JP2995159B2 - 自転車駐車装置 - Google Patents
自転車駐車装置Info
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- JP2995159B2 JP2995159B2 JP8303428A JP30342896A JP2995159B2 JP 2995159 B2 JP2995159 B2 JP 2995159B2 JP 8303428 A JP8303428 A JP 8303428A JP 30342896 A JP30342896 A JP 30342896A JP 2995159 B2 JP2995159 B2 JP 2995159B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、省スペースで簡易
な構成の自転車駐車装置に関する。
な構成の自転車駐車装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自転車を受け渡しするためのゲート部
と、自転車を格納するための格納部と、これらゲート部
と格納部との間で自転車を搬送する搬送台とを備えて立
体的に自転車を格納するように構成した自転車駐車装置
が知られている。
と、自転車を格納するための格納部と、これらゲート部
と格納部との間で自転車を搬送する搬送台とを備えて立
体的に自転車を格納するように構成した自転車駐車装置
が知られている。
【０００３】この種の自転車駐車装置は、クランプを備
えた搬送パレットに自転車を固定した上で、搬送台によ
って自転車格納用の棚に運び、また、搬送パレットとと
もに棚から取り出すことにより、自転車の大きさや種別
にかかわらず、共通的な格納取扱いを可能としたもので
ある。
えた搬送パレットに自転車を固定した上で、搬送台によ
って自転車格納用の棚に運び、また、搬送パレットとと
もに棚から取り出すことにより、自転車の大きさや種別
にかかわらず、共通的な格納取扱いを可能としたもので
ある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記自転車駐
車装置は、格納取扱の目的物である自転車の他に搬送パ
レットを全格納棚について個別に必要とすることから、
装置構成が複雑化してコスト上の不利が避けられず、か
つ、自転車の収容および取出しの際は搬送パレットの処
理が必ず伴うことから、自転車の取扱いの時間の他に、
搬送パレットの取扱いの時間を必要とし、サイクルタイ
ム上の問題となっていた。また、取り扱い得る大きさと
種別が搬送パレットによって制約されるという問題もあ
る。
車装置は、格納取扱の目的物である自転車の他に搬送パ
レットを全格納棚について個別に必要とすることから、
装置構成が複雑化してコスト上の不利が避けられず、か
つ、自転車の収容および取出しの際は搬送パレットの処
理が必ず伴うことから、自転車の取扱いの時間の他に、
搬送パレットの取扱いの時間を必要とし、サイクルタイ
ム上の問題となっていた。また、取り扱い得る大きさと
種別が搬送パレットによって制約されるという問題もあ
る。
【０００５】本発明の目的は、搬送パレットを用いるこ
となく自転車を取扱うことにより、省スペースで簡易な
構成の自転車駐車装置を提供することにある。
となく自転車を取扱うことにより、省スペースで簡易な
構成の自転車駐車装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、自転車を引き込むゲート部と、このゲート部の下方
に自転車の留置手段を放射状に備えた格納部と、これら
ゲート部と格納部との間で昇降・旋回可能に自転車を搬
送する昇降部とを備えてなる自転車駐車装置において、
前記昇降部は、自転車を載置する搬器とこの搬器を昇降
させる１本の昇降支柱とからなり、この昇降支柱は旋回
可能に支える軸受部を備えるとともに、ゲート部によっ
て導かれる自転車の側方のハンドル位置より下方に自転
車の通路幅の一部に重ねて同昇降支柱の上端部を配置し
た。
に、自転車を引き込むゲート部と、このゲート部の下方
に自転車の留置手段を放射状に備えた格納部と、これら
ゲート部と格納部との間で昇降・旋回可能に自転車を搬
送する昇降部とを備えてなる自転車駐車装置において、
前記昇降部は、自転車を載置する搬器とこの搬器を昇降
させる１本の昇降支柱とからなり、この昇降支柱は旋回
可能に支える軸受部を備えるとともに、ゲート部によっ
て導かれる自転車の側方のハンドル位置より下方に自転
車の通路幅の一部に重ねて同昇降支柱の上端部を配置し
た。
【０００７】上記昇降部は、自転車を載置する搬器とこ
の搬器を昇降させる１本の昇降支柱とからなることから
構成が簡易化され、上記昇降支柱は旋回可能に支える軸
受部を備えるとともに、ゲート部によって導かれる自転
車の側方のハンドル位置より下方に自転車の通路幅の一
部に重ねて同昇降支柱の上端部を配置したことから、昇
降部の構成幅が小さく抑えられ、その旋回モーメントお
よび搬器による転倒モーメントが小さく抑えられる。
の搬器を昇降させる１本の昇降支柱とからなることから
構成が簡易化され、上記昇降支柱は旋回可能に支える軸
受部を備えるとともに、ゲート部によって導かれる自転
車の側方のハンドル位置より下方に自転車の通路幅の一
部に重ねて同昇降支柱の上端部を配置したことから、昇
降部の構成幅が小さく抑えられ、その旋回モーメントお
よび搬器による転倒モーメントが小さく抑えられる。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１は本発明の自転車駐車装置の
構成例を示す縦断面図であり、図２は図１の自転車駐車
装置の一部を破断して示す平面図である。
構成例を示す縦断面図であり、図２は図１の自転車駐車
装置の一部を破断して示す平面図である。
【０００９】自転車駐車装置１は、地上に設けたゲート
部２と、地下に形成した周壁１ｂ内に自転車の留置手段
３ａ…を内設した格納部３と、これらゲート部２と格納
部３との間で昇降・旋回可能に自転車４を搬送する搬器
５ａおよびバランス用のカウンタウェート５ｂを備えた
旋回昇降部５とからなる。
部２と、地下に形成した周壁１ｂ内に自転車の留置手段
３ａ…を内設した格納部３と、これらゲート部２と格納
部３との間で昇降・旋回可能に自転車４を搬送する搬器
５ａおよびバランス用のカウンタウェート５ｂを備えた
旋回昇降部５とからなる。
【００１０】ゲート部２には、自転車の前輪を拘束して
支持し、自転車を搬器５ａに引込むために走行移動させ
るべく進退走行しうる引込みアーム６を備える。昇降部
５は、ゲート部２の下方で旋回自在に自転車を昇降搬送
するために、１本の昇降支柱８をその上下端の軸受部
９，１０で支え、昇降支柱８の側方に搬器５ａを設け、
この搬器５ａを吊るチェーン１１を縦方向に張り渡すこ
とにより搬器５ａを昇降・旋回可能に備える。格納部３
の留置手段３ａ…の配列は、縦方向に積層状に、かつ、
図２の如く、各層を昇降部５を中心として放射状に配置
する。この場合、留置手段３ａ…は搬器５ａと接続すべ
く載置枠２１の延長線上に設ける。
支持し、自転車を搬器５ａに引込むために走行移動させ
るべく進退走行しうる引込みアーム６を備える。昇降部
５は、ゲート部２の下方で旋回自在に自転車を昇降搬送
するために、１本の昇降支柱８をその上下端の軸受部
９，１０で支え、昇降支柱８の側方に搬器５ａを設け、
この搬器５ａを吊るチェーン１１を縦方向に張り渡すこ
とにより搬器５ａを昇降・旋回可能に備える。格納部３
の留置手段３ａ…の配列は、縦方向に積層状に、かつ、
図２の如く、各層を昇降部５を中心として放射状に配置
する。この場合、留置手段３ａ…は搬器５ａと接続すべ
く載置枠２１の延長線上に設ける。
【００１１】図３は搬器の平面図である。搬器５ａは、
自転車４を載置する載置枠２１と、載置枠２１から進退
可能に走行するスライド部２２とを備える。搬器５ａを
昇降支柱８に沿って昇降可能に支持する支持部２４は載
置枠２１の側方に配設する。
自転車４を載置する載置枠２１と、載置枠２１から進退
可能に走行するスライド部２２とを備える。搬器５ａを
昇降支柱８に沿って昇降可能に支持する支持部２４は載
置枠２１の側方に配設する。
【００１２】スライド部２２は、自転車４の前輪４ａを
挟んで固定するクランプ２５を備えるとともに、進退駆
動部２７をスライド部２２と平行に配置してスライド部
２２の後端部２６を連結することにより進退駆動され
る。進退駆動部２７は、プーリ２７ａ，２７ａを前後に
備えてベルト２７ｂを掛け渡し、その側方にテンショナ
２７ｃ，２７ｃとベルト駆動部２７ｄを備える。
挟んで固定するクランプ２５を備えるとともに、進退駆
動部２７をスライド部２２と平行に配置してスライド部
２２の後端部２６を連結することにより進退駆動され
る。進退駆動部２７は、プーリ２７ａ，２７ａを前後に
備えてベルト２７ｂを掛け渡し、その側方にテンショナ
２７ｃ，２７ｃとベルト駆動部２７ｄを備える。
【００１３】支持部２４は昇降支柱８のガイド部８ａに
よって上下方向に摺動案内され、チェーン１１，１１と
連結する吊部３１，３１によって昇降される。なお、昇
降支柱８は図示せぬカウンタウェートのガイドレール８
ｂをガイド部８ａの反対側に備え、また、搬器５ａはそ
の側方にクランプ２５等の開閉動作のための圧力供給部
３２を備える。
よって上下方向に摺動案内され、チェーン１１，１１と
連結する吊部３１，３１によって昇降される。なお、昇
降支柱８は図示せぬカウンタウェートのガイドレール８
ｂをガイド部８ａの反対側に備え、また、搬器５ａはそ
の側方にクランプ２５等の開閉動作のための圧力供給部
３２を備える。
【００１４】上記搬器５ａを昇降支柱８に沿って昇降可
能に支持するための支持部２４を同搬器５ａの側方に設
けたことから、昇降支柱８の必要範囲が搬器５ａの昇降
範囲と一致することから、昇降部５の下端位置を格納部
３の下端位置と合わせることができるので、昇降部５の
高さ寸法を最小限度に抑えることができる。
能に支持するための支持部２４を同搬器５ａの側方に設
けたことから、昇降支柱８の必要範囲が搬器５ａの昇降
範囲と一致することから、昇降部５の下端位置を格納部
３の下端位置と合わせることができるので、昇降部５の
高さ寸法を最小限度に抑えることができる。
【００１５】また、上記搬器５ａに自転車４の前輪を拘
束するクランプ２５と、このクランプ２５をベルト駆動
によって進退させることによって留置手段３ａの留置位
置まで自転車４を進退させるスライド部２２とを備える
とともに、このスライド部２２のベルト駆動部２７を搬
器４ａの側方に備えたことから、搬器５ａの高さ寸法が
抑えられるので、昇降部の必要高さ寸法を抑えることが
できる。
束するクランプ２５と、このクランプ２５をベルト駆動
によって進退させることによって留置手段３ａの留置位
置まで自転車４を進退させるスライド部２２とを備える
とともに、このスライド部２２のベルト駆動部２７を搬
器４ａの側方に備えたことから、搬器５ａの高さ寸法が
抑えられるので、昇降部の必要高さ寸法を抑えることが
できる。
【００１６】図４は図３のＩＶ−ＩＶ断面図である。搬
器５ａの支持部２４は、上下のシュー３３，３４を備え
て昇降支柱８のガイド部８ａと摺動可能に嵌合し、か
つ、上のシュー３３の側方（紙面の手前側）の吊部３１
と、下のシュー３４の側方（紙面の手前側）のテンショ
ナ３５とを介してチェーン１１と連結する。
器５ａの支持部２４は、上下のシュー３３，３４を備え
て昇降支柱８のガイド部８ａと摺動可能に嵌合し、か
つ、上のシュー３３の側方（紙面の手前側）の吊部３１
と、下のシュー３４の側方（紙面の手前側）のテンショ
ナ３５とを介してチェーン１１と連結する。
【００１７】支持部２４の上部側方に接続部材３６を介
して載置枠２１を配置する。載置枠２１は、Ｕ字断面の
自転車走行路３７と、その下方に一体固定した逆Ｔ字断
面のスライド部走行路３８と、このスライド部走行路３
８に続くＬ字断面の延長走行路３９とからなる。また、
支持部２４の下部側方には載置枠２１の下側に沿って給
電受け部４０を設ける。このように、搬器５ａの高さ寸
法を小さく構成でき、かつ、その側方に支持部２４を備
えたことから、昇降支柱８の高さ範囲に格納部３を設け
ることができる。
して載置枠２１を配置する。載置枠２１は、Ｕ字断面の
自転車走行路３７と、その下方に一体固定した逆Ｔ字断
面のスライド部走行路３８と、このスライド部走行路３
８に続くＬ字断面の延長走行路３９とからなる。また、
支持部２４の下部側方には載置枠２１の下側に沿って給
電受け部４０を設ける。このように、搬器５ａの高さ寸
法を小さく構成でき、かつ、その側方に支持部２４を備
えたことから、昇降支柱８の高さ範囲に格納部３を設け
ることができる。
【００１８】図５は格納部と搬器の受け渡し状態を示す
側面図である。格納部３の留置手段３ａは、搬器５ａの
載置枠２１と同様のＵ字断面の自転車走行路４１と、そ
の下方に一体固定した逆Ｔ字断面のスライド部走行路４
２とを備え、かつ、その前部に自転車４の前輪４ａの前
部を左右から挟んで留置固定するクランプ４３を備え
る。
側面図である。格納部３の留置手段３ａは、搬器５ａの
載置枠２１と同様のＵ字断面の自転車走行路４１と、そ
の下方に一体固定した逆Ｔ字断面のスライド部走行路４
２とを備え、かつ、その前部に自転車４の前輪４ａの前
部を左右から挟んで留置固定するクランプ４３を備え
る。
【００１９】搬器５ａのスライド部２２は走行部４５を
備え、この走行部４５は搬器５ａと接続する留置手段３
ａのスライド部走行路４２によって案内され、クランプ
２５に固定した自転車４を搬器５ａの載置枠２１と格納
部３の留置手段３ａとの間で進退することができる。
備え、この走行部４５は搬器５ａと接続する留置手段３
ａのスライド部走行路４２によって案内され、クランプ
２５に固定した自転車４を搬器５ａの載置枠２１と格納
部３の留置手段３ａとの間で進退することができる。
【００２０】図６は図５のＶＩ−ＶＩ断面図である。ク
ランプ２５は、左右のアーム部４６，４７がその支持軸
４８，４８によって開閉可能に構成され、この支持軸４
８，４８は互いに噛合するとともに、走行部４５の側方
に設けたシリンダ４９によって回動される駆動軸５０と
噛合する。走行部４５は、スライド部走行路４２等に沿
って走行するための左右案内輪５１，５１と上下支持輪
５２…を備える。
ランプ２５は、左右のアーム部４６，４７がその支持軸
４８，４８によって開閉可能に構成され、この支持軸４
８，４８は互いに噛合するとともに、走行部４５の側方
に設けたシリンダ４９によって回動される駆動軸５０と
噛合する。走行部４５は、スライド部走行路４２等に沿
って走行するための左右案内輪５１，５１と上下支持輪
５２…を備える。
【００２１】図７は図１のＶＩＩ矢視図である。軸受部
９によって旋回可能に設けられた昇降支柱８の上端近傍
にスプロケット６１を備え、昇降支柱８の下部の図示せ
ぬスプロケットとの間にチェーン１１を掛け渡し、その
側方に昇降可能に搬器５ａを備える。
９によって旋回可能に設けられた昇降支柱８の上端近傍
にスプロケット６１を備え、昇降支柱８の下部の図示せ
ぬスプロケットとの間にチェーン１１を掛け渡し、その
側方に昇降可能に搬器５ａを備える。
【００２２】上記昇降支柱８は、搬器５ａの自転車走行
幅Ｗの一部に位置し、すなわち、ゲート部２による自転
車４の取扱いの際に、自転車４のハンドル４ｃの下方位
置で自転車本体の側方に昇降支柱８の上端部をなす軸受
部９を配置する。これにより昇降部の構成幅が小さく抑
えられ、その旋回モーメントおよび搬器による転倒モー
メントが小さく抑えられるので、昇降支柱８と搬器５ａ
とからなる昇降部５を、複数本の昇降支柱によることな
く、その幅を抑えて簡易でコンパクトに構成することが
できる。この場合、昇降支柱８の転倒モーメントに応じ
て下側の軸受部１０の剛性を大きく設定することによ
り、上側の軸受部９を省略することも可能となる。
幅Ｗの一部に位置し、すなわち、ゲート部２による自転
車４の取扱いの際に、自転車４のハンドル４ｃの下方位
置で自転車本体の側方に昇降支柱８の上端部をなす軸受
部９を配置する。これにより昇降部の構成幅が小さく抑
えられ、その旋回モーメントおよび搬器による転倒モー
メントが小さく抑えられるので、昇降支柱８と搬器５ａ
とからなる昇降部５を、複数本の昇降支柱によることな
く、その幅を抑えて簡易でコンパクトに構成することが
できる。この場合、昇降支柱８の転倒モーメントに応じ
て下側の軸受部１０の剛性を大きく設定することによ
り、上側の軸受部９を省略することも可能となる。
【００２３】図８は図１のＶＩＩＩ矢視図である。軸受
部９は、昇降支柱８の上端に形成した軸部６２の外周を
押さえる左右のローラ６３，６３と中央のローラ６４と
によって構成し、昇降支柱８をその中心について旋回可
能に保持する。昇降支柱８の一側のガイド部８ａと他側
のガイドレール８ｂは、それぞれ、搬器５ａとカウンタ
ウェート５ｂの昇降ガイドをなす。この軸受部９によ
り、昇降支柱８を簡易に構成することができる。
部９は、昇降支柱８の上端に形成した軸部６２の外周を
押さえる左右のローラ６３，６３と中央のローラ６４と
によって構成し、昇降支柱８をその中心について旋回可
能に保持する。昇降支柱８の一側のガイド部８ａと他側
のガイドレール８ｂは、それぞれ、搬器５ａとカウンタ
ウェート５ｂの昇降ガイドをなす。この軸受部９によ
り、昇降支柱８を簡易に構成することができる。
【００２４】図９は図１のＩＸ矢視図である。軸受部１
０はスラスト及びラジアル軸受をなし、可動側をなす昇
降支柱８の下部に旋回駆動部６６とその駆動ギヤ６７を
備え、この駆動ギヤ６７と噛合するリング状の旋回ギヤ
６８を昇降支柱８を中心にリング状に固定する。また、
昇降支柱８の下部にチェーン１１を掛け渡すスプロケッ
ト６９と、このスプロケット６９を回動させる昇降駆動
部７０を備える。これにより、旋回駆動部６６および昇
降駆動部７０の高さ寸法を抑えて昇降支柱８の下端部を
コンパクト化することができる。
０はスラスト及びラジアル軸受をなし、可動側をなす昇
降支柱８の下部に旋回駆動部６６とその駆動ギヤ６７を
備え、この駆動ギヤ６７と噛合するリング状の旋回ギヤ
６８を昇降支柱８を中心にリング状に固定する。また、
昇降支柱８の下部にチェーン１１を掛け渡すスプロケッ
ト６９と、このスプロケット６９を回動させる昇降駆動
部７０を備える。これにより、旋回駆動部６６および昇
降駆動部７０の高さ寸法を抑えて昇降支柱８の下端部を
コンパクト化することができる。
【００２５】上述のように構成される自転車駐車装置の
格納動作を以下に説明する。図１０は本発明の自転車駐
車装置の動作説明図である。ゲート部２の受け渡し位置
Ａに持込まれた自転車４の前輪４ａを引込みアーム６の
クランプ６ａに進入すると同クランプ６ａが閉じて前輪
４ａの前部を拘束するとともに路面１ａから僅かに吊り
上げる（捕捉位置Ｂ）。
格納動作を以下に説明する。図１０は本発明の自転車駐
車装置の動作説明図である。ゲート部２の受け渡し位置
Ａに持込まれた自転車４の前輪４ａを引込みアーム６の
クランプ６ａに進入すると同クランプ６ａが閉じて前輪
４ａの前部を拘束するとともに路面１ａから僅かに吊り
上げる（捕捉位置Ｂ）。
【００２６】ゲート部２に待機する搬器５ａに対して引
込みアーム６が自転車４を引き込むとその前輪４ａを搬
器５ａのクランプ２５が挟んで自転車４をゲート部２か
ら受取り（搬送位置Ｃ）、次いで、搬器５ａを下降しつ
つ旋回し（搬送位置Ｄ）、搬器５ａのスライド部２２が
格納部３の留置手段３ａに対して進出し、留置手段３ａ
のクランプ４３が前輪４ａの前部を固定して自転車４を
スライド部２２から受取ることにより格納が終了する
（留置位置Ｅ）。また、上記手順を逆にすることによ
り、留置位置Ｅにある自転車をゲート部２の捕捉位置Ｂ
に取り出すことができる。
込みアーム６が自転車４を引き込むとその前輪４ａを搬
器５ａのクランプ２５が挟んで自転車４をゲート部２か
ら受取り（搬送位置Ｃ）、次いで、搬器５ａを下降しつ
つ旋回し（搬送位置Ｄ）、搬器５ａのスライド部２２が
格納部３の留置手段３ａに対して進出し、留置手段３ａ
のクランプ４３が前輪４ａの前部を固定して自転車４を
スライド部２２から受取ることにより格納が終了する
（留置位置Ｅ）。また、上記手順を逆にすることによ
り、留置位置Ｅにある自転車をゲート部２の捕捉位置Ｂ
に取り出すことができる。
【００２７】上述のとおり構成した自転車駐車装置の昇
降部は、自転車を載置する搬器とこの搬器を昇降させる
１本の昇降支柱とからなることから構成が簡易化され、
昇降支柱は旋回可能に支える軸受部をその上下端に備え
るとともに、上側の軸受部はゲート部によって導かれる
自転車の側方で自転車の通路幅の一部に重ねて配置した
ことから、昇降部の構成幅が抑えられる。したがって、
本発明の自転車駐車装置は、昇降部を簡易で、かつ、コ
ンパクトに構成することができる。
降部は、自転車を載置する搬器とこの搬器を昇降させる
１本の昇降支柱とからなることから構成が簡易化され、
昇降支柱は旋回可能に支える軸受部をその上下端に備え
るとともに、上側の軸受部はゲート部によって導かれる
自転車の側方で自転車の通路幅の一部に重ねて配置した
ことから、昇降部の構成幅が抑えられる。したがって、
本発明の自転車駐車装置は、昇降部を簡易で、かつ、コ
ンパクトに構成することができる。
【００２８】
【発明の効果】本発明による自転車駐車装置の昇降部
は、自転車を載置する搬器とこの搬器を昇降させる１本
の昇降支柱とからなることから構成が簡易化され、上記
昇降支柱は旋回可能に支える軸受部を備えるとともに、
ゲート部によって導かれる自転車の側方のハンドル位置
より下方に自転車の通路幅の一部に重ねて同昇降支柱の
上端部を配置したことから、昇降部の構成幅が小さく抑
えられ、その旋回モーメントおよび搬器による転倒モー
メントが小さく抑えられる。したがって、本発明の自転
車駐車装置は、昇降部を簡易で、かつ、コンパクトに構
成することができる。
は、自転車を載置する搬器とこの搬器を昇降させる１本
の昇降支柱とからなることから構成が簡易化され、上記
昇降支柱は旋回可能に支える軸受部を備えるとともに、
ゲート部によって導かれる自転車の側方のハンドル位置
より下方に自転車の通路幅の一部に重ねて同昇降支柱の
上端部を配置したことから、昇降部の構成幅が小さく抑
えられ、その旋回モーメントおよび搬器による転倒モー
メントが小さく抑えられる。したがって、本発明の自転
車駐車装置は、昇降部を簡易で、かつ、コンパクトに構
成することができる。
【００２９】上記搬器を昇降支柱に沿って昇降可能に支
持するための支持部を同搬器の側方に設けた場合は、昇
降支柱の必要範囲が搬器の昇降範囲と一致することか
ら、昇降部の下端位置を格納部の下端位置と合わせるこ
とができるので、昇降部の高さ寸法を最小限度に抑える
ことができる。
持するための支持部を同搬器の側方に設けた場合は、昇
降支柱の必要範囲が搬器の昇降範囲と一致することか
ら、昇降部の下端位置を格納部の下端位置と合わせるこ
とができるので、昇降部の高さ寸法を最小限度に抑える
ことができる。
【００３０】上記搬器に自転車の前輪を拘束するクラン
プと、このクランプをベルト駆動によって進退させるこ
とによって留置手段の留置位置まで自転車を進退させる
スライド部とを備えるとともに、このスライド部のベル
ト駆動部を搬器の側方に備えた場合は、搬器の高さ寸法
が抑えられるので、昇降部の必要高さ寸法を抑えること
ができる。
プと、このクランプをベルト駆動によって進退させるこ
とによって留置手段の留置位置まで自転車を進退させる
スライド部とを備えるとともに、このスライド部のベル
ト駆動部を搬器の側方に備えた場合は、搬器の高さ寸法
が抑えられるので、昇降部の必要高さ寸法を抑えること
ができる。
【図１】本発明の自転車駐車装置の構成例を示す縦断面
図
図
【図２】図１の自転車駐車装置の一部を破断して示す平
面図
面図
【図３】搬器の平面図
【図４】図４は図３のＩＶ−ＩＶ断面図
【図５】格納部と搬器の受け渡し状態を示す側面図
【図６】図５のＩＶ−ＩＶ断面図
【図７】図１のＶＩＩ矢視図
【図８】図８は図１のＶＩＩＩ矢視図
【図９】図１のＩＸ矢視図
【図１０】本発明の自転車駐車装置の動作説明図
１ 自転車駐車装置 １ｂ 周壁 ２ ゲート部 ３ 格納部 ３ａ 留置手段 ４ 自転車 ４ａ 前輪 ４ｃ ハンドル ５ 昇降部 ５ａ 搬器 ６ 引込みアーム ６ａ クランプ ８ 昇降支柱 ８ａ ガイド部 ９ 上端部（軸受部） １０ 軸受部 １１ チェーン ２１ 載置枠 ２２ スライド部 ２４ 支持部 ２５ クランプ ２６ 後端部 ２７ 進退駆動部 ２７ａ プーリ ２７ｂ ベルト ２７ｃ テンショナ ２７ｄ ベルト駆動部 ３１ 吊部 ３２ 圧力供給部 ３３，３４ シュー ３６ 接続部材 ４３ クランプ ４５ 走行部 ４６，４７ アーム部 ４８ 支持軸 ４９ シリンダ ５０ 駆動軸 ６１ スプロケット ６２ 軸部 ６３，６４ ローラ ６６ 旋回駆動部 ６９ スプロケット ７０ 昇降駆動部 Ａ 持込み位置 Ｂ 拘束位置 Ｃ 搬送位置 Ｄ 搬送位置 Ｅ 留置位置 Ｗ 自転車走行幅
Claims (3)
- 【請求項１】 自転車を引き込むゲート部と、このゲー
ト部の下方に自転車の留置手段を放射状に備えた格納部
と、これらゲート部と格納部との間で昇降・旋回可能に
自転車を搬送する昇降部とを備えてなる自転車駐車装置
において、前記昇降部は、自転車を載置する搬器とこの
搬器を昇降させる１本の昇降支柱とからなり、この昇降
支柱は旋回可能に支える軸受部を備えるとともに、ゲー
ト部によって導かれる自転車の側方のハンドル位置より
下方に自転車の通路幅の一部に重ねて同昇降支柱の上端
部を配置したことを特徴とする自転車駐車装置。 - 【請求項２】 前記搬器を昇降支柱に沿って昇降可能に
支持するための支持部を同搬器の側方に設けたことを特
徴とする請求項１記載の自転車駐車装置。 - 【請求項３】 前記搬器に自転車の前輪を拘束するクラ
ンプと、このクランプをベルト駆動によって進退させる
ことによって留置手段の留置位置まで自転車を進退させ
るスライド部とを備えるとともに、このスライド部のベ
ルト駆動部を搬器の側方に備えたことを特徴とする請求
項１記載の自転車駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8303428A JP2995159B2 (ja) | 1996-10-09 | 1996-10-09 | 自転車駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8303428A JP2995159B2 (ja) | 1996-10-09 | 1996-10-09 | 自転車駐車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10115121A JPH10115121A (ja) | 1998-05-06 |
| JP2995159B2 true JP2995159B2 (ja) | 1999-12-27 |
Family
ID=17920898
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8303428A Expired - Fee Related JP2995159B2 (ja) | 1996-10-09 | 1996-10-09 | 自転車駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2995159B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| KR101116717B1 (ko) * | 2010-04-14 | 2012-02-22 | 다이후쿠코리아 (주) | 자전거입출고장치용 견인턴테이블 |
| CN104831957B (zh) * | 2015-05-29 | 2018-04-13 | 株洲市亿泊智能立体停车设备有限公司 | 公共自行车立体停车装置及其专用搬运车 |
-
1996
- 1996-10-09 JP JP8303428A patent/JP2995159B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10115121A (ja) | 1998-05-06 |
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