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JP3329296B2 - Damper device - Google Patents
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JP3329296B2 - Damper device - Google Patents

Damper device

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JP3329296B2
JP3329296B2 JP37593798A JP37593798A JP3329296B2 JP 3329296 B2 JP3329296 B2 JP 3329296B2 JP 37593798 A JP37593798 A JP 37593798A JP 37593798 A JP37593798 A JP 37593798A JP 3329296 B2 JP3329296 B2 JP 3329296B2
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glove box
support
spring clip
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wall surface
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克志 浅見
伸郎 石田
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のグローブボ
ックスを開く場合に使用されるダンパ装置の構成に関す
る。
The present invention relates to a damper device used for opening a glove box of a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両のグローブボックスを開閉する場合
に使用される従来のダンパ装置は、特公平5−6839
1号公報に例示されているように、インスツルメントパ
ネル凹部のハウジングにグローブボックスの下端が枢支
され、ハウジングとグローブボックスにそれぞれ一端が
枢着された両リンクの他端間に調速装置を配設して、グ
ローブボックスの開閉速度を調速装置により調整してい
るが、ハウジングとグローブボックスとの間に調速装置
が配設されているため、その隙間が比較的大きくなるの
で、グローブボックス内の容積がそれだけ減少させられ
る不具合があり、また、オイルの流れを絞って調速する
装置にあっては、車室内温度の高低によりオイルの粘度
が大きく影響されて、調速特性が変化するという問題が
あった。
2. Description of the Related Art A conventional damper device used when opening and closing a glove box of a vehicle is disclosed in Japanese Patent Publication No. 5-6839.
As exemplified in Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 1 (1999) -2000, a lower end of a glove box is pivotally supported by a housing of an instrument panel concave portion, and a speed control device is provided between the other ends of two links each having one end pivotally connected to the housing and the glove box. Is arranged, and the opening and closing speed of the glove box is adjusted by a speed control device.However, since the speed control device is provided between the housing and the glove box, the gap becomes relatively large. There is a problem that the volume in the glove box is reduced accordingly, and in the device that regulates the speed by restricting the oil flow, the viscosity of the oil is greatly affected by the temperature of the vehicle interior, and the governing characteristics are reduced. There was a problem of change.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、車両
のグローブボックスが節度感なく急激に開くことを防止
できるコンパクトなダンパ装置を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a compact damper device which can prevent a glove box of a vehicle from opening suddenly without a sense of moderation.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】このため、本発明にかか
るダンパ装置は、車体側壁面に形成された異径断面の支
持体と、同支持体を弾力的に挟み込むばねクリップとを
そなえ、上記支持体は上記車体側壁面に対するグローブ
ボックス下端の枢支点と略同軸上に配置され、上記ばね
クリップは上記グローブボックス下端と係合して、上記
枢支点を中心とする上記グローブボックスの回動に伴い
上記支持体の回りを変位し、上記グローブボックスが閉
じられたとき上記支持体の小径部と係合すると共に、上
記グローブボックスが全開されたとき上記支持体の大径
部と係合するように構成されている。
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, a damper device according to the present invention includes a support having a different diameter section formed on a side wall surface of a vehicle body, and a spring clip for elastically sandwiching the support. The support is disposed substantially coaxially with a pivot point at the lower end of the glove box with respect to the side wall surface of the vehicle body, and the spring clip is engaged with the lower end of the glove box to rotate the glove box around the pivot point. Accordingly, the support is displaced around the support so that when the glove box is closed, it engages with the small diameter portion of the support, and when the glove box is fully opened, it engages with the large diameter portion of the support. Is configured.

【0005】従って、車体側壁面の枢支点を中心としグ
ローブボックスを回動させて開く場合、グローブボック
スの開き始めにはばねクリップが支持体の小径部と係合
しているため、グローブボックスの回動に大きな抵抗力
は作用しないが、グローブボックスが全開するときには
ばねクリップが支持体の大径部と係合するため、グロー
ブボックスの回動に比較的大きな抵抗力が作用すること
となるので、グローブボックスが節度感なく急激に全開
することは上記抵抗力により容易に防止でき、他方、ダ
ンパ装置は車体側壁面に形成された異径断面の支持体を
クリップが弾力的に挟み込んで、このクリップへグロー
ブボックスの下端が係合したコンパクトな構造であるた
め、車体側壁面とグローブボックスとの間の距離は比較
的小さくすることができる。
Therefore, when the glove box is opened by rotating it around the pivot point on the side wall surface of the vehicle body, the spring clip is engaged with the small diameter portion of the support at the beginning of opening of the glove box. Although a large resistance does not act on the rotation, the spring clip engages with the large diameter portion of the support when the glove box is fully opened, so that a relatively large resistance acts on the rotation of the glove box. The glove box can be easily prevented from being fully opened suddenly without a sense of moderation due to the above-described resistance. On the other hand, in the damper device, the clip elastically sandwiches the support having the different diameter cross section formed on the side wall surface of the vehicle body. Because of the compact structure in which the lower end of the glove box is engaged with the clip, the distance between the side wall of the vehicle and the glove box should be relatively small. It can be.

【0006】[0006]

【発明の実施の形態】以下、図面に示す本発明の実施形
態例について説明する。車両のインスツルメントパネル
及びまたはロアパネルの車体側壁面1により、車両後方
の車室内及び下方に開口する凹所2が形成され、凹所2
内に配置されたグローブボックス3の車幅方向左右下端
にそれぞれ切欠き円筒部4が車幅方向に形成されている
と共に、切欠き円筒部4にそれぞれ隣接して車体側壁面
1に円筒部5が車幅方向に形成され、円筒部5内に挿入
して固定されたシャフト6が切欠き円筒部4内に圧入さ
れることによりヒンジ7、7が構成されて、グローブボ
ックス3の車幅方向左右下端がそれぞれヒンジ7、7に
より車体側壁面1に枢支され、かつ、グローブボックス
3の車室内側上端がフック及びラッチ8により車体側壁
面1へ係脱自在に係止されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The embodiments of the present invention shown in the drawings will be described below. The instrument panel and / or lower panel body side wall surface 1 of the vehicle defines a recess 2 that opens to the rear and inside of the vehicle, and the recess 2
Notched cylindrical portions 4 are respectively formed in the vehicle width direction at the left and right lower ends in the vehicle width direction of the glove box 3 disposed therein, and the cylindrical portions 5 are formed on the vehicle body side wall surface 1 adjacent to the notched cylindrical portions 4 respectively. Are formed in the vehicle width direction, and hinges 7, 7 are formed by press-fitting a shaft 6 inserted and fixed in the cylindrical portion 5 into the cutout cylindrical portion 4, and the The left and right lower ends are pivotally supported on the vehicle body side wall surface 1 by hinges 7, respectively, and the upper end of the glove box 3 on the vehicle interior side is locked to the vehicle body side wall surface 1 by hooks and latches 8 so as to be freely detachable.

【0007】また、グローブボックス3の車幅方向中央
下端に車両前方への突起10が設けられている一方、突
起10に対向する車体側壁面1の下端には、シャフト6
と略同軸上に延びる異径断面の支持体11が設けられて
いて、ばね鋼板製ばねクリップ12が支持体11を弾力
的に挟み込み、ばねクリップ12の上下腕部13、13
がグローブボックス3の突起10と係合し、ダンパ装置
14が構成されている。
A projection 10 is provided forwardly of the vehicle at the center lower end of the glove box 3 in the vehicle width direction, and a shaft 6 is provided at the lower end of the vehicle body side wall surface 1 facing the projection 10.
A support 11 having a different diameter section extending substantially coaxially with the support 11 is provided. A spring clip 12 made of a spring steel plate elastically sandwiches the support 11, and upper and lower arms 13, 13 of the spring clip 12.
Engages with the protrusion 10 of the glove box 3 to form the damper device 14.

【0008】ダンパ装置14において、グローブボック
ス3が閉じられているとき、ばねクリップ12の腕部1
3、13が支持体11の小径部と係合しているが、フッ
ク及びラッチ8が外されてグローブボックス3がヒンジ
7、7により車両後方へ回動して開かれると、グローブ
ボックス3の回動に伴って突起10がばねクリップ12
を支持体11の回りに図4の時計方向へ変位させるの
で、ばねクリップ12は自身のばね力に抗して異径断面
の支持体11により次第に拡開されていき、グローブボ
ックス3が全開されたときには、図4に2点鎖線で示さ
れているように、ばねクリップ12は支持体11の大径
部と係合させられている。
In the damper device 14, when the glove box 3 is closed, the arm 1 of the spring clip 12
3 and 13 are engaged with the small diameter portion of the support 11, but when the hook and the latch 8 are released and the glove box 3 is rotated rearward by the hinges 7 and 7 and opened, the glove box 3 is closed. With the rotation, the projection 10 becomes the spring clip 12
Is displaced clockwise in FIG. 4 around the support 11, so that the spring clip 12 is gradually expanded by the support 11 having a different diameter cross section against its own spring force, and the glove box 3 is fully opened. At this time, the spring clip 12 is engaged with the large-diameter portion of the support 11 as shown by a two-dot chain line in FIG.

【0009】すなわち、グローブボックス3が開閉され
るときには、ヒンジ7、7における切欠き筒部4とシャ
フト6との弾力的接触により常に摩擦力が作用して、グ
ローブボックス3が節度感なく急激に全開することが制
止されている一方、閉じられたグローブボックス3が開
き始めるときばねクリップ12は支持体11の小径部と
係合しているため、グローブボックス3の回動に大きな
抵抗力は作用しないので、グローブボックス3は自重に
より比較的楽に開くこととなるが、グローブボックス3
が全開するときには、ばねクリップ12が支持体11の
大径部と係合して十分に拡開するため、グローブボック
ス3の回動に比較的大きな抵抗力が作用することとなる
ので、グローブボックスが節度感なく急激に全開するこ
とはこの点からも容易に防止することができて、グロー
ブボックス3に高品質感をもたせることが可能となる。
That is, when the glove box 3 is opened and closed, the frictional force always acts due to the elastic contact between the notched cylindrical portion 4 and the shaft 6 at the hinges 7, 7, and the glove box 3 suddenly moves without a sense of moderation. The spring clip 12 is engaged with the small-diameter portion of the support 11 when the closed glove box 3 starts to open, while a large resistance force acts on the rotation of the glove box 3 while the glove box 3 is fully opened. Therefore, the glove box 3 can be opened relatively easily by its own weight.
When the glove box 3 is fully opened, the spring clip 12 engages with the large-diameter portion of the support 11 and expands sufficiently, so that a relatively large resistance force acts on the rotation of the glove box 3. From this point, it is possible to easily prevent a sudden full opening without a sense of moderation, and it is possible to give the glove box 3 a sense of high quality.

【0010】また、車体側壁面1とグローブボックス3
との間には、ヒンジ7、7が設けられていると同時に、
車体側壁面1に形成された異径断面の支持体11をばね
クリップ12が挟み込んで、このばねクリップ12の腕
部13へグローブボックス3下端の突起10が係合した
ダンパ装置14が設けられているにすぎないため、車体
側壁面1とグローブボックス3との間の距離を比較的小
さくすることができて、グローブボックス3内の容積を
容易に増大させることができる大きな長所がある。
The vehicle body side wall surface 1 and the glove box 3
Between the hinges 7, 7 are provided,
A spring clip 12 sandwiches a support body 11 having a different diameter section formed on the vehicle body side wall surface 1, and a damper device 14 is provided in which an arm portion 13 of the spring clip 12 is engaged with a projection 10 at a lower end of the glove box 3. Therefore, the distance between the vehicle body side wall surface 1 and the glove box 3 can be made relatively small, and there is a great advantage that the volume in the glove box 3 can be easily increased.

【0011】さらに、ダンパ装置14は構造が非常に簡
単であるため、その製造コストを容易に低減させること
ができると共に、使用温度に特別な制約も受けることが
ない利点がある。
Further, since the structure of the damper device 14 is very simple, the manufacturing cost can be easily reduced, and there is an advantage that the use temperature is not particularly limited.

【0012】なお、上記実施形態例では車体側壁面とグ
ローブボックスとの間の1個所にダンパ装置を設けてい
るが、これを車幅方向に適宜の間隔をおいて複数個所設
けてもよいことはいうまでもない。
In the above embodiment, the damper device is provided at one place between the side wall surface of the vehicle body and the glove box. However, a plurality of damper devices may be provided at appropriate intervals in the vehicle width direction. Needless to say.

【0013】[0013]

【発明の効果】本発明にかかるダンパ装置にあっては、
車体側壁面に形成された異径断面の支持体がばねクリッ
プにより挟み込まれて、このクリップへグローブボック
スの下端が係合しているにすぎないため、車体側壁面と
グローブボックスとの間の距離は比較的小さくすること
ができるので、グローブボックス内の容積を容易に増大
させることができ、また、構造がきわめて簡単であるた
め、製造コストの大幅な低減を図ることができる。
In the damper device according to the present invention,
The support having a different diameter section formed on the side wall surface of the vehicle body is sandwiched by the spring clip, and the lower end of the glove box is merely engaged with this clip. Can be made relatively small, so that the volume inside the glove box can be easily increased, and since the structure is extremely simple, the manufacturing cost can be greatly reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施形態例における概略側面図。FIG. 1 is a schematic side view of an embodiment of the present invention.

【図2】図1のII矢視図。FIG. 2 is a view taken in the direction of arrow II in FIG.

【図3】上記実施形態例の要部分解斜視拡大図。FIG. 3 is an enlarged exploded perspective view of a main part of the embodiment.

【図4】図2のIV−IV縦断面拡大図。FIG. 4 is an enlarged vertical sectional view taken along line IV-IV of FIG. 2;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車体側壁面 3 グローブボックス 4 切欠き円筒部 5 円筒部 6 シャフト 7 ヒンジ 10 突起 11 支持体 12 ばねクリップ 14 ダンパ装置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Body side wall surface 3 Glove box 4 Notch cylindrical part 5 Cylindrical part 6 Shaft 7 Hinge 10 Projection 11 Support body 12 Spring clip 14 Damper device

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60R 7/06 E05F 1/12 B65D 43/14 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B60R 7/06 E05F 1/12 B65D 43/14

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車体側壁面に形成された異径断面の支持
体と、同支持体を弾力的に挟み込むばねクリップとをそ
なえ、上記支持体は上記車体側壁面に対するグローブボ
ックス下端の枢支点と略同軸上に配置され、上記ばねク
リップは上記グローブボックス下端と係合して、上記枢
支点を中心とする上記グローブボックスの回動に伴い上
記支持体の回りを変位し、上記グローブボックスが閉じ
られたとき上記支持体の小径部と係合すると共に、上記
グローブボックスが全開されたとき上記支持体の大径部
と係合するように構成されたダンパ装置。
A supporting member having a different diameter cross section formed on a side wall surface of the vehicle body; and a spring clip for elastically sandwiching the supporting member. Arranged substantially coaxially, the spring clip is engaged with the lower end of the glove box, and is displaced around the support with the rotation of the glove box about the pivot point, whereby the glove box is closed. A damper device configured to engage with the small-diameter portion of the support when pressed, and to engage with the large-diameter portion of the support when the glove box is fully opened.
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