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JP3202346B2 - Transfer device - Google Patents
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JP3202346B2 - Transfer device - Google Patents

Transfer device

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JP3202346B2
JP3202346B2 JP24076992A JP24076992A JP3202346B2 JP 3202346 B2 JP3202346 B2 JP 3202346B2 JP 24076992 A JP24076992 A JP 24076992A JP 24076992 A JP24076992 A JP 24076992A JP 3202346 B2 JP3202346 B2 JP 3202346B2
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traveling direction
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article
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、例えば製品、半製品
の置き場として活用する搬送装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a transfer device used as a place for storing products and semi-finished products.

【0002】[0002]

【従来の技術】大形の品物を機械する工場では、加工を
行う品物(物品)を広いヤ−ドに置き、この置かれた品
物を加工機械にセットすることが行われている。
2. Description of the Related Art In a factory for machining large articles, an article (article) to be processed is placed on a wide yard, and the placed article is set on a processing machine.

【0003】具体的には、品物はパレットに載せて、フ
ロアの広い範囲に置いておき、必要なときに天井走行ク
レ−ンによりヤ−ドから品物をパレットと共に吊上げ
て、加工機械にセットしている。
[0003] More specifically, articles are placed on a pallet and placed on a wide area of the floor, and when necessary, the articles are lifted together with the pallet from the yard by an overhead traveling crane and set on a processing machine. ing.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところが、加工機械に
品物をセットする都度、広い範囲に点在している品物を
加工機械に搬送するのでは効率が悪く、生産性の点で良
くない。これは、加工機械の台数が多くなる程、その傾
向が高く、改善が望まれている。
However, every time an article is set on a processing machine, it is inefficient to transport articles scattered over a wide range to the processing machine, which is not good in terms of productivity. This tendency is higher as the number of processing machines increases, and improvement is desired.

【0005】この発明は、このような事情に着目してな
されたもので、その目的とするところは、置き場所から
所定の部位へ所定の物品を効率良く移動させることがで
きる搬送装置を提供することにある。
The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a transport device capable of efficiently moving a predetermined article from a place to a predetermined site. It is in.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項1の搬送装置は、物品受入れ領域、物品受渡し
領域を辿る、曲率半径の小さなコーナを有する周回コー
形成された物品置き場用の走行路と、この走行路に
沿って連続して設けられた係合路と、係合路と摺動自在
に係合され、係合路に案内されるガイドと、走行路に沿
って連続して直列に配置され、相互が進行方向前後で進
行方向に回動自在に連結されてなり、環状につながった
ままの状態で、走行路上をガイドにより進行方向が舵さ
れながら走行可能な複数の台車と、台車を移動させ
動手段とを有し、台車が、両側に側輪を有し、進行方向
前後に操舵輪を有し、進行方向に隣接する相互が進行方
向前後で回動自在に連結され、かつ進行方向前後部の両
側が斜めに切欠された上板を有して構成され、操舵輪
が、上板相互を回動自在に連結する回動支点から係合路
へ延びてガイドにつながる進行方向に回動自在な軸に、
係合路とは直角方向に延びる車輪支持部を介して回転自
在に支持されてなり、操舵輪が、係合路を進むガイドに
したがい進行方向に操舵される構成したことにある。
Means for Solving the Problems] conveying apparatus according to claim 1 in order to achieve the above object, an article receiving area follows the article transfer region, the curvature article storage formed by circuit course with a small corner radius and the traveling path of, in this running path
An engaging path provided continuously along the engaging path, and slidable with the engaging path.
The guide is engaged with the guide and guided along the engagement path, and the guide is continuously arranged in series along the traveling path, and moves forward and backward in the traveling direction.
It is connected rotatably in the row direction and connected in a ring.
While the vehicle is still moving, the direction of travel is
Is includes a plurality of carriages that can travel, and a transfer <br/> motion means Before moving the platform car with dolly has a Gawawa on both sides, the traveling direction
It has steered wheels in the front and back, and the direction adjacent to each other in the traveling direction is
To the front and rear of the vehicle in the traveling direction.
The steering wheel is configured to have an upper plate whose side is notched diagonally.
Are engaged from the rotation fulcrum that rotatably connects the upper plates to each other.
To a shaft that extends in the direction of travel that leads to the guide,
The rotation path is self-rotating through a wheel support that extends at right angles to the engagement path.
The steering wheel is used as a guide for traveling on the engagement path.
In that a configuration which is steered in accordance traveling direction.

【0007】[0007]

【作用】請求項1に記載の搬送装置によると、物品受入
れ領域から、各台車に物品置くことにより、走行路上
に渡って物品が置かれる。必要なときには、台車を移動
させて、例えば特定の物品を物品受渡し領域に導く。こ
れにより、常に定位置から所定の部位へ物品を運べ、物
品置き場からの搬出が効率的となる。しかも、搬送装置
は、台車の両側に側輪を有し、前後に台車の連結の回動
支点として回動する操舵輪を有した構造、さらには台車
が干渉しないように上板に切欠部を形成する構造によ
り、曲率半径の小さなコーナをもつ走行路でも、数多く
の台車を無理なく運行させる。
According to the first aspect of the present invention, the articles are placed on the carriage from the article receiving area by placing the articles on the respective carts. When necessary, the carriage is moved to guide, for example, a specific article to the article delivery area. As a result, the article can always be transported from the fixed position to the predetermined portion, and the removal from the article storage space becomes efficient. Moreover, the transport device
Has side wheels on both sides of the bogie, and pivots the bogie's connection back and forth
A structure having a steered wheel that rotates as a fulcrum, and a bogie
Notch in the upper plate to prevent interference.
On roads with corners with small radius of curvature
To operate the truck easily.

【0008】[0008]

【実施例】以下、この発明を図1ないし図7に示す一実
施例にもとづいて説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to one embodiment shown in FIGS.

【0009】図1は、この発明を適用した物品置き場を
兼ねる搬送装置の全体平面図を、工場内の一部分と共に
示し、1は例えば荷降ろし機能をもつ自走車などが着く
ヤ−ド(物品受入れ領域)であるこのヤ−ド1に隣接し
たフロア部分1aの部位には、このヤ−ド1を境として
Y方向に対称的に延びる細長の走行路2が設けられてい
る。走行路2は、周回コ−ス状をなしていて、両端側は
曲率半径の小さなコ−ナ2a,2aとなっている。そし
て、このうちの一方のコ−ナ2a側の地点は、吊上げ位
置3(物品受渡し領域)に達していて、ヤ−ド1,吊上
げ位置3を辿る周回コ−スを形成している。
FIG. 1 is an overall plan view of a transfer device also serving as an article storage space to which the present invention is applied, together with a part in a factory. An elongated traveling path 2 extending symmetrically in the Y direction with the yard 1 as a boundary is provided at a portion of the floor portion 1a adjacent to the yard 1, which is a receiving area. The traveling path 2 has a circular course shape, and corners 2a, 2a having a small radius of curvature are provided at both ends. The one of the corners on the corner 2a has reached the lifting position 3 (article delivery area) and forms a circling course that follows the yard 1 and the lifting position 3.

【0010】この走行路2の路面の中央部には、周回コ
−スに沿って軌道4(係合路)が設けられている。軌道
4は、図2ないし図5に示されるように上部が開口した
溝部5を有する板部材6を周回コ−スの形状にならって
連続して設けて構成される。
[0010] A track 4 (engagement path) is provided along the orbiting course at the center of the road surface of the traveling path 2. The track 4 is constructed by continuously providing a plate member 6 having a groove 5 having an open top as shown in FIGS.

【0011】この走行路2の路面には、複数、例えば2
1台の台車7が走行路2の形状に沿って連続して直列に
配置されている。また各台車7は、それぞれが進行方向
に対し、回動自在に連結されていて、それぞれがつなが
ったまま、つまり環状につながった状態のままで、走行
路2上を走行できるようになっている。この台車7の構
造が図2ないし図5に示してある。
A plurality of, for example, 2
One carriage 7 is continuously arranged in series along the shape of the traveling path 2. The carts 7 are rotatably connected to each other in the traveling direction, and can travel on the traveling path 2 while being connected, that is, in a state of being connected in a ring shape. . The structure of the cart 7 is shown in FIGS.

【0012】台車7の構造について説明すれば、8は例
えば被加工物としての品物A(図3にのみ図示)を載せ
るための上板である。この上板8の進行方向前後部は、
走行路2のコ−ナ2a,2aを台車7が走行したとき、
干渉しないよう両側の角部を斜めに切欠してある。これ
ら切欠部8aにより、上板8は略六角形となっている。
台車7の進行方向中央となる下部部分の両側には、それ
ぞれ側輪9aが設けられている。
To explain the structure of the cart 7, reference numeral 8 denotes an upper plate on which, for example, an article A as a workpiece (shown only in FIG. 3) is placed. The front and rear portions of the upper plate 8 in the traveling direction are:
When the bogie 7 travels on the corners 2a, 2a of the traveling path 2,
Corners on both sides are cut diagonally to avoid interference. Due to these notches 8a, the upper plate 8 has a substantially hexagonal shape.
Side wheels 9a are provided on both sides of a lower portion that is the center of the carriage 7 in the traveling direction.

【0013】また上板8の前後部(台車7の進行方向前
後となる部位)の中央には、それぞれア−ム9が突設さ
れている。このうち、前部側のア−ム端には、板部が上
下に並ぶコ字形をなした継手片10が設けられている。
後部側のア−ム端には、継手片10の隙間部分に嵌挿自
在な形状を呈した帯板形の継手片11が設けられてい
る。また各継手片10,11の板部分には、互いに組合
う嵌挿孔12が設けられている。この隣合う台車7の前
後の継手片10と継手片11とが嵌挿されている。また
この嵌挿した継手片10,11は、各嵌挿孔12を回転
自在に嵌挿する軸13で連結されていて、台車同志を軸
13を支点として進行方向に対し回動自在に連結してい
る。なお、13aは各継手片10,11に設けた、軸1
3を回転自在に支持するための軸受である。
Arms 9 project from the center of the front and rear portions of the upper plate 8 (portions in the front and rear directions of the carriage 7). Among them, a U-shaped joint piece 10 in which the plate portions are arranged vertically is provided at the arm end on the front side.
At the rear end of the arm, there is provided a strip-shaped joint piece 11 having a shape that can be inserted into a gap between the joint pieces 10. In addition, fitting holes 12 are provided in the plate portions of the joint pieces 10 and 11 so as to engage with each other. A joint piece 10 and a joint piece 11 before and after the adjacent bogie 7 are fitted. The fitted joint pieces 10 and 11 are connected by a shaft 13 that rotatably fits each of the fitting holes 12, and is connected rotatably with respect to the traveling direction around the shaft 13 as a fulcrum. ing. 13a is a shaft 1 provided on each of the joint pieces 10 and 11.
3 is a bearing for rotatably supporting 3.

【0014】上記軸13は、下端部が溝部5の近くまで
下方向に延びている。この軸13の下端部には、溝部5
とは直角な方向に延びる車輪支持部14が設けられてい
る。これら車輪支持部14の両端部には、軌道4とは直
角な方向に延びる車軸16を介して操舵輪17(走行
輪)がそれぞれ回転自在に支持されている。これによ
り、各台車7は、操舵輪17,17および側輪9,9に
て、溝部5の両側の走行路部分を走行できるようになっ
ている。
The lower end of the shaft 13 extends downward to near the groove 5. The lower end of the shaft 13 has a groove 5
And a wheel supporting portion 14 extending in a direction perpendicular to the direction. Steered wheels 17 (running wheels) are rotatably supported at both ends of the wheel support portions 14 via axles 16 extending in a direction perpendicular to the track 4. Thereby, each bogie 7 can travel on the traveling road portions on both sides of the groove 5 with the steered wheels 17 and 17 and the side wheels 9 and 9.

【0015】車輪支持部14の両側中央部分には、車軸
16とは直交する方向に延びるア−ム18が突設されて
いる。これらア−ム18の両端下部には、溝部5内に挿
入された一対のガイドロ−ラ19,19が回転自在に支
持されている。これにより、ア−ム18は、図5に示さ
れるように軌道4の変化、すなわち直線、曲りなどに応
じて変位できるようになっている(ガイド)。このア−
ム18の変位が軸13に伝えられ、ア−ム18の変位に
したがって操舵輪17を操舵させるようにしている。
An arm 18 extending in a direction perpendicular to the axle 16 protrudes from a central portion on both sides of the wheel support portion 14. A pair of guide rollers 19, 19 inserted into the groove 5 are rotatably supported at the lower portions at both ends of the arm 18. Thereby, the arm 18 can be displaced (guide) according to the change of the trajectory 4 as shown in FIG. This arc
The displacement of the arm 18 is transmitted to the shaft 13, and the steered wheels 17 are steered according to the displacement of the arm 18.

【0016】また軌道4の中央の各直線領域4aと隣接
するフロア部分1aには、台車7を走行路2に沿って走
行させるための駆動装置20がそれぞれ設けられてい
る。これら駆動装置20には、各台車7の上板8の下部
に設けた突起部21を掛合させて、台車7を送るように
した構造が用いられている。これら駆動装置20,20
は、いずれも同じで、この駆動装置20の構造が図6お
よび図7に示されている。
In the floor portion 1a adjacent to each straight region 4a at the center of the track 4, a drive device 20 for moving the carriage 7 along the traveling path 2 is provided. Each of the driving devices 20 has a structure in which a protrusion 21 provided on the lower portion of the upper plate 8 of each carriage 7 is engaged so as to feed the carriage 7. These drive units 20, 20
Are the same, and the structure of the driving device 20 is shown in FIGS.

【0017】この駆動装置20について説明すれば、2
2,22は直線領域4aの一方の端側と対応するフロア
部分1aに軌道4と並行な関係で回転自在に据付けた駆
動用の二対のスプロケット、23,23は他方の端側と
対応するフロア部分1aに軌道4と並行な関係で回転自
在に据え付けた従動用の二対のスプロケットである。ス
プロケット22,22には駆動源、例えば減速機構付の
電動機26の出力部が連結され、スプロケット23,2
3にはテンション機構27が設けられている。
The driving device 20 will be described.
Reference numerals 2 and 22 denote two pairs of driving sprockets rotatably mounted on the floor portion 1a corresponding to one end of the linear region 4a in a relationship parallel to the track 4, and 23 and 23 correspond to the other end. This is a pair of driven sprockets rotatably mounted on the floor portion 1a in a parallel relationship with the track 4. A drive source, for example, an output portion of an electric motor 26 having a speed reduction mechanism, is connected to the sprockets 22, 22.
3 is provided with a tension mechanism 27.

【0018】これらスプロケット22,23は、台車7
の突起部21の両側に配置される。そして、スプロケッ
ト22,23間に無端状のチェ−ン24,25が掛け渡
されている。これにより、各チェ−ン24,25を、上
側に張渡される部分24a,25aが、台車7の突起部
21の両側に配置されるように掛渡している。
The sprockets 22 and 23 are mounted on the bogie 7
Are arranged on both sides of the projection 21. Endless chains 24 and 25 are stretched between the sprockets 22 and 23. Thus, the chains 24, 25 are bridged so that the portions 24a, 25a stretched upward are arranged on both sides of the protrusion 21 of the carriage 7.

【0019】またこれらチェ−ン24,25間には、所
定の間隔で棒状部材28が連結されていて、電動機26
の作動にしたがい各棒状部材28を、図7中の矢印Z方
向で示す所定の方向に送り出すようにしている。この棒
状部材28が、直線領域4aに在る台車7の突起部21
と当接して、各台車7を走行路2に沿って走行させるよ
うにしている。これにより、各台車7に置かれる品物A
を吊上げ位置3へ導くことができるようにしてある。
A rod 28 is connected between the chains 24 and 25 at a predetermined interval.
According to the operation, the rod-shaped members 28 are sent out in a predetermined direction indicated by an arrow Z in FIG. The rod-shaped member 28 is connected to the protrusion 21 of the carriage 7 located in the linear region 4a.
, And each carriage 7 is caused to travel along the travel path 2. Thereby, the goods A placed on each carriage 7
Can be guided to the lifting position 3.

【0020】またこの吊上げ位置3から、品物を加工す
る加工機械29との間の中間のフロア部分1aには、移
載装置、例えばホイストクレ−ン30が据付けられてい
て、吊上げ位置3の台車7に置かれた品物Aを吊上げ
て、加工機械29へ移載できるようにしてある。なお、
図面中、31は操舵輪17の上部側を覆うカバ−、32
はチェ−ン24,25間に設けられたチェ−ンずれを防
ぐための規制板である。つぎに、このように構成された
搬送装置の作用について説明する。
A transfer device, for example, a hoist crane 30 is installed on an intermediate floor portion 1a between the lifting position 3 and a processing machine 29 for processing an article. Can be lifted and transferred to the processing machine 29. In addition,
In the drawings, reference numeral 31 denotes a cover for covering the upper side of the steered wheels 17;
Reference numeral denotes a regulating plate provided between the chains 24 and 25 for preventing the chain from shifting. Next, the operation of the thus configured transport device will be described.

【0021】まず、ヤ−ド1に、品物Aを搭載した自走
車(図示しない)を乗入れる。ついで、電動機26をオ
ンオフ操作して、台車7をヤ−ド1の所定部位に配置さ
せる。そして、この台車7にヤ−ド1に乗入れた自走車
から、加工機械29で加工するための品物を各台車7に
乗せる。こうした作業を品物A毎に繰返し行う。これに
より、走行路2の全体に、自走車に搭載された品物Aが
置かれる。つまりヤ−ド1から受入れた品物Aは、走行
路2を物品置き場として置かれる。
First, a self-propelled vehicle (not shown) on which the article A is mounted enters the yard 1. Next, the electric motor 26 is turned on and off to dispose the carriage 7 at a predetermined portion of the yard 1. Then, the articles to be processed by the processing machine 29 are put on the carts 7 from the self-propelled cars that have entered the yard 1 on the carts 7. These operations are repeated for each article A. Thereby, the article A mounted on the self-propelled vehicle is placed on the entire traveling path 2. That is, the article A received from the yard 1 is placed on the traveling path 2 as an article storage area.

【0022】このようにして置かれた品物Aを加工機械
29で加工するときは、電動機26をオンオフ操作し
て、台車7を移動させて、例えば特定の品物Aをホイス
トクレ−ン30で吊上げ可能な位置、すなわち吊上げ位
置3へ導く。
When the article A placed in this way is machined by the machining machine 29, the electric motor 26 is turned on and off to move the carriage 7 and, for example, the specific article A can be lifted by the hoist crane 30. To the proper position, that is, the lifting position 3.

【0023】ついで、ホイストクレ−ン30を作動させ
て、吊上げ位置3に在る台車7の品物Aを吊上げて加工
機械29の所定位置にセットした後、加工機械29を作
動させればよい。
Then, the hoist crane 30 is operated, the article A of the carriage 7 at the lifting position 3 is lifted and set at a predetermined position of the processing machine 29, and then the processing machine 29 is operated.

【0024】かくして、台車7を用いて品物Aを置くこ
とができ、従来のようなフロア1a上に点在して置いた
品物Aを運ぶのとは異なり、常に定位置から所定の部位
へ品物を運ぶことができる。
Thus, the goods A can be placed using the cart 7, and unlike the conventional method of carrying the goods A scattered on the floor 1a, the goods A are always moved from a fixed position to a predetermined position. Can be carried.

【0025】このことは、物品置き場からの搬出を効率
的に行うことができ、生産性の向上を図ることができ
る。特に加工機械29の台数が多いときは、その効果は
大である。
[0025] This makes it possible to carry out efficiently from the article storage place, and to improve productivity. In particular, when the number of processing machines 29 is large, the effect is great.

【0026】しかも、切欠部8a,8aを設けた台車7
を採用すると、曲率の小さなコ−ナ2aをもつ走行路2
の全体に数多くの台車7を無理なく配置させることがで
き、より多くの品物Aを置くことができる。
Moreover, the carriage 7 provided with the notches 8a, 8a
Is adopted, a traveling path 2 having a corner 2a having a small curvature is used.
, A large number of carts 7 can be arranged without difficulty, and more articles A can be placed.

【0027】[0027]

【発明の効果】以上説明したように請求項1に記載の発
明によれば、物品受入れ領域から、各台車に物品を置く
ことにより走行路上に渡って物品を置くことができ、必
要なときには、台車を移動させて物品受渡し領域に導び
き、定位置から所定の部位へ物品を運べばよい。したが
って、物品置き場からの搬出を効率よく行うことができ
る。しかも、台車の両側に側輪を有し、前後に台車の連
結の回動支点として回動する操舵輪を有した構造、さら
には台車が干渉しないように上板に切欠部を形成する構
造により、曲率半径の小さなコーナをもつ走行路でも、
数多くの台車を無理なく運行させることができる。
As described above, according to the first aspect of the present invention, articles can be put on the carriage by placing the articles on the respective carts from the article receiving area. What is necessary is just to move the trolley, guide it to the article delivery area, and carry the article from the home position to the predetermined part. Therefore, it is possible to carry out the article from the article storage space efficiently. Moreover, it has side wheels on both sides of the bogie,
Structure with a steered wheel that turns as a turning fulcrum
Notch on the upper plate so that the bogie does not interfere.
Construction, even on a road with a small radius of curvature,
Many trolleys can be operated without difficulty.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明の一実施例の搬送装置を示す平面図。FIG. 1 is a plan view showing a transfer device according to an embodiment of the present invention.

【図2】同実施例の台車を、同台車同志をつなぐ部分を
示す斜視図。
FIG. 2 is a perspective view showing a portion connecting the trucks of the embodiment with each other.

【図3】同部分の断面図。FIG. 3 is a sectional view of the same part.

【図4】同実施例の操舵輪回りを示す斜視図。FIG. 4 is an exemplary perspective view showing around a steered wheel according to the embodiment;

【図5】同操舵輪が軌道にしたがって操舵されるの説明
するための図。
FIG. 5 is a view for explaining that the steered wheels are steered according to a trajectory.

【図6】台車を移動させる駆動装置の平面図。FIG. 6 is a plan view of a driving device for moving the carriage.

【図7】図6中、矢印A−A線から見た正面図。FIG. 7 is a front view as viewed from an arrow AA line in FIG. 6;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2…走行路 4…軌道(係合路)
7…台車 9a…側輪 16…軸
17…操舵輪 18…ア−ム 19…ガイドロ−ラ
20…駆動装置 29…加工機械 30…ホイストクレ−ン
A…品物(物品)
2 ... running path 4 ... track (engagement path)
7 ... trolley 9a ... side wheel 16 ... shaft
17 ... Steering wheel 18 ... Arm 19 ... Guide roller
20 ... Driver 29 ... Processing machine 30 ... Hoist crane
A: Goods (article)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭64−60503(JP,A) 実開 平2−24873(JP,U) 実公 平2−25320(JP,Y2) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B65G 17/10 B65G 35/08 B65G 1/133 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-64-60503 (JP, A) Japanese Utility Model 2-24873 (JP, U) Japanese Utility Model 2-25320 (JP, Y2) (58) Field (Int.Cl. 7 , DB name) B65G 17/10 B65G 35/08 B65G 1/133

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 物品受入れ領域、物品受渡し領域を辿
、曲率半径の小さなコーナを有する周回コース形成
された物品置き場用の走行路と、前記走行路に沿って連続して設けられた係合路と、 前記係合路と摺動自在に係合され、前記係合路に案内さ
れるガイドと、 前記走行路に沿って連続して直列に配置され、相互が進
行方向前後で進行方向に回動自在に連結されてなり、環
状につながったままの状態で、前記走行路上を前記ガイ
ドにより進行方向が舵されながら走行可能な複数の台車
と、 前記台車を移動させ移動手段とを有し、 前記台車が、両側に側輪を有し、進行方向前後に操舵輪
を有し、進行方向に隣接する相互が進行方向前後で回動
自在に連結され、かつ進行方向前後部の両側が斜めに切
欠された上板を有して構成され、 前記操舵輪が、前記上板相互を回動自在に連結する回動
支点から前記係合路へ延びて前記ガイドにつながる進行
方向に回動自在な軸に、前記係合路とは直角方向に延び
る車輪支持部を介して回転自在に支持されてなり、 前記操舵輪が、前記係合路を進む前記ガイドにしたがい
進行方向に操舵されるようにしてある ことを特徴とする
搬送装置
1. A goods receiving region follows the article transfer region, a travel path for goods storage space, which is formed in the circuit course, provided continuously along said travel path engaging with a small corner radius of curvature A slidable engagement with the engagement path and guided by the engagement path.
Guides are arranged in series along the running path, and
It is connected rotatably in the traveling direction before and after the row direction,
The guide is kept on the running path while the
A plurality of carriages that can travel while traveling direction are steering by de, and a moving means Before moving the carriage, the carriage has a Gawawa on both sides, the steering wheel back and forth traveling direction
And adjacent to each other in the traveling direction rotate in front and rear of the traveling direction
It is freely connected, and both sides of the front
A pivoting mechanism configured to have a missing upper plate, wherein the steered wheels pivotally connect the upper plates to each other.
Progression extending from a fulcrum to the engagement path and leading to the guide
Extending in a direction perpendicular to the engagement path on a shaft rotatable in the direction
The steering wheel is rotatably supported via a wheel support portion, and the steered wheels follow the guide traveling along the engagement path.
It is characterized by being steered in the traveling direction
Transport device .
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