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JP2875702B2 - Automatic operation system for compressed air equipment - Google Patents
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JP2875702B2 - Automatic operation system for compressed air equipment - Google Patents

Automatic operation system for compressed air equipment

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JP2875702B2
JP2875702B2 JP5034990A JP3499093A JP2875702B2 JP 2875702 B2 JP2875702 B2 JP 2875702B2 JP 5034990 A JP5034990 A JP 5034990A JP 3499093 A JP3499093 A JP 3499093A JP 2875702 B2 JP2875702 B2 JP 2875702B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、各種生産設備に圧縮空
気を供給する圧縮空気発生装置(以下、エアコンプレッ
サーという)を複数台制御運転する圧縮空気装置自動運
転システムに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a compressed air device automatic operation system for controlling and operating a plurality of compressed air generators (hereinafter referred to as air compressors) for supplying compressed air to various production facilities.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、複数台のエアコンプレッサーを制
御運転する場合、その制御方法は、予め運転しようとす
るエアコンプレッサーの台数に応じてエア供給量を分割
設定した。すなわち、負荷に供給している圧縮空気圧を
検出し、負荷の増減で変化する空気圧を基にエアコンプ
レッサーの起動・停止の制御を行うものであり、その具
体例を図7および図8に従って説明する。
2. Description of the Related Art Conventionally, when a plurality of air compressors are controlled and operated, an air supply amount is divided and set in advance according to the number of air compressors to be operated. That is, it detects the compressed air pressure supplied to the load, and controls the start / stop of the air compressor based on the air pressure that changes as the load increases and decreases. A specific example will be described with reference to FIGS. .

【0003】図7は従来の圧縮空気装置自動運転システ
ムの全体構成図である。この圧縮空気装置自動運転シス
テムは、エアコンプレッサーCMP21〜CMP24の
合計4台から圧送される合成圧縮空気を配管P21〜P
24を通して圧縮空気予備タンクAT21に集積し、配
管PL21〜PL23を通して負荷LD21〜LD23
へ供給される。
FIG. 7 is an overall configuration diagram of a conventional compressed air device automatic operation system. This compressed air device automatic operation system supplies synthetic compressed air pumped from a total of four air compressors CMP21 to CMP24 to pipes P21 to P21.
24, and is accumulated in the compressed air spare tank AT21, and the loads LD21 to LD23 are connected through the pipes PL21 to PL23.
Supplied to

【0004】また、圧縮空気予備タンクAT21には、
タンク圧力で各々のエアコンプレッサーCMP21〜C
MP24を起動・停止させるための圧力検出器PSが接
続され、この圧縮空気装置自動運転システムの制御盤C
R2と電気的に接続されている。さらに、この制御盤C
R2は、それぞれエアコンプレッサーCMP21〜CM
P24を制御するための電気接続線SL22で、エアコ
ンプレッサーCMP21〜CMP24と接続されてい
る。
[0004] The compressed air reserve tank AT21 has:
Each air compressor CMP21-C at tank pressure
A pressure detector PS for starting / stopping the MP24 is connected, and the control panel C of the compressed air device automatic operation system is connected.
It is electrically connected to R2. Furthermore, this control panel C
R2 is an air compressor CMP21 to CM
An electric connection line SL22 for controlling P24 is connected to the air compressors CMP21 to CMP24.

【0005】つぎに、この圧縮空気装置自動運転システ
ムの具体的な運転例を図7および図8に基づいて説明す
る。まず、図7の制御盤CR2の起動信号により予め決
められた起動プログラムに従って、各エアコンプレッサ
ーCMP21〜CMP24は、例えばCMP21→CM
P22→CMP23→CMP24の順で、15秒から3
0秒の間隔をあけて立上り、圧縮空気は配管P21〜P
24、圧縮空気予備タンクAT21および配管PL21
〜PL23を通り、負荷LD21〜LD23へ供給され
る。
Next, a specific operation example of the automatic operation system for a compressed air device will be described with reference to FIGS. First, the air compressors CMP21 to CMP24 are operated, for example, from CMP21 to CM in accordance with a start program predetermined by a start signal of the control panel CR2 in FIG.
In order of P22 → CMP23 → CMP24, 3 from 15 seconds
It rises at an interval of 0 seconds, and the compressed air is supplied to pipes P21 to P21.
24, compressed air spare tank AT21 and pipe PL21
Through PL23 to the loads LD21 to LD23.

【0006】図8の空気圧曲線において、全エアコンプ
レッサーCMP21〜CMP24が継続負荷運転し、負
荷流量(負荷LD21〜LD23へ流入する空気の流
量)より供給流量(エアコンプレッサーCMP21〜C
MP24から供給される空気の流量)が過剰な状態で
は、配管P21〜P24,PL21〜PL23および圧
縮空気予備タンクAT21を含む空気配管網の空気圧が
徐々に上昇し、予めプログラムにインプットされた吐出
圧の最大値(プログラムされた最大吐出圧)Pmaxに達
したA点で圧力検出器PSが作動し、エアコンプレッサ
ーCMP24が無負荷運転に入る。
In the air pressure curve of FIG. 8, all the air compressors CMP21 to CMP24 are continuously operated under load, and the supply flow rate (air compressor CMP21 to CMP23) is calculated based on the load flow rate (the flow rate of air flowing into the loads LD21 to LD23).
When the flow rate of the air supplied from the MP 24 is excessive, the air pressure of the air piping network including the pipes P21 to P24, PL21 to PL23 and the compressed air reserve tank AT21 gradually increases, and the discharge pressure previously input to the program is increased. The pressure detector PS operates at the point A at which the maximum value (programmed maximum discharge pressure) Pmax of the air compressor is reached, and the air compressor CMP24 enters the no-load operation.

【0007】さらに、空気供給量が増大し、空気管網の
空気圧が上昇しB点に達すれば、エアコンプレッサーC
MP23が無負荷運転に入る。さらに、空気圧が上昇し
C点に達すると、エアコンプレッサーCMP22が無負
荷運転に入り、D点に達すると、エアコンプレッサーC
MP21が無負荷運転に入る。これらのエアコンプレッ
サーCMP21〜CMP24は、プログラムにより、無
負荷運転状態が設定された時間継続すると、その後自動
的に運転を停止する。
Further, when the air supply amount increases and the air pressure in the air pipe network increases and reaches point B, the air compressor C
MP23 enters the no-load operation. Further, when the air pressure rises and reaches the point C, the air compressor CMP22 enters a no-load operation, and when the air pressure reaches the point D, the air compressor CMP22 operates.
MP21 enters the no-load operation. These air compressors CMP21 to CMP24 automatically stop their operation after the no-load operation state continues for a set time according to the program.

【0008】逆に、負荷LD21〜LD23の空気消費
量が増加した状態では、空気管網圧力が降下し、図8の
空気圧曲線のE点、すなわちプログラムされた吐出圧の
最小値(プログラムされた最小吐出圧)Pmin に近い空
気圧(Pmin より若干高い圧力に設定している)Psiに
達すると、エアコンプレッサーCMP21が負荷運転に
入り、さらに降下が続きF点では、エアコンプレッサー
CMP22が負荷運転に入り、G点ではエアコンプレッ
サーCMP23が負荷運転に入り、H点ではエアコンプ
レッサーCMP24が負荷運転に入り、全機4台が負荷
運転状態に入る。
Conversely, when the air consumption of the loads LD21 to LD23 is increased, the air network pressure drops, and the point E in the air pressure curve in FIG. 8, that is, the minimum value of the programmed discharge pressure (the programmed discharge pressure). When the air pressure Psi (minimum discharge pressure) close to Pmin (set to a pressure slightly higher than Pmin) reaches Psi, the air compressor CMP21 enters load operation, and continues to descend. At point F, the air compressor CMP22 enters load operation. At point G, the air compressor CMP23 enters load operation, at point H, the air compressor CMP24 enters load operation, and all four units enter the load operation state.

【0009】この状態が継続すれば、空気圧はプログラ
ムに設定した吐出圧の最大値Pmax、すなわちI点に達
し、その時点でエアコンプレッサーCMP24が無負荷
運転に入る。この状態で負荷流量が増加し、空気圧が低
下しJ点に達すれば、エアコンプレッサーCMP24が
再び負荷運転に入る。以上のように、空気圧検出制御方
式の圧縮空気装置自動運転システムでは、予め決められ
た空気圧範囲内で各エアコンプレッサーCMP21〜C
MP24の起動、負荷運転、無負荷運転、停止の動作を
繰返しながら負荷の圧縮空気を供給する。
If this state continues, the air pressure reaches the maximum value Pmax of the discharge pressure set in the program, that is, the point I, at which point the air compressor CMP 24 enters the no-load operation. In this state, when the load flow rate increases and the air pressure decreases and reaches the point J, the air compressor CMP24 starts the load operation again. As described above, in the compressed air device automatic operation system of the air pressure detection control system, each of the air compressors CMP21 to CMP is controlled within a predetermined air pressure range.
The compressed air of the load is supplied while repeating the starting, the load operation, the no-load operation, and the stop operation of the MP24.

【0010】[0010]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来の空気圧縮検出方式のエアコンプレッサー自動運転
では、つぎのような問題を有していた。 (1) 急激な負荷流量増加時に、空気圧降下が生じ圧力検
出器PSが感知し、次エアコンプレッサーが起動する
が、立上りがその変化に追随できず負荷空気圧が低下し
てしまうため、その変化を吸収する圧縮空気予備タンク
AT21が必要である。
However, the automatic operation of the conventional air compressor of the above-described air compression detection method has the following problems. (1) When the load flow rate suddenly increases, the air pressure drop occurs and the pressure detector PS senses it, and the next air compressor starts.However, since the rise cannot follow the change and the load air pressure drops, the change A compressed air reserve tank AT21 to absorb is required.

【0011】(2) 圧縮空気装置自動運転システムに組込
まれた各エアコンプレッサーCMP21〜CMP24の
起動、負荷運転、無負荷運転、停止等の運転順序、例え
ば起動順序がCMP1→CMP2→CMP3→CMP4
の順となり、停止順序がCMP4→CMP3→CMP2
→CMP1の順となるように予めプログラムを設定する
と、出力容量(吐出能力)が異なるエアコンプレッサー
を種々組合せる場合、あるいは負荷流量のパターンが予
測したパターンを外れて変化する場合は、細かい対応が
難しく、その都度プログラムの組替えが必要になる。
(2) The operation order of each of the air compressors CMP21 to CMP24 incorporated in the compressed air device automatic operation system, such as start, load operation, no-load operation, and stop, for example, the start order is CMP1, CMP2, CMP3, and CMP4.
And the stop order is CMP4 → CMP3 → CMP2
→ If the program is set in advance so that it is in the order of CMP1, it is possible to take detailed measures when various combinations of air compressors with different output capacities (discharge capacities) or when the load flow rate pattern deviates from the predicted pattern are changed. It is difficult, and the program needs to be changed each time.

【0012】(3) 圧縮空気装置自動運転システムに組込
むエアコンプレッサーCMP21〜CMP24の起動、
停止、負荷運転、無負荷運転の情報は、エアコンプレッ
サーCMP21〜CMP24の台数分の信号が圧力検出
器PSの信号によるため、圧力検出器PSの検出精度お
よび周囲温度条件等による圧力感度のバラツキ等によ
り、圧力検出範囲を小さく分割できないため、圧縮空気
装置自動運転システムに組込むエアコンプレッサーの台
数が制限され、一般的には4台ぐらいが限度であった。
(3) Activating the air compressors CMP21 to CMP24 to be incorporated in the compressed air device automatic operation system;
The information of the stop, the load operation, and the no-load operation is based on the number of the air compressors CMP21 to CMP24, which is based on the signal of the pressure detector PS. As a result, the pressure detection range cannot be divided into small portions, so that the number of air compressors incorporated in the compressed air device automatic operation system is limited, and generally about four.

【0013】(4) 個々のエアコンプレッサーCMP21
〜CMP24の特性、すなわち起動時の立上り時間、運
転から停止までの最小時間等がメーカー、機種により異
なる場合、運転プログラムが複雑になるため、実際上、
メーカーの異なるエアコンプレッサーを組合せた圧縮空
気装置自動運転システムには大きな制約があった。 (5) 圧縮空気装置自動運転システムが起動時に圧縮空気
予備タンクAT21を含む配管網全体が規定空気圧に達
するまで、エアコンプレッサーCMP21〜CMP24
の全機を起動、運転するため、電気エネルギーの消費が
大きく、省エネルギー、経済面からも課題となってい
た。
(4) Individual air compressor CMP21
If the characteristics of the CMP 24, that is, the startup time at start-up, the minimum time from operation to stop, and the like differ depending on the manufacturer and the model, the operation program becomes complicated.
The automatic operation system for the compressed air system, which combines air compressors from different manufacturers, had significant limitations. (5) The air compressors CMP21 to CMP24 are operated until the entire piping network including the compressed air spare tank AT21 reaches the specified air pressure when the automatic operation system for the compressed air device starts up.
Since all the units were started and operated, the consumption of electrical energy was large, and energy conservation and economic issues were also issues.

【0014】(6) エアコンプレッサーCMP21〜CM
P24の運転パターンの構成によって、この例では、エ
アコンプレッサーCMP21の使用頻度が高く、エアコ
ンプレッサーCMP24の使用頻度が少なく、つまりエ
アコンプレッサーCMP21〜CMP24の使用頻度に
偏りがあり、特定のエアコンプレッサーが早く寿命に達
するという問題があった。
(6) Air compressor CMP21-CM
Due to the configuration of the operation pattern of P24, in this example, the frequency of use of the air compressor CMP21 is high, and the frequency of use of the air compressor CMP24 is low. There was a problem that the life would be reached.

【0015】本発明の目的は、圧縮空気予備タンクを不
要にすることができる圧縮空気装置自動運転システムを
提供することである。本発明の他の目的は、負荷の変化
に対して細かく対応することができる圧縮空気装置自動
運転システムを提供することである。本発明のさらに他
の目的は、台数に制限無く多数台の圧縮空気発生装置を
制御することができ、しかも特性の異なる圧縮空気発生
装置を混在させた状態でも制御することができる圧縮空
気装置自動運転システムを提供することである。
An object of the present invention is to provide a compressed air device automatic operation system that can eliminate the need for a spare compressed air tank. Another object of the present invention is to provide a compressed air device automatic operation system capable of responding finely to a change in load. Still another object of the present invention is to provide an automatic compressed air generator capable of controlling a large number of compressed air generators without limitation on the number thereof, and capable of controlling even a state in which compressed air generators having different characteristics are mixed. It is to provide a driving system.

【0016】本発明のさらに他の目的は、複数台のエア
コンプレッサーの使用頻度の平均化を行うことができる
圧縮空気装置自動運転システムを提供することである。
本発明のさらに他の目的は、電気エネルギーの消費を少
なくでき、損失の少ない稼働を実現できる圧縮空気装置
自動運転システムを提供することである。本発明のさら
に他の目的は、瞬停・停電に対応した自動運転など状況
の変化に対応して細かく制御を行うことができ、24時
間無人運転を容易に実施することができる圧縮空気装置
自動運転システムを提供することである。
Still another object of the present invention is to provide a compressed air device automatic operation system capable of averaging the frequency of use of a plurality of air compressors.
Yet another object of the present invention is to provide a compressed air device automatic operation system that can reduce the consumption of electric energy and realize operation with less loss. Still another object of the present invention is to provide an automatic pneumatic device capable of performing fine control in response to a change in conditions such as automatic operation corresponding to a momentary power failure or power failure, and capable of easily performing unmanned operation for 24 hours. It is to provide a driving system.

【0017】[0017]

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明の請求項1記載の圧縮空気装置自動運転シス
テムは、負荷に圧縮空気を供給する複数台の圧縮空気発
生装置と、負荷の変化を主として負荷へ流入する空気流
量(以下、負荷流量と略す)の変化として検出する検出
装置と、負荷流量の変化範囲を複数に分割し複数に分割
された負荷流量の各範囲毎に負荷流量に適合した吐出能
力を有するように複数台の圧縮空気発生装置の組合せ運
転パターンをあらかじめ複数種類規定しておき、検出装
置により検出された負荷流量検出結果を、現在選択され
ている複数台の圧縮空気発生装置の組合せ運転パターン
の吐出能力に対応した負荷流量の規定範囲の条件と比較
し、負荷流量検出結果が規定範囲にある場合は継続運転
を行い、規定範囲より大きくなる場合は吐出能力のより
大きい組合せになるように複数台の圧縮空気発生装置の
組合せ運転パターンを選択し直すとともに、規定範囲よ
り小さくなる場合は吐出能力のより小さい組合せ運転パ
ターンになるように複数の圧縮空気発生装置の組合せ
運転パターンを選択し直して運転を行うことにより、負
荷流量検出結果に対応して複数台の圧縮空気発生装置か
ら供給する空気流量を制御する制御装置とを備え、複数
台の圧縮空気発生装置の組合せ運転パターンの選択条件
として、吐出能力をより大きくする場合に検出装置の流
量確認時間を短くし、吐出能力をより小さくする場合に
検出装置の流量確認時間を長くすることにより、負荷流
量増加時には圧縮空気発生装置を短時間内に起動して負
荷流量の急激な増加に速やかに対応しつつ、負荷流量減
少時には圧縮空気発生装置の最短ホットスタート時間を
確保し、機器の寿命を延ばす機能を有することを特徴と
する。ただし、最短ホットスタート時間は、運転を停止
した時から支障なく再起動することができるまでの時間
である。具体的に説明すると、圧縮空気発生装置の運転
を停止した後、直ちにこの圧縮空気発生装置を高い温度
の状態で起動・停止を繰り返した場合、圧縮空気発生装
置の電動機の大きな起動電流により電動機の焼損が起こ
るおそれがあるが、このような電動機の焼損を防止する
ために、つまり支障なく再起動するために機器毎に定め
られている、運転を停止した時から再起 動できるまでの
時間のことである。また、請求項2記載の圧縮空気装置
自動運転システムは、請求項1記載の圧縮空気装置自動
運転システムにおいて、複数台の圧縮空気発生装置の組
合せ運転パターンが規定運転パターン以外の状態にある
場合、常にあらかじめ決められた複数台の圧縮空気発生
装置の組合せ運転パターンに強制的に戻し、検出装置に
より検出された負荷流量が一定になった時に負荷流量検
出結果を基にして制御装置で複数台の圧縮空気発生装置
の組合せ運転パターンを規定運転パターンにおくことに
より圧縮空気発生装置の起動時間短縮を図るようにした
ことを特徴とする。さらに、請求項3記載の圧縮空気装
置自動運転システムは、請求項1記載の圧縮空気装置自
動運転システムにおいて、流量制御開始前、停電、機器
の故障等により、圧力が設定した値より低い場合、非常
時として全ての圧縮空気発生装置を規定時間あけて1台
ずつ、自動的に起動負荷運転を開始させ起動電流を押さ
える機能を有することを特徴とする。
To achieve this object, an automatic operation system for a compressed air device according to the present invention comprises a plurality of compressed air generators for supplying compressed air to a load; And a detection device that mainly detects a change in air flow (hereinafter abbreviated as a load flow) flowing into the load, and a load flow change range divided into a plurality of load flow ranges. Predetermine a plurality of types of combination operation patterns of a plurality of compressed air generators in advance so as to have a discharge capacity suitable for the flow rate, and detect a load flow rate detection result detected by the detection device for a plurality of currently selected Compare with the conditions of the specified range of the load flow rate corresponding to the discharge capacity of the combination operation pattern of the compressed air generator, and if the load flow rate detection result is within the specified range, perform the continuous operation. If it becomes larger, the combination operation pattern of the plurality of compressed air generators is re-selected so that the combination becomes larger in discharge capacity. the by performing operation reselect a combination operation pattern plurality of compressed air generator, and a control device for controlling the air flow rate supplied from a plurality of compressed air generating device in response to the load flow rate detection result As a condition for selecting a combination operation pattern of a plurality of compressed air generators, the flow confirmation time of the detection device is shortened when the discharge capacity is increased, and the flow confirmation time of the detection device is determined when the discharge capacity is reduced. , The compressed air generator is started up in a short time when the load flow rate increases, and it responds quickly to a sudden increase in the load flow rate. While, when the load is decreasing flow to ensure minimum hot start time of the compressed air generator, and having a function to extend the life of equipment. However, operation is stopped during the shortest hot start time
Time from when you can restart without trouble
It is. Specifically, the operation of the compressed air generator
Immediately after stopping the compressed air generator
When starting and stopping are repeated in the state of
Motor start-up current may cause motor burnout.
To prevent such motor burnout.
For each device in order to restart without trouble.
Has been, up to be restarted from the time of stopping the operation
It's about time. Further, in the compressed air device automatic operation system according to claim 2, in the compressed air device automatic operation system according to claim 1, when the combined operation pattern of the plurality of compressed air generators is in a state other than the specified operation pattern, When the load flow rate detected by the detection device becomes constant, the control device forcibly returns to the combination operation pattern of the plurality of compressed air generation devices. The starting time of the compressed air generator is shortened by setting the combination operation pattern of the compressed air generator to the prescribed operation pattern. Further, the compressed air device automatic operation system according to claim 3 is the compressed air device automatic operation system according to claim 1, wherein the pressure is lower than a set value due to a power failure, power failure, equipment failure, or the like before the flow control. It is characterized in that it has a function of automatically starting the start-up load operation and suppressing the start-up current one by one at a specified time interval for all the compressed air generators in an emergency.

【0018】[0018]

【作用】請求項1記載の構成によれば、吐出能力をより
大きくする場合に検出装置の流量確認時間を短くし、吐
出能力をより小さくする場合に検出装置の流量確認時間
を長くすることにより、負荷流量増加時には圧縮空気発
生装置を短時間内に起動して負荷流量の急激な増加に速
やかに対応しつつ、負荷流量減少時には圧縮空気発生装
置の最短ホットスタート時間を確保し、機器の寿命を延
ばすことができる。請求項2記載の構成によれば、複数
台の圧縮空気発生装置の組合せ運転パターンが規定運転
パターン以外の状態にある場合、常にあらかじめ決めら
れた複数台の圧縮空気発生装置の組合せ運転パターンに
強制的に戻すので、圧縮空気発生装置の起動時間短縮を
図ることができる。請求項3記載の構成によれば、全て
の圧縮空気発生装置を規定時間あけて1台ずつ、自動的
に起動負荷運転を開始させ起動電流を押さえることがで
きる。
According to the first aspect of the present invention, the flow confirmation time of the detection device is shortened when the discharge capacity is increased, and the flow confirmation time of the detection device is lengthened when the discharge capacity is reduced. When the load flow rate increases, the compressed air generator is started within a short period of time to quickly respond to a sudden increase in the load flow rate, and when the load flow rate decreases, the shortest hot start time of the compressed air generator is ensured, and the equipment life Can be extended. According to the configuration of the second aspect, when the combination operation pattern of the plurality of compressed air generators is in a state other than the specified operation pattern, the combination operation pattern of the plurality of compressed air generators is always forced to a predetermined combination operation pattern. Since the pressure is returned to normal, the start-up time of the compressed air generator can be reduced. According to the configuration of the third aspect, the starting load operation can be automatically started and the starting current can be suppressed one by one all the compressed air generators at a predetermined time interval.

【0019】[0019]

【実施例】本発明の空気流量検出方式の圧縮空気装置自
動運転システムは、エアコンプレッサーと負荷を接ぐ配
管の途中に流量計を設け、負荷流量(負荷に流れる空気
流量)を測定して、その負荷流量を加算演算し、負荷流
量に対応するエアコンプレッサーの台数を制御すること
により、負荷流量とエアコンプレッサーから供給する空
気流量(以下、供給流量と略す)とをバランスさせてい
る。 この構成により、複数台のエアコンプレッサーから
吐出する圧縮空気は、合成された後、配管を通して負荷
へ供給される。負荷流量は負荷に接続される配管毎に検
出装置にて測定され、電気信号に変換され、フィードバ
ックされて、制御装置にて加算演算される。その値を基
に負荷の変化に対応して、エアコンプレッサーの運転台
数を予めプログラムされた組合せに自動選択することに
より、最適条件で損失の少ない運転が可能になる。
下、本発明の一実施例について図面を参照しながら説明
する。図1は、本発明の圧縮空気装置自動運転システム
を示す全体のブロック図である。この圧縮空気装置自動
運転システムは、空気流量検出方式で複数台のエアコン
プレッサーを自動運転するものであり、エアコンプレッ
サーCP1〜CP5から吐出される圧縮空気をいったん
エアヘッダーAH1で合成し、負荷L1〜L3へ配管P
1〜P3を通して供給する。なお、エアヘッダーAH1
は、従来例の圧縮空気予備タンクに比べて十分に容量が
小さく、複数のエアコンプレッサーの圧力を合成するた
めに設けられているものであり、圧縮空気予備タンクと
は機能が異なる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS
The dynamic operation system has a connection between the air compressor and the load.
Install a flow meter in the middle of the pipe and set the load flow rate (air flowing to the load).
Flow rate), add the load flow rate, and calculate the load flow rate.
Control the number of air compressors corresponding to the amount
The load flow and the air supplied from the air compressor
Air flow (hereinafter abbreviated as supply flow)
You. With this configuration, multiple air compressors
After the compressed air to be discharged is synthesized,
Supplied to Check the load flow rate for each pipe connected to the load.
Output device, converts it to an electrical signal,
And the addition is calculated by the control device. Based on that value
Air compressor cab in response to changes in load
Automatic selection of numbers into pre-programmed combinations
Thus, operation with less loss can be performed under optimal conditions. Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is an overall block diagram showing a compressed air device automatic operation system of the present invention. This compressed air device automatic operation system automatically operates a plurality of air compressors by an air flow rate detection method. The compressed air discharged from the air compressors CP1 to CP5 is once synthesized by the air header AH1, and the loads L1 to L5 are combined. Piping to L3
1 through P3. The air header AH1
Is smaller than the conventional compressed air reserve tank and is provided for synthesizing the pressures of a plurality of air compressors, and has a different function from the compressed air reserve tank.

【0020】また、配管P1〜P3には、エアヘッダー
AH1の近くに空気流量計FS1〜FS3を設け、負荷
L1〜L3に流れる空気量を常時計測している。また、
エアヘッダーAH1には、非常用の圧力検出器PS1お
よび定常用圧力検出器PS2を設置し、エアコンプレッ
サーCP1〜CP5からの吐出圧力を常時監視してい
る。
Further, air flow meters FS1 to FS3 are provided in the pipes P1 to P3 near the air header AH1 to constantly measure the amount of air flowing to the loads L1 to L3. Also,
An emergency pressure detector PS1 and a stationary pressure detector PS2 are installed in the air header AH1, and the discharge pressure from the air compressors CP1 to CP5 is constantly monitored.

【0021】空気流量計FS1〜FS3としては、オリ
フィスを利用した温度や圧力で変化する空気流量を自動
的に補正する機能を有した熱線式質量流量計が用いられ
る。この5台のエアコンプレッサーCP1〜CP5の運
転状況およびエアヘッダーAH1の空気圧力を確認する
圧力検出器PS1,PS2の信号および3つの負荷L1
〜L3への空気流量を測定している流量計FS1〜FS
3の各々の電気信号は、制御部CR11の信号線SLを
通して、フィードバックされる。
As the air flow meters FS1 to FS3, hot wire mass flow meters having a function of automatically correcting an air flow rate that changes with temperature or pressure using an orifice are used. The signals of the pressure detectors PS1 and PS2 and the three loads L1 for confirming the operation status of the five air compressors CP1 to CP5 and the air pressure of the air header AH1.
Flow meters FS1 to FS measuring the air flow rate to L3
3 are fed back through the signal line SL of the control unit CR11.

【0022】この制御部CR11には、負荷流量増加時
のエアコンプレッサーCP1〜CP5の運転パターンを
制御する「上昇制御」、負荷流量減少時のエアコンプレ
ッサーCP1〜CP5の運転パターンを制御する「下降
制御」、負荷流量変動が比較的小さく、継続して運転を
行う「継続制御」、運転中のエアコンプレッサーCP1
〜CP5の故障など非常状態に対応する「非常時制御」
および設定された運転パターンに強制的にエアコンプレ
ッサーCP1〜CP5の稼働状態を移行させる「強制制
御」が組込まれており、それぞれフィードバック信号を
総合し、処理して各運転パターンに合わせた制御信号と
して信号線SPを通し各エアコンプレッサーCP1〜C
P5を制御している。
The control unit CR11 includes “up control” for controlling the operation pattern of the air compressors CP1 to CP5 when the load flow rate increases, and “down control” for controlling the operation pattern of the air compressors CP1 to CP5 when the load flow rate decreases. "Continuous control" in which load flow fluctuation is relatively small and operation is continued, and the air compressor CP1 in operation
"Emergency control" for emergency situations such as failure of CP5
In addition, "forced control" for forcibly shifting the operation state of the air compressors CP1 to CP5 to the set operation pattern is incorporated, and the feedback signals are integrated, processed and processed as control signals in accordance with each operation pattern. Air compressors CP1 to C through signal line SP
P5 is controlled.

【0023】図2はこの圧縮空気装置自動運転システム
における制御の流れを示したフローチャートである。こ
のフローチャートでは、流量制御を開始し(ステップ1
1)、まずエアヘッダーAH1の圧力検出器PS1が非
常圧力範囲内にあるかどうかを判定する(ステップ1
2)。空気圧が非常の場合(この場合はほとんど空気圧
が正常より低い)は、「非常時制御」が動作し圧力を上
昇させるためにエアコンプレッサー全機運転に入る(ス
テップ13)。詳細な動作については後述する。
FIG. 2 is a flowchart showing the flow of control in this automatic operation system for compressed air equipment. In this flowchart, flow control is started (step 1).
1) First, it is determined whether the pressure detector PS1 of the air header AH1 is within the emergency pressure range (step 1).
2). If the air pressure is emergency (in this case, the air pressure is almost lower than normal), the "emergency control" is activated and the air compressor is operated to increase the pressure (step 13). The detailed operation will be described later.

【0024】非常時圧力でなければ、つぎに現時点の運
転パターンの認識判定に入る(ステップ14)。すなわ
ち、現時点のエアコンプレッサーCP1〜CP5の状況
が負荷流量に対応するように予めプログラムされた図5
あるいは図6に示す運転パターンかどうかを判定し、上
記の運転パターンでなければ、図5に示す上昇運転パタ
ーンのP3に強制的に移行させる(ステップ15〜1
7)。
If the pressure is not an emergency pressure, the process then proceeds to recognition of the current operation pattern (step 14). That is, the current state of the air compressors CP1 to CP5 is pre-programmed to correspond to the load flow rate in FIG.
Alternatively, it is determined whether or not the operation pattern is the operation pattern shown in FIG. 6, and if the operation pattern is not the above operation pattern, the operation is forcibly shifted to P3 of the ascending operation pattern shown in FIG. 5 (steps 15 to 1).
7).

【0025】具体的には、エアコンプレッサーCP1〜
CP5の稼働状況を確認し(ステップ15)、ついで上
昇運転パターンP3を実行するについて必要なエアコン
プレッサーを起動し(ステップ16)、ついで上昇運転
パターンP3を実行するについて不要なエアコンプレッ
サーを停止する(ステップ17)。この制御は、エアコ
ンプレッサーCP1〜CP5がいかなる状態にあって
も、この圧縮空気装置自動運転システムの制御範囲内に
移行させるための処置である。
Specifically, the air compressors CP1 to CP1
The operation status of CP5 is confirmed (step 15), and then an air compressor required for executing the ascending operation pattern P3 is started (step 16), and an unnecessary air compressor is stopped for executing the ascending operation pattern P3 (step 16). Step 17). This control is a process for shifting the air compressors CP <b> 1 to CP <b> 5 in any state to within the control range of the compressed air device automatic operation system.

【0026】つぎに、エアコンプレッサーCP1〜CP
5が全機負荷運転状態にあるかどうかを判定し(ステッ
プ18)、エアコンプレッサーCP1〜CP5の全てが
負荷運転状態でなく、かつ正常な流量範囲内であれば
(ステップ19)、その状態で継続運転する(ステップ
24)。もし、全機が負荷運転状態にあるとき、あるい
は各流量計FS1〜FS3で測定し加算演算した流量が
図5に示す規定の運転パターンの検出流量範囲より大き
いならば、図2のフローチャート中の左側のステップに
進み、つぎに圧力検出器PS2の圧力を判定し(ステッ
プ20)、規定より低ければ、その状態の流量を5秒間
サンプリング(ステップ22)し、5秒間継続したら、
上位運転パターンへ移行のための上昇流量制御指令を出
す(ステップ23)。これによって上位の運転パターン
へ移行する。この5秒間の設定は、負荷流量の増加に供
給流量を早急に対応させるため、機器の能力も勘案し短
く押えている。
Next, the air compressors CP1 to CP
5 it is determined whether the all aircraft load operation state (step 18), if e All A compressor CP1~CP5 is not load operating state, and within normal flow range (step 19), the condition (Step 24). If all the units are in the load operation state, or if the flow rate measured and added and calculated by each of the flow meters FS1 to FS3 is larger than the detected flow rate range of the prescribed operation pattern shown in FIG. 5, the flow chart in FIG. Proceeding to the left step, the pressure of the pressure detector PS2 is determined (step 20). If the pressure is lower than the specified value, the flow rate in that state is sampled for 5 seconds (step 22).
An ascending flow control command for shifting to the higher-level operation pattern is issued (step 23). This causes a transition to a higher-level operation pattern. The setting for 5 seconds is made short in consideration of the capacity of the equipment in order to quickly respond to the increase in the load flow rate and the supply flow rate.

【0027】ステップ20において、圧力低下がない場
合は、負荷流量がつぎの上位運転パターンの流量検出範
囲にあるかどうかを再確認し(ステップ21)、その範
囲内であれば、上記と同様に5秒間流量を確認後(ステ
ップ22)、上昇の指令を出す(ステップ23)。この
ときも同様に、上位の運転パターンへ移行する。ステッ
プ21でNOであれば、ステップ18に戻す。
If there is no pressure drop in step 20, it is reconfirmed whether the load flow rate is within the flow rate detection range of the next upper operation pattern (step 21). After confirming the flow rate for 5 seconds (step 22), a command to raise the flow is issued (step 23). At this time, similarly, the operation shifts to the higher-level operation pattern. If "NO" in the step 21, the process returns to the step 18.

【0028】また、ステップ19において、運転パター
ンの流量範囲より負荷流量の値が小であれば、右側のス
テップに進み下位の運転パターンの流量検出範囲にある
かどうかを判定し(ステップ25)、その範囲内であれ
ば、25分間その状態での流量をサンプリングし(ステ
ップ26)、下降流量制御指令を出し(ステップ2
7)、運転パターンは下位の運転パターンに移行する。
In step 19, if the value of the load flow rate is smaller than the flow rate range of the operation pattern, the process proceeds to the right step to determine whether the flow rate is in the flow rate detection range of the lower operation pattern (step 25). If it is within the range, the flow rate in that state is sampled for 25 minutes (step 26), and a descending flow rate control command is issued (step 2).
7), the operation pattern shifts to a lower operation pattern.

【0029】ステップ25において、流量が下位の運転
パターンの範囲外であれば、ステップ18にフィードバ
ックする。25分間のサンプリングは、複数台のエアコ
ンプレッサーCP1〜CP5の組合せ運転でプログラム
によって同一のエアコンプレッサーがオン−オフを繰り
返す頻度を少なくし、機械寿命を延ばすために規定した
ものである。
If it is determined in step 25 that the flow rate is out of the range of the lower operation pattern, the flow returns to step 18. The sampling for 25 minutes is defined in order to reduce the frequency of the same air compressor repeating on and off by a program in combination operation of a plurality of air compressors CP1 to CP5, and to extend the machine life.

【0030】つぎに、ステップ13の「非常時制御」に
ついて図3のブロック図により説明する。圧力検出器P
S1において、非常時圧力と判定すると、2秒間サンプ
リングを行い、変化がなければ、エアコンプレッサーC
P1〜CP5全機に対し起動指令を発し、図3に示すよ
うにエアコンプレッサーCP1〜CP5の各機に取り付
けた15,50,95,110SECの時間設定を行っ
たタイマーにより規定のタイムラグをおいてエアコンプ
レッサーCP1〜CP5を順次起動する。この結果、非
常時圧力を脱して図2の制御状態に入る。
Next, the "emergency control" of step 13 will be described with reference to the block diagram of FIG. Pressure detector P
In S1, when it is determined that the pressure is an emergency, sampling is performed for 2 seconds.
A start command is issued to all the P1 to CP5 machines, and as shown in FIG. 3, a specified time lag is set by a timer which sets the time of 15, 50, 95, and 110 SEC attached to each of the air compressors CP1 to CP5. The air compressors CP1 to CP5 are sequentially activated. As a result, the emergency pressure is released and the control state shown in FIG. 2 is entered.

【0031】図4は、1日の時間別の負荷流量の変化に
対し、エアコンプレッサーの運転パターンの推移の具体
例を示した図である。この図において、負荷上昇時は、
図5に示す「上昇運転パターン」が対応し、負荷減少時
は図6に示す「下降運転パターン」が各流量範囲で対応
している。図4において、実線は負荷流量曲線を示し、
破線は運転パターン曲線を示しており、同図中の数字
「17,38,47,67,79」は上昇運転切換流量
〔m3 /min 〕を示し、「60,45,35,30,2
1」は下降運転切換流量〔m3 /min 〕を示している。
FIG. 4 is a diagram showing a specific example of a change in the operation pattern of the air compressor with respect to a change in the load flow rate for each hour of the day. In this figure, when the load increases,
The "rise operation pattern" shown in FIG. 5 corresponds, and the "fall operation pattern" shown in FIG. 6 corresponds to each flow rate range when the load decreases. In FIG. 4, the solid line indicates the load flow curve,
The broken line indicates the operation pattern curve, and the numbers “17, 38, 47, 67, 79” in the figure indicate the rising operation switching flow rate [m 3 / min], and “60, 45, 35, 30, 2”.
"1" indicates a descending operation switching flow rate [m 3 / min].

【0032】[0032]

【発明の効果】以上のように、本発明は、流量検出を主
体とした圧縮空気装置自動運転システムを構築すること
により、従来の空気圧力検出による圧縮空気装置自動運
転システムと比較してつぎのような効果を得ることがで
きた。 (1) 圧力検出方式では、検出器感度を通常0.2kg/
cm2 程度に設定して、エアコンプレッサーの起動、停
止の動作を行うため、その検出精度に限界があり、4台
までの組合せの構成が限度であったが、本発明では、流
量検出による制御を行っているので、台数に制限がなく
大規模なシステムにも展開でき、しかも、従来例のよう
な圧縮空気予備タンクを不要にできる。
As described above, according to the present invention, by constructing an automatic operation system of a compressed air device mainly for detecting a flow rate, the following is compared with a conventional automatic operation system of a compressed air device based on air pressure detection. The same effect was obtained. (1) In the pressure detection method, the detector sensitivity is usually 0.2 kg /
In order to perform the operation of starting and stopping the air compressor by setting it to about cm 2 , the detection accuracy is limited and the configuration of up to four units is limited. Therefore, the present invention can be applied to a large-scale system with no limitation on the number of units, and the compressed air spare tank as in the conventional example can be eliminated.

【0033】(2) 上記(1) に関係して、従来では対象の
システムが大きくなると制御が困難になるため、分散し
て管理していたのが一点で集中管理が可能になった。 (3) 異種メーカー、異機種のエアコンプレッサーは、起
動、停止時間、無負荷タイミング等、仕様が異なるため
同一制御範囲に組込むのは、実際的に困難であったが、
本発明ではたくさんの流量パターンが取れるため、小規
模から大規模なシステムまで細かい制御が可能になっ
た。
(2) In connection with the above (1), since control becomes difficult when the target system becomes large in the related art, it has been possible to perform centralized management at one point instead of performing distributed management. (3) Different types and different types of air compressors have different specifications such as start-up time, stop time, no-load timing, etc., so it was practically difficult to incorporate them in the same control range.
In the present invention, since many flow patterns can be obtained, fine control can be performed from a small-scale to a large-scale system.

【0034】(4) 負荷パターンの変化に対応して、細か
い対応が可能になるため、エアコンプレッサーの有効運
転ができ、電気エネルギーの節約が可能になった。従
来、圧力方式では立上り時、圧縮空気予備タンクを含め
た配管網の空気圧力が規定値に達するまでエアコンプレ
ッサーを全機運転する必要があり、また負荷流量が大き
く変わる場合は、無負荷運転するエアコンプレッサーが
増えたりしたが、これらのエネルギー損失が削減でき
る。
(4) Since a detailed response can be made in response to a change in the load pattern, the air compressor can be operated effectively, and electric energy can be saved. Conventionally, in the pressure method, when starting up, it is necessary to operate all air compressors until the air pressure of the piping network including the compressed air reserve tank reaches the specified value. Although air compressors have increased, these energy losses can be reduced.

【0035】(5) 上昇、下降の運転パターンで各エアコ
ンプレッサーをプログラムにより種々組み合せ構成でき
るため、各機の運転時間を平均化させることが可能にな
り、機器の長寿命が達成できた。 (6) 従来例、本発明を問わず、空気配管網内で圧縮空気
に発生するハンチング現象により、検出が不正確あるい
は不可能になったり、最終的には機器の破損につながる
この現象を防止するために、本発明では、負荷流量に対
応して、流量の上昇、下降時のサンプリング時間を変化
あるいは運転台数を変化させる等プログラムにより細か
い対応が可能になった。
(5) Since the air compressors can be configured in various combinations in accordance with the ascending and descending operation patterns by a program, the operation time of each machine can be averaged, and the long life of the equipment can be achieved. (6) Regardless of the conventional example and the present invention, the hunting phenomenon that occurs in the compressed air in the air piping network prevents the detection from being inaccurate or impossible, and eventually leading to equipment damage Therefore, in the present invention, it is possible to respond finely by a program, such as changing the sampling time when the flow rate is increased or decreased or changing the number of operating units in accordance with the load flow rate.

【0036】以上のように、本発明の請求項1記載の圧
縮空気装置自動運転システムは、常時負荷流量を検出し
それに対応する複数台の圧縮空気発生装置を組合せ運転
するので、最適な条件で効率的な運用が実現でき、しか
も無人運転の実現が可能となる。特に、吐出能力をより
大きくする場合に検出装置の流量確認時間を短くし、吐
出能力をより小さくする場合に検出装置の流量確認時間
を長くすることにより、負荷流量増加時には圧縮空気発
生装置を短時間内に起動して負荷流量の急激な増加に速
やかに対応しつつ、負荷流量減少時には圧縮空気発生装
置の最短ホットスタート時間を確保し、機器の寿命を延
ばすことができる。 また、本発明の請求項2記載の圧縮
空気装置自動運転システムによれば、複数台の圧縮空気
発生装置の組合せ運転パターンが規定運転パターン以外
の状態にある場合、常にあらかじめ決められた複数台の
圧縮空気発生装置の組合せ運転パターンに強制的に戻す
ので、圧縮空気発生装置の起動時間短縮を図ることがで
きる。 さらに、本発明の請求項3記載の圧縮空気装置自
動運転システムによれば、全ての圧縮空気発生装置を規
定時間あけて1台ずつ、自動的に起動負荷運転を開始さ
せ起動電流を押さえることができる。
As described above, the pressure according to claim 1 of the present invention.
Since the compressed air automatic operation system constantly detects the load flow rate and operates in combination with multiple compressed air generators corresponding to it, efficient operation can be realized under optimal conditions, and unmanned operation can be realized. Become. In particular, more discharge capacity
When increasing the flow rate, shorten the flow rate check time
Checking the flow rate of the detector when making the output capacity smaller
To increase compressed air flow when load flow increases.
Start the production equipment within a short period of time to quickly increase the load flow
Compressed air generator when load flow is reduced
The shortest hot start time of the equipment and extend the life of the equipment.
I can skip it. The compression according to claim 2 of the present invention.
According to the pneumatic device automatic operation system, multiple compressed air
The combination operation pattern of the generator is other than the specified operation pattern
Is always in the state of
Forcibly return to the combined operation pattern of the compressed air generator
Therefore, the startup time of the compressed air generator can be reduced.
Wear. Furthermore, the compressed air device according to the third aspect of the present invention is provided.
According to the dynamic operation system, all compressed air generators are regulated.
Start load operation is automatically started one by one at regular intervals.
The starting current can be suppressed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施例における空気流量検出方式の圧
縮空気装置自動運転システムの全体のブロック図であ
る。
FIG. 1 is an overall block diagram of an air flow detection type compressed air device automatic operation system according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1の実施例における動作を示すフローチャー
トである。
FIG. 2 is a flowchart showing an operation in the embodiment of FIG.

【図3】図1の実施例における非常時制御を示すブロッ
ク図である。
FIG. 3 is a block diagram showing emergency control in the embodiment of FIG. 1;

【図4】図1の実施例における適用事例図である。FIG. 4 is an application example diagram in the embodiment of FIG. 1;

【図5】図1の実施例におけるエアコンプレッサー上昇
運転パターン図である。
FIG. 5 is an air compressor rising operation pattern diagram in the embodiment of FIG. 1;

【図6】図1の実施例におけるエアコンプレッサー下降
運転パターン図である。
FIG. 6 is an air compressor descending operation pattern diagram in the embodiment of FIG. 1;

【図7】従来の空気圧力検出方式の圧縮空気装置自動運
転システムの全体のブロック図である。
FIG. 7 is an overall block diagram of a conventional compressed air device automatic operation system of an air pressure detection system.

【図8】従来の実施例における空気圧とエアコンプレッ
サー動作説明図である。
FIG. 8 is an explanatory diagram of air pressure and air compressor operation in a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

CR11 制御部 CP1〜CP5 エアコンプレッサー AH1 エアヘッダー PS1、PS2 圧力検出器 FS1〜FS3 流量計 L1〜L3 負荷 SL 信号線 P1〜P3 配管 SP 制御信号 CR11 Control unit CP1 to CP5 Air compressor AH1 Air header PS1, PS2 Pressure detector FS1 to FS3 Flow meter L1 to L3 Load SL Signal line P1 to P3 Piping SP Control signal

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 湯浅 利郎 大阪府守口市浜町2丁目16番地 ビルト 住設工業株式会社内 (56)参考文献 特開 昭55−92902(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) F04B 49/00 F04D 27/00 G05D 5/00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (72) Inventor Toshiro Yuasa 2-16-16 Hamacho, Moriguchi-shi, Osaka Built-in Sumiju Kogyo Co., Ltd. (56) References JP-A-55-92902 (JP, A) (58) Survey Field (Int.Cl. 6 , DB name) F04B 49/00 F04D 27/00 G05D 5/00

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 負荷に圧縮空気を供給する複数台の圧縮
空気発生装置と、 前記負荷の変化を主として負荷へ流入する空気流量(以
下、負荷流量と略す)の変化として検出する検出装置
と、 あらかじめ負荷流量の変化範囲を複数に分割し複数に分
割された前記負荷流量の各範囲毎に前記負荷流量に適合
した吐出能力を有するように複数台の圧縮空気発生装置
の組合せ運転パターンを複数種類規定しておき、前記検
出装置により検出された負荷流量検出結果を、現在選択
されている前記複数台の圧縮空気発生装置の組合せ運転
パターンの吐出能力に対応した負荷流量の規定範囲の条
件と比較し、前記負荷流量検出結果が前記規定範囲にあ
る場合は継続運転を行い、前記規定範囲より大きくなる
場合は吐出能力のより大きい組合せになるように前記複
数台の圧縮空気発生装置の組合せ運転パターンを選択し
直すとともに、前記規定範囲より小さくなる場合は吐出
能力のより小さい組合せ運転パターンになるように前記
複数の圧縮空気発生装置の組合せ運転パターンを選択
し直して運転を行うことにより、前記負荷流量検出結果
に対応して複数台の圧縮空気発生装置から供給する空気
流量を制御する制御装置とを備え、 前記複数台の圧縮空気発生装置の組合せ運転パターンの
選択条件として、吐出能力をより大きくする場合に前記
検出装置の流量確認時間を短くし、吐出能力をより小さ
くする場合に前記検出装置の流量確認時間を長くするこ
とにより、負荷流量増加時には前記圧縮空気発生装置を
短時間内に起動して負荷流量の急激な増加に速やかに対
応しつつ、負荷流量減少時には前記圧縮空気発生装置の
最短ホットスタート時間を確保し、機器の寿命を延ばす
機能を有することを特徴とする圧縮空気装置自動運転シ
ステム。ただし、前記最短ホットスタート時間は、運転
を停止した時から支障なく再起動することができるまで
の時間である。
A plurality of compressed air generators for supplying compressed air to a load; a detector for detecting a change in the load as a change in an air flow rate (hereinafter, abbreviated as a load flow rate) mainly flowing into the load; A change range of the load flow rate is divided into a plurality of sections in advance, and a plurality of types of combination operation patterns of the plurality of compressed air generators are provided so as to have a discharge capacity suitable for the load flow rate for each of the plurality of divided ranges of the load flow rate. The load flow rate detection result detected by the detection device is compared with a condition of a load flow rate specified range corresponding to the discharge capacity of the currently selected combination operation pattern of the plurality of compressed air generation devices. If the load flow rate detection result is within the specified range, the continuous operation is performed. With reselecting combination operation pattern number units of the compressed air generator, the combination operation pattern plurality of compressed air generating device as may become smaller than the prescribed range is a smaller combination operation pattern of the discharge capacity A control device for controlling the air flow supplied from the plurality of compressed air generators in accordance with the load flow detection result by performing the operation again by selecting the combination of the plurality of compressed air generators. As a condition for selecting an operation pattern, when the discharge capacity is increased, the flow confirmation time of the detection device is shortened, and when the discharge capability is reduced, the flow confirmation time of the detection device is increased, thereby increasing the load flow rate. Sometimes, the compressed air generator is started within a short time to quickly respond to a sudden increase in the load flow rate, Compressed air system automatic operation system characterized by securing the minimum hot start time of compressed air generator, and has a function to extend the life of equipment. However, the shortest hot start time is
From when it was stopped until it can be restarted without hindrance
It's time.
【請求項2】 複数台の圧縮空気発生装置の組合せ運転
パターンが規定運転パターン以外の状態にある場合、常
にあらかじめ決められた複数台の圧縮空気発生装置の組
合せ運転パターンに強制的に戻し、検出装置により検出
された負荷流量が一定になった時に負荷流量検出結果を
基にして制御装置で前記複数台の圧縮空気発生装置の組
合せ運転パターンを規定運転パターンにおくことにより
圧縮空気発生装置の起動時間短縮を図るようにしたこと
を特徴とする請求項1記載の圧縮空気装置自動運転シス
テム。
2. When the combination operation pattern of a plurality of compressed air generators is in a state other than the prescribed operation pattern, the combination operation pattern of the plurality of compressed air generators is forcibly returned to a predetermined combination operation pattern and detected. When the load flow rate detected by the apparatus becomes constant, the control apparatus sets the combined operation pattern of the plurality of compressed air generators to a specified operation pattern based on the load flow rate detection result, thereby starting the compressed air generator. 2. The compressed air device automatic operation system according to claim 1, wherein time is shortened.
【請求項3】 流量制御開始前、停電、機器の故障等に
より、圧力が設定した値より低い場合、非常時として全
ての圧縮空気発生装置を規定時間あけて1台ずつ、自動
的に起動負荷運転を開始させ起動電流を押さえる機能を
有することを特徴とする請求項1記載の圧縮空気装置自
動運転システム。
3. If the pressure is lower than a set value due to a power failure, equipment failure, or the like before the flow control is started, all the compressed air generators are automatically activated one by one after a specified time as an emergency. 2. The compressed air device automatic operation system according to claim 1, further comprising a function of starting operation and suppressing a starting current.
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