Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JP3269753B2 - Steering wire tensioner - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JP3269753B2 - Steering wire tensioner - Google Patents

Steering wire tensioner

Info

Publication number
JP3269753B2
JP3269753B2 JP20134895A JP20134895A JP3269753B2 JP 3269753 B2 JP3269753 B2 JP 3269753B2 JP 20134895 A JP20134895 A JP 20134895A JP 20134895 A JP20134895 A JP 20134895A JP 3269753 B2 JP3269753 B2 JP 3269753B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
steering wire
mast
steering
upper beam
pulley
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP20134895A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0930784A (en
Inventor
郁夫 吉田
Original Assignee
日本輸送機株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 日本輸送機株式会社 filed Critical 日本輸送機株式会社
Priority to JP20134895A priority Critical patent/JP3269753B2/en
Publication of JPH0930784A publication Critical patent/JPH0930784A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3269753B2 publication Critical patent/JP3269753B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、オーダーピッキング車
のマストアッパビームに取り付けたステアリングワイヤ
をかけるためのプーリ固定装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pulley fixing device for attaching a steering wire attached to a mass upper beam of an order picking vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の技術では、ステアリングワイヤを
かけるプーリはマストアッパビームにブラケットを介し
て固着されていた。
2. Description of the Related Art In the prior art, a pulley to which a steering wire is applied is fixed to a mass upper beam via a bracket.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上述従来の技術では、
ステアリング旋回時ステアリングワイヤにたるみが生じ
ることがあり、プーリからステアリングワイヤが外れる
事があった。
In the above prior art,
When the steering wheel is turned, the steering wire may become slack, and the steering wire may come off from the pulley.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明は上記の問題を解
決するため、車体に立設したマストと、該マストに沿っ
てフォークと共に昇降する運転台とを有し、該運転台に
備えたステアリングの操舵角をステアリングワイヤにて
上記車体の操舵輪に伝える構成のオーダピッキング車に
おいて、上記マストのマストアッパビームに板材を介し
て2つのプーリを回転自在に設けると共に、この両プー
リを介して上記ステアリングワイヤを配設し、また、上
記板材の中心部を上記マストアッパビームに対し回転自
在となるよう設けると共に、該板材の両端部と上記マス
トアッパビームとの間にスプリングを配したことを特徴
とするステアリングワイヤテンショナーを提供する。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention has a mast erected on a vehicle body, and a cab that moves up and down along with the fork along the mast. In an order picking vehicle configured to transmit a steering angle of a steering to a steered wheel of the vehicle body by a steering wire, two pulleys are rotatably provided to a mast upper beam of the mast via a plate material, and the two pulleys are provided via the two pulleys. The steering wire is disposed, and a center portion of the plate is provided so as to be rotatable with respect to the mass upper beam, and a spring is disposed between both ends of the plate and the mass upper beam. A steering wire tensioner is provided.

【0005】[0005]

【作用】本発明によれば、ステアリングワイヤのテンシ
ョンを常に一定に保つことができる。
According to the present invention, the tension of the steering wire can always be kept constant.

【0006】[0006]

【実施例】本発明に関わるオーダーピッキング車を図面
にて説明すると、1がオーダーピッキング車の車体、2
が車体1後方に立設したマスト、3がマスト2に沿って
上下動する運転台、4が運転台3下方に固着したフォー
ク、5がマスト2上方に設置したアッパビーム、6が運
転台3前方中央部に配したステアリングを示す。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An order picking vehicle according to the present invention will be described with reference to the drawings.
Is a mast standing upright behind the vehicle body 1, 3 is a driver's cab that moves up and down along the mast 2, 4 is a fork fixed below the cab 3, 5 is an upper beam installed above the mast 2, 6 is a front of the cab 3 The steering arranged in the center is shown.

【0007】運転者はオーダーピッキング車旋回時には
ステアリング6を回転させることにて、ステアリング6
裏面にステアリング6と同軸上に配したスプロケットホ
イール7を介して、同じく運転台3裏面にてスプロケッ
トホイール7当たり部のみをチェーン8としたステアリ
ングワイヤー9に伝わる。移動したステアリングワイヤ
ー9はアッパビーム5に設置した左右のプーリ10、1
1を介して車体1へと伝わり操舵輪を旋回させる。
When the driver turns the steering wheel 6 when turning the order picking vehicle, the driver turns the steering wheel 6 to turn the steering wheel.
Through a sprocket wheel 7 arranged coaxially with the steering wheel 6 on the rear surface, the power is transmitted to a steering wire 9 having a chain 8 only at a contact portion of the sprocket wheel 7 on the rear surface of the cab 3. The moved steering wire 9 is attached to the left and right pulleys 10 and 1 installed on the upper beam 5.
1 to the vehicle body 1 to turn the steered wheels.

【0008】本実施例の場合、ステアリング右旋回時は
ステアリングワイヤ9にて左側プーリ10が下方に引っ
張られ、同時に右側プーリ11の接触部分ステアリング
ワイヤ9が緩む、またステアリング左旋回時には前述と
逆に右側プーリ11が下方に引っ張られ、同時に左側プ
ーリ10の接触部分ステアリングワイヤ9が緩む構造と
なっている。
In the case of this embodiment, the left pulley 10 is pulled downward by the steering wire 9 when the steering wheel is turning right, and at the same time the contact wire steering wire 9 of the right pulley 11 is loosened. Then, the right pulley 11 is pulled downward, and at the same time, the contact portion steering wire 9 of the left pulley 10 is loosened.

【0009】本発明の実施例を図1のプーリ部分拡大図
にて説明すると、アッパビーム5下面にT字形のブラケ
ット12を固着する。このブラケット12の垂直部下方
に左右のプーリ10、11を回転自在に設置したL字形
の板材13垂直面中心部を回転軸14にて回転自在に設
置する。ブラケット12水平面両端下面と板材13水平
面両端上面との間に左右それぞれスプリング15を配す
る。左右のスプリング15には中心に円筒部材16をブ
ラケット12に固着し、下面を中空状で下面を塞いだ中
空部材17で覆う。また中空部材17は板材13の水平
面を通したボルト18より下側から押しつけられてい
る。板材13ボルト18用穴はあらかじめネジ穴とし、
ボルト18を回転させることで中空部材17を下面から
自在に押しつけることができ、ナット19で固定する。
The embodiment of the present invention will be described with reference to an enlarged view of a part of a pulley in FIG. Below the vertical portion of the bracket 12, the center of the vertical plane of the L-shaped plate 13 in which the left and right pulleys 10 and 11 are rotatably mounted is rotatably mounted on a rotating shaft 14. Left and right springs 15 are disposed between the lower surfaces of both ends of the bracket 12 in the horizontal plane and the upper surfaces of both ends of the plate 13 in the horizontal plane. A cylindrical member 16 is fixed to the bracket 12 at the center of each of the left and right springs 15 and is covered with a hollow member 17 whose lower surface is hollow and whose lower surface is closed. The hollow member 17 is pressed from below the bolt 18 passing through the horizontal surface of the plate 13. The holes for the plate 13 bolts 18 should be screw holes in advance,
By rotating the bolt 18, the hollow member 17 can be pressed freely from the lower surface, and is fixed with the nut 19.

【0010】[0010]

【発明の効果】上述発明にてステアリング旋回時、ステ
アリングワイヤにたるみが生じることがなくなり、プー
リからステアリングワイヤが外れる可能性もなくなった
According to the above-mentioned invention, when the steering wheel is turned, the steering wire does not slack, and the steering wire does not possibly come off the pulley.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】ステアリングワイヤテンショナー前面図を示
す。
FIG. 1 shows a front view of a steering wire tensioner.

【図2】ステアリングワイヤテンショナー側面図を示
す。
FIG. 2 shows a side view of a steering wire tensioner.

【図3】左旋回時、ステアリングワイヤテンショナー前
面図を示す。
FIG. 3 is a front view of the steering wire tensioner when turning left.

【図4】ステアリングワイヤ前面図を示す。FIG. 4 shows a front view of a steering wire.

【図5】オーダーピッキング車側面図を示す。FIG. 5 shows a side view of an order picking vehicle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車体 2 マスト 3 運転台 4 フォーク 5 アッパビーム 6 ステアリング 7 スプロケットホイール 8 チェーン 9 ステアリングワイヤ 10 左側プーリ 11 右側プーリ 12 ブラケット 13 板材 14 回転軸 15 スプリング 16 円筒部材 17 中空部材 18 ボルト 19 ナット DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Body 2 Mast 3 Driver's cab 4 Fork 5 Upper beam 6 Steering 7 Sprocket wheel 8 Chain 9 Steering wire 10 Left pulley 11 Right pulley 12 Bracket 13 Plate material 14 Rotating shaft 15 Spring 16 Cylindrical member 17 Hollow member 18 Bolt 19 Nut

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】車体に立設したマストと、該マストに沿っ
てフォークと共に昇降する運転台とを有し、該運転台に
備えたステアリングの操舵角をステアリングワイヤにて
上記車体の操舵輪に伝える構成のオーダピッキング車に
おいて、上記マストのマストアッパビームに板材を介し
て2つのプーリを回転自在に設けると共に、この両プー
リを介して上記ステアリングワイヤを配設し、また、上
記板材の中心部を上記マストアッパビームに対し回転自
在となるよう設けると共に、該板材の両端部と上記マス
トアッパビームとの間にスプリングを配したことを特徴
とするステアリングワイヤテンショナー。
1. A vehicle having a mast erected on a vehicle body and a driver's cab that moves up and down along with the fork along the mast. In an order picking vehicle having a transmission structure, two pulleys are rotatably provided on a mast upper beam of the mast via plate members, and the steering wire is disposed via both pulleys. The steering wire tensioner is provided so as to be rotatable with respect to the mass upper beam, and a spring is arranged between both ends of the plate material and the mass upper beam.
JP20134895A 1995-07-14 1995-07-14 Steering wire tensioner Expired - Fee Related JP3269753B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20134895A JP3269753B2 (en) 1995-07-14 1995-07-14 Steering wire tensioner

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20134895A JP3269753B2 (en) 1995-07-14 1995-07-14 Steering wire tensioner

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0930784A JPH0930784A (en) 1997-02-04
JP3269753B2 true JP3269753B2 (en) 2002-04-02

Family

ID=16439553

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP20134895A Expired - Fee Related JP3269753B2 (en) 1995-07-14 1995-07-14 Steering wire tensioner

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3269753B2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103303391B (en) * 2013-06-25 2015-08-12 西北工业大学 A kind of mobile platform of taking turns based on air cushion and Mai Kanamu
CN103894813A (en) * 2014-04-14 2014-07-02 西北工业大学 Mobile robot hole forming platform based on composite axle structure

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0930784A (en) 1997-02-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5775452A (en) Electric scooter
US5203424A (en) Chain adjusting device for vehicles
US4789042A (en) Constant tension device
US4863183A (en) Front-cargo tricycle
US5533585A (en) Device for adjusting a driving chain in a snowmobile
JPH11157476A (en) Steering device for riding type four-wheeled off-road vehicle
US5013285A (en) Chain control apparatus
JP3269753B2 (en) Steering wire tensioner
US4655310A (en) Automotive vehicle
EP3922542B1 (en) Vehicle with electric motor in rear-wheel swing arm
JPS6238476Y2 (en)
CN213057294U (en) Auxiliary wheel device easy to control and worm and gear motor
KR200308948Y1 (en) combined a quick board and a bicycle
JPH03200494A (en) Front and rear wheel steering device for motorcycle
KR200143798Y1 (en) Steering gear mounting bracket
JPS6144484Y2 (en)
JPS631671Y2 (en)
JPH0733Y2 (en) Pretreatment lifting control device for walking type agricultural machine
SU1717454A1 (en) Vehicle
JPS6230875Y2 (en)
KR0138674Y1 (en) Installation structure of steering wheel
JPH0633793Y2 (en) Pretreatment vertical adjustment device for walking type agricultural machinery
JPH0733065A (en) Chain tension mechanism for front and rear wheel drive motorcycles
JPH0230338Y2 (en)
JP3843542B2 (en) Industrial vehicle steering torque transmission device

Legal Events

Date Code Title Description
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20020107

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees