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JP3470775B2 - Double sliding door type gate - Google Patents
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JP3470775B2 - Double sliding door type gate - Google Patents

Double sliding door type gate

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JP3470775B2
JP3470775B2 JP05646095A JP5646095A JP3470775B2 JP 3470775 B2 JP3470775 B2 JP 3470775B2 JP 05646095 A JP05646095 A JP 05646095A JP 5646095 A JP5646095 A JP 5646095A JP 3470775 B2 JP3470775 B2 JP 3470775B2
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door
door body
doors
wheel
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喜士一 古川
努 池田
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日本工機株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【産業上の利用分野】本発明は、ガイドレールの長手方
向に沿う複数個の扉体を伸縮自在に連結した複連引戸式
門扉に関するものである。 【0002】 【従来の技術】ガイドレールの長手方向に沿う複数個の
扉体を伸縮自在に連結した複連引戸式門扉には、従来、
実開平4−27099号公報に記載のものがある。この
従来の複連引戸式門扉は、ガイドレールの長手方向に沿
う複数個の扉体を前後方向に近接させて配置し、この複
数個の扉体の内、最前側に配置された扉体の両端下部
に、前後方向に張り出し且つガイドレールに沿って移動
する台車を設け、この扉体の後側に順次隣接して配置さ
れる各扉体の右端側を隣接する前側の扉体に伸縮自在に
連結すると共に、左端側の下部に前後方向に張り出し且
つガイドレールに沿って移動する台車を設けている。各
扉体は前後方向の厚さが薄く、隣接する扉体との間に所
定の間隙ができるように、前後方向に位置をずらして各
台車上に略垂直に立設されている。 【0003】 【発明が解決しようとする課題】この従来の複連引戸式
門扉では、各扉体の下部を前後方向に張り出した台車上
に固定して略垂直に立設しているので、扉体の上部側に
前後方向の外力が作用した場合には、扉体と台車との固
定部に過大な力が作用し、この固定部に変形や損傷が生
じ易いという問題がある。また各扉体はそれ自体の強度
により台車上に固定して立設する必要があるため、扉体
の前後方向の厚さを大にする等、扉体を剛強に構成して
所定の強度を確保しなければならず、扉体を簡易に構成
し難いという欠点がある。 【0004】更に、扉体の上部側が前後方向の何れか一
方側に位置するように、台車上に扉体を傾斜状に立設し
た場合、扉体の重心が固定部の鉛直線上から前後方向に
外れるため、扉体の上部に外力が作用しない状態でも扉
体の固定部に大きな負担がかかることになる。従って、
扉体を台車上に傾斜状に立設する等の種々のデザインを
採用し難く、設計の自由度が著しく制約されるという欠
点もある。本発明は、このような従来の課題に鑑み、扉
体と台車との固定部の負担を軽減しその変形や損傷を確
実に防止できると共に、扉体を簡易に構成でき、しか
も、各扉体間の前後方向の間隔を小さくでき、また設計
の自由度の拡大を容易に図ることができる複連引戸式門
扉を提供することを目的とする。 【0005】 【課題を解決するための手段】本発明は、ガイドレール
5 の長手方向に沿う複数個の扉体6,7,8 を前後方向に近
接させて配置し、前後方向の一端側に配置された扉体6
の左右方向の両端下部に、前後方向に張り出し且つガイ
ドレール5 に沿って移動する台車9 を設け、この扉体6
の前後方向に順次隣接して配置された扉体7,8 の左右方
向の一端側を隣接する扉体6,7 に伸縮自在に連結すると
共に、左右方向の他端側の下部に前後方向に張り出し且
つガイドレール5 に沿って移動する台車10を設けた複連
引戸式門扉において、各扉体6,7,8 はガイドレール5 と
略平行に左右方向に配置された上枠20及び下枠18と、こ
の上枠20及び下枠18の左右両端間に配置された一対の縦
枠19とを有し、前側に隣接する扉体6,7 の上枠20及び下
枠18の内部に、後方側に開口する左右方向の伸縮案内部
11を夫々設け、後側に隣接する扉体7,8 の上枠20及び下
枠18の左右方向の一端部に、前側に隣接する扉体6,7 の
伸縮案内部11に移動自在に嵌合するガイドローラ12を設
け、各扉体6,7,8 の各台車9,10に、その扉体6,7,8 の
枠20を支持し且つ内側に他の扉体7,8 を出し入れ自在に
収納可能な支持枠31を設け、各台車9,10は前後方向の車
輪枠25と、該車輪枠25の前後に車輪取付台26を介して取
り付けられた車輪16とを備え、各支持枠31は車輪枠25
前後両端上に固定された前縦枠33及び後縦枠32と、前縦
枠33及び後縦枠32の上端を前後に連結する連結枠34とを
備え、車輪取付台26を支持枠31及び車輪枠25の側面に当
接して固定し、各扉体6,7,8 の上枠20を取付ブラケット
35を介して連結枠34の下面に、下枠18を台車9,10の上面
に夫々固定したものである。 【0006】 【作用】開閉時には、前後方向の一端側に配置された扉
体6 は両端下部の台車9 を介して、またこの扉体6 以外
の他の扉体7,8 は、一端側を隣接する扉体6,7 の支持枠
31内に出し入れしながら他端側の下部に装着された台車
10を介して夫々ガイドレール5 に沿って移動する。 【0007】各扉体6,7,8 の上部に前後方向の外力が作
用した場合でも、各支持枠31により扉体6,7,8 の上部側
を支持しているので、各扉体6,7,8 の上部側に前後方向
の外力が作用した場合でも、各扉体6,7,8 の下部と台車
9,10との固定部に過大な力が直接作用することがなく、
この固定部の負担を軽減してその変形や損傷を確実に防
止できる。 【0008】また各扉体6,7,8 の上部側を支持枠31によ
り支持しており、それ自体の強度で各扉体6,7,8 を台車
9,10上に固定する必要がないため、各扉体6,7,8 前後方
向の厚さを薄くしたり、又は薄い材料を用いて扉体6,7,
8 を簡易に構成できる。しかも、各扉体6,7,8 の上部側
を支持枠31により支持しているため、扉体6,7,8 に種々
のデザインのものを採用した場合でも、各支持枠31で扉
体6,7,8 を安定性よく支持でき、伸縮時に各扉体6,7,8
を円滑に移動できる。 【0009】 【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳述
する。図1乃至図8は本発明を3連引戸式門扉に採用し
た場合の第1実施例を例示する。図8において、1 はブ
ロック塀等の出入口構築物、2 は出入口である。3 は扉
体格納部、4 は戸当たり柱で、これら扉体格納部3 と戸
当たり柱4 は、出入口構築物1 の内側の敷地内で出入口
2 の両側に設けられている。5 は前後一対のガイドレー
ルで、扉体格納部3 側から戸当たり柱4 側に亘って出入
口2 の地面に左右方向に敷設されている。 【0010】3連引戸式門扉は、図1乃至図3に示すよ
うに、ガイドレール5 の長手方向に沿う3個の扉体6,7,
8 (以下、前側から順に前扉体、中扉体、後扉体とい
う。)を前後方向に近接させて配置し、前扉体6 の両端
下部に、前後方向に張り出し且つガイドレール5 に沿っ
て移動する台車9 を設け、また前扉体6 の後側に順次隣
接して配置される中扉体7 及び後扉体8 の左端側下部
に、前後方向に張り出し且つガイドレール5 に沿って移
動する台車10を設けている。 【0011】なお前扉体6 の右側の台車9 は、前扉体6
の右側が台車9 に対して若干突出するように、端部から
少し内側に設けられている。また、各扉体は前後方向の
厚さが薄く、隣接する扉体との間に所定の間隙ができる
ように、前後方向に位置をずらして各台車9,10上に略垂
直に立設されている。 【0012】各扉体6,7,8 は、上部と下部とにガイドレ
ール5 の長手方向に沿う伸縮案内部11を夫々設け、前扉
体6 を除く他の扉体である中扉体7 と後扉体8 の右端部
に、伸縮案内部11に移動自在に嵌合する案内部材12を設
けると共に、この案内部材12を夫々隣接する前側の扉体
6,7 の伸縮案内部11に伸縮自在に支持し、各扉体6,7,8
をガイドレール5 に沿って互いに伸縮できるように連結
している。 【0013】各ガイドレール5 は、図4に示すように、
ガイドレール5 の外側に開放し且つ上側に係合面13を有
する係合溝14と、この係合溝14の下端側から外側に延び
る水平部15とを備えており、係合溝14及び水平部15がガ
イドレール5 の長手方向の全長に亘って形成されてい
る。水平部15の上面は地面と略面一状で、この水平部15
に台車9,10の車輪16の横ズレを防止する帯板状のガイド
部15a が長手方向の全長に設けられており、車輪16が水
平部15上をガイドレール5 に沿って走行するようになっ
ている。 【0014】一対のガイドレール5 間には、コンクリー
ト等の充填材17が充填されており、この充填材17により
各ガイドレール5 の係合溝14から上側を補強すると共
に、ガイドレール5 間にゴミ等が溜まらないようになっ
ている。各扉体6,7,8 は、ガイドレール5 と略平行に左
右方向に配置された下枠18と、下枠18の左右両端に垂直
に立設された左右一対の縦枠19と、ガイドレール5 と略
平行に左右方向に配置され且つ一対の縦枠19の上端を左
右に連結する上枠20と、左右方向に等間隔をおいて下枠
18と上枠20との間に上下に配置された多数の格子材21と
から構成されている。 【0015】上枠20及び下枠18は、図4乃至図7に示す
ように、上下方向に長い断面矩形筒状であり、これらの
内部には後方側が開口した伸縮案内部11が左右方向の全
長に亘って形成されている。各伸縮案内部11の開口部側
には、上下の各一方から他方側に向かって突出するガイ
ドリブ11a が左右方向の略全長に亘って一体に形成され
ている。即ち、上枠20のガイドリブ11a は伸縮案内部11
の下面から上方に、また下枠18のガイドリブ11a は伸縮
案内部11の上面から下方に向かって夫々突出するように
形成されている。 【0016】上枠20の下面及び下枠18の上面には、その
後部側に左右方向の略全長に亘る突条の格子材取付部20
a,18a が夫々一体に形成されている。また、上枠20及び
下枠18の両端には、その開口端を塞ぐキャップ22がネジ
により着脱自在に固定されている。なお中扉体7 及び後
扉体8 の下枠18の右端部下面には、図1及び図6に示す
ように、前側の扉体6,7 の伸長時に各扉体6,7 の台車9,
10が当接して、該扉体6,7 のそれ以上の伸長を規制する
ストッパー18b が設けられている。 【0017】各縦枠19は、図4、図6及び図7に示すよ
うに、左右方向に長い断面矩形筒状であり、各縦枠19の
両端部に嵌合する略U字状のブラケット19a と裏板19b
及びネジ19c を介して上枠20及び下枠18の両端部に夫々
固定されている。各格子材21は前後方向が長い断面矩形
筒状であり、下枠18と上枠20の両部材間に介在され、そ
の上下両端部が上枠20及び下枠18の各格子材取付部20a,
18a に夫々ネジにより固定されている。 【0018】各案内部材12は、前後の小径筒部12a 及び
大径筒部12b と、これらの各筒部12a,12b 間に形成され
た周溝12c とを備えた段付き状のガイドローラにより構
成され、中扉体7 及び後扉体8 の下枠18と上枠20の右端
部に夫々ローラ軸24を介して回転自在に軸支されてい
る。 【0019】各案内部材12は、前側に夫々隣接する扉体
6,7 の下枠18及び上枠20の伸縮案内部11内に小径筒部12
a が転動自在に装着されると共に、周溝12c に伸縮案内
部11のガイドリブ11a が嵌合して案内部材12の前後方向
への移動が規制されるようになっている。なおローラ軸
24はボルトにより構成され、その頭部と下枠18又は上枠
20との間にカラー24a が套嵌され、そのカラー24a 上に
案内部材12がローラ軸24の軸心廻りに回動自在に套嵌さ
れている。 【0020】各台車9,10は、前後方向に張り出した左右
方向に長い断面矩形筒状の車輪枠25と、この車輪枠25の
前後両端部に車輪取付台26を介して上下調節自在に取り
付けられた一対の車輪16とを備え、ガイドレール5 の長
手方向に沿って移動するようになっている。なお、車輪
枠25の前後両端の開口は、閉塞板25a によって閉塞され
ている。 【0021】車輪取付台26は、支持枠31の下部及び車輪
枠25の側面に対応した正面視逆T字状の固定部26a と、
この固定部26a の上下方向中途部から前後方向の一方に
突出した車輪取付部26b と、固定部26a の下端から車輪
枠25と略同幅で該車輪枠25の下面側に突出した受け部26
c とを備え、固定部26a を支持枠31及び車輪枠25の側面
に当接させ且つ受け部26c を車輪枠25の下面に下側から
係合させた状態で、固定部26a の上部を上下方向に3本
のネジ26d により、また下部を左右方向に2本のネジ26
d により支持枠31及び車輪枠25の閉塞板25a に夫々固定
している。 【0022】従って、支持枠31の上部に伸縮方向の外力
が作用した場合でも、その外力を受け部26c と車輪枠25
との係合により受けることができ、強度の向上を図るこ
とができる。各車輪16は図4及び図5に示すように、縦
軸27の下端に固定された逆U字状の車輪ブラケット28内
に回転自在に軸支されている。縦軸27はボルトにより構
成されており、車輪取付台26の車輪取付部26b に下側か
ら挿入され且つロックナット27a 及び袋ナット27b によ
り上下調節可能に固定されている。 【0023】各車輪ブラケット28には、転倒防止ブラケ
ット29がボルトにより上下方向に調節自在に装着されて
いる。転倒防止ブラケット29には、ガイドレール5 側に
L字状に突出する係合部30が下端部に形成されている。
この係合部30はガイドレール5 の係合溝14に外側から挿
入され、各扉体6,7,8 に前後方向の外力が作用した時
に、ガイドレール5 の係合溝14の係合面13に下側から係
合して、扉体6,7,8 の前後方向への転倒を防止するよう
になっている。 【0024】各扉体6,7,8 の台車9,10上には、その扉体
6,7,8 の上部側を支持し且つその内側に扉体7,8 を出し
入れ自在に収納可能な門型状の支持枠31が設けられてい
る。この支持枠31は、各台車9,10の前後両端に略垂直に
立設された前縦枠33及び後縦枠32と、前縦枠33及び後縦
枠32の上端を前後に連結する連結枠34とから門型状に構
成され、前縦枠33及び後縦枠32は下端の内側に嵌合する
U字状のブラケット31a と裏板及びネジ31b を介して車
輪枠25上に夫々固定されている。 【0025】なお支持枠31は、断面矩形筒状の枠材を長
手方向の2箇所で所定の形状に切り欠き、この切り欠き
部で枠材を略直角に屈曲して前縦枠33、後縦枠32及び連
結枠34を形成し、この屈曲部のコーナーにコーナーキャ
ップ31c を装着して構成されている。各扉体6,7,8 の
内、前扉体6 はその両端部が台車9 と支持枠31の連結枠
34との間に、また中扉体7 と後扉体8 とは、その左端部
が台車10と支持枠31の連結枠34との間に夫々介在されて
おり、下枠18が台車9,10の上面に、また上枠20が支持枠
31の連結枠34の下面に取付ブラケット35を介して夫々取
り付けられている。 【0026】取付ブラケット35は、扉体6,7,8 側が開放
した略U字状であって、上枠20及び下枠18と略同幅の取
付板部36と、この取付板部36の前後両端から扉体6,7,8
側に突出する前後一対の取り付け片37,38 とを備え、前
側の取り付け片37は上枠20又は下枠18の上下幅に対応し
た長さに形成されている。また後側の取り付け片38は伸
縮案内部11との間に隙間を有するように若干控えた長さ
に形成され、案内部材12を伸縮案内部11に装着する際
に、案内部材12の大径筒部12b が取り付け片38に当接し
ないようになっている。 【0027】取付ブラケット35の取付板部36は、裏板39
及びネジ40を介して車輪枠25の上面又は連結枠34の下面
に固定され、前後一対の取り付け片37,38 間に各扉体6,
7,8の上枠20又は下枠18を挿入した状態で、各取り付け
片37,38 に上枠20又は下枠18がネジ41により固定されて
いる。なお、下枠18と取付板部36との間には、各扉体6,
7,8 を下側から支持するスペーサー42がネジ40により固
定され、下枠18と取付板部36との間及び上枠20と連結枠
34との間に夫々隙間が設けられている。 【0028】この引戸式門扉は、出入口2 を開放する開
放時には、図8(A) に示すように、前扉体6 の左側の支
持枠31と台車9 との両部材間に中扉体7 及び後扉体8 の
右側を夫々挿入して収縮させた状態で、各扉体6,7,8 を
扉体格納部3 に格納している。この開放状態から各扉体
6,7,8 を伸長させて出入口2 を閉鎖する場合には、次の
ようにして行う。即ち、図8(B) に示すように、前扉体
6 を戸当たり柱4 側にa矢視方向に引っ張ると、先ず前
扉体6 がガイドレール5 に沿って戸当たり柱4側に移動
する。この時、前扉体6 の台車9 に装着された前後一対
の車輪16が各ガイドレール5 のガイド部15a により前後
方向への横ズレを規制されながら、その水平部15上を転
動する。 【0029】また中扉体7 の右端側にある上下一対の案
内部材12は、小径筒部12a が前扉体6 の各伸縮案内部11
内を嵌合状に転動すると共に、周溝12c にガイドリブ11
a が係合し且つ大径筒部12b が中扉体7 及び前扉体6 の
上枠20間又は下枠18間に介在されて前扉体6 の前後方向
への揺れを規制しており、更に中扉体7 の右端側をも支
持している。 【0030】従って、前扉体6 は、ガイドレール5 のガ
イド部15a 及び案内部材12により案内されながらガイド
レール5 に沿って戸当たり柱4 側へと速やかに移動し、
戸当たり柱4 側へと円滑に伸長して行く。そして、前扉
体6 が右側に移動して中扉体7 に対して最大伸長状態ま
で達すると、中扉体7 のストッパー18b が前扉体6 の左
側の台車9 に当接するので、前扉体6 は中扉体7 に対し
てそれ以上には伸長しなくなる。そこで、前扉体6 を更
にa矢視方向に戸当たり柱4 側へと引っ張ると、ストッ
パー18b 及び台車9 を介して中扉体7 が戸当たり柱4 側
に引っ張られて、前扉体6 及び中扉体7 は伸長状態のま
まで一体にガイドレール5 に沿って戸当たり柱4側へと
移動する。 【0031】この時、中扉体7 の台車10に装着された前
後一対の車輪16は、前扉体6 の前後一対の車輪16と同様
に、各ガイドレール5 のガイド部15a により前後方向へ
の横ズレを規制されながら、その水平部15上を転動す
る。また後扉体8 の右端側にある上下一対の案内部材12
は、中扉体7 の各伸縮案内部11を嵌合状に転動して、各
扉体6,7,8 の前後方向への揺れを規制すると共に、後扉
体8 の右端側が中扉体7に支持された状態で、前扉体6
及び中扉体7 が戸当たり柱4 側へと円滑に伸長して行
く。 【0032】前扉体6 及び中扉体7 が戸当たり柱4 側に
移動して最大伸長状態まで達すると、後扉体8 のストッ
パー18b が、中扉体7 の台車10に当接するので、中扉体
7 は後扉体8 に対してそれ以上には伸長しなくなる。そ
して、前扉体6 を更にa矢視方向に戸当たり柱4 側へと
引っ張ると、各ストッパー18b 及び台車9,10を介して中
扉体7 及び後扉体8 が戸当たり柱4 側に一体に引っ張ら
れて、各扉体6,7,8 が伸長状態のままでガイドレール5
に沿って戸当たり柱4 側へと移動する。 【0033】前扉体6 が戸当たり柱4 側に移動してその
端部が戸当たり柱4 に当接すると、施錠装置 (図示せ
ず) が作動して前扉体6 が戸当たり柱4 に施錠され、図
8(C)に示すように、出入口2 が各扉体6,7,8 によって
完全に閉鎖される。出入口2 を開放する場合には、施錠
を解除した後、前扉体6 を開放方向へと反a矢視方向に
押す。すると前扉体6 が左側に移動して、中扉体7 の右
端側が前扉体6 の左端側の支持枠31内に挿入され、中扉
体7 が収縮して行く。 【0034】そして、収縮限界まで中扉体7 が前扉体6
の支持枠31内に挿入されると、前扉体6 の左端側の台車
9 が中扉体7 の台車10に当接して収縮しなくなる。この
時、中扉体7 の案内部材12が前扉体6 の伸縮案内部11を
転動し、中扉体7 の右側を支持しているので、中扉体7
の右側が下方に降下することはない。そこで、前扉体6
を更に反a矢視方向に押すと、前扉体6 と中扉体7 とが
一体に移動して、後扉体8 の右端側が中扉体7 及び前扉
体6 の支持枠31内に挿入され、後扉体8 が収縮して行
き、中扉体7 の台車10が後扉体8 の台車10に当接する。
更に、前扉体6 を反a矢視方向に押して行けば、各扉体
6,7,8 が収縮状態のままで扉体格納部3 側へと移動し
て、出入口2 を完全に開放する。 【0035】後側の扉体7,8 を夫々前側の扉体6,7 の支
持枠31内に出し入れして各扉体6,7,8 を伸縮させる場
合、扉体6,7 の伸縮案内部11に後側の扉体7,8 の各案内
部材12を転動自在に嵌合させているため、この伸縮案内
部11と案内部材12とによって後側の扉体7,8 の右端側を
支持すると共に、各扉体6,7,8 の前後方向のふらつきを
確実に防止でき、各扉体6,7,8 を円滑に伸縮させること
ができる。 【0036】また各扉体6,7,8 の上枠20及び下枠18の内
部に後方側に開口する伸縮案内部11があり、この伸縮案
内部11に案内部材12が嵌合されているため、伸縮案内部
11及び案内部材12が前側から見えず、しかも露出する部
分は案内部材12の大径筒部12b の外周面のみであり、外
観上も非常にすっきりして見栄えが向上する。 【0037】上枠20及び下枠18の両端には、キャップ22
が着脱自在に装着されているが、このキャップ22を外せ
ば、案内部材12を伸縮案内部11から容易に外すことがで
きるため、各扉体6,7,8 の組み立て分解を極めて容易に
行うことができる。各扉体6,7,8 の台車9,10には、その
扉体6,7,8 の上部側を支持する門型状の支持枠31を設け
ているので、各扉体6,7,8 の上部側に前後方向の外力が
作用した場合でも、各扉体6,7,8 の下部と台車9,10との
固定部に過大な力が直接作用することがなく、この固定
部の負担を軽減することができ、その変形や損傷を確実
に防止することができる。 【0038】また、各扉体6,7,8 は、それ自体の強度に
より台車9,10上に固定する必要がないため、従来のよう
に、扉体6,7,8 の上下方向の全体に亘って剛強に構成す
る必要がなく、扉体6,7,8 の前後方向の厚さを薄くした
り、薄い材料を用いて扉体6,7,8 を構成することがで
き、扉体6,7,8 を簡易に構成することができる。従っ
て、種々のデザインのものを容易に採用することがで
き、設計の自由度の拡大を容易に図ることができる。 【0039】更に、支持枠31を門型状に構成して、その
内側に各扉体7,8 を出し入れ自在に収納可能としている
ので、伸縮時に各扉体6,7,8 が支持枠31に当接したり、
各扉体6,7,8 に無理な外力が懸かったりすることがな
く、各扉体6,7,8 間の間隔を小さく出来ると共に、各扉
体6,7,8 を整然とコンパクトに支持枠31内に収納するこ
とができる。 【0040】しかも、支持枠31が門型状であって、その
内側に各扉体6,7,8 があり、各扉体6,7,8 の重心が支持
枠31内に必ず位置するため、扉体6,7,8 に種々のデザイ
ンものを採用した場合でも、扉体6,7,8 を各支持枠31内
に安定性よく支持することができ、伸縮時に各扉体6,7,
8 を円滑に移動させることができる。 【0041】また車輪枠25と支持枠31とは、車輪枠25と
略同幅の係合部26c を車輪枠25の下面に下側から係合さ
せた状態で、車輪取付台26を支持枠31に対して上下方向
に複数本のネジ26d により、また車輪枠25に対して左右
方向に複数本のネジ26d により連結されているので、支
持枠31と車輪枠25との固定部を強固に固定することがで
き、支持枠31の上部に左右方向の力が作用した場合で
も、固定部の損傷及び変形を確実に防止することができ
る。 【0042】更に、各車輪16は車輪枠25の前後に固定さ
れた車輪取付台26に取り付けられているので、各車輪16
を支持枠31の前後外方に配置することができ、車輪16に
対する台車9,10の高さを低く抑えることができる。この
ため、門扉全体の重心を低く下げることができ、安定性
のある門扉を構成することができる。また支持枠31と車
輪枠25、並びに上枠20及び下枠18と縦枠19とは、支持枠
31の下端部、或いは縦枠19の両端部内に嵌合する逆U字
状のブラケット19a,31a を介して連結されているので、
ブラケット19a,31a が直接外部に露出せず、外観上も非
常にすっきりして見栄えが良い。 【0043】取付ブラケット35は、前側の取り付け片37
が下枠18又は上枠20の上下幅に対応するように長く形成
され、下枠18又は上枠20に上下左右の4本のネジ41によ
り平面的に固定されているので、下枠18及び上枠20と取
付ブラケット35との固定強度の向上を図ることができ
る。また後側の取り付け片38は伸縮案内部11との間に隙
間を有するように若干控えた長さに形成されているの
で、案内部材12を伸縮案内部11に装着する際に、案内部
材12の大径筒部12b が取り付け片38に当接することがな
く、極めて容易に門扉の組み立て分解を行うことができ
る。 【0044】図9乃至図14は本発明の第2実施例を例
示する。各扉体6,7,8 は、ガイドレール5 と略平行に左
右方向に配置された下枠18と、下枠18の左右両端から上
部側が後方となるように傾斜状に立設された左右一対の
縦枠19と、ガイドレール5 と略平行に左右方向に配置さ
れ且つ一対の縦枠19の上端を左右に連結する上枠20と、
左右方向に等間隔をおいて下枠18と上枠20との間に傾斜
状に配置された多数の格子材21とから構成されている。 【0045】上枠20及び下枠18は、図12に示すよう
に、断面C字状のチャンネル材により構成され、その内
側が左右方向の全長にわたる伸縮案内部11とされてい
る。なお上枠20及び下枠18のキャップ22は、伸縮案内部
11内に装着された案内部材12の抜け出しを規制するため
のストッパー兼用となっている。また下枠18の上面及び
上枠20の下面には、L字状の格子材取付材23が略全長に
亘って装着され、各格子材取付材23の立ち上がり部又は
立ち下がり部に各格子材21の上下両端がネジにより固定
されている。 【0046】各案内部材12は伸縮案内部11内に嵌合する
円板状のガイドローラにより構成され、中扉体7 及び後
扉体8 の下枠18と上枠20の右端部に夫々ローラ軸24を介
して回転自在に軸支されており、各案内部材12が前側に
夫々隣接する前扉体6 又は中扉体7 の下枠18と上枠20の
伸縮案内部11内に夫々転動自在に装着されている。 【0047】各台車9,10は、前後方向に張り出した車輪
枠25と、この車輪枠25の前後両端部に上下調節自在に取
り付けられた一対の車輪16とを備え、ガイドレール5 の
長手方向に沿って移動するようになっている。車輪ブラ
ケット28の縦軸27は、台車9,10に下側から螺合され且つ
ロックナット27a により上下調節可能に固定されてい
る。 【0048】各支持枠31は、台車9,10の後端部に略垂直
に立設された後縦枠32と、各台車9,10の前端部に上部側
が後方となるように傾斜状に立設された前縦枠33と、後
縦枠32及び前縦枠33の上端を連結する連結枠34とから門
型状に構成されている。下枠18は台車9,10の上面に、ま
た上枠20は支持枠31の連結枠34下面に板状の取付ブラケ
ット35を介してボルト等により夫々固定され、中扉体7
及び後扉体8 の右端側は、連結枠34と上枠20との間及び
台車9,10と下枠18との間に取付ブラケット35の厚さ分の
間隙が夫々形成されている。 【0049】本実施例では、前扉体6 の伸長時に、中扉
体7 の左端側にある上下一対の案内部材12が、前扉体6
の各伸縮案内部11内を嵌合状に転動し、ガイドレール6
による案内と相まって、前扉体6 が戸当たり柱4 側へと
円滑に伸長して行く。そして、前扉体6 が右側に移動し
て中扉体7 に対して最大伸長状態まで達すると、中扉体
7 の各案内部材12が、前扉体6 の上枠20及び下枠18の左
端部に装着されたストッパー兼用のキャップ22に当接す
るので、前扉体6 は中扉体7 に対してそれ以上には伸長
しなくなる。 【0050】そこで、前扉体6 を更にa矢視方向に戸当
たり柱4 側へと引っ張ると、案内部材12及びキャップ22
を介して中扉体7 が戸当たり柱4 側に引っ張られて、前
扉体6 及び中扉体7 は伸長状態のままで一体にガイドレ
ール5 に沿って戸当たり柱4側へと移動する。また中扉
体7 が伸長する場合も、前扉体6 と同様に伸長し、最大
伸長状態まで達すると、後扉体8 の各案内部材12がキャ
ップ22に当接して、前扉体6 は中扉体7 に対してそれ以
上には伸長しなくなる。なお、各扉体6,7,8 を伸長させ
た場合に、案内部材12がキャップ22に当接するが、この
キャップ22をストッパーに兼用しているので、別個にス
トッパーを設ける必要がなく、構造が簡単である。 【0051】図15及び図16は、本発明の第3実施例
を示し、扉体6,7,8 を台車9,10上に略垂直に立設し、こ
れに対応させて支持枠31の前縦枠33も略垂直に立設した
ものである。なお、各扉体6,7,8 は左右方向の中央部に
上枠20と下枠18とを上下に連結する縦桟43を設け、左右
両側の縦枠19と縦桟36との間に、上下方向に略等間隔を
おいて左右方向に配置された多数本の格子材21を装着し
ている。 【0052】図17及び図18は、本発明の第4実施例
を示し、左右両側の縦枠19を省略し、上枠20と下枠18と
を多数本の細い格子材21で連結することにより扉体6,7,
8 を構成したものである。各扉体6,7,8 は、ガイドレー
ル5 と略平行に配置された上下一対の上枠20及び下枠18
と、この上枠20及び下枠18の前面側に左右方向に略等間
隔をおいて配置された上下方向の多数本の格子材21と、
各格子材21をその中央部で連結する横桟44とから構成さ
れている。なお、各格子材21は横桟44と下枠18との中間
部分が最大となるように湾曲状に前方へ突出している。 【0053】各格子材21は、上下両端が上枠20又は下枠
18より上下方向に夫々若干突出しており、その上端部に
忍び返し45が設けられている。上枠20又は下枠18は、格
子材21の上枠20又は下枠18からの突出量より若干長尺の
取付ブラケット35を介して支持枠31の連結枠34下面又は
台車9,10の上面に夫々固着されており、伸縮時に格子材
21の上下両端部が支持枠31又は台車9,10に当接しないよ
うになっている。 【0054】第3実施例及び第4実施例も第1実施例と
同様に実施することができ、扉体6,7,8 には種々のデザ
インのものを採用することが可能である。以上、本発明
の各実施例を例示したが、本発明は上記実施例に限定さ
れるものではない。例えば、案内部材12はガイドローラ
に限らず、摩擦抵抗の少ない合成樹脂製のブロック状の
ものを用いて伸縮案内部11内を摺動させるようにしても
よい。更に、実施例の引き戸は3連式であるが、2連式
又は4連式以上の場合にも同様に実施することが可能で
ある。なお、上下に一対ある案内部材12の何れか一方を
省略してもよい。 【0055】 【発明の効果】本発明によれば、ガイドレール5 の長手
方向に沿う複数個の扉体6,7,8 を前後方向に近接させて
配置し、前後方向の一端側に配置された扉体6 の左右方
向の両端下部に、前後方向に張り出し且つガイドレール
5 に沿って移動する台車9 を設け、この扉体6 の前後方
向に順次隣接して配置された扉体7,8 の左右方向の一端
側を隣接する扉体6,7 に伸縮自在に連結すると共に、左
右方向の他端側の下部に前後方向に張り出し且つガイド
レール5 に沿って移動する台車10を設けた複連引戸式門
扉において、各扉体6,7,8 はガイドレール5 と略平行に
左右方向に配置された上枠20及び下枠18と、この上枠20
及び下枠18の左右両端間に配置された一対の縦枠19と
有し、前側に隣接する扉体6,7 の上枠20及び下枠18の内
部に、後方側に開口する左右方向の伸縮案内部11を夫々
設け、後側に隣接する扉体7,8 の上枠20及び下枠18の左
右方向の一端部に、前側に隣接する扉体6,7 の伸縮案内
部11に移動自在に嵌合するガイドローラ12を設け、各扉
体6,7,8 の各台車9,10に、その扉体6,7,8 の上枠20を支
持し且つ内側に他の扉体7,8 を出し入れ自在に収納可能
な支持枠31を設け、各台車9,10は前後方向の車輪枠25
と、該車輪枠25の前後に車輪取付台26を介して取り付け
られた車輪16とを備え、各支持枠31は車輪枠25の前後両
端上に固定された前縦枠33及び後縦枠32と、前縦枠33及
び後縦枠32の上端を前後に連結する連結枠34とを備え、
車輪取付台26を支持枠31及び車輪枠25の側面に当接して
固定し、各扉体6,7,8 の上枠20を取付ブラケット35を介
して連結枠34の下面に、下枠18を台車9,10の上面に夫々
固定しているので、扉体6,7,8 と台車9,10との固定部の
負担を軽減しその変形や損傷を防止できると共に、扉体
6,7,8 を簡易に構成でき、しかも、各扉体6,7,8 間の前
後方向の間隔を小さくでき、また設計の自由度の拡大を
容易に図ることができる。 【0056】 【0057】 【0058】 【0059】
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [0001] BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention
Double sliding door type with multiple doors along the direction
It is about the gate. [0002] 2. Description of the Related Art A plurality of guide rails extend along a longitudinal direction of a guide rail.
Conventionally, the double sliding door type door with the door body stretchably connected,
There is one described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-27099. this
The conventional double sliding door type gates extend along the length of the guide rail.
Multiple doors are placed close to each other in the front-rear direction.
Of the several doors, the lower end of both ends of the door located on the front side
Overhangs and moves along guide rails
Trolleys that are located adjacent to the rear of the door
The right end of each door to the adjacent front door
Connect with each other and project in the front-rear direction below the left end.
A carriage that moves along one guide rail is provided. each
The door has a small thickness in the front-rear direction and is located between adjacent doors.
Each position is shifted in the front-back direction so that
It stands almost vertically on a trolley. [0003] The conventional double sliding door type
At the gate, on a trolley with the lower part of each door projecting in the front-rear direction
And it stands almost vertically.
When an external force in the front-rear direction is applied, the door
Excessive force acts on the fixed part, causing deformation and damage to this fixed part.
There is a problem that it is easy to operate. Each door has its own strength
Because it must be fixed on a trolley,
The door is made rigid by increasing the thickness in the front-rear direction.
The required strength must be ensured, and the door is easily configured
There is a drawback that it is difficult to do. [0004] Further, the upper side of the door body may be any one of the front and rear directions.
Door on the trolley so that it is located on one side
If the door's center of gravity is
The door is removed even if no external force acts on the top of the door.
A heavy burden is imposed on the fixed part of the body. Therefore,
Various designs such as erection of the door body on a trolley
Lack of adoption and severe limitations on design freedom
There are points. The present invention has been made in view of such conventional problems, and
Reduce the load on the fixed part between the body and the trolley and check for deformation and damage.
In addition to being able to prevent this, the door can be configured simply,
The distance between the doors in the front-rear direction can be reduced, and the design
Double door system that can easily expand the degree of freedom
The purpose is to provide a door. [0005] SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a guide rail.
5 Close the doors 6, 7, 8 along the longitudinal direction
Door 6 that is placed in contact with it and placed at one end in the front-rear direction
At the bottom of both ends in the left-right direction,
A trolley 9 that moves along the drain 5 is provided.
Doors 7, 8 arranged adjacent to each other in the front-rear direction
Is connected to the adjacent doors 6 and 7
Both project in the front-rear direction at the lower end of the other end in the left-right direction and
With a carriage 10 moving along one guide rail 5
In the sliding gate, each door body 6, 7, 8 is connected to the guide rail 5.
Almost parallelLeft and rightUpper frame 20 placedas well asLower frame 18 andThis
A pair of vertical members disposed between the left and right ends of the upper frame 20 and the lower frame 18
Frame 19 andAnd the upper frame 20 and the lower frame of the door bodies 6, 7 adjacent to the front side
Right and left telescopic guides that open to the rear inside frame 18
11 are provided respectively, and the upper frame 20 and the lower
One of the left and right directions of the frame 18edgeOf doors 6 and 7 adjacent to the front side
A guide roller 12 movably fitted to the telescopic guide 11 is provided.
To the trolleys 9 and 10 of the doors 6, 7 and 8, respectively.Up
Frame 20And the other doors 7, 8 inside can be freely inserted and removed.
Provide a support frame 31 that can be stored,Each trolley 9,10 is a car in the front-back direction
The wheel frame 25 and the front and rear of the wheel frame 25 are mounted via a wheel mount 26.
Equipped with wheels 16 attached to eachSupport frame 31Wheel frame 25of
Front and backFixed on edgeFront vertical frame 33 and rear vertical frame 32
A frame 33 and a connection frame 34 connecting the upper ends of the rear vertical frame 32 to the front and rear
Prepared,Place the wheel mount 26 on the side of the support frame 31 and the wheel frame 25.
Touch and fix,Mounting bracket for upper frame 20 of each door body 6,7,8
The lower frame 18 is mounted on the lower surfaces of the connecting frames 34 and
Are fixed respectively. [0006] [Function] When the door is opened and closed, the door is located at one end in the front-rear direction.
The body 6 is connected via a bogie 9 at the lower end of both ends, and
The other doors 7 and 8 are supported on one side by the support frame of the adjacent doors 6 and 7.
A trolley attached to the lower part of the other end while taking in and out of 31
It moves along guide rails 5 via 10 respectively. [0007] An external force in the front-rear direction acts on the upper portions of the doors 6, 7, 8.
Even if it is used, the upper side of the door body 6,7,8 by each support frame 31
To the front of the doors 6, 7, 8
Even when external force is applied, the lower part of each door body 6,7,8 and the bogie
No excessive force acts directly on the fixed part with 9,10,
This reduces the load on the fixing part and prevents its deformation and damage.
Can be stopped. The upper side of each of the doors 6, 7, 8 is supported by a support frame 31.
And each door body 6, 7, 8 with its own strength
Doors 6, 7, 8 front and rear because there is no need to fix them on 9, 10
Doors 6,7,
8 can be easily configured. Moreover, the upper side of each door body 6, 7, 8
Are supported by the support frame 31, so that the doors 6, 7, 8
Even if a design of
Body 6,7,8 can be supported with good stability, and each door body 6,7,8
Can move smoothly. [0009] DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
I do. FIGS. 1 to 8 show the case where the present invention is applied to a triple sliding door system.
An example of the first embodiment will be described. In FIG. 8, 1 is a block.
Entrance structure such as lock fence, 2 is the entrance. 3 is the door
The body storage units 4 are door-stop columns, and these door storage units 3 and
Pillar 4 is the entrance on the site inside the entrance structure 1.
2 are provided on both sides. 5 is a pair of front and rear guide rails
From the door storage unit 3 side to the door stop pillar 4 side
It is laid horizontally on the ground at mouth 2. The triple sliding door system is shown in FIGS.
Three doors 6,7,7,7 along the longitudinal direction of the guide rail 5.
8 (Hereinafter, the front door, middle door, and rear door
U. ) Are placed close to each other in the front-rear direction.
At the bottom, projecting forward and backward and along guide rail 5
A trolley 9 is provided, which is located next to the front door 6
Lower left side of middle door body 7 and rear door body 8 that are placed in contact
To the front and back and move along the guide rail 5.
A moving cart 10 is provided. The cart 9 on the right side of the front door 6 is
From the end so that the right side of the
It is provided a little inside. In addition, each door body is
The thickness is thin, and a predetermined gap is created between adjacent doors
So that the position is shifted in the front-rear direction and
It is standing upright. Each of the doors 6, 7, 8 has a guide rail at an upper part and a lower part.
The telescopic guides 11 along the longitudinal direction of the
Right ends of the middle door 7 and the rear door 8, which are the other doors except the body 6
A guide member 12 which is movably fitted to the telescopic guide portion 11.
And the guide members 12 are respectively adjacent to the front door body.
6 and 7, the doors 6, 7, 8
Are connected so that they can expand and contract with each other along the guide rail 5.
are doing. Each guide rail 5 is, as shown in FIG.
It is open to the outside of the guide rail 5 and has an engagement surface 13 on the upper side.
Engaging groove 14, and extends outward from the lower end side of the engaging groove 14.
And the engaging groove 14 and the horizontal portion 15 are
It is formed over the entire length of the guide rail 5 in the longitudinal direction.
You. The upper surface of the horizontal portion 15 is substantially flush with the ground.
Guides to prevent lateral displacement of wheels 16 of carts 9 and 10
A portion 15a is provided along the entire length in the longitudinal direction, and the wheels 16
It now runs on the flat part 15 along the guide rail 5.
ing. A concrete space is provided between the pair of guide rails 5.
Filling material 17 such as
By reinforcing the upper side from the engagement groove 14 of each guide rail 5,
In addition, debris does not collect between the guide rails 5
ing. Each door 6, 7, 8 is left almost parallel to the guide rail 5.
Lower frame 18 arranged to the right, and perpendicular to both left and right ends of lower frame 18
A pair of left and right vertical frames 19 erected on the
The upper ends of the pair of vertical frames 19 are arranged left and right in parallel and
Upper frame 20 connected to the right and lower frame at equal intervals in the horizontal direction
With a large number of grid members 21 arranged vertically between 18 and the upper frame 20
It is composed of The upper frame 20 and the lower frame 18 are shown in FIGS.
As shown in the figure, the cross-section is rectangular
A telescopic guide 11 with an open rear side is provided inside
It is formed over a long length. Opening side of each telescopic guide 11
Guides projecting from one of the upper and lower sides to the other side.
The drib 11a is formed integrally over substantially the entire length in the left-right direction.
ing. That is, the guide rib 11a of the upper frame 20 is
The guide rib 11a of the lower frame 18 expands from the lower surface of the
So that they protrude downward from the upper surface of the guide 11
Is formed. The lower surface of the upper frame 20 and the upper surface of the lower frame 18 have
At the rear side, a grid material mounting part 20 of ridges extending over substantially the entire length in the left-right direction
a, 18a are integrally formed. In addition, upper frame 20 and
At both ends of the lower frame 18, caps 22 for closing the open ends are screwed.
And is detachably fixed. In addition, middle door body 7 and rear
The lower surface of the right end of the lower frame 18 of the door body 8 is shown in FIGS.
Thus, when the front doors 6 and 7 extend, the bogies 9 and
10 abuts and regulates further extension of the door bodies 6,7
A stopper 18b is provided. Each vertical frame 19 is shown in FIG. 4, FIG. 6 and FIG.
As shown in the figure, it has a rectangular cross-section that is long in the left-right direction.
Approximately U-shaped bracket 19a and back plate 19b fitted to both ends
And both ends of the upper frame 20 and the lower frame 18 via screws 19c, respectively.
Fixed. Each grid member 21 has a rectangular cross section with a long longitudinal direction
It is cylindrical, and is interposed between both members of the lower frame 18 and the upper frame 20.
The upper and lower ends of each grid member mounting portion 20a of the upper frame 20 and the lower frame 18,
18a are fixed by screws. Each guide member 12 has front and rear small-diameter cylindrical portions 12a and
The large-diameter cylindrical portion 12b is formed between these cylindrical portions 12a and 12b.
And a stepped guide roller having a circumferential groove 12c.
The right end of the lower frame 18 and upper frame 20 of the middle door body 7 and the rear door body 8
Parts are rotatably supported via roller shafts 24, respectively.
You. Each guide member 12 has a door body adjacent to the front side.
The small-diameter cylindrical portion 12 is provided in the telescopic guide portion 11 of the lower frame 18 and the upper frame 20
a is mounted so that it can roll freely, and can be extended and retracted in the circumferential groove 12c.
The guide rib 11a of the part 11 is fitted and the
Movement to is regulated. Roller shaft
24 is composed of bolts, its head and lower frame 18 or upper frame
20 and a collar 24a is fitted over the collar 24a.
The guide member 12 is rotatably fitted around the roller shaft 24.
Have been. Each of the carts 9 and 10 has a left and right
The wheel frame 25 having a rectangular cross section that is long in the direction
Both front and rear ends can be adjusted up and down freely via wheel mounts 26.
With a pair of wheels 16 attached thereto, and the length of the guide rail 5
It moves along the hand direction. The wheels
The openings at both front and rear ends of the frame 25 are closed by a closing plate 25a.
ing. The wheel mounting base 26 is provided below the support frame 31 and the wheels.
An inverted T-shaped fixing part 26a corresponding to the side surface of the frame 25,
From the middle part in the vertical direction of this fixing part 26a
The protruding wheel mounting part 26b and the wheel from the lower end of the fixed part 26a
A receiving portion 26 having substantially the same width as the frame 25 and protruding from the lower surface side of the wheel frame 25;
c and the fixing portion 26a is attached to the side of the support frame 31 and the wheel frame 25.
And the receiving portion 26c is attached to the lower surface of the wheel frame 25 from below.
In the engaged state, the upper part of the fixing part 26a
The lower part of the screw 26d in the left and right direction
d fixed to the support frame 31 and the closing plate 25a of the wheel frame 25 respectively
are doing. Accordingly, an external force in the direction of expansion and contraction
The external force is applied to the part 26c and the wheel frame 25
To improve strength.
Can be. As shown in FIGS. 4 and 5, each wheel 16 is
Inside the inverted U-shaped wheel bracket 28 fixed to the lower end of the shaft 27
Is rotatably supported. The vertical axis 27 is composed of bolts
The lower side of the wheel mounting portion 26b of the wheel mounting base 26
Through the lock nut 27a and the cap nut 27b.
It is fixed so that it can be adjusted up and down. Each of the wheel brackets 28 has a fall prevention bracket.
Bottom 29 is mounted in a vertically adjustable manner with bolts
I have. The guide rail 5 side is attached to the fall prevention bracket 29.
An L-shaped engaging portion 30 is formed at the lower end.
The engagement portion 30 is inserted into the engagement groove 14 of the guide rail 5 from outside.
When doors 6, 7, 8 are subjected to external force in the front-rear direction
And from below the engaging surface 13 of the engaging groove 14 of the guide rail 5.
Take care to prevent the doors 6, 7, 8 from falling in the front-rear direction.
It has become. On the carts 9 and 10 of the doors 6, 7 and 8, the doors are provided.
Support the upper part of 6,7,8 and put out doors 7,8 inside it
A gate-shaped support frame 31 that can be stored freely is provided.
You. The support frame 31 is substantially perpendicular to the front and rear ends of each of the carts 9 and 10.
Erect front vertical frame 33 and rear vertical frame 32, front vertical frame 33 and rear vertical
The upper end of the frame 32 and the connecting frame 34 connecting the front and rear
And the front vertical frame 33 and the rear vertical frame 32 fit inside the lower end.
U-shaped bracket 31a and the vehicle via back plate and screws 31b
Each is fixed on the wheel frame 25. The support frame 31 is made of a rectangular frame material having a rectangular cross section.
Cut out in a predetermined shape at two places in the hand direction, this notch
The front frame 33, the rear frame 32, and the vertical
Form a tie frame 34, and place a corner cap
It is configured with a top 31c. 6, 7, 8 doors
The front door 6 has a connecting frame between the carriage 9 and the support frame 31 at both ends.
34, the middle door body 7 and the rear door body 8
Are interposed between the carriage 10 and the connection frame 34 of the support frame 31, respectively.
The lower frame 18 is on the upper surfaces of the carts 9 and 10, and the upper frame 20 is the support frame.
31 to the lower surface of the connection frame 34 via the mounting bracket 35.
Is attached. The mounting bracket 35 is open on the doors 6, 7, 8 side.
With a width substantially the same as the upper frame 20 and the lower frame 18.
Attachment plate 36 and doors 6, 7, 8 from both front and rear ends of this attachment plate 36
A pair of front and rear mounting pieces 37, 38 projecting to the side.
The mounting piece 37 on the side corresponds to the vertical width of the upper frame 20 or the lower frame 18.
It is formed in length. Also, the rear mounting piece 38 is extended.
Length slightly reduced so that there is a gap between it and the shrink guide unit 11
When the guide member 12 is mounted on the telescopic guide portion 11,
Then, the large-diameter cylindrical portion 12b of the guide member 12 comes into contact with the mounting piece 38.
Not to be. The mounting plate 36 of the mounting bracket 35 has a back plate 39.
And the upper surface of the wheel frame 25 or the lower surface of the connection frame 34 via the screw 40
And each door body 6, between a pair of front and rear mounting pieces 37, 38
With the upper frame 20 or the lower frame 18 inserted, insert each
The upper frame 20 or the lower frame 18 is fixed to the pieces 37, 38 with screws 41.
I have. In addition, between the lower frame 18 and the mounting plate portion 36, each door body 6,
Spacers 42 that support 7, 8 from below are fixed with screws 40.
Between the lower frame 18 and the mounting plate 36 and between the upper frame 20 and the connecting frame.
A gap is provided between each of them. This sliding door is an opening that opens the entrance 2.
At the time of release, as shown in FIG.
The middle door body 7 and the rear door body 8 are placed between the members of the holding frame 31 and the trolley 9.
With the right sides inserted and contracted, remove each door 6, 7, 8
Stored in door storage unit 3. Each door body from this open state
When closing doorway 2 by extending 6,7,8,
Do it like this. That is, as shown in FIG.
6 is pulled in the direction of the arrow a to the door stop pillar 4 side.
Door 6 moves along door rail 4 along guide rail 5
I do. At this time, a pair of front and rear attached to the trolley 9 of the front door body 6
Wheels 16 are moved back and forth by the guide portions 15a of each guide rail 5.
Rolling on the horizontal part 15 while restricting lateral displacement in the direction
Move. A pair of upper and lower plans on the right end side of the middle door body 7
The inner member 12 has a small-diameter cylindrical portion 12a which is
Inside the fitting groove, and the guide rib 11
a is engaged and the large-diameter cylindrical portion 12b is
The front and rear direction of the front door 6 interposed between the upper frame 20 and the lower frame 18
To the right side of the middle door 7 as well.
I have Therefore, the front door body 6 is
Guided while being guided by the guide portion 15a and the guide member 12.
Move quickly along the rail 5 to the door stop pillar 4 side,
It smoothly extends to the door stop pillar 4 side. And the front door
The body 6 moves to the right to reach the maximum extension state with respect to the middle door body 7.
, The stopper 18b of the middle door 7 moves to the left of the front door 6
The front door 6 is in contact with the middle door 7
And no longer elongate. Therefore, update the front door 6
When the door is pulled in the direction of arrow a toward the pillar 4 side,
The middle door body 7 is moved through the par 18b and the trolley 9 to the door stop pillar 4 side
The front door 6 and the middle door 7 remain in the extended state.
Up to the pillar 4 along the guide rail 5
Moving. At this time, before being mounted on the carriage 10 of the middle door body 7
The pair of rear wheels 16 is the same as the pair of front and rear wheels 16 of the front door body 6.
To the front and rear direction by the guide part 15a of each guide rail 5.
Rolling on the horizontal part 15 while restricting the lateral displacement of
You. Also, a pair of upper and lower guide members 12 on the right end side of the rear door body 8 are provided.
Rolls the telescopic guides 11 of the middle door 7
In addition to restricting the swing of doors 6, 7, 8 in the front-rear direction,
With the right end of the body 8 supported by the middle door body 7, the front door body 6
And the middle door 7 smoothly extends to the door stop pillar 4 side.
Good. The front door body 6 and the middle door body 7 are located on the side of the door stop pillar 4.
When it moves to the maximum extended state, the rear door 8 stops.
Since the par 18b abuts the carriage 10 of the middle door body 7, the middle door body
7 does not extend any further with respect to the rear door body 8. So
Then, move the front door body 6 further in the direction of arrow a toward the door stop pillar 4 side.
When the cable is pulled, it goes through the stoppers 18b and the carts 9 and 10
The door body 7 and the rear door body 8 are pulled together toward the door stop pillar 4 side.
Guide rails 5 with the doors 6, 7, 8 extended.
Along to the door stop pillar 4 side. The front door body 6 moves to the door stop pillar 4 side,
When the end touches the door stop post 4, the locking device (shown
) Is activated, and the front door 6 is locked to the post 4
As shown in FIG. 8 (C), the entrance 2 is controlled by the doors 6, 7, 8
Completely closed. When opening Doorway 2, lock
And then release the front door 6 in the opening direction and in the direction
Push. Then, the front door 6 moves to the left and the right of the middle door 7
The end side is inserted into the support frame 31 on the left end side of the front door
Body 7 contracts. Then, the middle door 7 is moved to the front door 6 until the contraction limit.
Is inserted into the support frame 31 of the front door body 6 on the left end side.
9 comes into contact with the carriage 10 of the middle door body 7 and does not contract. this
At this time, the guide member 12 of the middle door 7
Rolls and supports the right side of the middle door 7
The right side of does not fall down. So, the front door body 6
Is further pushed in the direction of the arrow a, the front door body 6 and the middle door body 7
It moves together and the right end of the rear door 8 is the middle door 7 and the front door.
The rear door body 8 is inserted into the support frame 31 of the
At this time, the trolley 10 of the middle door 7 contacts the trolley 10 of the rear door 8.
Further, if the front door 6 is pushed in the direction opposite to the arrow a, the door
6, 7 and 8 are moved to the door
Door 2 completely open. The rear doors 7, 8 are connected to the front doors 6, 7, respectively.
A place where the doors 6, 7, 8 can be extended and retracted
If the doors 7, 8 on the rear side
Since the member 12 is fitted so that it can roll freely,
The right ends of the rear doors 7, 8 are fixed by the part 11 and the guide member 12.
While supporting the door, prevent the doors 6, 7, 8 from wobbling in the front-rear direction.
It can be reliably prevented, and each door body 6, 7, 8 can be smoothly expanded and contracted.
Can be. The upper frame 20 and the lower frame 18 of each of the doors 6, 7, 8
There is a telescopic guide part 11 that opens to the rear side in this part.
Guide member 12 inside 11MatingBecause the telescopic guide
11 and guide member 12 are not visible from the front side and are exposed
Only the outer peripheral surface of the large-diameter cylindrical portion 12b of the guide member 12 is
The appearance is also very clear and the appearance improves. At both ends of the upper frame 20 and the lower frame 18, caps 22 are provided.
Is detachably attached, but you can remove this cap 22
For example, the guide member 12 can be easily removed from the telescopic guide portion 11.
The doors 6, 7, 8 can be assembled and disassembled very easily.
It can be carried out. Dolly 9,10 of each door body 6,7,8
A gate-shaped support frame 31 that supports the upper sides of the doors 6, 7, 8 is provided.
So that external force in the front-rear direction is applied to the upper side of each door body 6, 7, 8.
Even if it works, the lower part of each door body 6,7,8
There is no excessive force acting directly on the fixing part.
Parts can be reduced, and their deformation and damage
Can be prevented. Each of the doors 6, 7, 8 has its own strength.
Since there is no need to fix it on trolleys 9 and 10,
In addition, the doors 6, 7, and 8 should be constructed rigidly over the entire vertical direction.
And the thickness of the doors 6, 7, 8 in the front-rear direction has been reduced.
The doors 6, 7, 8 can be constructed using thin materials.
In this case, the doors 6, 7, 8 can be simply configured. Follow
Therefore, it is easy to adopt various designs.
Therefore, the degree of freedom in design can be easily increased. Further, the support frame 31 is formed in a gate shape,
Each door body 7, 8 can be stored in and out freely inside
Therefore, each door body 6, 7, 8 abuts on the support frame 31 during expansion and contraction,
The doors 6, 7, 8 are not subject to excessive external force.
The distance between the doors 6, 7, 8 can be reduced, and
The bodies 6, 7, 8 are stored neatly and compactly in the support frame 31.
Can be. In addition, the support frame 31 has a gate shape,
There are doors 6, 7, 8 inside, and the center of gravity of each door 6, 7, 8 is supported
Since the doors 6, 7, and 8 are always located in the frame 31, various designs
Doors 6, 7, 8 inside each support frame 31
To each door body 6,7,
8 can be moved smoothly. Also,Wheel frame 25And the support frame 31 and the wheel frame 25
An engagement portion 26c having substantially the same width is engaged with the lower surface of the wheel frame 25 from below.
The wheel mount 26 in the vertical direction with respect to the support frame 31
To the left and right with respect to the wheel frame 25
Direction by a plurality of screws 26d.
The fixed portion between the holding frame 31 and the wheel frame 25 can be firmly fixed.
When a left-right force is applied to the upper part of the support frame 31
Can reliably prevent damage and deformation of the fixed part.
You. Further, each wheel 16 is fixed before and after a wheel frame 25.
Of each wheel 16
Can be arranged in front of and behind the support frame 31, and the wheels 16
The heights of the trolleys 9 and 10 with respect to the trolleys can be kept low. this
As a result, the center of gravity of the entire gate can be lowered and stability
It is possible to construct a gate with a certainty. Also support frame 31 and car
The wheel frame 25, and the upper frame 20, the lower frame 18, and the vertical frame 19 are
Inverted U-shaped fitting into lower end of 31 or both ends of vertical frame 19
Because they are connected via the brackets 19a and 31a,
Brackets 19a and 31a are not directly exposed to the outside
Always clean and good looking. The mounting bracket 35 includes a front mounting piece 37.
Is formed long so as to correspond to the vertical width of the lower frame 18 or the upper frame 20
Then, the four screws 41 (up, down, left and right) are attached to the lower frame 18 or the upper frame 20.
Since it is fixed in a plane, it is compatible with the lower frame 18 and the upper frame 20.
The fixing strength with the attached bracket 35 can be improved.
You. The rear mounting piece 38 has a gap between it and the telescopic guide 11.
It is formed with a slightly reduced length to have a gap
When attaching the guide member 12 to the telescopic guide portion 11, the guide portion
The large-diameter cylindrical portion 12b of the material 12 does not contact the mounting piece 38.
Can be assembled and disassembled very easily
You. FIGS. 9 to 14 show a second embodiment of the present invention.
Show. Each door 6, 7, 8 is left almost parallel to the guide rail 5.
A lower frame 18 arranged in the right direction, and upper left and right ends of the lower frame 18
A pair of left and right, which are erected in an inclined manner so that the
The vertical frame 19 and the guide rail 5
An upper frame 20 that connects the upper ends of the pair of vertical frames 19 to the left and right,
Tilt between lower frame 18 and upper frame 20 at equal intervals in the horizontal direction
And a large number of lattice members 21 arranged in a matrix. The upper frame 20 and the lower frame 18 are formed as shown in FIG.
And a channel material having a C-shaped cross section.
The side is a telescoping guide 11 extending over the entire length in the left-right direction.
You. The caps 22 of the upper frame 20 and the lower frame 18 are
To regulate the escape of the guide member 12 mounted inside 11
The stopper is also used. Also, the upper surface of the lower frame 18 and
On the lower surface of the upper frame 20, an L-shaped lattice material attaching material 23 is provided over substantially the entire length.
Is mounted over, the rising portion of each grid material mounting material 23 or
Upper and lower ends of each grid member 21 are fixed to the falling part with screws
Have been. Each guide member 12 fits inside the telescopic guide portion 11.
It is composed of a disc-shaped guide roller,
The right ends of the lower frame 18 and the upper frame 20 of the door body 8 are provided with roller shafts 24, respectively.
So that each guide member 12 is located on the front side.
Each of the lower frame 18 and upper frame 20 of the adjacent front door 6 or middle door 7
Each of the telescopic guides 11 is mounted so as to freely roll. Each of the carts 9 and 10 is a wheel projecting in the front-rear direction.
The frame 25 and the front and rear ends of the wheel frame 25 are vertically adjustable.
And a pair of wheels 16 attached thereto.
It moves along the longitudinal direction. Wheel bra
The longitudinal axis 27 of the bracket 28 is screwed into the carts 9 and 10 from below and
It is fixed up and down by lock nut 27a.
You. Each support frame 31 is substantially perpendicular to the rear ends of the carts 9 and 10.
The vertical frame 32 is erected on the front end of each of the carts 9 and 10.
The front vertical frame 33 is erected in such a way that
A connecting frame 34 connecting the upper ends of the vertical frame 32 and the front vertical frame 33 to the gate.
It is configured in a shape. The lower frame 18 is placed on the upper surfaces of the carts 9 and 10,
The upper frame 20 is a plate-shaped mounting bracket on the lower surface of the connection frame 34 of the support frame 31.
Are fixed by bolts etc.
And the right end side of the rear door body 8 is between the connecting frame 34 and the upper frame 20 and
The thickness of the mounting bracket 35 between the trolleys 9 and 10 and the lower frame 18
Gaps are respectively formed. In this embodiment, when the front door body 6 is extended, the middle door
A pair of upper and lower guide members 12 on the left end side of the body 7
Inside the telescopic guides 11 of the guide rail 6
The front door body 6 moves to the door stop pillar 4 side
It grows smoothly. Then, the front door 6 moves to the right
To reach the maximum extension state with respect to the middle door body 7,
7 are located on the left side of the upper frame 20 and the lower frame 18 of the front door body 6.
Abuts on the cap 22 that is also used as a stopper mounted on the end
Therefore, the front door body 6 extends further than the middle door body 7.
No longer. Then, the front door 6 is further moved in the direction
When the pulling member 4 is pulled to the side, the guide member 12 and the cap 22
The middle door body 7 is pulled toward the pillar 4
The door body 6 and the middle door body 7 are extended
Move along door 5 to pillar 4 on the door stop. Also the middle door
When the body 7 extends, it extends in the same manner as the front door body 6 and
When reaching the extended state, each guide member 12 of the rear door body 8 is
The front door 6 against the middle door 7
No longer stretches upwards. Extend the doors 6, 7, 8
The guide member 12 abuts the cap 22,
Since the cap 22 is also used as a stopper, separate
There is no need to provide a topper, and the structure is simple. FIGS. 15 and 16 show a third embodiment of the present invention.
The doors 6, 7, 8 are set up vertically on the carts 9, 10, and
In response to this, the front vertical frame 33 of the support frame 31 is also set up almost vertically
Things. The doors 6, 7, 8 are located at the center in the left-right direction.
A vertical bar 43 is provided to connect the upper frame 20 and the lower frame 18 up and down.
Approximately equal intervals in the vertical direction between the vertical frame 19 and the vertical beam 36 on both sides
A large number of grid members 21 arranged in the horizontal direction
ing. FIGS. 17 and 18 show a fourth embodiment of the present invention.
, The left and right vertical frames 19 are omitted, the upper frame 20 and the lower frame 18
Are connected by a large number of thin lattice members 21 so that the doors 6, 7,
Figure 8 Each door 6, 7, 8
Upper and lower frames 20 and 18 arranged substantially parallel to the
And on the front side of the upper frame 20 and the lower frame 18 are substantially equally spaced in the left-right direction.
A number of vertical grid members 21 arranged at intervals,
And a horizontal bar 44 connecting each lattice member 21 at the center thereof.
Have been. Each lattice member 21 is located between the horizontal rail 44 and the lower frame 18.
The portion protrudes in a curved shape so as to maximize the portion. Each of the lattice members 21 has upper and lower ends at the upper frame 20 or the lower frame.
Each projecting slightly upward and downward from 18
A sneak-back 45 is provided. Upper frame 20 or lower frame 18
Slightly longer than the amount of protrusion from the upper frame 20 or the lower frame 18 of the child material 21
The lower surface of the connection frame 34 of the support frame 31 via the mounting bracket 35 or
It is fixed to the upper surfaces of the trolleys 9 and 10, respectively.
The upper and lower ends of 21 do not abut the support frame 31 or the trolleys 9 and 10.
Swelling. The third and fourth embodiments are also the same as the first embodiment.
Similarly, the door bodies 6, 7, 8 can be designed with various designs.
It is possible to adopt the one of the Inn. As described above, the present invention
However, the present invention is limited to the above embodiments.
It is not something to be done. For example, the guide member 12 is a guide roller
Not only is it a block-shaped synthetic resin
Even if the inside of the telescopic guide 11 is slid using
Good. Furthermore, although the sliding door of the embodiment is of a triple type, it is of a double type.
Or it can be carried out similarly in the case of four or more
is there. Note that one of the upper and lower guide members 12 is
It may be omitted. [0055] According to the present invention, the length of the guide rail 5 is
Doors 6,7,8 along the direction
Left and right sides of the door body 6
At the lower end of both ends in the front and rear direction and guide rail
A trolley 9 that moves along 5 is provided.
One end in the left-right direction of doors 7, 8 arranged adjacent to each other
Side to the adjacent doors 6 and 7
Extends in the front-rear direction and guides to the lower part of the other end in the right direction
Double sliding door type with a carriage 10 moving along the rail 5
In the door, each door 6, 7, 8 is almost parallel to the guide rail 5.
Left and rightUpper frame 20 placedas well asLower frame 18 and, This upper frame 20
And a pair of vertical frames 19 arranged between the left and right ends of the lower frame 18.To
Of the upper and lower frames 20 and 18 of the doors 6 and 7 adjacent to the front side.
Left and right telescopic guides 11 that open to the rear side
To the left of the upper frame 20 and lower frame 18 of the doors 7, 8 adjacent to the rear side.
One in the right directionedgeTo the doors 6 and 7 adjacent to the front
A guide roller 12 movably fitted to the part 11 is provided, and each door is
Each trolley 9,10 of body 6,7,8 has its door body 6,7,8Upper frame 20Support
It is possible to hold the other door body 7, 8 inside and out freely
Provide a support frame 31Each trolley 9,10 is a front and rear wheel frame 25
And attached to the front and rear of the wheel frame 25 via a wheel mount 26.
Equipped with wheels 16Support frame 31Wheel frame 25Before and after
Fixed on edgeThe front vertical frame 33 and the rear vertical frame 32
And a connecting frame 34 for connecting the upper end of the rear vertical frame 32 back and forth,
The wheel mount 26 is brought into contact with the side surfaces of the support frame 31 and the wheel frame 25
Fixed,The upper frame 20 of each door body 6, 7, 8 is attached via the mounting bracket 35
And the lower frame 18 on the lower surface of the connecting frame 34 and the upper surface of the carts 9 and 10, respectively.
Because it is fixed,Of the fixed parts of the doors 6, 7, 8 and the trolleys 9, 10
The load can be reduced and its deformation and damage can be prevented.
6,7,8 can be easily configured, and in front of each door 6,7,8
The distance in the rear direction can be reduced, and the degree of freedom in design can be increased.
It can be easily achieved. [0056] [0057] [0058] [0059]

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の第1実施例を示す門扉の一部切り欠き
正面図である。 【図2】本発明の第1実施例を示す門扉の右側面図であ
る。 【図3】図2のA−A線断面図である。 【図4】本発明の第1実施例を示す門扉の一部切り欠き
右側面図である。 【図5】本発明の第1実施例を示す下枠及び台車の正面
図である。 【図6】本発明の第1実施例を示す要部の一部切り欠き
平面図である。 【図7】本発明の第1実施例を示す下枠及び台車の背面
図である。 【図8】本発明の第1実施例を示す門扉の伸縮時の概略
平面図で、(A) は開放時、(B)は一部閉鎖時、(C) は閉
鎖時である。 【図9】本発明の第2実施例を示す門扉の概略斜視図で
ある。 【図10】本発明の第2実施例を示す門扉の一部切り欠
き正面図である。 【図11】本発明の第2実施例を示す門扉の一部切り欠
き平面図である。 【図12】図10のB−B線断面図である。 【図13】図12のC−C線断面図である。 【図14】本発明の第2実施例を示す台車の一部切り欠
き側面図である。 【図15】本発明の第3実施例を示す門扉の一部切り欠
き正面図である。 【図16】図15のD−D線断面図である。 【図17】本発明の第4実施例を示す門扉の一部切り欠
き正面図である。 【図18】図17のE−E線断面図である。 【符号の説明】 5 ガイドレール 6,7,8 扉体 9,10 台車 31 支持枠
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a partially cutaway front view of a gate showing a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a right side view of the gate showing the first embodiment of the present invention. FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 2; FIG. 4 is a partially cutaway right side view of the gate showing the first embodiment of the present invention. FIG. 5 is a front view of a lower frame and a trolley showing the first embodiment of the present invention. FIG. 6 is a partially cutaway plan view of a main part showing the first embodiment of the present invention. FIG. 7 is a rear view of a lower frame and a truck showing the first embodiment of the present invention. FIG. 8 is a schematic plan view showing the first embodiment of the present invention when the gate is expanded and contracted, where (A) is open, (B) is partially closed, and (C) is closed. FIG. 9 is a schematic perspective view of a gate showing a second embodiment of the present invention. FIG. 10 is a partially cutaway front view of a gate showing a second embodiment of the present invention. FIG. 11 is a partially cutaway plan view of a gate showing a second embodiment of the present invention. FIG. 12 is a sectional view taken along line BB of FIG. 10; FIG. 13 is a sectional view taken along line CC of FIG. 12; FIG. 14 is a partially cutaway side view of a bogie showing a second embodiment of the present invention. FIG. 15 is a partially cutaway front view of a gate showing a third embodiment of the present invention. 16 is a sectional view taken along line DD of FIG. FIG. 17 is a partially cutaway front view of a gate showing a fourth embodiment of the present invention. FIG. 18 is a sectional view taken along line EE of FIG. 17; [Explanation of symbols] 5 Guide rails 6, 7, 8 Doors 9, 10 Bogie 31 Support frame

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E06B 11/00 - 11/08 Continuation of front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) E06B 11/00-11/08

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 ガイドレール(5) の長手方向に沿う複数
個の扉体(6)(7)(8)を前後方向に近接させて配置し、前
後方向の一端側に配置された扉体(6) の左右方向の両端
下部に、前後方向に張り出し且つガイドレール(5) に沿
って移動する台車(9) を設け、この扉体(6) の前後方向
に順次隣接して配置された扉体(7)(8)の左右方向の一端
側を隣接する扉体(6)(7)に伸縮自在に連結すると共に、
左右方向の他端側の下部に前後方向に張り出し且つガイ
ドレール(5) に沿って移動する台車(10)を設けた複連引
戸式門扉において、各扉体(6)(7)(8) はガイドレール
(5) と略平行に左右方向に配置された上枠(20)及び下枠
(18)と、この上枠(20)及び下枠(18)の左右両端間に配置
された一対の縦枠(19)とを有し、前側に隣接する扉体
(6)(7)の上枠(20)及び下枠(18)の内部に、後方側に開口
する左右方向の伸縮案内部(11)を夫々設け、後側に隣接
する扉体(7)(8)の上枠(20)及び下枠(18)の左右方向の一
端部に、前側に隣接する扉体(6)(7)の伸縮案内部(11)に
移動自在に嵌合するガイドローラ(12)を設け、各扉体
(6)(7)(8) の各台車(9)(10) に、その扉体(6)(7)(8) の
上枠(20)を支持し且つ内側に他の扉体(7)(8)を出し入れ
自在に収納可能な支持枠(31)を設け、各台車(9)(10) は
前後方向の車輪枠(25)と、該車輪枠(25)の前後に車輪取
付台(26)を介して取り付けられた車輪(16)とを備え、各
支持枠(31)は車輪枠(25)の前後両端上に固定された前縦
枠(33)及び後縦枠(32)と、前縦枠(33)及び後縦枠(32)の
上端を前後に連結する連結枠(34)とを備え、車輪取付台
(26)を支持枠(31)及び車輪枠(25)の側面に当接して固定
し、各扉体(6)(7)(8)の上枠(20)を取付ブラケット(35)
を介して連結枠(34)の下面に、下枠(18)を台車(9)(10)
の上面に夫々固定したことを特徴とする複連引戸式門
扉。
(57) [Claims] [Claim 1] A plurality of doors (6) (7) (8) along the longitudinal direction of the guide rail (5) are arranged close to each other in the front-rear direction, and A trolley (9) that extends in the front-rear direction and moves along the guide rail (5) is provided at the lower part of the left and right ends of the door body (6) arranged on one end side of the door body (6). One end in the left-right direction of the door body (7) (8) arranged sequentially in the direction is connected to the adjacent door body (6) (7) so as to be stretchable,
In the double sliding door type gate provided with a bogie (10) that projects in the front-rear direction and moves along the guide rail (5) at the lower part of the other end in the left-right direction, each door body (6) (7) (8) Is a guide rail
Upper frame (20) and lower frame arranged in the horizontal direction substantially parallel to (5)
(18) and placed between the left and right ends of the upper frame (20) and the lower frame (18).
Door body having a pair of vertical frames (19)
(6) Inside the upper frame (20) and the lower frame (18) of (7), left and right telescopic guides (11) that open to the rear side are provided, respectively, and the door body (7) adjacent to the rear side is provided. (8) One of the horizontal direction of the upper frame (20) and the lower frame (18)
At the end , a guide roller (12) movably fitted to the telescopic guide (11) of the door (6) (7) adjacent to the front side is provided, and each door
(6) (7) (8) Each dolly (9) (10) has its door (6) (7) (8)
A support frame (31) that supports the upper frame (20) and can store the other doors (7) and (8) in and out freely is provided inside, and each of the carts (9) and (10) is
The front and rear wheel frame (25) and the front and rear wheel frames (25)
And a biasing stage wheels attached via a (26) (16), each <br/> support frame (31) is a wheel frame (25) vertical frame before being fixed to the front and rear end on the (33) and with the rear vertical frames (32), and a connecting frame (34) connecting back and forth the upper end of the front vertical frame (33) and the rear vertical frames (32), the wheel mount
(26) abuts and fixes to the sides of the support frame (31) and wheel frame (25)
And, each door body (6) (7) the upper frame (20) mounting brackets (8) (35)
The lower frame (18) is mounted on the lower surface of the connection frame (34) through the bogies (9) and (10).
Double sliding doors, each of which is fixed to the upper surface of the door.
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