JP2969524B2 - Motorcycle carrier - Google Patents
Motorcycle carrierInfo
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- carrier
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は車体の後部に配置される自動二輪車のキャリ
アに関するものである。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a motorcycle carrier disposed at the rear of a vehicle body.
従来、自動二輪車では、一般に丸棒を組合わせて溶接
して製作されたキャリアが車体の後部に取付けられてい
た。2. Description of the Related Art Conventionally, in a motorcycle, a carrier generally manufactured by combining and welding round rods is attached to a rear portion of a vehicle body.
このキャリアは、丸棒が組合わされて構成されるだけ
なので、車体の外観を向上させる作用は生じない。そし
てキャリアに尾灯を取付ける場合は、取付用のブラケッ
トや尾灯の本体部とリード線が外部に露出し、これらを
隠すことは困難であるから、かえって外観が損なわれて
しまう。Since this carrier is constituted only by combining round bars, there is no effect of improving the appearance of the vehicle body. When the taillight is mounted on the carrier, the mounting bracket, the main body of the taillight, and the lead wires are exposed to the outside, and it is difficult to hide them, so that the appearance is impaired.
本発明に係る自動二輪車のキャリアは、車体の後部に
配設する自動二輪車のキャリアにおいて、車体を車幅方
向に横切る門形状に形成し、車幅方向の両側部をシート
の後部と車体カバーの間に位置するように車体の前方お
よび側方に延出して車体フレームに固定し、後端部分を
シート上部と略同じ高さで車幅方向に幅広に形成するこ
とによってこの後端部分にシートの後端より後方斜め上
方に突出する荷台を一体に形成し、この荷台を車体の側
方から見て後方に向うにしたがって次第に先細に形成す
るとともに、荷台の下部に門形の下側開放部分を塞ぐ下
カバーと、この下カバーの下方に突出するフックとを設
け、この荷台の後端縁に、車体の後方に向って開口する
尾灯取付け部を形成し、この尾灯取付け部に発光ダイオ
ードの光源とする横長の尾灯を嵌挿して固定し、荷台と
前記下カバーとの間の中空部分に前記尾灯のリード線を
配線したものである。The motorcycle carrier according to the present invention is a motorcycle carrier disposed at the rear of the vehicle body, wherein the motorcycle body is formed in a gate shape that crosses the vehicle body in the vehicle width direction, and both sides in the vehicle width direction are formed by a seat rear and a vehicle body cover. It extends to the front and side of the vehicle body so that it is located between, and is fixed to the vehicle body frame, and the rear end portion is formed to be approximately the same height as the upper part of the seat and wide in the vehicle width direction, so that the seat The carrier that projects obliquely upward and rearward from the rear end is integrally formed, and this carrier is gradually tapered toward the rear as viewed from the side of the vehicle body, and a gate-shaped lower opening portion is provided at the lower part of the carrier. And a hook protruding below the lower cover, a taillight mounting portion that opens toward the rear of the vehicle body is formed at the rear end edge of the loading platform, and the taillight mounting portion is provided with a light emitting diode. Horizontal as light source Of the fitting inserted and fixed tail light, in which wire the lead wire of the tail lamp in the hollow portion between the loading platform and the lower cover.
本発明に係るキャリアは、いわゆるスポイラのような
形状に形成されるから、このキャリアを自動二輪車に装
備することによって、車体の外観を向上させることがで
きる。Since the carrier according to the present invention is formed in a so-called spoiler-like shape, the appearance of the vehicle body can be improved by equipping the motorcycle with the carrier.
また、荷台の後端縁に形成した尾灯取付け部に横長の
尾灯を嵌挿して固定する構造を採っているから、尾灯の
位置が高くなって後方からの視認性が向上する。In addition, since a horizontally long taillight is inserted into and fixed to the taillight mounting portion formed at the rear end edge of the cargo bed, the position of the taillight is increased, and visibility from behind is improved.
しかも、荷台と下カバーとの間の中空部分に尾灯のリ
ード線を配線しているから、尾灯をキャリアに取付ける
構造でも尾灯の本体部とリード線がキャリアで覆い隠さ
れる。加えて、リード線をキャリアの内側に配線して外
部に突出しない構造を採っているから、このリード線を
キャリアによって確実に保護することができる。Moreover, since the lead wire of the taillight is wired in the hollow portion between the cargo bed and the lower cover, the body part and the lead wire of the taillight are covered and hidden by the carrier even when the taillight is mounted on the carrier. In addition, since the lead wire is wired inside the carrier and does not protrude to the outside, the lead wire can be reliably protected by the carrier.
以下、本発明の一実施例を第１図および第２図
（ａ），（ｂ）によって詳細に説明する。Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 and 2 (a) and 2 (b).
第１図は本発明に係るキャリアを装着した自動二輪車
の側面図、第２図（ａ），（ｂ）は本発明に係るキャリ
アを拡大して示す図で、同図（ａ）は一部を破断して示
す側面図、同図（ｂ）は背面図である。FIG. 1 is a side view of a motorcycle equipped with a carrier according to the present invention, and FIGS. 2 (a) and 2 (b) are enlarged views of the carrier according to the present invention, and FIG. Is cut away, and FIG. 2B is a rear view.
これらの図において、１は本発明に係る自動二輪車と
してのスクータを示す。２はこのスクータ１の前輪、３
は後輪、４はこの後輪３を駆動するためのユニットスイ
ング式エンジンで、このユニットスイング式エンジン４
は車体フレーム５に揺動自在に枢支されている。６はシ
ートで、このシート６の下側には、前記ユニットスイン
グ式エンジン４の上側を覆う車体カバー７が設けられて
いる。In these figures, reference numeral 1 denotes a scooter as a motorcycle according to the present invention. 2 is the front wheel of this scooter 1, 3
Is a unit swing type engine for driving the rear wheel 3, and 4 is a unit swing type engine for driving the rear wheel 3.
Are pivotally supported by the body frame 5. Reference numeral 6 denotes a seat. A vehicle body cover 7 that covers an upper side of the unit swing type engine 4 is provided below the seat 6.
８は荷物等を積載するためのキャリアで、このキャリ
ア８は、スクータ１の車体を車幅方向に横切る門形状に
形成され、車幅方向に両側部がシート６の後部と車体カ
バー７の間に位置するように車体の前方およひ側方に延
出されている。この延出部分8aが車幅方向に沿う門形状
を呈するブラケット９およびブラケット10を介して車体
フレーム５に固定されている。Reference numeral 8 denotes a carrier for loading luggage and the like. The carrier 8 is formed in a gate shape that crosses the vehicle body of the scooter 1 in the vehicle width direction, and has both sides in the vehicle width direction between the rear portion of the seat 6 and the vehicle body cover 7. At the front and side of the vehicle body. The extending portion 8a is fixed to the vehicle body frame 5 via a bracket 9 and a bracket 10 having a gate shape extending in the vehicle width direction.
また、このキャリア８は、後端部分をシート上部と略
同じ高さで車幅方向に幅広に形成することによって、こ
の後端部分にシート６の後端より後方斜め上方に突出す
る荷台8bが一体に形成されている。前記荷台8bは、車体
の側方から見て後方に向うにしたがって先細になるよう
に形成されている。この荷台8bの上部には第２図（ｂ）
に示すように、荷等の載置の安定を保つための窪み8cが
形成されており、下部には、門形の下側解放部分を塞ぐ
下カバー8dが取付けピン8eによって取付けられている。
なお、前記荷台8bの後端縁には、車体の後方に向かって
開口する尾灯取付け部8fが形成されている。In addition, the carrier 8 has a rear end portion formed to be substantially the same height as the upper portion of the seat and wide in the vehicle width direction. It is formed integrally. The carrier 8b is formed so as to taper toward the rear as viewed from the side of the vehicle body. Fig. 2 (b)
As shown in (1), a depression 8c is formed to keep the load or the like stable, and a lower cover 8d that closes a lower open portion of the gate is attached to a lower portion by an attachment pin 8e.
A taillight mounting portion 8f that opens toward the rear of the vehicle body is formed at the rear end edge of the loading platform 8b.
前記取付けピン8eは、下カバー8dを貫通して荷台8bに
螺着されるねじ部と、このねじ部を締付けた状態で下カ
バー8dの下方へ突出する紐掛け用フックとが一体に形成
されている。The mounting pin 8e is integrally formed with a screw portion that penetrates through the lower cover 8d and is screwed to the carrier 8b, and a hook for hooking that protrudes below the lower cover 8d with the screw portion tightened. ing.
11はフラッシャーランプで、このフラッシャーランプ
11は、前記キャリア８の側部延出部分8aの内側に配設さ
れている。11 is a flasher lamp, this flasher lamp
Numeral 11 is disposed inside the side extension 8a of the carrier 8.
12は尾灯で、この尾灯12は、その内部に光源としての
発光ダイオード13を複数個並設させて左右に横長に形成
されており、発光ダイオード13を車体の後方へ向けた状
態で、前記キャリア８の後端縁に形成された尾灯取付け
部8f内に嵌挿されて固定されている。なお、本実施例に
おいては、尾灯12をキャリア８に取付けた状態では、第
２図（ａ）に示すように、キャリア８の後面と尾灯12の
後面とが略面一となるように各部の寸法が設定されてい
る。Reference numeral 12 denotes a taillight.The taillight 12 has a plurality of light emitting diodes 13 as light sources arranged side by side in the interior thereof, and is formed horizontally long on the left and right. 8 is fitted and fixed in a taillight mounting portion 8f formed on the rear end edge of the rear light 8. In this embodiment, when the taillight 12 is mounted on the carrier 8, as shown in FIG. 2 (a), the rear surface of the carrier 8 and the rear surface of the taillight 12 are substantially flush with each other. The dimensions have been set.
14は前記尾灯12のリード線で、このリード線14は、荷
台8bと下カバー8dとの間の中空部分を通されてスイッ
チ、バッテリー（図示せず）等に接続されている。そし
て、この尾灯12においては、夜間もしくはトンネル内に
おいて自らの所在を示すテールランプと、ブレーキをか
けていることを後続車に知らせるストップランプとを兼
用するように構成されている。すなわち、テールランプ
として作用させる場合には複数の発光ダイオード13のう
ち一部を発光させ、また、ブレーキランプとして作用さ
せるには全部の発光ダイオード13を発光させることによ
って、両者の機能を得ることができる。Reference numeral 14 denotes a lead wire of the taillight 12. The lead wire 14 is connected to a switch, a battery (not shown), and the like through a hollow portion between the carrier 8b and the lower cover 8d. The tail lamp 12 is configured to serve both as a tail lamp indicating its location at night or in a tunnel, and as a stop lamp notifying a following vehicle that the brake is applied. In other words, when functioning as a tail lamp, a part of the plurality of light emitting diodes 13 emits light, and when operating as a brake lamp, all the light emitting diodes 13 emit light, whereby both functions can be obtained. .
なお、この方法以外にも例えば、発光ダイオード13に
流れる電流量を変えて光量を変える手法を採ることによ
り両者の機能を得ることができる。この場合、発光ダイ
オード13に小電流を流すことによってテールランプとし
て作用し、大電流を流すことによってストップランプと
して作用することになる。In addition to this method, for example, by adopting a method of changing the amount of current by changing the amount of current flowing through the light emitting diode 13, both functions can be obtained. In this case, a small current flows through the light emitting diode 13 to act as a tail lamp, and a large current flows as a stop lamp.
上述したように構成したキャリア８は、車体を車幅方
向に横切る門形状に形成し、車幅方向の両側部をシート
６の後部と車体カバー７の間に位置するように車体の前
方および側方に延出してこの延出部分8aを車体フレーム
５に固定し、後端部分をシート上部と略同じ高さで車幅
方向に幅広に形成することによってこの後端部分にシー
ト６の後端より後方斜め上方に突出する荷台8bを一体に
形成し、この荷台8bを車体の側方から見て後方に向うに
したがって先細になるように形成するとともに、この荷
台8bの下部に門形の下側開放部分を塞ぐ下カバー8dを設
けたため、いわゆるスポイラのような形状に形成される
から、このキャリア８をスクータ１に装備することによ
って、車体の外観を向上させることができる。The carrier 8 configured as described above is formed in a gate shape crossing the vehicle body in the vehicle width direction, and the both sides in the vehicle width direction are positioned forward and side of the vehicle body so as to be located between the rear part of the seat 6 and the vehicle body cover 7. The rear end portion of the seat 6 is fixed to the vehicle body frame 5 and the rear end portion is formed to be substantially the same height as the upper portion of the seat and wide in the vehicle width direction. A loading platform 8b projecting more obliquely upward and rearward is integrally formed, and the loading platform 8b is formed so as to taper toward the rear as viewed from the side of the vehicle body, and a gate-shaped lower portion is provided at a lower portion of the loading platform 8b. Since the lower cover 8d for closing the side opening portion is provided, the lower cover 8d is formed in a so-called spoiler-like shape. By mounting the carrier 8 on the scooter 1, the appearance of the vehicle body can be improved.
また、荷台8bの後端縁に、車体の後方に向って開口す
る尾灯取付け部8fを形成し、この尾灯取付け部8fに横長
の尾灯12を嵌挿して固定したため、尾灯12の位置が高く
なり、後方からの視認性が向上する。In addition, a taillight mounting portion 8f that opens toward the rear of the vehicle body is formed at the rear end edge of the loading platform 8b, and the horizontally long taillight 12 is inserted into and fixed to the taillight mounting portion 8f, so that the position of the taillight 12 is increased. The visibility from behind is improved.
しかも、荷台8bと下カバー8dとの間の中空部分に尾灯
12のリード線14を配線しているため、尾灯12をキャリア
８に取付ける構造でも尾灯12の本体部とリード線14がキ
ャリア８で覆い隠されるから、外観が損なわれることは
ない。加えて、尾灯12を荷台8bの後端縁に固定している
ことに起因してリード線14が長くなるにもかかわらず、
このリード線14をキャリア８の内側に配線して外部に突
出しない構造を採っているから、このリード線14をキャ
リア８によって確実に保護することができる。Moreover, a tail light is provided in a hollow portion between the loading platform 8b and the lower cover 8d.
Since the twelve lead wires 14 are wired, even when the tail light 12 is attached to the carrier 8, the appearance of the tail light 12 is not impaired because the main body of the tail light 12 and the lead wire 14 are covered and hidden by the carrier 8. In addition, despite the length of the lead wire 14 caused by fixing the tail light 12 to the rear edge of the loading platform 8b,
Since the lead wire 14 is wired inside the carrier 8 and does not protrude to the outside, the lead wire 14 can be reliably protected by the carrier 8.
さらに、上述したように尾灯12の光源を発光ダイオー
ド13とすることにより、尾灯12自体を薄く軽量に形成で
きるから、上述したように尾灯12をキャリア８の後端縁
に配設して車体から離間した位置に特別な支持部材を使
用せずに設置することができる。このため、車体カバー
７を尾灯に影響されない構造をもって形成することがで
きる。Further, by using the light emitting diode 13 as the light source of the taillight 12 as described above, the taillight 12 itself can be formed thin and lightweight, so that the taillight 12 is disposed at the rear end edge of the carrier 8 and the It can be installed at a separated position without using a special support member. Therefore, the vehicle body cover 7 can be formed with a structure that is not affected by the taillight.
さらにまた、尾灯12の光源を発光ダイオード13として
尾灯12自体を薄く軽量に形成したため、尾灯を取付ける
ためにキャリア８を必要以上に強固に形成しなくても済
み、しかもキャリア８が大型化されるようなことも少な
い。特に、発光ダイオード13を光源とする尾灯12は上下
方向の長さを短くすることができるから、キャリア８を
スポイラー形状になるようにその後端部を車体側方視に
おいて細く形成することが容易である。Furthermore, since the light source of the taillight 12 is a light emitting diode 13 and the taillight 12 itself is formed thin and lightweight, it is not necessary to form the carrier 8 more rigidly than necessary for mounting the taillight, and the carrier 8 is enlarged. There are few such things. In particular, since the length of the tail light 12 using the light emitting diode 13 as a light source can be reduced in the vertical direction, it is easy to form the rear end portion of the carrier 8 into a spoiler shape thinly when viewed from the side of the vehicle body. is there.
その上、このスクータ１は、尾灯12をキャリア８に取
付ける構造を採っているので、キャリア８は車体フレー
ム５に固定されている関係から、尾灯12を確実に支持す
ることができる。In addition, since the scooter 1 has a structure in which the taillight 12 is attached to the carrier 8, the taillight 12 can be reliably supported because the carrier 8 is fixed to the vehicle body frame 5.
以上説明したように本発明に係る自動二輪車のキャリ
アは、車体を車幅方向に横切る門形状に形成し、車幅方
向の両側部をシートの後部と車体カバーの間に位置する
ように車体の前方および側方に延出してこの延出部分を
車体フレームに固定し、後端部分をシート上部と略同じ
高さで車幅方向に幅広に形成することによってこの後端
部分にシートの後端より後方斜め上方に突出する荷台を
一体に形成し、この荷台を車体の側方から見て後方に向
うにしたがって先細になるように形成するとともに、こ
の荷台の下部に門形の下側開放部分を塞ぐ下カバーを設
けたため、いわゆるスポイラのような形状に形成される
から、このキャリアを自動二輪車に装備することによっ
て、車体の外観を向上させることができる。As described above, the motorcycle carrier according to the present invention is formed in a gate shape that crosses the vehicle body in the vehicle width direction, and the body of the motorcycle is positioned so that both sides in the vehicle width direction are located between the rear portion of the seat and the vehicle body cover. Extending forward and sideways, this extended portion is fixed to the body frame, and the rear end portion is formed to be approximately the same height as the upper part of the seat and wide in the vehicle width direction. A luggage carrier projecting more obliquely upward and rearward is integrally formed, and the luggage carrier is formed so as to taper toward the rear as viewed from the side of the vehicle body. Since the lower cover is provided so as to cover the vehicle body, it is formed in a shape like a so-called spoiler. By mounting this carrier on a motorcycle, the appearance of the vehicle body can be improved.
また、荷台の後端縁に、車体の後方に向って開口する
尾灯取付け部を形成し、この尾灯取付け部に発光ダイオ
ードを光源とする横長の尾灯を嵌挿して固定したため、
尾灯の位置が高くなり、後方からの視認性が向上する。
特に、発光ダイオードを光源とする尾灯は上下方向の長
さを短くすることができるから、キャリアをスポイラー
の形状になるようにその後端部を車体側方視において細
く形成することが容易である。Also, at the rear end edge of the loading platform, a taillight mounting portion that opens toward the rear of the vehicle body is formed, and a horizontally long taillight that uses a light emitting diode as a light source is fitted and fixed to the taillight mounting portion,
The position of the taillight is increased, and visibility from behind is improved.
In particular, since the length of the tail light using the light emitting diode as the light source can be reduced in the vertical direction, it is easy to form the rear end portion of the carrier into a spoiler shape thinner when viewed from the side of the vehicle body.
しかも、荷台と下カバーとの間の中空部分に尾灯のリ
ード線を配線したため、尾灯をキャリアに取付ける構造
でも尾灯の本体部とリード線がキャリアで覆い隠される
から、外観が損なわれることはない。加えて、尾灯を荷
台の後端縁に固定していることに起因してリード線が長
くなるにもかかわらず、このリード線をキャリアの内側
に配線して外部に突出しない構造を採っているから、こ
のリード線をキャリアによって確実に保護することがで
きる。In addition, since the tail light lead wire is wired in the hollow portion between the loading platform and the lower cover, even when the tail light is mounted on the carrier, the body portion and the lead wire of the tail light are covered and hidden by the carrier, so that the appearance is not impaired. . In addition, despite the length of the lead wire due to the tail light being fixed to the rear edge of the carrier, this lead wire is wired inside the carrier and does not protrude outside. Therefore, this lead wire can be reliably protected by the carrier.
にヘルメット収納空間を設けたりすることもできる。な
お、スクータの他に自動二輪車に適用した場合も同様の
効果が得られる。It is also possible to provide a helmet storage space in the building. The same effect can be obtained when the invention is applied to a motorcycle other than the scooter.
第１図は本発明に係るキャリアを装着した自動二輪車の
側面図、第２図（ａ），（ｂ）は本発明に係るキャリア
を拡大して示す図で、同図（ａ）は一部を破断して示す
側面図、同図（ｂ）は背面図である。 １……スクータ、６……シート、５……車体フレーム、
７……車体カバー、８……キャリア、8a……延出部分、
8b……荷台、8d……下カバー、8e……取付けピン、8f…
…尾灯取付け部、12……尾灯、14……リード線。FIG. 1 is a side view of a motorcycle equipped with a carrier according to the present invention, and FIGS. 2 (a) and 2 (b) are enlarged views of the carrier according to the present invention, and FIG. Is cut away, and FIG. 2B is a rear view. 1 ... scooter, 6 ... seat, 5 ... body frame,
7 ... body cover, 8 ... carrier, 8a ... extended part,
8b …… Carrier, 8d …… Bottom cover, 8e …… Mounting pin, 8f…
… Tail light mounting part, 12 …… Tail light, 14 …… Lead wire.
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−64646（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−285303（ＪＰ，Ａ) 実開 昭59−39281（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−117184（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−103933（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−193785（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−64149（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−51086（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60Q 1/26 B60Q 1/30 F21Q 1/00 B62J 6/04 B62J 7/04 Continuation of the front page (56) References JP-A-62-64646 (JP, A) JP-A-62-285303 (JP, A) JP-A-59-39281 (JP, U) JP-A-62-117184 (JP, A) 58-103933 (JP, U) 60-64149 (JP, U) 60-64149 (JP, U) 62-51086 (JP, U) (58) Surveyed field (Int.Cl. 6 , DB name) B60Q 1/26 B60Q 1/30 F21Q 1/00 B62J 6/04 B62J 7/04
Claims (1)
アにおいて、車体を車幅方向に横切る門形状に形成し、
車幅方向の両側部をシートの後部と車体カバーの間に位
置するように車体の前方および側方に延出して車体フレ
ームに固定し、後端部分をシート上部と略同じ高さで車
幅方向に幅広に形成することによってこの後端部分にシ
ートの後端より後方斜め上方に突出する荷台を一体に形
成し、この荷台を車体の側方から見て後方に向うにした
がって先細に形成するとともに、この荷台の下部に門形
の下側開放部分を塞ぐ下カバーと、この下カバーの下方
に突出するフックとを設け、この荷台の後端縁に、車体
の後方に向って開口する尾灯取付け部を形成し、この尾
灯取付け部に発光ダイオードを光源とする横長の尾灯を
嵌挿して固定し、荷台と前記下カバーとの間に中空部分
に前記尾灯のリード線を配線したことを特徴とする自動
二輪車のキャリア。1. A motorcycle carrier disposed at a rear portion of a vehicle body, wherein the vehicle body is formed in a gate shape crossing the vehicle width direction.
Both sides in the vehicle width direction extend to the front and side of the vehicle body so that they are located between the rear of the seat and the vehicle body cover, and are fixed to the vehicle body frame. The carrier is formed integrally with the rear end portion so as to protrude obliquely rearward and upward from the rear end of the seat, and the carrier is tapered toward the rear as viewed from the side of the vehicle body. In addition, a lower cover for closing a lower open portion of the gate and a hook protruding below the lower cover are provided at a lower portion of the loading platform, and a taillight that opens toward the rear of the vehicle body at a rear end edge of the loading platform. A mounting part is formed, and a horizontally long tail light using a light emitting diode as a light source is fitted and fixed to the tail light mounting part, and a lead wire of the tail light is wired in a hollow portion between the loading platform and the lower cover. Motorcycle carrier
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1990
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