JP3399516B2 - ベルトの巻着方法及び巻着装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤ形成装置に
係り、詳しくは、筒状に成形するためにベルトドラムに
巻着されるベルト、例えばスチールベルトなどの巻着方
法及び装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば特公平５−１７３３号公報にも開
示されているように、一般に、カーカスコード（スチー
ルベルト）を成形する際には、まず、ライナーと共巻き
されたストックロールから、ライナーを分離して別巻き
取りする。そして、ベルトコンベヤー上にカーカスコー
ドだけを引き出したら、カーカスコードを所定の長さで
切断する。次に、これをベルトドラムに巻着させるとと
もに、その両端部を接着させて筒状に成形させる。この
ように切断される前のカーカスコードは、カーカスコー
ド同士の付着防止のためだけに、ライナーと共巻きにさ
れている。そこで、このライナーを不要としてコスト低
下を図ることが行われていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、図１０に示
すようにトレー５２に載置されているカーカスコード５
１の巻き始め端部５１ａ付近では、ベルトドラム５０の
吸着が十分にできず、その途中でベルトドラム５０周面
から剥離落下する可能性がある。このようにカーカスコ
ード５１がベルトドラム５０から剥離落下した場合に
は、次工程への供給がうまくいかず、生産ラインを一旦
停止しなければならなくなる。

【０００４】本発明は、このような従来技術に存在する
課題に着目してなされたものである。従って、その目的
とするところは、トレーから成形ドラムにベルトが供給
される際に、その成形ドラムからベルトが剥離落下する
ことを完全に防止して、ベルトを確実に成形ドラムに巻
着することのできるベルトの巻着方法及び巻着装置を提
供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
めに、請求項１及び請求項４に記載の発明では、成形ド
ラムと同期されたトレーから成形ドラムへとベルトが移
転される際に、トレーに設けられた孔を貫通して、成形
ドラムの径方向の外側からベルトを成形ドラムの形状に
沿うように押圧手段で押圧して、ベルトを成形ドラムに
巻着させ筒状にベルトを成形するようにしたものであ
る。

【０００６】従って、成形ドラムへのベルトの巻き始め
であっても、成形ドラム周面からベルトが剥離落下する
ことなく、確実に、ベルトを成形ドラムに巻着すること
ができる。このため、ベルトの製造ラインが停止する恐
れが少なくなり、ひいてはタイヤの生産性を向上するこ
とができる。

【０００７】請求項２又は請求項５の発明では、それぞ
れ請求項１，または請求項４に記載のベルトの巻着方
法、請求項４に記載のベルトの巻着装置において、押圧
部材がトレーの孔と同速で回動するとともに、成形ドラ
ムの周面の移動に従って突き上げ高さを変えるようにし
たものである。

【０００８】従って、押圧部材がベルトを押圧しなが
ら、この押圧部材が成形ドラムに同期して突き上げ高さ
を変えるので、成形ドラムに巻着されるベルトと成形ド
ラムとの間には、相対的なすべり等の運動が生じない。
このため、ベルトを成形ドラムの面に押圧することをよ
り確実に行うことができ、より確実に、成形ドラムのベ
ルトの剥離落下を防止することができる。

【０００９】請求項３又は請求項６の発明では、それぞ
れ請求項２に記載のベルトの巻着方法、請求項５に記載
のベルトの巻着装置において、ベルトに対する押圧を成
形ドラムの周方向及び幅方向の異なる複数位置で行うよ
うにしたものである。

【００１０】従って、複数位置でベルトを押圧している
ので、より確実にベルトを押圧することができ、剥離落
下の可能性を低減することができるとともに、ベルトに
局部的な力が加わることがなく、ほぼ全体を均一に押圧
できる。

【００１１】請求項７の発明では、請求項６に記載のベ
ルトの巻着装置において、ピンは、トレーを移動させる
機構に連結されて、トレーの孔と同速で回動するととも
に、カムの作用により孔から出没し、孔から突出したと
きにベルトを押圧するものである。

【００１２】従って、機械的機構によりトレー及びピン
を同方向かつ同速度に移動させることができるので、確
実にベルトを押圧することができる。請求項８の発明で
は、請求項６または請求項７に記載のベルトの巻着装置
において、付勢手段により孔から突出する方向にピンが
付勢されているものである。

【００１３】従って、突き上げ高さが厳密に設定されて
いなくとも、ばねやエアー等の付勢手段により成形ドラ
ムの形状に沿うようにベルトを押圧することでき、成形
ドラムに巻着される際のベルトに偏った大きな力が加わ
ることがない。そのため、ベルトをきれいに成形ドラム
の形状に沿わせることができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態を図１〜図８に従って説明するが、本実施の形態に
おいては、ベルトとしてスチールベルトを巻着する場合
について説明する。

【００１５】本実施の形態におけるベルトの巻着装置２
０は、図１及び図２に示すように、成形ドラムであるベ
ルトドラム１１の下方に配置されている。巻着装置２０
は、送り機構２１と、押圧装置である突き上げ機構２２
と、巻着装置２０をベルトドラム１１に対して接近・離
隔させる昇降シリンダー２３，２４とを有している。

【００１６】送り機構２１の載置台１７の下方には、図
１に示すようにラックチェーン２５が設けられている。
また、この載置台１７には、図示しない公知の構造、例
えばクランプ機構などでベルトトレー１２が固定されて
いる。この送り機構２１は、図２に示されるモータ２６
の回転によりレール２７をガイドとして、ベルトドラム
１１の軸方向と直交する水平方向にベルトトレー１２を
移動させるものである。ベルトトレー１２には、図７及
び図８に示されているように複数の孔１３が透設されて
いる。この孔１３は、スチールベルト１５の種類に適合
する数に合わせて設けられ、本実施の形態では６列に整
列して設けられている。なお、スチールベルト１５は、
図７及び図８に示すように、平行四辺形をしている。

【００１７】昇降シリンダー２３は、図２に示すよう
に、巻着装置２０の軸線方向の両側に配設され、ベルト
トレー１２が載置されている載置台１７をベルトドラム
１１に対して接近、離隔させるためのものである。他
方、昇降シリンダー２４は、図１に示すように、突き上
げ機構２２のベルトトレー１２の移動方向における両側
に配設され、突き上げ機構２２全体をベルトドラム１１
に対して接近、隔離させるためのものである。

【００１８】突き上げ機構２２には、図２に示すよう
に、一端部にスプロケット３２を具備した一対の駆動軸
３３が、一対の対向するカムプレート３４に相互間隔を
おいて軸架されている。これらの駆動軸３３には、スプ
ロケット３５ａが形成された連結部材３５が外嵌されて
いる。このスプロケット３５ａは、図１に示されている
ように、駆動軸３３間を巻回しているチェーン３６に係
合している。

【００１９】このチェーン３６には、複数の第１板部材
４１が等間隔をおいて係合している。第１板部材４１に
は、ベルトトレー１２の孔１３と整合するように、孔１
３と同数、同ピッチで６つの長手方向に整列した貫通孔
４１ａが形成されている。また、第１板部材４１の両側
には、図５及び図６に示すように、カムプレート３４の
内側カム溝３０を摺動する２つのローラ４３が設けられ
ている。このローラ４３と孔１３との間には、上に延び
る突部４１ｂが形成されている。

【００２０】駆動軸３３を支持しているカムプレート３
４には、上記の内側カム溝３０と、この外周に設けられ
た外側カム溝３１とが形成されている。この外側カム溝
３１は、内側カム溝３０の外周をほぼ取り囲むように形
成されているが、ベルトドラム１１との最大近接位置Ｐ
と所定位置Ｑとの間においてベルトドラム１１側に突出
するように形成されている。外側カム溝３１には、第１
板部材４１と間隔をおいて重合された第２板部材４２の
両端部に設けられたローラ４４が摺動可能に配設されて
いる。この第２板部材４２も、第１板部材４１と同様
に、ベルトトレー１２の孔１３と整合し長手方向の中央
に６整列する６つの貫通孔４２ａを有している。この貫
通孔４２ａの両側には、孔４２ｂを有した突部が形成さ
れており、この孔４２ｂには、第１板部材４１の突部４
１ｂが上下に摺動可能に内嵌されている。

【００２１】可動部材４５は、第２板部材４２の貫通孔
４２ａに固定され、及び第１板部材４１の貫通孔４１ａ
に上下動可能に挿通している。可動部材４５は、図３に
示すようにばね４６と、このばね４６を内設した筒部材
４７と、ばね４６により突出方向に付勢された押圧部材
であるピン４８とから構成されている。またピン４８の
先端には、図４に示すように針状の突起４８ａが設けら
れている。この突起４８ａは、スチールベルト１５に突
き上げたときの、スチールベルト１５の滑り止めの役割
を有している。

【００２２】本実施の形態におけるベルトの巻着装置
は、上述のように構成されるが、次にその作用について
説明する。図示しない搬送装置などで、ベルトトレー１
２上に所定の長さに切断されたスチールベルト１５が載
置されると、まず、昇降シリンダー２３が作動される。
すると、送り機構２１が上昇され、ベルトドラム１１の
下面にスチールベルト１５の先端部が密着させられる。
次に、昇降シリンダー２４を上昇させて、突き上げ機構
２２を上昇させ、駆動軸３３のスプロケット３２を送り
機構２１のラックチェーン２５に咬合させる。

【００２３】この状態で、ベルトドラム１１を回転させ
る。そして、これに同期するようにモータ２６を回転さ
せ、送り機構２１を作動させ、図１において左方へとベ
ルトトレー１２を移動させる。すると、送り機構２１の
載置台１７のラックチェーン２５もベルトトレー１２と
同方向かつ同速度で移動する。そのため、ラックチェー
ン２５に係合していたスプロケット３２を介して、駆動
軸３３は回転させられる。駆動軸３３が回転すると、連
結部材３５も回転し、この連結部材３５のスプロケット
３５ａを介して、チェーン３６が回転する。このチェー
ン３６は、第１板部材４１に係合しているため、第１板
部材４１が内側カム溝３０に沿って、移動する。このと
き、第１板部材４１には、可動部材４５が挿通している
ので、この可動部材４５が移動される。更に、可動部材
４５は、第２板部材４２に固着されているので、可動部
材４５に伴って、第２板部材４２は外側カム溝３１を摺
動することになる。

【００２４】そして、可動部材４５が最大近接位置Ｐに
くると、外側カム溝３１の形状に沿って移動する第２板
部材４２に可動部材４５が固着されているため、第１及
び第２板部材４１，４２の幅方向に整列している可動部
材４５が同時に持ち上げられる。そして、ばね４６の作
用も加わって、可動部材４５のピン４８は、上方へ突出
して、スチールベルト１５をベルトドラム１１へと押圧
する。この場合、第１板部材４１の突部４１ｂが第２板
部材４２の孔４２ｂを摺動するので、可動部材４５は上
下方向にガイドされる。

【００２５】その後、ベルトドラム１１が回転し続け、
かつこれに同期してモータ２６の駆動が継続されると、
ベルトトレー１２から可動部材４５が突出した状態で、
ベルトトレー１２は左方に移動する。このとき、可動部
材４５のピン４８は、ばね４６に付勢されているので、
ベルトドラム１１とベルトトレー１２との垂直距離を埋
めるようにピン４８が突出して、スチールベルト１５を
ベルトドラム１１へと押圧し続ける。従って、ピン４８
は、図９に示すように、ベルトドラム１１の周形状に沿
って、順次、スチールベルト１５を押圧することにな
る。

【００２６】そして、第２板部材４２が最大近接位置Ｐ
から所定位置Ｑに移動すると、外側カム溝３１を摺動す
る第２板部材４２に可動部材４５が固着されているた
め、再び可動部材４５は下方に押し戻され、その状態で
外側カム溝３１に沿って周回する。その後、可動部材４
５は、内側カム溝３０に沿って周回する第１板部材４１
の動きに連動して、外側カム溝３１に沿って移動し、再
び上述したようにベルトドラム１１を押圧することを繰
り返す。

【００２７】次に、上述の実施形態によって期待できる
効果について、以下に記載する。 ・ 本実施形態のベルトの巻着装置２０は、最大近接位
置Ｐから所定位置Ｑまでの間、ベルトドラム１１の形状
に沿うようにスチールベルト１５をベルトドラム１１に
押圧する可動部材４５を備えている。そのため、スチー
ルベルト１５のベルトドラム１１への巻き始めにおい
て、ベルトドラム１１周面からスチールベルト１５が剥
離落下することがない。従って、確実に、スチールベル
ト１５をベルトドラム１１に巻着することができる。

【００２８】・ 本実施形態のベルトの巻着装置２０
は、ピン４８をベルトトレー１２の孔１３と同速度で回
動させ、かつピン４８の突き上げ高さを、成形ドラムの
周面の移動に従って変えるようにした。そのため、ピン
４８によって押圧されているベルトと、ベルトドラム１
１の接触する点に対して相対的に動くことがない。従っ
て、より確実にスチールベルト１５の剥離防止をするこ
とができる。

【００２９】・ 本実施形態のベルトの巻着装置２０
は、第１及び第２板部材４１，４２の幅方向に並んでい
る６つの可動部材４５によって、広範囲にわたってスチ
ールベルト１５をベルトドラム１１に押圧するので、よ
り確実にベルトドラム１１からの剥離落下を防止するこ
とができる。

【００３０】・ 本実施形態のベルトの巻着装置２０に
よれば、押圧部材であるピン４８をベルトトレー１２の
孔１３とともに回動させ、カムの作用により孔１３から
出没させて、突出したときにスチールベルト１５を押圧
するようにした。そのため、ベルトドラム１１とベルト
トレー１２とピン４８とが機械的に同期されるので、確
実に所定のタイミングで同期させることができる。

【００３１】・ 本実施形態のベルトの巻着装置２０に
よれば、ピン４８にはピンの上下位置を調節するばね４
６が設けられている。従って、外側カム溝３１の突き上
げ高さの設定を厳密にしなくても、ばね４６がベルトド
ラム１１の形状に沿うようにスチールベルト１５を押圧
することができる。 （変形例）なお、この実施形態は、次のように変更して
具体化することも可能である。

【００３２】・ 上記実施形態では、ベルトトレー１２
と同方向かつ同速度で移動するピン４８によりスチール
ベルト１５が押圧されるようにした。しかしながら、構
造を簡単にするために、上下運動のみを行う押圧部材を
複数設けて、ベルトを成形ドラムの形状に沿うように押
圧するようにしてもよい。この場合、押圧部材にはロー
ラを設け、そのローラにおいてベルトを押圧するように
構成する。従って、ベルトの移動に伴ってローラが回転
することになる。

【００３３】・ 上記実施形態では、押圧部材として幅
方向に複数配列されたピン４８を用いたが、押圧部材は
これに限定されることなく、ブロック形状のものでもよ
いことはいうまでもない。

【００３４】・ 上記実施形態では、可動部材４５をベ
ルトトレー１２と同方向かつ同速度で移動させる構造と
して、可動部材４５を摺動可能に嵌合している第１板部
材４１が摺動する溝を内側カム溝３０とした。また、可
動部材４５の上下方向の動き、すなわち突き上げ高さを
変更させる機構として、可動部材４５を固着している第
２板部材４２が摺動する溝を外側カム溝３１とした。し
かしながら、可動部材４５をベルトトレー１２と同方向
かつ同速度で移動させる構造を外側に、可動部材４５の
上下方向の動き、従って、突き上げ高さを変更させる機
構を内側に配置させてもよい。すなわち、可動部材４５
を固着している第２板部材４２が摺動する溝を内側に設
け、可動部材４５を摺動可能に嵌合している第１板部材
４１が摺動する溝を外側に設けるようにしても、孔１３
からピン４８を出没させるカムの作用を構成することが
できる。

【００３５】・ 上記実施形態では、ピン４８を突出す
る方向へ付勢させるために、ばね４６を設けたが、ばね
４６の代わりにエアシリンダを設けてもよい。勿論、ば
ね４６を配設せずともよい。ただし、この場合には、ベ
ルトドラム１１の形状に沿う形状に外側カム溝３１を形
成する。

【００３６】・ 上記実施形態では、ベルトとしてスチ
ールベルト１５を例にして説明したが、勿論、成形ドラ
ムに巻着されるベルトであれば、他のベルトにも適用で
きる。

【００３７】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
次のような優れた効果を奏するものである。

【００３８】請求項１及び請求項４の発明によれば、ベ
ルトがトレーから成形ドラムへと移動する際に、成形ド
ラムの形状に沿うようにベルトを押圧する。従って、成
形ドラム周面からベルトが剥離落下することなく、ほぼ
１００％確実にベルトを成形ドラムに巻着することがで
きる。このため、ベルトの製造ラインが停止する恐れが
少なくなり、ひいてはタイヤの生産性を向上することが
できる。

【００３９】請求項２及び請求項５の発明によれば、ト
レーの孔と同速度で回動する押圧部材が成形ドラムの周
面の移動に従って、押圧部材が押し上げ高さを変えるよ
うにした。従って、成形ドラムに巻着されるベルトと成
形ドラムとの間には、相対的なすべり等の運動が生じな
いので、ベルトを成形ドラムの面に押圧することをより
確実に行うことができ、ベルトの剥離落下をより確実に
行うことができる。

【００４０】請求項３及び請求項６に記載の発明によれ
ば、成形ドラムの周方向及び幅方向の異なる位置で押圧
をすることにしたので、より確実にベルトを押圧するこ
とができ、剥離落下の可能性を低減することができる。

【００４１】請求項７の発明によれば、ピンが、トレー
とともに移動するとともに、カムの作用により孔から出
没させ、突出したときにベルトを押圧するものとした。
従って、機械的機構によりトレー及びピンを同方向かつ
同速度に移動させることができるので、確実にベルトを
押圧することができる。

【００４２】請求項８の発明によれば、ピンの上下位置
を調節するばねが付勢されている。従って、ピンを成形
ドラムに付勢する突き上げ高さが厳密に設定されていな
くとも、このばねにより成形ドラムの形状に沿うように
ベルトを押圧することでき、成形ドラムに巻着される際
のベルトに偏った大きな力が加わることがない。そのた
め、ベルトをきれいに成形ドラムの形状に沿わせること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 ベルトの巻着装置の一実施形態を示す正面
図。

【図２】 ベルトの巻着装置の一実施形態を示す断面側
面図。

【図３】 ベルトの巻着装置の一実施形態を示す要部の
拡大断面図。

【図４】 押圧部材であるピンを示す要部の拡大断面
図。

【図５】 ベルトの巻着装置の突き上げ機構の作用を示
す第１の斜視図。

【図６】 ベルトの巻着装置の突き上げ機構の作用を示
す第２の斜視図。

【図７】 ベルトトレー及びスチールベルトの形状を示
す第１の平面図。

【図８】 ベルトトレー及びスチールベルトの形状を示
す第２の平面図。

【図９】 ベルトの巻着装置の作用を示す要部の正面
図。

【図１０】従来例におけるベルトの巻着装置を示す要部
の断面図。

【符号の説明】

１１…ベルトドラム、１２…ベルトトレー、１３…孔、
１５…スチールベルト、２１…送り機構、２２…突き上
げ機構、４６…ばね、４８…ピン。

Claims (8)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ベルトを載置したトレーの移動と成形ド
   ラムの回転とを同期させ、前記トレーから前記成形ドラ
   ムに前記ベルトが供給されて、該成形ドラムで巻着され
   て筒状に成形されるベルトの巻着方法において、 前記トレーから前記成形ドラムへとベルトが移転される
   際に、トレーに設けられた孔を貫通して、押圧部材がベ
   ルトを成形ドラムの径方向の外側から押圧することによ
   って、このベルトを成形ドラムの形状に沿うように、ド
   ラムに巻着させるようにしたことを特徴とするベルトの
   巻着方法。
2. 【請求項２】 前記押圧部材が前記トレーの孔と同速で
   回動し、かつ回転する成形ドラムの周面の移動に従っ
   て、押圧部材が押し上げ高さを変えるようにした請求項
   １に記載のベルトの巻着方法。
3. 【請求項３】 前記ベルトに対する押圧を前記成形ドラ
   ムの周方向及び幅方向の異なる複数位置で行うようにし
   た請求項１又は請求項２に記載のベルトの巻着方法。
4. 【請求項４】 ベルトを巻着して筒状に成形する成形ド
   ラムと、 該成形ドラムの回転と同期して移動され、前記成形ドラ
   ムにベルトを供給するトレーとを有したベルトの巻着装
   置において、 前記トレーから前記成形ドラムにベルトが供給される際
   に、ベルトが前記ドラムの形状に沿うように、前記成形
   ドラムの径方向の外側からトレーの孔を貫通してベルト
   を押圧する押圧装置を設けたことを特徴とする巻着装
   置。
5. 【請求項５】 前記押圧装置は、ベルトを突き上げる押
   圧部材を備え、その押圧部材は、前記トレーの孔と同速
   で回動するとともに、回転する成形ドラムの周面の移動
   に従って突き上げ高さを変える請求項４に記載のベルト
   の巻着装置。
6. 【請求項６】 前記押圧部材が、前記成形ドラムの周方
   向及び幅方向の異なる複数位置でベルトを押圧するピン
   である請求項５に記載のベルトの巻着装置。
7. 【請求項７】 前記ピンは、前記トレーを移動させる機
   構に連結されて、トレーの孔と同速で回動するととも
   に、カムの作用により前記孔から出没し、前記孔から突
   出したときに前記ベルトを押圧する請求項６に記載のベ
   ルトの巻着装置。
8. 【請求項８】 前記ピンは、付勢手段により孔から突出
   する方向に付勢されている請求項６または請求項７に記
   載のベルトの巻着装置。