JP3243173B2 - Roman shade - Google Patents
Roman shadeInfo
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- JP3243173B2 JP3243173B2 JP07211396A JP7211396A JP3243173B2 JP 3243173 B2 JP3243173 B2 JP 3243173B2 JP 07211396 A JP07211396 A JP 07211396A JP 7211396 A JP7211396 A JP 7211396A JP 3243173 B2 JP3243173 B2 JP 3243173B2
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- Japan
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- cross
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- head rail
- rear cross
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- Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ローマンシェード
に関するものである。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a Roman shade.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のローマンシェードとしては、本出
願人が先に出願した特願平8−8361号に示されるも
のがあり、これに示されるものは、一枚の後側クロスの
前面に上下方向に所定間隔をあけて複数の前側クロスを
それぞれ連結し、後側クロスの後面に上下方向に所定間
隔を開けてコードリングを連結し、これらに昇降コード
を挿通させてこの昇降コードを昇降させることにより後
側クロス及び前側クロスを一体に昇降させ、それぞれの
前側クロスに開閉用コードを連結し、この開閉用コード
を昇降させることによりそれぞれの前側クロスの下端部
を昇降させるようにしたものである。2. Description of the Related Art As a conventional Roman shade, there is one disclosed in Japanese Patent Application No. 8-8361 previously filed by the present applicant. A plurality of front crosses are connected at predetermined intervals in the vertical direction, respectively, and a code ring is connected to the rear surface of the rear cross at a predetermined interval in the vertical direction, and a lifting code is inserted through these to raise and lower the lifting code. The rear cross and the front cross are moved up and down integrally by connecting the front and rear crosses, and the opening and closing cords are connected to the respective front crosses, and the lower ends of the front crosses are raised and lowered by moving the opening and closing cords up and down. It is.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来のローマンシェードでは、昇降コードを挿通
させるために後側クロスの後面に複数のコードリングを
連結するため、コードリングを後側クロスに連結する作
業に時間や手間がかかったりするとともに、部品点数が
多くなるため価格が高くなる。また、ローマンシェード
を後から見たときに、後側クロスの後面にコードリング
と昇降コードが露出しているのが見えるため、ローマン
シェードを室外から見たときの外観があまり良くないと
いう課題がある。本発明は、上記のような課題を解決す
るために上記発明を改良したものである。However, in the conventional Roman shade as described above, a plurality of code rings are connected to the rear surface of the rear cross in order to insert the lifting cord, so that the code rings are connected to the rear cross. The connecting work takes time and labor, and the number of parts increases, so the price increases. In addition, when the Roman shade is viewed from behind, the cord ring and the lifting cord can be seen exposed on the rear surface of the rear cross, so the appearance of the Roman shade when viewed from outside is not very good. is there. The present invention is an improvement of the above-mentioned invention in order to solve the above problems.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ために、本発明のうちで請求項1記載の発明は、上端が
ヘッドレールに連結される後側クロスの前面に、該後側
クロスの上下方向に所定間隔をあけて複数枚の前側クロ
スがそれぞれ連結されており、各前記前側クロスの前記
後側クロスに連結される部分以外の適宜位置には、前記
ヘッドレールから昇降可能に垂下した開閉用コードが順
次連結されており、前記ヘッドレールから昇降可能に垂
下して前記後側クロスと前側クロスとの連結部又は前側
クロスを挿通し、前記後側クロスを昇降可能である昇降
コードを有することを特徴としたものである。In order to achieve the above-mentioned object, the invention according to claim 1 of the present invention is characterized in that an upper end is provided on a front surface of a rear cross connected to a head rail. A plurality of front crosses are connected to each other at predetermined intervals in the vertical direction, and the front crosses are suspended from the head rail at appropriate positions other than the portions connected to the rear crosses of the front crosses. The opening / closing cords are sequentially connected, and are suspended from the head rail so as to be able to ascend and descend so that a connecting portion between the rear cross and the front cross or the front cross can be inserted, and the rear cross can be moved up and down. Which is characterized by having
【0005】これにより、後側クロスに昇降コードを挿
通させるためのコードリングを連結しなくてもよいた
め、後側クロスにコードリングを連結する作業をなくす
ことができるので作業効率を向上させることができると
ともに、コードリング分の部品点数が減るため価格を低
減することができる。[0005] This eliminates the need to connect the code ring for inserting the lifting cord through the rear cross, and eliminates the work of connecting the code ring to the rear cross, thereby improving work efficiency. And the number of parts for the code ring is reduced, so that the price can be reduced.
【0006】また、ローマンシェードを室外から見たと
きに後側クロスの後面にコードリングや昇降コードが見
えないため、ローマンシェードを後から見たときの外観
を向上させることができる。Further, when the Roman shade is viewed from outside, the cord ring and the lifting cord are not visible on the rear surface of the rear cloth, so that the appearance of the Roman shade when viewed from behind can be improved.
【0007】さらには、前側クロスは前方に突出するひ
だを、また後側クロスは後方に突出するひだをそれぞれ
形成しながらたくし上げられていくので、前側クロスと
後側クロスが互いに重ならずかさばらないできれいに折
り畳まれていく。Further, since the front cross and the rear cross are folded up while forming pleats projecting forward, and the rear cross forming pleats projecting rearward, the front cross and the rear cross are bulky without overlapping each other. It folds nicely without it.
【0008】また、本発明のうちで請求項2記載の発明
は、請求項1記載の発明において、前記昇降コードの一
端及び前記開閉用コードの一端の両方又は一方は、前記
ヘッドレール内に設けられ、該昇降コード及び開閉用コ
ードの両方又は一方の移動を拘束可能なストッパを介し
てヘッドレール外に導出されていることを特徴としたも
のである。According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, one or both of one end of the lifting cord and one end of the opening / closing cord are provided in the head rail. The lifting cord and / or the opening / closing cord are led out of the head rail via a stopper capable of restraining movement of one or both of the cord.
【0009】これにより、開閉用コードの一端を引い
て、ヘッドレール外にさらに導出させることにより、開
閉用コードのヘッドレールから垂下した部分が上昇して
各前側クロスの下端部がそれぞれ上昇し、その後側にあ
る後側クロスを露出させることができる。Thus, by pulling one end of the opening / closing cord and further leading it out of the head rail, the portion of the opening / closing cord hanging down from the head rail rises, and the lower end of each front cross rises. The rear cross on the rear side can be exposed.
【0010】また、昇降コードの一端を引いてヘッドレ
ール外にさらに導出させることにより、昇降コードのヘ
ッドレールから垂下した部分が上昇して後側クロスが上
昇し、それに伴って後側クロスに連結された前側クロス
も上昇する。[0010] Further, by pulling one end of the lifting / lowering cord and further leading it out of the head rail, a portion of the lifting / lowering cord hanging down from the head rail rises and the rear cross rises, and accordingly, it is connected to the rear cross. The raised front cross also rises.
【0011】また、本発明のうちで請求項3記載の発明
は、請求項1記載の発明において、前記昇降コードの一
端及び前記開閉用コードの一端の両方又は一方は、前記
ヘッドレール内に設けられ、外部からの操作で回転駆動
するドラムに巻取り及び巻解き可能に巻き付けられてい
ることを特徴としたものである。According to a third aspect of the present invention, in the first aspect, one or both of one end of the lifting cord and one end of the opening / closing cord are provided in the head rail. And is wound around a drum that is driven to rotate by an external operation so that the drum can be wound and unwound.
【0012】これにより、開閉用コードの一端をドラム
に巻取ることにより、開閉用コードのヘッドレールから
垂下した部分が上昇して各前側クロスの下端部がそれぞ
れ上昇し、その後側にある後側クロスを露出させること
ができる。Thus, by winding one end of the opening / closing cord around the drum, the portion of the opening / closing cord hanging down from the head rail rises, and the lower end of each front cross rises, and the rear side on the rear side is raised. The cloth can be exposed.
【0013】また、昇降コードの一端をドラムに巻取る
ことにより、昇降コードのヘッドレールから垂下した部
分が上昇して後側クロスが上昇し、それに伴って後側ク
ロスに連結された前側クロスも上昇する。Further, by winding one end of the lifting / lowering cord on the drum, a portion of the lifting / lowering cord hanging down from the head rail rises and the rear cross rises, and accordingly, the front cross connected to the rear cross also rises. To rise.
【0014】また、本発明のうちで請求項4記載の発明
は、請求項1、2又は3記載の発明において、前記開閉
用コードは、各前記前側クロスと後側クロスとの連結部
又はその付近において該連結部又は前側クロスに挿通さ
れ、各前側クロスの下端部にそれぞれ連結されているこ
とを特徴としたものである。According to a fourth aspect of the present invention, in the first, second or third aspect of the present invention, the opening / closing cord is a connecting portion between each of the front cross and the rear cross or a connecting portion thereof. It is characterized in that it is inserted in the vicinity of the connecting portion or the front cross and connected to the lower end of each front cross.
【0015】これにより、開閉用コードのヘッドレール
から垂下した部分が上昇することにより各前側クロスの
下端部がそれぞれ上昇し、その後側にある後側クロスを
露出させることができる。また、開閉用コード及び昇降
コードを同一の挿通部に挿通させるようにすれば、挿通
部を少なくすることができるため、挿通部を形成するた
めの作業を軽減できる。Thus, the lower portion of each of the front crosses is raised by raising the portion of the opening / closing cord that hangs down from the head rail, and the rear cross on the rear side can be exposed. Further, if the opening / closing cord and the lifting / lowering cord are inserted through the same insertion portion, the number of insertion portions can be reduced, so that the work for forming the insertion portion can be reduced.
【0016】また、本発明のうちで請求項5記載の発明
は、請求項1、2、3又は4記載の発明において、前記
後側クロスの上端は、前記ヘッドレールの後面に連結さ
れることを特徴としたものである。According to a fifth aspect of the present invention, in the first, second, third or fourth aspect, an upper end of the rear cross is connected to a rear surface of the head rail. It is characterized by.
【0017】これにより、ヘッドレールから垂下した昇
降コードは常に後側クロスの前方に位置することになる
ため、後側クロスの後面側にヘッドレールから昇降コー
ドが垂下する場合のように、昇降コードを後側クロスの
前方に通すために後側クロスに昇降コードを挿通させる
ための挿通孔を設ける必要がないので、挿通孔を設ける
ことによる後側クロスの強度の低下や、昇降コードとの
摩擦によって発生する挿通孔の摩耗による後側クロスの
強度のさらなる低下をなくすことができる。また、後側
クロスに挿通孔を形成するための作業を行う必要がない
ため、製造効率を向上させることができる。[0017] Thus, since the lifting cord hanging down from the head rail is always located in front of the rear cross, the lifting cord falls down from the head rail to the rear side of the rear cross. It is not necessary to provide an insertion hole for passing the lifting cord through the rear cross in order to pass the front of the rear cross, so that the provision of the insertion hole reduces the strength of the rear cloth and friction with the lifting cord. Therefore, it is possible to prevent a further decrease in the strength of the rear cross due to abrasion of the insertion hole caused by the above. In addition, since it is not necessary to perform an operation for forming an insertion hole in the rear cross, manufacturing efficiency can be improved.
【0018】また、本発明のうちで請求項6記載の発明
は、請求項1、2、3、4又は5記載の発明において、
前記後側クロスは、前記ヘッドレールの横方向に複数枚
に分割されていることを特徴としたものである。In the present invention, the invention according to claim 6 is the invention according to claim 1, 2, 3, 4 or 5.
The rear cross is divided into a plurality of pieces in a lateral direction of the head rail.
【0019】これにより、前側クロスを上昇させた際
に、上下に隣り合う前側クロス間及び横方向に隣り合う
後側クロス間により遮へい物のない開口部を構成するこ
とができるので、後側クロスを介さない眺望機能を得る
ことができるとともに、ローマンシェードの形状に変化
を持たせることができる。With this arrangement, when the front cross is raised, an opening without any obstruction can be formed between the vertically adjacent front crosses and the horizontally adjacent rear cross, so that the rear cross can be formed. It is possible to obtain a view function that does not pass through, and change the shape of the Roman shade.
【0020】また、本発明のうちで請求項7記載の発明
は、請求項1、2、3、4、5又は6記載の発明におい
て、前記ヘッドレールの前面から垂下するバランスを有
することを特徴としたものである。According to a seventh aspect of the present invention, in the first, second, third, fourth, fifth or sixth aspect of the present invention, the head rail has a balance hanging down from a front surface of the head rail. It is what it was.
【0021】これにより、ヘッドレール、前側クロス及
び後側クロスの上端部をバランスによって覆い隠すこと
ができる。Thus, the upper ends of the head rail, the front cross, and the rear cross can be covered by the balance.
【0022】[0022]
【発明の実施の形態】図1及び図2に本発明の第1の実
施の形態を示す。上端10aがヘッドレール12の後面
12aに連結される後側クロス10の前面10bに、後
側クロス10の上下方向に所定間隔をあけて複数枚の前
側クロス14の上端14aがそれぞれ連結されており、
後側クロス10の下端10cにはウエイトバー16が設
けられている。図2に示されるように、後側クロス10
と前側クロス14の連結部15には、これらの横方向に
所定間隔をあけた3カ所に後述する開閉用コード18及
び昇降コード24が挿通可能な挿通部13が構成されて
いる。FIG. 1 and FIG. 2 show a first embodiment of the present invention. An upper end 14a of a plurality of front crosses 14 is connected to a front surface 10b of the rear cross 10 with an upper end 10a connected to a rear surface 12a of the head rail 12 at predetermined intervals in the vertical direction of the rear cross 10. ,
A weight bar 16 is provided at the lower end 10c of the rear cloth 10. As shown in FIG.
The connecting portion 15 of the front cross 14 is provided with an insertion portion 13 through which an opening / closing cord 18 and a lifting / lowering cord 24, which will be described later, can be inserted at three places at predetermined intervals in the lateral direction.
【0023】各前側クロス14の下端14bには、この
部分を直線状に保持するために幅方向全長にわたって板
状部材17が取付けられているとともに、ヘッドレール
12から昇降可能に垂下し、前側クロス14と後側クロ
ス10との挿通部13を挿通した開閉用コード18が順
次連結されている。開閉用コード18の一端は、ヘッド
レール12の下部に垂下するコードガイド12bの挿通
孔12cに挿通され、ヘッドレール12の図1中左端部
のストッパ12dを介して導出されてつまみ20に連結
されており、つまみ20には、一端がウエイトバー16
に連結された連結コード22の他端が連結されている。At the lower end 14b of each of the front crosses 14, a plate-like member 17 is attached over the entire length in the width direction so as to hold this portion in a straight line. Opening / closing cords 18 inserted through the insertion portions 13 between the rear cloth 14 and the rear cloth 10 are sequentially connected. One end of the opening / closing cord 18 is inserted into an insertion hole 12c of a cord guide 12b hanging below the head rail 12, and is led out via a stopper 12d at the left end of the head rail 12 in FIG. The knob 20 has a weight bar 16 at one end.
Is connected to the other end of the connection cord 22.
【0024】ヘッドレール12の下部からは昇降コード
24が昇降可能に垂下しており、後側クロス10と前側
クロス14との挿通部13を挿通してウエイトバー16
に連結されている。また、昇降コード24の一端は、ヘ
ッドレール12内に回転駆動可能に設けられるドラム2
6に巻取り及び巻解き可能に巻き付けられている。ドラ
ム26には、これと一体に回転するように回転軸28が
連結されており、回転軸28の図1中左端部は図示して
ないプーリに一体に回転するように連結されている。プ
ーリには、ヘッドレール12から一部が導出されるボー
ルチェーン30が巻掛けられており、このボールチェー
ン30を操作することによりプーリが回転駆動する。An elevating cord 24 is suspended from the lower part of the head rail 12 so as to be able to ascend and descend.
It is connected to. One end of the lifting cord 24 is connected to the drum 2 rotatably provided in the head rail 12.
6 is wound so that it can be wound and unwound. A rotating shaft 28 is connected to the drum 26 so as to rotate integrally therewith, and a left end portion of the rotating shaft 28 in FIG. 1 is connected to a pulley (not shown) so as to rotate integrally. A ball chain 30 that is partially extended from the head rail 12 is wound around the pulley, and the pulley is rotationally driven by operating the ball chain 30.
【0025】また、ヘッドレール12の前面12eには
バランス32の上端32aが連結されており、バランス
32は、最上部の前側クロス14の上下方向途中位置ま
で垂下している。An upper end 32a of a balance 32 is connected to the front surface 12e of the head rail 12, and the balance 32 hangs down to a middle position in the vertical direction of the uppermost front cross 14.
【0026】次に、第1の実施の形態の作用について説
明する。図1に示されるように前側クロス14を閉じた
状態から前側クロス14を開く場合、つまみ20又は開
閉用コード18をもって引き下ろす。これにより、図3
及び図4に示されるように、開閉用コード18のヘッド
レール12から垂下した部分が上昇し、これらと一体に
それぞれの前側クロス14の下端14bが板状部材17
によって幅方向に直線を形成しながら上昇して、隣り合
う上方の前側クロス14のひだの下端部と下方の前側ク
ロス14の上端14aの間及び最下部の前側クロス14
のひだの下端部とウエイトバー16の間に直線状の開口
部34が構成され、この開口部34から後側クロス10
が露出する。最後に、ストッパ12dを締結させて開閉
用コード18の移動を拘束することにより、前側クロス
14の開いた状態が保持される。Next, the operation of the first embodiment will be described. When the front cross 14 is opened from the state where the front cross 14 is closed as shown in FIG. 1, the knob 20 or the opening / closing cord 18 is pulled down. As a result, FIG.
As shown in FIG. 4, the portions of the opening / closing cords 18 hanging down from the head rails 12 rise, and the lower ends 14 b of the front crosses 14 are integrally formed with the plate-like members
And rises while forming a straight line in the width direction, between the lower end of the fold of the adjacent upper front cross 14 and the upper end 14 a of the lower front cross 14 and the lowermost front cross 14.
A straight opening 34 is formed between the lower end of the fold and the weight bar 16.
Is exposed. Finally, the stopper 12d is fastened to restrict the movement of the opening / closing cord 18, so that the open state of the front cross 14 is maintained.
【0027】このように、開閉用コード18を上昇させ
ることにより上下に隣り合う前側クロス14間及び最下
部の前側クロス14とウエイトバー16の間が開口し、
この開口部34から後側クロス10を露出させることが
できるため、ローマンシェードの形状に変化を持たせる
ことができる。As described above, by raising the opening / closing cord 18, an opening is formed between the front crosses 14 vertically adjacent to each other and between the lower front cloth 14 and the weight bar 16,
Since the rear cloth 10 can be exposed from the opening 34, the shape of the Roman shade can be changed.
【0028】また、後側クロス10に半透明なものを使
用することにより、この開口部34から露出する後側ク
ロス10を介してある程度の眺望機能を得ることができ
る。Further, by using a translucent rear cloth 10, a certain view function can be obtained through the rear cloth 10 exposed from the opening 34.
【0029】また、前側クロス14の上昇程度により後
側クロス10からの光量を微妙に調節することができ、
調光機能を得ることができる。The amount of light from the rear cloth 10 can be finely adjusted by the degree of elevation of the front cloth 14,
A dimming function can be obtained.
【0030】次に、前側クロス14を閉じる場合、つま
み20又は開閉用コード18を持って開閉用コード18
を操作してストッパ12dの締結を解除し、開閉用コー
ド18を移動可能な状態にしてつまみ20から手を放す
ことにより、板状部材17の自重により開閉用コード1
8及び前側クロス14が最下端まで下降して停止し、図
1及び図2に示される状態になる。なお、前側クロス1
4を閉じる途中で止める場合は、開閉用コード18を操
作してストッパ12dを締結させることにより行うこと
ができる。Next, when closing the front side cloth 14, holding the knob 20 or the opening / closing cord 18, holding the opening / closing cord 18
To release the fastening of the stopper 12d, release the hand from the knob 20 in a state where the opening / closing cord 18 can be moved, and use the opening / closing cord 1 by its own weight of the plate-like member 17.
8 and the front cross 14 descend to the lowermost end and stop, and the state shown in FIGS. 1 and 2 is obtained. The front cross 1
When the stopper 4 is stopped in the middle of closing, the stopper 12d can be fastened by operating the opening / closing cord 18.
【0031】次に、後側クロス10をたくし上げる場
合、ボールチェーン30を操作してプーリを昇降コード
24巻取方向に回転駆動させてドラム26に昇降コード
24の一端を巻取らせる。これにより、図5に示される
ように、昇降コード24のヘッドレール12のから垂下
した部分が上昇し、これらと一体にウエイトバー16が
上昇して最下部の前側クロス14の上端14aに当接す
ると、後側クロス10の上下に隣り合う前側クロス14
との連結部15間が幅方向全長に渡って後方に突出する
規則的なひだを形成しながら、上方に隣り合う連結部1
5に順次当接しつつ一体に上昇していく。このとき、図
5に示されるように、前側クロス14は後側クロス10
とともに幅方向全長に渡って前方に突出する規則的なひ
だを形成しながらたくし上げられ、後側クロス10と前
側クロス14は互いに重ならずかさばらないので、きれ
いに折りたたまれる。これにより、ローマンシェードを
開放することができる。Next, when the rear cross 10 is lifted up, the pulley is rotated in the winding direction of the lifting cord 24 by operating the ball chain 30 so that one end of the lifting cord 24 is wound on the drum 26. As a result, as shown in FIG. 5, the portions of the elevating cord 24 hanging down from the head rail 12 rise, and the weight bar 16 rises integrally therewith, and abuts on the upper end 14a of the lowermost front cross 14. Then, the front cross 14 adjacent above and below the rear cross 10
Between the connecting portions 15 adjacent to each other while forming regular folds projecting rearward over the entire length in the width direction.
5 and rises together as they come into contact. At this time, as shown in FIG.
At the same time, the rear cloth 10 and the front cloth 14 are folded up while forming regular folds protruding forward over the entire length in the width direction. Thereby, the Roman shade can be released.
【0032】一方、ボールチェーン30を操作してプー
リを昇降コード24巻解き方向に回転駆動させてドラム
26から昇降コード24を巻解かせることにより、ウエ
イトバー16の自重によりウエイトバー16及び後側ク
ロス10の下部側から順次下降していく。これに伴い、
前側クロス14も最下部の前側クロス14から順次下降
していき、ローマンシェードを閉じることができる。On the other hand, by operating the ball chain 30 to rotate the pulley in the unwinding direction of the elevating cord 24 and unwinding the elevating cord 24 from the drum 26, the weight bar 16 and the rear side It descends sequentially from the lower side of the cloth 10. Along with this,
The front cross 14 also descends sequentially from the lowermost front cross 14 to close the Roman shade.
【0033】図6に第2の実施の形態を示す。これに示
されるものは、前側クロス14の下端14bに、これの
両側端部から開閉用コード18が連結されている部分ま
で横棒40及び42をそれぞれ取付けたものであり、こ
れ以外の構成は上記第1の実施の形態と同様の構造を有
している。FIG. 6 shows a second embodiment. In this example, the horizontal bars 40 and 42 are attached to the lower end 14b of the front cloth 14 from both side ends thereof to the portion where the opening / closing cord 18 is connected, respectively. It has a structure similar to that of the first embodiment.
【0034】この第2の実施の形態の前側クロス14の
開閉動作及び後側クロス10及び前側クロス14の昇降
動作は第1の実施の形態のものと同様に行われ、これに
より第1の実施の形態のものと同様の作用効果を得るこ
とができる。The opening / closing operation of the front cloth 14 and the raising / lowering operation of the rear cloth 10 and the front cloth 14 in the second embodiment are performed in the same manner as in the first embodiment. The same operation and effect as those of the embodiment can be obtained.
【0035】一方、第2の実施の形態のものにおいて
は、上記構造が第1の実施の形態のものと異なるため、
前側クロス14を開いた際に、横棒40が図6中右上り
に又横棒42が図6中左上りにそれぞれ直線状に傾斜
し、横棒40及び42が取付けられていない部分は幅方
向に波形を形成しながら上昇する。これにより、直線と
曲線が混合した形の開口部44が、上下に隣り合う上方
の前側クロス14の下端14bと下方の前側クロス14
の上端14aの間及び最下部の前側クロス14の下端1
4bとウエイトバー16の間にそれぞれ形成されるの
で、開口部44の形状に変化をもたせることができると
いう効果も得ることができる。On the other hand, in the second embodiment, since the above structure is different from that of the first embodiment,
When the front cross 14 is opened, the horizontal bar 40 is inclined linearly upward and upward in FIG. 6 and the horizontal bar 42 is linearly inclined upward and leftward in FIG. 6, and the portion where the horizontal bars 40 and 42 are not attached has a width. Ascending while forming a waveform in the direction. As a result, the opening 44 in the form of a mixture of straight lines and curves is formed by the lower end 14b of the upper front cross 14 and the lower front cross 14 that are vertically adjacent to each other.
Between the upper ends 14a of the upper and lower ends 1 of the lower front cross 14
4B and the weight bar 16 respectively, the effect that the shape of the opening 44 can be changed can be obtained.
【0036】図7に第3の実施の形態を示す。これに示
されるものは、前側クロス14の下端14bに、これの
幅方向全体に渡って4本の横棒50、52、54及び5
6を直列にそれぞれ取付けたものであり、これ以外の構
成は上記第1の実施の形態と同様の構造を有している。FIG. 7 shows a third embodiment. The four horizontal bars 50, 52, 54 and 5 are provided on the lower end 14b of the front cloth 14 over the entire width thereof.
6 are attached in series, and the other configuration is the same as that of the first embodiment.
【0037】この第3の実施の形態の前側クロス14の
開閉動作及び後側クロス10及び前側クロス14の昇降
動作は第1の実施の形態のものと同様に行われ、これに
より第1の実施の形態のものと同様の作用効果を得るこ
とができる。The opening / closing operation of the front cloth 14 and the lifting / lowering operation of the rear cloth 10 and the front cloth 14 in the third embodiment are performed in the same manner as in the first embodiment. The same operation and effect as those of the embodiment can be obtained.
【0038】一方、第3の実施の形態のものにおいて
は、上記構造が第1の実施の形態のものと異なるため、
前側クロス14を開いた際に、前側クロス14の下端1
4bの開閉用コード18が連結されている部分が上昇す
ることにより、横棒50が図7中右上りに、横棒52が
図7中右下がりに、横棒54が図7中右上りに又横棒5
6が図7中右下がりにそれぞれ直線状に傾斜して、前側
クロス14の幅方向に直線的な波形を形成しながら上昇
する。これにより、直線的な波形を構成した開口部58
が、上下に隣り合う上方の前側クロス14の下端14b
と下方の前側クロス14の上端14aの間及び前側クロ
ス14の下端14bとウエイトバー16の間にそれぞれ
形成されるので、開口部58の形状に変化をもたせるこ
とができるという効果も得ることができる。On the other hand, in the third embodiment, since the above structure is different from that of the first embodiment,
When the front cloth 14 is opened, the lower end 1 of the front cloth 14
By raising the portion where the opening / closing cord 18 of 4b is connected, the horizontal bar 50 moves to the upper right in FIG. 7, the horizontal bar 52 moves to the lower right in FIG. 7, and the horizontal bar 54 moves to the upper right in FIG. Also horizontal bar 5
6 linearly incline to the lower right in FIG. 7 and rise while forming a linear waveform in the width direction of the front cross 14. Thus, the opening 58 having a linear waveform is formed.
Is the lower end 14b of the upper front cross 14, which is vertically adjacent
And between the lower end 14b of the front cross 14 and the weight bar 16 between the upper end 14a of the lower front cross 14 and the weight bar 16, respectively, it is possible to obtain the effect that the shape of the opening 58 can be changed. .
【0039】図8に第4の実施の形態を示す。これに示
されるものは、後側クロス10を前側クロス14と同幅
のものとしないで、開閉用コード18及び昇降コード2
4が垂下している部分だけに設けられ、前側クロス14
との間で開閉用コード18及び昇降コード24を挿通さ
せる挿通部13を構成するとともに前側クロス14を連
結し保持することができる程度の幅の帯テープ状のもの
とし、各前側クロス14の上端14aにこれの幅方向全
長に渡って上部板状部材60をそれぞれ連結したもので
あり、これ以外の構成は上記第1の実施の形態と同様の
構造を有している。FIG. 8 shows a fourth embodiment. The opening / closing cord 18 and the lifting / lowering cord 2 do not have the same width as the front cloth 14 but the rear cloth 10.
4 is provided only at the portion where the front cross 14
And an insertion portion 13 through which the opening / closing cord 18 and the lifting / lowering cord 24 are inserted, and a band tape having a width enough to connect and hold the front cross 14, and an upper end of each front cross 14. The upper plate-like member 60 is connected to the entire length of the upper plate-shaped member 14a over the entire length in the width direction, and the other configuration has the same structure as that of the first embodiment.
【0040】この第4の実施の形態の前側クロス14の
開閉動作及び後側クロス10及び前側クロス14の昇降
動作は第1の実施の形態のものと同様に行われ、これに
より、前側クロス14の閉鎖及び後側クロス10及び前
側クロス14の昇降に関しては第1の実施の形態のもの
と同様の作用効果を得ることができる。The opening / closing operation of the front cloth 14 and the lifting / lowering operation of the rear cloth 10 and the front cloth 14 according to the fourth embodiment are performed in the same manner as in the first embodiment. With respect to the closing of the rear cross 10 and the elevating and lowering of the rear cross 10 and the front cross 14, the same operation and effect as those of the first embodiment can be obtained.
【0041】しかしながら、第4の実施の形態のものに
おいては、図9に示されるように、前側クロス14を開
いた際に、上下に隣り合う上方の前側クロス14のひだ
の下端部と下方の前側クロス14の上端14aの間及び
最下部の前側クロス14のひだの下端部とウエイトバー
16の間に第1の実施の形態のものと同様の直線状の開
口部62が形成されるが、後側クロス10が帯テープ状
のものであるため後側クロス10によって視界が遮られ
ることなく、開口部62により完全な眺望機能を得るこ
とができる。However, in the fourth embodiment, as shown in FIG. 9, when the front cross 14 is opened, the lower end of the pleat of the upper front cross 14 vertically adjacent to the lower cross and the lower end of the lower cross are closed. A linear opening 62 similar to that of the first embodiment is formed between the upper end 14a of the front cloth 14 and between the lower end of the fold of the lower front cloth 14 and the weight bar 16, Since the rear cloth 10 is in the shape of a band tape, the view can be obtained completely by the opening 62 without blocking the field of view by the rear cloth 10.
【0042】なお、上記第1〜第4の実施の形態におい
ては、開閉用コード18及び昇降コード24を後側クロ
ス10と前側クロス14によって構成する挿通部13に
挿通させたが、これに限るものではなく、前側クロス1
4の後側クロス10との連結部15付近に挿通孔を形成
して、この挿通孔を挿通させるようにしてもよい。ま
た、開閉用コード18は、どこにも挿通させないで前側
クロス14の前方に垂下するようにしてもよい。In the first to fourth embodiments, the opening / closing cord 18 and the elevating cord 24 are inserted through the insertion portion 13 formed by the rear cloth 10 and the front cloth 14. However, the present invention is not limited to this. Not the thing, the front cross 1
An insertion hole may be formed in the vicinity of the connection portion 15 with the rear side cloth 4, and the insertion hole may be inserted. Further, the opening / closing cord 18 may be hung in front of the front cross 14 without being inserted anywhere.
【0043】また、上記第1〜第4の実施の形態におい
ては、後側クロス10をヘッドレール12の後面12a
に連結したが、これに限るものではなく、ヘッドレール
12の下面や前面12eに連結してもよい。この場合、
後側クロス10が開閉用コード18及び昇降コード24
が垂下する位置よりもヘッドレール12の前面側に位置
する場合は、後側クロス10の適宜位置に挿通穴を形成
して、この挿通穴に開閉用コード18及び昇降コード2
4を挿通させ、これらを後側クロス10の前方に垂下さ
せるようにする。In the first to fourth embodiments, the rear cross 10 is connected to the rear surface 12a of the head rail 12.
However, the present invention is not limited to this, and may be connected to the lower surface or the front surface 12e of the head rail 12. in this case,
The rear side cloth 10 has an opening / closing cord 18 and a lifting cord 24
Is located on the front side of the head rail 12 from the position at which the head suspension 12 hangs down, an insertion hole is formed at an appropriate position of the rear cross 10 and the opening / closing cord 18 and the elevating cord 2 are formed in this insertion hole.
4 are inserted, and these are hung in front of the rear cloth 10.
【0044】また、上記第1〜第4の実施の形態におい
ては、開閉用コード18をストッパ12dを介してヘッ
ドレール12から導出し、昇降コード24をドラム26
に巻付ける構成にしたが、これに限るものではなく、開
閉用コード18をドラム26に巻付け、昇降コード24
をストッパ12dを介してヘッドレール12から導出す
る構成にしたり、開閉用コード18及び昇降コード24
の両方をドラム26に巻付ける構成にしたり、ストッパ
12dを介してヘッドレール12から導出する構成にし
たりしてもよい。In the first to fourth embodiments, the opening / closing cord 18 is led out of the head rail 12 via the stopper 12d, and the lifting cord 24 is connected to the drum 26.
The opening / closing cord 18 is wound around the drum 26, and the lifting cord 24 is wound around the drum 26.
Of the head rail 12 via the stopper 12d, the opening / closing cord 18 and the elevating cord 24.
May be wound around the drum 26, or may be led out of the head rail 12 via the stopper 12d.
【0045】また、上記第4の実施の形態においては、
後側クロス10を帯テープ状のものとし、これを開閉用
コード18及び昇降コード24が垂下している部分にの
み設けたが、これに限るものではなく、少なくとも開閉
用コード18及び昇降コード24が垂下している部分に
設けられていれば、その他は適宜位置に適宜本数設けて
もよい。これは、各前側クロス14に挿通孔を形成して
開閉用コード18及び昇降コード24を挿通させるもの
の場合も同様である。また、後側クロス10の幅は、少
なくとも挿通部13を構成しかつ前側クロス14を保持
することができる幅を備えていれば、適宜寸法でよい。
これも、各前側クロス14に挿通孔を形成して開閉用コ
ード18及び昇降コード24を挿通させるものの場合も
同様である。Further, in the fourth embodiment,
The rear side cloth 10 is formed in a band tape shape, and is provided only in a portion where the opening / closing cord 18 and the lifting / lowering cord 24 hang down. However, the present invention is not limited to this, and at least the opening / closing cord 18 and the lifting / lowering cord 24 are provided. May be provided at appropriate positions and in appropriate numbers as long as they are provided in the portions where the hangs. The same applies to the case where an insertion hole is formed in each front cross 14 so that the opening / closing cord 18 and the elevating cord 24 are inserted. In addition, the width of the rear cloth 10 may be an appropriate dimension as long as it has at least a width that forms the insertion portion 13 and can hold the front cloth 14.
This also applies to the case where an insertion hole is formed in each front cross 14 so that the opening / closing cord 18 and the elevating cord 24 are inserted.
【0046】[0046]
【発明の効果】以上説明したように、本発明のうち請求
項1記載の発明は、後側クロスに昇降コードを挿通させ
るためのコードリングを連結しなくてもよいため、後側
クロスにコードリングを連結する作業をなくすことがで
きるので作業効率を向上させることができるとともに、
コードリング分の部品点数が減るため価格を低減するこ
とができる。As described above, according to the first aspect of the present invention, the code ring for inserting the lifting cord into the rear cross does not need to be connected to the rear cross. Since the work of connecting the rings can be eliminated, the work efficiency can be improved,
Since the number of parts for the code ring is reduced, the price can be reduced.
【0047】また、ローマンシェードを室外から見たと
きに後側クロスの後面にコードリングや昇降コードが見
えないため、ローマンシェードを後から見たときの外観
を向上させることができる。Further, when the Roman shade is viewed from outside, the cord ring and the lifting cord are not visible on the rear surface of the rear cloth, so that the appearance of the Roman shade when viewed from behind can be improved.
【0048】さらには、前側クロスは前方に突出するひ
だを、また後側クロスは後方に突出するひだをそれぞれ
形成しながらたくし上げられていくので、前側クロスと
後側クロスが互いに重ならずかさばらないできれいに折
り畳まれていく。Further, since the front cross and the rear cross are raised while forming a pleat protruding forward and the rear cross, respectively, the front cross and the rear cross are bulky without overlapping each other. It folds nicely without it.
【0049】また、本発明のうち請求項2記載の発明
は、請求項1記載の発明において、開閉用コードの一端
を引いて、ヘッドレール外にさらに導出させることによ
り、開閉用コードのヘッドレールから垂下した部分が上
昇して各前側クロスの下端部がそれぞれ上昇し、その後
側にある後側クロスを露出させることができる。According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, one end of the opening / closing cord is pulled out and further led out of the head rail, whereby the head rail of the opening / closing cord is drawn. The lower part of each front cross rises, and the rear cross on the rear side can be exposed.
【0050】また、昇降コードの一端を引いて、ヘッド
レール外にさらに導出させることにより、昇降コードの
ヘッドレールから垂下した部分が上昇して後側クロスを
上昇させ、それに伴って後側クロスに連結された前側ク
ロスを上昇させることができる。Further, by pulling one end of the lifting cord up and out of the head rail, the portion of the lifting cord hanging down from the head rail rises and raises the rear cross. The connected front cross can be raised.
【0051】また、本発明のうち請求項3記載の発明
は、請求項1記載の発明において、開閉用コードの一端
をドラムに巻取ることにより、開閉用コードのヘッドレ
ールから垂下した部分が上昇して各前側クロスの下端部
がそれぞれ上昇し、その後側にある後側クロスを露出さ
せることができる。According to a third aspect of the present invention, in the first aspect, by winding one end of the opening / closing cord around the drum, a portion of the opening / closing cord hanging from the head rail rises. As a result, the lower ends of the front crosses are respectively raised, and the rear cross on the rear side can be exposed.
【0052】また、昇降コードの一端をドラムに巻取る
ことにより、昇降コードのヘッドレールから垂下した部
分が上昇して後側クロスを上昇させ、それに伴って後側
クロスに連結された前側クロスを上昇させることができ
る。Further, by winding one end of the elevating cord around the drum, the portion of the elevating cord that hangs down from the head rail rises to raise the rear cross, and accordingly the front cross connected to the rear cross is moved. Can be raised.
【0053】また、本発明のうち請求項4記載の発明
は、請求項1、2又は3記載の発明において、開閉用コ
ードのヘッドレールから垂下した部分が上昇することに
より各前側クロスの下端部をそれぞれ上昇させて、その
後側にある後側クロスを露出させることができる。ま
た、開閉用コード及び昇降コードを同一の挿通部に挿通
させるようにすれば、挿通部を少なくすることができる
ため、挿通部を形成するための作業を軽減できる。According to a fourth aspect of the present invention, in accordance with the first, second or third aspect of the present invention, a portion of the opening / closing cord hanging from the head rail rises to lower the lower end portion of each front cross. Can be raised to expose the rear cross on the rear side. Further, if the opening / closing cord and the lifting / lowering cord are inserted through the same insertion portion, the number of insertion portions can be reduced, so that the work for forming the insertion portion can be reduced.
【0054】また、本発明のうちで請求項5記載の発明
は、請求項1、2、3又は4記載の発明において、ヘッ
ドレールから垂下した昇降コードは後側クロスの前方に
位置することになるため、後側クロスの後面側にヘッド
レールから昇降コードが垂下する場合のように昇降コー
ドを後側クロスの前方に通すために後側クロスに昇降コ
ードを挿通させるための挿通孔を設ける必要がないの
で、挿通孔を設けることによる後側クロスの強度の低下
や、昇降コードとの摩擦によって発生する挿通孔の摩耗
による後側クロスの強度のさらなる低下をなくすことが
できる。また、後側クロスに挿通孔を形成するための作
業を行う必要がないため、製造効率を向上させることが
できる。According to a fifth aspect of the present invention, in the first, second, third or fourth aspect of the present invention, the lifting cord suspended from the head rail is located in front of the rear cross. Therefore, it is necessary to provide an insertion hole for passing the lifting cord through the rear cross so that the lifting cord passes in front of the rear cross, such as when the lifting cord hangs from the head rail on the rear side of the rear cross. Therefore, it is possible to prevent a decrease in the strength of the rear cloth due to the provision of the insertion hole and a further decrease in the strength of the rear cloth due to wear of the insertion hole caused by friction with the lifting cord. In addition, since it is not necessary to perform an operation for forming an insertion hole in the rear cross, manufacturing efficiency can be improved.
【0055】また、本発明のうちで請求項6記載の発明
は、請求項1、2、3、4又は5記載の発明において、
前側クロスを上昇させた際に、上下に隣り合う前側クロ
ス間及び横方向に隣り合う後側クロス間により遮へい物
のない開口部を構成することができるので、後側クロス
を介さない眺望機能を得ることができるとともに、ロー
マンシェードの形状に変化を持たせることができる。In the present invention, the invention according to claim 6 is the invention according to claim 1, 2, 3, 4 or 5.
When the front cross is raised, an opening with no obstruction can be configured between the front cross vertically adjacent and between the rear cross horizontally adjacent, so that the view function that does not pass through the rear cross is provided. In addition to being able to obtain, the shape of the Roman shade can be changed.
【0056】また、本発明のうちで請求項7記載の発明
は、請求項1、2、3、4、5又は6記載の発明におい
て、ヘッドレール、前側クロス及び後側クロスの上端部
をバランスによって覆い隠すことができる。According to a seventh aspect of the present invention, in the first, second, third, fourth, fifth or sixth aspect, the upper ends of the head rail, the front cross and the rear cross are balanced. Can be obscured by.
【図1】第1の実施の形態を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a first embodiment.
【図2】図1の2−2断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line 2-2 of FIG.
【図3】第1の実施の形態の前側クロスを開いた状態を
示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view illustrating a state in which a front cross according to the first embodiment is opened.
【図4】図3の4−4断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line 4-4 of FIG. 3;
【図5】第1の実施の形態の後側クロス及び前側クロス
を上昇させた状態を示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing a state where a rear cross and a front cross are raised in the first embodiment;
【図6】第2の実施の形態を示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a second embodiment.
【図7】第3の実施の形態を示す斜視図である。FIG. 7 is a perspective view showing a third embodiment.
【図8】第4の実施の形態を示す斜視図である。FIG. 8 is a perspective view showing a fourth embodiment.
【図9】第4の実施の形態の前側クロスを開いた状態を
示す斜視図である。FIG. 9 is a perspective view showing a state in which a front cross according to the fourth embodiment is opened.
10 後側クロス 12 ヘッドレール 13 挿通部 14 前側クロス 15 連結部 16 ウエイトバー 18 開閉用コード 24 昇降コード DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Rear cross 12 Head rail 13 Insertion part 14 Front cross 15 Connecting part 16 Weight bar 18 Opening / closing cord 24 Elevating cord
Claims (7)
ロスの前面に、該後側クロスの上下方向に所定間隔をあ
けて複数枚の前側クロスがそれぞれ連結されており、 各前記前側クロスの前記後側クロスに連結される部分以
外の適宜位置には、前記ヘッドレールから昇降可能に垂
下した開閉用コードが順次連結されており、 前記ヘッドレールから昇降可能に垂下して前記後側クロ
スと前側クロスとの連結部又は前側クロスを挿通し、前
記後側クロスを昇降可能である昇降コードを有するロー
マンシェード。1. A plurality of front crosses are connected to a front surface of a rear cross whose upper end is connected to a head rail at predetermined intervals in the vertical direction of the rear cross, respectively. At an appropriate position other than the portion connected to the rear cross, an opening / closing cord hanging down from the head rail is sequentially connected, and the opening / closing cord hanging down from the head rail is connected to the rear cross. A Roman shade having an elevating cord capable of passing a connecting portion with a front cross or a front cross and elevating the rear cross.
ードの一端の両方又は一方は、前記ヘッドレール内に設
けられ、該昇降コード及び開閉用コードの両方又は一方
の移動を拘束可能なストッパを介してヘッドレール外に
導出されている請求項1記載のローマンシェード。2. One or both of one end of the lifting cord and one end of the opening / closing cord are provided in the head rail, and a stopper capable of restraining the movement of both or one of the lifting cord and the opening / closing cord is provided. 2. The Roman shade according to claim 1, wherein the Roman shade is led out of the head rail through a shaft.
ードの一端の両方又は一方は、前記ヘッドレール内に設
けられ、外部からの操作で回転駆動するドラムに巻取り
及び巻解き可能に巻き付けられている請求項1記載のロ
ーマンシェード。3. One or both of one end of the elevating cord and one end of the opening / closing cord are provided in the head rail, and are wound around a drum that is driven to rotate by an external operation so as to be wound and unwound. The Roman shade according to claim 1, wherein:
と後側クロスとの連結部又はその付近において該連結部
又は前側クロスに挿通され、各前側クロスの下端部にそ
れぞれ連結されている請求項1、2又は3記載のローマ
ンシェード。4. The opening / closing cord is inserted into the connecting portion or the front cross at or near a connecting portion between the front cross and the rear cross, and is connected to a lower end of each front cross. Item 5. Roman shade according to item 1, 2 or 3.
ールの後面に連結される請求項1、2、3又は4記載の
ローマンシェード。5. The Roman shade according to claim 1, wherein an upper end of the rear cross is connected to a rear surface of the head rail.
横方向に複数枚に分割されている請求項1、2、3、4
又は5記載のローマンシェード。6. The rear cross is divided into a plurality of pieces in a lateral direction of the head rail.
Or the Roman shade according to 5.
ランスを有する請求項1、2、3、4、5又は6記載の
ローマンシェード。7. The Roman shade according to claim 1, wherein the balance has a balance depending from a front surface of the head rail.
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