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JP3479320B2 - Electric reel - Google Patents
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JP3479320B2 - Electric reel - Google Patents

Electric reel

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JP3479320B2
JP3479320B2 JP14447293A JP14447293A JP3479320B2 JP 3479320 B2 JP3479320 B2 JP 3479320B2 JP 14447293 A JP14447293 A JP 14447293A JP 14447293 A JP14447293 A JP 14447293A JP 3479320 B2 JP3479320 B2 JP 3479320B2
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  • Permanent Field Magnets Of Synchronous Machinery (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はケース内に、回転子と、
この回転子に磁気を作用させる永久磁石と、前記回転子
が外嵌固定されて一体回転する出力軸を備えた電動モー
タを、リール本体に相対回転不能に配置して、前記出力
軸に連結される動力伝達装置を介して、前記リール本体
内に配置されたスプールを回転駆動するよう構成した電
動リールに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a case, a rotor,
An electric motor having a permanent magnet that exerts magnetism on the rotor and an output shaft that is externally fitted and fixed to the rotor and integrally rotates is arranged on the reel unit so as not to rotate relative to the output shaft. The present invention relates to an electric reel configured to rotationally drive a spool arranged in the reel body via a power transmission device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、電動リールに用いられる電動モー
タとしては、フェライト製の永久磁石が用いられてい
た。
2. Description of the Related Art Conventionally, a permanent magnet made of ferrite has been used as an electric motor used in an electric reel.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】この種フェライト製モ
ータは、比較的容易で安価に入手できるので、釣り用電
動リールに採用されてきたのであるが、現在の電動リー
ルでは、巻線の太さと巻き数を最適化していても、その
モータのサイズで実現可能な性能の範囲のほぼ限界に達
している。一方、電動リールを使用するに際しては、仕
掛けの巻上げ速度を速くすることが望まれている。これ
は、餌のついてない仕掛けを巻き上げる際の時間を短縮
し、その分仕掛けの投入回数を増やすという、いわゆる
「手返しを早くする」必要性から生まれた要望である。
従来のフェライト製モータを用いて巻上げ速度を速くす
るためには、前述したようにモータ自体の性能向上が望
めないのであるから、一回り大きなサイズのモータを採
用するか、モータに供給する電圧を上げてやる必要があ
るが、モータの大型化はリール自体の大型化を招き、昇
圧は別途回路の設置が必要で、やはり回路部の大型化や
複雑化は避けられない。更に、これらの方法は、どちら
もモータを流れる電流値を増加させるものであるから、
発熱量の増大とバッテリーの早期消耗という欠点が回避
できないのである。本第1発明の目的は、装置の大型化
や消費電力の増加を招来することなく、巻上げ速度の速
い電動リールを提供する点にある。本第1発明の目的
は、前記目的に加えて、コンパクトな電動リールを提供
する点にある。 本第1発明の目的は、前記目的をより顕
著に達成した電動リールを提供する点にある。 本第1発
明の目的は、前記目的に加えて、モータ出力の増大に対
応した出力軸構成を採るものを提供する点にある。
This type of ferrite motor has been used for electric fishing reels because it is relatively easy and available at a low price. Even if the number of turns is optimized, the range of performance that can be realized by the size of the motor has almost reached the limit. On the other hand, when using the electric reel, it is desired to increase the winding speed of the tackle. This is a request born from the so-called "quick return" need to shorten the time required to wind up a tackle without bait and increase the number of times the tackle is thrown in.
In order to increase the winding speed using a conventional ferrite motor, it is not possible to expect improvement in the performance of the motor itself as described above.Therefore, either use a motor with a size that is one size larger or change the voltage supplied to the motor. Although it is necessary to raise the size, an increase in the size of the motor leads to an increase in the size of the reel itself, and a step-up requires a separate circuit to be installed. Furthermore, since both of these methods increase the current value flowing through the motor,
The drawbacks of increased heat generation and premature battery consumption cannot be avoided. An object of the first aspect of the present invention is to provide an electric reel having a high winding speed without increasing the size of the device and increasing the power consumption. Purpose of the first invention
Offers a compact electric reel in addition to the above
There is a point to do. The object of the first invention is to further clarify the above object.
The point is to provide the electrically achieved reel. This first round
In addition to the above objectives, the purpose of the
The point is to provide the one that adopts the corresponding output shaft configuration.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本第1発明による特徴構
成は、回転子と、この回転子に磁気を作用させる永久磁
石と、前記回転子が外嵌固定されて一体回転する出力軸
を備えた電動モータを、リール本体に相対回転不能に配
置して、前記出力軸に連結される動力伝達装置を介し
て、前記リール本体内に配置されたスプールを回転駆動
するよう構成した電動リールであって、前記永久磁石に
希土類元素を含有する強磁性体、或いは、同等の最大エ
ネルギー積を有する強磁性体が用いられ前記電動モー
タが、前記スプール内に位置し前記動力伝達装置を、
前記スプール内に位置する太陽ギヤを含む遊星減速機構
で構成し前記出力軸の、前記回転子が外嵌固定されて
いる部分の軸径を、前記動力伝達装置に連結されている
出力部の軸径よりも大径に形成してある点にあり、その
作用、及び、効果は次の通りである。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a rotor, a permanent magnet for exerting magnetism on the rotor, and an output shaft that is integrally fixed to the rotor and integrally rotates. An electric reel configured such that the electric motor is arranged so as not to rotate relative to the reel body, and a spool arranged in the reel body is rotationally driven via a power transmission device connected to the output shaft. Then, a ferromagnetic material containing a rare earth element or a ferromagnetic material having an equivalent maximum energy product is used for the permanent magnet, the electric motor is located in the spool, and the power transmission device is
Constituted by a planetary reduction mechanism comprising a sun gear located within the spool, of the output shaft, wherein the rotor is a shaft diameter of a portion which is externally secured, the output unit is connected to the power transmission apparatus It is formed in a diameter larger than the shaft diameter, and its action and effect are as follows.

【0005】[0005]

【作用】つまり、希土類元素を含有する、或いは、同等
の最大エネルギー積を有する強磁性体を永久磁石に使用
することによって、同じサイズのフェライト製磁石に比
べて磁力を強力にすることができる。更に、リールの構
成に不可欠な構成部品であるスプールの占める内部空間
にモータを位置させるので、新たにモータを配置する為
のスペースを確保する必要がない。また、従来と同等の
出力を得るに、従来より小径のモータが採用できるの
で、スプール糸巻き部の胴径を小さくでき、糸巻き量を
増大させたり、よりコンパクトな電動リールを構成する
ことが可能である。更に、モータに採用された永久磁石
をスプール内に位置させるので、スプールでモータ設置
位置に侵入する湿分を抑えることができる。 更に、動力
伝達装置を、スプール内に位置する、太陽ギヤを含む減
速ギヤ機構で構成することによって、リール本体に新た
な動力伝達装置を配置するスペースを確保する必要がな
く、リール本体をコンパクト化できる。 更に、出力軸の
電動モータのコア等を取り付ける部分を大径にして、軸
応力の向上を図り、コアと出力軸のスベリを防ぐと同時
に、電動モータからスプールへ動力を伝達する動力伝達
装置に連結される部分を小径にして、動力伝達装置のサ
イズに軸径の影響を与えないようにすることができる。
That is, by using a ferromagnetic material containing a rare earth element or having an equivalent maximum energy product for a permanent magnet, the magnetic force can be made stronger than that of a ferrite magnet of the same size. Furthermore, the reel structure
Internal space occupied by spools, which are essential components
Since the motor is located in the
There is no need to reserve space. Also, the same as the conventional
A smaller diameter motor can be used to obtain output.
Can reduce the diameter of the spool thread winding part,
Increase or configure a more compact electric reel
It is possible. Furthermore, the permanent magnet used in the motor
Since it is located inside the spool, the motor is installed on the spool.
Moisture that enters the position can be suppressed. Furthermore, power
Place the transmission device in the spool and reduce it including the sun gear.
By configuring with a high speed gear mechanism,
It is necessary to secure a space for arranging various power transmission devices.
In addition, the reel unit can be made compact. Furthermore, the output shaft
The diameter of the part to which the core of the electric motor is attached is increased and the shaft
At the same time as improving the stress and preventing slippage of the core and output shaft
Power transmission from the electric motor to the spool
The diameter of the part connected to the device is reduced to support the power transmission device.
It is possible to prevent the influence of the shaft diameter on the noise.

【0006】[0006]

【発明の効果】したがって、モータの大型化や消費電力
の増加を招来することなく、電動リールの巻上げ速度を
速くすることができる。また、上記した基本的効果に加
えて、次のような効果も奏することができる。 (イ) 図11に示すように、トルクに対する回転数変
動が少ないところから、負荷がかかった場合にも、巻上
げ速度が低下しない良さがあり、回転数が殆ど零に近い
状態での停動トルク1760g−cm(図11における
回転数を示す実線が横軸と交差する点)が、従来のフェ
ライトモータの停動トルク900g−cm(図11にお
ける回転数を示す点線が横軸と交差する点)の約2倍あ
り、巻上げ開始作動が円滑になる。更に、伝達手段の減
速比を従来より小に設定して、より高速な巻上げ速度を
実現することが可能である。 (ロ) 減速比を、巻上げ負荷と巻上げ速度が従来と同
等になるように、従来より大に設定した場合、電流値を
抑えることができ、消費電力の少ない電動リールを構成
できる。 (ハ) 図11において、点線で従来フェライトモータ
の電流値及び実線で希土類採用モータの電流値を示して
いるが、同じ値の電流を流した場合の巻上げ速度が従来
モータと同じになるように減速比を設定した場合、より
巻上げ負荷の大きな強力な電動リールとすることがで
き、ブレーカーの設定を従来と同じにしながら最大巻上
げ負荷を大きくできる。更に、上記効果に加えて、リー
ル本体に新たなモータを配置するスペースを確保する必
要がなく、リール本体をコンパクトにすることができ
る。さらに、従来のフェライトモータ採用の電動リール
より糸巻き量を増加させて、より深い棚にまで仕掛を降
ろすことのできる電動リールが、コンパクトさを損なう
ことなく提供できる。また、モータ内の永久磁石に対す
る湿分の影響を少なくし、モータの品質の劣化を長期に
亘って防ぐことができる。 更に、遊星減速機構を用いれ
ば、モータからスプールへの減速比を、太陽ギヤと遊星
ギヤのギヤ比と、遊星ギヤを軸支したキャリヤの段数
と、遊星ギヤと内歯ギヤのギヤ比によって、装置の大き
さをあまり変えずに広範囲に設定できるとい う利点を持
つ。これによって、減速比を小さくすれば巻上げ速度の
速い電動リールが、減速比を大きくすれば巻上げ力の大
きな電動リールが、リール本体をコンパクトに保持しつ
つ実現できるのである。 更に、モータ出力の増大に伴っ
て、出力軸の軸応力を向上させ、コアと出力軸のスベリ
を防ぎながら、動力伝達装置の大型化を招来せずにす
む。さらに、本第5発明は、第4発明の構成を採用する
ことにより、次の効果も得られる。すなわち、巻上げ力
の大きな電動リールを構成するのに、減速比を大きくす
るのに太陽ギヤの歯数を少なくすると、歯底径が小さく
なるため、出力軸が大径のままではギヤの強度が十分で
なくなるという欠点を解決できる。本第2発明の目的
は、第1発明の目的に加えて、製造工程上等において有
利に行えるものを提供する点にある。
Therefore, the winding speed of the electric reel can be increased without increasing the size of the motor and increasing the power consumption. In addition to the basic effects described above, the following effects can also be achieved. (A) As shown in FIG. 11, there is little fluctuation in the number of revolutions with respect to the torque, so there is a merit that the winding speed does not decrease even when a load is applied, and the stall torque when the number of revolutions is almost zero. 1760 g-cm (the solid line indicating the number of revolutions in FIG. 11 intersects the horizontal axis) is 900 g-cm of the stall torque of the conventional ferrite motor (the point where the dotted line indicating the number of revolutions intersects the horizontal axis in FIG. 11). It is about twice as much as the above, and the operation for starting winding becomes smooth. Further, it is possible to set a speed reduction ratio of the transmission means to be smaller than that of the conventional one and realize a higher winding speed. (B) When the reduction ratio is set to be larger than the conventional value so that the winding load and the winding speed are equal to those of the conventional one, the current value can be suppressed and an electric reel with low power consumption can be configured. (C) In FIG. 11, the dotted line shows the current value of the conventional ferrite motor and the solid line shows the current value of the rare earth motor, but the winding speed should be the same as that of the conventional motor when the same value of current is applied. When the reduction ratio is set, a powerful electric reel with a larger hoisting load can be obtained, and the maximum hoisting load can be increased while the breaker setting is the same as the conventional one. In addition to the above effects,
It is necessary to secure a space for arranging a new motor in the main unit.
No need to make the reel body compact
It Furthermore, an electric reel that uses a conventional ferrite motor
Increase the amount of bobbin to lower the work in progress to a deeper shelf.
The electric reel that can be pulled down impairs compactness
Can be provided without In addition, the permanent magnet in the motor
The effect of moisture on the motor is reduced and deterioration of motor quality is prolonged.
Can be prevented for a long time. Furthermore, use a planetary speed reduction mechanism.
For example, the reduction ratio from the motor to the spool, the sun gear and the planet
Gear ratio and number of carrier stages that support the planetary gear
Depending on the gear ratio of the planetary gear and the internal gear,
Di advantage cormorants have and can be set over a wide range without changing too much the of
One. This reduces the hoisting speed by reducing the reduction ratio.
A fast electric reel has a large winding force if the reduction ratio is increased.
Kina electric reel holds the reel unit compactly.
Can be realized. Furthermore, as the motor output increases
The shaft stress of the output shaft to improve the slip between the core and the output shaft.
While preventing the increase in size of the power transmission device.
Mu. Further, the fifth invention adopts the configuration of the fourth invention.
As a result, the following effects can also be obtained. That is, the winding force
To make a large electric reel
However, if the number of teeth of the sun gear is reduced, the root diameter becomes smaller.
Therefore, the strength of the gear will not be sufficient if the output shaft has a large diameter.
The drawback of disappearing can be solved. An object of the second invention is to provide, in addition to the object of the first invention, what can be advantageously performed in the manufacturing process and the like.

【0007】本第2発明による特徴構成は、スプールを
駆動回転する電動モータが、コイルを備えた回転子と、
この回転子に磁気を作用させる永久磁石と、前記回転子
と一体回転する出力軸とを備えて構成されるとともに、
この永久磁石に希土類元素を含有する強磁性体、或い
は、同等の最大エネルギー積を有する強磁性体が用いら
れているものであって、前記永久磁石が、前記回転子の
回転軸芯と同軸芯状の筒状に成形されている点にあり、
その作用、及び、効果は次の通りである。
According to the second aspect of the present invention, the electric motor for driving and rotating the spool includes a rotor having a coil,
A permanent magnet that exerts magnetism on the rotor and an output shaft that rotates integrally with the rotor are provided, and
A ferromagnetic body containing a rare earth element or a ferromagnetic body having an equivalent maximum energy product is used for this permanent magnet, wherein the permanent magnet is coaxial with the rotation axis of the rotor. It is in that it is molded into a tubular shape,
Its action and effect are as follows.

【0008】[0008]

【作用】つまり、希土類元素を含有する強磁性体、或い
は、同等の最大エネルギー積を有する強磁性体を永久磁
石に使用することによって、フェライトに比べて磁力を
強力にすることができるとともに、永久磁石を単一の部
品で構成でき、周方向に一連に繋がった筒状であるから
其だけ強度の向上を図ることができ、筒状永久磁石の厚
みを薄くできる。
In other words, by using a ferromagnetic material containing a rare earth element or a ferromagnetic material having an equivalent maximum energy product for the permanent magnet, the magnetic force can be made stronger than that of the ferrite and Since the magnet can be composed of a single component and has a cylindrical shape that is connected in series in the circumferential direction, the strength can be improved accordingly, and the thickness of the cylindrical permanent magnet can be reduced.

【0009】[0009]

【0010】[0010]

【0011】[0011]

【0012】[0012]

【0013】[0013]

【0014】[0014]

【0015】[0015]

【0016】[0016]

【0017】[0017]

【0018】[0018]

【0019】[0019]

【0020】[0020]

【0021】[0021]

【0022】[0022]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図2及び図3に示すように、リール本体を構成す
る左右のサイドボデイ1,1の間にレベルワインド機構
L、糸を巻き取るスプール2夫々を前後位置に配置する
と共に、右側のサイドボデイ1の外部にドラグ操作具
3、スプール2駆動用のハンドル4夫々を備え、左右の
サイドボデイ1,1の上部同士の間に亘って制御ケース
5を備えて釣り用リールを構成する。スプール2の内部
に電動モータ6、遊星減速機構P夫々を内装し、この遊
星減速機構Pの筒状軸7には右側のサイドボデイ1の内
部に立設した軸体8を挿通してあり、この軸体8には、
筒状軸7の端部と係脱自在なクラッチ部材9を外嵌して
いる。右側のサイドボデイ1に立設した支軸10と同軸
上に遊転支承したハンドル軸11に対して、前記ドラグ
操作具3を螺合させると共に、前記ハンドル4を固設し
てあり、このハンドル軸11の内端側にはドラグ機構1
2、及び、ラチェット機構Rを備えている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in FIG. 2 and FIG. 3, the level winding mechanism L and the spool 2 for winding the yarn are arranged at the front and rear positions between the left and right side bodies 1 and 1 forming the reel unit, and the right side body 1 is arranged. A drag operating tool 3 and a handle 4 for driving the spool 2 are provided outside the device, and a control case 5 is provided between the upper parts of the left and right side bodies 1, 1 to form a fishing reel. An electric motor 6 and a planetary speed reduction mechanism P are installed inside the spool 2, and a cylindrical shaft 7 of the planetary speed reduction mechanism P is inserted with a shaft body 8 standing inside the right side body 1. In this shaft body 8,
A clutch member 9 that is engageable with and disengageable from the end of the cylindrical shaft 7 is fitted on the outside. The drag operation tool 3 is screwed onto a handle shaft 11 which is idled coaxially with a support shaft 10 standing on the right side body 1, and the handle 4 is fixed. The drag mechanism 1 is provided on the inner end side of the shaft 11.
2 and a ratchet mechanism R are provided.

【0023】そして、ハンドル4を巻取り方向に回動操
作した場合には、ハンドル4の回動力がドラグ機構12
の出力ギヤ12Aを介してクラッチ部材9の入力ギヤ9
Aに伝わるとともに、筒状軸7、遊星減速機構P夫々を
介してスプール2に伝わり、スプール2を回転させる。
ドラグ機構12は、ドラグ操作具3の回転操作によっ
て、その内部の摩擦板同士の圧接力を調節して、スプー
ル2の糸繰り出し方向への逆回転を規制する機能を有す
るとともに、ラチェット機構Rは、ラチェットホイール
13と、ラチェット爪14と、このラチェット爪14の
姿勢を切換操作する切換レバー15とで成り、次のよう
な機能を有する。つまり、ラチェット爪14をラチェッ
トホイール13に咬合可能な姿勢に設定しておくと、ハ
ンドル4の巻取り方向のみの回動操作が可能であるとと
もに逆転方向への回転が不能となり、電動モータ6によ
る巻取り方向へのスプール2の駆動が可能となり、ラチ
ェット爪14をラチェットホイール13から離間する姿
勢に設定すると、スプール2の自由転動が可能になると
同時に、電動モータ6による巻取方向へのスプール2の
駆動が不能となる。つまり、遊星減速機構Pは、電動モ
ータ6の出力軸6Aに取り付けた第1太陽ギヤ16と、
これに咬合する第1遊星ギヤ17と、第1遊星ギヤ17
を軸支したキャリヤ18と、このキャリヤ18のボスに
形成した第2太陽ギヤ19と、これに咬合すべく筒状軸
7に軸支してある第2遊星ギヤ20とで成る。第1、第
2遊星ギヤ17,20はスプール2の内歯ギヤ部2Aに
咬合し、第2遊星ギヤ20を軸支してキャリヤとして前
記筒状軸7を形成することによって、この遊星減速機構
Pでは、前記ラチェット機構Rが機能し、筒状軸7の繰
出し方向への回転が阻止されている状態 (ハンドル4の
巻取り方向への回転操作が行われている状態も含む) で
電動モータ6の駆動力によりスプール2を巻取り方向に
回転できるように構成されている。因みに、遊星減速機
構Pの減速比率は1/40程度に減速比を増して設定さ
れており、従来の減速比率1/30程度に比してさらに
強力な巻上げを可能にしている。従来は、巻上げ速度の
低下を招くことになるので、このような低い減速比率1
/40は採用できなかった。
When the handle 4 is rotated in the winding direction, the turning force of the handle 4 causes the drag mechanism 12 to rotate.
Input gear 9 of the clutch member 9 through the output gear 12A of
While being transmitted to A, it is transmitted to the spool 2 via the cylindrical shaft 7 and the planetary speed reduction mechanism P, and rotates the spool 2.
The drag mechanism 12 has a function of adjusting the pressure contact force between the friction plates inside the drag operation tool 3 by rotating the drag operation tool 3 to restrict the reverse rotation of the spool 2 in the yarn feeding direction, and the ratchet mechanism R The ratchet wheel 13, the ratchet pawl 14, and the switching lever 15 for switching the posture of the ratchet pawl 14 have the following functions. That is, when the ratchet pawl 14 is set in a posture in which the ratchet pawl 14 can be engaged with the ratchet wheel 13, the handle 4 can be rotated only in the winding direction, and cannot be rotated in the reverse direction. When the spool 2 can be driven in the winding direction and the ratchet pawl 14 is set in a posture in which it is separated from the ratchet wheel 13, the spool 2 can freely rotate, and at the same time, the electric motor 6 rotates in the winding direction. 2 cannot be driven. That is, the planetary reduction mechanism P includes the first sun gear 16 attached to the output shaft 6A of the electric motor 6,
The first planetary gear 17 that meshes with this, and the first planetary gear 17
It comprises a carrier 18 which rotatably supports, a second sun gear 19 formed on a boss of the carrier 18, and a second planetary gear 20 which is rotatably supported on the cylindrical shaft 7 so as to mesh with the carrier. The first and second planetary gears 17 and 20 mesh with the internal gear portion 2A of the spool 2, and the second planetary gear 20 is rotatably supported to form the cylindrical shaft 7 as a carrier. At P, the ratchet mechanism R functions to prevent the tubular shaft 7 from rotating in the feeding direction (including a state in which the handle 4 is being rotated in the winding direction). The driving force of 6 allows the spool 2 to rotate in the winding direction. Incidentally, the deceleration ratio of the planetary deceleration mechanism P is set by increasing the deceleration ratio to about 1/40, which enables stronger winding as compared with the conventional deceleration ratio of about 1/30. Conventionally, this would lead to a decrease in the winding speed, so such a low deceleration ratio 1
/ 40 could not be adopted.

【0024】次に、電動モータ6の構成について説明す
る。図1、及び、図4、図5に示すように、コイル21
を備えた回転子22と、この回転子22に磁気を作用さ
せる永久磁石23と、前記回転子22と一体回転する出
力軸6Aとを備えて構成されるとともに、この永久磁石
23に希土類元素を含有する強磁性体を用いて、電動モ
ータ6を構成する。回転子22を、コイル21を備えた
コア26で構成するとともに、出力軸6Aに回転板25
を一体固着し、この回転板25より連結用ピン25Aを
突設するとともに、コア26の対応する側面に連結用ピ
ン25Aに対する穴26Aと出力軸6Aに対する貫通孔
26Bとを形成し、連結用ピン25Aを連結用穴26A
に圧入することによって、出力軸6Aとコア26とを一
体化している。図5に示すように、出力軸6Aはコア2
6に圧入される部分の径が大径で、このコア26部分よ
り突出する部分においては小径になっている。これは、
コア26に圧入される部分としては、希土類磁石の採用
によるモータ馬力の増大によって、コア26と出力軸6
Aとの圧入部分に滑りが生じるのを回避する為に大径化
する必要があるが、前記した突出する部分においては、
遊星減速機構Pを支持する必要があり、これらの遊星減
速機構Pはスプール径等の制約をうけるところから大径
化をはかることはできない理由からである。
Next, the structure of the electric motor 6 will be described. As shown in FIGS. 1 and 4 and 5, the coil 21
And a permanent magnet 23 that exerts magnetism on the rotor 22, and an output shaft 6A that rotates integrally with the rotor 22, and the permanent magnet 23 is provided with a rare earth element. The electric motor 6 is configured using the contained ferromagnetic material. The rotor 22 is composed of a core 26 having a coil 21, and the output shaft 6A has a rotating plate 25.
And a connecting pin 25A is projected from the rotary plate 25, and a hole 26A for the connecting pin 25A and a through hole 26B for the output shaft 6A are formed on the corresponding side surface of the core 26. 25A for connecting hole 26A
The output shaft 6A and the core 26 are integrated by being press-fitted into. As shown in FIG. 5, the output shaft 6A has a core 2
The diameter of the portion pressed into 6 is large, and the diameter of the portion protruding from the core 26 is small. this is,
As a portion to be press-fitted into the core 26, the core 26 and the output shaft 6 are
It is necessary to increase the diameter in order to avoid slippage in the press-fitted portion with A, but in the above-mentioned protruding portion,
This is because it is necessary to support the planetary speed reduction mechanism P, and the planetary speed reduction mechanism P cannot be increased in diameter because it is restricted by the spool diameter and the like.

【0025】永久磁石23は、焼結ネオジウム・鉄・ホ
ウ素系磁石であり、これをリング状に形成して、図5に
示すように、周方向における相対向する面に着磁してあ
る。着磁角度は105°〜120°である。そして、そ
の磁石は、最大エネルギー積(BH)MAX が64〜80
KJ/m3 (8〜10MGOe )を示し、従来のフェラ
イト磁石の23〜28KJ/m3 (2.9〜3.5MG
e )に比べて磁気性能の向上を見せている。しかも、
永久磁石23としてリング状に形成しているので、リン
グの厚み自体を薄くし、その薄くした分だけコア26径
を大きくして、モータ馬力を高めている。前記したリン
グ状の磁石は同一仕様で作られた二つの磁石を軸芯を一
致させた状態で突き合わせて接着固定して作られてい
る。図11に示すように、この希土類磁石23を使用し
た電動モータの性能は、点線で示すフェライト磁石を使
用した従来の電動モータに比べて性能の向上を見せてい
ることがわかる。つまり、トルクの上昇につれても回転
数の低下が少なく、また、電流の上昇が少ない。
The permanent magnet 23 is a sintered neodymium-iron-boron-based magnet, which is formed in a ring shape and is magnetized on opposite surfaces in the circumferential direction, as shown in FIG. The magnetization angle is 105 ° to 120 °. The magnet has a maximum energy product (BH) MAX of 64 to 80.
KJ / m 3 indicates (8~10MGO e), the conventional ferrite magnets 23~28KJ / m 3 (2.9~3.5MG
It shows an improvement in magnetic performance compared to O e ). Moreover,
Since the permanent magnet 23 is formed in a ring shape, the thickness of the ring is reduced, and the diameter of the core 26 is increased by the amount of the reduction, thereby increasing the motor horsepower. The ring-shaped magnet described above is made by abutting and fixing two magnets, which have the same specifications, with their axes aligned. As shown in FIG. 11, it is understood that the performance of the electric motor using the rare earth magnet 23 is improved as compared with the conventional electric motor using the ferrite magnet shown by the dotted line. That is, as the torque increases, the number of revolutions decreases less, and the current increases less.

【0026】図1に示すように、永久磁石23として希
土類磁石を利用して磁束密度の向上を図っているので、
その磁束密度向上による漏れ磁束が増えることを、回転
子22、コア26等を収納するモータケース24を鉄等
の磁性体で形成して、その鉄製モータケース24で抑制
する構成を採っている。鉄製モータケース24の外側に
鉄等の磁性体を巻回して、漏れ磁束を抑制するフラック
スリング27としている。このフラックスリング27の
厚みとしては、0.5mm〜2mm以上に設定する。漏れ磁
束対策としては、上記したものに止まらず、電動モータ
6を収納しているスプール2の内周面にもフラックスリ
ング34を取り付けて、対処している。実施する場合に
は、何れか一方のフラックスリング27,34を設ける
だけでもよい。
As shown in FIG. 1, since a rare earth magnet is used as the permanent magnet 23 to improve the magnetic flux density,
The increase in the leakage magnetic flux due to the improvement of the magnetic flux density is configured such that the motor case 24 accommodating the rotor 22, the core 26 and the like is formed of a magnetic material such as iron and the iron motor case 24 suppresses the increase. A magnetic body such as iron is wound around the iron motor case 24 to form a flux ring 27 that suppresses leakage magnetic flux. The thickness of the flux ring 27 is set to 0.5 mm to 2 mm or more. As measures against the leakage flux, not only the above-mentioned measures but also the flux ring 34 is attached to the inner peripheral surface of the spool 2 accommodating the electric motor 6 to cope with the leakage flux. In the case of implementation, only one of the flux rings 27 and 34 may be provided.

【0027】電動モータ6に対する信号線取り出し部を
形成する、エンドリング24Aをモータケース24の一
側端に形成するとともに、このエンドリング24Aを金
属製にしてある。これによって、永久磁石23として希
土類磁石を採用したことによるモータ馬力の向上に伴う
発熱量の増大に対処する為に、放熱特性を向上させるこ
とができる。このエンドリング24Aの更に側方にモー
タホルダー28を連結して、このモータホルダー28内
に出力軸6Aを支持する軸受29及びワンウエイベアリ
ング30を保持している。このモータホルダー28にお
けるエンドリング24Aに対する取り付け位置とは反対
側の一端にネジ部28Aを形成し、このネジ部28Aを
左サイドボデイ1の内側壁に貫通させて、このネジ部2
8Aをその内側壁に固定する。このモータホルダー28
の中間端面と左サイドボデイ1の内側壁との間に吸振材
31を挟み込んである。一方、スプール2におけるモー
タホルダー28取り付け側とは反対側端面に側枠32を
取り付け、この側枠32にボス部32Aを一体形成し、
ボス部32Aを右サイドボデイ1に軸受で支持して、ス
プール2を回転可能に支持している。この側枠32とス
プール2の端面との間に吸振材33を挟み込んである。
但し、この吸振材33は事情が許せば特に設けなくても
よい。したがって、永久磁石23として希土類磁石を採
用したことによるモータ馬力の向上に伴うモータ振動の
増大があるが、両吸振材31,33を取り付けることに
よって、その振動を抑えることができる。そして更に、
モータホルダー28とエンドリング24Aとの間に吸振
材56を挟み込んで、モータ振動を抑制する構成を採っ
ている。また、必ずしも、吸振材31,56を設ける必
要はなく、何れか一方のみでもよい。
An end ring 24A, which forms a signal line extraction portion for the electric motor 6, is formed at one end of the motor case 24, and the end ring 24A is made of metal. As a result, the heat dissipation characteristics can be improved in order to cope with the increase in the amount of heat generated due to the improvement in the motor horsepower due to the adoption of the rare earth magnet as the permanent magnet 23. A motor holder 28 is connected to a side of the end ring 24A, and a bearing 29 and a one-way bearing 30 that support the output shaft 6A are held in the motor holder 28. A screw portion 28A is formed at one end of the motor holder 28 opposite to the mounting position for the end ring 24A. The screw portion 28A is passed through the inner wall of the left side body 1 to form the screw portion 2A.
8A is fixed to the inner wall. This motor holder 28
The vibration absorbing material 31 is sandwiched between the intermediate end face of the above and the inner side wall of the left side body 1. On the other hand, a side frame 32 is attached to an end surface of the spool 2 opposite to the side where the motor holder 28 is attached, and a boss portion 32A is integrally formed on the side frame 32.
The boss portion 32A is supported by the right side body 1 by a bearing, and the spool 2 is rotatably supported. The vibration absorbing material 33 is sandwiched between the side frame 32 and the end surface of the spool 2.
However, the vibration absorbing material 33 may not be provided if circumstances permit. Therefore, although the use of the rare earth magnet as the permanent magnet 23 increases the motor vibration due to the improvement of the motor horsepower, the vibration can be suppressed by attaching the both vibration absorbing members 31 and 33. And further,
The vibration absorbing member 56 is sandwiched between the motor holder 28 and the end ring 24A to suppress the motor vibration. Further, it is not always necessary to provide the vibration absorbing materials 31, 56, and only one of them may be provided.

【0028】図6、及び、図7に示すように、制御ケー
ス5にはマイクロプロセッサで成る制御装置57(制御
手段の一例)が内装されると共に、スプール2から繰り
出された釣り糸52の長さを報知する液晶ディスプレイ
47、及び、電動モータ6の過電流検出手段35・・夫々
が備えられ、このディスプレイ47に釣り糸52の繰出
し長を報知する動作は、スプール2のギヤ部2Bに咬合
するホイール36に埋設したマグネット37の磁気の作
用を受ける一対のセンサ38,38からの信号を制御装
置57がカウントすると共に、このカウント値に対応し
て予め記憶したデータに基づいて求めた正確な数値が出
力されるようになっている。電動モータ6の過電流検出
手段35について説明する。図7に示すように、制御ト
ランジスタ39の接地側に電圧降下用の抵抗40とA/
D変換器41を設けて、電動モータ6の過電流検出手段
35を構成する。この過電流検出手段35によって過電
流を検出し、スプール2の回転が巻上げ状態にない場合
には、根掛かりしたものとして、電動モータ6への電流
供給を停止する。実際の制御は図8の制御フローで示す
ように、速度設定スイッチで速度設定を行って、電動モ
ータ6を駆動し、この電動モータ6の駆動電流を過電流
検出手段35で監視しながら、駆動電流が設定値以上
で、スプール2の回転速度が低下(実質的には停止)し
た場合には、モータ6への電流供給を停止する。これに
よって、電子ブレーカ方式のものに比べて電流の急激な
上昇に対応でき、竿を傷める前にモータ6をソフトウエ
ア手法によって停止させることができる。
As shown in FIGS. 6 and 7, the control case 5 is internally provided with a control device 57 (an example of control means) formed of a microprocessor, and the length of the fishing line 52 fed from the spool 2 is increased. The liquid crystal display 47 for notifying the user of the electric motor 6 and the overcurrent detecting means 35 of the electric motor 6 are provided. The operation of notifying the display length of the fishing line 52 on the display 47 is performed by a wheel that meshes with the gear portion 2B of the spool 2. The control device 57 counts the signals from the pair of sensors 38, 38 which are affected by the magnetism of the magnet 37 embedded in the control unit 36, and an accurate numerical value obtained based on the data stored in advance corresponding to this count value is displayed. It is supposed to be output. The overcurrent detecting means 35 of the electric motor 6 will be described. As shown in FIG. 7, a voltage drop resistor 40 and A / A are provided on the ground side of the control transistor 39.
The D converter 41 is provided to configure the overcurrent detection means 35 of the electric motor 6. When the overcurrent is detected by the overcurrent detection unit 35 and the rotation of the spool 2 is not in the winding state, it is determined that it has taken root, and the current supply to the electric motor 6 is stopped. In the actual control, as shown in the control flow of FIG. 8, the speed is set by the speed setting switch to drive the electric motor 6, and the drive current of the electric motor 6 is monitored while being monitored by the overcurrent detection means 35. When the current is equal to or higher than the set value and the rotation speed of the spool 2 decreases (substantially stops), the current supply to the motor 6 is stopped. This makes it possible to cope with a sharp increase in current as compared with the electronic breaker type, and to stop the motor 6 by a software method before damaging the rod.

【0029】以上のような構成になる電動リールを中通
し竿51に取り付ける場合について説明する。図6に示
すように、スプール2から出た糸52は糸挿入口51A
より竿51内に入っていくが、その場合にリールの取り
付け位置と糸挿入口51Aとを離して設けることができ
ないので、スプール2を出た糸52は糸挿入口51Aに
向けてその方向を急激に変更することになり、レベルワ
インド機構Lのガイド枠53に擦れる為に、早期に損傷
する虞れがある。そこで、図6に示すように、ガイド枠
53の前方にガイドピン54を設け、このガイドピン5
4にベアリング等の遊転輪体54Aを外嵌して、糸52
とガイド枠53との相対摩擦を軽減する。更に、リール
においては、その前後脚取り付け部55,55を段違い
に形成して、竿51に取り付けた状態で、レベルワイン
ド機構Lのガイド枠53が糸挿入口51Aに向かうよう
にな構成とする。
A case where the electric reel having the above-described structure is attached to the hollow fishing rod 51 will be described. As shown in FIG. 6, the thread 52 from the spool 2 has a thread insertion port 51A.
Although it further enters the rod 51, in that case, the reel mounting position and the thread insertion port 51A cannot be provided separately, so that the thread 52 exiting the spool 2 is directed in the direction toward the thread insertion port 51A. Since it is changed abruptly and the guide frame 53 of the level wind mechanism L is rubbed, it may be damaged early. Therefore, as shown in FIG. 6, a guide pin 54 is provided in front of the guide frame 53, and the guide pin 54
4 is fitted with a free wheel 54A such as a bearing, and the thread 52
The relative friction between the guide frame 53 and the guide frame 53 is reduced. Further, in the reel, the front and rear leg attachment parts 55, 55 are formed in different steps, and the guide frame 53 of the level wind mechanism L is directed toward the thread insertion port 51A in a state of being attached to the rod 51. .

【0030】〔別実施例〕本発明は上記実施例以外に例
えば、次のように構成することも可能である。 (イ) 電動モータ6を設置する位置としては次に示す
ように外付け型のものでもよい。図9及び図10に示す
ように、両サイドボデイ1,1の手前側端を連結する状
態で横向きのモータケース42を架設するとともに、こ
のモータケース42を前後に分割して、手前側の空間内
に電動モータ6及び他の空間内に制御装置57を収めて
ある。モータケース42の外周面に、放熱用のフィン4
2Aを形成し、モータ収納室の内周面にフラックスリン
グ43を装着するとともに、制御装置57を収めてある
収納室のモータ収納室側内面にフラックスプレート44
を装着して、漏れ磁束及びノイズに対する対策を施して
ある。 (ロ) 遊星減速機構Pにおける一段当たりの遊星ギヤ
17等を3個であったものから4〜5個に増加する。こ
れによって、遊星減速機構P全体としての振れが少なく
なり、遊星ギヤ17等の一個当たりの受持ち荷重を小さ
くできる。したがって、希土類磁石を採用したことによ
るモータ馬力の増大にも対応でき、遊星ギヤ17等を樹
脂化することも可能である。 (ハ) 電動モータ6の出力軸6Aを支持する軸受とし
ては、モータホルダー28内に位置する軸受29と筒状
軸7に位置する軸受45とあり、これらは焼結軸受を使
用しているが、電動モータ6自身の高速化(例えば、2
万回転以上)を図るべく、磁気軸受に切り換えてもよ
い。これによって、電動モータ6の高速化を図ることが
できるとともに、減速比を大きくして駆動出力の減少を
抑制しながら最終段の出力回転数の低下を招来すること
がない。 (ニ) 図7に示すように、サイドケース1,1内に内
部電源としての内部電池46を備えており、液晶デイス
プレイ47と記憶手段48のバックアップ電源として利
用する構成をとるものにおいて、外部電源49との連係
について次のように制御する。 外部電源49が接続されると、液晶デイスプレイ4
7で表示を開始する。 その状態で制御ケース5に設けたメインスイッチ5
0を操作すると、電動モータ6が作動する。 外部電源49が接続されないで、メインスイッチ5
0を操作すると、液晶デイスプレイ47のみが作動す
る。 この状態で再度メインスイッチ50を操作しても電
動モータ6は作動せず、電源が接続されてないことを知
らせる為に、アラームを作動させる。 の状態で外部電源49が接続されると、その儘の
状態が維持される。 の状態で外部電源49が接続されると、アラーム
が停止する。 外部電源49が接続されている状態では、内部電池
46は液晶デイスプレイ47へ電力供給しながら、外部
電源49より充電を受ける。 (ホ) 電動モータ6に用いられている永久磁石23と
しては、他の希土類であるサマリュウム・コバルト系を
用いてもよい。この希土類磁石は耐候性に優れていると
ころから、釣り用リールに使用されるものとして好適で
ある。 (へ) 希土類磁石としては、次のように形成されるも
のでもよい。希土類磁石粉を樹脂バインダで結合してリ
ング状に形成したもので、周方向に多極着磁してある。
磁石粉は、等方性のネオジウム・鉄・ホウ素系等が使用
可能である。 (ト) 永久磁石23としては、Mn−AL−C系の磁
石を使用してもよく、少なくともフェライト磁石の有す
る最大エネルギー積(BH)MAX略40KJ/m
3 (5MGOe )を越えるものであれば、希土類以外の
磁石でもよい。 (チ) 遊星減速機構Pの減速比率としては、1/40
以外の減速比率も採用でき、従来採用していた1/30
程度の減速比を1/20程度にその減速比を減らして設
定してもよい。このような設定値のもとでは高速巻上げ
が可能になるが、従来のフェライト製モータに1/20
程度の減速比率を採用すると、トルク不足になり巻き上
げ力が低下する為採用に至らなかった。一方、1/30
程度の減速比率は、巻上げ力及び巻上げ速度ともに向上
するので、採用可能である。
[Other Embodiments] The present invention can be configured as follows, for example, in addition to the above embodiments. (A) The position where the electric motor 6 is installed may be an external type as shown below. As shown in FIG. 9 and FIG. 10, a sideways motor case 42 is erected in a state in which the front ends of both side bodies 1 and 1 are connected, and the motor case 42 is divided into front and rear to form a front space. A control device 57 is housed in the electric motor 6 and other spaces. The fins 4 for heat dissipation are provided on the outer peripheral surface of the motor case 42.
2A is formed, the flux ring 43 is mounted on the inner peripheral surface of the motor housing chamber, and the flux plate 44 is mounted on the inner surface of the housing chamber in which the control device 57 is housed.
Is installed to take measures against leakage magnetic flux and noise. (B) The number of planet gears 17 etc. per stage in the planetary reduction mechanism P is increased from three to four to five. As a result, the runout of the planetary reduction mechanism P as a whole is reduced, and the bearing load per planetary gear 17 or the like can be reduced. Therefore, it is possible to cope with an increase in the motor horsepower due to the adoption of the rare earth magnet, and it is possible to use a resin for the planetary gear 17 and the like. (C) As the bearings that support the output shaft 6A of the electric motor 6, there are the bearing 29 located in the motor holder 28 and the bearing 45 located in the cylindrical shaft 7, and these are sintered bearings. , The speed of the electric motor 6 itself (for example, 2
In order to achieve more than 10,000 rotations), a magnetic bearing may be used. As a result, the speed of the electric motor 6 can be increased, and at the same time, the reduction ratio of the output speed of the final stage can be prevented from being lowered while suppressing the reduction of the drive output by increasing the reduction ratio. (D) As shown in FIG. 7, an internal battery 46 as an internal power source is provided in each of the side cases 1 and 1, and the internal battery 46 is used as a backup power source for the liquid crystal display 47 and the storage means 48. The connection with 49 is controlled as follows. When the external power supply 49 is connected, the liquid crystal display 4
Display starts at 7. Main switch 5 provided in control case 5 in that state
When 0 is operated, the electric motor 6 operates. Main switch 5 without external power source 49 connected
When 0 is operated, only the liquid crystal display 47 operates. Even if the main switch 50 is operated again in this state, the electric motor 6 does not operate, and an alarm is activated to notify that the power supply is not connected. When the external power source 49 is connected in this state, the normal state is maintained. When the external power supply 49 is connected in this state, the alarm stops. When the external power source 49 is connected, the internal battery 46 is charged from the external power source 49 while supplying power to the liquid crystal display 47. (E) As the permanent magnet 23 used in the electric motor 6, another rare earth samarium-cobalt system may be used. Since this rare earth magnet has excellent weather resistance, it is suitable for use in fishing reels. (H) The rare earth magnet may be formed as follows. Rare earth magnet powder is bound with a resin binder to form a ring shape, which is magnetized in multiple poles in the circumferential direction.
As the magnet powder, isotropic neodymium / iron / boron-based materials can be used. (G) As the permanent magnet 23, a Mn-AL-C type magnet may be used, and at least the maximum energy product (BH) MAX of the ferrite magnet is approximately 40 KJ / m.
A magnet other than rare earth may be used as long as it exceeds 3 (5 MGO e ). (H) The deceleration ratio of the planetary reduction mechanism P is 1/40
Other deceleration ratios can also be adopted, 1/30 that was previously adopted
The speed reduction ratio may be set to about 1/20 by reducing the speed reduction ratio. With such a set value, high-speed winding is possible, but it is 1 / 20th that of a conventional ferrite motor.
If a deceleration ratio of a certain degree is adopted, it will not be adopted because the torque will be insufficient and the hoisting force will decrease. On the other hand, 1/30
A moderate deceleration ratio can be adopted because both the hoisting force and the hoisting speed are improved.

【0031】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
It should be noted that reference numerals are given in the claims for convenience of comparison with the drawings, but the present invention is not limited to the structures of the accompanying drawings by the entry.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】スプール内の電動モータを示す横断平面図FIG. 1 is a cross-sectional plan view showing an electric motor in a spool.

【図2】リールの右サイドボデイを示す横断平面図FIG. 2 is a cross-sectional plan view showing the right side body of the reel.

【図3】リールの左サイドボデイを示す横断平面図FIG. 3 is a transverse plan view showing the left side body of the reel.

【図4】スプール内の電動モータを示す縦断側面図FIG. 4 is a vertical sectional side view showing an electric motor in a spool.

【図5】コア及び永久磁石を示す分解斜視図FIG. 5 is an exploded perspective view showing a core and a permanent magnet.

【図6】リールを中通し竿に取り付ける状態を示す縦断
側面図
FIG. 6 is a vertical cross-sectional side view showing a state in which the reel is attached to the hollow fishing rod.

【図7】制御ブロック図FIG. 7 is a control block diagram.

【図8】根掛かり時に対する制御フロー図[Fig. 8] Control flow chart for when the system gets stuck

【図9】外付け電動モータを示すリールの平面図FIG. 9 is a plan view of a reel showing an external electric motor.

【図10】図9における縦断側面図FIG. 10 is a vertical side view of FIG.

【図11】希土類磁石を採用したモータ(実線)とフェ
ライト磁石を採用したモータ(点線)との特性曲線を示
すグラフ
FIG. 11 is a graph showing characteristic curves of a motor using a rare earth magnet (solid line) and a motor using a ferrite magnet (dotted line).

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 スプール 6 電動モータ 6A 出力軸 21 コイル 22 回転子 23 永久磁石 P 遊星減速機構 2 spools 6 electric motor 6A output shaft 21 coils 22 rotor 23 Permanent magnet P Planetary speed reducer

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) A01K 89/017 H02K 15/03 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) A01K 89/017 H02K 15/03

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 回転子(22)と、この回転子(22)
に磁気を作用させる永久磁石(23)と、前記回転子
(22)が外嵌固定されて一体回転する出力軸(6A)
を備えた電動モータ(6)を、リール本体に相対回転不
能に配置して、前記出力軸(6A)に連結される動力伝
達装置を介して、前記リール本体内に配置されたスプー
ル(2)を回転駆動するよう構成した電動リールであっ
て、 前記永久磁石(23)に希土類元素を含有する強磁性
体、或いは、同等の最大エネルギー積を有する強磁性体
が用いられ 前記電動モータ(6)が、前記スプール(2)内に位置
前記動力伝達装置を、前記スプール(2)内に位置する
太陽ギヤを含む遊星減速機構(P)で構成し 前記出力軸(6A)の、前記回転子(22)が外嵌固定
されている部分の軸径を、前記動力伝達装置に連結され
ている出力部の軸径よりも大径に形成してある電動リー
ル。
1. A rotor (22) and this rotor (22)
An output shaft (6A) in which the permanent magnet (23) for exerting magnetism on the rotor and the rotor (22) are externally fitted and fixed and integrally rotate.
An electric motor (6) provided with a non-rotatable relative to the reel body, and a spool (2) arranged in the reel body via a power transmission device connected to the output shaft (6A). the an electric reel that is configured to drive rotation, the ferromagnetic body containing a rare earth element permanent magnet (23), or a ferromagnetic material having an equivalent maximum energy product is used, the electric motor (6 ) is located in the spool (2) within said power transmission device is constituted by a planetary reduction mechanism (P) including a sun gear located at the spool (2) in the output shaft of (6A), An electric reel in which a shaft diameter of a portion to which the rotor (22) is fitted and fixed is larger than a shaft diameter of an output portion connected to the power transmission device.
【請求項2】 前記永久磁石(23)が、前記回転子
(22)の回転軸芯と同軸芯状の筒状に成形されている
請求項1記載の電動リール。
2. The electric reel according to claim 1, wherein the permanent magnet (23) is formed in a tubular shape coaxial with a rotation axis of the rotor (22).
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