JP3059693B2 - 多目的車両 - Google Patents
多目的車両Info
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- JP3059693B2 JP3059693B2 JP9228884A JP22888497A JP3059693B2 JP 3059693 B2 JP3059693 B2 JP 3059693B2 JP 9228884 A JP9228884 A JP 9228884A JP 22888497 A JP22888497 A JP 22888497A JP 3059693 B2 JP3059693 B2 JP 3059693B2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D49/00—Tractors
- B62D49/06—Tractors adapted for multi-purpose use
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/025—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects the object being a shop, cafeteria or display the object being a theatre or stage
- B60P3/0252—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects the object being a shop, cafeteria or display the object being a theatre or stage the object being a theater, cinema, auditorium or grandstand
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
- B60P3/34—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles the living accommodation being expansible, collapsible or capable of rearrangement
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
- E04B1/343—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport
- E04B1/344—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport with hinged parts
- E04B1/3448—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport with hinged parts with rotating shell-forming segments
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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- Handcart (AREA)
- Refuse-Collection Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、荷台等の車両上
の床面の面積を広くして、そこを多目的空間として利用
することのできる多目的車両に関する。
の床面の面積を広くして、そこを多目的空間として利用
することのできる多目的車両に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、トラックの荷台は、走行機能上
の制限からその面積が限られてしまい、荷物を積む以外
に、ほとんど利用されることはなかった。
の制限からその面積が限られてしまい、荷物を積む以外
に、ほとんど利用されることはなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この発明の目的は、通
常走行を妨げることなく、必要な時には荷台等の車両上
の床面の面積を広くして、そこを多目的空間として利用
することのできる多目的車両を提供することである。
常走行を妨げることなく、必要な時には荷台等の車両上
の床面の面積を広くして、そこを多目的空間として利用
することのできる多目的車両を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、多目的車
両に係り、荷台等の車両上の床面に垂直に取り付けられ
た回転軸あるいは固定軸と、この回転軸あるいは固定軸
にそれぞれ回転自在に連結し、上記床面上に積み重ねて
収容される第１〜ｎ床板（ｎ≧１）と、回転軸あるいは
固定軸に固定あるいは回転自在に連結し、最上の第ｎ床
板の上にさらに積み重ねて収容される牽引用床板と、あ
る床板を所定量だけ引き出すと、それに連係して、その
下にある床板を引き出す連係機構とを備え、上記牽引用
床板を引き出したとき、連係機構を介して、第１〜ｎ床
板が第ｎ床板から順次引き出しされ、これら床板が扇状
に展開される構成にした点に特徴を有する。
両に係り、荷台等の車両上の床面に垂直に取り付けられ
た回転軸あるいは固定軸と、この回転軸あるいは固定軸
にそれぞれ回転自在に連結し、上記床面上に積み重ねて
収容される第１〜ｎ床板（ｎ≧１）と、回転軸あるいは
固定軸に固定あるいは回転自在に連結し、最上の第ｎ床
板の上にさらに積み重ねて収容される牽引用床板と、あ
る床板を所定量だけ引き出すと、それに連係して、その
下にある床板を引き出す連係機構とを備え、上記牽引用
床板を引き出したとき、連係機構を介して、第１〜ｎ床
板が第ｎ床板から順次引き出しされ、これら床板が扇状
に展開される構成にした点に特徴を有する。
【０００５】第２の発明は、多目的車両に係り、荷台等
の車両上の床面とその床面に対向する天井との間に垂直
に取り付けられた回転軸あるいは固定軸と、この回転軸
あるいは固定軸にそれぞれ回転自在に連結し、床面と天
井との内側に重ねて収容される第１〜ｎ箱体（ｎ≧１）
と、回転軸あるいは固定軸に固定あるいは回転自在に連
結し、最内の第ｎ箱体の内側にさらに重ねて収容される
牽引用箱体と、ある箱体を所定量だけ引き出すと、それ
に連係して、その外側にある箱体を引き出す連係機構と
を備え、上記牽引用箱体を引き出したとき、連係機構を
介して、第１〜ｎ箱体が第ｎ箱体から順次テレスコピッ
ク式に引き出しされ、これら箱体が扇状に展開される構
成にした点に特徴を有する。
の車両上の床面とその床面に対向する天井との間に垂直
に取り付けられた回転軸あるいは固定軸と、この回転軸
あるいは固定軸にそれぞれ回転自在に連結し、床面と天
井との内側に重ねて収容される第１〜ｎ箱体（ｎ≧１）
と、回転軸あるいは固定軸に固定あるいは回転自在に連
結し、最内の第ｎ箱体の内側にさらに重ねて収容される
牽引用箱体と、ある箱体を所定量だけ引き出すと、それ
に連係して、その外側にある箱体を引き出す連係機構と
を備え、上記牽引用箱体を引き出したとき、連係機構を
介して、第１〜ｎ箱体が第ｎ箱体から順次テレスコピッ
ク式に引き出しされ、これら箱体が扇状に展開される構
成にした点に特徴を有する。
【０００６】第３の発明は、第１、２の発明において、
床面の左右側辺に沿う中心線に対して線対称、あるい
は、床面の中心点に対して点対称の位置に、一対の回転
軸あるいは固定軸を配置し、これら回転軸あるいは固定
軸に連結する床板あるいは箱体が、それぞれ左右方向に
扇状に展開される構成にした点に特徴を有する。
床面の左右側辺に沿う中心線に対して線対称、あるい
は、床面の中心点に対して点対称の位置に、一対の回転
軸あるいは固定軸を配置し、これら回転軸あるいは固定
軸に連結する床板あるいは箱体が、それぞれ左右方向に
扇状に展開される構成にした点に特徴を有する。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１〜７にしたがって、第１実施
例の多目的トラックを説明する。車体１に連結する長方
形の荷台２には、その前側の隅に、左右対称に配置した
一対の固定軸３Ｌ、３Ｒを垂直に取り付けている。この
一対の固定軸３Ｌ、３Ｒには、第１床板４(４Ｌ、４Ｒ)
を回転自在に連結している。
例の多目的トラックを説明する。車体１に連結する長方
形の荷台２には、その前側の隅に、左右対称に配置した
一対の固定軸３Ｌ、３Ｒを垂直に取り付けている。この
一対の固定軸３Ｌ、３Ｒには、第１床板４(４Ｌ、４Ｒ)
を回転自在に連結している。
【０００８】第１床板４Ｒは、図２(ａ)に示すように、
長さの等しい二辺５Ｒｏ、５Ｒｉを有する扇形板からな
る。そして、これら二辺５Ｒｏ、５Ｒｉが作る頂点部に
リング部６を設け、このリング部６を介して固定軸３Ｒ
に回転自在に連結している。さらに、外側の辺５Ｒｏに
沿って、上方に向かう連係壁６Ｒｏを設け、内側の辺５
Ｒｉに沿って、下方に向かう連係壁６Ｒｉを設けてい
る。
長さの等しい二辺５Ｒｏ、５Ｒｉを有する扇形板からな
る。そして、これら二辺５Ｒｏ、５Ｒｉが作る頂点部に
リング部６を設け、このリング部６を介して固定軸３Ｒ
に回転自在に連結している。さらに、外側の辺５Ｒｏに
沿って、上方に向かう連係壁６Ｒｏを設け、内側の辺５
Ｒｉに沿って、下方に向かう連係壁６Ｒｉを設けてい
る。
【０００９】また、第１床板４Ｌも、図２(ｂ)に示すよ
うに、第１床板４Ｒと同じ扇形板からなり、そのリング
部６を介して固定軸３Ｌに回転自在に連結している。そ
して、外側の辺５Ｌｏに沿って、上方に向かう連係壁６
Ｌｏを設け、内側の辺５Ｌｉに沿って、下方に向かう連
係壁６Ｌｉを設けている。これら一対の第１床板４Ｌ、
４Ｒを荷台２上に収容すると、図３に示すように、それ
ぞれの外側の辺５Ｌｏ、５Ｒｏが、荷台２の左右長辺に
沿って位置し、かつ、それぞれの内側の辺５Ｌｉ、５Ｒ
ｉの端部同士が、荷台２の長辺に沿う中心線Ｓ上で向き
合うことになる。
うに、第１床板４Ｒと同じ扇形板からなり、そのリング
部６を介して固定軸３Ｌに回転自在に連結している。そ
して、外側の辺５Ｌｏに沿って、上方に向かう連係壁６
Ｌｏを設け、内側の辺５Ｌｉに沿って、下方に向かう連
係壁６Ｌｉを設けている。これら一対の第１床板４Ｌ、
４Ｒを荷台２上に収容すると、図３に示すように、それ
ぞれの外側の辺５Ｌｏ、５Ｒｏが、荷台２の左右長辺に
沿って位置し、かつ、それぞれの内側の辺５Ｌｉ、５Ｒ
ｉの端部同士が、荷台２の長辺に沿う中心線Ｓ上で向き
合うことになる。
【００１０】このとき、外側の辺５Ｌｏ、５Ｒｏの端部
が、荷台２の後端部より内側に位置するよう、これら辺
５Ｌｏ、５Ｌｉ、５Ｒｏ、５Ｒｉの長さを決めている。
このようにすれば、第１床板４Ｌ、４Ｒが回転軸３Ｌ、
３Ｒを中心に回転しても、これら第１床板４Ｌ、４Ｒは
二等辺となっているので、その回転軌跡が、荷台２の後
側の端辺からはみ出ることはない。
が、荷台２の後端部より内側に位置するよう、これら辺
５Ｌｏ、５Ｌｉ、５Ｒｏ、５Ｒｉの長さを決めている。
このようにすれば、第１床板４Ｌ、４Ｒが回転軸３Ｌ、
３Ｒを中心に回転しても、これら第１床板４Ｌ、４Ｒは
二等辺となっているので、その回転軌跡が、荷台２の後
側の端辺からはみ出ることはない。
【００１１】このようにした第１床板４Ｌ、４Ｒ上に
は、これら第１床板４Ｌ、４Ｒと同じ扇形板からなる第
２、３床板７(７Ｌ、７Ｒ)、８(８Ｌ、８Ｒ)を積み重ね
ている。そして、これら第２、３床板７Ｌ、７Ｒ、８
Ｌ、８Ｒのそれぞれも、その頂点部に設けたリング部６
を介して固定軸３Ｌ、３Ｒに回転自在に連結し、第１床
板４Ｌ、４Ｒと同様にして(図３参照)、荷台２上に収容
されることになる。なお、第２、３床板７Ｌ、７Ｒ、８
Ｌ、８Ｒにも、第１床板４Ｌ、４Ｒと同じように、連係
壁６Ｌｏ、６Ｌｉ、６Ｒｏ、６Ｒｉを設けている。
は、これら第１床板４Ｌ、４Ｒと同じ扇形板からなる第
２、３床板７(７Ｌ、７Ｒ)、８(８Ｌ、８Ｒ)を積み重ね
ている。そして、これら第２、３床板７Ｌ、７Ｒ、８
Ｌ、８Ｒのそれぞれも、その頂点部に設けたリング部６
を介して固定軸３Ｌ、３Ｒに回転自在に連結し、第１床
板４Ｌ、４Ｒと同様にして(図３参照)、荷台２上に収容
されることになる。なお、第２、３床板７Ｌ、７Ｒ、８
Ｌ、８Ｒにも、第１床板４Ｌ、４Ｒと同じように、連係
壁６Ｌｏ、６Ｌｉ、６Ｒｏ、６Ｒｉを設けている。
【００１２】さらに、最上の第３床板８Ｌ、８Ｒ上に
は、図４に示す牽引用床板９（９Ｌ、９Ｒ）を積み重ね
ている。これら牽引用床板９Ｌ、９Ｒも第１〜３床板
４、７、８と同じく扇形板からなり、その内側の辺に沿
って、下方に向かう連係壁６Ｌｉ、６Ｒｉを設けてい
る。ただし、その外側の辺には、側面壁１０Ｌ、１０Ｒ
を設けている。そして、牽引用床板９Ｌ、９Ｒだけは、
この側面壁１０Ｌ、１０Ｒの前端に設けた筒部１１を介
して、上記固定軸３Ｌ、３Ｒに回転自在に連結してい
る。
は、図４に示す牽引用床板９（９Ｌ、９Ｒ）を積み重ね
ている。これら牽引用床板９Ｌ、９Ｒも第１〜３床板
４、７、８と同じく扇形板からなり、その内側の辺に沿
って、下方に向かう連係壁６Ｌｉ、６Ｒｉを設けてい
る。ただし、その外側の辺には、側面壁１０Ｌ、１０Ｒ
を設けている。そして、牽引用床板９Ｌ、９Ｒだけは、
この側面壁１０Ｌ、１０Ｒの前端に設けた筒部１１を介
して、上記固定軸３Ｌ、３Ｒに回転自在に連結してい
る。
【００１３】筒部１１は、図５に示すように、その中央
部分で固定軸３Ｌ、３Ｒに回転自在に連結するととも
に、下端部分には、上記第１〜３床板４、７、８のリン
グ部６の外径とほぼ同じ内径を有する収容部１２を形成
している。そして、この収容部１２内に各リング部６を
重ねて収容するが、このとき、この収容部１２の一部
を、第１〜３床板４、７、８の動きを干渉しないよう
に、所定の角度及び高さにわたって切り取っている。
部分で固定軸３Ｌ、３Ｒに回転自在に連結するととも
に、下端部分には、上記第１〜３床板４、７、８のリン
グ部６の外径とほぼ同じ内径を有する収容部１２を形成
している。そして、この収容部１２内に各リング部６を
重ねて収容するが、このとき、この収容部１２の一部
を、第１〜３床板４、７、８の動きを干渉しないよう
に、所定の角度及び高さにわたって切り取っている。
【００１４】上記筒部１１の外周面には、その円周に沿
ってネジ歯車１３を形成している。また、具体的には図
示しないが、この多目的トラックの所定の場所には、駆
動源である油圧モータを搭載している。そして、この油
圧モータの出力が伝えられるウォームを、上記筒部１１
のネジ歯車１３にかみ合せている。したがって、油圧モ
ータの出力が減速機を介して伝えられると、ウォームが
回転する。そして、このウォームの回転によって、ネジ
歯車１３を介して筒部１１が回転し、牽引用床板９Ｌ、
９Ｒを動かす構成となっている。
ってネジ歯車１３を形成している。また、具体的には図
示しないが、この多目的トラックの所定の場所には、駆
動源である油圧モータを搭載している。そして、この油
圧モータの出力が伝えられるウォームを、上記筒部１１
のネジ歯車１３にかみ合せている。したがって、油圧モ
ータの出力が減速機を介して伝えられると、ウォームが
回転する。そして、このウォームの回転によって、ネジ
歯車１３を介して筒部１１が回転し、牽引用床板９Ｌ、
９Ｒを動かす構成となっている。
【００１５】なお、油圧モータの出力を、ウォーム→ネ
ジ歯車１３を介して筒部１１に伝達しているが、それ以
外にも、チェーン機構等を介して伝達する構成にしても
かまわない。また、駆動源としても、油圧モータに限る
ものではなく、油圧シリンダや、あるいは電動モータ等
であってもよい。
ジ歯車１３を介して筒部１１に伝達しているが、それ以
外にも、チェーン機構等を介して伝達する構成にしても
かまわない。また、駆動源としても、油圧モータに限る
ものではなく、油圧シリンダや、あるいは電動モータ等
であってもよい。
【００１６】次に、この第１実施例の多目的トラックの
作用を説明する。いま、第１〜３床板４、７、８を荷台
２上に積み重ね、さらに第３床板８Ｌ、８Ｒの上に牽引
用床板９Ｌ、９Ｒを積み重ねて収容すれば、この多目的
トラックは、普通のトラックとなんら変わりなく通常走
行することができる。そして、目的の場所で停止し、図
示しない油圧モータを駆動すると、前述したように、筒
部１１の回転により、左右一対の牽引用床板９Ｌ、９Ｒ
がそれぞれ外側に向かって引き出されることになる。
作用を説明する。いま、第１〜３床板４、７、８を荷台
２上に積み重ね、さらに第３床板８Ｌ、８Ｒの上に牽引
用床板９Ｌ、９Ｒを積み重ねて収容すれば、この多目的
トラックは、普通のトラックとなんら変わりなく通常走
行することができる。そして、目的の場所で停止し、図
示しない油圧モータを駆動すると、前述したように、筒
部１１の回転により、左右一対の牽引用床板９Ｌ、９Ｒ
がそれぞれ外側に向かって引き出されることになる。
【００１７】ここで、既に述べたが、図６に示すよう
に、牽引用床板９Ｌ、９Ｒの内側の辺には、下方に向か
う連係壁６Ｌｉ、６Ｒｉを設けている。また、第３床板
８Ｌ、８Ｒの外側の辺には、上方に向かう連係壁６Ｌ
ｏ、６Ｒｏを設けている。したがって、牽引用床板９
Ｌ、９Ｒが外側に向かって所定量だけ引き出されると、
その連係壁６Ｌｉ、６Ｒｉが第３床板８Ｌ、８Ｒの連係
壁６Ｌｏ、６Ｒｏにそれぞれ当接し、これら第３床板８
Ｌ、８Ｒも外側に向かって引き出されることになる。
に、牽引用床板９Ｌ、９Ｒの内側の辺には、下方に向か
う連係壁６Ｌｉ、６Ｒｉを設けている。また、第３床板
８Ｌ、８Ｒの外側の辺には、上方に向かう連係壁６Ｌ
ｏ、６Ｒｏを設けている。したがって、牽引用床板９
Ｌ、９Ｒが外側に向かって所定量だけ引き出されると、
その連係壁６Ｌｉ、６Ｒｉが第３床板８Ｌ、８Ｒの連係
壁６Ｌｏ、６Ｒｏにそれぞれ当接し、これら第３床板８
Ｌ、８Ｒも外側に向かって引き出されることになる。
【００１８】同様に、第３床板８Ｌ、８Ｒの内側の辺に
は、下方に向かう連係壁６Ｌｉ、６Ｒｉを設けている。
また、第２床板７Ｌ、７Ｒの外側の辺には、上方に向か
う連係壁６Ｌｏ、６Ｒｏを設けている。したがって、第
３床板８Ｌ、８Ｒが外側に向かって所定量だけ引き出さ
れると、その連係壁６Ｌｉ、６Ｒｉが第２床板７Ｌ、７
Ｒの連係壁６Ｌｏ、６Ｒｏにそれぞれ当接し、これら第
２床板７Ｌ、７Ｒも外側に向かって引き出されることに
なる。
は、下方に向かう連係壁６Ｌｉ、６Ｒｉを設けている。
また、第２床板７Ｌ、７Ｒの外側の辺には、上方に向か
う連係壁６Ｌｏ、６Ｒｏを設けている。したがって、第
３床板８Ｌ、８Ｒが外側に向かって所定量だけ引き出さ
れると、その連係壁６Ｌｉ、６Ｒｉが第２床板７Ｌ、７
Ｒの連係壁６Ｌｏ、６Ｒｏにそれぞれ当接し、これら第
２床板７Ｌ、７Ｒも外側に向かって引き出されることに
なる。
【００１９】このように、油圧モータを駆動して牽引用
床板９Ｌ、９Ｒを引き出せば、それに牽引される恰好
で、第１〜３床板４、７、８が、第３床板８から順次引
き出され、扇状に展開されることになる。そして、最終
的には、第１床板４Ｌ、４Ｒの内側の辺に設けた連係壁
６Ｌｉ、６Ｒｉが、荷台２の左右長辺に設けたストッパ
ー壁１４Ｌ、１４Ｒに当接した位置で、図１に示すよう
に、その展開が終了することになる。
床板９Ｌ、９Ｒを引き出せば、それに牽引される恰好
で、第１〜３床板４、７、８が、第３床板８から順次引
き出され、扇状に展開されることになる。そして、最終
的には、第１床板４Ｌ、４Ｒの内側の辺に設けた連係壁
６Ｌｉ、６Ｒｉが、荷台２の左右長辺に設けたストッパ
ー壁１４Ｌ、１４Ｒに当接した位置で、図１に示すよう
に、その展開が終了することになる。
【００２０】なお、この実施例では、これら連係壁６Ｌ
ｉ、６Ｌｏ、６Ｒｉ、６Ｒｏとストッパー壁１４Ｌ、１
４Ｒとが相まって、この発明の連係機構を構成するもの
とする。また、天井１５を備えている場合は、図１に示
すように、この天井１５を上下に開閉自在としておき、
図示しない油圧シリンダ等によって、走行時は閉じ、展
開時は開いてやるようにすればよい。
ｉ、６Ｌｏ、６Ｒｉ、６Ｒｏとストッパー壁１４Ｌ、１
４Ｒとが相まって、この発明の連係機構を構成するもの
とする。また、天井１５を備えている場合は、図１に示
すように、この天井１５を上下に開閉自在としておき、
図示しない油圧シリンダ等によって、走行時は閉じ、展
開時は開いてやるようにすればよい。
【００２１】図１に示す展開状態から、床板４、７、
８、９を収容するときは、油圧モータを駆動して、左右
一対の牽引用床板９Ｌ、９Ｒをそれぞれ内側に向かって
動かせばよい。ここで、図６に示すように、牽引用床板
９Ｌ、９Ｒに設けた側面壁１０Ｌ、１０Ｒは、その下端
が牽引用床板９Ｌ、９Ｒより下方に延長され、そこを押
し当て部１６Ｌ、１６Ｒとしている。したがって、牽引
用床板９Ｌ、９Ｒが内側に向かって所定量だけ移動する
と、この押し当て部１６Ｌ、１６Ｒが、第３床板８Ｌ、
８Ｒの外側の辺の側面を押して、これら第３床板８Ｌ、
８Ｒを内側に動かすことになる。
８、９を収容するときは、油圧モータを駆動して、左右
一対の牽引用床板９Ｌ、９Ｒをそれぞれ内側に向かって
動かせばよい。ここで、図６に示すように、牽引用床板
９Ｌ、９Ｒに設けた側面壁１０Ｌ、１０Ｒは、その下端
が牽引用床板９Ｌ、９Ｒより下方に延長され、そこを押
し当て部１６Ｌ、１６Ｒとしている。したがって、牽引
用床板９Ｌ、９Ｒが内側に向かって所定量だけ移動する
と、この押し当て部１６Ｌ、１６Ｒが、第３床板８Ｌ、
８Ｒの外側の辺の側面を押して、これら第３床板８Ｌ、
８Ｒを内側に動かすことになる。
【００２２】同様に、第２、１床板７Ｌ、７Ｒ、４Ｌ、
４Ｒも、この押し当て部１６Ｌ、１６Ｒに押されながら
順次内側に動き、最終的には、すべての床板４、７、
８、９が荷台２上に収容されることになる。なお、重ね
られた床板４、７、８、９間に、具体的には図示しない
が、ローラー機構を介在させておけば、摩擦を少なくし
て、これら床板４、７、８、９をスムーズに動かすこと
ができる。
４Ｒも、この押し当て部１６Ｌ、１６Ｒに押されながら
順次内側に動き、最終的には、すべての床板４、７、
８、９が荷台２上に収容されることになる。なお、重ね
られた床板４、７、８、９間に、具体的には図示しない
が、ローラー機構を介在させておけば、摩擦を少なくし
て、これら床板４、７、８、９をスムーズに動かすこと
ができる。
【００２３】以上述べた第１実施例の多目的トラックに
よれば、床板４、７、８、９を扇状に展開すれば、その
面積を広くして、多目的空間、例えば、簡易ステージ等
として利用することができるしかも、これら床板４、
７、８、９を荷台２上に収容すれば、なんら妨げられる
ことなく通常走行することができる。なお、床板を扇状
に展開したとき、床板４、７、８、９が重なる位置に
は、その厚さ分だけの段差が形成されることになるが、
この段差には、図７に示すように、あらかじめ準備して
おいたゴム等の縁部材１７を設ける等すればよい。
よれば、床板４、７、８、９を扇状に展開すれば、その
面積を広くして、多目的空間、例えば、簡易ステージ等
として利用することができるしかも、これら床板４、
７、８、９を荷台２上に収容すれば、なんら妨げられる
ことなく通常走行することができる。なお、床板を扇状
に展開したとき、床板４、７、８、９が重なる位置に
は、その厚さ分だけの段差が形成されることになるが、
この段差には、図７に示すように、あらかじめ準備して
おいたゴム等の縁部材１７を設ける等すればよい。
【００２４】また、図示しないジャッキを準備してお
き、これらジャッキを、展開した床板４、７、８、９の
下に適当な間隔で配置すれば、多目的空間としての強度
を保つことができる。さらに、簡易ステージ等として使
用する場合、天井１５の裏側に、ライトや、それを取り
付けるためのパイプ等をあらかじめ設置しておけば、ス
テージセッティングの手間を省けるといった効果をより
発揮することができる。
き、これらジャッキを、展開した床板４、７、８、９の
下に適当な間隔で配置すれば、多目的空間としての強度
を保つことができる。さらに、簡易ステージ等として使
用する場合、天井１５の裏側に、ライトや、それを取り
付けるためのパイプ等をあらかじめ設置しておけば、ス
テージセッティングの手間を省けるといった効果をより
発揮することができる。
【００２５】図８〜１０にしたがって、第２実施例の多
目的トラックを説明する。この第２実施例は、床板では
なく、牽引用箱体及び第１、２箱体が、テレスコピック
式に引き出され、扇状に展開する構成にしたものであ
る。ただし、基本的な構成は上記第１実施例と同じなの
で、以下では、その相違点を中心として説明する。荷台
２と天井１５とに垂直に取り付けられた一対の固定軸３
Ｌ、３Ｒには、それぞれ第１箱体１８(１８Ｌ、１８Ｒ)
を回転自在に連結している。
目的トラックを説明する。この第２実施例は、床板では
なく、牽引用箱体及び第１、２箱体が、テレスコピック
式に引き出され、扇状に展開する構成にしたものであ
る。ただし、基本的な構成は上記第１実施例と同じなの
で、以下では、その相違点を中心として説明する。荷台
２と天井１５とに垂直に取り付けられた一対の固定軸３
Ｌ、３Ｒには、それぞれ第１箱体１８(１８Ｌ、１８Ｒ)
を回転自在に連結している。
【００２６】第１箱体１８Ｒは、図９に示すように、そ
の床板１９と天井板２０とが、長さの等しい二辺を有す
る扇形板からなる。そして、これら対向させた床板１９
と天井板２０との後端には、後面壁２１を設けている。
ただし、これら扇形板の辺の長さｌ1を、荷台２及び天
井１５の長辺の長さｌ(図８参照)よりも所定量だけ短く
している。また、床板１９及び天井板２０間の高さｈ1
も、荷台２及び天井１５間の高さｈ(図８参照)よりも所
定量だけ低くしている。
の床板１９と天井板２０とが、長さの等しい二辺を有す
る扇形板からなる。そして、これら対向させた床板１９
と天井板２０との後端には、後面壁２１を設けている。
ただし、これら扇形板の辺の長さｌ1を、荷台２及び天
井１５の長辺の長さｌ(図８参照)よりも所定量だけ短く
している。また、床板１９及び天井板２０間の高さｈ1
も、荷台２及び天井１５間の高さｈ(図８参照)よりも所
定量だけ低くしている。
【００２７】この第１箱体１８Ｒは、床板１９と天井部
２０との頂点部それぞれに設けたリング部６を介して、
上記固定軸３Ｒに回転自在に連結している。そして、扇
形板の辺の長さｌ1及び床板１９及び天井板２０間の高
さｈ1を、前述のように設定したので、この第１箱体１
８Ｒを、荷台２と天井１５との内側に収容することがで
きる。なお、第１箱体１８Ｒの床板１９に連係壁６Ｒ
ｉ、６Ｒｏを設けたことは、第１実施例の第１床板４Ｒ
と同じである。また、第１箱体１８Ｌについても、上記
第１箱体１８Ｒと同様なので、ここでは、その詳細な説
明を省略する。
２０との頂点部それぞれに設けたリング部６を介して、
上記固定軸３Ｒに回転自在に連結している。そして、扇
形板の辺の長さｌ1及び床板１９及び天井板２０間の高
さｈ1を、前述のように設定したので、この第１箱体１
８Ｒを、荷台２と天井１５との内側に収容することがで
きる。なお、第１箱体１８Ｒの床板１９に連係壁６Ｒ
ｉ、６Ｒｏを設けたことは、第１実施例の第１床板４Ｒ
と同じである。また、第１箱体１８Ｌについても、上記
第１箱体１８Ｒと同様なので、ここでは、その詳細な説
明を省略する。
【００２８】このようにした第１箱体１８Ｌ、１８Ｒの
内側には、第２箱体２２(２２Ｌ、２２Ｒ)を重ねて収容
している。具体的には図示しないが、第２箱体２２もま
た、扇形板からなる床板及び天井板と、これら対向する
床板と天井板との後端に設けた後面壁とを有する。そし
て、この第２箱体２２Ｌ、２２Ｒも、その床板及び天井
板の頂点部に設けたリング部６を介して、固定軸３Ｌ、
３Ｒに回転自在に連結している。
内側には、第２箱体２２(２２Ｌ、２２Ｒ)を重ねて収容
している。具体的には図示しないが、第２箱体２２もま
た、扇形板からなる床板及び天井板と、これら対向する
床板と天井板との後端に設けた後面壁とを有する。そし
て、この第２箱体２２Ｌ、２２Ｒも、その床板及び天井
板の頂点部に設けたリング部６を介して、固定軸３Ｌ、
３Ｒに回転自在に連結している。
【００２９】ただし、第２箱体２２Ｌ、２２Ｒの床板及
び天井板の辺の長さｌ2を、第１箱体１８Ｌ、１８Ｒの
床板１９及び天井板２０の辺の長さｌ1よりも所定量だ
け短くしている。また、床板及び天井板間の高さｈ
2を、床板１９及び天井板２０間の高さｈ1よりも所定量
だけ低くしている。したがって、これら第２箱体２２
Ｌ、２２Ｒを、上記第１箱体１８Ｌ、１８Ｒの内側に重
ねて収容することができる。
び天井板の辺の長さｌ2を、第１箱体１８Ｌ、１８Ｒの
床板１９及び天井板２０の辺の長さｌ1よりも所定量だ
け短くしている。また、床板及び天井板間の高さｈ
2を、床板１９及び天井板２０間の高さｈ1よりも所定量
だけ低くしている。したがって、これら第２箱体２２
Ｌ、２２Ｒを、上記第１箱体１８Ｌ、１８Ｒの内側に重
ねて収容することができる。
【００３０】さらに、第２箱体２２Ｌ、２２Ｒの内側に
は、図１０に示す牽引用箱体２３Ｌ、２３Ｒを重ねて収
容している。この牽引用箱体２３Ｌ、２３Ｒも、第１、
２箱体１８、２２と同じく、扇形板からなる床板２４及
び天井板２５と、これら床板２４と天井板２５との後端
に設けた後面壁２６とを有する。ただし、その床板２４
及び天井板２５の辺の長さｌ3を、第２箱体２２Ｌ、２
２Ｒの床板及び天井板の辺の長さｌ2よりも所定量だけ
短くしている。また、床板２４及び天井板２５間の高さ
ｈ3を、第２箱体２２Ｌ、２２Ｒの床板及び天井板間の
高さｈ2よりも、所定量だけ低くしている。
は、図１０に示す牽引用箱体２３Ｌ、２３Ｒを重ねて収
容している。この牽引用箱体２３Ｌ、２３Ｒも、第１、
２箱体１８、２２と同じく、扇形板からなる床板２４及
び天井板２５と、これら床板２４と天井板２５との後端
に設けた後面壁２６とを有する。ただし、その床板２４
及び天井板２５の辺の長さｌ3を、第２箱体２２Ｌ、２
２Ｒの床板及び天井板の辺の長さｌ2よりも所定量だけ
短くしている。また、床板２４及び天井板２５間の高さ
ｈ3を、第２箱体２２Ｌ、２２Ｒの床板及び天井板間の
高さｈ2よりも、所定量だけ低くしている。
【００３１】この牽引用箱体２３Ｌ、２３Ｒでは、その
床板２４の内側の辺に沿って、下方に向かう連係壁６Ｌ
ｉ、６Ｒｉを設けている。ただし、その外側の辺には、
側面壁２７Ｌ、２７Ｒを設けている。そして、これら牽
引用床板９Ｌ、９Ｒだけは、この側面壁２７Ｌ、２７Ｒ
の前端に設けた筒部１１を介して、上記固定軸３Ｌ、３
Ｒに回転自在に連結している。
床板２４の内側の辺に沿って、下方に向かう連係壁６Ｌ
ｉ、６Ｒｉを設けている。ただし、その外側の辺には、
側面壁２７Ｌ、２７Ｒを設けている。そして、これら牽
引用床板９Ｌ、９Ｒだけは、この側面壁２７Ｌ、２７Ｒ
の前端に設けた筒部１１を介して、上記固定軸３Ｌ、３
Ｒに回転自在に連結している。
【００３２】筒部１１は、第１実施例で説明したよう
に、その中央部分で固定軸３Ｌ、３Ｒに回転自在に連結
している。ただし、この第２実施例では、この筒部１１
の下端部分だけでなく、上端部分にも、上記第１、２箱
体１８、２２のリング部６の外径とほぼ同じ内径を有す
る収容部１２を形成している。そして、これら収容部１
２の一部を、第１、２箱体１８、２２の動きを干渉しな
いように、所定の角度及び高さにわたって切り取ってい
る。
に、その中央部分で固定軸３Ｌ、３Ｒに回転自在に連結
している。ただし、この第２実施例では、この筒部１１
の下端部分だけでなく、上端部分にも、上記第１、２箱
体１８、２２のリング部６の外径とほぼ同じ内径を有す
る収容部１２を形成している。そして、これら収容部１
２の一部を、第１、２箱体１８、２２の動きを干渉しな
いように、所定の角度及び高さにわたって切り取ってい
る。
【００３３】次に、この第２実施例の多目的トラックの
作用を説明する。いま、第１、２箱体１８、２２を荷台
２天井１５との内側に重ねて収容し、さらに第２床板２
２Ｌ、２２Ｒの内側に牽引用箱体２３Ｌ、２３Ｒを重ね
て収容すれば、この多目的トラックは、普通のトラック
となんら変わりなく通常走行することができる。そし
て、目的の場所で停止し、図示しない油圧モータを駆動
すると、筒部１１の回転により、左右一対の牽引用箱体
２３Ｌ、２３Ｒがそれぞれ外側に向かって引き出される
ことになる。
作用を説明する。いま、第１、２箱体１８、２２を荷台
２天井１５との内側に重ねて収容し、さらに第２床板２
２Ｌ、２２Ｒの内側に牽引用箱体２３Ｌ、２３Ｒを重ね
て収容すれば、この多目的トラックは、普通のトラック
となんら変わりなく通常走行することができる。そし
て、目的の場所で停止し、図示しない油圧モータを駆動
すると、筒部１１の回転により、左右一対の牽引用箱体
２３Ｌ、２３Ｒがそれぞれ外側に向かって引き出される
ことになる。
【００３４】そして、牽引用箱体２３Ｌ、２３Ｒが外側
に向かって所定量だけ引き出されると、第１実施例と同
様に、その連係壁６Ｌｉ、６Ｒｉが第２箱体２２Ｌ、２
２Ｒの連係壁６Ｌｏ、６Ｒｏにそれぞれ当接し、これら
第２箱体２２Ｌ、２２Ｒも外側に向かって引き出される
ことになる。さらに、第２箱体２２Ｌ、２２Ｒが外側に
向かって所定量だけ引き出されると、その連係壁６Ｌ
ｉ、６Ｒｉが第１箱体１８Ｌ、１８Ｒの連係壁６Ｌｏ、
６Ｒｏに当接し、これら第１箱体１８Ｌ、１８Ｒも外側
に向かって引き出されることになる。
に向かって所定量だけ引き出されると、第１実施例と同
様に、その連係壁６Ｌｉ、６Ｒｉが第２箱体２２Ｌ、２
２Ｒの連係壁６Ｌｏ、６Ｒｏにそれぞれ当接し、これら
第２箱体２２Ｌ、２２Ｒも外側に向かって引き出される
ことになる。さらに、第２箱体２２Ｌ、２２Ｒが外側に
向かって所定量だけ引き出されると、その連係壁６Ｌ
ｉ、６Ｒｉが第１箱体１８Ｌ、１８Ｒの連係壁６Ｌｏ、
６Ｒｏに当接し、これら第１箱体１８Ｌ、１８Ｒも外側
に向かって引き出されることになる。
【００３５】このように、油圧モータを駆動して牽引用
箱体２３Ｌ、２３Ｒを引き出せば、それに牽引される恰
好で、第１、２箱体１８、２２が、第２箱体２２から順
次テレスコピック式に引き出され、扇状に展開されるこ
とになる。そして、最終的には、第１実施例同様、第１
箱体１８Ｌ、１８Ｒの内側の辺に設けた連係壁６Ｌｉ、
６Ｒｉが、荷台２の長辺に設けたストッパー壁１４Ｌ、
１４Ｒに当接した位置で、図８に示すように、その展開
が終了することになる。
箱体２３Ｌ、２３Ｒを引き出せば、それに牽引される恰
好で、第１、２箱体１８、２２が、第２箱体２２から順
次テレスコピック式に引き出され、扇状に展開されるこ
とになる。そして、最終的には、第１実施例同様、第１
箱体１８Ｌ、１８Ｒの内側の辺に設けた連係壁６Ｌｉ、
６Ｒｉが、荷台２の長辺に設けたストッパー壁１４Ｌ、
１４Ｒに当接した位置で、図８に示すように、その展開
が終了することになる。
【００３６】なお、ここでも、これら連係壁６Ｌｉ、６
Ｌｏ、６Ｒｉ、６Ｒｏとストッパー壁１４Ｌ、１４Ｒと
が相まって、この発明の連係機構を構成するものとす
る。そして、この第２実施例では、各箱体１８、２２、
２３の各床板にしか連係壁６Ｌｉ、６Ｌｏ、６Ｒｉ、６
Ｒｏを設けてないが、各天井板にも設けてもよい。
Ｌｏ、６Ｒｉ、６Ｒｏとストッパー壁１４Ｌ、１４Ｒと
が相まって、この発明の連係機構を構成するものとす
る。そして、この第２実施例では、各箱体１８、２２、
２３の各床板にしか連係壁６Ｌｉ、６Ｌｏ、６Ｒｉ、６
Ｒｏを設けてないが、各天井板にも設けてもよい。
【００３７】図８に示す展開状態から、床板を収容する
ときは、油圧モータを駆動して、左右一対の牽引用箱体
２３Ｌ、２３Ｒをそれぞれ内側に向かって動かせばよ
い。ここで、図１０に示すように、牽引用箱体２３Ｌ、
２３Ｒに設けた側面壁２７Ｌ、２７Ｒは、その上下端が
牽引用箱体２３Ｌ、２３Ｒより上下方に延長され、そこ
を押し当て部２８Ｌ、２８Ｒとしている。したがって、
牽引用箱体２３Ｌ、２３Ｒが内側に向かって所定量だけ
移動すると、この押し当て部２８Ｌ、２８Ｒが、第２、
１箱体２２、１８を順次押して、荷台２と天井１５との
内側に収容することになる。
ときは、油圧モータを駆動して、左右一対の牽引用箱体
２３Ｌ、２３Ｒをそれぞれ内側に向かって動かせばよ
い。ここで、図１０に示すように、牽引用箱体２３Ｌ、
２３Ｒに設けた側面壁２７Ｌ、２７Ｒは、その上下端が
牽引用箱体２３Ｌ、２３Ｒより上下方に延長され、そこ
を押し当て部２８Ｌ、２８Ｒとしている。したがって、
牽引用箱体２３Ｌ、２３Ｒが内側に向かって所定量だけ
移動すると、この押し当て部２８Ｌ、２８Ｒが、第２、
１箱体２２、１８を順次押して、荷台２と天井１５との
内側に収容することになる。
【００３８】以上述べた第２実施例の多目的トラックに
よれば、箱体１８、２２、２３を扇状に展開すれば、そ
の面積を広くして、多目的空間、例えば、臨時の会議室
や過疎地における移動病院等として利用することができ
る。しかも、これら箱体１８、２２、２３を荷台２と天
井１５との内側に収容すれば、なんら妨げられることな
く通常走行することができる。
よれば、箱体１８、２２、２３を扇状に展開すれば、そ
の面積を広くして、多目的空間、例えば、臨時の会議室
や過疎地における移動病院等として利用することができ
る。しかも、これら箱体１８、２２、２３を荷台２と天
井１５との内側に収容すれば、なんら妨げられることな
く通常走行することができる。
【００３９】上記第１、２実施例では、固定軸３Ｌ、３
Ｒを用いたが、それを回転軸に変更してもよい。この場
合、牽引用床板９あるいは牽引用箱体２３を、この回転
軸に固定しておけばよい。また、床板あるいは箱体の数
は、これら第１、２実施例のものに限るものではなく、
それを多くすれば、それだけ面積を広くしてやることが
できる。さらに、例えば、固定軸３Ｌ、３Ｒを、荷台の
中心点に対して点対称の位置に配置するなどしてもかま
わない。
Ｒを用いたが、それを回転軸に変更してもよい。この場
合、牽引用床板９あるいは牽引用箱体２３を、この回転
軸に固定しておけばよい。また、床板あるいは箱体の数
は、これら第１、２実施例のものに限るものではなく、
それを多くすれば、それだけ面積を広くしてやることが
できる。さらに、例えば、固定軸３Ｌ、３Ｒを、荷台の
中心点に対して点対称の位置に配置するなどしてもかま
わない。
【００４０】なお、上記第１、２実施例では、車両とし
てトラックを例にして説明したが、小型トラックであろ
うが、大型トラックであろうが、その大きさは限定する
ものではない。また、トラックではなく、例えば図１１
に示すように、バスやキャンピングカー等の車両を改造
してもかまわない。この場合、乗客用の椅子等を除去し
て、車両上に上記荷台２に相当する床面を確保すればよ
い。
てトラックを例にして説明したが、小型トラックであろ
うが、大型トラックであろうが、その大きさは限定する
ものではない。また、トラックではなく、例えば図１１
に示すように、バスやキャンピングカー等の車両を改造
してもかまわない。この場合、乗客用の椅子等を除去し
て、車両上に上記荷台２に相当する床面を確保すればよ
い。
【００４１】
【発明の効果】第１、２の発明によれば、床板あるいは
箱体を扇状に展開すれば、その面積を広くして、多目的
空間として利用することができる。そして、例えば、第
１の発明では、簡易ステージ等として、また、第２の発
明では、臨時の会議室や過疎地における移動病院等とし
て利用すればよい。しかも、これら床板あるいは箱体を
収容すれば、なんら妨げられることなく通常走行するこ
とができる。第３の発明によれば、第１、２の発明にお
いて、床板あるいは箱体を左右にバランス良く展開で
き、より広い多目的空間を確保することができる。
箱体を扇状に展開すれば、その面積を広くして、多目的
空間として利用することができる。そして、例えば、第
１の発明では、簡易ステージ等として、また、第２の発
明では、臨時の会議室や過疎地における移動病院等とし
て利用すればよい。しかも、これら床板あるいは箱体を
収容すれば、なんら妨げられることなく通常走行するこ
とができる。第３の発明によれば、第１、２の発明にお
いて、床板あるいは箱体を左右にバランス良く展開で
き、より広い多目的空間を確保することができる。
【図１】第１実施例の多目的トラックの床板を扇状に展
開した状態を示す図である。
開した状態を示す図である。
【図２】第１床板４を示す斜視図で、(ａ)は第１床板４
Ｒ、(ｂ)は第１床板４Ｌを示している。
Ｒ、(ｂ)は第１床板４Ｌを示している。
【図３】第１床板４Ｌ、４Ｒを荷台２上に収容した状態
を示す図である。
を示す図である。
【図４】牽引用床板９Ｌ、９Ｒのうち、牽引用床板９Ｒ
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図５】固定軸３Ｌ、３Ｒと、筒部１１と、リング部６
との関係を示す図である。
との関係を示す図である。
【図６】荷台２のうち短辺に沿う線の断面図である。
【図７】床板の重なる部分を示した斜視図である。
【図８】第２実施例の多目的トラックの箱体を扇状に展
開した状態を示す図である。
開した状態を示す図である。
【図９】第１箱体１８Ｌ、１８Ｒのうち、第１箱体１８
Ｒを示す斜視図である。
Ｒを示す斜視図である。
【図１０】牽引用箱体２３Ｌ、２３Ｒのうち、牽引用床
板２３Ｒを示す斜視図である。
板２３Ｒを示す斜視図である。
【図１１】車両としてバスを利用した状態を示す図であ
る。
る。
２ 荷台 ３Ｌ、３Ｒ 固定軸 ４Ｌ、４Ｒ 第１床板 ６ リング部 ７Ｌ、７Ｒ 第２床板 ８Ｌ、８Ｒ 第３床板 ９Ｌ、９Ｒ 牽引用床板 １５ 天井 １８Ｌ、１８Ｒ 第１箱体 ２２Ｌ、２２Ｒ 第２箱体 ２３Ｌ、２３Ｒ 牽引用箱体
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平１−197139（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−179923（ＪＰ，Ａ) 特開 昭64−12950（ＪＰ，Ａ) 特開 昭53−87418（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−58021（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−113529（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−13431（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−107536（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60P 3/00 B60P 3/34
Claims (3)
- 【請求項１】 荷台等の車両上の床面に垂直に取り付け
られた回転軸あるいは固定軸と、この回転軸あるいは固
定軸にそれぞれ回転自在に連結し、上記床面上に積み重
ねて収容される第１〜ｎ床板（ｎ≧１）と、回転軸ある
いは固定軸に固定あるいは回転自在に連結し、最上の第
ｎ床板の上にさらに積み重ねて収容される牽引用床板
と、ある床板を所定量だけ引き出すと、それに連係し
て、その下にある床板を引き出す連係機構とを備え、上
記牽引用床板を引き出したとき、連係機構を介して、第
１〜ｎ床板が第ｎ床板から順次引き出しされ、これら床
板が扇状に展開される構成にしたことを特徴とする多目
的車両。 - 【請求項２】 荷台等の車両上の床面とその床面に対向
する天井との間に垂直に取り付けられた回転軸あるいは
固定軸と、この回転軸あるいは固定軸にそれぞれ回転自
在に連結し、床面と天井との内側に重ねて収容される第
１〜ｎ箱体（ｎ≧１）と、回転軸あるいは固定軸に固定
あるいは回転自在に連結し、最内の第ｎ箱体の内側にさ
らに重ねて収容される牽引用箱体と、ある箱体を所定量
だけ引き出すと、それに連係して、その外側にある箱体
を引き出す連係機構とを備え、上記牽引用箱体を引き出
したとき、連係機構を介して、第１〜ｎ箱体が第ｎ箱体
から順次テレスコピック式に引き出しされ、これら箱体
が扇状に展開される構成にしたことを特徴とする多目的
車両。 - 【請求項３】 床面の左右側辺に沿う中心線に対して線
対称、あるいは、床面の中心点に対して点対称の位置
に、一対の回転軸あるいは固定軸を配置し、これら回転
軸あるいは固定軸に連結する床板あるいは箱体が、それ
ぞれ左右方向に扇状に展開される構成にしたことを特徴
とする請求項１又は２記載の多目的車両。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9228884A JP3059693B2 (ja) | 1996-10-22 | 1997-08-11 | 多目的車両 |
| US08/954,665 US5934728A (en) | 1996-10-22 | 1997-10-20 | Multi-purpose vehicle |
| DE19746400A DE19746400A1 (de) | 1996-10-22 | 1997-10-21 | Mehrzweckfahrzeug |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29817796 | 1996-10-22 | ||
| JP8-298177 | 1996-10-22 | ||
| JP9228884A JP3059693B2 (ja) | 1996-10-22 | 1997-08-11 | 多目的車両 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10181420A JPH10181420A (ja) | 1998-07-07 |
| JP3059693B2 true JP3059693B2 (ja) | 2000-07-04 |
Family
ID=26528512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9228884A Expired - Fee Related JP3059693B2 (ja) | 1996-10-22 | 1997-08-11 | 多目的車両 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5934728A (ja) |
| JP (1) | JP3059693B2 (ja) |
| DE (1) | DE19746400A1 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
| US6053551A (en) * | 1998-08-25 | 2000-04-25 | Blondeau; Richard | Extension pivot "swing porch" |
| US6679543B2 (en) * | 2001-01-23 | 2004-01-20 | Frank Messano | Recreational vehicle full-length slideout system |
| US6866317B2 (en) * | 2001-02-01 | 2005-03-15 | Bran Ferren | Vehicle with variable interior volume |
| CA2440426A1 (en) * | 2003-09-10 | 2005-03-10 | Stephen Robert Bruce Holman | Trailer with independent displaceable dual beds |
| US7204536B2 (en) * | 2004-11-29 | 2007-04-17 | Actuant Corporation | Pivot out room for vehicle |
| US20070174139A1 (en) * | 2006-01-09 | 2007-07-26 | Otis Brock | Mobile music store and performance venue |
| AU2006201946B1 (en) * | 2006-05-10 | 2006-12-07 | Philip Graeme Fisher | Camper Trailer Suitable for Use with Short Wheel Based Motor Vehicles |
| US8042854B2 (en) * | 2008-01-31 | 2011-10-25 | David J Braswell | Portable outdoor weight training platform |
| NZ587254A (en) * | 2010-08-06 | 2011-11-25 | Stuart Michael Winterbourn | Mobile home with internal structure rotable from aligment with external surrounding structure to an extending configuration |
| CN102029938B (zh) * | 2010-12-16 | 2012-04-18 | 重庆迪马工业有限责任公司 | 展开式流动服务宣传车 |
| FR3027567A1 (fr) * | 2014-10-23 | 2016-04-29 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Installation de commerce nomade, notamment pour la restauration nomade |
| US10471914B2 (en) * | 2017-10-24 | 2019-11-12 | GM Global Technology Operations LLC | Deployable debris protection device for an automotive vehicle |
| US11292379B2 (en) | 2019-07-10 | 2022-04-05 | Thomas Randolph Wilson, SR. | Mobile performance stage |
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