JP3481370B2

JP3481370B2 - レジスタ

Info

Publication number: JP3481370B2
Application number: JP25784495A
Authority: JP
Inventors: 英樹梶尾
Original assignee: Howa Plastics Co Ltd
Current assignee: Howa Plastics Co Ltd
Priority date: 1995-10-04
Filing date: 1995-10-04
Publication date: 2003-12-22
Anticipated expiration: 2015-10-04
Also published as: JPH09101058A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、空調用のレジス
タに係り、詳しくは縦および横に複数枚のブレードを有
して風向調整するレジスタに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のレジスタとしては例えば
図７に示すレジスタ１があり、このレジスタ１は合成樹
脂材からなるもので、リテーナ２と、このリテーナ２の
吹出し口３側に取付けられるベゼル１３とこのリテーナ
２の吹出し口３側に取付けられる複数枚の縦フレード６
と横ブレート９とダンパ（図示せず）を開閉操作するダ
ンパノブ１７とブレードノブ２３より構成されている。

【０００３】このリテーナ２は上枠２ａ，下枠２ｂおよ
び左右の縦枠２ｃとにより略方形筒形状に形成され、こ
の上下枠２ａ，２ｂの吹出し口３側の端縁は左右の縦枠
２ｃの端縁に対し凹状に形成されるとともに、さらに、
下枠２ｂ側は上枠２ａより延出形成され、この上下枠２
ａ，２ｂには対応して縦ブレード６の軸部７を回動可能
に支承する凹部４が所定の間隔で形成されている。ま
た、左右の縦枠２ｃの端縁にも所定の間隔で横ブレード
９の軸部１０を回動可能に支承する凹部５が所定の間隔
で形成されている。このように形成された上下枠２ａ，
２ｂの凹部４に取付けられる縦ブレード６の上下の端部
のほぼ中央部には対応して軸部７が形成され、また、下
端部の上流側の角部は切欠き部が形成されて、同切欠き
部にはピンが垂設され、このピンを介して縦ブレード６
は連結ロッド８により一連に連結されている。また、横
ブレード９の左右の端部にも軸部１０が形成されるとと
もに、一方の端部の上流側の角部は切欠き部が形成され
て、同切欠き部にはピンが突設され、このピンを介して
横ブレード９は連結ロッド１１により一連に連結されて
いる。

【０００４】このように一連に連結された１箇所の縦ブ
レード６および横ブレード９の両端の軸部７，１０には
荷重出し用の例えば合成ゴム、合成樹脂からなる弾性体
１２が取付けられて、それぞれ上下枠２ａ，２ｂおよび
左右の縦枠２ｃに形成された凹部４，５に嵌め込まれ、
このリテーナ２の吹出し口３にはベゼル１３が外嵌状に
嵌め込まれて、図８および図９に示すように各軸部７，
１０を回動保持可能に取付けられている。このベゼル１
３は図示のようにリテーナ２の吹出し口３に外嵌する略
方形状の枠体に形成され、その上下の枠縁にはリテーナ
２の上下枠２ａ，２ｂに形成された係止爪１４と係合す
る係止片１５が形成されて嵌合保持するように設けら
れ、同ベゼル１３の下部側にはダンパノブ１７の操作窓
１６が開設されている。

【０００５】また、ダンパノブ１７はリテーナ２の下枠
２ｂの吹出し口３側のほぼ中央部に形成された軸部１８
に取付けられるもので、略扇形状のノブ１９と作動レバ
ー２０とからなりこのノブ１９の中心部には一方に開口
する箱形状の軸受部２１が形成され、同軸受部２１には
荷重出し用の例えば合成ゴム、合成樹脂からなる弾性体
２２が嵌め込まれて、図９に示すように軸部１８に回動
可能に取付けられて、ノブ１９は操作窓１６より突出さ
れ、作動レバー２０はダンパに連繋されて、同ノブを操
作することでダンパを開閉作動される。また、上記のよ
うに取付けられた縦ブレード６および横ブレード９はブ
レードノブ２３により操作されるもので、このブレード
ノブ２３のノブ本体２４には例えば中央部の横ブレート
９にスライド可能に外嵌するスライド孔２５が形成され
て横ブレード９に挿通され、また、ノブ本体２４には二
股状の連結レバー２６が形成されて、連結ロッド８によ
り連結された中央の縦ブレード６に形成した連結軸部２
７に挟み状に連結されている。このように取付けられた
ブレードノブ２３を横ブレード９に沿って左右にスライ
ドすることで縦ブレード６は連結ロッド８を介して一連
に左右動されて風向を調整でき、また、上下動すること
で横ブレード９は連結ロッド１１を介して一連に上下動
されて風向調整するように設けられている。

【０００６】また、他の構成のレジスタ３１として図１
０に示すものがある。このレジスタ３１は上記レジスタ
１と同様に、リテーナ３２と、このリテーナ３２の吹出
し口３３側に取付けられるベゼル３６とこのリテーナ３
２の吹出し口３３側に取付けられる複数枚の縦フレード
６と横ブレート９とダンパ（図示せず）を開閉操作する
ダンパノブ１７とブレードノブ２３より構成されてい
る。

【０００７】この縦ブレード６は上記と同様に連結ロッ
ド８により一連に連結されるとともに、その上下の軸部
７はサポートプレート３４ａ，３４ｂに回動可能に取付
けられ、また、横ブレード９の左右の軸部１０もサポー
トプレート３５ａ，３５ｂに回動可能に取付けられ、縦
ブレード６は図示はしないがリテーナ３２の上流側の上
下枠３２ａ，３２ｂの内側に形成される嵌込み段部にサ
ポートプレート３４ａ，３４ｂを介して取付けられ、ま
た、横ブレード９は同じくリテーナ３２の左右の縦枠３
２ｃの吹出し口３３寄りの内側面に形成された嵌込み段
部にサポートプレート３５ａ，３５ｂを介して取付けら
れ、その吹出し口３３にはベゼル３６が嵌込み状に取付
けられ、また、ダンパノブ１７およびブレードノブ２３
は上記レジスタ１と同様に取付けられて、ブレードノブ
２３を上下、左右に操作することで風向調整可能に設け
られている。

【０００８】また、他の構成のものとして例えば特公平
5-38211 号公報のものがある。この公報に開示された吹
出装置４１は、図１１に示すように風路４２を形成する
ハウジング４３と、風向を調整する複数枚の前側ルーバ
５２および後側ルーバ５６と、この各前側ルーバ５２お
よび後側ルーバ５６を支持してハウジング４３内に装着
されるルーバ支持枠４５とから構成されている。

【０００９】このハウジング４３は上下枠４３ａと左右
の側枠４３ｂとにより前後に開口する矩形箱状に形成さ
れ、上下枠４３ａの四隅にはルーバ支持枠４５を係止す
る係止溝４４が形成されている。

【００１０】また、ルーバ支持枠４５は、合成樹脂材料
や金属材料等で形成されており、左右両側に位置された
一対の前側ルーバ支持枠４６と、この前側ルーバ支持枠
４６の後側の上下部に位置された一対の後側ルーバ支持
枠４７と、これら各ルーバ支持枠４６，４７の端部を連
結する連結枠４８とから枠組み形成されている。また、
この左右の前側ルーバ支持枠４６には所定の間隔で前側
ルーバ５２を水平姿勢に回動可能に支承する軸孔４９が
設けられ、また、上下の後側ルーバ支持枠４７には所定
の間隔で後側ルーバ５６を垂直姿勢に回動可能に支承す
る軸孔５０が設けられている。また、連結枠４８の両端
にはハウジング４５の上下枠４３ａに形成した係止溝４
４と係合する係止突起５１が突設されている。

【００１１】また、前側ルーバ５２の両端の中央には軸
孔４９に回動可能の嵌合される支軸５３が突設され、一
方の端面の後部にはリンク５５により一連に連結する連
結ピン５４が突設されている。また、後側ルーバ５６の
両端の中央には軸孔５０に回動可能の嵌合される支軸５
７が突設され、一方の端面の後部にはリンク５９により
一連に連結する連結ピン５８が突設されている。このよ
うに形成された各前側ルーバ５２は前側ルーバ支持枠４
６を左右に開拡状にしてその支軸５３を軸孔４９に嵌合
し、また、後側ルーバ５６は後側ルーバ支持枠４７を上
下に開拡状にしてその支軸５７を軸孔５０に嵌合して組
付けられ、また、各前側ルーバ５２の連結ピン５４には
リンク５５が取付けられて一連に連結され、また、後側
ルーバ５６においてもリンク５９により一連に連結され
ている。

【００１２】このように組付けられた中央部の前側ルー
バ５２には上記と同様に操作ノブ６０がスライド可能に
取付けられ、その二股状の連結レバー６０ａは中央部の
後側ルーバ５６に形成した連結軸部５６ａに挟み状に連
結されている。このように前後のルーバ５２，５６を組
付けたルーバ支持枠４５をハウジング４３に挿入して連
結枠４８に形成した係止突起５１を上下枠４３ａの四隅
に形成した係止溝４４と係合することで取付けられ、操
作ノブ６０を操作することで風向調整するように設けら
れている。

【００１３】

【解決しようとする課題】しかしながら、レジスタ１に
おいては、ベゼル１３とリテーナ２によりブレード６，
９の軸部７，１０を挾込み状に保持していることから、
ベゼル１３およびリテーナ２の形状精度によりブレード
６，９の軸部７，１０との間で隙間ができてガタを生じ
て異音を発生する問題があり、また、この隙間が生じな
いように軸部７，１０を挟込んだ場合、ブレード６，９
の操作時に過荷重が発生して操作荷重が安定しない問題
があり、また、ベゼル１３を組付ける際に振動等でブレ
ード６，９が脱落して作業能率を低下する問題がある。
また、レジスタ３１においては、ブレード６，９の軸部
７，１０のサポートプレート３４ａ，３４ｂおよびサポ
ートプレート３５ａ，３５ｂを組付けるので、部品点数
が増えるとともに、組付け工数が増えてコスト高となる
問題がある。また、吹出装置４１においては、ルーバ支
持枠４５の組立て時にソリ等の変形を起こしやすく精度
を出しにくく、また、剛性に欠け組付け時に容易に変形
する問題がある。本発明は、上記従来の問題点を解決す
るためになされたもので、部品点数を削減できて組付け
工数を低減することができ、また、ブレードの異音発生
を防止することができてブレードの操作荷重を安定化す
ることのできるレジスタを提供することを目的とするも
のである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１記載の発明は、リテーナの吹出し口側に複
数枚の前部ブレードとその上流側に複数枚の後部ブレー
ドを回動可能に有する空調用のレジスタにおいて、前記
リテーナはリテーナ本体と軟質弾性体よりなるブレード
サポート枠とを２色成形により一体に成形する構成と
し、前記リテーナ本体は上枠、下枠および左右の縦枠に
より略方形筒状に形成され、前記ブレードサポート枠は
前記リテーナ本体の吹出し口側の内周面に形成される段
部に嵌込み状に一体に形成されるものであり、左右対を
なす前部支持枠と上下対をなす後部支持枠とを備え、前
記前部支持枠は前記リテーナ本体の左右の縦枠の前記段
部に沿っており、前記複数枚の前部ブレードを回動可能
に支承する軸孔を有し、前記後部支持枠は前記リテーナ
本体の上下枠の前記段部に沿っており、前記複数枚の後
部ブレードを回動可能に支承する軸孔を有することを特
徴とするレジスタである。これにより、部品点数を削減
でき、ブレードサポート枠は精度よく成形されるので、
サポートを別体に形成したものではブレードの左右にず
れを生ずる恐れがあるが、このブレードサポート枠では
各ブレードを正確に取付けることができるとともに、ガ
タツキを無くして異音の発生を防止できる。さらに、請
求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前
記ブレードサポート枠の下部側の後部支持枠には、前記
リテーナ本体の下枠に形成したダンパノブ保持部の上側
に臨みダンパノブの中央軸を弾性包着して、荷重出し可
能に嵌合する軸受を有するノブ軸受部を前記軟質弾性体
により設ける構成としたことである。これにより、ダン
パノブ保持部のノブ軸受部を軟質弾性体により前記ブレ
ードサポート枠に成形することができる。

【００１５】

【実施例】次に、本発明の実施例を図面にしたがって説
明すると、図１はレジスタ６１の分解斜視図であって、
このレジスタ６１はリテーナ６２と複数枚の後部ブレー
ド100 および前部ブレード９６と、この前後のブレード
９６，100 を風向調整するブレードノブ105 とダンパ
（図示せず）を開閉操作するダンパノブ８５とより構成
されている。

【００１６】このリテーナ６２はリテーナ本体６３と後
部ブレード100 および前部ブレード９６を回転可能に支
承するブレードサポート枠６４（以下、単にサポート枠
という）とが２色成形機により一体に射出成形されるも
ので、リテーナ本体６３は例えばＡＢＳ，ＰＰ樹脂材か
らなり、また、サポート枠６４は例えばポリエステル系
エラストマ、スチレン系エラストマにより軟質弾性体に
形成されている。なお、ＰＰ樹脂とポリエステル系エラ
ストマとは相溶性がないのでこの組合わせは採用されな
い。このリテーナ本体６３は図１に示すように上枠６５
ａ、下枠６５ｂおよび左右の縦枠６６とにより通風路６
７を有する略方形筒状体に形成され、このリテーナ本体
６３の一方の開口端においては左右の縦枠６６が上下枠
６５ａ，６５ｂより所定の長さ延出する延出部６６ａが
形成され、この延出部６６ａの端縁には対応して所定の
間隔（前部ブレード９６の取付間隔）で凹部６８ａが凹
設され、また、上下枠６５ａ，６５ｂにおいても対応し
て所定の間隔（後部ブレード100 の取付間隔）で凹部６
８ｂが凹設され、この凹部６８ａ，６８ｂを形成した開
口内周面にはサポート枠６４と一体成形するための段部
６９が形成されている。また、下枠６５ｂの外側面のほ
ぼ中央部にはダンパノブ８５のノブ保持部７０が形成さ
れている。

【００１７】このノブ保持部７０は図３および図４に示
すように下枠６５ｂのほぼ中央部より屈曲状に所定の間
隔を有して所定の長さで延出するアーム片７１と、この
アーム片７１の先端側には所定の径の筒状保持部７２が
図示下方向きに所定の高さで形成され、アーム片７１に
は筒状保持部７２の中心と整合して所定の径の挿通孔７
３が貫設されている。また、この筒状保持部７２の前部
側には所定の角度範囲に規制溝７４が開設されている。

【００１８】次に、軟質弾性体のサポート枠６４はリテ
ーナ本体６３に形成される段部６９に嵌込み状に一体に
成形されるもので、このサポート枠６４はリテーナ本体
６３の左右の縦枠６６の段部６９ａに沿う前部支持枠７
５と上下枠６５ａ，６５ｂの段部６９ｂ沿う後部支持枠
７６とがその端部間が連結枠７７により一体に接続形成
されるとともに、左右の前部支持枠７５には前部ブレー
ド９６を水平状に回動可能に支承する軸孔７８が対応し
て所定の間隔で貫設され、また、上下の後部支持枠７６
には後部ブレード100 を垂直状に回動可能に支承する軸
孔７９が対応して所定の間隔で貫設されている。また、
この各軸孔７８，７９には図５(a) に示すように前後部
のブレード９６，100 の軸部９７，101 を嵌込むための
嵌込み溝部８０が形成され、同溝部８０は例えば吹出し
口側に両縁８０ａが開拡し、かつ底部８０ｂが下傾する
テーパー形状に形成されている。

【００１９】また、下部側の後部支持枠７６の中央部に
はダンパノブ８５のノブ軸受部８１が形成されている。
このノブ軸受部８１は図２，図３および図４に示すよう
に、後部支持枠７６の中央縁部よりリテーナ本体６４に
形成したノブ保持部７０の筒状保持部７２の上方に臨む
アーム片８２と同アーム片８２の先端下面には所定の径
の軸孔８４を有する軸受８３が形成され、この軸受８３
の軸孔８４はノブ保持部７０の挿通孔７３の中心と整合
される。

【００２０】このように形成されるリテーナ本体６３と
サポート枠６４はその何れか一方が先に射出成形され、
ついで他方が射出成形されてリテーナ本体６３とサポー
ト枠６４を一体とする２色成形のリテーナ６２が形成さ
れる。この一体に形成された状態でノブ保持部７０の筒
状保持部７２の軸心とノブ軸受部８１の軸受８３の軸心
は整合されている。

【００２１】また、このノブ保持部７０とノブ軸受部８
１に取付けられるダンパノブ８５は図１、図３および図
４に示すように、円形状の取付板８６にはリム８７を介
して操作部８８が所定の角度範囲に形成され、また、同
取付板８６の所定の位置には所定の長さの連結レバー８
９が形成されて、同連結レバー８９の先端にはダンパの
作動機構（図示せず）と連結する連結凸部８９ａが形成
されている。また、取付板８６の中心には操作軸部９０
が形成されている。

【００２２】この操作軸部９０はノブ保持部７０の筒状
保持部７２に回動可能に内嵌される筒状軸部９１とこの
筒状軸部９１の中心に立設され、筒状保持部７２の挿通
孔７３に挿通されてノブ軸受部８１の軸受８３に回動可
能に支承される中央軸部９２とからなり、この筒状軸部
９１には所定の角度間隔でスリット溝９３が形成されて
同スリット溝９３間には撓み片９４が形成されるととも
に、この撓み片９４の上端には筒状保持部７２に開設し
た規制孔７４にスライド可能に係合するすストッパー爪
９５が形成されている。また、中央軸９２の軸径はノブ
軸受部８１の軸孔８４より若干大径に形成され、この中
央軸９２の基部には略三角形状の補強リブ９２ａが等角
度間隔で複数形成されている。

【００２３】また、前部ブレード９６は従来の横ブレー
ド９とほぼ同様に形成されるもので、この前部ブレード
９６の両端部のほぼ中央部には、サポート枠６４の左右
の前部支持枠７５の軸孔７８に回動可能に嵌合される軸
部９７が形成され、この軸部９７の径は軸孔７８の径よ
り若干大きく形成されている。また、この前部ブレード
の一方の端面側の上流側の角部には切欠き部が形成され
てピン９８が突設されて同ピン９８を介して連結ロッド
９９により一連に連結するように設けられている。ま
た、後部ブレード100 の両端部のほぼ中央部には、サポ
ート枠６４の上下の後部支持枠７６の軸孔７９に回動可
能に嵌合される軸部101 が形成され、この軸部101 の径
は軸孔７９の径より若干大きく形成されている。また、
この後部ブレードの一方の端面側の上流側の角部には切
欠き部が形成されてピン102 が突設されて同ピン102 を
介して連結ロッド103 により一連に連結するように設け
られている。また、この前部ブレード９６および後部ブ
レード100 はブレードノブにより作動するため、中央部
の後部ブレード100 には従来と同様に連結軸部104 が形
成されている。

【００２４】また、この前部ブレード９６および後部ブ
レード100 を連繋作動するブレードノブ105 は前部ブレ
ード９６とスライド可能に嵌合するスライド孔107 を有
するノブ本体106 とこのノブ本体105 より二股状に延出
されて後部ブレード100 の連結軸部104 に挟込み状に連
繋する連結レバー108 が一体に形成されている。

【００２５】次に、上記のように形成されたリテーナ６
２に前部ブレード９６と後部ブレード100 およびダンパ
ノブ８５を組付ける場合を説明すると、先ず、後部ブレ
ード100 を取付けるには、例えば同後部ブレード100 の
上部側の軸部101 をサポート枠６４の上側の後部支持枠
７６の軸孔７９に挿入した状態で下部側の軸部101 を対
応する軸孔７９に形成した嵌込み溝部８０に沿って押し
込み状に案内していくと、図５(b) に示すように同サポ
ート枠６４は軟質弾性体で形成したものであるから、テ
ーパー状の底部８０ｂが弾性変形され、無理なく軸孔７
９に嵌込むことができて軸部101 の折損を防止すること
ができ、同軸部101 の径は軸孔７９の径より若干大きく
形成したので軸部101 は軸孔７９により弾性包着されて
いる。このように順次取付けられた後部ブレード100 は
ピン102 を介して連結ロッド103により一連に連結され
る。また、前部ブレード９６においても同様にして取付
けられ、中央部の前部ブレード９６に取付けられてブレ
ードノブの105 の二股状の連結レバー108 は後部ブレー
ド100 の連結軸部104 に挾み込み状に連繋されて、同ダ
ンパノブ105 を上下・左右に操作することで風向調整が
なされる。この風向調整において、軸部９７,101の径は
軸孔７８，７９の径より若干大きく形成したので軸部９
７,101は軸孔７８，７９により弾性包着されているの
で、安定した操作荷重を得ることができる。なお、この
前後のブレード９６，100 の組付けは端部の軸部９７，
101 を、それぞれ同時に軸孔７８，７９に挿入すること
も可能である。

【００２６】また、ダンパノブ８５の組付けは、サポー
ト枠６３に形成したノブ保持部７０の筒状保持部７２に
対し操作軸部９０の筒状軸部９１および中央軸９２を挿
入すると、この筒状保持部７２に内嵌される筒状軸部９
１に形成された撓み片９４はそのストッパー爪９５が内
径部に案内されて同撓み片９４は中心側へ弾性変位さ
れ、同ストッパー爪９５が規制溝７４に至ると撓み片９
４は弾性復元されてストッパー爪９５は規制溝７４に係
合される。一方、中央軸９２は挿通孔７３に挿通され、
同挿通孔７３に臨まれたサポート枠６４に形成したノブ
軸受部８１の軸受８３の軸孔８４に嵌合されてダンパノ
ブ８５は組付けられ、このダンパノブ８５の連結レバー
８９はダンパ作動機構に連繋される。このように取付け
られたダンパノブ８５はその操作部８８により操作する
ことでダンパ開度を調整するもので、その開度は規制溝
７４の角度範囲でストッパー爪９５により全開位置と閉
止位置が規制される。また、中央軸９２は軸受８３の軸
孔８４より大きく形成したので中央軸９２は軸孔８４に
より弾性包着されているので、安定した操作荷重を得る
ことができる。

【００２７】このように組み立て形成されたレジスタ６
１の吹出し口側の四周は、図６(a)(b)に示すように軟質
弾性体からなるサポート枠６４はインストルメントパネ
ルの開口部あるいはベゼル109 に取付けられている。

【００２８】このように、本例レジスタ６１において
は、リテーナ６２はリテーナ本体６３と軟質弾性体のサ
ポート枠６４とを２色成形機により一体に射出成形し、
サポート枠６４を軟質弾性体により成形するとともに、
このサポート枠６４は前部ブレード９６を水平状に回動
可能に取付保持する軸孔７８を有する左右の前部支持枠
７５と後部ブレード100 を垂直状に回動可能に取付保持
する軸孔７９を有する上下の後部支持枠７６とにより構
成したものであるから、部品点数を削減でき、サポート
枠６４は精度よく成形されるので、サポートを別体に形
成したものではブレードの左右にずれを生ずる恐れがあ
るが、本例サポート枠６４では各ブレード９６，100 を
正確に取付けることができるとともに、ガタツキを無く
して異音の発生が防止できる。また、サポート枠６４の
軸孔７８，７９にはそれぞれテーパー状の底部８０ｂを
有する嵌込み溝部８０を設けたので各ブレード９６，10
0 の組付けに際し、サポート枠６４が軟質弾性体である
ことと相俟って各軸部９７，101 を折損等することなく
容易に組付けることができ、その組付工数を低減するこ
とができる。また、各ブレード９６，100 の軸部９７，
101 の径は軟質弾性体のサポート枠６４の軸孔７８，７
９の径より若干大きく形成したので軸部９７,101は軸孔
７８，７９により弾性包着されているので、安定した操
作荷重を得ることができる。また、このレジスタ６１の
吹出し口側とインストルメントパネルの開口部あるいは
ベゼル109 との取付けは軟質弾性体であるサポート枠６
４を介して取付けるので相互間での異音の発生を防止す
ることができる。

【００２９】

【発明の効果】請求項１記載の発明により、リテーナは
リテーナ本体と軟質弾性体のブレードサポート枠とを２
色成形機により一体に射出成形し、ブレードサポート枠
を軟質弾性体により成形するとともに、このブレードサ
ポート枠は前部ブレードを回動可能に取付保持する軸孔
を有する左右の前部支持枠と後部ブレードを回動可能に
取付保持する軸孔を有する上下の後部支持枠とにより構
成したものであるから、部品点数を削減でき、ブレード
サポート枠は精度よく形成されるので、サポートを別体
に形成したものではブレードの左右にずれを生ずる恐れ
があるが、請求項１記載の発明に係るブレードサポート
枠では各ブレードを正確に取付けることができるととも
に、ガタツキを無くして異音の発生を防止できる。さら
に、請求項２記載の発明では、上記請求項１記載の発明
の効果とともに、ダンパノブ保持部のノブ軸受部を前記
ブレードサポート枠に成形することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】レジスタの分解斜視図である。

【図２】リテーナの斜視図である。

【図３】ダンパノブ取付部の分解斜視図である。

【図４】ダンバノブ取付部の断面図である。

【図５】(a) ブレードサポート枠の軸孔に付した嵌込み
溝部の斜視図である。 (b) 図５(a) の嵌込み溝部の作用を説明するＡ−Ａ線断
面図である。

【図６】(a) レジスタをインストルメントパネルあるい
はベゼルに取付けた状態での図２のＡ−Ａ線断面図であ
る。 (b) 同じく図２のＢ−Ｂ線断面図である。

【図７】従来のレジスタの分解斜視図である。

【図８】図７の組立てた状態でのＡ−Ａ線断面図であ
る。

【図９】図７の組立てた状態でのＢ−Ｂ線断面図であ
る。

【図１０】従来の他の構成のレジスタの分解斜視図であ
る。

【図１１】従来の他の構成のレジスタの分解斜視図であ
る。

【符号の説明】

６１レジスタ６２リテーナ６３リテーナ本体６４ブレードサポート枠７５前部支持枠７６後部支持枠７８，７９軸孔８０嵌込み溝部９６前部ブレード 100 後部ブレード９７，101 軸部 109 インストルメントパネル、ベゼル

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献特開平５−312396（ＪＰ，Ａ) 特開平４−20742（ＪＰ，Ａ) 実開平３−100752（ＪＰ，Ｕ) 実開昭52−67766（ＪＰ，Ｕ) 実開平７−28710（ＪＰ，Ｕ) 特公平５−38211（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F24F 13/15 B60H 1/34 B60H 1/34 611

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】リテーナの吹出し口側に複数枚の前部ブ
レードとその上流側に複数枚の後部ブレードを回動可能
に有する空調用のレジスタにおいて、前記リテーナはリテーナ本体と軟質弾性体よりなるブレ
ードサポート枠とを２色成形により一体に成形する構成
とし、前記リテーナ本体は上枠、下枠および左右の縦枠により
略方形筒状に形成され、前記ブレードサポート枠は前記リテーナ本体の吹出し口
側の内周面に形成される段部に嵌込み状に一体に形成さ
れるとともに、左右対をなす前部支持枠と上下対をなす
後部支持枠とを備え、前記前部支持枠は前記リテーナ本体の左右の縦枠の前記
段部に沿いかつ前記複数枚の前部ブレードを回動可能に
支承する軸孔を有し、前記後部支持枠は前記リテーナ本体の上下枠の前記段部
に沿いかつ前記複数枚の後部ブレードを回動可能に支承
する軸孔を有することを特徴とするレジスタ。
【請求項２】請求項１に記載したレジスタであって、前記ブレードサポート枠の下部側の後部支持枠には、前
記リテーナ本体の下枠に形成したダンパノブ保持部の上
側に臨みダンパノブの中央軸を弾性包着して、荷重出し
可能に嵌合する軸受を有するノブ軸受部を前記軟質弾性
体により設ける構成としたことを特徴とするレジスタ。