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JP3068021B2 - Heavy load moving mechanism and moving field - Google Patents
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JP3068021B2 - Heavy load moving mechanism and moving field - Google Patents

Heavy load moving mechanism and moving field

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JP3068021B2
JP3068021B2 JP9002811A JP281197A JP3068021B2 JP 3068021 B2 JP3068021 B2 JP 3068021B2 JP 9002811 A JP9002811 A JP 9002811A JP 281197 A JP281197 A JP 281197A JP 3068021 B2 JP3068021 B2 JP 3068021B2
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moving mechanism
field
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俊明 磯崎
伸一 杉山
長 平川
和之 秋元
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泰生 椎野
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は重量物移動機構(以
下、単に移動機構と称する)に関する。さらに詳しく
は、たとえば建造物、スタジアムの観客席の一ブロック
分または船舶等の重量物を移動するための移動機構に関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a heavy object moving mechanism (hereinafter, simply referred to as a moving mechanism). More specifically, the present invention relates to a moving mechanism for moving a heavy object such as a building, one block of spectator seats in a stadium, or a ship.

【0002】[0002]

【従来の技術および発明が解決しようとする課題】従
来、路面等の地上において前述したような重量物を移動
するための機構として、たとえば多数個の車輪を装備
し、そのために敷設されたレール上を移動せしめるも
の、また、移動対象物と床面とのあいだに狭い平行間隙
を設け、その間隙に圧力水を注入してその水圧により移
動対象物を支持する、いわゆるウォーターキャリアを用
いたものが知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a mechanism for moving a heavy object as described above on the ground such as a road surface, for example, a large number of wheels are provided, and rails laid for that purpose are provided. In addition, a method using a so-called water carrier, in which a narrow parallel gap is provided between the moving object and the floor surface and pressure water is injected into the gap to support the moving object by the water pressure, is used. Are known.

【0003】しかしながら、車輪によって重量物を支持
して移動する機構では被移動物を安定状態で移動しうる
という利点はあるものの、膨大な個数の車輪を必要と
し、高出力の駆動装置を必要とし、レール敷設費用を含
む初期コストが極めて高いものとなり、さらに、メンテ
ナンス費用の上昇を招く。
[0003] However, a mechanism that moves a moving object while supporting a heavy object with wheels has the advantage that the moving object can be moved in a stable state, but requires an enormous number of wheels and requires a high-output driving device. In addition, the initial cost including the rail installation cost becomes extremely high, and further, the maintenance cost is increased.

【0004】ウォーターキャリアを使用する場合は、走
行面の平滑度に厳しい制限があり、また、使用した水の
処理を考え併せると採用しうる場所等も限定されてしま
う。
[0004] When a water carrier is used, there are severe restrictions on the smoothness of the running surface, and the places where the water carrier can be used are limited in view of the treatment of the used water.

【0005】一方、空気圧を利用した搬送装置としては
特開昭50−97010号公報に開示されたものが知ら
れている。このものは、荷台の底面に複数個のいわばド
ーナツ型風船のような空気ベアリング要素を備えてお
り、圧気によってこの空気ベアリング要素を膨張させて
荷台を浮上させる。そして、空気ベアリング要素のドー
ナツ内側から該空気ベアリング要素と床面とのあいだを
外側に気流を流して空気の薄膜を形成することによって
走行抵抗を減少させ、一個の駆動輪によって荷台を走行
せしめるものである。
[0005] On the other hand, as a transfer device using air pressure, a transfer device disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 50-97010 is known. This is provided with a plurality of so-called donut-shaped balloon-like air bearing elements on the bottom surface of a bed, and the air bearing elements are inflated by compressed air to lift the bed. And a running resistance is reduced by flowing an air current from the inside of the donut of the air bearing element to the outside between the air bearing element and the floor surface to form a thin film of air, thereby allowing the carriage to run by one driving wheel. It is.

【0006】しかしながら、この搬送装置は複数個の空
気ベアリング要素によって荷台を支持するものであるた
め、剛性が高く小さい荷台にしか適用することができな
い。もし、この荷台が薄いもので、しかも縦横ともに1
0メートルを超えるような、いうなれば剛性が低く大き
な水平方向面積を有する荷台であれば、どうしても重量
分布のアンバランスによって安定した浮上が望めない。
その結果、荷台に加わる空気ベアリング要素のドーナツ
内側の圧気の水平方向分圧によって荷台が横滑りを生じ
てしまう。しかも、アンバランスによって特定箇所の空
気ベアリング要素に荷台の過大な重力が負荷されて、損
傷や破損の原因となる。
[0006] However, since the carrier is supported by a plurality of air bearing elements, the carrier can be applied only to a small carrier having high rigidity. If the bed is thin and it is 1
If the platform exceeds 0 meters, that is, if it has low rigidity and a large horizontal area, stable floating cannot be expected due to imbalance in weight distribution.
As a result, the cargo platform will skid due to the horizontal partial pressure of the air inside the donut of the air bearing element applied to the cargo platform. Moreover, due to the imbalance, excessive gravity of the carrier is applied to the air bearing element at a specific location, causing damage or breakage.

【0007】本発明は、かかる課題を解決するためにな
されがものであり、移動すべき重量物の重量を空気圧と
ともに車輪にもバランスよく負担させ、それによって移
動すべき重量物の水平安定性を保持して効率よく移動せ
しめる移動機構を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve such a problem, and the weight of a heavy object to be moved is equally distributed to the wheels as well as the air pressure, thereby improving the horizontal stability of the heavy object to be moved. It is an object of the present invention to provide a moving mechanism for holding and moving efficiently.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】 本発明の移動フィール
は、その下面に配設されたプレートと、該プレートの
下面に配設された補強用の梁および/またはリブと、前
記プレートの下面の適宜箇所に配設されて接地しうる複
数個の支持部材と、前記プレートの下面の適宜箇所に配
設された、前記支持部材の下端の上方と下方とに昇降可
能な車輪機構と、前記プレートの底面の周縁に連続して
配設されることによりプレートの下方の空間を外部から
隔離するスカート状シール部材と、隔離された該空間内
の適宜箇所に配設された給気手段とを備えている。
Means for Solving the Problems The moving feel of the present invention
The plate has a plate disposed on its lower surface and a plate
Reinforcement beams and / or ribs arranged on the underside, and
The ground plate is located at an appropriate location on the lower surface of the
Several support members and appropriate locations on the underside of the plate
Can be raised and lowered above and below the lower end of the support member
Continuous wheel mechanism and the periphery of the bottom of the plate
By arranging the space below the plate from outside
A skirt-shaped sealing member to be isolated; and air supply means disposed at an appropriate position in the isolated space .

【0009】 かかる構成によって本発明の移動フィー
ルドは、給気手段によって前記プレートの下方の空間が
昇圧されるので、車輪機構を下降してフィールドを浮上
させる際に車輪機構が負担する移動対象重量が低減され
る。したがって、車輪機構の個数が減少され、レール本
数も減少され、しかも、場合によってはレールを不要と
し且つ金属製車輪に代えてゴムタイヤを採用することが
可能となる。さらに、フィールドは車輪機構を介して床
面に支持されるため、空気のみによって支持する場合に
比較して、安定した状態で移動させることができ、いわ
ゆる横滑りが生じることもない。
With this configuration, the moving fee of the present invention
Field, because the space below the plate is raised by the air supply means, moving target weight wheel mechanism to be borne is reduced when floating the field down the wheel mechanism. Therefore, the number of wheel mechanisms is reduced, the number of rails is reduced, and in some cases, rails are unnecessary and rubber tires can be used instead of metal wheels. Further, since the field is supported on the floor via the wheel mechanism , the field can be moved in a stable state as compared with a case where the field is supported only by air, and so-called side slip does not occur.

【0010】 そして、前記プレートの下方の隔離空間
の内圧と外部の大気圧との差圧を検出する差圧検出器が
配設されており、前記給気手段が外部から吸気して前記
プレートの下方の隔離空間に排気する空気圧縮機から構
成されており、前記差圧検出器の検出差圧信号に基づい
て前記空気圧縮機の送風量を制御しうる制御装置が配設
されてなる移動フィールドにあっては、フィールドの重
量に応じて隔離空間の内圧を調節することができるた
め、車輪機構に負荷される重量を調節することができ
る。
And an isolated space below the plate.
Differential pressure detector that detects the differential pressure between the internal pressure of the
The air supply means takes in air from the outside and
It consists of an air compressor that exhausts into the isolated space below the plate.
And based on the differential pressure signal detected by the differential pressure detector.
A control device for controlling the air flow rate of the air compressor
For moving fields that have been
The internal pressure of the isolation space can be adjusted according to the amount
To adjust the weight applied to the wheel mechanism.
You.

【0011】 また、前記車輪機構がそれぞれ流体圧シ
リンダによって昇降しうるように構成されており、該流
体圧シリンダの内圧を検出するための圧力検出器が配設
されており、該圧力検出器の検出圧力信号に基づいて前
記給気手段の給気量を制御しうる制御装置が配設されて
なる移動フィールドにあっては、フィールドの重量に応
じて、また、フィールドの重量分布がやや不均一な場
合、隔離空間の内圧を調節することによって車輪機構に
過大な重量が負荷されることを防止することができる。
そして、前記プレートの少なくとも前進側の一辺下方に
路面を掃除するための掃除手段が配設されてなる移動フ
ィールドにあっては、路面上の異物が除去され、前記シ
ール部材のシール効果が向上する。
In addition, each of the wheel mechanisms has a fluid pressure system.
It is configured to be able to move up and down by a
A pressure detector for detecting the internal pressure of the body pressure cylinder is provided
And based on the detected pressure signal of the pressure detector,
A control device capable of controlling the air supply amount of the air supply means is provided.
Moving field, the weight of the field
Also, if the weight distribution of the field is slightly uneven,
The wheel mechanism by adjusting the internal pressure of the isolated space.
Excessive weight can be prevented from being applied.
Then, at least one side below the forward side of the plate
A mobile fan provided with cleaning means for cleaning the road surface.
In the field, foreign matter on the road surface is removed,
The sealing effect of the tool member is improved.

【0012】 本発明の重量物移動機構は、 台車と、該
台車の底面の周縁に連続して配設されることにより前記
台車の下方の空間を外部から隔離するスカート状シール
部材と、前記底面の適宜箇所に配設された複数個の昇降
可能な車輪と、前記底面の適宜箇所に配設された給気手
段とを備えており、前記車輪がそれぞれ流体圧シリンダ
によって昇降しうるように構成されており、該流体圧シ
リンダの内圧を検出するための圧力検出器が配設されて
おり、該圧力検出器の検出圧力信号に基づいて前記給気
手段の給気量を制御しうる制御装置が配設されている。
したがって、上部の構造体の重量に応じて、また、上部
の構造体の重量分布がやや不均一な場合、隔離空間の内
圧を調節することによって車輪に過大な重量が負荷され
ることを防止することができる。
[0012] heavy moving mechanism of the present invention, the carriage, the
By being arranged continuously on the periphery of the bottom of the bogie,
Skirt seal that isolates the space below the cart from the outside
A member and a plurality of elevating members arranged at appropriate places on the bottom surface
Possible wheels and air supply hand arranged at appropriate places on the bottom surface
And each of the wheels is a hydraulic cylinder.
The fluid pressure system.
A pressure detector for detecting the internal pressure of the cylinder is provided.
The air supply based on a pressure signal detected by the pressure detector.
A control device is provided which can control the air supply of the means.
Therefore, depending on the weight of the upper structure, also
If the weight distribution of the structure is slightly uneven,
Adjusting the pressure causes the wheels to be overloaded.
Can be prevented.

【0013】 そして、前記底面の適宜箇所に複数個の
支持部材が固設されており、該支持部材が床面に接地し
てその上部の構造体を支持するように構成されており、
前記昇降可能な車輪が下降したときには前記支持部材の
下端より下方に伸長し得るように構成されてなる重量物
移動機構にあっては、静止時(移動させないとき)に車
輪等に重量が負荷されないので、安定した状態で静止姿
勢を維持することができ、また、移動機構全体の寿命が
延長される。 さらに、前記台車の少なくとも前進側の一
辺下方に路面を掃除するための掃除手段が配設されてお
り、該前記掃除手段が外上向きに回転させられる円柱状
のブラシから構成されてなるのが好ましい。
[0013] Then, a plurality of
A supporting member is fixed, and the supporting member is grounded on the floor surface.
To support the structure above it,
When the liftable wheel descends, the support member
A heavy object configured to extend below the lower end
In the case of a moving mechanism, when the vehicle is stationary (when not
The weight is not applied to the wheels, etc.
And the life of the entire moving mechanism can be extended.
Will be extended. Further, at least one of the forward side of the bogie
Cleaning means is provided below the side to clean the road surface.
A cylindrical shape in which the cleaning means is rotated outward and upward.
It is preferable that the brush is constituted by the following brushes.

【0014】 加えて、前記スカート状シール部材
が、前記台車の底面の下端縁に沿い、前記空間の内部側
へ傾斜するように複数枚垂下されてなるもの、また、前
記台車の底面の下端縁に沿って前記空間の内部へ回動自
在に且つ空間の内部側へ傾斜するように取り付けられた
長尺板と、該長尺板の内側に貼設された柔軟なシールシ
ートと、前記長尺板の下端縁に沿って配設された弾性材
料からなる閉止部材とから構成されてなるもの、さら
に、柔軟材料からチューブ状に形成され、その内部に圧
縮空気が充満されてなるものが、シール部材のシール効
果が向上するので好ましい。
In addition, the skirt-shaped sealing member
But along the lower edge of the bottom surface of the bogie, inside the space
A plurality of pieces hanging down to incline,
Along the lower edge of the bottom surface of the cart,
It is installed so that it is inclined to the inside of the space
A long plate, and a flexible seal attached to the inside of the long plate.
And a resilient member disposed along a lower edge of the long plate.
And a closing member made of
The tube is formed from a flexible material into a tube
What is filled with compressed air is the sealing effect of the sealing member.
It is preferable because the result is improved.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照しつつ本発
明の移動機構の実施形態を説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a moving mechanism according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

【0016】図1は本発明の移動機構の一実施形態を示
す平面図、図2は図1の移動機構の一部分を示す一部切
欠き斜視図、図3は図1の移動機構のIII−III線
断面図、図4は図1の移動機構のIV−IV線断面図、
図5は図1のV−V線矢視部拡大図、図6は図1の移動
機構におけるシール部材の一例を示す断面図、図7は図
1の移動機構におけるシール部材の他の例を示す断面
図、図8は図1の移動機構におけるシール部材のさらに
他の例を示す断面図、図9は図1の移動機構における昇
降機構の一例を示すブロック図、図10は図1の移動機
構における昇降作動の一例を示すフローチャートであ
る。
FIG. 1 is a plan view showing an embodiment of the moving mechanism of the present invention, FIG. 2 is a partially cutaway perspective view showing a part of the moving mechanism of FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is a sectional view taken along line III-IV of FIG.
5 is an enlarged view of a portion taken along line VV of FIG. 1, FIG. 6 is a cross-sectional view showing an example of a seal member in the moving mechanism of FIG. 1, and FIG. 7 is another example of a seal member in the moving mechanism of FIG. 8, FIG. 8 is a cross-sectional view showing still another example of the seal member in the moving mechanism of FIG. 1, FIG. 9 is a block diagram showing an example of an elevating mechanism in the moving mechanism of FIG. 1, and FIG. It is a flowchart which shows an example of a raising / lowering operation in a mechanism.

【0017】図1に示されているのはスタジアムにおけ
るサッカーやアメリカンフットボール等を行うための所
定サイズのフィールド1である。一例として、本フィー
ルド1は縦120m、横80mのものであり、縦に二等
分され且つ横に二等分された四分の一要素1aが四面連
結されたものである。なお、図2には前記四分の一要素
1aが示されている。
FIG. 1 shows a field 1 of a predetermined size for playing soccer or American football in a stadium. As an example, this field 1 has a length of 120 m and a width of 80 m, and is a quadrilateral element 1a divided into two equal parts vertically and equally divided horizontally. FIG. 2 shows the quarter element 1a.

【0018】図1および図2において、2はフィールド
1の表面を構成する土に植わった天然芝生である。3は
フィールド1の天然芝生2を受けるプレート4の剛性向
上のために、その底面の長手方向を横切る方向(横方向
という)に架設された複数本のトラス梁である。また、
図3および図5に示すようにプレート4の下面にはさら
に前記トラス梁3と直角の方向にいわゆるH型鋼からな
る補強リブ5が敷設されている。前記トラス梁3の下面
には床面接地用のゴム等の弾性材料からなる緩衝部材6
が貼設されている。したがって、フィールド1をその使
用時等に静止させているときには、この緩衝部材6がト
ラス梁3を介してフィールド1の全重量を支持してい
る。
In FIGS. 1 and 2, reference numeral 2 denotes a natural lawn planted on the soil constituting the surface of the field 1. Reference numeral 3 denotes a plurality of truss beams erected in a direction crossing the longitudinal direction of the bottom surface (referred to as a lateral direction) to improve the rigidity of the plate 4 receiving the natural lawn 2 of the field 1. Also,
As shown in FIGS. 3 and 5, reinforcing ribs 5 made of so-called H-shaped steel are further laid on the lower surface of the plate 4 in a direction perpendicular to the truss beams 3. A buffer member 6 made of an elastic material such as rubber for grounding the floor is provided on the lower surface of the truss beam 3.
Is affixed. Therefore, when the field 1 is stationary at the time of use or the like, the cushioning member 6 supports the entire weight of the field 1 via the truss beams 3.

【0019】7は横板であり、前記プレート4の下方全
周縁にわたって延設されている。また、8はこの横板7
の下端縁の全周にわたって垂下されたスカート状のシー
ル部材である。前記プレート4と横板7とシール部材8
とで、プレート4の下方の空間Sの全体を外部から隔離
している。
Reference numeral 7 denotes a horizontal plate extending over the entire lower peripheral edge of the plate 4. 8 is this horizontal plate 7
Is a skirt-shaped sealing member suspended over the entire circumference of the lower edge of the skirt. The plate 4, the horizontal plate 7, and the sealing member 8
Thus, the entire space S below the plate 4 is isolated from the outside.

【0020】図中の符号9はプレート4の下面側に複数
個配設されたエアコンプレッサー(特許請求の範囲でい
う給気手段に該当する)であり、その吸気側には前記空
間の外部に連通する吸気管10が接続されており、排気
側は排気管11が接続されている。この排気管11には
適宜箇所に排気孔(図示せず)が穿孔されている。した
がって、エアコンプレッサー9は前記空間Sの外部から
吸気して空間S内に排気することにより空間S内を昇圧
するようにされている。とくに排気管11を設ける必要
はないが、適宜箇所に排気孔を有する排気管が配管され
ておれば空間S内の圧力分布を短時間で均一化できる点
で好ましい。
In the figure, reference numeral 9 denotes a plurality of air compressors (corresponding to the air supply means in the claims) provided on the lower surface side of the plate 4, and the air compressor on the intake side is provided outside the space. An intake pipe 10 that communicates with the exhaust pipe 11 is connected to the exhaust side. The exhaust pipe 11 is provided with an exhaust hole (not shown) at an appropriate position. Therefore, the air compressor 9 takes in air from outside the space S and exhausts the air into the space S, thereby increasing the pressure in the space S. Although it is not particularly necessary to provide the exhaust pipe 11, it is preferable to provide an exhaust pipe having an exhaust hole at an appropriate position in that the pressure distribution in the space S can be made uniform in a short time.

【0021】図1、図3および図5における符号12は
車輪機構であり、フィールド1を水平状態に安定して支
持しうるように複数個が適宜箇所に配設されている。こ
の車輪機構12は図5に示すように、車輪13が枢支さ
れたブラケット14が、その一端側を前記トラス梁3に
固設された支持板15に枢支されている。また、ブラケ
ット14の他端側には、枢支点P回りにブラケット14
を回動させるための油圧シリンダ16が補強リブ5との
あいだに介装されている。したがって、前記油圧シリン
ダ16のロッド16aを伸長させればブラケット14が
下方に回動して車輪13が下方に移動することとなる。
車輪13は最下方に移動させられた場合には前記緩衝部
材6よりも下方に至るように形成されている(図5中に
二点鎖線で示す)。したがって、トラス梁3によって支
持されている状態から車輪13を後方へ移動させること
により、たとえばフィールド1が約50mm浮上するよ
うにされている。図中の符号Rは車輪13が係合するレ
ールである。
Reference numeral 12 in FIGS. 1, 3 and 5 denotes a wheel mechanism, and a plurality of wheel mechanisms are provided at appropriate positions so as to stably support the field 1 in a horizontal state. As shown in FIG. 5, the wheel mechanism 12 has a bracket 14 on which a wheel 13 is pivotally supported, and one end of which is pivotally supported by a support plate 15 fixed to the truss beam 3. The other end of the bracket 14 is provided around the pivot point P.
A hydraulic cylinder 16 for rotating the shaft is interposed between the reinforcing rib 5 and the hydraulic cylinder 16. Therefore, if the rod 16a of the hydraulic cylinder 16 is extended, the bracket 14 turns downward and the wheel 13 moves downward.
The wheel 13 is formed so as to reach below the buffer member 6 when moved to the lowermost position (indicated by a two-dot chain line in FIG. 5). Therefore, by moving the wheels 13 rearward from the state of being supported by the truss beams 3, for example, the field 1 is caused to float by about 50 mm. Reference numeral R in the figure is a rail with which the wheel 13 is engaged.

【0022】以上の構成により、まずエアコンプレッサ
ー9によって前記空間内の圧力を所定値まで昇圧し、つ
いで油圧シリンダ16を作動させて車輪13を下降し、
この車輪13の下降によってフィールド1を上昇せしめ
るのである。本実施形態ではフィールド1の重量の約9
0%を空気圧によって支持し、残りの約10%を車輪1
3によって支持するようにされている。たとえば、全重
量が約8000tonのフィールド1を支持するために
は64個の車輪13が配設されるため、フィールド移動
時(フィールド上昇時)の全体重量の10%を支持する
車輪13の一個当たりに加わる荷重は約12.5ton
となる。このように、一個の車輪に負荷される荷重はさ
ほど大きくならないため、車輪13をゴムタイヤ製とし
てレールRを省略しても問題はない。
With the above configuration, first, the pressure in the space is increased to a predetermined value by the air compressor 9, and then the hydraulic cylinder 16 is operated to lower the wheels 13;
The field 1 is raised by the lowering of the wheels 13. In this embodiment, the weight of the field 1 is about 9
0% is supported by air pressure and the remaining 10% is
3 to be supported. For example, since 64 wheels 13 are provided to support the field 1 having a total weight of about 8000 tons, each wheel 13 supports 10% of the total weight when the field moves (when the field rises). Is about 12.5 tons
Becomes As described above, since the load applied to one wheel does not become so large, there is no problem even if the wheel 13 is made of a rubber tire and the rail R is omitted.

【0023】図6には前述のシール部材8の断面が示さ
れている。このシール部材8は前記横板7の内側下端縁
に沿い、前記空間S内部側へ傾斜するように垂下された
二枚のゴム板部材17から構成されている。シールをよ
り確実にするために二枚構成にされているが、一枚また
は三枚以上であってもよい。空間S内圧によってゴム板
部材17が撓まされると、一層シール効果が向上するよ
うに形成されていることは図から明らかであろう。この
ゴム板部材17の前記フィールド角部は一体に連続され
て成形されているため、内部空気の漏洩の心配はない。
また、ゴム板部材17を厚くしておけば、たとえばフィ
ールド1を走行させるときにその後端縁のシール部材8
が後方(図6中の矢印Bで示す)にめくれ上がるような
おそれはない。
FIG. 6 shows a cross section of the seal member 8 described above. The seal member 8 is composed of two rubber plate members 17 which are suspended along the inner lower edge of the horizontal plate 7 so as to be inclined toward the inside of the space S. Although two sheets are used to ensure the seal, one or three or more sheets may be used. It will be apparent from the figure that the sealing effect is further improved when the rubber plate member 17 is bent by the internal pressure of the space S. Since the field corners of the rubber plate member 17 are formed integrally and continuously, there is no fear of leakage of internal air.
Further, if the rubber plate member 17 is made thicker, for example, when the field 1 is run, the seal member 8 at the rear edge thereof is moved.
Is not likely to be turned backward (indicated by arrow B in FIG. 6).

【0024】図7には他の例にかかるシール部材18の
断面が示されている。このシール部材18は前記横板7
の内側下端縁に沿って複数個のヒンジ19で前記空間S
内部へ回動自在に且つ空間S内部側へ傾斜するように取
り付けられた長尺板20と、その長尺板20の内側に貼
設されて長尺板20と横板7との隙間をシールするゴム
板等からなる柔軟なシールシート21と、前記長尺板2
0の下端縁に沿って配設されたゴム等の弾性材料からな
る閉止部材22とから構成されている。閉止部材22
は、フィールド1が走行する床面の微小な凹凸にシール
部材18が引っ掛からずに乗り越えうるために配設され
るものである。閉止部材22は円柱状または円筒状を呈
しているが、とくにかかる形状に限定されることはな
く、角柱状や板状等であってもよい。かかる構成では、
前記シール部材8(図6)よりも一層効果的にめくれ上
がりを防止することができる。
FIG. 7 shows a cross section of a seal member 18 according to another example. The sealing member 18 is provided on the horizontal plate 7.
A plurality of hinges 19 extend along the inner lower edge of the
A long plate 20 rotatably mounted inside and inclined to the inside of the space S, and a gap between the long plate 20 and the horizontal plate 7 attached to the inside of the long plate 20 for sealing. Flexible sheet 21 made of a rubber plate or the like,
And a closing member 22 made of an elastic material such as rubber disposed along the lower edge of the "0". Closing member 22
Is provided so that the seal member 18 can get over the minute unevenness of the floor surface on which the field 1 travels without being caught. The closing member 22 has a columnar or cylindrical shape, but is not particularly limited to such a shape, and may have a prismatic or plate shape. In such a configuration,
The turning up can be prevented more effectively than the sealing member 8 (FIG. 6).

【0025】図8には他の例にかかるシール部材28の
断面が示されている。このシール部材28はゴム等の柔
軟材料からチューブ状に形成され、フィールド1周縁の
下部に連続して配設されており、その内部には圧縮空気
が充満されている。そして、床面に弾力的に押圧されて
いる。
FIG. 8 shows a cross section of a seal member 28 according to another example. The seal member 28 is formed in a tubular shape from a flexible material such as rubber, and is disposed continuously below the peripheral edge of the field 1, and the inside thereof is filled with compressed air. And it is elastically pressed against the floor surface.

【0026】また、図6において符号23で示されるの
はフィールド1の前端縁(走行方向側の辺)に沿ってシ
ール部材8の前方に配設された円柱状の床面清掃用ブラ
シである。この清掃用ブラシ23は駆動モータ(図示せ
ず)等によって外上向き(図中、矢印Aで示す)に回転
させられ、シール部材8の前方床面の異物を排除し、シ
ール部材8のシール効果を向上せしめるものである。図
6には、フィールド1外方に突出したエアコンプレッサ
ー9の吸気管10が示されており、この吸気管10の吸
気口には前記清掃用ブラシ23によって巻き上げられた
塵埃を除去するためのフィルタ25が装着されている。
In FIG. 6, reference numeral 23 denotes a column-shaped floor cleaning brush disposed in front of the seal member 8 along the front edge (the side in the running direction) of the field 1. . The cleaning brush 23 is rotated outward and upward (indicated by an arrow A in the figure) by a driving motor (not shown) or the like to remove foreign substances on the front floor surface of the seal member 8, and the sealing effect of the seal member 8. Is to improve. FIG. 6 shows an intake pipe 10 of the air compressor 9 projecting outward from the field 1. A filter for removing dust wound up by the cleaning brush 23 is provided at an intake port of the intake pipe 10. 25 are mounted.

【0027】なお、本発明ではとくに前記回転駆動式の
清掃用ブラシに限定されることはなく、図7及び図8に
示されるような通常のブラシ26をフィールド1の前端
縁のシール部材18、28の前方に連続して配設するだ
けでもよい。
It should be noted that the present invention is not particularly limited to the rotary drive type cleaning brush, and a normal brush 26 as shown in FIGS. It may be simply arranged continuously in front of 28.

【0028】図9にはフィールド1の昇降機構がブロッ
ク図によって示されている。27は前記空間Sの内圧を
検出するための差圧検出器である。この差圧検出器27
が検出した内圧信号が制御装置29に送られる。制御装
置29では所定内圧と前記実測圧力とが比較演算され、
空間Sを所定内圧に保持すべく、エアコンプレッサー9
の吸気側流量調整弁30aおよび排気側バイパス管31
の流量調整弁30bそれぞれのモータ32a、32bへ
弁開度を調節するための信号が送られる。33はエアコ
ンプレッサー9を駆動するためのモータである。
FIG. 9 is a block diagram showing the lifting mechanism of the field 1. 27 is a differential pressure detector for detecting the internal pressure of the space S. This differential pressure detector 27
Is sent to the control device 29. In the control device 29, a predetermined internal pressure and the measured pressure are compared and calculated,
In order to maintain the space S at a predetermined internal pressure, the air compressor 9
Intake side flow control valve 30a and exhaust side bypass pipe 31
A signal for adjusting the valve opening is sent to each of the motors 32a and 32b of the flow control valve 30b. 33 is a motor for driving the air compressor 9.

【0029】 一方、車輪13を昇降させるための油圧
シリンダ16の作動油圧力を検出するための圧力検出器
34も配設されており、車輪13を下降させてフィール
ド1を浮上させるときにこの圧力検出器34によって車
輪13に負荷されている重量相当圧力を検出し、前記制
御装置29に信号を送る。そして、制御装置29におい
ては車輪13の所定許容負荷と前記実測圧力とを比較演
算し、車輪13に過大な重量が負荷されないように、前
記流量調整弁30a、30bのモータ32a、32bへ
弁開度を調整するための信号が送られる。すなわち、あ
る車輪の油圧シリンダの作動油圧力が所定許容圧力の所
定パーセントに至れば前記空間S内圧を昇圧せしめるの
である。また、ある車輪の油圧シリンダの作動油圧力が
所定許容圧力の所定パーセントに至れば当該車輪の油圧
シリンダの作動油圧力を低下せしめて超過荷重分を他の
車輪に振り分けることも可能である。
On the other hand, a pressure detector 34 for detecting the hydraulic oil pressure of the hydraulic cylinder 16 for raising and lowering the wheel 13 is also provided. When the wheel 13 is lowered to lift the field 1, this pressure is used. The detector 34 detects the pressure corresponding to the weight applied to the wheels 13 and sends a signal to the control device 29. Then, the control device 29 compares the predetermined allowable load of the wheel 13 with the actual measured pressure, and opens the motors 32a and 32b of the flow control valves 30a and 30b so as not to apply an excessive weight to the wheel 13. A signal for adjusting the degree is sent. That is, when the hydraulic oil pressure of the hydraulic cylinder of a certain wheel reaches a predetermined percentage of the predetermined allowable pressure, the internal pressure in the space S is increased. Further, when the hydraulic oil pressure of the hydraulic cylinder of a certain wheel reaches a predetermined percentage of the predetermined allowable pressure, it is possible to reduce the hydraulic oil pressure of the hydraulic cylinder of the wheel and to distribute the excess load to other wheels.

【0030】また、前記トラス梁3には、フィールド1
がトラス梁3に支持されている状態から空間S内圧と車
輪13下降とによって浮上させられるときに、浮上量を
検出するための浮上量計測器35が配設されている。こ
の浮上量計測器35からの信号が前記制御装置29に送
られ、所定浮上量となるように制御装置29から車輪1
3の油圧シリンダ16の作動油供給機構(図示せず)に
信号が送られる。
The truss beam 3 has a field 1
A floating amount measuring device 35 for detecting a floating amount when the is lifted by the internal pressure of the space S and the lowering of the wheels 13 from a state in which the wheel is supported by the truss beams 3 is provided. A signal from the flying height measuring device 35 is sent to the control device 29, and the wheel speed of the wheel 1 is controlled by the control device 29 so that the predetermined flying height is obtained.
A signal is sent to a hydraulic oil supply mechanism (not shown) of the third hydraulic cylinder 16.

【0031】図10は、如上の昇降機構の各機器による
フィールド1浮上動作が示されたフローチャートであ
り、各動作に関わる機器の符号が併記されている。
FIG. 10 is a flowchart showing the floating operation of the field 1 by each device of the lifting mechanism, and the reference numerals of the devices related to each operation are also shown.

【0032】なお、図9に示された各機器はその全個数
を示すものではなく、そのうちの一部を示したものであ
る。個数については、フィールド1の大きさや重さに応
じて適宜決定すればよい。
Each device shown in FIG. 9 does not show the total number, but shows only a part of them. The number may be appropriately determined according to the size and weight of the field 1.

【0033】つぎに、図1に符号36で示すのは、前記
フィールド1全体を水平走行させるための走行駆動機構
であり、本実施形態ではフィールド1の両側辺に設置さ
れるラックピニオン機構を採用している。すなわち、フ
ィールド1建設スペースの両側辺に前記レールRと平行
にラック36aを延設し、走行駆動モータの出力軸に固
設されたピニオン36bを前記ラック36a噛合させた
ものである。もちろん、本発明ではラックピニオン機構
に限定されることはなく、たとえば、前記車輪機構12
の一部または全部のそれぞれに車輪13を回転させる電
動モータ等を設置してもよく、また、単にフィールド1
にワイヤー等を取り付け、これを進行側または後退側か
ら引き寄せるものであってもよい。
Reference numeral 36 in FIG. 1 denotes a traveling drive mechanism for horizontally traveling the entire field 1. In this embodiment, a rack and pinion mechanism installed on both sides of the field 1 is employed. doing. That is, a rack 36a is extended on both sides of the field 1 construction space in parallel with the rail R, and a pinion 36b fixed to an output shaft of a traveling drive motor is engaged with the rack 36a. Of course, the present invention is not limited to the rack and pinion mechanism.
An electric motor or the like for rotating the wheels 13 may be installed on a part or all of the
A wire or the like may be attached to the device, and the wire or the like may be drawn from the advancing side or the retreating side.

【0034】本実施形態では、車輪13を下降させるた
めに油圧シリンダを用いたが、とくに油圧シリンダに限
定されることはなく、空気圧シリンダ、電動モータ、油
圧モータ、コイルバネ等を採用することができる。たと
えばコイルバネによって車輪を支持させる場合、空間S
内圧の昇圧に伴うコイルバネの復元力によってフィール
ド1が上昇することになる。したがって、内圧がゼロの
ときにコイルバネに最大応力が発生することとなるの
で、バネの設計時にコイルバネに発生する応力が許容応
力以下になるように計画しておけば運転時とくにコイル
バネに負荷される荷重を評価する必要はない。
In this embodiment, the hydraulic cylinder is used to lower the wheel 13. However, the present invention is not limited to the hydraulic cylinder, and a pneumatic cylinder, an electric motor, a hydraulic motor, a coil spring and the like can be employed. . For example, when a wheel is supported by a coil spring, the space S
The field 1 rises due to the restoring force of the coil spring accompanying the increase of the internal pressure. Therefore, since the maximum stress is generated in the coil spring when the internal pressure is zero, if the stress generated in the coil spring is designed to be equal to or less than the allowable stress at the time of designing the spring, the coil spring is particularly loaded during operation. There is no need to evaluate the load.

【0035】本実施形態では重量物本体としてフィール
ドを例にとったが、本発明はとくにフィールドに限定さ
れることはなく、たとえばスタジアムの観客席、船舶、
建築物等にも広く適用することができる。さらに、フィ
ールドに代えて前記プレート4やトラス梁3からなる台
車を採用し、この台車のうえに移動対象たる重量物を載
置したり取り付けてもよい。
In this embodiment, the field is taken as an example of the heavy body, but the present invention is not particularly limited to the field.
It can be widely applied to buildings and the like. Further, a truck composed of the plate 4 and the truss beam 3 may be employed instead of the field, and a heavy object to be moved may be placed or mounted on the truck.

【0036】[0036]

【発明の効果】 本発明によれば、給気手段によって前
記台車の下方の空間が昇圧されるので、車輪を下降して
台車を浮上させる際に車輪が負担する移動対象重量が低
減される。したがって、車輪の個数が減少され、レール
本数も減少され、場合によってはレールが不要となるの
で設備コストが低減される。しかも、レールが不要とな
れば金属製車輪に代えてゴムタイヤの採用が可能とな
る。さらに、移動対象重量物および台車は車輪を介して
床面に支持されるため、空気のみによって支持する場合
に比較して、安定した状態で移動させることができ、い
わゆる横滑りが生じることもない。
According to the present invention, the space below the truck is boosted by the air supply means, so that the weight of the moving object that the wheel bears when the wheel descends to lift the truck is reduced. Therefore, the number of wheels is reduced, and the number of rails is also reduced. In some cases, rails are not required, so that equipment costs are reduced. Moreover, if rails are not required, rubber tires can be used instead of metal wheels. Furthermore, since the moving object and the cart are supported on the floor via the wheels, they can be moved in a stable state as compared with the case where they are supported only by air, and so-called side slip does not occur.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の移動機構の一実施形態を示す平面図で
ある。
FIG. 1 is a plan view showing an embodiment of a moving mechanism of the present invention.

【図2】図1の移動機構の一部分を示す一部切欠き斜視
図である。
FIG. 2 is a partially cutaway perspective view showing a part of the moving mechanism of FIG. 1;

【図3】図1の移動機構のIII−III線断面図であ
る。
FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of the moving mechanism of FIG. 1;

【図4】図1の移動機構のIV−IV線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV of the moving mechanism of FIG. 1;

【図5】図1のV−V線矢視部拡大図である。FIG. 5 is an enlarged view of a portion taken along line VV of FIG. 1;

【図6】図1の移動機構におけるシール部材の一例を示
す断面図である。
FIG. 6 is a sectional view showing an example of a seal member in the moving mechanism of FIG.

【図7】図1の移動機構におけるシール部材の他の例を
示す断面図である。
FIG. 7 is a sectional view showing another example of the seal member in the moving mechanism of FIG. 1;

【図8】図1の移動機構におけるシール部材のさらに他
の例を示す断面図である。
FIG. 8 is a sectional view showing still another example of the seal member in the moving mechanism of FIG. 1;

【図9】図1の移動機構における昇降機構の一例を示す
ブロック図である。
FIG. 9 is a block diagram showing an example of an elevating mechanism in the moving mechanism of FIG.

【図10】図1の移動機構における昇降作動の一例を示
すフローチャートである。
FIG. 10 is a flowchart illustrating an example of a lifting operation in the moving mechanism of FIG. 1;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1・・・・フィールド 2・・・・天然芝生 3・・・・トラス梁 4・・・・プレート 5・・・・補強リブ 6・・・・緩衝部材 8、18、28・・・・シール部材 9・・・・エアコンプレッサー 10・・・・吸気管 11・・・・排気管 12・・・・車輪機構 13・・・・車輪 16・・・・油圧シリンダ 17・・・・ゴム板部材 19・・・・ヒンジ 20・・・・長尺板 21・・・・シールシート 22・・・・閉止部材 23、26・・・・清掃用ブラシ 25・・・・フィルタ 27・・・・差圧検出器 29・・・・制御装置 30a、30b・・・流量調整弁34・・・・圧力検出器 35・・・・浮上量計測器 36・・・・走行駆動機構DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Field 2 ... Natural lawn 3 ... Truss beam 4 ... Plate 5 ... Reinforcement rib 6 ... Buffer member 8, 18, 28 ... Seal Member 9 Air compressor 10 Inlet pipe 11 Exhaust pipe 12 Wheel mechanism 13 Wheel 16 Hydraulic cylinder 17 Rubber plate member 19 ... hinge 20 ... long plate 21 ... sealing sheet 22 .... closure member 23, 26 .... cleaning brush 25 .... filter 2 7 · · · · Differential pressure detector 29 ... Control device 30a, 30b ... Flow regulating valve 34 ... Pressure detector 35 ... Floating amount measuring device 36 ...

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 杉山 伸一 兵庫県神戸市中央区東川崎町3丁目1番 1号 川崎重工業株式会社 神戸工場内 (72)発明者 平川 長 兵庫県加古郡播磨町新島8番地 川崎重 工業株式会社 播磨工場内 (72)発明者 秋元 和之 東京都江東区南砂2丁目11番1号 川崎 重工業株式会社 東京設計事務所内 (72)発明者 岡田 茂美 東京都江東区南砂2丁目11番1号 川崎 重工業株式会社 東京設計事務所内 (72)発明者 椎野 泰生 兵庫県神戸市中央区東川崎町3丁目1番 1号 川重マリンエンジニアリング株式 会社内 (56)参考文献 特開 平8−26429(JP,A) 特開 平7−144722(JP,A) 特開 平7−247707(JP,A) 実開 昭59−195109(JP,U) 実開 昭59−83662(JP,U) 実開 平4−44210(JP,U) 実開 昭58−170262(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B65G 7/06 B60V 1/00 - 3/08 E04H 3/00 - 3/30 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Shinichi Sugiyama 3-1-1 Higashi Kawasaki-cho, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Kobe Plant (72) Inventor Cho Hirakawa 8 Niijima, Harima-cho, Kako-gun, Hyogo Prefecture Address Kawasaki Heavy Industries, Ltd.Harima Plant (72) Inventor Kazuyuki 2-11-1, Minamisuna, Koto-ku, Tokyo Kawasaki Heavy Industries, Ltd.Tokyo Design Office (72) Inventor Shigemi Okada 2-chome, Minamisuna, Koto-ku, Tokyo 11-1 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Tokyo Design Office (72) Inventor Yasuo Shiino 3-1-1, Higashikawasaki-cho, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo Kawasaki Marine Engineering Co., Ltd. (56) References JP-A-8-26429 (JP, A) JP-A-7-144722 (JP, A) JP-A-7-247707 (JP, A) , U) JitsuHiraku Akira 59-83662 (JP, U) JitsuHiraku flat 4-44210 (JP, U) JitsuHiraku Akira 58-170262 (JP, U) (58 ) investigated the field (Int.Cl. 7, DB Name) B65G 7/06 B60V 1/00-3/08 E04H 3/00-3/30

Claims (10)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 その下面に配設されたプレートと、該プ
レートの下面に配設された補強用の梁および/またはリ
ブと、前記プレートの下面の適宜箇所に配設されて接地
しうる複数個の支持部材と、前記プレートの下面の適宜
箇所に配設された、前記支持部材の下端の上方と下方と
に昇降可能な車輪機構と、前記プレートの底面の周縁に
連続して配設されることによりプレートの下方の空間を
外部から隔離するスカート状シール部材と、隔離された
該空間内の適宜箇所に配設された給気手段とを備えてな
る移動フィールド。
A plate disposed on a lower surface thereof;
Reinforcing beams and / or ribs located on the underside of the plate
And a ground, which is disposed at an appropriate location on the lower surface of the plate.
A plurality of support members that can be
Located above and below the lower end of the support member,
And a wheel mechanism that can be raised and lowered
The space below the plate can be reduced
A skirt-shaped seal member to isolate from the outside;
Air supply means disposed at an appropriate place in the space.
Moving field.
【請求項2】 前記プレートの下方の隔離空間の内圧と
外部の大気圧との差圧を検出する差圧検出器が配設され
ており、前記給気手段が外部から吸気して前記プレート
の下方の隔離空間に排気する空気圧縮機から構成されて
おり、前記差圧検出器の検出差圧信号に基づいて前記空
気圧縮機の送風量を制御しうる制御装置が配設されてな
る請求項1記載の移動フィールド。
2. The internal pressure of an isolated space below said plate.
A differential pressure detector for detecting the differential pressure from the outside atmospheric pressure is provided.
The air supply means takes in air from the outside and
Consists of an air compressor that exhausts into the isolation space below
Based on the differential pressure signal detected by the differential pressure detector.
There is no control device that can control the air flow of the gas compressor.
The moving field according to claim 1.
【請求項3】 前記車輪機構がそれぞれ流体圧シリンダ
によって昇降しうるように構成されており、該流体圧シ
リンダの内圧を検出するための圧力検出器が配設されて
おり、該圧力検出器の検出圧力信号に基づいて前記給気
手段の給気量を制御しうる制御装置が配設されてなる請
求項1または2記載の移動フィールド。
3. The apparatus according to claim 1, wherein each of the wheel mechanisms is a hydraulic cylinder.
The fluid pressure system.
A pressure detector for detecting the internal pressure of the cylinder is provided.
The air supply based on a pressure signal detected by the pressure detector.
A contractor provided with a control device capable of controlling the air supply amount of the means.
The moving field according to claim 1 or 2.
【請求項4】 前記プレートの少なくとも前進側の一辺
下方に路面を掃除するための掃除手段が配設されてなる
請求項1〜3のうちのいずれか一の項に記載の移動フィ
ールド。
4. A side of at least the forward side of the plate.
Cleaning means for cleaning the road surface is provided below
The moving filter according to any one of claims 1 to 3.
Field.
【請求項5】 台車と、該台車の底面の周縁に連続して
配設されることにより前記台車の下方の空間を外部から
隔離するスカート状シール部材と、前記底面の適宜箇所
に配設された複数個の昇降可能な車輪と、前記底面の適
宜箇所に配設された給気手段とを備えており、 前記車輪がそれぞれ流体圧シリンダによって昇降しうる
ように構成されており、該流体圧シリンダの内圧を検出
するための圧力検出器が配設されており、該圧力検出器
の検出圧力信号に基づいて前記給気手段の給気量を制御
しうる制御装置が配設されてなる重量物移動機構。
5. A trolley and a peripheral edge of a bottom surface of the trolley.
By arranging it, the space below the cart can be
A skirt-shaped sealing member to be separated and an appropriate portion on the bottom surface
A plurality of vertically movable wheels,
Air supply means disposed at appropriate locations, wherein the wheels can be moved up and down by hydraulic cylinders, respectively, and a pressure detector for detecting the internal pressure of the hydraulic cylinders is provided. are set, the pressure detector detects air charge by controlling may control device of the air supply means on the basis of the pressure signal ing is arranged heavy weight materials moving mechanism.
【請求項6】 前記底面の適宜箇所に複数個の支持部材
が固設されており、該支持部材が床面に接地してその上
部の構造体を支持するように構成されており、前記昇降
可能な車輪が下降したときには前記支持部材の下端より
下方に伸長し得るように構成されてなる請求項5記載の
重量物移動機構。
6. A plurality of support members at appropriate locations on said bottom surface.
Is fixed, and the support member contacts the floor surface and
The lifting and lowering structure
When the possible wheel drops, the lower end of the support member
6. The device according to claim 5, wherein the device is configured to extend downward.
Heavy object moving mechanism.
【請求項7】 前記台車の少なくとも前進側の一辺下方7. At least one side of the bogie below the forward side.
に路面を掃除するための掃除手段が配設されており、該Cleaning means for cleaning the road surface is provided,
前記掃除手段が外上向きに回転させられる円柱状のブラA cylindrical bra whose cleaning means is rotated outward and upward
シから構成されてなる請求項5または6記載の重量物移The weight transfer according to claim 5 or 6, wherein the weight transfer is made of a material.
動機構。Dynamic mechanism.
【請求項8】 前記スカート状シール部材が、前記台車8. The truck according to claim 8, wherein the skirt-shaped sealing member is provided on the cart.
の底面の下端縁に沿い、前記空間の内部側へ傾斜するよAlong the bottom edge of the bottom of the
うに複数枚垂下されてなる請求項5〜7のうちのいずれAny one of claims 5 to 7, wherein a plurality of sheets are suspended
か一の項に記載の重量物移動機構。The heavy object moving mechanism according to any one of the above items.
【請求項9】 前記スカート状シール部材が、前記台車9. The cart according to claim 9, wherein the skirt-shaped sealing member is provided on the cart.
の底面の下端縁に沿って前記空間の内部へ回動自在に且Rotatably into the space along the lower edge of the bottom surface of the
つ空間の内部側へ傾斜するように取り付けられた長尺板Plate attached to the inside of the space
と、該長尺板の内側に貼設された柔軟なシールシートAnd a flexible seal sheet attached to the inside of the long plate
と、前記長尺板の下端縁に沿って配設された弾性材料かAnd an elastic material disposed along the lower edge of the long plate.
らなる閉止部材とから構成されてなる請求項5〜7のうAnd a closing member comprising:
ちのいずれか一の項に記載の重量物移動機構。The heavy object moving mechanism according to any one of the above items.
【請求項10】 前記スカート状シール部材が柔軟材料10. The skirt-shaped sealing member is made of a flexible material.
からチューブ状に形成され、その内部に圧縮空気が充満Formed into a tube from inside, filled with compressed air
されてなる請求項5〜7のうちのいずれか一の項に記載The method according to any one of claims 5 to 7, wherein
の重量物移動機構。Heavy load moving mechanism.
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