JP2954643B2 - Boiler equipment - Google Patents
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Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は液体燃焼や固体燃料を燃焼させる燃焼装置に
係り、特に排ガス中の窒素酸化物（以下NOxという）を
低減するボイラ装置に関するものである。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a combustion apparatus for burning liquid fuel or solid fuel, and more particularly to a boiler apparatus for reducing nitrogen oxides (hereinafter referred to as NOx) in exhaust gas. is there.
［従来の技術］ 近年急増する電力需要に応えるために大容量の火力発
電所が建設されているが、これらのボイラは部分負荷に
おいても高い発電効率を得るために超臨界圧から亜臨界
圧へ変圧運転を行なうことが要求されている。[Prior art] In recent years, large-capacity thermal power plants have been constructed to meet the rapidly increasing demand for electricity, but these boilers have shifted from supercritical pressure to subcritical pressure in order to obtain high power generation efficiency even at partial load. It is required to perform a variable pressure operation.
これは最近の電力需要の特徴として、原子力発電の伸
びと共に、負荷の最大、最少差も増大し、火力発電はベ
ースロードから負荷調整用へと移行する傾向にあるから
である。This is because, as a characteristic of recent power demand, the difference between the maximum and minimum loads increases with the increase in nuclear power generation, and thermal power generation tends to shift from base load to load adjustment.
そしてこの火力発電用ボイラにおいては、ボイラ負荷
が常に全負荷で運転されるものは少なく、負荷を75％負
荷、50％負荷、25％負荷へと負荷を上げ、下げして運転
したり、運転を停止するなど、いわゆる毎日起動停止
（Daily Start Stop以下単にDSSという）運転を行なつ
て中間負荷を担う火力発電プラントへ移行しつつある。In the case of boilers for thermal power generation, the boiler load is not always operated at full load, and the boiler load is increased to 75% load, 50% load, and 25% load, and the boiler is operated at lower load. The plant is shifting to a thermal power plant that carries an intermediate load by performing a so-called Daily Start Stop (DSS) operation.
このように火力発電用ボイラは部分負荷での運転が増
えた場合、負荷に応じて圧力を変換させて運転する。い
わゆる全負荷では超臨界圧域、部分負荷では亜臨界圧力
域で運転する変圧運転がボイラとすることによつて、部
分負荷での発電効率を数％向上させることができる。As described above, when the operation at the partial load increases, the thermal power generation boiler is operated by converting the pressure according to the load. By using the boiler for the variable pressure operation, which operates in the supercritical pressure region for a so-called full load and in the subcritical pressure region for a partial load, it is possible to improve power generation efficiency at a partial load by several percent.
一方、ボイラから発生するNOxは燃料中に含まれる窒
素分が燃焼時に酸化されて生成するフユーエル（Fuel）
NOxと、炭化水素系燃料を燃焼する際に炭化水素が空気
中の窒素と反応し、更にいくつかの反応を経て生じたプ
ロントン（Prompt）NOxと、空気中の窒素分子が高温に
おいて酸素と結合して生成するサーマル（Thermal）NOx
とがあり、特にこのサーマルNOxが問題視されている。On the other hand, NOx generated from a boiler is generated by oxidizing nitrogen contained in fuel during combustion.
NOx and hydrocarbons react with nitrogen in air when burning hydrocarbon-based fuels, and Prompt NOx generated through several reactions and nitrogen molecules in air combine with oxygen at high temperatures. (Thermal) NOx
Especially, this thermal NOx is regarded as a problem.
サーマルNOxの生成は燃焼温度が高く、燃焼域でのO2
濃度が高く、また高温域での燃焼ガスの滞溜時間が長く
なるほど多量に発生するとされている。The generation of thermal NOx has a high combustion temperature and O 2 in the combustion zone
It is said that the higher the concentration and the longer the residence time of the combustion gas in the high temperature range, the larger the amount generated.
このことから、根本的にNOxを抑制するためには、燃
焼温度、O2濃度、滞溜時間を抑制することが重要であ
り、特に燃焼温度が1,600℃以上になるとNOxが急激に増
加することから、極力燃焼温度を下げることが重要視さ
れている。Therefore, in order to suppress the fundamental NOx are combustion temperature, O 2 concentration, it is important to suppress the Todokotamari time, the NOx is rapidly increased especially combustion temperature becomes higher 1,600 ° C. Therefore, it is important to lower the combustion temperature as much as possible.
このように、部分負荷での発電効率を向上させ、燃焼
段階でのNOxの発生量を抑制するために排ガス再循環燃
焼法が採用されている。As described above, the exhaust gas recirculation combustion method is employed to improve the power generation efficiency at a partial load and to suppress the generation amount of NOx in the combustion stage.
第３図は従来の排ガス再循環燃焼法を採用したボイラ
の概略系統図である。FIG. 3 is a schematic system diagram of a boiler employing a conventional exhaust gas recirculation combustion method.
第３図において空気ダクト１内の燃焼用空気は押込通
風機２にて昇圧され空気予熱器３で排ガスダクト４の排
ガスによつて加熱した後、燃焼用空気ダクト５よりウイ
ンドボツクス６を経てバーナ7a、バーナ7b、上段、下段
アフターエアポート8,9へ供給されてボイラ炉10内で燃
焼する。In FIG. 3, the combustion air in the air duct 1 is pressurized by a forced air blower 2 and heated by an air preheater 3 by the exhaust gas from an exhaust gas duct 4, and then from a combustion air duct 5 through a wind box 6 to a burner. The fuel is supplied to the burner 7a, the upper burner 7b, and the upper and lower after-air ports 8, 9 and burns in the boiler furnace 10.
一方、ボイラ火炉10内で燃焼した排ガスは排ガスダク
ト４の空気予熱器３でその排熱が回収され誘引通風機11
から大気へ放出される。On the other hand, the exhaust gas burned in the boiler furnace 10 is recovered by the air pre-heater 3 of the exhaust gas duct 4 and the exhaust ventilation 11
Emitted from the atmosphere.
他方、排ガスダクト４の排ガスの一部は排ガス再循環
フアン12で昇圧され排ガス再循環ダクト13より燃焼用空
気ダクト５の燃焼用空気へ混入されウインドボツクス６
へ供給されるとともに、他の一部は排ガス再循環ダクト
14からボイラ火炉10へ供給される。On the other hand, a part of the exhaust gas from the exhaust gas duct 4 is pressurized by the exhaust gas recirculation fan 12 and mixed into the combustion air of the combustion air duct 5 from the exhaust gas recirculation duct 13 to the wind box 6.
While the other part is exhaust gas recirculation duct
From 14 is supplied to the boiler furnace 10.
なお、15,16,17は燃焼用空気量、排ガス混入量および
排ガス量を制御するダンパである。Reference numerals 15, 16, and 17 denote dampers for controlling the amount of combustion air, the amount of mixed exhaust gas, and the amount of exhaust gas.
以上は燃焼用空気、排ガスの一般的な流動状態を説明
したものであるが、燃焼用空気および燃焼用空気に混入
された排ガスはウインドボツクス６内で各バーナ7a,7
b、上段、下段アフターエアポート8,9に分配される。The above is a description of the general flow state of the combustion air and the exhaust gas. The combustion air and the exhaust gas mixed in the combustion air are supplied to the respective burners 7a, 7
b, distributed to upper and lower after-air ports 8,9.
ところが、このウインドボツクス６へ供給される燃焼
用空気、排ガスは第３図に示す如く同一の燃焼用空気ダ
クト５、排ガス再循環ダクト13から供給されるために、
ウインドボツクス６内の空気量、排ガス量共にダンパ1
5,16によつて流量調整されるもので、ウインドボツクス
６内の酸素分圧は同一である。However, since the combustion air and exhaust gas supplied to the wind box 6 are supplied from the same combustion air duct 5 and exhaust gas recirculation duct 13 as shown in FIG.
Damper 1 for both air volume and exhaust gas volume in wind box 6
The flow rate is adjusted by 5 and 16, and the oxygen partial pressure in the wind box 6 is the same.
一方、ウインドボツクス６内の酸素分圧を下げること
によつて前述したようにNOxは減少するが、他方では、
燃焼効率が低下し未燃分が増加する傾向にある。On the other hand, as described above, NOx is reduced by lowering the oxygen partial pressure in the wind box 6, but on the other hand,
The combustion efficiency tends to decrease, and the unburned matter tends to increase.
［発明が解決しようとする課題］ 従来のボイラ装置においては、NOx量を低下させると
未燃分が増加し、未燃分を低下させるとNOx量が増加す
る欠点があつた。[Problems to be Solved by the Invention] The conventional boiler apparatus has a drawback that when the NOx amount is reduced, the unburned portion increases, and when the unburned portion is reduced, the NOx amount increases.
本発明はかかる従来の欠点を解消しようとするもの
で、その目的とするところは部分負荷時においてもNOx
量と未燃分を低下させ、高効率な燃焼が行なえるボイラ
装置を得ようとするものである。The present invention is intended to solve such a conventional disadvantage, and the object is to achieve NOx even at a partial load.
An object of the present invention is to obtain a boiler device capable of performing high-efficiency combustion by reducing the amount and unburned content.
［課題を解決するための手段］ 前述の目的を達成するため、第１の本発明は、 ボイラ火炉の下方に設けたバーナと、 該バーナの上方に設けた上段および下段のアフターエ
アポートと、 前記バーナとアフターエアポートとを囲んで、前記バ
ーナとアフターエアポートにそれぞれに高温空気を供給
するウインドボックスと、 途中に空気量を調整する燃焼空気用ダンパが設けら
れ、押込送風機で昇圧した空気を空気予熱器で加熱した
後に前記ウインドボックスに供給する燃焼用空気ダクト
と、 途中に排ガス混入量を調整する排ガス用ダンパが設け
られ、ボイラ出口からの排ガスを排ガス再循環ファンで
昇圧した後に前記ウインドボックスに供給する排ガス再
循環ダクトと、 前記押込送風機で昇圧した空気を前記空気予熱器の上
流側で分岐して前記下段のアフターエアポートに供給す
る予熱前の低温空気を供給する低温空気ダクトとを設
け、 その低温空気ダクトに供給する低温空気量を制御する
ことにより、上段のアフターエアポートから供給される
燃焼用空気よりも下段のアフターエアポートから供給さ
れる燃焼用空気の温度を下げるように構成されているこ
とを特徴とするものである。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, a first aspect of the present invention is a burner provided below a boiler furnace, an upper air port and a lower air port provided above the burner, A wind box that surrounds the burner and the after-air port and supplies high-temperature air to the burner and the after-air port respectively, and a combustion air damper that adjusts the amount of air is provided on the way, and the air pressurized by the push-in blower is air preheated. A combustion air duct to be supplied to the wind box after being heated by a boiler, and a flue gas damper for adjusting the amount of flue gas mixed in the way are provided, and after the flue gas from the boiler outlet is pressurized by a flue gas recirculation fan, the wind box is supplied to the wind box. An exhaust gas recirculation duct to be supplied, and the air pressurized by the push-in blower is branched upstream of the air preheater and A low-temperature air duct that supplies low-temperature air before preheating to be supplied to the lower after-air port is provided. By controlling the amount of low-temperature air supplied to the low-temperature air duct, combustion air supplied from the upper after-air port is provided. The temperature of the combustion air supplied from the lower after-air port is lowered.
前述の目的を達成するため、第２の本発明は、 ボイラ火炉の下方に設けたバーナと、 該バーナの上方に設けた上段および下段のアフターエ
アポートと、 前記バーナとアフターエアポートとを囲んで、前記バ
ーナとアフターエアポートにそれぞれに高温空気を供給
するウインドボックスと、 途中に空気量を調整する燃焼空気用ダンパが設けら
れ、押込送風機で昇圧した空気を空気予熱器で加熱した
後に前記ウインドボックスに供給する燃焼用空気ダクト
と、 途中に排ガス混入量を調整する排ガス用ダンパが設け
られ、ボイラ出口からの排ガスを排ガス再循環ファンで
昇圧した後に前記ウインドボックスに供給する排ガス再
循環ダクトと、 前記ボイラ出口からの排ガスを排ガス再循環ファンで
昇圧した後に、前記排ガス用ダンパの上流側で分岐して
前記下段のアフターエアポートに供給する排ガス分岐ダ
クトとを設たことを特徴とするものである。In order to achieve the above object, a second aspect of the present invention is to provide a burner provided below a boiler furnace, upper and lower after-air ports provided above the burner, and surrounding the burner and the after-air port, A wind box for supplying high-temperature air to each of the burner and the after-air port, and a combustion air damper for adjusting the amount of air are provided on the way, and after the air pressurized by the push-in blower is heated by the air preheater, the wind box is supplied to the wind box. A combustion air duct to be supplied, and an exhaust gas damper for adjusting the amount of exhaust gas mixed in the way, an exhaust gas recirculation duct to supply exhaust gas from the boiler outlet to the wind box after boosting the exhaust gas with an exhaust gas recirculation fan, After the exhaust gas from the boiler outlet is pressurized by an exhaust gas recirculation fan, it is separated upstream of the exhaust gas damper. Is characterized in that there was set a flue gas branch duct for supplying the after airport of the lower and.
［作用］ 下段アフタエアポートから低温の燃焼用空気を供給す
るので火炎温度は低下す。また下段アフターエアポート
に、ウインドボックスから燃焼用空気を供給し、排ガス
分岐ダクトから排ガス再循環ファンで昇圧した排ガスを
供給すれば、下段アフターエアポートから噴出される燃
焼用空気と排ガスの混合気体の火炉内での貫通力が大き
く、下（バーナ）からの火炎を分散し、しかも排ガス分
岐ダクトからの排ガスの混合により酸素分圧も下がり火
炎温度は低下する。このようなことからNOxは低減し、
その後に上段アフタエアポートから高温の燃焼用空気を
供給するので火炎温度は上昇して未燃分も少なくなる。[Operation] Since low-temperature combustion air is supplied from the lower after-air port, the flame temperature is reduced. In addition, if combustion air is supplied from the wind box to the lower after-airport and exhaust gas pressurized by the exhaust gas recirculation fan is supplied from the exhaust gas branch duct, a furnace of mixed gas of combustion air and exhaust gas ejected from the lower after-airport is provided. The penetration force inside is large, the flame from below (burner) is dispersed, and the oxygen partial pressure is also reduced due to the mixing of the exhaust gas from the exhaust gas branch duct, and the flame temperature decreases. NOx decreases from such a thing,
Thereafter, high-temperature combustion air is supplied from the upper after-air port, so that the flame temperature rises and the unburned portion also decreases.
［実施例］ 以下、本発明の実施例を図面を用いて説明する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図および第２図は本発明の実施例に係るボイラ装
置の概略系統図である。1 and 2 are schematic system diagrams of a boiler device according to an embodiment of the present invention.
第１図および第２図において、符号１から17は従来の
ものと同一のものを示す。In FIGS. 1 and 2, reference numerals 1 to 17 indicate the same components as those of the prior art.
18は押込通風機２の出口と下段アフタエアポート９を
接続した低温空気ダクト、19は低温空気量制御ダンパ、
20は排ガス再循環ダクト14と下段アフタエアポート９を
接続した排ガス分岐ダクト、21は排ガス量制御ダンパで
ある。18 is a low-temperature air duct connecting the outlet of the push-in fan 2 and the lower after-air port 9, 19 is a low-temperature air amount control damper,
Reference numeral 20 denotes an exhaust gas branch duct connecting the exhaust gas recirculation duct 14 and the lower after-air port 9, and reference numeral 21 denotes an exhaust gas amount control damper.
この様な構造において、第１図に示す実施例に係るボ
イラ装置と第３図に示す従来のボイラ装置の異る点は、
第１図に示すように下段アフタエアポート９へ押込通風
機２出口の低温空気を低温空気ダクト18から供給し、上
段アフタエアポート８から供給される燃焼用空気の温度
よりも低温の燃焼用空気を供給するようにした点であ
る。In such a structure, the difference between the boiler device according to the embodiment shown in FIG. 1 and the conventional boiler device shown in FIG.
As shown in FIG. 1, low-temperature air at the outlet of the blower 2 is supplied from the low-temperature air duct 18 to the lower after-air port 9, and combustion air having a temperature lower than the temperature of the combustion air supplied from the upper after-air port 8 is supplied. The point is to supply them.
つまり、バーナ7a,7b及び上段アフタエアポート８へ
送られる燃焼用空気は、通常押込通風機２出口の全量
（もしくは、微粉炭焚きボイラに於いては、ミル用空気
の一部を除く量）が空気予熱器３によつて300℃程度に
予熱されるが、第１図に示すものにおいては、空気予熱
器３で予熱される前の低温空気を低温空気ダクト18から
下段アフタエアポート９へ混合出来るようにしたもので
ある。That is, the total amount of combustion air sent to the burners 7a and 7b and the upper after-air port 8 is usually the entire amount at the outlet of the forced-air ventilator 2 (or, in a pulverized coal-fired boiler, the amount excluding a part of the air for the mill). Although it is preheated to about 300 ° C. by the air preheater 3, in the apparatus shown in FIG. 1, low temperature air before being preheated by the air preheater 3 can be mixed from the low temperature air duct 18 into the lower after-air port 9. It is like that.
すなわち、ボイラ火炉10のように多数のバーナ7a,7b
が配置されたものにおいては一般に火炎温度は、最終段
のバーナ7bの後流すなわち下段アフタエアポート９の直
前の領域に於いて最も高温となつており、この高温域で
空気などの高酸素含有ガスを投入することは、火炉の局
所に高温酸化領域を形成することになり、石炭焚きボイ
ラといえども高負荷燃焼時には無視できない程のサーマ
ル（Thermal）NOxが生成する。That is, as in the case of the boiler furnace 10, a large number of burners 7a, 7b
In general, the flame temperature is highest in the downstream of the burner 7b in the final stage, that is, in the region immediately before the lower after-air port 9, and in this high temperature region, the high oxygen-containing gas such as air. Injecting the gas will form a high-temperature oxidation region locally in the furnace, and even a coal-fired boiler will generate non-ignorable thermal (Thermal) NOx during high-load combustion.
このために下段アフタエアポート９へ低温空気ダクト
18からの低温空気を低温空気量制御ダンパ19で調整しな
がら供給することによつて、ある程度燃焼用空気温度を
低下させ燃焼効率の低下を防ぎながら、この領域でのサ
ーマルNOxの局所的な過大再生を抑制するようにしたの
である。For this purpose, a low-temperature air duct is connected to the lower after-air port 9.
By supplying the low-temperature air from 18 while adjusting it with the low-temperature air amount control damper 19, the temperature of the combustion air is reduced to some extent to prevent a decrease in combustion efficiency, while the local excessive increase in thermal NOx in this region is prevented. The reproduction was suppressed.
そして、上段アフタエアポート８から下段アフタエア
ポート９よりも高温の燃焼用空気を供給することによつ
て火炎温度も上昇し、未燃分も少なくなる。By supplying combustion air having a higher temperature than the lower after-air port 9 from the upper after-air port 8, the flame temperature is also increased and the unburned portion is also reduced.
第２図は第１図の他の実施例を示すもので、第１図の
ものにおいては押込通風機２の出口から低温空気ダクト
18を経て下段アフタエアポート９へ低温空気を供給した
が、第２図のものにおいてはこの低温空気ダクト18に代
えて、排ガス分岐ダクト20を設けたものである。FIG. 2 shows another embodiment of FIG. 1. In FIG. 1, a low-temperature air duct
Although low-temperature air was supplied to the lower after-air port 9 via 18, the low-temperature air duct 18 is replaced by an exhaust gas branch duct 20 in FIG.
つまり、第２図に示すように排ガス再循環ダクト14か
ら下段アフタエアポート９へ排ガス分岐ダクト20を設
け、この排ガス分岐ダクト20からの排ガスを排ガス量制
御ダンパ21によつて調整しながら混合することによつて
下段アプターエアポート９で火炎温度を低下させたもの
であり、他の説明は第１図のものと同一である。That is, as shown in FIG. 2, an exhaust gas branch duct 20 is provided from the exhaust gas recirculation duct 14 to the lower after-airport 9, and the exhaust gas from the exhaust gas branch duct 20 is mixed while being adjusted by the exhaust gas amount control damper 21. In this case, the flame temperature is lowered at the lower upper air port 9, and the other description is the same as that of FIG.
［発明の効果］ 本発明によればDSS運転による負荷変動に応じて下段
アプターエアポートで火炎温度を低下することができ、
排ガス中の未燃分を増加させることがなく、NOxを低減
することができる。[Effects of the Invention] According to the present invention, it is possible to lower the flame temperature at the lower-stage upper airport in accordance with the load fluctuation due to the DSS operation,
NOx can be reduced without increasing unburned components in exhaust gas.
第１図および第２図は本発明の実施例に係るボイラ装置
の概略系統図、第３図は従来のボイラ装置を示す概略系
統図である。 ５……燃焼用空気ダクト、６……ウインドボツクス、7
a,7b……バーナ、８……上段アフタエアポート、９……
下段アフタエアポート、10……ボイラ火炉、13……排ガ
ス再循環ダクト、18……低温空気ダクト、20……排ガス
分岐ダクト。1 and 2 are schematic system diagrams of a boiler device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a schematic system diagram showing a conventional boiler device. 5: Combustion air duct, 6: Windbox, 7
a, 7b: Burner, 8: Upper after-airport, 9 ...
Lower after-air port, 10 boiler furnace, 13 exhaust gas recirculation duct, 18 low-temperature air duct, 20 exhaust gas branch duct.
フロントページの続き (72)発明者 神保 正 広島県呉市宝町６番９号 バブコツク日 立株式会社呉工場内 (72)発明者 程塚 国男 広島県呉市宝町６番９号 バブコツク日 立株式会社呉工場内 (72)発明者 植村 俊雄 広島県呉市宝町６番９号 バブコツク日 立株式会社呉工場内 (56)参考文献 特開 平１−150707（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−101011（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F23C 11/00 318 F23C 11/00 316 F23L 9/02 Continuing from the front page (72) Inventor Tadashi Jimbo 6-9 Takaracho, Kure City, Hiroshima Prefecture Inside the Kure Plant, Babkotsuk Hitachi Ltd. (72) Inventor Kunio Hoduka 6-9 Takaramachi, Kure City, Hiroshima Prefecture Babukotsukichi Kure Corporation Inside the factory (72) Inventor Toshio Uemura 6-9 Takara-cho, Kure City, Hiroshima Prefecture Inside the Kure Factory, Babkotsuk Hitachi Ltd. (56) References JP-A-1-150707 (JP, A) JP-A-1-101011 (JP) , U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) F23C 11/00 318 F23C 11/00 316 F23L 9/02
Claims (2)
ポートと、 前記バーナとアフターエアポートとを囲んで、前記バー
ナとアフターエアポートにそれぞれに高温空気を供給す
るウインドボックスと、 途中に空気量を調整する燃焼空気用ダンパが設けられ、
押込送風機で昇圧した空気を空気予熱器で加熱した後に
前記ウインドボックスに供給する燃焼用空気ダクトと、 途中に排ガス混入量を調整する排ガス用ダンパが設けら
れ、ボイラ出口からの排ガスを排ガス再循環ファンで昇
圧した後に前記ウインドボックスに供給する排ガス再循
環ダクトと、 前記押込送風機で昇圧した空気を前記空気予熱器の上流
側で分岐して前記下段のアフターエアポートに供給する
予熱前の低温空気を供給する低温空気ダクトとを設け、 その低温空気ダクトに供給する低温空気量を制御するこ
とにより、上段のアフターエアポートから供給される燃
焼用空気よりも下段のアフターエアポートから供給され
る燃焼用空気の温度を下げるように構成されていること
を特徴とするボイラ装置。1. A burner provided below a boiler furnace, upper and lower after-airports provided above the burner, and high-temperature air is respectively supplied to the burner and the after-air port so as to surround the burner and the after-airport. And a combustion air damper that adjusts the amount of air
A combustion air duct is supplied to the wind box after the air pressurized by the forced air blower is heated by the air preheater, and an exhaust gas damper that adjusts the amount of exhaust gas mixed in the way is provided.The exhaust gas from the boiler outlet is recirculated to the exhaust gas. An exhaust gas recirculation duct to be supplied to the wind box after being pressurized by a fan, and low-temperature air before preheating to be supplied to the lower after-air port by branching the air pressurized by the push-in blower on the upstream side of the air preheater. A low-temperature air duct to be supplied is provided, and by controlling the amount of low-temperature air supplied to the low-temperature air duct, the amount of combustion air supplied from the lower after-air port is lower than the combustion air supplied from the upper after-air port. A boiler device configured to lower the temperature.
ポートと、 前記バーナとアフターエアポートとを囲んで、前記バー
ナとアフターエアポートにそれぞれに高温空気を供給す
るウインドボックスと、 途中に空気量を調整する燃焼空気用ダンパが設けられ、
押込送風機で昇圧した空気を空気予熱器で加熱した後に
前記ウインドボックスに供給する燃焼用空気ダクトと、 途中に排ガス混入量を調整する排ガス用ダンパが設けら
れ、ボイラ出口からの排ガスを排ガス再循環ファンで昇
圧した後に前記ウインドボックスに供給する排ガス再循
環ダクトと、 前記ボイラ出口からの排ガスを排ガス再循環ファンで昇
圧した後に、前記排ガス用ダンパの上流側で分岐して前
記下段のアフターエアポートに供給する排ガス分岐ダク
トとを設たことを特徴とするボイラ装置。2. A burner provided below the boiler furnace, upper and lower after-airports provided above the burner, and high-temperature air is respectively supplied to the burner and the after-airport so as to surround the burner and the after-airport. And a combustion air damper that adjusts the amount of air
A combustion air duct is supplied to the wind box after the air pressurized by the forced air blower is heated by the air preheater, and an exhaust gas damper that adjusts the amount of exhaust gas mixed in the way is provided.The exhaust gas from the boiler outlet is recirculated to the exhaust gas. An exhaust gas recirculation duct to be supplied to the wind box after being pressurized by a fan, and after the exhaust gas from the boiler outlet is pressurized by an exhaust gas recirculation fan, branches off on the upstream side of the exhaust gas damper to the lower after-port. A boiler device comprising a branch duct for supplying exhaust gas.
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| JP2087350A JP2954643B2 (en) | 1990-04-03 | 1990-04-03 | Boiler equipment |
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1990
- 1990-04-03 JP JP2087350A patent/JP2954643B2/en not_active Expired - Fee Related
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