JP3219129B2 - ヘッドレストスティホルダー構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車両用シー
トにおいて、シートバックフレームの上端部にヘッドレ
スト取付部として設けたホルダーブラケットに嵌挿する
ことによりヘッドレストスティを高さ調節可能に保持す
るヘッドレストスティホルダー構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用シート等におけるシートバックの
上端部には、ヘッドレストが上下に高さ調整可能に設け
られている。即ち、この種のヘッドレストは、ヘッドレ
スト本体部から垂下させた左，右ヘッドレストスティ
を、シートバックフレームの上端部に設けた左，右一対
のホルダーブラケットに樹脂製のスティホルダーを介し
て嵌挿して保持させることにより設けられている。

【０００３】図７は従来の車両用シート１においてヘッ
ドレスト２を有する場合を示し、図中３はシートクッシ
ョン、４はシートバック、５はこのシートバック４内に
内設されるパイプフレーム等からなるシートバックフレ
ーム（図８参照）である。このシートバックフレーム５
は、図８から明らかなように、パイプフレームからな
り、このフレーム５の上端部で所定間隔をおいた左，右
位置には、一対の筒状ホルダーブラケット６，６（一方
のみを図示する）が溶接等で固着して設けられている。

【０００４】図７、図８中符号８，８は前記ホルダーブ
ラケット６，６に挿入することにより設けられる樹脂製
のスティホルダーで、これら左，右スティホルダー８，
８に前記ヘッドレスト２の左，右ヘッドレストスティ２
ａ，２ａが嵌挿して保持され、図示しないが適宜の上下
方向への高さ調整手段によって高さ調整可能に構成され
ている。

【０００５】前記スティホルダー８，８は、頭部８ａか
ら垂下した筒状胴部８ｂを前記ホルダーブラケット６，
６に挿入し、挿入端にすり割り等で弾性変形可能に設け
た弾性片部における係止爪部８ｃ，８ｃをブラケット
６，６の下端に係止させることにより取付固定されてい
る。

【０００６】図８中４ａはシートバック４を構成するシ
ートパッド、４ｂはこのシートパッド４ａの外側を覆う
トリムカバーで、９はシートバック４内に設けた内部フ
レームである。尚、上述したシート１は、周知の通り、
リクライニング機構を始め、シートとして必要な部品等
が付設されるが、その詳細な説明は省略する。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上述したような従来の
シートバック上端部でのヘッドレストスティ支持部にお
いて、スティホルダー８を一旦組付けた後にホルダーブ
ラケット６から取外すことがある。例えばスティホルダ
ー８を交換したい場合、トリムカバー４ｂを取外して交
換したい場合、シートパッド４ａを取外してフレームの
外周あるいは下部の清掃を行いたい場合、及び解体時等
である。

【０００８】このような場合には、上述したスティホル
ダー８をホルダーブラケット６から抜出すことが必要で
ある。特に、スティホルダー８の頭部８ａが、シートバ
ック４のトリムカバー４ｂの穴部４ｃよりも大きいこと
から、このスティホルダー８を取外さないと、トリムカ
バー４ｂやシートパッド４ａの交換、または解体は行え
ない。

【０００９】しかし、従来のスティホルダーは、単体で
はシート外部からの単純な抜出し作業では引抜くことが
できない。このため、従来は、図８に示すように、シー
トバック４背面側のトリムカバー４ｂの一部に開けた開
口から作業者が手を差入れて、前記ホルダーブラケット
６の下端部に係止されているスティホルダー８の係止爪
部８ｃ，８ｃをつまんで弾性変形させることにより、シ
ートバック４の上端部から抜出すという面倒な作業を行
っている。特に、このような作業は手探りで行うことか
ら作業が煩雑となるものであった。

【００１０】このような問題を解決するために、スティ
ホルダー８やホルダーブラケット６に細工を凝らし、該
スティホルダー８をシート外部から引抜くことができる
ようにしたものが、例えば実開昭６１−１９０２４５号
公報、実開昭６１−１９９２５５号公報、更に実開平５
−７６３５１号公報等によって従来から提案されてい
る。

【００１１】しかし、これらの従来の構造では、構造が
複雑で、コスト高であったり、ホルダーブラケット６か
らスティホルダー８が外れ易く、スティホルダーとして
の機能を得られない等の不具合があった。このため、よ
り一層簡単な構成によってスティホルダーとしての機能
を確保でき、しかも簡単な取外し作業によってシート外
部から抜出すことができるようなヘッドレストスティホ
ルダー構造が望まれている。

【００１２】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、ヘッドレストスティホルダーとして、シー
トバックフレーム側のホルダーブラケットに確実に組付
けることができ、スティホルダーとしての機能を確保し
つつ、シート外部からの回転と引抜きといった簡単な取
外し作業によって簡単に引抜いて取外すことができるヘ
ッドレストスティホルダー構造を得ることを目的とす
る。

【００１３】

【課題を解決するための手段】このような目的に応える
ために本発明の請求項１に係るヘッドレストスティホル
ダー構造は、シートバックの上部フレームに設けた筒状
ホルダーブラケットと、このブラケット内に挿入されヘ
ッドレストスティを嵌挿した状態で保持するスティホル
ダーを備え、前記スティホルダーを頭部と、該頭部から
延設した筒状胴部と、該胴部下端側にすり割りにより弾
性変形可能に設けられ、前記ホルダーブラケットの下端
縁に係止可能な係止爪部を有する一対の弾性片部とから
構成し、前記筒状胴部のすり割りを設けた両側部に互い
に平行する平坦面を形成すると共に、前記筒状胴部の頭
部寄りの部分に位置決め用凸部を設け、前記ホルダーブ
ラケットの上端部に周方向に略９０°の範囲に亘って切
欠き溝を形成し、該切欠き溝の一方の側端縁に位置決め
用凸部を突き当ててスティホルダーとホルダーブラケッ
トとが位置決めされ、且つ前記筒状胴部の両側部におけ
る平坦面に対応する部分に回転防止用の係合壁部を設
け、前記切欠き溝の一方の側端縁に位置する位置決め用
凸部を切欠き溝の他方の側端縁に位置するようにスティ
ホルダーを回動させることにより、一対の弾性片部間を
幅狭とし、前記スティホルダーを上方に引抜くことがで
きるようになされていることを特徴とする。

【００１４】また、本発明の請求項２に係るヘッドレス
トスティホルダー構造は、前記筒状ホルダーブラケット
の長手方向の一部で対向する両側部に一対の凹部を形成
し、前記回転防止用の係合壁部をこれらの凹部による前
記ホルダーブラケットの内面で形成したことを特徴とす
る。

【００１５】更に、本発明の請求項３に係るヘッドレス
トスティホルダー構造は、前記スティホルダーのすり割
りを設けた両側部で互いに平行する平坦面を形成した部
分から下端側の係止爪部を有する弾性片部にかけて細く
なるように形成したことを特徴とする。

【００１６】本発明によれば、スティホルダーを簡単に
差込むだけでシートバックフレーム側のホルダーブラケ
ットに組付保持させることができると共に、スティホル
ダーを取外すときには、このスティホルダーを回転さ
せ、且つ引抜くだけで、シート外部から簡単に抜出して
取外すことができる。

【００１７】ここで、本発明によれば、ホルダーブラケ
ットにスティホルダーを差込んで組付けたときには、該
スティホルダーは、ホルダーブラケットの上端縁に頭部
が当接し、且つ下端縁に弾性片部の係止爪部が係止され
た状態で保持される。そして、このときには、スティホ
ルダーの位置決め用凸部がホルダーブラケットの切欠き
溝内で一方の側端縁に係止した状態となり、更にホルダ
ーブラケット内の回転防止用の係合壁部にスティホルダ
ーの両側部における平坦面が当接することにより、両部
材のセンター合わせと回り止めとを行える。

【００１８】また、スティホルダーを、位置決め用凸部
が切欠き溝内で他方の側端縁側に向かう方向に強制的に
略９０°だけ回転させると、両側部の平坦面、更に弾性
片部の外周面が係合壁部に摺接し、一対の弾性片部間の
幅が小さくなり、上方からの引抜きによって前記ホルダ
ーブラケット内から抜出して取外すことができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】図１乃至図６は本発明に係るヘッ
ドレストスティホルダー構造の実施の形態を示し、これ
らの図においては本発明の要部であるヘッドレストステ
ィホルダー構造に関する部分のみを示し、それ以外の構
成部分の図示は省略する。

【００２０】符号１０はシートバックの上部フレーム５
に設けた筒状ホルダーブラケット、２０はこのホルダー
ブラケット１０内に挿入されヘッドレストスティ（図５
中２ａで示す）を嵌挿した状態で保持するスティホルダ
ーである。

【００２１】前記スティホルダー２０は、図１〜図６に
示すように、頭部２１とこれよりも小径な筒状胴部２２
とその下端側ですり割り２４ａにより弾性変形可能であ
って前記ホルダーブラケット１０の下端縁に係止可能な
係止爪部２３，２３を外周部に有する一対の弾性片部２
４，２４とから構成されている。

【００２２】そして、前記筒状胴部２２の頭部２１寄り
の部分には、ホルダーブラケット１０への組付時に前後
誤組付防止のために用いる位置決め用凸部２５を設けて
いる。また、本発明によれば、前記筒状胴部２２のすり
割り２４ａを設けた両側部に、図２（ａ）、図４及び図
６（ａ）に示すように、互いに平行する平坦面２６，２
６を設けている。

【００２３】一方、前記ホルダーブラケット１０の上端
部には、図１及び図３に示すように、周方向に所定の範
囲に亘って大きめな切欠き溝１１を形成している。この
切欠き溝１１は、前記スティホルダー２０の位置決め用
凸部２５に対応し、その一方の側端縁１１ａに位置決め
用凸部２５を突き当てて係合させたときに、スティホル
ダー２０とホルダーブラケット１０との位置決めを行
う。

【００２４】更に、この切欠き溝１１は、前記位置決め
用凸部２５の他方の側端縁１１ｂ側への回転を許容して
いる。即ち、スティホルダー２０は、ホルダーブラケッ
ト１０に対し、切欠き溝１１の他方の側端縁１１ｂ側に
向って例えば略９０°の角度で回転させることができ
る。

【００２５】また、このホルダーブラケット１０の長手
方向の略中央部で両側から加圧変形することにより一対
の凹部１３ａ，１３ａを凹設している。これらの凹部１
３ａ，１３ａは、図２（ｂ）、図６（ａ），（ｂ）に示
すように、前記スティホルダー２０の両側部における平
坦面２６，２６が係合する回転防止用の係合壁部１３，
１３を、ホルダーブラケット１０の内面に形成する。

【００２６】尚、このような係合壁部１３，１３は、上
述した加圧変形した凹部１３ａ，１３ａによるものに限
らず、このホルダーブラケット１０が合成樹脂で形成さ
れるときには、係合壁部１３，１３をホルダーブラケッ
ト１０の内面に突設することにより設けてもよい。

【００２７】また、前記スティホルダー２０は、図４、
図５に示すように、すり割り２４ａ，２４ａを設けた両
側部で互いに平行する平坦面２６，２６を形成した部分
から下端側の係止爪部２３，２３を有する弾性片部２
４，２４にかけて細くなるように形成している。これ
は、図５に示すように、スティホルダー２０を回転させ
て引抜く際に、前記係合壁部１３，１３の形成部分を、
係止爪部２３，２３が通過できるようにするためであ
る。

【００２８】上述した構成によれば、スティホルダー２
０を簡単に差込むだけでシートバックフレーム５側のホ
ルダーブラケット１０に組付保持させることができると
共に、スティホルダー２０を取外すときには、該スティ
ホルダー２０を回転させ且つ引抜くだけで、シート外部
から簡単に抜出して取外すことができる。

【００２９】即ち、本発明によれば、ホルダーブラケッ
ト１０にスティホルダー２０を差込んで組付けたときに
は、図５の想像線や図６（ａ）に示すように、該スティ
ホルダー２０の頭部２１がホルダーブラケット１０の上
端縁に当接し、且つ下端縁に弾性片部２４の係止爪部２
３が係止された状態で保持される。このときには、ステ
ィホルダー２０の位置決め用凸部２５がホルダーブラケ
ット１０の周方向に略９０°の範囲に亘る切欠き溝１１
内で一方の側端縁１１ａに係止した状態となる。

【００３０】更に、ホルダーブラケット１０内の回転防
止用の係合壁部１３，１３にスティホルダー２０の両側
部における平坦面２６，２６が当接することにより、こ
れら両部材のセンター合わせと回り止めとを行える。

【００３１】このとき、弾性片部２４，２４の係止爪部
２３，２３は、図３、図４、図６（ａ）に示すように、
ホルダーブラケット１０の下端縁に係合し、頭部２１と
係止爪部２３，２３とによってホルダーブラケット１０
を挟込むことにより、スティホルダー２０を固定状態に
保つことができる。

【００３２】特に、スティホルダー２０内にヘッドレス
トスティ２ａを差込んで保持させたときには、平坦面２
６，２６の係合壁部１３，１３への係合状態のままで、
弾性片部２４，２４を幅狭にすることができないから、
スティホルダー２０が外れることはない。

【００３３】また、スティホルダー２０を、位置決め用
凸部２５が切欠き溝１１内で他方の側端縁１１ｂ側に向
かう方向に強制的に略９０°だけ回転させると、両側部
の平坦面２６，２６、更に弾性片部２４，２４の外周面
が係合壁部１３，１３に摺接し、一対の弾性片部２４，
２４間が幅狭となり、図５の実線、図６（ｂ）に示すよ
うにブラケット１０の内径よりも小さくなり、上方から
の引抜きによって前記ホルダーブラケット１０内から抜
出して取外すことができる。

【００３４】このときの回転力は、上述した両側部の平
坦面２６，２６や係止爪部２３，２３を有する弾性片部
２４，２４の外周面が係合壁部１３，１３に摺接して乗
上げることができる程度の変位が生じる程度の力を与え
るとよい。従って、スティホルダー２０を取外すときに
は、このスティホルダー２０を回転させ、シート外部か
ら頭部２１をつまんで抜出すという、きわめて簡単な作
業によって取外すことができる。

【００３５】尚、本発明は上述した実施の形態での構造
には限定されず、各部の形状、構造等を適宜変形、変更
し得ることは言うまでもない。例えば上述した実施の形
態では、ホルダーブラケット１０をパイプ体で形成し、
その途中を両側からプレス等で加圧変形させることによ
り凹部１３ａ，１３ａを設け、これにより係合壁部１
３，１３を形成しているが、これには限らない。

【００３６】また、本発明は、車両用シートにおけるヘ
ッドレストスティの支持部に限らず、種々のシートでの
ヘッドレストスティの支持部に適用可能である。

【００３７】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係るヘッド
レストスティホルダー構造によれば、シートバックフレ
ームの筒状ホルダーブラケット内に挿入されるスティホ
ルダーを頭部と、該頭部から延設した筒状胴部と、該胴
部下端側にすり割りにより弾性変形可能に設けられ、前
記ホルダーブラケットの下端縁に係止可能な係止爪部を
有する一対の弾性片部とから構成し、筒状胴部のすり割
りを設けた両側部に互いに平行する平坦面を形成すると
共に、筒状胴部の頭部寄りの部分に位置決め用凸部を設
け、ホルダーブラケット上端部に周方向に略９０°の範
囲に亘って切欠き溝を形成し、該切欠き溝の一方の側端
縁に位置決め用凸部を突き当ててスティホルダーとホル
ダーブラケットとが位置決めされ、且つ前記筒状胴部の
両側部における平坦面に対応する部分に回転防止用の係
合壁部を設け、前記切欠き溝の一方の側端縁に位置する
位置決め用凸部を切欠き溝の他方の側端縁に位置するよ
うにスティホルダーを回動させることにより、一対の弾
性片部間を幅狭とし、前記スティホルダーを上方に引抜
くことができるようになされているので、簡単な構成で
あるにもかかわらず、以下に述べる優れた効果を奏す
る。

【００３８】即ち、本発明によれば、スティホルダーを
簡単に差込むだけでシートバックフレーム側のホルダー
ブラケットに組付保持させることができると共に、ステ
ィホルダーを取外すときには、このスティホルダーを略
９０°回転させ、且つ引抜くだけで、シート外部から簡
単に抜出して取外すことができる。

【００３９】ここで、本発明によれば、筒状ホルダーブ
ラケットの長手方向の一部で対向する両側部に一対の凹
部を形成し、回転防止用の係合壁部をこれらの凹部によ
るホルダーブラケットの内面で形成したり、スティホル
ダーのすり割りを設けた両側部で互いに平行する平坦面
を形成した部分から下端側の係止爪部を有する弾性片部
にかけて細くなるように形成することにより、スティホ
ルダーの位置決め用凸部がホルダーブラケットの切欠き
溝内で一方の側端縁に係止した状態となり、適切な位置
決めが行えると共に、ホルダーブラケット内の回転防止
用の係合壁部にスティホルダーの両側部における平坦面
が当接することで、両部材のセンター合わせと回り止め
とを行えるという利点がある。

【００４０】また、本発明によれば、スティホルダー
を、位置決め用凸部が切欠き溝内で他方の側端縁側に向
かう方向に強制的に略９０°だけ回転させると、両側部
の平坦面、更に一対の弾性片部の外周面が係合壁部に摺
接し、一対の弾性片部間の幅が小さくなり、上方からの
引抜きによって前記ホルダーブラケット内から抜出して
取外すことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るヘッドレストスティホルダー構造
の分解斜視図。

【図２】本発明に係るヘッドレストスティホルダー構造
を示し、（ａ）は図１のIIａ−IIａ線断面図、（ｂ）は
図１のIIｂ−IIｂ線断面図である。

【図３】本発明に係るヘッドレストスティホルダー構造
の斜視図。

【図４】本発明に係るヘッドレストスティホルダー構造
のスティホルダーを示す側面図。

【図５】本発明に係るヘッドレストスティホルダー構造
における要部拡大断面図。

【図６】本発明に係るヘッドレストスティホルダー構造
を示し、（ａ）は係止爪部がホルダーブラケットの下端
縁に係合している状態の断面図、（ｂ）はスティホルダ
ーを回転させて引抜くときの状態を示す断面図。

【図７】車両用シートにおける従来のヘッドレストステ
ィホルダー構造を示すヘッドレスト取付部の斜視図。

【図８】従来のヘッドレストスティホルダーを取外す状
態の断面図。

【符号の説明】

１ 車両用シート ２ ヘッドレスト ２ａ ヘッドレストスティ ３ シートクッション ４ シートバック ５ シートバックフレーム １０ ホルダーブラケット １１ 切欠き溝 １１ａ 側端縁 １１ｂ 側端縁 １３ 係合壁部 １３ａ 凹部 ２０ スティホルダー ２１ 頭部 ２２ 筒状胴部 ２３ 係止爪部 ２４ 弾性片部 ２４ａ すり割り ２５ 位置決め用凸部 ２６ 平坦面

フロントページの続き (56)参考文献 実開 平６−46551（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−72442（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−87347（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−190245（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−19343（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) A47C 7/38 B60N 2/48

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートバックの上部フレームに設けた筒
   状ホルダーブラケットと、このブラケット内に挿入され
   ヘッドレストスティを嵌挿した状態で保持するスティホ
   ルダーを備え、 前記スティホルダーを頭部と、該頭部から延設した筒状
   胴部と、該胴部下端側にすり割りにより弾性変形可能に
   設けられ、前記ホルダーブラケットの下端縁に係止可能
   な係止爪部を有する一対の弾性片部とから構成し、前記
   筒状胴部のすり割りを設けた両側部に互いに平行する平
   坦面を形成すると共に、前記筒状胴部の頭部寄りの部分
   に位置決め用凸部を設け、 前記ホルダーブラケットの上端部に周方向に略９０°の
   範囲に亘って切欠き溝を形成し、該切欠き溝の一方の側
   端縁に位置決め用凸部を突き当ててスティホルダーとホ
   ルダーブラケットとが位置決めされ、 且つ前記筒状胴部の両側部における平坦面に対応する部
   分に回転防止用の係合壁部を設け、前記切欠き溝の一方
   の側端縁に位置する位置決め用凸部を切欠き溝の他方の
   側端縁に位置するようにスティホルダーを回動させるこ
   とにより、一対の弾性片部間を幅狭とし、前記スティホ
   ルダーを上方に引抜くことができるようになされている
   ことを特徴とするヘッドレストスティホルダー構造。
2. 【請求項２】 前記筒状ホルダーブラケットの長手方向
   の一部で対向する両側部に一対の凹部を形成し、前記回
   転防止用の係合壁部をこれらの凹部による前記ホルダー
   ブラケットの内面で形成したことを特徴とする請求項１
   に記載のヘッドレストスティホルダー構造。
3. 【請求項３】 前記スティホルダーのすり割りを設けた
   両側部で互いに平行する平坦面を形成した部分から下端
   側の係止爪部を有する弾性片部にかけて細くなるように
   形成したことを特徴とする請求項１または請求項２に記
   載のヘッドレストスティホルダー構造。