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JP2935617B2 - Road-to-vehicle communication device - Google Patents
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JP2935617B2 - Road-to-vehicle communication device - Google Patents

Road-to-vehicle communication device

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JP2935617B2
JP2935617B2 JP5010884A JP1088493A JP2935617B2 JP 2935617 B2 JP2935617 B2 JP 2935617B2 JP 5010884 A JP5010884 A JP 5010884A JP 1088493 A JP1088493 A JP 1088493A JP 2935617 B2 JP2935617 B2 JP 2935617B2
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JP
Japan
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navigation system
memory
road
receiver
vehicle communication
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はナビゲーションシステム
において車両に車外の情報を伝える路車間通信装置に関
し、特に本発明ではビーコン情報を記憶するメモリに関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a road-vehicle communication device for transmitting information outside a vehicle to a vehicle in a navigation system, and more particularly to a memory for storing beacon information in the present invention.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来このような分野の技術としてのナビ
ゲーションシステムでは独自の記憶メモリに保有されて
いる外部からの情報内容、例えば、現在位置情報、各種
案内情報、規制情報、渋滞情報等をもとに現在位置の補
正や渋滞情報表示を表示媒体に描画する処理を行う。前
記外部情報は路車間通信装置(RACS: Road Automobile C
ommunication System)の独自の記憶メモリに設定され
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, in a navigation system as a technology in such a field, information contents from the outside stored in a unique storage memory, for example, current position information, various kinds of guidance information, regulation information, traffic congestion information and the like are also stored. At the same time, processing for correcting the current position and drawing the traffic jam information display on the display medium is performed. The external information is a road-to-vehicle communication device (RACS: Road Automobile C).
ommunication System).

【0003】図4は従来の路車間通信装置の概略を示す
図である。本図(a)に示すように、車両に搭載されて
いる路車間通信装置の受信機は道路に設置されたビーコ
ンから前記外部情報を受信する。このビーコンは道路上
300m以上毎に設置されるスポット通信用路上装置で
ある。
FIG. 4 is a diagram schematically showing a conventional road-vehicle communication device. As shown in FIG. 1A, a receiver of a road-vehicle communication device mounted on a vehicle receives the external information from a beacon installed on a road. This beacon is a spot communication road device installed every 300 m or more on the road.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
路車間通信装置では以下のような問題があった。図4
(b)に示すように、車両に搭載された路車間通信装置
の受信機1により受信された情報はナビゲーションシス
テム2で形成される道路情報と共に、例えば、LCD(L
iquid-Crystal Display)等の表示部3に表示されている
が、受信機1及びナビゲーションシステム2は独自のメ
モリを保有し、それぞれのメモリ間において通信手段
(シリアル通信等)を用いて受信機1からナビゲーショ
ンシステム2へのデータ転送が行われていた。ところ
で、車両が高速で移動しているのでビーコンから受信し
た情報を迅速処理して表示することが要求されるが、前
記メモリ間の通信量が多くなると受信機1及びナビゲー
ションシステム2間の通信に時間を要し、受信情報を迅
速に表示できなくなるという問題があった。
However, the conventional road-to-vehicle communication apparatus has the following problems. FIG.
As shown in (b), the information received by the receiver 1 of the road-to-vehicle communication device mounted on the vehicle together with the road information formed by the navigation system 2 includes, for example, an LCD (L).
The receiver 1 and the navigation system 2 have their own memories, and the receiver 1 and the navigation system 2 use communication means (such as serial communication) between the respective memories. Has been transferred to the navigation system 2. By the way, since the vehicle is moving at high speed, it is required to promptly process and display the information received from the beacon. However, when the communication volume between the memories increases, the communication between the receiver 1 and the navigation system 2 becomes difficult. There is a problem that it takes time and cannot display received information quickly.

【0005】したがって、本発明は上記問題点に鑑み、
ビーコンから受信した情報を迅速に表示できる路車間通
信装置を提供することを目的とする。
Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems,
It is an object of the present invention to provide a road-vehicle communication device capable of quickly displaying information received from a beacon.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明は前記問題点を解
決するために、外部情報を受信する受信機を有し、車両
の地理的情報を表示するためのナビゲーションシステム
に前記外部情報を供給する路車間装置において、前記受
信機及びナビゲーションシステムと共有するメモリを設
け、受信機の受信中には前記メモリ(4)に前記外部情
報を記憶し同時にナビゲーションシステムによるメモリ
への読み出しを禁止し、受信機の受信後にはナビゲーシ
ョンシステムによるメモリへの読み出しを許可するよう
にしてある。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention has a receiver for receiving external information, and supplies the external information to a navigation system for displaying geographic information of a vehicle. A memory shared with the receiver and the navigation system, wherein the external information is stored in the memory (4) during reception by the receiver, and simultaneously reading from the memory by the navigation system is prohibited; After the reception by the receiver, the reading to the memory by the navigation system is permitted.

【0007】[0007]

【作用】本発明の路車間通信装置によれば、前記受信機
及びナビゲーションシステムとに共有するメモリが設け
られ、受信機の受信中には前記メモリ(4)に前記外部
情報を記憶し同時にナビゲーションシステムによるメモ
リへの読み出しが禁止され、受信機の受信後にはナビゲ
ーションシステムによるメモリへの読み出しが許可され
ることにより、従来のように受信機及びナビゲーション
システムのメモリ間で行われていたデータ通信に要する
時間を短縮できるようなり、さらにメモリ容量の低減が
可能になる。
According to the road-vehicle communication apparatus of the present invention, a memory shared by the receiver and the navigation system is provided, and the external information is stored in the memory (4) during reception by the receiver, and the navigation is simultaneously performed. Reading out to the memory by the system is prohibited, and reading out to the memory by the navigation system is allowed after reception by the receiver, so that data communication performed between the receiver and the memory of the navigation system as in the past can be performed. The required time can be reduced, and the memory capacity can be further reduced.

【0008】[0008]

【実施例】以下本発明の実施例について図面を参照して
説明する。図1は本発明の実施例に係る路車間通信装置
を示す図である。本図に示す路車間通信装置において図
4と異なる構成要素は、図4では路車間通信装置の受信
機1及びナビゲーションシステム2にそれぞれメモリを
持たせていたが、これに代わり共通にメモリ4を有する
ことである。このメモリ4はデュアルポートRAM(Ran
dom Access Memory)で構成される。なお、受信機1によ
りメモリ4へのナビゲーションシステム2の読み出しが
制御される。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing a road-vehicle communication device according to an embodiment of the present invention. In the road-to-vehicle communication device shown in this figure, the components different from those in FIG. 4 are that the receiver 1 and the navigation system 2 of the road-to-vehicle communication device have memories in FIG. Is to have. This memory 4 is a dual port RAM (Ran
dom Access Memory). Note that the receiver 1 controls reading of the navigation system 2 from the memory 4.

【0009】図2はナビゲーションシステム2の制御信
号DPEを説明する図である。路車間通信装置の受信機
1は本図(b)に示すように複数フレーム(一例として
3フレームについて説明する)のビーコン情報データを
受信するが、受信機1からの制御信号DPEは、本図
(a)に示すように、ビーコンデータを新たに受信し始
めると“L(low)”となり、受信完了すれば“H(hig
h) ”となるである。制御信号DPEが“L”の場合に
はナビゲーションシステム2はメモリ4への読み出しが
禁止される。一方制御信号DPEが“H”の場合にはナ
ビゲーションシステム2はメモリ4の読み出しが許可さ
れる。したがって制御信号が“L”の場合にメモリ4で
は受信機1からのデータを記憶し、制御信号が“H”の
場合にメモリ4の記憶データをナビゲーションシステム
2へ出力でき、表示部3によりその内容に従った表示描
画が行われる。
FIG. 2 is a diagram for explaining the control signal DPE of the navigation system 2. The receiver 1 of the road-to-vehicle communication apparatus receives beacon information data of a plurality of frames (three frames will be described as an example) as shown in FIG. As shown in (a), when beacon data is newly received, it becomes “L (low)”, and when reception is completed, “H (hig)
h) ”. When the control signal DPE is“ L ”, the navigation system 2 is prohibited from reading data into the memory 4. On the other hand, when the control signal DPE is“ H ”, the navigation system 2 stores the memory. Therefore, when the control signal is "L", the memory 4 stores the data from the receiver 1, and when the control signal is "H", the data stored in the memory 4 is transmitted to the navigation system 2. Output can be performed, and the display unit 3 performs display drawing according to the content.

【0010】図3は本発明の実施例に係る路車間通信装
置の一連の動作を説明する図である。本図に示すステッ
プ1において、路車間通信装置ではビーコンデータ受信
を開始したかを判断する。ステップ2において、前記ス
テップ1での判断が「YES」の場合には制御信号DP
E“L”をナビゲーションシステム2に出力し、これに
より、ナビゲーションシステム2がメモリ4への読み出
しを禁止する。
FIG. 3 is a diagram for explaining a series of operations of the road-vehicle communication apparatus according to the embodiment of the present invention. In step 1 shown in the figure, the road-to-vehicle communication device determines whether beacon data reception has started. In step 2, if the determination in step 1 is "YES", the control signal DP
E “L” is output to the navigation system 2, thereby prohibiting the navigation system 2 from reading data into the memory 4.

【0011】ステップ3において、受信機1では、例え
ば、フレーム1のデータ受信が完了したかを判断する。
ステップ4において、前記ステップ3での判断が「YE
S」ならメモリ4への書き込む処理を行う。ステップ5
において、受信機1では、例えば、フレーム1〜3まで
のビーコンデータ受信/書き込み完了かを判断する。こ
の判断は各フレームのヘッドにより行う。
In step 3, the receiver 1 determines, for example, whether the data reception of the frame 1 has been completed.
In step 4, the judgment in step 3 is "YE
If "S", a process of writing to the memory 4 is performed. Step 5
In, the receiver 1 determines, for example, whether the reception / writing of the beacon data in frames 1 to 3 is completed. This determination is made by the head of each frame.

【0012】ステップ6において、前記ステップ5での
判断が「YES」なら制御信号DPEを“L”から
“H”にする。これによりナビゲーションシステム2が
メモリ4への読み出しが許可され、ナビゲーションシス
テム2でのビーコン情報表示処理が可能になる。かくし
て、本実施例によれば、ビーコンからの情報が多くなっ
ても、従来のように受信機1及びナビゲーションシステ
ム2間のデータ通信を行う必要がなくなりビーコン受信
開始から表示までの時間を高速にでき、かつメモリ容量
の低減ができるようになった。
In step 6, if the determination in step 5 is "YES", the control signal DPE is changed from "L" to "H". As a result, the navigation system 2 is permitted to read the data into the memory 4, and the navigation system 2 can perform beacon information display processing. Thus, according to the present embodiment, even if the information from the beacon increases, there is no need to perform data communication between the receiver 1 and the navigation system 2 as in the related art, and the time from the start of beacon reception to the display can be shortened. And memory capacity can be reduced.

【0013】[0013]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、受
信機及びナビゲーションシステムとに共有するメモリを
設け、受信機の受信中にはナビゲーションシステムによ
るメモリへの読み出しを禁止し、受信機の受信後にはナ
ビゲーションシステムによるメモリへの読み出しを許可
するようにしたので、従来のように受信機及びナビゲー
ションシステムのメモリ間で行われていたデータ通信に
要する時間を短縮できるようなり、さらにメモリ容量の
低減が可能になる。
As described above, according to the present invention, a memory shared by the receiver and the navigation system is provided, and during reception of the receiver, reading to the memory by the navigation system is prohibited. Since reading to the memory by the navigation system is permitted after reception, the time required for data communication performed between the receiver and the memory of the navigation system as in the related art can be reduced, and the memory capacity can be further reduced. Reduction becomes possible.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施例に係る路車間通信装置を示す図
である。
FIG. 1 is a diagram showing a road-vehicle communication device according to an embodiment of the present invention.

【図2】ナビゲーションシステム2の制御信号DPEを
説明する図である。
FIG. 2 is a diagram illustrating a control signal DPE of the navigation system 2.

【図3】本発明の実施例に係る路車間通信装置の一連の
動作を説明する図である。
FIG. 3 is a diagram illustrating a series of operations of the road-vehicle communication device according to the embodiment of the present invention.

【図4】従来の路車間通信装置の概略を示す図である。FIG. 4 is a diagram schematically showing a conventional road-vehicle communication device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…受信機 2…ナビゲーション 3…表示部 4…メモリ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Receiver 2 ... Navigation 3 ... Display part 4 ... Memory

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) G08G 1/0969 G08G 1/09 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) G08G 1/0969 G08G 1/09

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 外部情報を受信する受信機(1)を有
し、車両の地理的情報を表示するためのナビゲーション
システム(2)に前記外部情報を供給する路車間装置で
あって、 前記受信機(1)及びナビゲーションシステム(2)と
共有するメモリ(4)を設け、受信機(1)の受信中に
は前記メモリ(4)に前記外部情報を記憶し同時にナビ
ゲーションシステム(2)によるメモリ(4)への読み
出しを禁止し、受信機(1)の受信後にはナビゲーショ
ンシステム(2)によるメモリ(4)への読み出しを許
可することを特徴とする路車間通信装置。
1. A road-to-vehicle device comprising a receiver (1) for receiving external information and supplying said external information to a navigation system (2) for displaying geographical information of the vehicle, comprising: A memory (4) shared by the navigation device (1) and the navigation system (2), wherein the external information is stored in the memory (4) during reception by the receiver (1), and simultaneously the memory by the navigation system (2) is provided. A road-vehicle communication apparatus characterized in that reading to (4) is prohibited, and reading from the memory (4) by the navigation system (2) is permitted after reception by the receiver (1).
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