JP3384423B2 - Middle distillate composition with improved low temperature fluidity - Google Patents
Middle distillate composition with improved low temperature fluidityInfo
- Publication number
- JP3384423B2 JP3384423B2 JP14157895A JP14157895A JP3384423B2 JP 3384423 B2 JP3384423 B2 JP 3384423B2 JP 14157895 A JP14157895 A JP 14157895A JP 14157895 A JP14157895 A JP 14157895A JP 3384423 B2 JP3384423 B2 JP 3384423B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- middle distillate
- content
- gas oil
- heavy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、低温流動性が改善され
た中間留分組成物に関し、更に詳しくは、高価な流動性
向上剤を用いることなく、安定して低温流動性が改善さ
れ、中間留分の増産を可能とする中間留分組成物に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a middle distillate composition having improved low temperature fluidity, and more specifically, to low temperature fluidity which is stably improved without using an expensive fluidity improver. The present invention relates to a middle distillate composition that enables an increase in production of middle distillates.
【0002】[0002]
【従来の技術】近年、家庭用大型暖房機器の普及、農業
用等の用途の多様化、ディーゼル自動車の増加等に伴
い、灯油、軽油、A重油(JIS K 2205−19
80に規定する重油1種)などの、いわゆる中間留分の
需要が増大してきた。また、一方で火力発電所などの燃
料の石炭、LPG等への転換などにより重油の需要が減
少している。このような状況下で、上記中間留分の需要
を満たすためには、従来重油に含まれていた重質軽油留
分を、軽質軽油のカットアップや重質軽油の混合等によ
って中間留分に含ませることにより、中間留分を増産す
ることが望まれている。しかし、重質軽油留分を中間留
分に含ませた場合、中間留分中のワックス分が増加して
低温流動性が悪化する。従って、このような中間留分を
そのまま寒冷時や寒冷地において燃料油としての用途に
供することは実際上困難であり、上記の方法により中間
留分の増産を図るためには、低温流動性を改善すること
が必要であった。中間留分の低温流動性を改善する方法
としては、例えば特開昭61−58116号や特開平3
−152190号各公報に記載されるような流動性向上
剤を添加する方法がある。しかしながら、このような方
法は添加剤購入費用やその添加設備の建設のための費用
等を必要とし、結果として中間留分のコストアップを招
く。また、特開昭58−149991号公報には、10
%残留炭素分が0.2重量%以上になるように添加される
重質油に着目し、アスファルテン含有量あるいは残留炭
素分が一定の値以上である重質油を添加することによ
り、CFPP(COLD FILTER PLUGGI
NG POINT OF DISTILLATE FU
ELS)を低下させることが記載されているが、この方
法によっても未だ安定的に中間留分の低温流動性を改善
することは困難であった。2. Description of the Related Art In recent years, kerosene, light oil, and heavy fuel oil A (JIS K 2205-19) have become popular with the spread of large-scale household heating equipment, diversification of uses such as agriculture, and increase of diesel vehicles.
The demand for so-called middle distillates such as heavy oil (Type 1 specified in 80) has increased. On the other hand, the demand for heavy oil has decreased due to the conversion of fuels from thermal power plants to coal, LPG, etc. Under these circumstances, in order to meet the demand for the above middle distillates, the heavy gas oil fractions that were previously contained in heavy fuel oils are converted to middle distillates by cutting up the light gas oils or mixing the heavy gas oils. It is desirable to increase the production of middle distillates by including them. However, when the heavy gas oil fraction is included in the middle distillate, the wax content in the middle distillate increases and the low temperature fluidity deteriorates. Therefore, it is practically difficult to use such a middle distillate as it is as a fuel oil in the cold or in the cold district, and in order to increase the production of the middle distillate by the above method, low temperature fluidity is required. It was necessary to improve. As a method for improving the low temperature fluidity of the middle distillate, for example, JP-A-61-58116 and JP-A-HEI-3.
There is a method of adding a fluidity improver as described in JP-A-152190. However, such a method requires an additive purchase cost and a cost for constructing the additive facility, resulting in an increase in the cost of the middle distillate. Further, Japanese Patent Laid-Open No. 58-149991 discloses that
Focusing on the heavy oil added so that the% residual carbon content becomes 0.2% by weight or more, CFPP (by adding the heavy oil having the asphaltene content or the residual carbon content above a certain value) COLD FILTER PLUGGI
NG POINT OF DISTILLATE FU
Although it is described that the ELS) is lowered, it is still difficult to stably improve the low temperature fluidity of the middle distillate by this method.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記の事情下
においてなされたものであり、中間留分に安価な重質油
を添加することにより、高価な流動性向上剤を用いるこ
となく安定して低温流動性が改善された中間留分組成物
を提供することを目的とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made under the above circumstances, and by adding an inexpensive heavy oil to the middle distillate, it is possible to stabilize without using an expensive fluidity improver. It is an object of the present invention to provide a middle distillate composition having improved low temperature fluidity.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明者らは、前記目的
を達成するために鋭意研究を重ねた結果、特定の炭素数
26〜30のn−パラフィン濃度を有する中間留分に、
10%残留炭素分が0.2〜1.0重量%となるように、
特定の組成を有する重質油を添加することにより、高価
な流動性向上剤を用いることなく、安定して低温流動性
が改善された中間留分組成物を提供することができるこ
とを見出した。本発明は、かかる知見に基づいて完成さ
れたものである。即ち、本発明は、炭素数26〜30の
n−パラフィンを炭素数26のn−パラフィンに換算し
た濃度で0.05〜0.35モル%含む中間留分に、アス
ファルテン分0.5〜6.0重量%、残留炭素分1.0
〜9.0重量%含有し、かつ、アスファルテン分と残留
炭素分の比が0.2〜1.5の重質油を、10%残留炭素
分が0.2〜1.0重量%となるように添加してなること
を特徴とする中間留分組成物、を提供するものである。Means for Solving the Problems As a result of intensive studies to achieve the above object, the present inventors have found that a middle distillate having a specific n-paraffin concentration of 26 to 30 carbon atoms is
10% residual carbon content of 0.2 to 1.0 % by weight,
It has been found that by adding a heavy oil having a specific composition, it is possible to stably provide a middle distillate composition having improved low temperature fluidity without using an expensive fluidity improver. The present invention has been completed based on such findings. That is, the present invention is an intermediate fraction containing 0.05-0.35 mol% of n- paraffins 26-30 carbon atoms in a concentration in terms of n- paraffins having a carbon number of 26, Ass
Falten content 0.5 to 6.0% by weight, residual carbon content 1.0
~ 9.0 wt% and asphaltene content / residual carbon content of heavy oil of 0.2-1.5, 10% residual carbon content of 0.2-1.0 wt% The present invention provides a middle distillate composition characterized by being added as described above.
【0005】以下に、本発明を更に詳細に説明する。本
発明の中間留分組成物に含有される中間留分としては、
軽質直留軽油(LGO),軽質脱硫軽油(DGO),重
質直留軽油(HGO),接触分解軽油(LCO),直接
脱硫軽油(DSGO),間接脱硫軽油(VHLGO),
水素化分解軽油(HCGO),灯油(KERO)等の各
基材を単独であるいは組み合わせて使用することができ
る。上記各基材については通常の方法で調製することが
でき、またその性状としては下記に示すものを一般に使
用可能である。
基材 蒸留範囲( ℃)
LGO 140 〜390
DGO 140 〜390
HGO 200 〜600
LCO 150 〜380
DSGO 140 〜400
VHLGO 140 〜390
HCGO 140 〜390
KERO 140 〜280The present invention will be described in more detail below. As the middle distillate contained in the middle distillate composition of the present invention,
Light straight-run light oil (LGO), Light desulfurized light oil (DGO), Heavy straight-run light oil (HGO), Catalytic cracking light oil (LCO), Direct desulfurized light oil (DSGO), Indirect desulfurized light oil (VHLGO),
Each base material such as hydrocracked gas oil (HCGO) and kerosene (KERO) can be used alone or in combination. Each of the above-mentioned base materials can be prepared by a usual method, and the following properties can be generally used. Base material Distillation range (° C) LGO 140 ~ 390 DGO 140 ~ 390 HGO 200 ~ 600 LCO 150 ~ 380 DSGO 140 ~ 400 VHLGO 140 ~ 390 HCGO 140 ~ 390 KERO 140 ~ 280
【0006】本発明において、上記基材からなる中間留
分は、炭素数26〜30のn−パラフィンを炭素数26
のn−パラフィンに換算した濃度(以下、「C26n−パ
ラフィン換算濃度」という)で0.05〜0.35モル%含
有する。C26n−パラフィン換算濃度が上記範囲を逸脱
する場合は、流動性改善効果が不十分である。流動性改
善の点からは、上記C26n−パラフィン換算濃度は、0.
1〜0.3モル%であることが好ましい。本発明において
は、C26n−パラフィン換算濃度は、次の方法により決
定される。
ガスクロマトグラフィー法により得られた、重量%
で表される各n−パラフィン含有量を、FUEL,19
86,Vol.65,December,1647−1
652頁に記載された方法を用いてモル%表示に換算す
る。
FUEL,1986,Vol.65,Decemb
er,1649頁に記載の式(3)を用いて、各n−パ
ラフィンについて炭素数26のn−パラフィン濃度への
換算係数(F1 )を算出する。但し、r=26、T=2
73.2とする。
炭素数26〜30のn−パラフィンの含有量(モル
%)を炭素数26のn−パラフィン濃度に換算して、次
式によりC26n−パラフィン換算濃度(モル%)を求め
る。In the present invention, the middle distillate composed of the above base material is composed of n-paraffin having 26 to 30 carbon atoms and 26 carbon atoms.
Roh n- paraffins concentration in terms of (hereinafter referred to as "C 26 n- paraffins concentration in terms of") containing 0.05 to 0.35 mole percent. When the C 26 n-paraffin conversion concentration deviates from the above range, the fluidity improving effect is insufficient. From the viewpoint of improving the fluidity, the C 26 n-paraffin conversion concentration is 0.
It is preferably from 1 to 0.3 mol%. In the present invention, the C 26 n-paraffin conversion concentration is determined by the following method. % By weight, obtained by gas chromatography
Each n-paraffin content represented by
86, Vol. 65, December, 1647-1
It is converted to a mol% display using the method described on page 652. FUEL, 1986, Vol. 65, Decemb
er, the equation (3) described on page 1649 is used to calculate the conversion factor (F 1 ) of each n-paraffin into the n-paraffin concentration having 26 carbon atoms. However, r = 26, T = 2
73.2. The content (mol%) of n-paraffin having 26 to 30 carbon atoms is converted into the concentration of n-paraffin having 26 carbon atoms, and the C 26 n-paraffin conversion concentration (mol%) is determined by the following formula.
【0007】[0007]
【数1】
ここで、CN26はC26n−パラフィン換算濃度(モル
%)を表し、また、Ni は炭素数iのn−パラフィンの
含有量(モル%)を、Fi は炭素数iのn−パラフィン
の炭素数26のn−パラフィン濃度への換算係数を表
す。[Equation 1] Here, CN 26 represents a C 26 n- paraffins concentration in terms (mol%), also, N i is the content of n- paraffins i carbon atoms (molar%), F i is the i carbon number n- The conversion coefficient for the n-paraffin concentration of C26 paraffin is shown.
【0008】本発明の組成物は、上記中間留分に、アス
ファルテン分と残留炭素分の比が0.2〜1.5の重質油
を、10%残留炭素分が所定量となるように添加してな
るものであるが、ここで添加される重質油としては、例
えば常圧残渣油,減圧残渣油,直接脱硫重油,アスファ
ルト,分解残渣油,潤滑油製造におけるエキストラクト
等の重質油等又はこれらの混合物が挙げられる。本発明
においては、これらの重質油は単独であるいは組み合わ
せて使用することができる。また、上記重質油として
は、アスファルテン分と残留炭素分の比(アスファルテ
ン分/残留炭素分)が0.2〜1.5の範囲内にあるもの
が使用され、この比が1.5を超える場合は中間留分の
スラッジの発生が増大し好ましくない。この点から本発
明においては、上記アスファルテン分と残留炭素分の比
は、0.2〜1.2であることが好ましい。また、上記重
質油は、アスファルテン分、残留炭素分を各々0.5〜
6.0重量%、1.0〜9.0重量%含有する。アスファ
ルテン分及び残留炭素分のいずれかが上記下限値を逸脱
する場合は流動性改善効果が小さくなる場合があり、ま
た上限値を逸脱する場合はスラッジの発生が増大する場
合がある。上記重質油は、最終組成物における10%残
留炭素分が0.2〜1.0重量%となるように前記中間留
分に添加する。この値が1.0重量%を超える場合はや
はりスラッジの発生が増大して好ましくない。この点に
加えて更に、流動性改善効果を考慮すると、上記10%
残留炭素分は0.2〜1.0重量%となるように添加する
ことが好ましい。In the composition of the present invention, heavy oil having a ratio of asphaltene content to residual carbon content of 0.2 to 1.5 is added to the above-mentioned middle distillate so that 10% residual carbon content becomes a predetermined amount. The heavy oil added here is, for example, heavy oil such as normal pressure residual oil, reduced pressure residual oil, direct desulfurized heavy oil, asphalt, cracked residual oil, and extract in the production of lubricating oil. Examples thereof include oil and the like or a mixture thereof. In the present invention, these heavy oils can be used alone or in combination. As the heavy oil, one having a ratio of asphaltene content to residual carbon content (asphaltene content / residual carbon content) within the range of 0.2 to 1.5 is used, and the ratio is 1.5. If it exceeds the above range, the generation of sludge in the middle distillate increases, which is not preferable. From this point, in the present invention, the ratio of the asphaltene content to the residual carbon content is preferably 0.2 to 1.2. Further, the above heavy oil has an asphaltene content and a residual carbon content of 0.5 to 0.5, respectively.
It contains 6.0% by weight and 1.0 to 9.0% by weight . If any of A Sufa <br/> gluten content and residual carbon content may be outside the above lower limit may flowability improving effect becomes small and when departing from the upper limit to the formation of sludge is increased There is. The heavy oil is added to the middle distillate so that the 10% residual carbon content in the final composition is 0.2 to 1.0% by weight. If this value exceeds 1.0% by weight, the generation of sludge is also increased, which is not preferable. In addition to this point, when considering the effect of improving fluidity, the above 10%
The residual carbon content is preferably added so as to be 0.2 to 1.0% by weight.
【0009】本発明において、「アスファルテン分」と
は、n−ヘプタンに不溶でトルエンに溶解する重質の成
分をいい、IP TEST METHOD IP 14
3/84「ASPHALTENS PRECIPITA
TION WITH NORMAL HEPTANE」
に記載される方法で測定することができる。また、「残
留炭素分」とは、重質油をルツボに入れ、空気を遮断し
た状態で加熱し、蒸し焼きにした後のルツボに残留する
炭素質のものをいい、「10%残留炭素分」とは、中間
留分組成物を蒸留し90%まで留出させ、蒸留フラスコ
に残った10%のものを試料とし、残留炭素分を測定し
た値をいう。この残留炭素分及び10%残留炭素分は、
いずれもJIS K 2270−1985「原油及び石
油製品残留炭素分試験方法(コンラドソン法)」に従っ
て測定することができる。In the present invention, the "asphaltene content" means a heavy component which is insoluble in n-heptane and soluble in toluene, and is IP TEST METHOD IP 14
3/84 "ASPHALTENS PRECIPITA
TION WITH NORMAL HEPTANE "
It can be measured by the method described in. In addition, "residual carbon content" refers to the carbonaceous material that remains in the crucible after putting heavy oil in the crucible, heating it with air cut off, and steaming it, "10% residual carbon content" Means a value obtained by measuring the residual carbon content by distilling the middle distillate composition to 90% and distilling it to 90%, and using 10% remaining in the distillation flask as a sample. This residual carbon content and 10% residual carbon content are
Both can be measured according to JIS K 2270-1985 "Crude oil and petroleum product residual carbon content test method (Conradson method)".
【0010】本発明において、上記中間留分組成物は、
例えば最低気温が−10℃程度まで低下する場合におい
ては、その曇り点が5℃以下、CFPP、流動点が各々
−10℃以下であることが好ましい。曇り点、CFP
P、流動点のいずれかが上記範囲より高い場合は、ワッ
クスセットリング、ストレーナー閉塞、燃料の固化等の
実用上のトラブルが発生する恐れがある。また、本発明
の中間留分組成物には、必要に応じ本発明の目的を阻害
しない範囲において、流動性向上剤、燃焼助剤等の添加
剤を添加することができる。In the present invention, the above middle distillate composition is
For example, when the minimum temperature is lowered to about -10 ° C, the cloud point is preferably 5 ° C or lower, and the CFPP and the pour point are each preferably -10 ° C or lower. Cloud point, CFP
If either P or the pour point is higher than the above range, practical problems such as wax settling, clogging of strainer, and solidification of fuel may occur. In addition, additives such as a fluidity improver and a combustion aid may be added to the middle distillate composition of the present invention, if necessary, within a range that does not impair the object of the present invention.
【0011】[0011]
【実施例】以下に、実施例により本発明を更に具体的に
説明するが、本発明はこれらの例によってなんら限定さ
れるものではない。
実施例1〜7及び比較例1〜5
第1表に示す性状及び成分を有する中間留分に、第2表
に示す性状及び成分を有する重質油を、10%残留炭素
分が0.21重量%になるように添加して、燃料油を調製
した。得られた各々の燃料油について、下記に示すシュ
ミレートテストを行い、低温流動性改善効果を調べた。
結果を第3表に示す。The present invention will be described in more detail below with reference to examples, but the present invention is not limited to these examples. Examples 1 to 7 and Comparative Examples 1 to 5 A middle distillate having the properties and components shown in Table 1 was added to a heavy oil having the properties and components shown in Table 2 with a 10% residual carbon content of 0.21. A fuel oil was prepared by adding so that the fuel oil would be in a weight percentage. Each of the obtained fuel oils was subjected to a simulation test shown below to examine the effect of improving low temperature fluidity.
The results are shown in Table 3.
【0012】シュミレートテスト
図1に示すようにハウス温風機をシミュレートしたシュ
ミレートテスト装置を製作し、下記の操作で中間留分の
低温流動性を評価した。即ち、ハウス栽培においてはハ
ウス温風機に供給する燃料の低温流動性が悪い場合に
は、析出したワックスにより温風機のストレーナーや燃
料配管が閉塞し、燃料の供給が絶たれ炎が消え、この結
果冬季などの寒冷時あるいは寒冷地においては一夜にし
て作物が全滅するなどの被害が発生する。このように、
ハウス用燃料には低温流動性が優れていることが要求さ
れることに鑑みて、上記シュミレートテストにより低温
流動性改善効果を調べたものである。
試料を20リットル試料容器1に15リットル採取
する。
燃料系統を接続し、低温庫2を1℃/時の割合で試
験温度まで冷却し、試験温度に達したところで、試料と
低温庫の温度差が2℃以内になるまで放置する。
燃料ポンプ6を駆動し、燃料をストレーナー(10
0メッシュ)4に9.5リットル/時の流量で1時間通油
する。
もし、ワックスでストレーナーが閉塞するとストレ
ーナー出口の圧力が負圧になる。そこで1時間後のスト
レーナー出口の圧力が−200mmHg以下ならフェイ
ルとし、この圧力を超えているならばパスとする。
試料を取り替え、パスの場合は更に2℃低い温度
で、フェイルの場合は更に2℃高い温度で上記試験を繰
り返し、フェイルが現れる最も高い温度を求め、この温
度+1℃の温度を通油限界温度とする。
重質油を添加する前の中間留分の通油限界温度と重
質油を添加したものの通油限界温度との差を流動性改善
効果(℃)として評価した。Simulation Test As shown in FIG. 1, a simulation test device simulating a house warmer was manufactured, and the low temperature fluidity of the middle distillate was evaluated by the following operation. That is, in the case of greenhouse cultivation, when the low-temperature fluidity of the fuel supplied to the house warm air fan is poor, the strainer and fuel piping of the warm air fan are blocked by the deposited wax, the fuel supply is cut off, and the flame disappears. During cold weather such as in winter, or in cold regions, damage such as the destruction of crops overnight occurs. in this way,
In view of the fact that the fuel for a house is required to have excellent low temperature fluidity, the effect of improving low temperature fluidity was investigated by the above-mentioned simulation test. Collect 15 liters of sample in a 20 liter sample container 1. The fuel system is connected, the low temperature chamber 2 is cooled to the test temperature at a rate of 1 ° C./hour, and when the test temperature is reached, the sample and the low temperature chamber are left to stand until the temperature difference becomes within 2 ° C. The fuel pump 6 is driven, and the fuel is strained (10
Oil (0 mesh) 4 at a flow rate of 9.5 liters / hour for 1 hour. If the strainer is clogged with wax, the strainer outlet pressure becomes negative. Therefore, if the pressure at the outlet of the strainer after 1 hour is -200 mmHg or less, it is judged as fail, and if it exceeds this pressure, it is judged as pass. Replace the sample and repeat the above test at a temperature 2 ° C lower in the case of pass and 2 ° C higher in the case of fail to find the highest temperature at which the fail appears. And The difference between the oil passage limit temperature of the middle distillate before adding the heavy oil and the oil passage limit temperature of the product after adding the heavy oil was evaluated as the fluidity improving effect (° C).
【0013】尚、各特性は下記のようにして測定した。
*1 密度 : JIS K 2249に準拠して測
定した。
*2 蒸留性状: JIS K 2254に準拠して測
定した。
*3 曇り点 : JIS K 2269に準拠して測
定した。
*4 CFPP: JIS K 2288に準拠して測
定した。
*5 流動点 : JIS K 2269に準拠して測
定した。Each characteristic was measured as follows. * 1 Density: Measured according to JIS K 2249. * 2 Distillation properties: Measured according to JIS K 2254. * 3 Cloud point: measured according to JIS K 2269. * 4 CFPP: Measured according to JIS K 2288. * 5 Pour point: Measured according to JIS K 2269.
【0014】*6 C26n−パラフィン換算濃度: 前
記式(1)により計算した。尚、各n−パラフィン含有
量(重量%)は島津製作所製ガスクロマトグラフGC−
9Aとクロマトパック3Aデータ処理装置を用い、次の
条件で測定した。
カラム;J&W製DB−1メガボアーカラム60m(3
0mカラム2本接続)
カラム温度;100〜300℃(5℃/分で昇温)
キャリアーガス;ヘリウム
インジェクター温度;340℃
検出器;水素化炎イオン化検出器(FID)
上記データ処理装置を用い、得られたガスクロマトグラ
ムにおいて、ベースラインから上の全面積(S)とn−
パラフィンピークの谷から谷を結ぶ線より上の部分の面
積(Pi )とを求め、(Pi /S)×100の式により
炭素数iのn−パラフィン含有量(重量%)を算出し
た。
*7 動粘度 : JIS K 2283に準拠して測
定した。
*8 硫黄分 : JIS K 2541に準拠して測
定した。
*9 アスファルテン分: IP TEST MRTH
OD IP 143/84「ASPHALTENS P
RECIPITATION WITH NORMAL
HEPTANE」により測定した。
*10 残留炭素分: JIS K 2270に準拠して
測定した。* 6 C 26 n-paraffin conversion concentration: Calculated by the above formula (1). The content (% by weight) of each n-paraffin is the gas chromatograph GC- manufactured by Shimadzu Corporation.
9A and Chromatopack 3A data processor were used and measured under the following conditions. Column: J & W DB-1 mega bore column 60m (3
0m column 2 connection) Column temperature; 100-300 degreeC (temperature rising at 5 degreeC / min) Carrier gas; Helium injector temperature; 340 degreeC Detector; Hydrogenation flame ionization detector (FID) Using the said data processor, In the obtained gas chromatogram, the total area (S) above the baseline and n-
The area (P i ) of the portion above the line connecting the valleys of the paraffin peak was obtained, and the n-paraffin content (% by weight) of carbon number i was calculated by the formula (P i / S) × 100. . * 7 Kinematic viscosity: Measured according to JIS K 2283. * 8 Sulfur content: Measured according to JIS K 2541. * 9 Asphaltene content: IP TEST MRTH
OD IP 143/84 "ASPHALTENS P
RECIPITATION WITH NORMAL
It was measured by "HEPTANE". * 10 Residual carbon content: Measured in accordance with JIS K2270.
【0015】[0015]
【表1】 [Table 1]
【0016】[0016]
【表2】 [Table 2]
【0017】[0017]
【表3】 [Table 3]
【0018】[0018]
【発明の効果】本発明によれば、中間留分に安価な重質
油を添加することにより、高価な流動性向上剤を用いる
ことなく安定して低温流動性が改善された中間留分組成
物を提供することができ、この結果、軽質軽油のカット
アップや重質軽油の混合により中間留分の増産を図るこ
とが可能となる。According to the present invention, by adding an inexpensive heavy oil to the middle distillate, the middle distillate composition in which the low temperature fluidity is stably improved without using the expensive fluidity improver. As a result, it is possible to increase the production of middle distillates by cutting up light gas oil or mixing heavy gas oil.
【図1】 実施例において用いられたシミュレート装置
を示す概略図である。FIG. 1 is a schematic diagram showing a simulation device used in an example.
1: 試料容器 2: 低温庫 3: 燃料配管 4: ストレーナー 5: 負圧計 6: 燃料ポンプ 7: 試料用受器 1: Sample container 2: Cold storage 3: Fuel piping 4: Strainer 5: Negative pressure gauge 6: Fuel pump 7: Sample receiver
Claims (3)
素数26のn−パラフィンに換算した濃度で0.05〜
0.35モル%含む中間留分に、アスファルテン分0.
5〜6.0重量%、残留炭素分1.0〜9.0重量%含
有し、かつ、アスファルテン分と残留炭素分の比が0.
2〜1.5の重質油を、10%残留炭素分が0.2〜
1.0重量%の範囲内の値となるように添加してなるこ
とを特徴とする低温流動性が改善された中間留分組成
物。1. The concentration of n-paraffin having 26 to 30 carbon atoms converted to n-paraffin having 26 carbon atoms is 0.05 to.
The middle distillate containing 0.35 mol% has an asphaltene content of 0.
5 to 6.0% by weight and residual carbon content of 1.0 to 9.0% by weight
And having a ratio of asphaltene content to residual carbon content of 0.
2 to 1.5 heavy oil with 10% residual carbon content of 0.2 to
A middle distillate composition having improved low-temperature fluidity, which is added so as to have a value within a range of 1.0% by weight .
油,重質直留軽油,接触分解軽油,直接脱硫軽油,間接
脱硫軽油,水素化分解軽油及び灯油から選ばれる留分の
少なくとも一種である請求項1記載の中間留分組成物。2. The middle distillate is at least a fraction selected from light straight-run gas oil, light desulfurized gas oil, heavy straight-run gas oil, catalytically cracked gas oil, direct desulfurized gas oil, indirect desulfurized gas oil, hydrocracked gas oil and kerosene. one middle distillate composition according to claim 1 Symbol placement is.
接脱硫重油,アスファルト,分解残渣油,潤滑油製造に
おけるエキストラクト及びこれらの混合物から選ばれる
少なくとも一種である請求項1又は2に記載の中間留分
組成物。3. A heavy oil, atmospheric residue, vacuum residue, direct desulfurization fuel oil, asphalt, decomposed residual oil extract in the lubricating oil manufacture and in the claims 1 or is at least one selected from a mixture thereof middle distillate composition according to 2.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14157895A JP3384423B2 (en) | 1995-06-08 | 1995-06-08 | Middle distillate composition with improved low temperature fluidity |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14157895A JP3384423B2 (en) | 1995-06-08 | 1995-06-08 | Middle distillate composition with improved low temperature fluidity |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08333583A JPH08333583A (en) | 1996-12-17 |
| JP3384423B2 true JP3384423B2 (en) | 2003-03-10 |
Family
ID=15295254
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14157895A Expired - Fee Related JP3384423B2 (en) | 1995-06-08 | 1995-06-08 | Middle distillate composition with improved low temperature fluidity |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3384423B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4577925B2 (en) * | 1999-08-05 | 2010-11-10 | Jx日鉱日石エネルギー株式会社 | A heavy oil composition |
-
1995
- 1995-06-08 JP JP14157895A patent/JP3384423B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08333583A (en) | 1996-12-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3945798B2 (en) | High performance A heavy oil | |
| JP4577925B2 (en) | A heavy oil composition | |
| JP4456333B2 (en) | A heavy oil | |
| JP3999912B2 (en) | A heavy oil composition | |
| CA2389079A1 (en) | Jet fuels with improved flow properties | |
| JP3384423B2 (en) | Middle distillate composition with improved low temperature fluidity | |
| JP3999911B2 (en) | A heavy oil composition | |
| JP2011068729A (en) | A heavy oil composition | |
| JP5121210B2 (en) | Low temperature fluid fuel composition | |
| Zielinski et al. | Wax and flow in diesel fuels | |
| JP5896815B2 (en) | A heavy oil composition | |
| JP2001172652A (en) | Light oil composition with excellent low temperature properties | |
| JPS58149991A (en) | Fuel oil composition with improved low-temperature fluidity | |
| JP5046978B2 (en) | A heavy oil composition | |
| JP2007326977A (en) | A heavy oil | |
| JP5483913B2 (en) | Light oil composition | |
| JP3482284B2 (en) | Low-temperature fluidity evaluation method | |
| JP2016176031A (en) | A-heavy oil composition and method for producing the same | |
| JP4856958B2 (en) | Fuel oil composition | |
| JP5072031B2 (en) | A heavy oil composition | |
| JPH0459356B2 (en) | ||
| JP5154982B2 (en) | A heavy oil composition | |
| JP2002265963A (en) | Fuel oil composition | |
| JP5072035B2 (en) | A heavy oil composition | |
| JPH08302366A (en) | Diesel gas oil composition |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081227 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081227 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091227 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091227 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121227 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131227 Year of fee payment: 11 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |