JP3034434B2 - Axle equipment - Google Patents
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- JP3034434B2 JP3034434B2 JP6300417A JP30041794A JP3034434B2 JP 3034434 B2 JP3034434 B2 JP 3034434B2 JP 6300417 A JP6300417 A JP 6300417A JP 30041794 A JP30041794 A JP 30041794A JP 3034434 B2 JP3034434 B2 JP 3034434B2
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、フォークリフトなどの
産業用車両に設けられるアクスル装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an axle device provided for an industrial vehicle such as a forklift.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、この種のアクスル装置としては例
えば図7に示すものが挙げられる。すなわち、キングピ
ン61が上部アクスル板62の左右両端部と下部アクスル板
63の左右両端部との間に挿通されて鉛直軸心回りに回動
自在に保持されており、ナックル64がキングピン61に外
嵌されて上部アクスル板62と下部アクスル板63との間に
設けられている。上部アクスル板62とナックル64との間
には、上部ケース65と、下部ケース66と、これら両ケー
ス65,66間に挿入されたスラストボールベアリング67と
が設けられている。2. Description of the Related Art Conventionally, as this type of axle device, for example, there is one shown in FIG. That is, the king pin 61 is connected to the left and right ends of the upper axle plate 62 and the lower axle plate.
The knuckle 64 is inserted between the left and right ends and is rotatably held around the vertical axis.The knuckle 64 is fitted over the king pin 61 and provided between the upper axle plate 62 and the lower axle plate 63. Have been. An upper case 65, a lower case 66, and a thrust ball bearing 67 inserted between the two cases 65, 66 are provided between the upper axle plate 62 and the knuckle 64.
【0003】これら両ケース65,66およびスラストボー
ルベアリング67はそれぞれキングピン61に外嵌されてい
る。このうち、下部ケース66は、スラストボールベアリ
ング67の下面とナックル64の上面との間に挿入された円
板部66aと、この円板部66aの外周縁から上方に立ち上
がった周縁部66bとから形成されており、スラストボー
ルベアリング67の下部輪68が嵌入されている。また、上
部ケース65は、スラストボールベアリング67の上面と上
部アクスル板62の下面との間に挿入された円板部65a
と、この円板部65aの外周縁から下方に垂下した周縁部
65bとから形成されており、スラストボールベアリング
67の上部輪69が嵌入されている。上部ケース65の周縁部
65bは下部ケース66の周縁部66bを外周にわたり覆って
いる。また、キングピン61には、スラストボールベアリ
ング67にグリースを注入する注入孔70が形成されてい
る。The two cases 65 and 66 and the thrust ball bearing 67 are fitted on the king pin 61, respectively. The lower case 66 includes a disk portion 66a inserted between the lower surface of the thrust ball bearing 67 and the upper surface of the knuckle 64, and a peripheral portion 66b rising upward from the outer peripheral edge of the disk portion 66a. The lower wheel 68 of the thrust ball bearing 67 is fitted. The upper case 65 includes a disk portion 65a inserted between the upper surface of the thrust ball bearing 67 and the lower surface of the upper axle plate 62.
And a peripheral portion hanging down from an outer peripheral edge of the disk portion 65a.
Thrust ball bearing
The upper wheel 69 of 67 is fitted. Peripheral edge of upper case 65
65b covers the peripheral edge 66b of the lower case 66 over the outer periphery. An injection hole 70 for injecting grease into the thrust ball bearing 67 is formed in the king pin 61.
【0004】これによると、注入孔70から注入されたグ
リースは上部ケース65と下部ケース66との間に充填され
るため、スラストボールベアリング67にグリースが十分
に行き渡る。また、余分なグリースは上部ケース65と下
部ケース66との隙間から排出される。さらに、スラスト
ボールベアリング67の外周は上部ケース65の周縁部65b
と下部ケース66の周縁部66bとにより覆われているた
め、異物がスラストボールベアリング67内に侵入するの
を防止することができる。According to this, since the grease injected from the injection hole 70 is filled between the upper case 65 and the lower case 66, the grease sufficiently spreads to the thrust ball bearing 67. Excess grease is discharged from a gap between the upper case 65 and the lower case 66. Further, the outer periphery of the thrust ball bearing 67 is formed on the periphery 65b of the upper case 65.
And the peripheral edge 66b of the lower case 66, it is possible to prevent foreign matter from entering the thrust ball bearing 67.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来形式では、上部ケース65と下部ケース66といった2
種類のケースが必要であり、さらに、上部ケース65と下
部ケース66とはそれぞれ円板部65a,66aと周縁部65
b,66bとから形成されているため加工が面倒であり、
コストアップを招いた。また、キングピン61の組み込み
にも手間がかかった。さらに、上部ケース65と下部ケー
ス66とにより、ナックル64の上面から上部アクスル板62
の下面までの高さHが増大するため、アクスル装置が上
下に大型化した。However, in the above-described conventional type, two cases such as the upper case 65 and the lower case 66 are required.
Types of cases are required, and the upper case 65 and the lower case 66 are respectively provided with disk portions 65a, 66a and a peripheral portion 65a.
b, 66b, so that the processing is troublesome,
Cost was increased. In addition, it took time to incorporate the king pin 61. Further, the upper case 65 and the lower case 66 allow the upper axle plate 62
Since the height H to the lower surface of the axle device was increased, the size of the axle device was increased in the vertical direction.
【0006】本発明は上記問題を解決するもので、コス
トダウンができ、キングピンの組み込みが簡単になり、
上下に小型化し得るアクスル装置を提供することを目的
とするものである。[0006] The present invention solves the above-mentioned problems, and can reduce the cost, simplify the installation of the kingpin,
It is an object of the present invention to provide an axle device that can be downsized vertically.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】上記問題を解決するため
に本第1発明は、アクスル本体の左右両端に、車輪をか
じ取り方向に向けるナックルがそれぞれキングピンを介
して設けられたアクスル装置において、上記アクスル本
体は上下一対のアクスル板で形成され、上記キングピン
は上部アクスル板の左右両端部と下部アクスル板の左右
両端部との間に挿通されて鉛直軸心回りに回動自在に保
持され、上記ナックルはキングピンに外嵌されて上下両
アクスル板間に設けられ、軸受が上記キングピンに外嵌
されかつナックルの上面と上部アクスル板の下面との間
に挿入され、上記軸受の外周に円筒状のケースが外嵌め
され、上記キングピンに、軸受に潤滑剤を注入する注入
孔が形成され、上記ケースの内径が軸受の外径よりも大
きく形成されて、ケースの内周面と軸受の外周面との間
に隙間が形成され、上記ケースの高さは軸受の高さより
も低く形成されて、ケースの上面と上部アクスル板の下
面との間またはケースの下面とナックルの上面との間の
いずれかに隙間が形成され、上記注入孔から注入された
潤滑剤のうち、余分な潤滑剤が上記各隙間を通って外部
へ排出されるものである。本第2発明は、ケースがナッ
クルの上面に支持されているものである。 本第3発明
は、軸受として、上部輪と下部輪とを有するスラストボ
ールベアリングが用いられ、ケースの内側に円筒状の内
ケースが設けられ、上記ケースは、内ケースを介して、
スラストボールベアリングの上部輪または下部輪のいず
れかに取付けられているものである。 本第4発明は、軸
受として、上部輪と下部輪とを有するスラストボールベ
アリングが用いられ、ケースの内周面に、鉛直軸心の方
向に突出する突部が全周にわたり一体に形成され、上記
ケースは、突部を介して、スラストボールベアリングの
上部輪または下部輪 のいずれかに取付けられているもの
である。 According to a first aspect of the present invention, there is provided an axle device having a knuckle for steering a wheel in a steering direction at each of right and left ends of axle body via king pins. The axle body is formed of a pair of upper and lower axle plates, and the kingpin is inserted between the left and right ends of the upper axle plate and the left and right ends of the lower axle plate and held rotatably about a vertical axis. The knuckle is externally fitted to the kingpin and provided between the upper and lower axle plates, the bearing is externally fitted to the kingpin and inserted between the upper surface of the knuckle and the lower surface of the upper axle plate, and has a cylindrical shape around the outer periphery of the bearing. The case is externally fitted, and an injection hole for injecting lubricant into the bearing is formed in the kingpin, and the inner diameter of the case is larger than the outer diameter of the bearing.
Formed between the inner peripheral surface of the case and the outer peripheral surface of the bearing.
The height of the case is higher than the height of the bearing.
Is also formed low, under the top of the case and under the upper axle plate
Surface or between the lower surface of the case and the upper surface of the knuckle.
A gap was formed in any of them, and injected from the injection hole
Excess lubricant out of the lubricant passes through
Is discharged to In the second invention, the case is
It is supported on the upper surface of the vehicle. The third invention
Is a thrust body having an upper wheel and a lower wheel as bearings.
Roller bearings are used, and a cylindrical inner
A case is provided, and the case is provided via an inner case,
Either upper or lower thrust ball bearing wheel
It is one that is attached to the crab. The fourth invention relates to a shaft
As a bearing, a thrust bowl having an upper wheel and a lower wheel
A ring is used, and the inner peripheral surface of the case is
The protrusion protruding in the direction is integrally formed over the entire circumference,
The case has a thrust ball bearing
Attached to either the upper or lower wheel
It is.
【0008】[0008]
【作用】上記構成によると、注入孔から注入された潤滑
剤はケースの内側に充填されるため、軸受に潤滑剤が十
分に行き渡る。また、余分な潤滑剤は、軸受の外周面と
ケースの内周面との隙間を通り、ケースの上端と上部ア
クスル板の下面との隙間またはケースの下端とナックル
の上面との隙間から排出される。さらに、軸受の外周は
ケースにより覆われているため、異物が軸受内に侵入す
るのを防止することができる。このように、ケースを一
本の円筒状に形成したことにより、コストダウンがで
き、さらにキングピンの組み込みが簡単になる。また、
ナックルの上面から上部アクスル板の下面までの高さは
軸受を装着可能なスペースだけあればよいため、アクス
ル装置を上下に小型化し得る。According to the above construction, since the lubricant injected from the injection hole is filled in the inside of the case, the lubricant is sufficiently distributed to the bearing. Excess lubricant passes through the gap between the outer peripheral surface of the bearing and the inner peripheral surface of the case, and is discharged from the gap between the upper end of the case and the lower surface of the upper axle plate or the gap between the lower end of the case and the upper surface of the knuckle. You. Further, since the outer periphery of the bearing is covered by the case, it is possible to prevent foreign matter from entering the bearing. As described above, by forming the case into a single cylindrical shape, the cost can be reduced and the incorporation of the kingpin can be simplified. Also,
Since the height from the upper surface of the knuckle to the lower surface of the upper axle plate only needs to be a space where the bearing can be mounted, the axle device can be downsized vertically.
【0009】[0009]
【実施例】以下、本発明の第1実施例を図1〜図4に基
づいて説明する。図4に示すように、産業用車両の一例
であるフォークリフト1の後部には、後輪用のアクスル
装置2が設けられている。このアクスル装置2は、図3
に示すように、アクスル本体3と、両後輪4をかじ取り
方向に向ける左右一対のナックル5と、両ナックル5を
互いに同方向に回動自在に連結する左右一対のタイロッ
ド6a,6bと、これらナックル5を回動させる左右一
対のステアリングシリンダ7a,7bとから構成されて
いる。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. As shown in FIG. 4, an axle device 2 for a rear wheel is provided at a rear portion of a forklift 1 which is an example of an industrial vehicle. This axle device 2 is shown in FIG.
As shown in FIG. 1, a pair of left and right knuckles 5 for turning the rear wheel 4 in the steering direction, a pair of left and right tie rods 6a and 6b for rotatably connecting the two knuckles 5 to each other in the same direction. It is composed of a pair of left and right steering cylinders 7a and 7b for rotating the knuckle 5.
【0010】図1に示すように、上記アクスル本体3
は、上下一対の上部アクスル板9および下部アクスル板
10と、これら上部アクスル板9と下部アクスル板10とを
連結する縦板11とにより形成されている。上記ナックル
5は、キングピン12を介して、アクスル本体3の左右両
端部に設けられている。As shown in FIG. 1, the axle body 3
Are a pair of upper and lower axle plates 9 and a lower axle plate
10 and a vertical plate 11 connecting the upper axle plate 9 and the lower axle plate 10 to each other. The knuckles 5 are provided at both left and right ends of the axle main body 3 via king pins 12.
【0011】すなわち、上部アクスル板9の両端部と下
部アクスル板10の両端部とにはそれぞれ、上下方向に貫
通するピン孔13が相対向して形成されている。上記キン
グピン12は、上部アクスル板9のピン孔13と下部アクス
ル板10のピン孔13とに挿通され、はめ輪14を介して鉛直
軸心15の回りに回動自在に保持されている。That is, both ends of the upper axle plate 9 and both ends of the lower axle plate 10 are respectively formed with pin holes 13 penetrating in the vertical direction so as to face each other. The king pin 12 is inserted through a pin hole 13 of the upper axle plate 9 and a pin hole 13 of the lower axle plate 10, and is rotatably held around a vertical axis 15 via a ferrule 14.
【0012】上記ナックル5はキングピン12に外嵌され
て上部アクスル板9と下部アクスル板10との間に設けら
れている。ナックル5とキングピン12とはロックボルト
16により互いに一体的に固定されている。また、図3に
示すように、各ナックル5の外周面には、スピンドル部
17と第1アーム18と第2アーム19とが設けられている。
図1に示すように上記スピンドル部17には後輪4のハブ
20が取付けられている。The knuckle 5 is provided between the upper axle plate 9 and the lower axle plate 10 so as to be fitted on the king pin 12. Knuckle 5 and Kingpin 12 are lock bolts
They are integrally fixed to each other by 16. As shown in FIG. 3, the outer peripheral surface of each knuckle 5 has a spindle portion.
17, a first arm 18 and a second arm 19 are provided.
As shown in FIG. 1, the hub of the rear wheel 4 is
20 are installed.
【0013】ナックル5の上面と上部アクスル板9の下
面との間には、ナックル5に作用するスラスト荷重を受
けるスラストボールベアリング21(軸受の一例)が挿入
されている。このスラストボールベアリング21はキング
ピン12に外嵌されており、スラストボールベアリング21
の外径はナックル5の円筒部22の外径よりも小さく形成
されている。A thrust ball bearing 21 (an example of a bearing) which receives a thrust load acting on the knuckle 5 is inserted between the upper surface of the knuckle 5 and the lower surface of the upper axle plate 9. The thrust ball bearing 21 is externally fitted to the king pin 12 and
Is formed smaller than the outer diameter of the cylindrical portion 22 of the knuckle 5.
【0014】上記スラストボールベアリング21の外周に
は、円筒状のケース23が外嵌めされている。このケース
23はゴムなどの弾性材やプラスチックなどの樹脂材ある
いは金属材で製作されている。図2に示すように、この
ケース23の内径はスラストボールベアリング21の外径よ
りもわずかに大きく、かつケース23の外径はナックル5
の円筒部22の外径よりもわずかに小さく、さらにケース
23の高さはスラストボールベアリング21の高さよりもわ
ずかに低く形成されている。これにより、ケース23の内
周面とスラストボールベアリング21の外周面との間には
わずかな隙間25が形成されているとともに、ケース23は
ナックル5の上面に支持され、ケース23の上面と上部ア
クスル板9の下面との間にわずかな隙間26が形成され
る。A cylindrical case 23 is fitted around the outer periphery of the thrust ball bearing 21. This case
23 is made of an elastic material such as rubber, a resin material such as plastic, or a metal material. As shown in FIG. 2, the inner diameter of the case 23 is slightly larger than the outer diameter of the thrust ball bearing 21, and the outer diameter of the case 23 is
Slightly smaller than the outer diameter of the cylindrical part 22 of the
The height of 23 is formed slightly lower than the height of thrust ball bearing 21. As a result, a slight gap 25 is formed between the inner peripheral surface of the case 23 and the outer peripheral surface of the thrust ball bearing 21, and the case 23 is supported on the upper surface of the knuckle 5, and the upper surface of the case 23 and the upper surface A slight gap 26 is formed between the lower surface of the axle plate 9 and the lower surface.
【0015】各キングピン12には、スラストボールベア
リング21にグリース(潤滑剤の一例)を注入する注入孔
27が形成されている。この注入孔27の一端はキングピン
12の上面に開口し、他端はキングピン12の外周面に開口
してスラストボールベアリング21の内周に連通してい
る。尚、注入孔27の一端にはグリースニップル28が取付
られている。Each kingpin 12 has an injection hole for injecting grease (an example of a lubricant) into the thrust ball bearing 21.
27 are formed. One end of this injection hole 27 is a kingpin
The upper end of the thrust ball bearing 21 is open at the other end and the other end is open at the outer peripheral surface of the king pin 12. A grease nipple 28 is attached to one end of the injection hole 27.
【0016】また、図3に示すように、上記ステアリン
グシリンダ7a,7bはそれぞれ上部アクスル板9と下
部アクスル板10との間にブラケット29を介して設けられ
ている。このうち一方のステアリングシリンダ7aのピ
ストンロッド30aの先端は上記一側方のナックル5の第
1アーム18に連結され、他方のステアリングシリンダ7
bのピストンロッド30bの先端は上記他側方のナックル
5の第1アーム18に連結されている。尚、両ステアリン
グシリンダ7a,7bはフォークリフト1のステアリン
グハンドル31に連動して作動する。As shown in FIG. 3, the steering cylinders 7a and 7b are provided between the upper axle plate 9 and the lower axle plate 10 via a bracket 29, respectively. The tip of the piston rod 30a of one of the steering cylinders 7a is connected to the first arm 18 of the knuckle 5 on one side, and
The distal end of the piston rod 30b is connected to the first arm 18 of the knuckle 5 on the other side. The steering cylinders 7a and 7b operate in conjunction with the steering handle 31 of the forklift 1.
【0017】また、上記アクスル本体3の中央部でかつ
上部アクスル板9と下部アクスル板10との間には、上下
方向に挿通されたセンタピン32を介して水平回動自在な
センタアーム33が設けられている。このセンタアーム33
の遊端部と一側方のナックル5の第2アーム19とが一方
のタイロッド6aにより連結され、センタアーム33の遊
端部と他側方のナックル5の第2アーム19とが他方のタ
イロッド6bにより連結されている。A center arm 33 is provided at the center of the axle body 3 and between the upper axle plate 9 and the lower axle plate 10 via a center pin 32 inserted vertically. Have been. This center arm 33
The free end of the knuckle 5 and the second arm 19 of the knuckle 5 on one side are connected by one tie rod 6a, and the free end of the center arm 33 and the second arm 19 of the knuckle 5 on the other side are connected to the other tie rod 6a. 6b.
【0018】以下、上記構成における作用を説明する。
グリースニップル28から注入されたグリースは図2の点
線矢印で示すように注入孔27を通ってケース23の内側に
充填されるため、スラストボールベアリング21にグリー
スが十分に行き渡る。また、余分なグリースは隙間26か
ら排出される。さらに、スラストボールベアリング21の
外周はケース23により覆われているため、異物がスラス
トボールベアリング21の内部に侵入するのを防止するこ
とができる。このように、ケース23を一本の円筒状に形
成したことにより、コストダウンができ、さらにキング
ピン12の組み込みが簡単になる。The operation of the above configuration will be described below.
The grease injected from the grease nipple 28 fills the inside of the case 23 through the injection hole 27 as shown by a dotted arrow in FIG. 2, so that the grease sufficiently spreads to the thrust ball bearing 21. Excess grease is discharged from the gap 26. Furthermore, since the outer periphery of the thrust ball bearing 21 is covered by the case 23, foreign substances can be prevented from entering the inside of the thrust ball bearing 21. By forming the case 23 in a single cylindrical shape, the cost can be reduced and the incorporation of the king pin 12 can be simplified.
【0019】また、ナックル5の上面から上部アクスル
板9の下面までの高さHはスラストボールベアリング21
を装着可能なスペースだけあればよいため、アクスル装
置2を上下に小型化し得る。The height H from the upper surface of the knuckle 5 to the lower surface of the upper axle plate 9 is equal to the thrust ball bearing 21.
The axle device 2 can be downsized up and down since there is only a space for mounting the axle.
【0020】作業者がステアリングハンドル31を一方に
回転することにより、図3の仮想線に示すように、一方
のステアリングシリンダ7aのピストンロッド30aが伸
長して一側方のナックル5がかじ取り方向に回転すると
ともに、一方のタイロッド6aを介してセンタアーム33
が回転し、これに連動して他方のタイロッド6bが揺動
して他側方のナックル5もかじ取り方向に回転する。When the operator rotates the steering handle 31 to one side, the piston rod 30a of the one steering cylinder 7a extends and the knuckle 5 on one side moves in the steering direction as shown by the phantom line in FIG. The center arm 33 rotates through one tie rod 6a while rotating.
Rotates, and in conjunction with this, the other tie rod 6b swings and the knuckle 5 on the other side also rotates in the steering direction.
【0021】上記実施例では産業用車両の一例であるフ
ォークリフト1のアクスル装置2を挙げたが、ホイール
ローダなどのアクスル装置であってもよい。以下、本発
明の第2実施例を図5に基づいて説明する。In the above embodiment, the axle device 2 of the forklift 1 which is an example of an industrial vehicle is described, but an axle device such as a wheel loader may be used. Hereinafter, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
【0022】第2実施例はケース23の内側に円筒状の内
ケース41を設けた構造のものである。すなわち、内ケー
ス41はスラストボールベアリング21の上部輪42に密着し
て外嵌されている。そして、ケース23は内ケース41に密
着して外嵌されている。これにより、ケース23は内ケー
ス41を介してスラストボールベアリング21の上部輪42に
取付けられて保持されている。また、ケース23の下面と
ナックル5の上面との間にはわずかな隙間43が形成され
ている。尚、上記内ケース41はゴムなどの弾性材やプラ
スチックなどの樹脂材あるいは金属材で製作されてい
る。The second embodiment has a structure in which a cylindrical inner case 41 is provided inside the case 23. That is, the inner case 41 is externally fitted in close contact with the upper wheel 42 of the thrust ball bearing 21. The case 23 is closely fitted to the inner case 41 and externally fitted thereto. As a result, the case 23 is attached to and held by the upper wheel 42 of the thrust ball bearing 21 via the inner case 41. A slight gap 43 is formed between the lower surface of the case 23 and the upper surface of the knuckle 5. The inner case 41 is made of an elastic material such as rubber, a resin material such as plastic, or a metal material.
【0023】これによると、グリースニップル28から注
入されたグリースは点線矢印で示すように注入孔27を通
ってケース23の内側に充填されるため、スラストボール
ベアリング21にグリースが十分に行き渡り、余分なグリ
ースは隙間43から排出される。また、ケース23は内ケー
ス41を介してスラストボールベアリング21の上部輪42に
取付けられて保持されているため、ケース23のがたつき
を防止できる。According to this, the grease injected from the grease nipple 28 is filled into the inside of the case 23 through the injection hole 27 as indicated by a dotted arrow, so that the grease sufficiently spreads to the thrust ball bearing 21 and the excess The grease is discharged from the gap 43. Further, since the case 23 is mounted and held on the upper wheel 42 of the thrust ball bearing 21 via the inner case 41, it is possible to prevent the case 23 from rattling.
【0024】上記第2実施例では、ケース23をスラスト
ボールベアリング21の上部輪42に取付けているが、内ケ
ース41を介して下部輪44に取付けてもよい。以下、本発
明の第3実施例を図6に基づいて説明する。In the second embodiment, the case 23 is mounted on the upper wheel 42 of the thrust ball bearing 21, but may be mounted on the lower wheel 44 via the inner case 41. Hereinafter, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
【0025】第3実施例は、上記第2実施例で示した内
ケース41をケース23に一体的に形成した構成を有する。
すなわち、円筒状のケース51の内周面の一端部には、軸
心15の方向に突出する突部53が全周にわたり一体に形成
されている。この突部53がスラストボールベアリング21
の上部輪42に密着して外嵌されることにより、ケース51
はスラストボールベアリング21の上部輪42に取付けられ
て保持されている。尚、ケース51はゴムなどの弾性材や
プラスチックなどの樹脂材あるいは金属材で製作されて
いる。The third embodiment has a structure in which the inner case 41 shown in the second embodiment is formed integrally with the case 23.
That is, at one end of the inner peripheral surface of the cylindrical case 51, a projection 53 projecting in the direction of the axis 15 is formed integrally over the entire circumference. This projection 53 is the thrust ball bearing 21
Of the case 51
Is mounted and held on the upper wheel 42 of the thrust ball bearing 21. The case 51 is made of an elastic material such as rubber, a resin material such as plastic, or a metal material.
【0026】これによると、ケース51は突部53を介して
スラストボールベアリング21の上部輪42に取付けられて
保持されているため、ケース51のがたつきを防止でき
る。また、突部53はケース51に一体的に形成されている
ため、上記第2実施例に比べて部品点数を削減でき、ケ
ース51の取付が容易になる。According to this, since the case 51 is attached to and held by the upper wheel 42 of the thrust ball bearing 21 via the projection 53, it is possible to prevent the case 51 from rattling. Further, since the protrusion 53 is formed integrally with the case 51, the number of components can be reduced as compared with the second embodiment, and the case 51 can be easily mounted.
【0027】上記第3実施例では、ケース51をスラスト
ボールベアリング21の上部輪42に取付けているが、下部
輪44に取付けてもよい。上記各実施例では軸受の一例と
してスラストボールベアリング21を挙げたが、これは他
のベアリングであってもよい。また、潤滑剤の一例とし
てグリースを挙げたが潤滑油などでもよい。In the third embodiment, the case 51 is mounted on the upper wheel 42 of the thrust ball bearing 21, but may be mounted on the lower wheel 44. In each of the above embodiments, the thrust ball bearing 21 is described as an example of the bearing, but this may be another bearing. Although grease is used as an example of the lubricant, lubricating oil may be used.
【0028】[0028]
【発明の効果】以上のように本発明によれば、注入孔か
ら注入された潤滑剤はケースの内側に充填されるため、
軸受に潤滑剤が十分に行き渡る。また、余分な潤滑剤
は、軸受の外周面とケースの内周面との隙間を通り、ケ
ースの上端と上部アクスル板の下面との隙間またはケー
スの下端とナックルの上面との隙間から排出される。さ
らに、軸受の外周はケースにより覆われているため、異
物が軸受内に侵入するのを防止することができる。この
ように、ケースを一本の円筒状に形成したことにより、
コストダウンができ、さらにキングピンの組み込みが簡
単になる。また、ナックルの上面から上部アクスル板の
下面までの高さは軸受を装着可能なスペースだけあれば
よいため、アクスル装置を上下に小型化し得る。As described above, according to the present invention, since the lubricant injected from the injection hole is filled inside the case,
Lubricant is sufficiently distributed to the bearing. Excess lubricant passes through the gap between the outer peripheral surface of the bearing and the inner peripheral surface of the case, and is discharged from the gap between the upper end of the case and the lower surface of the upper axle plate or the gap between the lower end of the case and the upper surface of the knuckle. You. Further, since the outer periphery of the bearing is covered by the case, it is possible to prevent foreign matter from entering the bearing. In this way, by forming the case into one cylindrical shape,
The cost can be reduced, and the incorporation of the kingpin can be simplified. In addition, since the height from the upper surface of the knuckle to the lower surface of the upper axle plate only needs to be a space in which the bearing can be mounted, the axle device can be downsized vertically.
【図1】本発明の第1実施例におけるアクスル装置のナ
ックルの取付構造を示す断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view showing a knuckle mounting structure of an axle device according to a first embodiment of the present invention.
【図2】同アクスル装置のナックルの取付部に設けられ
たベアリングのケースの詳細な断面図である。FIG. 2 is a detailed cross-sectional view of a bearing case provided on a knuckle mounting portion of the axle device.
【図3】同アクスル装置の一部切欠き平面図である。FIG. 3 is a partially cutaway plan view of the axle device.
【図4】同アクスル装置を有するフォークリフトの平面
図である。FIG. 4 is a plan view of a forklift having the axle device.
【図5】本発明の第2実施例におけるベアリングのケー
スの詳細な断面図である。FIG. 5 is a detailed sectional view of a bearing case according to a second embodiment of the present invention.
【図6】本発明の第3実施例におけるベアリングのケー
スの詳細な断面図である。FIG. 6 is a detailed sectional view of a bearing case according to a third embodiment of the present invention.
【図7】従来例におけるアクスル装置のナックルの取付
構造を示す断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view showing a knuckle mounting structure of an axle device in a conventional example.
2 アクスル装置 3 アクスル本体 4 後輪 5 ナックル 9 上部アクスル板 10 下部アクスル板 12 キングピン 15 鉛直軸心 21 スラストボールベアリング(軸受) 23 ケース 27 注入孔 51 ケース 2 Axle device 3 Axle body 4 Rear wheel 5 Knuckle 9 Upper axle plate 10 Lower axle plate 12 King pin 15 Vertical shaft center 21 Thrust ball bearing (Bearing) 23 Case 27 Injection hole 51 Case
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B62D 7/18 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B62D 7/18
Claims (4)
取り方向に向けるナックルがそれぞれキングピンを介し
て設けられたアクスル装置において、上記アクスル本体
は上下一対のアクスル板で形成され、上記キングピンは
上部アクスル板の左右両端部と下部アクスル板の左右両
端部との間に挿通されて鉛直軸心回りに回動自在に保持
され、上記ナックルはキングピンに外嵌されて上下両ア
クスル板間に設けられ、軸受が上記キングピンに外嵌さ
れかつナックルの上面と上部アクスル板の下面との間に
挿入され、上記軸受の外周に円筒状のケースが外嵌めさ
れ、上記キングピンに、軸受に潤滑剤を注入する注入孔
が形成され、 上記ケースの内径が軸受の外径よりも大きく形成され
て、ケースの内周面と軸受の外周面との間に隙間が形成
され、 上記ケースの高さは軸受の高さよりも低く形成されて、
ケースの上面と上部アクスル板の下面との間またはケー
スの下面とナックルの上面との間のいずれかに隙間が形
成され、 上記注入孔から注入された潤滑剤のうち、余分な潤滑剤
が上記各隙間を通って外部へ排出される ことを特徴とす
るアクスル装置。1. An axle device in which knuckles for steering wheels in a steering direction are provided at left and right ends of axle body via respective king pins, wherein the axle body is formed by a pair of upper and lower axle plates, and the king pin is formed by an upper axle. The knuckle is inserted between the left and right ends of the plate and the left and right ends of the lower axle plate so as to be rotatable about a vertical axis. A bearing is externally fitted to the kingpin and inserted between the upper surface of the knuckle and the lower surface of the upper axle plate, a cylindrical case is externally fitted to the outer periphery of the bearing, and a lubricant is injected into the kingpin into the bearing. injection holes are formed, the inner diameter of the case is formed larger than the outer diameter of the bearing
A gap is formed between the inner peripheral surface of the case and the outer peripheral surface of the bearing.
Is, the height of the case is formed lower than the height of the bearing,
Between the top of the case and the bottom of the upper axle plate or
A gap is formed between the bottom of the knuckle and the top of the knuckle.
Made that, among the injected lubricant from the injection hole, excess lubricant
The axle device is characterized in that the axle is discharged outside through the gaps .
ることを特徴とする請求項1記載のアクスル装置。 2. A case is supported on an upper surface of a knuckle.
The axle device according to claim 1, wherein:
スラストボールベアリングが用いられ、 ケースの内側に円筒状の内ケースが設けられ、 上記ケースは、内ケースを介して、スラストボールベア
リングの上部輪または下部輪のいずれかに取付けられて
いることを特徴とする請求項1記載のアクスル装置。 3. The bearing has an upper wheel and a lower wheel.
A thrust ball bearing is used, and a cylindrical inner case is provided inside the case, and the case is connected to a thrust ball bearing via the inner case.
Mounted on either the upper or lower ring of the ring
The axle device according to claim 1, wherein
スラストボールベアリングが用いられ、 ケースの内周面に、鉛直軸心の方向に突出する突部が全
周にわたり一体に形成され、 上記ケースは、突部を介して、スラストボールベアリン
グの上部輪または下部輪 のいずれかに取付けられている
ことを特徴とする請求項1記載のアクスル装置。 4. A bearing having an upper wheel and a lower wheel.
A thrust ball bearing is used, and the inner peripheral surface of the case has a protrusion that projects in the direction of the vertical axis.
The case is formed integrally over the circumference, and the case is
Mounted on either the upper or lower wheel of the
The axle device according to claim 1, wherein:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6300417A JP3034434B2 (en) | 1994-12-05 | 1994-12-05 | Axle equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6300417A JP3034434B2 (en) | 1994-12-05 | 1994-12-05 | Axle equipment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08156817A JPH08156817A (en) | 1996-06-18 |
| JP3034434B2 true JP3034434B2 (en) | 2000-04-17 |
Family
ID=17884559
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6300417A Expired - Fee Related JP3034434B2 (en) | 1994-12-05 | 1994-12-05 | Axle equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3034434B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6323069B1 (en) | 1992-03-25 | 2001-11-27 | Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. | Method of manufacturing a thin film transistor using light irradiation to form impurity regions |
-
1994
- 1994-12-05 JP JP6300417A patent/JP3034434B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6323069B1 (en) | 1992-03-25 | 2001-11-27 | Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. | Method of manufacturing a thin film transistor using light irradiation to form impurity regions |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08156817A (en) | 1996-06-18 |
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