JP2893196B2 - Adjusting device for moving wall - Google Patents
Adjusting device for moving wallInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 <産業上の利用分野> この発明は、いわゆるランナーと称する吊下げ軸をど
の方向にも移動可能にし、これによって移動壁の偏傾を
防止し、かつ構造を簡易にした移動壁用調整装置に関す
るものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION <Industrial Application Field> The present invention makes it possible to move a hanging shaft, which is a so-called runner, in any direction, thereby preventing the moving wall from being inclined and simplifying the structure. The present invention relates to a moving wall adjusting device.
<従来の技術及びその問題点> 一般に、美術品等の展示会場、会議室、結婚式場等に
おいては、その種類、形態または雰囲気等によって会場
である部屋の間仕切りを変えることができるようにすれ
ば好ましいのであるが、このような要請から生じたのが
移動壁である。この移動壁は、天井(正確には、直上層
階の床下面)に敷設した走行レールを走行するランナー
と呼ばれる2個以上の吊車により垂下した吊下げ軸によ
って天井から吊下げられている。<Conventional technology and its problems> In general, in an exhibition hall for art works, a conference room, a wedding hall, etc., if the partition of the room as a hall can be changed according to its type, form or atmosphere, etc. Although preferred, the result of such a request is a moving wall. The moving wall is suspended from the ceiling by two or more suspension shafts called runners which run on traveling rails laid on the ceiling (more precisely, the lower surface of the floor immediately above the floor).
しかし、この移動壁をハンガーレールに沿って移動せ
しめる場合において、共通する1本のハンガーレール上
を移動せしめる場合には、2個のランナーの間隔は原則
的に常に一定ではあるが、例えば並行する2本のハンガ
ーレールに懸架されて走行する場合であっても、この移
動壁を手で押すと、その力点が常に移動壁の重心に掛か
るとは限らず、むしろ重心でないことが圧倒的に多いた
め、移動壁の左右いずれかが先行するように傾くことが
できる。したがって、仮に前記ランナーが移動壁に対し
て固定されているとすれば、移動壁を移動せしめること
ができないことになるのである。このことは碁盤の線の
ように縦横に配設されているハンガーレールに沿って方
向転換することも容易とならないことになるので、通常
は少なくとも一方のランナーは移動壁において位置変化
することができるように、すなわち、双方のランナーの
間隔は変化することができるように構成されていた。However, when the moving wall is moved along the hanger rail, and when the moving wall is moved on one common hanger rail, the distance between the two runners is always constant in principle, but, for example, parallel. Even when the vehicle is suspended on two hanger rails, if the moving wall is pushed by hand, the point of force is not always applied to the center of gravity of the moving wall, but rather the center of gravity is rather overwhelming. Therefore, the moving wall can be tilted so that either the left or right side moves ahead. Therefore, if the runner is fixed to the moving wall, the moving wall cannot be moved. This means that it is not easy to change the direction along the hanger rails arranged vertically and horizontally like a go board, so that at least one of the runners can usually change its position on the moving wall. Thus, the distance between the two runners was configured to be variable.
かかる構造を有するものとしては、例えば実公昭59−
16462号公報に示されているような移動壁用調整装置が
存在したが、このものは左右に少なくとも各1個、計2
個の車輪が一対となって構成されている。そしてこれら
左右の各車輪は、移動壁の上端に配設したガイドレール
の下面に圧接するようにして走行させるのであるが、左
右の各車輪が、前記ガイドレールに対して水平に接して
いなければ、移動壁の垂直性は保たれず、すなわち偏傾
してはなはだ醜いものとなってしまうのである。そのた
め車輪の取付に際しては、この車輪の車軸及びガイドレ
ールにきわめて高い精度が要求され、その作業には熟練
を求められるのである。そしてこの車輪は、左右各1
個、計2個の一対だけでなく、実は通常は連続的に四対
(計8個)必要としているため(荷重の分散)、組立て
により一層の複雑さを強いられているのである。のみな
らず、このような車輪を配設するものにおいては、ガイ
ドレールに前記移動壁用調整装置の移動を可能にするた
めの長孔を設けなければならない複雑さが加わり、しか
もこの長孔も直線状のものでなければならず、この長孔
の形状に対しても精度を高めなければならないが、しか
し、何よりも大きな問題は、そのためにあえてガイドレ
ールを必要とするということであった。Examples of such a structure include:
There is an adjusting device for a moving wall as disclosed in Japanese Patent No. 16462, but this device has at least one on each of the left and right, a total of 2 devices.
The wheels are configured as a pair. Then, these left and right wheels are run while pressing against the lower surface of the guide rail disposed at the upper end of the moving wall, but unless the left and right wheels are in horizontal contact with the guide rail. However, the verticality of the moving wall is not maintained, that is, it becomes ugly when it is inclined. Therefore, when mounting the wheels, extremely high precision is required for the axles and guide rails of the wheels, and the work requires skill. And this wheel is 1 on each side
In fact, not only two pairs in total but also two pairs in total (eight in total) are usually required continuously (distribution of load), so that the assembly is further complicated. Not only that, in the case of disposing such wheels, there is an added complexity that the guide rail must be provided with a long hole for enabling the movement of the moving wall adjusting device, and this long hole is also required. It must be straight, and the accuracy of this slot shape must be increased, but the biggest problem is that it requires a guide rail.
またこのような煩雑さの一部を解消するものとして、
例えば特開昭58−98579号公報に示されるようなものも
提案されているが、これはプーリー状のガイド輪による
一点支持方式のものであるから、その意味では、前記し
た左右で支持するものに比べるとその部分の精度の要求
は緩和されたとしても、機構がきわめて複雑であって、
根本的な問題解決には至っていないのであった。このも
のが実用化されていない理由もその点にあるものと思わ
れる。Also, as a solution to some of these complications,
For example, Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 58-98579 proposes a device which is supported at one point by a pulley-shaped guide wheel. Although the requirements for precision in that part are relaxed, the mechanism is extremely complicated,
The fundamental problem had not been solved. The reason why this has not been put into practical use seems to be that.
そこで本発明者は、先に前記の各問題点を解消するも
のとして、吊下げ軸を連結し、断面U字状に形成した支
持体の両側片に軸孔を穿設し、この支持体のU字状の空
間部に車輪受部材を配設するとともに、この車輪受部材
には車輪を挿入するための長孔を横方向に穿設し、この
車輪を前記支持体の軸孔に配設した車軸によって支承
し、かつ車輪受部材に移動壁に固定して、前記車輪によ
る支持を1点として、従来必要とされていたガイドレー
ルや、さらにガイドレールに対する長孔の穿設等をなく
し、よって構造を簡易にしつつ、走行レールの幅員の変
化に対応することができるようにした移動壁用調整装置
(実開昭62−135767号公報参照)を開発したのであった
が、このものは、前記のように車輪受部材を移動壁に対
して固定してあったため、ランナーとしては、移動壁の
長手方向へは移動し得ても、厚さ方向又は斜め方向等に
は移動し得ない構造となっていたのである。この点は前
記した実公昭59−16462号公報及び特開昭58−98579号公
報に示すものにおいても全く同じであるが、このように
ランナーが移動壁の厚さ方向に移動することができない
とすると、次のような要請に応じられないという問題が
生じたのである。すなわち、移動壁を収納する場合、そ
の収納する場所が独立した収納庫であったり、部屋の固
定壁の壁面であったりするが、例えば固定壁の壁面であ
る場合、移動壁を収納した後の部屋の空間部を広く確保
しようとするためには、移動壁を固定壁の壁面に密着す
るようにしなければならない。しかしこのためにはハン
ガーレールを前記固定壁の壁面に沿って、移動壁の片面
が密着する間隔をもって配設しなければならないことに
なる。するとこの場合、前記ハンガーレールに沿って移
動壁を移動せしめると、この移動壁の片面は、固定壁の
壁面と接触しながら移動することになるので、双方の接
触面に損傷を与えることになってしまうのである。した
がってこのことを避けるためには、固定壁の壁面と移動
壁が接触しない程度の間隔を保持してハンガーレールを
配設し、このハンガーレールに沿って移動壁を移動せし
めた後に、収納する位置において、ハンガーレールと直
交する方向ではあるが、固定壁の壁面に横移動せしめる
ことができればよいことになるのである。In order to solve the above-mentioned problems, the inventor of the present invention connected the suspension shafts, drilled shaft holes in both side pieces of the support having a U-shaped cross section, A wheel receiving member is disposed in the U-shaped space, and a long hole for inserting a wheel is formed in the wheel receiving member in a lateral direction, and the wheel is disposed in a shaft hole of the support. Supported by the axle, and fixed to the moving wall to the wheel receiving member, the support by the wheel as one point, eliminating the conventionally required guide rails, and the drilling of long holes in the guide rails, etc., Therefore, we have developed a moving wall adjustment device (see Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 62-135767) which can respond to changes in the width of the running rail while simplifying the structure. Because the wheel receiving member was fixed to the moving wall as described above The runner, the longitudinal direction of the moving wall is also obtained by moving the thickness direction or the oblique direction or the like is to have a structure which can not be moved. This point is exactly the same in the above-mentioned Japanese Utility Model Publication No. 59-16462 and Japanese Patent Application Laid-Open No. 58-98579, but if the runner cannot move in the thickness direction of the moving wall as described above. Then, there was a problem that the following requests could not be met. That is, when storing the moving wall, the storing place may be an independent storage or the wall surface of the fixed wall of the room, but for example, if it is the wall surface of the fixed wall, after storing the moving wall, In order to secure a large space in the room, the moving wall must be in close contact with the fixed wall. However, for this purpose, the hanger rail must be disposed along the wall surface of the fixed wall with an interval at which one surface of the moving wall is in close contact. Then, in this case, when the moving wall is moved along the hanger rail, one surface of the moving wall moves while being in contact with the wall surface of the fixed wall, so that both contact surfaces are damaged. It will be. Therefore, in order to avoid this, the hanger rail is disposed with an interval such that the wall surface of the fixed wall does not contact the moving wall, and the moving wall is moved along the hanger rail, and then the storage position is set. In this case, it is only necessary to be able to move laterally on the wall surface of the fixed wall in the direction orthogonal to the hanger rail.
これらのことは、この移動壁を遮音扉として使用する
場合においても全く同じである。すなわち、この遮音扉
にあっても間口に密着させなければならないが、この場
合にもこの移動壁を前記間口に至るまで固定壁の壁面に
接しない程度で並行に移動させ、間口の全面に至った時
点で間口方向へ横移動せしめることが好ましいのであ
る。These facts are exactly the same when this moving wall is used as a sound insulation door. That is, the sound insulation door must be in close contact with the frontage, but also in this case, the moving wall is moved in parallel to the frontage so as not to contact the wall surface of the fixed wall and reaches the entire frontage. At this point, it is preferable to make a lateral movement in the frontage direction.
さらにこのようにランナーが移動壁の長手方向及び厚
さ方向にのみ移動可能にするのみならず、長手方向及び
厚さ方向の中間とも言いうる斜め方向にも移動可能にし
なければ、前記の要請に対する対応としては十分とは言
えないのである。Furthermore, if the runner is not allowed to move not only in the longitudinal direction and the thickness direction of the moving wall but also in the oblique direction, which can be called the middle between the longitudinal direction and the thickness direction, as described above, It is not enough to respond.
<問題点を解決するための手段> そこでこの発明にかかる移動壁用調整装置は、回転自
在な吊下げ軸を連結し、断面U字状に形成した支持体の
両側片に軸孔を穿設し、この支持体のU字状の空間部に
車輪受部材を配設するとともに、この車輪受部材には車
輪を挿入するための長孔を横方向に穿設し、この車輪を
前記支持体の軸孔に配設した車軸によって支承し、かつ
車輪受部材を移動壁に回転自在に配設し、又は前記支持
体及び車輪受部材の形状及びそれらに穿設されている車
輪用の孔の形状を変える等して、ランナーの移動方向
を、ハンガーレールとの関係において自在にすることが
できるようにしたものである。<Means for Solving the Problems> Therefore, the adjusting device for a moving wall according to the present invention connects a rotatable hanging shaft and drills a shaft hole in both side pieces of a support member formed in a U-shaped cross section. A wheel receiving member is disposed in the U-shaped space of the support, and a long hole for inserting a wheel is formed in the wheel receiving member in a lateral direction. The axle provided in the shaft hole supports the axle, and the wheel receiving member is rotatably provided on the moving wall, or the shapes of the support and the wheel receiving member and the hole for the wheel drilled in them. By changing the shape, the moving direction of the runner can be freely set in relation to the hanger rail.
<実施例I> 本実施例を第1図乃至第4図に基づいて述べると、1
は回転自在な吊下げ軸2を連結し、断面をU字状に形成
した支持体であり、3はこの支持体1の両側壁に穿設し
た軸孔である。4は断面T字状(この形状に限るもので
はない。)に形成した車輪受部材であり、この車輪受部
材4は移動壁Wに対して回転自在に配設してある。5は
この車輪受部材4の垂直壁6に穿設した長孔であり、こ
の長孔5の長い方の直径(長軸)は、ハンガーレールの
幅員の変化に対応する長さに形成してある。7はこの長
孔5に挿入し、筒状に形成した車輪であり、8はこの車
輪7に挿通して、この車輪7を支承するための車軸であ
る。そしてこの車軸8の両端は、前記支持体1に穿設し
た軸孔3に係合せしめ、これによって支持体1と車輪受
部材4とを連結しているのである。尚、1枚の移動壁W
は通常は2本の吊下げ軸によって吊下げられているので
あるが、そのうち一方の吊下げ軸は、この実施例として
示す図面には表示していないが、移動壁に直接連結され
ているのである(尚、この実施例として示すものを双方
に設けてもよい。)。<Embodiment I> This embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 4.
Numeral 3 denotes a support which connects a rotatable suspension shaft 2 and has a U-shaped cross section. Numeral 3 denotes shaft holes formed in both side walls of the support 1. Reference numeral 4 denotes a wheel receiving member formed in a T-shaped cross section (this is not limited to this shape). The wheel receiving member 4 is disposed rotatably with respect to the moving wall W. Reference numeral 5 denotes a long hole formed in the vertical wall 6 of the wheel receiving member 4. The long diameter (long axis) of the long hole 5 is formed to a length corresponding to a change in the width of the hanger rail. is there. Reference numeral 7 denotes a cylindrical wheel inserted into the elongated hole 5 and formed into a cylindrical shape. Reference numeral 8 denotes an axle that is inserted through the wheel 7 to support the wheel 7. Then, both ends of the axle 8 are engaged with the shaft holes 3 formed in the support 1, thereby connecting the support 1 and the wheel receiving member 4. In addition, one moving wall W
Is usually suspended by two suspension shafts, one of which is not shown in the drawings shown in this embodiment, but is directly connected to the moving wall. (Note that the components shown in this embodiment may be provided on both sides.)
<実施例Iの作用> しかして、直線状に平行するハンガーレールを移動せ
しめる場合は従来のものと変らないが、移動中におい
て、移動壁Wが傾く等して2本の吊下げ軸の間隔も変化
するが、この場合、車輪7は支持体1の軸孔3との関係
においては相対的な位置変化はせず、かつ車輪受部材4
ね移動壁Wの上端に回転自在ではあるが位置変化しない
状態で配設されているので、この車輪受部材4も位置変
化しない。しかし、車輪受部材4の垂直壁6に穿設した
長孔5は横方向に長く形成されているために、車軸8及
び車輪7を基準に車輪受部材4が移動するが如き現象を
呈するが、支持体1が車輪7によって、車輪受部材4に
対して移動、すなわち位置変化をすることになる。つま
り吊下げ軸2がハンガーレールの幅員の変化にともなっ
て移動すると、その支持体1も対移動壁Wとの関係にお
いて、前記長孔5の長軸の範囲で移動することになるの
である。<Operation of Embodiment I> However, when moving the hanger rails parallel to each other linearly, it is the same as the conventional one, but during movement, the moving wall W is inclined and the distance between the two suspension shafts is increased. However, in this case, the wheel 7 does not change its relative position with respect to the shaft hole 3 of the support 1, and the wheel receiving member 4
The wheel receiving member 4 does not change its position because it is rotatable at the upper end of the moving wall W but does not change its position. However, since the long hole 5 formed in the vertical wall 6 of the wheel receiving member 4 is formed to be long in the lateral direction, the phenomenon that the wheel receiving member 4 moves with respect to the axle 8 and the wheel 7 is exhibited. The support 1 is moved by the wheels 7 with respect to the wheel receiving member 4, that is, changes in position. That is, when the suspension shaft 2 moves with the change of the width of the hanger rail, the support 1 also moves within the range of the long axis of the long hole 5 in relation to the moving wall W.
<実施例II> 本実施例を第5図に基づいて述べると、1′は断面T
字状(この形状に限るものではない。)に形成した支持
体であり、この支持体1′は移動壁Wに回転自在に配設
されている。3′はこの支持体1′の垂直壁6′に穿設
された正円状の軸孔であり、この軸孔3′は、2個の車
輪7を両端部で支承する車軸8の中央部を係合せしめる
ためのものである。4′は回転自在な吊下げ軸2を連結
し、断面U字状に形成した車輪受部材であり、5′はこ
の車輪受部材4′の両側壁に穿設した長孔である。この
長孔5′には前記車輪7が挿入されるものであり、また
長孔5′の長い方の直径(長軸)は、ハンガーレールの
幅員の変化に対応する長さに形成してある。<Embodiment II> This embodiment will be described with reference to FIG.
This is a support formed in a character shape (not limited to this shape), and the support 1 ′ is rotatably disposed on the moving wall W. Reference numeral 3 'denotes a perfect circular shaft hole formed in a vertical wall 6' of the support 1 '. The shaft hole 3' is formed at the center of an axle 8 which supports two wheels 7 at both ends. Is to be engaged. Reference numeral 4 'denotes a wheel receiving member which connects the rotatable suspension shaft 2 and has a U-shaped cross section. Reference numeral 5' denotes long holes formed in both side walls of the wheel receiving member 4 '. The wheel 7 is inserted into the long hole 5 ', and the long diameter (long axis) of the long hole 5' is formed to have a length corresponding to a change in the width of the hanger rail. .
しかしてこれによると、車輪7は支持体1′に対して
位置変化をしないが、車輪受部材4′に対しては位置変
化をすることになるので、結局実施例Iの作用と同一の
現象を呈することになる。According to this, the wheel 7 does not change its position with respect to the support 1 ', but does change its position with respect to the wheel receiving member 4', so that the same phenomenon as the operation of the embodiment I results. Will be presented.
<実施例III> 本実施例を第6図に基づいて述べると、1′は断面U
字状に形成した支持体であり、この支持体1′は移動壁
Wに回転自在に配設されている。3′はこの支持体1′
の両側壁に穿設された正円状の軸孔であり、この軸孔
3′は、車輪7を支承する車軸8の両端部を係合せしめ
るためのものである。4′は回転自在な吊下げ軸2を連
結し、断面T字状(この形状に限るものではない。)に
形成した車輪受部材であり、5′はこの車輪受部材4′
の垂直壁6′に穿設した長孔である。この長孔5′には
前記車輪7が挿入されるものであり、また長孔5′の長
い方の直径(長軸)は、ハンガーレールの幅員の変化に
対応する長さに形成してある。<Embodiment III> This embodiment will be described with reference to FIG.
This support is formed in a letter shape, and this support 1 'is rotatably disposed on the moving wall W. 3 'is the support 1'
The shaft holes 3 ′ are formed in both side walls of the axle 8, and the shaft holes 3 ′ are for engaging both ends of the axle 8 that supports the wheels 7. Reference numeral 4 'denotes a wheel receiving member which connects the rotatable suspension shaft 2 and has a T-shaped cross section (not limited to this shape), and 5' denotes a wheel receiving member 4 '.
Of the vertical wall 6 '. The wheel 7 is inserted into the long hole 5 ', and the long diameter (long axis) of the long hole 5' is formed to have a length corresponding to a change in the width of the hanger rail. .
このことによっても、車輪7は支持体1′に対して位
置変化をしないが、車輪受部材4′支持体1に対しては
位置変化をすることになるので、結局実施例Iの作用と
同一の現象を呈することになる。Even with this, the wheel 7 does not change its position with respect to the support 1 ', but does change its position with respect to the wheel receiving member 4' and the support 1, so that the operation is the same as that of the embodiment I. Phenomenon.
<実施例IV> 本実施例を第7図に基づいて述べると、1′は断面T
字状(この形状に限るものではない。)に形成し、回転
自在な吊下げ軸2に連結した支持体であり、3′はこの
支持体1′の垂直壁6′に穿設された正円状の軸孔であ
る。この軸孔3′は、2個の車輪7を両端部で支承する
車軸8の中央部を係合せしめるためのものである。4′
は断面U字状に形成し、移動壁Wに回転自在に配設した
車輪受部材であり、5′はこの車輪受部材4′の両側壁
に穿設した長孔である。この長孔5′には前記車輪7が
挿入されるものであり、また長孔5′の長い方の直径
(長軸)は、ハンガーレールの幅員の変化に対応する長
さに形成してある。<Embodiment IV> This embodiment will be described with reference to FIG.
A support is formed in a V-shape (not limited to this shape) and is connected to a rotatable suspension shaft 2. Reference numeral 3 ′ denotes a positive hole formed in a vertical wall 6 ′ of the support 1 ′. It is a circular shaft hole. The shaft hole 3 'is for engaging a central portion of an axle 8 which supports two wheels 7 at both ends. 4 '
Is a wheel receiving member formed in a U-shaped cross section and rotatably disposed on the moving wall W, and 5 'is an elongated hole formed in both side walls of the wheel receiving member 4'. The wheel 7 is inserted into the long hole 5 ', and the long diameter (long axis) of the long hole 5' is formed to have a length corresponding to a change in the width of the hanger rail. .
しかしてこれによっても、車輪7は支持体1′に対し
て位置変化をしないが、車輪受部材4′に対しては位置
変化をすることになるので、結局他の実施例の作用と同
一の現象を呈することになる。Thus, even with this, the wheel 7 does not change its position with respect to the support 1 ', but does change its position with respect to the wheel receiving member 4', so that the operation is the same as that of the other embodiments. It will exhibit a phenomenon.
<発明の効果> 前記のようにこの発明にかかる移動壁用調整装置によ
れば、回転自在な吊下げ軸を連結し、断面U字状に形成
した支持体の両側片に軸孔を穿設し、この支持体のU字
状の空間部に車輪受部材を配設するとともに、この車輪
受部材には車輪を挿入するための長孔を横方向に穿設
し、この車輪を前記支持体の軸孔に配設した車軸によっ
て支承し、かつ車輪受部材を移動壁に回転自在に配設
し、又は前記支持体及び車輪受部材の形状及びそれらに
穿設されている車輪用の孔の形状を変える等してあるの
で、ランナーの移動方向を、ハンガーレールとの関係に
おいて自在にすることができるようになり、移動壁の荷
重を直接的に支承するのは、車輪受部材に設けた長孔の
1箇所を1個の車輪で行なっていることになり、格別高
い精度でその部分を形成せずとも移動壁の偏傾はなく、
かつ構造がきわめて簡易化されているので製作は勿論の
こと、保守、点検も容易である等、種々の効果を有す
る。<Advantage of the Invention> As described above, according to the adjusting device for a moving wall according to the present invention, a rotatable hanging shaft is connected, and a shaft hole is formed in both side pieces of a support member having a U-shaped cross section. A wheel receiving member is disposed in the U-shaped space of the support, and a long hole for inserting a wheel is formed in the wheel receiving member in a lateral direction. The axle provided in the shaft hole supports the axle, and the wheel receiving member is rotatably provided on the moving wall, or the shapes of the support and the wheel receiving member and the hole for the wheel drilled in them. Since the shape is changed, the moving direction of the runner can be freely changed in relation to the hanger rail, and the load on the moving wall is directly supported by the wheel receiving member. This means that one place in the long hole is performed by one wheel, with exceptionally high accuracy Even if that part is not formed, there is no deviation of the moving wall,
In addition, since the structure is extremely simplified, it has various effects such as easy production, maintenance and inspection.
図面はこの発明にかかる移動壁用調整装置の実施例を示
すもので、第1図は分解斜視図、第2図は第1図のA−
A線断面図、第3図は組立てた状態の正面図、第4図は
移動の状態を示す説明図、第5図乃至第7図は他例を示
す分解斜視図である。 1,1′…支持体 2…吊下げ軸 3,3′…軸孔 4,4′…車輪受部材 5,5′…長孔 6,6′…垂直壁 7…車輪 8…車軸The drawings show an embodiment of a moving wall adjusting device according to the present invention. FIG. 1 is an exploded perspective view, and FIG.
3 is a front view of an assembled state, FIG. 4 is an explanatory view showing a moving state, and FIGS. 5 to 7 are exploded perspective views showing other examples. 1, 1 '... support 2 ... suspension shaft 3, 3' ... shaft hole 4, 4 '... wheel receiving member 5, 5' ... long hole 6, 6 '... vertical wall 7 ... wheel 8 ... axle
Claims (4)
に形成した支持体の両側片に軸孔を穿設し、この支持体
のU字状の空間部に車輪受部材を配設するとともに、こ
の車輪受部材には車輪を挿入するための長孔を横方向に
穿設し、前記車輪を前記支持体の軸孔に配設した車軸に
よって支承し、かつ車輪受部材を移動壁に回転自在に配
設したことを特徴とする移動壁用調整装置。1. A rotatable suspension shaft is connected, a shaft hole is formed in both side pieces of a support having a U-shaped cross section, and a wheel receiving member is provided in a U-shaped space of the support. Along with disposing, a long hole for inserting a wheel is bored in a lateral direction in the wheel receiving member, the wheel is supported by an axle disposed in a shaft hole of the support, and the wheel receiving member is An adjusting device for a moving wall, which is rotatably disposed on the moving wall.
に形成した車輪受部材の両側片に車輪を挿入するための
長孔を横方向に穿設し、この車輪受部材のU字状の空間
部に支持体を配設するとともに、この支持体には車軸を
挿入するための軸孔を穿設し、前記車輪を前記支持体の
軸孔に配設した車軸によって支承し、かつ支持体を移動
壁に回転自在に配設したことを特徴とする移動壁用調整
装置。2. An elongated hole for inserting a wheel is laterally formed in both side pieces of a wheel receiving member having a U-shaped cross section by connecting a rotatable suspension shaft. A support is provided in the U-shaped space, and a shaft hole for inserting an axle is formed in the support, and the wheel is supported by an axle provided in the shaft hole of the support. An adjusting device for a moving wall, wherein the support is rotatably arranged on the moving wall.
に車輪を挿入するための長孔を横方向に穿設し、この車
輪受部材を、断面U字状に形成した支持体の空間部に配
設するとともに、この支持体には車軸を挿入するための
軸孔を穿設し、前記車輪を前記支持体の軸孔に配設した
車軸によって支承し、かつ支持体を移動壁に回転自在に
配設したことを特徴とする移動壁用調整装置。3. An elongated hole for inserting a wheel is laterally formed in a wheel receiving member to which a rotatable suspension shaft is connected, and the wheel receiving member has a U-shaped cross section. The support is provided with an axle hole for inserting an axle, the wheel is supported by an axle provided in the axle of the support, and the support is mounted on a moving wall. An adjusting device for a moving wall, wherein the adjusting device is rotatably mounted on a moving wall.
孔を穿設し、この支持体を、断面U字状に形成した車輪
受部材の空間部に配設するとともに、この車輪受部材に
は車輪を挿入するための長孔を横方向に穿設し、前記車
輪を前記支持体の軸孔に配設した車軸によって支承し、
かつ車輪受部材を移動壁に回転自在に配設したことを特
徴とする移動壁用調整装置。4. A shaft hole is bored in a support to which a rotatable suspension shaft is connected, and the support is disposed in a space of a wheel receiving member having a U-shaped cross section. A long hole for inserting a wheel is formed in the receiving member in a lateral direction, and the wheel is supported by an axle disposed in a shaft hole of the support.
An adjusting device for a moving wall, wherein the wheel receiving member is rotatably arranged on the moving wall.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP639790A JP2893196B2 (en) | 1990-01-17 | 1990-01-17 | Adjusting device for moving wall |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP639790A JP2893196B2 (en) | 1990-01-17 | 1990-01-17 | Adjusting device for moving wall |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03212590A JPH03212590A (en) | 1991-09-18 |
| JP2893196B2 true JP2893196B2 (en) | 1999-05-17 |
Family
ID=11637241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP639790A Expired - Fee Related JP2893196B2 (en) | 1990-01-17 | 1990-01-17 | Adjusting device for moving wall |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2893196B2 (en) |
-
1990
- 1990-01-17 JP JP639790A patent/JP2893196B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03212590A (en) | 1991-09-18 |
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