Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JP3246775B2 - Voltage compensation circuit - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JP3246775B2 - Voltage compensation circuit - Google Patents

Voltage compensation circuit

Info

Publication number
JP3246775B2
JP3246775B2 JP24915892A JP24915892A JP3246775B2 JP 3246775 B2 JP3246775 B2 JP 3246775B2 JP 24915892 A JP24915892 A JP 24915892A JP 24915892 A JP24915892 A JP 24915892A JP 3246775 B2 JP3246775 B2 JP 3246775B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
circuit
power supply
load
voltage
current
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP24915892A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH06101617A (en
Inventor
義広 斎藤
国広 佐藤
弘三 平山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TDK Corp
Original Assignee
TDK Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TDK Corp filed Critical TDK Corp
Priority to JP24915892A priority Critical patent/JP3246775B2/en
Publication of JPH06101617A publication Critical patent/JPH06101617A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3246775B2 publication Critical patent/JP3246775B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、電圧補償回路に関し、
より詳しくは、自動車,船外機,家電製品等の大電流が
流れる電装品に用いて好適な電圧補償回路に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a voltage compensation circuit,
More specifically, the present invention relates to a voltage compensating circuit suitable for use in electrical components such as automobiles, outboard motors, and home appliances through which a large current flows.

【0002】[0002]

【従来の技術】電源から負荷へ規定電流を流しこの負荷
を駆動する回路として従来図5に示すものが知られてい
る。
2. Description of the Related Art A circuit shown in FIG. 5 is known as a circuit for driving a load by supplying a specified current from a power supply to a load.

【0003】同図に示す回路は、電源20に対して、負
荷としてのコイル(例えば自動車のイグニッションコイ
ル)Lと、パワートランジスタ21とを直列に接続した
通電回路22と、電源20から駆動電圧を得るとともに
入力端子24からの制御信号に基づき所定のタイミング
で前記パワートランジスタ21をオンオフし、コイルL
の通電制御を行う駆動回路23とを具備している。
The circuit shown in FIG. 1 includes a current supply circuit 22 in which a coil (for example, an ignition coil of an automobile) L as a load and a power transistor 21 are connected in series to a power supply 20, and a drive voltage supplied from the power supply 20. The power transistor 21 is turned on / off at a predetermined timing based on a control signal from the input terminal 24, and the coil L
And a drive circuit 23 for controlling the energization of.

【0004】駆動回路23は、2個のトランジスタT1
,T2 を具備し、両トランジスタT1 ,T2 の各ベー
スを抵抗R1 を介して入力端子24に接続するととも
に、一方のトランジスタT1 のコレクタを通電回路22
に接続し、他方のトランジスタT2 のコレクタを接地
し、一方のトランジスタT1 のエミッタと他方のトラン
ジスタT2 のエミッタとを接続している。そして、両エ
ミッタの接続点を抵抗R2 を介して前記パワートランジ
スタ21のゲートに接続している。
The driving circuit 23 has two transistors T1
, T2, the bases of both transistors T1, T2 are connected to an input terminal 24 via a resistor R1, and the collector of one of the transistors T1 is connected to a conducting circuit 22.
, The collector of the other transistor T2 is grounded, and the emitter of one transistor T1 is connected to the emitter of the other transistor T2. The connection point between the two emitters is connected to the gate of the power transistor 21 via a resistor R2.

【0005】尚、図5中、R3 はバイアス抵抗、C1 ,
C2 は平滑コンデンサである。
In FIG. 5, R3 is a bias resistor, C1,
C2 is a smoothing capacitor.

【0006】ここで、図5に示す回路の電源電圧をVB
、コイルLに印加される負荷電圧をVC 、負荷電流を
I、パワートランジスタ21のゲート電圧をVG として
以下の説明を行う。
Here, the power supply voltage of the circuit shown in FIG.
, The load voltage applied to the coil L is VC, the load current is I, and the gate voltage of the power transistor 21 is VG.

【0007】図5に示す回路において、入力端子24に
制御信号が入力すると、駆動回路23の一方のトランジ
スタT1 には電源電圧VB が印加されているので、両ト
ランジスタT1 ,T2 はオンとなり、これにより、パワ
ートランジスタ21のゲートにはゲート電圧VG が加わ
りこのパワートランジスタ21はオンして負荷電流Iが
コイルLに流れる。
In the circuit shown in FIG. 5, when a control signal is inputted to the input terminal 24, since the power supply voltage VB is applied to one transistor T1 of the drive circuit 23, both transistors T1 and T2 are turned on. As a result, the gate voltage VG is applied to the gate of the power transistor 21, and the power transistor 21 is turned on, so that the load current I flows through the coil L.

【0008】このような動作において、負荷電流Iが例
えば50Aと大電流のときは、図4に示すように、電源
電圧VB 、コイルLに印加される負荷電圧VC が低下し
てしまい、これに伴いパワートランジスタ21のゲート
電圧VG も低下してパワートランジスタ21に流れる負
荷電流Iが図4に実線で示すように規定値を維持できな
くなってしまう。
In such an operation, when the load current I is as large as 50 A, for example, as shown in FIG. 4, the power supply voltage VB and the load voltage VC applied to the coil L are reduced. Accordingly, the gate voltage VG of the power transistor 21 also decreases, and the load current I flowing through the power transistor 21 cannot maintain the specified value as shown by the solid line in FIG.

【0009】このような問題があるため、従来において
は、電源電圧VB が低下してもコイルLに規定の負荷電
流Iを流せるようなパワートランジスタ21を選定する
か、又は、電源電圧VB が低下しないようにC1 ,C2
の容量を大きくしているのが実情である。
Due to such a problem, conventionally, a power transistor 21 that allows a specified load current I to flow through the coil L even when the power supply voltage VB decreases is selected, or the power supply voltage VB decreases. C1, C2
The fact is that the capacity is increased.

【0010】[0010]

【発明が解決しようとする課題】上述したように、従来
においては、大電流を流す場合に電源電圧が低下してし
まい、規定の負荷電流を流すことができなくなってしま
うという問題があった。
As described above, in the prior art, when a large current flows, the power supply voltage drops, and there is a problem that a specified load current cannot be flowed.

【0011】そこで、本発明は、大電流を流す際の電源
電圧の低下を補償し常に負荷に規定の負荷電流を供給す
ることができる電圧補償回路を提供することを目的とす
る。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a voltage compensating circuit which can compensate for a decrease in power supply voltage when a large current flows and can always supply a specified load current to a load.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】本発明は、電源から負荷
への通電回路に接続したパワートランジスタと、前記電
源から駆動電圧を得るとともに制御信号に基づき所定の
タイミングで前記パワートランジスタをオンオフし、負
荷の通電制御を行う駆動回路とを有する回路に用いられ
る電圧補償回路であって、前記電源から負荷へ流れる負
荷電流を2次側に取り出すカレントトランスと、このカ
レントトランスの2次側から電源側への負荷電流の逆流
を防止する逆流防止素子と、前記カレントトランスによ
り取り出した負荷電流により充電されるとともに電源か
ら負荷へ負荷電流が流れる際の駆動回路の駆動電圧の低
下を充電電圧により高めて前記パワートランジスタを含
む通電回路に規定電流を流す充放電回路とを有するもの
である。
According to the present invention, there is provided a power transistor connected to a power supply circuit from a power supply to a load, a driving voltage obtained from the power supply, and turning on / off the power transistor at a predetermined timing based on a control signal; A voltage compensating circuit used in a circuit having a drive circuit for controlling the energization of a load, comprising: a current transformer for extracting a load current flowing from the power supply to the load to a secondary side; A backflow prevention element for preventing backflow of load current to the power supply, and a charging voltage that increases a drive voltage drop of a drive circuit when the load current flows from the power supply to the load while being charged by the load current extracted by the current transformer. A charge / discharge circuit for supplying a specified current to an energizing circuit including the power transistor.

【0013】[0013]

【作用】上述した構成の電圧補償回路の作用を以下に説
明する。
The operation of the voltage compensation circuit having the above configuration will be described below.

【0014】電源から駆動電圧を得ている駆動回路に制
御信号が入力すると、この駆動回路が動作し、所定のタ
イミングで前記パワートランジスタをオンする。これに
より、通電回路には電源からの負荷電流が流れるが、こ
の際、カレントトランスの2次側に負荷電流が取り出さ
れ、充放電回路を充電する。逆流防止素子はカレントト
ランスの2次側から電源側への負荷電流の逆流を防止す
る。
When a control signal is input to a drive circuit that obtains a drive voltage from a power supply, the drive circuit operates and turns on the power transistor at a predetermined timing. As a result, the load current from the power supply flows through the energizing circuit. At this time, the load current is taken out to the secondary side of the current transformer, and the charging / discharging circuit is charged. The backflow prevention element prevents backflow of the load current from the secondary side of the current transformer to the power supply side.

【0015】そして、充放電回路は、電源から負荷へ負
荷電流が流れる際の駆動回路の駆動電圧の低下を充電電
圧により高める。
The charge / discharge circuit increases the drive voltage of the drive circuit when the load current flows from the power supply to the load by increasing the charge voltage.

【0016】これにより、負荷電流が大電流で電源電圧
の低下が生じても、前記パワートランジスタの駆動電圧
が高められているので、負荷に規定の負荷電流を流すこ
とができる。
Thus, even if the load current is large and the power supply voltage drops, the drive voltage of the power transistor is increased, so that a prescribed load current can be passed to the load.

【0017】[0017]

【実施例】以下に、本発明の実施例を説明する。Embodiments of the present invention will be described below.

【0018】尚、図1に示す電装品の回路において、図
5に示すものと同一の機能を有するものには同一の符号
を付して示す。
In the circuit of the electrical component shown in FIG. 1, components having the same functions as those shown in FIG. 5 are denoted by the same reference numerals.

【0019】図1に示す電装品の回路は、電源20に対
して、負荷としてのコイルLと、パワートランジスタ2
1とを直列に接続した通電回路22と、コイルLの通電
制御を行う駆動回路23とを具備している。
The electric component circuit shown in FIG. 1 includes a power supply 20 and a coil L as a load and a power transistor 2.
1 are connected in series, and a drive circuit 23 for controlling the energization of the coil L is provided.

【0020】さらに、図1に示す電装品の回路は、電源
20からコイルLへ流れる負荷電流Iを2次側に取り出
すカレントトランス2と、このカレントトランス2の2
次側と電源20との間に接続され、カレントトランス2
の2次側から電源20側への負荷電流Iの逆流を防止す
る逆流防止素子としてのダイオードDと、前記カレント
トランス2により取り出した負荷電流Iにより充電され
るとともに電源20からコイルLへ負荷電流Iが流れる
際の駆動回路23の駆動電圧の低下を充電電圧により高
めて前記パワートランジスタ21を含む通電回路22に
規定の負荷電流Iを流す充放電回路3とからなる電圧補
償回路1を有している。
Further, the electric component circuit shown in FIG. 1 includes a current transformer 2 for extracting a load current I flowing from the power supply 20 to the coil L to the secondary side, and a current transformer 2 for the current transformer 2.
The current transformer 2 is connected between the
And a diode D as a backflow prevention element for preventing a back current of the load current I from the secondary side to the power supply 20 side, and a load current from the power supply 20 to the coil L while being charged by the load current I extracted by the current transformer 2. A voltage compensating circuit 1 comprising a charge / discharge circuit 3 for increasing a drive voltage drop of the drive circuit 23 when I flows by a charging voltage and flowing a prescribed load current I to an energizing circuit 22 including the power transistor 21; ing.

【0021】充放電回路3は、カレントトランス2の2
次側と一方のトランジスタT1 との間に接続したコンデ
ンサC0 を接地することにより構成している。
The charging / discharging circuit 3 includes a current transformer 2
It is constructed by grounding a capacitor C0 connected between the next side and one transistor T1.

【0022】次に、図1に示す電装品の回路の動作を、
電圧補償回路1の動作を主にして説明する。
Next, the operation of the circuit of the electrical component shown in FIG.
The operation of the voltage compensation circuit 1 will be mainly described.

【0023】電源20から駆動電圧を得ている駆動回路
23に入力端子24から制御信号が入力すると、この駆
動回路23のトランジスタT1 がオンし、これにより、
パワートランジスタ21のゲートにはゲート電圧VG が
加わりこのパワートランジスタ21はオンして負荷電流
IがコイルLに流れる。この際、カレントトランス2の
2次側に負荷電流Iが取り出され、充放電回路3のコン
デンサC0 を充電する。
When a control signal is input from an input terminal 24 to a drive circuit 23 which obtains a drive voltage from a power supply 20, a transistor T1 of the drive circuit 23 is turned on, thereby
A gate voltage VG is applied to the gate of the power transistor 21. The power transistor 21 is turned on, and the load current I flows through the coil L. At this time, the load current I is taken out to the secondary side of the current transformer 2 and charges the capacitor C0 of the charge / discharge circuit 3.

【0024】このような動作において、負荷電流Iが例
えば50Aと大電流のときは、図3に示すように、電源
電圧VB が低下するが、このとき充放電回路3のコンデ
ンサC0 は、電源20からコイルLへ負荷電流Iが流れ
る際の駆動回路23の駆動電圧を充電電圧により高め
る。
In such an operation, when the load current I is as large as 50 A, for example, the power supply voltage VB drops as shown in FIG. 3, but at this time, the capacitor C0 of the charge / discharge circuit 3 The drive voltage of the drive circuit 23 when the load current I flows from the coil L to the coil L is increased by the charging voltage.

【0025】これにより、負荷電流Iが大電流で電源電
圧VB の低下が生じても、前記パワートランジスタ21
のゲート電圧VGOが図3に示すように高められ、コイル
Lに印加される負荷電圧VC も従来例とは逆に大きくな
り、コイルLに規定の負荷電流Iを流すことができる。
Thus, even if the load current I is large and the power supply voltage VB decreases, the power transistor 21
The gate voltage VGO is increased as shown in FIG. 3, and the load voltage VC applied to the coil L is also increased, contrary to the conventional example, so that a specified load current I can flow through the coil L.

【0026】このような電圧補償回路1の動作により、
負荷電流Iが例えば50Aと大電流の場合においても、
コイルLに印加される負荷電圧VC の低下を補償し、コ
イルLに規定の負荷電流Iを流すことが可能となって、
電装品の性能を十分に発揮させることができる。また、
このような電圧補償回路1の動作により、パワートラン
ジスタ21として従来例の場合よりも定格の小さいもの
を使用できることになり、従来例の場合よりもパワート
ランジスタ21の選定の幅を広くすることができる。
By the operation of the voltage compensation circuit 1 as described above,
Even when the load current I is as large as 50 A, for example,
It is possible to compensate for a decrease in the load voltage VC applied to the coil L and to allow a prescribed load current I to flow through the coil L.
The performance of electrical components can be fully exhibited. Also,
By such an operation of the voltage compensation circuit 1, a power transistor having a smaller rating than that of the conventional example can be used as the power transistor 21, and the range of selecting the power transistor 21 can be wider than that of the conventional example. .

【0027】図2は、本発明の他の実施例であり、上述
した電圧補償回路1を付加した電源20により、4個の
コイルL1 乃至L4 に通電する例を示すものである。
FIG. 2 shows another embodiment of the present invention, and shows an example in which power is supplied to four coils L1 to L4 by a power supply 20 to which the above-described voltage compensation circuit 1 is added.

【0028】即ち、図2に示す回路は、電圧補償回路1
のコンデンサC0 の放電電圧VK を4個の駆動回路23
の駆動電圧とするものである。この場合、4個の駆動回
路23の各入力端子24への第1乃至第4の制御信号の
タイミングを時間差が生じるように適切に設定すること
により、1個の電源20及び電圧補償回路1により4個
のコイルL1 乃至L4 への通電を時間差をもって行うこ
とができ、かつ、電圧補償回路1により各コイルL1 乃
至L4 へ既述した場合と同様規定の負荷電流Iを流すこ
とができる。
That is, the circuit shown in FIG.
The discharge voltage VK of the capacitor C0 of the four driving circuits 23
Drive voltage. In this case, by appropriately setting the timings of the first to fourth control signals to the respective input terminals 24 of the four drive circuits 23 so as to cause a time difference, one power supply 20 and one voltage compensation circuit 1 The four coils L1 to L4 can be energized with a time difference, and the voltage compensating circuit 1 allows a prescribed load current I to flow to each of the coils L1 to L4 as described above.

【0029】図2に示す回路は、4気筒のエンジンのイ
グニッション回路として用いて好適である。
The circuit shown in FIG. 2 is suitable for use as an ignition circuit for a four-cylinder engine.

【0030】本発明は、上述した実施例に限定されるも
のではなく、その要旨の範囲内で種々の変形が可能であ
る。
The present invention is not limited to the embodiments described above, and various modifications are possible within the scope of the invention.

【0031】[0031]

【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、上述した
構成としたので、大電流を流す際の電源電圧の低下を補
償し常に負荷に規定の負荷電流を供給することができる
電圧補償回路を提供することができる。
According to the present invention described in detail above, since the above-described configuration is employed, a voltage compensation that can compensate a decrease in the power supply voltage when a large current flows and can always supply a specified load current to the load. A circuit can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施例を示す回路図FIG. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の他の実施例を示す回路図FIG. 2 is a circuit diagram showing another embodiment of the present invention.

【図3】本発明の実施例における動作を示すタイミング
チャート
FIG. 3 is a timing chart showing an operation in the embodiment of the present invention.

【図4】従来例の動作を示すタイミングチャートFIG. 4 is a timing chart showing an operation of a conventional example.

【図5】従来例を示す回路図FIG. 5 is a circuit diagram showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 電圧補償回路 2 カレントトランス 3 充放電回路 21 パワートランジスタ 22 通電回路 L コイル DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Voltage compensation circuit 2 Current transformer 3 Charge / discharge circuit 21 Power transistor 22 Current supply circuit L coil

フロントページの続き (56)参考文献 特開 平2−55538(JP,A) 特開 昭63−174563(JP,A) 実開 平3−116770(JP,U) 実開 昭60−10883(JP,U) 実開 平2−98584(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F02P 15/00 F02P 3/045 303 Continuation of the front page (56) References JP-A-2-55538 (JP, A) JP-A-63-174563 (JP, A) JP-A-3-116770 (JP, U) JP-A-60-10883 (JP (58) Fields surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) F02P 15/00 F02P 3/045 303

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 電源から負荷への通電回路に接続したパ
ワートランジスタと、前記電源から駆動電圧を得るとと
もに制御信号に基づき所定のタイミングで前記パワート
ランジスタをオンオフし、負荷の通電制御を行う駆動回
路とを有する回路に用いられる電圧補償回路であって、
前記電源から負荷へ流れる負荷電流を2次側に取り出す
カレントトランスと、このカレントトランスの2次側か
ら電源側への負荷電流の逆流を防止する逆流防止素子
と、前記カレントトランスにより取り出した負荷電流に
より充電されるとともに電源から負荷へ負荷電流が流れ
る際の駆動回路の駆動電圧の低下を充電電圧により高め
て前記パワートランジスタを含む通電回路に規定電流を
流す充放電回路とを有することを特徴とする電圧補償回
路。
A power transistor connected to a power supply circuit from a power supply to a load, a drive circuit for obtaining a drive voltage from the power supply and turning on and off the power transistor at a predetermined timing based on a control signal to control the load power supply. A voltage compensation circuit used for a circuit having
A current transformer for taking out a load current flowing from the power supply to the load to a secondary side, a backflow prevention element for preventing a backflow of the load current from the secondary side of the current transformer to the power supply side, and a load current taken out by the current transformer And a charge / discharge circuit for increasing a drive voltage drop of the drive circuit when the load current flows from the power supply to the load by the charging voltage and flowing a specified current to the energizing circuit including the power transistor. Voltage compensation circuit.
JP24915892A 1992-09-18 1992-09-18 Voltage compensation circuit Expired - Lifetime JP3246775B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP24915892A JP3246775B2 (en) 1992-09-18 1992-09-18 Voltage compensation circuit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP24915892A JP3246775B2 (en) 1992-09-18 1992-09-18 Voltage compensation circuit

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH06101617A JPH06101617A (en) 1994-04-12
JP3246775B2 true JP3246775B2 (en) 2002-01-15

Family

ID=17188774

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP24915892A Expired - Lifetime JP3246775B2 (en) 1992-09-18 1992-09-18 Voltage compensation circuit

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3246775B2 (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3116770U (en) 2005-05-12 2005-12-15 博 原田 It is a shock-absorbing material in the impact of a vehicle.

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3116770U (en) 2005-05-12 2005-12-15 博 原田 It is a shock-absorbing material in the impact of a vehicle.

Also Published As

Publication number Publication date
JPH06101617A (en) 1994-04-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4723105A (en) Dual voltage motor vehicle electrical system
US4788486A (en) Vehicular power supply system having a plurality of power supply voltages
US4831322A (en) Voltage regulator for charger/generator
EP0711038B1 (en) IGBT driving circuit and ignition device
US4602205A (en) Battery voltage regulating system
US4782242A (en) Circuit arrangement for generating high voltage pulses
US6784721B2 (en) Driver circuit for soft turning on a power element connected to an inductive load
US4185603A (en) Supply voltage variation compensated ignition system for an internal combustion engine
GB1570972A (en) Ignition system including threshold circuit
CA1194536A (en) Single coil magneto with changeover switch for cd ignition and load
US4683438A (en) Circuit for connecting a load to the high side of a DC power supply
US4082075A (en) Input quarter cycle timing circuit
EP0725481B1 (en) Charge pump driving circuit for a power transistor
US10862293B2 (en) Vehicle electronic control apparatus
GB2193822A (en) Voltage regulation system for automotive charging generator
JP3213543B2 (en) Automotive charging voltage control circuit
JP3246775B2 (en) Voltage compensation circuit
JPH0281090A (en) Electric power recovery circuit
US4740737A (en) Constant-current control circuit for a stepped motor of single-pole type, particularly for use in motor vehicles
JPS60209667A (en) Ignition device for internal-combustion engine
US6204644B1 (en) Switching power supply for speeding up turn-off operation of a switching element
JPH0160672B2 (en)
US5875749A (en) A.C. ignition system for an engine
US4356809A (en) Automotive stall circuit
JP3332797B2 (en) Positive and negative voltage power supply circuit

Legal Events

Date Code Title Description
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20011009

S533 Written request for registration of change of name

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071102

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081102

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091102

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101102

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111102

Year of fee payment: 10

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121102

Year of fee payment: 11

EXPY Cancellation because of completion of term