JP2896285B2 - Brake mechanism of elevator hoist - Google Patents
Brake mechanism of elevator hoistInfo
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、エレベータ用巻上機の
ブレーキ機構に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake mechanism for an elevator hoist.
【0002】[0002]
【従来の技術】図6は、従来のエレベータ用巻上機のブ
レーキ機構の構成例を示す正面図である。同図におい
て、1はブレーキアーム、2は制動ばね、3はブレーキ
シュ、4はブレーキシュ3の支点ピン、5はブレーキド
ラム、6は電磁石、7は長辺7aと短辺7bでL形状に
形成されたブレーキレバー、8はブレーキレバー7の支
点ピン、9はブレーキレバー7の短辺7bに取付けられ
たブシュ、10は加圧ボルト、11はブレーキアーム1の下
端の支点ピンを示す。2. Description of the Related Art FIG. 6 is a front view showing a configuration example of a brake mechanism of a conventional elevator hoist. In the figure, 1 is a brake arm, 2 is a brake spring, 3 is a brake shoe, 4 is a fulcrum pin of the brake shoe 3, 5 is a brake drum, 6 is an electromagnet, and 7 is an L shape with a long side 7a and a short side 7b. The formed brake lever, 8 is a fulcrum pin of the brake lever 7, 9 is a bush attached to the short side 7b of the brake lever 7, 10 is a pressure bolt, and 11 is a fulcrum pin at the lower end of the brake arm 1.
【0003】以上の構成において、ブレーキの制動力
は、下端が支点ピン11により回動自在に支持されたブレ
ーキアーム1の上端を制動ばね2により加圧することに
より、この加圧力がブレーキアーム1に支点ピン4を介
して支持されたブレーキシュ3に伝達され、このブレー
キシュ3がブレーキドラム5の外周を押し付けることに
より得られる。In the above arrangement, the braking force of the brake is applied to the brake arm 1 by pressing the upper end of the brake arm 1 rotatably supported by the fulcrum pin 11 by the braking spring 2. It is transmitted to the supported brake shoe 3 via the fulcrum pin 4, and the brake shoe 3 is obtained by pressing the outer periphery of the brake drum 5.
【0004】一方、この制動力は、電磁石6の吸引力に
より、加圧片6aが下降し、支点ピン8により角部を回
動自在に支持されたブレーキレバー7の長辺7aの端部
7cを加圧し、ブレーキレバー7の短辺7bに取付けら
れたブレーキシュ3がブレーキアーム1の制動ばね2の
近傍に取付けられた加圧ボルト10の端部を押し、ブレー
キアーム1に支持されたブレーキシュ3がブレーキドラ
ム5から離れることにより解放される。On the other hand, this braking force is caused by the attraction force of the electromagnet 6, the pressing piece 6a is lowered, and the end 7c of the long side 7a of the brake lever 7 whose corner is rotatably supported by the fulcrum pin 8. And the brake shoe 3 attached to the short side 7b of the brake lever 7 pushes the end of the pressure bolt 10 attached near the brake spring 2 of the brake arm 1, and the brake supported by the brake arm 1 The shoe 3 is released by moving away from the brake drum 5.
【0005】一般に、エレベータ用巻上機は、電磁石6
を励磁し、挺子の作用によりブレーキシュ3をブレーキ
ドラム5から離し制動力を解放してから、このエレベー
タ用巻上機に懸吊されているかご(図示しない)を昇降
させている。しかして、かご(図示しない)が目的階に
到達したとき、エレベータ用巻上機の停止と同時に電磁
石6の励磁を止め、制動ばね2によりブレーキシュ3が
ブレーキドラム5に押し付けられて制動力が回復する。In general, an elevator hoist includes an electromagnet 6
, The brakes 3 are separated from the brake drum 5 by the action of a roller to release the braking force, and then a car (not shown) suspended from the elevator hoist is moved up and down. Thus, when the car (not shown) reaches the destination floor, the excitation of the electromagnet 6 is stopped simultaneously with the stop of the elevator hoisting machine, and the brake spring 3 presses the brake shoe 3 against the brake drum 5 to reduce the braking force. Recover.
【0006】このようにエレベータ用巻上機のブレーキ
機構は、フエールセーフになっており、電磁石を励磁し
ないときには制動力が保持され、電磁石を励磁すると制
動力が解放される構成になっている。[0006] As described above, the brake mechanism of the elevator hoist is fail-safe. When the electromagnet is not excited, the braking force is held, and when the electromagnet is excited, the braking force is released.
【0007】一方、電磁石6の概略構成は、図7に示す
ようにフレーム6bに取付けたコイル6cに通電する
と、フレーム6bに固定された固定鉄心6dと、加圧片
6aと一体になっている可動鉄心6eが形成する。ギャ
ップGに吸引力Qが作用し、この作用によって上記した
ように制動力を解放する。On the other hand, the schematic configuration of the electromagnet 6 is such that when a coil 6c attached to the frame 6b is energized as shown in FIG. 7, a fixed iron core 6d fixed to the frame 6b and a pressing piece 6a are integrated. The movable iron core 6e is formed. The suction force Q acts on the gap G, and this action releases the braking force as described above.
【0008】図8は、その特性を示す。同図において、
I1 ,I2 ,I3 は各励磁電流を示す。A点はブレーキ
制動力の解放の初期の必要吸引力を示し、B点は解放終
了後の必要吸引力を示す。すなわち、上述した構成にお
けるブレーキアーム1の上部が制動ばね2を圧縮する方
向へ移動するため、B>Aとなる。また、励磁電流は、
解放初期のA点ではギャップGが広いために大きい励磁
電流I3 を必要とするが、解放終了後ではギャップGが
G1 からG2 へと狭くなるため、B点では励磁電流I3
より小さい励磁電流I1 で十分である。FIG. 8 shows the characteristics. In the figure,
I 1 , I 2 and I 3 indicate respective exciting currents. Point A indicates the required suction force at the initial stage of releasing the brake braking force, and point B indicates the required suction force after the release is completed. That is, since the upper portion of the brake arm 1 in the above-described configuration moves in the direction of compressing the brake spring 2, B> A. The exciting current is
Although the initial release of the point A requires a large exciting current I 3 to the gap G is wide, because the gap G after release completion is narrowed from G 1 to G 2, at point B the exciting current I 3
A smaller excitation current I 1 is sufficient.
【0009】しかしながら、励磁電流I1 では、A点で
の吸引力が発生しないため、電磁石6の定格電流は励磁
電流I3 で決定される。However, with the exciting current I 1 , no attractive force is generated at the point A, so that the rated current of the electromagnet 6 is determined by the exciting current I 3 .
【0010】[0010]
【発明が解決しようとする課題】図9は、上述したブレ
ーキ機構の動作の概略を示す。すなわち、制動力を与え
る制動ばね2の力をF、制動力を解放する電磁石の吸引
力をQ、ブレーキアーム1の下端よりそれぞれブレーキ
シュ3の中止までの距離をl1 、制動ばね2の中心まで
の距離をl2 、加圧ボルト10の中心までの距離をl3 と
し、ブレーキレバー7の支点ピン8と加圧ボルト10の中
心までの距離をl4 、同様に支点ピン8と加圧片6aの
中心までの距離をl5 とすれば、吸引力Qは、挺子比に
より次式で求められる。 Q=F(l2 ・l4 /l3 ・l5 ) この式から、l3 ,l5 を大きくすると、挺子比を大き
くすることができて吸引力Qが小さくてよく、電磁石6
をコンパクトにすることができる。FIG. 9 schematically shows the operation of the above-described brake mechanism. That is, F is the force of the brake spring 2 that applies the braking force, Q is the attraction force of the electromagnet that releases the braking force, l 1 is the distance from the lower end of the brake arm 1 to the stop of the brake shoe 3, and l is the center of the brake spring 2. the distance to the l 2, the distance to the center of the fixing bolt 10 and l 3, the distance l 4 to the center of the support pin 8 and the fixing bolt 10 of the brake lever 7, similarly pivot pin 8 and the pressure if the distance to the center of the piece 6a and l 5, the suction force Q is calculated by the following equation by a lever ratio. Q = F (l 2 · l 4 / l 3 · l 5 ) From this equation, if l 3 and l 5 are increased, the ratio of the armature can be increased and the attractive force Q can be reduced.
Can be made compact.
【0011】しかしながら、ブレーキアーム1およびブ
レーキレバー7の長さが大きくなり、これにつれてブレ
ーキ部での全高Hおよび全幅W(何れも図5に示す)が
大きくなり、エレベータ用巻上機の大型化、重量増大に
つながる欠点がある。However, the lengths of the brake arm 1 and the brake lever 7 are increased, and accordingly, the overall height H and the overall width W (both shown in FIG. 5) of the brake section are increased, and the size of the elevator hoist is increased. However, there is a disadvantage that the weight increases.
【0012】また、l2 ,l4 を小さくすると、制動ば
ね2,ブレーキレバー7の支点ピン8,加圧ボルト10が
それぞれ干渉するので、それらの寸法を小さくすること
には限度があり、吸引力を小さくして電磁石をコンパク
トにするには困難が生じる。When l 2 and l 4 are reduced, the braking spring 2, the fulcrum pin 8 of the brake lever 7, and the pressure bolt 10 interfere with each other. Therefore, there is a limit in reducing their dimensions. Difficulties arise in reducing the force and making the electromagnet compact.
【0013】一方、図8に示す初期吸引力AをA′まで
低下させることが可能であれば、励磁電流は、I1 でよ
くなるため消費電力が小さくなり、軽量コンパクトな電
磁石を構成できるが、現在まで友好な手段がなく、その
実現は困難であった。Meanwhile, if it is possible to reduce the initial suction force A shown in FIG. 8 to A ', the excitation current, the power consumption to become well I 1 is small, it can be configured lightweight compact electromagnet, Until now, there was no friendly means and it was difficult to achieve.
【0014】特に、近年、ビルの高層化に伴ってエレベ
ータ用巻上機が大容量化し、必然的にブレーキ機構も大
型化しているため、ビルへの搬入,据付等に多大な労力
を費している関係から、ブレーキ機構の小型軽量化が強
く望まれていた。In particular, in recent years, the elevator hoisting machine has been increased in capacity with the rise of buildings, and the brake mechanism has been inevitably increased in size. Therefore, a great deal of labor is required for loading into and installing the building. Therefore, there has been a strong demand for a smaller and lighter brake mechanism.
【0015】そこで、本発明の目的は、必要とされる制
動力が大きくなっても、その制動力を解放するブレーキ
機構は大型化せず、軽量コンパクトとしてビルの搬入,
据付け等を容易としたエレベータ用巻上機のブレーキ機
構を提供することにある。Therefore, an object of the present invention is to provide a light and compact brake mechanism for releasing a building even if the required braking force increases, without increasing the size of the brake mechanism.
An object of the present invention is to provide a brake mechanism for an elevator hoist that facilitates installation and the like.
【0016】[0016]
【課題を解決するための手段】請求項1に記載の発明
は、電磁石の吸引力により揺動可能に支持されたレバー
を動作させ、このレバーの力が作用する加圧体を一体に
設けると共にこの加圧体から離れた端部で回動自在に支
持されているアームを揺動させ、このアームに支持され
た制動片をブレーキドラムから離すことにより、制動力
を解放するようにしたエレベータ用巻上機のブレーキ機
構において、加圧体の端面に当接するレバーの面を、傾
斜面としたことを特徴とするものである。According to the first aspect of the present invention, a lever, which is swingably supported by an attraction force of an electromagnet, is operated, and a pressurizing body on which the force of the lever acts is integrally provided. For an elevator that releases a braking force by swinging an arm rotatably supported at an end remote from the pressurizing body and releasing a braking piece supported by the arm from a brake drum. In the brake mechanism of the hoist, the surface of the lever that contacts the end surface of the pressurizing body is an inclined surface.
【0017】また請求項2に記載の発明は、電磁石の吸
引力により揺動可能に支持されたレバーを動作させ、こ
のレバーの力が作用する加圧体を一体に設けると共にこ
の加圧体から離れた端部で回動自在に支持されているア
ームを揺動させ、このアームに支持された制動片をブレ
ーキドラムから離すことにより、制動力を解放するよう
にしたエレベータ用巻上機のブレーキ機構において、加
圧体の端面に対し、レバーを予め傾斜させて支持するよ
うにしたことを特徴とするものである。According to a second aspect of the present invention, a lever, which is swingably supported by an attraction force of an electromagnet, is operated, and a pressure member on which the force of the lever acts is provided integrally with the pressure member. An elevator hoisting machine brake that releases a braking force by swinging an arm rotatably supported at a distant end and releasing a braking piece supported by the arm from a brake drum. In the mechanism, the lever is inclined and supported in advance with respect to the end face of the pressing body.
【0018】[0018]
【作用】請求項1に記載の発明によれば、加圧体とレバ
ーの支点間距離を最小にすることができるので、制動力
を解放する際の初期における電磁石の吸引力を小さくす
ることができ、また、解放終了期においては加圧体とレ
バー支点間距離は初期より大きくなるが、電磁石のギャ
ップ(可動鉄心と固定鉄心が形成する)が小さくなって
いるため、電磁石の吸引力が増大する。したがって、電
磁石の励磁電流を小さくすることが可能となり、電磁石
の小型化を図ることができ、アームやレバー各部の挺子
比も小さくすることが可能となってブレーキ機構の小
型,軽量化が実現できる。According to the first aspect of the present invention, the distance between the fulcrum of the pressure member and the lever can be minimized, so that the attractive force of the electromagnet at the initial stage of releasing the braking force can be reduced. In addition, at the end of release, the distance between the pressure body and the lever fulcrum is larger than the initial stage, but the gap between the electromagnets (formed by the movable iron core and the fixed iron core) is small, so the attraction force of the electromagnet increases. I do. Therefore, the exciting current of the electromagnet can be reduced, the size of the electromagnet can be reduced, and the ratio of the arm and the lever to each other can be reduced, so that the brake mechanism can be reduced in size and weight. it can.
【0019】また、請求項2に記載によれば、上述した
請求項1に記載の発明と同様の作用をなし、電磁石の励
磁電流を小さくすることが可能となり、電磁石の小型化
を図ることができ、アームやレバー各部の挺子比を小さ
くすることが可能となってブレーキ機構の小型,軽量化
が実現できる。According to the second aspect, the same operation as that of the first aspect can be achieved, the exciting current of the electromagnet can be reduced, and the size of the electromagnet can be reduced. As a result, it is possible to reduce the ratio of the arms and levers to each other, so that the brake mechanism can be reduced in size and weight.
【0020】[0020]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。図1は、本発明の一実施例を示す正面図、図2は
本発明の一実施例の要部を拡大して示す部分正面図であ
る。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a front view showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a partial front view showing an enlarged main part of the embodiment of the present invention.
【0021】図1において、1はブレーキアーム、2は
制動ばね、3はブレーキシュ、4はブレーキシュ3の支
点ピン、5はブレーキドラム、6は電磁石、7はブレー
キレバー、8はブレーキレバー7の支点ピン、10は加圧
ボルト、11はブレーキアーム1の下端の支点ピンであ
る。In FIG. 1, 1 is a brake arm, 2 is a brake spring, 3 is a brake shoe, 4 is a fulcrum pin of the brake shoe 3, 5 is a brake drum, 6 is an electromagnet, 7 is a brake lever, and 8 is a brake lever 7 Reference numeral 10 denotes a pressure bolt, and reference numeral 11 denotes a fulcrum pin at the lower end of the brake arm 1.
【0022】ブレーキレバー7は、図2に示すように角
部を支点ピン8により揺動作可能に支持され、短辺7b
の側面部の加圧ボルト10の端面に対向した位置に凹部を
設け、この凹部にブッシュ12を取付けている。このブッ
シュ12は、加圧ボルト10の端面に当接する面12aを、加
圧ボルト10の端面より大きい面積とし、かつ加圧ボルト
10の端面外縁部と支点ピン8までの距離l41が最小とな
るように任意の角度θ傾斜した形状とする。As shown in FIG. 2, the brake lever 7 is pivotally supported at a corner by a fulcrum pin 8, and has a short side 7b.
A concave portion is provided at a position on the side surface portion facing the end surface of the pressure bolt 10, and a bush 12 is attached to this concave portion. The bush 12 has a surface 12a that comes into contact with the end surface of the pressure bolt 10 having an area larger than the end surface of the pressure bolt 10, and
The shape is inclined at an arbitrary angle θ so that the distance l 41 between the outer edge of the end face 10 and the fulcrum pin 8 is minimized.
【0023】次に、以上のように構成された実施例の作
用を説明する。電磁石6を励磁すると、加圧辺6aがブ
レーキレバー7の長辺7aの端部7cを押し付けるた
め、挺子の作用によりブレーキレバー7が支点ピン8を
中心として図3に示すように時計方向に回動し、ブッシ
ュ12が加圧ボルト10およびブレーキアーム1を開くよう
に回動させ、ブレーキアーム1と連動したブレーキシュ
3をブレーキドラム5から離し、制動力を解放する。こ
のような動作の過程において、ブッシュ12と加圧ボルト
10との作用点は、最初支点ピン8から距離l41の位置に
あるが、ブレーキレバー7が回動するとこの回動に追従
して移動し、最終的には、距離l41より大きい距離l42
に到達する。Next, the operation of the embodiment configured as described above will be described. When the electromagnet 6 is excited, the pressure side 6a presses the end 7c of the long side 7a of the brake lever 7, so that the brake lever 7 is moved clockwise around the fulcrum pin 8 by the action of the roller, as shown in FIG. Then, the bush 12 is rotated so that the pressure bolt 10 and the brake arm 1 are opened, and the brake shoe 3 interlocked with the brake arm 1 is separated from the brake drum 5 to release the braking force. In the course of such an operation, the bush 12 and the pressure bolt
The point of action with 10 is initially located at a distance l 41 from the fulcrum pin 8, but when the brake lever 7 rotates, it moves following this rotation, and finally, a distance l 41 greater than the distance l 41 42
To reach.
【0024】このようにして制動力を解放するので、解
放初期における加圧ボルト10を押す力(制動ばね2の力
に対抗してブレーキシュ3をブレーキドラム5から離す
力)f1 は、加圧ボルト10とブッシュ12の作用点の支点
ピン8からの距離l41は最短になるため、電磁石6の吸
引力Q1 は小さくてよく、これにつれて励磁電流を小さ
くする。また、解放終了直前では、加圧ボルト10とブッ
シュ12の作用点の支点ピン8からの距離l42は、距離l
41に比べ長くなり加圧ボルト10を押す力f2 は、f1 に
比べ挺子比が小さくなるため、f1 より大きい力が必要
になるが、図7に示すように電磁石6のギャップGが小
さくなっているために吸引力Q2 が増大し、励磁電流を
大きくする必要はない。[0024] Since releasing the braking force this way, f 1 (brake shoe 3 a force away from the brake drum 5 against the force of the damping spring 2) the force pushing the pressure bolt 10 in the initial release is pressurized Since the distance l 41 from the fulcrum pin 8 to the point of action of the pressure bolt 10 and the bush 12 is shortest, the attraction force Q 1 of the electromagnet 6 may be small, and the exciting current is reduced accordingly. Immediately before the end of the release, the distance l 42 between the fulcrum pin 8 and the application point of the pressure bolt 10 and the bush 12 is equal to the distance l
Force f 2 to press the long becomes pressurized bolt 10 compared to 41 for a lever ratio than the f 1 becomes smaller, f 1 but greater force is required, the gap G of the electromagnet 6 as shown in FIG. 7 suction force Q 2 is increased to is small, it is not necessary to increase the exciting current.
【0025】以上説明したように本実施例によれば、図
8に示した電磁石の特性図において、初期吸引力をA′
点の位置にすることができるため、より小さい励磁電流
で吸引させることができる。これによりブレーキアーム
1,ブレーキレバー12各部の挺子比を小さくとることが
でき、ブレーキ機構の小型,軽量化が可能となる。As described above, according to the present embodiment, in the characteristic diagram of the electromagnet shown in FIG.
Since it can be located at a point, it can be attracted with a smaller exciting current. This makes it possible to reduce the ratio of the armatures of the brake arm 1 and the brake lever 12 to each other, and to reduce the size and weight of the brake mechanism.
【0026】なお、本発明は、上述した実施例に限定さ
れるものではなく、種々変形実施できる。すなわち、図
4に示すようにブレーキレバー7に取付けるブッシュ13
の加圧ボルト10の端面と当接する面13aを、曲率半径R
を有する円弧状としてもよい。このような円弧状とする
ことにより、加圧ボルト10の端面との当り面が円滑にな
り、動作時の摺動性の向上を図ることができる。The present invention is not limited to the above-described embodiment, but can be variously modified. That is, the bush 13 attached to the brake lever 7 as shown in FIG.
The surface 13a that comes into contact with the end face of the pressure bolt 10 of the
May be used. With such an arc shape, the contact surface with the end surface of the pressure bolt 10 becomes smooth, and slidability during operation can be improved.
【0027】また、図5に示すようにブレーキレバー7
は、予め加圧ボルトの端面に対し角度θだけ傾けて配設
するようにしてもよく、このように構成しても上述した
ブッシュ12の面12aを傾斜させた実施例と同様の効果が
得られる。Also, as shown in FIG.
May be disposed at an angle θ with respect to the end face of the pressure bolt in advance, and even with such a configuration, the same effect as that of the embodiment in which the surface 12a of the bush 12 is inclined can be obtained. Can be
【0028】[0028]
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、電
磁石の吸引力により揺動可能に支持されたレバーを動作
させ、このレバーの力が作用する加圧体を一体に設ける
と共にこの加圧体から離れた端部で回動自在に支持され
ているアームを揺動させ、このアームに支持された制動
片をブレーキドラムから離すことにより、制動力を解放
するようにしたエレベータ用巻上機のブレーキ機構にお
いて、加圧体の端面に当接するレバーの面を、傾斜面と
しているので、必要とされる制動力が大きくなっても、
その制動力を解放するブレーキ機構は大型化せず、軽量
コンパクトとしてビルへの搬入,据付等を容易にしたエ
レベータ用巻上機のブレーキ機構を提供することができ
る。As described above, according to the present invention, the lever, which is swingably supported by the attraction of the electromagnet, is operated, and a pressurizing body on which the force of this lever acts is provided integrally and the pressure is applied. An elevator hoist that releases a braking force by swinging an arm rotatably supported at an end away from the pressure body and separating a braking piece supported by the arm from a brake drum. In the brake mechanism of the machine, since the surface of the lever that contacts the end surface of the pressurizing body is an inclined surface, even if the required braking force increases,
The brake mechanism for releasing the braking force is not increased in size, and it is possible to provide a brake mechanism for an elevator hoist that is easy to carry in and install into a building as a lightweight and compact.
【図1】本発明の一実施例を示す正面図。FIG. 1 is a front view showing an embodiment of the present invention.
【図2】本発明の一実施例の要部を示す部分正面図。FIG. 2 is a partial front view showing a main part of one embodiment of the present invention.
【図3】本発明の一実施例の作用を示す説明図。FIG. 3 is an explanatory diagram showing the operation of one embodiment of the present invention.
【図4】本発明の他の実施例の要部を示す正面図。FIG. 4 is a front view showing a main part of another embodiment of the present invention.
【図5】本発明のさらに異なる他の実施例の要部を示す
部分正面図。FIG. 5 is a partial front view showing a main part of still another embodiment of the present invention.
【図6】従来のエレベータ用巻上機のブレーキ機構を示
す正面図。FIG. 6 is a front view showing a brake mechanism of a conventional elevator hoist.
【図7】従来のエレベータ用巻上機のブレーキ機構に用
いる電磁石の構成図。FIG. 7 is a configuration diagram of an electromagnet used for a brake mechanism of a conventional elevator hoist.
【図8】図7に示す電磁石の特性図。8 is a characteristic diagram of the electromagnet shown in FIG.
【図9】従来のエレベータ用巻上機のブレーキ機構の動
作の概略を示す正面図。FIG. 9 is a front view schematically showing the operation of a brake mechanism of a conventional elevator hoist.
1…ブレーキアーム、2…制動ばね、3…ブレーキシ
ュ、5…ブレーキドラム、6…電磁石、7…ブレーキレ
バー、9,12,13…ブッシュ、10…加圧ボルト。1 Brake arm, 2 Brake spring, 3 Brake shoe, 5 Brake drum, 6 Electromagnet, 7 Brake lever, 9, 12, 13 Bush, 10 Pressure bolt.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B66B 11/08 F16D 49/16 F16D 65/27 F16D 65/34 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) B66B 11/08 F16D 49/16 F16D 65/27 F16D 65/34
Claims (2)
れたレバーを動作させ、このレバーの力が作用する加圧
体を一体に設けると共にこの加圧体から離れた端部で回
動自在に支持されているアームを揺動させ、このアーム
に支持された制動片をブレーキドラムから離すことによ
り、制動力を解放するようにしたエレベータ用巻上機の
ブレーキ機構において、前記加圧体の端面に当接する前
記レバーの面を、傾斜面としたことを特徴とするエレベ
ータ用巻上機のブレーキ機構。1. A lever, which is swingably supported by an attraction force of an electromagnet, is operated, and a pressure member on which the force of the lever acts is integrally provided, and is rotatable at an end remote from the pressure member. In the brake mechanism of the elevator hoist which releases the braking force by swinging the arm supported by the arm and releasing the braking piece supported by the arm from the brake drum, A brake mechanism for an elevator hoist, wherein a surface of the lever abutting on an end surface is an inclined surface.
れたレバーを動作させ、このレバーの力が作用する加圧
体を一体に設けると共にこの加圧体から離れた端部で回
動自在に支持されているアームを揺動させ、このアーム
に支持された制動片をブレーキドラムから離すことによ
り、制動力を解放するようにしたエレベータ用巻上機の
ブレーキ機構において、前記加圧体の端面に対し、前記
レバーを予め傾斜させて支持するようにしたことを特徴
とするエレベータ用巻上機のブレーキ機構。2. A lever, which is swingably supported by an attraction force of an electromagnet, is operated, and a pressure member on which the force of the lever acts is integrally provided, and is rotatable at an end remote from the pressure member. In the brake mechanism of the elevator hoist which releases the braking force by swinging the arm supported by the arm and releasing the braking piece supported by the arm from the brake drum, A brake mechanism for an elevator hoist, wherein the lever is inclined and supported in advance with respect to an end face.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2004193A JP2896285B2 (en) | 1993-02-08 | 1993-02-08 | Brake mechanism of elevator hoist |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP2004193A JP2896285B2 (en) | 1993-02-08 | 1993-02-08 | Brake mechanism of elevator hoist |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06234484A JPH06234484A (en) | 1994-08-23 |
| JP2896285B2 true JP2896285B2 (en) | 1999-05-31 |
Family
ID=12015980
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2004193A Expired - Lifetime JP2896285B2 (en) | 1993-02-08 | 1993-02-08 | Brake mechanism of elevator hoist |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JP2896285B2 (en) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
1993
- 1993-02-08 JP JP2004193A patent/JP2896285B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JPH06234484A (en) | 1994-08-23 |
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