JP3166337B2 - モアの懸架装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は芝や雑草を刈り取るモ
アの懸架装置に関する。

【０００２】

【従来技術】従来、この種の装置としては、例えば特開
昭６２−１８１７０６号公報に記載されたものが知られ
ている。この従来装置におけるモアデッキは機体前部か
ら前方へ向けて突設された左右一対の連結リンクの前端
部に回動自由に枢着され、モアデッキの後部は、連結リ
ンクの中間部に挿通された吊り下げロッドで支持されて
いる。図５はこの公報に記載されたものを簡略化したも
のであるが、連結リンクａ側の受部材ｃに挿通されたロ
ッドｂに板状のカラ−部材ｄが挿通され、その上部にヘ
ア−ピンｅが差し込まれてロッドｂが下方に抜け落ちな
いように構成されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このような従来装置を
用いて芝刈り作業を行なうときには、通常、モアデッキ
の前部に固着されたゲ−ジ輪を接地させ、モアデッキの
後部は僅かに吊り上げるように支持して作業を行なう
が、この場合、吊り下げロッド側のヘア−ピンには過大
な荷重が掛ることになり、走行中、モアデッキが機体の
振動や地面からの衝撃を受けるとこの吊り下げロッドが
上下方向に大きく移動し、この結果、ヘア−ピンが折れ
曲がる不具合が生じ、このようにヘア−ピンが折れ曲が
ると、モアデッキ後部の高さを調節するときにヘア−ピ
ンの抜き差し操作が困難になるという欠点があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この発明は前記問題点に
鑑みて提案するものであり、次のような技術的手段を講
じた。即ち、動力車両の前部に連結リンクを回動自在に
枢支し、連結リンクの前端部に、動力車両の前部に位置
して地面に追従しながら作業を行なう作業機を回動自由
に枢支し、連結リンクの中間から左右一対の吊り下げ装
置を介して作業機を吊り下げるように支持してなるモア
の懸架装置において、前記吊り下げ装置を、複数の通孔
を有するロッド体と、連結リンクの外側に取り付けられ
てロッド体を挿通する受部と、ロッド体に嵌挿された円
筒状ボス材と、円筒状ボス材をロッド体に固定するピン
とで構成すると共に、前記円筒状ボス材に、前記ロッド
体に穿設した通孔の間隔よりも小さい間隔で上下位置調
節ができる１つの通孔を設けたことを特徴とするモアの
懸架装置とするものである。

【０００５】

【実施例】以下、図面に示す実施例に基づいて、この発
明の実施例を説明する。まず、構成から説明すると、１
は大径の前輪２、２と小径の後輪３、３とを有し、通常
は前輪２、２のみを駆動させて走行する前輪駆動タイプ
の動力車両である。

【０００６】後輪３、３は舵取車輪であり、ステアリン
グハンドル４を回転操作すると、後輪３、３が操舵され
る。５は機体前部に設けられたステアリングポスト、６
は座席、７はステップであり、前輪２、２の上方を覆う
フェンダ−８と一体的に形成されている。機体後部には
エンジン９が設けられ、その後方にはファン１０とラジ
エ−タ１２が設けられている。エンジン９の前部には燃
料タンク１４が設けられ、この燃料タンク１４の後方、
且つエンジン９の上方にはマフラ−１６が設けられてい
る。

【０００７】これらの燃料タンク１４、エンジン９、ラ
ジエ−タ１２等を覆う箱型状ボンネット１８の前部と後
部とには空気が流通可能な通気部１９、２０が形成さ
れ、ファン１０が回転すると、外気がボンネット１８内
に取り込まれ、後部の通気部２０から後方へ排出される
ように構成している。

【０００８】次に機体前部に装着されるモア本体につい
て構成を説明する。ステップ７下部に枢支され、且つ左
右が一体となって上下に回動する第１リンク２１、２１
の中空先端部には、第２リンク２２、２２が挿入され、
ここに作業機を連結するための連結リンク２３が構成さ
れている。前記第２リンク２２、２２はピン２４、２４
にて回動自在に枢支され、所定角度だけ左右が単独で上
下方向に揺動できるように構成している。また、第２リ
ンク２２、２２の先端にはモアデッキ２６がピン２７、
２７によって着脱自在に枢支されている。

【０００９】モアデッキ２６内には３本の回動軸２８、
２８、２８が軸支され、その回動軸２８、２８、２８の
下部には刈刃３０、３０、３０が取り付けられている。
３２はモアデッキ２６の上面に固着されたギヤボック
ス、３３はギヤボックス３２に軸支された入力軸、３４
はこの入力軸３３と車両側のＰＴＯ軸（図示省略）とを
連結するユニバ−サルジョイント、３８は第１リンク２
１、２１を昇降させるために機体下部に設けられた油圧
シリンダ−、４０、４０はモアデッキ２６の後部を支持
するための吊り下げ機構である。この吊り下げ機構４
０、４０は吊り下げロッド４５、４５と、第２リンク２
２、２２の中間横側部に取り付けられたプレ−ト４２、
４２と、円筒状のボス材４４、４４、及び、吊り下げロ
ッド４５、４５の抜け落ちを防止するピン４７、４７か
らなり、ボス材４４、４４の軸心方向には軸心方向の中
心よりも一側に偏位した個所に１個の通孔５０が穿設さ
れている。

【００１０】一方、吊り下げロッド４５側にもその長手
方向に複数個の通孔５２が穿設され、ボス材４４、４４
側の通孔５０と、吊り下げロッド４５側の通孔５２の１
つとを適宜対応させてモアデッキ２６後部の高さを調整
するように構成している。このボス材４４、４４は上下
反転させて使用するものであって、反転させて使用する
ことにより、吊り下げロッド４５の通孔５２間隔Ｔより
も小さな間隔で２段調節ができるように構成している。
なお、図中符号４８はモアデッキ２６の前部を支えるゲ
−ジ輪、４９はモアデッキ２６の上面に固着されたゲ−
ジ輪４８の支持フレ−ムである。

【００１１】次に作用を説明する。前記した実施例にお
いて、モアデッキ２６後部の高さを調節するときには、
まず、吊り下げロッド４５と円筒状ボス材４４に挿通さ
れているピン４７を通孔５０、５２から抜き取り、つい
で、プレ−ト４２に対するロッド４５上端の突出量を変
更し、さらに、吊り下げロッド４５側の別の通孔５２を
選択し、ボス材４４と吊り下げロッド４５の通孔５０、
５２にピン４７を挿通する。いま、ここで吊り下げロッ
ド４５の１ピッチ分の通孔５２の間隔Ｔよりも小さい間
隔の孔位置調節を行なう場合には、図３から図４に示す
ようにボス材４４を上下反転させて使用する。

【００１２】このように、円筒状ボス材４４に１個の通
孔５０を設け、これを反転させて２段の孔位置調節を行
なう構成であるから、吊り下げロッド４５に設けた通孔
５２との組合せにより複数段の刈り高さ調節が可能とな
る。逆にロッド４５側の通孔５２を減らすこともでき、
加工の手間を省くこともできる特徴を有する。なお、円
筒状ボス材４４の端面に異なる色を塗っておけばオペレ
−タの識別が容易になって便利である。

【００１３】次に図６乃至図１０に記載の比較例につい
て構成を説明する。前記した実施例と構成が同一若しく
は類似しているものについては同一符号を付し、構成が
相違しているものについてのみ別符号を付けた。この比
較例として説明する円筒状のボス材５５の外周には階段
状の係止溝５６を複数個設けている。隣り合う各係止溝
５６、５６の高さ方向の間隔は先の実施例の場合と同
様、吊り下げロッド４５側の通孔５２の間隔Ｔよりも小
に構成されている。

【００１４】そして、各係止溝５６の下部には夫々１個
毎の係止ピン５７が突設されている。５８は吊り下げロ
ッド４５に挿入されてモアデッキ２６の吊り下げ位置を
規定するためのロックピンで、モアデッキ２６後部のお
およその吊り上げ位置を定めた後に、横からこのロック
ピン５８を通孔５２に差し込み、円筒状ボス材５５を上
方に移動させて係止溝５６の１つに、前記ロックピン５
８の柱状部を嵌入させる。 そして、ロックピン５８の
頭部に取り付けたリング６０を回動して係止ピン５７に
嵌入係合させてこれを固定する。この実施例によるとロ
ックピン５８を抜かずに高さ調節ができる。

【００１５】図中符号６１はモアデッキ２６後部と機体
の前部とを連結するリンクである。このリンク６１の本
機側端部には長孔６２が穿設されており、作業中は、本
機側の固定ピン６４が長孔６２内を相対的に移動する
が、前記油圧シリンダ−３８に作動油を供給して連結リ
ンク２３を上動させると、このリンク２３が上方に回動
してモアデッキ２６の後端を持ち上げ、吊り下げロッド
４５が大きく上方に突出するように構成している。

【００１６】芝や雑草を刈り取るときにはモアデッキ２
６の後部を浮上させて作業を行なうため、作業時は、プ
レ−ト４２の上面に円筒状ボス材５５の下面が常時接し
た状態となる。図１１、図１２、図１３はモアデッキ２
６の上面に固着されたゲ−ジ輪４８の支持フレ−ム４９
の取付構造について説明したものである。

【００１７】先に説明した実施例と相違する点を説明す
ると、モアデッキ２６の上面には平面から見るとコ字状
の受枠７０、７１、７２が左右横方向に固着されてい
る。モアデッキ２６の草排出口側（右側）には１個の受
枠７０が固着され、反対側（左側）には左右横方向に適
当間隔をあけて２つの受枠７１、７２を固着している。
図１１から明らかなように、受枠７１は第２リンク２２
の前端を支持するプレ−トの役目も果たしている。そし
て、支持フレ−ム４９の左右両側部にはこれらの受枠７
０、７１、７２よりも小さいコ字枠７４が固着され、こ
の枠７４を前記受枠７０、７１（あるいは７２）に重合
させて２本の互いに直交するボルト７５、７６で締着固
定するように構成している。

【００１８】道路の際や庭の端のようにコ−ナ−刈りを
するときには、ゲ−ジ輪４８が邪魔になって未刈部が多
くなるので、ゲ−ジ輪支持フレ−ム４９を図１１に示す
（Ｂ）の位置に移動させる。また、凹凸が多い場所での
作業では、図１３のようにゲ−ジ輪４８が内側にあると
これが地面の凸部に乗り上げ、回転している刈刃３０が
地面を削って所謂トラ刈り状態が発生することになる。
このような場合は、ゲ−ジ輪支持フレ−ム４９を図１１
の（Ａ）の位置に移動させる。

【００１９】最後に図１４の油圧回路図を簡単に説明す
る。図中符号８０は後輪３、３を操舵するために介装さ
れた全油圧式操舵装置の油圧シリンダ−、８２はそのバ
ルブ等を組み込んだパワ−ステアリングユニット、８４
はモアデッキ２６を昇降させる油圧バルブ、８６は油圧
ポンプ、８８は分流弁である。油圧ポンプ８６から吐出
された作動油は分流弁８８にて一部は全油圧式操舵装置
のパワ−ステアリングユニット８２に入り、残りは油圧
バルブ８４に流入する。パワ−ステアリングユニット８
２から排出されるドレン油は油圧タンクであるミッショ
ンケ−スに戻る前に一度ギヤボックス３２に入り、この
ギヤボックス３２内を冷却してミッションケ−スに排出
される。

【００２０】

【発明の効果】この発明は前記の如く、動力車両の前部
に連結リンクを回動自在に枢支し、連結リンクの前端部
に、動力車両の前部に位置して地面に追従しながら作業
を行なう作業機を回動自由に枢支し、連結リンクの中間
から左右一対の吊り下げ装置を介して作業機を吊り下げ
るように支持してなるモアの懸架装置において、前記吊
り下げ装置を、複数の通孔を有するロッド体と、連結リ
ンクの外側に取り付けられてロッド体を挿通する受部
と、ロッド体に嵌挿された円筒状ボス材と、円筒状ボス
材をロッド体に固定するピンとで構成すると共に、前記
円筒状ボス材に、前記ロッド体に穿設した通孔の間隔よ
りも小さい間隔で上下位置調節ができる１つの通孔を設
けたので、荷重は円筒状ボス材にて受けられ、従来のよ
うにモアデッキの荷重が１本のヘア−ピンに集中的に掛
ることがないのでこれを曲げてしまうといった不具合は
生じない。しかも、円筒状ボス材には、ロッド体に形成
した通孔の間隔よりも小さい間隔で上下位置調節ができ
る１個の通孔が設けられているから、微小な孔位置調節
が可能となり操作性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】乗用芝刈機の側面図である。

【図２】一部図示を省略した乗用芝刈機の拡大側面図で
ある。

【図３】作用を説明する要部の側面図である。

【図４】作用を説明する要部の側面図である。

【図５】従来装置の拡大側面図である。

【図６】一部改良装置の側面図である。

【図７】要部の斜視図である。

【図８】要部の側面図である。

【図９】要部の平面図である。

【図１０】側面図である。

【図１１】モアデッキ部分の平面図である。

【図１２】要部の斜視図である。

【図１３】作用を説明する正面図である。

【図１４】油圧回路図である。

【符号の説明】 １ 移動車両 ２ 前輪 ３ 後輪 ６ 座席 ２１ 第１リンク ２２ 第２リンク ２３ 連結リンク ２６ モアデッキ ３２ ギヤボックス ４０ 吊り下げ機構 ４４ ボス材 ４５ 吊り下げロッド

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−181706（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) A01D 34/412 - 34/90 A01B 59/048

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】動力車両の前部に連結リンクを回動自在に
   枢支し、連結リンクの前端部に、動力車両の前部に位置
   して地面に追従しながら作業を行なう作業機を回動自由
   に枢支し、連結リンクの中間から左右一対の吊り下げ装
   置を介して作業機を吊り下げるように支持してなるモア
   の懸架装置において、前記吊り下げ装置を、複数の通孔
   を有するロッド体と、連結リンクの外側に取り付けられ
   てロッド体を挿通する受部と、ロッド体に嵌挿された円
   筒状ボス材と、円筒状ボス材をロッド体に固定するピン
   とで構成すると共に、前記円筒状ボス材に、前記ロッド
   体に穿設した通孔の間隔よりも小さい間隔で上下位置調
   節ができる１つの通孔を設けたことを特徴とするモアの
   懸架装置。