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JP3409558B2 - Scooter-type vehicle under cowl - Google Patents
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JP3409558B2 - Scooter-type vehicle under cowl - Google Patents

Scooter-type vehicle under cowl

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JP3409558B2
JP3409558B2 JP02120296A JP2120296A JP3409558B2 JP 3409558 B2 JP3409558 B2 JP 3409558B2 JP 02120296 A JP02120296 A JP 02120296A JP 2120296 A JP2120296 A JP 2120296A JP 3409558 B2 JP3409558 B2 JP 3409558B2
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scooter
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Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、低床式の足載せ部
の下側を覆うように構成されたスクータ型車両のアンダ
ーカウルに関する。 【0002】 【従来の技術】スクータ型車両と呼ばれる自動二輪車
は、前輪操舵用のハンドルバーと着座シートとの間が下
方に深く湾入しており、ここに低くて平坦な足載せ部
(ステップボード)が設けられていて、乗員はこの足載
せ部に両足を載せて乗車するようになっている。 【0003】近年、外観の向上や走行時における空気抵
抗の軽減等を図るため、足載せ部の下側を覆うアンダー
カウルが設けられたスクータ型車両が多くなっている。
このアンダーカウルは、車体フレーム全体を覆っている
フレームカバーと同様に合成樹脂成型により形成される
カバーである。 【0004】このアンダーカウルにより、足載せ部の下
側に筒状の空間が形成され、この空間の後部は後輪を駆
動するパワーユニットの前方に開口する。 【0005】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、アンダ
ーカウルにより足載せ部の下側に形成される筒状の空間
には、走行中に後輪が跳ね上げる水や泥等が後方から飛
び込みやすい。そこで、例えば特開平1-111587号公報に
開示されているように、アンダーカウル底面の後部が後
方に向かって低くなるように形成したものがある。 【0006】このようにすれば、アンダーカウルに内に
飛び込んだ水や泥等がアンダーカウルの後部から流れ落
ちるので、アンダーカウルに泥等が堆積することを防止
できる。 【0007】ところが、これはアンダーカウル内に侵入
した水や泥等を排出するための案であり、水や泥等の侵
入を積極的に防ぐものではない。しかも、アンダーカウ
ルの後部が低くなるので、スクータ型車両の最低地上高
を充分に確保することができないという難点がある。 【0008】また、アンダーカウルの後部が末広がりに
なっているため、斜め後方から見た場合にアンダーカウ
ルの内部に配置されている車体フレーム部材等が見えて
しまい、スクータ型車両の美観上好ましくない。 【0009】本発明に係るスクータ型車両のアンダーカ
ウルは、このような問題点を解決するためになされたも
のであり、その目的はアンダーカウル内への水や泥等の
侵入を積極的に防止するとともに、アンダーカウルの内
部を隠蔽してスクータ型車両の美観を向上させることに
ある。 【0010】 【0011】 【0012】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明に係るスクータ型車両のアンダーカウルは、
ハンドルバーと着座シートとの間が下方に深く湾入して
低床式の足載せ部が設けられ、上記着座シートの下方に
エンジンと動力伝達装置とが一体に構成されたパワーユ
ニットが懸架され、このパワーユニットの後部に後輪が
軸支され、上記足載せ部の下側を覆うアンダーカウルが
設けられたスクータ型車両において、車体平面視で上記
アンダーカウルの後部から前方に向かって湾入する湾入
部を形成し、この湾入部にパワーユニットのエンジンを
入り込ませるとともに、車体側面視でアンダーカウルの
後縁部を後方に向かってせり上げ、この後縁部にアンダ
ーカウルの内周部から内側に向かって起立する遮蔽壁を
形成し、この遮蔽壁でエンジンの左右および下部を取り
巻くことにより、アンダーカウル内の空間の後部をエン
ジンと遮蔽壁で遮蔽した。 【0013】このような遮蔽壁を設ければ、走行中に後
輪が跳ね上げる水や泥等が遮蔽壁とエンジンとによって
遮蔽されるため、アンダーカウル内への水や泥等の侵入
を積極的に防止することができる。しかも、遮蔽壁とエ
ンジンがアンダーカウルの内部を外部に対して隠蔽する
ので、スクータ型車両の美観が向上する。 【0014】 【0015】 【0016】 【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て図面を参照しながら説明する。図1は、本発明の一実
施形態を示すスクータ型車両の左側面図である。このス
クータ型車両1は、前輪2操舵用のハンドルバー3と、
乗員が座る着座シート4との間が下方に深く湾入してお
り、ここに低くて平坦な足載せ部5が設けられている。 【0017】また、着座シート4の下方には、エンジン
6と動力伝達装置7とが一体に構成されたパワーユニッ
ト8が懸架されており、このパワーユニット8の後部に
後輪9が軸支されている。 【0018】スクータ型車両1の図示しない車体フレー
ムは、合成樹脂成型された流線形のフレームカバー10に
より全面的に覆われ、スクータ型車両1の外観向上と、
内部機器類の保護ならびに走行時における空気抵抗の軽
減が図られている。 【0019】このフレームカバー10は、足載せ部5より
も前方を覆うフロントフレームカバー11と、足載せ部5
よりも後方を覆うリヤフレームカバー12とからなり、こ
れらのカバー11,12 はさらに複数の小型カバー部材が組
み合わされて構成されている。なお、足載せ部5はボー
ド状に形成されてフロントフレームカバー11とリヤフレ
ームカバー12にスムーズに繋がるようになっている。 【0020】そして、足載せ部5の下側を覆うアンダー
カウル14が設けられている。このアンダーカウル14もフ
レームカバー10と同様な合成樹脂成型品であり、正面視
で略U字形の形状をなしているため、足載せ部5の下側
に筒状の空間15が形成される。この空間15の後部はパワ
ーユニット8の前部付近に開口する。 【0021】図2はアンダーカウル14の平面図で、図3
は図2のIII-III 線に沿うアンダーカウル14の縦断面図
である。また、図4はアンダーカウル14を後斜め左方か
ら見た斜視図で、図5は図4のV矢視によるアンダーカ
ウル14の正面図である。 【0022】アンダーカウル14の両サイド内側には複数
の係合爪16,17 が設けられており、これらの係合爪16,1
7 が足載せ部5や前後のフレームカバー11,12 に係止さ
れてアンダーカウル14が位置決めされ、さらにアンダー
カウル14の4隅に形成されたビス締結部18がビスで車体
フレームに固定される。 【0023】図2に示すように、アンダーカウル14に
は、その後部から前方に向かって深く湾入する湾入部20
が形成されており、この湾入部20にパワーユニット8の
エンジン6が入り込む形となっている。湾入部20の先端
はアンダーカウル14の底面14aまで食い込んでいる。 【0024】2 そして、図3〜図5に示すように、ア
ンダーカウル14の後縁部は後方に向かってせり上がって
おり、この後縁部の内周部から内側に向かって起立する
遮蔽壁21が形成されている。図2においては、折曲線A
がアンダーカウル14の後縁部を示しており、この折曲線
Aよりも内側の部分が遮蔽壁21となっている。この遮蔽
壁21は、アンダーカウル14上に隣接する他のカバー部
材、例えば本実施形態では図1中に示すリヤフレームカ
バー12との境界線Bまで延設されている。 【0025】また、遮蔽壁21の内周縁から直角に起立す
る低いフランジ壁21aが形成され、このフランジ壁21a
が湾入部20を取り囲んでいる。なお、湾入部20の先端に
おいてはフランジ壁21aのみが形成されている。 【0026】図5に示すように、遮蔽壁21はエンジン6
の左右および下部を取り巻く形状となっており、スクー
タ型車両1の走行時に後輪9が跳ね上げる水や泥等が遮
蔽壁21とエンジン6とによって遮蔽される。したがっ
て、アンダーカウル14内への水や泥等の侵入を積極的に
防止することができる。 【0027】しかも、遮蔽壁21がリヤフレームカバー12
との境界線Bまで延設されているため、遮蔽壁21によっ
てアンダーカウル14の内部が外部に対して隠蔽される。
このため、アンダーカウル14内に配置されている図示し
ない車体フレーム部材等が外部から見えなくなり、スク
ータ型車両1の美観を大きく向上させることができる。 【0028】また、遮蔽壁21と、そのフランジ壁21aと
が形成されたことにより、アンダーカウル14後部の断面
形状が略L字形となって剛性が著しく向上するため、従
来からの欠点であったアンダーカウル14からの振動音発
生を有効に防止することができ、しかも他のカバー部材
(ここではリヤフレームカバー12)との合わせ部の歪み
をなくすことができるので、組立性も大幅に改善され
る。なお、遮蔽壁21およびフランジ壁21aはアンダーカ
ウル14に一体形成されるので、アンダーカウル14の製造
コストが高くなることはない。 【0029】ところで、アンダーカウル14の底面14aに
は排水孔22が設けられている。この排水孔22は、底面14
aの最後部、即ち湾入部20の先端に起立するフランジ壁
21aの直前に位置しており、その直径はアンダーカウル
14内に侵入した水や泥を有効に排出可能な径に設定され
る。なお、本実施形態では排水孔22が車幅方向の中央部
に1つだけ設けられているが、複数設けても構わない。 【0030】この排水孔22を設けたことにより、万一ア
ンダーカウル14内に水や泥等が侵入しても、排水孔22か
ら排出することができる。 【0031】 【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るスク
ータ型車両のアンダーカウルは、ハンドルバーと着座シ
ートとの間が下方に深く湾入して低床式の足載せ部が設
けられ、上記着座シートの下方にエンジンと動力伝達装
置とが一体に構成されたパワーユニットが懸架され、こ
のパワーユニットの後部に後輪が軸支され、上記足載せ
部の下側を覆うアンダーカウルが設けられたスクータ型
車両において、車体平面視で上記アンダーカウルの後部
から前方に向かって湾入する湾入部を形成し、この湾入
部にパワーユニットのエンジンを入り込ませるととも
に、車体側面視でアンダーカウルの後縁部を後方に向か
ってせり上げ、この後縁部にアンダーカウルの内周部か
ら内側に向かって起立する遮蔽壁を形成し、この遮蔽壁
でエンジンの左右および下部を取り巻くことにより、ア
ンダーカウル内の空間の後部をエンジンと遮蔽壁で遮蔽
たことを特徴とするものである。 【0032】このような遮蔽壁を設ければ、走行中に後
輪が跳ね上げる水や泥等が遮蔽壁とエンジンとによって
遮蔽されるため、アンダーカウル内への水や泥等の侵入
を積極的に防止することができる。しかも、遮蔽壁とエ
ンジンがアンダーカウルの内部を外部に対して隠蔽する
ので、スクータ型車両の美観を向上させることができ
る。 【0033】 【0034】
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION [0001] 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to an under cowl of a scooter type vehicle configured to cover a lower side of a low-floor footrest. 2. Description of the Related Art In a motorcycle called a scooter type vehicle, a space between a handlebar for steering a front wheel and a seat is deeply indented downward, and a low and flat footrest portion (step) is provided here. Board) is provided, and the occupant rides with both feet placed on this footrest portion. [0003] In recent years, scooter-type vehicles provided with an under cowl that covers the lower side of a footrest are increasing in order to improve the appearance and reduce air resistance during traveling.
This under cowl is a cover formed by synthetic resin molding similarly to the frame cover covering the entire body frame. [0004] Due to this under cowl, a cylindrical space is formed below the footrest portion, and the rear portion of this space opens in front of a power unit that drives rear wheels. [0005] However, water, mud, etc., from which the rear wheel jumps during running, jumps from behind into the cylindrical space formed below the footrest by the under cowl. Cheap. Therefore, as disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 1-111587, there is a type in which the rear portion of the under cowl bottom is formed to be lower toward the rear. [0006] In this case, since water, mud, etc., which have jumped into the under cowl, flow down from the rear portion of the under cowl, the accumulation of mud, etc. on the under cowl can be prevented. However, this is a scheme for discharging water, mud and the like that have entered the under cowl, and does not actively prevent the entry of water and mud. In addition, since the rear portion of the under cowl is lowered, there is a problem that the minimum ground clearance of the scooter type vehicle cannot be sufficiently secured. Further, since the rear portion of the under cowl is widened toward the rear, the vehicle body frame member and the like disposed inside the under cowl can be seen when viewed obliquely from the rear, which is not preferable in the aesthetic appearance of the scooter type vehicle. . The under cowl of the scooter type vehicle according to the present invention has been made to solve such a problem, and its purpose is to positively prevent water and mud from entering the under cowl. And inside the under cowl
The purpose is to improve the aesthetic appearance of the scooter type vehicle by concealing the parts . [0012] In order to achieve the above object, an under cowl of a scooter type vehicle according to the present invention is provided.
A low-floor footrest is provided between the handlebar and the seat, and a low-floor footrest is provided below the seat.
A power unit that integrates the engine and the power transmission
The knit is suspended and the rear wheel is behind the power unit
In a scooter-type vehicle that is pivotally supported and provided with an under cowl that covers the lower side of the footrest ,
Gulf entering from the rear of the under cowl forward
And a power unit engine at this bay entrance.
As well as the under cowl
Elevated rear edge toward the rear, a shielding wall erected formed inwardly from the inner peripheral portion of the under cowl to the rear edge this takes the right and lower portion of the engine in this shielding wall
By winding, the rear of the space inside the under cowl is
It was shielded by gin and shielding wall . [0013] If such a shielding wall is provided, water and mud, etc., which the rear wheel jumps up during running, are shielded by the shielding wall and the engine, so that the intrusion of water, mud, etc. into the under cowl is positive. Can be prevented. Moreover, shielding walls and
Engine hides the inside of the under cowl from the outside
Therefore, the aesthetic appearance of the scooter type vehicle is improved. Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a left side view of a scooter type vehicle showing one embodiment of the present invention. The scooter type vehicle 1 has a handlebar 3 for steering the front wheels 2,
The space between the seat and the seat 4 on which the occupant sits is deeply indented downward, and a low and flat footrest 5 is provided here. A power unit 8 in which an engine 6 and a power transmission device 7 are integrally formed is suspended below the seat 4. A rear wheel 9 is supported at the rear of the power unit 8. . A body frame (not shown) of the scooter-type vehicle 1 is entirely covered with a streamlined frame cover 10 made of synthetic resin to improve the appearance of the scooter-type vehicle 1.
The protection of internal equipment and the reduction of air resistance during running are being attempted. The frame cover 10 includes a front frame cover 11 that covers the front of the footrest 5 and a footrest 5.
A rear frame cover 12 that covers the rear more than the rear frame cover 12, and these covers 11, 12 are further configured by combining a plurality of small cover members. The foot rest 5 is formed in a board shape so as to be smoothly connected to the front frame cover 11 and the rear frame cover 12. An under cowl 14 that covers the lower side of the foot rest 5 is provided. The under cowl 14 is also a synthetic resin molded product similar to the frame cover 10 and has a substantially U-shaped shape when viewed from the front, so that a cylindrical space 15 is formed below the footrest 5. The rear part of the space 15 opens near the front part of the power unit 8. FIG. 2 is a plan view of the under cowl 14, and FIG.
FIG. 3 is a longitudinal sectional view of the under cowl 14 along the line III-III in FIG. 4 is a perspective view of the under cowl 14 as viewed obliquely from the rear left. FIG. 5 is a front view of the under cowl 14 as viewed from the direction of the arrow V in FIG. A plurality of engaging claws 16 and 17 are provided on both inner sides of the under cowl 14, and these engaging claws 16 and 1 are provided.
7 is locked to the foot rest 5 and the front and rear frame covers 11 and 12, the under cowl 14 is positioned, and the screw fastening portions 18 formed at the four corners of the under cowl 14 are fixed to the body frame with screws. . As shown in FIG. 2, the under cowl 14 has an indented portion 20 which is deeply indented from the rear toward the front.
Are formed, and the engine 6 of the power unit 8 enters the bay entrance 20. The tip of the bay portion 20 cuts into the bottom surface 14a of the under cowl 14. 2. As shown in FIGS. 3 to 5, the rear edge of the under cowl 14 rises rearward, and a shielding wall that rises inward from the inner peripheral portion of the rear edge. 21 are formed. In FIG. 2, the curve A
Indicates the rear edge of the under cowl 14, and a portion inside the folding curve A is a shielding wall 21. The shielding wall 21 extends to a boundary line B with another cover member adjacent to the under cowl 14, for example, the rear frame cover 12 shown in FIG. Further, a low flange wall 21a is formed to stand at right angles from the inner peripheral edge of the shielding wall 21, and this flange wall 21a
Surrounds the bay entry 20. In addition, only the flange wall 21a is formed at the tip of the indented portion 20. As shown in FIG. 5, the shielding wall 21 is
The water, mud, and the like that the rear wheel 9 jumps up when the scooter type vehicle 1 travels are shielded by the shield wall 21 and the engine 6. Therefore, intrusion of water, mud, and the like into the under cowl 14 can be positively prevented. Moreover, the shielding wall 21 is used for the rear frame cover 12.
And the inside of the under cowl 14 is concealed from the outside by the shielding wall 21.
For this reason, a vehicle body frame member (not shown) disposed in the under cowl 14 is not visible from the outside, and the aesthetic appearance of the scooter type vehicle 1 can be greatly improved. Further, since the shielding wall 21 and the flange wall 21a are formed, the cross section of the rear portion of the under cowl 14 becomes substantially L-shaped, and the rigidity is remarkably improved. Vibration noise from the under cowl 14 can be effectively prevented, and the distortion of the mating part with other cover members (here, the rear frame cover 12) can be eliminated, so that the assemblability has been greatly improved. You. Since the shield wall 21 and the flange wall 21a are formed integrally with the under cowl 14, the manufacturing cost of the under cowl 14 does not increase. A drain hole 22 is provided on the bottom surface 14a of the under cowl 14. This drain hole 22 is
The last part of a, ie, the flange wall standing at the tip of the indented part 20
It is located just before 21a and its diameter is under cowl.
The diameter is set so that the water and mud that has entered the inside of 14 can be effectively drained. In this embodiment, only one drain hole 22 is provided at the center in the vehicle width direction, but a plurality of drain holes 22 may be provided. By providing the drain hole 22, even if water, mud or the like enters the under cowl 14, it can be discharged from the drain hole 22. As described above, in the under cowl of the scooter type vehicle according to the present invention, the space between the handlebar and the seat is deeply pierced downward so that the low-floor footrest is provided. An engine and a power transmission device are provided below the seat.
The power unit, which is integrated with the
In a scooter type vehicle in which a rear wheel is pivotally supported at a rear portion of the power unit and an under cowl is provided to cover a lower side of the footrest portion , the rear portion of the under cowl in a vehicle body plan view
From the front to the front,
With the power unit engine
The rear edge of the under cowl as seen from the side of the vehicle
A shield wall is formed on the rear edge of the under cowl so as to rise inward from the inner periphery of the under cowl.
By surrounding the left and right and lower parts of the engine with
The rear part of the space inside the under cowl is shielded by the engine and shielding wall
It is characterized by having done. If such a shielding wall is provided, water and mud, etc., in which the rear wheel jumps up during traveling, are shielded by the shielding wall and the engine, so that the intrusion of water, mud, etc. into the under cowl is positive. Can be prevented. Moreover, shielding walls and
Engine hides the inside of the under cowl from the outside
So you can improve the aesthetics of the scooter type vehicle
You. [0034]

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の一実施形態を示すスクータ型車両の左
側面図。 【図2】アンダーカウルの平面図。 【図3】図2のIII-III 線に沿うアンダーカウルの縦断
面図。 【図4】アンダーカウルを後斜め左方から見た斜視図。 【図5】図4のV矢視によるアンダーカウルの正面図。 【符号の説明】 1 スクータ型車両 2 前輪 3 ハンドルバー 4 着座シート 5 足載せ部 6 エンジン7 動力伝達装置 8 パワーユニット 9 後輪 14 アンダーカウル15 アンダーカウル内部の空間 20 湾入部 22 遮蔽壁
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a left side view of a scooter type vehicle showing an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a plan view of an under cowl. FIG. 3 is a longitudinal sectional view of the under cowl along the line III-III in FIG. 2; FIG. 4 is a perspective view of the under cowl as viewed obliquely from the rear left. FIG. 5 is a front view of the under cowl as viewed from an arrow V in FIG. 4; [Description of Signs] 1 Scooter type vehicle 2 Front wheel 3 Handlebar 4 Seating seat 5 Footrest 6 Engine 7 Power transmission device 8 Power unit 9 Rear wheel 14 Under cowl 15 Space inside under cowl 20 Bay entrance 22 Shield wall

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平2−246887(JP,A) 特開 平9−52587(JP,A) 特開 平2−158475(JP,A) 特開 昭60−151126(JP,A) 特開 平7−25375(JP,A) 特開 平1−111587(JP,A) 実開 昭62−117185(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B62J 15/00 B62J 23/00 B62J 25/00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-2-246887 (JP, A) JP-A-9-52587 (JP, A) JP-A-2-158475 (JP, A) JP-A-60-1985 151126 (JP, A) JP-A-7-25375 (JP, A) JP-A-1-111587 (JP, A) JP-A 62-117185 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) B62J 15/00 B62J 23/00 B62J 25/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 ハンドルバーと着座シートとの間が下方
に深く湾入して低床式の足載せ部が設けられ、上記着座
シートの下方にエンジンと動力伝達装置とが一体に構成
されたパワーユニットが懸架され、このパワーユニット
の後部に後輪が軸支され、上記足載せ部の下側を覆うア
ンダーカウルが設けられたスクータ型車両において、
体平面視で上記アンダーカウルの後部から前方に向かっ
て湾入する湾入部を形成し、この湾入部にパワーユニッ
トのエンジンを入り込ませるとともに、車体側面視でア
ンダーカウルの後縁部を後方に向かってせり上げ、この
後縁部にアンダーカウルの内周部から内側に向かって起
立する遮蔽壁を形成し、この遮蔽壁でエンジンの左右お
よび下部を取り巻くことにより、アンダーカウル内の空
間の後部をエンジンと遮蔽壁で遮蔽したことを特徴とす
るスクータ型車両のアンダーカウル。
(57) between the Claims] and [Claim 1] handlebars and seat seat footrest deeply indented with low floor is provided below, the seating
The engine and power transmission are integrated under the seat
Power unit is suspended, this power unit
Is supported the rear wheel of the rear, in the scooter-type vehicle provided with an under cowl which covers the underside of the footrest, car
From the rear of the under cowl to the front in body plan view
A power unit is formed in the bay.
The engine of the engine
The rear edge of the under cowl is raised rearward. <br/> A shield wall is formed on the rear edge of the under cowl so as to rise inward from the inner peripheral portion of the under cowl .
Around the bottom and the bottom
An under cowl of a scooter-type vehicle, wherein a rear portion between the engine and a shielding wall is shielded .
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