JP3501678B2 - 空気調和装置の保管・運送・設置方法 - Google Patents
空気調和装置の保管・運送・設置方法Info
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- F24F1/00—Room units for air-conditioning, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station
- F24F1/0003—Room units for air-conditioning, e.g. separate or self-contained units or units receiving primary air from a central station characterised by a split arrangement, wherein parts of the air-conditioning system, e.g. evaporator and condenser, are in separately located units
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- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B45/00—Arrangements for charging or discharging refrigerant
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- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F11/00—Control or safety arrangements
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- F25D2400/00—General features of, or devices for refrigerators, cold rooms, ice-boxes, or for cooling or freezing apparatus not covered by any other subclass
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- Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)
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- Other Air-Conditioning Systems (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、冷媒としてプロパ
ン、イソブタン、又はエタンの単体、又はこれらの内の
２種以上からなる混合物を主成分とした可燃性冷媒を用
いる冷凍装置、特に空気調和装置の保管・運送・設置方
法に関する。
ン、イソブタン、又はエタンの単体、又はこれらの内の
２種以上からなる混合物を主成分とした可燃性冷媒を用
いる冷凍装置、特に空気調和装置の保管・運送・設置方
法に関する。
【０００２】
【従来の技術】現在冷凍サイクルに利用されているＲ２
２に代表されるＨＣＦＣ系冷媒は、その物性の安定性か
らオゾン層を破壊すると言われている。また近年では、
ＨＣＦＣ系冷媒の代替冷媒としてＨＦＣ系冷媒が利用さ
れはじめているが、このＨＦＣ系冷媒は温暖化現象を促
進する性質を有している。従って、最近ではオゾン層の
破壊や温暖化現象に大きな影響を与えないＨＣ系冷媒の
採用が検討されはじめている。しかし、このＨＣ系冷媒
は、可燃性冷媒であるために爆発や発火を未然に防止
し、安全性を確保する必要がある。特に冷凍装置の運送
中や保管中に可燃性の冷媒が多量に漏洩すると爆発や発
火の事故を起こす危険性がある。このような問題を解決
するために、運送中や保管中には不燃性のガスを冷凍サ
イクル中に封入することが提案されている（例えば特開
平９−２２９５２２号公報）。
２に代表されるＨＣＦＣ系冷媒は、その物性の安定性か
らオゾン層を破壊すると言われている。また近年では、
ＨＣＦＣ系冷媒の代替冷媒としてＨＦＣ系冷媒が利用さ
れはじめているが、このＨＦＣ系冷媒は温暖化現象を促
進する性質を有している。従って、最近ではオゾン層の
破壊や温暖化現象に大きな影響を与えないＨＣ系冷媒の
採用が検討されはじめている。しかし、このＨＣ系冷媒
は、可燃性冷媒であるために爆発や発火を未然に防止
し、安全性を確保する必要がある。特に冷凍装置の運送
中や保管中に可燃性の冷媒が多量に漏洩すると爆発や発
火の事故を起こす危険性がある。このような問題を解決
するために、運送中や保管中には不燃性のガスを冷凍サ
イクル中に封入することが提案されている（例えば特開
平９−２２９５２２号公報）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、冷凍サイクル
中に不燃性のガスを充填すると、設置時に、この不燃性
ガスを真空引きによって除去しなければならず、仮にこ
の不燃性ガスが残存した状態で冷媒を封入してしまうと
使用時に冷凍サイクルの性能低下を引き起こしてしまう
という問題がある。
中に不燃性のガスを充填すると、設置時に、この不燃性
ガスを真空引きによって除去しなければならず、仮にこ
の不燃性ガスが残存した状態で冷媒を封入してしまうと
使用時に冷凍サイクルの性能低下を引き起こしてしまう
という問題がある。
【０００４】そこで本発明は、冷凍装置の運送中や保管
状態での安全性を確保するとともに、設置時の作業性を
高め、性能低下などの問題を起こさない冷凍装置の保管
・運送・設置方法を提供することを目的とする。
状態での安全性を確保するとともに、設置時の作業性を
高め、性能低下などの問題を起こさない冷凍装置の保管
・運送・設置方法を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の本発明の
空気調和装置の保管・運送・設置方法は、冷媒として可
燃性冷媒を用い、圧縮機、減圧装置、及び室外熱交換器
を配管接続した冷凍サイクルを備えた空気調和装置の室
外機を梱包材に収納して工場から出荷・保管・運送する
空気調和装置の保管・運送・設置方法であって、前記冷
凍サイクル中に、前記室外機を収納した状態での前記梱
包材内の隙間容積に対して可燃下限界濃度以下となる量
の可燃性冷媒を充填して、前記室外機を工場から出荷・
保管・運送し、前記室外機の据え付け時に前記冷凍サイ
クル中に可燃性冷媒を補充充填することを特徴とする。
請求項２記載の本発明の冷凍装置の保管・運送・設置方
法は、冷媒として可燃性冷媒を用いる冷凍サイクルを備
えた冷凍装置を梱包材に収納して工場から出荷・保管・
運送する冷凍装置の保管・運送・設置方法であって、前
記冷凍サイクル中に、前記冷凍装置を収納した状態での
前記梱包材内の隙間容積に対して可燃下限界濃度以下と
なる量の可燃性冷媒を充填して、前記冷凍装置を工場か
ら出荷・保管・運送し、前記冷凍装置の据え付け時に前
記冷凍サイクル中に可燃性冷媒を補充充填することを特
徴とする。請求項３記載の本発明の空気調和装置の保管
・運送・設置方法は、冷媒として可燃性冷媒を用い、圧
縮機、減圧装置、及び室外熱交換器を配管接続した冷凍
サイクルを備えた空気調和装置の室外機を梱包材に収納
して工場から出荷・保管・運送する空気調和装置の保管
・運送・設置方法であって、前記冷凍サイクルに連通可
能なボンベを設け、前記冷凍サイクル中に、前記室外機
を収納した状態での前記梱包材内の隙間容積に対して可
燃下限界濃度以下となる量の可燃性冷媒を充填するとと
もに使用時に必要な残りの可燃性冷媒を前記ボンベに充
填して、前記室外機を工場から出荷・保管・運送し、前
記室外機の据え付け時に前記ボンベから前記冷凍サイク
ル中に可燃性冷媒を補充充填することを特徴とする。請
求項４記載の本発明の冷凍装置の保管・運送・設置方法
は、冷媒として可燃性冷媒を用いる冷凍サイクルを備え
た冷凍装置を梱包材に収納して工場から出荷・保管・運
送する冷凍装置の保管・運送・設置方法であって、前記
冷凍サイクルに連通可能なボンベを設け、前記冷凍サイ
クル中に、前記冷凍装置を収納した状態での前記梱包材
内の隙間容積に対して可燃下限界濃度以下となる量の可
燃性冷媒を充填するとともに使用時に必要な残りの可燃
性冷媒を前記ボンベに充填して、前記冷凍装置を工場か
ら出荷・保管・運送し、前記冷凍装置の据え付け時に前
記ボンベから前記冷凍サイクル中に可燃性冷媒を補充充
填することを特徴とする。請求項５記載の本発明は、請
求項１又は請求項３に記載の空気調和装置の保管・運送
・設置方法において、前記圧縮機に用いる潤滑油とし
て、可燃性冷媒に非相溶又は難相溶の潤滑油を用いるこ
とを特徴とする。請求項６の本発明は、請求項２又は請
求項４に記載の冷凍装置の保管・運送・設置方法におい
て、前記冷凍サイクルを構成する圧縮機に用いる潤滑油
として、可燃性冷媒に非相溶又は難相溶の潤滑油を用い
ることを特徴とする。
空気調和装置の保管・運送・設置方法は、冷媒として可
燃性冷媒を用い、圧縮機、減圧装置、及び室外熱交換器
を配管接続した冷凍サイクルを備えた空気調和装置の室
外機を梱包材に収納して工場から出荷・保管・運送する
空気調和装置の保管・運送・設置方法であって、前記冷
凍サイクル中に、前記室外機を収納した状態での前記梱
包材内の隙間容積に対して可燃下限界濃度以下となる量
の可燃性冷媒を充填して、前記室外機を工場から出荷・
保管・運送し、前記室外機の据え付け時に前記冷凍サイ
クル中に可燃性冷媒を補充充填することを特徴とする。
請求項２記載の本発明の冷凍装置の保管・運送・設置方
法は、冷媒として可燃性冷媒を用いる冷凍サイクルを備
えた冷凍装置を梱包材に収納して工場から出荷・保管・
運送する冷凍装置の保管・運送・設置方法であって、前
記冷凍サイクル中に、前記冷凍装置を収納した状態での
前記梱包材内の隙間容積に対して可燃下限界濃度以下と
なる量の可燃性冷媒を充填して、前記冷凍装置を工場か
ら出荷・保管・運送し、前記冷凍装置の据え付け時に前
記冷凍サイクル中に可燃性冷媒を補充充填することを特
徴とする。請求項３記載の本発明の空気調和装置の保管
・運送・設置方法は、冷媒として可燃性冷媒を用い、圧
縮機、減圧装置、及び室外熱交換器を配管接続した冷凍
サイクルを備えた空気調和装置の室外機を梱包材に収納
して工場から出荷・保管・運送する空気調和装置の保管
・運送・設置方法であって、前記冷凍サイクルに連通可
能なボンベを設け、前記冷凍サイクル中に、前記室外機
を収納した状態での前記梱包材内の隙間容積に対して可
燃下限界濃度以下となる量の可燃性冷媒を充填するとと
もに使用時に必要な残りの可燃性冷媒を前記ボンベに充
填して、前記室外機を工場から出荷・保管・運送し、前
記室外機の据え付け時に前記ボンベから前記冷凍サイク
ル中に可燃性冷媒を補充充填することを特徴とする。請
求項４記載の本発明の冷凍装置の保管・運送・設置方法
は、冷媒として可燃性冷媒を用いる冷凍サイクルを備え
た冷凍装置を梱包材に収納して工場から出荷・保管・運
送する冷凍装置の保管・運送・設置方法であって、前記
冷凍サイクルに連通可能なボンベを設け、前記冷凍サイ
クル中に、前記冷凍装置を収納した状態での前記梱包材
内の隙間容積に対して可燃下限界濃度以下となる量の可
燃性冷媒を充填するとともに使用時に必要な残りの可燃
性冷媒を前記ボンベに充填して、前記冷凍装置を工場か
ら出荷・保管・運送し、前記冷凍装置の据え付け時に前
記ボンベから前記冷凍サイクル中に可燃性冷媒を補充充
填することを特徴とする。請求項５記載の本発明は、請
求項１又は請求項３に記載の空気調和装置の保管・運送
・設置方法において、前記圧縮機に用いる潤滑油とし
て、可燃性冷媒に非相溶又は難相溶の潤滑油を用いるこ
とを特徴とする。請求項６の本発明は、請求項２又は請
求項４に記載の冷凍装置の保管・運送・設置方法におい
て、前記冷凍サイクルを構成する圧縮機に用いる潤滑油
として、可燃性冷媒に非相溶又は難相溶の潤滑油を用い
ることを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の第１及び第２の実施の形
態は、冷凍サイクル中に、室外機又は冷凍装置を収納し
た状態での梱包材内の隙間容積に対して可燃下限界濃度
以下となる量の可燃性冷媒を充填して、室外機又は冷凍
装置を工場から出荷・保管・運送し、室外機の据え付け
時に冷凍サイクル中に可燃性冷媒を補充充填するもので
ある。このように冷凍サイクル中に、室外機又は冷凍装
置を収納した状態での梱包材内の隙間容積に対して可燃
下限界濃度以下となる量の可燃性冷媒を充填した状態で
保管・運送するために、仮に配管等が振動等によって亀
裂を生じて、梱包材内に可燃性冷媒が漏れても、可燃下
限濃度以下であるので爆発や発火を引き起こすことは極
めて少ない。また、設置時には真空引きのような手間も
かからずまた不足分を補充すればよいだけなので作業性
が高い。
態は、冷凍サイクル中に、室外機又は冷凍装置を収納し
た状態での梱包材内の隙間容積に対して可燃下限界濃度
以下となる量の可燃性冷媒を充填して、室外機又は冷凍
装置を工場から出荷・保管・運送し、室外機の据え付け
時に冷凍サイクル中に可燃性冷媒を補充充填するもので
ある。このように冷凍サイクル中に、室外機又は冷凍装
置を収納した状態での梱包材内の隙間容積に対して可燃
下限界濃度以下となる量の可燃性冷媒を充填した状態で
保管・運送するために、仮に配管等が振動等によって亀
裂を生じて、梱包材内に可燃性冷媒が漏れても、可燃下
限濃度以下であるので爆発や発火を引き起こすことは極
めて少ない。また、設置時には真空引きのような手間も
かからずまた不足分を補充すればよいだけなので作業性
が高い。
【０００７】本発明の第３及び第４の実施の形態は、冷
凍サイクルに連通可能なボンベを設け、冷凍サイクル中
に、室外機を収納した状態での梱包材内の隙間容積に対
して可燃下限界濃度以下となる量の可燃性冷媒を充填す
るとともに使用時に必要な残りの可燃性冷媒をボンベに
充填して室外機又は冷凍装置を工場から出荷し、冷凍サ
イクル中に可燃性冷媒を大気圧に近い状態に充填した状
態で室外機又は冷凍装置を保管・運送し、室外機又は冷
凍装置の据え付け時にボンベから冷凍サイクル中に可燃
性冷媒を補充充填するものである。このように冷凍サイ
クル中に、室外機を収納した状態での梱包材内の隙間容
積に対して可燃下限界濃度以下となる量の可燃性冷媒を
充填した状態で保管・運送するために、仮に配管等が振
動等によって亀裂を生じ、梱包材内に可燃性冷媒が漏れ
ても、可燃下限界濃度以下であるので爆発や発火を引き
起こすことは極めて少ない。また、設置時には真空引き
のような手間もかからずまた不足分についてはボンベか
ら補充すればよいだけなので作業性も高い。
凍サイクルに連通可能なボンベを設け、冷凍サイクル中
に、室外機を収納した状態での梱包材内の隙間容積に対
して可燃下限界濃度以下となる量の可燃性冷媒を充填す
るとともに使用時に必要な残りの可燃性冷媒をボンベに
充填して室外機又は冷凍装置を工場から出荷し、冷凍サ
イクル中に可燃性冷媒を大気圧に近い状態に充填した状
態で室外機又は冷凍装置を保管・運送し、室外機又は冷
凍装置の据え付け時にボンベから冷凍サイクル中に可燃
性冷媒を補充充填するものである。このように冷凍サイ
クル中に、室外機を収納した状態での梱包材内の隙間容
積に対して可燃下限界濃度以下となる量の可燃性冷媒を
充填した状態で保管・運送するために、仮に配管等が振
動等によって亀裂を生じ、梱包材内に可燃性冷媒が漏れ
ても、可燃下限界濃度以下であるので爆発や発火を引き
起こすことは極めて少ない。また、設置時には真空引き
のような手間もかからずまた不足分についてはボンベか
ら補充すればよいだけなので作業性も高い。
【０００８】本発明の第５及び第６の実施の形態は、第
１から第４の実施の形態において、圧縮機に用いる潤滑
油として、可燃性冷媒と非相溶又は難相溶の潤滑油を用
いるものである。このように可燃性冷媒と非相溶又は難
相溶の潤滑油を用いることにより、冷凍サイクル中にあ
らかじめ封入した可燃性冷媒は温度状態が変化しても潤
滑油に溶け込まないため、保管・運送時に冷凍サイクル
内の圧力が変動することがない。従って、仮に配管等が
振動等によって亀裂を生じて冷媒が漏洩したとしても多
量の可燃性冷媒が漏れることがないので爆発や発火を引
き起こすことは極めて少ない。
１から第４の実施の形態において、圧縮機に用いる潤滑
油として、可燃性冷媒と非相溶又は難相溶の潤滑油を用
いるものである。このように可燃性冷媒と非相溶又は難
相溶の潤滑油を用いることにより、冷凍サイクル中にあ
らかじめ封入した可燃性冷媒は温度状態が変化しても潤
滑油に溶け込まないため、保管・運送時に冷凍サイクル
内の圧力が変動することがない。従って、仮に配管等が
振動等によって亀裂を生じて冷媒が漏洩したとしても多
量の可燃性冷媒が漏れることがないので爆発や発火を引
き起こすことは極めて少ない。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例による空気調和装置
の冷凍サイクルを図面に基づいて説明する。図１は、設
置状態を示す冷凍サイクル図である。同図に示すよう
に、圧縮機１、四方弁２、室外熱交換器３、絞り装置
４、室内熱交換器５、アキュムレータ６は、それぞれ配
管を介して環状に接続されている。室外熱交換器３は冷
房運転時には凝縮器として機能し、暖房運転時には蒸発
器として機能する。また室内熱交換器５は冷房運転時に
は蒸発器として機能し、暖房運転時には凝縮器として機
能する。室外機１０は、圧縮機１、四方弁２、室外熱交
換器３、絞り装置４、アキュムレータ６を有し、接続配
管１１Ａ、１１Ｂを接続するための接続弁１０Ａ、１０
Ｂを備えている。また、室内機１２は、室内熱交換器５
を有し、接続配管１１Ａ、１１Ｂを接続するための接続
弁１２Ａ、１２Ｂを備えている。
の冷凍サイクルを図面に基づいて説明する。図１は、設
置状態を示す冷凍サイクル図である。同図に示すよう
に、圧縮機１、四方弁２、室外熱交換器３、絞り装置
４、室内熱交換器５、アキュムレータ６は、それぞれ配
管を介して環状に接続されている。室外熱交換器３は冷
房運転時には凝縮器として機能し、暖房運転時には蒸発
器として機能する。また室内熱交換器５は冷房運転時に
は蒸発器として機能し、暖房運転時には凝縮器として機
能する。室外機１０は、圧縮機１、四方弁２、室外熱交
換器３、絞り装置４、アキュムレータ６を有し、接続配
管１１Ａ、１１Ｂを接続するための接続弁１０Ａ、１０
Ｂを備えている。また、室内機１２は、室内熱交換器５
を有し、接続配管１１Ａ、１１Ｂを接続するための接続
弁１２Ａ、１２Ｂを備えている。
【００１０】同図に示す冷凍サイクル図を用いて、まず
工場からの出荷時の状態について説明する。工場からの
出荷時には、空気調和装置は、運送しやすいように室外
機１０、室内機１２、及び接続配管１１Ａ、１１Ｂに分
割された状態にある。室外機１０は、接続弁１０Ａと接
続弁１０Ｂとの間に、圧縮機１、四方弁２、室外熱交換
器３、絞り装置４、アキュムレータ６を接続した冷凍サ
イクルが構成されている。この冷凍サイクルは、配管内
を真空状態として接続弁１０Ａ、１０Ｂを閉塞してい
る。室内機１２は、接続弁１２Ａと接続弁１２Ｂとの間
に室内熱交換器５を接続した冷凍サイクルが構成されて
いる。この室内機１２に構成される冷凍サイクルと、接
続配管１１Ａ、１１Ｂとは、大気状態としている。
工場からの出荷時の状態について説明する。工場からの
出荷時には、空気調和装置は、運送しやすいように室外
機１０、室内機１２、及び接続配管１１Ａ、１１Ｂに分
割された状態にある。室外機１０は、接続弁１０Ａと接
続弁１０Ｂとの間に、圧縮機１、四方弁２、室外熱交換
器３、絞り装置４、アキュムレータ６を接続した冷凍サ
イクルが構成されている。この冷凍サイクルは、配管内
を真空状態として接続弁１０Ａ、１０Ｂを閉塞してい
る。室内機１２は、接続弁１２Ａと接続弁１２Ｂとの間
に室内熱交換器５を接続した冷凍サイクルが構成されて
いる。この室内機１２に構成される冷凍サイクルと、接
続配管１１Ａ、１１Ｂとは、大気状態としている。
【００１１】次に、図５を用いて空気調和装置の流通過
程の一例について簡単に説明する。工場２１からの出荷
時には、上記で説明したように、室外機１０は、この室
外機１０に構成される冷凍サイクル中を真空に保った状
態で出荷される。出荷後は、一旦倉庫２２で保管された
後に販売店２３に届けられ、その後設置現場２４にて据
え付けられる。工場２１出荷後から設置現場２４までの
間の運送過程２５Ａ、２５Ｂ、２５Ｃ、及びその間の保
管過程２２、２３は、室外機１０に構成される冷凍サイ
クル中は真空状態にある。
程の一例について簡単に説明する。工場２１からの出荷
時には、上記で説明したように、室外機１０は、この室
外機１０に構成される冷凍サイクル中を真空に保った状
態で出荷される。出荷後は、一旦倉庫２２で保管された
後に販売店２３に届けられ、その後設置現場２４にて据
え付けられる。工場２１出荷後から設置現場２４までの
間の運送過程２５Ａ、２５Ｂ、２５Ｃ、及びその間の保
管過程２２、２３は、室外機１０に構成される冷凍サイ
クル中は真空状態にある。
【００１２】次に、図１に戻って空気調和装置の据え付
け方法について簡単に説明する。室外機１０、室内機１
２を所定の場所に設置する。室外機１０及び室内機１２
の設置が完了すると、まず室内機１２に接続配管１１
Ａ、１１Ｂを接続する。そして冷媒の充填を行う。な
お、冷媒の充填を行う前に、室外機１０の冷凍サイクル
中が真空状態か否かを検出して、冷凍サイクル中が気密
状態を保持しているか否かを判定することが好ましい。
冷媒充填は、接続弁１０Ａ又は接続弁１０Ｂのいずれか
に冷媒ボンベを接続し、室外機１０内の冷凍サイクル中
に冷媒を充填する。なお、室外機１０内の冷凍サイクル
中は真空状態にあるので、冷媒充填に先立っての真空引
き作業を行う必要はない。そして、室外機１０への冷媒
充填が終了すると、接続配管１１Ａ、１１Ｂを接続弁１
０Ａ、１０Ｂに接続する。このとき、いずれか一方の接
続配管１１Ｂを接続し、他方の接続配管１１Ａから冷媒
ガスが噴出するのを待って他方の接続配管１１Ａを接続
弁１０Ａと接続する。このように接続にタイムラグを設
けることによって、接続配管１１Ａ、１１Ｂ内、及び室
内機１２の冷凍サイクル内の空気を冷媒ガスによって押
し出す。このようにして空気調和装置としての冷凍サイ
クルの接続を完了する。
け方法について簡単に説明する。室外機１０、室内機１
２を所定の場所に設置する。室外機１０及び室内機１２
の設置が完了すると、まず室内機１２に接続配管１１
Ａ、１１Ｂを接続する。そして冷媒の充填を行う。な
お、冷媒の充填を行う前に、室外機１０の冷凍サイクル
中が真空状態か否かを検出して、冷凍サイクル中が気密
状態を保持しているか否かを判定することが好ましい。
冷媒充填は、接続弁１０Ａ又は接続弁１０Ｂのいずれか
に冷媒ボンベを接続し、室外機１０内の冷凍サイクル中
に冷媒を充填する。なお、室外機１０内の冷凍サイクル
中は真空状態にあるので、冷媒充填に先立っての真空引
き作業を行う必要はない。そして、室外機１０への冷媒
充填が終了すると、接続配管１１Ａ、１１Ｂを接続弁１
０Ａ、１０Ｂに接続する。このとき、いずれか一方の接
続配管１１Ｂを接続し、他方の接続配管１１Ａから冷媒
ガスが噴出するのを待って他方の接続配管１１Ａを接続
弁１０Ａと接続する。このように接続にタイムラグを設
けることによって、接続配管１１Ａ、１１Ｂ内、及び室
内機１２の冷凍サイクル内の空気を冷媒ガスによって押
し出す。このようにして空気調和装置としての冷凍サイ
クルの接続を完了する。
【００１３】次に、本発明の一実施例による冷凍装置の
冷凍サイクルを図２に基づいて説明する。このような冷
凍サイクルを用いる冷凍装置としては、空気調和装置の
他、例えば冷蔵庫、冷凍庫、ショーケース、又は自販機
等がある。同図に示すように、冷凍サイクルは、圧縮機
１、凝縮器７、絞り装置４、蒸発器８をそれぞれ配管を
介して環状に接続して構成されている。この冷凍サイク
ル中には、冷媒充填用の弁９Ａを設けている。工場から
の出荷時には、この冷凍装置は、冷媒を封入せずに配管
内を真空状態としている。また、図５に示すように、工
場２１出荷後から設置現場２４に至るまでの保管過程
（倉庫２２、販売店２３）や運送過程２５Ａ、２５Ｂ、
２５Ｃにおいても、冷凍サイクル中を真空に保った状態
にある。出荷後は、一旦倉庫２２で保管された後に販売
店２３に届けられ、その後設置現場２４にて据え付けら
れる。そして、設置現場２４において、冷凍サイクル中
に冷媒が封入される。この冷媒封入は、弁９Ａに冷媒ボ
ンベを接続して行う。なお、冷凍サイクル中は真空状態
にあるので、冷媒充填に先立っての真空引き作業を行う
必要はない。また、冷媒の充填を行う前に、冷凍装置の
冷凍サイクル中が真空状態か否かを検出して、冷凍サイ
クル中が気密状態を保持しているか否かを判定すること
が好ましい。
冷凍サイクルを図２に基づいて説明する。このような冷
凍サイクルを用いる冷凍装置としては、空気調和装置の
他、例えば冷蔵庫、冷凍庫、ショーケース、又は自販機
等がある。同図に示すように、冷凍サイクルは、圧縮機
１、凝縮器７、絞り装置４、蒸発器８をそれぞれ配管を
介して環状に接続して構成されている。この冷凍サイク
ル中には、冷媒充填用の弁９Ａを設けている。工場から
の出荷時には、この冷凍装置は、冷媒を封入せずに配管
内を真空状態としている。また、図５に示すように、工
場２１出荷後から設置現場２４に至るまでの保管過程
（倉庫２２、販売店２３）や運送過程２５Ａ、２５Ｂ、
２５Ｃにおいても、冷凍サイクル中を真空に保った状態
にある。出荷後は、一旦倉庫２２で保管された後に販売
店２３に届けられ、その後設置現場２４にて据え付けら
れる。そして、設置現場２４において、冷凍サイクル中
に冷媒が封入される。この冷媒封入は、弁９Ａに冷媒ボ
ンベを接続して行う。なお、冷凍サイクル中は真空状態
にあるので、冷媒充填に先立っての真空引き作業を行う
必要はない。また、冷媒の充填を行う前に、冷凍装置の
冷凍サイクル中が真空状態か否かを検出して、冷凍サイ
クル中が気密状態を保持しているか否かを判定すること
が好ましい。
【００１４】次に、本発明の他の実施例による空気調和
装置の冷凍サイクルを図３に基づいて説明する。図１に
示す実施例と異なる点は、四方弁２と接続弁１０Ｂとの
間に、弁９Ａを介してボンベ９を接続している点であ
る。このボンベ９内には、空気調和装置の運転に必要な
量の冷媒が封入されている。ただし、弁９Ａは閉塞され
ており、圧縮機１、四方弁２、室外熱交換器３、絞り装
置４を接続して構成される冷凍サイクル中は図１に示す
実施例と同様に真空状態にある。このボンベ９は、工場
からの出荷時において既に設けているが、図５に示す空
気調和装置の流通過程における室外機１０の状態につい
ては、図１に示す実施例と同様である。このようにボン
ベ９を設けているので、設置現場２４において、空気調
和装置を据え付ける場合に、冷媒充填用のボンベを別途
準備する必要はない。なお、このボンベ９は冷媒を冷凍
サイクル中に流出させた後は、取り外すことができる。
また、このボンベ９は、空気調和装置の移設時や廃棄時
に冷媒回収用に用いることもできる。なお、冷媒の充填
を行う前に、室外機１０の冷凍サイクル中が真空状態か
否かを検出して、冷凍サイクル中が気密状態を保持して
いるか否かを判定することが好ましい。
装置の冷凍サイクルを図３に基づいて説明する。図１に
示す実施例と異なる点は、四方弁２と接続弁１０Ｂとの
間に、弁９Ａを介してボンベ９を接続している点であ
る。このボンベ９内には、空気調和装置の運転に必要な
量の冷媒が封入されている。ただし、弁９Ａは閉塞され
ており、圧縮機１、四方弁２、室外熱交換器３、絞り装
置４を接続して構成される冷凍サイクル中は図１に示す
実施例と同様に真空状態にある。このボンベ９は、工場
からの出荷時において既に設けているが、図５に示す空
気調和装置の流通過程における室外機１０の状態につい
ては、図１に示す実施例と同様である。このようにボン
ベ９を設けているので、設置現場２４において、空気調
和装置を据え付ける場合に、冷媒充填用のボンベを別途
準備する必要はない。なお、このボンベ９は冷媒を冷凍
サイクル中に流出させた後は、取り外すことができる。
また、このボンベ９は、空気調和装置の移設時や廃棄時
に冷媒回収用に用いることもできる。なお、冷媒の充填
を行う前に、室外機１０の冷凍サイクル中が真空状態か
否かを検出して、冷凍サイクル中が気密状態を保持して
いるか否かを判定することが好ましい。
【００１５】次に、本発明の他の実施例による冷凍装置
の冷凍サイクルを図４に基づいて説明する。図３に示す
実施例と異なる点は、弁９Ａにボンベ９を接続している
点である。このボンベ９内には、冷凍装置の運転に必要
な量の冷媒が封入されている。ただし、弁９Ａは閉塞さ
れており、圧縮機１、四方弁２、凝縮器７、絞り装置
４、蒸発器８を接続して構成される冷凍サイクル中は図
２に示す実施例と同様に真空状態にある。このボンベ９
は、工場からの出荷時において既に設けているが、図５
に示す流通過程における冷凍装置の状態については、図
２に示す実施例と同様である。このようにボンベ９を設
けているので、設置現場２４において、冷凍装置を据え
付ける場合に、冷媒充填用のボンベを別途準備する必要
はない。なお、このボンベ９は冷媒を冷凍サイクル中に
流出させた後は、取り外すことができる。また、このボ
ンベ９は、冷凍装置の移設時や廃棄時に冷媒回収用に用
いることもできる。なお、冷媒の充填を行う前に、冷凍
装置の冷凍サイクル中が真空状態か否かを検出して、冷
凍サイクル中が気密状態を保持しているか否かを判定す
ることが好ましい。
の冷凍サイクルを図４に基づいて説明する。図３に示す
実施例と異なる点は、弁９Ａにボンベ９を接続している
点である。このボンベ９内には、冷凍装置の運転に必要
な量の冷媒が封入されている。ただし、弁９Ａは閉塞さ
れており、圧縮機１、四方弁２、凝縮器７、絞り装置
４、蒸発器８を接続して構成される冷凍サイクル中は図
２に示す実施例と同様に真空状態にある。このボンベ９
は、工場からの出荷時において既に設けているが、図５
に示す流通過程における冷凍装置の状態については、図
２に示す実施例と同様である。このようにボンベ９を設
けているので、設置現場２４において、冷凍装置を据え
付ける場合に、冷媒充填用のボンベを別途準備する必要
はない。なお、このボンベ９は冷媒を冷凍サイクル中に
流出させた後は、取り外すことができる。また、このボ
ンベ９は、冷凍装置の移設時や廃棄時に冷媒回収用に用
いることもできる。なお、冷媒の充填を行う前に、冷凍
装置の冷凍サイクル中が真空状態か否かを検出して、冷
凍サイクル中が気密状態を保持しているか否かを判定す
ることが好ましい。
【００１６】なお、図１から図４に示す各実施例では、
空気調和装置の室外機１０を構成する冷凍サイクル、又
は冷凍装置を構成する冷凍サイクル中を、工場２１出荷
時において真空状態としたものについて説明したが、真
空状態とする代わりに、運転に使用する冷媒を大気圧に
近い状態に充填しておく方法も有効である。このように
大気圧に近い状態に冷媒を充填しておくことで、設置現
場では不足分だけの冷媒を充填すればよく、図３や図４
に示すようにボンベ９をあらかじめ設けておくものにあ
っては、ボンベ９の容積を小さくでき、又は耐圧性能を
高める必要が少なくなる。また、仮に運送や保管時に配
管等の損傷を生じても、多量の冷媒が噴出するという危
険性も少ない。また、大気圧に近い状態に冷媒を充填す
る場合、大気圧以下とすることで、保管・運送時に仮に
配管等が振動等によって亀裂を生じても冷媒が噴出する
ことはなく、冷媒は、配管中で空気が混ざりながら徐々
に配管外に漏れ出すので、爆発や発火を引き起こすこと
は極めて少ない。また、大気圧に近い状態に冷媒を充填
する場合、大気圧以上の冷媒を充填することで、設置時
にバルブを若干開放して冷媒の噴出の有無を確認するこ
とができ、冷媒漏れの有無を判定することも可能であ
る。
空気調和装置の室外機１０を構成する冷凍サイクル、又
は冷凍装置を構成する冷凍サイクル中を、工場２１出荷
時において真空状態としたものについて説明したが、真
空状態とする代わりに、運転に使用する冷媒を大気圧に
近い状態に充填しておく方法も有効である。このように
大気圧に近い状態に冷媒を充填しておくことで、設置現
場では不足分だけの冷媒を充填すればよく、図３や図４
に示すようにボンベ９をあらかじめ設けておくものにあ
っては、ボンベ９の容積を小さくでき、又は耐圧性能を
高める必要が少なくなる。また、仮に運送や保管時に配
管等の損傷を生じても、多量の冷媒が噴出するという危
険性も少ない。また、大気圧に近い状態に冷媒を充填す
る場合、大気圧以下とすることで、保管・運送時に仮に
配管等が振動等によって亀裂を生じても冷媒が噴出する
ことはなく、冷媒は、配管中で空気が混ざりながら徐々
に配管外に漏れ出すので、爆発や発火を引き起こすこと
は極めて少ない。また、大気圧に近い状態に冷媒を充填
する場合、大気圧以上の冷媒を充填することで、設置時
にバルブを若干開放して冷媒の噴出の有無を確認するこ
とができ、冷媒漏れの有無を判定することも可能であ
る。
【００１７】また、図１から図４に示す各実施例におい
て、空気調和装置の室外機１０を構成する冷凍サイク
ル、又は冷凍装置を構成する冷凍サイクル中を、工場２
１出荷時、真空状態とする代わりに、室外機１０又は冷
凍装置を収納した状態での梱包材内の隙間容積に対して
可燃下限界濃度以下となる量の可燃性冷媒を充填してお
く方法も有効である。なお、この場合の梱包材とは外装
箱のことである。この外装箱が気密性の低いものであれ
ば、可燃性冷媒の量は、梱包材内の隙間容積に対する可
燃下限界濃度を多少越える量であってもよい。このよう
に冷凍サイクル中に、室外機又は冷凍装置を収納した状
態での梱包材内の隙間容積に対して可燃下限界濃度以下
となる量の可燃性冷媒を充填した状態で保管・運送する
ために、仮に配管等が振動等によって亀裂を生じて、梱
包材内に可燃性冷媒が漏れても、可燃下限濃度以下であ
るので爆発や発火を引き起こすことは極めて少ない。ま
た、設置時には真空引きのような手間もかからずまた不
足分を補充すればよいだけなので作業性が高い。なお、
可燃下限界濃度以下となる冷媒量は、例えば冷媒として
プロパン（Ｒ２９０）を使用した場合には約３８ｇ／ｍ
３であり、可燃下限界濃度（ＬＦＬ）は、２．１ｖｏｌ
％である。
て、空気調和装置の室外機１０を構成する冷凍サイク
ル、又は冷凍装置を構成する冷凍サイクル中を、工場２
１出荷時、真空状態とする代わりに、室外機１０又は冷
凍装置を収納した状態での梱包材内の隙間容積に対して
可燃下限界濃度以下となる量の可燃性冷媒を充填してお
く方法も有効である。なお、この場合の梱包材とは外装
箱のことである。この外装箱が気密性の低いものであれ
ば、可燃性冷媒の量は、梱包材内の隙間容積に対する可
燃下限界濃度を多少越える量であってもよい。このよう
に冷凍サイクル中に、室外機又は冷凍装置を収納した状
態での梱包材内の隙間容積に対して可燃下限界濃度以下
となる量の可燃性冷媒を充填した状態で保管・運送する
ために、仮に配管等が振動等によって亀裂を生じて、梱
包材内に可燃性冷媒が漏れても、可燃下限濃度以下であ
るので爆発や発火を引き起こすことは極めて少ない。ま
た、設置時には真空引きのような手間もかからずまた不
足分を補充すればよいだけなので作業性が高い。なお、
可燃下限界濃度以下となる冷媒量は、例えば冷媒として
プロパン（Ｒ２９０）を使用した場合には約３８ｇ／ｍ
３であり、可燃下限界濃度（ＬＦＬ）は、２．１ｖｏｌ
％である。
【００１８】上記のような冷凍サイクルに用いる冷媒と
しては、プロパン、イソブタン、又はエタンの単体、又
はこれらの内の２種以上からなる混合物を主成分とした
ＨＣ系の可燃性冷媒を用いる。また、圧縮機１内の潤滑
油としては、ＨＣ系冷媒と非相溶又は相互溶解性が小さ
い潤滑油を用いる。このような潤滑油としては、カーボ
ネート化合物からなるものが有効であり、さらには構造
的に炭酸エステル結合を構成する炭素数がカーボネート
化合物を構成する全炭素数の１０原子％以上占めるもの
がよい。ＨＣ系冷媒と潤滑油との相互溶解性は、２５℃
のもとで５ｗｔ％以下の溶解性であることが好ましい。
しては、プロパン、イソブタン、又はエタンの単体、又
はこれらの内の２種以上からなる混合物を主成分とした
ＨＣ系の可燃性冷媒を用いる。また、圧縮機１内の潤滑
油としては、ＨＣ系冷媒と非相溶又は相互溶解性が小さ
い潤滑油を用いる。このような潤滑油としては、カーボ
ネート化合物からなるものが有効であり、さらには構造
的に炭酸エステル結合を構成する炭素数がカーボネート
化合物を構成する全炭素数の１０原子％以上占めるもの
がよい。ＨＣ系冷媒と潤滑油との相互溶解性は、２５℃
のもとで５ｗｔ％以下の溶解性であることが好ましい。
【００１９】
【発明の効果】以上のように本発明は、空気調和装置又
は冷凍装置の運送中や保管状態での安全性を確保すると
ともに、設置時の作業性を高め、性能低下などの問題を
起こすことがない。
は冷凍装置の運送中や保管状態での安全性を確保すると
ともに、設置時の作業性を高め、性能低下などの問題を
起こすことがない。
【図１】本発明における空気調和装置の一実施例による
冷凍サイクル図
冷凍サイクル図
【図２】本発明における冷凍装置の一実施例による冷凍
サイクル図
サイクル図
【図３】本発明における空気調和装置の他の実施例によ
る冷凍サイクル図
る冷凍サイクル図
【図４】本発明における冷凍装置の他の実施例による冷
凍サイクル図
凍サイクル図
【図５】空気調和装置又は冷凍装置の流通過程を説明す
るためのブロック図
るためのブロック図
１ 圧縮機
２ 四方弁
３ 室外熱交換器
４ 絞り装置
６ 凝縮器
７ 蒸発器
９ ボンベ
９Ａ 弁
１０ 室外機
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 羽根田 完爾
大阪府門真市大字門真1006番地 松下電
器産業株式会社内
(72)発明者 沼本 浩直
大阪府門真市大字門真1006番地 松下電
器産業株式会社内
(72)発明者 佐藤 成広
大阪府門真市大字門真1006番地 松下電
器産業株式会社内
(72)発明者 渡邊 幸男
大阪府門真市大字門真1006番地 松下電
器産業株式会社内
(56)参考文献 特開 平９−264641（ＪＰ，Ａ)
特開 平９−229522（ＪＰ，Ａ)
特開 平９−318208（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−200224（ＪＰ，Ａ)
特開 平７−190510（ＪＰ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F25B 45/00
F25B 1/00 395
Claims (6)
- 【請求項１】 冷媒として可燃性冷媒を用い、圧縮機、
減圧装置、及び室外熱交換器を配管接続した冷凍サイク
ルを備えた空気調和装置の室外機を梱包材に収納して工
場から出荷・保管・運送する空気調和装置の保管・運送
・設置方法であって、前記冷凍サイクル中に、前記室外
機を収納した状態での前記梱包材内の隙間容積に対して
可燃下限界濃度以下となる量の可燃性冷媒を充填して、
前記室外機を工場から出荷・保管・運送し、前記室外機
の据え付け時に前記冷凍サイクル中に可燃性冷媒を補充
充填することを特徴とする空気調和装置の保管・運送・
設置方法。 - 【請求項２】 冷媒として可燃性冷媒を用いる冷凍サイ
クルを備えた冷凍装置を梱包材に収納して工場から出荷
・保管・運送する冷凍装置の保管・運送・設置方法であ
って、前記冷凍サイクル中に、前記冷凍装置を収納した
状態での前記梱包材内の隙間容積に対して可燃下限界濃
度以下となる量の可燃性冷媒を充填して、前記冷凍装置
を工場から出荷・保管・運送し、前記冷凍装置の据え付
け時に前記冷凍サイクル中に可燃性冷媒を補充充填する
ことを特徴とする冷凍装置の保管・運送・設置方法。 - 【請求項３】 冷媒として可燃性冷媒を用い、圧縮機、
減圧装置、及び室外熱交換器を配管接続した冷凍サイク
ルを備えた空気調和装置の室外機を梱包材に収納して工
場から出荷・保管・運送する空気調和装置の保管・運送
・設置方法であって、前記冷凍サイクルに連通可能なボ
ンベを設け、前記冷凍サイクル中に、前記室外機を収納
した状態での前記梱包材内の隙間容積に対して可燃下限
界濃度以下となる量の可燃性冷媒を充填するとともに使
用時に必要な残りの可燃性冷媒を前記ボンベに充填し
て、前記室外機を工場から出荷・保管・運送し、前記室
外機の据え付け時に前記ボンベから前記冷凍サイクル中
に可燃性冷媒を補充充填することを特徴とする空気調和
装置の保管・運送・設置方法。 - 【請求項４】 冷媒として可燃性冷媒を用いる冷凍サイ
クルを備えた冷凍装置を梱包材に収納して工場から出荷
・保管・運送する冷凍装置の保管・運送・設置方法であ
って、前記冷凍サイクルに連通可能なボンベを設け、前
記冷凍サイクル中に、前記冷凍装置を収納した状態での
前記梱包材内の隙間容積に対して可燃下限界濃度以下と
なる量の可燃性冷媒を充填するとともに使用時に必要な
残りの可燃性冷媒を前記ボンベに充填して、前記冷凍装
置を工場から出荷・保管・運送し、前記冷凍装置の据え
付け時に前記ボンベから前記冷凍サイクル中に可燃性冷
媒を補充充填することを特徴とする冷凍装置の保管・運
送・設置方法。 - 【請求項５】 前記圧縮機に用いる潤滑油として、可燃
性冷媒に非相溶又は難相溶の潤滑油を用いることを特徴
とする請求項１又は請求項３に記載の空気調和装置の保
管・運送・設置方法。 - 【請求項６】 前記冷凍サイクルを構成する圧縮機に用
いる潤滑油として、可燃性冷媒に非相溶又は難相溶の潤
滑油を用いることを特徴とする請求項２又は請求項４に
記載の冷凍装置の保管・運送・設置方法。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13216899A JP3501678B2 (ja) | 1998-05-26 | 1999-05-13 | 空気調和装置の保管・運送・設置方法 |
| US09/315,811 US6196008B1 (en) | 1998-05-26 | 1999-05-21 | Method for taking custody of, transporting and installing air conditioner |
| ES99110238T ES2260869T3 (es) | 1998-05-26 | 1999-05-26 | Procedimiento para custodiar, transportar e instalar un acondicionador de aire. |
| DE69930567T DE69930567T2 (de) | 1998-05-26 | 1999-05-26 | Verfahren zum Konservieren,Transportieren und Installieren einer Klimaanlage |
| EP99110238A EP0961086B1 (en) | 1998-05-26 | 1999-05-26 | Method for taking custody of, transporting and installing air conditioner |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10-161473 | 1998-05-26 | ||
| JP16147398 | 1998-05-26 | ||
| JP13216899A JP3501678B2 (ja) | 1998-05-26 | 1999-05-13 | 空気調和装置の保管・運送・設置方法 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003339334A Division JP4520127B2 (ja) | 1998-05-26 | 2003-09-30 | 空気調和装置の室外機保管・運送・設置方法、及び冷凍装置の保管・運送・設置方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000046446A JP2000046446A (ja) | 2000-02-18 |
| JP3501678B2 true JP3501678B2 (ja) | 2004-03-02 |
Family
ID=26466799
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13216899A Expired - Fee Related JP3501678B2 (ja) | 1998-05-26 | 1999-05-13 | 空気調和装置の保管・運送・設置方法 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6196008B1 (ja) |
| EP (1) | EP0961086B1 (ja) |
| JP (1) | JP3501678B2 (ja) |
| DE (1) | DE69930567T2 (ja) |
| ES (1) | ES2260869T3 (ja) |
Families Citing this family (27)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| WO2004084276A2 (en) | 2003-03-19 | 2004-09-30 | Wayburn Lewis S | Apparatus and method for controlling the temperature of an electronic device |
| JP2005043038A (ja) * | 2003-07-04 | 2005-02-17 | Sanyo Electric Co Ltd | 冷媒回収タンクおよび冷媒回収方法 |
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| JP5253330B2 (ja) * | 2009-08-26 | 2013-07-31 | 三菱電機株式会社 | 空気調和装置の製造方法 |
| JP2011094871A (ja) * | 2009-10-29 | 2011-05-12 | Mitsubishi Electric Corp | 冷凍・空調装置、冷凍・空調装置の設置方法 |
| US8955341B2 (en) * | 2009-12-01 | 2015-02-17 | Mahle Clevite Inc. | Method and equipment for servicing cooling systems in vehicles |
| US20120186277A1 (en) * | 2011-01-25 | 2012-07-26 | Friedrich Air Conditioning Co., A Division Of U.S. Natural Resources, Inc. | Apparatus and method for installation by unlicensed personnel of a pre-charged, ductles heating/cooling system |
| JP5538329B2 (ja) * | 2011-08-18 | 2014-07-02 | 三菱電機株式会社 | 室外機及び空気調和装置 |
| JP5506876B2 (ja) * | 2012-09-06 | 2014-05-28 | 三菱電機株式会社 | 空気調和装置の製造方法 |
| KR20140056965A (ko) * | 2012-11-02 | 2014-05-12 | 엘지전자 주식회사 | 공기조화기 및 그 제어 방법 |
| US10674838B2 (en) * | 2014-04-08 | 2020-06-09 | Hussmann Corporation | Refrigeration system and dilution device for a merchandiser |
| CN103954086B (zh) * | 2014-05-22 | 2017-02-22 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种空调器灌注制冷剂的方法 |
| US20190122479A1 (en) * | 2017-10-23 | 2019-04-25 | Nidec Motor Corporation | Drive system for vending machine |
| JPWO2019142324A1 (ja) * | 2018-01-19 | 2020-09-17 | 三菱電機株式会社 | ショーケース |
| EP3859241B1 (en) | 2018-09-28 | 2024-07-10 | Daikin Industries, Ltd. | Refrigerant filling method |
| CN110705018B (zh) * | 2019-08-28 | 2023-03-10 | 泰华智慧产业集团股份有限公司 | 基于热线工单和管线健康评估的给水管线爆管定位方法 |
| WO2023189391A1 (ja) * | 2022-03-30 | 2023-10-05 | ダイキン工業株式会社 | 空調ユニットおよび梱包ユニット |
| JP2026049883A (ja) * | 2024-09-09 | 2026-03-19 | ダイキン工業株式会社 | 熱源装置 |
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