JP2924032B2 - Luggage lighting device - Google Patents
Luggage lighting deviceInfo
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- housing
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- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Mechanisms For Operating Contacts (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) 本発明は自動2輪車のリヤボディ内に設けられた荷物
収納室を照す荷物照明装置に関する。Description: Object of the Invention (Industrial application field) The present invention relates to a luggage lighting device for illuminating a luggage storage room provided in a rear body of a motorcycle.
(従来の技術) スクータ等の自動2輪車には、リヤボディ内に荷物収
納室を形成し、この荷物収納室の上部開口部を覆ってシ
ートを開閉可能に設け、この荷物収納室にヘルメットや
小者類を収納可能に形成したものがある。(Prior Art) In motorcycles such as scooters, a luggage storage room is formed in a rear body, and a seat is provided so as to be able to open and close a seat by covering an upper opening of the luggage storage room. Some are formed so that small people can be stored.
第7図はこの種のスクータを示すもので、スクータ1
は前輪2を操作するハンドル3と、シート4との間がU
字状に深く湾曲した形状に形成される。シート4はリヤ
ボディ5の上部に設けられる。このリヤボディ5は鋼板
性から成り、図示しないパイプフレームの後端部に溶着
され、後部フレームとして機能する。FIG. 7 shows a scooter of this type.
U is between the handle 3 for operating the front wheel 2 and the seat 4
It is formed in a shape that is deeply curved like a letter. The seat 4 is provided on the upper part of the rear body 5. The rear body 5 is made of a steel plate and is welded to a rear end of a pipe frame (not shown) to function as a rear frame.
パイプフレームは図示しないヘッドパイプからU字状
の湾曲形状に沿って形成され、このパイプフレームにレ
ッグシールド6およびステップボード7が設置される。
リヤボディ5の下部にはエンジン8が搭載され、このエ
ンジン8により後輪9が回転駆動される。なお、符号10
はマフラを示す。The pipe frame is formed from a head pipe (not shown) along a U-shaped curved shape, and the leg shield 6 and the step board 7 are installed on the pipe frame.
An engine 8 is mounted on a lower portion of the rear body 5, and the engine 8 drives a rear wheel 9 to rotate. Note that reference numeral 10
Indicates a muffler.
リヤボディ5は内部に少なくともヘルメット12を収納
可能な空間を有し、荷物収納室13を構成する。シート4
は第8図に示すように、その前端部が軸支部としてのヒ
ンジ14により軸支され、荷物収納室13の上部開口部を覆
う開閉自在な蓋として機能する。ヒンジ14はシート底板
15にボルト16により取り付けられる。The rear body 5 has a space in which at least the helmet 12 can be stored, and forms a luggage storage room 13. Sheet 4
As shown in FIG. 8, the front end is pivotally supported by a hinge 14 as a pivot, and functions as an openable and closable cover for covering the upper opening of the luggage storage chamber 13. Hinge 14 is seat bottom plate
15 is attached by bolts 16.
リヤボディ5のヒンジ14近傍には、荷物照明装置18が
設けられる。荷物照明装置18はヒンジ14近傍の荷物収納
室13内にハウジング19を備え、このハウジング19はリヤ
ボディ5に固定される。このハウジング19には第9図〜
第14図に示すように、スイッチノブ20が上下方向に摺動
可能に保持され、ハウジング19にはスイッチノブ20の摺
動を案内するためのガイド21が取り付けられる。A luggage lighting device 18 is provided near the hinge 14 of the rear body 5. The luggage lighting device 18 includes a housing 19 in the luggage storage room 13 near the hinge 14, and the housing 19 is fixed to the rear body 5. FIGS. 9 to
As shown in FIG. 14, the switch knob 20 is held slidably in the vertical direction, and a guide 21 for guiding the slide of the switch knob 20 is attached to the housing 19.
ハウジング19内には荷物収納室13内を照すためのラン
プ22およびスイッチノブ20を上方へ付勢するためのスプ
リング23が収容される。一方、シート4のヒンジ14近傍
の内側にはシート突部24が備えられ、シート4をヒンジ
14を中心として開閉することにより、シート突部24がス
イッチノブ20の上端部に当接し、スプリング23の付勢に
抗してスイッチノブ20を下方へ摺動させ、ハウジング19
内に押し込むようになっている。The housing 19 accommodates a lamp 22 for illuminating the interior of the luggage storage room 13 and a spring 23 for urging the switch knob 20 upward. On the other hand, a seat protrusion 24 is provided inside the vicinity of the hinge 14 of the seat 4, and the seat 4 is hinged.
By opening and closing around the center 14, the seat projection 24 comes into contact with the upper end of the switch knob 20, and slides the switch knob 20 downward against the bias of the spring 23, and the housing 19
It is designed to be pushed inside.
ハウジング19内のスイッチノブ20近傍には、ランプ22
を点灯させるための固定端子25が設けられ、この固定端
子25は図示しないバッテリに接続される。一方、スイッ
チノブ20の下端部には固定端子25に接触して通電するた
めのスイッチ端子26が設けられる。スイッチ端子26はス
イッチノブ20がスプリング23の付勢により最も上方に摺
動したときに固定端子25と接触し、スイッチノブ20がシ
ート突部24により押圧され、スプリング23の付勢に抗し
て下方へ摺動したときに固定端子25と離れるようになっ
ている。A lamp 22 is provided near the switch knob 20 in the housing 19.
Is provided, and the fixed terminal 25 is connected to a battery (not shown). On the other hand, a switch terminal 26 is provided at the lower end of the switch knob 20 for contacting the fixed terminal 25 and conducting electricity. The switch terminal 26 comes into contact with the fixed terminal 25 when the switch knob 20 slides to the uppermost position by the bias of the spring 23, and the switch knob 20 is pressed by the seat projection 24, and is opposed to the bias of the spring 23. When sliding downward, it is separated from the fixed terminal 25.
ハウジング19にはレンズ28が着脱可能に設けられる。
すなわち、ハウジング19の両側には爪29が形成され、レ
ンズ28の両側には、この爪29に係合可能な係合部30が設
けられる。なお、ハウジング19はランプ取付ボス31に取
付ビス32が螺合されることによりリヤボディ5に取り付
けられる。また、符号33はソケットを示す。ソケット33
からはリード線34が延び、図示しないバッテリ電気的に
接続される。A lens 28 is detachably provided on the housing 19.
That is, claws 29 are formed on both sides of the housing 19, and engaging portions 30 that can engage with the claws 29 are provided on both sides of the lens 28. The housing 19 is attached to the rear body 5 by screwing an attachment screw 32 to the lamp attachment boss 31. Reference numeral 33 denotes a socket. Socket 33
A lead wire 34 extends from the terminal and is electrically connected to a battery (not shown).
この荷物照明装置18において、荷物収納室13の上部開
口部に覆設されるシート4を閉じると、シート4に設け
られたシート突部24がスイッチノブ20の頭部に当接し、
スイッチノブ20がスプリング23の付勢に抗して下方へ摺
動する。スイッチノブ20が下方へ摺動すると、固定端子
25とスイッチ端子26との接触が離れ、ランプ22が消灯す
る。したがって、シート4が閉じられ、その上にライダ
が座ってスクータ1を運転している状態のときは、ラン
プ22は消灯したままの状態となっている。In this luggage lighting device 18, when the seat 4 covered by the upper opening of the luggage storage room 13 is closed, the seat projection 24 provided on the seat 4 comes into contact with the head of the switch knob 20,
The switch knob 20 slides downward against the bias of the spring 23. When the switch knob 20 slides downward, the fixed terminal
The contact between 25 and the switch terminal 26 is released, and the lamp 22 is turned off. Therefore, when the seat 4 is closed and the rider is sitting thereon to drive the scooter 1, the lamp 22 remains off.
一方、シート4を開けて荷物収納室13にヘルメット12
や小物等を出し入れする場合には、シート突部24によっ
てスイッチノブ20が押されていないため、スプリング23
の付勢によりスイッチノブ20は最も上方に摺動した状態
となり、固定端子25とスイッチ端子26とが接触し、ラン
プ22が点灯状態となり、荷物収納室13内を照す。On the other hand, with the seat 4 opened, the helmet 12
When putting in or taking out small articles, since the switch knob 20 is not pressed by the seat projection 24, the spring 23
As a result, the switch knob 20 is slid to the uppermost position, the fixed terminal 25 and the switch terminal 26 come into contact with each other, the lamp 22 is turned on, and the interior of the luggage compartment 13 is illuminated.
(発明が解決しようとする課題) 従来の荷物照明装置18には次のような問題があった。(Problems to be Solved by the Invention) The conventional luggage lighting device 18 has the following problems.
すなわち、車両の整備等をする場合には、シート4を
開いたままの状態で行なうことがある。この場合、シー
ト突部24によりスイッチノブ20が押圧されないため、固
定端子25とスイッチ端子26とが接触したままの状態とな
り、整備中は常時ランプ22が点灯したままの状態とな
る。このため、車両整備中にバッテリの電力を消耗し、
バッテリーの電圧が急速に低下することがあった。That is, when the vehicle is maintained, the maintenance may be performed with the seat 4 kept open. In this case, since the switch knob 20 is not pressed by the seat projection 24, the fixed terminal 25 and the switch terminal 26 are kept in contact with each other, and the lamp 22 is constantly lit during maintenance. For this reason, battery power is consumed during vehicle maintenance,
The battery voltage could drop rapidly.
また、ランプ22は主に夜間に荷物収納室13にヘルメッ
ト12や小物等を出し手れする際に便利であるが、昼間は
あまり必要でないことが多い。しかし、従来の荷物照明
装置18は、昼夜を問わず点灯し、上記の場合と同様に、
バッテリの電力の消耗の原因となる。Further, the lamp 22 is convenient when the helmet 12 and small articles are mainly taken out of the luggage storage room 13 at night, but is often unnecessary during the day. However, the conventional luggage lighting device 18 is lit day and night, and as in the above case,
It causes the power consumption of the battery.
本発明は上記の事情を考慮してなされたもので、シー
トの開閉とは別に荷物収納室用のランプを消灯して保持
することができ、バッテリの電力の消耗を防止すること
ができる荷物照明装置を提供することを目的とする。The present invention has been made in consideration of the above circumstances, and can turn off and hold a lamp for a luggage storage room separately from opening and closing a seat, and can prevent battery power consumption from being consumed. It is intended to provide a device.
(課題を解決するための手段) 上記の目的を達成するため、本発明は自動2輪車のリ
ヤボディ内に荷物収納室を形成し、この荷物収納室の上
部開口部を覆って設けられるシートの一端をリヤボディ
に軸支し、その軸支部近傍のリヤボディにハウジングを
設け、このハウジングに可動子を摺動可能に保持し、か
つこの可動子をシート側へ付勢するスプリングを設ける
一方、シートに軸支部を中心とする開閉により可動子に
当接し、スプリングの付勢に抗して可動子を摺動させる
当接部を設け、上記ハウジングに荷物収納室用ランプの
固定端子を設け、上記可動子がスプリングの付勢により
最もシート側に摺動したときに上記固定端子と接触し、
可動子が当接部によりスプリングの付勢に抗して摺動し
たときに上記固定端子と離れるスイッチ端子を設け、こ
れらハウジング、可動子、スプリング、当接部、固定端
子およびスイッチ端子により荷物収納室用ランプのスイ
ッチ装置を構成した荷物照明装置において、上記可動子
に可動子突部を設ける一方、上記ハウジングにレンズを
脱着自在に設け、このレンズの一部に上記可動子突部に
当接して上記スイッチ端子が固定端子に接続することを
阻止するレンズ突部を設けたものである。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention provides a luggage storage room formed in a rear body of a motorcycle and a seat provided to cover an upper opening of the luggage storage room. One end is rotatably supported on the rear body, a housing is provided on the rear body near the shaft support portion, a spring for holding the mover slidably in the housing and urging the mover toward the seat is provided on the seat. A contact portion is provided for contacting the mover by opening and closing about the shaft support portion, and for sliding the mover against the bias of the spring. When the child slides most toward the seat due to the bias of the spring, it contacts the fixed terminal,
A switch terminal that separates from the fixed terminal when the mover slides against the bias of the spring by the contact portion is provided, and the housing, the mover, the spring, the contact portion, the fixed terminal, and the switch terminal store luggage. In the luggage lighting device comprising the switch device for the room lamp, the mover is provided with a mover protrusion on the mover, and a lens is detachably provided on the housing, and a part of the lens comes into contact with the mover protrusion. And a lens projection for preventing the switch terminal from being connected to the fixed terminal.
(作用) シートが開いた状態で荷物収納室用のランプを消灯さ
せて保持する場合には、指等で可動子を押した状態でレ
ンズをハウジングから外し、レンズの方向を変えて、ス
イッチ端子が固定端子に接触することをハウジング突部
が阻止する位置で再びレンズをハウジングに装着する。
その後、可動子を押さえている指等を解放すると、可動
子はスプリングの付勢によりシート側へ摺動するが、可
動子突部がハウジング突部に当接するため、スイッチ端
子が固定端子に接触することが阻止される。したがっ
て、シートが開いた状態で荷物収納室用のランプを消灯
状態に保持することができる。(Operation) When the lamp for the luggage storage room is turned off and held while the seat is open, the lens is detached from the housing with the mover pressed with a finger or the like, and the direction of the lens is changed, and the switch terminal is switched. The lens is attached to the housing again at a position where the housing protrusion prevents the contact with the fixed terminal.
Then, when the finger holding the mover is released, the mover slides toward the seat due to the bias of the spring, but since the mover projection comes into contact with the housing projection, the switch terminal comes into contact with the fixed terminal. Is prevented. Therefore, the lamp for the luggage storage room can be kept in the unlit state with the seat open.
一方、荷物収納室用のランプの消灯状態を解除する場
合には、レンズをハウジングから取り外し、ハウジング
突部が可動子突部に当接しない位置にレンズを回転させ
て、再びハウジングに装着する。その結果、可動子突部
がレンズ突部に当接しないため、可動子はスプリングの
付勢により摺動して、スイッチ端子が固定端子に接触す
る。したがって、シートの開閉により可動子を摺動させ
ることによって、荷物収納室用のランプの点灯または消
灯を行なうことができる。On the other hand, in order to cancel the light-out state of the luggage storage lamp, the lens is removed from the housing, the lens is rotated to a position where the housing protrusion does not contact the movable member protrusion, and the lens is mounted again on the housing. As a result, since the mover projection does not contact the lens projection, the mover slides by the bias of the spring, and the switch terminal comes into contact with the fixed terminal. Therefore, by moving the mover by opening and closing the seat, the lamp for the luggage storage room can be turned on or off.
このように、シートを開いた状態で任意に荷物収納室
用のランプの消灯を保持することができるため、バッテ
リの電力の消耗を防止することができる。As described above, the lamp for the luggage storage room can be arbitrarily turned off in a state where the seat is opened, so that power consumption of the battery can be prevented.
(実施例) 以下、本発明に係る荷物照明装置の一実施例について
第1図(A),(B)、第2図、第3図、第4図、第5
図(A),(B)、および第6図を参照して説明する。(Embodiment) Hereinafter, an embodiment of a luggage lighting device according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 (A), (B), FIGS. 2, 3, 4, and 5.
This will be described with reference to FIGS. (A) and (B) and FIG.
第1図(A),(B)〜第6図において第7図〜第14
図と同一部分については同一の符号を付して説明する。
また、スクータの全体構成については第7図に示す場合
と同一であるため、同一の符号を付して重複説明を省略
する。7A to 14 in FIGS. 1A and 1B and FIG.
The same parts as those in the drawings will be described with the same reference numerals.
Further, since the entire configuration of the scooter is the same as that shown in FIG. 7, the same reference numerals are given and the duplicated description will be omitted.
荷物照明装置18はリヤボディ5にランプ取付ボス31お
よび取付ビス32に取り付けられるハウジング19を有し、
このハウジング19に可動子としてのスイッチノブ20が上
下方向に摺動可動に保持される。ハウジング19内にはス
イッチノブ20をシート4側へ付勢するスプリング23およ
びランプ22が収容される。符号21はスイッチノブ20の摺
動を案内するためのガイドを示す。The luggage lighting device 18 has a housing 19 attached to the lamp mounting boss 31 and the mounting screw 32 on the rear body 5,
A switch knob 20 as a mover is held by the housing 19 so as to be slidable in the vertical direction. A spring 23 and a lamp 22 for urging the switch knob 20 toward the seat 4 are accommodated in the housing 19. Reference numeral 21 denotes a guide for guiding the sliding of the switch knob 20.
シート4のヒンジ14近傍の内側には当接部としてのシ
ート突部24が備えられ、シート4をヒンジ14を中心とし
て閉じることにより、シート突部24がスイッチノブ20の
上端部に当接し、スプリング23の付勢に抗してスイッチ
ノブ20を下方へ摺動させ、ハウジング19内に押し込むよ
うになっている。A seat protrusion 24 as a contact portion is provided inside the vicinity of the hinge 14 of the seat 4, and by closing the seat 4 around the hinge 14, the seat protrusion 24 comes into contact with the upper end of the switch knob 20. The switch knob 20 is slid downward against the bias of the spring 23 and pushed into the housing 19.
ハウジング19内のスイッチノブ20近傍にはランプ22を
点灯させるための固定端子25が配置され、この固定端子
25はリード線34によりランプ22および図示しないバッテ
リに接続される。一方、スイッチノブ20の下端部には固
定端子25と接触して通電するためのスイッチ端子26が設
けられる。スイッチ端子26はスイッチノブ20がスプリン
グ23の付勢により最も上方に摺動したときに、固定端子
25と接触し、スイッチノブ20がシート突部24により押圧
され、スプリング23の付勢に抗して下方へ摺動したとき
に固定端子25と離れるようになっている。In the vicinity of the switch knob 20 in the housing 19, a fixed terminal 25 for lighting the lamp 22 is arranged.
25 is connected to the lamp 22 and a battery (not shown) by a lead wire 34. On the other hand, a switch terminal 26 is provided at the lower end of the switch knob 20 for contacting the fixed terminal 25 and conducting electricity. The switch terminal 26 is a fixed terminal when the switch knob 20 is slid most upward by the bias of the spring 23.
When the switch knob 20 comes into contact with the fixed terminal 25 and slides downward against the bias of the spring 23, the switch knob 20 is separated from the fixed terminal 25.
ハウジング19にはレンズ28が脱着可能に取り付けられ
る。ハウジング19の両側には爪29が設けられ、レンズ28
の両側には爪29に係合可能な係合部30が形成される。レ
ンズ28はほぼ正方形に形成され、上下を入れ換えてハウ
ジング19に装着することができるようになっている。そ
して、レンズ28の一部にはレンズ突部35が形成される。
一方、スイッチノブ20の下端部には、レンズ28方向へ延
び、さらに上方へ屈曲する形状を有する可動子突部とし
てのスイッチノブ突部36が形成される。レンズ突部35は
レンズ28が所定の方向でハウジング19に装着されたとき
に、スイッチノブ突部36に当接する位置に設けられる。
そして、スイッチノブ突部36に当接することにより、固
定端子25とスイッチ端子26との接触を阻止する高さに形
成される。レンズ28の表面には、レンズ突部35がスイッ
チノブ突部36に当接する位置にあるときにOFFの文字が
表示され、レンズ突部35がスイッチノブ突部36と当接し
ない位置にあるときにONの文字が表示されるように、そ
れらの文字が印されている。A lens 28 is detachably attached to the housing 19. Claws 29 are provided on both sides of the housing 19, and a lens 28 is provided.
An engagement portion 30 that can be engaged with the claw 29 is formed on both sides. The lens 28 is formed in a substantially square shape, and can be mounted on the housing 19 upside down. A lens projection 35 is formed on a part of the lens 28.
On the other hand, at the lower end of the switch knob 20, a switch knob projection 36 is formed as a mover projection having a shape extending toward the lens 28 and bent upward. The lens protrusion 35 is provided at a position where it comes into contact with the switch knob protrusion 36 when the lens 28 is mounted on the housing 19 in a predetermined direction.
Then, by contacting the switch knob projection 36, the height is formed to prevent the contact between the fixed terminal 25 and the switch terminal 26. OFF is displayed on the surface of the lens 28 when the lens projection 35 is in a position where it comes into contact with the switch knob projection 36, and when the lens projection 35 is in a position where it does not come into contact with the switch knob projection 36. Are marked so that the letters ON are displayed.
この実施例において、シート4を通常の使用状態で開
閉する場合には、レンズ28はレンズ突部35がスイッチノ
ブ突部36に当接しない位置でハウジング19に装着されて
いる。このため、シート4の開閉によりシート突部24が
スイッチノブ20に当接し、これにより固定端子25とスイ
ッチ端子26とが接触し、あるいは離れ、スイッチのオン
・オフを行なうことができる。In this embodiment, when the seat 4 is opened and closed in a normal use state, the lens 28 is mounted on the housing 19 at a position where the lens projection 35 does not contact the switch knob projection 36. Therefore, when the seat 4 is opened and closed, the seat projection 24 comes into contact with the switch knob 20, whereby the fixed terminal 25 and the switch terminal 26 come into contact with or separate from each other, and the switch can be turned on and off.
また、シート4を開いた状態で、荷物収納室13用のラ
ンプ22を消灯させ、その消灯状態を保持する場合には、
まず指等によりスイッチノブ20の上部を下向きに押圧
し、スプリング23の付勢に抗してスイッチノブ20をハウ
ジング19内に押し込む。そして、レンズ28を取り外し、
上下を入れ換えて、レンズ突部35がスイッチノブ突部36
に当接する位置で再びレンズ28をハウジング19に装着
し、指等によるスイッチノブ20への押圧を解除する。押
圧が解除されると、スイッチノブ20はスプリング23の付
勢により上方へ摺動するが、スイッチノブ突部36がレン
ズ突部35に当接するため、固定端子25とスイッチ端子26
との接触が阻止される。このため、ランプ22に電源が供
給されず、ランプ22は消灯したままの状態となる。When the lamp 22 for the luggage storage room 13 is turned off with the seat 4 opened, and the light-off state is maintained,
First, the upper portion of the switch knob 20 is pressed downward with a finger or the like, and the switch knob 20 is pushed into the housing 19 against the bias of the spring 23. Then remove the lens 28,
Upside down, the lens protrusion 35 becomes the switch knob protrusion 36
The lens 28 is mounted on the housing 19 again at a position where the lens abuts on the switch knob 20, and the pressing of the switch knob 20 by a finger or the like is released. When the pressing is released, the switch knob 20 slides upward due to the bias of the spring 23. However, since the switch knob protrusion 36 comes into contact with the lens protrusion 35, the fixed terminal 25 and the switch terminal 26 are moved.
Is prevented from contacting. Therefore, power is not supplied to the lamp 22, and the lamp 22 remains off.
このように上記実施例によれば、シート4を開いた状
態で、荷物収納室13用のランプ22を消灯させ、その消灯
状態を保持することができるから、車体を整備する際や
昼間等のランプ22の点灯を必要としない場合には、ラン
プ22を消灯させ、その消灯状態を保持することにより、
バッテリの電力の消耗を防止することができる。また、
バッテリの電力の消耗を防止するために、バッテリを取
り外す必要もなく、整備性が向上する。As described above, according to the above-described embodiment, the lamp 22 for the luggage storage room 13 can be turned off with the seat 4 opened, and the light-off state can be maintained. When it is not necessary to turn on the lamp 22, the lamp 22 is turned off, and by keeping the turned off state,
The power consumption of the battery can be prevented. Also,
In order to prevent power consumption of the battery, it is not necessary to remove the battery, thereby improving maintainability.
なお、上記実施例においてはレンズ28をほぼ正方形に
形成した場合について説明したが、角度を変えて装着で
きる形状であれば、長方形や円形でもよく、正方形には
限定されない。また、上記実施例においてはスクータ1
を例にとり説明したが、スクータ1以外の自動2輪車に
ついても同様に適用することができ、同様の効果があ
る。In the above embodiment, the case where the lens 28 is formed in a substantially square shape is described. However, as long as the lens 28 can be mounted at different angles, the shape may be a rectangle or a circle, and the shape is not limited to a square. In the above embodiment, the scooter 1
However, the present invention can be similarly applied to a motorcycle other than the scooter 1 and has the same effect.
以上説明したように、本発明は可動子に可動子突部を
設ける一方、ハウジングにレンズを脱着自在に設け、こ
のレンズの一部に上記可動子突部に当接してスイッチ端
子が固定端子に接触することを阻止するハウジング突部
を設けたから、シートを開いた状態で荷物収納室用ラン
プを消灯させ、その消灯状態を保持することができ、バ
ッテリの電力の消耗を防止することができる。As described above, in the present invention, the mover is provided with the mover projection on the mover, the lens is detachably provided on the housing, and a part of this lens is brought into contact with the mover protrusion to make the switch terminal a fixed terminal. Since the housing protrusion is provided to prevent contact, the lamp for the luggage storage room can be turned off with the seat open, and the turned-off state can be maintained, so that power consumption of the battery can be prevented.
第1図(A)は本発明に係る荷物照明装置の一実施例を
示すもので、第1図(B)におけるI A−I A線矢視断面
図、第1図(B)は上記実施例の作動状態を示すもの
で、上記実施例の正面図、第2図は上記実施例の平面
図、第3図は上記実施例の正面図、第4図は上記実施例
の側面図、第5図(A)は上記実施例のレンズを取り外
した内部構造を示す構成図、第5図(B)は上記実施例
におけるレンズを示す構成図、第6図は第3図における
VI−VI線矢視断面図、第7図は荷物照明装置を備えたス
クータを示す側面図、第8図は荷物照明装置の全体構成
を示す側面図、第9図は従来の荷物照明装置を示す平面
図、第10図は従来の荷物照明装置を示す正面図、第11図
は従来の荷物照明装置を示す側面図、第12図は第10図に
おけるΧII−ΧII線矢視断面図、第13図および第14図は
従来の荷物照明装置の作動状態を示す図である。 1……スクータ、4……シート、5……リヤボディ、12
……ヘルメット、13……荷物収納室、18……荷物照明装
置、19……ハウジング、20……スイッチノブ、22……ラ
ンプ、23……スプリング、24……シート突部、25……固
定端子、26……スイッチ端子、28……レンズ、35……レ
ンズ突部、36……スイッチノブ突部。FIG. 1 (A) shows an embodiment of a luggage lighting device according to the present invention. FIG. 1 (B) is a sectional view taken along the line IA-IA in FIG. 1 (B), and FIG. FIG. 2 is a front view of the above embodiment, FIG. 2 is a plan view of the above embodiment, FIG. 3 is a front view of the above embodiment, FIG. 4 is a side view of the above embodiment, FIG. (A) is a configuration diagram showing the internal structure of the above embodiment with the lens removed, FIG. 5 (B) is a configuration diagram showing the lens in the above embodiment, and FIG. 6 is a diagram in FIG.
FIG. 7 is a side view showing a scooter provided with a luggage illuminating device, FIG. 8 is a side view showing the entire configuration of the luggage illuminating device, and FIG. FIG. 10 is a front view showing a conventional luggage illuminating device, FIG. 11 is a side view showing a conventional luggage illuminating device, FIG. 12 is a cross-sectional view taken along line II-II in FIG. FIG. 13 and FIG. 14 are views showing the operation state of the conventional luggage lighting device. 1 ... scooter, 4 ... seat, 5 ... rear body, 12
... Helmet, 13 ... Luggage storage room, 18 ... Luggage lighting device, 19 ... Housing, 20 ... Switch knob, 22 ... Lamp, 23 ... Spring, 24 ... Seat protrusion, 25 ... Fixed Terminal, 26: Switch terminal, 28: Lens, 35: Lens protrusion, 36: Switch knob protrusion.
Claims (1)
形成し、この荷物収納室の上部開口部を覆って設けられ
るシートの一端をリヤボディに軸支し、その軸支部近傍
のリヤボディ内にハウジングを設け、このハウジングに
可動子を摺動可能に保持し、かつこの可動子をシート側
へ付勢するスプリングを設ける一方、シートに軸支部を
中心とする開閉により可動子に当接し、スプリングの付
勢に抗して可動子を摺動させる当接部を設け、上記ハウ
ジングに荷物収納室用ランプの固定端子を設け、上記可
動子がスプリングの付勢により最もシート側に摺動した
ときに上記固定端子と接触し、可動子が当接部によりス
プリングの付勢に抗して摺動したときに上記固定端子と
離れるスイッチ端子を設け、これらハウジング、可動
子、スプリング、当接部、固定端子およびスイッチ端子
により荷物収納室用ランプのスイッチ装置を構成した荷
物照明装置において、上記可動子に可動子突部を設ける
一方、上記ハウジングにレンズを脱着自在に設け、この
レンズの一部に上記可動子突部に当接して上記スイッチ
端子が固定端子に接続することを阻止するレンズ突部を
設けたことを特徴とする荷物照明装置。A luggage storage chamber is formed in a rear body of a motorcycle, and one end of a seat provided to cover an upper opening of the luggage storage chamber is pivotally supported on the rear body, and the interior of the rear body is near the pivot. A housing is provided, a movable member is slidably held in the housing, and a spring for urging the movable member toward the seat is provided, while the seat is brought into contact with the movable member by opening and closing around a pivot portion, A contact portion for sliding the mover against the bias of the spring is provided, a fixed terminal of the luggage storage room lamp is provided on the housing, and the mover slides most toward the seat by the bias of the spring. A switch terminal that comes into contact with the fixed terminal and separates from the fixed terminal when the mover slides against the bias of the spring by the abutting portion, and the housing, the mover, the spring, In a luggage illuminating device in which a switch device for a luggage storage room lamp is constituted by a unit, a fixed terminal, and a switch terminal, a mover projection is provided on the mover, and a lens is detachably provided on the housing. A luggage lighting device, wherein a lens projection is provided on the portion to abut the mover projection to prevent the switch terminal from being connected to the fixed terminal.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1329687A JP2924032B2 (en) | 1989-12-21 | 1989-12-21 | Luggage lighting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1329687A JP2924032B2 (en) | 1989-12-21 | 1989-12-21 | Luggage lighting device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03193538A JPH03193538A (en) | 1991-08-23 |
| JP2924032B2 true JP2924032B2 (en) | 1999-07-26 |
Family
ID=18224152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1329687A Expired - Fee Related JP2924032B2 (en) | 1989-12-21 | 1989-12-21 | Luggage lighting device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2924032B2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI393650B (en) * | 2011-05-24 | 2013-04-21 | Kwang Yang Motor Co | Locomotive case box lighting device |
| PH12020000054A1 (en) * | 2019-02-18 | 2021-08-23 | Minda Industries Ltd | Saddle-riding type vehicle |
-
1989
- 1989-12-21 JP JP1329687A patent/JP2924032B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03193538A (en) | 1991-08-23 |
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