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JP2882279B2 - Refrigerant circulation system - Google Patents
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JP2882279B2 - Refrigerant circulation system - Google Patents

Refrigerant circulation system

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JP2882279B2
JP2882279B2 JP6088957A JP8895794A JP2882279B2 JP 2882279 B2 JP2882279 B2 JP 2882279B2 JP 6088957 A JP6088957 A JP 6088957A JP 8895794 A JP8895794 A JP 8895794A JP 2882279 B2 JP2882279 B2 JP 2882279B2
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oil
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悟 外山
卓穂 平原
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勝行 川▲崎▼
昇 増田
忍 小笠原
広繁 小西
等 丸山
聡 鈴木
康之 赤堀
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】冷媒として、例えば主にハイドロ
フルオロカーボンや第三世代冷媒を主成分とするものを
使用する冷媒循環システムに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a refrigerant circulation system mainly using, for example, a refrigerant mainly composed of hydrofluorocarbon or a third generation refrigerant.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の冷媒循環システムの一例を図14
に示す。従来例えば、トライポロジスト第35巻第9号
(1990年)621〜626頁に示されるように、ハ
イドロフルオロカーボンであるHFC134a冷媒を用
いて冷凍装置を構成する場合、冷媒と冷凍機油との相互
溶解性が重要な特性の一つであり、PAG(ポリエーテ
ル)やエステル系冷凍機油が用いられていた。図11は
HFC134a冷媒を用いた冷凍装置を示し、1は冷媒
ガスを圧縮する圧縮機、2は圧縮機1から吐出された高
圧冷媒ガスを凝縮させる凝縮器、3は絞り機構、4は蒸
発器であり、5は冷媒の流れ方向を逆転させる機能を有
する四方弁であり、8は冷媒量調整機能を有するアキュ
ームレータであり、6は圧縮機1内に貯留し圧縮機1の
摺動部の潤滑及び圧縮室のシールを行う冷凍機油であ
り、PAG6aまたはエステル系冷凍機油6bである。
2. Description of the Related Art An example of a conventional refrigerant circulation system is shown in FIG.
Shown in Conventionally, for example, as shown in Tripolist Vol. 35, No. 9 (1990), pp. 621 to 626, when a refrigeration apparatus is constituted by using a HFC134a refrigerant which is a hydrofluorocarbon, mutual melting of the refrigerant and the refrigeration oil is performed. The property is one of the important characteristics, and PAG (polyether) or ester-based refrigerator oil has been used. FIG. 11 shows a refrigeration system using HFC134a refrigerant, 1 is a compressor for compressing refrigerant gas, 2 is a condenser for condensing high-pressure refrigerant gas discharged from the compressor 1, 3 is a throttle mechanism, and 4 is an evaporator. Reference numeral 5 denotes a four-way valve having a function of reversing the flow direction of the refrigerant, 8 denotes an accumulator having a refrigerant amount adjusting function, and 6 denotes lubrication of a sliding portion of the compressor 1 stored in the compressor 1. And PAG 6a or ester-based refrigerating machine oil 6b.

【0003】次に油の挙動について説明する。圧縮機1
により圧縮された冷媒は、凝縮器2に吐出される。圧縮
機の潤滑及び圧縮室のシールに用いられた潤滑油6aま
たは6bは大部分が底部に戻るが、冷媒との重量比でい
うと0.5〜3.0%程度の油6aまたは6bは冷媒と
共に圧縮機1から吐出される。吐出された油6aまたは
6bは冷媒と相互溶解性があるので、流動性が良く凝縮
器2、キャピラリーチューブ3、蒸発器4を通りアキュ
ームレータ8へ入った後、余剰液冷媒7aに溶解して、
油もどし穴82を通り圧縮機1へ戻ってくる。したがっ
て、潤滑油6が圧縮機1からなくなることはなく正常な
潤滑が可能となる。
Next, the behavior of oil will be described. Compressor 1
Is discharged to the condenser 2. Most of the lubricating oil 6a or 6b used for lubrication of the compressor and sealing of the compression chamber returns to the bottom, but the oil 6a or 6b of about 0.5 to 3.0% in terms of the weight ratio with respect to the refrigerant is The refrigerant is discharged from the compressor 1 together with the refrigerant. Since the discharged oil 6a or 6b has mutual solubility with the refrigerant, it has good fluidity, passes through the condenser 2, the capillary tube 3, and the evaporator 4, enters the accumulator 8, and is dissolved in the surplus liquid refrigerant 7a.
It returns to the compressor 1 through the oil return hole 82. Therefore, the lubricating oil 6 does not disappear from the compressor 1 and normal lubrication becomes possible.

【0004】従来の冷媒循環システムの他の例を図15
に示す。従来例えば、特開平5−17789号公報に示
されるように、可燃性冷媒であるHFC32を含む混合
冷媒を用いた冷媒循環システムにもエステル系冷凍機油
のような溶解性の高いものが用いられていた。例えば、
図15はHFC32、HFC125、HFC134aに
より構成された混合冷媒を用いた空気調和装置を示し、
1は冷媒ガスを圧縮する圧縮機、2は圧縮機1から吐出
された高圧冷媒ガスを凝縮させる凝縮器、3は絞り機
構、4は蒸発器であり、5は冷媒の流れを逆転させる機
能を有する四方弁であり、8は冷媒量調整機能を有する
アキュームレータであり、6は圧縮機1の摺動部の潤滑
及び圧縮室のシールを行う冷凍機油であり、エステル系
冷凍機油6bである。圧縮機1に吸入された冷媒は、密
閉容器11内の電動機12を冷却した後、圧縮機構13
内で圧縮され、四方弁5を通って凝縮器2に吐出され
る。この過程で、密閉容器11の底部に貯留された冷凍
機油6は構造上、圧縮機1に吸入された冷媒雰囲気にさ
らされることとなるが、冷凍機油6は溶解性が高いため
多量の冷媒が溶解することとなる。
FIG. 15 shows another example of a conventional refrigerant circulation system.
Shown in Conventionally, for example, as disclosed in JP-A-5-17789, a highly soluble refrigerant such as an ester-based refrigerating machine oil has been used in a refrigerant circulation system using a mixed refrigerant containing HFC32 which is a flammable refrigerant. Was. For example,
FIG. 15 shows an air conditioner using a mixed refrigerant constituted by HFC32, HFC125, and HFC134a,
1 is a compressor for compressing the refrigerant gas, 2 is a condenser for condensing the high-pressure refrigerant gas discharged from the compressor 1, 3 is a throttle mechanism, 4 is an evaporator, and 5 has a function of reversing the flow of the refrigerant. Reference numeral 8 denotes an accumulator having a refrigerant amount adjusting function. Reference numeral 6 denotes a refrigerating machine oil for lubricating a sliding portion of the compressor 1 and sealing of a compression chamber, and is an ester-based refrigerating machine oil 6b. The refrigerant sucked into the compressor 1 cools the electric motor 12 in the closed vessel 11 and then cools the compressor mechanism 13.
And is discharged to the condenser 2 through the four-way valve 5. In this process, the refrigerating machine oil 6 stored at the bottom of the closed container 11 is structurally exposed to the refrigerant atmosphere sucked into the compressor 1. However, since the refrigerating machine oil 6 has high solubility, a large amount of refrigerant is used. Will dissolve.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】従来のHFC134a
の冷媒循環システムは以上のように構成されているが、
PAG(ポリエーテル)6aは体積抵抗率が107 〜1
10Ω・cm、飽和水分量が約25000ppMであ
り、又エステル系冷凍機油の特性はそれぞれ1012〜1
14Ω・cm、約1500ppMと改善はされている
が、現行CFC12用冷凍機油の特性1015Ω・cm、
約300ppMと比べると電気絶縁性及び吸湿性とでか
なり劣る特性を示している。
The conventional HFC134a
Is configured as described above,
PAG (polyether) 6a has a volume resistivity of 10 7 to 1
0 10 Ω · cm, the saturated water content is about 25000 ppM, and the characteristics of the ester-based refrigerating machine oil are 10 12 to 1 respectively.
Although it has been improved to 0 14 Ω · cm and about 1500 ppM, the characteristics of the current refrigerating machine oil for CFC12 10 15 Ω · cm,
Compared with about 300 ppM, it shows considerably inferior properties in electrical insulation and hygroscopicity.

【0006】またハイドロフルオロカーボン(HFC)
は、環境問題にて削減及び廃止計画の対象になっている
CFC12やHCFC22の代替冷媒として有力である
が、一般にこのハイドロフルオロカーボンはCFC12
やHCHC22に比べ極性が高く、これに相互溶解性の
高い冷凍機油は一般的に極性が高い。従ってハイドロフ
ルオロカーボンと相互溶解性のある油は、極性の強い水
分と吸着し易い。その結果、冷媒循環システム中に水分
を持ち込み、電気絶縁性の低下、さらに冷凍機油である
エステル油や圧縮機内に用いられている有機材料等の加
水分解性のある物質が劣化し易く、この劣化物の絞り機
構部へ蓄積による冷媒循環システムの性能低下の恐れが
あった。
[0006] Hydrofluorocarbon (HFC)
Is a promising alternative to CFC12 and HCFC22, which are subject to reduction and decommissioning plans due to environmental issues. In general, this hydrofluorocarbon is
Refrigeration oil having higher polarity than HCHC22 or HCHC22 and having high mutual solubility generally has higher polarity. Therefore, oil having mutual solubility with hydrofluorocarbon is easily adsorbed to highly polar water. As a result, moisture is introduced into the refrigerant circulation system, and the electrical insulation is reduced. Further, hydrolyzable substances such as ester oil as a refrigerating machine oil and organic materials used in a compressor are easily deteriorated. There is a possibility that the performance of the refrigerant circulation system may be degraded due to accumulation of the objects in the throttle mechanism.

【0007】このため冷媒循環システムの組立の際は、
システムが大気中に開放状態で放置されている時間を短
くするなど生産上取り扱いの問題が多く、また水分がシ
ステム中に多く入るとスラッジの発生を加速したり、水
分が凍結して絞り機構を閉塞して冷却不良を起こす等の
問題点があった。
Therefore, when assembling the refrigerant circulation system,
There are many production handling problems such as shortening the time that the system is left open to the atmosphere, and if too much water enters the system, it accelerates the generation of sludge and freezes the water, causing the squeezing mechanism to operate. There were problems such as blockage and poor cooling.

【0008】また、従来のHFC134aの冷媒循環シ
ステムは、システム構成部品の修理交換等のアフターサ
ービスの場合に、冷凍機油の吸湿性が高いため空気中の
水分が冷凍機油に吸着され、絞り機構のキャピラリーチ
ューブや膨張弁が氷結して閉塞しやすく、また水分によ
るエステル油の加水分解の促進に伴うスラッジの生成、
モーターの絶縁材として用いているポリエチレンテレフ
タレートの加水分解の促進によるスラッジの生成等が発
生する。こうした製造プロセス及びアフターサービスに
おける欠陥を防止するため、CFC12冷媒を使用した
系に比べて、冷凍機油の水分除去及び冷媒サイクル内の
水分除去を念入りに行う必要があり、また冷媒サイクル
内にドライヤーを設け、水分補足機能をもたせる必要が
あるという問題点があった。
Further, in the conventional refrigerant circulation system of the HFC134a, in the case of after-sales service such as repair and replacement of system components, the moisture in the air is adsorbed by the refrigerator oil due to the high hygroscopicity of the refrigerator oil, and the throttle mechanism Capillary tubes and expansion valves freeze and easily block, and the formation of sludge due to the promotion of hydrolysis of ester oil by water,
Sludge is generated due to promotion of hydrolysis of polyethylene terephthalate used as an insulating material for the motor. In order to prevent such defects in the manufacturing process and after-sales service, it is necessary to carefully remove the water of the refrigerating machine oil and the water in the refrigerant cycle as compared with the system using the CFC12 refrigerant, and to install a dryer in the refrigerant cycle. There is a problem that it is necessary to provide a water supplement function.

【0009】また相互溶解性の高い冷凍機油を用いた場
合、冷凍機油もしくはこの冷凍機油に接した冷媒の温度
が、冷凍機油のおかれた雰囲気圧力における冷媒の飽和
温度に近づくにつれて、急激に冷凍機油への冷媒の溶解
量が増加する。従って冷凍機油は、冷凍機油に比べて粘
度の低い冷媒に希釈されるため、摺動部に供給される液
体の粘度は極端に低下し、摺動部の潤滑特性が悪化し焼
き付き等を起こす恐れがあった。
When a refrigerating machine oil having high mutual solubility is used, the refrigerating machine oil or the refrigerant in contact with the refrigerating machine oil rapidly refrigerates as the temperature approaches the saturation temperature of the refrigerant at the atmospheric pressure where the refrigerating machine oil is placed. The amount of refrigerant dissolved in the machine oil increases. Therefore, since the refrigerating machine oil is diluted into a refrigerant having a lower viscosity than the refrigerating machine oil, the viscosity of the liquid supplied to the sliding portion is extremely reduced, and the lubricating characteristics of the sliding portion are deteriorated, which may cause seizure. was there.

【0010】また相互溶解性の高い冷凍機油の貯留され
る圧縮機底部を高圧側に配設した場合、圧縮機内の摺動
部面圧の高くなり潤滑特性が必要になる高圧雰囲気ほ
ど、冷媒の溶解度が高くなり、摺動部に供給される液体
の粘度は低下し、摺動部の潤滑特性が悪化し焼き付き等
を起こす恐れがあった。従って従来、相互溶解性の高い
冷凍機油の貯留される圧縮機底部を高圧側に配設した場
合、この高圧力での冷凍機油の溶け混みを考慮して粘度
の高い冷凍機油を用いてきたが、逆に低圧雰囲気では冷
媒の溶解が少ないため粘度が非常に高くなり、滑り軸受
け部等で油のせん断力により発生するメカロスの圧縮仕
事に対する比率が大きくなり、効率が低下するといった
問題があった。
[0010] When the bottom of the compressor in which the refrigerating oil having high mutual solubility is stored is disposed on the high pressure side, the surface pressure of the sliding portion in the compressor becomes higher, and the higher the pressure in the high pressure atmosphere in which lubrication is required, the more the refrigerant becomes. The solubility was increased, the viscosity of the liquid supplied to the sliding portion was reduced, and the lubricating properties of the sliding portion were deteriorated, possibly causing seizure or the like. Therefore, conventionally, when the bottom of the compressor where the refrigerating oil having high mutual solubility is stored is disposed on the high pressure side, the refrigerating oil having a high viscosity has been used in consideration of the melting and mixing of the refrigerating oil at the high pressure. Conversely, in a low-pressure atmosphere, the viscosity of the refrigerant becomes very high because the refrigerant is less dissolved, and the ratio of the mechanical loss generated by the shearing force of the oil in the sliding bearing portion to the compression work becomes large, resulting in a problem that the efficiency is reduced. .

【0011】また相互溶解性の高い冷凍機油を用いた場
合、オイシール部で圧縮室吸入側に洩れた油中に多量の
冷媒が含まれており、この冷媒が圧縮過程で再膨張・再
圧縮することによるロスが発生し効率が低下するといっ
た問題があった。
In the case of using refrigerating machine oil having high mutual solubility, a large amount of refrigerant is contained in oil leaked to the suction side of the compression chamber at the oil seal portion, and this refrigerant re-expands and re-compresses in the compression process. As a result, there is a problem that a loss occurs and efficiency is reduced.

【0012】また、従来の冷媒循環システムは、複数の
冷媒の混合冷媒で、かつその構成冷媒の内少なくとも1
種は可燃性である冷媒、例えば単独冷媒として可燃性で
あるHFC32と単独冷媒として不燃性であるHFC1
25、HFC134aの混合冷媒を用いた場合、冷媒溶
解性が高い冷凍機油を用いているため冷凍機油中に多量
の冷媒が溶解することとなる。この際それぞれの冷媒の
極性の差により冷凍機油に溶解する冷媒の量が異なる。
図16はエステル系冷凍機油に対するHFC32、HF
C125とHFC134aの溶解性を示した図である。
極性の比較的弱いHFC125やHFC134aの方
が、極性の強いHFC32より選択的に多量に冷凍機油
に溶解することとなる。その結果として冷凍機油に溶解
していない冷媒循環サイクル中の冷媒混合比は、冷媒循
環サイクルに封入する前の不燃性である混合比に対し
て、単独では可燃性であるHFC32の比率が大きくな
り、可燃性となる混合比に推移する可能性がある。よっ
てこの状態の冷媒が何らかのトラブル等で大気中に放出
されかつ着火熱源が存在した場合、発火し火災を引き起
こす恐れがあるという課題があった。
Further, the conventional refrigerant circulation system is a mixed refrigerant of a plurality of refrigerants and at least one of the constituent refrigerants.
The species are flammable refrigerants, such as HFC32, which is flammable as a sole refrigerant, and HFC1, which is nonflammable as a sole refrigerant.
25, when a mixed refrigerant of HFC134a is used, a large amount of refrigerant is dissolved in the refrigerant oil because the refrigerant oil has high refrigerant solubility. At this time, the amount of the refrigerant dissolved in the refrigerating machine oil differs depending on the polarity of each refrigerant.
FIG. 16 shows HFC32 and HF for ester-based refrigerating machine oil.
FIG. 3 is a view showing the solubility of C125 and HFC134a.
HFC125 and HFC134a, which have relatively weak polarities, are selectively dissolved in the refrigerating machine oil in a larger amount than HFC32, which has relatively strong polarity. As a result, the refrigerant mixture ratio in the refrigerant circulation cycle that is not dissolved in the refrigerating machine oil has a larger ratio of the flammable HFC32 alone than the non-flammable mixture ratio before being filled in the refrigerant circulation cycle. However, there is a possibility that the mixture ratio changes to a flammable one. Therefore, when the refrigerant in this state is released into the air due to some trouble or the like and there is an ignition heat source, there is a problem that a fire may occur and a fire may be caused.

【0013】また、従来の、構成冷媒の内少なくとも1
種は可燃性である複数の冷媒の混合冷媒を使用した冷媒
循環システムでは、使用している冷凍機油が可燃物質で
あるため、何らかのトラブル等で冷媒と冷凍機油がミス
ト状となって大気中に放出されかつ着火熱源が存在した
場合、発火し火災を引き起こす恐れがあるという課題が
あった。
In addition, at least one of the conventional constituent refrigerants
In a refrigerant circulation system that uses a mixed refrigerant of multiple refrigerants that are flammable, the refrigerant oil used is a flammable substance. There is a problem that, when the heat is released and an ignition heat source is present, there is a risk of firing and causing a fire.

【0014】なおここで可燃性冷媒とは、実用的温度範
囲において、ある空気との混合比下では着火熱源に接す
ることで発火するものを指し、例えば可燃冷媒はHFC
32(R32)、HFC143a(R143a)、HF
C152a(R152a)、プロパン(R290)、ブ
タン(R600)、ペンタン、アンモニア(R717)
があり、また、不燃性冷媒とは実用的温度範囲におい
て、あらゆる空気との混合比下で着火熱源に接しても発
火しないものを指す。ここで実用的温度範囲とは−40
℃〜+100℃とする。
Here, the term "flammable refrigerant" refers to a refrigerant that ignites when it comes into contact with an ignition heat source at a mixing ratio with air in a practical temperature range.
32 (R32), HFC143a (R143a), HF
C152a (R152a), propane (R290), butane (R600), pentane, ammonia (R717)
In addition, the non-combustible refrigerant refers to a refrigerant that does not ignite even in contact with an ignition heat source at a mixing ratio with any air in a practical temperature range. Here, the practical temperature range is -40.
C. to +100 C.

【0015】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、電気絶縁性及び耐湿性に優れ、
また製造プロセス及びアフターサービスの管理レベルを
従来水準に維持することによって、十分信頼性の高い冷
媒循環システムを提供することを目的とする。
The present invention has been made to solve the above problems, and has excellent electrical insulation and moisture resistance.
It is another object of the present invention to provide a sufficiently reliable refrigerant circulation system by maintaining the management level of the manufacturing process and after-sales service at the conventional level.

【0016】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、何らかのトラブル等で放出され
かつ着火熱源が存在した場合でも引火することがなく、
火災等を引き起こす恐れのない安全性の高い冷媒循環サ
イクルを提供することを目的とする。
The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and does not ignite even if it is released due to some trouble or the like and an ignition heat source is present.
It is an object of the present invention to provide a highly safe refrigerant circulation cycle that does not cause a fire or the like.

【0017】この発明は冷媒や油が冷媒システム内の不
適切なヶ所にとどこおることがない冷媒循環システムを
提供するものである。
The present invention provides a refrigerant circulation system in which refrigerant and oil do not stay at inappropriate places in the refrigerant system.

【0018】[0018]

【課題を解決するための手段】本発明の冷媒循環システ
ムは、ハイドロフルオロカーボンを主成分とする冷媒を
用い、冷媒にたいし冷凍機油は非溶解性もしくは微弱な
溶解性を有するとともに冷媒は可燃性を含む複数の冷媒
の混合冷媒を使用した物である。
The refrigerant circulating system of the present invention uses a refrigerant containing hydrofluorocarbon as a main component, in which the refrigerating machine oil is insoluble or weakly soluble, and the refrigerant is flammable. It is a product using a mixed refrigerant of a plurality of refrigerants including:

【0019】本発明の冷媒循環システムは、フロオロア
ミン、フルオロエーテル、フルオロプロパン、フルオロ
エタン、フルオロシランまたはフルオロサルファーを主
成分とする冷媒を用い、冷媒にたいし前記冷凍機油は非
溶解性もしくは微弱な溶解性を有するとともに前記冷媒
は可燃性を含む複数の冷媒の混合冷媒を使用した物であ
る。
The refrigerant circulation system of the present invention uses a refrigerant mainly containing fluoroamine, fluoroether, fluoropropane, fluoroethane, fluorosilane or fluorosulfur, and the refrigerating machine oil is insoluble or weak in the refrigerant. The refrigerant has solubility and uses a mixed refrigerant of a plurality of refrigerants containing flammability.

【0020】この発明の冷媒は非共沸の冷媒を混合した
複数の冷媒である。
The refrigerant of the present invention is a plurality of refrigerants obtained by mixing non-azeotropic refrigerants.

【0021】この発明の冷媒循環システムは、気体冷媒
もしくは一部に液冷媒を含む気体冷媒を吸引し、高圧化
気体冷媒として吐出する圧縮機と、液冷媒もしくは一部
に気体冷媒を含む液冷媒を減圧する絞り機構と、圧縮機
より吐出される高圧気体冷媒を凝縮する凝縮器と、絞り
機構から出た液冷媒もしくは気液二相冷媒を蒸発させる
蒸発器と、を連結させて冷媒を循環させる冷媒循環シス
テムで、システムに設けられた圧縮機の内部もしくは別
置タンクに、潤滑あるいはシール機能等を果たすための
冷凍機油を貯留し、当該冷凍機油の一部もしくは全部が
冷媒雰囲気にさらされる構造のものにおいて、冷媒にた
いし冷凍機油は非溶解性もしくは微弱な溶解性を有する
とともに冷媒は構成冷媒の内少なくとも1つは可燃性で
ある複数の冷媒の混合冷媒を使用したものである。
The refrigerant circulation system according to the present invention includes a compressor that sucks a gas refrigerant or a gas refrigerant containing a liquid refrigerant partially and discharges it as a high-pressure gas refrigerant, and a liquid refrigerant that contains a liquid refrigerant or a gas refrigerant partially. The refrigerant is circulated by connecting a throttle mechanism that reduces the pressure, a condenser that condenses the high-pressure gas refrigerant discharged from the compressor, and an evaporator that evaporates the liquid refrigerant or gas-liquid two-phase refrigerant discharged from the throttle mechanism. In the refrigerant circulation system, a refrigerating machine oil for performing a lubrication or sealing function is stored in a compressor provided in the system or in a separate tank, and a part or all of the refrigerating machine oil is exposed to a refrigerant atmosphere. In the structure, the refrigerating machine oil has insolubility or weak solubility with respect to the refrigerant and at least one of the constituent refrigerants is composed of a plurality of flammable refrigerants. It is obtained by using the case refrigerant.

【0022】この発明の冷凍機油は不燃である。The refrigerating machine oil of the present invention is nonflammable.

【0023】[0023]

【0024】[0024]

【0025】[0025]

【0026】[0026]

【0027】[0027]

【作用】この発明は極性が高いハイドロフルオロカーボ
ンを主成分とする冷媒にたいし非溶解性もしくは微弱な
溶解性である冷凍機油を用い、さらに冷媒は可燃性を含
む複数の冷媒の混合冷媒を使用するのでサイクル中の冷
媒混合比はほとんど変化せず、可燃性冷媒の混合比はほ
とんど増えない。
The present invention uses a refrigerating machine oil which is insoluble or slightly soluble in a refrigerant mainly composed of hydrofluorocarbon having a high polarity, and uses a refrigerant mixture of a plurality of refrigerants containing flammable refrigerants. Therefore, the mixture ratio of the refrigerant in the cycle hardly changes, and the mixture ratio of the combustible refrigerant hardly increases.

【0028】この発明はフロオロアミン、フルオロエー
テル、フルオロプロパン、フルオロエタン、フルオロシ
ランまたはフルオロサルファーを主成分とする冷媒を用
い、冷凍機油は前記液冷媒にたいし非溶解性もしくは微
弱な溶解性であるのでサイクル中の冷媒混合比はほとん
ど変化せず、可燃性冷媒の混合比はほとんど増えない。
The present invention uses a refrigerant containing fluoroamine, fluoroether, fluoropropane, fluoroethane, fluorosilane or fluorosulfur as a main component, and the refrigerating machine oil is insoluble or weakly soluble in the liquid refrigerant. Therefore, the mixture ratio of the refrigerant in the cycle hardly changes, and the mixture ratio of the combustible refrigerant hardly increases.

【0029】[0029]

【0030】[0030]

【0031】非共沸混合冷媒を用いれば、システム長期
停止時の圧縮機内への冷媒移行が少ない。
If a non-azeotropic mixed refrigerant is used, the refrigerant is less transferred into the compressor when the system is stopped for a long time.

【0032】[0032]

【0033】この発明の冷媒は構成冷媒の内少なくとも
一つは可燃性である複数の冷媒の混合冷媒を使用し、冷
凍機油は前記液冷媒に溶解しないかもしくはわずかに溶
解するので冷凍サイクル中の冷媒混合比はほとんど変化
せず、可燃性冷媒の混合比はほとんど増えない。
The refrigerant of the present invention uses a mixed refrigerant of a plurality of flammable refrigerants, and at least one of the constituent refrigerants does not dissolve or slightly dissolves in the liquid refrigerant. The mixture ratio of the refrigerant hardly changes, and the mixture ratio of the flammable refrigerant hardly increases.

【0034】[0034]

【0035】また、この冷媒循環システムは、何らかの
トラブル等で冷媒が大気中に放出されかつ着火熱源が存
在した場合でも引火することがなく、火災を引き起こす
等の危険を回避できる。
The refrigerant circulation system does not catch fire even if the refrigerant is discharged into the atmosphere due to some trouble or the like and there is an ignition heat source, thereby avoiding the danger of causing a fire.

【0036】[0036]

【0037】[0037]

【0038】[0038]

【実施例】【Example】

実施例1.以下、本発明に対応する実施例1を図1、図
2に基づいて説明する。図1は例えば小容量の空調機に
適用される冷媒循環システムの一例であり、図1におい
て、1は冷媒ガスを圧縮する圧縮機、2は圧縮機1から
吐出された高圧冷媒ガスを凝縮させる凝縮器、3は絞り
機構、4は蒸発器であり、5は冷媒の流れ方向を逆転さ
せる機能を有する四方弁であり、6は圧縮機1内に貯留
され、圧縮機1の摺動部の潤滑及び圧縮室のシールを行
う冷凍機油である。また図2は本実施例の液冷媒HFC
134aへの冷凍機油アルキルベンゼンの重量溶解率を
示したものである。凝縮器内の液冷媒に対し重量溶解率
0.5〜7%の溶解性を有すると共に、蒸発器内の液冷
媒に対しては重量溶解率0〜2%の非溶解性もしくは微
弱な溶解性を有する。
Embodiment 1 FIG. Hereinafter, Embodiment 1 corresponding to the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 shows an example of a refrigerant circulation system applied to, for example, a small-capacity air conditioner. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a compressor for compressing refrigerant gas, and reference numeral 2 denotes a condenser for condensing high-pressure refrigerant gas discharged from the compressor 1. Condenser, 3 is a throttle mechanism, 4 is an evaporator, 5 is a four-way valve having a function of reversing the flow direction of the refrigerant, 6 is stored in the compressor 1, and 6 is a sliding part of the compressor 1. Refrigeration oil for lubricating and sealing the compression chamber. FIG. 2 shows a liquid refrigerant HFC of this embodiment.
13 shows the weight dissolution rate of refrigerating machine oil alkylbenzene in 134a. It has a solubility of 0.5 to 7% by weight in the liquid refrigerant in the condenser and a non-soluble or weakly soluble in the liquid refrigerant in the evaporator of 0 to 2% by weight. Having.

【0039】次に冷媒及び油の挙動について説明する。
圧縮機1により圧縮された冷媒には、圧縮室のシール機
能を果たした冷凍機油の一部が混入して凝縮器2に吐出
される。冷媒ガスの流れる凝縮器2の管径は、冷媒ガス
流速が冷凍機油を下流へ搬送するのに十分な流速を確保
するよう設定されている。凝縮器2の管内壁面には冷媒
が凝縮し、下流へいく程その凝縮液の厚みは増すが、そ
の分ガスの流れる管中央部の空隙径は縮まる。したがっ
て、ガス流速の低下は緩慢に進み、冷凍機油及び管壁冷
媒液を下流へ搬送し続けるのに十分な限界流速は維持さ
れる。凝縮器2の配管後端部近傍では、大部分の冷媒は
液化し管内流速は著しく低下するが、冷凍機油は凝縮液
冷媒に対し弱い相溶性を有するので、液冷媒に溶解して
下流へ搬送される。絞り機構3の入り口部では冷媒はほ
ぼ液化しており、弱相溶性を有する冷凍機油は液冷媒と
共に下流に搬送される。絞り機構3の下流域では冷媒の
温度と圧力は著しく低下し、冷凍機油は液冷媒に対し微
弱な溶解性を有するのみか、もしくは非溶解性に転じ
る。
Next, the behavior of the refrigerant and the oil will be described.
A part of the refrigerating machine oil that has performed the function of sealing the compression chamber is mixed with the refrigerant compressed by the compressor 1 and discharged to the condenser 2. The pipe diameter of the condenser 2 through which the refrigerant gas flows is set such that the flow rate of the refrigerant gas secures a flow velocity sufficient to convey the refrigerating machine oil downstream. The refrigerant is condensed on the inner wall surface of the pipe of the condenser 2, and the thickness of the condensed liquid increases toward the downstream side, but the gap diameter of the central portion of the pipe through which the gas flows decreases accordingly. Therefore, the gas flow velocity decreases slowly, and a critical flow velocity sufficient to continue transporting the refrigerating machine oil and the pipe wall refrigerant liquid downstream is maintained. In the vicinity of the rear end of the pipe of the condenser 2, most of the refrigerant is liquefied and the flow velocity in the pipe is remarkably reduced. However, since the refrigerating machine oil has weak compatibility with the condensed liquid refrigerant, it is dissolved in the liquid refrigerant and conveyed downstream. Is done. At the entrance of the expansion mechanism 3, the refrigerant is almost liquefied, and the refrigerating machine oil having weak compatibility is conveyed downstream together with the liquid refrigerant. In the downstream area of the expansion mechanism 3, the temperature and pressure of the refrigerant are significantly reduced, and the refrigerating machine oil has only a slight solubility in the liquid refrigerant or turns into insoluble.

【0040】しかし、絞り機構3の下流域で生じる液冷
媒の一部のガス化により、冷媒流速は急激に増加し冷凍
機油は下流へ搬送される。蒸発器4の配管は、絞り機構
3の圧力降下で生じた冷媒ガスが、液冷媒及び冷凍機油
を下流側へ搬送するのに十分な管径に設定されており、
冷凍機油の液冷媒に対する非溶解性もしくは微弱な溶解
性にかかわらず、冷凍機油は下流へ搬送される。蒸発器
4では下流へいく程気化冷媒が増加してくるので、冷媒
ガスは増速し冷凍機油を搬送するのに必要な限界流速を
十分越したガス流速が維持されて、圧縮機1へ冷媒は吸
入され、冷凍機油は圧縮機1内の底部に貯留された冷凍
機油6へ合流する。
However, due to the gasification of a part of the liquid refrigerant generated in the downstream area of the throttle mechanism 3, the flow velocity of the refrigerant increases rapidly, and the refrigerating machine oil is conveyed downstream. The pipe of the evaporator 4 is set to a pipe diameter sufficient for the refrigerant gas generated by the pressure drop of the throttle mechanism 3 to convey the liquid refrigerant and the refrigerating machine oil downstream.
Regardless of whether the refrigerating machine oil is insoluble or slightly soluble in the liquid refrigerant, the refrigerating machine oil is transported downstream. In the evaporator 4, the amount of the vaporized refrigerant increases toward the downstream, so that the refrigerant gas is accelerated to maintain a gas flow velocity sufficiently exceeding the critical flow velocity necessary for transporting the refrigerating machine oil, and the refrigerant gas is supplied to the compressor 1. Is sucked, and the refrigerating machine oil joins the refrigerating machine oil 6 stored at the bottom in the compressor 1.

【0041】したがって、冷凍機油6が圧縮機1からな
くなることはなく、正常な潤滑油及びシール機能が維持
される。
Therefore, the refrigerating machine oil 6 does not disappear from the compressor 1, and the normal lubricating oil and the sealing function are maintained.

【0042】以上のように構成された冷媒循環システム
として、冷媒はハイドロカーボンを主成分とするものを
用い、冷凍機油はアルキルベンゼンまたはポリアルファ
オレフィンまたはパラフィン系鉱油またはナフテン系鉱
油または塩素化パラフィン等を主成分とするものを用い
ることが出来るので、冷凍機油の吸湿性、電機絶縁体力
は、従来の冷媒循環システムの鉱油とほぼ同等のレベル
が維持される。またこの発明は飽和水分量が300pp
M以下の冷凍機油を用いたものである。冷媒循環サイク
ル組立持及びアフターサービス時の水分管理もCFC1
2冷媒用の従来並でよい。
In the refrigerant circulation system configured as described above, a refrigerant mainly containing hydrocarbon is used as the refrigerant, and the refrigerating machine oil is alkylbenzene, polyalphaolefin, paraffinic mineral oil, or naphthenic mineral oil.
Since oil or chlorinated paraffin or the like as a main component can be used, the level of hygroscopicity of the refrigerating machine oil and the strength of the electric insulator are maintained at substantially the same level as those of the mineral oil in the conventional refrigerant circulation system. Also, the present invention has a saturated water content of 300 pp.
M or less refrigeration oil is used. CFC1 for moisture management during assembly and after-sales service of refrigerant cycle
It may be the same as the conventional one for two refrigerants.

【0043】なお、蒸発器と圧縮機の間及び圧縮機と凝
縮器の間に配設された2本の接続管を集配合した接続部
に四方弁を設け、四方弁の流路を切り換えることによ
り、冷媒の循環方向を逆転させると共に、蒸発器と凝縮
器の機能を反転させる制御手段を設けることができる。
It should be noted that a four-way valve is provided at a connecting portion where two connecting pipes arranged between the evaporator and the compressor and between the compressor and the condenser are combined, and the flow path of the four-way valve is switched. Accordingly, it is possible to provide control means for reversing the circulation direction of the refrigerant and reversing the functions of the evaporator and the condenser.

【0044】この発明は以上のような構成を有するの
で、この冷媒循環システムは、主としてハイドロフルオ
ロカーボンを主成分とする冷媒を使用し、液冷媒に対し
て凝縮側で相溶性を有し、蒸発側で非相溶性もしくは微
弱な相溶性を有する冷凍機油を用いたので、電気絶縁性
及び耐湿性に優れ、かつ圧縮機への油もどりが良く、信
頼性が高い。
Since the present invention has the above configuration, this refrigerant circulation system mainly uses a refrigerant mainly composed of hydrofluorocarbon, is compatible with the liquid refrigerant on the condensation side, and has a compatibility with the liquid refrigerant. Since the refrigerating machine oil having incompatibility or weak compatibility is used, it is excellent in electric insulation and moisture resistance, and has good oil return to the compressor and high reliability.

【0045】一般に冷媒循環システムに用いられる圧縮
機は、循環冷媒に対する冷凍機油の重量比率で少なくと
も0.5%の冷凍機油が冷媒回路中に持ち出される。従
って凝縮圧力及び凝縮温度条件下における液冷媒への冷
凍機油の重量溶解率が0.5%以下の冷凍機油を用いた
際は、冷媒が液化し流速が著しく低下する凝縮器の配管
後端部近傍において、液冷媒に溶解し得ない分の冷凍機
油が滞留し、圧縮機内の冷凍機油が枯渇することとな
る。またハイドロフルオロカーボン等の極性が高い冷媒
を使用した際、凝縮器の配管後端部近傍の液冷媒に冷凍
機油が滞留しないよう、液冷媒と冷凍機油の溶解性を確
保するためには、極性の高い冷凍機油を用いる必要があ
るが、7%以上溶解する極性が高い冷凍機油は吸湿性が
高く、冷媒回路中に多量の冷凍機油を持ち込みやすく、
電気絶縁性の低下、冷媒や冷凍機油さらにモーターに用
いる絶縁材の化学的安定性の低下を引き起こす恐れがあ
った。本発明は上記のような問題点を解消するためにな
されたもので、凝縮圧力及び凝縮温度条件下における液
冷媒への冷凍機油の重量溶解率が0.5〜7%の溶解性
を有する冷凍機油を用いたため、圧縮機から冷媒回路中
へ持ち出された冷凍機油を確実に圧縮機内へ戻すことが
でき、かつ吸湿性が低い冷凍機油を用いているため、信
頼性の高い冷媒循環システムを得ることができる。
Generally, in a compressor used in a refrigerant circulation system, at least 0.5% of a refrigerating machine oil in a weight ratio of the refrigerating machine oil to the circulating refrigerant is taken out into a refrigerant circuit. Therefore, when the refrigerating machine oil having a weight dissolution rate of 0.5% or less in the liquid refrigerant under the conditions of the condensing pressure and the condensing temperature is used, the rear end portion of the condenser pipe where the refrigerant is liquefied and the flow velocity is significantly reduced. In the vicinity, the refrigerating machine oil that cannot be dissolved in the liquid refrigerant stays, and the refrigerating machine oil in the compressor is depleted. In addition, when using a refrigerant having a high polarity such as hydrofluorocarbon, in order to ensure the solubility of the liquid refrigerant and the refrigerant oil so that the refrigerant oil does not stay in the liquid refrigerant near the rear end of the condenser pipe, the polarity of the refrigerant must be high. It is necessary to use high refrigerating machine oil, but refrigerating machine oil of high polarity that dissolves 7% or more has high hygroscopicity, and it is easy to bring a large amount of refrigerating machine oil into the refrigerant circuit.
There has been a risk of causing a decrease in the electrical insulation and a decrease in the chemical stability of the insulating material used for the refrigerant, the refrigerating machine oil, and the motor. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and has a refrigerating machine having a solubility of 0.5 to 7% by weight of a refrigerating machine oil in a liquid refrigerant under condensing pressure and condensing temperature conditions. Since the machine oil is used, the refrigerating machine oil taken out of the compressor into the refrigerant circuit can be reliably returned to the inside of the compressor, and since the refrigerating machine oil having low hygroscopicity is used, a highly reliable refrigerant circulation system is obtained. be able to.

【0046】なお、冷凍機油が滞留する可能性があるヶ
所は、凝縮器の途中(普通は半分よりかなり出口に近い
側であるが、冷媒が低循環量の際は凝縮器のかなり上流
から液のみの状態になることもある)から絞りまでの配
管であり、圧縮機内の油が減少し、凝縮器出口から絞り
部までの配管が長い場合などは、圧縮機内の油が枯渇す
る恐れもあった。また、凝縮圧力は凝縮温度条件と冷媒
特性により決まる。凝縮温度は、その冷媒循環システム
の凝縮器がおかれる雰囲気温度及び凝縮器の性能(熱交
換効率)と冷媒潜熱とのバランスにより決まる。例え
ば、一般に冷蔵庫の使用される雰囲気温度は0〜45℃
であり、この際の凝縮温度は(冷蔵庫の凝縮器の性能に
より異なるが)、雰囲気温度0℃で0〜15℃、雰囲気
温度45℃では45〜68℃となる。またこの際の凝縮
圧力は冷媒の特性により決まり、例えばR134aを冷
媒として用いた場合、凝縮温度0℃で1.96Kg/c
2 G、68℃で19.6Kg/cm2 Gとなる。
The location where the refrigerating machine oil may accumulate is located in the middle of the condenser (usually closer to the outlet than half, but when the refrigerant has a low circulation amount, the liquid may be located at a location substantially upstream of the condenser. Only in some cases), the oil in the compressor is reduced, and when the piping from the condenser outlet to the throttle is long, oil in the compressor may be depleted. Was. The condensation pressure is determined by the condensation temperature condition and the refrigerant characteristics. The condensation temperature is determined by the ambient temperature at which the condenser of the refrigerant circulation system is placed, and the balance between the performance of the condenser (heat exchange efficiency) and the latent heat of the refrigerant. For example, the ambient temperature of a refrigerator is generally 0 to 45 ° C.
The condensation temperature at this time (depending on the performance of the condenser of the refrigerator) is 0 to 15 ° C. at an ambient temperature of 0 ° C. and 45 to 68 ° C. at an ambient temperature of 45 ° C. The condensation pressure at this time is determined by the characteristics of the refrigerant. For example, when R134a is used as the refrigerant, the condensation pressure is 1.96 kg / c at 0 ° C.
m 2 G, 19.6 Kg / cm 2 G at 68 ° C.

【0047】極性が高いか低いかは相対的な問題であ
る。本件の中では、ハイドロフルオロカーボンや第3世
代冷媒と呼ばれるフルオロアミン、フルオロエーテル、
フルオロプロパン、フルオロエタン、フルオロシラン、
フルオロサルファーといった冷媒が、CFC12もしく
はHCFC22との比較して極性が高い。また冷凍機油
に関しても、アルキルベンゼンやポリアルファオレフィ
ン等が、従来技術のエステル油、PAGと比較して極性
が低い。一般に溶解しやすさを見た場合、極性の高い物
同士、極性の低い物同士が溶解しやすい。従って比較的
極性の高いハイドロフルオロカーボンには、同じように
極性の高いエステル油やPAG等しか溶解しない。また
水は比較的極性の高い物質であり、同じように極性の高
いエステル油やPAGに溶解しやすい。つまりハイドロ
フルオロカーボン等に溶解しやすい油は吸湿性が高い。
逆に、ハイドロフルオロカーボンに溶解しにくい油は吸
湿性が低い。またハイドロフルオロカーボン等の極性が
高い冷媒を使用した際、凝縮器の配管後端部近傍の液冷
媒に冷凍機油が滞留しないよう、液冷媒と冷凍機油の溶
解性を確保するためには、極性の高い冷凍機油を用いる
必要があるが、7%以上溶解する極性が高い冷凍機油は
吸湿性が高く、冷媒回路中に多量の冷凍機油を持ち込み
やすく、電気絶縁性の低下、冷媒や冷凍機油さらにモー
ターに用いる絶縁材の化学的安定性の低下を引き起こす
恐れがあった。
Whether the polarity is high or low is a relative matter. In this case, hydrofluorocarbons and third-generation refrigerants such as fluoroamines, fluoroethers,
Fluoropropane, fluoroethane, fluorosilane,
A refrigerant such as fluorosulfur has a higher polarity than CFC12 or HCFC22. As for the refrigerating machine oil, alkylbenzene, polyalphaolefin and the like have a lower polarity than the conventional ester oil and PAG. Generally, in terms of ease of dissolution, highly polar substances and low polar substances are easily dissolved. Accordingly, only a highly polar ester oil or PAG is dissolved in a relatively polar hydrofluorocarbon. Water is a substance having a relatively high polarity, and is easily dissolved in a similarly high-polarity ester oil or PAG. That is, oil that is easily dissolved in hydrofluorocarbon or the like has high hygroscopicity.
Conversely, oils that are difficult to dissolve in hydrofluorocarbons have low hygroscopicity. In addition, when using a refrigerant having a high polarity such as hydrofluorocarbon, in order to ensure the solubility of the liquid refrigerant and the refrigerant oil so that the refrigerant oil does not stay in the liquid refrigerant near the rear end of the condenser pipe, the polarity of the refrigerant must be high. It is necessary to use a high refrigerating machine oil, but a refrigerating machine oil with a high polarity that dissolves 7% or more has a high hygroscopicity, easily brings a large amount of the refrigerating machine oil into the refrigerant circuit, lowers the electrical insulation, reduces the refrigerant, the refrigerating machine oil and the motor. There is a possibility that the chemical stability of the insulating material used for the method may be deteriorated.

【0048】なお、極性とは分子内で正負の電荷の重心
が一致しない場合、極性を持つという。また特定の化学
結合についても正負の電荷のかたよりのある場合はこの
結合は極性があるという。一般には電気的極性を意味す
る。極性をもつ場合、反対符号のイオンや極性結合の原
子と近づきやすくなり、吸着、反応速度、誘電率などに
影響があらわれる。
It should be noted that the polarity is said to have polarity when the centers of gravity of the positive and negative charges do not match in the molecule. When a specific chemical bond has a positive or negative charge, the bond is said to be polar. Generally means electrical polarity. When it has polarity, it tends to approach ions of the opposite sign or atoms of a polar bond, which affects the adsorption, the reaction rate, the dielectric constant, and the like.

【0049】またハイドロフルオロカーボン(HFC)
または、フルオロアミン、フルオロエーテル、フルオロ
プロパン、フルオロエタン、フルオロシラン、フルオロ
サルファーのような冷媒は、環境問題にて削減及び廃止
計画の対象になっているCFC12やHCFC22の代
替冷媒として有力であるが、一般にこのハイドロフルオ
ロカーボンはCFC12やHCHC22に比べ極性が高
く、これに対し相互溶解性の低い冷凍機油は一般的に極
性が低い。従ってハイドロフルオロカーボン等の極性の
高い冷媒と相互溶解性の低い冷凍機油は、極性の強い水
分と吸着し難い。その結果、冷媒循環システム中に水分
を持ち込みが抑えられ、電気絶縁性の低下や、圧縮機内
に用いられている有機材料等の加水分解性のある物質が
劣化が起こり難く、劣化物の絞り機構部へ蓄積による冷
媒循環システムの性能低下を抑制できる。
Also, hydrofluorocarbon (HFC)
Alternatively, refrigerants such as fluoroamines, fluoroethers, fluoropropanes, fluoroethanes, fluorosilanes, and fluorosulfurs are promising alternatives to CFC12 and HCFC22, which have been targeted for reduction and decommissioning due to environmental issues. Generally, this hydrofluorocarbon has a higher polarity than CFC12 or HCHC22, whereas a refrigerator oil having low mutual solubility generally has a lower polarity. Therefore, refrigerating machine oil having a low mutual solubility with a highly polar refrigerant such as hydrofluorocarbon is unlikely to be adsorbed with highly polar water. As a result, the introduction of moisture into the refrigerant circulation system is suppressed, and the deterioration of electrical insulation and the degradation of hydrolyzable substances such as organic materials used in the compressor are unlikely to occur. The deterioration of the performance of the refrigerant circulation system due to accumulation in the section can be suppressed.

【0050】また、ハイドロフルオロカーボン(HF
C)は、環境問題にて削減及び廃止計画の対象になって
いるCFC12やHCFC22の代替冷媒として有力で
あるが、このハイドロフルオロカーボンは分子中に塩素
原子を含まないため、塩素分子を持つCFC12やHC
FC22のように、圧縮機の境界潤滑条件下におかれた
摺動部が金属表面に塩化鉄のような化合物を作り耐摩耗
性をあげるといった効果が期待できない。さらに、ハイ
ドロフルオロカーボンに対し相互溶解性の高いエステル
油は、CFC12やHCFC22を冷媒とする冷媒循環
システムに用いられてきたパラフィン系油あるいはナフ
テン系油に比べ、極圧性(高圧粘度指数)が低いため圧
縮機の摺動部が境界潤滑条件になりやすい。従って、特
にハイドロフルオロカーボンを冷媒として使用する冷媒
循環システムでは、相互溶解性のあるエステル油を冷凍
機油として用いた場合、圧縮機の摺動部の耐摩耗性の点
で問題があった。
Further, hydrofluorocarbon (HF)
C) is effective as an alternative refrigerant to CFC12 and HCFC22, which are targeted for reduction and abolition due to environmental problems. However, since this hydrofluorocarbon does not contain chlorine atoms in the molecule, CFC12 having chlorine molecules and HC
As in FC22, a sliding portion placed under the boundary lubrication condition of a compressor forms a compound such as iron chloride on a metal surface and cannot expect an effect of increasing abrasion resistance. Furthermore, ester oils having high mutual solubility in hydrofluorocarbons have lower extreme pressure properties (high pressure viscosity index) than paraffinic oils or naphthenic oils used in refrigerant circulation systems using CFC12 or HCFC22 as a refrigerant. Sliding parts of the compressor are likely to be in boundary lubrication conditions. Therefore, particularly in a refrigerant circulation system using hydrofluorocarbon as a refrigerant, when an ester oil having mutual solubility is used as a refrigerating machine oil, there is a problem in abrasion resistance of a sliding portion of the compressor.

【0051】本発明は、ハイドロフルオロカーボンを主
成分とする単一もしくは混合冷媒を用いた実施例につい
て述べたが、”第三世代冷媒”と呼ばれる、フルオロア
ミン、フルオロエーテル、フルオロプロパン、フルオロ
エタン、フルオロシラン、フルオロサルファーといった
冷媒についても、分子構造から推測すると極性は全て高
い冷媒である物と考えられ、ハイドロフルオロカーボン
と同等の作用、効果が期待できる。
Although the present invention has been described with reference to an embodiment using a single or mixed refrigerant containing a hydrofluorocarbon as a main component, fluoroamines, fluoroethers, fluoropropanes, fluoroethanes, and so-called "third generation refrigerants" are used. Refrigerants such as fluorosilane and fluorosulfur are considered to be all refrigerants having high polarity when inferred from the molecular structure, and the same action and effect as hydrofluorocarbon can be expected.

【0052】またこの冷媒循環システムは、相互溶解性
の低い冷凍機油を用いたため、冷凍機油の極性が低く、
極性の強い水分と吸着し難いため、電気絶縁性の低下
や、劣化物の絞り機構部へ蓄積による冷媒循環システム
の性能低下を抑制する効果がある。
Further, in this refrigerant circulation system, since refrigerating machine oil having low mutual solubility is used, the polarity of the refrigerating machine oil is low,
Since it is difficult to be adsorbed with highly polar water, it has an effect of suppressing a decrease in electrical insulation and a decrease in performance of the refrigerant circulation system due to accumulation of degraded substances in the throttle mechanism.

【0053】またこの冷媒循環システムは、相互溶解性
の低い冷凍機油を用いたため、摺動部に供給される液体
の粘度は高く維持され、摺動部の焼き付き等が起き難
く、信頼性の高い冷媒循環システムを得ることができ
る。
Further, in this refrigerant circulation system, since the refrigerating machine oil having low mutual solubility is used, the viscosity of the liquid supplied to the sliding portion is maintained at a high level, and the sliding portion is less likely to seize and has high reliability. A refrigerant circulation system can be obtained.

【0054】実施例2.以下、本発明の実施例2を図3
に基づいて説明する。図3は例えば大容量の空調機に適
用されるシステムの一例であり、1は冷媒ガスを圧縮す
る圧縮機、2は圧縮機1から吐出された高圧冷媒ガスを
凝縮させる凝縮器、3は毛細管、4は蒸発器であり、8
は冷媒量調整機能を有する冷媒液溜めアキュームレータ
であり、6は圧縮機1内に貯留し圧縮機1の摺動部の潤
滑及び圧縮室のシールを行う冷凍機油であり、5は冷媒
の流れを逆転させる四方弁である。
Embodiment 2 FIG. Hereinafter, Example 2 of the present invention will be described with reference to FIG.
It will be described based on. FIG. 3 shows an example of a system applied to, for example, a large-capacity air conditioner. 1 is a compressor for compressing refrigerant gas, 2 is a condenser for condensing high-pressure refrigerant gas discharged from the compressor 1, and 3 is a capillary tube. 4 is an evaporator, 8
Is a refrigerant reservoir accumulator having a refrigerant amount adjusting function, 6 is a refrigerating machine oil stored in the compressor 1 for lubricating sliding portions of the compressor 1 and sealing the compression chamber, and 5 is a refrigerant flow. It is a four-way valve that reverses.

【0055】蒸発圧力及び蒸発温度条件下において、冷
凍機油6cは液冷媒7aへの溶解性がないかもしくは微
弱なため、冷凍機油6cは液冷媒7aの上方に分離層を
形成する。アキュームレータ8内にあって冷媒を外部へ
導く導出管81には、アキュームレータ下端8aからの
高さを異なる複数の油もどし穴82a,82b,82
c,82dが設けられており、アキュームレータ8内に
多量の油をためることなく同時に装置の負荷状況に応じ
て余剰冷媒をためることができる。冷凍機油6cは確実
に圧縮機1へ戻る。
Under the conditions of the evaporating pressure and the evaporating temperature, the refrigerating machine oil 6c has no or low solubility in the liquid refrigerant 7a, so that the refrigerating machine oil 6c forms a separation layer above the liquid refrigerant 7a. A plurality of oil return holes 82a, 82b, 82 having different heights from the accumulator lower end 8a are provided in an outlet pipe 81 in the accumulator 8 for guiding the refrigerant to the outside.
c and 82d are provided, and it is possible to accumulate surplus refrigerant according to the load condition of the device without accumulating a large amount of oil in the accumulator 8. The refrigerating machine oil 6c surely returns to the compressor 1.

【0056】実施例3.以下、本発明の実施例3を図4
に基づいて説明する。図4は例えば室内室外一体に部屋
の窓に取り付けるような空調機に適用されるシステムの
一例であり、圧縮機1内の圧縮機構13により高圧化さ
れた冷媒は、密閉容器11内に吐出されたのち吐出管1
4により外部へ導出される。したがって、圧縮機1の底
部に貯留された冷凍機油6は高圧側の冷媒空間におかれ
ており、吐出冷媒ガス中に含まれた冷凍機油は、密閉容
器11内空間である高圧空間から吐出管14に到達する
に至る間にその空間中で冷媒ガスより比重が重いため自
重により落下する。このため吐出管14から吐出される
冷媒ガス中の冷凍機油の混合率は極めて低くなり、すな
わち吐出される油が少なく凝縮圧力条件下の液冷媒中へ
の冷凍機油溶解率を下回るので、圧縮機から吐出された
冷凍機油は確実に圧縮機1へ戻る。
Embodiment 3 FIG. Hereinafter, Example 3 of the present invention will be described with reference to FIG.
It will be described based on. FIG. 4 shows an example of a system applied to an air conditioner that is integrally attached to a window of a room, for example, inside and outside of a room, and a refrigerant pressurized by a compression mechanism 13 in the compressor 1 is discharged into a closed container 11. Later discharge pipe 1
4 to the outside. Therefore, the refrigerating machine oil 6 stored in the bottom of the compressor 1 is located in the high-pressure side refrigerant space, and the refrigerating machine oil contained in the discharged refrigerant gas is discharged from the high-pressure space, which is the space inside the closed casing 11, to the discharge pipe. Since the refrigerant gas has a specific gravity higher than that of the refrigerant gas in the space before it arrives at 14, it falls by its own weight. For this reason, the mixing ratio of the refrigerating machine oil in the refrigerant gas discharged from the discharge pipe 14 is extremely low, that is, the amount of the discharged oil is less than the dissolution rate of the refrigerating machine oil in the liquid refrigerant under condensing pressure conditions. Refrigeration oil discharged from the compressor surely returns to the compressor 1.

【0057】この冷媒循環システムは、圧縮機の潤滑、
シール等に使われる冷凍機油の凝縮器、絞り機構及び蒸
発器への流出を抑制すると共に、吐出油が少ないため流
出した冷凍機油を確実に圧縮機へ戻すことができ、凝縮
器及び蒸発器の熱交換効率を低下させない。
This refrigerant circulation system lubricates the compressor,
In addition to suppressing the refrigerating machine oil used for seals from flowing out to the condenser, throttling mechanism, and evaporator, the amount of discharged oil is small, so that the refrigerating machine oil that has flowed out can be reliably returned to the compressor. Does not reduce heat exchange efficiency.

【0058】すなわち、冷凍機油の貯留される圧縮機底
部を高圧側に配設した場合でも、相互溶解性の低い冷凍
機油を用いれば、冷凍機油への冷媒の溶解性の差による
粘度の変化が少ないため、適正な粘度の冷凍機油を使用
することで、冷凍機油のおかれた雰囲気圧力が高圧であ
るときの圧縮機の摺動部の信頼性と、低圧時の効率の両
方が確保される。
That is, even when the bottom of the compressor in which the refrigerating machine oil is stored is arranged on the high pressure side, if the refrigerating machine oil having low mutual solubility is used, the change in viscosity due to the difference in the solubility of the refrigerant in the refrigerating machine oil may occur. The use of refrigerating machine oil of appropriate viscosity ensures both the reliability of the sliding part of the compressor when the ambient pressure where the refrigerating machine oil is placed at high pressure and the efficiency at low pressure. .

【0059】実施例4.以下、本発明の実施例4を図5
に基づいて説明する。図5は例えば冷蔵庫に適用される
システムの一例であり、9は逆止弁であり、圧縮機1と
蒸発器4の間に設置されている。冷媒と冷凍機油がほぼ
完全に分離するため、冷媒と冷凍機油が溶解している粘
度よりも冷媒単独の粘度は低くなる。そのため、圧縮機
1の停止中に冷媒単独の粘度は低いため流動性が良くな
り、冷凍機油6の下層に分離した液冷媒7aは圧縮機1
内の摺動部の隙間を通って、蒸発器4へ逆流しようとす
る冷媒量が多くなり、結果として蒸発器4の温度が上昇
し、冷凍装置の消費電力量が多くなる。そこで、圧縮機
1と蒸発器4との間に逆止弁9を設けることによって冷
媒の逆流を抑制し、蒸発器4の温度上昇を抑えることが
可能となる。また、逆止弁9の代わりに同様の機能を有
する逆流防止機能を設けてもよい。
Embodiment 4 FIG. Hereinafter, Example 4 of the present invention will be described with reference to FIG.
It will be described based on. FIG. 5 shows an example of a system applied to, for example, a refrigerator. Reference numeral 9 denotes a check valve, which is provided between the compressor 1 and the evaporator 4. Since the refrigerant and the refrigerating machine oil are almost completely separated, the viscosity of the refrigerant alone becomes lower than the viscosity in which the refrigerant and the refrigerating machine oil are dissolved. Therefore, when the compressor 1 is stopped, the viscosity of the refrigerant alone is low, so that the fluidity is improved, and the liquid refrigerant 7 a separated in the lower layer of the refrigerating machine oil 6 is supplied to the compressor 1.
The amount of the refrigerant that tends to flow back to the evaporator 4 through the gap between the sliding portions in the inside increases, and as a result, the temperature of the evaporator 4 increases, and the power consumption of the refrigeration apparatus increases. Therefore, by providing the check valve 9 between the compressor 1 and the evaporator 4, it is possible to suppress the backflow of the refrigerant and suppress the temperature rise of the evaporator 4. Further, a check flow prevention function having a similar function may be provided instead of the check valve 9.

【0060】実施例5.以下、本発明の実施例5を図6
に基づいて説明する。図6は例えば冷房専用の空調機に
適用されるシステムの一例であり、圧縮機1内の圧縮機
構13により高圧化された冷媒は、密閉容器11内に吐
出されたのち吐出管14により外部へ導出される。吐出
管14の冷媒ガス入口端14aは、電動機12の回転子
12aの上端に設けられた回転ファン16の中心部に配
設されており、比重の大きい冷凍機油は遠心力により外
周部へ飛散する。このため吐出管16から吐出される油
が少なく冷媒ガス中の冷凍機油の混合率は極めて低くな
り、凝縮圧力条件下の液冷媒中への冷凍機油溶解率を大
きく下回るので、サイクルへ吐出された冷凍機油は確実
に圧縮機1へ戻る。
Embodiment 5 FIG. Hereinafter, Example 5 of the present invention will be described with reference to FIG.
It will be described based on. FIG. 6 shows an example of a system applied to, for example, an air conditioner dedicated to cooling. A refrigerant pressurized by a compression mechanism 13 in the compressor 1 is discharged into a closed container 11 and then discharged to an outside by a discharge pipe 14. Derived. The refrigerant gas inlet end 14a of the discharge pipe 14 is disposed at the center of the rotary fan 16 provided at the upper end of the rotor 12a of the electric motor 12, and the refrigerating machine oil having a large specific gravity is scattered to the outer peripheral portion by centrifugal force. . For this reason, the amount of oil discharged from the discharge pipe 16 is small, and the mixing ratio of the refrigerating machine oil in the refrigerant gas is extremely low, so that the refrigerating machine oil dissolution rate in the liquid refrigerant under the condensing pressure condition is significantly lower. The refrigerating machine oil returns to the compressor 1 without fail.

【0061】実施例6.以下、本発明の実施例6を図7
に基づいて説明する。図7は例えば冷蔵庫等に適用され
るシステムの一例であり、圧縮機1より吐出された冷媒
ガスは、油分離器20の途中に入れられ凝縮器2への配
管に導かれる際、油分離器内の網83にて油が分離され
て凝縮器2に至る。油分離器で分離された冷凍機油6c
は、油分離器から導出された油もどし細管21を経て、
吸入管15へ吸引された圧縮機1へ戻るので、圧縮機1
の潤滑及びシール機能は確実に維持される。また凝縮器
2に入る冷媒ガス中に含まれる冷凍機油は極めて低準の
ため、凝縮圧力条件下の液冷媒に対する冷凍機油の溶解
率以下に維持され、絞り機構の上流側に冷凍機油が蓄積
滞留してシステムに不具合の起きることはないし、流出
した冷凍機油は確実に圧縮機に戻る。なお、吐出管14
の油分離器20内の出口を囲む形で網を設けてもよい。
Embodiment 6 FIG. Hereinafter, Example 6 of the present invention will be described with reference to FIG.
It will be described based on. FIG. 7 shows an example of a system applied to, for example, a refrigerator or the like. When the refrigerant gas discharged from the compressor 1 is introduced into the middle of the oil separator 20 and guided to the pipe to the condenser 2, the oil separator The oil is separated by the inner net 83 and reaches the condenser 2. Refrigeration oil 6c separated by oil separator
Passes through the oil return capillary 21 derived from the oil separator,
Returning to the compressor 1 sucked into the suction pipe 15, the compressor 1
The lubrication and sealing functions are reliably maintained. Further, since the refrigerating machine oil contained in the refrigerant gas entering the condenser 2 is extremely low, the refrigerating machine oil is maintained at a dissolution rate of less than the refrigerating machine oil in the liquid refrigerant under the condensing pressure condition, and the refrigerating machine oil accumulates and remains upstream of the throttle mechanism. The system will not fail and the spilled refrigeration oil will surely return to the compressor. The discharge pipe 14
May be provided so as to surround the outlet in the oil separator 20.

【0062】圧縮機1の底部に貯留された冷凍機油6は
蒸発圧力下におかれており、アキュームレータ8内に滞
留する冷凍機油6cと共に、液冷媒にほとんど溶解しな
い。しかし、液冷媒7aの比重量と冷凍機油6cの比重
量はほぼ等しいため、両者はほぼ均一の比率で混合しあ
っている。このため、多量の液冷媒7aがアキュームレ
ータ8にたまった場合でも、導出管81の油もどし穴8
2より確実に冷凍機油が圧縮機1へ戻される。また液冷
媒7aが圧縮機1内に戻っても、貯留されている冷凍機
油6との液冷媒7aはほぼ均一の混合比で混合している
ため、最下端に設けられた吸油孔17から液冷媒7aの
みが吸い上げられることはなく、確実に混合比率相当の
冷凍機油が吸い上げられて、潤滑及びシール機能が維持
される。
The refrigerating machine oil 6 stored at the bottom of the compressor 1 is placed under the evaporating pressure and hardly dissolves in the liquid refrigerant together with the refrigerating machine oil 6c staying in the accumulator 8. However, since the specific weight of the liquid refrigerant 7a and the specific weight of the refrigerating machine oil 6c are substantially equal, they are mixed at a substantially uniform ratio. Therefore, even when a large amount of the liquid refrigerant 7 a accumulates in the accumulator 8, the oil return hole 8
2 ensures that the refrigerating machine oil is returned to the compressor 1. Even if the liquid refrigerant 7a returns to the inside of the compressor 1, since the stored refrigerant oil 6 and the liquid refrigerant 7a are mixed at a substantially uniform mixing ratio, the liquid refrigerant 7a flows through the oil absorption hole 17 provided at the lowermost end. Only the refrigerant 7a is not sucked up, and the refrigerating machine oil corresponding to the mixing ratio is reliably sucked up, and the lubrication and sealing functions are maintained.

【0063】実施例7.以下、本発明の実施例7を図8
に基づいて説明する。図8は例えば空調機に適用される
システムの一例であり、圧縮機1に貯留された冷凍機油
6例えばクロロフルオロカーボンは蒸発圧力下におかれ
ており、アキュームレータ8内に滞留する冷凍機油6c
と共に、液冷媒例えばHFC134aにほとんど溶解し
ない。しかし、液冷媒7aの比重量に対し冷凍機油6,
6cの比重量が1.9倍と大きいため、冷凍機油6,6
cは底部に分離層を形成する。このため、多量の液冷媒
7aがアキュームレータ8にたまった場合でも、導出管
81の油もどし穴82より確実に冷凍機油が圧縮機1へ
戻される。また液冷媒7aが圧縮機1内に戻っても貯留
されている冷凍機油6の上方に分離層を形成するので、
最下端に設けられた吸油孔17からは冷凍機油のみが吸
い上げられ、圧縮機1の潤滑及びシール機能が維持され
る。
Embodiment 7 FIG. Hereinafter, a seventh embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
It will be described based on. FIG. 8 shows an example of a system applied to, for example, an air conditioner. The refrigerating machine oil 6, for example, chlorofluorocarbon stored in the compressor 1 is placed under an evaporation pressure, and the refrigerating machine oil 6 c stays in the accumulator 8.
At the same time, it hardly dissolves in a liquid refrigerant such as HFC134a. However, relative to the specific weight of the liquid refrigerant 7a,
6c has a large specific weight of 1.9 times.
c forms a separation layer at the bottom. Therefore, even when a large amount of the liquid refrigerant 7 a accumulates in the accumulator 8, the refrigerating machine oil is reliably returned to the compressor 1 through the oil return hole 82 of the outlet pipe 81. Even if the liquid refrigerant 7a returns to the inside of the compressor 1, a separation layer is formed above the stored refrigerating machine oil 6, so that
Only the refrigerating machine oil is sucked up from the oil suction hole 17 provided at the lowermost end, and the lubrication and sealing functions of the compressor 1 are maintained.

【0064】この場合冷媒は、ハイドロフルオロカーボ
ンを主成分とするものを用いるが、冷凍機油はクロロフ
ルオロカーボンポリマーまたはパーフルオロカーボンポ
リマーまたはパーフルオロアルキルポリエーテルまたは
変性シリコーンまたは塩素化芳香族を主成分とするもの
を用いる。
In this case, a refrigerant mainly containing hydrofluorocarbon is used, and a refrigerating machine oil is mainly composed of chlorofluorocarbon polymer, perfluorocarbon polymer, perfluoroalkyl polyether, modified silicone or chlorinated aromatic. Is used.

【0065】実施例8.以下、本発明に対応する実施例
8を図9に基づいて説明する。複数の冷媒の混合冷媒
で、かつその構成冷媒の内少なくとも1種は可燃性であ
る冷媒、例えば単独冷媒として可燃性であるHFC32
と単独冷媒として不燃性であるHFC125、HFC1
34aの混合冷媒を用いた場合、本発明では、冷媒に対
し非溶解性、もしくは微弱な溶解性である冷凍機油を用
いているため、冷凍機油中に多量の冷媒が溶解すること
はない。そのため、冷凍機油に溶解していない冷凍循環
サイクル中の冷媒混合比は、冷媒循環サイクルに封入す
る前の不燃性である混合比に対してほとんど変化せず、
可燃性となる混合比に推移する可能性はない。よってこ
の状態の冷媒が何らかのトラブル等で大気中に放出され
かつ着火熱源が存在した場合でも、発火し火災を引き起
こす恐れがない。
Embodiment 8 FIG. Hereinafter, Embodiment 8 corresponding to the present invention will be described with reference to FIG. A refrigerant mixture of a plurality of refrigerants, and at least one of the constituent refrigerants is a flammable refrigerant, for example, HFC32 which is flammable as a single refrigerant.
And HFC125 and HFC1 which are nonflammable as sole refrigerants
In the case of using the refrigerant mixture of No. 34a, in the present invention, since a refrigerating machine oil which is insoluble or slightly soluble in the refrigerant is used, a large amount of the refrigerant does not dissolve in the refrigerating machine oil. Therefore, the refrigerant mixture ratio in the refrigeration cycle that is not dissolved in the refrigeration oil hardly changes with respect to the nonflammable mixture ratio before being filled in the refrigerant cycle,
There is no possibility that the mixture ratio becomes flammable. Therefore, even if the refrigerant in this state is released into the atmosphere due to some trouble or the like and there is an ignition heat source, there is no danger of ignition and fire.

【0066】図9は例えば空調機に適用されるシステム
の一例であり、圧縮機1に吸入された冷媒は、密閉容器
11内の電動機12を冷却した後、圧縮機構13内で圧
縮され、四方弁5を通って凝縮器2に吐出される。この
過程で、密閉容器11の底部に貯留された冷凍機油6は
構造上、圧縮機1に吸入された冷媒雰囲気にさらされる
こととなるが、冷凍機油6は非溶解性もしくは微弱な溶
解性しか有していないため、冷凍機油6中に多量の冷媒
が溶解することがない。
FIG. 9 shows an example of a system applied to, for example, an air conditioner. The refrigerant sucked into the compressor 1 cools the electric motor 12 in the airtight container 11 and then is compressed in the compression mechanism 13 to form a four-way compressor. It is discharged to the condenser 2 through the valve 5. In this process, the refrigerating machine oil 6 stored at the bottom of the closed container 11 is structurally exposed to the refrigerant atmosphere sucked into the compressor 1, but the refrigerating machine oil 6 is insoluble or only slightly soluble. Since it does not have it, a large amount of refrigerant does not dissolve in the refrigerator oil 6.

【0067】実施例9.以下、本発明に対応する実施例
9を図10に基づいて説明する。複数の冷媒の混合冷媒
で、かつその構成冷媒の内少なくとも1種は可燃性であ
る冷媒、例えば単独冷媒として可燃性であるHFC32
と単独冷媒として不燃性であるHFC125、HFC1
34aの混合冷媒を用いた場合、本発明では、冷媒に対
し非溶解性、もしくは微弱な溶解性である冷凍機油を用
いているため、冷凍機油中に多量の冷媒が溶解すること
はない。そのため、冷凍機油に溶解していない冷凍循環
サイクル中の冷媒混合比は、冷媒循環サイクルに封入す
る前の不燃性である混合比に対してほとんど変化せず、
可燃性となる混合比に推移する可能性はない。さらに、
使用している冷凍機油が不燃物質であるため、何らかの
トラブル等で冷媒と冷凍機油がミスト状となって大気中
に放出されかつ着火熱源が存在した場合でも、発火し火
災を引き起こす恐れがない。
Embodiment 9 FIG. Hereinafter, a ninth embodiment corresponding to the present invention will be described with reference to FIG. A refrigerant mixture of a plurality of refrigerants, and at least one of the constituent refrigerants is a flammable refrigerant, for example, HFC32 which is flammable as a single refrigerant.
And HFC125 and HFC1 which are nonflammable as sole refrigerants
In the case of using the refrigerant mixture of No. 34a, in the present invention, since a refrigerating machine oil which is insoluble or slightly soluble in the refrigerant is used, a large amount of the refrigerant does not dissolve in the refrigerating machine oil. Therefore, the refrigerant mixture ratio in the refrigeration cycle that is not dissolved in the refrigeration oil hardly changes with respect to the nonflammable mixture ratio before being filled in the refrigerant cycle,
There is no possibility that the mixture ratio becomes flammable. further,
Since the refrigerating machine oil used is a non-combustible substance, even if the refrigerant and the refrigerating machine oil are mist-like and are released into the air due to some trouble or the like and there is an ignition heat source, there is no risk of ignition and fire.

【0068】図10は例えば空調機に適用されるシステ
ムの一例であり、圧縮機1に吸入された冷媒は、密閉容
器11内の圧縮機構13内で圧縮された後、電動機12
を冷却し、四方弁5を通って凝縮器2に吐出される。こ
の過程で、密閉容器11の底部に貯留された冷凍機油6
は構造上、圧縮機構13で圧縮された冷媒雰囲気にさら
されることとなるが、冷凍機油6は非溶解性もしくは微
弱な溶解性しか有していないため、冷凍機油6中に多量
の冷媒が溶解することがない。
FIG. 10 shows an example of a system applied to, for example, an air conditioner. Refrigerant sucked into a compressor 1 is compressed in a compression mechanism 13 in a closed container 11 and then compressed by an electric motor 12.
Is cooled and discharged to the condenser 2 through the four-way valve 5. In this process, the refrigerating machine oil 6 stored at the bottom of the closed container 11
Is structurally exposed to the refrigerant atmosphere compressed by the compression mechanism 13, but since the refrigerating machine oil 6 has insolubility or only weak solubility, a large amount of refrigerant is dissolved in the refrigerating machine oil 6. Never do.

【0069】実施例10.以下、本発明に対応する実施
例10を図11に基づいて説明する。冷凍機油が冷媒に
対して相互溶解性が低く、冷媒循環システム使用周囲温
度範囲において、同一温度とその飽和蒸気圧下で測定さ
れた液冷媒の比重より小さな値をとるものを用いた場
合、単一冷媒もしくは複数の混合冷媒であっても共沸の
混合冷媒を用いた際には、圧縮機1停止時において、蒸
発器4や凝縮器2の温度の方が圧縮機1の温度より少し
でも高い場合は、冷媒が圧縮機1へ移行し、圧縮機底部
に液冷媒7aとして多量に滞留するが、本発明に示すよ
うに、冷媒として非共沸である混合冷媒を用いた場合、
冷媒中の沸点の低い構成冷媒が先に気化するため、圧縮
機1内にある冷凍機油がさらされている冷媒中の構成冷
媒は、蒸発器4や凝縮器2に溜まっている液冷媒より沸
点の低い冷媒となっており、蒸発器4や凝縮器2の温度
の方が圧縮機1の温度より多少高くても圧縮機1側への
冷媒の移行は起きない。従って、長期停止後の起動時に
おいても、圧縮機底部に液冷媒7aとして滞留する量が
抑制され、液冷媒7aが圧縮機1の摺動部に供給され潤
滑効果が低下する時間を抑制できる。ここにおいて共沸
冷媒とは、冷媒の蒸気組成と液組成が同一となる条件
が、使用される圧力、温度範囲内において少なくとも1
点は存在するものをいう。これに対し非共沸混合冷媒と
は、冷媒の蒸気組成と液組成が同一となる条件が、使用
される圧力、温度範囲内においてはないものをいう。
Embodiment 10 FIG. Hereinafter, a tenth embodiment corresponding to the present invention will be described with reference to FIG. If the refrigerating machine oil has low mutual solubility with the refrigerant and has a value smaller than the specific gravity of the liquid refrigerant measured at the same temperature and its saturated vapor pressure in the ambient temperature range of the refrigerant circulation system, When an azeotropic mixed refrigerant is used even if it is a refrigerant or a plurality of mixed refrigerants, the temperature of the evaporator 4 or the condenser 2 is slightly higher than the temperature of the compressor 1 when the compressor 1 is stopped. In this case, the refrigerant moves to the compressor 1 and stays in a large amount as the liquid refrigerant 7a at the bottom of the compressor. However, as shown in the present invention, when a non-azeotropic mixed refrigerant is used as the refrigerant,
Since the constituent refrigerant having a low boiling point in the refrigerant evaporates first, the constituent refrigerant in the refrigerant to which the refrigerating machine oil in the compressor 1 is exposed is higher in boiling point than the liquid refrigerant stored in the evaporator 4 and the condenser 2. Therefore, even if the temperature of the evaporator 4 or the condenser 2 is slightly higher than the temperature of the compressor 1, the refrigerant does not move to the compressor 1 side. Therefore, even at the time of startup after a long-term stop, the amount of liquid refrigerant 7a staying at the bottom of the compressor is suppressed, and the time during which the liquid refrigerant 7a is supplied to the sliding portion of the compressor 1 and the lubrication effect is reduced can be suppressed. Here, the term “azeotropic refrigerant” means that the condition that the vapor composition and the liquid composition of the refrigerant are the same is at least one within the pressure and temperature range used.
A dot refers to something that exists. On the other hand, the non-azeotropic refrigerant mixture means that the conditions under which the vapor composition and liquid composition of the refrigerant are the same are not within the pressure and temperature ranges used.

【0070】なお、冷凍機油と冷媒の相互溶解性につい
ては、一般に、JIS K2211附属書3に「冷媒と
の相溶性試験方法」において、「試料油及び冷媒を試験
管に採り、室温または湯浴中で昇温し、試料油と冷媒を
均一透明にする。次に、試験管を冷却し、溶液が二層に
分離するか、または溶液全体が乳濁するときの温度を求
め、この温度をその油分率(試料油・冷媒混合溶液中の
試料油の百分率)における二層分離温度とし、冷凍機油
の冷媒との相溶性を評価する。」と規定されている。つ
まり相互溶解性の高い油とは、前記二層分離温度の低い
油であり、従来、ハイドロフルオロカーボンが主成分で
ある冷媒を使用する冷媒循環システムで用いられてきた
冷凍機油は、エステル油に代表されるように、少なくと
も凝縮圧力及び凝縮温度条件下では、あらゆる冷媒と冷
凍機油の混合比下において相溶性があった。また相互溶
解性に低い油とは、前記二層分離温度の高い油であり、
本発明に示すように、ハイドロフルオロカーボンが主成
分である冷媒を使用する冷媒循環システムで用いられる
ハードアルキルベンゼン油に代表されるように、凝縮圧
力及び凝縮温度条件において、少なくとも冷媒と冷凍機
油のある混合比下においては、相溶性がない。すなわ
ち、冷媒と冷凍機油の最大二層分離温度(UCST)が
凝縮温度以上であるが、重量混合比で0.5〜7%(凝
縮温度により異なる)以下となる油分率においては相溶
性がある。
Incidentally, the mutual solubility of the refrigerating machine oil and the refrigerant is generally determined in accordance with JIS K2211 Appendix 3 under “Method of Testing Compatibility with Refrigerant”, “Take sample oil and refrigerant in a test tube and place at room temperature or in a hot water bath. In the test tube, cool the sample oil and refrigerant to make it evenly transparent.Next, cool the test tube, and determine the temperature at which the solution separates into two layers or the whole solution becomes milky. The two-layer separation temperature at the oil content (percentage of the sample oil in the sample oil / refrigerant mixed solution) is used to evaluate the compatibility of the refrigerating machine oil with the refrigerant. " That is, the oil having high mutual solubility is an oil having a low two-layer separation temperature, and a refrigerating machine oil conventionally used in a refrigerant circulation system using a refrigerant containing hydrofluorocarbon as a main component is represented by an ester oil. As can be seen, at least under the conditions of the condensing pressure and the condensing temperature, there was compatibility under all the mixing ratios of the refrigerant and the refrigerating machine oil. Further, the oil having a low mutual solubility is an oil having a high two-layer separation temperature,
As shown in the present invention, at least a certain mixing of the refrigerant and the refrigerating machine oil at the condensing pressure and the condensing temperature conditions, as represented by a hard alkylbenzene oil used in a refrigerant circulation system using a refrigerant whose main component is hydrofluorocarbon. There is no compatibility below the ratio. That is, although the maximum two-layer separation temperature (UCST) of the refrigerant and the refrigerating machine oil is equal to or higher than the condensing temperature, there is compatibility in the oil fraction at which the weight mixing ratio is 0.5 to 7% (depending on the condensing temperature) or lower. .

【0071】実施例について図12に基づいて説明す
る。図12は非共沸混合冷媒として知られているHFC
32、HFC125、HFC134aの混合冷媒と、共
沸冷媒として知られているHFC32、HFC125の
混合冷媒を用いた冷媒循環システムにおいて、冷媒循環
システムに封入した冷媒の圧縮機への移行率が、冷媒循
環システム停止時間経過に伴い変化する様子を示したも
のである。これは単一冷媒としてHFC32の沸点が−
54.8゜C、HFC125の沸点が−48.6゜C、
HFC134aの沸点が−26.2゜Cと、HFC3
2、HFC125がHFC134aより沸点が離れて低
いため、冷媒回路中の組成は、液冷媒の組成に比べHF
C32やHFC125が多くなる。この結果、圧縮機中
の冷凍機油に接しているガス冷媒は相対的に沸点が低く
液化しにくい状態となるため移行量は制限される。従っ
て非共沸混合冷媒を用いれば、相互溶解性が低く、液冷
媒より比重の小さい冷凍機油を用いた場合でも、圧縮機
へ移行する冷媒の量が少ないため、圧縮基底部に液冷媒
として貯留される量が抑制され、冷媒循環システム長期
停止後の起動時において、液冷媒が圧縮機のしゅう動部
へ供給され潤滑特性が低下する時間を短くすることが出
来る。
An embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 12 shows an HFC known as a non-azeotropic refrigerant mixture.
32, a mixed refrigerant of HFC125 and HFC134a and a refrigerant circulating system using a mixed refrigerant of HFC32 and HFC125 known as an azeotropic refrigerant, the transfer rate of the refrigerant sealed in the refrigerant circulating system to the compressor is reduced by the refrigerant circulating rate. It shows a state that changes as the system stop time elapses. This is because the boiling point of HFC32 is-
54.8 ° C, boiling point of HFC125 is -48.6 ° C,
HFC134a has a boiling point of −26.2 ° C. and HFC3
2. Since the boiling point of HFC125 is far lower than that of HFC134a, the composition in the refrigerant circuit is higher than that of the liquid refrigerant.
C32 and HFC125 increase. As a result, the gas refrigerant in contact with the refrigerating machine oil in the compressor has a relatively low boiling point and is hardly liquefied, so that the transfer amount is limited. Therefore, if a non-azeotropic mixed refrigerant is used, the mutual solubility is low, and even when using a refrigerating machine oil having a lower specific gravity than the liquid refrigerant, the amount of the refrigerant transferred to the compressor is small. Thus, the amount of liquid refrigerant supplied to the sliding part of the compressor during the start-up after the long-term stoppage of the refrigerant circulation system can reduce the time during which the lubrication characteristics are reduced.

【0072】移行率とは次を示している。 移行率=(圧縮機への移動した冷媒量)/(冷媒循環シ
ステムに封入した冷媒量)×100[%] 移行を推進する力は、 Δp=(冷媒回路中の液冷媒貯留部圧力)−(圧力機内
圧力) このΔpがあることが前提である。ここで圧力は冷媒特
性と温度によって決まり、単一または共沸冷媒では、 Δt=(冷媒回路中の液冷媒貯留部温度)−(圧縮機温
度) このΔtが大きいほど移行しやすい。またΔt=0であ
っても相互溶解性の強い冷凍機油を用いると移行する。
従って、全く相互溶解性がなくΔt=0であれば移行し
ない。また単一もしくは共沸冷媒ではΔt>0であれば
移行がはじまり、最終的には全液冷媒が低温側へ移行す
る。非共沸混合冷媒では、Δt>0であってもガスと液
の組成が異なるためΔtの大きさによって最終的に移行
する冷媒の量は異なる。この量は、ガスと液の組成の差
で決まり、前述の沸点の差はこれを説明したものであ
る。またガスと液の組成の差は、混合冷媒種、混合比、
液ガス比(つまり温度と圧力)、温度分布、冷凍機油の
溶解性に影響される。
The transition rate indicates the following. Transfer rate = (amount of refrigerant transferred to the compressor) / (amount of refrigerant enclosed in the refrigerant circulation system) × 100 [%] The force for promoting the transfer is Δp = (pressure of the liquid refrigerant reservoir in the refrigerant circuit) − (Pressure in the pressure machine) It is assumed that this Δp exists. Here, the pressure is determined by the refrigerant characteristics and the temperature. In the case of a single or azeotropic refrigerant, Δt = (temperature of the liquid refrigerant reservoir in the refrigerant circuit) − (compressor temperature) The greater the Δt, the easier the transition. Even when Δt = 0, the transition is made when a refrigerating machine oil having strong mutual solubility is used.
Therefore, there is no mutual solubility and if Δt = 0, there is no transition. If Δt> 0 for a single or azeotropic refrigerant, the transition starts, and finally all the liquid refrigerant transitions to the low temperature side. In the non-azeotropic mixed refrigerant, even if Δt> 0, the composition of the gas and the liquid is different, so that the amount of the refrigerant finally transferred differs depending on the magnitude of Δt. This amount is determined by the difference between the composition of the gas and the liquid, and the above-mentioned difference in boiling point explains this. The difference between the composition of the gas and the liquid is determined by the type of the mixed refrigerant, the mixing ratio,
It is affected by the liquid-gas ratio (that is, temperature and pressure), temperature distribution, and solubility of refrigeration oil.

【0073】例を非共沸混合冷媒であるHFC32とH
FC134aの混合冷媒について図13で説明する。接
続された2つの容器が−2.5℃の雰囲気下にあるもの
とする。一方の容器にHFC32:HFC134a=2
5:75:wt%の液冷媒がある場合(冷媒回路中の液
冷媒貯留部を想定)、接続されたもう一方(圧縮機を想
定)のガス組成はHFC32:HFC134a=46:
54wt%となり、両者は3.7Kg/cm2 Gで均圧
しているため冷媒の移行は起こらない。この状態からガ
ス側の容器つまり圧縮機に相当する側のみ温度を−2.
5℃から−7.5℃に低下させる。もしこの冷媒が単一
もしくは共沸混合冷媒であれば低温側の圧力が常に低い
ため移行は連続的に行われ、最終的には全液冷媒が移行
することとなる。しかし非共沸であるため全液冷媒が移
行せずとも、圧縮機側のガス冷媒の一部が液化し、下図
のように液相がHFC32:HFC134a=41:5
9wt%、ガス相がHFC32:HFC134a=6
3:37wt%の状態で、高温側容器と均圧状態になり
得るため、これ以上の冷媒の移行は起こらない。気相の
拡散による移行も考えられるが、一般に気相の拡散速度
は非常に遅く、実用上問題にならない。
The following is an example of a non-azeotropic refrigerant mixture of HFC32 and HFC32.
The mixed refrigerant of FC134a will be described with reference to FIG. It is assumed that the two connected containers are under an atmosphere of -2.5 ° C. HFC32: HFC134a = 2 in one container
If there is a liquid refrigerant of 5: 75: wt% (assuming a liquid refrigerant reservoir in the refrigerant circuit), the gas composition of the other connected (assuming a compressor) is HFC32: HFC134a = 46:
It is 54 wt%, and since both are equalized at 3.7 Kg / cm 2 G, the transfer of the refrigerant does not occur. From this state, the temperature of only the gas side container, that is, the side corresponding to the compressor is set to -2.
Reduce from 5 ° C to -7.5 ° C. If this refrigerant is a single refrigerant or an azeotropic refrigerant mixture, the transition on the low-temperature side is always low, so that the transition is performed continuously, and finally, all the liquid refrigerant is transitioned. However, since it is non-azeotropic, even if all the liquid refrigerant does not move, a part of the gas refrigerant on the compressor side is liquefied, and the liquid phase is HFC32: HFC134a = 41: 5 as shown in the figure below.
9 wt%, gas phase is HFC32: HFC134a = 6
3: In the state of 37% by weight, a state of equalization with the high-temperature side container can be achieved, so that no further transfer of the refrigerant occurs. Although migration by diffusion in the gas phase is also conceivable, the diffusion rate of the gas phase is generally very slow and does not pose a practical problem.

【0074】上記に述べたように移行は、非共沸混合冷
媒を用いる限り、冷凍機油に関わらず改善される。しか
し移行の要因に冷凍機油の溶解性も関与しており、相互
溶解性のない油を用いることで更に移行を抑制できる。
重い油と軽い油は移行に関しては優位性はないが、相互
溶解性のない油の場合、特に軽い油では信頼性確保の点
で効果が大きい。 ・相互溶解性の無い油+単一もしくは共沸冷媒:Δt>
0で全液冷媒が移行。(Δt=0では移行しない) ・相互溶解性の無い油+非共沸冷媒:Δt>0でもΔt
が小さければ全液冷媒は移行しない。また相互溶解性の
ある油より移行する冷媒の量は更に抑制される。
As described above, the transition is improved irrespective of the refrigeration oil as long as a non-azeotropic refrigerant mixture is used. However, the solubility of the refrigerating machine oil is also involved in the transfer, and the transfer can be further suppressed by using an oil having no mutual solubility.
Heavy oils and light oils do not have an advantage in terms of migration, but oils that do not have mutual solubility, especially light oils, have a great effect on securing reliability. -Oil with no mutual solubility + single or azeotropic refrigerant: Δt>
At 0, all liquid refrigerant is transferred. (It does not shift when Δt = 0) ・ Insoluble oil + non-azeotropic refrigerant: Δt even when Δt> 0
Is smaller, all liquid refrigerant does not migrate. Further, the amount of the refrigerant transferred from the mutually soluble oil is further suppressed.

【0075】このこの場合冷凍機油は、クロロフルオロ
カーボンポリマーまたはパーフルオロカーボンポリマー
またはパーフルオロアルキルポリエーテルまたは変性シ
リコーンまたは塩素化芳香族を主成分とするものを用い
る。
In this case, the refrigerating machine oil may be a chlorofluorocarbon polymer or a perfluorocarbon polymer or a perfluoroalkyl polyether or a modified silicone oil.
A substance containing a cone or chlorinated aromatic as a main component is used.

【0076】なお、上記の説明ではHFC32、HFC
125、HFC134aの混合冷媒を示したが、これは
環境問題にて削減及び廃止計画の対象となっている主に
空調機に用いられているHCFC22の代替冷媒とし
て、この3種混合非共沸冷媒が効率、能力、圧力、安全
性の点からもっとも有力である。この混合冷媒中にHF
C32が入ることで効率、能力が、入れない場合に比べ
向上する。また、HFC32は単独では可燃性である
が、不燃であるHFC125やHFC134aとある混
合比下では実用上不燃であることから安全性もクリアで
きる。安全性の面で余裕を見るためにはHFC32の比
率を低くすればよいがその分効率が低下する傾向があ
る。従って安全の面で同じ余裕度のもとでは、非相溶油
を用いることによって相溶油を用いた場合に比べ可燃性
のHFC32の比率を大きくでき効率のよい冷媒を用い
ることができる。このようなシステムは、空調機に用い
られているHCFC22の代替冷媒対応の技術である。
例えば冷蔵庫に使用する冷蔵・冷凍システムに用いられ
ている冷媒R502の代替冷媒にも同様に可燃性冷媒H
FC143aを含む混合冷媒(共沸)を使用してもよい
ことは同様である。なお、冷凍機油の不燃については、
例えばJIS K2265の引火点測定方法に規定され
ている引火点の有無で区別することができる。
In the above description, HFC32, HFC
125, HFC134a mixed refrigerant is shown. This is a non-azeotropic refrigerant mixture of three kinds as an alternative refrigerant of HCFC22 mainly used for air conditioners, which is the target of reduction and decommissioning due to environmental problems. Are most powerful in terms of efficiency, capacity, pressure and safety. HF in this mixed refrigerant
By entering C32, efficiency and performance are improved as compared with the case where C32 is not inserted. Although HFC32 is flammable by itself, it can be safely used because it is practically nonflammable at a certain mixing ratio with non-flammable HFC125 and HFC134a. In order to ensure a margin in terms of safety, the ratio of the HFC 32 may be reduced, but the efficiency tends to decrease accordingly. Therefore, under the same margin in terms of safety, the ratio of the flammable HFC 32 can be increased by using the immiscible oil as compared with the case using the compatible oil, and an efficient refrigerant can be used. Such a system is a technology corresponding to an alternative refrigerant to the HCFC 22 used in an air conditioner.
For example, the flammable refrigerant H is similarly used as a substitute refrigerant for the refrigerant R502 used in a refrigeration / refrigeration system used in a refrigerator.
Similarly, a mixed refrigerant (azeotropic) containing FC143a may be used. As for the non-combustibility of refrigeration oil,
For example, it can be distinguished by the presence or absence of a flash point defined in the flash point measurement method of JIS K2265.

【0077】上記説明における油の比重の比較対象は、
混合冷媒の場合、混合冷媒の冷凍回路内組成での液冷媒
比重である。また、可燃性冷媒を含む冷媒でも共沸冷媒
が存在する。例えば、可燃性冷媒HFC143aを含む
HFC143aとHFC125の2種混合冷媒は、お互
いの沸点が近く共沸冷媒とされている。(HFC143
aの沸点:−47.7℃、HFC125の沸点:−4
8.1℃)非共沸冷媒は、冷媒の蒸気組成と液組成が同
一となる条件が、使用される圧力、温度範囲にないもの
である。また、CST(Critical Solub
ility Temperature)はJIS K2
211(P106)に示されている二層分離温度そのも
ので、JIS K2211に示されている試験方法に
「油分率5〜60質量%の範囲」とうたわれているが、
これは一般的にこの範囲で最大値を持つためである。こ
の最大値をUCST(Uppermost Criti
cal Solubility Temperatur
e)としている。
The specific gravity of the oil in the above description is compared with
In the case of the mixed refrigerant, the specific gravity is the liquid refrigerant specific gravity in the composition of the mixed refrigerant in the refrigeration circuit. In addition, an azeotropic refrigerant exists even in a refrigerant containing a combustible refrigerant. For example, two types of mixed refrigerants of HFC143a and HFC125 including the combustible refrigerant HFC143a have close boiling points to each other and are azeotropic refrigerants. (HFC143
boiling point of a: -47.7 ° C, boiling point of HFC125: -4
8.1 ° C.) The non-azeotropic refrigerant is one in which the conditions under which the vapor composition and liquid composition of the refrigerant are the same are not within the pressure and temperature ranges used. In addition, CST (Critical Solub)
(ILITY TEMPERATURE) is JIS K2
At the two-layer separation temperature itself shown in 211 (P106), the test method shown in JIS K2211 claims "the oil content is in the range of 5 to 60% by mass".
This is because it generally has a maximum value in this range. This maximum value is referred to as UCST (Uppermost Crit
cal Solvity Temperatur
e).

【0078】またこの冷媒循環システムは、冷媒は、非
共沸である混合冷媒を用いるため、冷凍機油が、冷媒循
環システム使用周囲温度範囲において、同一温度とその
飽和蒸気圧下で測定された液冷媒の比重より小さな値を
とるものを用いた場合でも、長期停止後の起動時におい
て、液冷媒が圧縮機の摺動部に供給され潤滑効果が低下
する時間を抑制できる効果がある。
In this refrigerant circulation system, since the refrigerant uses a non-azeotropic mixed refrigerant, the refrigeration oil is a liquid refrigerant measured at the same temperature and its saturated vapor pressure in the ambient temperature range of the refrigerant circulation system. Even when a material having a value smaller than the specific gravity is used, there is an effect that, at the time of startup after a long-term stop, the time during which the liquid refrigerant is supplied to the sliding portion of the compressor and the lubrication effect is reduced can be suppressed.

【0079】また、冷凍機油の飽和水分量を抑えたの
で、従来と同等の水分管理で、同等以上の品質確保が可
能となる。なお、飽和水分量は冷凍機油を、温度30
℃、湿度85RH%の大気中に放置し、油中水分量の時
間変化を測定し、この値が漸近する水分量を飽和水分量
とする。
Further, since the saturated water content of the refrigerating machine oil is suppressed, the same or higher quality can be ensured by the same water management as the conventional one. In addition, the saturated water content was determined by using a refrigerator oil at a temperature of 30 ° C.
The sample was left in the air at a temperature of 85 ° C. and a humidity of 85 RH%, and the time-dependent change of the water content in the oil was measured.

【0080】前記実施例の冷凍機油は、添加剤を用いな
くても冷凍機油として要求される性能を満たすが、酸化
防止剤としてヒンダートフェノール系、アミン系、硫黄
系などのもので、例えば2,6−ジ−t−ブチル−4−
メチルフェノール、4,4´−メチレンビス(2,6−
ジ−t−ブチルフェノール)、2,2´−チオビス(4
−メチル−6−t−ブチルフェノール)、トリメチルジ
ハイドロキノン、p,p´−ジオクチルジフェニルアミ
ン、3,7−ジオクチルフェノチアジン、アルキルフェ
ノチアジン−1−カルボキシレート、フェニール−2−
ナフチルアミン、2,6−ジ−t−ブチル−2−ジメチ
ル−p−クレゾール、5−エチル−10,10´−ジフ
ェニールフェナザリン、アルキルジサルファイドなどを
0.2〜5重量%、極圧剤、摩耗防止剤として、リン酸
エステル、亜リン酸エステル、アルキルまたはアリール
フォスフォロチオネート、ハロゲン化炭化水素、ハロゲ
ン化カルボン酸、ジアルキルまたはジアリールジチオリ
ン酸金属塩、ジアルキルジチオカルバミン酸金属塩、油
溶性硫化モリブデン含有化合物などを1〜30重量%、
熱安定性向上剤として、エポキシ化合物を0.2〜5重
量%、消泡剤として、ジメチルポリシロキサン、カルボ
ン酸金属塩を0.001〜0.1重量%等の添加剤を単
独もしくは併用添加する事により、更に耐摩耗性、耐荷
重性、熱安定性など冷凍機油の性能を向上する事ができ
る。
Although the refrigerating machine oil of the above embodiment satisfies the performance required as a refrigerating machine oil without using additives, it uses a hindered phenol-based, amine-based or sulfur-based antioxidant such as 2 , 6-Di-t-butyl-4-
Methylphenol, 4,4'-methylenebis (2,6-
Di-t-butylphenol), 2,2′-thiobis (4
-Methyl-6-t-butylphenol), trimethyldihydroquinone, p, p'-dioctyldiphenylamine, 3,7-dioctylphenothiazine, alkylphenothiazine-1-carboxylate, phenyl-2-
0.2 to 5% by weight of naphthylamine, 2,6-di-t-butyl-2-dimethyl-p-cresol, 5-ethyl-10,10'-diphenylphenazaline, alkyl disulfide, etc., extreme pressure Agent, anti-wear agent, phosphate ester, phosphite ester, alkyl or aryl phosphorothionate, halogenated hydrocarbon, halogenated carboxylic acid, metal dialkyl or diaryldithiophosphate, metal dialkyldithiocarbamate, oil-soluble 1 to 30% by weight of a molybdenum sulfide-containing compound,
Additives such as 0.2 to 5% by weight of an epoxy compound as a thermal stability improver and 0.001 to 0.1% by weight of a dimethylpolysiloxane or a metal carboxylate as an antifoaming agent, alone or in combination. By doing so, the performance of the refrigerating machine oil such as abrasion resistance, load resistance and thermal stability can be further improved.

【0081】この発明は以上のような構成を有するの
で、この冷媒循環システムは、主としてハイドロフルオ
ロカーボンを主成分とする冷媒を使用し、液冷媒に対し
て凝縮側で弱い相溶性を有し、蒸発側で非相溶性もしく
は微弱な相溶性を有する冷凍機油を用いたので、電気絶
縁性及び耐湿性に優れ、かつ圧縮機への油もどりが良
く、信頼性が高い。
Since the present invention has the above configuration, this refrigerant circulation system mainly uses a refrigerant mainly composed of hydrofluorocarbon, has low compatibility with the liquid refrigerant on the condensation side, and Since a refrigerating machine oil having incompatibility or weak compatibility on the side is used, it is excellent in electric insulation and moisture resistance, and has good oil return to the compressor and high reliability.

【0082】またこの冷媒循環システムは、アキューム
レータからの冷媒導出管に複数の油もどし穴を設けたの
で、アキュームレータ内に多量の油をためることなく、
確実に冷凍機油を圧縮機へ戻すことができると共に、装
置の負荷状況に応じて余剰冷媒をためることができる。
In this refrigerant circulation system, a plurality of oil return holes are provided in the refrigerant outlet pipe from the accumulator, so that a large amount of oil does not accumulate in the accumulator.
Refrigerator oil can be reliably returned to the compressor, and excess refrigerant can be accumulated according to the load status of the device.

【0083】またこの冷媒循環システムは、圧縮機の冷
凍機油を高圧側冷媒空間に配置したので、吐出ガスに混
合してシステムへ流出する冷凍機油の混合率が抑制さ
れ、信頼性が高くかつ熱交換効率の良いシステムが得ら
れる。
Further, in this refrigerant circulation system, since the refrigerating machine oil of the compressor is arranged in the high-pressure side refrigerant space, the mixing ratio of the refrigerating machine oil mixed with the discharge gas and flowing out to the system is suppressed, so that the reliability and the heat efficiency are improved. A system with high exchange efficiency can be obtained.

【0084】またこの冷媒循環システムは、蒸発器と圧
縮機の間に、圧縮機から蒸発器側への逆流防止機構を設
ける構成にしたので、圧縮機停止時に、高圧側から漏れ
たガスが吸入配管を伝わって蒸発器に到達し、蒸発器等
の温度を上昇させてしまうことを防止し、装置の消費電
力を低減できる。この場合アキュームレータからの冷媒
導出管に複数の油もどし穴を設け確実に油をもどすこと
ができる。
Further, in this refrigerant circulation system, a backflow prevention mechanism from the compressor to the evaporator is provided between the evaporator and the compressor. Therefore, when the compressor is stopped, gas leaking from the high pressure side is sucked. It is possible to prevent the temperature of the evaporator or the like from rising along the pipe by reaching the evaporator, thereby reducing the power consumption of the apparatus. In this case, a plurality of oil return holes can be provided in the refrigerant outlet pipe from the accumulator to reliably return the oil.

【0085】またこの冷媒循環システムは、圧縮機から
吐出される吐出ガス中の冷凍機油混合率を抑制して、シ
ステムへ流出した冷凍機油の油もどりを確実にするの
で、信頼性の高いシステムとなる。またアキュームレー
タからの冷媒導出管に複数の油もどし穴を設ける構成等
を組み合わせると一層確実な油もどりが可能である。
The refrigerant circulation system suppresses the mixing ratio of the refrigerating machine oil in the discharge gas discharged from the compressor and ensures the return of the refrigerating machine oil flowing out to the system. Become. Further, by combining a configuration in which a plurality of oil return holes are provided in the refrigerant outlet pipe from the accumulator, more reliable oil return is possible.

【0086】またこの冷媒循環システムは、圧縮機吐出
側に油分離器を設け、吐出ガスに混合してシステムへ流
出する冷凍機油の混合率が抑制されるので、信頼性が高
くかつ熱交換効率の良いシステムが得られる。この構成
に上記他の油もどり対策を組み合わせると一層効果的で
ある。
In this refrigerant circulation system, an oil separator is provided on the discharge side of the compressor, and the mixing ratio of the refrigerating machine oil mixed with the discharge gas and flowing out to the system is suppressed, so that the reliability and the heat exchange efficiency are high. A good system is obtained. It is more effective to combine this configuration with the other oil return measures described above.

【0087】またこの冷媒循環システムは、蒸発器と圧
縮機の間に開閉弁を設けた場合は、圧縮機停止時に前記
開閉弁を閉じる制御手段を備えた構成により、圧縮機停
止時に、蒸発器からの圧縮機への流入を開閉弁により阻
止することにより、圧縮機の潤滑油ぎれによる軸の焼付
等の不具合を防止する効果がある。
When an on-off valve is provided between the evaporator and the compressor, the refrigerant circulation system includes a control means for closing the on-off valve when the compressor is stopped. The on-off valve prevents the compressor from flowing into the compressor, thereby preventing problems such as shaft seizure caused by lubrication oil in the compressor.

【0088】この冷媒循環システムは、主としてハイド
ロフルオロカーボンを主成分とする冷媒を使用し、液冷
媒に対して蒸発側で非相溶もしくは弱い相溶性を有する
冷凍機油を用いると共に、当該冷凍機油の比重量が液冷
媒の比重量とほぼ同等となるものを用いた場合には、電
気絶縁性及び耐湿性に優れ、かつ圧縮機への油もどりが
良く、信頼性が高い。
This refrigerant circulation system mainly uses a refrigerant mainly composed of hydrofluorocarbon, uses a refrigerating machine oil that is incompatible or weakly compatible with the liquid refrigerant on the evaporation side, and has a specific ratio of the refrigerating machine oil. When a material having a weight approximately equal to the specific weight of the liquid refrigerant is used, the refrigerant has excellent electrical insulation and moisture resistance, has good oil return to the compressor, and has high reliability.

【0089】この冷媒循環システムは、主としてハイド
ロフルオロカーボンを主成分とする冷媒を使用し、液冷
媒に対して蒸発側で非相溶もしくは弱い相溶性を有する
冷凍機油を用いると共に、当該冷凍機油の比重量が液冷
媒の比重量よりも大きなものを用いたので、圧縮機のシ
ール機能及び潤滑機能を著しく安定化させると共に、電
気絶縁性及び耐湿性に優れ、冷凍機油のシステムへの流
出が少なく、かつ油もどり性が良好で、高い信頼性を有
する。
This refrigerant circulation system mainly uses a refrigerant mainly composed of hydrofluorocarbon, uses a refrigerating machine oil that is incompatible or weakly compatible with the liquid refrigerant on the evaporation side, and has a specific ratio of the refrigerating machine oil. Since the weight used is larger than the specific weight of the liquid refrigerant, the sealing function and lubrication function of the compressor are remarkably stabilized, and the electrical insulation and moisture resistance are excellent, and the leakage of the refrigerating machine oil to the system is small, It has good oil return properties and high reliability.

【0090】この発明は、ハイドロフルオロカーボンの
分子は水素(H)、炭素(C)、フッ素(F)原子から
構成されているため、これより比重の大きい冷凍機油を
製造するためには、その構成原子として、少なくともフ
ッ素以上の原子量を持った原子が必要となるが、一般に
原子量が大きなもので構成される物質ほど高価である。
本発明のように軽い冷凍機油であれば、水素、炭素、酸
素といった原子で構成された物質でよいため、安価に実
現できる。
According to the present invention, the molecules of hydrofluorocarbon are composed of hydrogen (H), carbon (C) and fluorine (F) atoms. As the atoms, atoms having at least the atomic weight of fluorine are required, but in general, a substance composed of a substance having a higher atomic weight is more expensive.
A light refrigerating machine oil as in the present invention can be realized at a low cost because it may be a substance composed of atoms such as hydrogen, carbon, and oxygen.

【0091】また相互溶解性の低い冷凍機油を用いた場
合、冷凍機油もしくはこの冷凍機油に接した冷媒の温度
が、冷凍機油のおかれた雰囲気圧力における冷媒の飽和
温度に近づいた際も、冷凍機油への冷媒の溶解が少な
い。従って、摺動部に供給される液体の粘度は高く維持
され、摺動部の焼き付き等が起き難くなる。
When a refrigerating machine oil having a low mutual solubility is used, the refrigerating machine oil or the refrigerant in contact with the refrigerating machine oil can reach the saturation temperature of the refrigerant at the atmospheric pressure where the refrigerating machine oil is placed. Low dissolution of refrigerant in machine oil. Therefore, the viscosity of the liquid supplied to the sliding portion is maintained at a high level, and seizure of the sliding portion hardly occurs.

【0092】また相互溶解性の低い冷凍機油を用いた場
合、オイシール部で圧縮室吸入側に洩れた油中に含まれ
る冷媒の量が少ないため、この冷媒が圧縮過程で再膨張
・再圧縮することによるロスが少なく、効率が低下を抑
えられる。
In the case of using a refrigerating machine oil having low mutual solubility, the amount of the refrigerant contained in the oil leaking to the suction side of the compression chamber at the oil seal portion is small, so that the refrigerant re-expands and re-compresses in the compression process. The loss due to this is small, and the decrease in efficiency can be suppressed.

【0093】また、冷媒は、非共沸である混合冷媒を用
いれば、冷凍機油が、少なくとも冷媒循環システム使用
周囲温度範囲において、同一温度とその飽和蒸気圧下で
測定された液冷媒の比重より小さな値をとるものを用い
た場合でも、圧縮機停止時において、蒸発器や凝縮器か
ら冷媒が圧縮機へ移行し、圧縮機底部に液冷媒として滞
留する量が抑制され、長期停止後の起動時において、液
冷媒が圧縮機の摺動部に供給され、潤滑効果が低下する
時間を抑制できる。
If a non-azeotropic mixed refrigerant is used as the refrigerant, the refrigerating machine oil has a specific gravity lower than the specific gravity of the liquid refrigerant measured at the same temperature and its saturated vapor pressure at least in the ambient temperature range of the refrigerant circulation system. Even when the compressor takes a value, when the compressor is stopped, the refrigerant moves from the evaporator or the condenser to the compressor, and the amount of liquid refrigerant remaining at the bottom of the compressor is suppressed. In the above, the time during which the liquid refrigerant is supplied to the sliding portion of the compressor and the lubricating effect is reduced can be suppressed.

【0094】この冷媒循環システムは、圧縮機の潤滑、
シール等に使われる冷凍機油の凝縮器、絞り機構及び蒸
発器への流出を抑制すると共に、吐出油が少ないため流
出した冷凍機油を確実に圧縮機へ戻すことができ、凝縮
器及び蒸発器の熱交換効率を低下させない。
This refrigerant circulation system is used to lubricate the compressor,
In addition to suppressing the refrigerating machine oil used for seals from flowing out to the condenser, throttling mechanism, and evaporator, the amount of discharged oil is small, so that the refrigerating machine oil that has flowed out can be reliably returned to the compressor. Does not reduce heat exchange efficiency.

【0095】この冷媒循環システムは、圧縮機の潤滑、
シール等に使われる冷凍機油の凝縮器、絞り機構及び蒸
発器への流出を抑制すると共に、流出した冷凍機油を確
実に圧縮機へ戻すことができ、凝縮器及び蒸発器の熱交
換効率を低下させない。
This refrigerant circulation system is used to lubricate the compressor,
In addition to suppressing the refrigerating machine oil used for seals from flowing out to the condenser, throttle mechanism and evaporator, the refrigerating machine oil that has flowed out can be reliably returned to the compressor, reducing the heat exchange efficiency of the condenser and evaporator. Do not let.

【0096】この発明の冷媒循環システムは、圧縮機の
潤滑、シール等に使われる冷凍機油の凝縮器、絞り機構
及び蒸発器へ流出した冷凍機油を確実に圧縮機へ戻すこ
とができ、凝縮器及び蒸発器の熱交換効率を低下させな
い。
The refrigerant circulation system of the present invention can reliably return the refrigerating machine oil used for lubrication and sealing of the compressor to the condenser, the throttle mechanism, and the evaporator, to the compressor. And does not reduce the heat exchange efficiency of the evaporator.

【0097】また、この冷媒循環システムは、何らかの
トラブル等で冷媒が大気中に放出されかつ着火熱源が存
在した場合でも引火することがなく、火災を引き起こす
等の危険を回避できる。さらに、この冷媒循環システム
は、冷凍機油を不燃としており、ミスト状となって大気
中に放出されても発火しない。
The refrigerant circulation system does not ignite even if the refrigerant is released into the atmosphere due to some trouble or the like and there is an ignition heat source, thereby avoiding the danger of causing a fire. Further, this refrigerant circulation system makes the refrigerating machine oil non-combustible and does not ignite even if it is discharged into the atmosphere in the form of mist.

【0098】またこの冷媒循環システムは、冷凍機油中
に多量の冷媒が溶解することがないため、複数の冷媒の
混合冷媒でありその構成冷媒の内少なくとも1種は可燃
性である冷媒を用いた際も、冷凍循環サイクル中の冷媒
混合比は、不燃性が確認された冷媒循環サイクルに封入
する前の混合比とほとんど変化しないため、冷媒の冷凍
機油への選択溶解により、可燃性となる混合比に推移す
ることはなく不燃性が維持でき、よってこの状態の冷媒
が何らかのトラブル等で大気中に放出されかつ着火熱源
が存在した場合でも引火することがなく、火災等を引き
起こす恐れのない安全性の高い冷媒循環サイクルを得る
ことができる。
Further, in this refrigerant circulation system, since a large amount of refrigerant is not dissolved in the refrigerating machine oil, a refrigerant mixture of a plurality of refrigerants and at least one of the constituent refrigerants is a flammable refrigerant. At this time, the refrigerant mixture ratio in the refrigeration circulation cycle hardly changes from the mixture ratio before being enclosed in the refrigerant circulation cycle in which non-combustibility has been confirmed. The ratio does not change and nonflammability can be maintained, so that the refrigerant in this state is released to the atmosphere due to some kind of trouble and does not ignite even if there is an ignition heat source, and there is no risk of causing a fire etc. A highly efficient refrigerant circulation cycle can be obtained.

【0099】またこの冷媒循環システムは、冷凍機油中
に多量の冷媒が溶解することがないため、複数の冷媒の
混合冷媒でありその構成冷媒の内少なくとも1種は可燃
性である冷媒を用いた際も、冷凍循環サイクル中の冷媒
混合比は、不燃性が確認された冷媒循環サイクルに封入
する前の混合比とほとんど変化しないため、冷媒の冷凍
機油への選択溶解により、可燃性となる混合比に推移す
ることはなく不燃性が維持でき、さらに使用している冷
凍機油が不燃物であるため、この状態の冷媒が何らかの
トラブル等で大気中に放出されかつ着火熱源が存在した
場合でも引火することがなく、火災等を引き起こす恐れ
のない安全性の高い冷媒循環サイクルを得ることができ
る。
In this refrigerant circulation system, since a large amount of refrigerant is not dissolved in the refrigerating machine oil, a refrigerant mixture of a plurality of refrigerants and at least one of the constituent refrigerants is a flammable refrigerant. At this time, the refrigerant mixture ratio in the refrigeration circulation cycle hardly changes from the mixture ratio before being enclosed in the refrigerant circulation cycle in which non-combustibility has been confirmed. Incombustibility can be maintained without changing the ratio, and the refrigerating machine oil used is incombustible, so even if a refrigerant in this state is released to the atmosphere due to some trouble etc. and there is an ignition heat source, it will ignite Therefore, it is possible to obtain a highly safe refrigerant circulation cycle that does not cause fire or the like.

【0100】またハイドロフルオロカーボン(HFC)
は、環境問題にて削減及び廃止計画の対象になっている
CFC12やHCFC22の代替冷媒として有力である
が、このハイドロフルオロカーボンは分子中に塩素原子
を含まないため、塩素分子を持つCFC12やHCFC
22のように、圧縮機の境界潤滑条件下におかれた摺動
部が金属表面に塩化鉄のような化合物を作り耐摩耗性を
あげるといった効果が期待できない。さらに、ハイドロ
フルオロカーボンに対し相互溶解性の高いエステル油
は、CFC12やHCFC22を冷媒とする冷媒循環シ
ステムに用いられてきたパラフィン系油あるいはナフテ
ン系油に比べ、極圧性(高圧粘度指数)が低いため圧縮
機の摺動部が境界潤滑条件になりやすい。従って、特に
ハイドロフルオロカーボンを冷媒として使用する冷媒循
環システムでは、相互溶解性のあるエステル油を冷凍機
油として用いた場合、圧縮機の摺動部の耐摩耗性の点で
問題があったが、弱相溶油を使うことによりこの問題が
なくなる。
Also, hydrofluorocarbon (HFC)
Is a promising alternative to CFC12 and HCFC22, which are subject to reduction and decommissioning plans due to environmental issues. However, since this hydrofluorocarbon does not contain chlorine atoms in the molecule, CFC12 or HCFC with chlorine molecules
As in the case of No. 22, the effect of increasing the wear resistance by forming a compound such as iron chloride on the metal surface by the sliding portion placed under the boundary lubrication condition of the compressor cannot be expected. Furthermore, ester oils having high mutual solubility in hydrofluorocarbons have lower extreme pressure properties (high pressure viscosity index) than paraffinic oils or naphthenic oils used in refrigerant circulation systems using CFC12 or HCFC22 as a refrigerant. Sliding parts of the compressor are likely to be in boundary lubrication conditions. Therefore, particularly in a refrigerant circulation system using hydrofluorocarbon as a refrigerant, when a mutually soluble ester oil is used as a refrigerating machine oil, there is a problem in terms of abrasion resistance of a sliding portion of a compressor. The use of compatible oils eliminates this problem.

【0101】[0101]

【発明の効果】この発明は上記のような構成を有するの
で電気絶縁性及び耐湿性に優れ、また信頼性の高いシス
テムが得られるという効果がある。
According to the present invention having the above-described structure, there is an effect that a highly reliable system having excellent electrical insulation and moisture resistance can be obtained.

【0102】[0102]

【0103】この発明は上記のような構成を有するので
火災等を引き起こす恐れの無い安全性の高い冷媒循環サ
イクルを得られるという効果がある。
Since the present invention has the above-described structure, there is an effect that a highly safe refrigerant circulation cycle which does not cause a fire or the like can be obtained.

【0104】この発明は上記のような構成を有するの
で、長期停止後の起動において、圧縮機の摺動部に異常
が起こらず信頼性の高いシステムが得られるという効果
がある。
Since the present invention has the above-described configuration, there is an effect that a highly reliable system can be obtained without any abnormality in the sliding portion of the compressor at the time of startup after a long-term stop.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施例による冷媒循環システムの構成
図である。
FIG. 1 is a configuration diagram of a refrigerant circulation system according to an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の実施例による液冷媒への冷凍機油の重
量溶解率を示す図である。
FIG. 2 is a diagram illustrating a weight dissolution rate of refrigerating machine oil in a liquid refrigerant according to an embodiment of the present invention.

【図3】本発明の他の実施例による冷媒循環システムの
構成図である。
FIG. 3 is a configuration diagram of a refrigerant circulation system according to another embodiment of the present invention.

【図4】本発明の他の実施例による冷媒循環システムの
構成図である。
FIG. 4 is a configuration diagram of a refrigerant circulation system according to another embodiment of the present invention.

【図5】本発明の他の実施例による冷媒循環システムの
構成図である。
FIG. 5 is a configuration diagram of a refrigerant circulation system according to another embodiment of the present invention.

【図6】本発明の他の実施例による冷媒循環システムの
構成図である。
FIG. 6 is a configuration diagram of a refrigerant circulation system according to another embodiment of the present invention.

【図7】本発明の他の実施例による冷媒循環システムの
構成図である。
FIG. 7 is a configuration diagram of a refrigerant circulation system according to another embodiment of the present invention.

【図8】本発明の他の実施例による冷媒循環システムの
構成図である。
FIG. 8 is a configuration diagram of a refrigerant circulation system according to another embodiment of the present invention.

【図9】本発明の他の実施例による冷媒循環システムの
構成図である。
FIG. 9 is a configuration diagram of a refrigerant circulation system according to another embodiment of the present invention.

【図10】本発明の他の実施例による冷媒循環システム
の構成図である。
FIG. 10 is a configuration diagram of a refrigerant circulation system according to another embodiment of the present invention.

【図11】本発明の他の実施例による冷媒循環システム
の構成図である。
FIG. 11 is a configuration diagram of a refrigerant circulation system according to another embodiment of the present invention.

【図12】混合冷媒における圧縮機への移行率特性図で
ある。
FIG. 12 is a characteristic diagram of a transfer rate of a mixed refrigerant to a compressor.

【図13】混合冷媒における冷媒移行説明図である。FIG. 13 is an explanatory diagram of refrigerant transfer in a mixed refrigerant.

【図14】従来の冷媒循環システムの構成図である。FIG. 14 is a configuration diagram of a conventional refrigerant circulation system.

【図15】従来の他の例による冷媒循環システムの構成
図である。
FIG. 15 is a configuration diagram of a refrigerant circulation system according to another example of the related art.

【図16】従来の他の例による冷凍機油中への冷媒の重
量溶解率を示す図である。
FIG. 16 is a diagram showing a weight dissolution rate of a refrigerant in refrigerating machine oil according to another conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 圧縮機 2 凝縮器 3 絞り機構 4 蒸発器 5 四方弁 6 冷凍機油 7 冷媒 8 アキュームレータ 9 逆止弁 10 開閉弁 11 密閉容器 12 電動機 13 圧縮機構 14 吐出管 15 吸入管 16 回転ファン 17 吸油孔 20 油分離器 21 油もどし細管 81 アキュームレータ導出管 82 アキュームレータ導出管の油もどし穴 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Compressor 2 Condenser 3 Throttle mechanism 4 Evaporator 5 Four-way valve 6 Refrigerator oil 7 Refrigerant 8 Accumulator 9 Check valve 10 Open / close valve 11 Sealed container 12 Electric motor 13 Compression mechanism 14 Discharge pipe 15 Suction pipe 16 Rotary fan 17 Oil absorption hole 20 Oil separator 21 Oil return thin tube 81 Accumulator outlet pipe 82 Oil return hole of accumulator outlet pipe

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 FI // C10N 40:30 (72)発明者 平原 卓穂 静岡市小鹿三丁目18番1号 三菱電機株 式会社 静岡製作所内 (72)発明者 川口 進 静岡市小鹿三丁目18番1号 三菱電機株 式会社 静岡製作所内 (72)発明者 清水 辰秋 静岡市小鹿三丁目18番1号 三菱電機株 式会社 静岡製作所内 (72)発明者 川▲崎▼ 勝行 静岡市小鹿三丁目18番1号 三菱電機株 式会社 静岡製作所内 (72)発明者 増田 昇 静岡市小鹿三丁目18番1号 三菱電機株 式会社 静岡製作所内 (72)発明者 小笠原 忍 静岡市小鹿三丁目18番1号 三菱電機株 式会社 静岡製作所内 (72)発明者 小西 広繁 静岡市小鹿三丁目18番1号 三菱電機株 式会社 静岡製作所内 (72)発明者 丸山 等 静岡市小鹿三丁目18番1号 三菱電機株 式会社 静岡製作所内 (72)発明者 鈴木 聡 静岡市小鹿三丁目18番1号 三菱電機株 式会社 静岡製作所内 (72)発明者 赤堀 康之 静岡市小鹿三丁目18番1号 三菱電機株 式会社 静岡製作所内 (56)参考文献 特開 平2−37256(JP,A) 実開 平1−120065(JP,U) 実開 昭55−96373(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) F25B 1/00 - 13/00 C10M 105/08 C10M 105/50 C10M 107/38 C10N 40:30 ──────────────────────────────────────────────────の Continued on the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code FI // C10N 40:30 (72) Inventor Takuho Hirahara 3-18-1, Oka, Shizuoka-shi Mitsubishi Electric Corporation Shizuoka Works ( 72) Inventor Susumu Kawaguchi 3-18-1, Oka, Shizuoka-shi, Mitsubishi Electric Corporation Shizuoka Works (72) Inventor Tatsuaki Shimizu 3-1-1, Oka, Shizuoka-shi Mitsubishi Electric Corporation Shizuoka Works (72) Inventor Kawa-Saki ▼ Katsuyuki 3-181, Oka, Shizuoka-shi Mitsubishi Electric Corporation Shizuoka Works (72) Inventor Noboru Masuda 3-1-1, Oka, Shizuoka City Mitsubishi Electric Corporation Shizuoka Works (72 Inventor Shinobu Ogasawara 3-18-1, Oka, Shizuoka-shi Mitsubishi Electric Corporation Shizuoka Works (72) Inventor Hiroshige Konishi 3-1-1, Oka, Shizuoka-shi Mitsubishi Electric Corporation Shizuoka In-house (72) Inventor Maruyama, etc. 3-181-1, Oka, Shizuoka-shi Mitsubishi Electric Corporation Shizuoka Works (72) Inventor Satoshi Suzuki 3-1-1, Oka, Shizuoka-shi Mitsubishi Electric Corporation Shizuoka Works ( 72) Inventor Yasuyuki Akahori 3-18-1 Oka, Shizuoka-shi Mitsubishi Electric Corporation Shizuoka Works (56) References JP-A-2-37256 (JP, A) JP-A-1-120065 (JP, U) 55-96373 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) F25B 1/00-13/00 C10M 105/08 C10M 105/50 C10M 107/38 C10N 40: 30

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 ハイドロフルオロカーボンを主成分と
冷媒を用い、気体冷媒もしくは一部に液冷媒を含む気
体冷媒を吸引し、高圧化気体冷媒として吐出する圧縮機
と、液冷媒もしくは一部に気体冷媒を含む液冷媒を減圧
する絞り機構と、前記圧縮機より吐出される高圧気体冷
媒を凝縮する凝縮器と、前記絞り機構から出た液冷媒も
しくは気液二相冷媒を蒸発させる蒸発器とを連結させて
冷媒を循環させる冷媒循環システムにおいて、前記シス
テムに設けられた前記圧縮機の内部もしくは別置タンク
等に貯留され少なくとも一部が前記冷媒にさらされ、潤
滑あるいはシール機能等を果たす冷凍機油を備え、前記
冷媒にたいし前記冷凍機油は非溶解性もしくは微弱な溶
解性を有するとともに前記冷媒は可燃性を含む複数の冷
媒の混合冷媒を使用したことを特徴とする冷媒循環シス
テム。
1. A method comprising a hydrofluorocarbon as a main component .
With that refrigerant, the gaseous refrigerant including a liquid refrigerant is sucked into the gas refrigerant or a part, a compressor for discharging a high pressure gas refrigerant, a diaphragm mechanism for reducing the pressure of the liquid refrigerant containing gaseous refrigerant to liquid refrigerant or a part A condenser for condensing the high-pressure gas refrigerant discharged from the compressor and an evaporator for evaporating the liquid refrigerant or the gas-liquid two-phase refrigerant discharged from the throttle mechanism to circulate the refrigerant to form a refrigerant circulation system. In the above, provided at least a part of the compressor is provided in the system or stored in a separate tank or the like and is exposed to the refrigerant at least in part , and includes a refrigerating machine oil that performs a lubrication or sealing function.
The refrigerating machine oil is insoluble or weakly soluble in refrigerant.
The refrigerant has a plurality of refrigerants including flammable
A refrigerant circulation system using a mixed refrigerant of a medium .
【請求項2】 フロオロアミン、フルオロエーテル、フ
ルオロプロパン、フルオロエタン、フルオロシランまた
はフルオロサルファーを主成分とする冷媒を用い、気体
冷媒もしくは一部に液冷媒を含む気体冷媒を吸引し、高
圧化気体冷媒として吐出する圧縮機と、液冷媒もしくは
一部に気体冷媒を含む液冷媒を減圧する絞り機構と、前
記圧縮機より吐出される高圧気体冷媒を凝縮する凝縮器
と、前記絞り機構から出た液冷媒もしくは気液二相冷媒
を蒸発させる蒸発器とを連結させて冷媒を循環させる冷
媒循環システムにおいて、前記システムに設けられた前
記圧縮機の内部もしくは別置タンク等に貯留され少なく
とも一部が前記冷媒にさらされ、潤滑あるいはシール機
能等を果たす冷凍機油を備え、前記冷媒にたいし前記冷
凍機油は非溶解性もしくは微弱な溶解性を有するととも
に前記冷媒は可燃性を含む複数の冷媒の混合冷媒を使用
したことを特徴とする冷媒循環システム。
2. A high-pressure gaseous refrigerant using a refrigerant having fluoroamine, fluoroether, fluoropropane, fluoroethane, fluorosilane or fluorosulfur as a main component, sucking a gaseous refrigerant or a gaseous refrigerant partially containing a liquid refrigerant. A compressor that discharges the liquid refrigerant, a throttle mechanism that decompresses the liquid refrigerant or a liquid refrigerant that partially contains a gas refrigerant, a condenser that condenses the high-pressure gas refrigerant discharged from the compressor, and a liquid that flows out of the throttle mechanism. In a refrigerant circulating system in which a refrigerant or an evaporator for evaporating a gas-liquid two-phase refrigerant is connected to circulate the refrigerant, at least a part of the refrigerant stored in the compressor or a separate tank or the like provided in the system is the A refrigerating machine oil which is exposed to a refrigerant and performs a lubrication or sealing function, etc .;
Freezing machine oil has insolubility or weak solubility
The refrigerant uses a mixed refrigerant of a plurality of refrigerants containing flammability
Refrigerant circulation system, characterized in that the.
【請求項3】 冷媒は非共沸の冷媒を混合した複数の冷
媒であることを特徴とする請求項1または2記載の冷媒
循環システム。
3. A refrigerant comprising a plurality of refrigerants mixed with a non-azeotropic refrigerant.
3. The refrigerant according to claim 1, wherein the refrigerant is a medium.
Circulation system.
【請求項4】 気体冷媒もしくは一部に液冷媒を含む気
体冷媒を吸引し、高圧化気体冷媒として吐出する圧縮機
と、液冷媒もしくは一部に気体冷媒を含む液冷媒を減圧
する絞り機構と、前記圧縮機より吐出される高圧気体冷
媒を凝縮する凝縮器と、前記絞り機構から出た液冷媒も
しくは気液二相冷媒を蒸発させる蒸 発器と、を連結させ
て冷媒を循環させる冷媒循環システムで、前記システム
に設けられた前記圧縮機の内部もしくは別置タンクに、
潤滑あるいはシール機能等を果たすための冷凍機油を貯
留し、当該冷凍機油の一部もしくは全部が冷媒雰囲気に
さらされる構造のものにおいて、前記冷媒にたいし前記
冷凍機油は非溶解性もしくは微弱な溶解性を有するとと
もに前記冷媒は構成冷媒の内少なくとも1つは可燃性で
ある複数の冷媒の混合冷媒を使用したことを特徴とする
冷媒循環システム。
4. A gas refrigerant or a gas refrigerant partially containing a liquid refrigerant.
A compressor that sucks a body refrigerant and discharges it as a high-pressure gas refrigerant
And decompress the liquid refrigerant or liquid refrigerant partially containing gas refrigerant
And a high-pressure gas cooler discharged from the compressor
The condenser that condenses the medium and the liquid refrigerant that comes out of the throttle mechanism also
Properly is ligated and steam Hatsuki evaporating the gas-liquid two-phase refrigerant, the
A refrigerant circulation system for circulating the refrigerant by
Inside the compressor or in a separate tank provided in the
Stores refrigerating machine oil to perform lubrication or sealing functions.
Part or all of the refrigerating machine oil
In the structure to be exposed,
Refrigeration oil is considered to be insoluble or weakly soluble.
In addition, at least one of the constituent refrigerants is flammable.
It is characterized by using a mixed refrigerant of a plurality of refrigerants
Refrigerant circulation system.
【請求項5】 冷凍機油が不燃であるものを用いたこと
を特徴とする請求項3または4記載の冷媒循環システ
ム。
5. Use of a non-combustible refrigerating machine oil.
The refrigerant circulation system according to claim 3 or 4, wherein
M
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