JP3042979B2 - 可搬消防ポンプの中継運転制御方法及び該方法の実施に使用する中継運転用可搬消防ポンプ - Google Patents
可搬消防ポンプの中継運転制御方法及び該方法の実施に使用する中継運転用可搬消防ポンプInfo
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- Control Of Non-Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、水源に呼び水ポン
プを備えた初段の可搬消防ポンプを設置し、該初段の可
搬消防ポンプに消防ホースを介して後段の可搬消防ポン
プを直列接続して長距離送水を行う際に、該後段の可搬
消防ポンプの中継運転を制御する可搬消防ポンプの中継
運転制御方法及び該方法の実施に使用する中継運転用可
搬消防ポンプに関するものである。
プを備えた初段の可搬消防ポンプを設置し、該初段の可
搬消防ポンプに消防ホースを介して後段の可搬消防ポン
プを直列接続して長距離送水を行う際に、該後段の可搬
消防ポンプの中継運転を制御する可搬消防ポンプの中継
運転制御方法及び該方法の実施に使用する中継運転用可
搬消防ポンプに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】山林火災あるいは火災現場が消防水利か
ら遠く離れている場合の長距離送水消化活動において
は、消防ホース内を流れる水の摩擦抵抗のため、１台の
可搬消防ポンプでは、消化活動に必要な水量，水圧が得
られず、可搬消防ポンプを必要に応じて複数台、直列に
接続して長距離送水を行うのが通例である。
ら遠く離れている場合の長距離送水消化活動において
は、消防ホース内を流れる水の摩擦抵抗のため、１台の
可搬消防ポンプでは、消化活動に必要な水量，水圧が得
られず、可搬消防ポンプを必要に応じて複数台、直列に
接続して長距離送水を行うのが通例である。
【０００３】図３は、可搬消防ポンプによる長距離送水
の実施状態を示したものである。この長距離送水は、水
源１に呼び水ポンプを備えた初段の可搬消防ポンプ２を
設置し、該初段の可搬消防ポンプ２に後段の可搬消防ポ
ンプ３ａ，３ｂを消防ホース４ａ，４ｂ，４ｃを介して
順次直列接続して行う。呼び水ポンプを備えた初段の可
搬消防ポンプ２は、吸管５を水源１に投入して水の吸い
上げを行うようになっている。なお、この例では後段の
可搬消防ポンプが２段の場合について示しているが、水
源１から火災発生現場までの距離に応じて、１段の場合
もあり、また３段以上の場合もある。消防ホース４ａ，
４ｂの長さは、例えば200 ｍ〜800 ｍ程度である。
の実施状態を示したものである。この長距離送水は、水
源１に呼び水ポンプを備えた初段の可搬消防ポンプ２を
設置し、該初段の可搬消防ポンプ２に後段の可搬消防ポ
ンプ３ａ，３ｂを消防ホース４ａ，４ｂ，４ｃを介して
順次直列接続して行う。呼び水ポンプを備えた初段の可
搬消防ポンプ２は、吸管５を水源１に投入して水の吸い
上げを行うようになっている。なお、この例では後段の
可搬消防ポンプが２段の場合について示しているが、水
源１から火災発生現場までの距離に応じて、１段の場合
もあり、また３段以上の場合もある。消防ホース４ａ，
４ｂの長さは、例えば200 ｍ〜800 ｍ程度である。
【０００４】この場合、個々の可搬消防ポンプ２，３
ａ，３ｂを操作する機関員と称する操作者は、以下の手
順で個々の可搬消防ポンプ２，３ａ，３ｂのエンジンの
始動あるいは停止操作を行う必要がある（この操作は、
従来は人手により行われていた）。
ａ，３ｂを操作する機関員と称する操作者は、以下の手
順で個々の可搬消防ポンプ２，３ａ，３ｂのエンジンの
始動あるいは停止操作を行う必要がある（この操作は、
従来は人手により行われていた）。
【０００５】始動する場合初段の可搬消防ポンプ２から
始動し、送水運転を行い、２段目の可搬消防ポンプ３
ａ、３段目の可搬消防ポンプ３ｂと、後段の各可搬消防
ポンプ３ａ，３ｂはその可搬消防ポンプに水が到達した
ことを機関員が判断してからそのエンジンを順次始動
し、送水運転を行う。
始動し、送水運転を行い、２段目の可搬消防ポンプ３
ａ、３段目の可搬消防ポンプ３ｂと、後段の各可搬消防
ポンプ３ａ，３ｂはその可搬消防ポンプに水が到達した
ことを機関員が判断してからそのエンジンを順次始動
し、送水運転を行う。
【０００６】停止する場合始動するときとは逆に、後段
の可搬消防ポンプ３ａ，３ｂは３段目の可搬消防ポンプ
３ｂ、２段目の可搬消防ポンプ３ａと、そのエンジンを
順次停止し、最後に初段の可搬消防ポンプ２を停止す
る。
の可搬消防ポンプ３ａ，３ｂは３段目の可搬消防ポンプ
３ｂ、２段目の可搬消防ポンプ３ａと、そのエンジンを
順次停止し、最後に初段の可搬消防ポンプ２を停止す
る。
【０００７】このように後段の各可搬消防ポンプ３ａ，
３ｂに機関員を配置してその可搬消防ポンプに水が到達
したことを該機関員が確認してからその可搬消防ポンプ
を始動するのは、可搬消防ポンプの駆動用エンジンの多
くが水冷エンジン方式を採用しているからである。この
ような水冷エンジンの冷却水は、該可搬消防ポンプの高
水圧部から該水冷エンジンの冷却水通路に供給され、該
水冷エンジンの冷却を行い、その後に外部に排出される
ようになっている。
３ｂに機関員を配置してその可搬消防ポンプに水が到達
したことを該機関員が確認してからその可搬消防ポンプ
を始動するのは、可搬消防ポンプの駆動用エンジンの多
くが水冷エンジン方式を採用しているからである。この
ような水冷エンジンの冷却水は、該可搬消防ポンプの高
水圧部から該水冷エンジンの冷却水通路に供給され、該
水冷エンジンの冷却を行い、その後に外部に排出される
ようになっている。
【０００８】このため、後段にある例えば２段目の可搬
消防ポンプ３ａの水冷エンジンは、初段の可搬消防ポン
プ２から水が到達する前に始動すると、該可搬消防ポン
プ３ａに水がないためにその水冷エンジンを冷却するこ
とができず、該水冷エンジンがオーバーヒートしたり、
最悪の場合には該水冷エンジンを焼付かせることがあ
る。
消防ポンプ３ａの水冷エンジンは、初段の可搬消防ポン
プ２から水が到達する前に始動すると、該可搬消防ポン
プ３ａに水がないためにその水冷エンジンを冷却するこ
とができず、該水冷エンジンがオーバーヒートしたり、
最悪の場合には該水冷エンジンを焼付かせることがあ
る。
【０００９】また、停止する場合も同様に、先に初段の
可搬消防ポンプ２の水冷エンジンを停止してしまうと、
後段の可搬消防ポンプ３ａ，３ｂに水が供給されず、従
ってこれら後段の可搬消防ポンプ３ａ，３ｂをそのまま
運転していると、その水冷エンジンがオーバーヒートし
たり、最悪の場合には該水冷エンジンを焼付かせること
がある。
可搬消防ポンプ２の水冷エンジンを停止してしまうと、
後段の可搬消防ポンプ３ａ，３ｂに水が供給されず、従
ってこれら後段の可搬消防ポンプ３ａ，３ｂをそのまま
運転していると、その水冷エンジンがオーバーヒートし
たり、最悪の場合には該水冷エンジンを焼付かせること
がある。
【００１０】しかしながら、このような可搬消防ポンプ
の中継運転制御は、訓練を受けた専門の機関員であって
も、緊急の火災現場では取扱いミスにより水冷エンジン
を焼付かせる場合があり、まして、十分な訓練を受ける
ことができない消防団にあっては常に正しい操作を期待
するのは難しい。
の中継運転制御は、訓練を受けた専門の機関員であって
も、緊急の火災現場では取扱いミスにより水冷エンジン
を焼付かせる場合があり、まして、十分な訓練を受ける
ことができない消防団にあっては常に正しい操作を期待
するのは難しい。
【００１１】そこで、本出願人は先に、後段の可搬消防
ポンプに機関員を配置しなくても、長距離送水を行うこ
とができる可搬消防ポンプの中継運転制御方法を提案し
た。この可搬消防ポンプの中継運転制御方法は、初段の
可搬消防ポンプが送水を開始して水が後段の可搬消防ポ
ンプに到達して所定の水圧に達したことをセンサで検出
したときに該後段の可搬消防ポンプを自動的に始動させ
る方法である（特願平７−３１７９６３号）。
ポンプに機関員を配置しなくても、長距離送水を行うこ
とができる可搬消防ポンプの中継運転制御方法を提案し
た。この可搬消防ポンプの中継運転制御方法は、初段の
可搬消防ポンプが送水を開始して水が後段の可搬消防ポ
ンプに到達して所定の水圧に達したことをセンサで検出
したときに該後段の可搬消防ポンプを自動的に始動させ
る方法である（特願平７−３１７９６３号）。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この可
搬消防ポンプの中継運転制御方法では、後段の可搬消防
ポンプに到達して所定の水圧に達したことを検出するセ
ンサとして圧力センサを使用すると、水と空気の判別が
つかず、空気圧によっても可搬消防ポンプを自動的に始
動させてしまう問題点がある。この場合、ポンプ内には
水がないので、水冷エンジンの冷却水通路に冷却水が供
給されず、該水冷エンジンがオーバーヒートしたり、最
悪の場合には該水冷エンジンを焼付かせることがある。
搬消防ポンプの中継運転制御方法では、後段の可搬消防
ポンプに到達して所定の水圧に達したことを検出するセ
ンサとして圧力センサを使用すると、水と空気の判別が
つかず、空気圧によっても可搬消防ポンプを自動的に始
動させてしまう問題点がある。この場合、ポンプ内には
水がないので、水冷エンジンの冷却水通路に冷却水が供
給されず、該水冷エンジンがオーバーヒートしたり、最
悪の場合には該水冷エンジンを焼付かせることがある。
【００１３】この点を具体的に説明すると、次の通りで
ある。長距離送水のために可搬消防ポンプの中継運転を
する場合には、通常の場合では可搬消防ポンプの２〜３
台を直列接続する場合から、長い場合には可搬消防ポン
プの10台以上を直列接続する場合がある。このとき送水
距離は、数ｋｍ以上にもなる場合があり、初段の可搬消
防ポンプが送水を開始してから先端にて放水されるまで
に10分以上かかることがある。この送水時、後段の可搬
消防ポンプには、初段の可搬消防ポンプより水が２段，
３段…の可搬消防ポンプへと順次送水されることによ
り、消防ホース内の空気も流れている水の先に順次集積
され、前方に送られることになる。このとき、前方のホ
ース内に水が残っていると、この水の抵抗や背圧のた
め、ホース内に閉じ込められている空気の圧力が上昇す
る。この間に存在する可搬消防ポンプは、この空気圧に
より水冷エンジンが始動して運転状態となり、当然この
可搬消防ポンプには水がないので、水冷エンジンには冷
却水が供給されず、オーバーヒートしたり、最悪の場合
は該水冷エンジンを焼付かせることがある。
ある。長距離送水のために可搬消防ポンプの中継運転を
する場合には、通常の場合では可搬消防ポンプの２〜３
台を直列接続する場合から、長い場合には可搬消防ポン
プの10台以上を直列接続する場合がある。このとき送水
距離は、数ｋｍ以上にもなる場合があり、初段の可搬消
防ポンプが送水を開始してから先端にて放水されるまで
に10分以上かかることがある。この送水時、後段の可搬
消防ポンプには、初段の可搬消防ポンプより水が２段，
３段…の可搬消防ポンプへと順次送水されることによ
り、消防ホース内の空気も流れている水の先に順次集積
され、前方に送られることになる。このとき、前方のホ
ース内に水が残っていると、この水の抵抗や背圧のた
め、ホース内に閉じ込められている空気の圧力が上昇す
る。この間に存在する可搬消防ポンプは、この空気圧に
より水冷エンジンが始動して運転状態となり、当然この
可搬消防ポンプには水がないので、水冷エンジンには冷
却水が供給されず、オーバーヒートしたり、最悪の場合
は該水冷エンジンを焼付かせることがある。
【００１４】これとは別に、後段の可搬消防ポンプに水
が到達したことを水センサで検出して該後段の可搬消防
ポンプの水冷エンジンを始動させることも提案したが、
運転開始時にはポンプ内の全体には水が存在せず、水セ
ンサの取付け位置によって水を検出できず、水冷エンジ
ンを適切なときに始動させることができない問題点があ
った。
が到達したことを水センサで検出して該後段の可搬消防
ポンプの水冷エンジンを始動させることも提案したが、
運転開始時にはポンプ内の全体には水が存在せず、水セ
ンサの取付け位置によって水を検出できず、水冷エンジ
ンを適切なときに始動させることができない問題点があ
った。
【００１５】本発明の目的は、後段の可搬消防ポンプで
の圧力検出によりそのポンプのエンジンを自動的に始動
させた場合、そのポンプでの圧力上昇が水圧によるもの
なのか空気圧によるものかを判定して、空気圧によるも
のと判定した場合にはそのポンプの運転を自動停止する
ことができる可搬消防ポンプの中継運転制御方法及び該
方法の実施に使用する中継運転用可搬消防ポンプを提供
することにある。
の圧力検出によりそのポンプのエンジンを自動的に始動
させた場合、そのポンプでの圧力上昇が水圧によるもの
なのか空気圧によるものかを判定して、空気圧によるも
のと判定した場合にはそのポンプの運転を自動停止する
ことができる可搬消防ポンプの中継運転制御方法及び該
方法の実施に使用する中継運転用可搬消防ポンプを提供
することにある。
【００１６】
【課題を解決するための手段】本発明は、水源に呼び水
ポンプを備えた初段の可搬消防ポンプを設置し、該初段
の可搬消防ポンプに後段の可搬消防ポンプを消防ホース
を介して直列接続して長距離送水を行う際に、後段の可
搬消防ポンプの中継運転を制御する可搬消防ポンプの中
継運転制御方法を改良するものである。
ポンプを備えた初段の可搬消防ポンプを設置し、該初段
の可搬消防ポンプに後段の可搬消防ポンプを消防ホース
を介して直列接続して長距離送水を行う際に、後段の可
搬消防ポンプの中継運転を制御する可搬消防ポンプの中
継運転制御方法を改良するものである。
【００１７】本発明に係る可搬消防ポンプの中継運転制
御方法においては、後段の可搬消防ポンプを、初段の可
搬消防ポンプが送水を開始して水が該後段の可搬消防ポ
ンプに到達して所定の水圧に達したことをセンサで検出
したときに自動的に始動させ、その始動後、ポンプ入口
側とポンプ出口側との圧力差がある一定値以上の場合に
はその運転を継続し、該圧力差がある一定値より小さい
場合にはその運転を停止することを特徴とする。
御方法においては、後段の可搬消防ポンプを、初段の可
搬消防ポンプが送水を開始して水が該後段の可搬消防ポ
ンプに到達して所定の水圧に達したことをセンサで検出
したときに自動的に始動させ、その始動後、ポンプ入口
側とポンプ出口側との圧力差がある一定値以上の場合に
はその運転を継続し、該圧力差がある一定値より小さい
場合にはその運転を停止することを特徴とする。
【００１８】このようにポンプ入口側とポンプ出口側と
の圧力差を検出すると、ポンプはその内部に水が存在す
る場合には該水が加圧されて圧力差が大きくなり、空気
が存在するときにはポンプの加圧による圧力差が大きく
ならず、このため圧力差によりポンプ内に水が存在する
のか空気が存在するのか判別できる。
の圧力差を検出すると、ポンプはその内部に水が存在す
る場合には該水が加圧されて圧力差が大きくなり、空気
が存在するときにはポンプの加圧による圧力差が大きく
ならず、このため圧力差によりポンプ内に水が存在する
のか空気が存在するのか判別できる。
【００１９】このため、後段の可搬消防ポンプで、ポン
プ入口側とポンプ出口側との圧力差がある一定値以上の
場合にその運転を継続し、該圧力差がある一定値より小
さい場合にその運転を停止すると、該後段の可搬消防ポ
ンプではポンプ内に水が存在する場合のみ運転を継続で
きて、水冷エンジンのオーバーヒートや焼付き防止する
ことができる。
プ入口側とポンプ出口側との圧力差がある一定値以上の
場合にその運転を継続し、該圧力差がある一定値より小
さい場合にその運転を停止すると、該後段の可搬消防ポ
ンプではポンプ内に水が存在する場合のみ運転を継続で
きて、水冷エンジンのオーバーヒートや焼付き防止する
ことができる。
【００２０】本発明に係る中継運転用可搬消防ポンプ
は、水冷エンジンによって駆動される水冷エンジン駆動
給水ポンプと、該水冷エンジン駆動給水ポンプのポンプ
入口側の圧力を検出する吸込み側圧力センサと、該水冷
エンジン駆動給水ポンプのポンプ出口側の圧力を検出す
る吐出側圧力センサと、該水冷エンジン駆動給水ポンプ
の水冷エンジンを自動的に始動させるエンジン始動装置
と、吸込み側圧力センサで検出した水圧が設定圧力に達
した時点でエンジン始動装置により水冷エンジンを自動
的に始動させる制御を行うと共に吸込み側圧力センサが
検出したポンプ入口側の圧力と吐出側圧力センサが検出
したポンプ出口側の圧力との圧力差がある一定値以上の
場合にはその運転を継続し、該圧力差がある一定値より
小さい場合にはその運転を停止する制御を行う制御部と
を備えていることを特徴とする。
は、水冷エンジンによって駆動される水冷エンジン駆動
給水ポンプと、該水冷エンジン駆動給水ポンプのポンプ
入口側の圧力を検出する吸込み側圧力センサと、該水冷
エンジン駆動給水ポンプのポンプ出口側の圧力を検出す
る吐出側圧力センサと、該水冷エンジン駆動給水ポンプ
の水冷エンジンを自動的に始動させるエンジン始動装置
と、吸込み側圧力センサで検出した水圧が設定圧力に達
した時点でエンジン始動装置により水冷エンジンを自動
的に始動させる制御を行うと共に吸込み側圧力センサが
検出したポンプ入口側の圧力と吐出側圧力センサが検出
したポンプ出口側の圧力との圧力差がある一定値以上の
場合にはその運転を継続し、該圧力差がある一定値より
小さい場合にはその運転を停止する制御を行う制御部と
を備えていることを特徴とする。
【００２１】このように、水冷エンジン駆動給水ポンプ
のポンプ入口側の圧力を検出する吸込み側圧力センサ
と、該水冷エンジン駆動給水ポンプのポンプ出口側の圧
力を検出する吐出側圧力センサとを設け、これら吸込み
側圧力センサと吐出側圧力センサとの検出出力を制御部
に入力し、該制御部で両センサの検出圧力の差からなる
圧力差がある一定値以上の場合には水冷エンジンの運転
を継続し、該圧力差がある一定値より小さい場合には該
水冷エンジンの運転を停止する制御を行うと、ポンプ内
に水が存在する場合のみ運転を継続できて、水冷エンジ
ンのオーバーヒートや焼付きを防止することができる。
のポンプ入口側の圧力を検出する吸込み側圧力センサ
と、該水冷エンジン駆動給水ポンプのポンプ出口側の圧
力を検出する吐出側圧力センサとを設け、これら吸込み
側圧力センサと吐出側圧力センサとの検出出力を制御部
に入力し、該制御部で両センサの検出圧力の差からなる
圧力差がある一定値以上の場合には水冷エンジンの運転
を継続し、該圧力差がある一定値より小さい場合には該
水冷エンジンの運転を停止する制御を行うと、ポンプ内
に水が存在する場合のみ運転を継続できて、水冷エンジ
ンのオーバーヒートや焼付きを防止することができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】図１は、前述した後段の可搬消防
ポンプ３ａ，３ｂとして用いる本発明に係る中継運転用
可搬消防ポンプの実施の形態の一例を示したものであ
る。
ポンプ３ａ，３ｂとして用いる本発明に係る中継運転用
可搬消防ポンプの実施の形態の一例を示したものであ
る。
【００２３】本例の中継運転用可搬消防ポンプは、水冷
エンジンによって駆動される例えば渦巻ポンプよりなる
水冷エンジン駆動給水ポンプ６と、該水冷エンジン駆動
給水ポンプ６のポンプ入口側の圧力Ｐｓを検出する吸込
み側圧力センサ７ａと、該水冷エンジン駆動給水ポンプ
６のポンプ出口側の圧力Ｐｄを検出する吐出側圧力セン
サ７ｂと、該水冷エンジン駆動給水ポンプ６の水冷エン
ジンを自動的に始動させるセルモータの如きエンジン始
動装置８と、水冷エンジンの点火装置の点火を止めるこ
とにより該水冷エンジンを自動的に停止させるエンジ停
止装置９と、吸込み側圧力センサ７ａで検出した水圧Ｐ
ｓが設定圧力に達した時点でエンジン始動装置８により
水冷エンジンを自動的に始動させる制御を行うと共に吸
込み側圧力センサ７ａが検出したポンプ入口側の圧力Ｐ
ｓと吐出側圧力センサ７ｂが検出したポンプ出口側の圧
力Ｐｄとの圧力差がある一定値以上の場合その運転を継
続し、該圧力差がある一定値より小さい場合その運転を
停止する制御を行う制御部１０とを備えている。
エンジンによって駆動される例えば渦巻ポンプよりなる
水冷エンジン駆動給水ポンプ６と、該水冷エンジン駆動
給水ポンプ６のポンプ入口側の圧力Ｐｓを検出する吸込
み側圧力センサ７ａと、該水冷エンジン駆動給水ポンプ
６のポンプ出口側の圧力Ｐｄを検出する吐出側圧力セン
サ７ｂと、該水冷エンジン駆動給水ポンプ６の水冷エン
ジンを自動的に始動させるセルモータの如きエンジン始
動装置８と、水冷エンジンの点火装置の点火を止めるこ
とにより該水冷エンジンを自動的に停止させるエンジ停
止装置９と、吸込み側圧力センサ７ａで検出した水圧Ｐ
ｓが設定圧力に達した時点でエンジン始動装置８により
水冷エンジンを自動的に始動させる制御を行うと共に吸
込み側圧力センサ７ａが検出したポンプ入口側の圧力Ｐ
ｓと吐出側圧力センサ７ｂが検出したポンプ出口側の圧
力Ｐｄとの圧力差がある一定値以上の場合その運転を継
続し、該圧力差がある一定値より小さい場合その運転を
停止する制御を行う制御部１０とを備えている。
【００２４】制御部１０は、吸込み側圧力センサ７ａと
吐出側圧力センサ７ｂからの検出圧力信号からなるアナ
ログ信号をデジタル信号に変換するアナログ／デジタル
コンバータ（以下、Ａ／Ｄコンバータと称する。）１１
と、図２に示す制御プログラムを記憶させるランダムア
クセスメモリ（以下、ＲＡＭと称する。）１２及びリー
ドオンリメモリ（以下、ＲＯＭと称する。）１３と、タ
イマ１４と、Ａ／Ｄコンバータ１１を経て入力される水
検出センサ７の出力とタイマ１４とＲＡＭ１２とＲＯＭ
１３とを用いて水冷エンジン駆動給水ポンプ６の制御を
行う中央処理装置（以下、ＣＰＵと称する。）１５と、
該ＣＰＵ１５からのエンジン始動信号のエンジン始動装
置８への伝達とエンジン停止信号のエンジ停止装置９へ
の伝達とを行う入出力部（以下、Ｉ／Ｏと称する。）１
６を備えた構造になっている。なお、１７は電源スイッ
チ１８を経て制御部１０に給電を行うバッテリである。
吐出側圧力センサ７ｂからの検出圧力信号からなるアナ
ログ信号をデジタル信号に変換するアナログ／デジタル
コンバータ（以下、Ａ／Ｄコンバータと称する。）１１
と、図２に示す制御プログラムを記憶させるランダムア
クセスメモリ（以下、ＲＡＭと称する。）１２及びリー
ドオンリメモリ（以下、ＲＯＭと称する。）１３と、タ
イマ１４と、Ａ／Ｄコンバータ１１を経て入力される水
検出センサ７の出力とタイマ１４とＲＡＭ１２とＲＯＭ
１３とを用いて水冷エンジン駆動給水ポンプ６の制御を
行う中央処理装置（以下、ＣＰＵと称する。）１５と、
該ＣＰＵ１５からのエンジン始動信号のエンジン始動装
置８への伝達とエンジン停止信号のエンジ停止装置９へ
の伝達とを行う入出力部（以下、Ｉ／Ｏと称する。）１
６を備えた構造になっている。なお、１７は電源スイッ
チ１８を経て制御部１０に給電を行うバッテリである。
【００２５】このような中継運転用可搬消防ポンプは、
図３に示す中継式長距離送水装置における後段の可搬消
防ポンプ３ａ，３ｂとして使用する。これら可搬消防ポ
ンプ３ａ，３ｂは、総てその放水バルブを開の状態で使
用を開始する。
図３に示す中継式長距離送水装置における後段の可搬消
防ポンプ３ａ，３ｂとして使用する。これら可搬消防ポ
ンプ３ａ，３ｂは、総てその放水バルブを開の状態で使
用を開始する。
【００２６】次に、該中継式長距離送水装置の後段の可
搬消防ポンプ３ａとして該中継運転用可搬消防ポンプを
用いたときの該可搬消防ポンプ３ａの中継運転制御方法
について、該図１及び図２を参照して説明する。
搬消防ポンプ３ａとして該中継運転用可搬消防ポンプを
用いたときの該可搬消防ポンプ３ａの中継運転制御方法
について、該図１及び図２を参照して説明する。
【００２７】まず、図１の電源スイッチ１８を入れるこ
とにより、水冷エンジン駆動給水ポンプ６が待機状態で
ある図２のスタート状態になる。呼び水ポンプを備えた
初段の可搬消防ポンプ２が始動されて送水を開始する
と、後段の可搬消防ポンプ３ａにおいては、水冷エンジ
ン駆動給水ポンプ６のポンプ入口側の圧力Ｐｓを吸込み
側圧力センサ７ａで検出し、ポンプ出口側の圧力Ｐｄを
吐出側圧力センサ７ｂで検出し、これらの検出信号が制
御部１０のＡ／Ｄコンバータ１１を介してＣＰＵ１５に
伝えられる。
とにより、水冷エンジン駆動給水ポンプ６が待機状態で
ある図２のスタート状態になる。呼び水ポンプを備えた
初段の可搬消防ポンプ２が始動されて送水を開始する
と、後段の可搬消防ポンプ３ａにおいては、水冷エンジ
ン駆動給水ポンプ６のポンプ入口側の圧力Ｐｓを吸込み
側圧力センサ７ａで検出し、ポンプ出口側の圧力Ｐｄを
吐出側圧力センサ７ｂで検出し、これらの検出信号が制
御部１０のＡ／Ｄコンバータ１１を介してＣＰＵ１５に
伝えられる。
【００２８】該ＣＰＵ１５はポンプ入口側の圧力Ｐｓと
ポンプ出口側の圧力Ｐｄとを監視していて、ポンプ入口
側の圧力Ｐｓが設定圧力Ｐ１以上になったとき（ステッ
プＳＴ１）、エンジン始動信号をＩ／Ｏ１６を経てエン
ジン始動装置８へ伝達し、これにより水冷エンジン駆動
給水ポンプ６の水冷エンジンが始動される（ステップＳ
Ｔ２）。
ポンプ出口側の圧力Ｐｄとを監視していて、ポンプ入口
側の圧力Ｐｓが設定圧力Ｐ１以上になったとき（ステッ
プＳＴ１）、エンジン始動信号をＩ／Ｏ１６を経てエン
ジン始動装置８へ伝達し、これにより水冷エンジン駆動
給水ポンプ６の水冷エンジンが始動される（ステップＳ
Ｔ２）。
【００２９】ポンプ入口側の圧力Ｐｓが設定圧力Ｐ１よ
り低いときには、リターンに戻り、ポンプ入口側の圧力
Ｐｓを監視し続ける。
り低いときには、リターンに戻り、ポンプ入口側の圧力
Ｐｓを監視し続ける。
【００３０】水冷エンジンが始動されると、該水冷エン
ジンが運転中か否かを判定し（ステップＳＴ３）、水冷
エンジンが運転中のときにはステップＳＴ４に進み、水
冷エンジンが運転中でないときにはステップＳＴ２に戻
る。
ジンが運転中か否かを判定し（ステップＳＴ３）、水冷
エンジンが運転中のときにはステップＳＴ４に進み、水
冷エンジンが運転中でないときにはステップＳＴ２に戻
る。
【００３１】ステップＳＴ４では、ポンプ入口側の圧力
Ｐｓとポンプ出口側の圧力Ｐｄとの圧力差（Ｐｄ−Ｐ
ｓ）が設定値Ｐ２以上か否かを判定する。
Ｐｓとポンプ出口側の圧力Ｐｄとの圧力差（Ｐｄ−Ｐ
ｓ）が設定値Ｐ２以上か否かを判定する。
【００３２】ポンプ入口側の圧力Ｐｓとポンプ出口側の
圧力Ｐｄとの圧力差（Ｐｄ−Ｐｓ）が設定値Ｐ２以上の
とき、即ち水冷エンジン駆動給水ポンプ６内に水がある
と判定されたときにはステップＳＴ５に進み、水冷エン
ジン駆動給水ポンプ６内に水がないと判定されたときに
はステップＳＴ６に進む。
圧力Ｐｄとの圧力差（Ｐｄ−Ｐｓ）が設定値Ｐ２以上の
とき、即ち水冷エンジン駆動給水ポンプ６内に水がある
と判定されたときにはステップＳＴ５に進み、水冷エン
ジン駆動給水ポンプ６内に水がないと判定されたときに
はステップＳＴ６に進む。
【００３３】ステップＳＴ５では、ポンプ入口側の圧力
Ｐｓが設定圧力Ｐ３以下であるか否かを判定し、ポンプ
入口側の圧力Ｐｓが設定圧力Ｐ３以下であると判定した
ときにはステップＳＴ７に進み、ポンプ入口側の圧力Ｐ
ｓが設定圧力Ｐ３以下である時間が設定時間を超えたか
否かを判定し、設定時間を超えたときにはＣＰＵ１５か
らエンジン停止信号がＩ／Ｏ１６を経てエンジン停止装
置９へ伝達され、水冷エンジン駆動給水ポンプ６の水冷
エンジンが停止される（ステップＳＴ８）。
Ｐｓが設定圧力Ｐ３以下であるか否かを判定し、ポンプ
入口側の圧力Ｐｓが設定圧力Ｐ３以下であると判定した
ときにはステップＳＴ７に進み、ポンプ入口側の圧力Ｐ
ｓが設定圧力Ｐ３以下である時間が設定時間を超えたか
否かを判定し、設定時間を超えたときにはＣＰＵ１５か
らエンジン停止信号がＩ／Ｏ１６を経てエンジン停止装
置９へ伝達され、水冷エンジン駆動給水ポンプ６の水冷
エンジンが停止される（ステップＳＴ８）。
【００３４】ステップＳＴ５でポンプ入口側の圧力Ｐｓ
が設定圧力Ｐ３以下でないと判定したとき、及びステッ
プＳＴ７でポンプ入口側の圧力Ｐｓが設定圧力Ｐ３以下
である時間が設定時間を超えていないときには、ステッ
プＳＴ５に戻り、水冷エンジンの運転を継続する。な
お、ここでＰ１，Ｐ２，Ｐ３の圧力関係は、Ｐ１＞Ｐ３
＞Ｐ２である。
が設定圧力Ｐ３以下でないと判定したとき、及びステッ
プＳＴ７でポンプ入口側の圧力Ｐｓが設定圧力Ｐ３以下
である時間が設定時間を超えていないときには、ステッ
プＳＴ５に戻り、水冷エンジンの運転を継続する。な
お、ここでＰ１，Ｐ２，Ｐ３の圧力関係は、Ｐ１＞Ｐ３
＞Ｐ２である。
【００３５】一方、ステップＳＴ４で、ポンプ入口側の
圧力Ｐｓとポンプ出口側の圧力Ｐｄとの圧力差（Ｐｄ−
Ｐｓ）が設定値Ｐ２以上でないと判定して、即ち水冷エ
ンジン駆動給水ポンプ６内に水がなく、空気があると判
定してステップＳＴ６に進むと、該ステップＳＴ６では
そのポンプ入口側の圧力Ｐｓとポンプ出口側の圧力Ｐｄ
との圧力差（Ｐｄ−Ｐｓ）が設定値Ｐ２以上でない時間
が設定時間を超えたか否かを判定する。
圧力Ｐｓとポンプ出口側の圧力Ｐｄとの圧力差（Ｐｄ−
Ｐｓ）が設定値Ｐ２以上でないと判定して、即ち水冷エ
ンジン駆動給水ポンプ６内に水がなく、空気があると判
定してステップＳＴ６に進むと、該ステップＳＴ６では
そのポンプ入口側の圧力Ｐｓとポンプ出口側の圧力Ｐｄ
との圧力差（Ｐｄ−Ｐｓ）が設定値Ｐ２以上でない時間
が設定時間を超えたか否かを判定する。
【００３６】ステップＳＴ６で、ポンプ入口側の圧力Ｐ
ｓとポンプ出口側の圧力Ｐｄとの圧力差（Ｐｄ−Ｐｓ）
が設定値Ｐ２以上でない時間が設定時間を超えたと判定
するとステップＳＴ９に進み、ＣＰＵ１５からエンジン
停止信号がＩ／Ｏ１６を経てエンジン停止装置９へ伝達
され、水冷エンジン駆動給水ポンプ６の水冷エンジンが
停止される。
ｓとポンプ出口側の圧力Ｐｄとの圧力差（Ｐｄ−Ｐｓ）
が設定値Ｐ２以上でない時間が設定時間を超えたと判定
するとステップＳＴ９に進み、ＣＰＵ１５からエンジン
停止信号がＩ／Ｏ１６を経てエンジン停止装置９へ伝達
され、水冷エンジン駆動給水ポンプ６の水冷エンジンが
停止される。
【００３７】水冷エンジンが停止されると、ステップＳ
Ｔ１０に進み、設定時間待機した後、リターンに戻り、
ポンプ入口側の圧力Ｐｓを監視し続ける。このように水
冷エンジンの運転を停止してからある一定時間（例え
ば、60秒程度）再始動を見合わせると、空気圧で水冷エ
ンジンが始動された場合に、頻繁に該水冷エンジンが再
始動されるのを回避することができる。
Ｔ１０に進み、設定時間待機した後、リターンに戻り、
ポンプ入口側の圧力Ｐｓを監視し続ける。このように水
冷エンジンの運転を停止してからある一定時間（例え
ば、60秒程度）再始動を見合わせると、空気圧で水冷エ
ンジンが始動された場合に、頻繁に該水冷エンジンが再
始動されるのを回避することができる。
【００３８】ステップＳＴ６で、ポンプ入口側の圧力Ｐ
ｓとポンプ出口側の圧力Ｐｄとの圧力差（Ｐｄ−Ｐｓ）
が設定値Ｐ２以上でない時間が設定時間を超えていない
と判定するとステップＳＴ３に戻る。
ｓとポンプ出口側の圧力Ｐｄとの圧力差（Ｐｄ−Ｐｓ）
が設定値Ｐ２以上でない時間が設定時間を超えていない
と判定するとステップＳＴ３に戻る。
【００３９】このように、初段の可搬消防ポンプ２が送
水を開始して水が後段の可搬消防ポンプ３ａ，３ｂ…に
到達して所定の水圧に達したことをそのポンプの吸込み
側圧力センサ７ａで検出したときに水冷エンジンを自動
的に始動させ、その始動後、該後段の可搬消防ポンプ３
ａ，３ｂ…のポンプ入口側とポンプ出口側との圧力を吸
込み側圧力センサ７ａと吐出側圧力センサ７ｂで検出し
て、ポンプ入口側の圧力Ｐｓとポンプ出口側の圧力Ｐｄ
との圧力差（Ｐｄ−Ｐｓ）が設定値Ｐ２以上ある場合に
該水冷エンジンの運転を継続し、該圧力差がある一定値
より小さい場合に該水冷エンジンの運転を停止するの
で、ポンプ内に水が存在する場合のみ運転を継続でき
て、水冷エンジンのオーバーヒートや焼付きを防止する
ことができる。
水を開始して水が後段の可搬消防ポンプ３ａ，３ｂ…に
到達して所定の水圧に達したことをそのポンプの吸込み
側圧力センサ７ａで検出したときに水冷エンジンを自動
的に始動させ、その始動後、該後段の可搬消防ポンプ３
ａ，３ｂ…のポンプ入口側とポンプ出口側との圧力を吸
込み側圧力センサ７ａと吐出側圧力センサ７ｂで検出し
て、ポンプ入口側の圧力Ｐｓとポンプ出口側の圧力Ｐｄ
との圧力差（Ｐｄ−Ｐｓ）が設定値Ｐ２以上ある場合に
該水冷エンジンの運転を継続し、該圧力差がある一定値
より小さい場合に該水冷エンジンの運転を停止するの
で、ポンプ内に水が存在する場合のみ運転を継続でき
て、水冷エンジンのオーバーヒートや焼付きを防止する
ことができる。
【００４０】なお、本例では後段の可搬消防ポンプが２
段の場合について示しているが、水源１から火災発生現
場までの距離に応じて、１段の場合もあり、また３段以
上の場合もあることは勿論である。
段の場合について示しているが、水源１から火災発生現
場までの距離に応じて、１段の場合もあり、また３段以
上の場合もあることは勿論である。
【００４１】また、給水ポンプ６としては、渦巻ポンプ
に限定されるものではなく、例えば軸流ポンプ，往復動
ポンプ，ロータリーポンプ等も使用することができる。
に限定されるものではなく、例えば軸流ポンプ，往復動
ポンプ，ロータリーポンプ等も使用することができる。
【００４２】以下、本願明細書に記載した複数の発明の
いくつかについてその構成要件を記載する。
いくつかについてその構成要件を記載する。
【００４３】（１）水源に呼び水ポンプを備えた初段の
可搬消防ポンプを設置し、該初段の可搬消防ポンプに後
段の可搬消防ポンプを消防ホースを介して直列接続して
長距離送水を行う際に、後段の前記可搬消防ポンプの中
継運転を制御する可搬消防ポンプの中継運転制御方法に
おいて、後段の前記可搬消防ポンプを、初段の可搬消防
ポンプが送水を開始して水が該後段の可搬消防ポンプに
到達して所定の水圧に達したことをセンサで検出したと
きに自動的に始動させ、その始動後、ポンプ入口側とポ
ンプ出口側との圧力差がある一定値以上の場合にはその
運転を継続し、該圧力差が前記ある一定値より小さい場
合にはその運転を停止し、ある一定時間再始動を見合わ
せることを特徴とする可搬消防ポンプの中継運転制御方
法。
可搬消防ポンプを設置し、該初段の可搬消防ポンプに後
段の可搬消防ポンプを消防ホースを介して直列接続して
長距離送水を行う際に、後段の前記可搬消防ポンプの中
継運転を制御する可搬消防ポンプの中継運転制御方法に
おいて、後段の前記可搬消防ポンプを、初段の可搬消防
ポンプが送水を開始して水が該後段の可搬消防ポンプに
到達して所定の水圧に達したことをセンサで検出したと
きに自動的に始動させ、その始動後、ポンプ入口側とポ
ンプ出口側との圧力差がある一定値以上の場合にはその
運転を継続し、該圧力差が前記ある一定値より小さい場
合にはその運転を停止し、ある一定時間再始動を見合わ
せることを特徴とする可搬消防ポンプの中継運転制御方
法。
【００４４】（２）水冷エンジンによって駆動される水
冷エンジン駆動給水ポンプと、前記水冷エンジン駆動給
水ポンプのポンプ入口側の圧力を検出する吸込み側圧力
センサと、前記水冷エンジン駆動給水ポンプのポンプ出
口側の圧力を検出する吐出側圧力センサと、前記水冷エ
ンジン駆動給水ポンプの前記水冷エンジンを自動的に始
動させるエンジン始動装置と、前記吸込み側圧力センサ
で検出した水圧が設定圧力に達した時点で前記エンジン
始動装置により前記水冷エンジンを自動的に始動させる
制御を行うと共に前記吸込み側圧力センサが検出したポ
ンプ入口側の圧力と前記吐出側圧力センサが検出したポ
ンプ出口側の圧力との圧力差がある一定値以上の場合に
はその運転を継続し、該圧力差が前記ある一定値より小
さい場合にはその運転を停止し、ある一定時間再始動を
見合わせる制御を行う制御部とを備えていることを特徴
とする中継運転用可搬消防ポンプ。
冷エンジン駆動給水ポンプと、前記水冷エンジン駆動給
水ポンプのポンプ入口側の圧力を検出する吸込み側圧力
センサと、前記水冷エンジン駆動給水ポンプのポンプ出
口側の圧力を検出する吐出側圧力センサと、前記水冷エ
ンジン駆動給水ポンプの前記水冷エンジンを自動的に始
動させるエンジン始動装置と、前記吸込み側圧力センサ
で検出した水圧が設定圧力に達した時点で前記エンジン
始動装置により前記水冷エンジンを自動的に始動させる
制御を行うと共に前記吸込み側圧力センサが検出したポ
ンプ入口側の圧力と前記吐出側圧力センサが検出したポ
ンプ出口側の圧力との圧力差がある一定値以上の場合に
はその運転を継続し、該圧力差が前記ある一定値より小
さい場合にはその運転を停止し、ある一定時間再始動を
見合わせる制御を行う制御部とを備えていることを特徴
とする中継運転用可搬消防ポンプ。
【００４５】
【発明の効果】本発明に係る可搬消防ポンプの中継運転
制御方法においては、後段の可搬消防ポンプを、初段の
可搬消防ポンプが送水を開始して水が該後段の可搬消防
ポンプに到達して所定の水圧に達したことをセンサで検
出したときに自動的に始動させ、その始動後、ポンプ入
口側とポンプ出口側との圧力差がある一定値以上の場合
にはその運転を継続し、該圧力差がある一定値より小さ
い場合にはその運転を停止するので、該後段の可搬消防
ポンプではポンプ内に水が存在する場合のみ運転を継続
できて、水冷エンジンのオーバーヒートや焼付きを防止
することができる。
制御方法においては、後段の可搬消防ポンプを、初段の
可搬消防ポンプが送水を開始して水が該後段の可搬消防
ポンプに到達して所定の水圧に達したことをセンサで検
出したときに自動的に始動させ、その始動後、ポンプ入
口側とポンプ出口側との圧力差がある一定値以上の場合
にはその運転を継続し、該圧力差がある一定値より小さ
い場合にはその運転を停止するので、該後段の可搬消防
ポンプではポンプ内に水が存在する場合のみ運転を継続
できて、水冷エンジンのオーバーヒートや焼付きを防止
することができる。
【００４６】本発明に係る中継運転用可搬消防ポンプ
は、水冷エンジン駆動給水ポンプのポンプ入口側の圧力
を検出する吸込み側圧力センサと、該水冷エンジン駆動
給水ポンプのポンプ出口側の圧力を検出する吐出側圧力
センサとを設け、これら吸込み側圧力センサと吐出側圧
力センサとの検出出力を制御部に入力し、該制御部で両
センサの検出圧力の差からなる圧力差がある一定値以上
の場合には水冷エンジンの運転を継続し、該圧力差があ
る一定値より小さい場合には該水冷エンジンの運転を停
止する制御を行うので、ポンプ内に水が存在する場合の
み運転を継続できて、水冷エンジンのオーバーヒートや
焼付きを防止することができる。
は、水冷エンジン駆動給水ポンプのポンプ入口側の圧力
を検出する吸込み側圧力センサと、該水冷エンジン駆動
給水ポンプのポンプ出口側の圧力を検出する吐出側圧力
センサとを設け、これら吸込み側圧力センサと吐出側圧
力センサとの検出出力を制御部に入力し、該制御部で両
センサの検出圧力の差からなる圧力差がある一定値以上
の場合には水冷エンジンの運転を継続し、該圧力差があ
る一定値より小さい場合には該水冷エンジンの運転を停
止する制御を行うので、ポンプ内に水が存在する場合の
み運転を継続できて、水冷エンジンのオーバーヒートや
焼付きを防止することができる。
【図１】本発明に係る中継運転用可搬消防ポンプにおけ
る実施の形態の一例の要部構成を示すブロック図であ
る。
る実施の形態の一例の要部構成を示すブロック図であ
る。
【図２】図１の制御動作を示すフローチャートである。
【図３】可搬消防ポンプを用いた中継式長距離送水装置
の説明図である。
の説明図である。
１ 水源 ２ 初段の可搬消防ポンプ ３ａ，３ｂ 後段の可搬消防ポンプ ４ａ，４ｂ，４ｃ 消防ホース ５ 吸管 ６ 水冷エンジン駆動給水ポンプ ７ａ 吸込み側圧力センサ ７ｂ 吐出側圧力センサ ８ エンジン始動装置 ９ エンジ停止装置 １０ 制御部 １１ アナログ／デジタルコンバータ（Ａ／Ｄコンバー
タ） １２ ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ） １３ リードオンリメモリ（ＲＯＭ） １４ タイマ １５ 中央処理装置（ＣＰＵ） １６ 入出力部（Ｉ／Ｏ） １７ バッテリ １８ 電源スイッチ
タ） １２ ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ） １３ リードオンリメモリ（ＲＯＭ） １４ タイマ １５ 中央処理装置（ＣＰＵ） １６ 入出力部（Ｉ／Ｏ） １７ バッテリ １８ 電源スイッチ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−166170（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−142224（ＪＰ，Ａ) 特開 昭52−5004（ＪＰ，Ａ) 実開 平７−393（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) A62C 2/00 - 39/00 F02B 63/06 F02D 29/04 F04D 15/00 - 15/02 F04B 23/04 - 23/14
Claims (2)
- 【請求項１】 水源に呼び水ポンプを備えた初段の可搬
消防ポンプを設置し、該初段の可搬消防ポンプに後段の
可搬消防ポンプを消防ホースを介して直列接続して長距
離送水を行う際に、後段の前記可搬消防ポンプの中継運
転を制御する可搬消防ポンプの中継運転制御方法におい
て、 後段の前記可搬消防ポンプを、初段の可搬消防ポンプが
送水を開始して水が該後段の可搬消防ポンプに到達して
所定の水圧に達したことをセンサで検出したときに自動
的に始動させ、その始動後、ポンプ入口側とポンプ出口
側との圧力差がある一定値以上の場合にはその運転を継
続し、該圧力差が前記ある一定値より小さい場合にはそ
の運転を停止することを特徴とする可搬消防ポンプの中
継運転制御方法。 - 【請求項２】 水冷エンジンによって駆動される水冷エ
ンジン駆動給水ポンプと、前記水冷エンジン駆動給水ポ
ンプのポンプ入口側の圧力を検出する吸込み側圧力セン
サと、前記水冷エンジン駆動給水ポンプのポンプ出口側
の圧力を検出する吐出側圧力センサと、前記水冷エンジ
ン駆動給水ポンプの前記水冷エンジンを自動的に始動さ
せるエンジン始動装置と、前記吸込み側圧力センサで検
出した水圧が設定圧力に達した時点で前記エンジン始動
装置により前記水冷エンジンを自動的に始動させる制御
を行うと共に前記吸込み側圧力センサが検出したポンプ
入口側の圧力と前記吐出側圧力センサが検出したポンプ
出口側の圧力との圧力差がある一定値以上の場合にはそ
の運転を継続し、該圧力差が前記ある一定値より小さい
場合にはその運転を停止する制御を行う制御部とを備え
ていることを特徴とする中継運転用可搬消防ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8167632A JP3042979B2 (ja) | 1996-06-27 | 1996-06-27 | 可搬消防ポンプの中継運転制御方法及び該方法の実施に使用する中継運転用可搬消防ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8167632A JP3042979B2 (ja) | 1996-06-27 | 1996-06-27 | 可搬消防ポンプの中継運転制御方法及び該方法の実施に使用する中継運転用可搬消防ポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1015105A JPH1015105A (ja) | 1998-01-20 |
| JP3042979B2 true JP3042979B2 (ja) | 2000-05-22 |
Family
ID=15853384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8167632A Expired - Fee Related JP3042979B2 (ja) | 1996-06-27 | 1996-06-27 | 可搬消防ポンプの中継運転制御方法及び該方法の実施に使用する中継運転用可搬消防ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3042979B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6651900B1 (en) | 1999-11-29 | 2003-11-25 | Fuji Jakogyo Kabushiki Kaisha | Control apparatus for a fire pump, operation display apparatus for a fire pump and operation mode control apparatus for a fire pump |
| EP1261900A4 (en) * | 2000-02-19 | 2004-09-08 | Zion Technics Co Ltd | METHOD AND DEVICE FOR AUTOMATICALLY CONTROLLING THE WATER LEVEL IN A TANK BY MEANS OF A WIRELESS CONTROL METHOD |
| BRPI0513022A (pt) * | 2004-07-07 | 2008-04-22 | Kidde Fire Fighting Inc | sistema de bombas incluindo bombas hospedeiras e satélites |
| JP2009264351A (ja) * | 2008-04-30 | 2009-11-12 | Kubota Corp | 揚排水設備の運転制御装置、揚排水設備及び揚排水設備の運転方法 |
| JP5405277B2 (ja) * | 2009-05-14 | 2014-02-05 | 株式会社荏原製作所 | 増圧給水システム |
| US11248611B2 (en) * | 2017-05-09 | 2022-02-15 | Honda Motor Co., Ltd. | Control device for general purpose engine |
-
1996
- 1996-06-27 JP JP8167632A patent/JP3042979B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| JPH1015105A (ja) | 1998-01-20 |
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