JP3468095B2 - シートバック可倒式車両用シート - Google Patents
シートバック可倒式車両用シートInfo
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- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 6
- 238000002788 crimping Methods 0.000 description 1
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はシートバック可倒式
車両用シートに関し、特に前倒されたシートバックを引
き起す際に使用する引き上げ片の取り出し構造に関す
る。 【０００２】 【従来の技術】図３には従来のシートバック可倒式車両
用シートの外観を示す。図はシートバック１をシートク
ッション２上へ前倒させた状態を示し、シートバック１
は後端下縁が図略の機構によってシートクッション２の
後端上縁に回動可能に結合されている。シートバック１
の上端面（前倒状態では前端面）左右位置にはヘッドレ
ストの取付具１１が設けられ、また、シートバック１の
背面（前倒状態では上面）は中心部が四角形状に窪ん
で、ここに車外で使用するための椅子８が平板状に折り
畳まれて収納されている。椅子８は取付用ボルト８１で
固定されている。 【０００３】シートバック１背面の外周部は一定幅のカ
マチ部１５となっており、カマチ部１５の上辺（前倒状
態では前辺）には平面部の中央に引き上げ片６が設けら
れている。この引き上げ片６は帯状の織物体（ウェビン
グ）で、図４に示すように、カマチ部１５の平面部中央
に設けたベゼル９の開口から外方へ延出している。すな
わち、引き上げ片６は図５に示すようにその基端６１が
樹脂製の取付板６２に埋設接続されており、この取付板
６２がシートバックフレーム４２にビス６４で固定され
ている。引き上げ片６は先端部６３が折り返されてリン
グ状となり、これがベゼル９を内方から外方へ通過して
いる。 【０００４】上記ベゼル９は図６に示すように長穴９１
１，９２１を形成した一対の樹脂片９１，９２よりな
り、一方の樹脂片９１の両端に通孔９１２が形成される
とともに、他方の樹脂片９２の両端には上記通孔９１２
に対応させて凸部９２２が形成されている。このような
ベゼル９は、カマチ部１５を覆うカバー５３（図５）に
形成されたスリット開口５３３を両樹脂片９１，９２で
挟み、凸部９２２を通孔９１２内に挿入して熱カシメす
ることによりカマチ部１５に取り付けられる。ベゼル９
を設けることによってスリット開口５３１の納まりが保
証され、内部のパッド５１の露出が防止される。シート
使用時には引き上げ片６を掴んでシートバック１を引き
起こし、これを図３の鎖線で示すように前倒状態から起
立させる。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
シートバック可倒式車両用シートでは、ベゼル９を別部
品として準備する必要があるとともに、このベゼル９を
シートバックカバー５３に熱カシメで取り付け、あるい
はベゼル９の狭い長穴９１１，９２１内に引き上げ片６
の先端部６３を通すのに手間取るという問題がある。ま
た、シートバック前倒時に上方を向くカマチ部１５の平
面部から引き上げ片６が延出しているため見栄えが悪い
という問題もある。 【０００６】そこで、本発明はこのような課題を解決す
るもので、ベゼルを不要として部品点数を削減できると
ともに、組付けの手間を要さず、かつ見栄えが良いシー
トバック可倒式車両用シートを提供することを目的とす
る。 【０００７】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明では、シートバック（１）をシートクッショ
ン（２）上へ前倒可能で、シートバック（１）に当該シ
ートバック（１）を引き起こすための引き上げ片（３）
が設けられ、シートバック（１）の背面に収納凹所（１
２）が形成されたシートバック可倒式車両用シートにお
いて、引き上げ片（３）の基端（３１）をシートバック
フレーム（４）に固定するとともに、引き上げ片（３）
を、収納凹所（１２）の側面を構成するカバー（５３
Ａ）と収納凹所（１２）の周囲のカマチ部（１５）を構
成するカバー（５３Ｂ）との縫い合せ部（５３１）に縫
い付け、当該縫い合せ部（５３１）を通して外方へ延出
させる。なお、上記縫い合せ部として、シートバック
（１）背面の収納凹所（１２）の前縁に位置するものを
選ぶことができる。 【０００８】本発明においては、シートバックを引き起
こす際に使用する引き上げ片を、シートバックカバーの
縫い合せ部に縫い付け、当該縫い合せ部を通して外方へ
延出させている。したがって、従来のようなベゼルを設
けなくても、引き上げ片を引き上げた際にシートカバー
内のパッドが露出することを防止することができる。こ
れにより、ベゼルを別部品で準備して熱カシメする作業
を要しないから、組付け工数およびコストが低減され
る。この場合、収納凹所の前縁に位置する縫い合せ部に
引き上げ片を通すようにすれば、従来のようなカマチ部
の平面部に引き上げ片が設けられているものに比して、
シートバック前倒時のシート外観の見栄えがさらに良く
なる。 【０００９】なお、上記カッコ内の符号は、後述する実
施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであ
る。 【００１０】 【発明の実施の形態】図１には本発明のシートバック可
倒式車両用シートの外観を示す。図において、シートバ
ック１は後端下縁がシートクッション２の後端上縁に図
略の機構によって回動可能に結合されて、シートクッシ
ョン２上へ前倒されている。シートバック１の上端面
（前倒状態では前端面）左右位置にはヘッドレストの取
付具１１が設けてあり、また、シートバック１の背面
（前倒状態では上面）は中心部が四角形状に窪んで、車
外で使用するための椅子を平板状に折り畳んで収納する
ための収納凹所１２となっている。そして、収納凹所１
２の上縁（前倒状態では前縁）中央に引き上げ片３が設
けられている。引き上げ片３を設置した部分のシートバ
ック１の断面を図２に示す。 【００１１】図２において、シートバック１内には円形
パイプのフレーム４が位置し、このフレーム４に一端を
固定してブラケット４１が水平に延びている。そして、
これらフレーム４とブラケット４１を下方からクッショ
ン体５が覆っている。クッション体５は所定厚のパッド
５１とこれの内面に沿って設けられたフェルト布５２、
およびカバー５３Ａ〜５３Ｄから構成されている。各カ
バー５３Ａ〜５３Ｄは実際には三層構造で、互いに端縁
で縫い合わされて一体化されるとともに、カバー５３Ａ
の内端縁、およびカバー５３Ｃ，５３Ｄの縫い合せ部は
それぞれホグリング５３２によって内設ワイヤ１３，１
４に止着されている。そして、収納凹所１２の前側面を
構成するカバー５３Ａとカマチ部１５を構成するカバー
５３Ｂとの縫い合せ部５３１を、引き上げ片３が下方か
ら上方へ通過している。引き上げ片３は帯状の織物体
（ウェビング）で構成され、これを上端で折り返して二
重にするとともに、上記縫い合せ部５３１を通過する部
分でカバー５３Ａ，５３Ｂと一緒に縫い合わされてい
る。引き上げ片３の下端３１は樹脂製の取付板３２に埋
設接続されており、取付板３２はブラケット４１にビス
３２１で固定されいる。 【００１２】シートバック１の収納凹所１２内には底面
に沿ってバックボード７が位置し、このバックボード７
は、ブラケット４１に設けた抜き穴４１１内にボス７１
を挿入して位置決めされつつ、ネジ７２でブラケット４
１に固定されている。また、収納凹所１２内には折り畳
み状態で、鎖線で示すように、車外で使用するための椅
子８が平板状に折り畳まれて収納されている。この椅子
８は、ブラケット４１に設けたウエルドナット４１２に
取付用ボルト８１を結合して位置決めされている。前倒
状態のシートバック１を図１の鎖線で示すように起立さ
せる場合には、収納凹所１２の前縁から延出する引き上
げ片３を掴んで引き上げることにより行う。 【００１３】このような車両用シートにおいては、カバ
ー５３Ａ〜５３Ｄの縫製時に同時にこれらに引き上げ片
３を縫い付けておき、パッド５１を覆ってカバー５３Ａ
〜５３Ｄを取り付ける際に引き上げ片３の取付板３２を
ブラケット４１に固定する。 【００１４】本実施形態の車両用シートでは、カバー５
３Ａ，５３Ｂの縫い合せ部５３１に引き上げ片３を縫い
付けているから、従来のようなベゼルを使用しなくて
も、引き上げ片３を引き上げた際にクッション体５のパ
ッド５１が露出することを防止することができる。これ
により、従来のようにベゼルを別部品で準備して熱カシ
メする必要がないから、組付け工数およびコストを低減
することができる。また、収納凹所１２の前縁に引き上
げ片３が位置しているから、従来のようにカマチ部１５
の平面部に引き上げ片が露出しているものに比して、シ
ートバック前倒状態でその外観を損なうこともない。 【００１５】 【発明の効果】以上のように、本発明のシートバック可
倒式車両用シートによれば、ベゼルが不要となって部品
点数が削減されるとともに、組付けの手間を要さず、か
つ見栄えも良い。
車両用シートに関し、特に前倒されたシートバックを引
き起す際に使用する引き上げ片の取り出し構造に関す
る。 【０００２】 【従来の技術】図３には従来のシートバック可倒式車両
用シートの外観を示す。図はシートバック１をシートク
ッション２上へ前倒させた状態を示し、シートバック１
は後端下縁が図略の機構によってシートクッション２の
後端上縁に回動可能に結合されている。シートバック１
の上端面（前倒状態では前端面）左右位置にはヘッドレ
ストの取付具１１が設けられ、また、シートバック１の
背面（前倒状態では上面）は中心部が四角形状に窪ん
で、ここに車外で使用するための椅子８が平板状に折り
畳まれて収納されている。椅子８は取付用ボルト８１で
固定されている。 【０００３】シートバック１背面の外周部は一定幅のカ
マチ部１５となっており、カマチ部１５の上辺（前倒状
態では前辺）には平面部の中央に引き上げ片６が設けら
れている。この引き上げ片６は帯状の織物体（ウェビン
グ）で、図４に示すように、カマチ部１５の平面部中央
に設けたベゼル９の開口から外方へ延出している。すな
わち、引き上げ片６は図５に示すようにその基端６１が
樹脂製の取付板６２に埋設接続されており、この取付板
６２がシートバックフレーム４２にビス６４で固定され
ている。引き上げ片６は先端部６３が折り返されてリン
グ状となり、これがベゼル９を内方から外方へ通過して
いる。 【０００４】上記ベゼル９は図６に示すように長穴９１
１，９２１を形成した一対の樹脂片９１，９２よりな
り、一方の樹脂片９１の両端に通孔９１２が形成される
とともに、他方の樹脂片９２の両端には上記通孔９１２
に対応させて凸部９２２が形成されている。このような
ベゼル９は、カマチ部１５を覆うカバー５３（図５）に
形成されたスリット開口５３３を両樹脂片９１，９２で
挟み、凸部９２２を通孔９１２内に挿入して熱カシメす
ることによりカマチ部１５に取り付けられる。ベゼル９
を設けることによってスリット開口５３１の納まりが保
証され、内部のパッド５１の露出が防止される。シート
使用時には引き上げ片６を掴んでシートバック１を引き
起こし、これを図３の鎖線で示すように前倒状態から起
立させる。 【０００５】 【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
シートバック可倒式車両用シートでは、ベゼル９を別部
品として準備する必要があるとともに、このベゼル９を
シートバックカバー５３に熱カシメで取り付け、あるい
はベゼル９の狭い長穴９１１，９２１内に引き上げ片６
の先端部６３を通すのに手間取るという問題がある。ま
た、シートバック前倒時に上方を向くカマチ部１５の平
面部から引き上げ片６が延出しているため見栄えが悪い
という問題もある。 【０００６】そこで、本発明はこのような課題を解決す
るもので、ベゼルを不要として部品点数を削減できると
ともに、組付けの手間を要さず、かつ見栄えが良いシー
トバック可倒式車両用シートを提供することを目的とす
る。 【０００７】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明では、シートバック（１）をシートクッショ
ン（２）上へ前倒可能で、シートバック（１）に当該シ
ートバック（１）を引き起こすための引き上げ片（３）
が設けられ、シートバック（１）の背面に収納凹所（１
２）が形成されたシートバック可倒式車両用シートにお
いて、引き上げ片（３）の基端（３１）をシートバック
フレーム（４）に固定するとともに、引き上げ片（３）
を、収納凹所（１２）の側面を構成するカバー（５３
Ａ）と収納凹所（１２）の周囲のカマチ部（１５）を構
成するカバー（５３Ｂ）との縫い合せ部（５３１）に縫
い付け、当該縫い合せ部（５３１）を通して外方へ延出
させる。なお、上記縫い合せ部として、シートバック
（１）背面の収納凹所（１２）の前縁に位置するものを
選ぶことができる。 【０００８】本発明においては、シートバックを引き起
こす際に使用する引き上げ片を、シートバックカバーの
縫い合せ部に縫い付け、当該縫い合せ部を通して外方へ
延出させている。したがって、従来のようなベゼルを設
けなくても、引き上げ片を引き上げた際にシートカバー
内のパッドが露出することを防止することができる。こ
れにより、ベゼルを別部品で準備して熱カシメする作業
を要しないから、組付け工数およびコストが低減され
る。この場合、収納凹所の前縁に位置する縫い合せ部に
引き上げ片を通すようにすれば、従来のようなカマチ部
の平面部に引き上げ片が設けられているものに比して、
シートバック前倒時のシート外観の見栄えがさらに良く
なる。 【０００９】なお、上記カッコ内の符号は、後述する実
施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであ
る。 【００１０】 【発明の実施の形態】図１には本発明のシートバック可
倒式車両用シートの外観を示す。図において、シートバ
ック１は後端下縁がシートクッション２の後端上縁に図
略の機構によって回動可能に結合されて、シートクッシ
ョン２上へ前倒されている。シートバック１の上端面
（前倒状態では前端面）左右位置にはヘッドレストの取
付具１１が設けてあり、また、シートバック１の背面
（前倒状態では上面）は中心部が四角形状に窪んで、車
外で使用するための椅子を平板状に折り畳んで収納する
ための収納凹所１２となっている。そして、収納凹所１
２の上縁（前倒状態では前縁）中央に引き上げ片３が設
けられている。引き上げ片３を設置した部分のシートバ
ック１の断面を図２に示す。 【００１１】図２において、シートバック１内には円形
パイプのフレーム４が位置し、このフレーム４に一端を
固定してブラケット４１が水平に延びている。そして、
これらフレーム４とブラケット４１を下方からクッショ
ン体５が覆っている。クッション体５は所定厚のパッド
５１とこれの内面に沿って設けられたフェルト布５２、
およびカバー５３Ａ〜５３Ｄから構成されている。各カ
バー５３Ａ〜５３Ｄは実際には三層構造で、互いに端縁
で縫い合わされて一体化されるとともに、カバー５３Ａ
の内端縁、およびカバー５３Ｃ，５３Ｄの縫い合せ部は
それぞれホグリング５３２によって内設ワイヤ１３，１
４に止着されている。そして、収納凹所１２の前側面を
構成するカバー５３Ａとカマチ部１５を構成するカバー
５３Ｂとの縫い合せ部５３１を、引き上げ片３が下方か
ら上方へ通過している。引き上げ片３は帯状の織物体
（ウェビング）で構成され、これを上端で折り返して二
重にするとともに、上記縫い合せ部５３１を通過する部
分でカバー５３Ａ，５３Ｂと一緒に縫い合わされてい
る。引き上げ片３の下端３１は樹脂製の取付板３２に埋
設接続されており、取付板３２はブラケット４１にビス
３２１で固定されいる。 【００１２】シートバック１の収納凹所１２内には底面
に沿ってバックボード７が位置し、このバックボード７
は、ブラケット４１に設けた抜き穴４１１内にボス７１
を挿入して位置決めされつつ、ネジ７２でブラケット４
１に固定されている。また、収納凹所１２内には折り畳
み状態で、鎖線で示すように、車外で使用するための椅
子８が平板状に折り畳まれて収納されている。この椅子
８は、ブラケット４１に設けたウエルドナット４１２に
取付用ボルト８１を結合して位置決めされている。前倒
状態のシートバック１を図１の鎖線で示すように起立さ
せる場合には、収納凹所１２の前縁から延出する引き上
げ片３を掴んで引き上げることにより行う。 【００１３】このような車両用シートにおいては、カバ
ー５３Ａ〜５３Ｄの縫製時に同時にこれらに引き上げ片
３を縫い付けておき、パッド５１を覆ってカバー５３Ａ
〜５３Ｄを取り付ける際に引き上げ片３の取付板３２を
ブラケット４１に固定する。 【００１４】本実施形態の車両用シートでは、カバー５
３Ａ，５３Ｂの縫い合せ部５３１に引き上げ片３を縫い
付けているから、従来のようなベゼルを使用しなくて
も、引き上げ片３を引き上げた際にクッション体５のパ
ッド５１が露出することを防止することができる。これ
により、従来のようにベゼルを別部品で準備して熱カシ
メする必要がないから、組付け工数およびコストを低減
することができる。また、収納凹所１２の前縁に引き上
げ片３が位置しているから、従来のようにカマチ部１５
の平面部に引き上げ片が露出しているものに比して、シ
ートバック前倒状態でその外観を損なうこともない。 【００１５】 【発明の効果】以上のように、本発明のシートバック可
倒式車両用シートによれば、ベゼルが不要となって部品
点数が削減されるとともに、組付けの手間を要さず、か
つ見栄えも良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す、シートバックを前
倒した状態でのシート全体斜視図である。 【図２】図１のII−II線に沿った断面図である。 【図３】従来例を示す、シートバックを前倒した状態で
のシート全体斜視図である。 【図４】引き上げ片の拡大斜視図である。 【図５】図３のV −V 線に沿った断面図である。 【図６】ベゼルの分解斜視図である。 【符号の説明】 １…シートバック、１２…収納凹所、２…シートクッシ
ョン、３…引き上げ片、３１…基端、５…クッション
体、５３Ａ，５３Ｂ…カバー、５３１…縫い合せ部。
倒した状態でのシート全体斜視図である。 【図２】図１のII−II線に沿った断面図である。 【図３】従来例を示す、シートバックを前倒した状態で
のシート全体斜視図である。 【図４】引き上げ片の拡大斜視図である。 【図５】図３のV −V 線に沿った断面図である。 【図６】ベゼルの分解斜視図である。 【符号の説明】 １…シートバック、１２…収納凹所、２…シートクッシ
ョン、３…引き上げ片、３１…基端、５…クッション
体、５３Ａ，５３Ｂ…カバー、５３１…縫い合せ部。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 実開 昭63−46235（ＪＰ，Ｕ)
実開 平４−125754（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60N 2/20
B60N 2/36
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 シートバックをシートクッション上へ前
倒可能で、前記シートバックに当該シートバックを引き
起こすための引き上げ片が設けられ、前記シートバック
の背面に収納凹所が形成されたシートバック可倒式車両
用シートにおいて、前記引き上げ片の基端をシートバッ
クフレームに固定するとともに、前記引き上げ片を、前
記収納凹所の側面を構成するカバーと前記収納凹所の周
囲のカマチ部を構成するカバーとの縫い合せ部に縫い付
け、当該縫い合せ部を通して外方へ延出させたことを特
徴とするシートバック可倒式車両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13116998A JP3468095B2 (ja) | 1998-04-23 | 1998-04-23 | シートバック可倒式車両用シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13116998A JP3468095B2 (ja) | 1998-04-23 | 1998-04-23 | シートバック可倒式車両用シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11301322A JPH11301322A (ja) | 1999-11-02 |
| JP3468095B2 true JP3468095B2 (ja) | 2003-11-17 |
Family
ID=15051630
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13116998A Expired - Fee Related JP3468095B2 (ja) | 1998-04-23 | 1998-04-23 | シートバック可倒式車両用シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3468095B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4901380B2 (ja) * | 2006-09-08 | 2012-03-21 | トヨタ紡織株式会社 | 車両シート操作用のストラップ |
-
1998
- 1998-04-23 JP JP13116998A patent/JP3468095B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11301322A (ja) | 1999-11-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |