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JP3356397B2 - Working machine at height - Google Patents
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JP3356397B2 - Working machine at height - Google Patents

Working machine at height

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JP3356397B2
JP3356397B2 JP10710698A JP10710698A JP3356397B2 JP 3356397 B2 JP3356397 B2 JP 3356397B2 JP 10710698 A JP10710698 A JP 10710698A JP 10710698 A JP10710698 A JP 10710698A JP 3356397 B2 JP3356397 B2 JP 3356397B2
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lifting
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constituent
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正 三好
哲夫 三好
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、建屋内外の高所作
業、船舶の外面補修作業、飛行機の整備作業等の各種高
所作業に用いることができる高所作業機に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an aerial work machine which can be used for various works at high places such as inside and outside a building, repair work on an outer surface of a ship, and maintenance work on an airplane.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、上記した目的に供される高所作業
機として各種形態の高所作業機が開発又は提示されてお
り、例えば、その一例として、特開平5−3501号公
報に記載されている高所作業機がある。かかる高所作業
機は、実質的に、走行台車と、走行台車上に搭載される
と共に上下方向に伸縮自在な複数の縦長のマスト構成部
材からなるマストと、マストを上下方向に伸縮するマス
ト伸縮機構と、最上段のマスト構成部材に取り付けられ
る作業バケットとを具備する。そして、マスト伸縮機構
を駆動することによってマストを伸縮して作業バケット
を任意の高さ位置に昇降することができ、作業者は、所
定の高さ位置で所定の作業を行うことができる。
2. Description of the Related Art Conventionally, various types of aerial work machines have been developed or proposed as the aerial work machines for the above-mentioned purpose. For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 5-3501 describes an example of such an aerial work machine. There is an aerial work machine. Such an aerial work machine is substantially composed of a traveling vehicle, a mast which is mounted on the traveling vehicle and includes a plurality of vertically elongated mast constituent members which can expand and contract vertically, and a mast extending and contracting the mast vertically. A mechanism and a work bucket attached to the uppermost mast component. Then, by driving the mast expansion / contraction mechanism, the mast can be extended and retracted to raise and lower the work bucket to an arbitrary height position, and the operator can perform a predetermined work at a predetermined height position.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した高所
作業機は、未だ、以下の問題を有していた。即ち、特開
平5−3501号公報に記載されているように、マスト
は、専ら、多数の中空円形断面の筒体からなる複数のマ
スト構成部材を、それぞれ、下段から上段にかけて順に
径を細くして入れ子式又は望遠鏡状に伸縮可能に挿入す
ることによって構成されている。従って、高所作業機の
全高が高くなればなるほど上段のマスト構成部材の径が
細くなり、作業バケットを支持するための十分な剛性が
とれなかった。また、マスト伸縮機構は一般にマスト内
に伸縮シリンダ等を内蔵することによって構成されるた
め、外部からでは伸縮シリンダ等の動作状態の判断がで
きない、又は困難であり、また、いったん故障が起きた
場合には、マスト全体を分解して伸縮シリンダ等を補修
・交換しなくてはならず、メンテナンスも煩雑であっ
た。本発明は、上記した課題を解決することができ、高
所作業機の全高が十分に高い場合であっても作業バケッ
トを安定状態に支持することができ、かつ、メンテナン
スも容易な高所作業機を提供することを目的とする。
However, the aerial work machine described above still has the following problems. That is, as described in Japanese Unexamined Patent Publication No. Hei 5-3501, the mast is formed by gradually reducing the diameter of a plurality of mast constituent members consisting of a large number of hollow circular cross-section cylinders in order from the lower stage to the upper stage. It is constituted by telescopically or telescopically insertable telescopically. Therefore, as the height of the work machine at a higher place becomes higher, the diameter of the upper mast constituent member becomes thinner, and sufficient rigidity for supporting the work bucket cannot be obtained. In addition, since the mast telescopic mechanism is generally configured by incorporating a telescopic cylinder or the like in the mast, it is difficult or difficult to determine the operating state of the telescopic cylinder or the like from the outside, and if a failure occurs once In this case, the entire mast had to be disassembled, and the telescopic cylinder and the like had to be repaired and replaced, and maintenance was complicated. The present invention can solve the above-described problems, can support a work bucket in a stable state even when the height of a high-altitude working machine is sufficiently high, and can easily perform high-altitude work. The purpose is to provide a machine.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項1記載の高所作業機は、走行台車と、前記走
行台車上に搭載されると共に上下方向に伸縮自在な複数
の縦長のマスト構成部材からなるマストと、前記マスト
を上下方向に伸縮するマスト伸縮機構と、前記最上段の
マスト構成部材に取り付けられる作業バケットとを具備
する高所作業機において、前記各マスト構成部材が、前
面に縦長スリットを有する縦長の溝形チャンネル部材
と、一辺形成部の基部が前記溝形チャンネル部材の後面
から後方に突出すると共に他辺形成部が幅方向に対称に
伸延する一対の縦長のアングル部材とから構成され、上
段の前記マスト構成部材の該両アングル部材の一辺形成
部が下段の前記マスト構成部材の縦長スリットを貫通す
ると共に、上段の前記マスト構成部材の他辺形成部がそ
れぞれ下段の溝形チャンネル部材の両側溝部に摺動自在
に係合するように構成されている。また、上記した高所
作業機は、以下の構成にも特徴を有する。マスト伸縮機
構は、それぞれ一端が下段のマスト構成部材の上端部に
結着されると共に他端が上段のマスト構成部材の下端部
に結着される複数の昇降力伝達索と、1段目と最上段の
前記マスト構成部材を除いて、各マスト構成部材の上端
部にそれぞれ枢支されると共に対応する昇降力伝達索と
それぞれ係合する複数のシーブと、走行台車上に立設さ
れ、2段目のマスト構成部材に設けたシーブを昇降する
ことによって、シーブに対応する昇降力伝達索を緊張す
ると共に他のシーブによって他の昇降力伝達索も連動し
て緊張させ、2段目以降の全てのマスト構成部材を下段
のマスト構成部材に対して相対的に昇降させる昇降シリ
ンダとから構成される。各マスト構成部材にはそれぞれ
一対のシーブが取り付けられ、各対のシーブは、その上
下段に位置する他の対のシーブに対して幅方向にずれて
千鳥状に配列されている。マストは走行台車上に幅方向
に平行間隔をあけて複数搭載され、作業バケットは複数
のマストの最上段のマスト構成部材間に架設されてい
る。
According to a first aspect of the present invention, there is provided an aerial work machine, comprising: a traveling vehicle; and a plurality of vertically elongated vehicles mounted on the traveling vehicle and capable of vertically extending and contracting. A mast comprising a mast component, a mast expansion / contraction mechanism that expands and contracts the mast in the vertical direction, and a work bucket attached to the uppermost mast component in a high place work machine, wherein each of the mast components is A vertically elongated channel member having a vertically elongated slit on the front surface, and a pair of vertically elongated angles in which a base of one side forming portion projects rearward from a rear surface of the channel member and the other side forming portion extends symmetrically in the width direction. And one side forming portion of both the angle members of the upper mast constituent member penetrates the vertically elongated slit of the lower mast constituent member, and the upper mast constituent member The other side forming part of the strike component is configured to slidably engage the both side groove portion of the lower groove-shaped channel member, respectively. The above-mentioned aerial work machine is also characterized by the following configuration. The mast expansion / contraction mechanism includes a plurality of lifting / lowering force transmission cables each having one end connected to the upper end of the lower mast constituent member and the other end connected to the lower end of the upper mast constituent member. Except for the uppermost mast component, a plurality of sheaves each pivotally supported at the upper end of each mast component and respectively engage with a corresponding lifting / lowering force transmission cable, By lifting and lowering the sheave provided on the mast component of the second stage, the lifting and lowering force transmission line corresponding to the sheave is tensioned, and the other lifting and lowering force transmission line is also tensioned by the other sheaves. A lifting cylinder that raises and lowers all the mast components relative to the lower mast component. A pair of sheaves is attached to each mast component, and the sheaves of each pair are arranged in a staggered manner in the width direction with respect to the other pair of sheaves positioned above and below. A plurality of masts are mounted on the traveling trolley at parallel intervals in the width direction, and a work bucket is provided between the uppermost mast constituent members of the plurality of masts.

【0005】[0005]

【発明の実施の形態】以下、添付図に示す実施の形態を
参照して、本発明を具体的に説明する。 (第1の実施の形態)まず、本実施の形態に係る高所作
業機Aの全体構成について、図1〜図4を参照して説明
する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below in detail with reference to an embodiment shown in the accompanying drawings. (First Embodiment) First, the overall construction of a high-altitude working machine A according to the present embodiment will be described with reference to FIGS.

【0006】図示するように、走行台車11は矩形枠体
の前部と下部にそれぞれ自在車輪12と固定車輪13を
取り付けることによって構成されている。走行台車11
上にはマスト14が搭載されており、マスト14は、上
下方向に伸縮自在な複数の縦長のマスト構成部材15〜
19から形成されている。マスト14は、後述するマス
ト伸縮機構20によって一体的に上下方向に伸縮可能に
構成されている。そして、最上段のマスト構成部材19
の前面には、周囲を柵21で囲まれた作業バケット22
が取り付けられている。
[0006] As shown in the figure, a traveling carriage 11 is constructed by attaching a free wheel 12 and a fixed wheel 13 to a front portion and a lower portion of a rectangular frame, respectively. Traveling trolley 11
A mast 14 is mounted on the top, and the mast 14 includes a plurality of vertically elongated mast constituent members 15 to
19 is formed. The mast 14 is configured to be vertically expandable and contractable by a mast expansion mechanism 20 described later. Then, the mast constituent member 19 in the uppermost stage
A work bucket 22 surrounded by a fence 21
Is attached.

【0007】次に、図1〜図6を参照して、上記構成を
有する高所作業機Aの各部の構成について、具体的に説
明する。
Next, the configuration of each part of the aerial work machine A having the above configuration will be specifically described with reference to FIGS.

【0008】図3に示すように、走行台車11の前部と
後部の両側部には、それぞれ、アウトリガー装着筒23
a、23bが取り付けられており、これらのアウトリガ
ー装着筒23a、23bには、高所作業時の走行台車1
1の転倒を防止するためのアウトリガー24、25が着
脱自在に装着されている。なお、アウトリガー24、2
5は、走行台車11の走行時には、アウトリガー装着筒
23a、23bから抜き取られ、走行台車11上に格納
されることになる。
As shown in FIG. 3, an outrigger mounting cylinder 23 is provided on both sides of a front portion and a rear portion of the traveling vehicle 11, respectively.
a and 23b are attached to the outrigger mounting cylinders 23a and 23b.
Outriggers 24 and 25 for preventing overturning of the vehicle 1 are detachably mounted. The outriggers 24, 2
5 is withdrawn from the outrigger mounting tubes 23a and 23b when the traveling vehicle 11 is traveling, and is stored on the traveling vehicle 11.

【0009】図1、図4〜図6に示すように、マスト1
4を構成する複数の縦長のマスト構成部材15〜19
は、略同一の構成を有している。即ち、各マスト構成部
材15〜19は、その前部を形成する縦長の溝形チャン
ネル部材26と、その後部を形成する一対のアングル部
材27とから形成されている。なお、マスト構成部材1
5〜19は、溝形チャンネル部材26とアングル部材2
7を一体成形によって製造することができると共に、溝
形チャンネル部材26にアングル部材27を溶接等によ
って一体化して製造することもできる。
As shown in FIG. 1 and FIGS.
A plurality of vertically long mast constituent members 15 to 19 constituting 4
Have substantially the same configuration. That is, each of the mast constituent members 15 to 19 is formed of a vertically elongated channel-shaped channel member 26 forming a front portion thereof, and a pair of angle members 27 forming a rear portion thereof. The mast component 1
5 to 19 are the channel member 26 and the angle member 2
7 can be manufactured by integral molding, and the angle member 27 can be integrated with the channel member 26 by welding or the like.

【0010】図4及び図5に示すように、溝形チャンネ
ル部材26は、前面に縦長スリット28を有すると共
に、その両側に側溝部29を形成している。一方、アン
グル部材27は、それぞれ、基部が溝形チャンネル部材
の後面に突設されると共に後方に向けて伸延する一辺形
成部30と、一辺形成部30の先部から幅方向に対称に
伸延する一対の他辺形成部31とから形成されている。
そして、上段のマスト構成部材(例えば、マスト構成部
材17)の両アングル部材27の一辺形成部30が下段
のマスト構成部材(例えば、マスト構成部材16)の縦
長スリット28を貫通すると共に、上段のマスト構成部
材(例えば、マスト構成部材17)の他辺形成部31が
それぞれ下段の溝形チャンネル部材(例えば、マスト構
成部材16)の両側溝部29に摺動自在に係合するよう
に構成されている。また、最下段のマスト構成部材15
は走行台車11の搭載面に固着されると共に、前述した
ように、最上段のマスト構成部材19の前面には作業バ
ケット22が取り付けられている。
As shown in FIGS. 4 and 5, the groove-shaped channel member 26 has a vertically long slit 28 on the front surface and side grooves 29 on both sides thereof. On the other hand, each of the angle members 27 has a base portion protruding from the rear surface of the channel-shaped channel member and extends rearward, and extends symmetrically in the width direction from the tip of the one side formation portion 30. It is formed from a pair of other side forming portions 31.
One side forming portion 30 of each of the angle members 27 of the upper mast component (for example, the mast component 17) passes through the vertically elongated slit 28 of the lower mast component (for example, the mast component 16), and The other side forming portions 31 of the mast constituent member (for example, the mast constituent member 17) are configured to slidably engage with both side grooves 29 of the lower channel-shaped channel member (for example, the mast constituent member 16). I have. Also, the lowermost mast component 15
Is fixed to the mounting surface of the traveling vehicle 11, and as described above, the work bucket 22 is attached to the front surface of the uppermost mast component member 19.

【0011】次に、マスト昇降機構20について説明す
ると、図4〜図6に示すように、複数の昇降力伝達索の
一例であるチェーン32〜34の一端が下段のマスト構
成部材15〜17の上端部15a〜17aにそれぞれ結
着されると共に、チェーン32〜34の他端が上段のマ
スト構成部材16〜19の下端部17b〜19bにそれ
ぞれ結着されている。なお、チェーン32〜34は、相
互の重なりを防止するため、内側と外側に交互に配列さ
れている。一段目と最上段のマスト構成部材15、19
を除いて、各マスト構成部材16〜18の上端部16a
〜18aにそれぞれシーブの一例であるスプロケット3
5〜37が回転自在に枢支されており、スプロケット3
5〜37には対応するチェーン32〜34がそれぞれ係
合されている。走行台車11上には油圧シリンダから構
成される昇降シリンダ41が立設されており、その伸縮
ロッド42の先部にはスプロケット35が回転自在に取
り付けられている。昇降シリンダ41の駆動は、走行台
車11の下面に取り付けられた油圧ユニット41aを作
動することによって行われる。
Next, the mast lifting mechanism 20 will be described. As shown in FIGS. 4 to 6, one end of a chain 32 to 34, which is an example of a plurality of lifting force transmitting cables, is connected to lower mast constituent members 15 to 17. The other ends of the chains 32 to 34 are connected to the lower ends 17b to 19b of the upper mast constituent members 16 to 19, respectively, while being connected to the upper ends 15a to 17a, respectively. Note that the chains 32 to 34 are alternately arranged inside and outside in order to prevent mutual overlap. First and uppermost mast components 15, 19
Except for the upper end 16a of each mast component 16-18
To 18a are each a sprocket 3 which is an example of a sheave.
5 to 37 are rotatably supported, and the sprocket 3
The corresponding chains 32 to 34 are engaged with 5 to 37, respectively. An elevating cylinder 41 composed of a hydraulic cylinder is provided upright on the traveling carriage 11, and a sprocket 35 is rotatably attached to the tip of an extendable rod 42. The lifting cylinder 41 is driven by operating a hydraulic unit 41 a attached to the lower surface of the traveling vehicle 11.

【0012】かかる構成によって、油圧ユニット41a
を作動して昇降シリンダ41を進出してスプロケット3
5を上昇しチェーン32を緊張して上方に持ち上げる
と、2段目のマスト構成部材16が1段目のマスト構成
部材15に対して相対的に上昇することになる。そし
て、この上昇に連動して、他のスプロケット36、37
も対応するチェーン33、34を緊張して持ち上げるこ
とになるので、3段目以降の全てのマスト構成部材17
〜19もその下段のマスト構成部材16〜18に対して
相対的に上昇することができ、マスト14の全高を十分
に伸長することができる。また、逆に、昇降シリンダ4
1を後退してスプロケット35を下降することによっ
て、マスト構成部材16〜19を下降して、マスト14
の全高を、工場内や建屋内で走行に支承のない最低高さ
まで低くすることができる。
With this configuration, the hydraulic unit 41a
Is operated to advance the lifting cylinder 41 to move the sprocket 3
When the chain 5 is raised and the chain 32 is tensioned and lifted upward, the second-stage mast component 16 rises relatively to the first-stage mast component 15. Then, in conjunction with this rise, the other sprockets 36, 37
Also lifts the corresponding chains 33 and 34 in tension, so that all the mast components 17 on the third and subsequent stages
19 can also rise relative to the lower mast component members 16 to 18, so that the entire height of the mast 14 can be sufficiently extended. Conversely, the lifting cylinder 4
1 is lowered to lower the sprocket 35, thereby lowering the mast constituent members 16 to 19, and
Can be reduced to a minimum height where there is no support for running inside a factory or building.

【0013】また、図5に示すように、各マスト構成部
材(例えば、マスト構成部材17)に取り付けられた一
対のスプロケット36は、その上下段に位置する他のマ
スト構成部材(例えば、マスト構成部材16、18)の
一対のスプロケット35、37に対して幅方向にずれて
千鳥状に配列されている。従って、スプロケット35、
36、37同士を前後方向にかみ合わせることができ、
マスト14の前後方向の全体厚みを可及的に薄くするこ
とができ、転倒モーメントを小さくできると共に、デザ
インの向上を図ることができる。
As shown in FIG. 5, a pair of sprockets 36 attached to each mast component (for example, mast component 17) are connected to other mast components (for example, mast component The members 16 and 18) are arranged in a zigzag manner so as to be shifted in the width direction with respect to the pair of sprockets 35 and 37. Therefore, the sprocket 35,
36 and 37 can be engaged with each other in the front-rear direction,
The overall thickness of the mast 14 in the front-rear direction can be made as thin as possible, the overturning moment can be reduced, and the design can be improved.

【0014】図示の実施の形態におけるその他の構成に
ついて説明すると、図5に示すように、下段のマスト構
成部材(例えば、マスト構成部材16)の溝形チャンネ
ル部材26の両側溝部29に嵌入される上段のマスト構
成部材(例えば、マスト構成部材17)のアングル部材
27の他辺形成部31の前後には、ガイドローラ44、
45が回転自在に配設されており、これらのガイドロー
ラ44、45のローラ支持軸46、47は、各マスト構
成部材16〜18の上端部に取り付けられている。
Another configuration in the illustrated embodiment will be described. As shown in FIG. 5, the lower mast constituent member (for example, the mast constituent member 16) is fitted into both side grooves 29 of the grooved channel member 26. Guide rollers 44, before and after the other side forming portion 31 of the angle member 27 of the upper mast component (for example, the mast component 17),
A roller support shaft 46, 47 of these guide rollers 44, 45 is attached to the upper end of each of the mast components 16-18.

【0015】図1に示すように、走行台車11上にはマ
スト14の左右方向の揺れを防止するための揺れ止め部
材48が取り付けられており、作業バケット22には操
作スイッチ49が取り付けられており、操作スイッチ4
9は走行台車11上に設置されているコードリール50
に接続されている。
As shown in FIG. 1, an anti-swing member 48 for preventing the mast 14 from shaking in the left-right direction is mounted on the traveling carriage 11, and an operation switch 49 is mounted on the work bucket 22. Operation switch 4
9 is a code reel 50 installed on the traveling carriage 11
It is connected to the.

【0016】次に、上記した構成を有する高所作業機A
の作動について説明する。図1に実線で示すように、高
所作業機Aが使用されていない場合は、作業個所まで高
所作業機Aを円滑に移動するため、マスト14は格納位
置、即ち、最低高さ位置にある。
Next, an aerial work machine A having the above configuration
The operation of will be described. As shown by the solid line in FIG. 1, when the aerial work machine A is not used, the mast 14 is moved to the storage position, that is, the lowest height position, in order to smoothly move the aerial work machine A to the work location. is there.

【0017】次に、高所作業機Aを移動して作業個所ま
で移動する。台車本体11よりアウトリガー13、14
を取り出し、アウトリガー装着部に装着・固定して、台
車本体11を安定状態に支持する。作業者が作業バケッ
ト22に乗り込み、操作スイッチ49を作動し、昇降シ
リンダ41を進出駆動し、マスト構成部材15〜19を
相対的に摺動することによって、マスト14を所定の高
さ位置まで伸長し、停止する。その後、作業者は、所定
の作業、例えば、塗布作業等を行うことができる。
Next, the aerial work machine A is moved to the work location. Outriggers 13 and 14 from bogie body 11
Is taken out, attached and fixed to the outrigger attachment portion, and the carriage body 11 is supported in a stable state. The operator gets into the work bucket 22, operates the operation switch 49, drives the elevating cylinder 41 to advance, and relatively slides the mast components 15 to 19, thereby extending the mast 14 to a predetermined height position. And stop. Thereafter, the worker can perform a predetermined operation, for example, a coating operation.

【0018】このように、本実施の形態では、マスト1
4を、それぞれ同一形状の溝形チャンネル部材とアング
ル部材とからなり、かつ、相互に摺動自在に嵌合する複
数のマスト構成部材15〜19によって構成することに
よって、全高にわたって十分な剛性を確保できるので全
高が十分に高い場合であっても作業バケットを安定状態
に支持することができ、かつ、マスト伸縮機構20が外
部に露出するので、メンテナンスも容易に行うことがで
きる。
As described above, in the present embodiment, the mast 1
4 is made up of a plurality of mast components 15 to 19, each of which is composed of a channel-shaped channel member and an angle member having the same shape, and which are slidably fitted to each other, thereby ensuring sufficient rigidity over the entire height. Therefore, even when the overall height is sufficiently high, the work bucket can be supported in a stable state, and the mast expansion / contraction mechanism 20 is exposed to the outside, so that maintenance can be easily performed.

【0019】また、マスト伸縮機構20は、実質的に複
数の昇降力伝達索32〜34と複数のシーブ35〜37
と1つの昇降シリンダ41からのみで構成されているの
で、マスト伸縮機構20を安価に製作することができ
る。
Further, the mast expansion / contraction mechanism 20 substantially comprises a plurality of lifting / lowering force transmission cables 32-34 and a plurality of sheaves 35-37.
Since it is composed of only one lifting cylinder 41, the mast expansion / contraction mechanism 20 can be manufactured at low cost.

【0020】さらに、スプロケット35、36、37同
士を前後方向にかみ合わせることができ、マスト14の
前後方向の全体厚みを可及的に薄くすることができるの
で、マスト14の転倒モーメントを小さくできると共
に、高所作業機Aのデザインの向上も図ることができ
る。
Further, the sprockets 35, 36, 37 can be engaged with each other in the front-rear direction, and the overall thickness of the mast 14 in the front-rear direction can be reduced as much as possible, so that the overturning moment of the mast 14 can be reduced. At the same time, it is possible to improve the design of the aerial work machine A.

【0021】(第2の実施の形態)図7に示すように、
本実施の形態に係る高所作業機A1は、前記したマスト
14と同一構成を有する一対のマスト50、51が、幅
方向に平行間隔をあけて、走行台車52上に複数搭載さ
れており、作業バケット55が一対のマスト50、51
の最上段のマスト構成部材53、54間に架設状態に取
り付けられていることを特徴とする。かかる構成によっ
て、作業バケット55をより前後方向のみならず左右方
向にも安定した状態で支持することができる。なお、図
7において、56、57はアウトリガーである。
(Second Embodiment) As shown in FIG.
In the aerial work machine A1 according to the present embodiment, a plurality of a pair of masts 50 and 51 having the same configuration as the above-described mast 14 are mounted on the traveling carriage 52 at parallel intervals in the width direction. The work bucket 55 is a pair of masts 50, 51
Is mounted between the uppermost mast constituent members 53 and 54 in a suspended state. With this configuration, the work bucket 55 can be supported in a more stable state not only in the front-back direction but also in the left-right direction. In FIG. 7, reference numerals 56 and 57 denote outriggers.

【0022】[0022]

【発明の効果】以上説明してきたように、請求項1記載
の高所作業機においては、マストを、それぞれ同一形状
の溝形チャンネル部材とアングル部材とからなる複数の
マスト構成部材を相互に摺動状態に嵌合することによっ
て構成しているので、全高にわたって十分が剛性を確保
でき、全高が十分に高い場合であっても作業バケットを
安定状態に支持することができる。また、マスト伸縮機
構が外部に露出するので、メンテナンスも容易に行うこ
とができる。
As described above, in the aerial work machine according to the first aspect of the present invention, the mast slides a plurality of mast constituent members each including a channel-shaped channel member and an angle member having the same shape. Since it is configured by fitting in the moving state, sufficient rigidity can be secured over the entire height, and the work bucket can be supported in a stable state even when the overall height is sufficiently high. In addition, since the mast extension mechanism is exposed to the outside, maintenance can be easily performed.

【0023】また、本発明の高所作業機は、マスト伸縮
機構は、実質的に複数の昇降力伝達索と複数のシーブと
1つの昇降シリンダからのみで構成されているので、マ
スト伸縮機構を安価に製作することができる。
Also, in the high working machine according to the present invention, the mast expansion / contraction mechanism is substantially composed of only a plurality of lifting / lowering force transmission cables, a plurality of sheaves, and one lifting / lowering cylinder. It can be manufactured at low cost.

【0024】また、本発明の高所作業機は、シーブ同士
を前後方向にかみ合わせることができ、マストの前後方
向の全体厚みを可及的に薄くすることができるので、マ
ストの転倒モーメントを小さくできると共に、高所作業
機のデザインの向上も図ることができる。
Further, the high working machine of the present invention can engage the sheaves in the front-rear direction and reduce the overall thickness of the mast in the front-rear direction as much as possible. In addition to being smaller, the design of the aerial work machine can be improved.

【0025】また、本発明の高所作業機は、複数のマス
トを幅方向に平行間隔をあけて走行台車上に搭載し、作
業バケットがこれらのマストの最上段のマスト構成部材
間に架設状態に取り付けらることによって、作業バケッ
トをより前後方向のみならず左右方向にも安定した状態
で支持することができる。
Further, in the aerial work machine according to the present invention, a plurality of masts are mounted on a traveling carriage at parallel intervals in a width direction, and a work bucket is installed between uppermost mast constituent members of these masts. The work bucket can be supported in a more stable state not only in the front-rear direction but also in the left-right direction.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1の実施の形態に係る高所作業機の
側面図である。
FIG. 1 is a side view of an aerial work machine according to a first embodiment of the present invention.

【図2】同前面図である。FIG. 2 is a front view of the same.

【図3】同平面図である。FIG. 3 is a plan view of the same.

【図4】同作動状態説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram of the operation state.

【図5】マストの拡大横断面図である。FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view of a mast.

【図6】マストの上部拡大側面図である。FIG. 6 is a top enlarged side view of the mast.

【図7】本発明の第2の実施の形態に係る高所作業機の
側面図である。
FIG. 7 is a side view of an aerial work machine according to a second embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

A・・・高所作業機 11・・・走行台車 14・・・マスト 15・・・マスト構成部材 16,17,18,19・・・マスト構成部材 26・・・溝形チャンネル部材 27・・・アングル部材 28・・・縦長スリット 29・・・溝部 30・・・一辺形成部 31・・・他辺形成部 A: Working machine at height 11: Traveling carriage 14: Mast 15: Mast component 16, 17, 18, 19: Mast component 26: Channel member 27 ...・ Angle member 28 ・ ・ ・ Vertical slit 29 ・ ・ ・ Groove part 30 ・ ・ ・ One side forming part 31 ・ ・ ・ Other side forming part

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B66F 9/06 B66F 9/08 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B66F 9/06 B66F 9/08

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】前部と後部の両側部にアウトリガー装着筒
が取り付けられ該装着筒にアウトリガーが着脱自在に装
着された走行台車と、 前記走行台車上に搭載されると共に上下方向に伸縮自在
な複数の縦長のマスト構成部材からなるマストと、 前記マストを上下方向に伸縮するマスト伸縮機構と、 前記最上段のマスト構成部材に取り付けられる作業バケ
ットとを具備する高所作業機であって、 前記各マスト構成部材が、 前面に縦長スリットを有する縦長の溝形チャンネル部材
と、 一辺形成部の基部が前記溝形チャンネル部材の後面から
後方に突出すると共に他辺形成部が幅方向に対称に伸延
する一対の縦長のアングル部材とから構成され、上段の
前記マスト構成部材の該両アングル部材の一辺形成部が
下段の前記マスト構成部材の縦長スリットを貫通すると
共に、 上段の前記マスト構成部材の他辺形成部がそれぞれ下段
の溝形チャンネル部材の両側溝部に摺動自在に係合する
ようにされており、 下段のマスト構成部材の溝形チャンネル部材の両側溝部
に嵌入される上段のマスト構成部材のアングル部材の他
辺形成部の前後に2個のガイドローラが各マスト構成部
材の上端部に回転自在に配設されており、 前記マスト伸縮機構は、 それぞれ一端が下段の前記マスト構成部材の上端部に結
着されると共に他端が上段の前記マスト構成部材の下端
部に結着される複数の昇降力伝達索と、 1段目と最上段の前記マスト構成部材を除いて、 前記各マスト構成部材の上端部にそれぞれ枢支されると
共に対応する前記昇降力伝達索とそれぞれ係合する複数
のシーブと、 前記走行台車上に立設され、 2段目の前記マスト構成部材に設けた前記シーブを昇降
することによって、 該シーブに対応する前記昇降力伝達索を緊張すると共に
他の前記シーブによって他の前記昇降力伝達索も連動し
て緊張させ、 2段目以降の全ての前記マスト構成部材を下段の前記マ
スト構成部材に対して相対的に昇降させる昇降シリンダ
と、から構成され、 前記各マスト構成部材にはそれぞれ一対の前記シーブが
取り付けられて、 各対の前記シーブは、その上下段に位置する他の対の前
記シーブに対して幅方向にずれて千鳥状に配列されてお
り、 前記マストが一対となって、前記走行台車上に幅方向に
平行間隔をあけて複数搭載され、前記作業バケットは前
記複数のマストの最上段のマスト構成部材間に架設され
ていることを特徴とする高所作業機。
An outrigger mounting cylinder is attached to both sides of a front part and a rear part, and a traveling bogie having an outrigger detachably mounted on the mounting cylinder is mounted on the traveling bogie and vertically expandable and contractible. A high place working machine comprising: a mast including a plurality of vertically long mast constituent members; a mast expansion / contraction mechanism that expands and contracts the mast in a vertical direction; and a work bucket attached to the uppermost mast constituent member. Each mast component member has a vertically elongated channel member having a vertically elongated slit on a front surface, and a base of one side forming portion projects rearward from a rear surface of the channel member, and the other side forming portion extends symmetrically in the width direction. And a pair of vertical angled members, each of which forms one side of the angled member of the upper mast component, and a vertical slot of the lower mast component. And the other side forming portions of the upper mast component are slidably engaged with both side grooves of the lower channel member, respectively. Two guide rollers are rotatably arranged at the upper end of each mast component member before and after the other side forming portion of the angle member of the upper mast component member fitted into both side grooves of the channel member. A plurality of lifting / lowering force transmission cables each having one end connected to the upper end of the lower mast component and the other end connected to the lower end of the upper mast component; And a plurality of sheaves pivotally supported at the upper end portions of the respective mast constituent members and respectively engaging with the corresponding lifting / lowering force transmission lines, except for the mast constituent member at the uppermost stage, and standing on the traveling bogie. Setting By lifting and lowering the sheave provided on the mast constituent member of the second stage, the lifting and lowering force transmission cable corresponding to the sheave is tensioned, and the other lifting and lowering force transmission cable is also interlocked by another sheave. An elevating cylinder that raises and lowers all the mast constituent members of the second and subsequent stages relative to the mast constituent members of the lower stage. Each of the mast constituent members has a pair of the sheaves. The sheaves of each pair are arranged in a staggered manner in the width direction with respect to the sheaves of the other pairs positioned above and below the pair, and the masts are paired and the traveling A plurality of work buckets are mounted on a trolley at parallel intervals in the width direction, and the work bucket is provided between uppermost mast constituent members of the plurality of masts.
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