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JP3046271B2 - Arrangement mechanism of engine etc. in traveling work machine - Google Patents
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JP3046271B2 - Arrangement mechanism of engine etc. in traveling work machine - Google Patents

Arrangement mechanism of engine etc. in traveling work machine

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JP3046271B2
JP3046271B2 JP10005407A JP540798A JP3046271B2 JP 3046271 B2 JP3046271 B2 JP 3046271B2 JP 10005407 A JP10005407 A JP 10005407A JP 540798 A JP540798 A JP 540798A JP 3046271 B2 JP3046271 B2 JP 3046271B2
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cooling
cooling air
air passage
hydraulic
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富雄 水野
吉則 山岸
成年 辻
啓治 沼田
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新キャタピラー三菱株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベル等の
走行作業機におけるエンジン及び油圧機器並びに冷却装
置等の機台上への配置構成に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an arrangement of an engine, a hydraulic device, a cooling device and the like on a machine base in a traveling work machine such as a hydraulic shovel.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、油圧ショベル等のフロント作業部
を備え重堀削作業を行う走行作業機は図6,7,8に示
すように、走行装置2を有する機台3の央部にフロント
作業部5を装着する複数の縦桁4(補助リブ)を前後方
向に所定の高さに突設して、機台3が充分な強度を有す
るように構成されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIGS. 6, 7, and 8, a traveling work machine having a front working unit such as a hydraulic excavator for performing heavy excavation work is provided at a central portion of a machine base 3 having a traveling device 2. A plurality of vertical girders 4 (auxiliary ribs) to which the working unit 5 is attached are protruded at a predetermined height in the front-rear direction, so that the machine base 3 has a sufficient strength.

【0003】このような走行作業機1に搭載されるエン
ジン7は、図7,図8に示したように機台3の後部にお
いて、上記縦桁4の上方を跨ぐように、且つエンジン7
の底部が縦桁4に接しないように間隙を設けて横設さ
れ、その後部にカウンタウエイト6が設けられている。
従って、上記エンジン7を覆うエンジンフード9a等の
高さは、他の機器を覆うカバー9より高く形成されてい
る。又、ラジエータ10a及び油圧作動油冷却用のクー
ラ10bはエンジン7のクランク軸からベルト駆動され
るファン10cで冷却されるように配置されている。
[0003] As shown in FIGS. 7 and 8, an engine 7 mounted on the traveling work machine 1 is provided at the rear of the machine base 3 so as to straddle above the stringers 4 and the engine 7
Is horizontally provided with a gap so as not to contact the stringer 4, and a counterweight 6 is provided at the rear thereof.
Therefore, the height of the engine hood 9a and the like that covers the engine 7 is formed higher than the cover 9 that covers other devices. The radiator 10a and the cooler 10b for cooling the hydraulic oil are arranged so as to be cooled by a fan 10c driven by a belt from the crankshaft of the engine 7.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来のエ
ンジン7及び油圧ポンプ8並びにその関連機器の配置構
成では、エンジン7を覆うエンジンフード9aは、エン
ジン7が縦桁4の上方に設置されているので、運転席1
5の後方において高く突出した状態となるため、オペレ
ータの後方視界を妨げ、作業が行い難くなり危険を伴う
問題がある。
However, in the above-described conventional arrangement of the engine 7, the hydraulic pump 8, and the related equipment, the engine hood 9a covering the engine 7 is such that the engine 7 is installed above the stringer 4. Driver's seat 1
5 is protruded high behind, which hinders the rear view of the operator, making it difficult to perform the operation, and involves a problem with danger.

【0005】又、冷却装置10のファン10cはエンジ
ン7より直接的にベルト伝導されるので、冷却効率を上
げるためファン10cを高回転させて冷却風量を増やそ
うとするとエンジン7の回転を高速回転する必要があ
り、これに伴うヒートバランス性能に不具合を生じ効率
的な冷却が困難となること、又騒音レベルが増大し快適
な作業を遂行し難い欠点がある。
Further, since the fan 10c of the cooling device 10 is directly belt-conducted from the engine 7, if the fan 10c is rotated at a high speed to increase the cooling air flow in order to increase the cooling efficiency, the rotation of the engine 7 is rotated at a high speed. However, there is a drawback that the heat balance performance is inconvenient, resulting in difficulty in efficient cooling, and that the noise level increases and it is difficult to perform comfortable work.

【0006】本発明は、このような課題に鑑み創案され
たもので、エンジンカバーを低くして後方視界を良くす
ると共に、騒音を低減できて作業を行い易くしながらエ
ンジン及び油圧駆動部分のメンテナンス作業が容易にで
きる走行作業機におけるエンジン等の配置機構を提供す
ることを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and has been made to lower the engine cover to improve the rear view, to reduce noise and facilitate work, and to maintain the engine and hydraulic drive parts. It is an object of the present invention to provide an arrangement mechanism of an engine or the like in a traveling work machine capable of easily performing an operation.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】このため、請求項1記載
の本発明の走行作業機におけるエンジン等の配置機構
は、運転席と,エンジンと,該エンジンにより駆動され
る油圧ポンプと,上記油圧ポンプから走行作業機の作動
油の流れを制御する油圧バルブと,上記油圧ポンプに吸
い込まれる作動油を蓄える作動油タンクとを有する走行
作業機であって、上記エンジンを冷却する該エンジン側
のファンと,上記エンジンの冷却水を冷却するラジエー
タと,上記作動油を冷却する作動油用クーラとを備えた
走行作業機において、上記のラジエータ,作動油クーラ
等で構成される冷却装置と、該冷却装置を冷却するファ
ン及び上記冷却装置のファンを駆動するファン駆動手段
とを配設すると共に上記冷却装置のファンにより取入れ
られ上記冷却装置を冷却する冷却空気が流れる冷却空気
通路を配設し、上記のエンジン及び油圧ポンプが配設さ
れると共に上記エンジン側のファンにより取入れられ上
記のエンジン及び油圧ポンプを冷却する冷却空気が流れ
る冷却空気通路と上記冷却装置の冷却空気通路とを並列
にし且つ上記両冷却空気通路を分離する構造とし、上記
の両冷却空気通路を分離する構造は上記冷却装置の冷却
空気通路と上記のエンジン及び油圧ポンプの冷却空気通
路との間に配設される上記エンジンを密閉状に覆うカバ
ーの一部により構成したことを特徴としている。
According to the first aspect of the present invention, an arrangement mechanism for an engine or the like in a traveling work machine according to the present invention is driven by a driver's seat, an engine, and the engine.
Hydraulic pump and the operation of the traveling work machine from the above hydraulic pump
The hydraulic valve that controls the oil flow and the hydraulic pump
Traveling with a hydraulic oil tank for storing hydraulic oil
A work machine, the engine side for cooling the engine
Fan and a radiator for cooling the engine cooling water
And a hydraulic oil cooler for cooling the hydraulic oil.
In the traveling work machine, the radiator and the hydraulic oil cooler described above are used.
And a fan for cooling the cooling device.
Drive means for driving a fan of the cooling device
And take in by the cooling device fan
Cooling air through which cooling air for cooling the cooling device flows
A passage is provided, and the above engine and hydraulic pump are provided.
And taken in by the fan on the engine side
The cooling air that cools the engine and hydraulic pump
Cooling air passage and the cooling air passage of the cooling device
And a structure that separates the two cooling air passages,
The structure that separates the two cooling air passages
The air passage and the cooling air passage for the engine and hydraulic pump
Cover that covers the engine, which is installed between
It is characterized by being constituted by a part of

【0008】請求項2記載の本発明の走行作業機におけ
るエンジン等の配置機構は、請求項1記載の構成におい
て、上記のエンジン及び油圧ポンプを冷却する冷却空気
が流れる上記冷却空気通路と上記冷却装置の冷却空気通
路とを並列にし且つ上記両冷却通路を分離する構造は上
記冷却装置の冷却空気通路と上記のエンジン及び油圧ポ
ンプの冷却空気通路との間に配設される上記エンジンを
密閉状に覆う上記カバーの一部と上記走行作業機の機台
に設けられる縦桁とにより構成したことを特徴としてい
る。請求項3記載の本発明の走行作業機におけるエンジ
ン等の配置機構は、請求項1又は2記載の構成におい
て、走行装置を有する機台の中央部に複数の縦桁を前後
方向に突設した走行作業機において、上記機台上にエン
ジン及び油圧ポンプ等を上記縦桁の一側に沿わせて前後
方向に設け、上記縦桁の他側には運転席を設置すると共
に、上記機台の後部の略中央部のカウンタウェイトの前
方には上記エンジンの冷却用ラジエータ及び作動油冷却
用クーラ等で構成される冷却装置を設け、上記冷却装置
の上記冷却空気通路と上記のエンジン及び油圧ポンプの
上記冷却空気通路とを上記のように並列にし且つ分離す
る構造にし、上記冷却装置の上記冷却空気通路を流れる
冷却空気の流れを上記機台の前方又は下方から吸引し上
記冷却装置を冷却して上方に流出するように構成した
とを特徴としている。
According to a second aspect of the present invention, in the traveling work machine according to the first aspect of the present invention, there is provided a mechanism for arranging a cooling air for cooling the engine and the hydraulic pump.
The cooling air passage through which the cooling air flows and the cooling air passage of the cooling device
The structure for paralleling the cooling passages and separating the two cooling passages
The cooling air passage of the cooling device and the engine and hydraulic port
The above-mentioned engine installed between the pump and the cooling air passage
Part of the cover that covers hermetically and the machine of the traveling work machine
And a vertical girder provided at the center. An arrangement mechanism for an engine or the like in the traveling work machine according to the third aspect of the present invention is the same as that of the first or second aspect.
The center of the machine with the traveling device
In the traveling work machine protruding in the direction,
Gin and hydraulic pump, etc. along one side of the stringer
And a driver's seat on the other side of the stringer.
In front of the counterweight at the approximate center of the rear of the machine
Radiator for cooling the above engine and hydraulic oil cooling
A cooling device comprising a cooler or the like;
Of the cooling air passage and the engine and the hydraulic pump
Paralleling and separating the cooling air passages as described above
Flow through the cooling air passage of the cooling device.
Suction the flow of cooling air from the front or below the machine
The cooling device is configured to cool and flow upward .

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下、本発明実施例を図1〜5に
基づき説明する。図1は本発明の実施形態を示す油圧シ
ョベルの機台構成の平面を示す説明図、図2は図1のA
−A線に沿う断面を示す矢視図、図3は図1のB−B線
に沿う断面を示す矢視図、図4は図1の右側面を一部破
断した状態を示す概略説明図、図5は本発明の走行作業
機におけるエンジン等の配置機構を適用した油圧ショベ
ルを示す左側面図である。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. FIG. 1 is an explanatory view showing a plan view of a machine base configuration of a hydraulic shovel showing an embodiment of the present invention, and FIG.
FIG. 3 is an arrow view showing a cross section along the line A, FIG. 3 is an arrow view showing a cross section along the line BB in FIG. 1, and FIG. 4 is a schematic explanatory view showing a state in which a right side surface of FIG. FIG. 5 is a left side view showing a hydraulic excavator to which the arrangement mechanism such as an engine in the traveling work machine of the present invention is applied.

【0010】本発明の実施形態に係わる走行作業機、即
ち油圧ショベル1は、図5に示すようにクローラ式走行
装置2に旋回軸受装置2aを介してスイングフレームと
しての機台3を水平回動自在に設け、図1に示したよう
に機台3の央部には間隔Hをおいた、縦桁4である左右
側の縦桁4L,4Rを機台3の前後方向に突設すると共
に、左右側の縦桁4L,4Rは前方を高くし後方を低く
した前端部にバケット5aを有するフロント作業部5を
取り付け、後部にはバンパーを兼ねて成したカウンタウ
ウイト6を機巾に立設している。
A traveling work machine according to an embodiment of the present invention, that is, a hydraulic shovel 1, horizontally rotates a machine base 3 as a swing frame to a crawler type traveling device 2 via a pivot bearing device 2 a as shown in FIG. freely provided, spaced H is the central part of the machine frame 3, as shown in FIG. 1, the projecting girder 4 L of the right and left side is longitudinal girders 4, the 4R in the longitudinal direction of the machine frame 3 At the same time, the front work part 5 having a bucket 5a is attached to the front end of the left and right side girder 4L, 4R, which is raised front and lowered rear, and a counter wight 6 also serving as a bumper is provided at the rear part. It is standing.

【0011】そして、図1,図2に示すように、機台3
上でエンジン7と連結具7aを介して直結される油圧ポ
ンプ8とを右側の縦桁4Rの右側に沿わせ上記前後方向
に搭載し、これらを適宜な排風口を有するカバー9で密
閉状に覆っている。7bはエンジン7の吸気管であり、
排気管7cはカウンタウエイト6に開設した穴6aに挿
入し騒音を抑制しながら排気している。9cは導風管9
bを介して前記カバー9内に送風する送風機(ファン)
である。
[0011] Then, as shown in FIGS.
Equipped with a hydraulic pump 8 to be directly connected via a connector 7a and the engine 7 in the front-rear direction along a right side of the right stringers 4 R above, sealed shape them with a cover 9 having an appropriate air exhaust port Covered. 7b is an intake pipe of the engine 7,
The exhaust pipe 7c is inserted into a hole 6a formed in the counterweight 6 to exhaust while suppressing noise. 9c is an air guide tube 9
blower (fan) for blowing air into the cover 9 through the b
It is.

【0012】又、左右側の縦桁4L,4R間で後部のカ
ウンタウエイト6との間には冷却装置10が設置されて
いる。この冷却装置10はエンジン7用ラジエータ10
aの上面を、側面視(図3)においてカバー9の上面と
同じ高さに設けた吐出開口10eを形成すると共に、そ
の下部に油圧作動油冷却用のクーラ10b並びにファン
10cを順次設けて構成しているが、これに限られるも
のではなく、機台3の後部のカウンタウェイト6の前側
であればよい。
A cooling device 10 is provided between the left and right vertical girders 4L and 4R and the rear counterweight 6. The cooling device 10 is a radiator 10 for the engine 7.
a discharge opening 10e provided at the same height as the top surface of the cover 9 in a side view (FIG. 3) in a side view (FIG. 3), and a cooler 10b for cooling hydraulic oil and a fan 10c are sequentially provided below the discharge opening 10e. However, the present invention is not limited to this, and any device may be used as long as it is in front of the counterweight 6 at the rear of the machine base 3.

【0013】上記のファン10cはモータ(ファン駆動
手段)10dで冷却調整自在に設けられ、図3に示した
本実施形態の場合には、そのファン10cの下方に油圧
駆動モータ10dが設置されていて、これらは上記冷却
装置10に連通する仕切壁13内に設けられている。
又、該仕切壁13の下方及び前方には吸気口13a,1
3bが開設され、その前方には油圧バルブ12が設けて
ある。
The fan 10c is provided so as to be capable of cooling adjustment by a motor (fan driving means) 10d. In the case of this embodiment shown in FIG. 3, a hydraulic drive motor 10d is provided below the fan 10c. These are provided in a partition wall 13 communicating with the cooling device 10.
In addition, below and in front of the partition wall 13, the air inlets 13a, 1
3b is opened, and a hydraulic valve 12 is provided in front of 3b.

【0014】又、15は各種操作装置を有する運転席で
あり、本実施形態はキャビン型として機台3上で左側の
縦桁4Lの左側前方に設置すると共に、その後方でカウ
ンタウエイト6との間に電装機器装置16,燃料タンク
17,油圧タンク18等を順次配置している。
Reference numeral 15 denotes a driver's seat having various operating devices. In this embodiment, the driver's seat 15 is installed as a cabin type on the machine base 3 at the left front of the left vertical girder 4L, and is connected to the counterweight 6 at the rear. The electrical equipment device 16, the fuel tank 17, the hydraulic tank 18, and the like are sequentially arranged therebetween.

【0015】又、エンジン7及び油圧ポンプ8等の油圧
装置8aが右側の縦桁4Rの一側方で前後方向に設けら
れ、これらを覆うカバー9が運転席15後方で可及的に
低く設置される。本発明の実施形態は上記のように構成
されているので、エンジン7を起動して機体を運転する
と、送風機(ファン)9cの駆動による送風は、右側の
桁4Rの前後方向に沿ってカバー9内(エンジン7及
び油圧ポンプ8の冷却空気通路)を一方向に流れ、エン
ジン7及び油圧ポンプ8の回りに滞留する熱気を、カバ
ー9に適宜に設けられた排風口より掃きだして冷却す
る。
A hydraulic device 8a such as an engine 7 and a hydraulic pump 8 is provided on one side of the right girder 4R in the front-rear direction, and a cover 9 covering them is installed as low as possible behind the driver's seat 15. Is done. Since the embodiment of the present invention is constructed as described above, when operating the aircraft to start the engine 7, air blowing by the driving of the blower (fan) 9c along the longitudinal direction of the right vertical girder 4 R The hot air flowing in the cover 9 (the cooling air passage of the engine 7 and the hydraulic pump 8) flows in one direction, and the hot air staying around the engine 7 and the hydraulic pump 8 is swept out from an exhaust port provided appropriately on the cover 9 to cool the cover 9. .

【0016】又、冷却装置10用のファン10c(図
3)の駆動により冷却風は、上記の左右の縦桁4L,4
R間(冷却装置10の冷却空気通路)を介して吸気口1
3a,13bから冷気を具合よく吸われて、クーラ10
b及びラジエータ10aを順次的確に冷却したのち、吐
出開口10eから排風される。従って、熱気を有した排
風がエンジンのカバー9室内に回り込んで冷却効率を損
なうことを的確に阻止されると共に、前記ファン10c
の回転はエンジン7の回転に制約を受けることなく、エ
ンジン7の各種作業回転に適応したヒートバランスを維
持するようにモータ(ファン駆動手段)10dで良好に
行われるものであり、エンジン7の冷却のためにエンジ
ン7の回転を不必要に上げることがないから、騒音を抑
制した状態で快適な掘削等の作業を遂行することができ
る。
Further, by driving the fan 10c (FIG. 3) for the cooling device 10, the cooling air is generated by the left and right vertical beams 4L, 4L.
R (the cooling air passage of the cooling device 10)
3a, 13b sucks cool air into the cooler 10
After the b and the radiator 10a are sequentially and accurately cooled, the air is discharged from the discharge opening 10e. Therefore, it is possible to prevent the exhaust air having the hot air from flowing into the cover 9 of the engine to impair the cooling efficiency.
The rotation of the engine 7 is preferably performed by a motor (fan driving means) 10d so as to maintain a heat balance adapted to various work rotations of the engine 7 without being restricted by the rotation of the engine 7, and the cooling of the engine 7 For this reason, the rotation of the engine 7 is not unnecessarily increased, so that a comfortable work such as excavation can be performed in a state where the noise is suppressed.

【0017】そして、オペレータはエンジン7及び油圧
ポンプ8等の油圧装置8aが間隔をおいて平行に配置さ
れた縦桁4Rの一側方で前後方向に設けられることによ
り、これらを覆うカバー9が運転席15の後方で可及的
に低く設置されるので、後方視界が良くなって作業を的
確且つ安全に行うことが容易となる。又、上記エンジン
7,油圧装置8a等のメンテナンス作業は、上記構成に
より該機器が機台3のより低位部に設置可能であるこ
と、及びこれらは機体の一側方で一連のカバー9を開放
することにより行われるから、機体後部に立設したカウ
ンタウエイト6の支障を受けることなく極めて容易に保
守点検等の作業を行うことができる。
The operator is provided with a hydraulic device 8a such as an engine 7 and a hydraulic pump 8 provided on one side of a longitudinal girder 4R arranged in parallel with a space therebetween, so that a cover 9 covering them is provided. Since it is installed as low as possible behind the driver's seat 15, the rear visibility is improved, and it becomes easy to perform the work accurately and safely. The maintenance work of the engine 7, the hydraulic device 8a, and the like requires that the equipment can be installed at a lower part of the machine base 3 by the above configuration, and that these open a series of covers 9 on one side of the machine body. Therefore, work such as maintenance and inspection can be performed very easily without being hindered by the counterweight 6 erected at the rear of the machine.

【0018】[0018]

【発明の効果】以上詳述したように、請求項1記載の本
発明の走行作業機におけるエンジン等の配置機構によれ
ば、運転席と,エンジンと,該エンジンにより駆動され
る油圧ポンプと,上記油圧ポンプから走行作業機の作動
油の流れを制御する油圧バルブと,上記油圧ポンプに吸
い込まれる作動油を蓄える作動油タンクとを有する走行
作業機であって、上記エンジンを冷却する該エンジン側
のファンと,上記エンジンの冷却水を冷却するラジエー
タと,上記作動油を冷却する作動油用クーラとを備えた
走行作業機において、上記のラジエータ,作動油クーラ
等で構成される冷却装置と、該冷却装置を冷却するファ
ン及び上記冷却装置のファンを駆動するファン駆動手段
とを配設すると共に上記冷却装置のファンにより取入れ
られ上記冷却装置を冷却する冷却空気が流れる冷却空気
通路を配設し、上記のエンジン及び油圧ポンプが配設さ
れると共に上記エンジン側のファンにより取入れられ上
記のエンジン及び油圧ポンプを冷却する冷却空気が流れ
る冷却空気通路と上記冷却装置の冷却空気通路とを並列
にし且つ上記両冷却空気通路を分離する構造とし、上記
の両冷却空気通路を分離する構造は上記冷却装置の冷却
空気通路と上記のエンジン及び油圧ポンプの冷却空気通
路との間に配設される上記エンジンを密閉状に覆うカバ
ーの一部により構成したので、上記の冷却装置及びエン
ジンを冷却した各々の冷却空気は、上記の両冷却空気通
路を分離する構造により上記の各々の冷却空気通路を円
滑に流れ、冷却効率を向上させることができる。 請求項
2記載の本発明の走行作業機におけるエンジン等の配置
機構によれば、請求項1記載の構成において、上記のエ
ンジン及び油圧ポンプを冷却する冷却空気が流れる上記
冷却空気通路と上記冷却装置の冷却空気通路とを並列に
し且つ上記両冷却通路を分離する構造は上記冷却装置の
冷却空気通路と上記のエンジン及び油圧ポンプの冷却空
気通路との間に配設される上記エンジンを密閉状に覆う
上記カバーの一部と上記走行作業機の機台に設けられる
縦桁──より構成したので、請求項1の効果に加え、上
記エンジン,油圧ポンプ等を上記カバー及び上記縦桁に
より密閉状態に覆って上記のエンジン,油圧ポンプ等の
作動音を遮断せしめて騒音を低減させることができる。
As described above in detail, according to the first aspect of the present invention, according to the mechanism for arranging an engine or the like in the traveling work machine, the driver's seat, the engine, and the engine are driven by the engine.
Hydraulic pump and the operation of the traveling work machine from the above hydraulic pump
The hydraulic valve that controls the oil flow and the hydraulic pump
Traveling with a hydraulic oil tank for storing hydraulic oil
A work machine, the engine side for cooling the engine
Fan and a radiator for cooling the engine cooling water
And a hydraulic oil cooler for cooling the hydraulic oil.
In the traveling work machine, the radiator and the hydraulic oil cooler described above are used.
And a fan for cooling the cooling device.
Drive means for driving a fan of the cooling device
And take in by the cooling device fan
Cooling air through which cooling air for cooling the cooling device flows
A passage is provided, and the above engine and hydraulic pump are provided.
And taken in by the fan on the engine side
The cooling air that cools the engine and hydraulic pump
Cooling air passage and the cooling air passage of the cooling device
And a structure that separates the two cooling air passages,
The structure that separates the two cooling air passages
The air passage and the cooling air passage for the engine and hydraulic pump
Cover that covers the engine, which is installed between
The cooling unit and the engine
Each cooling air that has cooled the gin
Each cooling air passage is circled by the structure that separates the passages.
It flows smoothly and the cooling efficiency can be improved. Claim
2. Arrangement of engines and the like in the traveling work machine of the present invention described in 2
According to the mechanism, in the configuration of claim 1, the above d.
The cooling air that cools the engine and hydraulic pump flows
The cooling air passage and the cooling air passage of the cooling device are connected in parallel.
And the structure for separating the two cooling passages is the same as that of the cooling device.
Cooling air passages and cooling air for the above engine and hydraulic pump
The above-mentioned engine arranged between the air passage and the air passage is hermetically covered.
Provided on a part of the cover and the machine of the traveling work machine
Since it is composed of the vertical girder ──, in addition to the effect of claim 1,
The engine, hydraulic pump, etc. are mounted on the cover and the
Cover the above engine, hydraulic pump, etc.
The operation noise can be cut off to reduce noise.

【0019】請求項3記載の本発明の走行作業機におけ
るエンジン等の配置機構によれば、請求項1又は2記載
の構成において、走行装置を有する機台の中央部に複数
の縦桁を前後方向に突設した走行作業機において、上記
機台上にエンジン及び油圧ポンプ等を上記縦桁の一側に
沿わせて前後方向に設け、上記縦桁の他側には運転席を
設置すると共に、上記機台の後部の略中央部のカウンタ
ウェイトの前方には上記エンジンの冷却用ラジエータ及
び作動油冷却用クーラ等で構成される冷却装置を設け、
上記冷却装置の上記冷却空気通路と上記のエンジン及び
油圧ポンプの上記冷却空気通路とを上記のように並列に
し且つ分離する構造にし、上記冷却装置の上記冷却空気
通路を流れる冷却空気の流れを上記機台の前方又は下方
から吸引し上記冷却装置を冷却して上方に流出するよう
に構成したので、請求項1又は2の効果に加え、上記の
冷却装置及びエンジンを冷却した各々の冷却空気は、上
記の両冷却空気通路を分離する構造により上記の各々の
冷却空気通路を円滑に流れ、冷却効率を向上させること
ができる。上記エンジン及び上記油圧ポンプ等の油圧装
置は、上記運転席と対向した該縦桁の機体一側に前後方
向に設置できると共に、上記エンジンとは別途位置で上
記のラジエータ並びに作動油クーラ等を的確に冷却でき
るため、冷却効率を向上させながら騒音を抑制した状態
で快適な作業を遂行することができる。又、上記のエン
ジン,油圧装置等は上記機台のより低位部に設置可能と
なり、又、これらは上記機体の一側方で一連の上記カバ
ーを開放することによってメンテナンス作業が行なうこ
とができるので、上記機体後部に立設した上記カウンタ
ウエイトの支障を受けることなく保守点検等の作業が容
易となる。又、エンジンとは別途位置でラジエータ並び
に作動油クーラ等を的確に冷却でき、冷却効率を向上さ
せながら騒音を抑制することができる。
According to the third aspect of the present invention, there is provided an arrangement of an engine or the like in a traveling work machine according to the first or second aspect.
In the configuration of the above, a plurality of
In a traveling work machine with the longitudinal girder protruding in the front-rear direction,
Place the engine and hydraulic pump on one side of the stringer
Along the other side of the stringer, there is a driver's seat
At the same time as installing, the counter at the approximate center of the rear of the machine
In front of the weight, a radiator for cooling the above engine and
A cooling device consisting of a cooling oil and hydraulic oil cooler is provided.
The cooling air passage of the cooling device, the engine, and
The cooling air passage of the hydraulic pump is connected in parallel as described above.
The cooling air of the cooling device
Direct the cooling air flowing through the passage to the front or below the machine
To cool the cooling device and flow upward
In addition to the effect of claim 1 or 2 ,
Each cooling air that has cooled the cooling system and the engine
Each of the above cooling air passages is separated by the structure described above.
Flowing smoothly through the cooling air passage to improve cooling efficiency
Can be. Hydraulic equipment such as the engine and the hydraulic pump
The front and rear sides of the stringer facing the driver's seat
And can be installed in a separate position from the engine above.
The radiator and hydraulic oil cooler described above can be cooled accurately.
To reduce noise while improving cooling efficiency
And can perform comfortable work. Further, the engine, the hydraulic device, and the like can be installed at a lower portion of the machine base, and the maintenance work can be performed by opening a series of the covers on one side of the machine body. In addition, the maintenance work and the like can be easily performed without being hindered by the counterweights provided upright on the rear part of the machine body. Further, the radiator, the hydraulic oil cooler, and the like can be accurately cooled at a position separate from the engine, and noise can be suppressed while improving cooling efficiency.

【0020】又、上記エンジン等を覆うカバーが運転席
の後方で可及的に低く設置されて後方視界が良くなるの
で、上記運転席に座乗するオペレータは上記機体の運転
操作を極めて居住性良く快適且つ安全で能率良く作業す
ることができる。更に、上記のエンジン,油圧装置等の
メンテナンス作業は上記機体のより低位置で行うことが
可能であること、及び上記機体一側方から集中的に行わ
れることから、極めて容易に遂行出来る利点がある。
Further, since the cover for covering the engine and the like is installed as low as possible behind the driver's seat and the rear view is improved, the operator sitting on the driver's seat can control the operation of the aircraft very comfortably. You can work comfortably, safely and efficiently. Further, the maintenance work of the engine, the hydraulic device, and the like can be performed at a lower position of the airframe, and the maintenance work is performed intensively from one side of the airframe. is there.

【0021】[0021]

【0022】[0022]

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の1実施形態を示すもので、油圧ショベ
ルの機台構成の平面を示す説明図である。
FIG. 1 is a view illustrating one embodiment of the present invention, and is a plan view of a machine base configuration of a hydraulic shovel.

【図2】図1のA−A線に沿う断面を示す矢視図であ
る。
FIG. 2 is an arrow view showing a cross section along the line AA in FIG. 1;

【図3】図1のB−B線に沿う断面を示す矢視図であ
る。
FIG. 3 is an arrow view showing a cross section along the line BB of FIG. 1;

【図4】図1の右側面を一部破断した状態を示す概略説
明図である。
FIG. 4 is a schematic explanatory view showing a state in which a right side surface of FIG. 1 is partially broken.

【図5】本発明の走行作業機におけるエンジン等の配置
機構を適用した油圧ショベルを示す左側面図である。
FIG. 5 is a left side view showing a hydraulic excavator to which an arrangement mechanism such as an engine in the traveling work machine of the present invention is applied.

【図6】従来の油圧ショベルの機台構成の平面を示す説
明図である。
FIG. 6 is an explanatory view showing a plane of a machine base configuration of a conventional hydraulic shovel.

【図7】図6のC−C線に沿う断面を示す矢視図であ
る。
FIG. 7 is an arrow view showing a cross section along the line CC of FIG. 6;

【図8】図6の一部破断した状態を示す左側面図であ
る。
FIG. 8 is a left side view showing a partially broken state of FIG. 6;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 走行作業機(油圧ショベル) 2 走行装置 3 機台 4 縦桁 4L 左側の縦桁(隔壁) 4R 右側の縦桁(隔壁) 5 フロント作業部 6 カウンタウエイト 7 エンジン 7a 連結具 7b 吸気管 7c 排気管 8 油圧ポンプ 9 カバー 9a エンジンフード 9b 導風管 9c 送風機(ファン) 10 冷却装置 10a ラジエータ 10b クーラ 10c フアン 10d モータ(ファンの駆動手段) 10e 吐出開口 12 油圧バルブ 13 仕切壁 13a 吸気口 13b 吸気口 15 運転席 16 電気機器装置 17 燃料タンク 18 油圧タンク DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Traveling work machine (hydraulic excavator) 2 Traveling device 3 Machine stand 4 Vertical girder 4L Left vertical girder (partition) 4R Right vertical girder (partition) 5 Front working part 6 Counter weight 7 Engine 7a Connecting tool 7b Intake pipe 7c Exhaust Pipe 8 Hydraulic pump 9 Cover 9a Engine hood 9b Air guide tube 9c Blower (fan) 10 Cooling device 10a Radiator 10b Cooler 10c Fan 10d Motor (fan driving means) 10e Discharge opening 12 Hydraulic valve 13 Partition wall 13a Intake port 13b Intake port 15 Driver's seat 16 Electric equipment 17 Fuel tank 18 Hydraulic tank

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 沼田 啓治 東京都港区北青山一丁目2番3号 新キ ャタピラー三菱株式会社内 (56)参考文献 特開 平2−109726(JP,A) 実開 平7−5869(JP,U) 実開 平2−59255(JP,U) 実開 平2−54725(JP,U) 実開 昭55−114721(JP,U) 実開 昭57−8119(JP,U) 実開 昭57−8115(JP,U) 実開 昭59−183952(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60K 11/04 E02F 9/00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (72) Inventor Keiji Numata 1-3-2 Kitaaoyama, Minato-ku, Tokyo New Caterpillar Mitsubishi Corporation (56) References JP-A-2-109726 (JP, A) Hei 7-5869 (JP, U) Japanese Utility Model 2-59255 (JP, U) Japanese Utility Model 2-54725 (JP, U) Japanese Utility Model 55-114721 (JP, U) Japanese Utility Model 57-8119 (JP) , U) Japanese Utility Model Showa 57-8115 (JP, U) Japanese Utility Model Showa 59-183952 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) B60K 11/04 E02F 9/00

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 運転席と,エンジンと,該エンジンによ
り駆動される油圧ポンプと,上記油圧ポンプから走行作
業機の作動油の流れを制御する油圧バルブと,上記油圧
ポンプに吸い込まれる作動油を蓄える作動油タンクとを
有する走行作業機であって、上記エンジンを冷却する該
エンジン側のファンと,上記エンジンの冷却水を冷却す
るラジエータと,上記作動油を冷却する作動油用クーラ
とを備えた走行作業機において、上記のラジエータ,作
動油クーラ等で構成される冷却装置と、該冷却装置を冷
却するファン及び上記冷却装置のファンを駆動するファ
ン駆動手段とを配設すると共に上記冷却装置のファンに
より取入れられ上記冷却装置を冷却する冷却空気が流れ
る冷却空気通路を配設し、上記のエンジン及び油圧ポン
プが配設されると共に上記エンジン側のファンにより取
入れられ上記のエンジン及び油圧ポンプを冷却する冷却
空気が流れる冷却空気通路と上記冷却装置の冷却空気通
路とを並列にし且つ上記両冷却空気通路を分離する構造
とし、上記の両冷却空気通路を分離する構造は上記冷却
装置の冷却空気通路と上記のエンジン及び油圧ポンプの
冷却空気通路との間に配設される上記エンジンを密閉状
に覆うカバーの一部により構成したことを特徴とする、
請求項1記載の走行作業機におけるエンジン等の配置機
構。
1. A driver seat, an engine, and the engine.
Hydraulic pump driven by the
A hydraulic valve that controls the flow of hydraulic fluid in industrial machinery,
A hydraulic oil tank that stores hydraulic oil sucked into the pump
A traveling work machine having the engine for cooling the engine.
Cool the engine side fan and the engine cooling water
Radiator and hydraulic oil cooler for cooling the above hydraulic oil
In the traveling work machine having the radiator,
A cooling device composed of a dynamic oil cooler, etc .;
Fan to drive the fan of the cooling device
Cooling means and cooling fan
The cooling air that cools the cooling device
A cooling air passage is provided for the engine and hydraulic pump.
And the fan on the engine side
Cooling to cool the above engine and hydraulic pump
The cooling air passage through which air flows and the cooling air passage of the cooling device
Structure in which the cooling air passages are parallel to each other and the cooling air passages are separated from each other.
The structure that separates the two cooling air passages
The cooling air passage of the device and the engine and hydraulic pump
The above-mentioned engine installed between the cooling air passages is sealed.
Characterized by comprising a part of the cover to cover the
An arrangement machine such as an engine in the traveling work machine according to claim 1.
Structure.
【請求項2】 上記のエンジン及び油圧ポンプを冷却す
る冷却空気が流れる上記冷却空気通路と上記冷却装置の
冷却空気通路とを並列にし且つ上記両冷却通路を分離す
る構造は上記冷却装置の冷却空気通路と上記のエンジン
及び油圧ポンプの冷却空気通路との間に配設される上記
エンジンの密閉状に覆う上記カバーの一部と上記走行作
業機の機台に設けられる縦桁とにより構成したことを特
徴とする、請求項1記載の走行作業機におけるエンジン
等の配置機構。
2. The cooling of the engine and the hydraulic pump.
Cooling air passage through which cooling air flows
Paralleling the cooling air passage and separating the two cooling passages
The structure consists of the cooling air passage of the cooling device and the engine
And the cooling air passage of the hydraulic pump
Part of the cover that covers the engine in a sealed state
It is characterized by the fact that the
The engine in the traveling work machine according to claim 1, wherein
Etc. arrangement mechanism.
【請求項3】 走行装置を有する機台の中央部に複数の
縦桁を前後方向に突設した走行作業機において、上記機
台上にエンジン及び油圧ポンプ等を上記縦桁の一側に沿
わせて前後方向に設け、上記縦桁の他側には運転席を設
置すると共に、上記機台の後部の略中央部のカウンタウ
ェイトの前方には上記エンジンの冷却用ラジエータ及び
作動油冷却用クーラ等で構成される冷却装置を設け、上
記冷却装置の上記冷却空気通路と上記のエンジン及び油
圧ポンプの上記冷却空気通路と を上記のように並列にし
且つ分離する構造にし、上記冷却装置の上記冷却空気通
路を流れる冷却空気の流れを上記機台の前方又は下方か
ら吸引し上記冷却装置を冷却して上方に流出するように
構成したことを特徴とする、請求項1又は2記載の走行
作業機におけるエンジン等の配置機構。
3. A vehicle having a traveling device, wherein a plurality of
In a traveling work machine with stringers projecting in the front-rear direction,
Place the engine, hydraulic pump, etc. on one side of the
The driver's seat on the other side of the stringer.
And the counter at the center of the rear of the machine.
The radiator for cooling the engine
A cooling device consisting of a hydraulic oil cooling cooler is installed.
The cooling air passage of the cooling device, the engine and the oil.
And the cooling air passage pressure pump in parallel as described above
And a structure for separating the cooling air from the cooling device.
Is the flow of cooling air flowing through the
So that the cooling device cools and flows upward.
The traveling according to claim 1 or 2, wherein the traveling is configured.
A mechanism for arranging engines and the like in work machines
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