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JP3471248B2 - Portal crane - Google Patents
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JP3471248B2 - Portal crane - Google Patents

Portal crane

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JP3471248B2 JP09371499A JP9371499A JP3471248B2 JP 3471248 B2 JP3471248 B2 JP 3471248B2 JP 09371499 A JP09371499 A JP 09371499A JP 9371499 A JP9371499 A JP 9371499A JP 3471248 B2 JP3471248 B2 JP 3471248B2
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Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、架橋工事などの
際、PC桁などの桁材を橋脚間に架設する際に使用する
門型クレーンに関する。 【0002】 【従来の技術】架橋工事などにおいては、PC桁などの
桁材を吊り上げて橋脚上に載置するため、従来、図4に
示すような門型クレーン30が使用されている。門型ク
レーン30は橋脚31上に立設され、PC桁32を吊り
上げるためのチェーンブロック33、チェーンブロック
33を左右方向に移動させるための横行台車34および
これらを支える支柱35などによって構成されている。
支柱35は橋脚31と隣り合って配置された他の橋脚
(図示せず)などに繋がれた複数の控え索ワイヤ40に
よって直立状態に保たれている。 【0003】この門型クレーン30において、支柱35
は橋脚31の両側縁部分に付設されたブラケット36上
に下端を当接させた状態で立設されている。ブラケット
36は、橋脚31上に張設された鋼棒37によって、橋
脚31から離脱しないように係止されている。このよう
に支柱35の下端が橋脚31の両側縁部分より外側に位
置するように両側の支柱35の間隔が設定されている理
由は、橋脚31上に架設する複数個のPC桁32の最外
側のPC桁32aを橋脚31の側縁部に架設するとき
に、PC桁32aの上部フランジと支柱35とが干渉し
ないようにするためである。 【0004】橋脚31に架設されたエレクションガーダ
ー38上を走行する台車39によって搬送されてきたP
C桁32,32aを、門型クレーン30のチェーンブロ
ック33で吊り上げ、横行台車34で横方向へ移動させ
た後、橋脚31上の所定位置に載置する。このような工
程を繰り返すことにより、橋脚31上に、所定個数のP
C桁32,32aを配置することができる。 【0005】 【発明が解決しようとする課題】従来の門型クレーン4
0は、橋脚31の両側縁部分に付設されたブラケット3
6を介して支柱35を立設する構造であるため、クレー
ンの設置及び撤去作業に多くの手間と時間を要してい
る。また、ブラケット36の着脱時などに、橋脚31の
両側縁部分が損傷することがある。 【0006】また、支柱35の下端にかかる荷重をブラ
ケット36で受ける構造であるため、ブラケット36や
橋脚31の側縁が損傷しやすく、甚だしいときはブラケ
ット36が脱落するおそれがある。これを避けるために
支柱35の間隔を狭くすると、最外側のPC桁32aの
架設時にPC桁32aの上部フランジと支柱35とが干
渉するので、支柱35の間隔を狭くすることもできな
い。 【0007】本発明の目的は、設置および撤収が容易
で、橋脚を損傷することがなく、橋脚両側縁部分におけ
る桁材架設作業も円滑に行うことができる門型クレーン
を提供することにある。 【0008】 【課題を解決するための手段】本発明は、架橋工事の際
に橋脚上に設置される門型クレーンにおいて、クレーン
支柱の下端部の橋脚内側部分に、橋脚の側縁部に位置し
てクレーンを支持する支持部材を形成したことを特徴と
する。このような支持部材を形成することにより、支柱
下端を橋脚上面に載置するだけで、橋脚の側縁から張り
出したブラケットなどの係止具を使用することなく、ク
レーンの荷重を橋脚の側縁部で受けるかたちでクレーン
を橋脚上に立設することが可能となる。これにより、ク
レーンの設置および撤収が容易となり、橋脚を損傷する
こともなくなる。支持部材は支柱の下端部のみに形成す
ればよいので、最外側のPC桁の架設時にPC桁の上部
フランジと支持部材とが干渉することもない。 【0009】支持部材は、クレーン支柱の下端部の橋脚
内側部分に溶接により取り付けることができ、また支柱
の製作段階で最初から一体に製作することもできる。溶
接により取り付ける方法では、既存のクレーンの支柱は
そのままに、下端部に支持部材を取り付ける改造を施す
ことができる。最初から一体に製作すれば、最小限の追
加材料でよいので製作コストの上昇を抑えることができ
る。 【0010】この種の門型クレーンは、支柱が高さ方向
に二分割ないし三分割可能になっているものが多く、こ
のような分割型の場合は、支柱の上部ないし中部はその
ままに、下部のみを改造または別製作して支持部材を形
成するようにすればよいので、改造または製作コストの
上昇を抑えることができる。 【0011】 【発明の実施の形態】図1は本発明の実施の形態の門型
クレーンを示す正面図、図2は図1のA部分の拡大図、
図3は支持部材の取付け状態を示す横断面図である。 【0012】図1に示すように、本実施形態の門型クレ
ーン10は、架橋工事において橋脚11上に立設され、
複数の橋脚11間にPC桁12を架設する際に使用する
ものである。門型クレーン10は、PC桁12を吊り上
げるためのチェーンブロック13、チェーンブロック1
3を横方向に移動させるための横行台車14およびこれ
らを支える支柱20などを備えている。支柱20は、橋
脚11と隣り合って設置された橋脚(図示せず)などに
繋がれた複数の控え索ワイヤ19によって直立状態に保
たれている。 【0013】図2に示すように、支柱20は上部支柱1
5と下部支柱16との二分割型で、下部支柱16の下端
部の橋脚内側部分に、橋脚11の側縁部に位置して支柱
20にかかる荷重を支持する支持部材16aを溶接によ
り取り付けている。支持部材16aの下端と橋脚11の
間には、スリップ防止および圧力分散のための中間部材
16xを介在させている 【0014】複数の橋脚11間に架設されたエレクショ
ンガーダー17上を走行する台車18によって搬送され
てきたPC桁12,12aを、門型クレーン10のチェ
ーンブロック13で吊り上げ、横行台車14で横方向へ
移動させた後、橋脚11上の所定位置に載置する。この
後、チェーンブロック13をエレクションガーダー17
上まで復帰させ、次に搬送されてきたPC桁12を再び
吊り上げ、横行台車14で横方向へ移動させた後、橋脚
11上の所定位置に載置する。このような工程を複数回
繰り返すことにより、橋脚11上に所定個数のPC桁1
2,12aを架設する。 【0015】門型クレーン10において、下部支柱16
の下端部に取り付けられた支持部材16aは、橋脚11
の側縁より内側に位置しているので、支持部材16aの
下端を橋脚11の側縁部に設置した中間部材16xの上
面に載置するだけで、支柱20を橋脚11上に立設する
ことができる。 【0016】したがって、門型クレーン10の設置およ
び撤収は容易であり、橋脚11を損傷することもない。
また、下部支柱16は橋脚11の両側縁部分より外側に
位置しているので、橋脚11の両側縁部分に配置される
PC桁12aの架設作業を妨げることがなく、円滑な作
業を行うことができる。 【0017】図3は支持部材16aの取付け状態を示す
横断面図で、(a)は円形断面の下部支柱16に円形断
面の支持部材16aを直接溶接により取り付けた状態、
(b)は角形断面の下部支柱16に角形断面の支持部材
16aを直接溶接により取り付けた状態、(c)は円形
断面の下部支柱16に円形断面の支持部材16aを補助
プレート16bを介して溶接により取り付けた状態、
(d)は角形断面の下部支柱16に角形断面の支持部材
16aを補助プレート16bを介して溶接により取り付
けた状態をそれぞれ示す。図中符号Wは溶接部を示す。 【0018】なお以上の実施形態は、支持部材を下部支
柱の下端部に溶接により取り付けた例であるが、支持部
材を含めて下部支柱を最初から一体に製作することもで
きる。このようにして支持部材を形成した下部支柱を分
割型の支柱の上部支柱と組み合わせて組み立てることに
より、本発明の門型クレーンとすることができる。 【0019】 【発明の効果】本発明により、以下に示す効果を奏す
る。 【0020】(1)クレーン支柱の下端部の橋脚内側部
分に、橋脚の側縁部に位置してクレーンを支持する支持
部材を形成することにより、支柱下端を橋脚上面に載置
するだけで、橋脚の側縁から張り出したブラケットなど
の係止具を使用することなく、クレーンの荷重を橋脚の
側縁部で受けるかたちでクレーンを橋脚上に立設するこ
とが可能となる。これにより、クレーンの設置および撤
収が容易となり、橋脚を損傷することもなくなる。 【0021】(2)支持部材をクレーン支柱の下端部の
橋脚内側部分に溶接により取り付けることにより、既存
のクレーンの支柱はそのままに、下端部に支持部材を取
り付ける改造を施すことができる。また支柱の製作段階
で最初から一体に製作することにより、最小限の追加材
料で製作コストの上昇を抑えることができる。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a portal crane used to bridge a girder such as a PC girder between bridge piers at the time of bridging work or the like. 2. Description of the Related Art In a bridge construction work, a portal crane 30 as shown in FIG. 4 is conventionally used for lifting a girder material such as a PC girder and mounting it on a pier. The portal crane 30 is erected on a pier 31 and includes a chain block 33 for lifting a PC girder 32, a traversing truck 34 for moving the chain block 33 in the left-right direction, and columns 35 for supporting these. .
The column 35 is maintained in an upright state by a plurality of stay cable 40 connected to another pier (not shown) arranged adjacent to the pier 31. In this portal crane 30, a column 35
Is erected on a bracket 36 attached to both side edges of the pier 31 with its lower end abutting. The bracket 36 is locked by a steel bar 37 stretched on the pier 31 so as not to be detached from the pier 31. The reason why the interval between the columns 35 on both sides is set such that the lower end of the column 35 is located outside the both side edge portions of the pier 31 is that the outermost of the plurality of PC girders 32 laid on the pier 31 This is to prevent the upper flange of the PC girder 32a from interfering with the support pillar 35 when the PC girder 32a is erected on the side edge of the pier 31. [0004] P transported by a carriage 39 traveling on an erection girder 38 erected on a pier 31
The C girders 32, 32 a are lifted by the chain block 33 of the portal crane 30, moved laterally by the traversing carriage 34, and then placed at predetermined positions on the pier 31. By repeating such a process, a predetermined number of P
C digits 32, 32a can be arranged. [0005] The conventional portal crane 4
0 is a bracket 3 attached to both side edges of the pier 31.
Since the structure is such that the support 35 is erected through the intermediary 6, much work and time are required for installation and removal of the crane. In addition, when attaching and detaching the bracket 36, both side edge portions of the pier 31 may be damaged. In addition, since the bracket 36 receives the load applied to the lower end of the column 35, the bracket 36 and the side edges of the pier 31 are easily damaged, and in extreme cases, the bracket 36 may fall off. If the spacing between the posts 35 is reduced to avoid this, the upper flange of the PC girder 32a and the posts 35 interfere with each other when the outermost PC girder 32a is erected, so that the spacing between the posts 35 cannot be reduced. An object of the present invention is to provide a portal crane which can be easily installed and withdrawn, does not damage the pier, and can smoothly carry out the erection work of the girder material on both side edges of the pier. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to a portal crane which is installed on a pier at the time of bridge construction, and which is located at a lower edge portion of the crane support, at a side edge portion of the pier. And a supporting member for supporting the crane is formed. By forming such a support member, the crane load can be reduced by simply placing the lower end of the support on the top of the pier without using a bracket or other fastener that protrudes from the side edge of the pier. The crane can be erected on the pier in the form received by the section. This facilitates the installation and removal of the crane and does not damage the pier. Since the support member may be formed only at the lower end of the column, there is no interference between the upper flange of the PC girder and the support member when the outermost PC girder is erected. The support member can be attached by welding to the inside of the pier at the lower end of the crane support, or can be integrally manufactured from the beginning at the stage of manufacturing the support. In the method of mounting by welding, it is possible to modify the mounting of the support member at the lower end portion while keeping the existing crane support. If they are manufactured integrally from the beginning, the minimum additional material is sufficient, so that an increase in manufacturing costs can be suppressed. [0010] In this type of portal crane, the strut can be divided into two or three in the height direction in many cases. In the case of such a split type, the upper or middle part of the strut is left as it is, while the lower part is kept as it is. Only the support member may be formed by remodeling or separately manufacturing, so that an increase in remodeling or manufacturing cost can be suppressed. FIG. 1 is a front view showing a portal crane according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is an enlarged view of a portion A in FIG.
FIG. 3 is a cross-sectional view showing a mounting state of the support member. As shown in FIG. 1, a portal crane 10 of the present embodiment is erected on a pier 11 in bridge construction work.
It is used when installing a PC girder 12 between a plurality of piers 11. The portal crane 10 includes a chain block 13 for lifting a PC girder 12 and a chain block 1.
3 is provided with a traversing carriage 14 for moving the traverse 3 in a lateral direction and a support 20 for supporting the traversing carriage 14. The column 20 is kept upright by a plurality of stay cables 19 connected to a pier (not shown) installed adjacent to the pier 11 or the like. As shown in FIG. 2, the support 20 is an upper support 1.
A support member 16a, which is located at the side edge of the pier 11 and supports the load applied to the support post 20, is attached by welding to a pier inner portion at the lower end of the lower support 16 in a two-part type of the lower support 16 and the lower support 16. I have. An intermediate member 16x for preventing slip and dispersing pressure is interposed between the lower end of the support member 16a and the pier 11. A bogie 18 running on an erection girder 17 provided between the plurality of piers 11 is provided. The PC girders 12 and 12a conveyed by the gantry crane 10 are lifted by the chain block 13 of the portal crane 10, moved laterally by the trolley 14, and then placed at a predetermined position on the pier 11. Thereafter, the chain block 13 is connected to the erection girder 17.
After returning to the upper position, the PC girder 12 that has been transported next is lifted again, moved in the lateral direction by the traversing carriage 14, and then placed at a predetermined position on the pier 11. By repeating such a process a plurality of times, a predetermined number of PC girders 1
2 and 12a are erected. In the portal crane 10, the lower support 16
The support member 16a attached to the lower end of the pier 11
Since the lower end of the support member 16a is located on the upper surface of the intermediate member 16x installed on the side edge of the pier 11, the support 20 can be erected on the pier 11. Can be. Therefore, the installation and removal of the portal crane 10 is easy, and the pier 11 is not damaged.
Further, since the lower support 16 is located outside the both side edge portions of the pier 11, the work of erection of the PC girder 12a arranged on the both side edge portions of the pier 11 is not hindered, and the smooth work can be performed. it can. FIG. 3 is a cross-sectional view showing a mounting state of the support member 16a. FIG. 3A shows a state in which the support member 16a having a circular cross section is directly welded to the lower support 16 having a circular cross section.
(B) is a state in which a support member 16a having a square cross section is directly attached to a lower support 16 having a square cross section, and (c) is a support member 16a having a circular cross section is welded to the lower support 16 having a circular cross section via an auxiliary plate 16b. Attached state,
(D) shows a state in which a support member 16a having a rectangular cross section is attached to a lower support 16 having a rectangular cross section by welding via an auxiliary plate 16b. The symbol W in the drawing indicates a welded portion. Although the above embodiment is an example in which the support member is attached to the lower end of the lower support by welding, the lower support including the support member may be integrally manufactured from the beginning. The portal crane of the present invention can be obtained by assembling the lower support having the support member formed thereon in combination with the upper support of the split support. According to the present invention, the following effects can be obtained. (1) By forming a support member for supporting the crane at the side edge of the pier on the inner side of the pier at the lower end of the crane support, the lower end of the support can be simply placed on the upper surface of the pier. The crane can be erected on the pier while receiving the load of the crane at the side edge of the pier without using a locking tool such as a bracket projecting from the side edge of the pier. This facilitates the installation and removal of the crane and does not damage the pier. (2) By attaching the supporting member to the inner side of the bridge pier at the lower end of the crane support by welding, it is possible to modify the mounting of the support member at the lower end while keeping the existing crane support. Further, by integrally manufacturing the support columns from the beginning at the manufacturing stage, it is possible to suppress an increase in manufacturing cost with a minimum of additional materials.

【図面の簡単な説明】 【図1】 本発明の実施形態の門型クレーンを示す正面
図である。 【図2】 図1のA部分の拡大図である。 【図3】 支持部材の取付け状態を示す横断面図であ
る。 【図4】 従来の門型クレーンを示す正面図である。 【符号の説明】 10 門型クレーン 11 橋脚 12,12a PC桁 13 チェーンブロック 14 横行台車 15 上部支柱 16 下部支柱 16a 支持部材 13b 補助プレート 16x 中間部材 17 エレクションガーダー 18 台車 19 控え索ワイヤ 20 支柱
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a front view showing a portal crane according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is an enlarged view of a portion A in FIG. FIG. 3 is a cross-sectional view showing a mounting state of a support member. FIG. 4 is a front view showing a conventional portal crane. [Description of Signs] 10 portal crane 11 bridge piers 12, 12a PC girder 13 chain block 14 traversing carriage 15 upper support 16 lower support 16a support member 13b auxiliary plate 16x intermediate member 17 erection girder 18 carriage 19 stay cable 20 support

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 架橋工事の際に橋脚上に設置される門型
クレーンにおいて、前記橋脚の両側縁部分より外側に位
置する既存のクレーン支柱の上部支柱に組み合わせる下
部支柱の下端部の橋脚内側部分に、前記橋脚の側縁部に
位置してクレーンを支持する支持部材を溶接により取り
付け前記下部支柱を前記既存のクレーン支柱の上部支
柱と組み合わせて、前記下部支柱に取り付けた支持部材
の下端を、前記橋脚の側縁部に設置したスリップ防止お
よび圧力分散のための中間部材の上面に載置したことを
特徴とする門型クレーン。
(57) [Claims 1] In a portal crane installed on a pier at the time of bridge construction work, the cranes are located outside both side edges of the pier.
Combine with the upper column of the existing crane column
A pier inner portion of the lower end parts strut, taken by welding a support member for supporting the crane is positioned on the side edge of the pier
Attaching the lower support to the upper support of the existing crane support.
A portal crane in which a lower end of a support member attached to the lower support is mounted on an upper surface of an intermediate member for preventing slip and dispersing pressure installed on a side edge of the pier in combination with a column. .
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