JP3043845B2 - 移動車両の燃料タンク - Google Patents
移動車両の燃料タンクInfo
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- JP3043845B2 JP3043845B2 JP18813091A JP18813091A JP3043845B2 JP 3043845 B2 JP3043845 B2 JP 3043845B2 JP 18813091 A JP18813091 A JP 18813091A JP 18813091 A JP18813091 A JP 18813091A JP 3043845 B2 JP3043845 B2 JP 3043845B2
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- Japan
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- fuel tank
- steering column
- panel
- tank
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、乗用田植機等エンジン
を備えた移動車両の燃料タンクに関するもので、さらに
詳しくは、ボンネット内のスペースに制約されることな
くタンク容量を自由に設定できるようにした移動車両の
燃料タンクに関するものである。
を備えた移動車両の燃料タンクに関するもので、さらに
詳しくは、ボンネット内のスペースに制約されることな
くタンク容量を自由に設定できるようにした移動車両の
燃料タンクに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】移動車両、例えば乗用田植機において
は、燃料タンクをボンネット内に内蔵したものが多く、
また、燃料タンクをステアリングコラムに支持させるよ
うにしたものも見受けられる（実開平３ー２２６１１号
公報）。
は、燃料タンクをボンネット内に内蔵したものが多く、
また、燃料タンクをステアリングコラムに支持させるよ
うにしたものも見受けられる（実開平３ー２２６１１号
公報）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来のも
のは、燃料タンクをステアリングコラムの前方のボンネ
ット内に配置すると共に、ステアリングコラムにビス止
め等により固着した専用のブラケットを介して燃料タン
クを支持する構造で、燃料タンクがボンネットとモニタ
パネル間に完全に内装されており、エンジンその他のエ
ンジン関連機器が内蔵されスペース的に余裕の少ないボ
ンネット内に燃料タンクを納めているためタンク容量が
制約され、とりわけ機体の前後長を極力短くした小型の
移動車両等においてはタンク容量を犠牲にせざるを得
ず、燃料補給を頻繁に行なわなければならない等の問題
がある。
のは、燃料タンクをステアリングコラムの前方のボンネ
ット内に配置すると共に、ステアリングコラムにビス止
め等により固着した専用のブラケットを介して燃料タン
クを支持する構造で、燃料タンクがボンネットとモニタ
パネル間に完全に内装されており、エンジンその他のエ
ンジン関連機器が内蔵されスペース的に余裕の少ないボ
ンネット内に燃料タンクを納めているためタンク容量が
制約され、とりわけ機体の前後長を極力短くした小型の
移動車両等においてはタンク容量を犠牲にせざるを得
ず、燃料補給を頻繁に行なわなければならない等の問題
がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明に係る移動車両の
燃料タンクは、上記のような実状に基づきなされたもの
であって、燃料タンクの後部側に凹状の嵌合部を形成
し、該凹状の嵌合部がステアリングコラムを前方から抱
持した状態で燃料タンクをステアリングコラムに支持さ
せ、燃料タンクの上面前部側をボンネットの後端で被覆
すると共に、ステアリングコラムに対する燃料タンクの
抱持部上面と後面上部をステアリングコラムを後方から
抱持した状態でモニタパネルで覆い、さらに燃料タンク
の抱持部下部をパネルリヤカバーで覆うように構成した
ことを要旨とする。
燃料タンクは、上記のような実状に基づきなされたもの
であって、燃料タンクの後部側に凹状の嵌合部を形成
し、該凹状の嵌合部がステアリングコラムを前方から抱
持した状態で燃料タンクをステアリングコラムに支持さ
せ、燃料タンクの上面前部側をボンネットの後端で被覆
すると共に、ステアリングコラムに対する燃料タンクの
抱持部上面と後面上部をステアリングコラムを後方から
抱持した状態でモニタパネルで覆い、さらに燃料タンク
の抱持部下部をパネルリヤカバーで覆うように構成した
ことを要旨とする。
【０００５】
【作用】燃料タンクをステアリングコラム前方のボンネ
ット内に完全に内装するものではなく後部側がむき出し
の半外装にしてあるので、燃料タンクはボンネット内の
スペースに制約されることがなくタンク容量を自由に設
定できる。また、燃料タンクの後部側が側面視において
ステアリングコラムに対し喰込み状にラップする構造な
のでステアリングコラム回りのスペースをタンクの有効
容積として活用してタンクの前方突出長を短くでき、そ
の分、機体の小型コンパクト化に貢献できる。
ット内に完全に内装するものではなく後部側がむき出し
の半外装にしてあるので、燃料タンクはボンネット内の
スペースに制約されることがなくタンク容量を自由に設
定できる。また、燃料タンクの後部側が側面視において
ステアリングコラムに対し喰込み状にラップする構造な
のでステアリングコラム回りのスペースをタンクの有効
容積として活用してタンクの前方突出長を短くでき、そ
の分、機体の小型コンパクト化に貢献できる。
【０００６】
【実施例】本発明の構成を図面に示された一実施例によ
り説明すれば、図面には、走行機体１の後方にフロート
２、植付杆３、ドライブケース４及び前高後低状にかつ
左右往復動自在に架設された苗載台５等からなる植付部
６が昇降リンク７を介して昇降自在に連結してなる機体
長を極力短くした小型の乗用田植機が例示されている。
８はエンジン、９は燃料タンク、１０はステアリングコ
ラム、１１は前方へ向け起倒自在な運転席で、運転席１
１の右側（機体進行方向に対し、以下同じ）には油圧レ
バー１２や感度調整レバー１３等のレバー類が配置され
ている。１４は機体フレーム１５上を覆う覆い体で、こ
の覆い体１４は、ボンネット１６の下方部分を覆う前部
カバー部１７、ボンネット１６の左右両側の前部ステッ
プ１８ａを連設した運転席ステップ部１８、リヤカバー
部１９及びリヤカバー部１９の外側方に位置して前低後
高状に傾斜する後輪フェンダ部２０を樹脂成形等により
一枚板状に一体形成してなるもので、機体フレーム１５
にボルト等の緊締具（図示せず）を介して固定されてい
る。２１，２２はペダル穴、２３は運転席ステップ部１
８に設けたゴム板取付ベースである。前記左右のリヤフ
ェンダ部２０の傾斜下端部側には夫々後方へ向け窪ませ
た一方の足のせ部２４が運転席ステップ部１８に連らな
った状態で水平状に設けられており、また、リヤフェン
ダ部２０の傾斜上端側に他方の足のせ部２５が水平状に
設けられている。そして、これら前後の足のせ部２４，
２５により苗載台５に対する段差状の苗補給用ステップ
２６が形成されている。２７はリヤカバー取付部、２８
はフェンダ取付部で夫々ステー２７ａ，２８ａを介し機
体フレーム１５に一体的に取付けられている。２９はボ
ンネット１６の左右に装着した補助苗台である。
り説明すれば、図面には、走行機体１の後方にフロート
２、植付杆３、ドライブケース４及び前高後低状にかつ
左右往復動自在に架設された苗載台５等からなる植付部
６が昇降リンク７を介して昇降自在に連結してなる機体
長を極力短くした小型の乗用田植機が例示されている。
８はエンジン、９は燃料タンク、１０はステアリングコ
ラム、１１は前方へ向け起倒自在な運転席で、運転席１
１の右側（機体進行方向に対し、以下同じ）には油圧レ
バー１２や感度調整レバー１３等のレバー類が配置され
ている。１４は機体フレーム１５上を覆う覆い体で、こ
の覆い体１４は、ボンネット１６の下方部分を覆う前部
カバー部１７、ボンネット１６の左右両側の前部ステッ
プ１８ａを連設した運転席ステップ部１８、リヤカバー
部１９及びリヤカバー部１９の外側方に位置して前低後
高状に傾斜する後輪フェンダ部２０を樹脂成形等により
一枚板状に一体形成してなるもので、機体フレーム１５
にボルト等の緊締具（図示せず）を介して固定されてい
る。２１，２２はペダル穴、２３は運転席ステップ部１
８に設けたゴム板取付ベースである。前記左右のリヤフ
ェンダ部２０の傾斜下端部側には夫々後方へ向け窪ませ
た一方の足のせ部２４が運転席ステップ部１８に連らな
った状態で水平状に設けられており、また、リヤフェン
ダ部２０の傾斜上端側に他方の足のせ部２５が水平状に
設けられている。そして、これら前後の足のせ部２４，
２５により苗載台５に対する段差状の苗補給用ステップ
２６が形成されている。２７はリヤカバー取付部、２８
はフェンダ取付部で夫々ステー２７ａ，２８ａを介し機
体フレーム１５に一体的に取付けられている。２９はボ
ンネット１６の左右に装着した補助苗台である。
【０００７】ところで、前記燃料タンク９は後部側がス
テアリングコラム１０を抱持した状態でステアリングコ
ラム１０に支持されており、燃料タンク９の上面前部側
をボンネット１６の後端で被覆すると共に、ステアリン
グコラム１０に対する燃料タンク９の抱持部上面と後面
上部をステアリングコラム１０を抱持した状態でモニタ
パネルで覆い、さらに燃料タンク９の抱持部下部をパネ
ルリヤカバーで覆うように構成されている。即ち、燃料
タンク後面の幅方向中間部をタンク内方（前方）に向け
溝状に凹陥させることによりステアリングコラム１０が
後方からタンク内方側に嵌入する嵌入部３０を形成し、
ステアリングコラム１０の長手方向中途部に棒状の雄型
係合部Ｍを左右一対突設すると共に、該雄型係合部Ｍに
対応して前記嵌入部３０の左右両内側壁を側面視におい
て逆Ｕ字状に凹陥させて雌型係合部Ｆを形成してある。
この構成により燃料タンク９の後部側がステアリングコ
ラム１０に対し喰込み状に嵌入した状態で雄・雌両係合
部Ｍ，Ｆが上下方向に係合し燃料タンク９がステアリン
グコラム１０を抱持した状態で支持されるようになって
いる。３１は雄型係合部Ｍに嵌着したクッションゴムで
ある。尚、雄・雌の係合部Ｍ，Ｆを上記とは逆に、即
ち、燃料タンク９側に雄型係合部Ｍを、ステアリングコ
ラム１０側に雌型係合部Ｆを設けてもよい。また、雄・
雌の係合部Ｍ，Ｆは図示例では１段であるが、各係合部
Ｍ，Ｆを上下２段に設けてもよく、これによりタンク９
の支持構造は一層確実となる。上記実施例では上下方向
に係合するものを例示したがこれを前後方向のものに構
成しても同様であり、要は燃料タンク９の後部側が側面
視においてステアリングコラム１０に対しラップした抱
持状態で支持されるものであればよい。３２はステー３
３を有しステアリングコラム１０に支持されたエンジン
遮熱板で、該エンジン遮熱板３２に燃料タンク９の前部
側がボルト３４で連結固定されており、これにより組付
け後における燃料タンク９の支持状態を一層確実にする
と共に燃料タンク９のガタツキや回動を阻止するように
なっている。また、前記ボンネット１６は燃料タンク９
の上面前部からた前方にかけて覆うように配設されると
共に燃料タンク９の抱持部Ｐはモニタパネル３５及びパ
ネルリヤカバー３６で覆うように構成されている。即
ち、燃料タンク９の抱持部Ｐの上面及び後面上部をモニ
タパネル３５で、抱持部Ｐの後面下部側をパネルリヤカ
バー３６で覆った構造になっており、燃料タンク９の後
部両サイドは露出させてある。したがって、タンク形状
（外観）はボンネット１６やパネルリヤカバー３６と調
和がとれかつデザイン効果を高めるため予め所望のデザ
イン処理を施してある。前記モニタパネル３５には、パ
ネル本体３５ａ、パネル表示板３５ｂ、ランプボックス
３５ｃ、モニタランプ３５ｄが一体的に組込まれてお
り、パネル本体３５ａの下方に突起３５ｅと孔３５ｆが
設けられている。３７はモニタパネル取付用のステー
で、基端部がステアリングコラム１０に固着され、孔３
７ａとネジ３７ｂが設けられている。しかして、前記モ
ニタパネル３５の突起３５ｅを孔３７ａを挿入位置させ
た状態で孔３７ｆを介してネジ孔３７ｂにネジを螺入し
て、簡単・確実にモニタパネル３５を止着できるように
なっている。また、モニタパネル３５は燃料タンク９の
上面後部を後方に下降傾斜させた部分の空間部分を利用
するようにして、燃料タンク９の抱持部上面と後面上部
をステアリングコラム１０を抱持した状態で取付けら
れ、燃料タンク９の後部スペースに殆ど納めた形でコン
パクトに配設されている。３８は給油栓、３９は油量計
である。
テアリングコラム１０を抱持した状態でステアリングコ
ラム１０に支持されており、燃料タンク９の上面前部側
をボンネット１６の後端で被覆すると共に、ステアリン
グコラム１０に対する燃料タンク９の抱持部上面と後面
上部をステアリングコラム１０を抱持した状態でモニタ
パネルで覆い、さらに燃料タンク９の抱持部下部をパネ
ルリヤカバーで覆うように構成されている。即ち、燃料
タンク後面の幅方向中間部をタンク内方（前方）に向け
溝状に凹陥させることによりステアリングコラム１０が
後方からタンク内方側に嵌入する嵌入部３０を形成し、
ステアリングコラム１０の長手方向中途部に棒状の雄型
係合部Ｍを左右一対突設すると共に、該雄型係合部Ｍに
対応して前記嵌入部３０の左右両内側壁を側面視におい
て逆Ｕ字状に凹陥させて雌型係合部Ｆを形成してある。
この構成により燃料タンク９の後部側がステアリングコ
ラム１０に対し喰込み状に嵌入した状態で雄・雌両係合
部Ｍ，Ｆが上下方向に係合し燃料タンク９がステアリン
グコラム１０を抱持した状態で支持されるようになって
いる。３１は雄型係合部Ｍに嵌着したクッションゴムで
ある。尚、雄・雌の係合部Ｍ，Ｆを上記とは逆に、即
ち、燃料タンク９側に雄型係合部Ｍを、ステアリングコ
ラム１０側に雌型係合部Ｆを設けてもよい。また、雄・
雌の係合部Ｍ，Ｆは図示例では１段であるが、各係合部
Ｍ，Ｆを上下２段に設けてもよく、これによりタンク９
の支持構造は一層確実となる。上記実施例では上下方向
に係合するものを例示したがこれを前後方向のものに構
成しても同様であり、要は燃料タンク９の後部側が側面
視においてステアリングコラム１０に対しラップした抱
持状態で支持されるものであればよい。３２はステー３
３を有しステアリングコラム１０に支持されたエンジン
遮熱板で、該エンジン遮熱板３２に燃料タンク９の前部
側がボルト３４で連結固定されており、これにより組付
け後における燃料タンク９の支持状態を一層確実にする
と共に燃料タンク９のガタツキや回動を阻止するように
なっている。また、前記ボンネット１６は燃料タンク９
の上面前部からた前方にかけて覆うように配設されると
共に燃料タンク９の抱持部Ｐはモニタパネル３５及びパ
ネルリヤカバー３６で覆うように構成されている。即
ち、燃料タンク９の抱持部Ｐの上面及び後面上部をモニ
タパネル３５で、抱持部Ｐの後面下部側をパネルリヤカ
バー３６で覆った構造になっており、燃料タンク９の後
部両サイドは露出させてある。したがって、タンク形状
（外観）はボンネット１６やパネルリヤカバー３６と調
和がとれかつデザイン効果を高めるため予め所望のデザ
イン処理を施してある。前記モニタパネル３５には、パ
ネル本体３５ａ、パネル表示板３５ｂ、ランプボックス
３５ｃ、モニタランプ３５ｄが一体的に組込まれてお
り、パネル本体３５ａの下方に突起３５ｅと孔３５ｆが
設けられている。３７はモニタパネル取付用のステー
で、基端部がステアリングコラム１０に固着され、孔３
７ａとネジ３７ｂが設けられている。しかして、前記モ
ニタパネル３５の突起３５ｅを孔３７ａを挿入位置させ
た状態で孔３７ｆを介してネジ孔３７ｂにネジを螺入し
て、簡単・確実にモニタパネル３５を止着できるように
なっている。また、モニタパネル３５は燃料タンク９の
上面後部を後方に下降傾斜させた部分の空間部分を利用
するようにして、燃料タンク９の抱持部上面と後面上部
をステアリングコラム１０を抱持した状態で取付けら
れ、燃料タンク９の後部スペースに殆ど納めた形でコン
パクトに配設されている。３８は給油栓、３９は油量計
である。
【０００８】
【発明の効果】本発明は、上記のように構成されている
ので、燃料タンクをボンネット内に完全に内装する方式
ではなく、一部をむき出しにした半外装方式を採用した
のでボンネット内スペースに制約されることなくタンク
容量を自由に設定できると共に、モニタパネルが燃料タ
ンクの凹状の嵌合部を覆うだけの小サイズのものであっ
ても、当該嵌合部を見栄えよく塞いでコストの削減と軽
量コンパクト化を達成できる。
ので、燃料タンクをボンネット内に完全に内装する方式
ではなく、一部をむき出しにした半外装方式を採用した
のでボンネット内スペースに制約されることなくタンク
容量を自由に設定できると共に、モニタパネルが燃料タ
ンクの凹状の嵌合部を覆うだけの小サイズのものであっ
ても、当該嵌合部を見栄えよく塞いでコストの削減と軽
量コンパクト化を達成できる。
【図１】本発明を装備した乗用田植機の側面図である。
【図２】エンジン等の主要部を組込んだ機体フレームの
側面図である。
側面図である。
【図３】エンジン等の主要部を組込んだ機体フレームの
平面図である。
平面図である。
【図４】覆い体の平面図である。
【図５】要部の断側面図である。
【図６】要部の背面図である。
【図７】燃料タンクの平面図である。
【図８】燃料タンクの側面図である。
【図９】モニタパネルを半分外した状態の燃料タンクの
背面図である。
背面図である。
【図１０】燃料タンク取付部の分解斜視図である。
【図１１】モニタパネルの平面図である。
【図１２】モニタパネルの断側面図である。
９ 燃料タンク １０ ステアリングコラム １６ ボンネット ３５ モニタパネル ３６ パネルリヤカバー Ｐ 燃料タンクの抱持部
Claims (1)
- 【請求項１】 燃料タンクの後部側に凹状の嵌合部を形
成し、該凹状の嵌合部がステアリングコラムを前方から
抱持した状態で燃料タンクをステアリングコラムに支持
させ、燃料タンクの上面前部側をボンネットの後端で被
覆すると共に、ステアリングコラムに対する燃料タンク
の抱持部上面と後面上部をステアリングコラムを後方か
ら抱持した状態でモニタパネルで覆い、さらに燃料タン
クの抱持部下部をパネルリヤカバーで覆うように構成し
たことを特徴とする移動車両の燃料タンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18813091A JP3043845B2 (ja) | 1991-07-02 | 1991-07-02 | 移動車両の燃料タンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18813091A JP3043845B2 (ja) | 1991-07-02 | 1991-07-02 | 移動車両の燃料タンク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0672161A JPH0672161A (ja) | 1994-03-15 |
| JP3043845B2 true JP3043845B2 (ja) | 2000-05-22 |
Family
ID=16218256
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18813091A Expired - Fee Related JP3043845B2 (ja) | 1991-07-02 | 1991-07-02 | 移動車両の燃料タンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3043845B2 (ja) |
-
1991
- 1991-07-02 JP JP18813091A patent/JP3043845B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0672161A (ja) | 1994-03-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080310 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090310 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090310 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100310 Year of fee payment: 10 |
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