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JP3167192B2 - Overload warning device for aerial work vehicles - Google Patents
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JP3167192B2 - Overload warning device for aerial work vehicles - Google Patents

Overload warning device for aerial work vehicles

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JP3167192B2
JP3167192B2 JP25090392A JP25090392A JP3167192B2 JP 3167192 B2 JP3167192 B2 JP 3167192B2 JP 25090392 A JP25090392 A JP 25090392A JP 25090392 A JP25090392 A JP 25090392A JP 3167192 B2 JP3167192 B2 JP 3167192B2
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workbench
overload
alarm
switch
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敏行 松原
義昭 山本
悦郎 大西
幸徳 木村
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セイレイ工業株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、ビルの屋内配管等、高
所における作業のため作業台を昇降自在に取り付けた、
高所作業車の過積載警報装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a work table which can be moved up and down for work at high places such as indoor piping of a building.
The present invention relates to an overload warning device for an aerial work vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、作業台をシザースリンク機構を介
して走行台車に連結し、該シザースリンク機構を油圧シ
リンダーの伸縮によって昇降させる如き構造の高所作業
車は公知となっているのである。このような高所作業車
において、作業台に積載する荷物等(運転者も含む)が
過剰であると、油圧シリンダーに高い圧力がかかって無
理が生じ、大変に危険な状態となるので、従来より過積
載警報装置を取り付けているのである。そして、過積載
の検出は、従来、シザースリンク機構を昇降するための
油圧シリンダーの圧力検出用の圧力センサーを取り付
け、過積載設定圧力Pkを設定し、該圧力センサーにて
検出する該シリンダー圧力の検出値Pが該設定圧力Pk
よりも大きい場合に、過積載警報を発していたのであ
る。また、過積載警報が発せられた時は、作業台が上昇
不可能となるよう構成されていたのである。
2. Description of the Related Art Hitherto, there has been known an aerial work vehicle having a structure in which a working table is connected to a traveling vehicle via a scissor link mechanism, and the scissor link mechanism is moved up and down by expansion and contraction of a hydraulic cylinder. In such a high-altitude working vehicle, if the load (including the driver) loaded on the workbench is excessive, a high pressure is applied to the hydraulic cylinder, which may cause excessive work, resulting in a very dangerous state. The overload warning device is attached. Conventionally, overloading is detected by installing a pressure sensor for detecting the pressure of a hydraulic cylinder for raising and lowering the scissor link mechanism, setting an overloading set pressure Pk, and detecting the cylinder pressure detected by the pressure sensor. The detected value P is equal to the set pressure Pk.
If it is larger than this, an overload warning was issued. In addition, when an overload warning is issued, the workbench is not allowed to ascend.

【0003】しかし、作業台上の荷物の重量が一定であ
っても、昇降時にはシザースリンク機構のリンク比によ
り、油圧シリンダーにおける圧力値は一定とはならない
のである。即ち、図11の如く、先ず、作業台格納時に
油圧シリンダーを作動させる瞬間に高い圧力(初期最高
圧)Paがかかり、それから少しの間は減圧し、横這い
状になった後、やがて、作業台の上昇とともに漸次増圧
していくものである。かかる場合に、初期最高圧Paが
過積載設定圧力Pk以上であれば、作業台を上昇させる
や否や警報が発せられてしまう。この初期最高圧Pa
は、上昇開始時の瞬間的なものであり、上昇を続ければ
すぐにシリンダー圧力は下降するので、頻繁にこの時点
で警報を発し、その位置より上昇すれば警報は発せられ
なくなっていたのである。
[0003] However, even when the weight of the load on the work table is constant, the pressure value in the hydraulic cylinder is not constant at the time of ascending and descending due to the link ratio of the scissors link mechanism. That is, as shown in FIG. 11, first, a high pressure (initial maximum pressure) Pa is applied at the moment when the hydraulic cylinder is operated when the worktable is stored, and then the pressure is reduced for a while, and after the worktable has been leveled off, the worktable is eventually released. The pressure gradually increases as the pressure rises. In this case, if the initial maximum pressure Pa is equal to or higher than the overload set pressure Pk, an alarm is issued as soon as the workbench is raised. This initial maximum pressure Pa
Was instantaneous at the start of the ascent, and as the cylinder continued to ascend, the cylinder pressure immediately dropped.Therefore, an alarm was issued frequently at this point, and no alarm was issued if the ascent was raised from that position. .

【0004】[0004]

【発明の解決すべき課題】従来の過積載警報装置は、過
積載設定圧力Pkを一定値としている。そして、初期最
高圧Pa付近にて過積載を検出しなかった場合は、さら
に作業台を上昇させて、シリンダー圧力Pが上昇し、過
積載設定圧力Pkに達した時に過積載警報が発せられる
こととなる。ここで問題となるのは、過積載設定圧力P
kの設定値であり、設定値が高いと、作業台がかなり高
く、最高位置付近まで上昇しないと(図11におけるY
位置)警報が発せられないこととなり、危険である。一
方、該設定値を低くすると、作業台の上昇開始時におい
て、初期最高圧Paが過積載設定圧力Pkを超過する時
間が長くなり、まだ積載能力があるにもかかわらず、こ
の時点(図11におけるX位置)で警報が発せられ、作
業台の上昇が不可能となるのである。
In the conventional overload warning device, the overload set pressure Pk is set to a constant value. If no overload is detected near the initial maximum pressure Pa, the workbench is further raised to raise the cylinder pressure P, and an overload alarm is issued when the overload set pressure Pk is reached. Becomes The problem here is the overload setting pressure P
This is the set value of k, and if the set value is high, the workbench will be quite high and will not rise to near the highest position (Y in FIG. 11).
(Position) No alarm is issued, which is dangerous. On the other hand, if the set value is lowered, the time when the initial maximum pressure Pa exceeds the overload set pressure Pk becomes longer at the start of the ascent of the workbench. At the X position), the workbench cannot be raised.

【0005】また、別の問題点として、図11に示す如
く、該シリンダー圧力Pは、作業台を上昇させていく場
合において、初期最高圧Paに達した後、波状となって
減圧していく。従って、初期最高圧Paに達したシリン
ダー圧力Pが、すぐに波の谷状に減圧するので、該初期
最高圧Paが過積載設定圧力Pk以上であっても、すぐ
それ以下となってしまう。この状態において、初期最高
圧Pa付近の圧力値が、一定時間T以上において過積載
設定圧力Pkを上回る場合は、過積載警報が発せられる
のであるが、警報を発して作業台が停止するまでの間
に、該作業台が少し上昇しており、該上昇の間に、圧力
が波の谷間状に急に下がるので、過積載設定圧力Pkを
すぐに下回り、そのため、一度発令された警報が解除し
てしまうということもあり得る。この場合、実質的には
警報を発しなければならない状態であるにもかかわら
ず、警報が解除してしまうこととなるのである。
[0005] As another problem, as shown in FIG. 11, when the work table is raised, the cylinder pressure P reaches an initial maximum pressure Pa, and then becomes wavy and decreases. . Accordingly, the cylinder pressure P that has reached the initial maximum pressure Pa immediately decreases in the form of a wave trough, so that even if the initial maximum pressure Pa is equal to or higher than the overload set pressure Pk, it immediately falls below it. In this state, if the pressure value near the initial maximum pressure Pa exceeds the overload set pressure Pk for a certain time T or more, an overload alarm is issued. In the meantime, the work platform is slightly raised, and during the rise, the pressure suddenly drops in a wave valley, so that the pressure immediately falls below the overload set pressure Pk, and thus the alarm once issued is released. It can happen. In this case, the alarm is canceled in spite of the fact that the alarm has to be issued.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明は、以上の如き課
題を解決するために、次のような構成とするものであ
る。走行台車と作業台との間にシザースリンク機構を介
装し、該シザースリンク機構は昇降用油圧シリンダーの
伸縮にて昇降可能である高所作業車において、作業台が
格納状態から僅かに上昇した時点においてONする作業
台格納検出スイッチ、作業台が全揚程の略1/2の高さ
まで上昇した時にONする作業台1/2上昇検出スイッ
チ、及び昇降用油圧シリンダーの圧力を検出する圧力セ
ンサーを設け、作業台格納検出スイッチがONした時、
及び作業台1/2上昇検出スイッチがONした時に、
力センサーの検出値が各位置毎に設定した過積載設定圧
力以上となると、過積載警報を発し、作業台が上昇不可
能とすると共に、一旦、過積載警報が発せられた場合
は、作業台を下降させる下降スイッチをON側に操作
し、かつ、圧力センサーの検出圧力が過積載設定圧力以
下になった場合にのみ、警報を解除し、かつ、再度作業
台を上昇可能としたものである。
Means for Solving the Problems The present invention has the following structure in order to solve the above problems. A scissors link mechanism is interposed between the traveling trolley and the work platform, and the work platform slightly rises from the stowed state in an aerial work vehicle that can be moved up and down by expansion and contraction of a hydraulic cylinder for lifting. A workbench storage detection switch that is turned on at the time, a workbench 1/2 rise detection switch that is turned on when the workbench rises to approximately half the height, and a pressure sensor that detects the pressure of the lifting hydraulic cylinder When the workbench storage detection switch is turned on ,
When the detection value of the pressure sensor exceeds the overload set pressure set for each position when the workbench 1/2 rise detection switch is turned on, an overload warning is issued, and the workbench cannot be lifted. Once an overload alert is issued
Operates the down switch that lowers the workbench to the ON side.
And the pressure detected by the pressure sensor is
Only when it falls, cancel the alarm and work again
The platform can be raised .

【0007】[0007]

【作用】高所作業車の作業台の格納状態を解除して上昇
を開始すると、該作業台が少し上がった(15cm〜2
0cmに達した)時に作業台格納検出スイッチLS1が
ONし、それから一定時間Tにおいて、圧力センサーP
Sによって検出される油圧シリンダー7a・7bの初期
最高圧Pa付近における圧力Pと、過積載設定圧力Pk
1との比較がなされ、この時に過積載警報が発せられな
かった時は、更に作業台を上昇させると、全揚程の1/
2の位置に達した時に、作業台1/2上昇検出スイッチ
LS2がONした瞬間に、今度はシリンダー圧力Pと過
積載設定圧力Pk2との比較がなされ、該シリンダー圧
力Pが該過積載設定圧力Pk2を上回っていれば、過積
載警報が発せられ、作業台が高い位置に達してしまう前
に上昇を停止させるものである。
When the work platform of the aerial work platform is released from the retracted state and starts ascending, the work platform is slightly raised (15 cm to 2 cm).
0 cm), the workbench storage detection switch LS1 is turned ON, and after a certain time T, the pressure sensor P
The pressure P near the initial maximum pressure Pa of the hydraulic cylinders 7a and 7b detected by S and the overload set pressure Pk
When the overload warning is not issued at this time, if the workbench is raised further, 1 / l of the total head is lifted.
When the work platform 1/2 rise detection switch LS2 is turned on when the position reaches the position No. 2, the cylinder pressure P is compared with the overload set pressure Pk2, and the cylinder pressure P becomes the overload set pressure. If Pk2 is exceeded, an overload warning is issued and the ascent is stopped before the workbench reaches a high position.

【0008】また、一旦警報が発せられると、下降スイ
ッチ15をONして検出圧力Pが過積載設定圧力Pk1
(Pk2)を下回るか、あるいは該検出圧力Pが該過積
載設定圧力Pk1(Pk2)を下回っても、下降スイッ
チ15をONしないと警報解除しないので、初期最高圧
Pa付近ではシリンダー圧力が波状に下降していく状態
であるが、警報が正しく発令され、危険な状態(過積載
のままで作業台を上昇しいていく)を回避(作業台を下
降させる)しない限り警報が解除しないのである。
Further, once an alarm is issued, the descending switch 15 is turned on to change the detected pressure P to the overload set pressure Pk1.
Even if the pressure falls below (Pk2) or the detected pressure P falls below the overload set pressure Pk1 (Pk2), the alarm will not be released unless the down switch 15 is turned on. Therefore, the cylinder pressure will be wavy near the initial maximum pressure Pa. Although it is descending, the alarm is issued correctly and the alarm will not be released unless a dangerous state (raising the platform while overloading) is avoided (the platform is lowered).

【0009】[0009]

【実施例】本発明の解決すべき課題及び構成は以上の如
くであり、次に添付の図面に示した本発明の実施例を説
明する。図1は本発明を用いた高所作業車の全体側面
図、図2は同じく作業台Bを上昇させた時の斜視図、図
3は過積載警報装置の回路図、図4は作業台上昇に伴う
シリンダー圧力の推移と本発明の過積載警報におけるシ
リンダー圧力検出位置を示すグラフ、図5は操作パネル
部D1の操作面を示す斜視図、図6は操作パネル部D2
の正面図、図7は昇降レバー9の平面図、図8は昇降ス
イッチ11の斜視図、図9は走行操作レバー8の平面
図、図10は走行操作レバー8によるクローラ走行装置
1の操向操作を示す図である。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention; 1 is an overall side view of an aerial work vehicle using the present invention, FIG. 2 is a perspective view when the workbench B is raised, FIG. 3 is a circuit diagram of an overload alarm device, and FIG. FIG. 5 is a graph showing a change in cylinder pressure associated with the above and a cylinder pressure detection position in the overload alarm of the present invention, FIG. 5 is a perspective view showing an operation surface of an operation panel unit D1, and FIG.
, FIG. 7 is a plan view of the lift switch 9, FIG. 8 is a perspective view of the lift switch 11, FIG. 9 is a plan view of the travel operation lever 8, and FIG. 10 is steering of the crawler travel device 1 by the travel operation lever 8. It is a figure showing an operation.

【0010】図1及び図2より高所作業車の全体構成に
ついて説明する。走行台車Aは、バッテリー3を電源と
するDCモーター2の駆動力を駆動ミッションケースM
により変速し、クローラ走行装置1を駆動するものであ
る。また、DCモーター2の近傍にはコントローラーボ
ックス4が配設されている。操向は、駆動ミッションケ
ースM付設の、左右に独立の電動モーター5aにて駆動
されるサイドクラッチアクチュエーター5L・5Rによ
る、クラッチの断接により行うものである。また、後記
走行操作レバー8を中立位置にし、駆動停止すると、自
動的に制動する電磁駐車ブレーキ13が該駆動ミッショ
ンケースMの外側に設けられている。
The overall construction of the aerial work vehicle will be described with reference to FIGS. The traveling vehicle A uses a driving transmission case M to drive the driving force of the DC motor 2 powered by the battery 3.
To drive the crawler traveling device 1. A controller box 4 is provided near the DC motor 2. Steering is performed by connecting and disconnecting clutches by side clutch actuators 5L and 5R, which are provided with a drive transmission case M and are driven by left and right independent electric motors 5a. An electromagnetic parking brake 13 that automatically brakes when the driving lever 8 is set to a neutral position and the driving is stopped is provided outside the driving transmission case M.

【0011】走行台車Aの走行フレーム6よりシザース
リンク機構Cを介して作業台Bを連結している。シザー
スリンク機構Cは3段のシザースリンクを枢結した構成
であり、油圧シリンダーである上部昇降シリンダー7a
と下部昇降シリンダー7bの伸縮によって昇降するもの
である。そして、作業台Bには、上部操作パネル部D1
を設け、該上部操作パネル部D1の操作面に、走行及び
操向の両操作を行うジョイスティック形式の走行操作レ
バー8を配設している。また、走行台車Aには下部操作
パネル部D2を設けている。
A worktable B is connected to a traveling frame 6 of a traveling vehicle A via a scissors link mechanism C. The scissor link mechanism C has a structure in which three stages of scissor links are pivotally connected, and is an upper lifting cylinder 7a which is a hydraulic cylinder.
And the lower lift cylinder 7b is moved up and down by expansion and contraction. The workbench B has an upper operation panel D1
And a joystick-type traveling operation lever 8 for performing both traveling and steering operations is disposed on the operation surface of the upper operation panel section D1. Further, the traveling vehicle A is provided with a lower operation panel section D2.

【0012】操作パネル部D1の操作面は図5の如くで
あり、走行操作レバー8の他に、前記の昇降シリンダー
7a・7bを伸縮操作する昇降レバー9を配設してお
り、また過積載警報ランプ10a等の各種の警報ランプ
10を設けている。また、警報時に鳴動する警報ブザー
が内蔵されている。そして、下部操作パネル部D2は、
図6の如くであり、該昇降レバー9と同一機能の昇降ス
イッチ11を配設する他、キースイッチ12等を配設し
ている。
The operation surface of the operation panel section D1 is as shown in FIG. 5. In addition to the traveling operation lever 8, an elevation lever 9 for extending and retracting the elevation cylinders 7a and 7b is provided. Various alarm lamps 10 such as an alarm lamp 10a are provided. In addition, an alarm buzzer that sounds at the time of an alarm is built in. And the lower operation panel section D2
As shown in FIG. 6, a lift switch 11 having the same function as the lift lever 9 is provided, and a key switch 12 and the like are provided.

【0013】ここで、走行操作レバー8について説明し
ておく。該走行操作レバー8は、図9に示す如く、前方
Fに倒すと前進駆動、後方Rに倒すと後進駆動であり、
前後中心位置は駆動中立位置で、該DCモーター2の駆
動が停止するものである。なお、該レバーの前後傾倒角
が微小の範囲は、誤差的操作と見て、走行停止したまま
としている。また、左右方向に倒すと、サイドクラッチ
アクチュエーター5L・5Rによりサイドクラッチのい
ずれかが切れて、該クローラ走行装置1の左右いずれか
の駆動を停止し、車体旋回が行われるが、左右に倒すと
ただちにサイドクラッチが切れると、該レバーの誤差的
な左右の倒れでも車体が旋回してしまうので、該レバー
の左右傾動角が微小な範囲においては、両サイドクラッ
チが切れないようになっている。そして、斜め状に該レ
バーを傾倒した場合は、図10の如く、DCモーターを
駆動する一方、サイドクラッチのいずれかが切れて、ク
ローラ走行装置1を旋回させ、車体旋回するものであ
る。
Here, the traveling operation lever 8 will be described. As shown in FIG. 9, the travel operation lever 8 is for forward drive when tilted forward F, and for reverse drive when tilted backward R.
The front / rear center position is a driving neutral position, at which the driving of the DC motor 2 is stopped. Note that the range in which the front-back tilt angle of the lever is small is regarded as an erroneous operation, and the traveling is stopped. When the vehicle is turned in the left and right directions, one of the side clutches is disengaged by the side clutch actuators 5L and 5R, the drive of the left or right of the crawler traveling device 1 is stopped, and the vehicle is turned. Immediately when the side clutch is disengaged, the vehicle body turns even if the lever is erroneously tilted right and left, so that both side clutches are not disengaged in a range in which the left-right tilt angle of the lever is small. When the lever is tilted obliquely, as shown in FIG. 10, while the DC motor is driven, one of the side clutches is disengaged and the crawler traveling device 1 is turned to turn the vehicle.

【0014】次に、昇降レバー9及び昇降スイッチ11
の構成について図7及び図8より説明する。昇降レバー
9は前後に傾倒可能となっており、昇降スイッチ11
は、上部又は下部を押釦する構成となっている。そし
て、車両内には、前記昇降シリンダー7を伸長して作業
台Bを上昇させる上昇スイッチ14と、該昇降シリンダ
ー7を収縮して作業台Bを下降させる下降スイッチ15
が設けられており、該昇降レバー9を前方に傾倒する
か、または該昇降スイッチ11の上部を押すと、上昇ス
イッチ14がONし、該昇降レバー9を手前に傾倒する
か、または該昇降スイッチ11の下部を押すと、下降ス
イッチ15がONするのである。そして、図3の如く、
該上昇スイッチ14又は下降スイッチ15のONがコン
トローラー4に入力されて、電磁バルブSVを操作し、
該油圧シリンダー7a・7bを伸縮するものであり、上
昇スイッチ14がONした時は上部・下部油圧シリンダ
ー7a・7bを伸長させ、下降スイッチ15をONした
時には該油圧シリンダー7a・7bを収縮させて、シザ
ースリンク機構Cを操作し、作業台Bを昇降させるもの
である。該油圧シリンダーに送油する油圧ポンプ16
は、DCモーター2の駆動力を利用するものである。そ
して、該油圧シリンダー7a・7bの油路に、シリンダ
ー油圧値を検出する圧力センサーPSを設置しているの
である。
Next, the lifting lever 9 and the lifting switch 11
Will be described with reference to FIGS. 7 and 8. FIG. The elevating lever 9 can be tilted forward and backward.
Is configured to push the upper or lower part. In the vehicle, a lift switch 14 for extending the lift cylinder 7 to raise the worktable B and a lower switch 15 for contracting the lift cylinder 7 to lower the worktable B are provided.
When the lifting lever 9 is tilted forward or the upper part of the lifting switch 11 is pressed, the lifting switch 14 is turned on, and the lifting lever 9 is tilted forward or the lifting switch When the lower part of the switch 11 is pressed, the lowering switch 15 is turned on. And, as shown in FIG.
ON of the up switch 14 or the down switch 15 is input to the controller 4 to operate the electromagnetic valve SV,
The upper and lower hydraulic cylinders 7a and 7b are extended when the raising switch 14 is turned ON, and the hydraulic cylinders 7a and 7b are contracted when the lowering switch 15 is turned ON. The work table B is raised and lowered by operating the scissors link mechanism C. A hydraulic pump 16 for feeding oil to the hydraulic cylinder
Uses the driving force of the DC motor 2. A pressure sensor PS for detecting a cylinder oil pressure value is provided in an oil passage of the hydraulic cylinders 7a and 7b.

【0015】また、走行フレーム6には、作業台Bの格
納位置から僅かに上昇させた(15〜20cm程度の高
さ)位置にリミットスイッチよりなる作業台格納検出ス
イッチLS1を、そして、該作業台Bを上昇させてい
き、上昇最高位置までの約1/2の高さとなった時にO
Nするリミットスイッチからなる作業台1/2上昇検出
スイッチLS2を、各々シザースリンク機構Cの枢支軸
付近に設置し、該作業台Bの昇降時にON─OFFされ
るように構成されているのである。
The work frame storage detection switch LS1, which is a limit switch, is provided on the traveling frame 6 at a position slightly raised from the storage position of the work table B (at a height of about 15 to 20 cm). Raise the platform B, and when the height is about 1/2 of the maximum height,
Since the workbench 1/2 ascending detection switch LS2 composed of a limit switch for N is installed near the pivot shaft of the scissors link mechanism C, and is turned on / off when the workbench B moves up and down. is there.

【0016】次に、過積載警報装置の構造について、図
3及び図4より説明する。過積載警報装置は、基本的に
は、油圧シリンダー7a・7bの油圧を検出する圧力セ
ンサーPSの検出圧力値(シリンダー圧力)Pと、過積
載設定圧力を比較して、該検出圧力値が該設定圧力値以
上であれば、過積載警報を発するという構成である。こ
こで問題となるのは、該圧力比較を、作業台上昇中のど
の時に行うかである。従来技術にて述べた如く、油圧シ
リンダーの圧力値は、該作業台上昇中において一定では
ない。そこで、先ず、図4に示す如く、過積載設定圧力
Pk1を設定し、作業台格納検出スイッチLS1がON
した時、即ち、シリンダー圧力Pが初期最高圧Paに達
する付近にて圧力を検出し、該初期最高圧Paが設定時
間T(Tは極短い時間ではあるが、電気回路等での雑音
では作動しない程度の時間としている)以上の間、過積
載設定圧力Pk1を超過している場合は警報を発するの
である。しかし、過積載の状態であっても、作業台格納
検出スイッチLS1が故障したり、昇降途中で荷物を積
み込んで過積載になった場合には警報が発せられず、次
に該シリンダー圧力Pが過積載設定圧力Pk1を越える
のは、かなり作業台Bを上昇させてからになってしま
う。そこで、該作業台Bが高い位置まで上昇してしまう
までの、作業台1/2上昇検出スイッチLS2がONし
た時に、即ち、作業台Bが全揚程の約1/2の高さに達
した瞬間に、シリンダー圧力Pを検出し、該過積載設定
圧力Pk1とは別に(やや低めの値に)設定した、過積
載設定圧力Pk2と比較するものである。この位置で
は、以後作業台を上昇する毎にシリンダー圧力は上昇し
ていくので、初期最高圧Paにおいての検出の如く一定
時間をとらずに、瞬間における検出とし、即時的に警報
発令及び上昇停止がなされるようにしているのである。
Next, the structure of the overload warning device will be described with reference to FIGS. The overload warning device basically compares the detected pressure value (cylinder pressure) P of the pressure sensor PS for detecting the hydraulic pressure of the hydraulic cylinders 7a and 7b with the overload set pressure, and determines that the detected pressure value is If the pressure is equal to or higher than the set pressure value, an overload warning is issued. What is problematic here is when to perform the pressure comparison while the workbench is being lifted. As described in the prior art, the pressure value of the hydraulic cylinder is not constant during the ascent of the workbench. Therefore, first, as shown in FIG. 4, the overload setting pressure Pk1 is set, and the workbench storage detection switch LS1 is turned on.
Is detected, that is, when the cylinder pressure P reaches the initial maximum pressure Pa, the pressure is detected, and the initial maximum pressure Pa is set for a set time T (T is a very short time, but it is activated by noise in an electric circuit or the like. If the overload set pressure Pk1 is exceeded during this period, an alarm is issued. However, even in the state of overloading, if the workbench storage detection switch LS1 breaks down, or if overloading occurs due to loading of luggage during ascent and descent, no alarm is issued, and the cylinder pressure P is then reduced. Exceeding the overload set pressure Pk1 will occur after the workbench B is raised considerably. Therefore, when the workbench 1/2 rise detection switch LS2 is turned on until the workbench B is raised to a high position, that is, the workbench B has reached a height of about 1/2 of the total head. At the moment, the cylinder pressure P is detected and compared with the overload set pressure Pk2 set separately (to a slightly lower value) from the overload set pressure Pk1. In this position, since the cylinder pressure increases each time the workbench is raised thereafter, the detection is instantaneous, instead of taking a fixed time as in the detection at the initial maximum pressure Pa, and an alarm is issued immediately and the ascent is stopped. Is to be done.

【0017】過積載警報は、上部操作ボックスD1に設
置されている警報ランプ10の中の過積載警報ランプ1
0aを点灯させ、ブザーBZを鳴動するものである。更
に、該警報が発令されると、電磁バルブSVが作動され
て油圧シリンダー7a・7bの駆動が停止し、シザース
リンク機構C及び作業台Bが上昇不可能となるものであ
る。通常は、昇降レバー9あるいは昇降スイッチ11に
よって下降スイッチ15をONし、シリンダー圧力を下
げ、更に積み荷を降ろすことによって、シリンダー圧力
を設定圧力以下にすると、警報が解除して、再び上昇が
可能となるものである。
The overload alarm is performed by the overload alarm lamp 1 among the alarm lamps 10 installed in the upper operation box D1.
0a is turned on, and the buzzer BZ sounds. Further, when the alarm is issued, the electromagnetic valve SV is actuated and the driving of the hydraulic cylinders 7a and 7b is stopped, so that the scissors link mechanism C and the worktable B cannot be raised. Normally, when the lowering switch 15 is turned on by the raising / lowering lever 9 or the raising / lowering switch 11, the cylinder pressure is lowered, and the load is further lowered, the cylinder pressure is reduced below the set pressure. It becomes.

【0018】ところが、初期最高圧Pa付近において
は、警報を発する設定時間Tを超えて過剰積載設定圧力
Pk1を上回っている場合に、警報を発してシザースリ
ンク機構Cの上昇を停止するのであるが、該停止までの
間に少し該シザースリンク機構Cが上昇してしまって、
圧力が波状に急激に低下して、すぐに該過積載設定圧力
Pk1を下回り、警報を発する必要があるにもかかわら
ず解除し、作業台Bの上昇も可能となってしまうという
不具合があった。そこで本発明においては、一旦警報が
発令されると、検出圧力値Pが過積載設定圧力値Pk1
(またはPk2)を下回り、かつ下降スイッチ15がO
Nされないと、該警報が解除せず、シザースリンク機構
C(作業台B)の上昇も不可能であるよう構成している
のである。即ち、前述の不具合の場合であれば、検出圧
力値Pが過積載設定圧力値Pk1を下回っても、下降ス
イッチ15をONしていないので、警報が解除しないの
である。一方、下降スイッ15をONした場合にも、該
検出圧力Pが過積載設定圧力PK1(Pk2)を下回ら
ないと警報が解除しないこととなるのである。このよう
にして、警報必要事態であるにもかかわらず警報が解除
してしまう危険性を防止しているものである。
However, in the vicinity of the initial maximum pressure Pa, if the excess load set pressure Pk1 is exceeded for more than the set time T at which the alarm is issued, an alarm is issued and the rise of the scissor link mechanism C is stopped. , The scissors link mechanism C slightly rises before the stop,
There was a problem that the pressure suddenly dropped in a wave-like manner, immediately fell below the overload set pressure Pk1, was released even though it was necessary to issue an alarm, and the workbench B could be raised. . Therefore, in the present invention, once the alarm is issued, the detected pressure value P becomes equal to the overload set pressure value Pk1.
(Or Pk2), and the down switch 15 is
If N is not set, the alarm is not released and the scissors link mechanism C (workbench B) cannot be raised. That is, in the case of the above-described problem, even if the detected pressure value P falls below the overload set pressure value Pk1, the alarm is not released because the descending switch 15 is not turned on. On the other hand, even when the descending switch 15 is turned on, the alarm will not be released unless the detected pressure P falls below the overload set pressure PK1 (Pk2). In this way, it is possible to prevent the danger that the alarm will be canceled even if the alarm is necessary.

【0019】[0019]

【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
如き効果を奏するものである。第1に、過積載設定圧力
を、作業台の上昇開始時と、作業台が全揚程の約1/2
の高さに達した時点との2段階において設定しており、
過積載の状態であって、作業台の上昇開始時に警報が発
せられなかった場合でも、作業台が1/2の高さにおい
て警報が発せられ、該作業台が高い位置まで上昇してし
まう前に上昇が停止するので安全性が確保されるのであ
る。第2に、両地点での検出は、作業台格納検出スイッ
チLS1と、作業台1/2上昇検出スイッチのLS2の
ONに基づいてなされるものであり、どちらかのスイッ
チが故障しても、一方のスイッチの稼働によって警報が
行われるので、安全性を確保できるのである。第3に、
一旦警報が発せられると、下降スイッチがONし、かつ
シリンダー圧力が過積載設定圧力以下とならないと、警
報が解除されず、作業台も上昇できない構成となってい
るため、作業台の上昇開始時の、波状に圧力が低下する
地点においても、不当に警報が解除してしまうことな
く、安全性を保つのである。以上のように、本発明は、
安全かつ適正に稼働する過積載警報装置を提供するもの
である。
As described above, the present invention has the following advantages. First, the overload set pressure is increased when the workbench starts to rise and when the workbench is about half of the total lift.
Is set in two stages, when it reaches the height of
In the case of an overloaded state, even if the alarm is not issued at the start of the ascent of the workbench, an alarm is issued at the height of the workbench and the workbench is raised to a high position before being raised. As the climb stops, safety is assured. Second , the detection at both points is based on the ON of the workbench storage detection switch LS1 and the workbench 1/2 rise detection switch LS2. An alarm is issued by the operation of one of the switches, so that safety can be ensured. Third,
Once the alarm is issued, the alarm will not be released and the platform cannot be raised unless the lowering switch is turned on and the cylinder pressure becomes less than the overload set pressure. Even at the point where the pressure is reduced in a wavy manner, the safety is maintained without unduly releasing the alarm. As described above, the present invention
An object of the present invention is to provide an overload alarm device that operates safely and properly.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明を用いた高所作業車の全体側面図であ
る。
FIG. 1 is an overall side view of an aerial work vehicle using the present invention.

【図2】同じく作業台Bを上昇させた時の斜視図であ
る。
FIG. 2 is a perspective view when the work table B is raised.

【図3】過積載警報装置の回路図である。FIG. 3 is a circuit diagram of the overload alarm device.

【図4】作業台上昇に伴うシリンダー圧力の推移と本発
明の過積載警報におけるシリンダー圧力検出位置を示す
グラフである。
FIG. 4 is a graph showing a transition of cylinder pressure as the workbench rises and a cylinder pressure detection position in an overload alarm according to the present invention.

【図5】操作パネル部D1の操作面を示す斜視図であ
る。
FIG. 5 is a perspective view showing an operation surface of the operation panel unit D1.

【図6】操作パネル部D2の正面図である。FIG. 6 is a front view of an operation panel unit D2.

【図7】昇降レバー9の平面図である。FIG. 7 is a plan view of a lifting lever 9;

【図8】昇降スイッチ11の斜視図である。FIG. 8 is a perspective view of a lifting switch 11;

【図9】走行操作レバー8の平面図である。9 is a plan view of the traveling operation lever 8. FIG.

【図10】走行操作レバー8によるクローラ走行装置1
の操向操作を示す図である。
10 is a crawler traveling device 1 using a traveling operation lever 8. FIG.
It is a figure which shows the steering operation.

【図11】従来の過積載装置におけるシリンダー圧力検
出方法を示すグラフである。
FIG. 11 is a graph showing a cylinder pressure detection method in a conventional overloading device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

A 走行台車 B 作業台 C 昇降リンク D1 上部操作ボックス D2 下部操作ボックス PS 圧力センサー LS1 作業台格納検出スイッチ LS2 作業台1/2上昇検出スイッチ P 油圧シリンダー圧力(検出圧力値) Pk1 過積載設定圧力 Pk2 過積載設定圧力 1 クローラ走行装置 2 DCモーター 4 コントローラー 7a 上部油圧シリンダー 7b 下部油圧シリンダー 9 昇降レバー 10 警報ランプ 10a 過積載警報ランプ 11 昇降スイッチ 14 上昇スイッチ 15 下降スイッチ Reference Signs List A traveling cart B platform C lifting link D1 upper operation box D2 lower operation box PS pressure sensor LS1 platform storage detection switch LS2 platform 1/2 elevation detection switch P hydraulic cylinder pressure (detected pressure value) Pk1 overload setting pressure Pk2 Overload setting pressure 1 Crawler traveling device 2 DC motor 4 Controller 7a Upper hydraulic cylinder 7b Lower hydraulic cylinder 9 Elevating lever 10 Alarm lamp 10a Overload alarm lamp 11 Elevating switch 14 Up switch 15 Down switch

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 木村 幸徳 岡山市江並428番地 セイレイ工業株式 会社内 (56)参考文献 実開 平4−130296(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B66F 9/06,9/24 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Yukinori Kimura 428 Enami, Okayama City Inside of Seirei Kogyo Co., Ltd. (56) References Hikaru 4-130296 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B66F 9/06, 9/24

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 走行台車と作業台との間にシザースリン
ク機構を介装し、該シザースリンク機構は昇降用油圧シ
リンダーの伸縮にて昇降可能である高所作業車におい
て、作業台が格納状態から僅かに上昇した時点において
ONする作業台格納検出スイッチ、作業台が全揚程の略
1/2の高さまで上昇した時にONする作業台1/2上
昇検出スイッチ、及び昇降用油圧シリンダーの圧力を検
出する圧力センサーを設け、作業台格納検出スイッチが
ONした時、及び作業台1/2上昇検出スイッチがON
した時に、圧力センサーの検出値が各位置毎に設定した
過積載設定圧力以上となると、過積載警報を発し、作業
台が上昇不可能とすると共に、一旦、過積載警報が発せ
られた場合は、作業台を下降させる下降スイッチをON
側に操作し、かつ、圧力センサーの検出圧力が過積載設
定圧力以下になった場合にのみ、警報を解除し、かつ、
再度作業台を上昇可能としたことを特徴とする高所作業
車の過積載警報装置。
A scissors link mechanism is interposed between a traveling vehicle and a work table, and the scissor link mechanism can be moved up and down by expansion and contraction of a lifting hydraulic cylinder. The workbench storage detection switch that turns on when the workbench rises slightly, the workbench 1/2 rise detection switch that turns on when the workbench rises to approximately half the height, and the pressure of the lifting hydraulic cylinder A pressure sensor is provided to detect
When turned ON, and work table 1/2 rise detection switch is ON
When the detection value of the pressure sensor exceeds the overload set pressure set for each position, an overload alarm is issued, the workbench cannot be raised, and an overload alarm is issued once.
The lower switch that lowers the workbench.
Side, and the pressure detected by the pressure sensor is overloaded.
Only when the pressure falls below the constant pressure, the alarm is released, and
An overload warning device for aerial work vehicles, wherein the worktable can be raised again .
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