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JP3246323B2 - Spinning machine - Google Patents
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JP3246323B2 - Spinning machine - Google Patents

Spinning machine

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JP3246323B2
JP3246323B2 JP07716596A JP7716596A JP3246323B2 JP 3246323 B2 JP3246323 B2 JP 3246323B2 JP 07716596 A JP07716596 A JP 07716596A JP 7716596 A JP7716596 A JP 7716596A JP 3246323 B2 JP3246323 B2 JP 3246323B2
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power failure
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lifting
rotation
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  • Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はリング精紡機、リン
グ撚糸機等の紡機に係り、詳しくはリフティング駆動系
がスピンドル駆動系を駆動するモータと別のモータで駆
動される紡機に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a spinning machine such as a ring spinning machine and a ring twisting machine, and more particularly to a spinning machine in which a lifting drive system is driven by a motor different from a motor for driving a spindle drive system.

【0002】[0002]

【従来の技術】リング精紡機、リング撚糸機等の紡機に
おいては、管糸形成のために機台運転中にリングレール
の昇降運動を繰り返しながら次第にリングレールを上昇
させ、それに伴ってラペットアングル等も昇降させるリ
フティング装置が採用されている。そして、フィリング
ビルディングを行う場合、リングレールが1回毎に上下
する量及び1回の巻き上げ量の変更を容易にするため
に、リフティング駆動系をローラパート及びスピンドル
駆動系と別のモータで駆動する構成の装置が提案されて
いる。しかし、ローラパート及びスピンドル駆動系とリ
フティング駆動系とは慣性モーメントが大きく異なり、
リフティング駆動系の慣性モーメントはスピンドル駆動
系の慣性モーメントよりかなり小さい。その結果、停電
時にスピンドル駆動系とリフティング駆動系のモータへ
の通電がそれぞれ同時に停止された場合、リフティング
駆動系が停止した後もスピンドル駆動系はしばらく作動
を継続する。そして、管糸の同じ位置に糸が長く巻き取
られ、再起動時に糸切れが多発したり、ワインダ工程で
の巻き返し時に輪抜けが起こるという不都合がある。
2. Description of the Related Art In a spinning machine such as a ring spinning machine or a ring twisting machine, a ring rail is gradually raised while repeating a raising and lowering movement of a ring rail during operation of a machine base for forming a tube yarn, and a lappet angle is accordingly increased. A lifting device that raises and lowers is also adopted. In the case of performing a filling building, the lifting drive system is driven by a motor different from the roller part and the spindle drive system in order to easily change the amount by which the ring rail moves up and down each time and the amount of winding up once. An arrangement has been proposed. However, the moment of inertia is greatly different between the roller part and the spindle drive system and the lifting drive system,
The moment of inertia of the lifting drive is much smaller than the moment of inertia of the spindle drive. As a result, if the power supply to the spindle drive system and the motor for the lifting drive system are simultaneously stopped at the time of a power failure, the spindle drive system continues to operate for a while even after the lift drive system is stopped. Then, the yarn is wound for a long time at the same position of the tube yarn, and there is a disadvantage that the yarn is frequently broken at the time of restarting, or the loop is missed at the time of rewinding in the winding process.

【0003】この問題点を解消するため、実公平3−4
8223号公報には、ローラパート及びスピンドル駆動
系を主モータで駆動し、リフティング駆動系をリフティ
ング用モータにより駆動可能とするとともに、両駆動系
をクラッチを介して連結し、停電時のみクラッチを接続
状態にする制御機構を設けた装置が開示されている。こ
の装置では、通常運転時にはドラフトパート及びスピン
ドル駆動系は主モータにより駆動され、リフティング駆
動系はリフティング用モータにより駆動される。機台運
転中、停電により主モータ及びリフティング用モータへ
の通電が停止されると、両駆動系がクラッチにより接続
される。そして、両駆動系は各モータが惰性回転となっ
た後も、同期した状態で停止時まで駆動される。
[0003] In order to solve this problem, 3-4
No. 8223 discloses that a roller part and a spindle drive system are driven by a main motor, a lifting drive system can be driven by a lifting motor, and both drive systems are connected via a clutch, and the clutch is connected only during a power failure. An apparatus provided with a control mechanism for setting a state is disclosed. In this device, the draft part and the spindle drive system are driven by a main motor during normal operation, and the lifting drive system is driven by a lifting motor. During the operation of the machine stand, when the power supply to the main motor and the lifting motor is stopped due to a power failure, both drive systems are connected by a clutch. Both drive systems are driven in a synchronized state until a stop even after the respective motors are coasted.

【0004】リング精紡機のドラフトパート駆動系は歯
車列を介して複数のドラフトローラが同期駆動されると
ともに、ドラフト率を変更する場合は歯車列を構成する
一部の歯車(チェンジギヤ)を交換して各ドラフトロー
ラの回転数比を変更するようになっている。チェンジギ
ヤの交換時にはチェンジギヤを機台の長手方向に沿って
移動させて回転軸から取り外すとともに、別のチェンジ
ギヤを機台の長手方向に沿って移動させて回転軸に嵌合
させる必要がある。そして、スピンドル駆動系を駆動す
るモータ(主モータ)が大型のため、主モータとドラフ
トパート駆動系の歯車列とを機台の同じ側端部に配設す
るとチェンジギヤ交換時の作業性が悪くなる。従って、
リング精紡機ではチェンジギヤ交換時の作業性を良くす
るために、機台の一方の端部(アウトエンド)側にスピ
ンドル駆動系を駆動する主モータが配設され、ドラフト
パート駆動系を構成する歯車列は他方の端部(ギヤエン
ド)側に配設されている。
In a draft part drive system of a ring spinning machine, a plurality of draft rollers are synchronously driven via a gear train, and when changing the draft ratio, some gears (change gears) constituting the gear train are replaced. Then, the rotation speed ratio of each draft roller is changed. When replacing a change gear, it is necessary to move the change gear along the longitudinal direction of the machine base and remove it from the rotating shaft, and to move another change gear along the longitudinal direction of the machine base to fit the rotating gear. . Since the motor (main motor) for driving the spindle drive system is large, if the main motor and the gear train of the draft part drive system are arranged at the same side end of the machine base, the workability at the time of changing gear change is poor. Become. Therefore,
In the ring spinning machine, a main motor for driving a spindle drive system is provided at one end (out end) side of the machine base to improve workability when changing gears are exchanged, and constitutes a draft part drive system. The gear train is arranged on the other end (gear end) side.

【0005】そして、実公平3−48223号公報に開
示された装置では、リフティング用モータ及び停電時に
スピンドル駆動系の回転をリフティング駆動系に伝達す
る伝達機構はギヤエンド側に配設されている。従って、
実公平3−48223号公報に開示されたリフティング
装置を備えた紡機では、図7に示すように、紡機機台6
1のアウトエンド62側に、スピンドル駆動系及びドラ
フトパート駆動系を駆動する主モータMと、主モータM
を制御する主制御装置63とが配設されている。リフテ
ィング駆動系を駆動するリフティング用モータ64はド
ラフトパート駆動系を構成する歯車列65が配設された
ギヤエンド66側に配設され、リフティング用制御装置
66もギヤエンド66側に配設されている。
In the apparatus disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 3-48223, the lifting motor and a transmission mechanism for transmitting the rotation of the spindle drive system to the lifting drive system in the event of a power failure are arranged on the gear end side. Therefore,
In a spinning machine equipped with a lifting device disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 3-48223, as shown in FIG.
1, a main motor M for driving a spindle drive system and a draft part drive system, and a main motor M
And a main control device 63 for controlling the power supply. The lifting motor 64 for driving the lifting drive system is provided on the gear end 66 side where the gear train 65 constituting the draft part drive system is provided, and the lifting control device 66 is also provided on the gear end 66 side.

【0006】リフティング駆動系はスピンドル駆動系と
同期して正確に駆動する必要があり、リフティング用モ
ータ64の制御を行う場合はフィードバックが必要とな
る。精紡機は機台の全長が長く、アウトエンド62とギ
ヤエンド66との間隔が大きい。従って、アウトエンド
62側に配設された主制御装置63でギヤエンド66側
に配設されたリフティング用モータ64を制御すると、
リフティング用モータ64と主制御装置63との間で送
受信される信号に外乱が入り易くなり、リフティング用
モータ64を安定して動作させるのが困難となる。その
ため、リフティング用制御装置67がリフティング用モ
ータ64と共にギヤエンド66側に配設されている。
The lifting drive system must be accurately driven in synchronization with the spindle drive system, and feedback is required when controlling the lifting motor 64. In the spinning machine, the overall length of the frame is long, and the distance between the out end 62 and the gear end 66 is large. Therefore, when the main control device 63 disposed on the out end 62 side controls the lifting motor 64 disposed on the gear end 66 side,
Disturbance is likely to occur in signals transmitted and received between the lifting motor 64 and the main controller 63, and it becomes difficult to operate the lifting motor 64 stably. Therefore, the lifting control device 67 is arranged on the gear end 66 side together with the lifting motor 64.

【0007】また、特開昭60−246826号公報に
は、ドラフトパート駆動系、リフティング駆動系及びス
ピンドル駆動系をそれぞれ別個のモータで駆動する構成
の精紡機において、停電時にはバックアップ電源により
各モータを駆動して各駆動系を同期状態で停止させる装
置が開示されている。また、停電時にスピンドル駆動系
のモータは惰性回転とし、その他の駆動系のモータをバ
ックアップ電源により駆動する装置も開示されている。
これらの装置でも停電時に各駆動系が同期した状態で停
止時まで駆動される。
Japanese Unexamined Patent Publication No. Sho 60-246826 discloses a spinning machine in which a draft part driving system, a lifting driving system, and a spindle driving system are driven by separate motors. An apparatus that drives and stops each drive system in a synchronized state is disclosed. Also disclosed is a device in which a motor of a spindle drive system is caused to rotate by inertia during a power failure, and motors of other drive systems are driven by a backup power supply.
These devices are also driven in a state of being synchronized with each other at the time of a power failure until a stop.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】前記実公平3−482
23号公報に開示されたリフティング装置の場合は、精
紡機の運転を行うために主制御装置63及びリフティン
グ用制御装置67があるため、両制御装置63,67間
の同期が必要となり制御が複雑になるという問題があ
る。
Problems to be Solved by the Invention
In the case of the lifting device disclosed in Japanese Patent Publication No. 23, since the main control device 63 and the lifting control device 67 are provided to operate the spinning machine, synchronization between the two control devices 63 and 67 is required, and the control is complicated. Problem.

【0009】また、特開昭60−246826号公報に
開示された装置では、停電対策として停電時にスピンド
ル駆動系の回転をリフティング駆動系に伝達する伝達機
構は不要となり、リフティング用モータはドラフトパー
ト駆動系の歯車列の配設側と同じ側(ギヤエンド)に設
ける必要はない。しかし、停電時にリフティング用モー
タやドラフトパート駆動用のモータをバックアップ電源
で駆動するには容量の大きなバックアップ電源を必要と
し、バックアップ電源が大型化する。そして、リフティ
ング用モータを大型のバックアップ電源とともにアウト
エンド側に配設すると、アウトエンド側の容積が大きく
なるという問題がある。
In the apparatus disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 60-246826, a transmission mechanism for transmitting the rotation of the spindle drive system to the lifting drive system at the time of power failure as a measure against power failure is not required, and the lifting motor is driven by the draft part drive. It is not necessary to provide on the same side (gear end) as the arrangement side of the gear train of the system. However, driving a lifting motor or a draft part driving motor with a backup power supply during a power failure requires a backup power supply having a large capacity, and the backup power supply becomes large. If the lifting motor is arranged on the out end side together with a large backup power supply, there is a problem that the volume on the out end side increases.

【0010】本発明は前記の問題点に鑑みてなされたも
のであって、その第1の目的はリフティング駆動系がス
ピンドル駆動系を駆動する主モータと別のモータで駆動
される紡機において、リフティング駆動系を駆動するモ
ータを簡単な制御で精度良く駆動することができる紡機
を提供することにある。第2の目的はさらに停電時にス
ピンドル駆動系の惰性回転が停止あるいはほぼ停止する
まで、リフティング駆動系を簡単な構成でかつ通常運転
時より少ない動力消費量で作動させることができる紡機
を提供することにある。
The present invention has been made in view of the above problems, and a first object of the present invention is to provide a spinning machine in which a lifting drive system is driven by a different motor from a main motor driving a spindle drive system. An object of the present invention is to provide a spinning machine that can accurately drive a motor that drives a drive system with simple control. A second object is to provide a spinning machine that can operate a lifting drive system with a simple configuration and with less power consumption than during normal operation until the inertia rotation of the spindle drive system stops or almost stops during a power failure. It is in.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、請求項1に記載の発明では、リフティング駆動系が
スピンドル駆動系を駆動する主モータと別のモータで駆
動される紡機であって、停電時に前記リフティング駆動
系をスピンドル駆動系の惰性回転が停止またはほぼ停止
するまで駆動する停電対策手段とリフティング用モータ
とを機台の同じ側端部に配設し、前記停電対策手段は、
前記リフティング用モータより小さな動力消費量でリフ
ティング駆動系を駆動可能な停電時用モータと、停電時
にスピンドル駆動系の惰性回転が停止あるいはほぼ停止
するまで前記停電時用モータの制御を行う制御手段と、
停電の発生を検出して前記制御手段に停電検出信号を出
力する停電検出手段と、停電時に前記停電時用モータ及
び前記制御手段に電力を供給するバッテリとを備えてい
To achieve pre-Symbol purpose Means for Solving the Problems] In the invention described in claim 1, there in a spinning machine lifting drive system is driven by the main motor and another motor for driving the spindle drive system The lifting drive during a power outage
The inertia rotation of the spindle drive system is stopped or almost stopped.
Measures against power failure and motor for lifting
Are arranged at the same side end of the machine stand, and the power failure countermeasure means
Rif with less power consumption than the lifting motor
Power failure motor that can drive the driving system and power failure
The inertia rotation of the spindle drive system stops or almost stops
Control means for controlling the power failure time motor until
Detects the occurrence of a power failure and outputs a power failure detection signal to the control means.
Power failure detection means, and the power failure motor and
And a battery for supplying power to the control means.
You .

【0012】[0012]

【0013】[0013]

【0014】請求項に記載の発明では、請求項に記
載の発明において、ローラパート駆動系、スピンドル駆
動系及びリフティング駆動系がそれぞれ別のモータで駆
動され、ローラパート駆動系用モータ及びその制御手段
を前記リフティング用モータと同じ側端部に設け
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, the roller part drive system, the spindle drive system, and the lifting drive system are driven by different motors, respectively. Control means
It was provided on the same side end portion and the lifting motor.

【0015】請求項1に記載の発明では、スピンドル駆
動系は主モータにより駆動され、リフティング駆動系は
主モータと別のリフティング用モータで駆動される。主
モータ及びリフティング用モータと、両モータを制御す
る制御手段は機台の同じ側端部に配設されているため、
リフティング用モータとその制御手段の配置間隔は各々
を機台の反対側に配置した場合に比較して大幅に短くな
る。そして、リフティング用モータをフィードバック制
御する際、制御手段から出力されるリフティング用モー
タの制御信号及び制御手段に入力されるスピンドル駆動
系及びリフティング駆動系の作動状態を知らせる信号に
外乱が入り難くなり、リフティング駆動系が精度良く駆
動される。
In the first aspect of the present invention, the spindle drive system is driven by the main motor, and the lifting drive system is driven by a lifting motor different from the main motor. Since the main motor and the lifting motor and the control means for controlling both motors are arranged at the same side end of the machine base,
The arrangement interval between the lifting motor and its control means is significantly shorter than when each is arranged on the opposite side of the machine base. Then, when performing feedback control of the lifting motor, disturbance is less likely to enter into the control signal of the lifting motor output from the control means and the signal indicating the operating state of the spindle drive system and the lifting drive system input to the control means, The lifting drive system is driven with high accuracy.

【0016】また、機台運転中に停電が発生すると、リ
フティング用モータと同じ側端部に配設された停電対策
手段を介して、リフティング駆動系がスピンドル駆動系
の惰性回転が停止またはほぼ停止するまで駆動される。
Further, when a power failure during machine base operation occurs via a power fault protection means arranged on the same side end portion and the lifting motor, inertia rotation is stopped or nearly stopped lifting drive system spindle drive system Driven until you do.

【0017】また、機台運転中に停電が発生すると、バ
ッテリの電力で駆動される停電時用モータにより、リフ
ティング駆動系がリフティング用モータより小さな動力
消費量で駆動される。停電時に制御手段はバッテリによ
りバックアップされるとともに、停電検出手段から出力
された停電検出信号により、停電発生を認識して停電時
用モータをスピンドル駆動系の惰性回転が停止あるいは
ほぼ停止するまで駆動する。
If a power failure occurs during the machine operation, the lifting drive system is driven by a power failure motor driven by battery power with a smaller power consumption than the lifting motor. In the event of a power failure, the control means is backed up by the battery, and recognizes the occurrence of the power failure based on the power failure detection signal output from the power failure detection means, and drives the power failure motor until the inertial rotation of the spindle drive system stops or almost stops. .

【0018】請求項に記載の発明では、ローラパート
駆動系がスピンドル駆動系あるいはリフティング駆動系
を駆動するモータと別のモータで駆動される。そして、
ローラパート駆動系用のモータ及びその制御手段をリフ
ティング用モータと同じ側端部に設けられている。従っ
て、機台のギヤエンド側に配設される部品点数が大幅に
減少し、機台がコンパクトになる。
According to the second aspect of the present invention, the roller part drive system is driven by a motor different from the motor that drives the spindle drive system or the lifting drive system. And
Riff motor and its control unit for the roller part drive system
It is provided at the same side end as the motor for the motor . Therefore, the number of components disposed on the gear end side of the machine is greatly reduced, and the machine is compact.

【0019】[0019]

【発明の実施の形態】BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION

(第1の実施の形態)以下、本発明をラインシャフトを
正逆回転させることによりリングレール及びラペットア
ングルを昇降動する構成のリフティング装置を備えたリ
ング精紡機に具体化した第1の実施の形態を図1〜図3
に従って説明する。
(First Embodiment) A first embodiment in which the present invention is embodied in a ring spinning machine provided with a lifting device configured to vertically move a ring rail and a lappet angle by rotating a line shaft forward and backward. FIGS. 1-3
It will be described according to.

【0020】図1に示すように、精紡機機台1の一方の
端部であるアウトエンド2にはドラフトパート及びスピ
ンドル駆動系を駆動する主モータMと、リフティング駆
動系を駆動するリフティング用モータ3とが配設されて
いる。アウトエンド2には主モータM及びリフティング
用モータ3を制御する制御手段としての制御装置4が配
設されている。
As shown in FIG. 1, an out end 2, which is one end of the spinning frame 1, has a main motor M for driving a draft part and a spindle drive system, and a lifting motor for driving a lifting drive system. 3 are provided. A control device 4 as control means for controlling the main motor M and the lifting motor 3 is provided at the out end 2.

【0021】図2に示すように、機台の長手方向に沿っ
て延びるドライビングシャフト5は主モータMによりベ
ルト伝動機構6を介して回転駆動され、スピンドル7
(1錘のみ図示)はドライビングシャフト5に固定され
たチンプーリ8との間に巻き掛けられたスピンドルテー
プ9を介して回転駆動されるようになっている。主モー
タMにはインバータ10を介して駆動される可変速モー
タが使用されるとともに、スピンドル駆動系作動検出手
段としてのロータリエンコーダ11が設けられている。
ローラパートとしてのドラフトパートを構成するフロン
トボトムローラ12の回転軸12aはギヤエンド13側
に配設された歯車列14aを介してドライビングシャフ
ト5に連結されている。また、回転軸12aの回転が歯
車列14b(図1に図示)を介してドラフトパートを構
成するミドルボトムローラ及びバックボトムローラ(い
ずれも図示せず)に伝達されるようになっている。主モ
ータM、ベルト伝動機構6、ドライビングシャフト5、
チンプーリ8、スピンドルテープ9及び歯車列14a,
14bによりドラフトパート及びスピンドル駆動系が構
成されている。なお、ドラフトパート及びスピンドル7
は精紡機機台1の左右両側に配設されているが、図2で
は片側のみ示している。
As shown in FIG. 2, the driving shaft 5 extending along the longitudinal direction of the machine is driven to rotate by a main motor M via a belt transmission mechanism 6, and a spindle 7
(Only one weight is shown) is rotatably driven via a spindle tape 9 wound around a chin pulley 8 fixed to the driving shaft 5. As the main motor M, a variable speed motor driven via an inverter 10 is used, and a rotary encoder 11 as a spindle drive system operation detecting means is provided.
The rotating shaft 12a of the front bottom roller 12 constituting the draft part as a roller part is connected to the driving shaft 5 via a gear train 14a disposed on the gear end 13 side. Further, the rotation of the rotating shaft 12a is transmitted to a middle bottom roller and a back bottom roller (both not shown) constituting a draft part via a gear train 14b (shown in FIG. 1). Main motor M, belt transmission mechanism 6, driving shaft 5,
Chin pulley 8, spindle tape 9 and gear train 14a,
A draft part and a spindle drive system are constituted by 14b. The draft part and the spindle 7
Are disposed on both left and right sides of the spinning frame 1, but only one side is shown in FIG.

【0022】図2に示すように、スピンドルレール(図
示せず)の長手方向に沿って、即ちドライビングシャフ
ト5と平行にラインシャフト15(片側のみ図示)が回
転自在に配設されている。ラインシャフト15にはそれ
ぞれリングレール16及びラペットアングル17を昇降
作動する昇降ユニット18が所定間隔で配設されている
(1個のみ図示)。昇降ユニット18はラインシャフト
15に一体回転可能に嵌着固定されたねじ歯車19と、
リングレール16あるいはラペットアングル17を支持
するポーカピラー20の下部に形成されたスクリュー部
20aに螺合するナット体21とを備えている。ポーカ
ピラー20は上下方向に移動可能に機台フレーム(図示
せず)に支承されている。ナット体21は機台フレーム
の所定高さ位置にブラケット(図示せず)を介して回転
可能に支持され、その外周に互いに噛合するねじ歯車2
1aが一体に形成されている。リングレール16あるい
はラペットアングル12を支持するポーカピラー20は
2本が隣接して設けられ、各ポーカピラー20に対応し
て設けられたナット体21のねじ歯車21aは互いに噛
合するとともに、一方のねじ歯車21aはねじ歯車19
とも噛合している。なお、これらの構成は例えば特開平
2−277826号公報に開示された装置と基本的に同
様である。
As shown in FIG. 2, a line shaft 15 (only one side is shown) is rotatably arranged along the longitudinal direction of a spindle rail (not shown), that is, in parallel with the driving shaft 5. Elevating units 18 for raising and lowering the ring rail 16 and the lappet angle 17 are arranged at predetermined intervals on the line shaft 15 (only one is shown). An elevating unit 18 includes a screw gear 19 fixed to the line shaft 15 so as to be integrally rotatable;
A nut body 21 is screwed into a screw portion 20a formed below the poker pillar 20 that supports the ring rail 16 or the lappet angle 17. The poker pillar 20 is supported by a machine frame (not shown) so as to be vertically movable. The nut body 21 is rotatably supported at a predetermined height position of the machine frame via a bracket (not shown), and has a screw gear 2 meshing with the outer periphery thereof.
1a is formed integrally. Two poker pillars 20 that support the ring rail 16 or the lappet angle 12 are provided adjacent to each other, and the screw gears 21a of the nut bodies 21 provided corresponding to the respective poker pillars 20 mesh with each other and one of the screw gears 21a is a screw gear 19
Is also engaged. These configurations are basically the same as those of the device disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-277826, for example.

【0023】アウトエンド2側端部にはラインシャフト
駆動系を構成する回転軸22が、両ラインシャフト15
と平行に回転自在に配設され、回転軸22には歯車23
が一体回転可能に固定されている。歯車23はリフティ
ング用モータ3の出力軸3aに一体回転可能に固定され
た歯車25と噛合している。リフティング用モータ3に
は例えば交流サーボモータが使用されるとともに、リン
グレール16の位置を検出するリングレール位置検出手
段としてのロータリエンコーダ26が装備されている。
At the end on the out end 2 side, a rotary shaft 22 constituting a line shaft drive system is provided.
The rotating shaft 22 is provided with a gear 23
Are fixed so as to be integrally rotatable. The gear 23 meshes with a gear 25 fixed to the output shaft 3a of the lifting motor 3 so as to be integrally rotatable. The lifting motor 3 uses, for example, an AC servomotor, and is equipped with a rotary encoder 26 as ring rail position detecting means for detecting the position of the ring rail 16.

【0024】ラインシャフト15のアウトエンド2側端
部と対応する位置には、回転軸27がラインシャフト1
5と直交する状態で配設されている。回転軸27の両端
には各ラインシャフト15の端部に一体回転可能に固定
されたウォームホイール28と噛合するウォーム29が
一体回転可能に固定されている。回転軸22にはかさ歯
車30が一体回転可能に固定され、かさ歯車30は回転
軸27の中間部に一体回転可能に固定されたかさ歯車3
1と噛合している。ラインシャフト15の端部にはリン
グレール位置検出手段としてのアブソリュートタイプの
ロータリエンコーダ32が歯車を介して連結されてい
る。そして、リフティング用モータ3の正逆回転に伴っ
てラインシャフト15が正逆回転駆動されるようになっ
ている。リフティング用モータ3、回転軸22,27、
歯車23,25、ウォームホイール28、ウォーム29
及びかさ歯車30,31によりラインシャフト駆動系が
構成されている。ラインシャフト15、昇降ユニット1
8及びラインシャフト駆動系によりリングレール16及
びラペットアングル17を昇降させるリフティング駆動
系が構成されている。
At a position corresponding to the end of the line shaft 15 on the out end 2 side, the rotating shaft 27 is connected to the line shaft 1.
5 are arranged orthogonally. A worm 29 that meshes with a worm wheel 28 that is integrally rotatably fixed to the end of each line shaft 15 is fixed to both ends of the rotating shaft 27 so as to be integrally rotatable. A bevel gear 30 is fixed to the rotating shaft 22 so as to be integrally rotatable. The bevel gear 30 is fixed to an intermediate portion of the rotating shaft 27 so as to be integrally rotatable.
1 is engaged. An absolute type rotary encoder 32 as ring rail position detecting means is connected to an end of the line shaft 15 via a gear. The line shaft 15 is driven to rotate forward and backward with the forward and reverse rotation of the lifting motor 3. Lifting motor 3, rotating shafts 22, 27,
Gears 23, 25, worm wheel 28, worm 29
The bevel gears 30 and 31 constitute a line shaft drive system. Line shaft 15, lifting unit 1
A lifting drive system for raising and lowering the ring rail 16 and the lappet angle 17 by the line shaft drive system 8 and the line shaft drive system is configured.

【0025】前記リフティング駆動系には歯車23と噛
合する歯車33が設けられている。歯車33は停電時用
モータ34の出力軸34aに対して電磁クラッチ35を
介して一体回転可能に支持されている。停電時用モータ
34にはリフティング用モータ3より動力消費(使用電
力)量が少ないものが使用されている。この実施の形態
では停電時用モータ34として、制御装置4と同じ電圧
で駆動される正逆回転駆動可能な直流ギヤドモータが使
用されている。リフティング用モータ3の使用電力は通
常のリフティング運動を行う場合は数百W程度で、高速
でリングレール16を上昇させる場合は1kW程度であ
る。一方、停電時用モータ34の使用電力は数十W程度
である。電磁クラッチ35には励磁状態で歯車33と出
力軸34aとを接続する構成のものが使用されている。
The lifting drive system is provided with a gear 33 that meshes with the gear 23. The gear 33 is rotatably supported by an output shaft 34 a of a power failure motor 34 via an electromagnetic clutch 35. As the power failure motor 34, a motor that consumes less power (used power) than the lifting motor 3 is used. In this embodiment, as the power failure motor 34, a DC geared motor that is driven at the same voltage as the control device 4 and that can be driven forward and reverse is used. The power used by the lifting motor 3 is about several hundred W when performing a normal lifting motion, and about 1 kW when raising the ring rail 16 at high speed. On the other hand, the power used by the power failure motor 34 is about several tens of watts. The electromagnetic clutch 35 is configured to connect the gear 33 and the output shaft 34a in an excited state.

【0026】主モータMはインバータ10を介して、リ
フティング用モータ3はサーボドライバ36を介してそ
れぞれ制御装置4に接続されている。制御装置4、停電
時用モータ34、ロータリエンコーダ11,26,32
及び電磁クラッチ35は通常電源(図示せず)及びバッ
テリ37の両者を電源として使用可能に構成され、停電
発生時に電源が通常電源からバッテリ37に切り換えら
れるようになっている。バッテリ37としては、例え
ば、起電力24Vのバッテリが使用される。
The main motor M is connected to the control device 4 via the inverter 10 and the lifting motor 3 is connected to the control device 4 via the servo driver 36. Control device 4, power failure motor 34, rotary encoders 11, 26, 32
The electromagnetic clutch 35 is configured so that both a normal power supply (not shown) and the battery 37 can be used as power supplies, and the power supply is switched from the normal power supply to the battery 37 when a power failure occurs. As the battery 37, for example, a battery having an electromotive force of 24V is used.

【0027】制御装置4は、図1に示すように、制御手
段及び演算手段としての中央処理装置(以下、CPUと
いう)38、記憶装置39及び入出力インタフェース4
0を備え、記憶装置39に記憶されたプログラムに従っ
て主モータM、リフティング用モータ3、停電時用モー
タ34及び電磁クラッチ35等を制御する。制御装置4
には紡出条件等を入力する入力装置41が接続されてい
る。制御装置4にはロータリエンコーダ11,26,3
2及び停電検出手段42の出力信号が入力されるように
なっている。
As shown in FIG. 1, the control device 4 includes a central processing unit (hereinafter, referred to as a CPU) 38 as a control means and an arithmetic means, a storage device 39, and an input / output interface 4.
0, and controls the main motor M, the lifting motor 3, the power failure motor 34, the electromagnetic clutch 35, and the like according to the program stored in the storage device 39. Control device 4
Is connected to an input device 41 for inputting spinning conditions and the like. The control device 4 includes rotary encoders 11, 26, 3
2 and an output signal of the power failure detecting means 42 are input.

【0028】制御装置4は起動時にロータリエンコーダ
32からの出力信号に基づいてリングレール16の位置
を演算し、その後はロータリエンコーダ26からの出力
信号に基づいてリングレール16の移動量及び位置を演
算する。即ち、アブソリュートタイプのロータリエンコ
ーダ32は起動時にリングレール16の位置を確認する
ために使用され、運転中は使用されない。そして、制御
装置4は通常運転時、入力装置41で入力されたリフテ
ィング条件となるリングレール16の反転時期をリング
レール16の移動量及び位置に基づいて演算し、リング
レール16等が所定の昇降運動を行うようにサーボドラ
イバ36を介してリフティング用モータ3を駆動制御す
るようになっている。
The control device 4 calculates the position of the ring rail 16 based on the output signal from the rotary encoder 32 at the time of starting, and thereafter calculates the moving amount and position of the ring rail 16 based on the output signal from the rotary encoder 26. I do. That is, the absolute type rotary encoder 32 is used to confirm the position of the ring rail 16 at the time of startup, and is not used during operation. Then, during normal operation, the control device 4 calculates the reversal timing of the ring rail 16, which is the lifting condition input by the input device 41, based on the moving amount and the position of the ring rail 16, and the ring rail 16 and the like move up and down by a predetermined amount. The driving of the lifting motor 3 is controlled via the servo driver 36 so as to perform a movement.

【0029】制御装置4は停電発生時のリングレール1
6の位置により、停電時用モータ34の回転方向を決定
するようになっている。即ち、制御装置4は停電発生時
のリングレール16の位置が基準位置より上であればリ
ングレール16を下降させる方向に、基準位置より下で
あればリングレール16を上昇させる方向にリフティン
グ駆動系を駆動するように停電時用モータ34を回転さ
せる制御信号を出力する。制御装置4は停電検出手段4
2からの停電検出信号を入力すると、電磁クラッチ35
の励磁信号を出力するとともに、停電時用モータ34の
駆動制御信号を出力する。制御装置4はロータリエンコ
ーダ11の出力信号に基づいて、スピンドル駆動系の惰
性回転がほぼ停止する状態になったときに、電磁クラッ
チ35の励磁及び停電時用モータ34の駆動を停止させ
るようになっている。
The control device 4 controls the ring rail 1 when a power failure occurs.
The rotation direction of the power failure motor 34 is determined by the position 6. That is, if the position of the ring rail 16 at the time of the power failure is higher than the reference position, the control device 4 moves the ring rail 16 downward. And outputs a control signal for rotating the power failure motor 34 so as to drive the motor. The control device 4 includes a power failure detection unit 4
Input of the power failure detection signal from the electromagnetic clutch 35
And outputs a drive control signal for the power failure motor 34. The control device 4 stops the excitation of the electromagnetic clutch 35 and the drive of the power failure motor 34 when the inertia rotation of the spindle drive system is almost stopped based on the output signal of the rotary encoder 11. ing.

【0030】次に前記のように構成された装置の作用を
説明する。機台の運転に先立って、まず、紡出運転時の
スピンドル回転数、紡出長、リフト長、チェイス長等の
紡出条件データが入力装置41により入力される。ま
た、停電時における停電時用モータ34の回転方向を決
定するのに必要な、リングレール16の基準位置データ
が入力装置41により入力される。基準位置LS として
は、例えば、停電時にリングレール16を基準位置から
下降移動させたときに、糸が管糸の胴部(糸巻径が一定
の部分)より下の縮径部に巻き取られない状態となる位
置の下限位置が採用される。そして、機台の起動に伴い
制御装置4からの指令により、主モータM及びリフティ
ング用モータ3が駆動される。
Next, the operation of the above-configured apparatus will be described. Prior to the operation of the machine stand, first, spinning condition data such as the number of spindle revolutions, spinning length, lift length, and chase length during spinning operation are input by the input device 41. The input device 41 inputs reference position data of the ring rail 16 necessary for determining the rotation direction of the power failure motor 34 at the time of power failure. As the reference position L S , for example, when the ring rail 16 is moved down from the reference position at the time of a power failure, the yarn is wound around a reduced diameter portion below the trunk portion (a portion where the yarn winding diameter is constant) of the tube yarn. The lower limit position of the position where there is no state is adopted. Then, the main motor M and the lifting motor 3 are driven by a command from the control device 4 when the machine is started.

【0031】主モータMが駆動されるとベルト伝動機構
6、ドライビングシャフト5、チンプーリ8及びスピン
ドルテープ9を介してスピンドル7が回転される。ま
た、ドライビングシャフト5の回転が歯車列14aを介
して回転軸12aに伝達されるとともに歯車列14bを
介してドラフトパートが駆動される。リフティング用モ
ータ3が駆動されると回転軸22,27及びウォーム2
9等を介してラインシャフト15が回転され、ねじ歯車
19を介してナット体21が回転される。そして、ナッ
ト体21に螺合されたポーカピラー20が上昇あるいは
下降移動され、リングレール16等が昇降動される。リ
フティング用モータ3の正転時にリングレール16等が
上昇移動され、逆転時に下降移動される。フロントボト
ムローラ12から送り出された糸はスネルワイヤ及びト
ラベラを経てボビンに巻き取られる。
When the main motor M is driven, the spindle 7 is rotated via the belt transmission mechanism 6, the driving shaft 5, the chin pulley 8, and the spindle tape 9. The rotation of the driving shaft 5 is transmitted to the rotating shaft 12a via a gear train 14a, and the draft part is driven via a gear train 14b. When the lifting motor 3 is driven, the rotating shafts 22 and 27 and the worm 2
9 and the like, the line shaft 15 is rotated, and the nut body 21 is rotated via the screw gear 19. Then, the poker pillar 20 screwed to the nut body 21 is moved up or down, and the ring rail 16 and the like are moved up and down. The ring rail 16 and the like are moved up when the lifting motor 3 rotates in the forward direction, and are moved down when rotating in the reverse direction. The yarn sent from the front bottom roller 12 is wound around a bobbin via a snell wire and a traveler.

【0032】制御装置4はロータリエンコーダ32から
の出力信号に基づいて起動時のリングレール16の位置
を演算し、その値に基づいてロータリエンコーダ26の
基準値を補正する。そして、運転中はリフティング用モ
ータ3に装備されたロータリエンコーダ26からの出力
信号に基づいてリングレール16の移動量及び位置を演
算する。制御装置4は予め入力された1チェイスの上昇
量あるいは下降量と対応する距離だけリングレール16
が移動した時点でリフティング用モータ3の回転方向を
変更するようにサーボドライバ36を介してリフティン
グ用モータ3を駆動制御する。
The controller 4 calculates the position of the ring rail 16 at the time of starting based on the output signal from the rotary encoder 32, and corrects the reference value of the rotary encoder 26 based on the calculated value. During operation, the movement amount and the position of the ring rail 16 are calculated based on the output signal from the rotary encoder 26 mounted on the lifting motor 3. The control device 4 controls the ring rail 16 by a distance corresponding to the amount of rise or fall of one chase input in advance.
The drive of the lifting motor 3 is controlled via the servo driver 36 so that the rotation direction of the lifting motor 3 is changed at the time of the movement.

【0033】運転中に停電等の異常事態により通常電源
が遮断されると、主モータM及びリフティング用モータ
3等への通電が停止され、主モータM及びリフティング
用モータ3は惰性回転となる。また、通常電源が遮断さ
れると制御装置4、停電時用モータ34、電磁クラッチ
35及びロータリエンコーダ11,26,32の電源が
バッテリ37に切り換えられる。そして、制御装置4は
停電検出手段42からの停電検出信号を入力すると、停
電時の制御プログラムを実行してスピンドル駆動系の惰
性回転がほぼ停止するまでリフティング駆動系を制御す
る。
When the normal power supply is cut off due to an abnormal situation such as a power failure during operation, the power supply to the main motor M, the lifting motor 3 and the like is stopped, and the main motor M and the lifting motor 3 rotate by inertia. When the normal power supply is cut off, the power supplies of the control device 4, the power failure motor 34, the electromagnetic clutch 35 and the rotary encoders 11, 26, 32 are switched to the battery 37. When the power failure detection signal is input from the power failure detection means 42, the control device 4 executes a control program at the time of power failure and controls the lifting drive system until the inertial rotation of the spindle drive system is almost stopped.

【0034】停電時のリフティング駆動系の制御は図3
のフローチャートに従って行われる。即ち、制御装置4
は停電検出手段42から停電検出信号を入力すると、ス
テップS1で停電発生時のリングレール16の位置L0
をロータリエンコーダ26の出力信号に基づいて演算
し、ステップS2で電磁クラッチ35を励磁する。次に
制御装置4はステップS3で停電発生時のリングレール
16の位置L0 と、基準位置LS とを比較する。そし
て、リングレール16の位置L0 が基準位置LS より高
い(L0 >LS )ときはステップS4に進んでリングレ
ール16を下降させる制御信号を、また、位置L0 が基
準位置LS 以下の(L0 ≦LS )ときはステップS5に
進んでリングレール16を上昇させる制御信号をそれぞ
れサーボドライバ36へ出力する。その結果、リングレ
ール16は停電時用モータ34により通常運転時より遅
い速度で所定方向に移動される。
The control of the lifting drive system during a power failure is shown in FIG.
Is performed according to the flowchart of FIG. That is, the control device 4
When a power failure detection signal is input from the power failure detection means 42, the position L 0 of the ring rail 16 at the time of the power failure occurs in step S1.
Is calculated based on the output signal of the rotary encoder 26, and the electromagnetic clutch 35 is excited in step S2. Next, the control device 4 compares the position L 0 of the ring rail 16 at the time of the occurrence of the power failure with the reference position L S in step S3. If the position L 0 of the ring rail 16 is higher than the reference position L S (L 0 > L S ), the process proceeds to step S4, where a control signal for lowering the ring rail 16 is provided, and the position L 0 is the reference position L S If (L 0 ≦ L S ), the process proceeds to step S5, where control signals for raising the ring rail 16 are output to the servo driver 36, respectively. As a result, the ring rail 16 is moved in a predetermined direction by the power failure motor 34 at a lower speed than during normal operation.

【0035】次に制御装置4はロータリエンコーダ11
の出力信号に基づいてドラフトパート及びスピンドル駆
動系の作動状態、即ち惰性回転の状態を判断する。具体
的にはステップS6でスピンドル駆動系の惰性回転速度
を演算し、ステップS7で惰性回転速度が所定速度以下
か否かを判断する。スピンドル駆動系の惰性回転は次第
に遅くなり、やがて停止する。制御装置4はスピンドル
駆動系がほぼ停止する状態、即ちステップS6で演算し
た惰性回転速度が所定速度以下となった時点でステップ
S8に進んで、停電時用モータ34の停止信号を出力す
るとともに、電磁クラッチ35に消磁信号を出力して一
連の制御を終了する。その結果、リフティング駆動系へ
の駆動力が遮断されて、リフティング駆動系が停止さ
れ、少し遅れてスピンドル駆動系も停止する。スピンド
ル駆動系はリフティング駆動系の停止より少し遅れて停
止するが、リフティング駆動系が停止した後、スピンド
ル駆動系が停止するまでの間にスピンドル7が回転する
量は1回転より少ないため、リフティング駆動系が先に
停止しても支障はない。
Next, the control device 4 controls the rotary encoder 11
The operation state of the draft part and the spindle drive system, that is, the state of the inertia rotation, is determined based on the output signal of the above. Specifically, the inertial rotation speed of the spindle drive system is calculated in step S6, and it is determined in step S7 whether the inertial rotation speed is equal to or less than a predetermined speed. The inertial rotation of the spindle drive system gradually slows down and eventually stops. The control device 4 proceeds to step S8 when the spindle drive system is almost stopped, that is, when the inertia rotation speed calculated in step S6 becomes equal to or less than the predetermined speed, and outputs a stop signal of the power failure motor 34, A demagnetization signal is output to the electromagnetic clutch 35, and a series of control is completed. As a result, the driving force to the lifting drive system is cut off, the lifting drive system is stopped, and the spindle drive system is also stopped a little later. Although the spindle drive system stops slightly later than the stop of the lifting drive system, the amount of rotation of the spindle 7 between the stop of the lifting drive system and the stop of the spindle drive system is less than one rotation. There is no problem if the system stops first.

【0036】停電時にスピンドル駆動系の惰性回転が継
続される時間は紡出条件によって異なり、停電時用モー
タ34が一定速度で駆動されるためその間にリングレー
ル16が移動する距離も紡出条件によって異なる。停電
発生時からリングレール16が単に一定方向へ移動を続
ける構成では、紡出条件及び停電発生時におけるリング
レール16の位置によっては、リングレール16が管糸
の糸巻付け範囲を越えた位置まで移動する場合が起こ
る。その結果、停電解消後の再起動時に支障を来した
り、ワインダ工程における巻き返し時に支障を来す。し
かし、この実施の形態では停電時用モータ34の回転方
向、即ち停電時のリングレール16の移動方向が停電発
生時におけるリングレール16の位置に基づいて決定さ
れ、停電時にスピンドル駆動系の惰性回転が継続される
間に管糸に巻き取られる糸は、前記不都合が発生しない
位置に確実に巻き取られる。
The time during which coasting of the spindle drive system is continued during a power failure depends on spinning conditions. Since the power failure motor 34 is driven at a constant speed, the distance that the ring rail 16 moves during that time also depends on the spinning conditions. different. In a configuration in which the ring rail 16 simply moves in a fixed direction from the time of the power failure, the ring rail 16 moves to a position beyond the yarn winding range of the thread depending on the spinning conditions and the position of the ring rail 16 at the time of the power failure. What happens when you do. As a result, a trouble occurs at the time of restarting after the blackout of the power supply or at the time of rewinding in the winder process. However, in this embodiment, the rotation direction of the power failure motor 34, that is, the moving direction of the ring rail 16 at the time of the power failure is determined based on the position of the ring rail 16 at the time of the power failure, and the inertia rotation of the spindle drive system at the time of the power failure. The yarn wound around the tube yarn while the operation is continued is reliably wound up at a position where the above-mentioned inconvenience does not occur.

【0037】停電が解消すると、制御装置4はリングレ
ール16の位置をロータリエンコーダ32から演算す
る。そして、リングレール16の停止位置が停電発生時
のチェイス外の場合は、停電発生時のチェイス運動の次
のチェイス運動におけるリングレール16の上昇への反
転位置までリングレールを移動させた後、停電発生に伴
って中断した昇降運動を継続するようにリフティング用
モータ3を駆動制御する。リングレール16の停止位置
が停電発生時のチェイス内の場合は、制御装置4は機台
の再起動後、停電発生に伴って中断した昇降運動を継続
するようにリフティング用モータ3を駆動制御する。
When the power failure is resolved, the control device 4 calculates the position of the ring rail 16 from the rotary encoder 32. If the stop position of the ring rail 16 is out of the chase at the time of the power failure, the ring rail is moved to a position where the ring rail 16 reverses to the rising position in the chase movement following the chase movement at the time of the power failure. The driving of the lifting motor 3 is controlled so as to continue the elevating movement interrupted by the occurrence. When the stop position of the ring rail 16 is within the chase at the time of the occurrence of the power failure, the control device 4 controls the driving of the lifting motor 3 so as to continue the elevating movement interrupted by the occurrence of the power failure after restarting the machine. .

【0038】この実施の形態は以下の効果を有する。 (イ) 主モータM、リフティング用モータ3及び両モ
ータM,3を制御する制御装置4が精紡機機台1の同じ
側端部(アウトエンド2)に配設されているため、リフ
ティング用モータ3をフィードバック制御するために必
要な信号を送る配線の長さが短くなる。その結果、制御
装置4から出力されるリフティング用モータ3の制御信
号と、制御装置4に入力されるスピンドル駆動系及びリ
フティング駆動系の作動状態を知らせる信号(ロータリ
エンコーダ11,26,32の出力信号)とに外乱が入
り難くなり、リフティング駆動系を簡単な制御で精度良
く駆動できる。また、アウトエンド2とギヤエンド13
を結ぶ配線が減って組立て工数が減少し、製造コストが
安くなる。
This embodiment has the following effects. (A) Since the main motor M, the lifting motor 3 and the control device 4 for controlling the two motors M and 3 are disposed at the same side end (out end 2) of the spinning frame 1, the lifting motor is used. The length of a wiring for sending a signal necessary for feedback-controlling No. 3 is reduced. As a result, the control signal of the lifting motor 3 output from the control device 4 and the signals (operation signals of the rotary encoders 11, 26, and 32) input to the control device 4 to inform the operating states of the spindle drive system and the lifting drive system. ), Disturbance is less likely to occur, and the lifting drive system can be accurately driven by simple control. Out end 2 and gear end 13
The number of wirings for connecting the components is reduced, the number of assembling steps is reduced, and the manufacturing cost is reduced.

【0039】(ロ) 停電時にスピンドル駆動系がほぼ
停止するまでリフティング駆動系を駆動する停電対策手
段として、リフティング駆動系とスピンドル駆動系との
間に回転伝達機構を設けずに、バッテリ37で駆動され
るとともにリフティング用モータ3より少ない動力消費
量でリフティング駆動系を駆動する停電時用モータ34
を設けた。その結果、リフティング駆動系とスピンドル
駆動系との間に回転伝達機構を設けた場合に比較して構
造が簡単になり、リフティング用モータ3及び停電対策
手段をアウトエンド2側に配設するのが容易となる。
(B) As a power failure countermeasure for driving the lifting drive system until the spindle drive system almost stops at the time of the power failure, the battery 37 is driven without providing a rotation transmission mechanism between the lifting drive system and the spindle drive system. Motor 34 for driving the lifting drive system with less power consumption than the lifting motor 3
Was provided. As a result, the structure is simplified as compared with the case where a rotation transmission mechanism is provided between the lifting drive system and the spindle drive system, and the lifting motor 3 and the power failure countermeasure means are disposed on the out end 2 side. It will be easier.

【0040】(ハ) 停電時用モータ34が正逆回転駆
動可能に構成され、停電発生時におけるリングレール1
6の位置に基づいて停電時用モータ34の回転方向が決
定される。その結果、スピンドル駆動系の惰性回転中に
巻き取られる糸は停電発生時に管糸に巻き取られている
糸量の多少に拘らず、機台の再起動時における糸切れを
防止し、ワインダ工程における糸の巻き返しに支障を来
さない状態で管糸に巻き取られる。
(C) The power failure motor 34 is configured to be rotatable in the forward and reverse directions.
The rotation direction of the power failure motor 34 is determined based on the position 6. As a result, the yarn wound during the inertia rotation of the spindle drive system is prevented from being broken when the machine is restarted, regardless of the amount of yarn wound on the tube yarn when a power failure occurs, and Is wound around the tube thread without hindering the rewinding of the thread.

【0041】(ニ) 停電時用モータ34の回転方向を
決定する基準位置として、停電時にリングレール16を
基準位置から下降移動させたときに、糸が管糸の下側縮
径部に巻き取られない状態となる位置の下限位置が採用
されている。従って、停電時にリングレール16が基準
位置より上側に位置する場合が多くなる。その結果、停
電時用モータ34はリングレール16を下降させる方向
にリフティング駆動系を駆動する場合が多くなり、電力
消費量が少なくなる。
(D) As a reference position for determining the rotation direction of the power failure motor 34, when the ring rail 16 is moved down from the reference position during a power failure, the yarn is wound around the lower reduced diameter portion of the tube thread. The lower limit position of the position where the state cannot be performed is adopted. Therefore, the ring rail 16 is often located above the reference position during a power failure. As a result, the power failure motor 34 often drives the lifting drive system in the direction in which the ring rail 16 is lowered, and the power consumption is reduced.

【0042】(ホ) 停電時用モータ34としてギャド
モータを使用しているため、回転軸22との間に減速機
構を設ける場合に比較してコンパクトになる。 (ヘ) スピンドル駆動系の惰性回転の状態を主モータ
Mに設けられたロータリエンコーダ11の出力信号に基
づいて判断するため、停電発生時におけるスピンドルの
回転速度に拘らず、リフティング駆動系をスピンドル駆
動系の惰性回転が停止するより少し前に簡単かつ確実に
停止できる。また、スピンドルの回転速度とは無関係に
停電時用モータの回転速度が変更可能であり、例えば太
番手の糸を紡出する場合は速く、細番手の糸を紡出する
場合には遅くすることができる。
(E) Since a gad motor is used as the power failure motor 34, the motor becomes compact as compared with a case where a speed reduction mechanism is provided between the motor 34 and the rotary shaft 22. (F) Since the state of the inertia rotation of the spindle drive system is determined based on the output signal of the rotary encoder 11 provided in the main motor M, the lifting drive system is driven by the spindle drive regardless of the rotational speed of the spindle when a power failure occurs. It can be stopped easily and reliably shortly before the inertial rotation of the system stops. In addition, the rotation speed of the power failure motor can be changed regardless of the rotation speed of the spindle.For example, the speed should be high when spinning thick yarn, and slow when spinning fine yarn. Can be.

【0043】(ト) 停電時に停電時用モータ34への
通電がスピンドル駆動系の惰性回転が完全に停止するよ
り少し前に停止されるため、スピンドル駆動系の惰性回
転の停止に伴って停電時用モータ34を停止させる場合
より電力消費量が少なくなる。
(G) Since the power supply to the power failure motor 34 is stopped shortly before the inertia rotation of the spindle drive system is completely stopped at the time of the power failure, the power failure during the inertia rotation of the spindle drive system is stopped. The power consumption is smaller than when the motor 34 is stopped.

【0044】(チ) 停電時用モータ34、電磁クラッ
チ35、バッテリ37が制御装置4と同じ側端部に配設
されているため、必要な配線の長さが短くなり、精度良
く制御できると共に、配線が減って組立て工数が減少し
製造コストが安くなる。
(H) Since the power failure motor 34, the electromagnetic clutch 35, and the battery 37 are disposed at the same side end as the control device 4, the required wiring length is reduced, and control can be performed with high accuracy. In addition, the number of wirings is reduced, the number of assembling steps is reduced, and the manufacturing cost is reduced.

【0045】(第2の実施の形態)次に第2の実施の形
態を図4に従って説明する。この実施の形態では第1の
実施の形態と異なる構成の停電対策手段がギヤエンド側
に設けられている点が第1の実施の形態と異なってい
る。従って、この実施の形態でも前記(イ)の効果を有
する。
(Second Embodiment) Next, a second embodiment will be described with reference to FIG. This embodiment differs from the first embodiment in that a power failure countermeasure unit having a different configuration from the first embodiment is provided on the gear end side. Therefore, this embodiment also has the effect (a).

【0046】停電対策手段として停電時にスピンドル駆
動系の回転をリフティング駆動系に伝達する回転伝達機
構43がギヤエンド13側に設けられている。回転伝達
機構43はラインシャフト15と平行に配設された回転
軸44の回転を両ラインシャフト15に伝達可能な歯車
伝達機構45と、ドライビングシャフト5の回転が歯車
列を介して伝達される回転軸46と、その回転軸46の
端部と歯車伝達機構45の回転軸44との間に配設され
たベルト伝動機構47とを備えている。歯車伝達機構4
5は両ラインシャフト15に対してウォーム及びウォー
ムホイールを介して連結される代わりに、かさ歯車4
8,49を介して連結されている。ベルト伝動機構47
は回転軸44に設けられた電磁クラッチ50の励磁状態
において、回転軸46の回転を回転軸44に伝達するよ
うになっている。電磁クラッチ50は停電時にバッテリ
37から電力が供給され、制御装置4の制御信号に基づ
いて励消磁制御されるようになっている。
As a power failure countermeasure, a rotation transmitting mechanism 43 for transmitting the rotation of the spindle drive system to the lifting drive system during a power failure is provided on the gear end 13 side. The rotation transmission mechanism 43 is capable of transmitting the rotation of the rotation shaft 44 disposed parallel to the line shaft 15 to both the line shafts 15, and the rotation transmitting the rotation of the driving shaft 5 via a gear train. A shaft 46 and a belt transmission mechanism 47 disposed between an end of the rotation shaft 46 and the rotation shaft 44 of the gear transmission mechanism 45 are provided. Gear transmission mechanism 4
5 is a bevel gear 4 instead of being connected to both line shafts 15 via a worm and a worm wheel.
They are connected via 8,49. Belt transmission mechanism 47
Is configured to transmit the rotation of the rotating shaft 46 to the rotating shaft 44 when the electromagnetic clutch 50 provided on the rotating shaft 44 is in an excited state. Electric power is supplied to the electromagnetic clutch 50 from the battery 37 at the time of a power failure, and excitation and demagnetization control is performed based on a control signal from the control device 4.

【0047】通常状態(非停電時)では電磁クラッチ5
0は消磁状態に保持され、精紡機機台1の運転中にスピ
ンドル駆動系の回転はリフティング駆動系に伝達されな
い。停電が発生すると、主モータM及びリフティング用
モータ3は惰性回転になる。電磁クラッチ50は制御装
置4からの励磁信号により励磁され、ドライビングシャ
フト5の回転が回転伝達機構43を介してリフティング
駆動系に伝達される。従って、電磁クラッチ50が励磁
状態に保持されている間、リフティング駆動系はスピン
ドル駆動系と同期して駆動されて、リングレール16は
一方向へ移動する。停電発生時におけるリングレール1
6の位置によっては、スピンドル駆動系の惰性回転中に
リングレール16が管糸の糸巻き取り範囲を越える位置
まで移動する可能性がある。制御装置4はロータリエン
コーダ26の出力信号に基づいてリングレール16の位
置を演算し、リングレール16が管糸の糸巻き取り範囲
の限界まで移動した場合は、スピンドル駆動系の惰性回
転がほぼ停止する状態になる前でも電磁クラッチ50に
消磁信号を出力してリフティング駆動系を停止させる。
従って、スピンドル駆動系の惰性回転中に糸が管糸の糸
巻き取り範囲を越えた位置に巻き取られることはない。
また、停電時用モータ34が不要となって消費電力が少
なくなる。
In the normal state (when there is no power failure), the electromagnetic clutch 5
0 is kept in a demagnetized state, and the rotation of the spindle drive system is not transmitted to the lifting drive system during the operation of the spinning frame 1. When a power failure occurs, the main motor M and the lifting motor 3 rotate by inertia. The electromagnetic clutch 50 is excited by an excitation signal from the control device 4, and the rotation of the driving shaft 5 is transmitted to the lifting drive system via the rotation transmission mechanism 43. Therefore, while the electromagnetic clutch 50 is kept in the excited state, the lifting drive system is driven in synchronization with the spindle drive system, and the ring rail 16 moves in one direction. Ring rail 1 when power outage occurs
Depending on the position of 6, there is a possibility that the ring rail 16 may move to a position beyond the yarn take-up range during the inertial rotation of the spindle drive system. The controller 4 calculates the position of the ring rail 16 based on the output signal of the rotary encoder 26, and when the ring rail 16 moves to the limit of the yarn winding range of the yarn, the inertial rotation of the spindle drive system is almost stopped. Before entering the state, the demagnetizing signal is output to the electromagnetic clutch 50 to stop the lifting drive system.
Therefore, the yarn is not wound at a position beyond the yarn winding range of the tube yarn during the inertial rotation of the spindle drive system.
Further, the power failure motor 34 is not required, and power consumption is reduced.

【0048】(第3の実施の形態)次に第3の実施の形
態を図5に従って説明する。この実施の形態ではドラフ
トパート駆動系がスピンドル駆動系と別のモータで駆動
され、ドラフトパート駆動系用のモータ及びその制御手
段も主モータ等と同じ側端部(アウトエンド2)に設け
られている。ドラフトパート駆動系にはドラフト率を任
意に変更可能とするため複数(この実施の形態では2
台)の駆動モータ、即ちフロントボトムローラを駆動す
る第1のドラフト用モータ51と、ミドルボトムローラ
以降の他のドラフトローラを駆動する第2のドラフト用
モータ52とが設けられている。両ドラフト用モータ5
1,52にはサーボモータが使用され、サーボドライバ
(図示せず)を介して制御装置4により制御されるよう
になっている。両ドラフト用モータ51,52にはドラ
フトパート駆動系の作動状態をフィードバックするロー
タリエンコーダ(図示せず)が装備されている。スピン
ドル駆動系及びリフティング駆動系は第1の実施の形態
と同じに構成されている。
(Third Embodiment) Next, a third embodiment will be described with reference to FIG. In this embodiment, the draft part drive system is driven by a motor different from the spindle drive system, and the motor for the draft part drive system and its control means are also provided at the same side end (out end 2) as the main motor and the like. I have. In the draft part drive system, a plurality (in this embodiment, two or more
), A first draft motor 51 for driving the front bottom roller, and a second draft motor 52 for driving other draft rollers after the middle bottom roller. Motor 5 for both drafts
Servo motors 1 and 52 are used, and are controlled by the control device 4 via a servo driver (not shown). Each of the draft motors 51 and 52 is provided with a rotary encoder (not shown) that feeds back the operating state of the draft part drive system. The spindle drive system and the lifting drive system are configured the same as in the first embodiment.

【0049】ギヤエンド13側には停電時にドライビン
グシャフト5の回転をフロントボトムローラ12の回転
軸12aに伝達するベルト伝動機構53と、停電時に回
転軸12aの回転をミドルボトムローラ以降の他のドラ
フトローラに伝達する回転伝達機構54とが配設されて
いる。ベルト伝動機構53及び回転伝達機構54には停
電時に接続される電磁クラッチ(図示せず)がそれぞれ
設けられ、停電発生時にのみドライビングシャフト5の
回転が回転軸12aに伝達され、回転軸12aの回転が
ミドルボトムローラ以降の他のドラフトローラに伝達さ
れる。
On the gear end 13 side, a belt transmission mechanism 53 for transmitting the rotation of the driving shaft 5 to the rotating shaft 12a of the front bottom roller 12 at the time of power failure, and other draft rollers after the middle bottom roller at the time of power failure. And a rotation transmission mechanism 54 for transmitting the rotation to the motor. Each of the belt transmission mechanism 53 and the rotation transmission mechanism 54 is provided with an electromagnetic clutch (not shown) connected at the time of a power failure. The rotation of the driving shaft 5 is transmitted to the rotation shaft 12a only when a power failure occurs, and the rotation of the rotation shaft 12a is performed. Is transmitted to other draft rollers after the middle bottom roller.

【0050】従って、この実施の形態では両ドラフト用
モータ51,52の回転速度比を変更することにより、
面倒なチェンジギヤの交換をせずに、ドラフト率を簡単
に変更できる。そして、両ドラフト用モータ51,52
も他のモータと同様にアウトエンド2側に配設されて制
御装置4により制御される。従って、ドラフトパート駆
動系も制御装置4から出力される両ドラフト用モータ5
1,52の制御信号及び制御装置4に入力されるフィー
ドバック信号に外乱が入り難くなり、ドラフトパート駆
動系も簡単な制御で精度良く駆動できる。また、停電時
にはドラフトパート駆動系がスピンドル駆動系と接続さ
れて、スピンドル駆動系の惰性回転が停止するまで同期
して駆動されるため、粗糸が過剰に引き伸ばされること
による糸切発生が防止される。
Therefore, in this embodiment, by changing the rotation speed ratio of both draft motors 51 and 52,
Draft rate can be easily changed without troublesome change gear replacement. Then, both draft motors 51, 52
The motor is also disposed on the out-end 2 side similarly to the other motors, and is controlled by the control device 4. Therefore, the draft part drive system also outputs both draft motors 5 output from the controller 4.
Disturbance hardly occurs in the control signals 1 and 52 and the feedback signal input to the control device 4, and the draft part drive system can be accurately driven by simple control. In addition, at the time of power failure, the draft part drive system is connected to the spindle drive system and driven synchronously until the inertia rotation of the spindle drive system stops, so that thread breakage due to excessive stretching of the roving is prevented. You.

【0051】なお、本発明は前記各実施の形態に限定さ
れるものではなく、例えば、次のように具体化してもよ
い。 (1) 第1の実施の形態において停電時用モータ34
をスピンドル駆動系の惰性回転の停止と同時に停止させ
るようにしてもよい。この場合も(ヘ)及び(ト)を除
いて第1の実施の形態と同様の効果を発揮する。第3の
実施の形態においても停電時用モータ34をスピンドル
駆動系の惰性回転の停止と同時に停止させるようにして
もよい。
The present invention is not limited to the above embodiments, but may be embodied as follows, for example. (1) In the first embodiment, the power failure motor 34
May be stopped simultaneously with the stop of the inertial rotation of the spindle drive system. Also in this case, the same effects as in the first embodiment are exerted except for (f) and (g). Also in the third embodiment, the power failure motor 34 may be stopped at the same time as the inertia rotation of the spindle drive system is stopped.

【0052】(2) 第1の実施の形態において停電時
用モータ34の駆動停止時期を、主モータMに装備され
たロータリエンコーダ11の出力信号に基づいて決める
代わりに、停電発生検出信号が出力されてから所定時間
後に停電時用モータ34を停止するようにする。所定時
間は紡出条件及び停電発生時のスピンドル回転速度に基
づいて設定される。この場合、停電時用モータ34の制
御を開始した後はスピンドル駆動系の作動状態を検出す
る必要がない。
(2) In the first embodiment, instead of determining the drive stop time of the power failure motor 34 based on the output signal of the rotary encoder 11 mounted on the main motor M, a power failure occurrence detection signal is output. After a lapse of a predetermined time from the start, the power failure motor 34 is stopped. The predetermined time is set based on spinning conditions and a spindle rotation speed at the time of occurrence of a power failure. In this case, it is not necessary to detect the operation state of the spindle drive system after the control of the power failure motor 34 is started.

【0053】(3) 第1の実施の形態において停電時
用モータ34の回転方向を決定する基準位置は、停電時
にリングレール16を基準位置から下降移動させたとき
に、糸が管糸の縮径部に巻き取られない状態となる位置
の下限位置と、リングレール16を基準位置から上昇移
動させたときに、糸が管糸の巻付け範囲を越えない上限
位置との間であればよい。
(3) In the first embodiment, the reference position for determining the rotation direction of the power failure motor 34 is such that when the ring rail 16 is moved down from the reference position during the power failure, the yarn is compressed. It is only necessary that the distance be between the lower limit position of the position where the yarn is not wound around the diameter portion and the upper limit position where the yarn does not exceed the winding range of the tube yarn when the ring rail 16 is moved upward from the reference position. .

【0054】(4) 停電発生時におけるリングレール
16の位置を基準位置と比較して停電時における停電時
用モータ34の回転方向を決め、リングレール16を停
止時まで一定方向に移動する構成に代えて、停電発生前
のチェイス運動を継続するように停電時用モータ34を
駆動してもよい。この場合、リングレール16はその移
動速度が遅くなるだけで所定のチェイス運動を継続する
ように移動するため、基準位置の入力が不要になるとと
もに、停電解消後に機台の運転を再開する際、リングレ
ール16を所定の位置まで移動させる必要がない。
(4) The position of the ring rail 16 at the time of the power failure is compared with the reference position to determine the rotation direction of the power failure motor 34 at the time of the power failure, and the ring rail 16 is moved in a fixed direction until it stops. Alternatively, the power failure motor 34 may be driven so that the chase movement before the power failure occurs is continued. In this case, since the ring rail 16 moves so as to continue the predetermined chase movement only by slowing down its moving speed, the input of the reference position becomes unnecessary, and when restarting the operation of the machine after the blackout of the power failure, There is no need to move the ring rail 16 to a predetermined position.

【0055】(5) 停電時用モータ34として正逆回
転可能な直流モータを使用する代わりに逆転不能な直流
モータを使用し、図6に示すように、停電時用モータ3
4と回転軸22との間に上昇用及び下降用の2組の歯車
列55,56を設ける。上昇用の歯車列55は第1の実
施の形態の歯車23及び歯車33で構成され、新たに下
降用の歯車列56が付加される。歯車列56には電磁ク
ラッチ57を介して出力軸34aの回転力が伝達され
る。この装置では停電時に電磁クラッチ35のみを励磁
すると、歯車列56を介して回転軸22がリングレール
16を上昇させる方向に駆動され、電磁クラッチ57の
みを励磁すると、歯車列56を介して回転軸22がリン
グレール16を下降させる方向に駆動される。従って、
停電時用モータ34が逆転駆動不能なモータであって
も、電磁クラッチ35,57の励消磁を制御装置4で制
御することによりリングレール16の移動方向を自由に
変更でき、停電時に第1の実施の形態、(3)及び
(4)の制御を実施できる。
(5) Instead of using a DC motor capable of rotating forward and backward as the power failure motor 34, a non-reversible DC motor is used, and as shown in FIG.
Two sets of gear trains 55 and 56 for raising and lowering are provided between the rotary shaft 4 and the rotating shaft 22. The ascending gear train 55 includes the gears 23 and 33 of the first embodiment, and a descending gear train 56 is newly added. The torque of the output shaft 34 a is transmitted to the gear train 56 via an electromagnetic clutch 57. In this device, when only the electromagnetic clutch 35 is excited during a power failure, the rotating shaft 22 is driven in a direction to raise the ring rail 16 via a gear train 56, and when only the electromagnetic clutch 57 is excited, the rotating shaft 22 is driven via the gear train 56. 22 is driven in a direction to lower the ring rail 16. Therefore,
Even if the power failure motor 34 is a motor that cannot be driven in reverse rotation, the direction of movement of the ring rail 16 can be freely changed by controlling the excitation and demagnetization of the electromagnetic clutches 35 and 57 by the control device 4. The control of the embodiment, (3) and (4) can be performed.

【0056】(6) 第1の実施の形態において、停電
時にリングレール16を上昇及び下降のいずれの方向に
も移動可能な構成に代えて、上昇及び下降のいずれか一
方向のみに移動可能な構成とする。そして、リングレー
ル16が管糸の所定の巻取り範囲の境界に達したときに
は、スピンドル駆動系の惰性回転がほぼ停止する状態で
なくても、停電時用モータ34を停止させる。この場
合、リングレール16を下降させる方向に停電時用モー
タ34を駆動させる方が、消費電力が少なくなる。 (7) 第2の実施の形態において、ギヤエンド側に配
設した回転伝達機構43として、両回転軸44,46の
間に上昇用及び下降用の2組の歯車列を設けるととも
に、各歯車列に電磁クラッチを設ける。そして、第1の
実施の形態と同様に停電発生時におけるリングレール1
6の位置に基づいてリングレール16を移動させる方向
を決定し、それに対応する電磁クラッチを励磁する。こ
の場合、スピンドル駆動系の惰性回転中に巻き取られる
糸は停電発生時に管糸に巻き取られている糸量の多少に
拘らず、機台の再起動時における糸切れを防止し、ワイ
ンダ工程における糸の巻き返しに支障を来さない状態で
管糸に巻き取られる。
(6) In the first embodiment, the ring rail 16 can be moved in either one of the up and down directions instead of the structure in which the ring rail 16 can be moved in either of the up and down directions in the event of a power failure. Configuration. Then, when the ring rail 16 reaches the boundary of the predetermined winding range of the thread, the power failure motor 34 is stopped even if the inertia rotation of the spindle drive system is not substantially stopped. In this case, driving the power failure motor 34 in the direction in which the ring rail 16 is lowered reduces power consumption. (7) In the second embodiment, as the rotation transmission mechanism 43 disposed on the gear end side, two sets of ascending and descending gear trains are provided between the rotating shafts 44 and 46, and each gear train is provided. Is provided with an electromagnetic clutch. Then, similarly to the first embodiment, the ring rail 1 at the time of occurrence of a power failure
The direction in which the ring rail 16 is moved is determined based on the position 6 and the corresponding electromagnetic clutch is excited. In this case, the yarn wound during the inertia rotation of the spindle drive system is prevented from being broken when the machine is restarted, regardless of the amount of yarn wound around the tube yarn at the time of the occurrence of the power failure. Is wound around the tube thread without hindering the rewinding of the thread.

【0057】(8) 第3の実施の形態において、停電
時にドラフトパート駆動系をスピンドル駆動系と同期し
て駆動する手段として、ベルト伝動機構53及び回転伝
達機構54を設ける代わりに、両ドラフト用モータ5
1,52に電力を供給するバックアップ用のバッテリを
設ける。そして、停電時にスピンドル駆動系の回転速度
に基づいて制御装置4で両ドラフト用モータ51,52
をフィードバック制御してもよい。この場合、停電時に
ドラフトパート駆動系を紡出条件に対応したドラフト比
で回転することができ、紡出糸に太さ斑が発生しない。
(8) In the third embodiment, instead of providing the belt transmission mechanism 53 and the rotation transmission mechanism 54 as a means for driving the draft part drive system in synchronization with the spindle drive system at the time of a power failure, both drafts are used. Motor 5
A backup battery for supplying power to the power supply units 1 and 52 is provided. At the time of a power failure, the control device 4 controls both draft motors 51 and 52 based on the rotation speed of the spindle drive system.
May be feedback controlled. In this case, the draft part drive system can be rotated at the draft ratio corresponding to the spinning conditions at the time of the power failure, and the spun yarn does not have a thickness unevenness.

【0058】(9) 第3の実施の形態において、ドラ
フトパートを1台のドラフト用モータで駆動する構成と
してもよい。この場合、ドラフト率の変更にはチェンジ
ギヤの交換が必要となるが、撚数の変更のためのチェン
ジギヤは不要となる。
(9) In the third embodiment, the draft part may be driven by one draft motor. In this case, a change gear must be exchanged to change the draft rate, but a change gear for changing the number of twists is not required.

【0059】(10) リフティング用モータ3に直流
サーボモータを使用してもよい。また、サーボモータに
代えてインバータを介して変速制御される可変速モータ
を使用するとともに、その出力軸とラインシャフト15
との間に一対の電磁クラッチの励消磁によりラインシャ
フト15の回転方向を変更する機構を設けてもよい。さ
らに、主モータMとして定速度電動機を使用してもよ
い。
(10) A DC servo motor may be used as the lifting motor 3. In addition, a variable speed motor whose speed is controlled through an inverter is used in place of the servomotor, and its output shaft and line shaft 15 are used.
A mechanism for changing the rotation direction of the line shaft 15 by excitation and demagnetization of a pair of electromagnetic clutches may be provided between the two. Further, a constant speed motor may be used as the main motor M.

【0060】(11) スピンドル駆動系の作動状態を
検出するスピンドル駆動系作動検出手段として、ロータ
リエンコーダを主モータMではなく主モータMと同期し
て回転される箇所、例えばドライビングシャフト5に取
り付けてもよい。また、ロータリエンコーダに代えてタ
コジェネレータを取り付けてもよい。タコジェネレータ
を取り付けた場合は、ロータリエンコーダの場合と異な
り、電力のバックアップ無しに回転数に比例するパルス
信号が出力されるため、配線が簡単になる。また、主モ
ータにより回動される部位にドグを設け、近接スイッチ
でドグの回転を検知するようにしてもよい。
(11) As a spindle drive system operation detecting means for detecting an operation state of the spindle drive system, a rotary encoder is attached to a portion rotated in synchronization with the main motor M, for example, the driving shaft 5, instead of the main motor M. Is also good. Further, a tacho generator may be attached instead of the rotary encoder. When a tachogenerator is mounted, unlike a rotary encoder, a pulse signal proportional to the number of revolutions is output without power backup, thereby simplifying wiring. Alternatively, a dog may be provided at a position rotated by the main motor, and rotation of the dog may be detected by a proximity switch.

【0061】(12) リングレール16の位置検出手
段としてロータリエンコーダ以外のものを使用してもよ
い。例えば、リングレールの昇降範囲の近傍に多数の永
久磁石がそのN極とS極とが交互に配列されたいわゆる
マグネットスケールを配設するとともに、その検出部を
リングレール16に一体移動可能に固定した構成の装置
を採用してもよい。また、リニアポテンショメータを位
置検出手段として使用してもよい。ロータリエンコーダ
の取付け位置は、ラインシャフト15の回転と同期して
回転される部品であれば、適宜の位置に取り付けてよ
い。
(12) A means other than the rotary encoder may be used as the position detecting means of the ring rail 16. For example, a so-called magnet scale having a large number of permanent magnets in which N poles and S poles are alternately arranged near a lifting range of the ring rail is arranged, and its detection unit is fixed to the ring rail 16 so as to be integrally movable. An apparatus having the above configuration may be employed. Further, a linear potentiometer may be used as the position detecting means. The mounting position of the rotary encoder may be an appropriate position as long as the component is rotated in synchronization with the rotation of the line shaft 15.

【0062】(13) スピンドル7をチンプーリ8に
巻き掛けられるスピンドルテープ9で駆動する構成に代
えて、タンゼンシャルベルトにより駆動する構成として
もよい。また、リング撚糸機に適用してもよい。
(13) Instead of the configuration in which the spindle 7 is driven by the spindle tape 9 wound around the chin pulley 8, a configuration in which the spindle 7 is driven by a tangential belt may be adopted. Moreover, you may apply to a ring twisting machine.

【0063】前記各実施の形態及び変更例から把握でき
る請求項記載以外の発明について、以下にその効果とと
もに記載する。 (1) 請求項1に記載の発明において、停電対策手段
をリフティング用モータに対して機台の反対側に設け、
停電対策手段として停電時にスピンドル駆動系の回転を
リフティング駆動系に伝達する電磁クラッチを備えた回
転伝達機構を採用する。この場合、停電時に電磁クラッ
チを接続することによりリフティング駆動系をスピンド
ル駆動系と同期して駆動でき、停電時用モータが不要と
なって消費電力が少なくなる。
The inventions other than those described in the claims which can be grasped from the above embodiments and modified examples will be described below together with their effects. (1) In the invention according to claim 1, the power failure countermeasure means is provided on the opposite side of the machine base with respect to the lifting motor,
As a power failure countermeasure, a rotation transmission mechanism having an electromagnetic clutch for transmitting the rotation of the spindle drive system to the lifting drive system during a power failure is adopted. In this case, by connecting the electromagnetic clutch at the time of power failure, the lifting drive system can be driven in synchronization with the spindle drive system, and a motor for power failure is not required, thereby reducing power consumption.

【0064】(2) 請求項3に記載の発明において、
停電時用モータは正逆回転可能に構成され、制御手段は
リングレールの位置を検出するリングレール位置検出手
段の検出信号に基づいて、停電前のチェイス運動を継続
するように停電時用モータの制御を行う。この場合、停
電発生時に、管糸に巻き取られている糸量の多少に拘ら
ず、スピンドル駆動系の惰性回転が停止するまで糸が管
糸に対して、機台の再起動時に支障を来さず、かつワイ
ンダ工程での糸の巻き返しに支障を来さない状態に巻き
取られる。また、停電解消後に機台の運転を再開する
際、リングレールを所定の位置まで移動させる必要がな
い。
(2) In the third aspect of the present invention,
The power failure motor is configured to be rotatable forward and backward, and the control means controls the power failure motor so as to continue the chase motion before the power failure based on the detection signal of the ring rail position detection means for detecting the position of the ring rail. Perform control. In this case, when a power failure occurs, regardless of the amount of yarn wound on the yarn, the yarn will interfere with the yarn when the machine is restarted until the inertia rotation of the spindle drive system stops. In addition, the yarn is wound so as not to hinder the winding of the yarn in the winder process. Further, when the operation of the machine base is restarted after the blackout of the electrolysis, it is not necessary to move the ring rail to a predetermined position.

【0065】(3) 請求項4に記載の発明において、
ローラパート駆動系としてのドラフトパート駆動系にド
ラフト率を任意に変更可能とするため複数の駆動モータ
を設ける。この場合、紡出条件の変更のためにドラフト
率や撚数を変更する場合、チェンジギヤの交換が不要と
なる。
(3) In the invention according to claim 4,
A plurality of drive motors are provided in the draft part drive system as the roller part drive system so that the draft rate can be arbitrarily changed. In this case, when the draft rate or the number of twists is changed to change the spinning conditions, it is not necessary to exchange the change gear.

【0066】[0066]

【発明の効果】以上詳述したように請求項1及び請求項
に記載の発明によれば、リフティング駆動系がスピン
ドル駆動系を駆動する主モータと別のモータで駆動され
る紡機において、リフティング駆動系を駆動するモータ
を簡単な制御で精度良く駆動することができる。
As described in detail above, claims 1 and 2
According to the invention described in 2, the spinning machine lifting drive system is driven by the main motor and another motor for driving the spindle driving system, it is possible to accurately drive the motor for driving the lifting drive system with a simple control it can.

【0067】また、停電時にスピンドル駆動系の惰性回
転が停止あるいはほぼ停止するまで、リフティング駆動
系を簡単な構成でかつ通常運転時より少ない動力消費量
で作動させることができる。
Further, the lifting drive system can be operated with a simple configuration and with less power consumption than during normal operation until the inertia rotation of the spindle drive system stops or almost stops at the time of a power failure.

【0068】請求項に記載の発明では、機台のギヤエ
ンド側に配設される部品点数が大幅に減少し、機台がコ
ンパクトになる。
According to the second aspect of the present invention, the number of components disposed on the gear end side of the machine is greatly reduced, and the machine is compact.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 第1の実施の形態のリング精紡機の模式図。FIG. 1 is a schematic view of a ring spinning machine according to a first embodiment.

【図2】 同じく駆動系の概略斜視図。FIG. 2 is a schematic perspective view of the drive system.

【図3】 停電時の作用を示すフローチャート。FIG. 3 is a flowchart showing an operation at the time of a power failure.

【図4】 第2の実施の形態の駆動系の概略斜視図。FIG. 4 is a schematic perspective view of a drive system according to a second embodiment.

【図5】 第3の実施の形態のリング精紡機の模式図。FIG. 5 is a schematic diagram of a ring spinning machine according to a third embodiment.

【図6】 変更例の停電対策手段の概略斜視図。FIG. 6 is a schematic perspective view of a power failure countermeasure according to a modified example.

【図7】 従来例のリング精紡機の模式図。FIG. 7 is a schematic view of a conventional ring spinning machine.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…精紡機機台、2…アウトエンド、3…リフティング
用モータ、4…制御手段としての制御装置、5…スピン
ドル駆動系を構成するドライビングシャフト、12…ロ
ーラパートとしてのドラフトパートを構成するフロント
ボトムローラ、15…リフティング駆動系を構成するラ
インシャフト、18…同じく昇降ユニット、26…ロー
タリエンコーダ、34…停電対策手段を構成する停電時
用モータ、37…同じくバッテリ、42…同じく停電検
出手段、43…停電対策手段としての回転伝達機構、5
1…ローラパート駆動系用モータとしての第1のドラフ
ト用モータ、52…同じく第2のドラフト用モータ、M
…主モータ。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Spinning machine stand, 2 ... Out end, 3 ... Lifting motor, 4 ... Control device as control means, 5 ... Driving shaft which comprises a spindle drive system, 12 ... Front which comprises draft part as a roller part Bottom roller, 15: a line shaft constituting a lifting drive system, 18: a lifting unit, 26: a rotary encoder, 34: a power failure motor constituting a power failure countermeasure means, 37: a battery, 42: a power failure detection means, 43 ... Rotation transmission mechanism as power failure countermeasure means, 5
Reference numeral 1 denotes a first draft motor serving as a roller part drive system motor; 52 denotes a second draft motor;
... Main motor.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) D01H 13/20 D01H 1/36 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) D01H 13/20 D01H 1/36

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 リフティング駆動系がスピンドル駆動系
を駆動する主モータと別のモータで駆動される紡機であ
って、停電時に前記リフティング駆動系をスピンドル駆動系の
惰性回転が停止またはほぼ停止するまで駆動する停電対
策手段とリフティング用モータとを機台の同じ側端部に
配設し、 前記停電対策手段は、 前記リフティング用モータより小さな動力消費量でリフ
ティング駆動系を駆動可能な停電時用モータと、 停電時にスピンドル駆動系の惰性回転が停止あるいはほ
ぼ停止するまで前記停電時用モータの制御を行う制御手
段と、 停電の発生を検出して前記制御手段に停電検出信号を出
力する停電検出手段と、 停電時に前記停電時用モータ及び前記制御手段に電力を
供給するバッテリとを備えている 紡機。
1. A spinning machine in which a lifting drive system is driven by a motor different from a main motor that drives a spindle drive system , wherein the lifting drive system is connected to the spindle drive system during a power failure.
A power failure pair that drives until inertial rotation stops or almost stops
And the lifting motor on the same side of the machine
The power outage countermeasure means is provided with a lower power consumption than the lifting motor.
Power failure motor that can drive the switching drive system, and the inertia rotation of the spindle drive
Control means for controlling the power failure motor until it stops
And detecting the occurrence of a power failure and outputting a power failure detection signal to the control means.
Power failure detection means for supplying power to the power failure motor and the control means during a power failure.
A spinning machine having a battery to supply .
【請求項2】 ローラパート駆動系、スピンドル駆動系
及びリフティング駆動系がそれぞれ別のモータで駆動さ
れ、ローラパート駆動系用モータ及びその制御手段を前
記リフティング用モータと同じ側端部に設けた請求項
に記載の紡機。
2. A roller part drive system and a spindle drive system.
And the lifting drive system is driven by separate motors.
The roller part drive system motor and its control means.
Serial provided on the same side end portion and the lifting motor according to claim 1
A spinning machine according to claim 1.
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