JP3501087B2 - クランプの取付構造およびクランプ - Google Patents
クランプの取付構造およびクランプInfo
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、クランプの取付構
造およびクランプに関し、詳しくは、自動車に配索する
電線群に外装する網チューブに車体係止用のクランプを
強固に固定するものである。
造およびクランプに関し、詳しくは、自動車に配索する
電線群に外装する網チューブに車体係止用のクランプを
強固に固定するものである。
【０００２】
【従来の技術】複数のワイヤハーネス（電線群）の集束
および保護を図る外装材として、従来、図１２に示すよ
うに、電線群Ｗの外周面にテープＴ１を巻き付けている
場合が多い。これらテープ巻されたワイヤハーネスＷ／
Ｈを車体へ取り付ける場合、クランプＣを用い、該クラ
ンプＣの基板の両側をテープＴ２で巻き付けて固定して
いる。
および保護を図る外装材として、従来、図１２に示すよ
うに、電線群Ｗの外周面にテープＴ１を巻き付けている
場合が多い。これらテープ巻されたワイヤハーネスＷ／
Ｈを車体へ取り付ける場合、クランプＣを用い、該クラ
ンプＣの基板の両側をテープＴ２で巻き付けて固定して
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記テープ巻きの場
合、干渉物により突き破られる恐れが有り、保護が十分
でないと共に、見栄えも余り良くなく、特に、室内側か
ら見える場合には見栄え向上が求められている。
合、干渉物により突き破られる恐れが有り、保護が十分
でないと共に、見栄えも余り良くなく、特に、室内側か
ら見える場合には見栄え向上が求められている。
【０００４】また、ワイヤハーネスが車体と該車体に対
して可動されるドアやオープンカーのルーフとの間等に
配索される場合、ドアやルーフの可動時にワイヤハーネ
スが伸縮作動されるが、其の際、該ワイヤハーネスを車
体に係止しているクランプに引っ張り荷重が集中的に負
荷される。このような場合、ワイヤハーネスとクランプ
がテープ止めだけであるため、テープが引きちぎられた
り、クランプが横滑りする等、ワイヤハーネスがクラン
プから外れやすくなる問題がある。このように、ワイヤ
ハーネスとクランプが外れると、ワイヤハーネスが室内
側に垂れ下がり、ドアやルーフの開閉作動にスムーズに
追従しなくなる。
して可動されるドアやオープンカーのルーフとの間等に
配索される場合、ドアやルーフの可動時にワイヤハーネ
スが伸縮作動されるが、其の際、該ワイヤハーネスを車
体に係止しているクランプに引っ張り荷重が集中的に負
荷される。このような場合、ワイヤハーネスとクランプ
がテープ止めだけであるため、テープが引きちぎられた
り、クランプが横滑りする等、ワイヤハーネスがクラン
プから外れやすくなる問題がある。このように、ワイヤ
ハーネスとクランプが外れると、ワイヤハーネスが室内
側に垂れ下がり、ドアやルーフの開閉作動にスムーズに
追従しなくなる。
【０００５】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、ワイヤハーネスの保護と見栄えを向上させると共
に、ワイヤハーネスの伸縮作動されても、ワイヤハーネ
スがクランプから外れないようにすることを課題として
いる。
ので、ワイヤハーネスの保護と見栄えを向上させると共
に、ワイヤハーネスの伸縮作動されても、ワイヤハーネ
スがクランプから外れないようにすることを課題として
いる。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、第１に、第１に長方形状の平板からなる
基板部の中央部に車体係止部を突設していると共に上記
基板部の両側に凸部を設けている基板型クランプが、電
線を挿通する網チューブの外周面に載置され、該基板部
の両側と網チューブにホットメルト型接着剤を内周面に
塗布した熱収縮チューブが被せられ、加熱により溶融さ
れるホットメルト型接着剤が網チューブの網目に浸透さ
れ、かつ、熱収縮チューブが収縮されて基板部の凸部に
沿って固着されると共に網チューブの外周面にも固着さ
れているクランプの取付構造を提供している。
め、本発明は、第１に、第１に長方形状の平板からなる
基板部の中央部に車体係止部を突設していると共に上記
基板部の両側に凸部を設けている基板型クランプが、電
線を挿通する網チューブの外周面に載置され、該基板部
の両側と網チューブにホットメルト型接着剤を内周面に
塗布した熱収縮チューブが被せられ、加熱により溶融さ
れるホットメルト型接着剤が網チューブの網目に浸透さ
れ、かつ、熱収縮チューブが収縮されて基板部の凸部に
沿って固着されると共に網チューブの外周面にも固着さ
れているクランプの取付構造を提供している。
【０００７】上記のようにクランプの基板部の熱収縮チ
ューブを巻き付ける部分に凸部を設け、該凸部に沿って
熱収縮チューブを固着すると、熱収縮チューブが凸部に
引っ掛かることにより、横ずれすることが防止できる。
ューブを巻き付ける部分に凸部を設け、該凸部に沿って
熱収縮チューブを固着すると、熱収縮チューブが凸部に
引っ掛かることにより、横ずれすることが防止できる。
【０００８】上記基板型クランプの基板部の両側部に設
ける凸部を山部を連続した形状あるいは球状部が突出し
た形状とし、熱収縮チューブがこれら凸部に沿って固着
されると共に凸部の間の窪み部あるいは凸部と基板部の
間に形成される窪み部にホットメルト型接着剤が充填さ
れていることが好ましい。このように、凸部の間の窪み
あるいは凸部と基板部の間の窪みにホットメルト型接着
剤がたまる事により、熱収縮チューブと基板部との固着
力をさらに高めることができる。
ける凸部を山部を連続した形状あるいは球状部が突出し
た形状とし、熱収縮チューブがこれら凸部に沿って固着
されると共に凸部の間の窪み部あるいは凸部と基板部の
間に形成される窪み部にホットメルト型接着剤が充填さ
れていることが好ましい。このように、凸部の間の窪み
あるいは凸部と基板部の間の窪みにホットメルト型接着
剤がたまる事により、熱収縮チューブと基板部との固着
力をさらに高めることができる。
【０００９】また、本発明は、第２に、長方形状の平板
からなる基板部の中央部に車体係止部を突設し、かつ、
上記基板部の両端に外側突起を設けていると共に該外側
突起と所定寸法をあけて内側突起を設けている基板型ク
ランプが、電線を挿通する網チューブの外周面に載置さ
れ、該基板部の両側と網チューブにホットメルト型接着
剤を内周面に塗布した熱収縮チューブが上記外側突起と
内側突起の間に被せられ、加熱により溶融されるホット
メルト型接着剤が網チューブの網目に浸透され、かつ、
熱収縮チューブが収縮されて基板部と網チューブの外周
面にも固着されているクランプの取付構造を提供してい
る。
からなる基板部の中央部に車体係止部を突設し、かつ、
上記基板部の両端に外側突起を設けていると共に該外側
突起と所定寸法をあけて内側突起を設けている基板型ク
ランプが、電線を挿通する網チューブの外周面に載置さ
れ、該基板部の両側と網チューブにホットメルト型接着
剤を内周面に塗布した熱収縮チューブが上記外側突起と
内側突起の間に被せられ、加熱により溶融されるホット
メルト型接着剤が網チューブの網目に浸透され、かつ、
熱収縮チューブが収縮されて基板部と網チューブの外周
面にも固着されているクランプの取付構造を提供してい
る。
【００１０】上記のように、外側突起と内側突起の間に
熱収縮チューブを挟みこむと、熱収縮チューブの位置ず
れを防止できる。
熱収縮チューブを挟みこむと、熱収縮チューブの位置ず
れを防止できる。
【００１１】上記網チューブはナイロン、ポリエステ
ル、ＰＥＴ等の絶縁性樹脂糸を円筒状に編成したもの
で、伸びを有しないが、縮めると大径化すると共に網目
を押し広げることは出来る構成からなるものである。
ル、ＰＥＴ等の絶縁性樹脂糸を円筒状に編成したもの
で、伸びを有しないが、縮めると大径化すると共に網目
を押し広げることは出来る構成からなるものである。
【００１２】ワイヤハーネスを構成する電線群を上記網
チューブに通すと、テープ巻きと比較して保護機能が高
く、かつ、室内側に露出するワイヤハーネスの見栄え向
上を図ることができる。かつ、電線群の挿通作業も、網
チューブを縮めると大径化するために挿通作業も容易に
行える。
チューブに通すと、テープ巻きと比較して保護機能が高
く、かつ、室内側に露出するワイヤハーネスの見栄え向
上を図ることができる。かつ、電線群の挿通作業も、網
チューブを縮めると大径化するために挿通作業も容易に
行える。
【００１３】しかしながら、この網チューブの外周面に
従来と同様の方法で基板型クランプを取り付けた場合、
網チューブの摩擦抵抗が低いことより滑り易く、前記し
たテープ巻きの場合と同様に、テープが引きちぎれる問
題は解消されない。よって、本発明では、ホットメルト
付き熱収縮チューブを基板型クランプの基板部と網チュ
ーブに被せて、ホットメルト型接着剤を網チューブの網
目に浸透させると共に、チューブを収縮により基板およ
び網チューブに固着させて、クランプを網チューブに固
定している。
従来と同様の方法で基板型クランプを取り付けた場合、
網チューブの摩擦抵抗が低いことより滑り易く、前記し
たテープ巻きの場合と同様に、テープが引きちぎれる問
題は解消されない。よって、本発明では、ホットメルト
付き熱収縮チューブを基板型クランプの基板部と網チュ
ーブに被せて、ホットメルト型接着剤を網チューブの網
目に浸透させると共に、チューブを収縮により基板およ
び網チューブに固着させて、クランプを網チューブに固
定している。
【００１４】かつ、ポリアミドからなるホットメルト型
接着剤は網チューブとの固着力は強いが、ポリプロピレ
ン等より成形されるクランプの基板部との固着力はさほ
ど強くないため、クランプにの基板部に、上記のように
凸部を設け、熱収縮チューブが凸部に引っ掛かることに
より位置ずれなく固着されるようにしている。
接着剤は網チューブとの固着力は強いが、ポリプロピレ
ン等より成形されるクランプの基板部との固着力はさほ
ど強くないため、クランプにの基板部に、上記のように
凸部を設け、熱収縮チューブが凸部に引っ掛かることに
より位置ずれなく固着されるようにしている。
【００１５】このように、ホットメルト型接着剤を網目
に浸透させて基板部と網チューブとを接着剤を介して固
着すると共に、チューブを熱収縮させて基板部と網チュ
ーブ外周面に強固に密着させると、電線を挿通した網チ
ューブに引っ張り応力が作用しても、クランプから網チ
ューブが外れることを確実に防止できる。
に浸透させて基板部と網チューブとを接着剤を介して固
着すると共に、チューブを熱収縮させて基板部と網チュ
ーブ外周面に強固に密着させると、電線を挿通した網チ
ューブに引っ張り応力が作用しても、クランプから網チ
ューブが外れることを確実に防止できる。
【００１６】なお、クランプの両側部と網チューブにホ
ットメルト型熱収縮チューブで被せて固着する場合にか
ぎらず、クランプをワイヤハーネスに取り付けるため
に、クランプの基板部両側とワイヤハーネスとをテープ
巻き固定する場合、あるいは熱収縮チューブを取り付け
て固定する場合にも、上記基板部の両端に外側突起を設
けていると共に該外側突起と所定寸法をあけて内側突起
を設け、これら外側突起と内側突起との間に、クランプ
とワイヤハーネスを固定するテープあるいはチューブが
取り付けられる構成とすることが好ましい。
ットメルト型熱収縮チューブで被せて固着する場合にか
ぎらず、クランプをワイヤハーネスに取り付けるため
に、クランプの基板部両側とワイヤハーネスとをテープ
巻き固定する場合、あるいは熱収縮チューブを取り付け
て固定する場合にも、上記基板部の両端に外側突起を設
けていると共に該外側突起と所定寸法をあけて内側突起
を設け、これら外側突起と内側突起との間に、クランプ
とワイヤハーネスを固定するテープあるいはチューブが
取り付けられる構成とすることが好ましい。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。なお、いずれの実施形態において
も、ワイヤハーネスはオープンカーのルーフとボデーと
の間に配索しており、該ワイヤハーネスを外装する網チ
ューブ１０等に一対のクランプ１１を固定し、ルーフと
ボデーとにクランプ１１の係止部１３をそれぞれ挿入係
止している。
参照して説明する。なお、いずれの実施形態において
も、ワイヤハーネスはオープンカーのルーフとボデーと
の間に配索しており、該ワイヤハーネスを外装する網チ
ューブ１０等に一対のクランプ１１を固定し、ルーフと
ボデーとにクランプ１１の係止部１３をそれぞれ挿入係
止している。
【００１８】図１乃至図５は第1実施形態に係るクラン
プの取付構造を示しており、ワイヤハーネスを構成する
複数の電線群Ｗを網チューブ１０に挿通し、該網チュー
ブ１０に基板型クランプ１１の基板部１２を搭載して、
該基板部１２の両側と網チューブ１０とにホットメルト
型熱収縮チューブ２１を被せて固定している。
プの取付構造を示しており、ワイヤハーネスを構成する
複数の電線群Ｗを網チューブ１０に挿通し、該網チュー
ブ１０に基板型クランプ１１の基板部１２を搭載して、
該基板部１２の両側と網チューブ１０とにホットメルト
型熱収縮チューブ２１を被せて固定している。
【００１９】上記基板型クランプ１１は、ポリプロピレ
ンで成形され、図２にも示すように、長方形状の平板か
らなる基板部１２の中央部に車体係止部１３を突設して
いると共に、該基板部１２の表面側１２ａには、長さ方
向の両側のチューブ等巻きつけ領域１４に凸部１５を設
けている。該凸部１５は、基板部１２の幅方向の全長に
わたり、長さ方向に２つの山部１６ａを連続させて形成
している。車体係止部１３は、基板部１２より突設した
軸部１３ｂの先端に係止羽根１３ａを折り返して突設し
た形状で、ルーフとボデーそれぞれに穿設した取付孔に
挿入して該係止羽根１３ａを係止する構成としている。
ンで成形され、図２にも示すように、長方形状の平板か
らなる基板部１２の中央部に車体係止部１３を突設して
いると共に、該基板部１２の表面側１２ａには、長さ方
向の両側のチューブ等巻きつけ領域１４に凸部１５を設
けている。該凸部１５は、基板部１２の幅方向の全長に
わたり、長さ方向に２つの山部１６ａを連続させて形成
している。車体係止部１３は、基板部１２より突設した
軸部１３ｂの先端に係止羽根１３ａを折り返して突設し
た形状で、ルーフとボデーそれぞれに穿設した取付孔に
挿入して該係止羽根１３ａを係止する構成としている。
【００２０】上記網チューブ１０は、強度のある絶縁性
樹脂糸を丸網で小径筒状に編組したものからなり、伸び
を有しないが、縮めると大径化し、網目を押し広げるこ
とはできるものである。
樹脂糸を丸網で小径筒状に編組したものからなり、伸び
を有しないが、縮めると大径化し、網目を押し広げるこ
とはできるものである。
【００２１】次に、図３を用いて上記網チューブ１０に
基板型クランプ１１を取り付ける工程を説明する。ま
ず、電線群Ｗを挿通する前の網チューブ１０に鉄パイプ
を通して網チューブ１０の形状を安定させ、該網チュー
ブ１０の外周面に上記基板型クランプ１１の基板部１２
を載置し、該基板部１２の両側の凸部１５上と網チュー
ブ１０とに、ホットメルト型接着剤２０を内周面に塗布
した熱収縮チューブ２１をそれぞれ被せている。これら
ポリアミドからなるホットメルト型接着剤２０を内周面
に塗布した熱収縮チューブ２１としては、例えばスミチ
ューブ（住友電工株式会社製）が好適に用いられる。該
熱収縮チューブ２１の肉厚は従来基板部を固定するため
に使用している塩ビ製テープの肉厚の５倍程度あり、強
度の点でもテープよりも非常に大きい。基板部の両側に
取り付ける一対の熱収縮チューブ２１Ａ、２１Ｂはそれ
ぞれ短尺で、長さＬを約２０ｍｍとしている。
基板型クランプ１１を取り付ける工程を説明する。ま
ず、電線群Ｗを挿通する前の網チューブ１０に鉄パイプ
を通して網チューブ１０の形状を安定させ、該網チュー
ブ１０の外周面に上記基板型クランプ１１の基板部１２
を載置し、該基板部１２の両側の凸部１５上と網チュー
ブ１０とに、ホットメルト型接着剤２０を内周面に塗布
した熱収縮チューブ２１をそれぞれ被せている。これら
ポリアミドからなるホットメルト型接着剤２０を内周面
に塗布した熱収縮チューブ２１としては、例えばスミチ
ューブ（住友電工株式会社製）が好適に用いられる。該
熱収縮チューブ２１の肉厚は従来基板部を固定するため
に使用している塩ビ製テープの肉厚の５倍程度あり、強
度の点でもテープよりも非常に大きい。基板部の両側に
取り付ける一対の熱収縮チューブ２１Ａ、２１Ｂはそれ
ぞれ短尺で、長さＬを約２０ｍｍとしている。
【００２２】次に、基板部１２の両側に熱収縮チューブ
２１Ａ、２１Ｂを取り付けた後、１１０度で加熱する
と、図４および図５に示すように、溶融したホットメル
ト型接着剤２０が網チューブ１０の網目に浸透するのみ
でなく、２つの山部１６ａの間の凹部１６ｂにも充填さ
れ、熱収縮チューブ２１が収縮して山部１６ａおよび凹
部１６ｂの表面に沿って固着されると共に網チューブ１
０の外周面にも密着する。最後に、網チューブ１０から
鉄パイプを抜き、そこへ電線群Ｗを挿通する。
２１Ａ、２１Ｂを取り付けた後、１１０度で加熱する
と、図４および図５に示すように、溶融したホットメル
ト型接着剤２０が網チューブ１０の網目に浸透するのみ
でなく、２つの山部１６ａの間の凹部１６ｂにも充填さ
れ、熱収縮チューブ２１が収縮して山部１６ａおよび凹
部１６ｂの表面に沿って固着されると共に網チューブ１
０の外周面にも密着する。最後に、網チューブ１０から
鉄パイプを抜き、そこへ電線群Ｗを挿通する。
【００２３】このように、表面に凸部１５を設けた基板
型クランプ１１をホットメルト型接着剤２０を介して網
チューブ１０に固着することにより、熱収縮チューブ２
１が熱収縮して基板型クランプ１１を網チューブ１０に
密着させることに加え、熱収縮チューブ２１が基板型ク
ランプ１１の凸部１５の表面に沿って密着し、さらにホ
ットメルト型接着剤２０が網チューブ１０と凹部１６ｂ
に充填されるため、熱収縮チューブ２１と網チューブ１
０の固着力のみでなく、熱収縮チューブ２１と基板型ク
ランプ１１との固着力が増す。従って、クランプが網チ
ューブから外れることを防止でき、特に、基板型クラン
プ取付箇所に引っ張り応力が集中的に負荷されても、上
記凸部１５に熱収縮チューブ２１が引っかかるため、矢
印Ａに示すクランプの横ズレ等を防止することができ
る。
型クランプ１１をホットメルト型接着剤２０を介して網
チューブ１０に固着することにより、熱収縮チューブ２
１が熱収縮して基板型クランプ１１を網チューブ１０に
密着させることに加え、熱収縮チューブ２１が基板型ク
ランプ１１の凸部１５の表面に沿って密着し、さらにホ
ットメルト型接着剤２０が網チューブ１０と凹部１６ｂ
に充填されるため、熱収縮チューブ２１と網チューブ１
０の固着力のみでなく、熱収縮チューブ２１と基板型ク
ランプ１１との固着力が増す。従って、クランプが網チ
ューブから外れることを防止でき、特に、基板型クラン
プ取付箇所に引っ張り応力が集中的に負荷されても、上
記凸部１５に熱収縮チューブ２１が引っかかるため、矢
印Ａに示すクランプの横ズレ等を防止することができ
る。
【００２４】このように、ルーフの開閉作動にワイヤハ
ーネスを確実に追従させることができるうえ、該開閉作
動時にワイヤハーネスが外部に露出しても、電線群を網
チューブ１０で外装しているため、見栄えを良くするこ
とが出来ると共に、保護機能を高めることができる。
ーネスを確実に追従させることができるうえ、該開閉作
動時にワイヤハーネスが外部に露出しても、電線群を網
チューブ１０で外装しているため、見栄えを良くするこ
とが出来ると共に、保護機能を高めることができる。
【００２５】図６乃至図８は第1実施形態の変形例をそ
れぞれ示している。図６に示す第1変形例では、上記凸
部１５を、小さい山部１６ａ’を多数連続させて形成し
ている。この場合、凹部１６ｂ’も多数形成され、これ
ら凹部１６ｂ’にホットメルト型接着剤２０が充填され
るとともに、多数の山部１６ａ’からなる凸部１５に熱
収縮チューブ２１が引っかかることにより、クランプの
横ズレを防止することができる。
れぞれ示している。図６に示す第1変形例では、上記凸
部１５を、小さい山部１６ａ’を多数連続させて形成し
ている。この場合、凹部１６ｂ’も多数形成され、これ
ら凹部１６ｂ’にホットメルト型接着剤２０が充填され
るとともに、多数の山部１６ａ’からなる凸部１５に熱
収縮チューブ２１が引っかかることにより、クランプの
横ズレを防止することができる。
【００２６】図７に示す第2変形例では、凸部１５を球
状に形成しており、この場合も、球状部１７ａの表面と
網チューブ１０の外周に沿って熱収縮チューブ２１が収
縮され固着すると共に、該球状部１７ａと基板部１２の
表面１２ａとの間に形成される窪み部１７ｂに溶融した
ホットメルト型接着剤２０が充填されるため、熱収縮チ
ューブ２１と基板型クランプ１１との固着力が増し、矢
印Ａ方向の引っ張りに対しても、球状部１７ａに熱収縮
チューブ２１が引っかかり位置ズレを防止することがで
きる。
状に形成しており、この場合も、球状部１７ａの表面と
網チューブ１０の外周に沿って熱収縮チューブ２１が収
縮され固着すると共に、該球状部１７ａと基板部１２の
表面１２ａとの間に形成される窪み部１７ｂに溶融した
ホットメルト型接着剤２０が充填されるため、熱収縮チ
ューブ２１と基板型クランプ１１との固着力が増し、矢
印Ａ方向の引っ張りに対しても、球状部１７ａに熱収縮
チューブ２１が引っかかり位置ズレを防止することがで
きる。
【００２７】図８に示す第３変形例は、凸部１５を断面
四角形状に形成し、この四角状突起部１８の表面に熱収
縮チューブ２１を被せ、熱収縮により固着させている。
四角形状に形成し、この四角状突起部１８の表面に熱収
縮チューブ２１を被せ、熱収縮により固着させている。
【００２８】図９乃至図１１は第２実施形態に基板型ク
ランプ１１’を示している。該基板型クランプ１１’
は、基板部１２の表面１２ａの長さ方向の両側に外側突
起３１を設けていると共に、該外側突起３１から所定寸
法をあけて内側突起３２を設け、該外側突起３１と内側
突起３２でチューブ等巻きつけ領域１４を挟む構成とし
ており、他の点では第1実施形態と同様であるため同一
符号を付して説明を省略する。上記所定寸法は、クラン
プとワイヤハーネスを固定する熱収縮チューブやテープ
等の固定材の幅寸法とする。
ランプ１１’を示している。該基板型クランプ１１’
は、基板部１２の表面１２ａの長さ方向の両側に外側突
起３１を設けていると共に、該外側突起３１から所定寸
法をあけて内側突起３２を設け、該外側突起３１と内側
突起３２でチューブ等巻きつけ領域１４を挟む構成とし
ており、他の点では第1実施形態と同様であるため同一
符号を付して説明を省略する。上記所定寸法は、クラン
プとワイヤハーネスを固定する熱収縮チューブやテープ
等の固定材の幅寸法とする。
【００２９】図１０に示すように、上記基板型クランプ
１１’を、ホットメルト型接着剤２０を内周面に塗布し
た熱収縮チューブ２１で網チューブ１０に取り付けた場
合、溶融したホットメルト型接着剤２０が網チューブ１
０の網目に浸透するとともに、熱収縮チューブ２１が熱
収縮し、基板部１２の表面および網チューブ１０の外周
面に密着するため、網チューブ１０と基板型クランプ１
１’のみでなく、基板型クランプ１１’と熱収縮チュー
ブ２１との固着力が強化される。さらに、固着した熱収
縮チューブ２１は上記外側突起３１と内側突起３２との
間に挟まれ引っかかるため、矢印Ａ方向のクランプの位
置ズレを確実に防止することができる。
１１’を、ホットメルト型接着剤２０を内周面に塗布し
た熱収縮チューブ２１で網チューブ１０に取り付けた場
合、溶融したホットメルト型接着剤２０が網チューブ１
０の網目に浸透するとともに、熱収縮チューブ２１が熱
収縮し、基板部１２の表面および網チューブ１０の外周
面に密着するため、網チューブ１０と基板型クランプ１
１’のみでなく、基板型クランプ１１’と熱収縮チュー
ブ２１との固着力が強化される。さらに、固着した熱収
縮チューブ２１は上記外側突起３１と内側突起３２との
間に挟まれ引っかかるため、矢印Ａ方向のクランプの位
置ズレを確実に防止することができる。
【００３０】一方、図１１に示すように、上記基板型ク
ランプ１１’を、網チューブ１０でなくテープ巻き２２
で外装した電線群Ｗに従来と同様にテープ２３で巻いて
取り付けている場合も、該テープ２３が上記外側突起３
１と内側突起３２との間に挟まれ引っかかるため、矢印
Ａ方向のクランプの位置ズレを防止することができる。
ランプ１１’を、網チューブ１０でなくテープ巻き２２
で外装した電線群Ｗに従来と同様にテープ２３で巻いて
取り付けている場合も、該テープ２３が上記外側突起３
１と内側突起３２との間に挟まれ引っかかるため、矢印
Ａ方向のクランプの位置ズレを防止することができる。
【００３１】なお、本発明は上記実施形態に限定され
ず、網チューブの径が大きい場合は、鉄パイプを用い
ず、先に電線を挿通した状態でクランプをとりつけても
よい。
ず、網チューブの径が大きい場合は、鉄パイプを用い
ず、先に電線を挿通した状態でクランプをとりつけても
よい。
【００３２】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、基板型クランプの表面両側のチューブ等巻き
つけ位置に凸部を形成し、該凸部の上に熱収縮チューブ
を被せることにより、該凸部の表面に沿って熱収縮チュ
ーブが固着し、さらに溶融したホットメルト型接着剤が
凸部の間の窪み部分や網チューブの網目に浸透すること
により、基板型クランプと熱収縮チューブとの固着力が
増し、さらには網チューブやテープ等の外装材と基板型
クランプとの固着力が強固となる。特に、ルーフ開閉作
動時にクランプとワイヤハーネスとの間に引っ張り応力
が集中しても、上記凸部に熱収縮チューブが引っかかる
ため、横ズレなどを確実に防止することができる。
によれば、基板型クランプの表面両側のチューブ等巻き
つけ位置に凸部を形成し、該凸部の上に熱収縮チューブ
を被せることにより、該凸部の表面に沿って熱収縮チュ
ーブが固着し、さらに溶融したホットメルト型接着剤が
凸部の間の窪み部分や網チューブの網目に浸透すること
により、基板型クランプと熱収縮チューブとの固着力が
増し、さらには網チューブやテープ等の外装材と基板型
クランプとの固着力が強固となる。特に、ルーフ開閉作
動時にクランプとワイヤハーネスとの間に引っ張り応力
が集中しても、上記凸部に熱収縮チューブが引っかかる
ため、横ズレなどを確実に防止することができる。
【００３３】あるいは、基板型クランプの基板部の両側
に外側突起と内側突起を設け、即ち、チューブ等巻きつ
け領域の両側に突起を設けることにより、熱収縮チュー
ブやテープ等の固定材が外側突起と内側突起とで移動不
可に挟まれ、引っかかるため、クランプの横ズレ等を防
止することができる。
に外側突起と内側突起を設け、即ち、チューブ等巻きつ
け領域の両側に突起を設けることにより、熱収縮チュー
ブやテープ等の固定材が外側突起と内側突起とで移動不
可に挟まれ、引っかかるため、クランプの横ズレ等を防
止することができる。
【００３４】また、ワイヤハーネスの外装材として網チ
ューブを用いると、電線の保護機能を高めることが出来
ると共に、従来のテープ巻等と比較して見栄えを向上さ
せることができる。
ューブを用いると、電線の保護機能を高めることが出来
ると共に、従来のテープ巻等と比較して見栄えを向上さ
せることができる。
【図１】 本発明の第１実施形態を示す概略図である。
【図２】 図１に示す基板型クランプを示す概略斜視図
である。
である。
【図３】 図１の要部斜視図である。
【図４】 図３のIV−IV線断面図である。
【図５】 図３のＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】 第１実施形態の第１変形例を示す要部拡大断
面図である。
面図である。
【図７】 第１実施形態の第２変形例を示す要部拡大断
面図である。
面図である。
【図８】 第１実施形態の第３変形例を示す要部拡大断
面図である。
面図である。
【図９】 本発明の第２実施形態に係る基板型クランプ
の概略斜視図である。
の概略斜視図である。
【図１０】 図９に示す基板型クランプを網チューブに
熱収縮チューブで固着した状態を示す側面図である。
熱収縮チューブで固着した状態を示す側面図である。
【図１１】 参考実施形態を示す斜視図である。
【図１２】 従来例を示す図面である。
Ｗ 電線群
１０ 網チューブ
１１、１１’ 基板型クランプ
１２ 基板部
１４ チューブ等巻きつけ領域
１５ 凸部
１６ａ、１６ａ’ 山部
１６ｂ、１６ｂ’ 凹部
１７ａ 球状部
１７ｂ 窪み部
１８ 四角状突起
２０ ホットメルト型接着剤
２１ 熱収縮チューブ
２３ テープ
３１ 外側突起
３２ 内側突起
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平７−336066（ＪＰ，Ａ)
特開 平４−58710（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−47146（ＪＰ，Ａ)
特開 平10−201057（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−226421（ＪＰ，Ａ)
実開 平１−147621（ＪＰ，Ｕ)
実開 平７−16530（ＪＰ，Ｕ)
実開 平３−45021（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
H02G 3/30
B60R 16/02 623
H05K 7/00
Claims (3)
- 【請求項１】 長方形状の平板からなる基板部の中央部
に車体係止部を突設していると共に上記基板部の両側に
凸部を設けている基板型クランプが、電線を挿通する網
チューブの外周面に載置され、該基板部の両側と網チュ
ーブにホットメルト型接着剤を内周面に塗布した熱収縮
チューブが被せられ、加熱により溶融されるホットメル
ト型接着剤が網チューブの網目に浸透され、かつ、熱収
縮チューブが収縮されて基板部の凸部に沿って固着され
ると共に網チューブの外周面にも固着されているクラン
プの取付構造。 - 【請求項２】 上記基板型クランプの基板部の両側部に
設ける凸部を山部を連続した形状あるいは球状部が突出
した形状とし、熱収縮チューブがこれら凸部に沿って固
着されると共に凸部の間の窪み部あるいは凸部と基板部
の間に形成される窪み部にホットメルト型接着剤が充填
されている請求項１に記載のクランプの取付構造。 - 【請求項３】 長方形状の平板からなる基板部の中央部
に車体係止部を突設し、かつ、上記基板部の両端に外側
突起を設けていると共に該外側突起と所定寸法をあけて
内側突起を設けている基板型クランプが、電線を挿通す
る網チューブの外周面に載置され、該基板部の両側と網
チューブにホットメルト型接着剤を内周面に塗布した熱
収縮チューブが上記外側突起と内側突起の間に被せら
れ、加熱により溶融されるホットメルト型接着剤が網チ
ューブの網目に浸透され、かつ、熱収縮チューブが収縮
されて基板部と網チューブの外周面にも固着されている
クランプの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000091622A JP3501087B2 (ja) | 2000-03-29 | 2000-03-29 | クランプの取付構造およびクランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000091622A JP3501087B2 (ja) | 2000-03-29 | 2000-03-29 | クランプの取付構造およびクランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001275237A JP2001275237A (ja) | 2001-10-05 |
| JP3501087B2 true JP3501087B2 (ja) | 2004-02-23 |
Family
ID=18607067
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000091622A Expired - Fee Related JP3501087B2 (ja) | 2000-03-29 | 2000-03-29 | クランプの取付構造およびクランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3501087B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5798361B2 (ja) * | 2011-04-20 | 2015-10-21 | 矢崎総業株式会社 | 電線導出部のテープずれ防止構造 |
-
2000
- 2000-03-29 JP JP2000091622A patent/JP3501087B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001275237A (ja) | 2001-10-05 |
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