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JP3489669B2 - Lock mechanism for seat slide device - Google Patents
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JP3489669B2 - Lock mechanism for seat slide device - Google Patents

Lock mechanism for seat slide device

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JP3489669B2
JP3489669B2 JP16370299A JP16370299A JP3489669B2 JP 3489669 B2 JP3489669 B2 JP 3489669B2 JP 16370299 A JP16370299 A JP 16370299A JP 16370299 A JP16370299 A JP 16370299A JP 3489669 B2 JP3489669 B2 JP 3489669B2
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lock mechanism
arm
seat
rail
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澤 靖 雄 米
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ジョンソン コントロールズ オートモーティブ システムズ株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、シートスライド装
置のロック機構に関し、更に詳細に説明すると、車両床
面の前後方向に沿って設けられる固定レールに沿ってア
ッパーレールが摺動可能に嵌挿され、このアッパーレー
ルに車両用シートのシートクッション下面のレッグフレ
ームが取付けられ、車両用シートが固定レールに対して
スライド可能に装着されると共に、アッパーレールを固
定レールに対して所定箇所でロックするスライドロック
機構と、前記ロック状態を解除するロック解除機構とを
備えたシートスライド装置のロック機構に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a locking mechanism for a seat slide device. More specifically, the upper rail is slidably fitted along a fixed rail provided along the front-rear direction of the vehicle floor. The leg frame on the lower surface of the seat cushion of the vehicle seat is attached to the upper rail, the vehicle seat is slidably mounted on the fixed rail, and the upper rail is locked at a predetermined position with respect to the fixed rail. The present invention relates to a lock mechanism of a seat slide device including a slide lock mechanism and a lock release mechanism that releases the locked state.

【0002】[0002]

【従来の技術】通常、車両内には乗員が着座する車両用
シートが前席、後席側に設置されており、これら車両用
シートには、背もたれ角度を適宜調整できるリクライニ
ング装置や、また、乗員の体型に合わせて車両用シート
の前後位置を調整できるシートスライド装置が装備され
ている。
2. Description of the Related Art Normally, vehicle seats on which passengers are seated are installed in front and rear seats in a vehicle, and these vehicle seats have a reclining device capable of appropriately adjusting a backrest angle, and The vehicle is equipped with a seat slide device that can adjust the front-back position of the vehicle seat according to the occupant's body type.

【0003】従来のシートスライド装置を図5(a),
(b)及び図6(a),(b)を参照して説明すると、
先ず、図5(a),(b)に示す従来のシートスライド
装置のロック機構1は、車両床面の前方より後方に亘っ
て設けられた固定レール3の下部水平片3bにスライド
ロック穴5が設けられ、摺動部材2側に設けたスライド
ロックのラッチ7のラッチ爪8を上方から下方に向けて
付勢し、ラッチ7のラッチ爪8を固定レール3の下部水
平片3bのスライドロック穴5に係止させている。
A conventional seat slide device is shown in FIG.
Referring to (b) and FIGS. 6 (a) and 6 (b),
First, in the lock mechanism 1 of the conventional seat slide device shown in FIGS. 5A and 5B, the slide lock hole 5 is formed in the lower horizontal piece 3b of the fixed rail 3 provided from the front side to the rear side of the vehicle floor surface. Is provided for urging the latch claws 8 of the latch 7 of the slide lock provided on the sliding member 2 side from the upper side to the lower side, and the latch claws 8 of the latch 7 are slide-locked on the lower horizontal piece 3b of the fixed rail 3. It is locked in the hole 5.

【0004】また、図6(a),(b)に示す如く、ス
ライドロック機構1は、車両床面の前方より後方に亘っ
て設けられた固定レール3の下部水平片3bにロックプ
レート4を固着し、スライドロック穴5をロックプレー
ト4に形成し、摺動部材2側にスライドロックのラッチ
7のラッチ爪8を上方から下方に向けて付勢し、スライ
ドロックのラッチ7のラッチ爪8をロックプレート4の
スライド穴5に係止させている。
Further, as shown in FIGS. 6 (a) and 6 (b), the slide lock mechanism 1 includes a lock plate 4 on a lower horizontal piece 3b of a fixed rail 3 provided from the front to the rear of the vehicle floor. The slide lock hole 5 is fixed to the lock plate 4, and the latch claw 8 of the slide lock latch 7 is urged toward the sliding member 2 from the upper side to the lower side. Is locked in the slide hole 5 of the lock plate 4.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】このように、従来のシ
ートスライド装置のロック機構1は、固定レール3のス
ライドロック穴5にスライドロックのラッチ7のラッチ
爪8を係止させる構成であるため、前記スライドロック
のラッチ7を操作するためのレバーも固定レール3近傍
部分に設けられており、特に、ワゴン車等のワンボック
スカーでは、車両の床面に対してシートクッションの着
座位置が高く設定される傾向にあり、そうした場合、シ
ートスライド装置のロック機構を解除するためには、身
体を前に屈めて操作レバーを操作する必要があり、不自
然な姿勢を強いられ、ロック解除操作を円滑に行なえな
いという問題点が指摘されている。
As described above, the lock mechanism 1 of the conventional seat slide device has a structure in which the latch claw 8 of the slide lock latch 7 is locked in the slide lock hole 5 of the fixed rail 3. A lever for operating the latch 7 of the slide lock is also provided in the vicinity of the fixed rail 3, and particularly in a one-box car such as a wagon car, the seat cushion is seated higher than the floor of the vehicle. In that case, in order to release the lock mechanism of the seat slide device, it is necessary to bend the body forward and operate the operation lever, which requires an unnatural posture and the unlock operation. It has been pointed out that there is a problem that it cannot be done smoothly.

【0006】また、床面の固定レール3の近傍部分に操
作レバーを設置するためには、床面に取付けられる部品
との干渉を避けねばならず、自由な位置に操作レバーを
設定できず、操作レバーの設置箇所に制約を受けるとい
う問題点も同時に指摘されている。またレッグフレーム
を高く設定し、シートクッションの着座位置を高く設定
した場合に、衝撃荷重を受けた際には変形によりロック
機構が解除される虞れを有していた。
Further, in order to install the operation lever in the vicinity of the fixed rail 3 on the floor surface, it is necessary to avoid interference with the parts mounted on the floor surface, and the operation lever cannot be set at a free position. At the same time, it has been pointed out that the location where the operating lever is installed is restricted. Further, when the leg frame is set high and the seating position of the seat cushion is set high, there is a risk that the lock mechanism may be released due to deformation when an impact load is applied.

【0007】本発明の目的は、シートスライド装置のロ
ック解除操作が円滑に行なえ、且つ床面に取付けられる
部品との干渉等の問題もなくなり、操作レバーを最適位
置に設定できると共に、着座面が高位置に設定された場
合に、衝撃荷重を受けた際に変形によるロック機構が解
除される虞れがなく、ワゴン車等のワンボックスカーに
好適なシートスライド装置のロック機構を提供するもの
である。
The object of the present invention is to enable the unlocking operation of the seat slide device to be carried out smoothly and to eliminate the problem of interference with parts mounted on the floor surface, so that the operating lever can be set to the optimum position and the seating surface When set to a high position, there is no fear that the lock mechanism will be released due to deformation when an impact load is applied, and a lock mechanism for a seat slide device suitable for a one-box car such as a wagon car is provided. is there.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項1に記載のシー
トスライド装置のロック機構は、車両床面の前後方向に
沿って設けられる固定レールに沿ってアッパーレールが
摺動可能に嵌挿され、このアッパーレールに車両用シー
トのシートクッション下面のレッグフレームが取付けら
れ、車両用シートが固定レールに沿ってスライド可能に
装着されると共に、アッパーレールを固定レールに対し
て所定箇所でロックするスライドロック機構と、前記ロ
ック状態を解除するロック解除機構とを備えたシートス
ライド装置のロック機構において、前記ロック機構は、
固定レールにその前後方向に沿って所定ピッチ毎にロッ
ク穴が開設されると共に、アッパーレールに上部側が斜
め上方に、また下部側が斜め下方に屈曲された取付用ブ
ラケットが取付けられ、該取付用ブラケットの下側に回
動可能に支持される下側アームに設けたロックピンが前
記固定レールのロック穴に係合し、且つバネにより係合
方向にバネ付勢され、前記ロック解除機構は、前記下側
アームと上下方向に延びる連結用シャフトを介して同期
して回動する上側アームを備え、該上側アームが取付用
ブラケットの上部に回動可能に取付けられ、前記上側ア
ームと一体に操作レバーを設け、該操作レバーの操作に
より上側アームと下側アームとを回動操作し、前記ロッ
クピンとロック穴との係合を解除すると共に、前記取付
用ブラケットの上下長さ及び連結用シャフト長さを調整
することにより、上側アームと一体化する操作レバーの
上下位置を任意に設定することを特徴とする。
The present invention has been made in view of the above problems, and the lock mechanism of the seat slide device according to claim 1 of the present invention is provided along the front-back direction of the floor surface of the vehicle. The upper rail is slidably fitted along the fixed rail, the leg frame on the lower surface of the seat cushion of the vehicle seat is attached to the upper rail, and the vehicle seat is slidably mounted along the fixed rail. Together with a slide lock mechanism that locks the upper rail at a predetermined position with respect to the fixed rail, and a lock mechanism of a seat slide device that includes a lock release mechanism that releases the locked state, the lock mechanism is
Lock holes are opened in the fixed rail at regular intervals along the front-rear direction, and the upper side of the upper rail is slanted.
Mounting bracket with the upper part bent and the lower part bent downward.
A lock pin provided on a lower arm, to which a racket is attached and which is rotatably supported below the attachment bracket, engages with a lock hole of the fixed rail, and is biased by a spring in the engagement direction. The unlocking mechanism includes an upper arm that rotates in synchronism with the lower arm via a connecting shaft that extends in the vertical direction, and the upper arm rotates above the mounting bracket. can mounted, together with the upper arm and the operating lever integrally provided, an upper arm and a lower arm rotationally operated by operating the operating lever to release the engagement between the lock pin and the lock hole, wherein Mounting
Adjusting the vertical length of the bracket and the length of the connecting shaft
Of the operating lever that is integrated with the upper arm by
The feature is that the vertical position is arbitrarily set .

【0009】従って、請求項1に記載の発明によれば、
アッパーレールに取付けられている取付用ブラケットの
斜め下方に折曲された下部側に下側アームを回動自在に
支持すると共に、取付用ブラケットの斜め上方に折曲さ
れた上部側に上側アームを、これも回動自在に支持し、
上下方向に延びる連結用シャフトにより上下側アームの
フリー端側を連結し、上側アームに操作レバーを設け、
操作レバーを操作することにより、上側アーム及び下側
アームを同期して回動操作して、下側アームに設けたロ
ックピンが固定レールのロック穴から外れるようにした
ため、ロックピンのロック位置に比べ操作レバーの設定
位置を上方に設定することができ、操作レバーの操作を
簡易迅速に行える。また、取付用ブラケットの上下寸
法、及び上下方向に延びる連結用シャフトの長さを適宜
調整することにより、操作レバーの上下位置を他部品と
の干渉を避けた最適位置に設定することができる。
Therefore, according to the invention described in claim 1,
Of the mounting bracket attached to the upper rail
The lower arm, which is bent diagonally downward, supports the lower arm rotatably, and is also bent diagonally above the mounting bracket.
The upper arm is supported on the upper side, which is also rotatable.
The free shaft side of the upper and lower arms is connected by a connecting shaft that extends in the vertical direction, and an operating lever is provided on the upper arm.
By operating the operation lever, the upper arm and the lower arm were synchronously rotated, and the lock pin provided on the lower arm was removed from the lock hole of the fixed rail. Compared with this, the setting position of the operation lever can be set higher, and the operation of the operation lever can be performed easily and quickly. Further, vertical dimension of the bracket Mounting, and the length of the connecting shaft extending in the vertical direction by appropriately adjusting, it is possible to set the optimum position avoiding interference with other components in the vertical position of the operating lever .

【0010】また、本発明の請求項に記載のシートス
ライド装置のロック機構は、ロックピンをロックする方
向に付勢する付勢バネは、上側アームの回動軸に設けら
れていることを特徴とする。
Further, in the lock mechanism of the seat slide device according to the second aspect of the present invention, the biasing spring for biasing the lock pin in the locking direction is provided on the rotation shaft of the upper arm. Characterize.

【0011】従って、本発明の請求項に記載の発明に
よれば、上側アームの回動軸に設けられている付勢バネ
により、上側アームは一定の回転方向にバネ付勢され、
連結用シャフトを介して下側アームも同一方向に付勢さ
れ、ロックピンが固定レールのロック穴に係合するロッ
ク方向とバネ付勢方向とを一致させれば、常に適切なロ
ック状態が確保できる。
Therefore, according to the second aspect of the present invention, the upper arm is spring-biased in a constant rotation direction by the biasing spring provided on the rotating shaft of the upper arm,
The lower arm is also urged in the same direction via the connecting shaft, and if the lock pin engages with the lock hole of the fixed rail in the same direction as the spring urging direction, a proper lock state is always secured. it can.

【0012】そして、本発明の請求項に記載のシート
スライド装置のロック機構は、下側アームと一体にスト
ッパー片が設けられ、操作レバーの操作により、下側ア
ームを所定角度回動した際、前記ストッパー片がシート
クッションのレッグフレーム、あるいは取付用ブラケッ
トに当接することにより、下側アームの回動範囲を規制
するようにしたことを特徴とする。
According to a third aspect of the present invention, in the lock mechanism of the seat slide device, the stopper piece is provided integrally with the lower arm, and when the lower arm is rotated by a predetermined angle by operating the operation lever. The stopper piece comes into contact with the leg frame of the seat cushion or the mounting bracket to restrict the range of rotation of the lower arm.

【0013】従って、請求項に記載の発明によれば、
下側アームと一体にストッパー片が設けられており、操
作レバーのロック解除操作により、下側アームを所定角
度回動操作した時、このストッパー片がレッグフレー
ム、あるいは取付用ブラケットにぶつかるため、操作レ
バーを過度に回動操作することがなく、最小労力でロッ
ク解除を行なうことができる。
Therefore, according to the invention described in claim 3 ,
A stopper piece is provided integrally with the lower arm, and when the lower arm is rotated a predetermined angle by unlocking the operating lever, this stopper piece collides with the leg frame or the mounting bracket. The lock can be unlocked with minimum effort without excessively rotating the lever.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るシートスライ
ド装置のロック機構について、図面を参照して詳述す
る。図1は本発明に係る車両用シートの実施の形態の正
面図、図2は同車両用シートに設置したシートスライド
装置のロック機構の構成を示す説明図、図3乃至図4は
シートスライド装置のロック機構の変形態様におけるロ
ック状態並びにロック解除状態を夫々示す説明図であ
る。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, a lock mechanism of a seat slide device according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. 1 is a front view of an embodiment of a vehicle seat according to the present invention, FIG. 2 is an explanatory view showing a configuration of a lock mechanism of a seat slide device installed in the vehicle seat, and FIGS. 3 to 4 are seat slide devices. It is explanatory drawing which respectively shows the lock state in the modification of the lock mechanism of FIG.

【0015】図1において、車両のフロント側に設置さ
れる車両用シート10は、車両の床面Fに対して高位置
に設定されたシートクッション11と、乗員の背もたれ
となるシートバック12とから構成されており、シート
クッション11の下側には、クッションバネ等を内装し
たシートクッションフレーム11aが設けられ、シート
10を支持するレッグフレーム13がシートクッション
フレーム11aの左右2箇所から下方に延設されてい
る。
In FIG. 1, a vehicle seat 10 installed on the front side of a vehicle includes a seat cushion 11 which is set at a high position with respect to a floor surface F of the vehicle and a seat back 12 which serves as an occupant's back. A seat cushion frame 11a in which a cushion spring or the like is installed is provided below the seat cushion 11, and leg frames 13 that support the seat 10 are extended downward from two positions on the left and right of the seat cushion frame 11a. Has been done.

【0016】そして、この車両用シート10は、乗員の
体型に合わせてシートの前後位置を調整できるようにシ
ートスライド装置が設けられている。このシートスライ
ド装置は、床面Fに固定され、車両の前後方向に沿って
延びる固定レール20に対して、レッグフレーム13の
下縁に取付けられているアッパーレール21がスライド
可能に嵌挿されており、固定レール20に沿ってアッパ
ーレール21が摺動動作することより、このアッパーレ
ール21と一体の車両用シート10全体が所定位置にス
ライド動作できる。
The vehicle seat 10 is provided with a seat slide device so that the front and rear positions of the seat can be adjusted according to the body shape of the occupant. In this seat slide device, an upper rail 21 attached to a lower edge of the leg frame 13 is slidably fitted and inserted into a fixed rail 20 which is fixed to a floor surface F and extends along the vehicle front-rear direction. Since the upper rail 21 slides along the fixed rail 20, the entire vehicle seat 10 integrated with the upper rail 21 can slide to a predetermined position.

【0017】次に、固定レール20とアッパーレール2
1とからなるスライド装置におけるロック機構並びにロ
ック解除機構について図2を基に説明すると、アッパー
レール21の外側面に取付用ブラケット30が溶接、ビ
ス止め等により固着されており、この取付用ブラケット
30の取付用上下端末は、上部側は斜め上方、また下部
側は斜め下方に折曲されている。更に、このブラケット
30の上側脚片31の端末はカール状に曲成された軸受
部31aを形成しており、この軸受部31aに軸受され
る回動軸31bを基に上側アーム40を回動可能に支持
している。一方、取付用ブラケット30の下側脚片32
の端末もカール状に軸受部32aとして形成され、回動
軸32bにより下側アーム50も回動可能に支持され、
上側アーム40と下側アーム50とはフリージョイント
を介して上下方向に延びる連結用シャフト60で連結さ
れている。
Next, the fixed rail 20 and the upper rail 2
The lock mechanism and the lock release mechanism in the slide device composed of 1 will be described with reference to FIG. 2. The mounting bracket 30 is fixed to the outer surface of the upper rail 21 by welding, screwing, or the like. The upper and lower terminals for attachment are bent obliquely upward at the upper side and obliquely downward at the lower side. Further, the end of the upper leg piece 31 of the bracket 30 forms a curl-shaped bearing portion 31a, and the upper arm 40 is pivoted on the basis of a pivot shaft 31b supported by the bearing portion 31a. Supports possible. On the other hand, the lower leg piece 32 of the mounting bracket 30
Is also formed in a curled shape as the bearing portion 32a, and the lower arm 50 is rotatably supported by the rotation shaft 32b.
The upper arm 40 and the lower arm 50 are connected by a connecting shaft 60 that extends in the vertical direction via a free joint.

【0018】更に、上側アーム40の回動軸31bには
操作レバー70が上側アーム40と一体的に回動するよ
うに取付けられていると共に、下側アーム50と一体に
ストッパー片71がこれも下側アーム50の回動と一体
的に回動するように取付けられている。そして、この下
側アーム50に取付けられているロックピン80が固定
レール20に設けられているロック穴20a内に係止す
ることにより、アッパーレール21が固定レール20に
対してロックされ、車両用シート10は所定位置でスラ
イド不能な状態となる。尚、上側アーム40の回動軸3
1bに付勢バネ81が巻装され、ロックピン80がロッ
ク穴20aと係合する方向にバネ付勢されている。
Further, the operation lever 70 is attached to the rotating shaft 31b of the upper arm 40 so as to rotate integrally with the upper arm 40, and the stopper piece 71 is also integrally formed with the lower arm 50. It is attached so as to rotate integrally with the rotation of the lower arm 50. Then, by locking the lock pin 80 attached to the lower arm 50 in the lock hole 20a provided in the fixed rail 20, the upper rail 21 is locked with respect to the fixed rail 20 and the vehicle The seat 10 cannot slide at a predetermined position. The rotating shaft 3 of the upper arm 40
A biasing spring 81 is wound around 1b, and the lock pin 80 is biased in a direction to engage with the lock hole 20a.

【0019】次いで、ロック機構のロック解除状態につ
いて図3及び図4を基に説明する。尚、図3及び図4に
示すシートスライド装置のロック機構は、図2の構成の
ものと取付けブラケット30、上側アーム40の形状等
が変更されているが、両者の基本構成、動作は同一であ
る。
Next, the unlocked state of the lock mechanism will be described with reference to FIGS. 3 and 4. The seat slide device shown in FIGS. 3 and 4 has the same lock mechanism as that shown in FIG. 2 except for the shapes of the mounting bracket 30 and the upper arm 40, but the basic structure and operation of both are the same. is there.

【0020】図3に示す状態は、固定レール20のロッ
ク穴20a内に下側アーム50に設けられたロックピン
80が係止した状態であり、固定レール20に対してア
ッパーレール21はスライド不能な状態を示している。
そして、このロック状態を解除するには、図4に示すよ
うに、操作レバー70を上方に持ち上げれば、操作レバ
ー70と一体に上側アーム40が図4中反時計廻り方向
に回動すると共に、上下方向に延びる連結用シャフト6
0を介して下側アーム50の上側アーム40と同一角度
回動動作する。
In the state shown in FIG. 3, the lock pin 80 provided on the lower arm 50 is locked in the lock hole 20a of the fixed rail 20, and the upper rail 21 cannot slide with respect to the fixed rail 20. It shows a different state.
Then, in order to release this locked state, as shown in FIG. 4, the operation lever 70 is lifted upward, and the upper arm 40 rotates integrally with the operation lever 70 in the counterclockwise direction in FIG. , A connecting shaft 6 extending vertically
The lower arm 50 rotates through the same angle as the upper arm 40.

【0021】そして、下側アーム50に取付けられてい
るロックピン80が固定レール20のロック穴20aか
ら外れることにより、ロック状態が解除され、固定レー
ル20に対してアッパーレール21、即ち車両用シート
10が前後方向にスライド可能な状態となる。
When the lock pin 80 attached to the lower arm 50 is disengaged from the lock hole 20a of the fixed rail 20, the locked state is released, and the upper rail 21, that is, the vehicle seat, with respect to the fixed rail 20 is released. 10 is slidable in the front-back direction.

【0022】尚、適宜位置で操作レバー70から手を離
せば、上側アーム40の回動支点側に設置されている付
勢バネ81のバネ力により、上側アーム40並びに下側
アーム50は、図3中時計廻り方向に付勢され、よっ
て、ロックピン80が固定レール20のロック穴20a
内に嵌まり込み、その所定位置でロック状態となる。
When the hand is released from the operation lever 70 at an appropriate position, the upper arm 40 and the lower arm 50 are moved by the spring force of the urging spring 81 installed on the rotation fulcrum side of the upper arm 40. 3) The lock pin 80 is biased in the clockwise direction, so that the lock pin 80 is locked in the lock hole 20a of the fixed rail 20.
It fits inside and becomes locked at its predetermined position.

【0023】このように、本発明に係るシートスライド
装置におけるロック機構並びにロック解除機構は、固定
レール20のロック穴20a内に下側アーム50に設け
たロックピン80が係止することにより、ロック状態と
なるが、ロック機構部分に対して操作を行なう操作レバ
ー70は、下側アーム50に上下方向に延びる連結用シ
ャフト60を介して上側アーム40を連結し、この上側
アーム40に操作レバー70を設けるという構成である
ため、ロック機構部から遠隔位置である上方位置に操作
レバー70を配置することができ、ワゴン車等、シート
クッション11の着座位置が高くなるようにレッグフレ
ーム13の上下寸法を長く設定するタイプのシートに対
応して、操作レバー70の設定位置を上方に位置させる
ことができるため、屈んで操作する必要がなく、自然な
姿勢で無理なくロック解除操作を行うことができ、使い
勝手を向上させることができる。
As described above, the lock mechanism and the lock release mechanism in the seat slide device according to the present invention are locked by locking the lock pin 80 provided on the lower arm 50 in the lock hole 20a of the fixed rail 20. The operating lever 70 for operating the lock mechanism portion connects the upper arm 40 to the lower arm 50 via the connecting shaft 60 extending in the vertical direction, and the operating lever 70 is connected to the upper arm 40. The operating lever 70 can be disposed at an upper position that is remote from the lock mechanism, and the vertical dimension of the leg frame 13 can be increased so that the seat cushion 11 can be seated higher in a wagon car or the like. Since the setting position of the operation lever 70 can be set to the upper side in correspondence with the type of seat in which the length is set to be long There is no need to operate crouched, can be carried out without difficulty unlocking operation in a natural posture, it is possible to improve the usability.

【0024】また、車両用シート10の特に床面F下側
部との間にスペース上の制約を受けやすいが、上側アー
ム40と下側アーム50との離間距離を適切に設定する
ことにより、操作レバー70の設定位置を他の部品と干
渉することがない適切な位置に配置することができ、相
手部品との兼ね合いを考慮した最適位置に設定すること
ができる。
Further, although the space between the vehicle seat 10 and the lower portion of the floor surface F is easily restricted, by appropriately setting the distance between the upper arm 40 and the lower arm 50, The setting position of the operation lever 70 can be arranged at an appropriate position where it does not interfere with other components, and can be set at an optimum position in consideration of the balance with the counterpart component.

【0025】更に、下側アーム50に設けたストッパー
片71により、ロックピン80が固定レール20のロッ
ク穴20aから外れた段階でそれ以上の動作をストッパ
ー片71により規制するようにしたため、操作レバー7
0の操作ストロークも必要最小限に抑えることができ、
ロック解除操作に要する無駄な労力を省くことができ、
効率のよいロック解除操作が期待できる。
Further, since the stopper piece 71 provided on the lower arm 50 restricts the further movement by the stopper piece 71 when the lock pin 80 is disengaged from the lock hole 20a of the fixed rail 20, the operation lever is operated. 7
The operation stroke of 0 can be suppressed to the minimum necessary,
It is possible to save unnecessary work for unlocking operation,
Efficient unlock operation can be expected.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上が本発明に係るシートスライド装置
のロック機構の実施の形態であるが、本発明の請求項1
に記載のシートスライド装置のロック機構によれば、固
定レールにその前後方向に沿って所定ピッチ毎にロック
穴が開設されると共に、アッパーレールに上部側が斜め
上方に、また下部側が斜め下方に折曲された取付用ブラ
ケットが取付けられ、該取付用ブラケットの下側に回動
可能に支持される下側アームに設けたロックピンが前記
固定レールのロック穴に係合し、且つバネにより係合方
向にバネ付勢され、前記ロック解除機構は、前記下側ア
ームと上下方向に延びる連結用シャフトを介して同期し
て回動する上側アームを備え、該上側アームが取付用
ラケットの上部に回動可能に取付けられ、前記上側アー
ムと一体に操作レバーを設け、該操作レバーの操作によ
り上側アームと下側アームとを回動操作し、前記ロック
ピンとロック穴との係合を解除すると共に、前記取付用
ブラケットの上下長さ及び連結用シャフト長さを調整す
ることにより、上側アームと一体化する操作レバーの上
下位置を任意に設定するようにしたため、ロック部材の
ロック位置に比べ操作レバーの設定位置を上方に設定す
ることができ、乗員に無理な体勢を強いることなく操作
レバーの操作が可能となり、ロック解除における操作性
を高めることができるものである。また、取付用ブラケ
ットの上下寸法、及び上下方向に延びる連結用シャフト
の長さを適宜調整することにより、操作レバーの上下位
置を他部品との干渉を避けた最適位置に設定することが
でき、操作レバーの設定位置の自由度を高めることがで
きる。
The above is the embodiment of the lock mechanism of the seat slide device according to the present invention. Claim 1 of the present invention
According to the lock mechanism of the seat slide device described in (3), lock holes are formed in the fixed rail at predetermined pitches along the front-rear direction, and the upper rail is slanted upward.
A mounting bra that is bent upwards and diagonally downwards
And a lock pin provided on a lower arm rotatably supported below the mounting bracket engages with the lock hole of the fixed rail and is spring-biased in the engagement direction by a spring. The unlocking mechanism includes an upper arm that rotates in synchronism with the lower arm via a connecting shaft extending in the vertical direction, and the upper arm rotates above the mounting bracket. It is movably attached, and an operating lever is provided integrally with the upper arm, and the upper arm and the lower arm are rotatably operated by operating the operating lever to release the engagement between the lock pin and the lock hole , For mounting
Adjust the vertical length of the bracket and the connecting shaft length.
The operating lever that is integrated with the upper arm by
Since the lower position is set arbitrarily, the setting position of the operation lever can be set higher than the lock position of the lock member, and it is possible to operate the operation lever without forcing the occupant's force. It is possible to enhance the operability in releasing. Also, by appropriately adjusting the vertical dimension of the mounting bracket and the length of the connecting shaft extending in the vertical direction, the vertical position of the operation lever can be set to an optimum position that avoids interference with other parts, The degree of freedom in the setting position of the operating lever can be increased.

【0027】更に、本発明の請求項に記載のシートス
ライド装置のロック機構によれば、上側アームの回動軸
に設けられている付勢バネにより、上側アームは一定の
回転方向にバネ付勢され、連結用シャフトを介して下側
アームも同一方向に付勢され、ロックピンが固定レール
のロック穴に係合するロック方向とバネ付勢方向とを一
致させれば、常に適切なロック状態が確保できるもので
ある。
Further, according to the lock mechanism of the seat slide device of the second aspect of the present invention, the upper arm is provided with a spring in a fixed rotation direction by the biasing spring provided on the rotating shaft of the upper arm. The lower arm is biased in the same direction via the connecting shaft, and if the lock pin is engaged with the lock hole of the fixed rail in the same direction as the spring biasing direction, a proper lock is always achieved. The state can be secured.

【0028】また、請求項に記載のシートスライド装
置のロック機構によれば、下側アームと一体にストッパ
ー片が設けられており、操作レバーのロック解除操作に
より、下側アームを所定角度回転操作した時、このスト
ッパー片がレッグフレーム、あるいは取付用ブラケット
にぶつかるため、操作レバーを過度に回動操作すること
がなく、最小労力でロック解除を行なうことができると
いうものである。
Further, according to the lock mechanism of the seat slide device of the third aspect , the stopper piece is provided integrally with the lower arm, and the lower arm is rotated by a predetermined angle when the operation lever is unlocked. When operated, this stopper piece collides with the leg frame or the mounting bracket , so that the lock can be unlocked with minimum effort without excessively rotating the operation lever. .

【0029】本発明によれば、シートスライド装置のロ
ック解除操作が円滑に行なえ、且つ床面に取付けられる
部品との干渉等の問題もなくなり、操作レバーを最適位
置に設定できると共に、着座面が高位置に設定された場
合に、衝撃荷重を受けた際に変形によるロック機構が解
除される虞れがなく、ワゴン車等のワンボックスカーに
好適なシートスライド装置のロック機構を得ることがで
きる。
According to the present invention, the unlocking operation of the seat slide device can be smoothly performed, and there is no problem such as interference with parts attached to the floor surface, and the operation lever can be set to the optimum position and the seating surface When set at a high position, there is no risk of the lock mechanism being released due to deformation when an impact load is applied, and a lock mechanism for a seat slide device suitable for a one-box car such as a wagon car can be obtained. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
を適用した車両用シートの正面図。
FIG. 1 is a front view of a vehicle seat to which a lock mechanism of a seat slide device according to the present invention is applied.

【図2】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
におけるロック機構の構成を示す構成説明図。
FIG. 2 is a structural explanatory view showing a structure of a lock mechanism in the lock mechanism of the seat slide device according to the present invention.

【図3】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
におけるロック機構の変形態様を示す構成説明図。
FIG. 3 is a structural explanatory view showing a modification of the lock mechanism in the lock mechanism of the seat slide device according to the present invention.

【図4】図3に示すロック機構におけるロック解除状態
を示す構成説明図。
FIG. 4 is a structural explanatory view showing an unlocked state in the lock mechanism shown in FIG.

【図5】従来のシートスライド装置のロック機構を示す
もので、(a)はスライドロック機構の斜視図、(b)
はスライドロック機構の断面図。
5A and 5B show a lock mechanism of a conventional seat slide device, in which FIG. 5A is a perspective view of the slide lock mechanism, and FIG.
[FIG. 3] is a sectional view of a slide lock mechanism.

【図6】従来のシートスライド装置のロック機構を示す
もので、(a)はスライドロック機構の斜視図、(b)
はスライドロック機構の断面図。
6A and 6B show a lock mechanism of a conventional seat slide device, in which FIG. 6A is a perspective view of the slide lock mechanism, and FIG.
[FIG. 3] is a sectional view of a slide lock mechanism.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 車両用シート 11 シートクッション 12 シートバック 13 レッグフレーム 20 固定レール 20a ロック穴 21 アッパーレール 30 取付用ブラケット 31 上部脚片 32 下部脚片 40 上側アーム 50 下側アーム 60 連結用シャフト 70 操作レバー 71 ストッパー片 80 ロックピン 81 付勢スプリング F 床面For 10 vehicle seat 11 seat cushion 12 seat back 13 leg frame 20 fixed rail 20a lock hole 21 upper rail 30 mounting bracket 31 upper leg 32 lower leg 40 upper arm 50 the lower arm 60 coupling shaft 70 Misao Saclay bar 71 stopper piece 80 lock pin 81 urging spring F floor surface

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車両床面の前後方向に沿って設けられる
固定レールに沿ってアッパーレールが摺動可能に嵌挿さ
れ、このアッパーレールに車両用シートのシートクッシ
ョン下面のレッグフレームが取付けられ、車両用シート
が固定レールに沿ってスライド可能に装着されると共
に、アッパーレールを固定レールに対して所定箇所でロ
ックするスライドロック機構と、前記ロック状態を解除
するロック解除機構とを備えたシートスライド装置のロ
ック機構において、前記ロック機構は、固定レールにそ
の前後方向に沿って所定ピッチ毎にロック穴が開設され
ると共に、アッパーレールに上部側が斜め上方に、また
下部側が斜め下方に折曲された取付用ブラケットが取付
けられ、該取付用ブラケットの下側に回動可能に支持さ
れる下側アームに設けたロックピンが前記固定レールの
ロック穴に係合し、且つバネにより係合方向にバネ付勢
され、前記ロック解除機構は、前記下側アームと上下方
向に延びる連結用シャフトを介して同期して回動する上
側アームを備え、該上側アームが取付用ブラケットの上
部に回動可能に取付けられ、前記上側アームと一体に操
作レバーを設け、該操作レバーの操作により上側アーム
と下側アームとを回動操作し、前記ロックピンとロック
穴との係合を解除すると共に、前記取付用ブラケットの
上下長さ及び連結用シャフト長さを調整することによ
り、上側アームと一体化する操作レバーの上下位置を任
意に設定することを特徴とするシートスライド装置のロ
ック機構。
1. An upper rail is slidably fitted along a fixed rail provided along the front-rear direction of a vehicle floor surface, and a leg frame on a lower surface of a seat cushion of a vehicle seat is attached to the upper rail. A seat slide in which a vehicle seat is mounted slidably along a fixed rail, and includes a slide lock mechanism for locking the upper rail at a predetermined position with respect to the fixed rail, and a lock release mechanism for releasing the locked state. In the lock mechanism of the device, in the lock mechanism, lock holes are formed in the fixed rail at predetermined pitches along the front-rear direction, and the upper side of the upper rail is obliquely upward,
A mounting bracket with the lower part bent diagonally downward is installed.
And a lock pin provided on a lower arm rotatably supported below the mounting bracket engages with a lock hole of the fixed rail and is biased by a spring in the engagement direction. The lock release mechanism includes the lower arm and the upper and lower parts.
An upper arm that rotates in synchronism via a connecting shaft extending in a direction, the upper arm being rotatably mounted on an upper portion of a mounting bracket, and an operating lever provided integrally with the upper arm, an upper arm and a lower arm rotationally operated by the operation of the lever, while releasing the engagement between the lock pin and the lock hole, the mounting bracket
By adjusting the vertical length and the connecting shaft length
Control the vertical position of the operating lever that is integrated with the upper arm.
A locking mechanism for a seat slide device, which can be set arbitrarily.
【請求項2】 前記ロックピンをロックする方向に付勢
する付勢バネは、上側アームの回動軸に設けられている
ことを特徴とする請求項1に記載のシートスライド装置
のロック機構。
2. The lock mechanism of the seat slide device according to claim 1, wherein a biasing spring that biases the lock pin in a locking direction is provided on a rotation shaft of the upper arm.
【請求項3】 前記下側アームと一体にストッパー片が
設けられ、前記操作レバーの操作により、下側アームを
所定角度回動した際、前記ストッパー片がシートクッシ
ョンのレッグフレーム、あるいは取付用ブラケットに当
接することにより、下側アームの回動範囲を規制するよ
うにしたことを特徴とする請求項1または請求項2に
載のシートスライド装置のロック機構。
3. A stopper piece is provided integrally with the lower arm, and when the lower arm is rotated a predetermined angle by the operation of the operation lever, the stopper piece causes the leg frame of the seat cushion or the mounting bracket. The lock mechanism of the seat slide device according to claim 1 or 2, wherein the rotation range of the lower arm is regulated by abutting on the lock mechanism.
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