JP3383609B2

JP3383609B2 - Separation and crushing method of waste tire and separation and crushing device

Info

Publication number: JP3383609B2
Application number: JP14984599A
Authority: JP
Inventors: 秀雄國奥; 儀昭新田
Original assignee: Kotobuki Sangyo Co Ltd
Current assignee: Kotobuki Sangyo Co Ltd
Priority date: 1999-05-28
Filing date: 1999-05-28
Publication date: 2003-03-04
Anticipated expiration: 2019-05-28
Also published as: JP2000334324A

Description

Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、廃棄されたタイ
ヤを破砕する際に、タイヤ片を剪断すると同時にタイヤ
片に含まれるワイヤをゴム部分から分離できるようにし
た分離破砕方法及び分離破砕装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a separating and crushing method and a separating and crushing apparatus capable of shearing a tire piece and simultaneously separating a wire contained in the tire piece from a rubber portion when the discarded tire is crushed. .

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来より、廃タイヤは再利用するための
再生品の加工時に、前処理工程として廃タイヤを幾つか
のタイヤ片に切断してから、破砕装置により細かく破砕
している。例えば図３０に示すように、一般に破砕装置
の破砕刃Ｃ１，Ｃ２は、廃タイヤ片Ｔ１を破砕片Ｔ１
ａ，Ｔ１ｂに切断する。廃タイヤ片Ｔ１に含まれていた
ベルトワイヤなどのワイヤＷは、ゴム部分の切断と同時
に切断される。破砕片Ｔ１ａ，Ｔ１ｂ内にワイヤＷが残
存している。このように、一度破砕装置で破砕処理され
た廃タイヤの破砕片は、その中にワイヤが含まれるため
に、破砕片からワイヤが除去される数ミリ程度まで繰り
返し破砕処理されて、最終的にはチップ状にされること
によりゴムとワイヤとの分離が図られている。これは、
ゴム内にワイヤＷが含まれていることは、再生品（原料
としてのゴム）の品質を落とすことになるからである。
再生品は、可能な限り、ゴム内にワイヤが含まれていな
いのが望ましい。2. Description of the Related Art Conventionally, a waste tire is cut into several tire pieces as a pretreatment step when processing a recycled product for reuse, and then finely crushed by a crushing device. For example, as shown in FIG. 30, generally, the crushing blades C1 and C2 of the crushing device replace the waste tire piece T1 with the crushing piece T1.
Cut into a and T1b. The wire W such as the belt wire included in the waste tire piece T1 is cut at the same time as the cutting of the rubber portion. The wire W remains in the crushed pieces T1a and T1b. In this way, the crushed pieces of the waste tire that have been crushed by the crushing device once are repeatedly crushed to several millimeters where the wires are removed from the crushed pieces because the wires are contained in the crushed pieces, and finally The rubber is separated from the wire by forming it into a chip shape. this is,
The inclusion of the wire W in the rubber deteriorates the quality of the recycled product (rubber as a raw material).
Remanufactured articles should have as few wires as possible within the rubber.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】従来例によると、破砕
片を最終処理するために、破砕回数が必然的に多くな
り、この結果、破砕作業に手間がかかり、破砕刃が消耗
すると共に、処理費用がかかり、さらに破砕片があまり
小さくなるために再利用の分野が制限される問題があっ
た。この発明の目的は、破砕回数を少なくして、破砕作
業の効率化及び省力化を実現することにある。According to the conventional example, since the crushed pieces are finally processed, the number of times of crushing is inevitably increased. As a result, the crushing work is troublesome, the crushing blades are consumed, and the treatment is performed. There is a problem that the field of reuse is limited because the cost is high and the crushed pieces are too small. An object of the present invention is to reduce the number of times of crushing and realize efficiency and labor saving of crushing work.

【０００４】[0004]

【課題を解決するための手段】この発明に係る廃タイヤ
の分離破砕方法の特徴は、互いに対向する方向に回転可
能であるそれぞれの回転軸に軸心方向に並設されている
第一の分離破砕刃を有する第一の破砕体である第一の回
転破砕カッターと、第二の分離破砕刃を有する第二の破
砕体である第二の回転破砕カッターとを用いると共に、
互いに上記第一の分離破砕刃と上記第二の分離破砕刃と
を噛み合わせながら、ワイヤを有する廃タイヤ片を破砕
するものであり、上記軸心方向に隣接している上記第一
の分離破砕刃の刃部と、上記第二の分離破砕刃の刃部と
の間が廃タイヤ片が入ることができる程度に開けられて
いる隙間を利用して、この隙間に入り込んだ廃タイヤ片
は上記第一の回転破砕カッターと第二の回転破砕カッタ
ーとの反対方向への回転によって双方の刃部側に引っ張
られながら破砕され、破砕される過程では上記廃タイヤ
片のゴム部分からワイヤが分離されるものであり、上記
隙間に入り込んだ廃タイヤ片は、分離破砕処理される過
程で、その一部が上記隙間側に面して開口している第一
の分離破砕刃及び第二の分離破砕刃の各刃部に設けてい
る溝によって保持されながら処理されるものである。こ
の発明に係る廃タイヤの分離破砕方法の特徴は、ワイヤ
を有する廃タイヤ片は前処理としてビードワイヤが取り
除かれているものである。この発明に係る廃タイヤの分
離破砕方法の特徴は、廃タイヤ片は、第一及び第二の回
転破砕カッターによって分離破砕処理された後、特定の
大きさに達している破砕片やワイヤについては回収し、
達していない破砕片やワイヤについては再び上記第一及
び第二の回転破砕カッターによって分離破砕処理するも
のである。この発明に係る廃タイヤの分離破砕装置の特
徴は、本体が破砕部で構成されており、上記破砕部は、
それぞれ分離破砕刃を有する第一の破砕体と第二の破砕
体とを備えているところにある。上記第一の破砕体にお
ける分離破砕刃の刃部と、上記第二の破砕体における分
離破砕刃の刃部とは、協働してワイヤを有する廃タイヤ
片を破砕可能である。上記第一の破砕体における刃部と
上記第二の破砕体における刃部との間は、上記廃タイヤ
片が入ることができる程度の隙間があけられている。少
なくとも第一の破砕体か第二の破砕体かいずれか一方
は、他方に対して相対的に上記廃タイヤ片を破砕可能な
方向に移動可能であって、この移動に伴って上記刃部間
に入り込んだ上記廃タイヤ片はこのタイヤ片の刃部側が
互いに反対側へ引っ張られながら切断されるものであ
る。破砕部の構成に応じて、上記廃タイヤ片を破砕する
際における第一の破砕体または第二の破砕体は、一方が
他方に対向する方向に回転可能であったり、刃部に沿っ
て移動可能であったりする。協働して廃タイヤ片を破砕
する刃部は、分離破砕を効果的なものにするために、刃
部の隙間内へ入り込んだ廃タイヤ片の一部が食い込み可
能である溝を形成している。この発明に係る廃タイヤの
分離破砕装置の特徴は、本体が破砕部で構成され、上記
破砕部は、第一の破砕体と第二の破砕体とを備えてお
り、上記第一の破砕体及び第二の破砕体は、互いに回転
軸を中心として対向する方向に回転可能である回転破砕
カッターであるところにある。上記両回転破砕カッター
は、回転軸に軸心方向に間隔を置いて分離破砕刃をそれ
ぞれ配置している。一方の回転破砕カッターにおける上
記分離破砕刃の刃部と、これらの刃部の間に位置可能で
ある他方の回転破砕カッターにおける分離破砕刃の刃部
とは、協働してワイヤを有する廃タイヤ片を破砕可能で
ある。一方の分離破砕刃の刃部と、この刃部に隣接して
いる他方の分離破砕刃の刃部との間は廃タイヤ片が入る
ことができる程度の隙間があけられている。分離破砕効
果を高めるために、隣接している双方の分離破砕刃にお
ける刃部は、隙間に面した側に溝を形成しており、上記
各溝内には隙間に入り込んだ廃タイヤ片の一部が食い込
み可能としている。この発明に係る廃タイヤの分離破砕
装置の特徴は、本体が破砕部で構成され、上記破砕部
は、それぞれ分離破砕刃を有する第一の破砕体と第二の
破砕体とを備えており、上記第一の破砕体の分離破砕刃
と第二の破砕体の分離破砕刃とは対向して配置されてい
るところにある。上記第一の破砕体及び第二の破砕体の
うち、いずれか一方は他方に対して相対的に対向面に沿
って移動可能である。対向する双方の上記分離破砕刃の
刃部は、協働してワイヤを有する廃タイヤ片を剪断可能
である。一方の分離破砕刃の刃部と、この刃部に対向し
ている他方の分離破砕刃の刃部との間は廃タイヤ片が入
ることができる程度の隙間があけられている。分離破砕
効果を高めるために、対向する双方の分離破砕刃におけ
る刃部は、隙間に面した側に複数の溝を形成しており、
上記各溝内には隙間に入り込んだ廃タイヤ片の一部が食
い込み可能となっている。この発明に係る廃タイヤの分
離破砕装置の特徴は、本体が破砕部で構成され、上記破
砕部は、それぞれ分離破砕刃を有する第一の破砕体と第
二の破砕体とを備えており、上記第一の破砕体と第二の
破砕体とは対向して配置されており、上記第一の破砕体
及び第二の破砕体のうち、いずれか一方は他方に対して
相対的に対向面に沿って回転可能であるところにある。
対向する双方の上記分離破砕刃の刃部は、協働してワイ
ヤを有する廃タイヤ片を破砕可能である。一方の分離破
砕刃の刃部と、この刃部に対向している他方の分離破砕
刃の刃部との間は廃タイヤ片が入ることができる程度の
隙間があけられている。分離破砕効果を高めるために、
対向する双方の分離破砕刃における刃部は、隙間に面し
た側に複数の溝を形成しており、上記各溝内には隙間に
入り込んだ廃タイヤ片の一部が食い込み可能である。DISCLOSURE OF THE INVENTION Waste tire according to the present invention
The feature of the separation and crushing method is that they can rotate in opposite directions.
Are arranged side by side in the axial direction on each rotating shaft.
First crushing body having a first separating crushing blade
A crushing cutter and a second crushing machine with a second separating crushing blade.
While using the second rotary crushing cutter which is a crushed body,
The first separation crushing blade and the second separation crushing blade and each other
While scraping, crushing scrap tire pieces with wires
The above-mentioned first adjacent to each other in the axial direction.
And the blade portion of the separation crushing blade of
The space between them is open enough to allow scrap tire pieces to enter.
Using the existing gap, waste tire pieces that have entered this gap
Is the first rotary crushing cutter and the second rotary crushing cutter
Pulling the blade portion side of the thus both the rotation in the opposite direction and over
Crushed while being crushed, and in the process of crushing
The wire is separated from the rubber part of the piece.
The waste tire pieces that have entered the gap are not separated and crushed.
First, a part of it faces the gap side and opens.
Is installed on each blade of the separation crushing blade and the second separation crushing blade.
It is processed while being held by the groove. This
Of the method for separating and crushing waste tires according to the invention of
The waste tire pieces with the
It is excluded. Waste tire according to the present invention
The disintegration and crushing method is characterized in that waste tire pieces are
After separating and crushing with a tumbling cutter,
Collect crushed pieces and wires that have reached the size,
For crushed pieces and wires that have not reached the above level, repeat the above first and second steps.
And the second rotary crushing cutter to separate and crush.
Of. The feature of the waste tire separation and crushing device according to the present invention is that the main body is configured by a crushing portion, and the crushing portion is
It is provided with a first crushed body and a second crushed body each having a separate crushing blade. The blade part of the separation crushing blade in the first crushed body and the blade part of the separation crushing blade in the second crushed body can cooperate to crush a waste tire piece having a wire. A gap is provided between the blade portion of the first crushed body and the blade portion of the second crushed body so that the waste tire piece can be inserted therein. At least one of the first crushed body and the second crushed body is movable in a direction in which the waste tire piece can be crushed relative to the other, and along with this movement, between the blade portions. The waste tire piece that has entered is cut while the blade portions of the tire piece are pulled toward opposite sides. Depending on the configuration of the crushing unit, the first crushed body or the second crushed body when crushing the waste tire pieces can be rotated in a direction in which one faces the other, or moves along the blade portion. It is possible. The blade part that cooperates to crush the waste tire piece is formed with a groove that allows a part of the waste tire piece that has entered the gap of the blade part to bite in order to make separation crushing effective. There is. Of the waste tire according to the present invention
The feature of the separation and crushing device is that the main body is composed of a crushing unit, the crushing unit includes a first crushing body and a second crushing body, the first crushing body and the second crushing body, , Which is a rotary crushing cutter that can rotate in mutually opposite directions about a rotation axis. In both of the above rotary crushing cutters, separation crushing blades are arranged on the rotary shaft at intervals in the axial direction. The blade portion of the separation crushing blade in one rotating crushing cutter and the blade portion of the separating crushing blade in the other rotating crushing cutter that can be positioned between these blade portions cooperate with each other to provide a waste tire having a wire. Pieces can be crushed. A gap is provided between the blade portion of one of the separating and crushing blades and the blade portion of the other separating and crushing blade adjacent to this blade portion to the extent that a waste tire piece can be inserted. In order to enhance the effect of separation and crushing, the blade portions of both adjacent separation and crushing blades have a groove formed on the side facing the clearance, and each of the grooves has one of the waste tire pieces that enter the clearance. The department is allowed to bite. Separation and crushing of waste tire according to the present invention
The device is characterized in that the main body is composed of a crushing unit, and the crushing unit includes a first crushing body and a second crushing body each having a separating crushing blade, and the crushing separation of the first crushing body is performed. The blade and the separating and crushing blade of the second crushed body are located opposite to each other. One of the first crushed body and the second crushed body is movable relative to the other along the facing surface. The blade portions of both of the separating and crushing blades facing each other can cooperate to shear the waste tire piece having the wire. There is a gap between the blade portion of one of the separating and crushing blades and the blade portion of the other separating and crushing blade facing this blade portion, to the extent that a waste tire piece can enter. In order to enhance the separation and crushing effect, the blade portions of the two separation and crushing blades facing each other have a plurality of grooves formed on the side facing the gap,
A part of the waste tire piece that has entered the gap can be cut into each groove. Waste tire according to the present invention
The feature of the disintegration crushing device is that the main body is composed of a crushing section, and the crushing section includes a first crushing body and a second crushing body each having a separating crushing blade, and the first crushing body and The second crushed body is arranged so as to face it, and one of the first crushed body and the second crushed body is rotatable along the facing surface relative to the other. Where it is.
The blade portions of both of the above-mentioned separate crushing blades facing each other can cooperate to crush the waste tire piece having the wire. There is a gap between the blade portion of one of the separating and crushing blades and the blade portion of the other separating and crushing blade facing this blade portion, to the extent that a waste tire piece can enter. To enhance the effect of separation and crushing,
The blade portions of the two separating and crushing blades facing each other have a plurality of grooves formed on the side facing the gap, and a part of the waste tire piece that has entered the gap can bite into each groove.

【０００５】[0005]

【作用】分離破砕刃の刃部の隙間に入った廃タイヤ片
は、破砕時に廃タイヤ片の切断面に互いに向きの逆な力
が作用するために、ゴム部分に埋め込まれているワイヤ
をゴム部分から分離することが可能となる。 The waste tire piece that has entered the gap between the blades of the separating and crushing blade has a force applied to the cut surface of the waste tire piece when the pieces are crushed. It is possible to separate it from the part .

【０００６】[0006]

【発明の実施の形態】図１乃至図３に示す分離破砕装置
１は、選別装置（図では選別用回転ドラム２）内に配置
されている。分離破砕装置１で破砕された廃タイヤの破
砕片は、回転駆動手段３により駆動する選別用回転ドラ
ム２において選別されたものが回収手段４によって回収
される。廃タイヤの分離破砕装置１の一例を図１乃至図
１４を参照して説明する。分離破砕装置１は、廃タイヤ
片をチップ状の破砕片にするための破砕手段である。分
離破砕装置１は、図１乃至図３に示すように、選別用回
転ドラム２内に配置された状態で、基台５上に固定され
ている。分離破砕装置１の本体ケース６は、その上部に
投入口７を、下部に排出口８をそれぞれ備えている。ま
た本体ケース６は、内部に分離破砕装置の本体を構成す
る破砕部を設けてある。破砕部は、図示の例では図１乃
至図５に示すように、投入口７と排出口８との間に上下
に配置されている対の回転破砕カッター９，１０と、対
の回転破砕カッター１１，１２とを有している。上側に
位置している対の回転破砕カッター９，１０は、本体ケ
ース６に回転自在に軸支されている回転軸９ａ，１０ａ
と、各回転軸に軸方向に向けてカラー９ｃ，１０ｃ（図
４）を介して等間隔をおいて取り付けられている分離破
砕刃９ｂ，１０ｂとを備えている。第一の破砕体である
一方の回転破砕カッター９における分離破砕刃９ｂと、
第二の破砕体である他方の回転破砕カッター１０におけ
る分離破砕刃１０ｂとの位置関係について述べると、い
ずれか一方の分離破砕刃が他方の分離破砕刃に対して一
刃幅分余り回転軸９ａ，１０ａの軸方向にずらして配置
されている。分離破砕刃９ｂと分離破砕刃１０ｂとは、
回転破砕カッター９，１０の回転に伴って、その刃部９
ｂ１，１０ｂ１が互いに噛合い可能である（図３）。図
６に示すように、噛み合い状態にある分離破砕刃９ｂの
刃部９ｂ１と分離破砕刃１０ｂの刃部１０ｂ１との間
に、廃タイヤの切断体が入り込むことができる程度の隙
間１３があけられている（図１４）。隙間１３の幅は処
理される切断体の大きさにより適宜設定される。上側の
対の回転破砕カッター９，１０は、モータ１４の駆動に
伴って互いに噛み合う方向（対向する方向）に回転可能
である。すなわち、モータ１４の軸１４ａは一方の回転
破砕カッター９の回転軸９ａと同一直線上に連なってい
る（図１及び図３）。このために、モータ１４の回転力
は、回転軸９ａを通じて一方の回転破砕カッター９へ直
接伝達される。回転車１５は図３に示すようにモータ１
４の軸１４ａに取り付けられている。回転車１５は、他
方の回転破砕カッター１０の回転軸１０ａに取り付けら
れている伝達車１６と噛み合っている。このため、モー
タ１４の回転力は、回転車１５、伝達車１６及び回転軸
１０ａを通じて他方の回転破砕カッター１０に伝えられ
る。ところで、図６乃至図８の例では、分離破砕刃９ｂ
及び分離破砕刃１０ｂにおける刃部９ｂ１，１０ｂ１に
は交換刃体１７を取外し可能に取り付けてある。交換刃
体１７は、刃部９ｂ１，１０ｂ１の本体を形成してい
る。交換刃体１７の構成及び取付け状態について、図７
乃至図１４を参照して説明する。図１２及び図１３に示
す交換刃体１７は、両側面に溝１７ａを１本または複数
本（図１２では３本）をそれぞれ形成してある。各溝１
７ａの一端部すなわち分離破砕刃９ｂの回転方向（図７
矢印方向）側の端部が開口されており、他端部が閉塞さ
れ、隙間１３側が開口されている。このように各溝１７
ａは、交換刃体１７の移動方向（分離破砕刃９ｂの回転
方向）に沿って袋状に形成されている。図７及び図１４
に示すように分離破砕刃９ｂの刃部９ｂ１と分離破砕刃
１０ｂの刃部１０ｂ１とが噛み合い状態にあるとき、各
溝１７ａの一端部は、下方（図８）に向けて開口されて
いる。交換刃体１７は、その中心部にボルト貫通孔１７
ｂを開けてあり、またその背部に上下方向に取付け溝１
７ｃを形成してある。交換刃体１７における取付け溝１
７ｃは、刃部９ｂ１に形成してあるリブ９ｂ２（図９）
に嵌合可能である。図８乃至図１１に示すように、交換
刃体１７は、刃部９ｂ１に設置された状態で、取付け溝
１７ｃとリブ９ｂ２とが互いに嵌合されている。このよ
うな嵌合状態で、交換刃体１７は、ボルト貫通孔１７ｂ
に挿入される固定ボルト１８によって刃部９ｂ１に固定
される。なお、交換刃体１７は、固定ボルト１８の締付
けを解除することにより刃部９ｂ１から外すことができ
る。このような交換刃体１７は、分離破砕刃９ｂの外周
に等間隔を置いて複数個所（図８では６個所）に形成し
た刃部９ｂ１に固定ボルト１８によって取り付けられて
いる。交換刃体１７は、刃の損傷など交換する事情が生
じた場合に別なものと交換される。図７に示すように、
回転破砕カッター１０における分離破砕刃１０ｂの各刃
部１０ｂ１にも、分離破砕刃９ｂの各刃部９ｂ１と同様
の方法で交換刃体１７が取り付けられている。図６、図
７及び図１４に示すように、分離破砕刃９ｂと分離破砕
刃１０ｂとは、互いに噛み合い状態（図６左右に隣接し
た状態）にある時、廃タイヤの切断体（または廃タイヤ
破砕片）を強制的に破砕し、同時に、切断体（または破
砕片）内にワイヤが埋め込まれているときは、ワイヤを
ゴム部分から分離する作用をする。この分離作用は、分
離破砕刃９ｂの刃部９ｂ１と分離破砕刃１０ｂの刃部１
０ｂ１との間の隙間１３に依存している。隙間１３によ
る作用に関して述べると、切断体（または破砕片）は、
刃部９ｂ１と刃部１０ｂ１とで破砕される際、隙間１３
が存在するために、上下方向に直線的に切断されるとい
うよりも、互いに反対方向に引っ張られながら破砕され
る。換言すれば、刃部９ｂ１と刃部１０ｂ１との協働作
用によって切断体（または破砕片）を剪断する。剪断時
に、切断体（または破砕片）は、その切断面が互いに平
行で向きが逆な力が作用する。このために、切断体（ま
たは破砕片）は、引っ張られながら破砕される過程で、
ワイヤとゴム部分との密着状態が解かれて、そしてワイ
ヤがゴムから分離される現象が生じる。また剪断時に、
図１４に示すように左右に隣接する交換刃体１７の溝１
７ａ同志が隣接して、各溝内に切断体（または破砕片）
の一部のゴム部分が食い込まれたままの状態で、左右の
交換刃体１７が反対方向に移動する。切断体（または破
砕片）は、交換刃体１７に保持されながら、互いに反対
方向に引っ張られながら破砕されるので、より一層ワイ
ヤとゴム部分との密着状態が解かれて、ワイヤがゴム部
分から分離されることになる。このような破砕と分離と
が同時に行われるための原理説明は後述する。また図４
及び図５に示すように、第一、第二の破砕体である下側
の対の回転破砕カッター１１，１２の構成及び作用は、
上側の対の回転破砕カッター９，１０のそれらと実質的
に同一である。このため、回転破砕カッター１１，１２
の構成及び作用の詳細な説明は省略する。図７におい
て、１１ｂ１，１２ｂ１は、分離破砕刃１１ｂ，１２ｂ
に形成してある刃部であって、これらの刃部に交換刃体
１７が取り付けられている。図１、図３及び図５に示す
ように、モータ１９の回転力は、軸１９ａに取り付けて
ある回転車２０及び回転軸１２ａに取り付けてある伝達
車２１を介して一方の回転破砕カッター１２へ伝達され
る。またモータ１９の回転力は、回転車２０、伝達車２
１及び回転軸１１ａに取り付けてある伝達車２２を通じ
て他方の回転破砕カッター１１に伝えられる。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The separating and crushing apparatus 1 shown in FIGS. 1 to 3 is arranged in a sorting apparatus (a rotary drum 2 for sorting in the figure). The crushed pieces of the waste tire crushed by the separation crushing device 1 are sorted by the sorting rotary drum 2 driven by the rotation driving means 3 and collected by the collecting means 4. An example of the waste tire separating and crushing apparatus 1 will be described with reference to FIGS. 1 to 14. The separation and crushing device 1 is a crushing means for making a waste tire piece into a chip-like crushed piece. As shown in FIGS. 1 to 3, the separation and crushing device 1 is fixed on a base 5 in a state where it is arranged in a sorting rotary drum 2. The main body case 6 of the separation and crushing device 1 is provided with an input port 7 at its upper portion and an outlet port 8 at its lower portion. Further, the main body case 6 is provided with a crushing portion which constitutes the main body of the separating and crushing device inside. In the illustrated example, as shown in FIGS. 1 to 5, the crushing unit includes a pair of rotary crushing cutters 9 and 10 arranged vertically between an input port 7 and a discharge port 8 and a pair of rotary crushing cutters. It has 11 and 12. The pair of rotary crushing cutters 9 and 10 located on the upper side include rotary shafts 9a and 10a that are rotatably supported by the main body case 6.
And separating and crushing blades 9b and 10b which are attached to each rotating shaft in the axial direction via collars 9c and 10c (FIG. 4) at equal intervals. A separation crushing blade 9b in one rotary crushing cutter 9 which is a first crushing body,
The positional relationship with the separation crushing blade 10b in the other rotary crushing cutter 10 which is the second crushing body will be described. One of the separation crushing blades has a one-blade-width excess rotary shaft 9a with respect to the other separation crushing blade. , 10a are displaced in the axial direction. The separation crushing blade 9b and the separation crushing blade 10b are
Along with the rotation of the rotary crushing cutters 9 and 10, its blade portion 9
b1 and 10b1 can mesh with each other (FIG. 3). As shown in FIG. 6, a gap 13 is formed between the blade portion 9b1 of the separating and crushing blade 9b and the blade portion 10b1 of the separating and crushing blade 10b in a meshed state so that a cut body of a waste tire can enter. (Fig. 14). The width of the gap 13 is appropriately set according to the size of the cut body to be processed. The upper pair of rotary crushing cutters 9 and 10 are rotatable in a direction in which they engage with each other (opposite direction) as the motor 14 is driven. That is, the shaft 14a of the motor 14 is connected to the rotary shaft 9a of the one rotary crushing cutter 9 on the same straight line (FIGS. 1 and 3). Therefore, the rotational force of the motor 14 is directly transmitted to one rotary crushing cutter 9 through the rotary shaft 9a. The rotating wheel 15 is a motor 1 as shown in FIG.
4 is attached to the shaft 14a. The rotary wheel 15 meshes with a transmission wheel 16 attached to the rotary shaft 10a of the other rotary crushing cutter 10. Therefore, the rotational force of the motor 14 is transmitted to the other rotary crushing cutter 10 through the rotary wheel 15, the transmission wheel 16, and the rotary shaft 10a. By the way, in the example of FIG. 6 to FIG.
Also, the replacement blade body 17 is detachably attached to the blade portions 9b1 and 10b1 of the separating and crushing blade 10b. The replacement blade body 17 forms the main body of the blade portions 9b1 and 10b1. FIG. 7 shows the configuration and mounting state of the replacement blade body 17.
It will be described with reference to FIGS. The exchange blade body 17 shown in FIGS. 12 and 13 has one or a plurality of grooves 17a (three in FIG. 12) formed on both side surfaces. Each groove 1
7a, that is, the rotation direction of the separation crushing blade 9b (FIG. 7).
The end on the (arrow direction) side is opened, the other end is closed, and the gap 13 side is opened. Thus each groove 17
“A” is formed in a bag shape along the moving direction of the replacement blade body 17 (the rotating direction of the separating and crushing blade 9b). 7 and 14
When in the meshing state and the blade portion 10b1 of the blade 9b1 of the separation crushing blades 9b and the separation crushing blades 10b, as shown in, one end of each groove 17a is opened downward (FIG. 8). The replacement blade 17 has a bolt through hole 17 at its center.
b is opened, and the mounting groove 1 is installed vertically on the back of it.
7c is formed. Mounting groove 1 on replacement blade 17
7c is a rib 9b2 (FIG. 9) formed on the blade portion 9b1.
Can be fitted to. As shown in FIGS. 8 to 11, in the replacement blade body 17, the mounting groove 17c and the rib 9b2 are fitted to each other in a state of being installed in the blade portion 9b1. In such a fitted state, the replacement blade body 17 has the bolt through hole 17b.
It is fixed to the blade portion 9b1 by a fixing bolt 18 inserted in the. The replacement blade body 17 can be removed from the blade portion 9b1 by releasing the fastening of the fixing bolt 18. Such replacement blade bodies 17 are attached by fixing bolts 18 to blade portions 9b1 formed at a plurality of places (six places in FIG. 8) at equal intervals on the outer periphery of the separation and crushing blade 9b. The replacement blade body 17 is replaced with another one in the event of a situation of replacement such as damage of the blade. As shown in FIG.
The replacement blade body 17 is attached to each blade portion 10b1 of the separation crushing blade 10b in the rotary crushing cutter 10 in the same manner as each blade portion 9b1 of the separation crushing blade 9b. As shown in FIGS. 6, 7 and 14, when the separation crushing blade 9b and the separation crushing blade 10b are in a meshed state (a state in which they are adjacent to each other on the left and right in FIG. 6), a cut body of a waste tire (or a waste tire). When the wire is embedded in the cut body (or the crushed piece), it acts to separate the wire from the rubber portion. This separating action is performed by the blade portion 9b1 of the separation crushing blade 9b and the blade portion 1 of the separation crushing blade 10b.
It depends on the gap 13 with 0b1. Regarding the action of the gap 13, the cut body (or crushed piece) is
When the blade portion 9b1 and the blade portion 10b1 are crushed, the gap 13
Due to the existence of the above, it is crushed while being pulled in opposite directions rather than being cut linearly in the vertical direction. In other words, the cutting body (or the crushed piece) is sheared by the cooperative action of the blade portion 9b1 and the blade portion 10b1. During shearing, the cut bodies (or crushed pieces) are subjected to forces whose cut surfaces are parallel to each other and whose directions are opposite to each other. For this reason, the cut body (or crushed pieces) is crushed while being pulled,
A phenomenon occurs in which the tight contact between the wire and the rubber portion is released and the wire is separated from the rubber. When shearing,
As shown in FIG. 14, the grooves 1 of the replacement blade bodies 17 that are adjacent to each other on the left and right
7a Comrades are adjacent to each other and cut pieces (or crushed pieces) in each groove
Some of the rubber portion of a state as it was incorporated had food, left and right exchanger blade 17 is moved in the opposite direction. The cut body (or the crushed piece) is crushed while being held by the exchange blade body 17 while being pulled in opposite directions, so that the close contact between the wire and the rubber portion is released, and the wire is separated from the rubber portion. Will be separated. A principle explanation for performing such crushing and separation simultaneously will be described later. See also FIG.
And as shown in FIG. 5, the configuration and operation of the lower pair of rotary crushing cutters 11 and 12 which are the first and second crushing bodies are as follows.
It is substantially the same as those of the crushing rotary cutter 9 and 10 of the upper pair. Therefore, the rotary crushing cutters 11 and 12
A detailed description of the configuration and operation of is omitted. In FIG. 7, 11b1 and 12b1 are separation crushing blades 11b and 12b.
The blade portions formed on the blades, and the replacement blade body 17 is attached to these blade portions. As shown in FIGS. 1, 3 and 5, the rotational force of the motor 19 is transmitted to one rotary crushing cutter 12 via a rotary wheel 20 attached to the shaft 19a and a transmission wheel 21 attached to the rotary shaft 12a. Transmitted. Further, the rotational force of the motor 19 is generated by the rotating wheel 20 and the transmitting wheel 2.
It is transmitted to the other rotary crushing cutter 11 through the transmission wheel 22 attached to the rotary shaft 11a and the rotary shaft 11a.

【０００７】選別装置である選別用回転ドラム２につい
て図１〜図３及び図１５〜図２０を参照して説明する。
選別用回転ドラム２は、分離破砕装置１で破砕された廃
タイヤの破砕片を所定の大きさのものと、それ以外のも
のと区別するための機能を有している。選別用回転ドラ
ム２のドラム本体２３は、図１５乃至図１８に示すよう
に断面溝形に形成され、そのドラム本体の底部には全周
に選別孔２４を開けてある。ドラム本体２３の両側外部
には外周に沿って案内部２５が全周に亘って形成されて
いる。ドラム本体２３は、図１７に示す例ではパンチン
グプレートにより形成されている。各選別孔２４は目的
に応じてその径を適宜の大きさに設定されている。この
ために、所定の大きさの廃タイヤの破砕片のみが選別孔
２４を通過してドラム本体２３の下方から外側へ排出さ
れる。仕切り板２６はドラム本体２３の内周部に軸心方
向に取り付けられている。この仕切り板は、ドラム本体
２３の内周部を円周方向に２分している。もちろん、仕
切り板２６は、図１５及び図１６に例示するようにドラ
ム本体２３の内周部の一箇所でも良いが、複数箇所に設
けて、これらの仕切り板によってその内周部を複数分割
するようにしてもよい。図１５、図１６及び図１８に示
すように、ドラム本体２３の内側には、その内周部から
所定距離離れた位置に内周部に沿って円弧状の壁板２７
を配置してある。壁板２７は、支持フレーム２８によっ
て分離破砕装置１の本体ケース６の側部に取り付けられ
ている（図２参照）。壁板２７は、ドラム本体２３の下
側から回転方向（図１５矢印方向）に沿って上側に向け
て延びている。壁板２７は、選別孔２４で選別されずに
ドラム本体２３の内周部に残された廃タイヤの破砕片が
途中で落下してドラム本体２３の中心側へ落下すること
を防止する機能を果す。回転駆動手段３について図１、
図２、図１９及び図２０を参照して説明する。図１及び
図２に示すように、ドラム本体２３を駆動させるための
モータ２９は基台５の側部５ａにベースを介して取り付
けられている。ベルト３４は、モータ２９の回転軸に取
り付けてある回転車３０と、図２左右に配置されかつ回
転軸３２の一端部に取り付けられている伝達車３３とに
掛回されている。回転軸３２は、基台５の側部５ａに固
定してある軸受３１に回転自在に支持されている。送り
車３５は基台５内における回転軸３２の両側（図３左右
両側）に取り付けられている。これらの送り車３５は選
別用回転ドラム２の両側下方に配置されており、前記し
た案内部２５に接触している（図１９）。送り車３５
は、選別用回転ドラム２の下側の四箇所を支えている。
モータ２９の回転力は、回転車３０、ベルト３４及び伝
達車３３を通じて各送り車３５に伝えられる。そして選
別用回転ドラム２は、案内部２５に接触している送り車
３５の回転に伴って、図１５矢印方向（図２反時計方
向）に回転可能である。図１及び図２に示すように、押
さえ車３６は、選別用回転ドラム２の中央下側でかつ両
案内部２５の内側（図上側）にそれぞれ設けられてい
る。図２０に示すように、押さえ車３６は案内部２５の
内面に接触して、選別用回転ドラム２が振られるのを防
止する役割を有している。各押さえ車３６は、基台５の
上部５ｂに回転可能に支持されている回転軸３７に取り
付けられている。選別用回転ドラム２は、押さえ車３６
によって安定した回転ができる。分離破砕装置１と選別
用回転ドラム２との関係を説明する。図１及び図２に示
すように、選別用回転ドラム２のドラム本体２３の内側
は、本体ケース６の投入口７の真上で、また排出口８の
真下でそれぞれ対向している。このために、ドラム本体
２３により投入口７の真上まで運ばれた廃タイヤの破砕
片は投入口７に落下可能となる。そして分離破砕装置１
で破砕された破砕片は排出口８からドラム本体内へ落下
可能である。The sorting rotary drum 2 which is a sorting device will be described with reference to FIGS. 1 to 3 and 15 to 20.
The sorting rotary drum 2 has a function of discriminating the crushed pieces of the waste tire crushed by the separation crushing device 1 from those having a predetermined size and those other than that. The drum main body 23 of the rotating rotary drum 2 for selection has a groove-shaped cross section as shown in FIGS. 15 to 18, and a selection hole 24 is formed on the entire circumference of the bottom of the drum main body. Guide portions 25 are formed on the outer sides of both sides of the drum main body 23 along the entire outer circumference. The drum body 23 is formed of a punching plate in the example shown in FIG. The diameter of each sorting hole 24 is set to an appropriate size according to the purpose. Therefore, only the crushed pieces of the waste tire of a predetermined size pass through the selection hole 24 and are discharged from the lower side of the drum body 23 to the outside. The partition plate 26 is attached to the inner peripheral portion of the drum body 23 in the axial direction. This partition plate divides the inner peripheral portion of the drum body 23 into two in the circumferential direction. Of course, the partition plate 26 may be provided at one location on the inner peripheral portion of the drum body 23 as illustrated in FIGS. 15 and 16, but it may be provided at a plurality of locations and the inner peripheral portion is divided into a plurality of portions by these partition plates. You may do it. As shown in FIGS. 15, 16 and 18, inside the drum main body 23, an arcuate wall plate 27 is formed along the inner peripheral portion at a position separated from the inner peripheral portion by a predetermined distance.
Has been placed. The wall plate 27 is attached to a side portion of the main body case 6 of the separation and crushing device 1 by a support frame 28 (see FIG. 2). The wall plate 27 extends from the lower side of the drum main body 23 toward the upper side along the rotational direction (the arrow direction in FIG. 15). The wall plate 27 has a function of preventing the crushed pieces of the waste tire left on the inner peripheral portion of the drum body 23 without being sorted by the sorting hole 24 from dropping on the way to the center side of the drum body 23. Fulfill. The rotation driving means 3 is shown in FIG.
This will be described with reference to FIGS. 2, 19 and 20. As shown in FIGS. 1 and 2, a motor 29 for driving the drum body 23 is attached to the side portion 5a of the base 5 via the base. The belt 34 is wound around a rotary wheel 30 attached to the rotary shaft of the motor 29 and a transmission wheel 33 disposed on the left and right in FIG. 2 and attached to one end of the rotary shaft 32. The rotating shaft 32 is rotatably supported by a bearing 31 fixed to the side portion 5 a of the base 5. The feed wheels 35 are attached to both sides (left and right sides in FIG. 3) of the rotary shaft 32 in the base 5. These feed wheels 35 are arranged below both sides of the sorting rotary drum 2 and are in contact with the guide portion 25 (FIG. 19). Feed car 35
Supports four lower parts of the rotating rotary drum 2 for selection.
The rotational force of the motor 29 is transmitted to each feed wheel 35 through the rotary wheel 30, the belt 34, and the transmission wheel 33. The sorting rotary drum 2 is rotatable in the direction of the arrow in FIG. 15 (counterclockwise direction in FIG. 2) with the rotation of the feed wheel 35 in contact with the guide portion 25. As shown in FIGS. 1 and 2, the presser wheel 36 is provided on the lower side of the center of the sorting rotary drum 2 and on the inner side (the upper side of the drawings) of both guide portions 25. As shown in FIG. 20, presser wheel 36 is in contact with the inner surface of the guide portion 25 has a role to prevent the the sorting drum 2 is oscillating et al. Each presser wheel 36 is attached to a rotary shaft 37 that is rotatably supported on the upper portion 5b of the base 5. The sorting rotary drum 2 is provided with a presser wheel 36.
It enables stable rotation. The relationship between the separation and crushing device 1 and the sorting rotary drum 2 will be described. As shown in FIGS. 1 and 2, the inside of the drum main body 23 of the selection rotary drum 2 faces directly above the inlet 7 of the main body case 6 and directly below the outlet 8. Therefore, the crushed pieces of the waste tire carried by the drum body 23 to a position directly above the charging port 7 can be dropped into the charging port 7. And separation and crushing device 1
The crushed pieces crushed by can be dropped from the discharge port 8 into the drum body.

【０００８】回収手段４について説明する。図１及び図
２に示す回収手段４は、その本体がコンベア３８で構成
されている。コンベア３８は、選別用回転ドラム２の下
部における選別孔２４から排出された廃タイヤの破砕片
を集積部３９（図２１）まで搬送する。なお、搬送手段
は、コンベア３８に限られず、例えば搬送容器などであ
ってもよい。したがって、所定の大きさに切断された廃
タイヤ片は、分離破砕装置１において、図１に示すよう
に投入口７から投入されると、まず上側の回転破砕カッ
ター９，１０で破砕され、同時にワイヤがゴム部分から
分離され、ついで下側の回転破砕カッター１１，１２で
破砕され、同時にワイヤがゴム部分から分離され、その
結果、チップ状の破砕片となって、分離されたワイヤと
共に、排出口８から選別用回転ドラム２のドラム本体２
３内に落下する。ドラム本体２３では、特定の大きさの
破砕片のみが選別孔２４を通過して、回収手段４のコン
ベア３８上へ排出され、コンベア３８により集積部３９
（図２１）まで運ばれる。選別孔２４を通過したワイヤ
もコンベア３８により集積部３９へ運ばれる。The collecting means 4 will be described. The main body of the recovery means 4 shown in FIGS. 1 and 2 is composed of a conveyor 38. The conveyor 38 conveys the crushed pieces of the waste tire discharged from the sorting hole 24 in the lower part of the sorting rotary drum 2 to the stacking unit 39 (FIG. 21). The transport means is not limited to the conveyor 38, and may be, for example, a transport container. Therefore, when the waste tire piece cut into a predetermined size is loaded from the loading port 7 in the separation and crushing device 1 as shown in FIG. 1, it is first crushed by the upper rotary crushing cutters 9 and 10 and at the same time. The wire is separated from the rubber portion and then crushed by the lower rotary crushing cutters 11 and 12, and at the same time, the wire is separated from the rubber portion, resulting in chip-like crushed pieces, which are discharged together with the separated wire. Drum body 2 of rotary drum 2 for sorting from outlet 8
Drop into 3 In the drum body 23, only the crushed pieces of a specific size pass through the selection hole 24 and are discharged onto the conveyor 38 of the collecting means 4, and the conveyor 38 collects the accumulated portion 39.
(Fig. 21). The wire passing through the sorting hole 24 is also carried to the stacking unit 39 by the conveyor 38.

【０００９】廃タイヤの処理作業について詳細に説明す
る。図２１に示す廃タイヤ処理ラインに組み込まれてい
る分離破砕装置１及び選別装置２による廃タイヤ片の破
砕、選別及び回収の各方法について説明する。［１］前処理廃タイヤＴは、破砕工程に入る前に、次の処理がされ
る。図２１の例では、まず、廃タイヤＴは、ビードワイ
ヤの抜き取り装置４０によってビードワイヤが抜き取ら
れる。細いベルトワイヤは、廃タイヤＴ内に抜き取られ
ずに残っている。そしてビードワイヤが除去された廃タ
イヤＴは、コンベア４１によってタイヤ切断装置４２へ
搬送される。廃タイヤＴは、タイヤ切断装置４２で半径
方向に所定の幅に間隔をおいて切断される。その後、幾
つかに切断された廃タイヤ片である切断体Ｔ１は、加熱
装置４３へ搬送される。これらの切断体は、加熱装置４
３において、高周波や電磁誘導などの加熱手段を利用し
て加熱される。切断体は加熱されることにより、タイヤ
のゴム部分と、このタイヤ内に埋め込まれてベルトワイ
ヤとの密着状態が解かれる。さらに、加熱された切断体
Ｔ１はコンベア４４を利用して分離破砕装置１の投入口
７から本体ケース６内へ投入される。［２］破砕投入された切断体Ｔ１は、図１及び図３に示すように、
上側の回転破砕カッター９，１０で剪断されるから、同
時にワイヤがタイヤのゴム部分から分離されて、破砕片
及び分離されたワイヤは、引き続いて下側の回転破砕カ
ッター１１，１２で剪断されるから、同時に破砕片に埋
め込まれていたワイヤがゴム部分から分離される。破砕
片及び分離されたワイヤは、排出口８から選別用回転ド
ラム２のドラム本体２３内に落下する。［３］選別及び再度の破砕落下した破砕片及び分離されたワイヤは、ドラム本体２
３内で特定の大きさのもののみが選別孔２４を通過して
コンベア３８上へ排出されて、集積部３９へ運ばれる。
同様に、ゴム部分から分離されたワイヤも各選別孔２４
で選別されたものが各孔を通過して集積部３９へ運ばれ
る。各選別孔２４を通過することなくドラム本体２３内
に残された破砕片やワイヤは、仕切り板２６で保持され
ながら、図１５矢印方向にドラム本体の回転に伴って本
体ケース６の真上まで運ばれて、壁板２７の端部を越え
ると、廃タイヤ片としての破砕片は、またワイヤはそれ
ぞれの自重で投入口７から本体ケース６内に落下して再
び分離破砕装置１で剪断され、同時にワイヤがタイヤの
ゴム部分から分離される。その後、排出口８からドラム
本体２３内へ排出された破砕片及びワイヤは、選別用回
転ドラム２によって選別され、選別孔２４を通過したも
のがコンベア３８によって集積部３９まで運ばれる。［４］回収図２１に示すように集積部３９へ運ばれた破砕片及びワ
イヤは、コンベア３８の端部に連続している磁気選別機
４５によって、ゴム片のみからなる破砕片、ワイヤを有
する破砕片及びワイヤの三種類に分別される。磁気選別
機４５は図示の例ではドラム型のものが用いられてお
り、回転するドラム内に電磁石が固定状態で内蔵されて
いる。このために、破砕片のうち、ゴム片のみからなる
ものはドラム表面に付着されることなく第１集積部３９
ａへ落下する。ワイヤを有する破砕片とワイヤとはドラ
ム表面に付着される。ドラムに付着されたワイヤを有す
る破砕片とワイヤとは、ドラムが所定角度回転すること
により、磁気の及ぶ範囲から徐々に離れると、付着力は
次第に弱まる。この結果、まずワイヤを有する破砕片は
ドラムから離れて受入口３９ｂへ落下し、ついでワイヤ
が第２集積部３９ｃへ落下し、回収される。受入口３９
ｂに回収されたワイヤ付きの破砕片は、廃タイヤ片とし
てコンベア（図示せず。）によって分離破砕装置１の投
入口７に投入され、処理される。このように破砕と選別
とが繰り返されて、所定の大きさであってワイヤが除か
れた廃タイヤの破砕片及びワイヤだけが回収されること
になる。The processing operation of the waste tire will be described in detail. Each method of crushing, sorting, and collecting the waste tire pieces by the separation and crushing device 1 and the sorting device 2 incorporated in the waste tire processing line shown in FIG. 21 will be described. [1] Pretreatment The waste tire T is subjected to the following treatment before entering the crushing step. In the example of FIG. 21, first, the bead wire of the waste tire T is extracted by the bead wire extracting device 40. The thin belt wire remains in the waste tire T without being pulled out. Then, the waste tire T from which the bead wire has been removed is conveyed to the tire cutting device 42 by the conveyor 41. The waste tire T is cut by the tire cutting device 42 at intervals in the radial direction with a predetermined width. After that, the cut body T1 which is a scrap tire piece cut into several pieces is conveyed to the heating device 43. These cut bodies are heating devices 4
In 3, heating is performed using heating means such as high frequency or electromagnetic induction. When the cut body is heated, it is embedded in the rubber portion of the tire and the belt wire to release the close contact with the belt wire. Further, the heated cut body T1 is loaded into the main body case 6 from the loading port 7 of the separation and crushing device 1 using the conveyor 44. [2] The cut body T1 that has been crushed and input is, as shown in FIGS. 1 and 3,
Since it is sheared by the upper rotary crushing cutters 9 and 10, the wire is simultaneously separated from the rubber portion of the tire, and the crushed pieces and the separated wire are subsequently sheared by the lower rotary crushing cutters 11 and 12. At the same time, the wire embedded in the fragment is separated from the rubber part. The crushed pieces and the separated wire fall into the drum main body 23 of the sorting rotary drum 2 from the discharge port 8. [3] Sorting and crushing again The crushed pieces that have fallen and the separated wire are the drum body 2
Only those having a specific size within 3 pass through the sorting hole 24, are discharged onto the conveyor 38, and are conveyed to the stacking unit 39.
Similarly, the wire separated from the rubber portion also has the sorting holes 24.
The items sorted by (4) are carried to the stacking unit 39 through the respective holes. The crushed pieces and wires left in the drum main body 23 without passing through each of the selection holes 24 are held by the partition plate 26 and reach right above the main body case 6 as the drum main body rotates in the direction of the arrow in FIG. When it is carried and goes over the end of the wall plate 27, the scrap pieces as waste tire pieces and the wires are
Each of them falls from the charging port 7 into the main body case 6 by its own weight and is again sheared by the separating and crushing device 1, and at the same time, the wire is separated from the rubber portion of the tire. After that, the crushed pieces and the wires discharged from the discharge port 8 into the drum main body 23 are sorted by the sorting rotary drum 2, and those that have passed through the sorting holes 24 are carried to the stacking unit 39 by the conveyor 38. [4] Recovery As shown in FIG. 21, the crushed pieces and the wires carried to the stacking section 39 have the crushed pieces and the wires made of only rubber pieces by the magnetic sorter 45 continuous to the end of the conveyor 38. It is classified into three types: crushed pieces and wires. In the illustrated example, the magnetic sorter 45 is of a drum type, and an electromagnet is fixedly incorporated in a rotating drum. For this reason, among the crushed pieces, those made of only the rubber pieces are not attached to the surface of the drum and are not attached to the first collecting portion 39.
It falls to a. The crushed pieces having the wire and the wire are attached to the surface of the drum. The crushed piece having the wire attached to the drum and the wire are gradually weakened when the drum is gradually separated from the magnetic range by rotating the drum by a predetermined angle. As a result, the crushed pieces having the wire are first separated from the drum and dropped into the receiving port 39b, and then the wire is dropped into the second stacking section 39c and collected. Reception 39
The crushed pieces with wires collected in b are used as scrap tire pieces.
It is charged into the charging port 7 of the separation and crushing apparatus 1 by a conveyor (not shown) and processed. In this way, the crushing and the sorting are repeated, and only the crushed pieces of the waste tire and the wire having a predetermined size and having the wire removed are collected.

【００１０】分離破砕装置１において同時に行われる破
砕と分離とは、下記の分離破砕原理（１−１），（１−
２），（１−３）に基づいているものと考えられる。こ
れらの原理では、分離破砕刃９ｂ，１０ｂを例にして説
明している。まず、分離破砕原理（１−１）を図２２を
参照して説明する。図２２（Ａ）に示すように、切断体
Ｔ１は分離破砕刃９ｂ，１０ｂの隙間１３に入り込み、
溝１７ａ内に圧縮した状態で食い込まれる（溝に引っ掛
かる）。このような状態のまま、分離破砕刃９ｂと分離
破砕刃１０ｂとは回転軸を中心として対向する方向に回
転し、刃部９ｂ１，１０ｂ１が次第に接近し、やがて噛
み合い状態になり、その後徐々に離れて行く。刃部９ｂ
１，１０ｂ１が互いに離れて行く過程で、溝１７ａに挾
まれている切断体Ｔ１は２つの廃タイヤの破砕片Ｔ１
１，Ｔ１２に切断されると同時に、隙間１３の存在によ
って切断されなかったワイヤＷが一方の破砕片Ｔ１２か
ら引抜かれる（図Ｂ）。この種の切断と分離とが連続し
て行われる。破砕時には、隙間１３によって切断と引抜
きとが行われ、その上、溝１７ａによって切断と分離と
がより一層効果的に行われるものと考えられる。溝１７
ａは、分離破砕刃９ｂ，１０ｂの移動方向の後端側が閉
じられた袋状となっているので、上記溝内に食い込まれ
た切断体Ｔ１の一部を確実に保持できる。溝１７ａで保
持された切断体Ｔ１は、互いに逆方向に移動する分離破
砕刃９ｂ，１０ｂによって切断されるので、ワイヤＷの
分離が効果的に行われる。なお、このような破砕作業中
に、ワイヤＷが付いたままの破砕片Ｔ１１は、選別用回
転ドラム２によって再度分離破砕装置１に戻される。つ
いで、分離破砕原理（１−２）を図２３を参照して説明
する。再び分離破砕装置１に戻されたワイヤＷが付いた
ままの廃タイヤの破砕片Ｔ１３は、図２３（Ａ）に示す
ように、分離破砕刃９ｂ，１０ｂの隙間１３に入り込む
際、一方の溝１７ａに挾み込まれ、他方の溝に他の破砕
片Ｔ１４が引き込まれて、ワイヤＷを双方の破砕片で挾
み込む作用によってワイヤＷを引抜くことが可能となる
もの（図Ｂ）と、考えられる。さらに、分離破砕原理
（１−３）を図２４を参照して説明する。同図（Ａ）に
示すように、廃タイヤの切断体Ｔ１は分離破砕刃９ｂ，
１０ｂの隙間１３に入り込み、切断体の両側部は、袋状
の溝１７ａ内にも圧縮した状態で食い込まれる。このよ
うな状態のまま、分離破砕刃９ｂ，１０ｂは回転軸を中
心として対向する方向に回転し、刃部９ｂ１，１０ｂ１
は次第に接近し、噛み合い、やがて徐々に離反する。刃
部９ｂ１，１０ｂ１が互いに離れて行く過程で、溝１７
ａに挾まれている切断体Ｔ１の両側部は互いに反対方向
に引張られて、２つの破砕片Ｔ１５，Ｔ１６に切断され
ると同時に、これらの破砕片から切断されなかったワイ
ヤＷが分離される（図Ｂ）。分離破砕原理（１−１），
（１−２），（１−３）によって判るように、分離破砕
刃（図では分離破砕刃９ｂ，１０ｂ）間に切断体が入り
込むことができる程度の隙間１３を開けることにより、
切断体Ｔ１の破砕とゴム部分からのワイヤの分離とが同
時に行われるものと推測される。そして噛み合い状態に
ある刃部における溝１７ａの存在により、分離効果がよ
り一層高められる。The crushing and the separation performed simultaneously in the separation crushing device 1 are the following separation crushing principles (1-1) and (1-
2) and (1-3). In these principles, the separating and crushing blades 9b and 10b are described as an example. First, the separation and crushing principle (1-1) will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 22 (A), the cutting body T1 enters the gap 13 between the separating and crushing blades 9b and 10b,
It bites in the groove 17a in a compressed state (is caught in the groove). In such a state, the separation crushing blade 9b and the separation crushing blade 10b rotate about the rotation axis in opposite directions, the blade portions 9b1 and 10b1 gradually come close to each other, and eventually become meshed with each other, and then gradually separated from each other. Go. Blade part 9b
In the process in which 1, 10b1 are separated from each other, the cut body T1 sandwiched in the groove 17a is a crushed piece T1 of two waste tires.
At the same time as being cut into 1 and T12, the wire W not cut due to the presence of the gap 13 is pulled out from one crushed piece T12 (FIG. B). This kind of cutting and separation is performed continuously. It is considered that at the time of crushing, cutting and drawing are performed by the gap 13, and further, cutting and separation are performed more effectively by the groove 17a. Groove 17
Since a has a bag shape in which the rear end sides of the separating and crushing blades 9b and 10b in the moving direction are closed, it is possible to reliably hold a part of the cut body T1 bitten into the groove. The cutting body T 1 held in the groove 17 a is cut by the separating and crushing blades 9 b and 10 b moving in opposite directions, so that the wire W is effectively separated. During such a crushing operation, the crushed piece T11 with the wire W still attached is returned to the separating and crushing device 1 again by the sorting rotary drum 2. Next, the separation and crushing principle (1-2) will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 23 (A), the crushed piece T13 of the waste tire with the wire W attached to the separating / crushing apparatus 1 again enters one of the grooves when entering the gap 13 between the separating / crushing blades 9b and 10b. It is possible to pull out the wire W by being sandwiched by 17a, and the other fragment T14 is drawn into the other groove, and the action of the wire W being sandwiched by both fragments (Fig. B). ,Conceivable. Further, the separation and crushing principle (1-3) will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 7A, the scrap T1 of the waste tire is separated by the separating and crushing blade 9b,
Enter the gaps 13 of 10b, both sides of the cutting body is incorporated have food in a state in which also compressed in a bag-shaped groove 17a. In this state, the separating and crushing blades 9b and 10b rotate about the rotation axis in opposite directions, and the blade portions 9b1 and 10b1.
Gradually approach, mesh with each other, and gradually separate from each other. In the process of the blade portions 9b1 and 10b1 moving away from each other, the groove 17
Both sides of the cut body T1 sandwiched by a are pulled in opposite directions to be cut into two pieces T15 and T16, and at the same time, the uncut wire W is separated from these pieces. (Figure B). Separation and crushing principle (1-1),
As can be seen from (1-2) and (1-3), by opening a gap 13 between the separating and crushing blades (in the figure, the separating and crushing blades 9b and 10b) to the extent that the cut body can enter,
It is presumed that the crushing of the cut body T1 and the separation of the wire from the rubber portion are performed at the same time. The presence of the groove 17a in the meshed blade portion further enhances the separation effect.

【００１１】図１に示す例によれば、分離破砕装置１は
選別用回転ドラム２内に配置され、この分離破砕装置の
排出口８から排出される破砕片やワイヤをドラム本体２
３内へ直接落下可能としている。このために、分離破砕
装置１から選別用回転ドラム２への破砕片やワイヤの運
搬手段が不要となり、破砕と選別とが連続して円滑に行
われる。そして再破砕する場合でも、ドラム本体２３内
に残された破砕片やワイヤを直接投入口７へ供給可能で
あるから、破砕片などの運搬手段が不要となり、供給と
再破砕とが連続して円滑に行われる。勿論、分離破砕装
置１は必ずしも選別用回転ドラム２内に設置することを
要しない。図１に示す分離破砕装置１において、回転破
砕カッター９〜１２は、上下２段に配置されているが、
一段のみまたは３段以上配置してもよい。また上例に示
す分離破砕刃９ｂ〜１２ｂにおける刃部は、交換刃体１
７を設けているが、刃部は必ずしも交換可能である必要
はない。そして刃部の構成は、図示のものに限定されな
い。According to the example shown in FIG. 1, the separating and crushing device 1 is arranged in the rotary drum 2 for sorting, and the crushed pieces and wires discharged from the discharge port 8 of this separating and crushing device are used for the drum body 2.
It is possible to drop directly into 3. For this reason, there is no need for means for transporting the crushed pieces and the wires from the separation crushing device 1 to the sorting rotary drum 2, and the crushing and the sorting can be performed continuously and smoothly. Even in the case of re-crushing, it is possible to directly supply the crushed pieces and the wire left in the drum main body 23 to the charging port 7. Therefore, a transportation means for the crushed pieces and the like becomes unnecessary, and the supply and the re-crushing are continuously performed. It will be done smoothly. Of course, the separating and crushing device 1 does not necessarily need to be installed in the rotary rotating drum 2 for selection. In the separation and crushing device 1 shown in FIG. 1, the rotary crushing cutters 9 to 12 are arranged in two upper and lower stages,
You may arrange | position only 1 step | paragraph or 3 or more steps | paragraphs. The blade portions of the separating and crushing blades 9b to 12b shown in the above example are the replacement blade bodies 1
7 is provided, the blade does not necessarily have to be replaceable. The structure of the blade is not limited to that shown in the figure.

【００１２】また破砕部は、図２５に示す回転破砕カッ
ター１０９〜１１２で構成されているものであってもよ
い。例えば回転破砕カッター１０９において、実線に示
す一方の分離破砕刃１０９ｂにおける刃部１０９ｂ１
と、回転軸の軸方向に隣接しており、鎖線で示す他方の
分離破砕刃１０９Ａｂにおける刃部１０９Ａｂ１とは、
所定角度ずらして配置されている。このように、回転破
砕カッター１０９は、回転軸の軸方向に沿って各分離破
砕刃の刃部の位置を順次回転方向にずらしている。回転
破砕カッター１１０〜１１２において、分離破砕刃１１
０ｂ，１１０Ａｂ、分離破砕刃１１１ｂ，１１１Ａｂ及
び分離破砕刃１１２ｂ，１１２Ａｂにおける刃部１１０
ｂ１，１１１ｂ１，１１２ｂ１と刃部１１０Ａｂ１，１
１１Ａｂ１，１１２Ａｂ１との関係も上述したと同様な
配置関係にある。各刃部１０９ｂ１，１０９Ａｂ１，１
１０ｂ１，１１０Ａｂ１，１１１ｂ１，１１１Ａｂ１，
１１２ｂ１，１１２Ａｂ１は、図２５に示すような交換
刃体１７を有することなく、各刃部の両側面に溝１１７
を形成して、これらの溝１１７は上記交換刃体１７の溝
１７ａと同様の機能を果している。The crushing section may be composed of rotary crushing cutters 109 to 112 shown in FIG. For example, in the rotary crushing cutter 109, the blade portion 109b1 of one separation crushing blade 109b shown by the solid line
And the blade portion 109Ab1 of the other separating and crushing blade 109Ab, which is adjacent to the rotating shaft in the axial direction and is indicated by a chain line,
They are arranged at a predetermined angle. In this way, the rotary crushing cutter 109 sequentially shifts the positions of the blade portions of the respective separating and crushing blades in the rotational direction along the axial direction of the rotary shaft. In the rotary crushing cutters 110 to 112, the separating crushing blade 11
0b, 110Ab, separation crushing blades 111b, 111Ab and separation crushing blades 112b, 112Ab
b1, 111b1, 112b1 and blade part 110Ab1, 1
The relationship with 11Ab1 and 112Ab1 has the same arrangement relationship as described above. Each blade portion 109b1, 109Ab1, 1
10b1, 110Ab1, 111b1, 111Ab1,
112b1 and 112Ab1 do not have the exchange blade body 17 as shown in FIG. 25, but have grooves 117 on both side surfaces of each blade portion.
And these grooves 117 have the same function as the grooves 17a of the exchange blade body 17.

【００１３】回転駆動手段３に関して、図１に示す例で
は選別用回転ドラム２は案内部２５と送り車３５（図３
２）を利用して回転されるが、必ずしもこの例に限定さ
れず、例えば選別用回転ドラムの外周に回転ベルトの一
端を掛け回して他端側をモータに接続する構成であって
も良い。選別装置は、図１に示すように選別用回転ドラ
ム２で構成されているが、筒体状の選別用回転ドラムで
あっても良い。この場合、選別装置は、図１に示す位置
とは別位置に配置され、分離破砕装置１の排出口８から
出た廃タイヤの破砕片を回収手段４を利用してドラム内
に供給してもよい。選別装置はドラム型のものに限定さ
れないことは当然である。Regarding the rotary driving means 3, in the example shown in FIG. 1, the sorting rotary drum 2 has a guide portion 25 and a feed wheel 35 (see FIG. 3).
However, the present invention is not limited to this example. For example, one end of the rotary belt may be wound around the outer circumference of the sorting rotary drum and the other end may be connected to the motor. The sorting device is composed of the sorting rotary drum 2 as shown in FIG. 1, but may be a tubular sorting rotary drum. In this case, the sorting device is arranged at a position different from the position shown in FIG. 1, and the crushed pieces of the waste tire discharged from the discharge port 8 of the separation crushing device 1 are supplied into the drum using the collecting means 4. Good. It goes without saying that the sorting device is not limited to the drum type.

【００１４】図２６及び図２７に示す分離破砕装置２０
１について説明する。分離破砕装置２０１は、破砕部を
構成する第一の破砕体２０９と第二の破砕体２１０とを
備えている。図示の例では、第一の破砕体２０９は固定
破砕体であり、第二の破砕体２１０は可動破砕体であ
る。固定破砕体２０９と可動破砕体２１０とは、対向側
に分離破砕刃２０９ｂと分離破砕刃２１０ｂを設けてあ
る。分離破砕刃２０９ｂ，２１０ｂの対向面には刃部２
０９ｂ１，２１０ｂ１を形成してある。可動破砕体２１
０は、駆動手段によって固定破砕体２０９に対して対向
面に沿って（図２６では上下方向に）移動可能である。
分離破砕刃の刃部２０９ｂ１と、刃部２０９ｂ１に対向
している分離破砕刃の刃部２１０ｂ１との間は廃タイヤ
片が入ることができる程度の隙間２１３があけられてい
る。対向する双方の分離破砕刃の刃部２０９ｂ１，２１
０ｂ１は、協働してワイヤを有する廃タイヤ片を剪断可
能である。対向する刃部２０９ｂ１，２１０ｂ１は、隙
間２１３に面した側に複数の溝２１７ａが形成されてい
る。各溝２１７ａ内には隙間２１３に入り込んだ廃タイ
ヤ片の一部が食い込み可能である。各溝２１７ａは、図
示の例では長溝となっている。各溝２１７ａは可動破砕
体２１０の移動方向（図２６では上下方向）と交わる方
向（図では直交する方向）に沿って配置されている。可
動破砕体２１０の駆動手段は、モータ２４６と、モータ
の回転力がベルト２４７を介して伝達される回転車２４
８とを備えている。可動破砕体２１０の背部の上側にク
ランクアーム２４９の一端が、下側に連結アーム２５１
の一端がそれぞれ接続されている。クランクアーム２４
９の他端は偏心軸２５０によって回転車２４８と接続さ
れている。連結アーム２５１の他端は支持部２５２にピ
ンを介して連結されている。モータ２４６の回転力が回
転車２４８に伝達されると、回転車は回転するので、可
動破砕体２１０は偏心軸２５０の移動に伴って図２６矢
印方向に上下動する。このため、廃タイヤ片は、投入口
２０７から投入されると、固定破砕体２０９の分離破砕
刃２０９ｂと可動破砕体２１０の分離破砕刃２１０ｂと
の隙間２１３内に入り込み、可動破砕体は上下動するた
めに、廃タイヤ片は剪断される。剪断時に、廃タイヤ片
は、その一部が溝２１７ａ内に食い込まれた状態で切断
面に逆方向の力が作用するために、２つの破砕片に切断
されると同時に、ワイヤが一方の破砕片から引抜かれ
る。破砕片やワイヤは、ホッパ２５３の排出口２０８か
ら排出される。図２６に示す分離破砕装置２０１と、図
２２乃至図２４における原理との関係に関して述べる
と、固定破砕体２０９及び可動破砕体２１０における分
離破砕刃２０９ｂ，２１０ｂは、分離破砕刃９ｂ，１０
ｂに、そして刃部２０９ｂ１，２１０ｂ１は刃部９ｂ
１，１０ｂ１に、さらに隙間２１３は隙間１３にそれぞ
れ対応している。図２６に示す分離破砕装置２０１で
は、第二の破砕体２１０のみを可動としたが、第一の破
砕体２０９を可動破砕体としてもよい。また第一の破砕
体２０９を可動破砕体とし、第二の破砕体２１０を固定
破砕体としてもよい。また溝２１７ａは第二の破砕体２
１０の移動方向と直交方向に形成されているが、必ずし
も直交である必要はなく、移動方向と交わる方向であれ
ばよい。A separation and crushing device 20 shown in FIGS. 26 and 27.
1 will be described. The separation and crushing device 201 includes a first crushing body 209 and a second crushing body 210 that form a crushing unit. In the illustrated example, the first crushed body 209 is a fixed crushed body and the second crushed body 210 is a movable crushed body. The fixed crushing body 209 and the movable crushing body 210 are provided with a separation crushing blade 209b and a separation crushing blade 210b on opposite sides. The blade portion 2 is provided on the facing surface of the separating and crushing blades 209b and 210b.
09b1 and 210b1 are formed. Moveable broken 砕体 21
0 can be moved by the drive means along the facing surface (up and down direction in FIG. 26) with respect to the fixed crushing body 209.
A gap 213 is formed between the blade portion 209b1 of the separation crushing blade and the blade portion 210b1 of the separation crushing blade facing the blade portion 209b1 so that a waste tire piece can be inserted therein. Blade portions 209b1 and 221 of both of the separating and crushing blades facing each other
0b1 can cooperate to shear a waste tire piece having a wire. The blade portions 209b1 and 210b1 facing each other have a plurality of grooves 217a formed on the side facing the gap 213. Part of the waste tire piece that has entered the gap 213 can bite into each groove 217a. Each groove 217a is a long groove in the illustrated example. Each groove 217a is arranged along a direction (direction orthogonal to each other in the drawing) intersecting with a moving direction of the movable crushing body 210 (vertical direction in FIG. 26). The drive means of the movable crushing body 210 is a motor 246 and a rotary wheel 24 to which the rotational force of the motor is transmitted via a belt 247.
8 and. One end of the crank arm 249 is on the upper side of the back of the movable crushing body 210, and the connecting arm 251 is on the lower side.
One end of each is connected. Crank arm 24
The other end of 9 is connected to a rotating wheel 248 by an eccentric shaft 250. The other end of the connecting arm 251 is connected to the supporting portion 252 via a pin. When the rotational force of the motor 246 is transmitted to the rotating wheel 248, the rotating wheel rotates, so that the movable crushing body 210 moves up and down in the direction of the arrow in FIG. 26 as the eccentric shaft 250 moves. Therefore, when the scrap tire piece is thrown in through the throwing port 207, the scrap tire piece enters the gap 213 between the separation crushing blade 209b of the fixed crusher 209 and the separation crushing blade 210b of the movable crusher 210, and the movable crusher moves up and down. In order to do so, the scrap tire pieces are sheared. At the time of shearing, the scrap tire piece is cut into two pieces because the force in the opposite direction acts on the cut surface in a state that a part of the piece is cut into the groove 217a, and at the same time, the wire is cut into one piece. Pulled out from one piece. The crushed pieces and the wire are discharged from the discharge port 208 of the hopper 253. Regarding the relationship between the separation and crushing device 201 shown in FIG. 26 and the principle in FIGS. 22 to 24, the separation and crushing blades 209b and 210b in the fixed crushing body 209 and the movable crushing body 210 are the separation and crushing blades 9b and 10, respectively.
b, and the blades 209b1 and 210b1 are blades 9b
1, 10b1 and the gap 213 correspond to the gap 13, respectively. In the separation crushing device 201 shown in FIG. 26, only the second crushing body 210 is movable, but the first crushing body 209 may be a movable crushing body. Further, the first crushed body 209 may be a movable crushed body and the second crushed body 210 may be a fixed crushed body. In addition, the groove 217a is the second crushed body 2
Although it is formed in a direction orthogonal to the moving direction of 10, it does not necessarily have to be orthogonal and may be a direction intersecting with the moving direction.

【００１５】図２８及び図２９に示す分離破砕装置３０
１について説明する。分離破砕装置３０１は、破砕部を
構成する第一の破砕体３０９と第二の破砕体３１０とを
備えている。図示の例では、第一の破砕体３０９は固定
破砕体であり、第二の破砕体３１０は可動破砕体であ
る。固定破砕体３０９は円筒に形成されており、下方に
向けて末広がりとなっている。可動破砕体３１０は固定
破砕体３０９内に配置されている。可動破砕体３１０は
ほぼ円錐形に形成されている。固定破砕体３０９と可動
破砕体３１０とは、対向側に分離破砕刃３０９ｂと分離
破砕刃３１０ｂを設けてある。分離破砕刃３０９ｂ，３
１０ｂの対向面には刃部３０９ｂ１，３１０ｂ１を形成
してある。可動破砕体３１０は、駆動手段によって固定
破砕体３０９に対して対向面に沿って回転可能である。
分離破砕刃の刃部３０９ｂ１と、刃部３０９ｂ１に対向
している分離破砕刃の刃部３１０ｂ１との間は廃タイヤ
片が入ることができる程度の隙間３１３があけられてい
る。対向する双方の分離破砕刃の刃部３０９ｂ１，３１
０ｂ１は、協働してワイヤを有する廃タイヤ片を剪断可
能である。対向する刃部３０９ｂ１，３１０ｂ１は、隙
間３１３に面した側に複数の溝３１７ａが形成されてい
る。各溝３１７ａ内には隙間３１３に入り込んだ廃タイ
ヤ片の一部が食い込み可能である。各溝３１７ａは、図
示の例では縦長の長溝となっている。各溝３１７ａは可
動破砕体３１０の回転方向と交わる方向（図では直交す
る方向）に沿って配置されている。可動破砕体３１０の
駆動手段は、モータ３４６と、モータの回転力が伝達さ
れる回転軸３４７とを備えている。可動破砕体３１０
は、回転軸３４７に取り付けられている。モータ３４６
の回転力が回転軸３４７に伝達されると、可動破砕体３
１０は図２８矢印方向に回転する。このため、廃タイヤ
片は、投入口３０７から投入されると、固定破砕体３０
９の分離破砕刃３０９ｂと可動破砕体３１０の分離破砕
刃３１０ｂとの隙間３１３に入り、可動破砕体は回転す
るために、廃タイヤ片は剪断される。剪断時に、廃タイ
ヤ片は、その一部が溝３１７ａ内に食い込まれた状態で
切断面に逆方向の力が作用するために、２つの破砕片に
切断されると同時に、ワイヤが一方の破砕片から引抜か
れる。破砕片やワイヤは、ホッパ３５３の排出口３０８
から排出される。図２８に示す分離破砕装置３０１と、
図２２乃至図２４における原理との関係に関して述べる
と、固定破砕体３０９及び可動破砕体３１０における分
離破砕刃３０９ｂ，３１０ｂは、分離破砕刃９ｂ，１０
ｂに、そして刃部３０９ｂ１，３１０ｂ１は刃部９ｂ
１，１０ｂ１に、さらに隙間３１３は隙間１３にそれぞ
れ対応している。図２８に示す分離破砕装置３０１で
は、第二の破砕体３１０のみを可動にしたが、第一の破
砕体３０９を可動破砕体としてもよい。また第一の破砕
体３０９を可動破砕体とし、第二の破砕体３１０を固定
破砕体としてもよい。また溝３１７ａは第二の破砕体３
１０の回転方向と直交方向に形成しているが、必ずしも
直交である必要はなく、回転方向と交わる方向であれば
よい。Separation and crushing device 30 shown in FIGS. 28 and 29.
1 will be described. The separation and crushing device 301 includes a first crushing body 309 and a second crushing body 310 that constitute a crushing unit. In the illustrated example, the first crushed body 309 is a fixed crushed body and the second crushed body 310 is a movable crushed body. The fixed crushed body 309 is formed in a cylindrical shape, and widens toward the bottom. The movable crusher 310 is arranged in the fixed crusher 309. The movable crushing body 310 is formed in a substantially conical shape. The fixed crushing body 309 and the movable crushing body 310 are provided with a separation crushing blade 309b and a separation crushing blade 310b on opposite sides. Separation and crushing blade 309b, 3
Blade portions 309b1 and 310b1 are formed on the facing surface of 10b. The movable crusher 310 can be rotated by a driving means along the surface facing the fixed crusher 309.
A gap 313 is formed between the blade portion 309b1 of the separating and crushing blade and the blade portion 310b1 of the separating and crushing blade facing the blade portion 309b1 so that a waste tire piece can be inserted therein. Blade portions 309b1 and 31 of the separating and crushing blades facing each other
0b1 can cooperate to shear a waste tire piece having a wire. The blade portions 309b1 and 310b1 facing each other have a plurality of grooves 317a formed on the side facing the gap 313. A part of the waste tire piece that has entered the gap 313 can bite into each groove 317a. Each groove 317a is a vertically long groove in the illustrated example. Each groove 317a is arranged along a direction intersecting with the rotation direction of the movable crushing body 310 (direction orthogonal to each other in the drawing). The driving means of the movable crushing body 310 includes a motor 346 and a rotary shaft 347 to which the rotational force of the motor is transmitted. Movable shredder 310
Is attached to the rotating shaft 347. Motor 346
When the rotational force of the movable crushing body 3 is transmitted to the rotating shaft 347,
10 rotates in the direction of the arrow in FIG. For this reason, when the waste tire piece is loaded from the loading port 307, the fixed crushed body 30
The crushing blade 309b of No. 9 and the crushing blade 310b of the movable crushing body 310 enter the gap 313, and the movable crushing body rotates, so that the scrap tire piece is sheared. At the time of shearing, the scrap tire piece is cut into two pieces because at the same time a force in the opposite direction acts on the cut surface while a part of the piece is cut into the groove 317a, and at the same time the wire is cut into one piece. Pulled out from one piece. The crushed pieces and wires are discharged from the discharge port 308 of the hopper 353.
Emitted from. A separation and crushing device 301 shown in FIG. 28,
22 to 24, the separation crushing blades 309b and 310b in the fixed crushing body 309 and the movable crushing body 310 are the same as the separation crushing blades 9b and 10.
b, and the blade portions 309b1 and 310b1 are the blade portions 9b.
1, 10b1, and the gap 313 corresponds to the gap 13. In the separation and crushing device 301 shown in FIG. 28, only the second crushing body 310 is movable, but the first crushing body 309 may be a movable crushing body. Further, the first crushed body 309 may be a movable crushed body and the second crushed body 310 may be a fixed crushed body. In addition, the groove 317a is the second crushed body 3
Although it is formed in a direction orthogonal to the rotation direction of 10, it does not necessarily have to be orthogonal, and it may be a direction intersecting the rotation direction.

【００１６】[0016]

【発明の効果】この発明によれば、廃タイヤ片を破砕す
ると同時に廃タイヤ片内に埋め込まれているワイヤのゴ
ム部分からの分離が図れ、破砕回数を少なくして、破砕
作業の効率化及び省力化を実現することができる。また
刃部に溝を設けることにより上記効果が高められる。According to the present invention, a waste tire piece can be crushed, and at the same time, a wire embedded in the waste tire piece can be separated from a rubber portion, the number of crushing operations can be reduced, and the efficiency of crushing work can be improved. Labor saving can be realized. Further, the above effect can be enhanced by providing a groove in the blade portion.

[Brief description of drawings]

【図１】この発明に係る分離破砕装置の使用状態を示す
一部切欠正面図である。FIG. 1 is a partially cutaway front view showing a usage state of a separation and crushing apparatus according to the present invention.

【図２】この発明に係る分離破砕装置の使用状態を示す
一部切欠側面図である。FIG. 2 is a partially cutaway side view showing a use state of the separation and crushing device according to the present invention.

【図３】この発明に係る分離破砕装置の使用状態を示す
一部切欠平面図である。FIG. 3 is a partially cutaway plan view showing a use state of the separation and crushing apparatus according to the present invention.

【図４】本体ケース内に納められている上下両側の回転
破砕カッターの関係を示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing a relationship between upper and lower rotary crushing cutters housed in a main body case.

【図５】下側の対の回転破砕カッターの関係を示す平面
図である。FIG. 5 is a plan view showing the relationship between the lower pair of rotary crushing cutters.

【図６】上側の対の回転破砕カッターの関係を部分的に
示す拡大平面図である。FIG. 6 is an enlarged plan view partially showing the relationship between the upper pair of rotary crushing cutters.

【図７】図６ＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図であって、図６よ
り縮小している図である。7 is a cross-sectional view taken along the line VII-VII of FIG. 6 and is a diagram smaller than FIG. 6.

【図８】上側に位置している一方の回転破砕カッターの
分離破砕刃を拡大して示す一部切欠側面図である。FIG. 8 is a partially cutaway side view showing an enlarged separation crushing blade of one rotary crushing cutter located on the upper side.

【図９】上側に位置している一方の回転破砕カッターに
おける分離破砕刃の刃部の一部を示す拡大斜視図であ
る。FIG. 9 is an enlarged perspective view showing a part of a blade portion of a separation crushing blade in one rotary crushing cutter located on the upper side.

【図１０】図８Ｘ−Ｘ線拡大断面図である。FIG. 10 is an enlarged cross-sectional view taken along line XX-X of FIG.

【図１１】図１０の右側面図である。11 is a right side view of FIG.

【図１２】交換刃体を示す拡大斜視図である。FIG. 12 is an enlarged perspective view showing a replacement blade body.

【図１３】交換刃体の背部を示す拡大斜視図である。FIG. 13 is an enlarged perspective view showing a back portion of the replacement blade body.

【図１４】上側の対の回転破砕カッターにおける分離破
砕刃の刃部同志が互いに噛み合っている状態を説明する
ための拡大断面図である。FIG. 14 is an enlarged cross-sectional view for explaining a state where the blade portions of the separation crushing blades of the upper pair of rotary crushing cutters are in mesh with each other.

【図１５】選別用回転ドラムの拡大断面図である。FIG. 15 is an enlarged cross-sectional view of a sorting rotary drum.

【図１６】図１５ＸＶＩ−ＸＶＩ線断面図である。FIG. 16 is a sectional view taken along line XVI-XVI in FIG.

【図１７】図１６の状態から壁板を省略している拡大断
面図である。FIG. 17 is an enlarged cross-sectional view in which the wall plate is omitted from the state of FIG.

【図１８】図１５ＸＶＩＩＩ−ＸＶＩＩＩ線端面図であ
って、図１５より縮小している図である。FIG. 18 is an end view taken along the line XVIII-XVIII of FIG. 15 and is a diagram reduced from that of FIG. 15;

【図１９】選別用回転ドラムと送り車との関係を示す拡
大断面図である。FIG. 19 is an enlarged cross-sectional view showing the relationship between the sorting rotary drum and the feed wheel.

【図２０】選別用回転ドラムと押さえ車との関係を示す
拡大断面図である。FIG. 20 is an enlarged cross-sectional view showing the relationship between the sorting rotary drum and the presser wheel.

【図２１】廃タイヤ処理ラインを示す正面図である。FIG. 21 is a front view showing a waste tire processing line.

【図２２】廃タイヤ片の分離破砕原理（１−１）を説明
するための図である。FIG. 22 is a view for explaining the principle (1-1) of separating and crushing waste tire pieces.

【図２３】廃タイヤ片の分離破砕原理（１−２）を説明
するための図である。FIG. 23 is a view for explaining the principle (1-2) of separating and crushing waste tire pieces.

【図２４】廃タイヤ片の分離破砕原理（１−３）を説明
するための図である。FIG. 24 is a view for explaining the principle (1-3) of separating and crushing waste tire pieces.

【図２５】上下両側の対の回転破砕カッターの他の例を
示す拡大側面図である。FIG. 25 is an enlarged side view showing another example of a pair of upper and lower rotary crushing cutters.

【図２６】この発明の分離破砕装置の他の例を示す概略
構成図である。FIG. 26 is a schematic configuration diagram showing another example of the separation and crushing device of the present invention.

【図２７】図２６ＸＸＶＩＩ−ＸＸＶＩＩ線断面図であ
る。FIG. 27 is a sectional view taken along the line XXVII-XXVII in FIG. 26.

【図２８】この発明の分離破砕装置のさらに他の例を示
す概略構成図である。FIG. 28 is a schematic configuration diagram showing still another example of the separation and crushing device of the present invention.

【図２９】図２８ＸＸＩＸ−ＸＸＩＸ線断面図である。FIG. 29 is a sectional view taken along the line XXIX-XXIX in FIG. 28.

【図３０】従来の破砕装置の刃部による破砕過程を説明
するための図である。FIG. 30 is a view for explaining the crushing process by the blade of the conventional crushing device.

[Explanation of symbols]

１分離破砕装置２選別用回転ドラム（選別装置）４回収手段６本体ケース７投入口８排出口９，１１第一の回転破砕カッター（第一の
破砕体）１０，１２第二の回転破砕カッター（第二の
破砕体）９ａ，１０ａ，１１ａ，１２ａ回転軸９ｂ，１１ｂ第一の分離破砕刃１０ｂ，１２ｂ第二の分離破砕刃９ｂ１，１０ｂ１，１１ｂ１，１２ｂ１刃部１３隙間１７交換刃体１７ａ溝２０１，３０１分離破砕装置２０７，３０７投入口２０８，３０８排出口２０９，３０９固定破砕体（第一の破砕体）２１０，３１０可動破砕体（第二の破砕体）２０９ｂ，２１０ｂ，３０９ｂ，３１０ｂ分離破砕刃２０９ｂ１，２１０ｂ１，３０９ｂ１，３１０ｂ１刃
部２１７ａ，３１７ａ溝２１３，３１３隙間Ｔ廃タイヤＴ１切断体（廃タイヤ片）Ｔ１１，Ｔ１２，Ｔ１３，Ｔ１４，Ｔ１５，Ｔ１６廃
タイヤの破砕片DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Separation and crushing device 2 Sorting rotary drum (sorting device) 4 Collection means 6 Main body case 7 Input port 8 Discharge port 9,11 First rotary crushing cutter (first crushing body) 10,12 Second rotary crushing cutter (Second crushing body) 9a, 10a, 11a, 12a Rotating shafts 9b, 11b First separating crushing blades 10b, 12b Second separating crushing blades 9b1, 10b1, 11b1, 12b1 Blade portion 13 Gap 17 Exchange blade body 17a Groove 201, 301 Separation and crushing device 207, 307 Input port 208, 308 Discharge port 209, 309 Fixed crushed body (first crushed body) 210, 310 Movable crushed body (second crushed body) 209b, 210b, 309b, 310b Separation and crushing blades 209b1, 210b1, 309b1, 310b1 Blade portions 217a, 317a Grooves 213, 313 Gap T Waste tire T1 Cutting body (waste tire ) T11, T12, T13, T14, T15, T16 crushed pieces of waste tires

フロントページの続き (72)発明者新田儀昭北海道北広島市大曲緑ケ丘２丁目10番地３ (56)参考文献特開平８−1028（ＪＰ，Ａ) 特開昭61−90755（ＪＰ，Ａ) 特開平７−251092（ＪＰ，Ａ) 特開2000−317335（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B02C 18/00 - 18/44 B29B 17/00 - 17/02 C08J 11/00 - 11/28 B09B 1/00 - 5/00 Front Page Continuation (72) Inventor Yoshiaki Nitta 2-10-10 Omagari Midorigaoka, Kitahiroshima City, Hokkaido 3 (56) References JP-A-8-1028 (JP, A) JP-A 61-90755 (JP, A) ) JP 7-251092 (JP, A) JP 2000-317335 (JP, A) (58) Fields investigated (Int.Cl. ⁷ , DB name) B02C 18/00-18/44 B29B 17/00 -17/02 C08J 11/00-11/28 B09B 1/00-5/00

Claims

(57) [Claims]

1.It can rotate in opposite directions.
The first separations, which are arranged side by side in the axial direction on their respective rotary shafts
The first rotary crushing cup, which is the first crushing body having a crushing blade
And a second crushing body having a second separating crushing blade.
Use a second rotary crushing cutter and
Engage the first separation crushing blade with the second separation crushing blade
While crushing the scrap tire pieces that have wires
Yes, Blade of the first separating and crushing blade that is adjacent in the axial direction
Portion and the blade portion of the second separating and crushing blade are waste tire pieces
Use the gap that is open enough to allow
Then, the waste tire piece that entered this gap is the first rotation
In the opposite direction of the crushing cutter and the second rotary crushing cutter
Crushed while being pulled by both blades by the rotation of
In the process of being crushed,
The wires are separated, The scrap tire pieces that have entered the gap are separated and crushed.
In the process of opening, part of it opens facing the gap side.
Provided on each blade of the first separation crushing blade and the second separation crushing blade
Characterized by being processed while being held by the groove
Method of separating and crushing waste tires.

2. A waste tire piece having a wire is pretreated
Bead wire removed from the contract
The method for separating and crushing a waste tire according to claim 1.

3. A scrap tire piece is subjected to first and second rotary crushing.
After being separated and crushed by a cutter, it has a specific size
Debris and wires that have reached
For crushed pieces and wires that are not
The special feature is that it is separated and crushed by a rotary crushing cutter.
Separation and destruction of the waste tire according to claim 1 or claim 2
Crushing method.

4.The body consists of a crushing section, The crushing section includes a first crushed body and a second crushed body.
Cage, The first crushed body and the second crushed body have rotation axes with respect to each other.
One facing the center First and second rotatable in opposite directions
It is a rotary crushing cutter of The first and second rotary crushing cutters are the rotary shafts.
The first and second separating crushing blades are axially spaced from each other.
They are installed side by side, Each of the second separating and crushing blades, the first of the adjacent
They are placed between the crushing blades, The first separating crushing blade and the second separating crushing blade cooperate with each other.
It is possible to crush waste tire pieces that have wires by working, Blade of the first separating and crushing blade that is adjacent in the axial direction
Section and the blade portion of the second separation crushing blade, waste tire
There is a gap so that one piece can enter, Each blade of the adjacent first and second separation crushing blades
A groove is formed on the side facing the gap, and each groove
Part of the waste tire piece that entered the above gap bites into the inside
Is available Separation and crushing of waste tires
Place

5. Each groove is located on the rotation side of the separating and crushing blade.
One end side is opened with the opposite side as the other end and the other side
The other end side is closed and the gap side is opened.
An apparatus for separating and crushing waste tires according to claim 4 .

6. Each blade in the first and second separating and crushing blades
The main body of the part is composed of replacement blades, and the replacement blades
5. It is removable from the part.
The device for separating and crushing waste tires according to claim 5 .