JP2865245B2 - Rear parcel shelf support structure - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
- B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、車両の後部荷物室上
面を覆うリヤパーセルシェルフの支持構造に係り、特
に、リヤパーセルシェルフのシャフトを支持するホルダ
をパーセルサイドに簡単に取付けることができるととも
に、シャフトの挿入操作を円滑に行なわせ、しかもガタ
ツキを防止したリヤパーセルシェルフの支持構造に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a support structure for a rear parcel shelf that covers the upper surface of a rear luggage compartment of a vehicle, and more particularly, to a holder for supporting a shaft of the rear parcel shelf can be easily attached to a parcel side. The present invention relates to a support structure for a rear parcel shelf that allows smooth insertion of a shaft and prevents rattling.
【0002】[0002]
【従来の技術】通常、図8に示すように、車両の後部荷
物室1の上面を覆うように、繊維板,樹脂板等からなる
フラットなリヤパーセルシェルフ2が設置されており、
このリヤパーセルシェルフ2は、荷物室1を有効に利用
できるように、着脱、かつ回動可能に設置されている。2. Description of the Related Art Generally, as shown in FIG. 8, a flat rear parcel shelf 2 made of a fiberboard, a resin board or the like is provided so as to cover the upper surface of a rear luggage compartment 1 of a vehicle.
The rear parcel shelf 2 is detachably and rotatably installed so that the luggage compartment 1 can be used effectively.
【0003】そのため、リヤパーセルシェルフ2の前部
側両側には側方に突出するシャフト3が設けられてお
り、荷物室1の両側に位置する樹脂成形体からなるパー
セルサイド4にリヤパーセルシェルフ2のシャフト3を
受けるためのホルダ5が設置されている。To this end, shafts 3 projecting laterally are provided on both sides of the front side of the rear parcel shelf 2, and the parcel side 4 made of a resin molded body located on both sides of the luggage compartment 1 is attached to the rear parcel shelf 2. A holder 5 for receiving the shaft 3 is provided.
【0004】このホルダ5は、図9,図10に示すよう
に、ボックス状をしており、内部にオーム状の鉄クリッ
プ6が組込まれており、ホルダ5をパーセルサイド4に
仮止め固定したのち、鉄クリップ6をビス7により車体
側に締め付け固定している。As shown in FIGS. 9 and 10, the holder 5 has a box shape, and has an ohmic iron clip 6 incorporated therein. The holder 5 is temporarily fixed to the parcel side 4. After that, the iron clip 6 is fastened and fixed to the vehicle body side with screws 7.
【0005】そして、リヤパーセルシェルフ2のシャフ
ト3を鉄クリップ6に対して上方から圧入することによ
り、シャフト3の挿入操作を行なっている。[0005] The shaft 3 of the rear parcel shelf 2 is pressed into the iron clip 6 from above, whereby the shaft 3 is inserted.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】このように、従来で
は、リヤパーセルシェルフ2のシャフト3を着脱かつ回
動可能に支承するホルダ5としては、鉄クリップ6を組
込んだボックス状のものを使用し、パーセルサイド4に
仮止め固定したのち、鉄クリップ6を車体側にビス7止
め固定するという構成であるため、ホルダ5の構成が複
雑であり、かつパーセルサイド4に取付ける作業も面倒
であり、コストアップを招来するという問題点があっ
た。As described above, conventionally, as the holder 5 for supporting the shaft 3 of the rear parcel shelf 2 in a detachable and rotatable manner, a box-shaped holder incorporating an iron clip 6 is used. Since the iron clip 6 is temporarily fixed and fixed to the parcel side 4 and then the iron clip 6 is fixed to the vehicle body with screws 7, the structure of the holder 5 is complicated, and the work of attaching the holder 5 to the parcel side 4 is troublesome. However, there is a problem that the cost is increased.
【0007】さらに、このホルダ5に組込んだ鉄クリッ
プ6にリヤパーセルシェルフ2のシャフト3を挿入する
作業は、鉄クリップ6の上方から鉄クリップ6を外方に
拡開させつつ挿入するため、挿入作業がやりづらく、ま
た、リヤパーセルシェルフ2を脱着する際の操作も面倒
であるなど、使い勝手を向上させることが急務とされて
いた。Further, the work of inserting the shaft 3 of the rear parcel shelf 2 into the iron clip 6 incorporated in the holder 5 is performed by inserting the iron clip 6 while expanding it outward from above the iron clip 6. Improving usability has been urgently needed, as the insertion work is difficult and the operation of attaching and detaching the rear parcel shelf 2 is troublesome.
【0008】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、車両後部の荷物室上面を覆うリヤパーセル
シェルフを着脱かつ回動自在に支持するリヤパーセルシ
ェルフの支持構造において、ホルダを簡単かつ廉価にパ
ーセルサイドに組付けることができるとともに、シャフ
トの挿入および取外し作業も円滑に行なえ、しかもリヤ
パーセルシェルフの車幅方向のガタツキも防止できるリ
ヤパーセルシェルフの支持構造を提供することを目的と
している。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such circumstances, and in a support structure of a rear parcel shelf that detachably and rotatably supports a rear parcel shelf that covers the upper surface of a luggage compartment at the rear of a vehicle, the holder is simplified. An object of the present invention is to provide a support structure for a rear parcel shelf that can be assembled to the parcel side at a low cost, can smoothly insert and remove a shaft, and can prevent rattling of the rear parcel shelf in the vehicle width direction. I have.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、車両後部の荷物室上面を覆うリヤパーセ
ルシェルフを荷物室の両側縁のパーセルサイドに設置し
たホルダにより着脱かつ回動自在に支持するリヤパーセ
ルシェルフの支持構造において、前記パーセルサイドに
は略L字状の切欠きが形成され、この切欠き内にスプリ
ング鋼板を曲成してなり、軸受部と弾性部とを備えたホ
ルダが収容され、弾性部のもつスプリング反力と軸受部
に形成された係止爪の食込み作用あるいは係着作用によ
り切欠き内に強固に固着されているとともに、このホル
ダには、リヤパーセルシェルフのシャフトをホルダの軸
受部内に挿入する際にガイドとなるガイド用傾斜部と、
シャフト先端を車幅方向に押える押え片が形成されてい
ることを特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention relates to a detachable and pivotable rear parcel shelf which covers the upper surface of a luggage compartment at the rear of a vehicle, which is installed on a parcel side at both side edges of the luggage compartment. In the supporting structure of the rear parcel shelf for freely supporting, a substantially L-shaped notch is formed in the parcel side, and a spring steel plate is bent in the notch, and a bearing portion and an elastic portion are provided. A holder is accommodated, and is firmly fixed in the notch by a spring reaction force of the elastic portion and a biting or engaging action of a locking claw formed in the bearing portion. A guide inclined portion serving as a guide when the shelf shaft is inserted into the bearing portion of the holder;
It is characterized in that a pressing piece for pressing the tip of the shaft in the vehicle width direction is formed.
【0010】[0010]
【作用】以上の構成から明らかなように、パーセルサイ
ドの切欠き内にホルダを収容固定すれば、ホルダの軸受
部に設けた係止爪が切欠き内面に食い込むとともに、ホ
ルダの弾性部のもつスプリング反力により簡単かつ確実
に切欠き内にホルダが収容固定される。As is apparent from the above configuration, if the holder is accommodated and fixed in the notch on the parcel side, the locking claw provided on the bearing portion of the holder bites into the notch inner surface, and the elastic portion of the holder has The holder is easily and reliably accommodated and fixed in the notch by the spring reaction force.
【0011】したがって、従来のように、ボックス状の
ホルダを仮止めしたのち、鉄クリップをビス止め固定す
るという面倒な作業が廃止できる。Therefore, it is possible to eliminate the troublesome work of temporarily fixing the box-shaped holder and then fixing the iron clip with screws after fixing the box-shaped holder.
【0012】さらに、ホルダに設けたガイド用傾斜部に
沿って、リヤパーセルシェルフのシャフトをガイドさせ
れば、シャフトをホルダの軸受部内に簡単に挿入させる
ことができ、その反対に、取外しも容易に行なえる。Further, if the shaft of the rear parcel shelf is guided along the guide inclined portion provided on the holder, the shaft can be easily inserted into the bearing portion of the holder, and conversely, the shaft can be easily removed. Can be done.
【0013】加えて、ホルダに設けた押え片により、シ
ャフトの先端が車幅方向に押圧されるため、リヤパーセ
ルシェルフが横方向にガタツクことがない。In addition, since the tip of the shaft is pressed in the vehicle width direction by the pressing piece provided on the holder, the rear parcel shelf does not rattle in the lateral direction.
【0014】[0014]
【実施例】以下、本発明に係るリヤパーセルシェルフの
支持構造の実施例ついて、添付図面を参照しながら詳細
に説明する。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a support structure for a rear parcel shelf according to the present invention.
【0015】図1ないし図5は本発明の第1実施例を示
すもので、図1はリヤパーセルシェルフならびにパーセ
ルサイドを示す全体斜視図、図2はパーセルサイドとホ
ルダとの関係を示す斜視図、図3はホルダの形状を示す
斜視図、図4ならびに図5はリヤパーセルシェルフの支
持構造を示すホルダとシャフトとの関係を示す各断面図
である。1 to 5 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is an overall perspective view showing a rear parcel shelf and a parcel side, and FIG. 2 is a perspective view showing a relationship between the parcel side and a holder. FIG. 3 is a perspective view showing the shape of the holder, and FIGS. 4 and 5 are sectional views showing the relationship between the holder and the shaft showing the support structure of the rear parcel shelf.
【0016】さらに、図6,図7は本発明の第2実施例
を示すもので、図6はホルダとパーセルサイドとの関係
を示す全体図、図7はパーセルサイドにホルダを組付け
た状態を示す断面図である。6 and 7 show a second embodiment of the present invention. FIG. 6 is an overall view showing the relationship between the holder and the parcel side, and FIG. 7 is a state where the holder is assembled to the parcel side. FIG.
【0017】まず、図1ないし図5に基づいて、本発明
の第1実施例について説明する。First, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
【0018】図1において、車両の後部荷物室10の上
面を覆うようにリヤパーセルシェルフ20が設置されて
おり、このリヤパーセルシェルフ20は、荷物室10を
有効利用するために、荷物室10の両側に設置されてい
るパーセルサイド30に対して、着脱かつ回動自在に装
着される。In FIG. 1, a rear parcel shelf 20 is provided so as to cover the upper surface of the rear luggage compartment 10 of the vehicle. The rear parcel shelf 20 is used to effectively use the luggage compartment 10. It is detachably and rotatably attached to the parcel sides 30 installed on both sides.
【0019】さらに詳しくは、リヤパーセルシェルフ2
0は、その上に荷物類を載置する関係で、適度の剛性を
備え、かつ良好な手触り感,美観を備えていることが望
ましいことから、本実施例では、ポリプロピレン複合樹
脂板表面に、クロス等の布地シートを貼り合わせた構成
のものが使用されている。More specifically, the rear parcel shelf 2
In the present embodiment, the reference numeral 0 indicates that it is desirable to have appropriate rigidity and to have a good touch feeling and aesthetic appearance in relation to placing luggage on the polypropylene composite resin plate surface. A structure in which a cloth sheet such as a cloth is stuck is used.
【0020】そして、リヤパーセルシェルフ20の前部
両側にシャフト21が側方に突出するように設置されて
いるが、このシャフト21は、ボックス状の基部22
を、ビス23によりリヤパーセルシェルフ20の裏面側
に固着されている。A shaft 21 is provided on both sides of the front part of the rear parcel shelf 20 so as to protrude laterally.
Are fixed to the rear surface side of the rear parcel shelf 20 by screws 23.
【0021】また、荷物室10の両側に位置するパーセ
ルサイド30は、ABS樹脂,ポリプロピレン樹脂等の
汎用の合成樹脂を射出成形することにより形成され、リ
ヤパーセルシェルフ20の両側縁を載置する段部31を
備えるとともに、リヤパーセルシェルフ20のシャフト
21を収容するホルダ40がパーセルサイド30の前部
側に装着されている。The parcel sides 30 located on both sides of the luggage compartment 10 are formed by injection molding a general-purpose synthetic resin such as an ABS resin or a polypropylene resin, and a step on which both side edges of the rear parcel shelf 20 are placed. A holder 40 is provided on the front side of the parcel side 30 and includes a holder 31 for accommodating the shaft 21 of the rear parcel shelf 20.
【0022】ところで、本発明の特徴は、ホルダ40を
パーセルサイド30に簡単に取付けることができ、しか
も、リヤパーセルシェルフ20のシャフト21をホルダ
40内に挿入する際の作業性を向上させたことにある。The feature of the present invention is that the holder 40 can be easily attached to the parcel side 30, and the workability when the shaft 21 of the rear parcel shelf 20 is inserted into the holder 40 is improved. It is in.
【0023】すなわち、図2に示すように、パーセルサ
イド30には、ホルダ40を収容するための略L字状の
切欠き32が形成されており、ホルダ40は、スプリン
グ鋼板を図示する形状に曲成してなり、一方側に断面コ
字状の軸受部41を形成するとともに、他方側に逆V字
状の弾性部42が形成され、軸受部41の端面に外方に
向けて切り起こした係止爪43が形成されている。That is, as shown in FIG. 2, a substantially L-shaped notch 32 for accommodating the holder 40 is formed in the parcel side 30, and the holder 40 is formed in a shape shown by a spring steel plate. A bearing portion 41 having a U-shaped cross section is formed on one side, and an elastic portion 42 having an inverted V-shape is formed on the other side. Locking claw 43 is formed.
【0024】そして、弾性部42の内面側は、シャフト
21をホルダ40の軸受部41内に案内するガイド用傾
斜部44が設定され、また、シャフト21の先端を車幅
方向に押える押え片45が、図3に示すように、軸受部
41の外側に一体形成され、この押え片45の中央は外
側に向くエンボス46が形成されている。On the inner surface side of the elastic portion 42, a guide inclined portion 44 for guiding the shaft 21 into the bearing portion 41 of the holder 40 is set, and a pressing piece 45 for pressing the tip of the shaft 21 in the vehicle width direction. However, as shown in FIG. 3, the pressing piece 45 is formed integrally with the outside of the bearing portion 41, and the center of the pressing piece 45 is formed with an emboss 46 facing outward.
【0025】次いで、上述したホルダ40を、パーセル
サイド30の切欠き32内に収容すれば、軸受部41の
端面に設けた係止爪43が、切欠き32の内面に食い込
むとともに、弾性部42のスプリング反力を利用して、
簡単かつ強固に切欠き32内にホルダ40を固定するこ
とができる。Next, if the holder 40 described above is accommodated in the notch 32 of the parcel side 30, the locking claw 43 provided on the end face of the bearing 41 bites into the inner surface of the notch 32 and the elastic part 42. Utilizing the spring reaction force of
The holder 40 can be easily and firmly fixed in the notch 32.
【0026】したがって、従来のように、ボックス状の
ホルダを仮止めしたのち、鉄クリップをビス止め固定す
る作業に比べ、ホルダ40のパーセルサイド30への取
付作業が著しく簡素化されるとともに、構造も簡単であ
り、廉価に実施できる利点がある。Therefore, the work of attaching the holder 40 to the parcel side 30 is remarkably simplified as compared with the work of temporarily fixing the box-shaped holder and fixing the iron clip with screws, as in the prior art. Has the advantage of being simple and inexpensive.
【0027】そして、パーセルサイド30に設けたホル
ダ40の軸受部41内にリヤパーセルシェルフ20のシ
ャフト21を挿入するには、図4に示すように、矢印方
向に沿ってガイド用傾斜部44を利用し、シャフト21
を挿入させれば、シャフト21の挿入作業が簡単に行な
えるとともに、シャフト21の取外しもガイド用傾斜部
44を利用すれば簡単に行なえるなど、シャフト21の
ホルダ40への脱着操作が容易に行なえる。In order to insert the shaft 21 of the rear parcel shelf 20 into the bearing 41 of the holder 40 provided on the parcel side 30, as shown in FIG. Use, shaft 21
When the shaft 21 is inserted, the shaft 21 can be easily inserted and the shaft 21 can be easily removed and removed by using the guide inclined portion 44. I can do it.
【0028】加えて、図5に示すように、シャフト21
をホルダ40に挿入した状態では、シャフト21の先端
21aは押え片45のエンボス46内に嵌まり込み、走
行中の振動等により車幅方向に外力が加わっても、従来
のように、シャフトが横方向に移動することがないた
め、リヤパーセルシェルフ20のガタツキも確実に防止
でき、リヤパーセルシェルフ20やパーセルサイド30
の損傷も未然に防止できる。In addition, as shown in FIG.
Is inserted into the holder 40, the distal end 21a of the shaft 21 fits into the embossment 46 of the holding piece 45, and even if an external force is applied in the vehicle width direction due to vibrations during traveling or the like, the shaft 21 Since it does not move in the lateral direction, rattling of the rear parcel shelf 20 can be reliably prevented, and the rear parcel shelf 20 and the parcel side 30 can be prevented.
Damage can be prevented beforehand.
【0029】さらに、本発明によれば、ホルダ40はス
プリング鋼板を使用しているが、パーセルサイド30に
はL字状の切欠き32が形成され、ホルダ40の軸受部
41はパーセルサイド30表面に覆われ、外部にはホル
ダ40のガイド用傾斜部44が露出するだけであり、外
観上の悪影響を及ぼすものではない。Further, according to the present invention, although the holder 40 uses a spring steel plate, an L-shaped notch 32 is formed in the parcel side 30, and the bearing 41 of the holder 40 is formed on the surface of the parcel side 30. And only the guide inclined portion 44 of the holder 40 is exposed to the outside, which does not adversely affect the appearance.
【0030】次いで、図6,図7は本発明の第2実施例
を示すもので、本実施例においては、ホルダ40の軸受
部41の上端面に係止爪47が切り起こし形成され、こ
の係止爪47と係着するように、パーセルサイド30に
係止孔33が開設されている。Next, FIGS. 6 and 7 show a second embodiment of the present invention. In this embodiment, a locking claw 47 is cut and raised on the upper end surface of the bearing portion 41 of the holder 40. A locking hole 33 is formed in the parcel side 30 so as to engage with the locking claw 47.
【0031】したがって、パーセルサイド30に設けた
切欠き32内にホルダ40を収容する際、ホルダ40の
スプリング反力を利用するとともに、係止爪47を係止
孔33に係着することにより、第1実施例同様、簡単か
つ強固にパーセルサイド30にホルダ40を固定するこ
とができるという第1実施例同様の作用効果が期待でき
る。Therefore, when the holder 40 is accommodated in the notch 32 provided in the parcel side 30, the spring reaction force of the holder 40 is used, and the locking claw 47 is engaged with the locking hole 33. As in the first embodiment, it is possible to expect the same operation and effect as in the first embodiment that the holder 40 can be easily and firmly fixed to the parcel side 30.
【0032】さらに、本実施例においては、ホルダ40
を切欠き32から取外す際、図7中矢印で示すように、
係止爪47を下方向に変形させてやれば、ホルダ40を
パーセルサイド30の切欠き32から簡単に取外すこと
ができ、第1実施例のものに比べ、ホルダ40の脱着操
作性が向上するという利点がある。Further, in this embodiment, the holder 40
When removing from the notch 32, as shown by the arrow in FIG.
If the locking claw 47 is deformed downward, the holder 40 can be easily removed from the notch 32 of the parcel side 30, and the operability of attaching and detaching the holder 40 is improved as compared with the first embodiment. There is an advantage.
【0033】[0033]
【発明の効果】以上説明した通り、本発明によるリヤパ
ーセルシェルフの支持構造によれば、以下に記載する格
別の作用効果を有する。As described above, the rear parcel shelf supporting structure according to the present invention has the following special effects.
【0034】(1)パーセルサイドに設けたL字状の切
欠き内にスプリング鋼板からなるホルダを収容すれば、
ホルダに形成した係止爪の食い込み作用、あるいは係着
作用と材質を利用したスプリング反力により、パーセル
サイドの切欠き内にホルダを簡単かつ強固に収容固定で
きるため、従来のように、ボックス状のホルダをパーセ
ルサイドに仮止めしたのち、鉄クリップをビス止め固定
するという面倒な作業が廃止でき、ホルダの取付作業性
が著しく向上するとともに、ホルダの構成も簡素化され
ることから、著しいコストダウンを招来するという効果
を有する。(1) If a holder made of a spring steel plate is accommodated in an L-shaped notch provided on the parcel side,
The bite action of the locking claw formed in the holder, or the spring reaction force using the engaging action and material, allows the holder to be easily and firmly housed and fixed in the notch on the parcel side. After temporarily fixing the holder to the parcel side, the troublesome work of fixing the iron clip with screws can be eliminated, significantly improving the workability of mounting the holder and simplifying the configuration of the holder, resulting in significant cost. This has the effect of causing down.
【0035】(2)リヤパーセルシェルフのシャフトを
ホルダ内に挿入する際、ホルダのガイド用傾斜部に沿っ
て斜め下方に押し下げれば、簡単にホルダの軸受部内に
シャフトを挿入操作できるため、従来のように、ホルダ
の上方に正確に位置決めし、かなりな力をもって下方向
に圧入するというシャフトの挿入作業に比べ、シャフト
の挿入作業,取外し作業が簡単かつ円滑に行なえ、使い
勝手が向上するという効果を有する。(2) When inserting the shaft of the rear parcel shelf into the holder, the shaft can be easily inserted into the bearing portion of the holder if the shaft is pushed down obliquely downward along the guide inclined portion of the holder. As compared with the shaft insertion work of accurately positioning above the holder and press-fitting downward with a considerable force as described above, the shaft insertion work and removal work can be performed easily and smoothly, and the usability is improved. Having.
【0036】(3)ホルダに一体に設けた押え片によ
り、シャフトの先端を車幅方向に押圧するという構成で
あるため、シャフトが車幅方向に移動することがなく、
リヤパーセルシェルフのガタツキを確実に防止できると
いう効果を有する。(3) Since the tip of the shaft is pressed in the vehicle width direction by the holding piece provided integrally with the holder, the shaft does not move in the vehicle width direction.
This has the effect that rattling of the rear parcel shelf can be reliably prevented.
【図1】本発明の第1実施例を示すもので、リヤパーセ
ルシェルフ、パーセルサイド,並びにホルダの全体構成
を示す全体斜視図。FIG. 1 is a perspective view showing a first embodiment of the present invention, showing an entire configuration of a rear parcel shelf, a parcel side, and a holder.
【図2】図1に示すパーセルサイドとホルダとの関係を
示す拡大斜視図。FIG. 2 is an enlarged perspective view showing a relationship between a parcel side and a holder shown in FIG.
【図3】図1に示すホルダの斜視図。FIG. 3 is a perspective view of a holder shown in FIG. 1;
【図4】パーセルサイドに取付けられたホルダを示す図
1中IV−IV線断面図。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 1 showing the holder attached to the parcel side.
【図5】ホルダに挿入されたシャフトとの関係を示す断
面図。FIG. 5 is a sectional view showing a relationship with a shaft inserted into a holder.
【図6】本発明の第2実施例に使用するホルダとパーセ
ルサイドとを示す斜視図。FIG. 6 is a perspective view showing a holder and a parcel side used in a second embodiment of the present invention.
【図7】図6に示すホルダをパーセルサイドに取付けた
状態を示す断面図。FIG. 7 is a sectional view showing a state where the holder shown in FIG. 6 is attached to a parcel side.
【図8】従来のリヤパーセルシェルフの支持構造を示す
斜視図。FIG. 8 is a perspective view showing a support structure of a conventional rear parcel shelf.
【図9】従来のホルダを示す斜視図。FIG. 9 is a perspective view showing a conventional holder.
【図10】従来のホルダの取付構造を示す図8中X −X
線断面図。FIG. 10 shows a conventional holder mounting structure in FIG.
Line sectional view.
10 荷物室 20 リヤパーセルシェルフ 21 シャフト 30 パーセルサイド 32 切欠き 33 係止孔 40 ホルダ 41 軸受部 42 弾性部 43,47 係止爪 44 ガイド用傾斜部 45 押え片 46 エンボス DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Luggage compartment 20 Rear parcel shelf 21 Shaft 30 Purcell side 32 Notch 33 Locking hole 40 Holder 41 Bearing part 42 Elastic part 43, 47 Locking claw 44 Guide inclined part 45 Pressing piece 46 Emboss
Claims (1)
ヤパーセルシェルフ(20)を荷物室(10)の両側縁
のパーセルサイド(30)に設置したホルダ(40)に
より着脱かつ回動自在に支持するリヤパーセルシェルフ
の支持構造において、 前記パーセルサイド(30)には略L字状の切欠き(3
2)が形成され、この切欠き(32)内にスプリング鋼
板を曲成してなり、軸受部(41)と弾性部(42)と
を備えたホルダ(40)が収容され、弾性部(42)の
もつスプリング反力と軸受部(41)に形成された係止
爪(43,47)の食込み作用あるいは係着作用により
切欠き(32)内に強固に固着されているとともに、こ
のホルダ(40)には、リヤパーセルシェルフ(20)
のシャフト(21)をホルダ(40)の軸受部(41)
内に挿入する際にガイドとなるガイド用傾斜部(44)
と、シャフト(21)先端を車幅方向に押える押え片
(45)が形成されていることを特徴とするリヤパーセ
ルシェルフの支持構造。1. A rear parcel shelf (20) covering the upper surface of a luggage compartment (10) at the rear of a vehicle is detachably and rotatable by a holder (40) installed on a parcel side (30) on both side edges of the luggage compartment (10). The parcel side (30) has a substantially L-shaped notch (3).
2) is formed, a spring steel plate is bent in the notch (32), and a holder (40) having a bearing portion (41) and an elastic portion (42) is housed therein, and the elastic portion (42) is formed. ) And the locking claw (43, 47) formed on the bearing portion (41), the biting or engaging action of the locking claw (43) makes it firmly fixed in the notch (32). 40) has a rear parcel shelf (20)
Shaft (21) of the bearing (41) of the holder (40)
Guide ramp (44) that serves as a guide when inserted into
And a presser piece (45) for pressing the tip of the shaft (21) in the vehicle width direction.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6058928A JP2865245B2 (en) | 1994-03-29 | 1994-03-29 | Rear parcel shelf support structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6058928A JP2865245B2 (en) | 1994-03-29 | 1994-03-29 | Rear parcel shelf support structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07266997A JPH07266997A (en) | 1995-10-17 |
| JP2865245B2 true JP2865245B2 (en) | 1999-03-08 |
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ID=13098502
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP6058928A Expired - Fee Related JP2865245B2 (en) | 1994-03-29 | 1994-03-29 | Rear parcel shelf support structure |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2865245B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023089143A1 (en) * | 2021-11-19 | 2023-05-25 | Treves Products, Services & Innovation | System for rotatably mounting a covering panel for a motor vehicle trunk |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3001675B1 (en) * | 2013-02-05 | 2015-03-06 | Faurecia Automotive Ind | DAMPING MEMBER FOR AN INTERIOR PANEL OF A MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR A REAR BEACH TABLET |
-
1994
- 1994-03-29 JP JP6058928A patent/JP2865245B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023089143A1 (en) * | 2021-11-19 | 2023-05-25 | Treves Products, Services & Innovation | System for rotatably mounting a covering panel for a motor vehicle trunk |
| FR3129335A1 (en) * | 2021-11-19 | 2023-05-26 | Treves Products, Services & Innovation | System for mounting in rotation a cover shelf of a motor vehicle luggage compartment |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07266997A (en) | 1995-10-17 |
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