JP3503457B2 - Image display system for moving objects - Google Patents
Image display system for moving objectsInfo
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Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、列車などにおいて
進行方向を観察する展望システムに関し、特に、観察地
点での展望の再現を重視した表示を可能とする方法に関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an observing system for observing a traveling direction in a train or the like, and more particularly to a method for enabling display with emphasis on reproduction of the observing at an observation point.
【0002】[0002]
【従来の技術】列車内や、飛行機内で、列車外や機外な
ど観察者のいる地点と離れた場所の展望を与えるための
システムが実用化されている。この種の展望システム
は、例えば特開平8−228339号「映像伝送型遠隔
地鑑賞装置」に記載されているように、動画カメラが列
車に搭載されて移動するが、観察者は、それを離れた位
置(遠隔地)から観察するだけであり、列車展望を楽し
むための工夫はない。2. Description of the Related Art A system has been put into practical use for giving a perspective of a place away from an observer, such as outside a train or outside a plane, on a train or an airplane. In this type of viewing system, a moving image camera is mounted on a train to move as described in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-228339, "Video transmission type remote viewing device". There is no way to enjoy the train view, just observing from a remote location.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】従来の展望システムで
は、観察者の乗っている車両(部分)がどこであろうと
関係無しに、観察用のビデオカメラを設置した場所(通
常先頭部分)からの映像をリアルタイムで表示するだけ
であるため、観察者自身が、あたかもその場所(先頭部
分)に移動して観察しているような錯覚を与えてしま
う。しかも、左右の窓からは、両側の景観が目に飛び込
んできているため、観察地点が、撮影地点と大きく離れ
ていると、まったく違和感のある映像となってしまうと
いう問題点があった。本発明の目的は、観察者がいる場
所で見ることのできる進行方向の映像をその観察者が、
本来見るであろうタイミングとスピードで表示すること
で、より臨場感のある観察を可能とする。In the conventional view system, regardless of the vehicle (portion) on which the observer is riding, the image from the place (usually the head portion) where the video camera for observation is installed is observed. Since it is only displayed in real time, it gives the illusion that the observer himself is moving to that place (the beginning) and observing. Moreover, since the scenery on both sides of the window jumps into the eyes from the left and right windows, there is a problem in that if the observation point is far away from the shooting point, the image will look strange. The object of the present invention is that the observer can obtain an image of the traveling direction that can be seen at the place where the observer is.
Displaying at the timing and speed that you would normally see allows for a more realistic observation.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明では、観察者のいる車両(場所)の進行方向
の先頭部分に、プラズマフラットディスプレイなどの薄
型表示装置を配置し、列車先頭部分に設置したビデオカ
メラからの信号を一時蓄積した上で、時間的ディレイを
加えてから再生のスピードをコントロールしながら表示
装置に表示する。ビデオカメラからのビデオ信号は、デ
ジタル化した上で、PCなどのRAMメモリや、磁気デ
ィスク記憶装置などに一時格納する。列車の駆動装置に
取り付けた速度計により列車の速度を測定し、自車両が
撮影地点を通過するタイミングを計算して当該時間のズ
レを加えてから、一時格納したビデオ信号を再生して表
示装置に表示する。その際の再生速度は、当該列車のそ
の時点での速度にあわせてコントロールする。この方法
により、先頭以外の車両においても、先頭と同じような
進行方向の景観を当該車両が通過するタイミングと通過
する際の速度で、表示装置に再現できるため、両側の窓
に流れる景色と調和した展望を得る事ができる。In order to achieve the above object, according to the present invention, a thin display device such as a plasma flat display is arranged at the head portion of a vehicle (place) where an observer is in the traveling direction, and a train is installed. The signal from the video camera installed at the beginning is temporarily stored, then a time delay is added and then the playback speed is controlled and displayed on the display device. The video signal from the video camera is digitized and then temporarily stored in a RAM memory such as a PC or a magnetic disk storage device. Measure the speed of the train with a speedometer attached to the train drive, calculate the timing when the vehicle passes the shooting point, add the time difference, and then play back the temporarily stored video signal and display it To display. The regeneration speed at that time is controlled according to the speed of the train at that time. With this method, even for vehicles other than the front, the same landscape as the front can be reproduced on the display device at the timing when the vehicle passes and the speed at which it passes, so it blends with the scenery flowing through the windows on both sides. You can get the outlook.
【0005】[0005]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面により詳細に説明する。図1は、本発明を適用し
た列車展望システムの実施の形態のシステム構成ブロッ
ク図を示したものである。図1において、10〜11
は、列車の進行方向先頭部に設置されたビデオカメラ、
20〜25は、列車各車両の進行方向に向かって前面、
すなわち1つ前の車両との間の面に設置された薄型の
(壁掛け可能な)プラズマフラットディスプレイ(以下
PDP)、30は、当該列車の運行速度をリアルタイム
で測定する事のできる速度計、40は、時計、50は、
ビデオ信号などをデジタル信号に変換するキャプチャ機
構と、それを一時記憶/蓄積する事のできる、RAMメ
モリおよび磁気記憶装置を備えた計算機(以下サー
バ)、51〜52は、PDPに表示するデジタル画像情
報を受信し、再生する計算機(以下クライアント)、6
0は、列車の各車両、各座席に備え付けられた窓、70
は、座席である。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a system configuration block diagram of an embodiment of a train view system to which the present invention is applied. In FIG. 1, 10-11
Is a video camera installed at the front of the train,
20 to 25 are fronts of the trains in the traveling direction,
That is, a thin (wall-mountable) plasma flat display (hereinafter referred to as PDP) 30 installed on the surface between the preceding vehicle and 30 is a speedometer capable of measuring the operating speed of the train in real time. Is a clock, 50 is
A computer (hereinafter referred to as a server) having a capture mechanism for converting a video signal and the like into a digital signal and a RAM memory and a magnetic storage device capable of temporarily storing / accumulating the same (hereinafter referred to as a server), 51 to 52 are digital images to be displayed on a PDP. A computer (hereinafter client) that receives and reproduces information, 6
0 is a window installed in each car of the train, each seat, 70
Is a seat.
【0006】また、図2は、各システム構成ブロック間
の接続関連図である。53は、サーバ50に内蔵されて
いるRAMメモリ、54は、サーバ50に内蔵されてい
る磁気ディスク記憶装置である。また、80は、40の
時計と50のサーバを接続する信号線、81は、列車の
速度計30とサーバを接続する信号線、82、83は、
10、11のビデオカメラと50のサーバを接続する信
号線、84は、50のサーバと51、52のクライアン
トを接続する信号線(以下LAN)、90、91は、2
0、21のPDPと51、52のクライアントを接続す
る信号線である。[0006] FIG. 2 is a connection relation diagram between system configuration blocks. Reference numeral 53 is a RAM memory built in the server 50, and 54 is a magnetic disk storage device built in the server 50. Further, 80 is a signal line connecting the 40 clock and 50 servers, 81 is a signal line connecting the speedometer 30 of the train and the server, and 82 and 83 are
Signal lines connecting the video cameras 10 and 11 to the server 50, 84 is a signal line (hereinafter LAN) connecting the server 50 to the clients 51 and 52, and 90 and 91 are 2
It is a signal line that connects 0 and 21 PDPs and 51 and 52 clients.
【0007】 列車進行方向最前部に取り付けられたビ
デオカメラ10、11から送られてくるビデオ信号は、
信号線82、83を通して、サーバ50にリアルタイム
で伝達される。サーバ50では、取得したビデオ情報を
デジタル信号に変換しながら、RAMメモリ53ないし
は、磁気ディスク記憶装置54に格納する。その際、撮
影時点での時刻を適時、信号線80を通して、時計40
から取得して、時刻情報(タイムスタンプ)を付加しな
がら格納する。また、このビデオ信号とは別に、列車の
運行速度をリアルタイムで速度計30が測定したデータ
を、信号線81を通してサーバ50に伝達する。サーバ
50では、ビデオ信号の時と同様、タイムスタンプを付
加しながら、速度情報をRAMメモリ53ないしは、磁
気ディスク記憶装置54に格納する。The video signals sent from the video cameras 10 and 11 attached to the forefront of the train traveling direction are
It is transmitted to the server 50 in real time through the signal lines 82 and 83. The server 50 stores the acquired video information in the RAM memory 53 or the magnetic disk storage device 54 while converting it into a digital signal. At that time, the time at the time of shooting is timely, through the signal line 80, and the
It is acquired from, and stored while adding time information (time stamp). In addition to this video signal, data obtained by measuring the train operating speed in real time by the speedometer 30 is transmitted to the server 50 through the signal line 81. The server 50 stores the speed information in the RAM memory 53 or the magnetic disk storage device 54 while adding the time stamp as in the case of the video signal.
【0008】次に、図3に示すように、時刻T1で撮影
された先頭車両における進行方向の景観を、観察用に設
置されたPDP20、21に表示すべき時刻T2を求め
る。すなわち、時刻tにおける列車の速度をVtとする
と、時刻T1からT2までの間に進行した距離Sが、列
車の先頭に設置した、ビデオカメラから、表示の対象と
なる、PDPの設置されたところまでの距離L2に等し
くなる、時刻T2を求めればよいことになる。時間と速
度、距離の関係から、時刻T1から時刻T2までの間
に、列車が進んだ距離Sは、図3における面積に等しく
なる。すなわち、次式により求めることができる。Next, as shown in FIG. 3, a time T2 at which the scenery in the traveling direction of the leading vehicle photographed at time T1 should be displayed on the PDPs 20 and 21 installed for observation is determined. That is, assuming that the train speed at time t is Vt, the distance S that has traveled between times T1 and T2 is the position where the PDP to be displayed from the video camera installed at the head of the train is installed. It is sufficient to find the time T2 that is equal to the distance L2 up to. From the relationship between time, speed, and distance, the distance S traveled by the train from time T1 to time T2 is equal to the area in FIG. That is, it can be obtained by the following equation.
【0009】[0009]
【数1】 [Equation 1]
【0010】ここで、S=L2となるT2をサーバ50
にて求め、時刻T2になったら、時刻T1の時に撮影し
た、動画像のコマのデジタル信号をクライアント51、
52に信号線LAN84を通して送り込み、クライアン
ト51、52にて、ビデオ信号に変換して、信号線9
0、91を通して、表示装置PDP20、21に映写す
る。これを時刻T1のみならず、すべての時刻において
リアルタイムに計算処理および当該時刻の動画像のコマ
の表示処理を行う。この方式によれば、表示装置が設置
された時点が、撮影ポイントを通過するタイミングで、
かつ、列車のスピードにあわせて、進行方向の景観を表
示することができる。例えば、列車が徐々にスピードを
落としていき、ついに、停止した場合においても、速度
Vt=0となる直前の位置の景観を表すビデオ信号のコ
マを表示した状態が保持され、あたかも、その地点に停
車しているかのような景観を得ることができる。Here, the server 50 is T2 that satisfies S = L2.
When the time T2 is reached, the client 51 receives the digital signal of the frame of the moving image captured at the time T1.
52 through the signal line LAN 84, converted into a video signal by the clients 51 and 52, and the signal line 9
It is projected on the display device PDP 20, 21 through 0, 91. This is performed not only at time T1 but also in real time at all times for calculation and display of moving image frames at that time. According to this method, the time when the display device is installed is the timing of passing the shooting point,
Moreover, the scenery in the traveling direction can be displayed according to the speed of the train. For example, even when the train gradually slows down and finally stops, the state in which the frame of the video signal representing the scenery at the position immediately before the speed Vt = 0 is displayed is retained, as if at that point. You can get a view as if you were stopped.
【0011】また、図4のフローチャートに示すよう
に、サーバ50は、表示装置PDPが設置された各車両
について上記と同様の処理をリアルタイムで並行処理す
ることにより、すべての車両で、先頭車両(運転席)に
おける列車展望と同様の展望を得ることができるように
なる。Further, as shown in the flowchart of FIG. 4, the server 50 performs the same processing in real time in parallel for each vehicle in which the display device PDP is installed, so that the leading vehicle ( You will be able to get the same view as the train view in the driver's seat.
【0012】本発明により、列車が、電信柱や、トンネ
ル、対向列車などとすれ違ったり、通過する際、進行方
向の景観は、各車両の前面に設置されたPDPの映像か
ら、通過後は、左右の窓から飛び込む実際の景色によ
り、臨場感あふれる列車展望を楽しむことができる。According to the present invention, when a train passes or passes through a telephone pole, a tunnel, an oncoming train, or the like, the scenery in the traveling direction can be seen from the image of the PDP installed in front of each vehicle. You can enjoy a realistic train view with the actual scenery from the left and right windows.
【0013】本発明の実施の形態では、PDP/クライ
アントは、6台しか示されていないが、勿論、実際には
これ以上のPDP/クライアントがサーバと結ばれてい
る例も考えられる。例えば、15両編成の列車の各車両
に設置する事も考えられるし、各座席の前に設置する事
すら応用例としては考えられる。また、ビデオカメラと
それを表示するPDPが必ず2つペアで示してあるが、
この台数についてもあくまで例であり、勿論、1台のビ
デオカメラで撮影した映像を1台のPDPに表示する事
でも構わない。1台以上のビデオカメラ、PDPがあれ
ばよい。また、ビデオカメラ/PDPは、映像の取得
と、再生を狭い車両の中で行うための適例として示した
だたけで、それに代替する機器、例えば、(MPEGカ
メラやTVカメラ、CCDカメラ、液晶表示装置、液晶
プロジェクタ、TVモニタ装置、ブラウン管など)があ
ればそれでも構わない。Although only six PDPs / clients are shown in the embodiment of the present invention, it is of course possible to consider an example in which more PDPs / clients are connected to the server. For example, it may be installed in each car of a train of 15 cars, or even installed in front of each seat as an application example. Also, the video camera and the PDP that displays it are always shown in pairs.
This number is also just an example, and of course, it is also possible to display an image captured by one video camera on one PDP. It is sufficient if there is at least one video camera and PDP. Also, the video camera / PDP is shown only as a suitable example for performing image acquisition and reproduction in a narrow vehicle, and an alternative device such as (MPEG camera, TV camera, CCD camera, liquid crystal display) Device, liquid crystal projector, TV monitor device, CRT, etc.).
【0014】以上、本発明の実施の形態を説明したが、
本発明の応用分野としては、列車展望のみならず、条件
さえ合えば、あらゆる乗り物や移動手段に搭載して応用
する事ができる。The embodiment of the present invention has been described above.
The field of application of the present invention can be applied not only to train prospects but also to any vehicle or transportation means if conditions are met.
【0015】[0015]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
通常進行方向の景観が楽しめない、列車の途中の車両な
どにおいても、その車両が、あたかも先頭車両であるが
ごとく進行方向の景観をその車両がその地点を通過する
タイミングとスピードにおいて観察する事ができ、両側
の窓から見える実際の景観とあわせる事で、臨場感のあ
る展望を楽しむ事ができる。As described above, according to the present invention,
Even in a vehicle in the middle of a train where you cannot normally enjoy the scenery in the direction of travel, you can observe the scenery in the direction of travel at the timing and speed at which the vehicle passes that point, as if the vehicle were the first car. You can do it, and by combining it with the actual scenery seen from the windows on both sides, you can enjoy a realistic view.
【図1】本発明の実施の形態を示すシステム構成ブロッ
ク図。FIG. 1 is a system configuration block diagram showing an embodiment of the present invention.
【図2】システムブロック間の接続関連図である。FIG. 2 is a connection relation diagram between system blocks.
【図3】速度と距離の関係図である。FIG. 3 is a relationship diagram between speed and distance.
【図4】展望システムにおける処理の流れを示すフロー
チャートである。FIG. 4 is a flowchart showing a flow of processing in the observation system.
10〜11…ビデオカメラ、 20〜25…薄型
PDP、
30…速度計、 40…時計、
50…サーバ、 51、52…クラ
イアント、
53…RAMメモリ、 54…磁気ディス
ク記憶装置、
60…窓、 70…座席、
80〜91…信号線。10-11 ... Video camera, 20-25 ... Thin PDP, 30 ... Speedometer, 40 ... Clock, 50 ... Server, 51, 52 ... Client, 53 ... RAM memory, 54 ... Magnetic disk storage device, 60 ... Window, 70 ... seats, 80-91 ... signal lines.
Claims (3)
移動物体の進行方向を撮影するビデオカメラと、時計と
を利用して前記移動物体に備えられている表示装置に前
記撮影した進行方向の画像を表示する画像表示システム
において、 前記ビデオカメラによる撮影時刻を示す第一の時刻を前
記時計から取得し、前記第一の時刻と対応付けて前記ビ
デオカメラにより撮影された画像を蓄積する手段と、 前記速度計により測定された前記第一の時刻からの各時
刻における速度と前記各時刻それぞれとを対応付けて記
憶する手段と、 前記表示装置の前記移動物体の進行方向に対する位置が
前記蓄積した画像を撮影した位置に移動する第二の時刻
を、前記第一の時刻、前記移動物体の前記各時刻におけ
る速度及び前記ビデオカメラと前記表示装置との進行方
向における距離に基づいて算出し、前記第二の時刻に前
記撮影時された画像を前記表示装置に出力する手段とを
有することを特徴とする移動物体における画像表示シス
テム。1. A speedometer that measures the speed of a moving object, a video camera that shoots the moving direction of the moving object, and a clock are used to display the progress on the display device included in the moving object. In an image display system for displaying an image in a direction, a first time indicating a time taken by the video camera is acquired from the clock, and the image taken by the video camera is accumulated in association with the first time. Means, each time from the first time measured by the speedometer
Means for storing in association with definitive in time speed and said each of time, the second time position with respect to the traveling direction of the moving object of the display device is moved to a position associated with the image to the storage, the At the first time, each time of the moving object
The speed of the video camera and the distance between the video camera and the display device in the traveling direction, and means for outputting the image captured at the second time to the display device. Image display system for moving objects.
表示装置が異なる位置に配置され、それぞれの表示装置
の位置に応じた前記第二の時刻を算出することを特徴と
する移動物体における画像表示システム。2. The moving object according to claim 1, wherein a plurality of display devices are arranged at different positions in the moving object, and the second time is calculated according to the position of each display device. Image display system in Japan.
るビデオカメラと、 前記ビデオカメラにより景観を撮影した撮影時刻ととも
に前記景観の画像を蓄積する記憶装置と、 前記景観の画像を表示する表示装置と、 前記表示装置に表示する画像を前記撮影時刻とともに前
記記憶装置から取得し、移動方向において前記ビデオカ
メラと異なる位置に設置されている前記表示装置が前記
撮影時刻におけるビデオカメラの位置に達する時刻を、
前記撮影時刻、前記撮影時刻からの各時刻における前記
乗り物の速度および前記ビデオカメラと前記表示装置と
の進行方向における距離に基づいて算出して、算出され
た時刻に、前記撮影した画像を表示するよう制御を行な
う計算機とを有することを特徴とする移動する乗り物に
備えた画像表示システム。3. A video camera for photographing a landscape in the traveling direction of a moving vehicle, a storage device for accumulating the landscape image together with a photographing time at which the landscape was photographed by the video camera, and a display for displaying the landscape image. Device and an image to be displayed on the display device together with the shooting time from the storage device, and the display device installed at a position different from the video camera in the moving direction reaches the position of the video camera at the shooting time. The time
The shooting time, the time at each time from the shooting time
Vehicle speed and the video camera and display device
Calculated based on the distance in the traveling direction of
At a certain time, and a computer that performs control so as to display the photographed image.
Image display system equipped .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01537598A JP3503457B2 (en) | 1998-01-28 | 1998-01-28 | Image display system for moving objects |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01537598A JP3503457B2 (en) | 1998-01-28 | 1998-01-28 | Image display system for moving objects |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11215489A JPH11215489A (en) | 1999-08-06 |
| JP3503457B2 true JP3503457B2 (en) | 2004-03-08 |
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ID=11887039
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP01537598A Expired - Fee Related JP3503457B2 (en) | 1998-01-28 | 1998-01-28 | Image display system for moving objects |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Families Citing this family (3)
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| WO2012011164A1 (en) * | 2010-07-20 | 2012-01-26 | 三菱電機株式会社 | In-cab display system and display control method for in-cab display device |
-
1998
- 1998-01-28 JP JP01537598A patent/JP3503457B2/en not_active Expired - Fee Related
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