JP3369495B2 - Radiator shroud - Google Patents
Radiator shroudInfo
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はラジエター用シュラ
ウドに関する。詳しくは、エンジンコントロールユニッ
トを冷却するためのチューブの吸い込み口近傍に設けら
れる導風プレートをシュラウドと一体に形成したラジエ
ター用シュラウドに関する。FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a radiator shroud. More specifically, the present invention relates to a radiator shroud in which a baffle plate provided near a suction port of a tube for cooling an engine control unit is integrally formed with a shroud.
【０００２】[0002]
【従来の技術】最近は、自動車室内の拡大等によりエン
ジンコントロールユニット（以下ＥＣＵという）がエン
ジンルーム内に設置されるようになってきている。しか
し、ＥＣＵは熱に弱いため、様々な冷却方法が講じられ
ている。その１つにラジエターを冷却させるためのファ
ンの力を利用してＥＣＵ内の空気を吸い出す方法が考え
られている。2. Description of the Related Art Recently, an engine control unit (hereinafter referred to as an ECU) has been installed in an engine room due to the expansion of the interior of the automobile. However, since the ECU is weak against heat, various cooling methods have been taken. As one of them, a method of sucking the air in the ECU by utilizing the force of a fan for cooling the radiator is considered.
【０００３】図３は、従来のＥＣＵ冷却ダクトを有する
ラジエター用シュラウドを示す図で、（ａ）は側面図、
（ｂ）は平面図、（ｃ）は（ｂ）図のｃ−ｃ線における
拡大断面図である。このラジエター用シュラウドは樹脂
にて形成されており、符号１はシュラウド本体、２はメ
インファン用円筒壁、３はサブフアン用円筒壁、４はサ
ブファンである。そして５がＥＣＵ内の空気をサブファ
ン４により吸い出すチューブである。また、８はラジエ
ターである。FIG. 3 is a view showing a radiator shroud having a conventional ECU cooling duct, in which (a) is a side view,
(B) is a plan view and (c) is an enlarged cross-sectional view taken along the line cc of (b). The radiator shroud is made of resin. Reference numeral 1 is a shroud body, 2 is a main fan cylindrical wall, 3 is a sub fan cylindrical wall, and 4 is a sub fan. Reference numeral 5 is a tube for sucking air in the ECU by the sub fan 4. Moreover, 8 is a radiator.
【０００４】そして、サブファン４によりチューブ５か
ら空気を吸い出し易いように、またラジエター８を抜け
た熱風がチューブ５内に逆流してＥＣＵを熱しないよう
に、図３（ｃ）に示すように、チューブ５の出口前方に
は導風プレート６が設けられている。As shown in FIG. 3C, the sub-fan 4 facilitates sucking air from the tube 5 and the hot air passing through the radiator 8 does not flow backward into the tube 5 to heat the ECU. An air guide plate 6 is provided in front of the outlet of the tube 5.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】上記従来のラジエター
用シュラウドにおいて、導風プレート６により作られる
空間は図３（ｃ）の断面図に示されるように、奥に行く
ほど広くなっている。このためモールド金型で移動中子
を用いようとしてもアンダーカットなっているため、移
動中子を用いることができない。また、図３（ｂ）の平
面図を見てもサブフアン用モータの取り付け腕７がある
ため移動中子を矢印Ａ方向にスライドするように設ける
スペースがない。In the conventional radiator shroud described above, the space created by the baffle plate 6 becomes wider as it goes deeper, as shown in the sectional view of FIG. 3 (c). Therefore, even if an attempt is made to use the moving core with the molding die, the moving core cannot be used because the undercut occurs. Further, as seen from the plan view of FIG. 3B, there is no space for sliding the moving core in the direction of arrow A because of the mounting arm 7 of the sub-fan motor.
【０００６】このため、導風プレートはシュラウドとは
別体で形成した後、シュラウドに組付けている。このた
め、組付け工数を要し、コスト高になるという問題があ
る。Therefore, the air guide plate is formed separately from the shroud and then assembled to the shroud. Therefore, there is a problem that the number of assembling steps is required and the cost becomes high.
【０００７】本発明は上記従来の問題点に鑑み、エンジ
ンコントロールユニットを冷却するためのチューブの吸
い込み口近傍に設けられる導風プレートをシュラウドと
一体に形成したラジエター用シュラウドを実現すること
を目的とする。In view of the above conventional problems, it is an object of the present invention to realize a radiator shroud in which a wind guide plate provided near a suction port of a tube for cooling an engine control unit is integrally formed with a shroud. To do.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１のラジ
エター用シュラウドは、エンジンコントロールユニット
を冷却するためのチューブと、該チューブの一方の開口
部近傍に配置された導風プレートとをシュラウド本体に
具備する樹脂製のラジエター用シュラウドにおいて、前
記導風プレート１５を箱状に形成すると共に、前記シュ
ラウド本体１０の側壁に、成形時の金型の移動中子を前
記導風プレート１５内に挿入可能な開口部１７を設け、
且つ該開口部１７を塞ぐ蓋１９を設けたことを特徴とす
る。A radiator shroud according to a first aspect of the present invention is a shroud including a tube for cooling an engine control unit and an air guide plate arranged near one opening of the tube. In the resin radiator shroud included in the main body, the baffle plate 15 is formed in a box shape, and the moving core of the mold at the time of molding is provided in the baffle plate 15 on the side wall of the shroud body 10. The insertable opening 17 is provided,
In addition, a lid 19 for closing the opening 17 is provided.
【０００９】この構成を採ることにより、エンジンコン
トロールユニットを冷却するためのチューブの吸い込み
口近傍に設けられる導風プレートをシュラウドと一体に
形成することができる。By adopting this structure, the air guide plate provided near the suction port of the tube for cooling the engine control unit can be formed integrally with the shroud.
【００１０】また、請求項２は、前記蓋１９はインテグ
ラルヒンジ２０によりシュラウド本体１０に接続して一
体に形成されたことを特徴とする。この構成を採ること
により、シュラウド本体と蓋とを同時に形成することが
できるため、安価に製造することができる。Further, the second aspect of the present invention is characterized in that the lid 19 is integrally formed by being connected to the shroud main body 10 by an integral hinge 20. By adopting this configuration, the shroud main body and the lid can be formed at the same time, so that the manufacturing cost can be reduced.
【００１１】また、請求項３は、前記シュラウド本体１
０には蓋を係止するための係合爪１８，１８′を設ける
と共に、前記蓋１９には前記シュラウド本体１０の係合
爪１８，１８′に係合可能な係合孔２１，２１′を設け
たことを特徴とする。この構成を採ることにより、ラジ
エター用シュラウドを簡単容易に組立ることができる。A third aspect of the present invention is to provide the shroud body 1.
0 is provided with engaging claws 18 and 18 'for locking the lid, and the lid 19 is provided with engaging holes 21 and 21' which are engageable with the engaging claws 18 and 18 'of the shroud body 10. Is provided. By adopting this configuration, the radiator shroud can be easily and easily assembled.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】図１は本発明の実施の形態のラジ
エター用シュラウドを示す斜視図である。同図におい
て、符号１０はシュラウド本体で樹脂により形成されて
いる。該シュラウド本体１０にはメインフアン用の円筒
壁部１１とサブファン用の円筒壁部１２が設けられてい
る。またサブファン用の円筒壁部１２の後方にはサブフ
ァン用駆動モータ取付け座１３が設けられている。FIG. 1 is a perspective view showing a radiator shroud according to an embodiment of the present invention. In the figure, reference numeral 10 is a shroud body which is made of resin. The shroud body 10 is provided with a cylindrical wall portion 11 for the main fan and a cylindrical wall portion 12 for the sub fan. A sub fan drive motor mounting seat 13 is provided behind the cylindrical wall portion 12 for the sub fan.
【００１３】また、サブファン用の円筒壁部１２の近傍
に、ＥＣＵからのチューブを接続するためのチューブ差
込みパイプ１４が設けられ、該パイプ１４の裏側には該
パイプに通ずる導風プレート１５が箱状に設けられてい
る。なお、導風プレート１５は空間部１６を含んで箱状
に形成されているが、サブファンに対向した部分には壁
はなく開放されている。A tube insertion pipe 14 for connecting a tube from the ECU is provided in the vicinity of the cylindrical wall portion 12 for the sub fan, and an air guide plate 15 communicating with the pipe is provided on the back side of the pipe 14. It is provided in a box shape. Although the air guide plate 15 is formed in a box shape including the space portion 16, there is no wall in the portion facing the sub fan and it is open.
【００１４】また、シュラウド本体１０の側面には、導
風プレート１５の空間部１６を作るために成形用の金型
の移動中子が挿入される開口部１７が開口され、その上
下には係合爪１８，１８′が設けられ、該開口部１７の
側方には該開口部１７を閉じることができる蓋１９が、
薄肉に形成されたインテグラルヒンジ２０を介してシュ
ラウド本体１０と一体に形成されている。なお該蓋１９
の上下には該蓋１９を閉じたときに前記係合爪１８，１
８′に係合する係合孔２１，２１′が穿設されている。Further, an opening 17 into which a moving core of a molding die is inserted to form a space 16 of the air guide plate 15 is opened on a side surface of the shroud body 10, and the opening 17 is provided above and below the opening. Fitting claws 18 and 18 ′ are provided, and a lid 19 that can close the opening 17 is provided on the side of the opening 17.
It is formed integrally with the shroud body 10 via an integral hinge 20 that is formed thin. The lid 19
Above and below the engaging claws 18, 1 when the lid 19 is closed.
Engagement holes 21 and 21 'that engage with 8'are provided.
【００１５】図２は導風プレートの近傍を断面図により
示した図である。（ａ）図は成形時の状態を示してお
り、蓋１９は金型の移動中子が矢印Ｂ方向にスライドで
きるように開口部１７を開放している。なお、図におい
て、Ｂ−Ｂ線は固定型と可動型との分割面である。ま
た、（ｂ）図は組立て状態を示しており、蓋１９はイン
テグラルヒンジ２０より折り曲げられて開口部１７を閉
鎖している。そしてシュラウド本体１０に設けられた係
合爪１８，１８′が蓋１９に設けられた係合孔２１，２
１′に係合して蓋１９を開放しないように固定してい
る。FIG. 2 is a sectional view showing the vicinity of the air guide plate. (A) figure shows the state at the time of molding, and the lid 19 has the opening 17 opened so that the moving core of the mold can slide in the direction of arrow B. In the figure, the line BB is a dividing surface of the fixed type and the movable type. Further, FIG. 7B shows an assembled state, and the lid 19 is bent by the integral hinge 20 to close the opening 17. The engaging claws 18 and 18 ′ provided on the shroud body 10 are engaged with the engaging holes 21 and 18 ′ provided on the lid 19.
The lid 19 is fixed so as not to open by engaging with 1 '.
【００１６】このように構成された本実施の形態は、図
示なきＥＣＵに接続された図示なきチューブをチューブ
差込みパイプ１４に接続して用いられる。そして図示な
きサブファンを駆動することによりＥＣＵからの空気を
矢印のように、差込みパイプ１４から空間部１６を通
り、図示なきラジエターを冷却した空気と共にサブファ
ンにより外部へ排出する。これによりＥＣＵを冷却する
ことができる。The present embodiment configured as described above is used by connecting a tube (not shown) connected to an ECU (not shown) to the tube insertion pipe 14. Then, by driving a sub fan (not shown), the air from the ECU passes from the insertion pipe 14 through the space 16 as shown by the arrow, and is discharged to the outside by the sub fan together with the cooled air of the radiator (not shown). As a result, the ECU can be cooled.
【００１７】また、このように構成された本実施の形態
は、成形金型の移動中子挿入用開口部をシュラウド本体
１０の側面に設けたことにより、移動中子の使用が可能
となり、導風プレートをシュラウド本体１０と一体に形
成することが可能となり組立が簡単となる。また、開口
部を閉鎖する蓋１９もシュラウド本体１０と一体に形成
するさことにより組立が更に容易となる。Further, according to the present embodiment having such a configuration, since the opening for inserting the moving core of the molding die is provided on the side surface of the shroud main body 10, the moving core can be used, and the guide core can be used. The wind plate can be formed integrally with the shroud body 10, which simplifies the assembly. Further, since the lid 19 that closes the opening is also formed integrally with the shroud body 10, the assembly is further facilitated.
【００１８】なお、上述の実施の形態では蓋１９をイン
テグラルヒンジ２０を介してシュラウド本体１０と一体
に形成したが、インテグラルヒンジ２０を用いず、蓋１
９とシュラウド本体１０とを別体で形成し、組立時にシ
ュラウド本体１０に結合することもできる。Although the lid 19 is formed integrally with the shroud body 10 via the integral hinge 20 in the above-described embodiment, the lid 1 is not used.
Alternatively, the shroud body 9 and the shroud body 10 may be formed separately, and may be joined to the shroud body 10 during assembly.
【００１９】[0019]
【発明の効果】本発明のラジエター用シュラウドに依れ
ば、シュラウド本体の側面に金型の移動中子の挿入され
る開口部を設けたことにより、導風板をシュラウドと一
体に形成することが可能となり、組立が容易化されてコ
ストダウンに寄与することが大となる。また開口部を塞
ぐ蓋をインテグラルヒンジを介してシュラウド本体に接
続し一体形成することによりさらに組立が容易となる。According to the radiator shroud of the present invention, the baffle plate is formed integrally with the shroud by providing the side surface of the shroud body with the opening into which the moving core of the mold is inserted. It becomes possible to facilitate the assembly and contribute to the cost reduction. Further, the lid that closes the opening is connected to the shroud body via the integral hinge and integrally formed, so that the assembly is further facilitated.
【図１】本発明の実施の形態を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention.
【図２】本発明の実施の形態を示す断面図で、（ａ）は
成形時の状態、（ｂ）は組立て時の状態をそれぞれ示す
図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing an embodiment of the present invention, (a) is a state during molding and (b) is a diagram during assembly.
【図３】従来のＥＣＵ冷却ダクトを有するラジエター用
シュラウドを示す図で、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面
図、（ｃ）は（ｂ）図のｃ−ｃ線における拡大断面図で
ある。3A and 3B are diagrams showing a radiator shroud having a conventional ECU cooling duct, in which FIG. 3A is a side view, FIG. 3B is a plan view, and FIG. 3C is an enlarged sectional view taken along line cc in FIG. 3B. Is.
１０…シュラウド本体 １１…メインファン用円筒壁部 １２…サブファン用円筒壁部 １３…駆動モータ取付け座 １４…チューブ差込みパイプ １５…導風プレート １６…空間部 １７…開口部 １８，１８′…係合爪 １９…蓋 ２０…インテグラルヒンジ ２１，２１′…係合孔 10 ... Shroud body 11 ... Cylindrical wall for main fan 12 ... Cylindrical wall for sub fan 13 ... Drive motor mounting seat 14 ... Tube insertion pipe 15 ... Wind guide plate 16 ... Space 17 ... Opening 18, 18 '... Engaging claw 19 ... Lid 20 ... Integral hinge 21,21 '... Engagement holes
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F01P 11/10 F01P 1/06 F28F 9/00 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) F01P 11/10 F01P 1/06 F28F 9/00
Claims (3)
るためのチューブと、該チューブの一方の開口部近傍に
配置された導風プレートとをシュラウド本体に具備する
樹脂製のラジエター用シュラウドにおいて、 前記導風プレート（１５）を箱状に形成すると共に、前
記シュラウド本体（１０）の側壁に、成形時の金型の移
動中子を前記導風プレート（１５）内に挿入可能な開口
部（１７）を設け、且つ該開口部（１７）を塞ぐ蓋（１
９）を設けたことを特徴とするラジエター用シュラウ
ド。1. A resin shroud for radiator, comprising a tube for cooling an engine control unit, and a wind guide plate arranged near one opening of the tube in a shroud body. The (15) is formed in a box shape, and the side wall of the shroud body (10) is provided with an opening (17) into which the moving core of the mold at the time of molding can be inserted into the air guide plate (15). And a lid (1 for closing the opening (17)
9) A shroud for a radiator characterized by being provided.
（２０）によりシュラウド本体（１０）に接続して一体
に形成されたことを特徴とする請求項１に記載のラジエ
ター用シュラウド。2. The radiator shroud according to claim 1, wherein the lid (19) is integrally formed by connecting to the shroud body (10) by an integral hinge (20).
止するための係合爪（１８，１８′）を設けると共に、
前記蓋（１９）には前記シュラウド本体（１０）の係合
爪（１８，１８′）に係合可能な係合孔（２１，２
１′）を設けたことを特徴とする請求項１または２に記
載のラジエター用シュラウド。3. The shroud body (10) is provided with engaging claws (18, 18 ') for locking a lid, and
The lid (19) has engaging holes (21, 2) capable of engaging with the engaging claws (18, 18 ') of the shroud body (10).
1 ') is provided, The shroud for radiators of Claim 1 or 2 characterized by the above-mentioned.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP36972498A JP3369495B2 (en) | 1998-12-25 | 1998-12-25 | Radiator shroud |
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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| JP36972498A Expired - Fee Related JP3369495B2 (en) | 1998-12-25 | 1998-12-25 | Radiator shroud |
Country Status (1)
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| JP (1) | JP3369495B2 (en) |
-
1998
- 1998-12-25 JP JP36972498A patent/JP3369495B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
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| JP2000192817A (en) | 2000-07-11 |
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