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JP3047774B2 - Exhaust pipe support bracket - Google Patents
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JP3047774B2 - Exhaust pipe support bracket - Google Patents

Exhaust pipe support bracket

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JP3047774B2
JP3047774B2 JP7115100A JP11510095A JP3047774B2 JP 3047774 B2 JP3047774 B2 JP 3047774B2 JP 7115100 A JP7115100 A JP 7115100A JP 11510095 A JP11510095 A JP 11510095A JP 3047774 B2 JP3047774 B2 JP 3047774B2
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Japan
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exhaust pipe
pipe support
support bracket
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bracket
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は車両の排気管支持ブラケ
ットに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an exhaust pipe support bracket for a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】車体の下部に配設された排気管は、一端
がエンジン側に接続、支持され、他端は車体側に支持さ
れている。車体には排気管支持ブラケットが取付けら
れ、排気管の他端を支持している。
2. Description of the Related Art An exhaust pipe provided at a lower portion of a vehicle body has one end connected to and supported by an engine, and the other end supported by the vehicle body. An exhaust pipe support bracket is attached to the vehicle body, and supports the other end of the exhaust pipe.

【0003】図3は従来の排気管支持ブラケットの代表
例を示すもので、排気管支持ブラケット1は、L字形に
成形した丸棒の排気管支持部11と、縦溝を有する平板
状の取付け部13で構成され、排気管支持部11と取付
け部13とは排気管支持部11の縦片を取付け部13の
縦溝に嵌め込み溶接することで一体化されている。
FIG. 3 shows a typical example of a conventional exhaust pipe support bracket. The exhaust pipe support bracket 1 has an L-shaped round pipe exhaust pipe support section 11 and a flat mounting having a vertical groove. The exhaust pipe supporting portion 11 and the mounting portion 13 are integrated by fitting a vertical piece of the exhaust pipe supporting portion 11 into a vertical groove of the mounting portion 13 and welding.

【0004】この排気管支持ブラケット1は、図4に示
すように取付け部13と車体側のサイドメンバー5をス
ポット溶接することによりサイドメンバー5に取付けら
れる。一方、排気管に設けたマフラー6の端面に支軸7
1を備えたブラケット7を取付け、2つの貫通孔を備え
た厚肉のゴム部材8の貫通孔にそれぞれ排気管支持ブラ
ケット1の排気管支持部11と、ブラケット7の支軸7
1を圧入せしめることで、マフラー6と一体に排気管を
吊下げ、支持している。
The exhaust pipe support bracket 1 is mounted on the side member 5 by spot welding the mounting portion 13 and the side member 5 on the vehicle body side as shown in FIG. On the other hand, a support shaft 7 is attached to the end face of the muffler 6 provided in the exhaust pipe.
1 is attached to the through-hole of the thick rubber member 8 having two through-holes, and the exhaust pipe support portion 11 of the exhaust pipe support bracket 1 and the support shaft 7 of the bracket 7 respectively.
The exhaust pipe is suspended and supported integrally with the muffler 6 by press-fitting the exhaust pipe 1.

【0005】この排気管支持ブラケット1は、L字に曲
げた丸棒と、縦溝を有する平板の2つの部材から構成さ
れていること、およびこの2つの部材を溶接により接続
することから、製造コストが高い。そこで図5に示す排
気管支持ブラケット2のように、管状の排気管支持部2
1と、平板状で外周にフランジを形成した取付け部23
とからなり、1枚の板金をプレス型を用いてプレス加工
することで製造コストの低減を図ったものがある。
The exhaust pipe support bracket 1 is made up of two members, a round bar bent in an L-shape and a flat plate having a vertical groove, and the two members are connected by welding. High cost. Therefore, like the exhaust pipe support bracket 2 shown in FIG.
1 and a mounting portion 23 having a flat plate shape and a flange formed on the outer periphery.
In some cases, the manufacturing cost is reduced by pressing one sheet metal using a press die.

【0006】ところで、排気管支持ブラケットには、車
体や排気管を介してロードノイズやエンジンの振動が伝
わる。車両の走行状態によっては、この振動等により、
排気管支持ブラケットにかなり大きな荷重が加わる。こ
れを支える強度を確保するため、排気管支持ブラケット
の剛性を十分高くする必要がある。また上記振動等によ
り、排気管支持ブラケットが共振し、共振による騒音が
発生するおそれがあり、それを防止するためにも剛性は
十分高くする必要がある。
Road noise and engine vibrations are transmitted to the exhaust pipe support bracket via the vehicle body and the exhaust pipe. Depending on the running condition of the vehicle,
A considerable load is applied to the exhaust pipe support bracket. In order to secure the strength to support this, it is necessary to sufficiently increase the rigidity of the exhaust pipe support bracket. In addition, the exhaust pipe support bracket may resonate due to the vibration and the like, and noise may be generated due to the resonance. In order to prevent the noise, the rigidity needs to be sufficiently high.

【0007】しかしながら、上記従来の排気管支持ブラ
ケットは、いずれも排気管の荷重を車体に溶接された平
板状の取付け部から横に伸びた直線状の排気管支持部が
支持している。このため剛性を保つには限界があり、排
気管支持ブラケットの材質等の変更や溶接の強化等の対
策では、十分な効果を望めない。
However, in the above-mentioned conventional exhaust pipe support brackets, the load of the exhaust pipe is supported by a straight exhaust pipe support portion extending laterally from a flat attachment portion welded to the vehicle body. Therefore, there is a limit in maintaining the rigidity, and a sufficient effect cannot be expected by measures such as changing the material of the exhaust pipe support bracket or strengthening the welding.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、上記
の問題点に鑑みなされたもので、剛性が高くかつ低コス
トで製造できる排気管支持ブラケットを提供することを
目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in consideration of the above problems, and has as its object to provide an exhaust pipe support bracket which has high rigidity and can be manufactured at low cost.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明は、図1(A)に
示すように排気管を支持する排気管支持部31と車体に
取付けられる取付け部33を備えた一体成形の排気管支
持ブラケット3において、上記排気管支持部31をスト
レートな管状に形成し、上記取付け部33を上記排気管
支持部31の一端から徐々に幅が拡大する半割り円錐形
状に形成するとともに円弧状の端縁34を円錐形状の凸
面側に立上がり上記排気管支持部31に対し垂直面をな
フランジ状に形成する。
According to the present invention, as shown in FIG. 1A, an integrally formed exhaust pipe support bracket having an exhaust pipe support portion 31 for supporting an exhaust pipe and a mounting portion 33 to be mounted on a vehicle body. 3, the exhaust pipe supporting portion 31 is formed in a straight tubular shape, and the mounting portion 33 is formed in a half-conical shape in which the width gradually increases from one end of the exhaust pipe supporting portion 31.
And the arc-shaped edge 34 is formed in a conical shape.
The exhaust pipe supporting part 31
It is formed into a flange shape .

【0010】そして上記端縁34を車体のサイドメンバ
ーの縦壁に固定する構造とする。
The edge 34 is connected to a side member of the vehicle body.
To be fixed to the vertical wall of the vehicle.

【0011】[0011]

【作用】本発明の排気管支持ブラケット3においては、
車体から半割り円錐形状に延出した取付け部33は、変
形しにくく剛性があり、排気管支持部31は上記取付け
部33が車体からせり出している分、その長さを短くす
ることができ、ストレートな管状に伸びた先端に加わる
排気管の荷重に対して剛性を保つことができる。しかし
て排気管支持ブラケット3全体の剛性が高くなる。この
排気管支持ブラケットは一定の形状に打抜いた1枚の板
金をプレス加工するのみで容易に成形することができ
る。
In the exhaust pipe support bracket 3 of the present invention,
The mounting portion 33 extending from the vehicle body into a half-cone shape is hard to deform and has rigidity, and the exhaust pipe support portion 31 can shorten its length by the amount that the mounting portion 33 protrudes from the vehicle body, The rigidity can be maintained with respect to the load of the exhaust pipe applied to the tip that extends in a straight tubular shape. Thus, the rigidity of the entire exhaust pipe support bracket 3 is increased. This exhaust pipe support bracket can be easily formed only by pressing one sheet metal stamped into a predetermined shape.

【0012】[0012]

【実施例】本発明の排気管支持ブラケットを図1(A)
に示す。排気管支持ブラケットは、図1(B)に示す1
枚の板金4をプレス加工したものであって、ストレート
な管状の排気管支持部31と、その基部から徐々に幅が
広がって上側に膨出する凸面をなす半割り円錘状の取付
け部33を備え、取付け部33の円弧状の端縁は上記凸
面側に立上がり上記排気管支持部31に垂直な面をなす
フランジ部34としてある。排気管支持部31の先端は
拡径したこぶ状のストッパ32としてある。
FIG. 1A shows an exhaust pipe supporting bracket according to the present invention.
Shown in The exhaust pipe support bracket has a structure shown in FIG.
A sheet metal plate 4 is formed by press working, and has a straight tubular exhaust pipe supporting portion 31 and a half-split cone-shaped mounting portion 33 having a convex surface which gradually widens from its base and bulges upward. And an arc-shaped edge of the mounting portion 33 is formed as a flange portion 34 which rises to the convex surface side and forms a surface perpendicular to the exhaust pipe support portion 31. The distal end of the exhaust pipe support portion 31 is a bump-shaped stopper 32 having an enlarged diameter.

【0013】排気管支持ブラケット3をその製造方法と
ともに更に詳細に説明する。図1(B)に示すように先
端部41を帯状に、基端部42を扇状に打抜いた1枚の
平板状の板金4を準備する。先ず基端部42を先端部4
1から傾斜状に立上がる凸面にプレス加工して半割り円
錘状となし、その円弧状の端縁を曲げ加工して、凸面側
に立上がるフランジ部34とすることで取付け部33を
形成する。次に上記先端部41を、上記取付け部33と
同じ側が凸面となるように樋状にU曲げし、それを管状
になるように樋状部の端縁をさらに絞り加工して排気管
支持部31を形成する。この端縁絞り加工時に、これと
連なる上記取付け部33の両側の側縁も絞り加工され
る。上記排気管支持部31の先端部をこぶ状に加工して
ストッパ32を形成することで加工が完成する。
The exhaust pipe support bracket 3 will be described in more detail together with its manufacturing method. As shown in FIG. 1 (B), one flat plate-shaped metal plate 4 is prepared by punching the distal end portion 41 in a band shape and the base end portion 42 in a fan shape. First, the base end portion 42 is connected to the distal end portion 4.
Pressing is performed on the convex surface rising from 1 into an inclined shape to form a half-split cone shape, and the arc-shaped edge is bent to form a flange portion 34 rising on the convex surface side to form the mounting portion 33. I do. Next, the distal end portion 41 is bent in a gutter shape so that the same side as the mounting portion 33 has a convex surface, and the end of the gutter portion is further drawn so as to have a tubular shape. 31 are formed. At the time of this edge drawing, the side edges on both sides of the mounting portion 33 connected thereto are also drawn. The processing is completed by forming the stopper 32 by processing the tip of the exhaust pipe support portion 31 into a hump shape.

【0014】このように加工された排気管支持ブラケッ
ト3は図2に示すように上記フランジ部34をサイドメ
ンバー5の縦壁にスポット溶接して固定する。固定する
位置は、サイドメンバー5にバルクヘッド9を設けて、
その近傍位置とすることが望ましく、これにより排気管
支持ブラケット3に伝達する振動を抑制することができ
る。
The exhaust pipe supporting bracket 3 thus processed is fixed by spot welding the flange portion 34 to the vertical wall of the side member 5 as shown in FIG. The fixing position is to provide the bulkhead 9 on the side member 5,
It is desirable that the position is in the vicinity of the position, whereby vibration transmitted to the exhaust pipe support bracket 3 can be suppressed.

【0015】排気管の途中に設けたマフラー6の端面に
は先細り形状のブラケット7が溶接してあり、このブラ
ケット7の先端には支軸71が突設してある。この支軸
71と排気管支持ブラケット3の排気管支持部31を平
行に配し、これ等をそれぞれ2つの貫通孔を設けた厚肉
のゴム部材8の各貫通孔に圧入する。この場合、上記排
気管支持部31の先端および上記支軸71の先端に形成
したこぶ状のストッパ32、72は抜け止めの役割をな
す。しかして、排気管はマフラー6と一体にゴム部材8
を介して排気管支持ブラケット3に支持固定される。
A tapered bracket 7 is welded to an end surface of a muffler 6 provided in the middle of the exhaust pipe, and a support shaft 71 protrudes from a tip of the bracket 7. The support shaft 71 and the exhaust pipe support portion 31 of the exhaust pipe support bracket 3 are arranged in parallel, and these are pressed into the respective through holes of the thick rubber member 8 provided with two through holes. In this case, the hump-shaped stoppers 32 and 72 formed at the tip of the exhaust pipe support portion 31 and the tip of the support shaft 71 serve to prevent the stopper from coming off. Thus, the exhaust pipe is integrated with the muffler 6 and the rubber member 8.
And is fixedly supported by the exhaust pipe support bracket 3 via the

【0016】排気管支持ブラケット3は、取付け部33
がサイドメンバー5から半割り円錘状にせり出している
ので取付け部33の先端に加わる力に対して変形しにく
く剛性がある。これに連なる排気管支持部31は上記取
付け部33がサイドメンバー5からせり出している分、
その長さを短くすることができ、管状に伸びた先端に加
わる排気管の荷重に対して剛性を保つことができる。し
かして排気管支持ブラケット3は全体として剛性が高
く、これにより、マフラー6からの排気管の荷重に対し
て強度的に強いものとすることができる。併せて、サイ
ドメンバー5等から伝達する振動に排気管支持ブラケッ
ト3が共振して騒音や振動が発生するのを低減すること
ができる。また、このような排気管支持ブラケット3を
製造するには、部品として一定の形状に打抜いた板金を
用意し曲げ加工のみで成形することができるため、低コ
ストで製造することができる。
The exhaust pipe support bracket 3 includes a mounting portion 33.
Project from the side member 5 in a half-split cone shape, so that it is hardly deformed by the force applied to the tip of the mounting portion 33 and has rigidity. The exhaust pipe supporting portion 31 connected to the portion is protruded from the side member 5 by the mounting portion 33.
The length can be shortened, and the rigidity can be maintained with respect to the load of the exhaust pipe applied to the distal end extending in a tubular shape. Thus, the exhaust pipe support bracket 3 has high rigidity as a whole, so that the exhaust pipe support bracket 3 can be strong in strength against the load of the exhaust pipe from the muffler 6. In addition, it is possible to reduce generation of noise and vibration due to resonance of the exhaust pipe support bracket 3 with vibration transmitted from the side member 5 or the like. Further, in order to manufacture such an exhaust pipe support bracket 3, since a sheet metal stamped into a certain shape can be prepared as a part and formed only by bending, it can be manufactured at low cost.

【0017】[0017]

【発明の効果】以上のごとく、本発明の排気管支持ブラ
ケットにおいては、剛性を高めて強度を上げるととも
に、騒音や振動を低減することができる。また本発明の
排気管支持ブラケットは1枚の板金を加工することで容
易かつ低コストで製造できる。
As described above, in the exhaust pipe support bracket of the present invention, the rigidity can be increased to increase the strength, and noise and vibration can be reduced. Further, the exhaust pipe support bracket of the present invention can be manufactured easily and at low cost by processing one sheet metal.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】図1(A)は本発明の排気管支持ブラケットの
斜視図であり、図1(B)は本発明の排気管支持ブラケ
ットが成形される板金の平面図である。
FIG. 1A is a perspective view of an exhaust pipe support bracket of the present invention, and FIG. 1B is a plan view of a sheet metal on which the exhaust pipe support bracket of the present invention is formed.

【図2】本発明の排気管支持ブラケットに排気管が支持
される態様を示す図である。
FIG. 2 is a view showing an aspect in which an exhaust pipe is supported by an exhaust pipe support bracket of the present invention.

【図3】従来の排気管支持ブラケットの斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a conventional exhaust pipe support bracket.

【図4】従来の排気管支持ブラケットに排気管が支持さ
れる態様を示す図である。
FIG. 4 is a view showing a mode in which an exhaust pipe is supported by a conventional exhaust pipe support bracket.

【図5】従来の別の排気管支持ブラケットの斜視図であ
る。
FIG. 5 is a perspective view of another conventional exhaust pipe support bracket.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3 本発明の排気管支持ブラケット 31 排気管支持部 33 取付け部 34 端縁(フランジ部) 4 ブラケット成形用板金 41 先端部 42 基端部 5 サイドメンバー(車体) 6 マフラー(排気管) 3 Exhaust Pipe Support Bracket of the Present Invention 31 Exhaust Pipe Support 33 Mounting Section 34 Edge (Flange) 4 Bracket Forming Metal 41 Tip 42 Base End 5 Side Member (Car Body) 6 Muffler (Exhaust Pipe)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60K 13/04 F01N 7/08 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B60K 13/04 F01N 7/08

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 排気管を支持する排気管支持部と車体に
取付けられる取付け部を備えた一体成形の排気管支持ブ
ラケットにおいて、上記排気管支持部を、ストレートな
管状に形成し、上記取付け部を、上記排気管支持部の一
端から徐々に幅が拡大する半割り円錐形状に形成すると
ともに円弧状の端縁に上記円錐形状の凸面側に立上がり
上記排気管支持部に対し垂直面をなすフランジ部を形成
し、上記フランジ部を車体のサイドメンバーの縦壁に固
定する構造とした車両の排気管支持ブラケット。
1. An integrally formed exhaust pipe support bracket having an exhaust pipe support for supporting an exhaust pipe and a mounting part mounted on a vehicle body, wherein the exhaust pipe support is formed in a straight tubular shape, and Is formed in a half-cone shape whose width gradually increases from one end of the exhaust pipe support portion, and rises to the convex side of the conical shape at an arc-shaped edge.
Form a flange that forms a vertical plane with respect to the exhaust pipe support
An exhaust pipe support bracket for a vehicle, wherein the flange portion is fixed to a vertical wall of a side member of the vehicle body .
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