JP3466445B2 - Double-acting die device for forging - Google Patents
Double-acting die device for forgingInfo
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Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、可動側の第1ダイ
と、固定側の第2ダイと、第1ダイに摺動自在に挿設し
た第1パンチと、第2ダイに摺動自在に挿設した第2パ
ンチとを備え、第1ダイを第2ダイに対し型締めして第
1段階の鍛造を行った後に、両ダイ間の成形空間に第1
と第2の両パンチを押し込んで第2段階の鍛造を行うよ
うにした鍛造用複動金型装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a movable first die, a fixed second die, a first punch slidably inserted in the first die, and a second die. And a second punch inserted into the first die, and the first die is clamped to the second die to perform the first stage forging, and then the first die is placed in the forming space between the two dies.
And a double-action die device for forging in which the second punch is pushed in to perform the second stage forging.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、この種の金型装置として、図8に
示す如く、プレスラムaに連動する第1ダイb1用の第
1ダイホルダc1に、第2ダイb2に対する第1ダイb
1の型締め反力を第1ダイb1に連結した第1ピストン
d1を介して受ける第1の油室e1と、第1パンチf1
を連結した第2ピストンd2を第2ダイb2側に押圧す
る第2の油室e2と、第2ピストンd2を挟んで第2の
油室e2に対向する第3の油室e3とを形成すると共
に、第2ダイb2用の第2ダイホルダc2に、第2パン
チf2を連結した第3ピストンd3を第1ダイb1側に
押圧する第4の油室e4と、第3ピストンd3を挟んで
第4の油室e4に対向する第5の油室e5とを形成し、
第1の油室e1と第2の油室e2と第4の油室e4とを
閉油圧回路gを介して常時連通させると共に、第3の油
室e3と第5の油室e5とに夫々油圧源hからの油圧を
入力するものが知られている(特開平2−75433号
公報参照)。2. Description of the Related Art Conventionally, as a mold apparatus of this type, as shown in FIG. 8, a first die holder c1 for a first die b1 which interlocks with a press ram a, and a first die b with respect to a second die b2 are provided.
The first punch chamber f1 and the first oil chamber e1 that receives the mold clamping reaction force of No. 1 via the first piston d1 connected to the first die b1.
Forming a second oil chamber e2 that presses the second piston d2 that is connected to the second die b2 side, and a third oil chamber e3 that faces the second oil chamber e2 with the second piston d2 interposed therebetween. Along with the second die holder c2 for the second die b2, a third oil chamber e4 that presses the third piston d3 connected to the second punch f2 to the first die b1 side, and a third piston d3 that sandwiches the third oil chamber e4. And a fifth oil chamber e5 facing the fourth oil chamber e4,
The first oil chamber e1, the second oil chamber e2, and the fourth oil chamber e4 are constantly communicated with each other via the closed hydraulic circuit g, and the third oil chamber e3 and the fifth oil chamber e5 are respectively connected. It is known to input the hydraulic pressure from the hydraulic pressure source h (see Japanese Patent Laid-Open No. 2-75433).
【0003】このものでは、第1ダイホルダc1の型締
め方向への前進で第1ダイb1の第2ダイb2に対する
型締めが完了するまで、第2と第3の各ピストンd2,
d3が第3と第5の各油室e3,e5の油圧により、第
1の油室e1から閉油圧回路gを介して第2と第4の各
油室e2,e4に分配される油圧に抗して退動位置に保
持され、その後の更なる第1ダイホルダc1の前進で第
1の油室e1から第2と第4の各油室e2,e4に分配
される油圧が更に上昇したときに第2と第3の各ピスト
ンd2,d3が前進して、第1ダイb1と第2ダイb2
との間の成形空間に第1と第2の各パンチf1,f2が
押し込まれる。In this type, the second and third pistons d2 and d2 are moved until the die clamping of the first die b1 to the second die b2 is completed by advancing the first die holder c1 in the die clamping direction.
d3 is the hydraulic pressure distributed from the first oil chamber e1 to the second and fourth oil chambers e2, e4 via the closed hydraulic circuit g by the hydraulic pressures of the third and fifth oil chambers e3, e5. Against the retracted position, the hydraulic pressure distributed from the first oil chamber e1 to the second and fourth oil chambers e2, e4 is further increased by the further advance of the first die holder c1. The second and third pistons d2 and d3 move forward to move the first die b1 and the second die b2.
The first and second punches f1 and f2 are pushed into the molding space between and.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上記従来例のもので
は、型締め時に第1の油室e1に発生する第1段階の鍛
造荷重分の油圧に対抗し得る油圧を第3と第5の油室e
3,e5に供給する必要があり、油圧源hが高圧出力の
高価なものになる。In the conventional example described above, the hydraulic pressures that can oppose the hydraulic pressures corresponding to the forging load of the first stage generated in the first oil chamber e1 during mold clamping are set to the third and fifth oil pressures. Room e
3 and e5 must be supplied, and the hydraulic pressure source h becomes a high-pressure output and expensive.
【0005】また、第1の油室e1と第2の油室e2と
第5の油室e5との間の閉油圧回路g用の油圧配管に
は、第1の油室e1や第2の油室e2が可動側の第1ダ
イホルダc1に形成されているため可撓性チューブを用
いる必要があり、而も、これら油圧配管には高圧の油圧
が作用するため、油圧配管の耐久性を確保することが困
難になる。In the hydraulic pipe for the closed hydraulic circuit g between the first oil chamber e1, the second oil chamber e2 and the fifth oil chamber e5, the first oil chamber e1 and the second oil chamber e2 are connected. Since the oil chamber e2 is formed in the movable first die holder c1, it is necessary to use a flexible tube. Further, since high pressure oil pressure acts on these hydraulic pipes, the durability of the hydraulic pipes is ensured. Difficult to do.
【0006】本発明は、以上の点に鑑み、安価で、且
つ、耐久性に優れた鍛造用複動金型装置を提供すること
を課題としている。In view of the above points, it is an object of the present invention to provide a forging double-acting die device which is inexpensive and has excellent durability.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく、
本発明は、可動側の第1ダイと、固定側の第2ダイと、
第1ダイに摺動自在に挿設した第1パンチと、第2ダイ
に摺動自在に挿設した第2パンチとを備え、第1ダイを
第2ダイに対し型締めして第1段階の鍛造を行った後
に、両ダイ間の成形空間に第1と第2の両パンチを押し
込んで第2段階の鍛造を行うようにした鍛造用複動金型
装置において、第1ダイ用の第1ダイホルダに、第2ダ
イに対する第1ダイの型締め反力を第1ダイに連結した
第1ピストンを介して受ける第1油室を形成し、第1ピ
ストンを、第1油室に面する受圧壁を有する中空形状に
形成し、第1ピストンに第1パンチを連結した第2ピス
トンを内挿して、第1ピストン内に、第2ピストンと受
圧壁との間の第2油室と、第2ピストンを挟んで第2油
室に対向するエア室とを画成し、受圧壁に第1油室と第
2油室とを連通する連通孔を形成して、型締めが完了す
るまではエア室のエア圧により第2ピストンが受圧壁に
押し付けられて連通孔が閉塞され、型締め完了後にエア
室から排気して第2ピストンによる連通孔の閉塞を解除
するようにし、更に、第2ダイ用の第2ダイホルダに、
第2パンチを連結した第3ピストンを第1ダイ側に押圧
する第3油室を形成すると共に、第1ピストンと第2ダ
イホルダとに夫々第2油室に連通する第1ジョイントと
第3油室に連通する第2ジョイントとを設け、型締め状
態で第1ジョイントと第2ジョイントとがドッキングし
て第2油室と第3油室とが連通されるようにしている。[Means for Solving the Problems] In order to solve the above problems,
The present invention includes a movable-side first die, a fixed-side second die,
A first punch slidably inserted in the first die and a second punch slidably inserted in the second die, and the first die is clamped to the second die to perform a first step In the double-acting die machine for forging, in which the first and second punches are pushed into the forming space between the dies and the second stage forging is performed after the forging of the first die, A first oil chamber that receives the mold clamping reaction force of the first die with respect to the second die via a first piston connected to the first die is formed in the one die holder, and the first piston faces the first oil chamber. A second piston formed into a hollow shape having a pressure receiving wall and having a first punch connected to the first piston is inserted, and a second oil chamber between the second piston and the pressure receiving wall is inserted into the first piston. An air chamber facing the second oil chamber is defined by sandwiching the second piston, and the first oil chamber and the second oil chamber are communicated with the pressure receiving wall. The second piston is pressed against the pressure receiving wall by the air pressure of the air chamber to close the communication hole until the mold clamping is completed, and the communication hole is exhausted after the mold clamping is completed and the second piston is used. The communication hole should be unblocked, and the second die holder for the second die should be
A third oil chamber is formed that presses the third piston connected to the second punch toward the first die side, and the first piston and the second die holder are respectively connected to the first joint and the third oil chamber. A second joint communicating with the chamber is provided, and the first joint and the second joint are docked in a mold clamped state so that the second oil chamber and the third oil chamber are communicated with each other.
【0008】本発明によれば、第2ピストンにより連通
孔を閉塞している間、第1油室の油圧を受ける第2ピス
トンの部分は連通孔の部分に限定され、第1油室の油圧
が型締めによる第1段階の鍛造荷重分の油圧に上昇して
も、エア室の比較的低圧のエア圧で第2ピストンを受圧
壁に当接する退動位置に保持できる。ここで、エア室用
の圧力源としては工場のエア源を用いることができるた
め、安価である。According to the present invention, while the communication hole is closed by the second piston, the portion of the second piston that receives the hydraulic pressure of the first oil chamber is limited to the portion of the communication hole, and the hydraulic pressure of the first oil chamber is limited. Even if the pressure rises to the hydraulic pressure corresponding to the forging load in the first stage due to the mold clamping, the second piston can be held in the retracted position where it abuts the pressure receiving wall by the relatively low air pressure of the air chamber. Here, since the factory air source can be used as the pressure source for the air chamber, it is inexpensive.
【0009】型締め完了後、即ち、第1段階の鍛造完了
後にエア室から排気して連通孔の閉塞を解除すると、第
1油室から連通孔を介して第2油室に油が流入し、更
に、この状態では第1と第2の両ジョイントがドッキン
グしているため、第2油室から両ジョイントを介して第
3油室にも油が流入し、第2と第3の各ピストンに作用
する第2と第3の各油室の油圧により第1と第2の各パ
ンチが成形空間に押し込まれて第2段階の鍛造が行われ
る。そして、本発明では、第1と第2の両ジョイントの
ドッキングで第2と第3の両油室を連通する閉油圧回路
が形成されるため、閉油圧回路用の配管として可撓性チ
ューブを用いる必要がなく、耐久性が確保される。After the mold clamping is completed, that is, after the forging in the first stage is completed, the air is exhausted from the air chamber to release the blockage of the communication hole, and the oil flows from the first oil chamber into the second oil chamber through the communication hole. Furthermore, in this state, since the first and second joints are docked, oil also flows into the third oil chamber from the second oil chamber through both joints, and the second and third pistons The first and second punches are pushed into the forming space by the hydraulic pressures of the second and third oil chambers that act on the second stage forging. In the present invention, since the closed hydraulic circuit that connects the second and third oil chambers is formed by docking the first and second joints, a flexible tube is used as piping for the closed hydraulic circuit. There is no need to use it, and durability is secured.
【0010】尚、穴の明いた製品を製造する場合、一般
に、第2段階の鍛造で第1と第2の両パンチにより穴を
明ける部分を両側から鍛圧して、製品として残る部分の
欠肉部を埋め、両パンチ間に残った余肉部を後工程で除
去して穴明けしているが、これでは工数が増す。これに
対し、第2ピストンの第1ピストンに対する第2ダイ側
への移動ストロークが第2段階の鍛造を完了する所定値
以上になったときに、第2油室と第1ジョイントとの連
通を遮断するバルブを設けると共に、第2段階の鍛造後
に第3油室から排油すれば、第3油室の油圧による第2
パンチの押圧が解除され、第2油室の油圧により第1パ
ンチのみが押圧されることになり、第2パンチを成形空
間から押し出しつつ第1パンチが成形空間に更に押し込
まれ、余肉部が第1パンチにより打ち抜かれる。従っ
て、後行程での穴明けが不要となり、工数を削減して製
品の加工コストを安くすることができる。When manufacturing a product with holes, generally, in the second stage of forging, the parts where holes are to be formed are forged from both sides by both the first and second punches, and the lacking part of the part that remains as a product. The remaining portion between the punches is filled and the remaining portion is removed and punched in a later step, but this increases the number of steps. On the other hand, when the moving stroke of the second piston with respect to the first piston toward the second die becomes a predetermined value or more for completing the second stage forging, the communication between the second oil chamber and the first joint is made. If a valve for shutting off is provided and oil is drained from the third oil chamber after the second stage forging, the second oil pressure in the third oil chamber
The pressing of the punch is released, and only the first punch is pressed by the hydraulic pressure of the second oil chamber. While pushing the second punch out of the molding space, the first punch is further pushed into the molding space, and the surplus portion is removed. It is punched out by the first punch. Therefore, it is not necessary to make a hole in the subsequent process, and it is possible to reduce the number of steps and reduce the processing cost of the product.
【0011】ところで、第1ダイホルダをプレスラムに
連動させて第1ダイの型締めを行うことも可能である
が、これでは鍛造荷重がプレスラムの加圧力に限定され
てしまう。これに対し、第1ダイホルダに、プレスラム
に連動するラムピストンを内挿し、ラムピストンと第1
ピストンとの間に第1油室を画成するように構成すれ
ば、第1ピストンをラムピストンより大径にすることで
鍛造荷重をプレスラムの加圧力よりも大きくすることが
できる。By the way, it is possible to perform die clamping of the first die by interlocking the first die holder with the press ram, but in this case, the forging load is limited to the pressing force of the press ram. On the other hand, the ram piston interlocking with the press ram is inserted into the first die holder,
If the first oil chamber is defined between the piston and the piston, the forging load can be made larger than the pressing force of the press ram by making the first piston larger in diameter than the ram piston.
【0012】[0012]
【発明の実施の形態】図1は、図7(A)に示すエンジ
ンのコンロッドWを冷間鍛造する鍛造用複動金型装置を
示している。該金型装置は、可動側たる上方の第1ダイ
1と、固定側たる下方の第2ダイ2と、第1ダイ1に摺
動自在に挿設した左右1対の第1パンチ3L,3Rと、
第2ダイ2に摺動自在に挿設した左右1対の第2パンチ
4L,4Rとを備えている。左側の各パンチ3L,4L
はコンロッドWの大端部Waの穴明け部分に対向し、右
側の各パンチ3R,4RはコンロッドWの小端部Wbの
穴明け部分に対向している。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 shows a forging double-acting die apparatus for cold forging the connecting rod W of the engine shown in FIG. 7 (A). The mold apparatus includes an upper first die 1 that is a movable side, a second die 2 that is a fixed side, and a pair of left and right first punches 3L and 3R slidably inserted in the first die 1. When,
The second die 2 is provided with a pair of left and right second punches 4L and 4R slidably inserted therein. Left punch 3L, 4L
Faces the punched portion of the large end Wa of the connecting rod W, and the right punches 3R and 4R face the punched portion of the small end Wb of the connecting rod W.
【0013】第1ダイ1は、上方の第1ダイホルダ5に
上下動自在に内挿した第1ピストン6に取付けられてい
る。また、第1ダイホルダ5に、第1ピストン6の上方
に位置させて、プレスラム7に連動するラムピストン8
を上下動自在に内挿し、第1ピストン6とラムピストン
8との間に第1油室9を画成している。そして、第1ピ
ストン6をラムピストン8より大径に形成し、プレスラ
ム7の加圧力より大きな加圧力で第1ピストン6を押し
下げられるようにしている。The first die 1 is attached to a first piston 6 which is vertically movably inserted in an upper first die holder 5. In addition, the ram piston 8 which is located above the first piston 6 and interlocks with the press ram 7 is mounted on the first die holder 5.
Is vertically movably inserted to define a first oil chamber 9 between the first piston 6 and the ram piston 8. Then, the first piston 6 is formed to have a larger diameter than the ram piston 8 so that the first piston 6 can be pushed down with a pressure force larger than the pressure force of the press ram 7.
【0014】第1ピストン6は、第1油室9に面する上
端の受圧壁6aと下端の蓋板6bとを有する中空形状に
形成されており、蓋板6bの下面に第1ダイ1を取付け
ている。また、第1ピストン6に第1パンチ3L,3R
を連結した第2ピストン10を上下動自在に内挿し、第
1ピストン6内に、受圧壁6aと第2ピストン10との
間の第2油室11と、第2ピストン10を挟んで第2油
室11に対向する下側のエア室12とを画成している。
また、受圧壁6aに第1油室9と第2油室11とを連通
する連通孔6cを形成し、第2ピストン10が受圧壁6
aに押し付けられたときに、連通孔6cが第2ピストン
10によって閉塞されるようにしている。The first piston 6 is formed in a hollow shape having a pressure receiving wall 6a at the upper end facing the first oil chamber 9 and a cover plate 6b at the lower end, and the first die 1 is provided on the lower surface of the cover plate 6b. It is installed. In addition, the first punch 3L, 3R on the first piston 6
A second oil chamber 11 between the pressure receiving wall 6a and the second piston 10, and a second piston 10 sandwiching the second piston 10 between the A lower air chamber 12 that faces the oil chamber 11 is defined.
Further, the pressure receiving wall 6a is formed with a communication hole 6c which connects the first oil chamber 9 and the second oil chamber 11 to each other, and the second piston 10 is fixed to the pressure receiving wall 6a.
The communication hole 6c is closed by the second piston 10 when pressed against a.
【0015】第2ダイ2は、下方の第2ダイホルダ13
上の台座13aに取付けられている。第2ダイホルダ1
3には、第2パンチ4L,4Rを連結した第3ピストン
14が上下動自在に内挿されており、第3ピストン14
を第2ダイホルダ13内に形成した第3油室15の油圧
で第1ダイ1側、即ち、上方に押圧できるようにしてい
る。台座13a上には第1ピストン6の下降端位置を規
制するストッパプレート13bが固定されている。The second die 2 has a lower second die holder 13
It is attached to the upper pedestal 13a. Second die holder 1
3, a third piston 14 that connects the second punches 4L and 4R is vertically movably inserted.
Is pressed by the hydraulic pressure of the third oil chamber 15 formed in the second die holder 13 to the first die 1 side, that is, upward. A stopper plate 13b that regulates the lower end position of the first piston 6 is fixed on the pedestal 13a.
【0016】また、第1ピストン6と第2ダイホルダ1
3とに夫々第2油室11に連通する第1ジョイント16
と第3油室15に連通する第2ジョイント17とを設
け、第1ピストン6が所定ストローク以上下降したと
き、第1と第2の両ジョイント16,17がドッキング
して、第2油室11と第3油室15とが連通されるよう
にしている。第1ジョイント16は、第1ピストン6の
下端の蓋板6bに固定した下方にのびるスリーブ16a
と、スリーブ16aの開口端を閉塞するばね16bで下
方に付勢される弁体16cとで構成され、また、第2ジ
ョイント17は、第2ダイホルダ13の上端の台座13
aにばね17bで上方に付勢して取付けたスリーブ17
aと、スリーブ17aの開口端を閉塞する、台座13a
に固定した弁体17cとで構成される。そして、第1ピ
ストン6が所定ストローク以上下降したとき、第1ジョ
イント16のスリーブ16aが第2ジョイント17のス
リーブ17aに当接して該スリーブ17aが押し下げら
れると共に、第2ジョイント17の弁体17cが第1ジ
ョイント16の弁体16cに当接して該弁体16cが押
し上げられ、両ジョイント16,17がスリーブ16
a,17aの開口端の閉塞を解除した状態でドッキング
するようにしている。Further, the first piston 6 and the second die holder 1
The first joint 16 communicating with the second oil chamber 11
And a second joint 17 communicating with the third oil chamber 15 are provided, and when the first piston 6 descends by a predetermined stroke or more, both the first and second joints 16 and 17 are docked, and the second oil chamber 11 And the third oil chamber 15 are communicated with each other. The first joint 16 is a sleeve 16a extending downward and fixed to a cover plate 6b at the lower end of the first piston 6.
And a valve body 16c that is urged downward by a spring 16b that closes the open end of the sleeve 16a, and the second joint 17 is a pedestal 13 at the upper end of the second die holder 13.
Sleeve 17 attached to a by biasing upward by spring 17b
a and the pedestal 13a for closing the open end of the sleeve 17a
And the valve body 17c fixed to the. Then, when the first piston 6 descends by a predetermined stroke or more, the sleeve 16a of the first joint 16 comes into contact with the sleeve 17a of the second joint 17 and pushes down the sleeve 17a, and the valve body 17c of the second joint 17 moves. The valve body 16c is pushed up by contacting the valve body 16c of the first joint 16, and the joints 16 and 17 are connected to the sleeve 16
The open ends of a and 17a are docked in a state where the closed ends are released.
【0017】第2と第3の各油室11,15と各ジョイ
ント16,17との間の連通路は第2と第3の各ピスト
ン10,14を迂回するように形成しても良いが、本実
施形態では、各ピストン10,14に夫々蓋板6bと台
座13aとに摺動自在に嵌合する連通管10a,14a
を取付け、各油室11,15を各ピストン10,14に
形成した連通孔10b,14bと連通管10a,14a
とを介して各ジョイント16,17に連通している。The communication passages between the second and third oil chambers 11 and 15 and the joints 16 and 17 may be formed so as to bypass the second and third pistons 10 and 14, respectively. In the present embodiment, communication pipes 10a and 14a that slidably fit into the respective pistons 10 and 14 with the cover plate 6b and the pedestal 13a, respectively.
And the oil chambers 11 and 15 are formed in the pistons 10 and 14, and the communication holes 10b and 14b and the communication pipes 10a and 14a.
It is connected to each joint 16 and 17 via.
【0018】また、第2ピストン10に取付けた連通管
10aを蓋板6bに取付けた弁体16c用のバルブガイ
ド16dに外嵌可能とし、この外嵌で第2油室11と第
1ジョイント16との連通が遮断されるようにしてい
る。即ち、連通管10aとバルブガイド16dとで第2
油室11と第1ジョイント16との連通を遮断するバル
ブ18が構成される。Further, the communication pipe 10a attached to the second piston 10 can be externally fitted to the valve guide 16d for the valve element 16c attached to the cover plate 6b. With this external fitting, the second oil chamber 11 and the first joint 16 can be fitted. The communication with and is cut off. That is, the communication pipe 10a and the valve guide 16d form the second
A valve 18 that blocks the communication between the oil chamber 11 and the first joint 16 is configured.
【0019】第1ダイホルダ5には、第2ダイホルダ1
3に立設したタイロッド19に固定のピストン19aを
受け入れるシリンダ部20が設けられており、シリンダ
部20の上室20aに油圧を入力したとき第1ダイホル
ダ5が押し上げられ、シリンダ部20の下室20bに油
圧を入力したとき、第1ダイホルダ5がタイロッド19
の外周のストッパ19bで規制される下降端位置に押し
下げられるようにしている。The first die holder 5 includes the second die holder 1
A cylinder portion 20 that receives a fixed piston 19a is provided on a tie rod 19 that is erected on the upper portion of the cylinder 3. When the hydraulic pressure is input to the upper chamber 20a of the cylinder portion 20, the first die holder 5 is pushed up, and the lower chamber of the cylinder portion 20 is pushed. When hydraulic pressure is input to 20b, the first die holder 5 moves the tie rod 19
It is configured to be pushed down to the lower end position regulated by the stopper 19b on the outer periphery of the.
【0020】また、第1ダイホルダ5内に、第1ピスト
ン6の中間に形成した下向きの段差面に面する第4油室
21を形成し、第1ピストン6を第4油室21への油圧
の入力で上昇端位置に押し上げられるようにしている。Further, in the first die holder 5, a fourth oil chamber 21 facing the downward step surface formed in the middle of the first piston 6 is formed, and the first piston 6 is hydraulically moved to the fourth oil chamber 21. It is designed to be pushed up to the rising end position by inputting.
【0021】第2ダイ2は、第1ダイ1を受け入れる外
ダイ部2aと、第1ダイ1に対向する内ダイ部2bとで
構成されており、内ダイ部2bをノックアウト22によ
りピン22aを介して押し上げられるようにしている。The second die 2 is composed of an outer die portion 2a for receiving the first die 1 and an inner die portion 2b opposed to the first die 1. The inner die portion 2b is knocked out to fix the pin 22a. It can be pushed up through.
【0022】図2は上記金型装置の流体回路を示してお
り、第1油室9に油圧ポンプ23からの油を第1電磁バ
ルブ241とチェックバルブ25とを介して供給できる
ようにすると共に、第1油室9の油圧の上限値をリリー
フバルブ26で設定できるようにしている。第3油室1
5には第2電磁バルブ242を介して給排油できるよう
にしている。また、工場エア源27からのエアをレギュ
レータ28で調圧して第3電磁バルブ243を介してエ
ア室12に供給できるようにすると共に、第3電磁バル
ブ243とエア室12との間に給排気用シャトルバルブ
29を介設し、第3電磁バルブ243を閉じたときにエ
ア室12からシャトルバルブ29の排気ポート29aを
介して排気されるようにしている。第4油室21には第
4電磁バルブ244を介して給排油できるようにしてい
る。シリンダ部20の上室20aと下室20bとには第
5電磁バルブ245を介して選択的に給油できるように
し、更に、上下各室20a,20bと第5電磁バルブ2
45との間に夫々パイロットチェックバルブ301,30
2を介設し、上室20aへの給油時はパイロットチェッ
クバルブ302が開かれて下室20bから排油され、下
室20bへの給油時はパイロットチェックバルブ301
が開かれて上室20aから排油されるようにしている。FIG. 2 shows a fluid circuit of the mold apparatus, which enables the oil from the hydraulic pump 23 to be supplied to the first oil chamber 9 through the first electromagnetic valve 24 1 and the check valve 25. At the same time, the upper limit value of the hydraulic pressure of the first oil chamber 9 can be set by the relief valve 26. Third oil chamber 1
Oil can be supplied to and discharged from No. 5 via the second electromagnetic valve 24 2 . Furthermore, while as the air from the factory air source 27 can be supplied to the air chamber 12 via the third solenoid valve 24 3 by regulating the regulator 28, between the third solenoid valve 24 3 and the air chamber 12 A supply / exhaust shuttle valve 29 is provided so that air is exhausted from the air chamber 12 through the exhaust port 29a of the shuttle valve 29 when the third electromagnetic valve 24 3 is closed. Oil can be supplied to and discharged from the fourth oil chamber 21 via a fourth electromagnetic valve 24 4 . The upper chamber 20a and the lower chamber 20b of the cylinder portion 20 can be selectively refueled via the fifth electromagnetic valve 24 5 , and the upper and lower chambers 20a and 20b and the fifth electromagnetic valve 2
4 5 and pilot check valves 30 1 and 30 respectively
2 , the pilot check valve 30 2 is opened when oil is supplied to the upper chamber 20a, and oil is discharged from the lower chamber 20b, and the pilot check valve 30 1 is supplied when oil is supplied to the lower chamber 20b.
Is opened and oil is drained from the upper chamber 20a.
【0023】尚、チェックバルブ25及びリリーフバル
ブ26と第1油室9との間の油路やパイロットチェック
バルブ302と下室20bとの間の油路には高圧が作用
するため、少なくともこれらバルブは第1ダイホルダ5
に取付け、第1ダイホルダ5に配管する可撓性チューブ
に高圧が作用しないようにする。Since high pressure acts on the oil passage between the check valve 25 and the relief valve 26 and the first oil chamber 9 and the oil passage between the pilot check valve 30 2 and the lower chamber 20b, at least these pressures are applied. The valve is the first die holder 5
To prevent the high pressure from acting on the flexible tube that is connected to the first die holder 5.
【0024】コンロッドWの鍛造に際しては、体積配分
が製品と略同等になるように成形した図7(B)に示す
プリフォームW´を第2ダイ2にセットした後、シリン
ダ部20の下室20bに給油して第1ダイホルダ5を下
降端位置に押し下げる。第1ダイホルダ5が下降端位置
に達してこれが図外の位置センサで検出されるとプレス
ラム7の下降が開始されると共に、第4油室21から排
油されて、第1ダイ1がプリフォームW´に当接する位
置まで第1ピストン6が自重で下降し、図3に示す状態
になる。When the connecting rod W is forged, the preform W'shown in FIG. 7 (B), which is molded so that the volume distribution is substantially equal to that of the product, is set in the second die 2 and then the lower chamber of the cylinder portion 20 is set. Oil is supplied to 20b and the first die holder 5 is pushed down to the lower end position. When the first die holder 5 reaches the descending end position and this is detected by a position sensor (not shown), the press ram 7 starts to descend, and the fourth oil chamber 21 is drained to preform the first die 1. The first piston 6 descends by its own weight to the position where it abuts against W ′, and the state shown in FIG. 3 is obtained.
【0025】次いで、プレスラム7がラムピストン8に
当接してラムピストン8が押し下げられ、第1油室9の
油圧により第1ピストン10がプレスラム7の加圧力よ
りも大きな加圧力で押し下げられ、プリフォームW´の
第1段階の鍛造が開始される。そして、図4に示す如
く、第1ピストン10がストッパプレート13bで規制
される下降端位置に達して、第1ダイ1が第2ダイ2に
対し型締めされたところで第1段階の鍛造が完了する。
この状態では、第1と第2の両ジョイント16,17が
ドッキングして、第2油室11と第3油室15とが連通
するが、第2ピストン10はエア室12のエア圧により
連通孔6cを閉塞する退動位置に保持されており、第2
と第3の両油室11,15に油圧は作用していない。Next, the press ram 7 comes into contact with the ram piston 8 to push down the ram piston 8, and the hydraulic pressure in the first oil chamber 9 pushes down the first piston 10 with a pressure force larger than that of the press ram 7. The first stage forging of the reform W'is started. Then, as shown in FIG. 4, when the first piston 10 reaches the descending end position regulated by the stopper plate 13b and the first die 1 is clamped to the second die 2, the first stage forging is completed. To do.
In this state, the first and second joints 16 and 17 are docked, and the second oil chamber 11 and the third oil chamber 15 are in communication, but the second piston 10 is in communication by the air pressure of the air chamber 12. It is held in the retracted position to close the hole 6c,
And the hydraulic pressure is not acting on the third oil chambers 11 and 15.
【0026】型締めが完了する位置にプレスラム7が下
降してこれが図外の位置センサで検出されるとエア室1
2への給気が停止され、シャトルバルブ29を介してエ
ア室12から急速排気される。これによれば、第2ピス
トン10による連通孔6cの閉塞が解除され、プレスラ
ム7の引続く下降により第1油室9内の油が第2油室1
1と第3油室15とに流入し、第2ピストン10が第2
油室11の油圧で押し下げられると共に、第3ピストン
14が第3油室15の油圧で押し上げられ、図5に示す
如く、第1パンチ3L,3Rと第2パンチ4L,4Rと
が第1と第2の両ダイ1,2間の成形空間に上下から押
し込まれ、第2段階の鍛造が行われる。この第2段階の
鍛造では、コンロッドWの大端部Waの穴明け部分と小
端部Wbの孔明け部分とが鍛圧され、大端部Waと小端
部Wbの孔明け部分以外の部分に残っている欠肉部に肉
が流れ、欠肉部が埋められる。尚、第2段階の鍛造を完
了する位置に第1ピストン6が下降すると、連通管10
aがバルブガイド16dに達し、即ち、バルブ18が閉
じて第2油室11と第3油室15との連通が遮断され
る。When the press ram 7 descends to the position where the mold clamping is completed and this is detected by a position sensor (not shown), the air chamber 1
Air supply to the air conditioner 2 is stopped, and the air chamber 12 is rapidly exhausted via the shuttle valve 29. According to this, the blockage of the communication hole 6c by the second piston 10 is released, and the oil in the first oil chamber 9 is removed by the subsequent lowering of the press ram 7.
1 and the third oil chamber 15 and the second piston 10 moves to the second
While being pushed down by the oil pressure in the oil chamber 11, the third piston 14 is pushed up by the oil pressure in the third oil chamber 15, and as shown in FIG. 5, the first punches 3L, 3R and the second punches 4L, 4R are moved to the first position. The second stage forging is performed by being pushed into the molding space between the second dies 1 and 2 from above and below. In this second-stage forging, the drilled portion of the large end Wa and the drilled portion of the small end Wb of the connecting rod W are forged, and the portions other than the drilled portions of the large end Wa and the small end Wb are formed. Meat flows into the remaining flesh portion and fills the flesh portion. When the first piston 6 descends to a position where the second stage forging is completed, the communication pipe 10
a reaches the valve guide 16d, that is, the valve 18 is closed and the communication between the second oil chamber 11 and the third oil chamber 15 is cut off.
【0027】第2段階の鍛造が完了する位置にプレスラ
ム7が下降してこれが図外の位置センサで検出されると
第3油室15から排油される。これによれば、第3ピス
トン14の押し上げが解除され、引続くプレスラム7の
下降による第2油室11への油の流入で第2ピストン1
0が更に押し下げられる。そして、図6に示す如く、第
2パンチ4L,4Rが第2ダイ2に没入すると共に第1
パンチ3L,3Rが成形空間に更に深く押し込まれ、第
1パンチ3L,3Rと第2パンチ4L,4Rとの間に残
された余肉Wc,Wdが打ち抜かれる。The press ram 7 descends to a position where the second stage forging is completed, and when this is detected by a position sensor (not shown), oil is discharged from the third oil chamber 15. According to this, the pushing up of the third piston 14 is released, and the oil further flows into the second oil chamber 11 due to the descending of the press ram 7.
0 is pushed further down. Then, as shown in FIG. 6, when the second punches 4L and 4R are immersed in the second die 2,
The punches 3L and 3R are pushed deeper into the forming space, and the surplus thicknesses Wc and Wd left between the first punches 3L and 3R and the second punches 4L and 4R are punched out.
【0028】鍛造完了後は、先ずプレスラム7を上昇さ
せ、次にシリンダ部20の上室20aに給油して第1ダ
イホルダ5を上昇させ、次にエア室12に給気して第2
ピストン10を上昇させ、次に第4油室21に給油して
第1ピストン6を上昇させ、次に第1油室9に給油して
ラムピストン9を上昇させ、ラムピストン9、第1ダイ
ホルダ5、第1ピストン6、第2ピストン10を原位置
復帰させる。その後、ノックアウト22の作動で第2ダ
イ2の内ダイ部2bを押し上げて、鍛造されたコンロッ
ドWを取出し、次に第3油室15に給油して第3ピスト
ン14を押し上げ、第2パンチ4L,4Rにより第2ダ
イ2から余肉Wc,Wdを押し出してエアで吹き飛ば
し、最後に第3油室15から排油して図外のばねにより
第3ピストン14を下降させ、1回の鍛造サイクルを完
了する。After the forging is completed, first the press ram 7 is raised, then the upper chamber 20a of the cylinder portion 20 is lubricated to raise the first die holder 5, and then the air chamber 12 is supplemented with the second air.
The piston 10 is raised, then the fourth oil chamber 21 is filled with oil, the first piston 6 is raised, then the first oil chamber 9 is filled with oil, and the ram piston 9 is raised. 5, the first piston 6 and the second piston 10 are returned to their original positions. Then, the knockout 22 is actuated to push up the inner die portion 2b of the second die 2 to take out the forged connecting rod W, and then feed the third oil chamber 15 to push up the third piston 14 to push up the second punch 4L. , 4R pushes the excess thicknesses Wc and Wd from the second die 2 and blows them off with air, finally drains the third oil chamber 15 and lowers the third piston 14 by a spring (not shown) to perform one forging cycle. To complete.
【0029】以上、コンロッドの鍛造用複動金型装置に
ついて説明したが、他の製品の鍛造用複動金型装置にも
同様に本発明を適用できる。Although the double-action die device for forging of connecting rod has been described above, the present invention can be similarly applied to the double-action die device for forging of other products.
【0030】[0030]
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、第1段階の鍛造を完了するまで第1と第2の
各パンチを没入位置に保持しておくための圧力源として
エア源を用いることができ、高圧の油圧を発生する高価
な油圧源が不要となってコストが安くなり、更に、第2
油室と第3油室とを可撓性チューブを用いずに連通でき
るため、耐久性も向上する。As is apparent from the above description, according to the present invention, as a pressure source for holding the first and second punches at the retracted position until the first stage forging is completed. Since an air source can be used, an expensive hydraulic source that generates high hydraulic pressure is not required, and the cost is reduced.
Since the oil chamber and the third oil chamber can communicate with each other without using a flexible tube, durability is also improved.
【図1】 本発明装置の一例の断面図FIG. 1 is a sectional view of an example of the device of the present invention.
【図2】 図1の装置の流体回路図FIG. 2 is a fluid circuit diagram of the apparatus of FIG.
【図3】 鍛造開始前の状態を示す断面図FIG. 3 is a sectional view showing a state before the start of forging.
【図4】 第1段階の鍛造完了時点の状態を示す断面図FIG. 4 is a sectional view showing a state at the time of completion of forging in the first stage.
【図5】 第2段階の鍛造完了時点の状態を示す断面図FIG. 5 is a sectional view showing a state at the time of completion of forging in the second stage.
【図6】 鍛造最終時点の状態を示す断面図FIG. 6 is a sectional view showing a state at the final point of forging.
【図7】 (A)製品を示す斜視図、(B)プリフォー
ムを示す斜視図7A is a perspective view showing a product, and FIG. 7B is a perspective view showing a preform.
【図8】 従来の金型装置を示す断面図FIG. 8 is a sectional view showing a conventional mold device.
1 第1ダイ 2 第2ダイ 3L,3
R 第1パンチ
4L,4R 第2パンチ 5 第1ダイホルダ
6 第1ピストン
7 プラスラム 8 ラムピストン 9
第1油室
10 第2ピストン 11 第2油室 1
2 エア室
13 第2ダイホルダ 14 第3ピストン 1
5 第3油室
16 第1ジョイント 17 第2ジョイント 1
8 バルブ1 1st die 2 2nd die 3L, 3
R 1st punch 4L, 4R 2nd punch 5 1st die holder
6 1st piston 7 Plus ram 8 Ram piston 9
First oil chamber 10 Second piston 11 Second oil chamber 1
2 Air chamber 13 Second die holder 14 Third piston 1
5 3rd oil chamber 16 1st joint 17 2nd joint 1
8 valves
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 杉田 浩 埼玉県狭山市新狭山1丁目10番1 ホン ダエンジニアリング株式会社内 (72)発明者 秋山 吉郎 埼玉県和光市本町8−1 本田技研工業 株式会社 埼玉製作所和光工場内 (72)発明者 秋元 聖一 埼玉県和光市本町8−1 本田技研工業 株式会社 埼玉製作所和光工場内 (56)参考文献 特開 平5−253696(JP,A) 特開 平2−75433(JP,A) 特開 平4−288997(JP,A) 特開 昭60−30545(JP,A) 実開 昭59−162135(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B21J 1/00 - 13/14 B21J 17/00 - 19/04 B21K 1/00 - 31/00 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Hiroshi Sugita 1-10-1 Shin-Sayama, Sayama-shi, Saitama Honda Engineering Co., Ltd. (72) Inventor Yoshiro Akiyama 8-1 Hommachi, Wako-shi, Saitama Company Saitama Factory Wako Factory (72) Inventor Seiichi Akimoto 8-1 Honmachi, Wako City, Saitama Honda Motor Co., Ltd. Saitama Factory Wako Factory (56) Reference JP-A-5-253696 (JP, A) Hei 2-75433 (JP, A) JP 4-288997 (JP, A) JP 60-30545 (JP, A) Actual development 59-162135 (JP, U) (58) Fields investigated (Int .Cl. 7 , DB name) B21J 1/00-13/14 B21J 17/00-19/04 B21K 1/00-31/00
Claims (3)
と、第1ダイに摺動自在に挿設した第1パンチと、第2
ダイに摺動自在に挿設した第2パンチとを備え、第1ダ
イを第2ダイに対し型締めして第1段階の鍛造を行った
後に、両ダイ間の成形空間に第1と第2の両パンチを押
し込んで第2段階の鍛造を行うようにした鍛造用複動金
型装置において、 第1ダイ用の第1ダイホルダに、第2ダイに対する第1
ダイの型締め反力を第1ダイに連結した第1ピストンを
介して受ける第1油室を形成し、 第1ピストンを、第1油室に面する受圧壁を有する中空
形状に形成し、第1ピストンに第1パンチを連結した第
2ピストンを内挿して、第1ピストン内に、第2ピスト
ンと受圧壁との間の第2油室と、第2ピストンを挟んで
第2油室に対向するエア室とを画成し、 受圧壁に第1油室と第2油室とを連通する連通孔を形成
して、型締めが完了するまではエア室のエア圧により第
2ピストンが受圧壁に押し付けられて連通孔が閉塞さ
れ、型締め完了後にエア室から排気して第2ピストンに
よる連通孔の閉塞を解除するようにし、 更に、第2ダイ用の第2ダイホルダに、第2パンチを連
結した第3ピストンを第1ダイ側に押圧する第3油室を
形成すると共に、 第1ピストンと第2ダイホルダとに夫々第2油室に連通
する第1ジョイントと第3油室に連通する第2ジョイン
トとを設け、型締め状態で第1ジョイントと第2ジョイ
ントとがドッキングして第2油室と第3油室とが連通さ
れるようにした、 ことを特徴とする鍛造用複動金型装置。1. A first die on a movable side, a second die on a fixed side, a first punch slidably inserted in the first die, and a second die.
A second punch slidably inserted in the die, and after performing the first stage forging by clamping the first die to the second die, the first and the second die are formed in the forming space between the two dies. In a forging double-acting die apparatus in which both second punches are pushed in to perform the second stage forging, a first die holder for the first die is provided with a first die for the second die.
Forming a first oil chamber for receiving a die clamping reaction force through a first piston connected to the first die, forming the first piston in a hollow shape having a pressure receiving wall facing the first oil chamber, A second piston in which the first punch is connected to the first piston is inserted, and a second oil chamber between the second piston and the pressure receiving wall and a second oil chamber sandwiching the second piston are inserted into the first piston. And a communication hole that connects the first oil chamber and the second oil chamber to each other is formed in the pressure receiving wall, and the second piston is driven by the air pressure in the air chamber until mold clamping is completed. Is pressed against the pressure receiving wall to close the communication hole, and after completion of the mold clamping, the air chamber is exhausted to release the communication hole from the second piston, and the second die holder for the second die is While forming a third oil chamber that presses the third piston that connects the two punches to the first die side, A first joint that communicates with the second oil chamber and a second joint that communicates with the third oil chamber are provided in the first piston and the second die holder, respectively, and the first joint and the second joint are docked in a mold clamped state. The second oil chamber and the third oil chamber are communicated with each other.
2ダイ側への移動ストロークが第2段階の鍛造を完了す
る所定値以上になったときに、第2油室と第1ジョイン
トとの連通を遮断するバルブを設けると共に、第2段階
の鍛造後に第3油室から排油することを特徴とする請求
項1に記載の鍛造用複動金型装置。2. The communication between the second oil chamber and the first joint when the moving stroke of the second piston with respect to the first piston toward the second die exceeds a predetermined value for completing the second stage forging. A double-acting die device for forging according to claim 1, wherein a valve for shutting off the oil is provided and the oil is drained from the third oil chamber after the forging in the second stage.
るラムピストンを内挿し、ラムピストンと第1ピストン
との間に第1油室を画成することを特徴とする請求項1
又は2に記載の鍛造用複動金型装置。3. A ram piston interlocking with a press ram is inserted into the first die holder, and a first oil chamber is defined between the ram piston and the first piston.
Or the double-acting die device for forging according to 2.
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|---|---|---|---|
| JP32299097A JP3466445B2 (en) | 1997-11-25 | 1997-11-25 | Double-acting die device for forging |
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- 1997-11-25 JP JP32299097A patent/JP3466445B2/en not_active Expired - Fee Related
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