JP3545862B2 - 地下収納庫の埋設構造 - Google Patents
地下収納庫の埋設構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP3545862B2 JP3545862B2 JP00209296A JP209296A JP3545862B2 JP 3545862 B2 JP3545862 B2 JP 3545862B2 JP 00209296 A JP00209296 A JP 00209296A JP 209296 A JP209296 A JP 209296A JP 3545862 B2 JP3545862 B2 JP 3545862B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- underground storage
- load
- buried
- side wall
- inclined surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009435 building construction Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
- Residential Or Office Buildings (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、地下収納庫の埋設構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、地中に埋設できるようにユニット状に形成された地下収納庫が知られている。
【０００３】
従来より、この種の地下収納庫は、建物の建築に先立って、敷地に掘削した穴に埋設し、その内部を物置として利用したり、換気設備を設けて簡単な居住空間として利用したりしていた。しかし、この地下収納庫の場合、建物の建築に先立って、埋設しなければならないので既築の建物の場合、施工することができなくなってしまう。そこで、本発明者らは、建物に隣接した庭やカーポートの下に埋設し、地表面に設けられたハッチから出入りするようになされたユニット式の地下収納庫を提案している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来の地下収納庫の場合、カーポートの下に配置したような場合には、地表からの表面荷重を受け易くなるとともに、側土圧も大きく加わるので、ユニット全体を重厚な作りにしなければならず、コスト高になってしまうといった不都合を生じていた。
【０００５】
本発明は、係る実情に鑑みてなされたものであって、耐荷重力に優れた地下収納庫の埋設構造を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための本発明の地下収納庫の埋設構造は、地表から自動車の荷重を受けるカーポート下に埋設された地下収納庫の埋設構造であって、地下収納庫は、地表面に設けられたハッチから出入りするようになされたユニット状に形成され、ハッチの設けられた天井面の周縁部が、躯体側壁面に向けて傾斜した傾斜面を具備し、自動車の荷重を支えるタイヤの部分が傾斜面上に位置するように埋設されてなるものである。
【０００７】
また、地表から自動車の荷重を受けるカーポート下に埋設された地下収納庫の埋設構造であって、地下収納庫は、地表面に設けられたハッチから出入りするようになされたユニット状に形成され、ハッチの設けられた天井面のうち、長手方向に沿った二辺の周縁部が、躯体の長側壁面に向けて傾斜した傾斜面を具備し、自動車の荷重を支えるタイヤの部分が傾斜面上に位置するように埋設されてなるものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【０００９】
図１は、地下収納庫１の全体構成の概略を示している。
【００１０】
すなわち、この地下収納庫１は、天井面１１の長手方向に沿った二辺の周縁部に、長側壁面１２に向けて傾斜した傾斜面１３を具備している。
【００１１】
この地下収納庫１は、高さ２ｍ、幅１．５ｍ、長さ３ｍの筐体状に形成され、天井面１１に設けられたハッチ２から人の出入りができるようになされている。また、天井面１１の長手方向に沿った両側部分が、幅３０ｃｍ、深さ５０ｃｍの範囲で切り欠かれて下り勾配で傾斜した傾斜面１３が設けられている。
【００１２】
このようになる地下収納庫１は、住宅建物（図示省略）のカーポート３の地下に埋設される。この状態で、天井面１１は、両側部分に傾斜面１３が設けられているので、この傾斜面１３の分だけ幅が狭くなるので、カーポート３に自動車４を納車しても、自動車４の荷重を支えるタイヤ４１の部分が天井面１１上に乗り上がらないので、自動車４の荷重が絶えず天井面１１上に加わることがなく、地下収納庫１の表面荷重Ａの負担を少なくすることかできる。また、自動車４の荷重は、傾斜面１３の直上から傾斜面１３に加わることとなるが、この自動車４の荷重も含めて地上からの表面荷重Ａは、傾斜面１３を介して長側壁面１２を外側に押し拡げる方向Ｂに作用する。また、これに相俟って長側壁面１２には、長側壁面１２の内方向に向かって側土圧Ｃが作用するので、表面荷重Ａと側土圧Ｃとが応力を打ち消し合って耐荷重力に優れた地下収納庫１の躯体構造となる。
【００１３】
また、側土圧Ｃに関しても、傾斜面１３の分だけ高さが低くなって長側壁面１２の面積が減るので、側土圧Ｃの作用面、すなわち、長側壁面１２を小さくして側土圧Ｃの作用を抑えることができる。
【００１４】
なお、本実施の形態では、カーポート３の地下に埋設する地下収納庫１について述べているが、特にカーポート３に地下に埋設するものに限定されるものではなく、住宅建物に隣接した庭や、公園など適宜の場所に埋設する全ての場合について適用することができる。
【００１５】
また、地下収納庫１の形状についても、本実施の形態のような直方体形状のものに限定されるものではなく、長さが短く幅が広くなされた立方体形状のものであってもよい。ただし、この場合、長側壁面１２と略同等に短側壁面１４に側土圧が作用するので、地下収納庫１の形状としても、図２に示すように、天井面１１の周縁全体に、長側壁面１２および短側壁面１４に向けて傾斜した傾斜面１３を形成することが好ましい。
【００１６】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によると、天井面の周縁部に、躯体側壁面に向けて傾斜した傾斜面を具備し、自動車の荷重を支えるタイヤの部分が傾斜面上に位置するように埋設しているので、地表からの表面荷重は、この傾斜面を介して躯体側壁面の外方向に拡がる方向に伝わることとなる。また、これに相まって躯体側壁面には、躯体側壁面の内方向に向かって側土圧が作用するので、表面荷重と側土圧とが応力を打ち消し合って優れた耐荷重力が得られることとなる。
【００１７】
また、傾斜面を具備しているので、直に表面荷重を受ける天井面の大きさは、この傾斜面の分だけ小さくなり、また、直に側土圧を受ける天井面の大きさも、この傾斜面の分だけ小さくなるので、これら天井面および側壁面が受ける表面荷重および側土圧を小さなものとすることができる。
【００１８】
また、水平断面が長方形の地下収納庫の場合には、天井面の長手方向に沿った二辺の周縁部に、長側壁面に向けて傾斜した傾斜面を具備し、自動車の荷重を支えるタイヤの部分が傾斜面上に位置するように埋設することで、側土圧の影響を受け易い長側壁面の側土圧を、傾斜面に伝わる表面荷重で打ち消して優れた耐荷重力を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）および（ｂ）は地下収納庫の埋設構造の概略を示す正面断面図および側面断面図である。
【図２】地下収納庫の他の埋設構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
１ 地下収納庫
１１ 天井面
１２ 側壁面
１３ 傾斜面
２ ハッチ
【発明の属する技術分野】
本発明は、地下収納庫の埋設構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、地中に埋設できるようにユニット状に形成された地下収納庫が知られている。
【０００３】
従来より、この種の地下収納庫は、建物の建築に先立って、敷地に掘削した穴に埋設し、その内部を物置として利用したり、換気設備を設けて簡単な居住空間として利用したりしていた。しかし、この地下収納庫の場合、建物の建築に先立って、埋設しなければならないので既築の建物の場合、施工することができなくなってしまう。そこで、本発明者らは、建物に隣接した庭やカーポートの下に埋設し、地表面に設けられたハッチから出入りするようになされたユニット式の地下収納庫を提案している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来の地下収納庫の場合、カーポートの下に配置したような場合には、地表からの表面荷重を受け易くなるとともに、側土圧も大きく加わるので、ユニット全体を重厚な作りにしなければならず、コスト高になってしまうといった不都合を生じていた。
【０００５】
本発明は、係る実情に鑑みてなされたものであって、耐荷重力に優れた地下収納庫の埋設構造を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための本発明の地下収納庫の埋設構造は、地表から自動車の荷重を受けるカーポート下に埋設された地下収納庫の埋設構造であって、地下収納庫は、地表面に設けられたハッチから出入りするようになされたユニット状に形成され、ハッチの設けられた天井面の周縁部が、躯体側壁面に向けて傾斜した傾斜面を具備し、自動車の荷重を支えるタイヤの部分が傾斜面上に位置するように埋設されてなるものである。
【０００７】
また、地表から自動車の荷重を受けるカーポート下に埋設された地下収納庫の埋設構造であって、地下収納庫は、地表面に設けられたハッチから出入りするようになされたユニット状に形成され、ハッチの設けられた天井面のうち、長手方向に沿った二辺の周縁部が、躯体の長側壁面に向けて傾斜した傾斜面を具備し、自動車の荷重を支えるタイヤの部分が傾斜面上に位置するように埋設されてなるものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【０００９】
図１は、地下収納庫１の全体構成の概略を示している。
【００１０】
すなわち、この地下収納庫１は、天井面１１の長手方向に沿った二辺の周縁部に、長側壁面１２に向けて傾斜した傾斜面１３を具備している。
【００１１】
この地下収納庫１は、高さ２ｍ、幅１．５ｍ、長さ３ｍの筐体状に形成され、天井面１１に設けられたハッチ２から人の出入りができるようになされている。また、天井面１１の長手方向に沿った両側部分が、幅３０ｃｍ、深さ５０ｃｍの範囲で切り欠かれて下り勾配で傾斜した傾斜面１３が設けられている。
【００１２】
このようになる地下収納庫１は、住宅建物（図示省略）のカーポート３の地下に埋設される。この状態で、天井面１１は、両側部分に傾斜面１３が設けられているので、この傾斜面１３の分だけ幅が狭くなるので、カーポート３に自動車４を納車しても、自動車４の荷重を支えるタイヤ４１の部分が天井面１１上に乗り上がらないので、自動車４の荷重が絶えず天井面１１上に加わることがなく、地下収納庫１の表面荷重Ａの負担を少なくすることかできる。また、自動車４の荷重は、傾斜面１３の直上から傾斜面１３に加わることとなるが、この自動車４の荷重も含めて地上からの表面荷重Ａは、傾斜面１３を介して長側壁面１２を外側に押し拡げる方向Ｂに作用する。また、これに相俟って長側壁面１２には、長側壁面１２の内方向に向かって側土圧Ｃが作用するので、表面荷重Ａと側土圧Ｃとが応力を打ち消し合って耐荷重力に優れた地下収納庫１の躯体構造となる。
【００１３】
また、側土圧Ｃに関しても、傾斜面１３の分だけ高さが低くなって長側壁面１２の面積が減るので、側土圧Ｃの作用面、すなわち、長側壁面１２を小さくして側土圧Ｃの作用を抑えることができる。
【００１４】
なお、本実施の形態では、カーポート３の地下に埋設する地下収納庫１について述べているが、特にカーポート３に地下に埋設するものに限定されるものではなく、住宅建物に隣接した庭や、公園など適宜の場所に埋設する全ての場合について適用することができる。
【００１５】
また、地下収納庫１の形状についても、本実施の形態のような直方体形状のものに限定されるものではなく、長さが短く幅が広くなされた立方体形状のものであってもよい。ただし、この場合、長側壁面１２と略同等に短側壁面１４に側土圧が作用するので、地下収納庫１の形状としても、図２に示すように、天井面１１の周縁全体に、長側壁面１２および短側壁面１４に向けて傾斜した傾斜面１３を形成することが好ましい。
【００１６】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によると、天井面の周縁部に、躯体側壁面に向けて傾斜した傾斜面を具備し、自動車の荷重を支えるタイヤの部分が傾斜面上に位置するように埋設しているので、地表からの表面荷重は、この傾斜面を介して躯体側壁面の外方向に拡がる方向に伝わることとなる。また、これに相まって躯体側壁面には、躯体側壁面の内方向に向かって側土圧が作用するので、表面荷重と側土圧とが応力を打ち消し合って優れた耐荷重力が得られることとなる。
【００１７】
また、傾斜面を具備しているので、直に表面荷重を受ける天井面の大きさは、この傾斜面の分だけ小さくなり、また、直に側土圧を受ける天井面の大きさも、この傾斜面の分だけ小さくなるので、これら天井面および側壁面が受ける表面荷重および側土圧を小さなものとすることができる。
【００１８】
また、水平断面が長方形の地下収納庫の場合には、天井面の長手方向に沿った二辺の周縁部に、長側壁面に向けて傾斜した傾斜面を具備し、自動車の荷重を支えるタイヤの部分が傾斜面上に位置するように埋設することで、側土圧の影響を受け易い長側壁面の側土圧を、傾斜面に伝わる表面荷重で打ち消して優れた耐荷重力を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）および（ｂ）は地下収納庫の埋設構造の概略を示す正面断面図および側面断面図である。
【図２】地下収納庫の他の埋設構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
１ 地下収納庫
１１ 天井面
１２ 側壁面
１３ 傾斜面
２ ハッチ
Claims (2)
- 地表から自動車の荷重を受けるカーポート下に埋設された地下収納庫の埋設構造であって、
地下収納庫は、地表面に設けられたハッチから出入りするようになされたユニット状に形成され、ハッチの設けられた天井面の周縁部が、躯体側壁面に向けて傾斜した傾斜面を具備し、
自動車の荷重を支えるタイヤの部分が傾斜面上に位置するように埋設されてなることを特徴とする地下収納庫の埋設構造。 - 地表から自動車の荷重を受けるカーポート下に埋設された地下収納庫の埋設構造であって、
地下収納庫は、地表面に設けられたハッチから出入りするようになされたユニット状に形成され、ハッチの設けられた天井面のうち、長手方向に沿った二辺の周縁部が、躯体の長側壁面に向けて傾斜した傾斜面を具備し、
自動車の荷重を支えるタイヤの部分が傾斜面上に位置するように埋設されてなることを特徴とする地下収納庫の埋設構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00209296A JP3545862B2 (ja) | 1996-01-10 | 1996-01-10 | 地下収納庫の埋設構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00209296A JP3545862B2 (ja) | 1996-01-10 | 1996-01-10 | 地下収納庫の埋設構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09189032A JPH09189032A (ja) | 1997-07-22 |
| JP3545862B2 true JP3545862B2 (ja) | 2004-07-21 |
Family
ID=11519718
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00209296A Expired - Fee Related JP3545862B2 (ja) | 1996-01-10 | 1996-01-10 | 地下収納庫の埋設構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3545862B2 (ja) |
-
1996
- 1996-01-10 JP JP00209296A patent/JP3545862B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09189032A (ja) | 1997-07-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3545862B2 (ja) | 地下収納庫の埋設構造 | |
| JP3565992B2 (ja) | 地下室 | |
| JP3538494B2 (ja) | 地下収納庫の施工構造 | |
| JP3812801B2 (ja) | 免震住宅の玄関土間 | |
| JP3504414B2 (ja) | 地下収納庫の配管構造 | |
| JP3073271U (ja) | 土砂崩落防止付複合コンクリート側溝 | |
| JP2001342601A (ja) | 車両の路盤施設 | |
| JP3040965B2 (ja) | Ｕ字溝、それを用いた排水路の施工方法、及びｕ字溝受体 | |
| JPS607243Y2 (ja) | シエルタ運搬車両 | |
| JPH0415836Y2 (ja) | ||
| JPH0218153Y2 (ja) | ||
| JP3005778U (ja) | 陸上競技場用カービングレール | |
| JPH0330476Y2 (ja) | ||
| KR100542384B1 (ko) | 지하차도의 축조시스템 | |
| JP4094763B2 (ja) | 地下室を設けたユニット建物構造 | |
| JPH0351376Y2 (ja) | ||
| JPH09183342A (ja) | 車載用キャリアベース | |
| BE658482A (ja) | ||
| JPH0237971Y2 (ja) | ||
| JPH0218152Y2 (ja) | ||
| JP2918421B2 (ja) | 土留め工法に用いる壁体 | |
| JPH10252313A (ja) | 墓所，墓所造成用ブロックおよび墓所の造成工法 | |
| JPH04138483U (ja) | 側溝ブロツク用蓋板支持具およびその蓋板支持具を備えた側溝ブロツク | |
| JPH0414481Y2 (ja) | ||
| JP2001123538A (ja) | バルコニー付ユニット建物 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20031209 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040205 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040406 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040409 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |