JP3296066B2 - 空気通路切替装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、可撓性の膜状部材の移
動に応じて空気通路部の開度を変化させるようにした空
気通路切替装置に係わるもので、特には、膜状部材の両
端に連結された一対の巻取軸を連動した状態で回転させ
るために、各巻取軸に対しプーリを連結すると共に各プ
ーリが有する巻胴部間に糸状部材を掛け渡す構成とした
空気通路切替装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車用空調装置用の空気通路切
替装置においては、ダクトケースに設けられる送風モー
ド切替ドア及びエアミックスドアなどを、プラスチック
フィルムのような可撓材料製の膜状部材を利用したフィ
ルムドアとして構成することにより、構造の簡単化及び
全体の軽量・小形化などを図ることが考えられている。

【０００３】この種の空気通路切替装置においては、フ
ィルムドアを正逆方向へ移動させるために、当該フィル
ムドアの両端をそれぞれ別の巻取軸に連結すると共に、
各巻取軸をダクトケースに支持する構成としており、ま
た、巻取軸を互いに連動した状態で回転させるために、
各巻取軸にプーリを連結すると共に、これらプーリが有
する巻胴部間に糸状部材例えば金属製のワイヤを掛け渡
す構成とすることが行われている。

【０００４】具体的には、図８（ａ）に概略を示すよう
に、一対のプーリ１、２は、各巻胴部１ａ及び２ａ内
に、その巻胴部１ａ及び２ａの周面で開口する係合凹部
１ｂ、２ｂをそれぞれ有した形状となっている。糸状部
材であるワイヤ３は、両端に球状の金属製ターミナル部
３ａ、３ａを結合した構成となっており、各ターミナル
部３ａを前記プーリ１、２が有する係合凹部１ｂ、２ｂ
にそれぞれ嵌め込むことによって各プーリ１、２に連結
されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記のように構成され
る空気通路切替装置では、各ターミナル部３ａと係合凹
部１ｂ、２ｂとの間の係合が緩い状態、つまりターミナ
ル部３ａが係合凹部１ｂ、２ｂ内で動き得る状態になっ
ていた場合には、そのターミナル部３ａが係合凹部１
ｂ、２ｂから抜け外れる虞がある。このため、実際に
は、各ターミナル部３ａを係合凹部１ｂ、２ｂに対して
強固に係合することにより、それらターミナル部３ａを
固定した状態で設けるようにしている。

【０００６】このため、ワイヤ３の長さ寸法が必要以上
に短く設定された場合には、例えば、フィルムドアがプ
ーリ２側のシャフトに巻き取られるのに応じて、ワイヤ
３がプーリ１側に最大量巻き取られた状態において、プ
ーリ２側におけるワイヤ３及びターミナル部３ａ間の結
合部分が図８（ｂ）のような状態になる場合がある。こ
のような状態では、ワイヤ３がターミナル部３ａとの結
合部分で大きく屈曲するようになるため、その部分に大
きな曲げ応力が作用することになる。従って、ワイヤ３
の巻き取り動作が繰り返されるのに応じて、図８（ａ）
の状態と図８（ｂ）の状態とが反復して出現した場合に
は、上記ワイヤ３におけるターミナル部３ａとの結合部
分に対し曲げ応力が繰り返して作用することになり、最
終的にワイヤ３が切断に至る虞があった。

【０００７】本発明は上記のような事情に鑑みてなされ
たものであり、その目的は、プーリ間に掛け渡される糸
状部材の長さ寸法を、その糸状部材に対して局部的に大
きな曲げ応力が加わる事態を防止しながら極力短くでき
て、糸状部材の長寿命化などを図り得るようになる空気
通路切替装置を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、空気通路部と対向した状態で移動するのに
応じて当該空気通路部の開度を変化させる可撓性の膜状
部材と、この膜状部材の両端に連結され自身の回転に応
じて上記膜状部材を巻き取る一対の巻取軸と、前記各巻
取軸にそれぞれ連結され当該巻取軸と同心状の巻胴部を
有する一対のプーリと、前記各巻取軸を連動した状態で
回転させるために、両端に結合されたターミナル部をそ
れぞれ前記各プーリに係止した状態にてそれらプーリの
巻胴部間に掛け渡される糸状部材と、前記巻取軸の少な
くとも一方を回転駆動して前記膜状部材を移動させる駆
動手段とを設けた上で、前記糸状部材の長さ寸法を、そ
の糸状部材が一方のプーリ側に最大量巻き取られた状態
において、他方のプーリ側における前記巻胴部上への引
き出し部分が、当該他方のプーリの巻胴部と両プーリの
巻胴部間を結ぶ共通接線とが接する部位より上記他方の
プーリの巻取動作方向に存する寸法に設定したものであ
る（請求項１）。

【０００９】この場合、前記プーリに形成された係合凹
部に対して前記糸状部材のターミナル部を嵌め込むこと
によって、そのターミナル部をプーリに係止する構成と
しても良い（請求項２）。

【００１０】また、前記プーリに対して前記糸状部材の
ターミナル部をインサート成形することによって、その
ターミナル部をプーリに係止する構成とすることもでき
る（請求項３）。

【００１１】

【作用】一対の巻取軸の少なくとも一方が駆動手段によ
り回転駆動されると、両巻取軸がプーリ及び糸状部材を
介して連動した状態で回転されると共に、膜状部材が巻
取軸に巻き取られるようになり、これに伴う膜状部材の
移動に応じて空気通路部の開度が変化される。この場
合、前記糸状部材は、その両端にターミナル部が結合さ
れた構成となっているが、一方のプーリ側の巻胴部に最
大量巻き取られた状態においては、他方のプーリ側にお
ける前記巻胴部上への引き出し部分が、当該他方のプー
リの巻胴部と両プーリの巻胴部間を結ぶ共通接線とが接
する部位より上記他方のプーリの巻取動作方向に存する
ようになる。このため、糸状部材が上記ターミナル部と
の結合部分で大きく屈曲することがなくなり、その屈曲
部分に大きな曲げ応力が作用する虞がなくなると共に、
上記他方のプーリ側の巻胴部上に余分な糸状部材が残ら
なくなって、当該糸状部材の長さ寸法を極力短くできる
ようになる。

【００１２】プーリに形成された係合凹部に対して糸状
部材のターミナル部を嵌め込むことによって、そのター
ミナル部をプーリに係止する構成となっていた場合に
は、その係止のための工程が簡単になる利点がある。

【００１３】プーリに対して糸状部材のターミナル部を
インサート成形することによって、そのターミナル部を
プーリに係止する構成となっていた場合には、プーリの
形状が単純化すると共に、その係止が確実化する利点が
ある。

【００１４】

【実施例】以下、本発明を自動車用空調装置に適用した
第１実施例について図１〜図６を参照しながら説明す
る。自動車用空調装置の概略断面構造を示す図６におい
て、最上流部にブロワ１１を備えたダクトケース１２の
最下流部側には、デフロスタ吹出口１３が形成されてい
ると共に、この吹出口１３の両側にフェース吹出口１４
及びフット吹出口１５が形成されている。各吹出口１３
〜１５は、本発明でいう空気通路部に相当するもので、
デフロスタ吹出口１３は、フロントガラスに向けて空調
空気を吹き出すために設けられ、フェース吹出口１４
は、乗員の上半身に向けて空調空気を吹き出すために設
けられ、フット吹出口１５は乗員の足元に空調空気を吹
き出すために設けられている。

【００１５】ダクトケース１２内には、ブロワ１１寄り
の部位に空気冷却用の冷却手段として例えばエバポレー
タ１６が配置されると共に、このエバポレータ１６の下
流側で且つダクトケース１２の底部側の部位に加熱手段
として例えばヒータコア１７が配置される。この場合、
ヒータコア１７は、エバポレータ１６と直交した形態で
設けられており、これにより、ダクトケース１２内に
は、ヒータコア１７により区分された状態のエアミック
ス通風路１８及びバイパス通風路１９（夫々本発明の空
気通路部に相当）が形成される。

【００１６】エアミックス通風路１８は、ヒータコア１
７の上流側に位置しており、これを通った空気はヒータ
コア１７を貫流することにより加熱されて温風となる。
また、バイパス通風路１９は、エバポレータ１６により
冷却された空気をヒータコア１７に貫流させることなく
流すために設けられている。

【００１７】ダクトケース１２内におけるエアミックス
通風路１８の下端部と対向した位置、並びにバイパス通
風路１９の上端部と対向した位置の各々には、巻取軸２
０、２１が回転可能に支持されている。巻取軸２０、２
１には、本発明でいう膜状部材に相当したエアミックス
用のフィルムドア２２の両端が連結されており、それら
巻取軸２０、２１の正逆回転に応じてフィルムドア２２
を正逆方向へ選択的に移動させ得るようになっている。
この場合、一方の巻取軸２０は、電気的な駆動手段、具
体的には減速機構を内蔵したモータ２３（本発明でいう
駆動手段に相当）により直接的に回転され、また、他方
の巻取軸２１は、上記モータ２３により図示しないプー
リ及び糸状部材としてのワイヤを介して回転される構成
となっている。尚、上記電気的駆動手段としては、ステ
ップモータや超音波モータなどを利用することもでき
る。

【００１８】上記フィルムドア２２は、可撓性並びに比
較的高い剛性及び強度を有し、望ましくは摩擦係数が小
さく且つ耐磨耗性及び耐熱性などに優れた材料により構
成されるもので、例えばＰＰＳ樹脂フィルムの両側にエ
ポキシ樹脂系接着剤、ポリアミド樹脂製織布を積層する
と共に、その表面に低摩擦係数の材料をコーティング或
いは塗布などにより形成した多層フィルムにより構成さ
れる。斯かるフィルムドア２２は、上記巻取軸２０、２
１間に掛け渡されることにより、エアミックス通風路１
８及びバイパス通風路１９の両者に対応すると共に、ヒ
ータコア１７におけるエバポレータ１６側の端面と接し
た状態で設けられている。

【００１９】尚、図示しないが、フィルムドア２２の所
定位置には開口部が形成されており、この開口部を、当
該フィルムドア２２の移動に応じて、前記エアミックス
通風路１８及びバイパス通風路１９の一方若しくは双方
に選択的に対向させることにより、それら通風路１８及
び１９の開度を変化させるようになっており、斯様な開
度変化に応じてエアミックス通風路１８を介した送風量
とバイパス通風路１９を介した送風量との比を任意に調
節できるようになっている。また、ダクトケース１２内
における巻取軸２１の上方部位には冷風バイパス用の板
状ドア２４が設けられており、この板状ドア２４は、最
大冷房時に図中の二点鎖線で示す位置まで回動されてエ
バポレータ１６による冷却空気をデフロスタ吹出口１３
及びフェース吹出口１４側へ案内する構成となってい
る。

【００２０】一方、ダクトケース１２内におけるフェー
ス吹出口１４のブロワ１１側端部と対向した位置、並び
にフット吹出口１５のヒータコア１７側端部と対向した
位置の各々には、巻取軸２５、２６が回転可能に支持さ
れている。また、ダクトケース１２内におけるデフロス
タ吹出口１３とフェース吹出口１４との中間位置、並び
にデフロスタ吹出口１３とフット吹出口１５との中間位
置の各々には、後述するフィルムドア２９を各吹出口１
３〜１５に沿わせるための手段、具体的には断面円形の
シャフト状に構成されたガイド部材２７、２８がダクト
ケース１２との間に所定の空隙を存した状態で回転可能
に支持されている。尚、この実施例では、上記ガイド部
材２７、２８を回転可能な構成としたが、固定状態で設
けても良いものであり、このように固定状態で設ける場
合には、少なくともフィルムドア２９と接する面の断面
形状が当該フィルムドア２９の移動を阻害しない形状、
例えば曲面形状を呈していれば良いものである。

【００２１】巻取軸２５、２６には、本発明でいう膜状
部材に相当した送風モード切替用のフィルムドア２９の
両端が連結されており、それら巻取軸２５、２６の正逆
回転に応じて当該フィルムドア２９を正逆方向へ選択的
に移動させ得るようになっている。

【００２２】上記フィルムドア２９も、前記フィルムド
ア２２と同じ材質のもので、上記巻取軸２５、２６間に
ガイド部材２７、２８とダクトケース１２間の空隙を通
った状態で掛け渡されることにより、デフロスタ吹出口
１３、フェース吹出口１４及びフット吹出口１５と対向
した状態で移動可能に設けられている。

【００２３】フィルムドア２９には、図５に示すよう
に、フェース吹出口１４と選択的に対向される複数個の
第１開口部２９ａと、デフロスタ吹出口１３及びフット
吹出口１５と選択的に対向される複数個の第２開口部２
９ｂとが、このフィルムドア２９の移動方向に所定寸法
を存して離間した状態で形成されている。これにより、
フィルムドア２９の移動に応じて、第１開口部２９ａを
フェース吹出口１４と選択的に対向させると共に、第２
開口部２９ｂをデフロスタ吹出口１３及びフット吹出口
１５の一方或は双方と選択的に対向させることにより、
それら吹出口１３〜１５の開度を変化させ得るようにな
っており、斯様な開度変化に応じて複数種類の送風モー
ドを得るようになっている。

【００２４】尚、上記図５は、本発明の要旨に関係した
部分の理解を容易にするために、図６中の要部を一部省
略した状態で摸式的に示した分解斜視図であり、以下に
おいては、この図５も参照しながら説明する。

【００２５】即ち、巻取軸２５には、その一端部に電気
的な駆動手段、具体的には減速機構を内蔵したモータ３
０（本発明でいう駆動手段に相当）が連結され（ステッ
プモータ、超音波モータなどでも可）、他端部にプーリ
３１がこれと一体の軸部３１ａを介して連結されてい
る。また、他方の巻取軸２６には、プーリ３２がこれと
一体の連結軸３２ａを介して連結されており、これらプ
ーリ３１及び３２間には糸状部材であるワイヤ３３が掛
け渡されている。この場合、プーリ３１及び３２に対す
るワイヤ３３の巻き取り方向は、各プーリ３１及び３２
に対応した巻取軸２５及び２６でのフィルムドア２９の
巻き取り方向と逆になるように設定されている。

【００２６】従って、モータ３０によって巻取軸２５及
びプーリ３１が図５中の矢印Ａ方向へ回転された場合に
は、巻取軸２５にフィルムドア２９が巻き取られるのに
伴い巻取軸２６及びプーリ３２も矢印Ａ方向へ回転され
るようになり、これに応じてプーリ３２がプーリ３１か
ら送り出されるワイヤ３３を巻き取るようになる。この
逆に、モータ３０によって巻取軸２５及びプーリ３１が
矢印Ａと反対方向へ回転された場合には、プーリ３１に
ワイヤ３３が巻き取られるの応じて、プーリ３２及び巻
取軸２６が矢印Ａと反対方向へ回転されるようになり、
当該巻取軸２６にフィルムドア２９が巻き取られるよう
になる。この結果、モータ３０を正逆回転させることに
よって、フィルムドア２９を正逆方向へ往復移動させる
ことができるものである。

【００２７】さて、以下においてはプーリ３１、３２及
びこれに関連した部分の構成について、図１〜図４を参
照しながら説明する。尚、各プーリ３１、３２は同一形
状のものであるから、以下の説明は一方のプーリ３１を
中心に行う。

【００２８】図４に示すように、ワイヤ３３は、両端に
球状の金属製ターミナル部３３ａ、３３ａを例えばかし
めにより結合して成る。この場合、ワイヤ３３は、例え
ばステンレス製の撚り線から成るもので、表面にはポリ
アミド樹脂などによる樹脂コーティングが施されてい
る。

【００２９】図２にはプーリ３１（プーリ３２でもあ
る）の斜視図が示され、図３（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）
には、同プーリ３１を上面、正面及び下面から見た各状
態が示されている。これらの図２、図３において、プー
リ３１は、例えばアセタール樹脂、ポリプロピレン樹脂
などのようなプラスチックより成るもので、前記軸部３
１ａと、ワイヤ３３を巻き取るために前記巻取軸２５と
同心状に設けられた巻胴部３４と、この巻胴部３４の両
側に一体的に設けられたワイヤ３３の外れ防止用の一対
のフランジ部３５、３６とを一体に備えた構成となって
いる。この場合、巻胴部３４の軸方向寸法は、ワイヤ３
３を整列状態で複数回以上巻き取り可能な寸法に設定さ
れている。

【００３０】プーリ３１の巻胴部３４には、ワイヤ３３
のターミナル部３３ａを任意の方向から嵌め込んで当該
ワイヤ３３の巻取始端を保持するために、その周面寄り
部位を軸方向へ貫通する円形状の係合凹部３７が形成さ
れており、この係合凹部３７は巻胴部３４の周面で軸方
向へ延びるスリット状に開口されている。また、上記巻
胴部３４の周面には、一方のフランジ部３５に沿った状
態の溝部３４ａと他方のフランジ部３６に沿った状態の
溝部３４ｂとが、係合凹部３７と連続した位置からそれ
ぞれ異なる方向へ延びるように形成されている（図３
（ａ）参照）。さらに、フランジ部３５、３６には上記
係合凹部３７と連通するスリット３５ａ、３６ａが形成
されている。

【００３１】この場合、プーリ３１の係合凹部３７に対
して、ワイヤ３３のターミナル部３３ａをスリット３５
ａを介して嵌込むことによって、そのターミナル部３３
ａを係止するものであり、その係止状態でワイヤ３３が
溝部３４ａ内に嵌まり込むように位置させる。尚、他方
のプーリ３２においては、ワイヤ３３のターミナル部３
３ａが係合凹部３７に嵌込まれて係止された状態で、ワ
イヤ３３が他方の溝部３４ｂ内に嵌まり込むように位置
されるものである。

【００３２】また、一方のフランジ部３５は、スリット
３５ａ部分から溝部３４ａと反対側の方向に向かった約
半周分が他方のフランジ部３６側へ膨出した厚肉部３５
ｂとして形成されており、この厚肉部３５ｂは、ワイヤ
３３が巻胴部３４に巻回される際に重ね合わせ状態にな
ることを防止する機能を果たすようになっている。尚、
他方のフランジ部３６にも同様の厚肉部３６ｂが形成さ
れており、これはプーリ３２として使用される場合にお
いて上記と同様の機能を果たす。

【００３３】しかして、前記ワイヤ３３は、図１に示す
ように、プーリ３１及び３２の一方側に最大量巻き取ら
れた状態、例えばプーリ３１側に最大量巻き取られた状
態において、プーリ３２側における巻胴部３４上への引
き出し部分（溝部３４ｂに対応した部分）が、当該巻胴
部３４と、両プーリ３１、３２の巻胴部３４間を結ぶ共
通接線Ｓ（二点鎖線参照）とが接する部位より上記プー
リ３２の巻き取り動作方向に存した位置（巻胴部３４と
共通接線Ｓとが接する位置も含む）となるような長さ寸
法に設定される。

【００３４】このような構成とされた結果、ワイヤ３３
がターミナル部３３ａとの結合部分で従来構成のように
大きく屈曲することがなくなって、その屈曲部分に大き
な曲げ応力が作用する虞がなくなるから、ワイヤ３３の
長寿命化を実現できるようになる。また、一方のプーリ
側にワイヤが最大量巻き取られた状態で、他方のプーリ
側の巻胴部３４上に余分なワイヤ３３が残らなくなっ
て、当該ワイヤ３３の長さ寸法を極力短くできるように
なるから、コストの低減も実現できる。さらに、ワイヤ
３３のターミナル部３３ａをプーリ３１、３２に係止す
る際には、係合凹部３７に対してワイヤ３３のターミナ
ル部３３ａを嵌め込むだけで良いから、その係止のため
の工程が簡単になる。

【００３５】尚、エアミックス用のフィルムドア２２に
対応した巻取軸２０、２１に連結される図示しないプー
リ及びこれらプーリ間に掛け渡される図示しないワイヤ
に対しても、上記実施例と同等の構成が採用されるもの
である。尚、上記実施例では、巻胴部３４に溝部３４
ａ、３４ｂを設けることによりプーリ３１、３２として
同一形状のものを利用できる構成としたが、各プーリ３
１、３２に対し一つの溝部のみを設ける構成としても良
いものである。

【００３６】さらに、本発明の第２実施例を示す図７の
ように、プーリ３８の巻胴部３９に対して、ワイヤ３３
のターミナル部３３ａ及びその近傍部分をインサート成
形することによって、当該ターミナル部３３ａをプーリ
３８に係止する構成としても良いものであり、このよう
な実施例によれば、プーリ３８の形状を単純化できると
共に、ターミナル部３３ａの係止を確実に行い得るよう
になる。

【００３７】さらに上記した各実施例では、対をなす巻
取軸２０、２１及び２５、２６の各一方をモータ２３或
いは３０により直接的に回転駆動させる構成としたが、
例えば巻取軸２０、２１間に掛け渡された図示しないワ
イヤ及び巻取軸２５、２６間に掛け渡されたワイヤ３３
をモータを利用した送り装置により直接的に送り駆動す
ることによって、巻取軸２０、２１及び２５、２６の双
方を間接的に回転駆動させる構成としても良いものであ
る。

【００３８】その他、本発明は上記した各実施例に限定
されるものではなく、例えば自動車用空調装置に限ら
ず、空気通路部の開度の調節を行う機能を有した機器一
般に広く適用できるなど、その要旨を逸脱しない範囲で
種々変形して実施できるものである。

【００３９】

【発明の効果】以上の説明によって明らかなように、請
求項１記載の発明によれば、両端にターミナル部が結合
された糸状部材を一対のプーリ間に上記ターミナル部を
利用して掛け渡す場合に、その糸状部材の長さ寸法を、
一方のプーリ側に最大量巻き取られた状態において、他
方のプーリ側におけるターミナル部との結合部分が両プ
ーリの巻胴部間を結ぶ共通接線上若しくはその近傍に位
置するような寸法に設定したから、糸状部材の長さ寸法
を、その糸状部材とターミナル部との間の結合部分に対
して局部的に大きな曲げ応力が加わる事態を防止しなが
ら極力短くできて、糸状部材の長寿命化などを図り得る
という有益な効果を奏するものである。

【００４０】請求項２記載の発明では、プーリに形成さ
れた係合凹部に対して糸状部材のターミナル部を嵌め込
むことによって、そのターミナル部をプーリに係止する
構成としたから、その係止のための工程を簡単化できる
ようになる。

【００４１】請求項３記載の発明では、プーリに対して
糸状部材のターミナル部をインサート成形することによ
って、そのターミナル部をプーリに係止する構成とした
から、プーリの形状を単純化できると共に、その係止状
態を確実化できる利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示す要部の縦断面図

【図２】プーリの斜視図

【図３】プーリの上面図、正面図、下面図

【図４】ワイヤの正面図

【図５】自動車用空調装置の要部を一部省略した状態で
摸式的に示す分解斜視図

【図６】自動車用空調装置の概略構造を示す断面図

【図７】本発明の第２実施例を示す要部の縦断面図

【図８】従来例を示す図１相当図

【符号の説明】

図面中、１２はダクトケース、１８はエアミックス通風
路（空気通路部）、１９はバイパス通風路（空気通路
部）、２０、２１は巻取軸、２２はフィルムドア（膜状
部材）、２３はモータ（駆動手段）、２５、２６は巻取
軸、２９はフィルムドア（膜状部材）、３０はモータ
（駆動手段）、３１、３２、３８はプーリ、３３はワイ
ヤ（糸状部材）、３４、３９は巻胴部、３７は係合凹部
を示す。

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 空気通路部と対向した状態で移動するの
   に応じて当該空気通路部の開度を変化させる可撓性の膜
   状部材と、 この膜状部材の両端に連結され自身の回転に応じて上記
   膜状部材を巻き取る一対の巻取軸と、 前記各巻取軸にそれぞれ連結され当該巻取軸と同心状の
   巻胴部を有する一対のプーリと、 前記各巻取軸を連動した状態で回転させるために、両端
   に結合されたターミナル部をそれぞれ前記各プーリに係
   止した状態にてそれらプーリの巻胴部間に掛け渡される
   糸状部材と、 前記巻取軸の少なくとも一方を回転駆動して前記膜状部
   材を移動させる駆動手段とを備え、 前記糸状部材は、一方のプーリ側に最大量巻き取られた
   状態において、他方のプーリ側における前記巻胴部上へ
   の引き出し部分が、当該他方のプーリの巻胴部と両プー
   リの巻胴部間を結ぶ共通接線とが接する部位より上記他
   方のプーリの巻取動作方向に存するような長さ寸法に設
   定されていることを特徴とする空気通路切替装置。
2. 【請求項２】 前記プーリに形成された係合凹部に対し
   て前記糸状部材のターミナル部を嵌め込むことによっ
   て、そのターミナル部をプーリに係止したことを特徴と
   する請求項１記載の空気通路切替装置。
3. 【請求項３】 前記プーリに対して前記糸状部材のター
   ミナル部をインサート成形することによって、そのター
   ミナル部をプーリに係止したこと特徴とする請求項１記
   載の空気通路切替装置。