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JP3435082B2 - Hydraulic cylinder with cushion device - Google Patents
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JP3435082B2 - Hydraulic cylinder with cushion device - Google Patents

Hydraulic cylinder with cushion device

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JP3435082B2
JP3435082B2 JP00051599A JP51599A JP3435082B2 JP 3435082 B2 JP3435082 B2 JP 3435082B2 JP 00051599 A JP00051599 A JP 00051599A JP 51599 A JP51599 A JP 51599A JP 3435082 B2 JP3435082 B2 JP 3435082B2
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    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/20Other details, e.g. assembly with regulating devices
    • F15B15/22Other details, e.g. assembly with regulating devices for accelerating or decelerating the stroke
    • F15B15/222Other details, e.g. assembly with regulating devices for accelerating or decelerating the stroke having a piston with a piston extension or piston recess which throttles the main fluid outlet as the piston approaches its end position

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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ピストンロッドの
ストロークエンドでの衝撃を緩和するクッション装置を
備えた油圧シリンダに係わり、特に油圧建設機械等の油
圧作業機械に使用される油圧シリンダにおけるピストン
の締結構造を改良しかつボトム側のクッション装置の取
付構造を簡素化した油圧シリンダに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic cylinder provided with a cushion device for absorbing impact at the stroke end of a piston rod, and more particularly to a piston of a hydraulic cylinder used in a hydraulic working machine such as a hydraulic construction machine. The present invention relates to a hydraulic cylinder having an improved fastening structure and a simplified mounting structure for a bottom cushion device.

【0002】[0002]

【従来の技術】油圧建設機械の代表例である油圧ショベ
ル等の油圧作業機械においては、作業部材を駆動するた
めのアクチュエータとして油圧シリンダが使用されてい
る。この油圧シリンダは、図15に示すように、シリン
ダ本体102と、シリンダ本体102内を移動するピス
トンロッド103と、ピストンロッド103の先端に設
けられ、シリンダ本体102内をロッド側のチャンバ1
07aとボトム側のチャンバ107bに区切るピストン
104とからなっている。
2. Description of the Related Art In a hydraulic working machine such as a hydraulic excavator which is a typical example of hydraulic construction machines, a hydraulic cylinder is used as an actuator for driving a working member. As shown in FIG. 15, this hydraulic cylinder is provided with a cylinder body 102, a piston rod 103 that moves in the cylinder body 102, and a tip of the piston rod 103.
07a and a piston 104 that divides into a chamber 107b on the bottom side.

【0003】このような油圧シリンダのピストン締結構
造は、一般に、例えば実公平7−16888号公報、実
開平6−62207号公報等に記載のようになってい
る。即ち、ピストンロッド103の先端部分に段差部1
03eを介してピストン挿入部103fを設け、ピスト
ン挿入部103fの先端部分に雄ネジ部103gを形成
し、ピストン104をピストン挿入部103fに挿入
し、ピストン104が段差部103eに当接するようナ
ット112を雄ネジ部103gに締め込むことでピスト
ン104を固定し、ピストンロッド103に締結してい
る。
The piston fastening structure of such a hydraulic cylinder is generally as described in, for example, Japanese Utility Model Publication No. 7-16888 and Japanese Utility Model Publication No. 6-62207. That is, the step portion 1 is formed at the tip of the piston rod 103.
The piston insertion portion 103f is provided via 03e, the male threaded portion 103g is formed at the tip end portion of the piston insertion portion 103f, the piston 104 is inserted into the piston insertion portion 103f, and the nut 112 is attached so that the piston 104 contacts the stepped portion 103e. The piston 104 is fixed by tightening with the male screw portion 103g, and is fastened to the piston rod 103.

【0004】また、図16に示すようなピストン締結構
造の提案されている。この例は実開昭57−20310
3号公報に示されるものであり、小径のピストン挿入部
103jに更に環状溝103kを設け、ピストン104
を段差部103mに当接するまで嵌合した状態で、環状
溝103kに円形リングを半径方向に2分割した半リン
グ形状のフランジ160を嵌合し、このフランジ160
をピストン104にボルト170で固着することでピス
トン104を固定し、ピストンロッド103に締結して
いる。この場合、ピストン104によって区切られるシ
リンダ本体102内のチャンバ107a,107b間を
封止するためピストン挿入部103jとピストン104
間にはOリング180を設けている。
Also, a piston fastening structure as shown in FIG. 16 has been proposed. This example is the actual exploitation 57-20310
No. 3, the piston insertion portion 103j having a small diameter is further provided with an annular groove 103k.
Is fitted to the stepped portion 103m, a half ring-shaped flange 160 obtained by dividing a circular ring into two in the radial direction is fitted into the annular groove 103k.
Is fixed to the piston 104 with a bolt 170 so that the piston 104 is fixed and fastened to the piston rod 103. In this case, in order to seal the space between the chambers 107a and 107b in the cylinder body 102 that is partitioned by the piston 104, the piston insertion portion 103j and the piston 104
An O-ring 180 is provided between them.

【0005】一方、ピストンロッドのストロークエンド
での衝撃を緩和するクッション装置として、実公平7−
16888号公報や実開平6−62207号公報に示さ
れるようなフローティングタイプ(浮動型)のクッショ
ンリングを用いたものがある。即ち、実公平7−168
88号公報はロッド側及びボトム側のクッション装置に
フローティングタイプのクッションリングを用いたもの
を開示し、実開平6−62207号公報はボトム側のク
ッション装置にフローティングタイプのクッションリン
グを用いたものを開示している。
On the other hand, as a cushioning device for alleviating the impact at the stroke end of the piston rod, the fairness 7-
There is one using a floating type (floating type) cushion ring as disclosed in Japanese Patent No. 16888 and Japanese Utility Model Laid-Open No. 6-62207. That is, actual fairness 7-168
Japanese Unexamined Patent Publication No. 88 discloses a floating type cushion ring for the rod side and bottom side cushion devices, and Japanese Utility Model Laid-Open No. 6-62207 discloses a floating type cushion ring for the bottom side cushion device. Disclosure.

【0006】図15では、実公平7−16888号公報
の例を示す。図15において、ピストンロッド103と
ピストン挿入部103fとの間にロッド側クッションリ
ング挿入部103aを設け、ピストンロッド103の雄
ネジ部103gの更に先端にボトム側クッションリング
挿入部103hを設け、ピストンロッド103、ロッド
側クッションリング挿入部103a、ピストン挿入部1
03f、ボトム側クッションリング挿入部103hの順
で径を細くすると共に、ロッド側クッションリング挿入
部103aにロッド側クッションリング130を軸方向
及び径方向に移動可能に遊嵌し、ボトム側クッションリ
ング挿入部103hにボトム側クッションリング140
を軸方向及び径方向に移動可能に遊嵌し、クッションリ
ング挿入部103hの端面に加工されたネジ穴103i
にプラグ等のクッション止め部材150でクッションリ
ング140を係止する。
FIG. 15 shows an example of Japanese Utility Model Publication No. 7-16888. In FIG. 15, a rod-side cushion ring insertion portion 103a is provided between the piston rod 103 and the piston insertion portion 103f, and a bottom-side cushion ring insertion portion 103h is provided at the tip of the male screw portion 103g of the piston rod 103. 103, rod side cushion ring insertion portion 103a, piston insertion portion 1
03f and the bottom side cushion ring insertion portion 103h in order, and the rod side cushion ring 130 is loosely fitted in the rod side cushion ring insertion portion 103a so as to be movable in the axial direction and the radial direction. Bottom side cushion ring 140 on part 103h
Is movably fitted in the axial direction and the radial direction, and screw holes 103i are formed in the end surface of the cushion ring insertion portion 103h.
Then, the cushion ring 140 is locked by the cushion stopper 150 such as a plug.

【0007】ロッド側のチャンバ107aに圧油が供給
されるとピストンロッド103が図示右方に移動して油
圧シリンダが伸長する。このとき、ストロークエンド近
傍でボトム側クッションリング140がボトム側シリン
ダヘッドの給排ポート109の入口に設けられたクッシ
ョン穴105cに突入し、このクッション穴105cの
相当部分をクッションリング140が塞ぐことにより油
路が絞られ、チャンバ107bにクッション圧が立ち、
ストローク速度は減速されストロークエンドでの衝撃は
緩和される。この際クッションリング140は軸方向、
径方向とも移動可能となっているため、クッション穴1
05cへの突入時、クッション穴105cの内周に倣っ
て突入してゆくこととなり(調芯機能)、クッションリ
ング140とクッション穴壁部とのかじりの心配が無
い。また、突入時クッション圧がボトム側のチャンバ1
07bに発生し、クッションリング140のクッション
穴側とチャンバ107b側とに圧力差が生じ、クッショ
ンリング140はクッション止め部材150に押し付け
られ密着するので、クッションリング挿入部103hの
外周面とクッションリング140の内周面との問を通っ
てボトム側のチャンバ107bから給排ポート109へ
と圧油が流出することはない(一方向流路機能)。
When pressure oil is supplied to the chamber 107a on the rod side, the piston rod 103 moves to the right in the drawing and the hydraulic cylinder extends. At this time, the bottom side cushion ring 140 projects into the cushion hole 105c provided at the inlet of the supply / discharge port 109 of the bottom side cylinder head in the vicinity of the stroke end, and the cushion ring 140 closes a substantial portion of the cushion hole 105c. The oil passage is squeezed, the cushion pressure rises in the chamber 107b,
The stroke speed is reduced and the impact at the stroke end is reduced. At this time, the cushion ring 140 is in the axial direction,
Cushion hole 1 because it is movable in the radial direction
At the time of rushing into 05c, it will rush along the inner circumference of the cushion hole 105c (alignment function), and there is no concern about galling between the cushion ring 140 and the wall of the cushion hole. In addition, the cushion pressure at the time of entry is in the bottom chamber 1
07b, a pressure difference is generated between the cushion hole side of the cushion ring 140 and the chamber 107b side, and the cushion ring 140 is pressed against the cushion stopper member 150 and closely adheres thereto. Therefore, the outer peripheral surface of the cushion ring insertion portion 103h and the cushion ring 140b. The pressure oil does not flow out from the chamber 107b on the bottom side to the supply / discharge port 109 through the inner peripheral surface (one-way flow path function).

【0008】ストロークエンドに到達後、ポート109
より圧油が供給されると、ピストンロッド103が図示
左方の伸び方向に動き始め、クッションリング140は
クッション穴105cから抜き出される。このとき、給
排ポート109から供給された圧油はクッションリング
140の外周面とクッション穴105cの内周面との隙
間を通ってチャンバ107bへと流れ込む。また、クッ
ションリング140はポート109からの油圧によりピ
ストン挿入部103fの端面に押し付けられる。この
際、クッションリング140のピストン挿入部104f
側の端部には溝140aが設けられており、圧油はクッ
ションリング挿入部103hの外周面とクッションリン
グ140の内周面との間を流れ、その溝140aを介し
てチャンバ107bへと流れ込み(一方向流路機能)、
抜出し良く作動する。
After reaching the stroke end, the port 109
When more pressure oil is supplied, the piston rod 103 starts moving in the extending direction to the left in the drawing, and the cushion ring 140 is pulled out from the cushion hole 105c. At this time, the pressure oil supplied from the supply / discharge port 109 flows into the chamber 107b through the gap between the outer peripheral surface of the cushion ring 140 and the inner peripheral surface of the cushion hole 105c. The cushion ring 140 is pressed against the end surface of the piston insertion portion 103f by the hydraulic pressure from the port 109. At this time, the piston insertion portion 104f of the cushion ring 140
A groove 140a is provided at the end on the side, and the pressure oil flows between the outer peripheral surface of the cushion ring insertion portion 103h and the inner peripheral surface of the cushion ring 140, and flows into the chamber 107b through the groove 140a. (One-way flow path function),
It pulls out and works well.

【0009】以上はボトム側クッションリング140の
説明であるが、ロッド側クッションリング130も同様
に機能する。即ち、ロッド側クッションリング130も
軸方向、径方向に移動可能となっており、かつピストン
側端部には溝130aが設けられ、反対側の端部はピス
トンロッド103とクッションリング挿入部103aと
の境界である段差部103bに密着可能であり、油圧シ
リンダが伸長しストロークエンド近傍で給排ポート手前
のクッション穴に突入するとき、クッション穴に対し調
芯機能と一方向流路機能を果たしつつ、ストローク速度
を減速しストロークエンドでの衝撃を緩和する。また、
油圧シリンダがそのストロークエンド位置から収縮する
ときは、一方向流路機能によりクッション穴から抜出し
良く作動する。
Although the bottom cushion ring 140 has been described above, the rod cushion ring 130 functions similarly. That is, the rod-side cushion ring 130 is also movable in the axial direction and the radial direction, the groove 130a is provided at the piston-side end, and the piston rod 103 and the cushion ring insertion portion 103a are provided at the opposite end. When the hydraulic cylinder extends and rushes into the cushion hole in front of the supply / discharge port near the stroke end, it can perform the centering function and the one-way flow path function with respect to the cushion hole. , Decrease the stroke speed to reduce the impact at the stroke end. Also,
When the hydraulic cylinder contracts from its stroke end position, it works well by being pulled out from the cushion hole by the one-way flow path function.

【0010】また、ボトム側クッション装置としては、
クッションリングに代えクッションプランジャを用いた
ものがあり、例えば実開平1−166105号公報にそ
の一例が示されている。このプランジャ型のクッション
装置にあっては、ピストンロッドの端面に開口する係合
孔に円錐状のクッションプランジャ(緩衝ロッド)の根
元部を係合し、根元部の外周に設けた溝と係合孔の内面
に設けた溝とに、ピストンロッド端部の外周部から開け
た径方向の横ネジ孔よりボールを嵌挿し、横ネジ孔にネ
ジを差し込みボールを保持することによって、クッショ
ンプランジャは係合孔に遊嵌的に固定され、ストローク
エンドで減速する際の調芯機能を果たしている。
As the bottom cushion device,
There are some which use a cushion plunger instead of the cushion ring, and an example thereof is shown in Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-166105. In this plunger type cushion device, the base portion of the cone-shaped cushion plunger (buffer rod) is engaged with the engagement hole that is opened in the end surface of the piston rod, and is engaged with the groove provided on the outer periphery of the base portion. Insert the ball into the groove provided on the inner surface of the hole from the lateral screw hole in the radial direction opened from the outer peripheral part of the piston rod end, insert the screw into the horizontal screw hole and hold the ball, and the cushion plunger will engage. It is loosely fitted and fixed in the dowel hole, and fulfills the centering function when decelerating at the stroke end.

【0011】[0011]

【発明が解決しようとする課題】図15に示した油圧シ
リンダにおいては、上記のようにボトム側のチャンバ1
07bに圧油が供給されるとピストンロッド103が図
示左方に移動して油圧シリンダが伸長し、ロッド側のチ
ャンバ107aに圧油を供給すると、ピストンロッド1
03が図示右方に移動して油圧シリンダは収縮する。油
圧ショベル等の油圧作業機械ではこのような油圧シリン
ダの伸縮が頻繁に行われ、その都度ピストン104にチ
ャンバ107a又は107bの圧力が作用する。
In the hydraulic cylinder shown in FIG. 15, the chamber 1 on the bottom side as described above is used.
When pressure oil is supplied to 07b, the piston rod 103 moves to the left in the drawing, the hydraulic cylinder extends, and when pressure oil is supplied to the rod-side chamber 107a, the piston rod 1
03 moves to the right in the drawing, and the hydraulic cylinder contracts. In a hydraulic work machine such as a hydraulic excavator, such a hydraulic cylinder is frequently expanded and contracted, and the pressure of the chamber 107a or 107b acts on the piston 104 each time.

【0012】ところで、図15に示した従来のピストン
締結構造では、チャンバ107a又は107bの圧力が
ピストン104に作用するとき、ピストン104はピス
トン挿入部103fに設けた雄ネジ部103gにナット
112を閉め込むことにより締結されているため、チャ
ンバ107a又は107bの圧力はピストン挿入部10
3fの雄ネジ部103gの断面にかかることとなり、ピ
ストンロッド103はこの雄ネジ部103gより破損し
やすかった。
By the way, in the conventional piston fastening structure shown in FIG. 15, when the pressure of the chamber 107a or 107b acts on the piston 104, the piston 104 closes the nut 112 on the male screw portion 103g provided on the piston insertion portion 103f. Since it is fastened by inserting it, the pressure in the chamber 107a or 107b is
The cross section of the male threaded portion 103g of 3f was applied, and the piston rod 103 was more easily damaged than the male threaded portion 103g.

【0013】図17にピストン挿入部103fの雄ネジ
部103gに作用する最大主応力とネジ山数との関係を
示す。ここで、ネジ山数はピストン挿入部103jの先
端側から数えたものである。この図から分かるように雄
ネジ部103gには第1ネジ山部に最大の引張応力がか
かり、雄ネジ部103gの破損は第1ネジ山部で起こ
る。このため、ピストンロッド103の材質を高強度材
としたり、雄ネジ部103gに熱処理を施したりして雄
ネジ部103gの第1ネジ山部の強度をアップする必要
があった。
FIG. 17 shows the relationship between the maximum principal stress acting on the male screw portion 103g of the piston insertion portion 103f and the number of threads. Here, the number of threads is counted from the tip end side of the piston insertion portion 103j. As can be seen from this figure, the maximum tensile stress is applied to the first screw thread portion of the male screw portion 103g, and the male screw portion 103g is damaged at the first screw thread portion. Therefore, it is necessary to increase the strength of the first screw thread portion of the male screw portion 103g by making the material of the piston rod 103 a high-strength material or by subjecting the male screw portion 103g to heat treatment.

【0014】また、図16に示した従来のピストン締結
構造では、ピストン104にかかる圧力はピストン挿入
部103jの環状溝103k部の断面で受けることにな
り、この部分から破損しやすく図15のものと同様にピ
ストンロッド103の強度アップが必要である。また、
この構造では、2個の半リング形状のフランジ160が
必要となり、更にピストン104によって分けられた2
つのチャンバ107a,107b間を封止するのにピス
トン挿入部103jとピストン104間にOリング18
0が必要となり、部品点数が多くなるという問題もあっ
た。
Further, in the conventional piston fastening structure shown in FIG. 16, the pressure applied to the piston 104 is received by the cross section of the annular groove 103k portion of the piston insertion portion 103j, which is easily damaged from this portion. Similarly to the above, it is necessary to increase the strength of the piston rod 103. Also,
This structure requires two half-ring shaped flanges 160, which are further separated by the piston 104.
An O-ring 18 is provided between the piston insertion portion 103j and the piston 104 to seal between the two chambers 107a and 107b.
There is also a problem that 0 is required and the number of parts is increased.

【0015】更に、クッション装置を備えた油圧シリン
ダでは、ボトム側のクッション装置の取り付けのため上
記のようにピストンロッドの先端に特別な加工を施す必
要がある。
Further, in the hydraulic cylinder equipped with the cushion device, it is necessary to specially process the tip of the piston rod as described above in order to mount the cushion device on the bottom side.

【0016】即ち、フローティングタイプのボトム側の
クッション装置では、図15に示したように長尺のピス
トンロッドの端部にクッションリング挿入部103hや
ネジ穴103i等の加工を施し、クッション止め部材1
50等の係止要素でクッションリング140を係止する
必要がある。また、実開平1−166105号公報に記
載のようなクッションプランジャを用いたボトム側のク
ッション装置でも、同様に長尺のピストンロッドの端部
に係合孔、横ネジ孔等の細かい加工が必要となる。
That is, in the floating type cushion device on the bottom side, as shown in FIG. 15, the cushion ring insertion member 103h, the screw hole 103i and the like are processed on the end portion of the long piston rod to form the cushion stopper member 1.
It is necessary to lock the cushion ring 140 with a locking element such as 50. Further, in the bottom side cushion device using the cushion plunger as described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-166105, similarly, fine processing such as an engagement hole and a lateral screw hole is required at the end of the long piston rod. Becomes

【0017】このため、いずれの場合も、ピストンロッ
ドの先端に複雑な加工が必要となり、生産性が悪い。ま
た、クッションリング挿入部103hやクッション止め
部材150用のネジ孔103i、あるいはクッションプ
ランジャ係合孔や横ねじ穴に不具合が発生した時に、高
価なピストンロッドを交換しなければならないサービス
性の悪さがある。
Therefore, in any case, the tip of the piston rod needs to be complicatedly processed, resulting in poor productivity. Further, when a problem occurs in the cushion ring insertion portion 103h, the screw hole 103i for the cushion stop member 150, or the cushion plunger engagement hole or the lateral screw hole, it is necessary to replace an expensive piston rod. is there.

【0018】更に、実開平1−166105号公報に記
載のようなクッションプランジャを用いたボトム側のク
ッション装置では、機能面においては、一方向流路機能
が無く、抜け出し性能が悪い。
Further, in the bottom cushion device using the cushion plunger as described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-166105, there is no one-way flow path function in terms of function, and the removal performance is poor.

【0019】本発明の第1の目的は、ピストンロッドに
特別な高強度材を用いたり熱処理をすることなく、簡単
な構造でピストン締結部分の強度を向上できるクッショ
ン装置を備えた油圧シリンダを提供することである。
A first object of the present invention is to provide a hydraulic cylinder equipped with a cushion device which can improve the strength of the piston fastening portion with a simple structure without using a special high strength material for the piston rod or performing heat treatment. It is to be.

【0020】本発明の第2の目的は、ピストンロッドに
特別な高強度材を用いたり熱処理をすることなく、簡単
な構造でピストン締結部分の強度を向上でき、しかもボ
トム側のクッション装置を備えかつピストンロッドの加
工を容易にできる油圧シリンダを提供することである。
A second object of the present invention is to improve the strength of the piston fastening portion with a simple structure without using a special high-strength material for the piston rod or heat-treating, and further to provide a cushion device on the bottom side. Another object of the present invention is to provide a hydraulic cylinder that can easily process a piston rod.

【0021】本発明の第3の目的は、ピストンロッドに
特別な高強度材を用いたり熱処理をすることなく、簡単
な構造でピストン締結部分の強度を向上でき、しかもボ
トム側のクッション装置にクッションプランジャを用い
かつ調芯機能と一方向流路機能を合わせ持つ油圧シリン
ダを提供することである。
A third object of the present invention is to improve the strength of the piston fastening portion with a simple structure without using a special high-strength material for the piston rod or performing heat treatment. An object of the present invention is to provide a hydraulic cylinder that uses a plunger and has both a centering function and a one-way flow path function.

【0022】[0022]

【課題を解決するための手段】(1)上記第1及び第2
の目的を達成するために、本発明は、ピストンロッドの
先端にピストンを締結し、このピストンでシリンダ本体
内をロッド側のチャンバとボトム側のチャンバに区分
し、前記ロッド側のチャンバとボトム側のチャンバの圧
油を給排することで前記ピストンロッドを伸縮させ作業
部材を駆動する油圧建設機械の油圧シリンダにおいて、
前記ピストンロッドの先端の端面にピストンのロッド側
の端面を少なくとも部分的に対面接触させた状態で、
記ピストンロッドの断面内で前記ピストンのボトム側の
端面中央部を取り囲む複数の位置で、ピストンに開けら
れた複数のボルト貫通穴からピストンロッドの端面に開
けられた複数のネジ穴に複数のボルトを差し込んで締め
込み、このボルトでピストンをピストンロッドに直接固
定すると共に、前記ピストンのボトム側の端面中央部
り突出するようボトム側クッション装置を設け、このボ
トム側クッション装置を前記ピストンロッドの収縮時、
前記シリンダ本体のボトム側の作動油ポートにつながる
クッション穴に突入させるものとする。
Means for Solving the Problems (1) First and Second Above
In order to achieve the object of the present invention, the present invention fastens a piston to the tip of a piston rod, and the piston divides the inside of the cylinder body into a rod-side chamber and a bottom-side chamber.
The pressure of the rod side chamber and the bottom side chamber.
Work by expanding and contracting the piston rod by supplying and discharging oil
In hydraulic cylinders of hydraulic construction machines that drive members ,
In a state that at least partially to face contact with end faces of the rod side of the piston to the end surface of the distal end of the piston rod, before
In the cross section of the piston rod, the bottom side of the piston
At multiple positions surrounding the center of the end face, open the end face of the piston rod from the multiple bolt through holes drilled in the piston.
Insert a plurality of bolts into the plurality of screw holes that are cut out, tighten the bolts, fix the piston directly to the piston rod with these bolts, and project the piston from the center of the bottom end face of the piston to the bottom side. A cushion device is provided, and when this bottom side cushion device contracts the piston rod,
The cylinder body is made to project into a cushion hole connected to the hydraulic oil port on the bottom side.

【0023】このようにピストンをピストンロッドにボ
ルトで直接固定することにより、油圧シリンダの動作
時、ピストンにかかる力はボルトで受けることとなり、
ボルトに引張応力が作用するが、ボルトの材質は強いの
で十分な強度が得られる。また、ピストンロッドのネジ
穴のネジ部は雌ネジであるので、ロッド材質はそれ程強
くなくても強度的に問題とならない。このため、ピスト
ンロッドに高強度材を用いる必要が無く、熱処理による
強度アップも必要無くなるので、低コストな材料で安価
にピストンロッドを作れる。また、ボルトで直接固定す
るので、外力に対する疲労強度も向上し、簡単な構造で
ピストン締結部分の強度を向上し、ピストンロッドの寿
命を向上できる。
By directly fixing the piston to the piston rod with bolts, the force applied to the piston is received by the bolts when the hydraulic cylinder operates.
Tensile stress acts on the bolt, but since the material of the bolt is strong, sufficient strength can be obtained. Further, since the threaded portion of the threaded hole of the piston rod is a female thread, there is no problem in strength even if the rod material is not so strong. For this reason, it is not necessary to use a high-strength material for the piston rod and it is not necessary to increase the strength by heat treatment, so that the piston rod can be manufactured at low cost with a low-cost material. Further, since the bolts are directly fixed, the fatigue strength against external force is improved, the strength of the piston fastening portion is improved with a simple structure, and the life of the piston rod can be improved.

【0024】また、ボルトで直接固定するので、最少部
品点数で構成できる。
Further, since the bolts are directly fixed, the number of parts can be minimized.

【0025】更に、従来の段差部付きの小径のピストン
挿入部が不要となるため、ピストンロッドに余分の段差
を付ける必要がなく、段差部での破損の問題も低減す
る。
Furthermore, since the conventional small-diameter piston insertion portion with a step portion is unnecessary, it is not necessary to provide an extra step on the piston rod, and the problem of damage at the step portion is reduced.

【0026】また、ピストンのボトム側の端面より突出
するようボトム側クッション装置を設けることにより、
ピストンロッドの収縮時のストロークエンドでの衝撃を
緩和できると共に、ボトム側クッション装置の取付のた
めにピストンロッドの先端に複雑な加工をする必要がな
くなり、ピストンロッドの加工が容易となる。
Further, by providing the bottom side cushion device so as to protrude from the bottom side end surface of the piston,
The shock at the stroke end when the piston rod contracts can be alleviated, and the piston rod need not be complicatedly machined to attach the bottom cushion device, which facilitates machining of the piston rod.

【0027】(2)上記(1)において、好ましくは、
前記ボトム側クッション装置は、前記クッション穴への
突入時に軸心を一致させる調芯機能を有するものとす
る。
(2) In the above item (1), preferably,
The bottom side cushion device has a centering function of aligning the axes of the bottom side cushion device when the bottom side cushion device is thrust into the cushion hole.

【0028】これによりボトム側クッション装置は、ク
ッション穴への突入時クッション穴に倣ってスムーズに
進入し、クッション穴とのかじりの心配がない。
As a result, the bottom side cushion device smoothly enters the cushion hole following the cushion hole, and there is no fear of galling with the cushion hole.

【0029】(3)また、上記(1)において、好まし
くは、前記ボトム側クッション装置は、前記クッション
穴への突入時に軸心を一致させる調芯機能と、前記クッ
ション穴に突入するときは前記ボトム側チャンバから前
記作動油ポートへの圧油の流れを阻止し、前記クッショ
ン穴から抜け出るときは前記作動油ポートから前記ボト
ム側チャンバへの圧油の流れを許す一方向流路機能とを
有するものとする。
(3) Further, in the above (1), preferably, the bottom side cushion device has an aligning function of aligning the axes of the bottom side cushion device at the time of thrusting into the cushion hole, and the above-mentioned function when thrusting into the cushion hole. It has a one-way flow path function of blocking the flow of pressure oil from the bottom side chamber to the hydraulic oil port and allowing the flow of pressure oil from the hydraulic oil port to the bottom side chamber when exiting from the cushion hole. I shall.

【0030】これによりボトム側のクッション装置は調
芯機能に加え一方向流路機能を持つものとなり、クッシ
ョン穴からの抜け出し性能も良好となる。
As a result, the cushion device on the bottom side has a one-way flow path function in addition to the centering function, and the performance of exiting from the cushion hole is also improved.

【0031】(4)更に、上記(1)において、好まし
くは、前記ボトム側クッション装置は、前記ピストンの
ボトム側の端面より突出し、前記ピストンロッドの収縮
時に前記クッション穴に突入するクッションプランジャ
を有するものとする。
(4) Further, in the above (1), preferably, the bottom side cushion device has a cushion plunger projecting from an end surface on the bottom side of the piston and projecting into the cushion hole when the piston rod contracts. I shall.

【0032】このようにクッションプランジャを用いる
ことにより、クッションリングのような内外径面の圧力
分布の相違による膨らみの問題が起こらず、常に安定し
たクッション性能が確保できる。
By using the cushion plunger in this manner, the problem of bulging due to the difference in pressure distribution between the inner and outer diameter surfaces, such as the cushion ring, does not occur, and stable cushioning performance can always be secured.

【0033】(5)上記(4)において、好ましくは、
前記クッションプランジャは、前記ピストンロッドの端
面と前記ピストンのロッド側の端面との間に位置する拡
大基端部と、前記ピストンを貫通し前記ピストンのボト
ム側の端面より突出する軸部とを有し、前記ピストンを
前記ボルトで前記ピストンロッドに固定すると同時に前
記クッションプランジャの拡大基端部で前記クッション
プランジャを保持しかつ前記クッションプランジャを径
方向に移動可能又は傾動可能に取り付け、このクッショ
ンプランジャの径方向の移動又は傾動により前記クッシ
ョン穴への突入時に軸心を一致させる調芯機能を持たせ
たことを特徴とする油圧シリンダ。
(5) In the above item (4), preferably
The cushion plunger has an enlarged base end portion located between the end surface of the piston rod and the rod-side end surface of the piston, and a shaft portion that penetrates the piston and projects from the bottom-side end surface of the piston. Then, the piston is fixed to the piston rod with the bolt, and at the same time, the cushion plunger is held by the enlarged proximal end portion of the cushion plunger and the cushion plunger is attached so as to be movable or tiltable in the radial direction. A hydraulic cylinder characterized by having an aligning function of aligning the axes of the cylinders when they enter the cushion hole by moving or tilting in the radial direction.

【0034】このようにピストンをピストンロッドにボ
ルトで固定すると同時にクッションプランジャの拡大基
端部でクッションプランジャを保持することにより、ク
ッションプランジャの取り付け、係止がなされ、ピスト
ンロッドにはクッションプランジャの係止に係わる加工
は不要又は最少となり、ピストンロッドの加工が容易に
なる。また、ピストンがクッションプランジャの係止要
素を兼ねるので、部品点数を削減できる。
By thus fixing the piston to the piston rod with the bolt and holding the cushion plunger at the enlarged proximal end portion of the cushion plunger, the cushion plunger is attached and locked, and the engagement of the cushion plunger with the piston rod is performed. The work related to the stop is unnecessary or minimized, and the work of the piston rod is facilitated. Further, since the piston also serves as a locking element for the cushion plunger, the number of parts can be reduced.

【0035】また、クッションプランジャを径方向に移
動可能又は傾動可能に取り付けることにより、クッショ
ン穴突入時に調芯機能を果たせる。
By mounting the cushion plunger so as to be movable or tiltable in the radial direction, the centering function can be achieved when the cushion hole is inserted.

【0036】(6)上記(5)において、好ましくは、
前記クッションプランジャの拡大基端部は、前記クッシ
ョンプランジャの基端に設けたフランジ部であり、前記
ピストンの中央に前記クッションプランジャの軸部が通
る貫通穴と前記フランジ部を受けるざぐり穴を設け、前
記フランジ部を前記ざぐり穴内で前記ピストンロッドの
端面とざぐり穴の壁部との間に位置させると共に、前記
貫通穴及びざぐり穴を前記クッションプランジャの軸部
及びフランジ部に対し隙間を持つ大きさとし、前記クッ
ションプランジャを径方向に移動可能とする。
(6) In the above item (5), preferably
The enlarged base end portion of the cushion plunger is a flange portion provided at the base end of the cushion plunger, and a through hole through which the shaft portion of the cushion plunger passes and a counterbore hole for receiving the flange portion are provided in the center of the piston, The flange portion is located in the counterbore between the end surface of the piston rod and the wall of the counterbore, and the through hole and the counterbore are sized to have a gap between the shaft portion and the flange portion of the cushion plunger. The cushion plunger can be moved in the radial direction.

【0037】これにより上記(5)のように、クッショ
ンプランジャはピストンをボルトでピストンロッドに固
定すると同時に取り付けられ、かつ径方向に移動可能と
なる。
As a result, as described in (5) above, the cushion plunger can be mounted at the same time when the piston is fixed to the piston rod with the bolt, and can be moved in the radial direction.

【0038】(7)上記(6)において、好ましくは、
前記クッションプランジャの基端のフランジ部と前記ピ
ストンロッドの端面又は前記ピストンのロッド側の端面
との間に弾性手段を挿入し、前記クッションプランジャ
の軸方向の移動を弾性的に拘束する。
(7) In the above item (6), preferably,
Elastic means is inserted between the flange portion at the base end of the cushion plunger and the end surface of the piston rod or the end surface of the piston on the rod side to elastically restrain the axial movement of the cushion plunger.

【0039】これにより組立時、クッションプランジャ
とこれが突入するクッション穴との中心がずれていて
も、一度調芯すればその位置で位置が保持されるので、
以後、調芯せずに穴に突入できる。
As a result, even when the center of the cushion plunger and the cushion hole into which the cushion plunger deviates during assembly, the position is maintained at that position once the center is adjusted.
After that, you can rush into the hole without aligning.

【0040】(8)また上記(5)において、前記クッ
ションプランジャの拡大基端部は、前記クッションプラ
ンジャの基端に設けた球面部であり、この球面部を前記
ピストンロッドの端面と前記ピストンのロッド側の端面
との間で球面接触するよう保持すると共に、前記ピスト
ンの中央に前記クッションプランジャの軸部が通る貫通
穴を設け、この貫通穴を前記クッションプランジャの軸
部に対し隙間を持つ大きさとし、前記クッションプラン
ジャを傾動可能にしても良い。
(8) Further, in the above (5), the enlarged base end portion of the cushion plunger is a spherical surface portion provided at the base end of the cushion plunger, and this spherical surface portion serves as the end surface of the piston rod and the piston. The piston is provided with a through hole through which the shaft portion of the cushion plunger passes, which is held so as to make spherical contact with the end surface on the rod side, and the through hole has a gap with respect to the shaft portion of the cushion plunger. Alternatively, the cushion plunger may be tiltable.

【0041】これにより上記(5)のように、クッショ
ンプランジャはピストンをボルトでピストンロッドに固
定すると同時に取り付けられ、かつ傾動可能となる。ま
た、クッションプランジャは傾動可能であるので、クッ
ションプランジャとクッション穴の軸芯の角度的なズレ
に対しても調芯機能を果たし、かつ球面接触であるので
偏摩耗が生じない。
As a result, as described in the above (5), the cushion plunger can be attached at the same time when the piston is fixed to the piston rod with the bolt and can be tilted. Further, since the cushion plunger can be tilted, it fulfills a centering function even with respect to an angular deviation between the cushion plunger and the axial center of the cushion hole, and the spherical contact prevents uneven wear.

【0042】(9)更に、上記(4)において、前記ク
ッションプランジャは前記ピストンと一体化された固定
タイプであってもよい。
(9) Further, in the above (4), the cushion plunger may be a fixed type integrated with the piston.

【0043】このようにクッションプランジャを固定タ
イプとする場合も、クッションプランジャはピストンロ
ッドに設ける必要がなく、ピストンロッドの加工が容易
になる。また、ピストンとクッションプランジャを一体
化することにより部品点数を減らせる。
Even when the cushion plunger is of the fixed type as described above, it is not necessary to provide the cushion plunger on the piston rod, and the piston rod can be easily processed. Moreover, the number of parts can be reduced by integrating the piston and the cushion plunger.

【0044】(10)また、上記第1〜第3の目的を達
成するために、本発明は、上記(5)において、前記ク
ッションプランジャは、前記軸部の先端に開口しかつ前
記軸部内に軸方向に形成された第1通路と、この第1通
路を前記ボトム側チャンバに連通可能な第2通路と、前
記第1通路と第2通路との間に設けられた逆止弁手段と
を有し、これらの第1、第2通路及び逆止弁手段により
前記クッションプランジャが前記クッション穴に突入す
るときは前記ボトム側チャンバから前記作動油ポートへ
の圧油の流れを阻止し、前記クッションプランジャが前
記クッション穴から抜け出るときは前記作動油ポートか
ら前記ボトム側チャンバへの圧油の流れを許す一方向流
路機能を持たせるものとする。
(10) Further, in order to achieve the above first to third objects, the present invention provides the above-mentioned (5), wherein the cushion plunger is open at the tip of the shaft portion and is inside the shaft portion. An axially formed first passage, a second passage that allows the first passage to communicate with the bottom chamber, and a check valve means provided between the first passage and the second passage. The first and second passages and the check valve means prevent the flow of pressure oil from the bottom chamber to the hydraulic oil port when the cushion plunger rushes into the cushion hole. When the plunger comes out of the cushion hole, it has a one-way flow passage function that allows the flow of pressure oil from the hydraulic oil port to the bottom chamber.

【0045】これによりボトム側クッション装置は、ク
ッションプランジャを用いかつ調芯機能と一方向流路機
能を合わせ持つこととなり、クッション穴への突入時ク
ッション穴に倣ってスムーズに進入すると共に、クッシ
ョン穴からの抜け出し性能が良好となる。
As a result, the bottom side cushion device uses the cushion plunger and has both the centering function and the one-way flow path function, so that the bottom side cushion device can smoothly follow the cushion hole when entering the cushion hole, and The ability to get out of is good.

【0046】(11)上記(10)において、好ましく
は、前記第2通路は、前記クッションプランジャの前記
拡大基端部側の端面に形成され、前記第1通路が開口す
る内径穴と、この内径穴を前記ボトム側チャンバに連通
する径方向の小穴とを有し、前記逆止弁手段は、前記内
径穴内に配置され、前記第1通路の開口を開閉可能なボ
ールと、前記内径穴内に配置され、前記ボールを前記第
1通路の開口を閉じる方向に押圧するバネとを有する。
(11) In the above (10), preferably, the second passage is formed in an end surface of the cushion plunger on the side of the enlarged base end portion, and an inner diameter hole through which the first passage is opened, and an inner diameter thereof. A small hole in a radial direction that communicates the hole with the bottom chamber, the check valve means is arranged in the inner diameter hole, and a ball capable of opening and closing the opening of the first passage, and arranged in the inner diameter hole. And a spring that presses the ball in a direction to close the opening of the first passage.

【0047】このように第2通路及び逆止弁手段を構成
することにより一方向流路機能が得られると共に、上記
バネがボールを介してクッションプランジャをざぐり穴
の壁部に押圧するため、クッションプランジャがクッシ
ョン穴に一度調芯された後は、その調芯性が維持され
る。
By thus constructing the second passage and the check valve means, a one-way flow path function is obtained, and the spring presses the cushion plunger against the wall of the counterbore through the ball, so that the cushion is formed. After the plunger is once centered in the cushion hole, the centering property is maintained.

【0048】(12)また、上記(10)において、好
ましくは、前記クッションプランジャの拡大基端部は、
前記クッションプランジャの基端に設けられたフランジ
部であり、前記ピストンは、このピストンの前記ピスト
ンロッド側の端面の中央部に、前記クッションプランジ
ャの軸部が径方向の隙間を持って挿通される貫通穴と、
前記フランジ部を前記ピストンロッドの端面との間に径
方向及び軸方向の隙間を持って受けるざぐり穴とを有
し、前記第2通路は、前記クッションプランジャの前記
ピストン側端面に外周端面部分を残して形成され前記第
1通路が開口する内径凹所と、前記フランジ部と前記ざ
ぐり穴の壁部との間の径方向の隙間を前記ボトム側チャ
ンバに連通する連絡通路とを有し、前記逆止弁手段は、
前記フランジ部の前記軸部側の径方向段差面及び前記ク
ッションプランジャの前記ピストン側端面の外周端面部
分と、この外周端面部分が接触する前記ピストンロッド
のピストン側端面部分とを含み、前記内径凹所は、前記
クッションプランジャが前記クッション穴に突入すると
き、前記径方向段差面に作用する軸方向の油圧力より前
記外周端面部分に作用する軸方向の油圧力の方が小さく
なるような大きさに設定されている。
(12) Further, in the above (10), preferably, the enlarged proximal end portion of the cushion plunger is
A flange portion provided at a base end of the cushion plunger, and the piston has a shaft portion of the cushion plunger inserted through a central portion of an end surface of the piston on the piston rod side with a radial gap. A through hole,
A counterbore hole for receiving the flange portion with an end face of the piston rod with a radial and axial gap, and the second passage has an outer peripheral end face portion on the piston side end face of the cushion plunger. An inner diameter recess formed to leave the first passage open, and a communication passage that communicates a radial gap between the flange portion and the wall of the counterbore with the bottom chamber, The check valve means
The radial step surface of the flange portion on the shaft side and the outer peripheral end surface portion of the piston side end surface of the cushion plunger, and the piston side end surface portion of the piston rod with which the outer peripheral end surface portion contacts, the inner diameter concave portion The size is such that when the cushion plunger projects into the cushion hole, the axial hydraulic pressure acting on the outer peripheral end face portion is smaller than the axial hydraulic pressure acting on the radial step surface. Is set to.

【0049】このように第2通路及び逆止弁手段を構成
することにより一方向流路機能が得られると共に、油圧
バランスを利用して逆止弁手段が構成されるため部品点
数が少なくて済み、生産性が優れ、信頼性が高くなる。
By constructing the second passage and the check valve means in this way, a one-way flow path function is obtained, and since the check valve means is constructed by utilizing the hydraulic balance, the number of parts is small. , High productivity and high reliability.

【0050】(13)また、上記(4)〜(14)のい
ずれかにおいて、好ましくは、前記クッションプランジ
ャの外周部にプランジャ先端に向けて幅広となる傾斜溝
を形成する。
(13) Further, in any one of the above (4) to (14), preferably, an inclined groove widened toward the tip of the plunger is formed on the outer peripheral portion of the cushion plunger.

【0051】このようにクッションプランジャに傾斜溝
を設けることにより、クッション特性を調整でき、特
に、クッション穴への突入初期の絞り開口面積の変化を
緩やかにでき、突入初期のクッション性能が向上する。
By providing the cushion plunger with the inclined groove in this manner, the cushion characteristic can be adjusted, and in particular, the change of the aperture opening area at the initial entry into the cushion hole can be moderated and the cushion performance at the initial entry is improved.

【0052】(14)更に、上記(1)において、好ま
しくは、前記ボトム側クッション装置は、前記ピストン
のボトム側端面より突出した軸部と、この軸部に遊嵌さ
れ、径方向、軸方向に移動可能なフローティングタイプ
のクッションリングと、前記軸部の先端に設けられた係
止プラグとを有し、前記クッションリングにより、前記
クッション穴への突入時に軸心を一致させる調芯機能
と、前記クッション穴に突入するときは前記ボトム側チ
ャンバから前記作動油ポートへの圧油の流れを阻止し、
前記クッション穴から抜け出るときは前記作動油ポート
から前記ボトム側チャンバへの圧油の流れを許す一方向
流路機能と持たせる。
(14) Further, in the above (1), preferably, the bottom side cushion device is provided with a shaft portion projecting from a bottom side end surface of the piston, and the shaft portion is loosely fitted in the shaft portion, so that the radial direction and the axial direction. A cushion ring of a floating type that is movable to, and a locking plug provided at the tip of the shaft portion, and by the cushion ring, an aligning function that aligns the shaft centers when the cushion hole is thrust into the cushion hole, When rushing into the cushion hole, blocking the flow of pressure oil from the bottom chamber to the hydraulic oil port,
When it comes out of the cushion hole, it has a one-way flow path function that allows the flow of pressure oil from the hydraulic oil port to the bottom chamber.

【0053】これによりボトム側クッション装置は、ク
ッションリングにより調芯機能と一方向流路機能を合わ
せ持つこととなり、クッション穴への突入時クッション
穴に倣ってスムーズに進入すると共に、クッション穴か
らの抜け出し性能が良好となる。
As a result, the bottom side cushion device has both the centering function and the one-way flow path function by the cushion ring, so that the bottom side cushion device can smoothly follow the cushion hole when it is inserted into the cushion hole, Good escape performance.

【0054】(15)また、上記(1)〜(14)のい
ずれかにおいて、好ましくは、前記ピストンロッドのピ
ストンに隣接した部分に遊嵌され、径方向、軸方向に移
動可能なフローティングタイプのクッションリングを有
し、このクッションリングが前記シリンダ本体のロッド
側の作動油ポートに連絡するクッション穴に突入するこ
とで前記ピストンロッドの伸長時のストロークエンドで
の衝撃を緩和するロッド側クッション装置を更に設け
る。
(15) Further, in any one of the above (1) to (14), preferably, a floating type which is loosely fitted to a portion of the piston rod adjacent to the piston and is movable in a radial direction and an axial direction. A rod-side cushion device that has a cushion ring, and cushions the cushion ring into a cushion hole that communicates with a hydraulic oil port on the rod side of the cylinder body to reduce the impact at the stroke end when the piston rod extends. Further provide.

【0055】このようにロッド側クッション装置を更に
設けることにより、ピストンロッドの伸長時にもストロ
ークエンドでの衝撃が緩和され、かつ調芯機能及び一方
向流路機能が得られる。
By further providing the rod side cushion device as described above, the impact at the stroke end is alleviated even when the piston rod is extended, and the centering function and the one-way flow path function are obtained.

【0056】(16)更に、上記(1)〜(14)のい
ずれかにおいて、前記ピストンと一体化された固定タイ
プのクッションリングを有し、このクッションリングが
前記シリンダ本体のロッド側の作動油ポートに連絡する
クッション穴に突入することで前記ピストンロッドの伸
長時のストロークエンドでの衝撃を緩和するロッド側ク
ッション装置を更に設ける。
(16) Further, in any one of the above (1) to (14), there is provided a fixed type cushion ring integrated with the piston, and this cushion ring has a hydraulic fluid on the rod side of the cylinder body. A rod-side cushion device is further provided to absorb the impact at the stroke end when the piston rod extends by protruding into the cushion hole communicating with the port.

【0057】このようにロッド側クッション装置を更に
設けることにより、ピストンロッドの伸長時にもストロ
ークエンドでの衝撃が緩和される。
By further providing the rod side cushion device in this way, the impact at the stroke end is alleviated even when the piston rod extends.

【0058】また、ロッド側クッション装置に関しても
部品点数を減らせ、特に上記(9)との組み合わせでは
ロッド側とボトム側の両方のクッション部材がピストン
と一体化するので、最も部品点数が少なくて済む。
Also, with regard to the rod side cushion device, the number of parts can be reduced. Especially, in the combination with the above (9), since both the rod side and the bottom side cushion members are integrated with the piston, the number of parts can be minimized. .

【0059】[0059]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
用いて説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0060】図1は本発明の一実施形態による油圧シリ
ンダ1を示しており、油圧シリンダ1は、シリンダ本体
2、ピストンロッド3、ピストン4を有し、シリンダ本
体2は、一端5a側が閉塞し他端5b側が開口した円筒
形のチューブ5と、このチューブ5の開口端部5bに固
着して設けられたロッド側シリンダヘッド6とで構成さ
れている。ピストンロッド3はロッド側シリンダヘッド
6を貫通してチューブ5の内外に伸びており、シリンダ
本体2内に位置するピストンロッド3の先端に、チュー
ブ5内を摺動可能でありかつシリンダ本体2内をロッド
側のチャンバ7aとボトム側のチャンバ7bとに区分す
るピストン4が締結されている。ピストン4の外周には
シールリング13、ウエアリング14a,14b、コン
タミシール15a,15bが設けられている。ロッド側
シリンダヘッド6にはチャンバ7aに対する作動油の給
排ポート8が設けられ、チューブ5の閉塞端部5aには
チャンバ7bに対する作動油の給排ポート9が設けられ
ている。
FIG. 1 shows a hydraulic cylinder 1 according to an embodiment of the present invention. The hydraulic cylinder 1 has a cylinder body 2, a piston rod 3 and a piston 4, and the cylinder body 2 is closed at one end 5a side. It is composed of a cylindrical tube 5 having an open end on the other end 5b side, and a rod-side cylinder head 6 fixedly provided on the open end 5b of the tube 5. The piston rod 3 penetrates the rod-side cylinder head 6 and extends in and out of the tube 5, and the tip of the piston rod 3 located in the cylinder body 2 is slidable in the tube 5 and inside the cylinder body 2. The piston 4 that divides the rod-side chamber 7a and the bottom-side chamber 7b is fastened. A seal ring 13, wear rings 14a and 14b, and contamination seals 15a and 15b are provided on the outer circumference of the piston 4. The rod-side cylinder head 6 is provided with a hydraulic oil supply / discharge port 8 for the chamber 7a, and the closed end 5a of the tube 5 is provided with a hydraulic oil supply / discharge port 9 for the chamber 7b.

【0061】給排ポート9よりボトム側のチャンバ7b
に圧油を供給し、ロッド側のチャンバ7aに通じる給排
ポート8をタンクに接続すると、ピストン4が図示左方
のロッド側シリンダヘッド6側に摺動変位してピストン
ロッド3をシリンダ本体3から突出するよう移動し、油
圧シリンダ1が伸長する。また、給排ポート8を介して
ロッド側のチャンバ7aに圧油を供給し、ボトム側のチ
ャンバ7bに通じる給排ポート9をタンクに接続する
と、ピストン4が図示右方のチューブ5の閉塞端部5a
側に摺動変位してピストンロッド3をシリンダ本体2内
に引き込むよう移動し、油圧シリンダ1が収縮する。シ
リンダ本体2のチューブ閉塞端部5aに設けた取付部1
0とピストンロッド3の外側の先端に設けた取付部11
の一方を固定側部材に枢着し、他方を可動側部材に枢着
することにより当該可動側部材を駆動することができ
る。
Chamber 7b on the bottom side from the supply / discharge port 9
When pressure oil is supplied to the tank and the supply / discharge port 8 communicating with the rod side chamber 7a is connected to the tank, the piston 4 is slidably displaced to the rod side cylinder head 6 side on the left side in the drawing, and the piston rod 3 is moved to the cylinder body 3 The hydraulic cylinder 1 extends so that the hydraulic cylinder 1 extends. Further, when the pressure oil is supplied to the rod side chamber 7a through the supply / discharge port 8 and the supply / discharge port 9 leading to the bottom chamber 7b is connected to the tank, the piston 4 causes the closed end of the tube 5 on the right side in the drawing. Part 5a
The piston rod 3 is slidably displaced to the side to move the piston rod 3 into the cylinder body 2, and the hydraulic cylinder 1 contracts. Mounting part 1 provided on the tube closed end 5a of the cylinder body 2
0 and a mounting portion 11 provided at the outer tip of the piston rod 3.
The movable side member can be driven by pivotally attaching one side to the fixed side member and the other side to the movable side member.

【0062】次に、本発明の特徴であるピストン締結構
造とクッション装置を説明する。
Next, the piston fastening structure and the cushion device which are the features of the present invention will be described.

【0063】ピストンロッド3の先端部分には小径のク
ッションリング挿入部3aが設けられ、クッションリン
グ挿入部3aには軸方向及び径方向に移動可能にロッド
側クッションリング30が遊嵌されている。また、ピス
トン4のピストンロッド3側の端面20には軸方向の嵌
め合い部として凹所21が形成され、この凹所21にピ
ストンロッド3のクッションリング挿入部3aの先端
(以下、ピストンロッド3の先端という)を嵌入するこ
とによりピストン4は装着されかつピストンロッド3と
の同軸性を確保している。また、ピストンロッド3の先
端の端面23に軸方向のネジ穴24が開けられ、ピスト
ン4に軸方向のボルト貫通穴25が開けられ、ピストン
ロッド3の先端の端面23にピストン4の端面20を対
面接触した状態で、ボルト貫通穴25からネジ穴24に
ボルト22を差し込んで締め込むことでピストン4を固
定し、ピストンロッド3に締結されている。ボルト22
の数は適当数でよいが、本実施形態では図2に示すよう
に6本のボルト22を使用している。また、ボルト22
は丸頭ボルトの例を示したが、六角頭ボルトであっても
良い。
A small-diameter cushion ring insertion portion 3a is provided at the tip of the piston rod 3, and a rod-side cushion ring 30 is loosely fitted in the cushion ring insertion portion 3a so as to be movable in the axial direction and the radial direction. A recess 21 is formed as an axial fitting portion on the end surface 20 of the piston 4 on the piston rod 3 side, and the tip of the cushion ring insertion portion 3a of the piston rod 3 (hereinafter referred to as the piston rod 3) is formed in the recess 21. The piston 4 is attached and the coaxiality with the piston rod 3 is secured by inserting the end of the piston 4). Further, an axial screw hole 24 is formed in the end face 23 of the tip of the piston rod 3, an axial bolt through hole 25 is formed in the piston 4, and the end face 20 of the piston 4 is attached to the end face 23 of the tip of the piston rod 3. The bolts 22 are inserted from the bolt through holes 25 into the screw holes 24 in a state where they are in face-to-face contact, and the bolts 22 are tightened to fix the piston 4, and the piston 4 is fastened to the piston rod 3. Bolt 22
However, in this embodiment, six bolts 22 are used as shown in FIG. Also, the bolt 22
Although an example of a round head bolt is shown, a hexagon head bolt may be used.

【0064】本実施形態のピストン締結構造では、ボル
ト22で直接ピストン4をピストンロッド3に締結する
ことにより、ピストン4にかかる力は複数のボルト22
で受けることとなる。このとき、ボルト22には引張応
力が作用するが、ボルト22の材質を強いものにすれば
ボルト22の強度は十分である。また、ピストンロッド
3のネジ穴24のネジ部は雌ネジであるので、ロッド材
質はそれ程強くなくても強度的に問題とならない。
In the piston fastening structure according to the present embodiment, the bolt 4 directly fastens the piston 4 to the piston rod 3 so that the force applied to the piston 4 is applied to the plurality of bolts 22.
Will be received at. At this time, tensile stress acts on the bolt 22, but if the material of the bolt 22 is strong, the strength of the bolt 22 is sufficient. Further, since the threaded portion of the screw hole 24 of the piston rod 3 is a female thread, there is no problem in strength even if the rod material is not so strong.

【0065】また、図1において、40はボトム側クッ
ションプランジャであり、その基端にフランジ部40a
が設けられている。ピストン4の中央にクッションプラ
ンジャ40の軸部40bが通る貫通穴41が形成される
と共に、その貫通穴41の凹所21側の周囲にクッショ
ンプランジャ40のフランジ部40aを受けるざぐり穴
42が形成され、これらの貫通穴41及びざぐり穴42
の直径はクッションプランジャ40の軸部40b及びフ
ランジ部40aとの間に隙間ができる大きさとし、かつ
ざぐり穴42の深さはフランジ部40aの長さより深く
作ってある。
Further, in FIG. 1, reference numeral 40 denotes a bottom side cushion plunger having a flange portion 40a at its base end.
Is provided. A through hole 41 through which the shaft portion 40b of the cushion plunger 40 passes is formed in the center of the piston 4, and a counterbore hole 42 for receiving the flange portion 40a of the cushion plunger 40 is formed around the through hole 41 on the recess 21 side. , These through holes 41 and counterbore holes 42
Has a diameter such that a gap is formed between the shaft portion 40b of the cushion plunger 40 and the flange portion 40a, and the depth of the counterbore 42 is made deeper than the length of the flange portion 40a.

【0066】組立に際して、ピストンロッド3のクッシ
ョンリング挿入部3aにクッションリング30を挿入
し、クッションプランジャ40をそのフランジ部40a
がピストン4のざぐり穴42の底部42aに当たるまで
ピストン4の貫通穴41に挿入し、この状態のままピス
トン4をクッションリング挿入部3aの先端に挿入し、
ピストン4の凹所21の底面をピストンロッド3の端面
23に当接させる。この状態で上記のようにボルト22
をボルト貫通穴25及びネジ穴24に差し込んでピスト
ン4をピストンロッド3に直接固定する。このとき、ボ
トム側クッションプランジャ40のフランジ部40aは
ピストン端面20とざぐり穴42との間に保持される。
このようにボルト22でピストン4を締結することによ
りロッド側クッションリング30及びボトム側クッショ
ンプランジャ40を係止することができる。
At the time of assembly, the cushion ring 30 is inserted into the cushion ring insertion portion 3a of the piston rod 3, and the cushion plunger 40 is attached to the flange portion 40a.
Is inserted into the through hole 41 of the piston 4 until it hits the bottom portion 42a of the counterbore hole 42 of the piston 4, and the piston 4 is inserted into the tip of the cushion ring insertion portion 3a in this state,
The bottom surface of the recess 21 of the piston 4 is brought into contact with the end surface 23 of the piston rod 3. In this state, bolt 22 as described above.
Is inserted into the bolt through hole 25 and the screw hole 24 to fix the piston 4 directly to the piston rod 3. At this time, the flange portion 40 a of the bottom side cushion plunger 40 is held between the piston end surface 20 and the counterbore hole 42.
By thus fastening the piston 4 with the bolt 22, the rod side cushion ring 30 and the bottom side cushion plunger 40 can be locked.

【0067】以上のようにロッド側クッションリング3
0はクッションリング挿入部3aに軸方向及び径方向に
移動可能に遊嵌され、フローティング構造となってお
り、また、ボトム側クッションプランジャ40も、その
軸部40bとフランジ部40aが貫通穴41及びざぐり
穴42に対し隙間を持つ大きさとされ、フランジ部40
aの長さもざぐり穴42の深さより小さいので、その分
径方向及び軸方向に移動でき、フローティング構造とな
っている。
As described above, the rod side cushion ring 3
No. 0 is loosely fitted in the cushion ring insertion portion 3a so as to be movable in the axial direction and the radial direction, and has a floating structure. Also, in the bottom side cushion plunger 40, the shaft portion 40b and the flange portion 40a have through holes 41 and It is sized to have a gap with the counterbore 42, and
Since the length of a is also smaller than the depth of the counterbore 42, it can be moved in the radial direction and the axial direction and has a floating structure.

【0068】3bはピストンロッド4の本体とロッド側
クッションリング挿入部3aとの境界に形成される段差
部であり、ロッド側クッションリング挿入部3aの段差
部3bに隣接した部分にはロッド側クッションリング挿
入部3aの研磨時の逃げ部となるR部3cが形成されて
いる。また、クッションリング30のピストン側端面に
は溝30aが設けられている。
Reference numeral 3b denotes a step portion formed at the boundary between the main body of the piston rod 4 and the rod side cushion ring insertion portion 3a, and the rod side cushion is provided at a portion adjacent to the step portion 3b of the rod side cushion ring insertion portion 3a. An R portion 3c is formed which serves as an escape portion when the ring insertion portion 3a is polished. A groove 30a is provided on the piston-side end surface of the cushion ring 30.

【0069】油圧シリンダ1の伸長時、ストロークエン
ド近傍でロッド側クッションリング30が、想像線Aで
示すようにロッド側シリンダヘッド6に設けられたクッ
ションリング嵌合部6aに突入して嵌合部6aの油路を
絞り、チャンバ7aにクッション圧を立て、ストローク
速度を減速しストロークエンドでの衝撃を緩和する。こ
の際、クッションリング30は径方向、軸方向共移動可
能となっており、クッションリング30の突入時、クッ
ションリング嵌合部6aの穴形状に倣って調芯しながら
突入していくため、クッションリング30と嵌合部6a
とのかじりの心配が無い(調芯機能)。
When the hydraulic cylinder 1 is extended, the rod-side cushion ring 30 projects near the stroke end into the cushion-ring fitting portion 6a provided on the rod-side cylinder head 6 as shown by the imaginary line A, and the fitting portion. The oil passage of 6a is throttled, cushion pressure is set up in the chamber 7a, the stroke speed is reduced, and the impact at the stroke end is alleviated. At this time, the cushion ring 30 is movable both in the radial direction and the axial direction, and when the cushion ring 30 is pushed in, the cushion ring 30 is pushed in while aligning with the hole shape of the cushion ring fitting portion 6a so as to be aligned. Ring 30 and fitting part 6a
There is no worry of galling (alignment function).

【0070】また、突入時、クッション圧がチャンバ7
aに発生し、クッションリング30の嵌合部6aに突入
した側とピストン4側(チャンバ7a側)とに圧力差が
生じ、クッションリング30は段差部3bの端面に押し
付けられ密着するので、クッションリング挿入部3aと
クッションリング30の内周面との間を通って圧油が給
排ポート8に流出することは無い。そして、ストローク
エンド到達後、縮み方向(図示右方)にピストンロッド
3が動き始め、クッションリング30が嵌合部6aから
の抜け出す時、給排ポート8からの圧油はクッションリ
ング30の外周面と嵌合部6aの内周面との隙間を通っ
てチャンバ7aへと流れ込む。この時、クッションリン
グ30は給排ポート8からの油圧によりピストン4に押
し付けられるが、クッションリング30のピストン側端
面には溝30aが設けられているため、圧油はクッショ
ンリング挿入部3aとクッションリング30の内周面と
の間を流れ、溝30aを通ってチャンバ7aへと流れ込
み、抜き出し良く作動する(一方向流路機能)。
At the time of entry, the cushion pressure is set in the chamber 7
a, a pressure difference is generated between the side of the cushion ring 30 that has entered the fitting portion 6a of the cushion ring 30 and the piston 4 side (chamber 7a side), and the cushion ring 30 is pressed against the end surface of the stepped portion 3b and adheres closely to it. The pressure oil does not flow out to the supply / discharge port 8 through the space between the ring insertion portion 3a and the inner peripheral surface of the cushion ring 30. After reaching the stroke end, the piston rod 3 starts to move in the contracting direction (to the right in the drawing), and when the cushion ring 30 comes out of the fitting portion 6a, the pressure oil from the supply / discharge port 8 is the outer peripheral surface of the cushion ring 30. Flows into the chamber 7a through a gap between the inner peripheral surface of the fitting portion 6a and the inner peripheral surface of the fitting portion 6a. At this time, the cushion ring 30 is pressed against the piston 4 by the hydraulic pressure from the supply / discharge port 8. However, since the groove 30a is provided in the end face of the cushion ring 30 on the piston side, the pressure oil is absorbed by the cushion ring insertion portion 3a and the cushion ring 30. It flows between the inner peripheral surface of the ring 30 and the groove 30a, flows into the chamber 7a, and works well for extraction (one-way flow path function).

【0071】油圧シリンダ1の収縮時、ストロークエン
ド近傍でボトム側クッションプランジャ40が、想像線
Bで示すようにシリンダ本体2のチューブ閉塞端部5a
に設けられたクッション穴5cに突入してクッション穴
5cの油路を絞り、チャンバ7bにクッション圧を立
て、ストローク速度を減速しストロークエンドでの衝撃
を緩和する。この際、クッションプランジャ40は径方
向に移動可能となっており、クッションプランジャ40
の突入時、クッション穴5cの穴形状に倣って調芯しな
がら突入していくため、クッションプランジャ40とク
ッション穴5cとのかじりの心配が無い(調芯機能)。
ストロークエンド到達後、伸び方向(図示左方)にピス
トンロッド3が動き始め、クッションプランジャ40が
クッション穴5cからの抜け出す時、給排ポート9から
の圧油はクッションプランジャ40の外周面を通ってチ
ャンバ7bへと流れ込む。
When the hydraulic cylinder 1 is contracted, the bottom cushion plunger 40 near the stroke end moves the tube closing end 5a of the cylinder body 2 as shown by the imaginary line B.
To squeeze the oil passage in the cushion hole 5c to make a cushion pressure in the chamber 7b, reduce the stroke speed, and reduce the impact at the stroke end. At this time, the cushion plunger 40 is movable in the radial direction.
At the time of rushing in, since it rushes in while aligning according to the hole shape of the cushion hole 5c, there is no worry of galling between the cushion plunger 40 and the cushion hole 5c (alignment function).
After reaching the stroke end, the piston rod 3 starts to move in the extension direction (left side in the drawing), and when the cushion plunger 40 comes out of the cushion hole 5c, the pressure oil from the supply / discharge port 9 passes through the outer peripheral surface of the cushion plunger 40. It flows into the chamber 7b.

【0072】本実施形態によれば次の効果が得られる。According to this embodiment, the following effects can be obtained.

【0073】まず、ピストン締結構造に関して次の効果
が得られる。
First, the following effects can be obtained regarding the piston fastening structure.

【0074】1)図9に示した従来の一般的なピストン
締結構造では、ピストンロッドに雄ネジ部103g(図
9参照)を設ける必要があり、この雄ネジ部103gに
引張応力が作用するためピストンロッドに高強度材を用
いなければならなかった。これに対し、本発明のピスト
ン締結構造では、ピストンロッド3に雄ネジ部を設ける
必要が無いので、ピストンロッド3に高強度材を用いる
必要が無く、熱処理による強度アップも必要無くなるの
で、低コストな材料で安価にピストンロッド3を作れ
る。
1) In the conventional general piston fastening structure shown in FIG. 9, it is necessary to provide a male rod portion 103g (see FIG. 9) on the piston rod, and tensile stress acts on this male screw portion 103g. High strength material had to be used for the piston rod. On the other hand, in the piston fastening structure of the present invention, since it is not necessary to provide the piston rod 3 with a male screw portion, it is not necessary to use a high-strength material for the piston rod 3, and it is not necessary to increase the strength by heat treatment, so that the cost is low. The piston rod 3 can be inexpensively made of various materials.

【0075】2)従来は引張応力はピストンロッドの雄
ネジ部に作用したが、本発明ではボルト22にかかる。
ボルト22の材質を強いものにすることは容易であり、
簡単な構造でピストン締結部分の強度を向上でき、ピス
トンロッドの寿命を格段に向上できる。
2) Conventionally, the tensile stress acts on the male screw portion of the piston rod, but in the present invention, it is applied to the bolt 22.
It is easy to make the material of the bolt 22 strong,
With a simple structure, the strength of the piston fastening part can be improved, and the life of the piston rod can be significantly improved.

【0076】3)ボルト22を用いて固定することで、
外力に対する疲労強度も向上する。
3) By fixing with the bolt 22,
Fatigue strength against external force is also improved.

【0077】4)図10に示した従来のピストン締結構
造では、2個のフランジ160やOリング180が必要
となり、部品点数が多かったが、本発明ではそのような
部品は不要であり、最少部品点数で構成できる。
4) In the conventional piston fastening structure shown in FIG. 10, two flanges 160 and O-rings 180 were required, and the number of parts was large. However, in the present invention, such parts are unnecessary and the minimum number is required. It can be configured with the number of parts.

【0078】5)従来の段差部付きの小径のピストン挿
入部が不要となり、ピストンロッド3にはロッド側クッ
ションリング30の挿入部3aのみを設ければ良いた
め、ピストンロッドに余分に段差を付ける必要がなく、
段差部での破損の問題も低減する。
5) The conventional small-diameter piston insertion portion with a stepped portion is not required, and only the insertion portion 3a of the rod side cushion ring 30 needs to be provided on the piston rod 3. Therefore, an extra step is added to the piston rod. No need to
The problem of breakage at the step is also reduced.

【0079】6)ロッド全体の長さはボルト22の頭ま
での長さで決まり、従来のように大きなナット112を
用いる場合に比べて油圧シリンダ1の有効ストロークを
長くできる。
6) The entire length of the rod is determined by the length of the head of the bolt 22, and the effective stroke of the hydraulic cylinder 1 can be made longer than in the case where a large nut 112 is used as in the conventional case.

【0080】7)複数のボルト22を用いるので、一つ
一つのボルトの締付トルクを小さくでき、組立、分解が
容易である。
7) Since a plurality of bolts 22 are used, the tightening torque of each bolt can be reduced and the assembly and disassembly are easy.

【0081】8)従来、サービス時にピストンロッド・
ピストンのアセンブリを分解し、メンテナンスを行うこ
とが多いが、例えば、ロッド側シリンダヘッドの交換
や、このシリンダヘッドに装着されているロッドシール
を交換する場合は、ナット112(図9参照)を外さな
ければならず、その度にナットを緩めるのに専用の機械
に載せ、この専用の機械を使用してナットを緩めねばな
らなかった。ナット112の締付トルクは約1000k
gf・mである。本発明では、1本のボルト22の締付
トルクは約70kgf・m程度と小さい。このため、人
力でボルト22を緩めることができ、大掛かりな専用の
機械も必要なくボルトを緩められ、サービス性が高い。
8) Conventionally, the piston rod
The piston assembly is often disassembled for maintenance. For example, when replacing the rod-side cylinder head or replacing the rod seal attached to this cylinder head, remove the nut 112 (see FIG. 9). I had to put it on a special machine to loosen the nut each time, and use this special machine to loosen the nut. The tightening torque of the nut 112 is about 1000k.
gf · m. In the present invention, the tightening torque of one bolt 22 is as small as about 70 kgf · m. For this reason, the bolt 22 can be loosened manually, and the bolt can be loosened without the need for a large-scale dedicated machine, and the serviceability is high.

【0082】クッション装置の構造に関して次の効果が
得られる。
The following effects can be obtained regarding the structure of the cushion device.

【0083】1)ピストン4で係止するクッションプラ
ンジャ40はピストン4の貫通穴41及びざぐり穴42
に対し隙間があり、その隙間分だけ動くことができるた
め、従来のリング状のフローティングタイプのボトム側
のクッション装置と同様にクッション穴突入時調芯作用
を果たす。
1) The cushion plunger 40 locked by the piston 4 has a through hole 41 and a counterbore hole 42 of the piston 4.
On the other hand, there is a gap, and since it can move by that gap, it performs the centering action when the cushion hole is inserted, like the conventional ring-shaped floating type bottom side cushion device.

【0084】2)従来のフローティングタイプのボトム
側のクッション装置の構造では、図9に示したように長
尺のピストンロッドにクッションリング挿入部103h
やネジ穴103i等の加工を施し、クッション止め部材
150等の係止要素でクッションリング140を係止す
る必要があった。また、実開平1−166105号公報
に記載のようなクッションプランジャを用いたボトム側
のクッション装置でも、長尺のピストンロッドの端部に
係合孔、横ネジ孔等の細かい加工が必要となる。本実施
形態によるボトム側のクッション装置では、ピストン4
にクッションプランジャ40を挿入し、ピストン4の固
定と同時にクッションプランジャ40を係止する構造で
あるので、ピストンロッド3にはクッションプランジャ
40の係止に係わる加工は不要となる。特に、従来のボ
トム側のクッション装置では、クッションリング挿入部
103hの径は小さいので、挿入部103hはピストン
ロッド径からかなり加工しなければならず、加工に時間
を要し、かつネジ穴103i等の係止要素に対する加工
も必要であった。本実施形態では、ピストンロッド3に
そのような加工は一切不要であり、ボトム側のクッショ
ン装置の取付構造が簡素化し、ピストンロッド3の加工
性、生産性が向上する。しかも、クッション装置に摩
耗、損傷等の事態が発生した時には、ピストンロッド3
からクッションプランジャ40を分離することにより、
小部品単体で交換が可能となるから、メンテナンス性に
優れたものとなる。
2) In the structure of the conventional floating type bottom cushion device, as shown in FIG. 9, the cushion ring insertion portion 103h is attached to the long piston rod.
It was necessary to process the screw holes 103i and the like and lock the cushion ring 140 with a locking element such as the cushion stopper member 150. Further, even in the bottom side cushion device using the cushion plunger as described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-166105, it is necessary to perform fine processing such as an engagement hole and a lateral screw hole at the end of the long piston rod. . In the bottom cushion device according to the present embodiment, the piston 4
Since the cushion plunger 40 is inserted into and the cushion plunger 40 is locked at the same time when the piston 4 is fixed, the piston rod 3 does not require a process for locking the cushion plunger 40. Particularly, in the conventional bottom side cushion device, since the diameter of the cushion ring insertion portion 103h is small, the insertion portion 103h has to be machined considerably from the piston rod diameter, which requires a long machining time and the screw hole 103i and the like. It was also necessary to process the locking elements of the. In the present embodiment, such processing is not necessary for the piston rod 3, the mounting structure of the cushion device on the bottom side is simplified, and the workability and productivity of the piston rod 3 are improved. Moreover, when the cushion device is worn or damaged, the piston rod 3
By separating the cushion plunger 40 from
Since the small parts can be replaced individually, the maintainability is excellent.

【0085】3)ピストン4がクッションプランジャ4
0の係止要素を兼ねるので、クッション止め部材150
等の係止要素が不要な分、部品点数を削減できる。
3) The piston 4 is the cushion plunger 4
Since it also serves as a locking element of 0, the cushion stopper 150
The number of parts can be reduced because the locking elements such as are unnecessary.

【0086】4)従来のフローティングタイプのボトム
側のクッション装置はリング状(クッションリング)で
あったが、本実施形態ではリングでなく棒状(クッショ
ンプランジャ40)である。クッション装置はクッショ
ン穴の油路を絞ってクッション圧を立て衝撃を緩和する
ものであり、クッション穴に対する隙間が同じであれ
ば、クッションリング又はプランジャの径が小さい程、
隙間断面積は小さくなり、油路の絞り効果が大きくクッ
ション装置としての性能面で有利である。本実施形態の
棒状のクッション装置は、従来のクッションリング構造
では不可能であった小径化が可能であり、高性能のボト
ム側のクッション装置が得られる。
4) The conventional floating type cushion device on the bottom side has a ring shape (cushion ring), but in the present embodiment, it has a rod shape (cushion plunger 40) instead of a ring. The cushion device reduces the shock by raising the cushion pressure by squeezing the oil passage of the cushion hole, and if the gap to the cushion hole is the same, the smaller the diameter of the cushion ring or the plunger,
The cross-sectional area of the gap becomes small, the throttling effect of the oil passage is large, and it is advantageous in the performance as a cushion device. The rod-shaped cushion device of this embodiment can have a smaller diameter, which was not possible with the conventional cushion ring structure, and a high-performance bottom cushion device can be obtained.

【0087】5)従来のクッションリングを用いたフロ
ーティングタイプのボトム側のクッション装置では、油
圧シリンダ収縮時のストロークエンド近傍にあるときの
クッションリングに作用する圧力の分布特性が、クッシ
ョンリング外径側は、クッション圧力とタンク圧力とな
るためクッション圧とタンク圧の分布圧力となり、クッ
ションリングの内径側はタンク側がほぼ封止されるため
クッション圧力の等分布圧力となる。このようにクッシ
ョンリングの内外径側に圧力が作用すると、内径側と外
径側の圧力差からクッションリングは外径側に変形を生
じ、クッション穴に設定した環状隙間は大幅に減少す
る。そのためクッション圧力は上昇し、必要以上の高圧
が発生する。その結果、急激な圧力上昇のため油圧によ
る衝撃が増加しクッション性能を悪化させる。しかも、
クッション圧力が高圧力になるため、クッション圧が作
用する部分の部材の耐圧寿命を低下させ、最悪破壊に至
らしめる。しかし、本実施形態では、クッションプラン
ジャ40は棒状であるため、内径側の圧力分布の発生が
回避でき、従来技術のような環状隙間の変化は全く無
く、常に安定したクッション性能が確保できる。また、
クッションリングの場合、リング厚さが薄いので加工精
度に問題があったが、クッションプランジャ40は棒状
であるので、精度良く加工できる。
5) In the conventional floating type bottom cushion device using the cushion ring, the distribution characteristic of the pressure acting on the cushion ring when the hydraulic cylinder is in the vicinity of the stroke end when the hydraulic cylinder is contracted has a distribution characteristic of the cushion ring outer diameter side. Becomes a distribution pressure of the cushion pressure and the tank pressure because it becomes the cushion pressure and the tank pressure, and becomes an even distribution pressure of the cushion pressure because the tank side is almost sealed on the inner diameter side of the cushion ring. When pressure is applied to the inner and outer diameter sides of the cushion ring in this way, the cushion ring is deformed to the outer diameter side due to the pressure difference between the inner diameter side and the outer diameter side, and the annular gap set in the cushion hole is greatly reduced. Therefore, the cushion pressure rises, and a higher pressure than necessary is generated. As a result, the sudden increase in pressure increases the impact due to hydraulic pressure and deteriorates the cushion performance. Moreover,
Since the cushion pressure becomes high, the withstand pressure life of the member in the portion where the cushion pressure acts is shortened, and the worst destruction occurs. However, in the present embodiment, since the cushion plunger 40 is rod-shaped, the occurrence of pressure distribution on the inner diameter side can be avoided, there is no change in the annular gap as in the prior art, and stable cushioning performance can always be secured. Also,
In the case of the cushion ring, since the ring thickness is thin, there is a problem in processing accuracy, but since the cushion plunger 40 is rod-shaped, it can be processed with high accuracy.

【0088】本発明の他の実施形態を図3〜図8により
説明する。図中、図1に示した部材と同等のものには同
じ符号を付している。
Another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the figure, the same members as those shown in FIG. 1 are designated by the same reference numerals.

【0089】図3は本発明の第2の実施形態を示すもの
であり、ロッド側のクッションリング30Aはピストン
4Aと一体型の固定タイプのクッション装置となってい
る。また、ピストン4Aのチャンバ7b側の端面には凹
所50が設けられ、ボルト22の頭がピストン端面から
突出しないようにしている。
FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention, in which the cushion ring 30A on the rod side is a fixed type cushion device integrated with the piston 4A. A recess 50 is provided on the end surface of the piston 4A on the chamber 7b side so that the head of the bolt 22 does not protrude from the end surface of the piston.

【0090】図4は本発明の第3の実施形態を示すもの
であり、ボトム側のクッションプランジャ40Bはピス
トン4Bと一体型の固定タイプのクッション装置となっ
ている。また、ピストン4Bのチャンバ7b側の端面に
はざぐり穴50Bが設けられ、ボルト22の頭がピスト
ン端面から突出しないようにしている。
FIG. 4 shows a third embodiment of the present invention, in which the bottom side cushion plunger 40B is a fixed type cushion device integrated with the piston 4B. Further, a counterbore hole 50B is provided on the end surface of the piston 4B on the chamber 7b side so that the head of the bolt 22 does not protrude from the piston end surface.

【0091】図5は本発明の第4の実施形態を示すもの
であり、ロッド側クッションリング30Aとボトム側ク
ッションプランジャ40Bは共にピストン4Cと一体型
の固定型のクッション装置となっている。
FIG. 5 shows a fourth embodiment of the present invention, in which both the rod side cushion ring 30A and the bottom side cushion plunger 40B are a fixed type cushion device integrated with the piston 4C.

【0092】図6は本発明の第5の実施形態を示すもの
であり、クッションプランジャ40Dのフランジ部40
Daに段差部40cを設け、この段差部とピストン4D
のざぐり穴42の底部42aとの間に皿バネ51を挿入
し、この皿バネ51を用いてクッションプランジャ40
Dのフランジ部40Daをピストンロッド3の端面23
とざぐり穴の底部42aとの間で軸方向に付勢したもの
である。クッションプランジャ40Dのフランジ部40
Daはこの皿バネ51の作用によりピストン端面23に
押し付けられる状態で係止される。このようにすること
でクッションプランジャ40Dの軸方向の動きが制約さ
れ、フランジ部40Da若しくはざぐり穴42の底部4
2aの摩耗が無くなる。
FIG. 6 shows a fifth embodiment of the present invention, which is a flange portion 40 of the cushion plunger 40D.
A step 40c is provided on Da, and this step and piston 4D
A disc spring 51 is inserted between the counterbore hole 42 and the bottom portion 42a, and the disc plunger 51 is used to insert the cushion plunger 40.
The flange portion 40Da of D is attached to the end surface 23 of the piston rod 3.
It is urged in the axial direction between the counterbore bottom 42a. Flange portion 40 of cushion plunger 40D
Da is locked by being pressed against the piston end surface 23 by the action of the disc spring 51. By doing so, the axial movement of the cushion plunger 40D is restricted, and the flange portion 40Da or the bottom portion 4 of the counterbore hole 42 is restricted.
The wear of 2a is eliminated.

【0093】また、シリンダ本体2とピストンロッド3
及びピストン4Dとで油圧シリンダを組み立てたとき、
クッションプランジャ40Dとクッション穴5c(図1
参照)との芯がずれていて、クッションプランジャ40
Dが万一クッション穴5cの入口で干渉したとしても、
クッションプランジャ40Dは径方向には移動可能なの
で調芯し、クッション穴5cに突入する。そしてクッシ
ョンプランジャ40Dは皿バネ51により押し付けられ
ているので、調芯後の移動した位置に保持される。した
がって、これ以後のクッション穴5cへの突入時は、ク
ッションプランジャ40Dはクッション穴3cと干渉す
ることが無い。
Further, the cylinder body 2 and the piston rod 3
And when the hydraulic cylinder is assembled with the piston 4D,
Cushion plunger 40D and cushion hole 5c (Fig. 1
(See) and the cushion plunger 40
Even if D interferes at the entrance of the cushion hole 5c,
Since the cushion plunger 40D is movable in the radial direction, the cushion plunger 40D is aligned and projects into the cushion hole 5c. Since the cushion plunger 40D is pressed by the disc spring 51, it is held at the moved position after the center alignment. Therefore, the cushion plunger 40D does not interfere with the cushion hole 3c during the subsequent rush into the cushion hole 5c.

【0094】図7は本発明の第6の実施形態を示すもの
であり、ピストンロッド3の端面23に凹所53を設
け、この凹所53内にコイルバネ54を配置し、このコ
イルバネ54を用いてクッションプランジャ40のフラ
ンジ部40aをざぐり穴の底部42aに押し付け状態で
係止したものである。このコイルバネ54によっても第
5の実施形態と同様の効果が得られる。
FIG. 7 shows a sixth embodiment of the present invention. A recess 53 is provided in the end surface 23 of the piston rod 3, a coil spring 54 is arranged in the recess 53, and the coil spring 54 is used. The flange portion 40a of the cushion plunger 40 is pressed against the bottom portion 42a of the counterbore hole and locked. With this coil spring 54, the same effect as that of the fifth embodiment can be obtained.

【0095】図8は本発明の第7の実施形態を示すもの
であり、クッションプランジャ40Eの基端に球面部4
0dを設け、ピストンロッド3の端面23とピストン4
Dの端面(凹所21の底面)に球面部40dを受け入れ
る球面凹部55,56を設け、球面部40dを球面凹部
55,56に球面接触させたのもである。このようにす
ればクッションプランジャ40Eは、ピストン4Dの貫
通穴41とクッションプランジャ40Eの軸部40bと
の径の差分だけ傾動可能となり、クッション穴5c(図
1参照)への突入時、クッションプランジャ40Eとク
ッション穴5cの軸芯の平行なズレだけでなく角度的な
ズレに対しても調芯機能を果たす。また、図1に示すフ
ランジ部40aの場合は、クッションプランジャ40E
に作用する軸方向の力の向きが変化するとフランジ部4
0aが軸方向に揺動し、偏摩耗が発生し易いが、本実施
形態では、クッションプランジャ40Eを軸方向に揺動
する力が作用しても、クッションプランジャ40Eは球
面部40dで球面接触するので、偏摩耗が生じない。
FIG. 8 shows a seventh embodiment of the present invention, in which the spherical surface portion 4 is provided at the base end of the cushion plunger 40E.
0d, and the end face 23 of the piston rod 3 and the piston 4
It is also possible to provide spherical concave portions 55 and 56 for receiving the spherical portion 40d on the end face of D (bottom surface of the concave portion 21), and bring the spherical portion 40d into spherical contact with the spherical concave portions 55 and 56. In this way, the cushion plunger 40E can be tilted by the difference in diameter between the through hole 41 of the piston 4D and the shaft portion 40b of the cushion plunger 40E, and when the cushion plunger 40E is thrust into the cushion hole 5c (see FIG. 1). The centering function is achieved not only for the parallel displacement of the axial center of the cushion hole 5c but also for the angular displacement. Further, in the case of the flange portion 40a shown in FIG. 1, the cushion plunger 40E
When the direction of the axial force acting on the flange changes, the flange 4
0a oscillates in the axial direction and uneven wear is likely to occur. However, in the present embodiment, the cushion plunger 40E makes spherical contact with the spherical surface portion 40d even if a force that oscillates the cushion plunger 40E in the axial direction acts. Therefore, uneven wear does not occur.

【0096】図3〜図8に示した各実施形態形態によっ
てもピストン締結構造に関して上記1)〜8)の効果が
得られ、かつ図3、図6〜図9に示した各実施形態によ
ってもクッション装置に関して上記1)〜5)の効果が
得られる。
The above-mentioned effects 1) to 8) can be obtained with respect to the piston fastening structure according to the respective embodiments shown in FIGS. 3 to 8, and according to the respective embodiments shown in FIGS. 3 and 6 to 9. With respect to the cushion device, the effects of 1) to 5) above can be obtained.

【0097】また、図3〜図5に示した各実施形態で
は、ピストンとクッション部材(クッションリング又は
クッションプランジャ)と一体化することにより部品点
数を減らせ、特に図5に示した実施形態ではクッション
リングとクッションプランジャの両方をピストンと一体
化したので、最も部品点数が少なくて済む。
Further, in each of the embodiments shown in FIGS. 3 to 5, the number of parts can be reduced by integrating the piston and the cushion member (cushion ring or cushion plunger). Particularly, in the embodiment shown in FIG. Since both the ring and the cushion plunger are integrated with the piston, the number of parts is minimized.

【0098】更に、図6及び図7に示した各実施形態で
は、組立時、クッションプランジャとクッション穴との
中心がずれていても、一度調芯すればその位置で位置が
保持されるので、以後、調芯せずに穴に突入できる。
Further, in each of the embodiments shown in FIGS. 6 and 7, even if the cushion plunger and the cushion hole are displaced from each other at the time of assembly, the position is maintained at that position once the center is adjusted. After that, you can rush into the hole without aligning.

【0099】また、図8に示した実施形態によれば、ク
ッションプランジャの軸部40bとピストンの貫通穴と
の隙間分だけクッションプランジャが傾動可能となり、
クッションプランジャ40Eとクッション穴5cの軸芯
の角度的なズレに対しても調芯機能を果たし、かつ球面
接触部での偏摩耗が生じない。
Further, according to the embodiment shown in FIG. 8, the cushion plunger can be tilted by the amount of the gap between the shaft portion 40b of the cushion plunger and the through hole of the piston.
Even if the axial center of the cushion plunger 40E and the cushion hole 5c is misaligned, the centering function is achieved and uneven wear at the spherical contact portion does not occur.

【0100】本発明の第8の実施形態を図9により説明
する。本実施形態は、クッションプランジャに調芯機能
と一方向流路機能を持たせたものである。図中、図1に
示した部材と同等のものには同じ符号を付している。
The eighth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In this embodiment, the cushion plunger is provided with a centering function and a one-way flow path function. In the figure, the same members as those shown in FIG. 1 are designated by the same reference numerals.

【0101】図9において、本実施形態のボトム側のク
ッション装置はクッションプランジャ40Fを有し、こ
のクッションプランジャ40Fは、基端側のフランジ部
40Faと、先端を球面とした軸部40Fbとを有し、
前述した実施形態と同様、軸部40Fbはピストン4の
貫通穴41に径方向の隙間を持って遊嵌状態で挿通さ
れ、フランジ部40Faはピストンロッド3の端面(ク
ッションリング挿入部3aの端面)とざぐり穴42との
間に径方向及び軸方向の隙間を持って遊嵌状態で配置さ
れている。
In FIG. 9, the bottom cushion device of this embodiment has a cushion plunger 40F. This cushion plunger 40F has a proximal flange portion 40Fa and a shaft portion 40Fb having a spherical tip. Then
Similar to the above-described embodiment, the shaft portion 40Fb is inserted in the through hole 41 of the piston 4 in a loosely fitted state with a radial gap, and the flange portion 40Fa is the end surface of the piston rod 3 (the end surface of the cushion ring insertion portion 3a). It is arranged in a loosely fitted state with a gap in the radial direction and the axial direction between the counterbore hole 42.

【0102】また、クッションプランジャ40Fのフラ
ンジ部40Fa側の端面には底部をテーパ形状とした内
径穴40fが形成され、軸部40Fb内には、球面状の
先端に開口し、軸部40Fb内を軸方向に伸び内径穴4
0fへと貫通する小穴40gと、内径穴40fをボトム
側チャンバ7bに連通する径方向の小穴40iとが形成
され、内径穴40f内には、内径穴40fの底部のテー
パ面に接触し、小穴40gの開口部を開閉するボール6
0と、ピストンロッド3の端面23に支持され、ボール
60を内径穴40fの底部のテーパ面に接触する方向
(小穴40gの開口部を閉じる方向)に押圧するバネ6
1とが配置されている。
Further, an inner diameter hole 40f having a tapered bottom portion is formed on the end surface of the cushion plunger 40F on the side of the flange portion 40Fa, and the shaft portion 40Fb has an opening at a spherical tip, and the inside of the shaft portion 40Fb is opened. Axial extension 4
A small hole 40g penetrating to 0f and a small hole 40i in the radial direction that communicates the inner diameter hole 40f with the bottom chamber 7b are formed. Inside the inner diameter hole 40f, the tapered surface at the bottom of the inner diameter hole 40f comes into contact with the small hole. Ball 6 to open and close the 40g opening
0, and a spring 6 that is supported by the end surface 23 of the piston rod 3 and presses the ball 60 in the direction of contacting the tapered surface of the bottom of the inner diameter hole 40f (the direction of closing the opening of the small hole 40g).
1 and are arranged.

【0103】ここで、図9に示すように、クッション穴
5cとクッションプランジャ40Fの軸部40Fb間の
環状隙間をA、ピストン4の貫通穴41とクッションプ
ランジャ40Fの軸部40Fb間の環状隙間をB、ピス
トン4のざぐり穴42とクッションプランジャ40Fの
フランジ部40Fa間の環状隙間をCとすると、A<B
<C又はA<C<Bなる寸法関係となっている。これに
より、クッションプランジャの軸部40Fbは環状隙間
A分、径方向に自由に移動可能となり、環状隙間Aによ
りクッション作用を行う時の絞り流路の流路断面積が設
定される。従って、より有効にクッション作用を発揮す
るには、その環状隙間Aをできるだけ小さくすればよ
い。
Here, as shown in FIG. 9, the annular gap between the cushion hole 5c and the shaft portion 40Fb of the cushion plunger 40F is A, and the annular gap between the through hole 41 of the piston 4 and the shaft portion 40Fb of the cushion plunger 40F. B, the annular gap between the counterbore 42 of the piston 4 and the flange portion 40Fa of the cushion plunger 40F is C, A <B
The dimensional relationship is <C or A <C <B. As a result, the shaft portion 40Fb of the cushion plunger can freely move in the radial direction by the annular clearance A, and the annular clearance A sets the flow passage cross-sectional area of the throttle flow passage when performing the cushioning action. Therefore, in order to exert the cushioning effect more effectively, the annular gap A should be made as small as possible.

【0104】ボール60とバネ61は逆止弁手段を構成
し、これらボール60及びバネ61と小穴40g,40
i及び内径穴40fは、クッションプランジャ40Fが
クッション穴5cに突入するときはボトム側チャンバ7
bから給排ポート9への圧油の流れを阻止し、クッショ
ンプランジャ40Fがクッション穴5cから抜け出ると
きは給排ポート9からボトム側チャンバ7bへの圧油の
流れを許す一方向流路機能を果たしている。
The ball 60 and the spring 61 constitute a check valve means, and the ball 60 and the spring 61 and the small holes 40g, 40.
i and the inner diameter hole 40f are provided in the bottom chamber 7 when the cushion plunger 40F projects into the cushion hole 5c.
A one-way flow path function that blocks the flow of pressure oil from b to the supply / discharge port 9 and allows the flow of pressure oil from the supply / discharge port 9 to the bottom chamber 7b when the cushion plunger 40F comes out of the cushion hole 5c. Is playing.

【0105】以上のように構成することにより、ピスト
ンロッド22の縮小時のストロークエンド近傍でクッシ
ョン作用を発揮させることができる。即ち、作動始めに
クッションプランジャ40Fはピストン4に対して遊嵌
されているから、ピストンロッド3の収縮移動が開始し
ても、クッションプランジャ40Fに対して格別の拘束
がなされない限りは、このクッションプランジャ40F
の軸芯はピストン4の軸芯に対してずれた位置にある。
しかし、ストロークエンド近傍に至り、クッションプラ
ンジャ40Fがクッション穴5cに対面する位置にまで
変位すると、クッションプランジャ40Fの先端球面部
が当接して、クッションプランジャ40Fがクッション
穴5cに倣うように変位し、更にクッションプランジャ
40Fがクッション穴5c内に進入すると、クッション
プランジャ40Fの軸芯がクッション穴5cの軸芯と一
致する状態になる(調芯機能)。これと共に、クッショ
ンプランジャ40Fの内径穴40fに装着されたボール
60はバネ61によって小穴40gの開口部を閉鎖して
いる結果(一方向流路機能)、ボトム側チャンバ7bと
給排ポート9との連通は、クッション穴5cの壁部とク
ッションプランジャ40Fの環状隙間Aだけとなり、流
路が絞られるから、ボトム側チャンバ7bに背圧が生じ
て、クッション作用が発揮される。しかも、クッション
プランジャ40Fがクッション穴5cに進入すればする
程、円環状の絞り流路が長くなり、流路抵抗が大きくな
るから、より大きなクッション作用を発揮し、円滑かつ
滑らかにストロークエンドで停止して、停止時の衝撃が
著しく緩和される。
With the above structure, a cushioning action can be exerted near the stroke end when the piston rod 22 is contracted. That is, since the cushion plunger 40F is loosely fitted to the piston 4 at the beginning of the operation, even if the contraction movement of the piston rod 3 is started, the cushion plunger 40F is not restrained unless the cushion plunger 40F is particularly restrained. Plunger 40F
The shaft center of is in a position displaced from the shaft center of the piston 4.
However, when the cushion plunger 40F is displaced to a position facing the cushion hole 5c near the end of the stroke, the spherical surface of the tip end of the cushion plunger 40F abuts, and the cushion plunger 40F is displaced so as to follow the cushion hole 5c. When the cushion plunger 40F further enters into the cushion hole 5c, the axial center of the cushion plunger 40F is aligned with the axial center of the cushion hole 5c (alignment function). At the same time, the ball 60 mounted in the inner diameter hole 40f of the cushion plunger 40F closes the opening of the small hole 40g by the spring 61 (one-way flow path function). As a result, the bottom chamber 7b and the supply / discharge port 9 are connected. The communication is limited to the annular gap A between the wall portion of the cushion hole 5c and the cushion plunger 40F, and the flow passage is narrowed. Therefore, back pressure is generated in the bottom side chamber 7b, and the cushion action is exerted. Moreover, the further the cushion plunger 40F enters into the cushion hole 5c, the longer the annular throttle flow passage and the larger the flow passage resistance. Therefore, a greater cushioning effect is exerted, and the smooth and smooth stop at the stroke end is achieved. As a result, the impact at the time of stopping is remarkably reduced.

【0106】これに対して、最収縮状態からピストンロ
ッド3が伸長する際には、給排ポート9に圧油が供給さ
れ、またボトム側チャンバ7bは拡大しようとするか
ら、この差圧によりクッションプランジャ40Fの内径
穴40f内のボール60がバネ61の押付け力に打ち勝
って軸方向に移動して、内径穴40fの底部テーパ面か
ら離間することになる。この結果、クッションプランジ
ャ40Fの軸部40Fbとクッション穴5cの壁部との
間の環状流路に加えて、クッションプランジャ40Fの
小穴40gから内径穴40fを通って小穴40iを流れ
る流路が形成されるから(一方向流路機能)、流路断面
積は収縮方向と比較してかなり大きくなる。従って、ピ
ストンロッド3の伸長動作が円滑に行われ、クッション
プランジャ40Fがクッション穴5cから抜け出す際
に、騒音が発生する等のおそれはない。
On the other hand, when the piston rod 3 extends from the most contracted state, the pressure oil is supplied to the supply / discharge port 9 and the bottom side chamber 7b tries to expand, so the cushion pressure is generated by this pressure difference. The ball 60 in the inner diameter hole 40f of the plunger 40F overcomes the pressing force of the spring 61 and moves in the axial direction, and is separated from the bottom tapered surface of the inner diameter hole 40f. As a result, in addition to the annular flow passage between the shaft portion 40Fb of the cushion plunger 40F and the wall portion of the cushion hole 5c, a flow passage that flows from the small hole 40g of the cushion plunger 40F through the inner diameter hole 40f to the small hole 40i is formed. Therefore, the cross-sectional area of the flow channel is considerably larger than that in the contraction direction. Therefore, the extension operation of the piston rod 3 is smoothly performed, and there is no possibility that noise is generated when the cushion plunger 40F comes out of the cushion hole 5c.

【0107】以上のように、クッションプランジャ40
Fの小穴40gから内径穴40fを通って小穴40iへ
と至る流路は、ピストンロッド3の収縮時にはボール6
0によって閉鎖され、ピストンロッド3の伸長時には開
口される一方向流路となり、これによりピストンロッド
3の収縮時には流路を大きく絞り、伸長時には流路を拡
大させることができる(一方向流路機能)。
As described above, the cushion plunger 40
The flow path from the small hole 40g of F through the inner diameter hole 40f to the small hole 40i is such that when the piston rod 3 contracts, the ball 6
It becomes a one-way flow path that is closed by 0 and opened when the piston rod 3 expands, whereby the flow path can be greatly narrowed when the piston rod 3 contracts, and the flow path can be expanded when the piston rod 3 extends (one-way flow path function). ).

【0108】また、クッション穴5cに対するクッショ
ンプランジャ40Fの調芯性は、一度嵌合した後は、ク
ッションプランジャ40Fがクッション穴5cから抜出
す瞬間にバネ61のバネ力の作用によるクッションプラ
ンジャ40Fのフランジ部40Faとピストン4のざぐ
り穴42の壁部との接触面圧によって保持されるため、
その後は調芯性が維持される(調芯維持機能)。
Further, the centering property of the cushion plunger 40F with respect to the cushion hole 5c is such that, once fitted, the flange of the cushion plunger 40F is caused by the action of the spring force of the spring 61 at the moment when the cushion plunger 40F is pulled out from the cushion hole 5c. Since it is held by the contact surface pressure between the portion 40Fa and the wall of the counterbore 42 of the piston 4,
After that, the centering property is maintained (centering maintaining function).

【0109】従って、初期的にはクッションプランジャ
40Fはクッション穴5cの壁部と摺接するおそれがあ
るが、上記のように調芯性に対する学習機能を有してい
るため、長期的には耐摩耗等の心配はない。
Therefore, although the cushion plunger 40F may initially come into sliding contact with the wall portion of the cushion hole 5c, the cushion plunger 40F has a learning function for the centering property as described above, and therefore has long-term wear resistance. There are no worries.

【0110】従って、本実施形態によっても、ピストン
締結構造に関して上記1)〜8)の効果が得られ、かつ
クッション装置に関して上記1)〜5)の効果が得られ
ると共に、ボトム側クッション装置に関して図6及び図
7の実施形態と同様、調芯性の維持機能が得られ、更に
小穴40g,40i、内径穴40f及びボール60とバ
ネ61による一方向流路機能によりクッションプランジ
ャ40Fのクッション穴5cから抜き出し時の性能を向
上できる。
Therefore, according to this embodiment as well, the effects of 1) to 8) above can be obtained with respect to the piston fastening structure, the effects of 1) to 5) above can be obtained with respect to the cushion device, and the bottom cushion device can be 6 and FIG. 7, the function of maintaining the centering property is obtained, and further, the small holes 40g and 40i, the inner diameter hole 40f, and the one-way flow path function of the ball 60 and the spring 61 allow the cushion plunger 40F to be guided through the cushion hole 5c. The performance at the time of extraction can be improved.

【0111】本発明の第9の実施形態を図10及び図1
1により説明する。本実施形態は、ボールとバネに代え
油圧バランスを利用して逆止弁手段を構成し、一方向流
路機能を持たせたものである。図中、図1及び図9に示
した部材と同等のものには同じ符号を付している。
FIG. 10 and FIG. 1 show the ninth embodiment of the present invention.
This will be described with reference to 1. In the present embodiment, a check valve means is configured by using a hydraulic balance instead of a ball and a spring, and has a one-way flow path function. In the figure, the same members as those shown in FIGS. 1 and 9 are designated by the same reference numerals.

【0112】図10において、本実施形態のボトム側の
クッション装置はクッションプランジャ60Gを有し、
このクッションプランジャ60Gは、基端側のフランジ
部40Gaと、先端を球面とした軸部40Gbとを有
し、前述した実施形態と同様、軸部40Gbはピストン
4の貫通穴41に径方向の隙間を持って遊嵌状態で挿通
され、フランジ部40Gaはピストンロッド3の端面
(クッションリング挿入部3aの端面)とざぐり穴42
との間に径方向及び軸方向の隙間を持って遊嵌状態で配
置されている。
In FIG. 10, the bottom cushion device of this embodiment has a cushion plunger 60G,
The cushion plunger 60G has a flange portion 40Ga on the base end side and a shaft portion 40Gb having a spherical distal end, and the shaft portion 40Gb has a radial gap in the through hole 41 of the piston 4 as in the above-described embodiment. And the flange portion 40Ga is inserted into the end face of the piston rod 3 (the end face of the cushion ring insertion portion 3a) and the counterbore hole 42.
Are arranged in a loosely fitted state with a radial and axial gap therebetween.

【0113】また、クッションプランジャ40Gのフラ
ンジ部40Ga側の端面には、外周端面部分40jを残
して内径凹所40kが形成され、軸部40Gb内には、
球面状の先端に開口し、軸部40Gb内を軸方向に伸び
内径凹所40kへと貫通する小穴40mが形成されてい
る。また、クッションプランジャ40Gの外周部には、
ボトム側チャンバ7b内部分からフランジ部40Gaに
かけて長溝40nが形成され、フランジ部40Gaとざ
ぐり穴42の壁部間の径方向の隙間をボトム側チャンバ
7bに連通している。
Further, an inner diameter recess 40k is formed on the end surface of the cushion plunger 40G on the side of the flange portion 40Ga except the outer peripheral end surface portion 40j, and the shaft portion 40Gb has
A small hole 40m that opens at the spherical tip and extends axially in the shaft portion 40Gb and penetrates to the inner diameter recess 40k is formed. Also, on the outer peripheral portion of the cushion plunger 40G,
A long groove 40n is formed from the inner portion of the bottom chamber 7b to the flange portion 40Ga, and a radial gap between the flange portion 40Ga and the wall portion of the counterbore 42 is communicated with the bottom chamber 7b.

【0114】また、内径凹所40kは、クッションプラ
ンジャ40Gがクッション穴5cに突入するとき、フラ
ンジ部40Gaの軸部40Gb側の径方向段差面に作用
する軸方向の油圧力F2より外周端面部分40jに作用
する軸方向の油圧力の方F1が小さくなるような大きさ
に設定され、クッションプランジャ40Gの上記外周端
面部分40iは、フランジ部40Gaの軸部40Gb側
の径方向段差面及び外周端面部分40jが接触するピス
トンロッド3の端面部分と共に逆止弁手段を構成してい
る。
Further, when the cushion plunger 40G is inserted into the cushion hole 5c, the inner diameter recess 40k has an outer peripheral end surface portion 40j more than the axial hydraulic pressure F2 acting on the radial step surface of the flange portion 40Ga on the shaft portion 40Gb side. Is set to a value such that the axial hydraulic pressure F1 that acts on the cushion plunger 40G is small, and the outer peripheral end face portion 40i of the cushion plunger 40G includes a radial step surface and an outer peripheral end face portion of the flange portion 40Ga on the shaft portion 40Gb side. The end face portion of the piston rod 3 with which 40j contacts constitutes a check valve means.

【0115】即ち、図10が、クッションプランジャ4
0Gがクッション穴5cに突入する状態を示すとする
と、この状態では、図11に拡大して示すように、フラ
ンジ部40Gaの軸部40Gb側の径方向段差面にはク
ッション圧が全面に作用するのに対して、クッションプ
ランジャ40Gの端面とピストンロッド3の端面との内
径凹所40kを除く接触面である外周端面部分40jに
はクッション圧とタンク圧の分布圧力が作用する。今、
両者の圧力分布と受圧面積との積をそれぞれF1,F2
とすると、上記のようにF1>F2となるように内径凹
所40kの内径寸法が設定されているため、接触端面に
密封性が確保される。このため、クッション室としての
ボトム側チャンバ7bから給排ポート9への流路はクッ
ションプランジャ40gとクッション穴5cの壁部間の
環状隙間だけとなり、クッション性能が発揮できる。
That is, FIG. 10 shows the cushion plunger 4
Assuming that 0G rushes into the cushion hole 5c, in this state, as shown in an enlarged view in FIG. 11, cushion pressure acts on the entire surface of the radial step surface of the flange portion 40Ga on the shaft portion 40Gb side. On the other hand, the distributed pressure of the cushion pressure and the tank pressure acts on the outer peripheral end surface portion 40j which is a contact surface between the end surface of the cushion plunger 40G and the end surface of the piston rod 3 except for the inner diameter recess 40k. now,
The products of the pressure distribution and the pressure receiving area of both are F1 and F2, respectively.
Then, since the inner diameter dimension of the inner diameter recess 40k is set so that F1> F2 as described above, the contact end face can be hermetically sealed. Therefore, the flow path from the bottom chamber 7b as the cushion chamber to the supply / discharge port 9 is only the annular gap between the cushion plunger 40g and the wall portion of the cushion hole 5c, and the cushion performance can be exhibited.

【0116】一方、ピストンロッド3の伸長時には、給
排ポート9から小穴40mを介して内径凹所40kに圧
油が侵入し、ボトム側チャンバ7bが低圧になるのと重
なって、上記の圧力分布が逆転し、クッションプランジ
ャ40Gが図示右方に移動する結果、内径凹所40kの
圧油は更に長溝40nを介してボトム側チャンバ7bへ
と侵入し、ピストンロッド3の伸長速度を促進する。
On the other hand, when the piston rod 3 is extended, pressure oil enters from the supply / discharge port 9 through the small hole 40m into the inner diameter recess 40k, and the bottom chamber 7b becomes low in pressure. As a result, the cushion plunger 40G moves to the right in the figure, and as a result, the pressure oil in the inner diameter recess 40k further enters the bottom side chamber 7b via the long groove 40n, and accelerates the extension speed of the piston rod 3.

【0117】従って、本実施形態によれば、図9に示す
第8の実施形態に比較して、クッションプランジャの調
芯保持機能がないものの、それ以外の性能は全て兼ね備
えており、更に油圧バランスを利用して逆止弁機能を持
たせたので部品点数が少なくて済み、生産性が優れ、信
頼性が高いという効果が得られる。
Therefore, according to the present embodiment, as compared with the eighth embodiment shown in FIG. 9, although the cushion plunger does not have the function of maintaining the centering of the cushion plunger, it has all the other performances, and the hydraulic balance is further improved. Since a check valve function is provided by using, the number of parts is small, and the productivity is excellent and the reliability is high.

【0118】図12に図10に示した第9の実施形態の
変形例を示す。第9の実施形態では、フランジ部40G
aとざぐり穴42の壁部間の径方向の隙間をボトム側チ
ャンバ7bに連通する通路として、クッションプランジ
ャ40Gの外周部に長溝40nを形成したが、図12に
示すように、ピストン4に、フランジ部40Gaとざぐ
り穴42の壁部間の径方向の隙間をボトム側チャンバ7
bに連通小穴40pを形成してもよく、これによっても
小穴40m及びクッションプランジャ40Gの外周端面
部分40jと協働して一方向流路機能が果たせる。
FIG. 12 shows a modification of the ninth embodiment shown in FIG. In the ninth embodiment, the flange portion 40G
Although a long groove 40n was formed in the outer peripheral portion of the cushion plunger 40G as a passage communicating with the bottom side chamber 7b through the radial gap between the a and the wall portion of the counterbore 42, as shown in FIG. A gap in the radial direction between the flange portion 40Ga and the wall portion of the counterbore 42 is formed in the bottom chamber 7
The communication small hole 40p may be formed in b, and this also cooperates with the small hole 40m and the outer peripheral end surface portion 40j of the cushion plunger 40G to fulfill the one-way flow path function.

【0119】本発明の第10の実施形態を図13により
説明する。本実施形態は、クッションプランジャ40H
の軸部40Hbの外周部に、プランジャ先端側に向けて
幅広となる傾斜溝40qを形成したものであり、それ以
外の構成は、図1、図9等に示した今までの実施形態と
同じである。
The tenth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In this embodiment, the cushion plunger 40H is used.
The outer peripheral portion of the shaft portion 40Hb is formed with an inclined groove 40q that widens toward the tip end side of the plunger, and the other configurations are the same as those of the previous embodiments shown in FIGS. Is.

【0120】図1、図9等に示した実施形態では、クッ
ションプランジャとクッション穴5cとの間に形成され
る一定の環状隙間と収縮時のストロークによって変化す
る嵌合長さにより絞り開口面積が決定されるが、これに
加えて傾斜溝40qを形成することで、更に幅広い絞り
開口面積が設定でき、クッション特性を調整できる。特
に、クッション穴5cへの突入初期の絞り開口面積の変
化を緩やかにでき、突入初期のクッション性能向上に効
果がある。
In the embodiments shown in FIGS. 1 and 9, etc., the aperture area of the diaphragm is reduced by the fixed annular gap formed between the cushion plunger and the cushion hole 5c and the fitting length which changes depending on the stroke at the time of contraction. Although it is determined, by forming the inclined groove 40q in addition to this, a wider aperture opening area can be set and the cushion characteristic can be adjusted. In particular, the change in the aperture area of the diaphragm at the initial stage of entry into the cushion hole 5c can be moderated, which is effective in improving the cushioning performance at the initial stage of entry.

【0121】本発明の第11の実施形態を図14により
説明する。本実施形態は、ボトム側クッション装置にク
ッションリングを用いたものである。図中、図1及び図
9に示した部材と同等のものには同じ符号を付してい
る。
The eleventh embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In this embodiment, a cushion ring is used for the bottom side cushion device. In the figure, the same members as those shown in FIGS. 1 and 9 are designated by the same reference numerals.

【0122】図14において、本実施形態のボトム側の
クッション装置は、ピストン4Iのボトム側端面より突
出し、ピストン本体側に段差面71を有する軸部70
と、この軸部70に遊嵌され、径方向、軸方向に移動可
能なフローティングタイプのクッションリング72と、
軸部70の先端に設けられた係止プラグ73とを有し、
係止プラグ73は雄ネジ部73aとフランジ部73bと
で構成され、雄ネジ部73aで軸部70の先端面に形成
されたネジ穴70aにねじ込み固定されている。クッシ
ョンリング72の先端部にはテーパ状のガイド面72a
が形成され、クッションリング72の後端部、即ち段差
面71側の端部には溝72bが形成されている。
In FIG. 14, the bottom side cushion device of this embodiment projects from the bottom side end surface of the piston 4I and has a shaft portion 70 having a step surface 71 on the piston body side.
And a floating type cushion ring 72 that is loosely fitted to the shaft portion 70 and is movable in the radial and axial directions,
And a locking plug 73 provided at the tip of the shaft portion 70,
The locking plug 73 is composed of a male screw portion 73a and a flange portion 73b, and is screwed and fixed to the screw hole 70a formed in the tip surface of the shaft portion 70 by the male screw portion 73a. The tip of the cushion ring 72 has a tapered guide surface 72a.
The groove 72b is formed at the rear end portion of the cushion ring 72, that is, at the end portion on the side of the step surface 71.

【0123】クッションリング72によるクッション作
用は、図15に示した従来のフローティングタイプのク
ッションリングを用いたクッション装置と同じである。
即ち、油圧シリンダが収縮しストロークエンド近傍でク
ッションリング72がクッション穴5cに突入すると、
クッションリング72はクッション穴5cに倣って進入
すると共に(調芯機能)、ボトム側チャンバ7bの圧力
でクッションリング72の先端面を係止プラグ73のフ
ランジ部73bに密着させて軸部70とクッションリン
グ72間の環状隙間による流路を閉じ(一方向流路機
能)、クッションリング72とクッション穴5c間の絞
り流路によりストローク速度を減速しストロークエンド
での衝撃を緩和する。また、油圧シリンダがそのストロ
ークエンド位置から伸長するときは、給排ポート9から
の流入圧によりクッションリング72の後端面が段差面
71に密着するが、溝72bにより軸部70とクッショ
ンリング72間の環状隙間による流路が形成され(一方
向流路機能)、クッション穴5cから抜出し良く作動す
る。
The cushion action of the cushion ring 72 is the same as that of the cushion device using the conventional floating type cushion ring shown in FIG.
That is, when the hydraulic cylinder contracts and the cushion ring 72 projects into the cushion hole 5c near the stroke end,
The cushion ring 72 enters along the cushion hole 5c (aligning function), and the tip surface of the cushion ring 72 is brought into close contact with the flange portion 73b of the locking plug 73 by the pressure of the bottom side chamber 7b, so that the shaft portion 70 and the cushion portion are cushioned. The flow path due to the annular gap between the rings 72 is closed (one-way flow path function), and the throttle flow path between the cushion ring 72 and the cushion hole 5c reduces the stroke speed to reduce the impact at the stroke end. Further, when the hydraulic cylinder extends from its stroke end position, the rear end surface of the cushion ring 72 comes into close contact with the step surface 71 due to the inflow pressure from the supply / discharge port 9, but the groove 72b causes a gap between the shaft portion 70 and the cushion ring 72. A flow path is formed by the annular gap (one-way flow path function) so that it can be pulled out from the cushion hole 5c and operate well.

【0124】従って、本実施形態によっても、ボトム側
のクッション装置に関しクッションプランジャを用いた
上記実施形態と同様の性能が得られる。
Therefore, according to this embodiment, the same performance as that of the above embodiment using the cushion plunger can be obtained for the cushion device on the bottom side.

【0125】また、本実施形態によっても、クッション
リング72の内径部と軸部70との間に摩耗、損傷等が
生じたときに、小部品単体で交換が可能となるから、メ
ンテナンス性に優れたものとなる。
Also according to the present embodiment, when wear or damage is caused between the inner diameter portion of the cushion ring 72 and the shaft portion 70, the small component can be replaced by itself, which is excellent in maintainability. It becomes a thing.

【0126】なお、図9〜図14に示した実施形態は、
図1に示した実施形態のクッションプランジャを用いた
ボトム側クッション装置に調芯機能と一方向流路機能を
持たせたものであるが、図2〜図8に示した実施形態と
図9〜図14に示した実施形態とを適宜組み合わせてボ
トム側クッション装置に調芯機能と一方向流路機能を持
たせてもよい。例えば、図3に示した実施形態のピスト
ン締結構造と図9〜図13に示した調芯機能と一方向流
路機能を有するプランジャタイプのボトム側クッション
装置を組み合わせても良いし、図10及び図11に示し
た油圧バランス構造のクッションプランジャのフランジ
部に図6又は図7に示すような弾性手段を設け、調芯維
持機能を持たせても良い。また、図2〜図8のいずれの
実施形態においても、図13に示した傾斜溝をクッショ
ンプランジャに設け、同様の効果を得ることができる。
更に、図14に示したクッションリングタイプのボトム
側クッション装置は図2〜図8のいずれの実施形態にも
採用可能である。
The embodiment shown in FIGS. 9 to 14 is
Although the bottom side cushion device using the cushion plunger of the embodiment shown in FIG. 1 is provided with an aligning function and a one-way flow path function, the embodiment shown in FIGS. The bottom cushion device may be provided with the centering function and the one-way flow path function by appropriately combining with the embodiment shown in FIG. For example, the piston fastening structure of the embodiment shown in FIG. 3 may be combined with the plunger type bottom side cushion device having the aligning function and the one-way flow path function shown in FIGS. 9 to 13, and FIG. The flange portion of the cushion plunger having the hydraulic balance structure shown in FIG. 11 may be provided with an elastic means as shown in FIG. 6 or 7 to have a centering maintaining function. Further, in any of the embodiments shown in FIGS. 2 to 8, the inclined groove shown in FIG. 13 can be provided in the cushion plunger to obtain the same effect.
Further, the cushion ring type bottom side cushion device shown in FIG. 14 can be adopted in any of the embodiments shown in FIGS.

【0127】[0127]

【発明の効果】本発明によれば、ピストン締結構造に関
して次の効果が得られる。
According to the present invention, the following effects can be obtained regarding the piston fastening structure.

【0128】1)ピストンロッドに雄ネジ部を設ける必
要が無いので、ピストンロッドに高強度材を用いる必要
が無く、熱処理による強度アップも必要無くなるので、
低コストな材料で安価にピストンロッドを作れる。
1) Since it is not necessary to provide a male screw portion on the piston rod, it is not necessary to use a high-strength material for the piston rod, and it is not necessary to increase the strength by heat treatment.
The piston rod can be made inexpensively with low cost materials.

【0129】2)ボルトの材質を強いものにすることは
容易であり、簡単な構造でピストン締結部分の強度を向
上でき、ピストンロッドの寿命を向上できる。
2) It is easy to make the bolt material strong, and the strength of the piston fastening portion can be improved with a simple structure, and the life of the piston rod can be extended.

【0130】3)ボルトを用いて固定することで、外力
に対する疲労強度も向上する。
3) Fixing with bolts also improves fatigue strength against external force.

【0131】4)ボルト以外の部品は不要であり、最少
部品点数で構成できる。
4) No components other than bolts are required, and the number of components can be minimized.

【0132】5)従来の段差部付きのピストン挿入部が
不要となるため、ピストンロッドに余分に段差を付ける
必要がなく、段差部での破損の問題も低減する。
5) Since the conventional piston insertion portion with a step portion is unnecessary, it is not necessary to provide an extra step on the piston rod, and the problem of damage at the step portion is reduced.

【0133】6)ロッド全体の長さはボルトの頭までの
長さであり、油圧シリンダの有効ストロークを長くでき
る。
6) The length of the entire rod is the length up to the head of the bolt, and the effective stroke of the hydraulic cylinder can be lengthened.

【0134】7)複数本のボルトを用いるので、一つ一
つのボルトの締付トルクを小さくでき、組立、分解が容
易である。
[0134] 7) Runode using a plurality of bolts, it is possible to reduce the tightening torque of one single bolt assembly, disassembly is easy.

【0135】8)複数本のボルトを用いるので、1本の
ボルトの締付トルクは小さくなり、従来必要であった大
掛かりな専用の機械を用いなくても人力でボルトを緩め
ることができ、サービス性が向上する。
[0135] 8) using a plurality of bolts Runode, 1 tightening torque of bolts is small no longer, it can also loosen the bolts by human power without using a large-scale exclusive machine which has heretofore been required , Serviceability is improved.

【0136】また、本発明によれば、クッション装置の
構造に関して次の効果が得られる。
Further, according to the present invention, the following effects can be obtained regarding the structure of the cushion device.

【0137】1)ピストンのボトム側の端面より突出す
るようボトム側クッション装置を設けたので、ピストン
ロッドの先端に複雑な加工をする必要がなくなり、ピス
トンロッドの加工が容易となる。
1) Since the bottom cushion device is provided so as to project from the bottom end face of the piston, it is not necessary to perform complicated machining on the tip of the piston rod, and machining of the piston rod is facilitated.

【0138】2)ボトム側クッション装置に調芯機能を
持たせたので、クッション穴への突入時クッション穴に
倣ってスムーズに進入し、クッション穴とのかじりの心
配がない。
2) Since the bottom side cushion device is provided with the centering function, when entering the cushion hole, it smoothly enters following the cushion hole and there is no fear of galling with the cushion hole.

【0139】3)ボトム側のクッション装置に調芯機能
に加え一方向流路機能も持たせたので、クッション穴か
らの抜け出し性能も良好となる。
3) Since the cushion device on the bottom side is provided with the one-way flow path function in addition to the centering function, the performance of exiting from the cushion hole is also improved.

【0140】4)ボトム側のクッション装置にクッショ
ンプランジャを用いたので、クッションリングのような
内外径面の圧力分布の相違による膨らみの問題が起こら
ず、常に安定したクッション性能が確保できる。
4) Since the cushion plunger on the bottom side is used, the problem of bulging due to the difference in pressure distribution on the inner and outer diameter surfaces unlike the cushion ring does not occur, and stable cushioning performance can always be secured.

【0141】5)ピストンをピストンロッドにボルトで
固定すると同時にクッションプランジャの拡大基端部で
クッションプランジャを保持し、クッションプランジャ
を取り付け、係止したので、ピストンロッドにはクッシ
ョンプランジャの係止に係わる加工は不要又は最少とな
り、ピストンロッドの加工が容易になる。また、ピスト
ンがクッションプランジャの係止要素を兼ねるので、部
品点数を削減できる。更に、クッションプランジャを径
方向に移動可能又は傾動可能に取り付けることにより、
従来のリング状のフローティングタイプのボトム側のク
ッション装置と同様にクッション穴突入時に調芯機能を
果たせる。
5) The piston is fixed to the piston rod with bolts, and at the same time, the cushion plunger is held by the enlarged proximal end portion of the cushion plunger, and the cushion plunger is attached and locked. Therefore, the piston rod is related to the locking of the cushion plunger. Machining of the piston rod becomes easy, with no or minimal machining required. Further, since the piston also serves as a locking element for the cushion plunger, the number of parts can be reduced. Furthermore, by mounting the cushion plunger so that it can move or tilt in the radial direction,
Similar to the conventional ring-shaped floating type bottom cushion device, it can perform the centering function when the cushion hole is inserted.

【0142】6)ピストンに設けた貫通穴とざぐり穴を
クッションプランジャの軸部及びフランジ部に対し隙間
を持つ大きさとし、クッションプランジャを径方向に移
動可能としたので、クッションプランジャはこれをピス
トンをボルトでピストンロッドに固定すると同時に取り
付けられ、かつ径方向に移動可能となる。
6) Since the through hole and the counterbore provided in the piston have a size having a gap with respect to the shaft portion and the flange portion of the cushion plunger, and the cushion plunger can be moved in the radial direction, the cushion plunger moves the piston It is fixed to the piston rod with bolts and is attached at the same time and can be moved in the radial direction.

【0143】7)径方向に移動可能なクッションプラン
ジャの軸方向の移動を弾性的に拘束したので、クッショ
ンプランジャとクッション穴との中心がずれていても、
一度調芯すればその位置が保持されるので、以後、調芯
せずにクッション穴に突入できる。
7) Since the axial movement of the radially movable cushion plunger is elastically restrained, even if the centers of the cushion plunger and the cushion hole are deviated,
Once the center is aligned, the position is maintained, so that it is possible to rush into the cushion hole without centering thereafter.

【0144】8)ロッド側クッションプランジャを傾動
可能としたので、クッションプランジャとクッション穴
の軸芯の角度的なズレに対しても調芯機能を果たし、か
つ球面接触であるので偏摩耗が生じない。
8) Since the rod-side cushion plunger can be tilted, the cushion plunger and the cushion hole fulfill a centering function even with respect to an angular deviation between the axial centers of the cushion hole and spherical contact, so that uneven wear does not occur. .

【0145】9)クッションプランジャを固定タイプと
したので、ピストンとクッションプランジャを一体化す
ることにより部品点数を減らせる。
9) Since the cushion plunger is a fixed type, the number of parts can be reduced by integrating the piston and the cushion plunger.

【0146】10)ボトム側クッション装置にクッショ
ンプランジャを用い、調芯機能と一方向流路機能を合わ
せ持つようにしたので、クッション穴への突入時クッシ
ョン穴に倣ってスムーズに進入すると共に、クッション
穴からの抜け出し性能が良好となると共に、クッション
リングのような内外径面の圧力分布の相違による膨らみ
の問題が起こらず、常に安定したクッション性能が確保
できる。
10) A cushion plunger is used for the bottom side cushion device so as to have both the aligning function and the one-way flow path function. Therefore, when the cushion hole is inserted, it smoothly follows the cushion hole, and at the same time, the cushion The performance of exiting from the hole is improved, and the problem of bulging due to the difference in pressure distribution on the inner and outer diameter surfaces, such as the cushion ring, does not occur, and stable cushioning performance can always be secured.

【0147】11)バネとボールで逆止弁手段を構成し
一方向流路機能を持たせたので、バネがボールを介して
クッションプランジャを押圧することで、クッションプ
ランジャがクッション穴に一度調芯された後は、その調
芯性が維持される。
11) Since the check valve means is composed of the spring and the ball and has a one-way flow path function, the spring pushes the cushion plunger through the ball, so that the cushion plunger once aligns with the cushion hole. After that, the alignment property is maintained.

【0148】12)油圧バランスを利用して逆止弁手段
を構成し一方向流路機能を持たせたので、部品点数が少
なくて済み、生産性が優れ、信頼性が高くなる。
12) Since the check valve means is constructed by utilizing the hydraulic balance to have the one-way flow path function, the number of parts is small, the productivity is excellent, and the reliability is high.

【0149】13)クッションプランジャに傾斜溝を設
けたので、クッション特性を調整でき、特に、クッショ
ン穴への突入初期の絞り開口面積の変化を緩やかにで
き、突入初期のクッション性能が向上する。
13) Since the cushion plunger is provided with the inclined groove, the cushion characteristic can be adjusted, and in particular, the change of the aperture opening area at the initial entry into the cushion hole can be moderated and the cushion performance at the initial entry is improved.

【0150】14)ボトム側クッション装置にクッショ
ンリングを用い、調芯機能と一方向流路機能を合わせ持
つようにしたので、クッション穴への突入時クッション
穴に倣ってスムーズに進入すると共に、クッション穴か
らの抜け出し性能が良好となる。
14) Since a cushion ring is used for the bottom side cushion device so as to have both the aligning function and the one-way flow path function, when the cushion hole is inserted, it smoothly follows the cushion hole and at the same time, the cushion Good escape performance from the hole.

【0151】15)フローティングタイプのクッション
リングを有するロッド側クッション装置を更に設けたの
で、ピストンロッドの伸長時にもストロークエンドでの
衝撃が緩和され、かつ調芯機能及び一方向流路機能が得
られる。
15) Since the rod side cushion device having the floating type cushion ring is further provided, the impact at the stroke end is alleviated even when the piston rod is extended, and the aligning function and the one-way flow path function are obtained. .

【0152】16)固定タイプのクッションリングを有
するロッド側クッション装置を更に設けたので、ピスト
ンロッドの伸長時にもストロークエンドでの衝撃が緩和
されると共に、ロッド側クッション装置に関しても部品
点数を減らせ、特に上記(9)との組み合わせではロッ
ド側とボトム側の両方のクッション部材がピストンと一
体化するので、最も部品点数が少なくて済む。
16) Since the rod side cushion device having the fixed type cushion ring is further provided, the impact at the stroke end is alleviated even when the piston rod is extended, and the number of parts of the rod side cushion device can be reduced. In particular, in the combination with the above (9), since both the rod side cushion member and the bottom side cushion member are integrated with the piston, the number of parts can be minimized.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1の実施形態による油圧シリンダの
断面図である。
FIG. 1 is a sectional view of a hydraulic cylinder according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1に示したピストン締結部分の正面図であ
る。
FIG. 2 is a front view of the piston fastening portion shown in FIG.

【図3】本発明の第2の実施形態による油圧シリンダの
要部の断面図である。
FIG. 3 is a sectional view of a main part of a hydraulic cylinder according to a second embodiment of the present invention.

【図4】本発明の第3の実施形態による油圧シリンダの
要部の断面図である。
FIG. 4 is a sectional view of an essential part of a hydraulic cylinder according to a third embodiment of the present invention.

【図5】本発明の第4の実施形態による油圧シリンダの
要部の断面図である。
FIG. 5 is a sectional view of an essential part of a hydraulic cylinder according to a fourth embodiment of the present invention.

【図6】本発明の第5の実施形態による油圧シリンダの
要部の断面図である。
FIG. 6 is a sectional view of an essential part of a hydraulic cylinder according to a fifth embodiment of the present invention.

【図7】本発明の第6の実施形態による油圧シリンダの
要部の断面図である。
FIG. 7 is a sectional view of an essential part of a hydraulic cylinder according to a sixth embodiment of the present invention.

【図8】本発明の第7の実施形態による油圧シリンダの
要部の断面図である。
FIG. 8 is a sectional view of an essential part of a hydraulic cylinder according to a seventh embodiment of the present invention.

【図9】本発明の第8の実施形態による油圧シリンダの
要部の断面図である。
FIG. 9 is a sectional view of an essential part of a hydraulic cylinder according to an eighth embodiment of the present invention.

【図10】本発明の第9の実施形態による油圧シリンダ
の要部の断面図である。
FIG. 10 is a sectional view of an essential part of a hydraulic cylinder according to a ninth embodiment of the present invention.

【図11】図10に示した油圧シリンダ要部のXI部分の
拡大図である。
11 is an enlarged view of a portion XI of the main part of the hydraulic cylinder shown in FIG.

【図12】図10に示した実施形態の変形例を示す、同
様な油圧シリンダの要部の断面図である。
12 is a cross-sectional view of a main part of a similar hydraulic cylinder showing a modification of the embodiment shown in FIG.

【図13】本発明の第10の実施形態による油圧シリン
ダに用いるクッションプランジャの外観図であり、
(a)は傾斜溝を上方から見た図、(b)は傾斜溝を横
から見た図である。
FIG. 13 is an external view of a cushion plunger used for the hydraulic cylinder according to the tenth embodiment of the present invention,
(A) is the figure which looked at the inclined groove from the upper part, (b) is the figure which looked at the inclined groove from the side.

【図14】本発明の第11の実施形態による油圧シリン
ダの要部の断面図である。
FIG. 14 is a sectional view of an essential part of a hydraulic cylinder according to an eleventh embodiment of the present invention.

【図15】従来のクッション装置を備えた油圧シリンダ
の要部の断面図である。
FIG. 15 is a sectional view of a main part of a hydraulic cylinder provided with a conventional cushion device.

【図16】従来の油圧シリンダのピストン締結構造を示
す断面図である。
FIG. 16 is a sectional view showing a piston fastening structure of a conventional hydraulic cylinder.

【図17】ピストンロッドの雄ネジ部に作用する応力状
態を示す図である。
FIG. 17 is a diagram showing a stress state acting on a male screw portion of a piston rod.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 油圧シリンダ 2 シリンダ本体 3 ピストンロッド 4 ピストン 5 チューブ 6 ロッド側シリンダヘッド 7a,7b チャンバ 8,9 給排ポート 20 ピストンのロッド側の端面 21 凹所 22 ボルト 23 ピストンロッドの端面 24 ネジ穴 25 ボルト貫通穴 30 ロッド側クッションリング 40 ボトム側クッションプランジャ 40a フランジ部 40b 軸部 40d 球面部 40f 内径穴 40g 小穴 40i 小穴 40j 外周端面部分(逆止弁手段) 40k 内径凹所 40m 小穴 40n 長溝 40p 小穴 40q 傾斜溝 41 貫通穴 42 ざぐり穴 42a ざぐり穴底部 51 皿バネ(弾性手段) 53 コイルバネ(弾性手段) 55,56 球面凹部 60 ボール(逆止弁手段) 61 バネ(逆止弁手段) 70 軸部 71 段差面 72 クッションリング 72b 溝 73 フランジ部 1 hydraulic cylinder 2 cylinder body 3 piston rod 4 pistons 5 tubes 6 Rod side cylinder head 7a, 7b chamber 8, 9 supply / discharge port 20 End face of piston on rod side 21 recess 22 volts 23 End face of piston rod 24 screw holes 25 bolt through hole 30 Rod side cushion ring 40 Bottom cushion plunger 40a flange part 40b shaft 40d spherical surface 40f inner diameter hole 40g small hole 40i small hole 40j Outer peripheral end face portion (check valve means) 40k inner diameter recess 40m small hole 40n long groove 40p small hole 40q inclined groove 41 through hole 42 counterbore 42a Counterbore bottom 51 Disc spring (elastic means) 53 Coil spring (elastic means) 55,56 spherical recess 60 balls (check valve means) 61 Spring (check valve means) 70 Shaft 71 Step surface 72 cushion ring 72b groove 73 Flange

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平9−49507(JP,A) 特開 昭59−93538(JP,A) 特開 平9−68206(JP,A) 実開 昭60−34576(JP,U) 実開 昭57−121403(JP,U) 実開 昭55−22595(JP,U) 実開 昭56−17297(JP,U) 実公 平7−16888(JP,Y2) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F15B 15/00 - 15/28 F16F 9/00 - 9/58 F16J 1/00 - 1/24 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) Reference JP-A-9-49507 (JP, A) JP-A-59-93538 (JP, A) JP-A-9-68206 (JP, A) Actual development Sho-60- 34576 (JP, U) Actually opened 57-121403 (JP, U) Actually opened 55-22595 (JP, U) Actually opened 56-17297 (JP, U) Actually Kohei Hei 7-16888 (JP, Y2) (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) F15B 15/00-15/28 F16F 9/00-9/58 F16J 1/00-1/24

Claims (16)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】ピストンロッドの先端にピストンを締結
し、このピストンでシリンダ本体内をロッド側のチャン
バとボトム側のチャンバに区分し、前記ロッド側のチャ
ンバとボトム側のチャンバの圧油を給排することで前記
ピストンロッドを伸縮させ作業部材を駆動する油圧建設
機械の油圧シリンダにおいて、 前記ピストンロッドの先端の端面にピストンのロッド側
の端面を少なくとも部分的に対面接触させた状態で、
記ピストンロッドの断面内で前記ピストンのボトム側の
端面中央部を取り囲む複数の位置で、ピストンに開けら
れた複数のボルト貫通穴からピストンロッドの端面に開
けられた複数のネジ穴に複数のボルトを差し込んで締め
込み、このボルトでピストンをピストンロッドに直接固
定すると共に、前記ピストンのボトム側の端面中央部
り突出するようボトム側クッション装置を設け、このボ
トム側クッション装置を前記ピストンロッドの収縮時、
前記シリンダ本体のボトム側の作動油ポートにつながる
クッション穴に突入させることを特徴とする油圧シリン
ダ。
1. A signed a piston at the distal end of the piston rod, divides the inside the piston in the cylinder body to the chamber on the rod side chamber and bottom side, tea of the rod-side
By supplying and discharging pressure oil from the chamber and the bottom chamber,
Hydraulic construction that expands and contracts the piston rod to drive the work member
The machine of the hydraulic cylinder, the end surface of the rod side of the piston to the end surface of the distal end of the piston rod in a state of being at least partially face contact, before
In the cross section of the piston rod, the bottom side of the piston
At multiple positions surrounding the center of the end face, open the end face of the piston rod from the multiple bolt through holes drilled in the piston.
Insert a plurality of bolts into the plurality of screw holes that are cut out, tighten the bolts, fix the piston directly to the piston rod with these bolts, and project the piston from the center of the bottom end face of the piston to the bottom side. A cushion device is provided, and when this bottom side cushion device contracts the piston rod,
A hydraulic cylinder characterized by being inserted into a cushion hole connected to a hydraulic oil port on the bottom side of the cylinder body.
【請求項2】請求項1記載の油圧シリンダにおいて、前
記ボトム側クッション装置は、前記クッション穴への突
入時に軸心を一致させる調芯機能を有することを特徴と
する油圧シリンダ。
2. The hydraulic cylinder according to claim 1, wherein the bottom side cushion device has a centering function of aligning axial centers when the bottom side cushion device is thrust into the cushion hole.
【請求項3】請求項1記載の油圧シリンダにおいて、前
記ボトム側クッション装置は、前記クッション穴への突
入時に軸心を一致させる調芯機能と、前記クッション穴
に突入するときは前記ボトム側チャンバから前記作動油
ポートへの圧油の流れを阻止し、前記クッション穴から
抜け出るときは前記作動油ポートから前記ボトム側チャ
ンバへの圧油の流れを許す一方向流路機能とを有するこ
とを特徴とする油圧シリンダ。
3. The hydraulic cylinder according to claim 1, wherein the bottom side cushion device has an aligning function of aligning the axes of the bottom side chamber and the bottom side chamber when the bottom side cushion device is inserted into the cushion hole. From the hydraulic oil port to the hydraulic oil port, and allows the hydraulic oil to flow from the hydraulic oil port to the bottom chamber when the hydraulic oil port exits from the cushion hole. And hydraulic cylinder.
【請求項4】請求項1記載の油圧シリンダにおいて、前
記ボトム側クッション装置は、前記ピストンのボトム側
の端面より突出し、前記ピストンロッドの収縮時に前記
クッション穴に突入するクッションプランジャを有する
ことを特徴とする油圧シリンダ。
4. The hydraulic cylinder according to claim 1, wherein the bottom side cushion device has a cushion plunger that projects from an end surface of the piston on the bottom side and that projects into the cushion hole when the piston rod contracts. And hydraulic cylinder.
【請求項5】請求項4記載の油圧シリンダにおいて、前
記クッションプランジャは、前記ピストンロッドの端面
と前記ピストンのロッド側の端面との間に位置する拡大
基端部と、前記ピストンを貫通し前記ピストンのボトム
側の端面より突出する軸部とを有し、前記ピストンを前
記ボルトで前記ピストンロッドに固定すると同時に前記
クッションプランジャの拡大基端部で前記クッションプ
ランジャを保持しかつ前記クッションプランジャを径方
向に移動可能又は傾動可能に取り付け、このクッション
プランジャの径方向の移動又は傾動により前記クッショ
ン穴への突入時に軸心を一致させる調芯機能を持たせた
ことを特徴とする油圧シリンダ。
5. The hydraulic cylinder according to claim 4, wherein the cushion plunger penetrates the piston and an enlarged base end portion located between the end surface of the piston rod and the end surface of the piston on the rod side. A shaft portion projecting from an end surface on the bottom side of the piston, the piston is fixed to the piston rod by the bolt, and at the same time, the cushion plunger is held by an enlarged base end portion of the cushion plunger and the diameter of the cushion plunger is increased. A hydraulic cylinder characterized in that the hydraulic cylinder is mounted so as to be movable or tiltable in any direction, and has a centering function of aligning the axial centers when the cushion plunger is thrust into the cushion hole by moving or tilting in the radial direction.
【請求項6】請求項5記載の油圧シリンダにおいて、前
記クッションプランジャの拡大基端部は、前記クッショ
ンプランジャの基端に設けたフランジ部であり、前記ピ
ストンの中央に前記クッションプランジャの軸部が通る
貫通穴と前記フランジ部を受けるざぐり穴を設け、前記
フランジ部を前記ざぐり穴内で前記ピストンロッドの端
面とざぐり穴の壁部との間に位置させると共に、前記貫
通穴及びざぐり穴を前記クッションプランジャの軸部及
びフランジ部に対し隙間を持つ大きさとし、前記クッシ
ョンプランジャを径方向に移動可能としたことを特徴と
する油圧シリンダ。
6. The hydraulic cylinder according to claim 5, wherein an enlarged base end portion of the cushion plunger is a flange portion provided at a base end of the cushion plunger, and a shaft portion of the cushion plunger is provided at a center of the piston. A through hole passing therethrough and a counterbore hole for receiving the flange portion are provided, and the flange portion is located in the counterbore hole between the end surface of the piston rod and the wall portion of the counterbore hole, and the through hole and the counterbore hole are provided in the cushion. A hydraulic cylinder characterized in that it has a size having a gap with respect to a shaft portion and a flange portion of the plunger so that the cushion plunger can be moved in a radial direction.
【請求項7】請求項6記載の油圧シリンダにおいて、前
記クッションプランジャの基端のフランジ部と前記ピス
トンロッドの端面又は前記ピストンのロッド側の端面と
の間に弾性手段を挿入し、前記クッションプランジャの
軸方向の移動を弾性的に拘束したことを特徴とする油圧
シリンダ。
7. The hydraulic cylinder according to claim 6, wherein an elastic means is inserted between a flange portion at a base end of the cushion plunger and an end surface of the piston rod or an end surface of the piston on a rod side, and the cushion plunger is inserted. A hydraulic cylinder characterized by elastically restraining the axial movement of the.
【請求項8】請求項5記載の油圧シリンダにおいて、前
記クッションプランジャの拡大基端部は、前記クッショ
ンプランジャの基端に設けた球面部であり、この球面部
を前記ピストンロッドの端面と前記ピストンのロッド側
の端面との間で球面接触するよう保持すると共に、前記
ピストンの中央に前記クッションプランジャの軸部が通
る貫通穴を設け、この貫通穴を前記クッションプランジ
ャの軸部に対し隙間を持つ大きさとし、前記クッション
プランジャを傾動可能にしたことを特徴とする油圧シリ
ンダ。
8. The hydraulic cylinder according to claim 5, wherein an enlarged base end portion of the cushion plunger is a spherical surface portion provided at a base end of the cushion plunger, and the spherical surface portion is provided on the end surface of the piston rod and the piston. Is provided so as to make spherical contact with the rod-side end face of the cushion plunger, and a through hole through which the shaft portion of the cushion plunger passes is provided in the center of the piston, and the through hole has a gap with respect to the shaft portion of the cushion plunger. A hydraulic cylinder having a size such that the cushion plunger can be tilted.
【請求項9】請求項4記載の油圧シリンダにおいて、前
記クッションプランジャは前記ピストンと一体化された
固定タイプであることを特徴とする油圧シリンダ。
9. The hydraulic cylinder according to claim 4, wherein the cushion plunger is a fixed type integrated with the piston.
【請求項10】請求項5記載の油圧シリンダにおいて、
前記クッションプランジャは、前記軸部の先端に開口し
かつ前記軸部内に軸方向に形成された第1通路と、この
第1通路を前記ボトム側チャンバに連通可能な第2通路
と、前記第1通路と第2通路との間に設けられた逆止弁
手段とを有し、これらの第1、第2通路及び逆止弁手段
により前記クッションプランジャが前記クッション穴に
突入するときは前記ボトム側チャンバから前記作動油ポ
ートへの圧油の流れを阻止し、前記クッションプランジ
ャが前記クッション穴から抜け出るときは前記作動油ポ
ートから前記ボトム側チャンバへの圧油の流れを許す一
方向流路機能を持たせたことを特徴とする油圧シリン
ダ。
10. A hydraulic cylinder according to claim 5, wherein
The cushion plunger has a first passage opened at a tip end of the shaft portion and formed in the shaft portion in an axial direction; a second passage capable of communicating the first passage with the bottom chamber; A check valve means provided between the passage and the second passage, and the bottom side when the cushion plunger rushes into the cushion hole by the first and second passages and the check valve means. A one-way flow path function that blocks the flow of pressure oil from the chamber to the hydraulic oil port and allows the flow of pressure oil from the hydraulic oil port to the bottom chamber when the cushion plunger comes out of the cushion hole. A hydraulic cylinder characterized by having it.
【請求項11】請求項10記載の油圧シリンダにおい
て、前記第2通路は、前記クッションプランジャの前記
拡大基端部側の端面に形成され、前記第1通路が開口す
る内径穴と、この内径穴を前記ボトム側チャンバに連通
する径方向の小穴とを有し、前記逆止弁手段は、前記内
径穴内に配置され、前記第1通路の開口を開閉可能なボ
ールと、前記内径穴内に配置され、前記ボールを前記第
1通路の開口を閉じる方向に押圧するバネとを有するこ
とを特徴とする油圧シリンダ。
11. The hydraulic cylinder according to claim 10, wherein the second passage is formed in an end surface of the cushion plunger on the side of the enlarged base end portion, and an inner diameter hole through which the first passage is opened, and the inner diameter hole. And a small hole in the radial direction communicating with the bottom chamber, the check valve means is arranged in the inner diameter hole, and a ball capable of opening and closing the opening of the first passage, and arranged in the inner diameter hole. And a spring for pressing the ball in a direction of closing the opening of the first passage.
【請求項12】請求項10記載の油圧シリンダにおい
て、前記クッションプランジャの拡大基端部は、前記ク
ッションプランジャの基端に設けられたフランジ部であ
り、前記ピストンは、このピストンの前記ピストンロッ
ド側の端面の中央部に、前記クッションプランジャの軸
部が径方向の隙間を持って挿通される貫通穴と、前記フ
ランジ部を前記ピストンロッドの端面との間に径方向及
び軸方向の隙間を持って受けるざぐり穴とを有し、前記
第2通路は、前記クッションプランジャの前記ピストン
側端面に外周端面部分を残して形成され前記第1通路が
開口する内径凹所と、前記フランジ部と前記ざぐり穴の
壁部との間の径方向の隙間を前記ボトム側チャンバに連
通する連絡通路とを有し、前記逆止弁手段は、前記フラ
ンジ部の前記軸部側の径方向段差面及び前記クッション
プランジャの前記ピストン側端面の外周端面部分と、こ
の外周端面部分が接触する前記ピストンロッドのピスト
ン側端面部分とを含み、前記内径凹所は、前記クッショ
ンプランジャが前記クッション穴に突入するとき、前記
径方向段差面に作用する軸方向の油圧力より前記外周端
面部分に作用する軸方向の油圧力の方が小さくなるよう
な大きさに設定されていることを特徴とする油圧シリン
ダ。
12. The hydraulic cylinder according to claim 10, wherein an enlarged base end portion of the cushion plunger is a flange portion provided at a base end of the cushion plunger, and the piston is on the piston rod side of the piston. Has a radial hole and an axial gap between the through hole through which the shaft portion of the cushion plunger is inserted with a radial gap and the flange portion with the end face of the piston rod. The second passage is formed by leaving an outer peripheral end face portion on the piston-side end face of the cushion plunger, the inner diameter recess for opening the first passage, the flange portion, and the counterbore. And a communication passage that communicates a radial gap between the wall portion of the hole and the bottom chamber with the check valve means, the check valve means is provided on the shaft portion side of the flange portion. The cushion plunger includes a radial step surface and an outer peripheral end surface portion of the piston side end surface of the cushion plunger, and a piston side end surface portion of the piston rod with which the outer peripheral end surface portion contacts, and the inner diameter recess is formed by the cushion plunger. When rushing into the hole, the axial hydraulic pressure acting on the outer peripheral end face portion is smaller than the axial hydraulic pressure acting on the radial step surface. Hydraulic cylinder to.
【請求項13】請求項4〜12のいずれか1項記載の油
圧シリンダにおいて、前記クッションプランジャの外周
部にプランジャ先端に向けて幅広となる傾斜溝を形成し
たことを特徴とする油圧シリンダ。
13. A hydraulic cylinder according to any one of claims 4 to 12, characterized in that an inclined groove that widens toward the tip of the plunger is formed on the outer peripheral portion of the cushion plunger.
【請求項14】請求項1記載の油圧シリンダにおいて、
前記ボトム側クッション装置は、前記ピストンのボトム
側端面より突出した軸部と、この軸部に遊嵌され、径方
向、軸方向に移動可能なフローティングタイプのクッシ
ョンリングと、前記軸部の先端に設けられた係止プラグ
とを有し、前記クッションリングにより、前記クッショ
ン穴への突入時に軸心を一致させる調芯機能と、前記ク
ッション穴に突入するときは前記ボトム側チャンバから
前記作動油ポートへの圧油の流れを阻止し、前記クッシ
ョン穴から抜け出るときは前記作動油ポートから前記ボ
トム側チャンバへの圧油の流れを許す一方向流路機能と
持たせたことを特徴とする油圧シリンダ。
14. The hydraulic cylinder according to claim 1, wherein
The bottom side cushion device includes a shaft portion projecting from a bottom side end surface of the piston, a floating type cushion ring that is loosely fitted to the shaft portion and movable in a radial direction and an axial direction, and a tip end of the shaft portion. An engaging plug provided, and by the cushion ring, an aligning function of aligning an axis center when the cushion hole is rushed into; and a hydraulic oil port from the bottom chamber when rushing into the cushion hole A hydraulic cylinder characterized by having a one-way flow path function of blocking the flow of pressure oil to the bottom side chamber and preventing the flow of pressure oil to the bottom chamber when the pressure oil flows out from the cushion hole. .
【請求項15】請求項1〜14のいずれか1項記載の油
圧シリンダにおいて、前記ピストンロッドのピストンに
隣接した部分に遊嵌され、径方向、軸方向に移動可能な
フローティングタイプのクッションリングを有し、この
クッションリングが前記シリンダ本体のロッド側の作動
油ポートに連絡するクッション穴に突入することで前記
ピストンロッドの伸長時のストロークエンドでの衝撃を
緩和するロッド側クッション装置を更に設けたことを特
徴とする油圧シリンダ。
15. The hydraulic cylinder according to claim 1, further comprising a floating type cushion ring which is loosely fitted in a portion of the piston rod adjacent to the piston and is movable in a radial direction and an axial direction. A rod-side cushion device is further provided, which has a cushion ring that penetrates into a cushion hole that communicates with a hydraulic oil port on the rod side of the cylinder body, and absorbs impact at the stroke end when the piston rod extends. A hydraulic cylinder characterized in that
【請求項16】請求項1〜14のいずれか1項記載の油
圧シリンダにおいて、前記ピストンと一体化された固定
タイプのクッションリングを有し、このクッションリン
グが前記シリンダ本体のロッド側の作動油ポートに連絡
するクッション穴に突入することで前記ピストンロッド
の伸長時のストロークエンドでの衝撃を緩和するロッド
側クッション装置を更に設けたことを特徴とする油圧シ
リンダ。
16. The hydraulic cylinder according to any one of claims 1 to 14, further comprising a fixed type cushion ring integrated with the piston, the cushion ring being a hydraulic fluid on a rod side of the cylinder body. A hydraulic cylinder characterized in that a rod side cushion device is further provided to absorb a shock at a stroke end when the piston rod extends when the piston rod extends into a cushion hole communicating with the port.
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