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JP3545901B2 - A device to prevent forgetting to turn off a car's lighting - Google Patents
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JP3545901B2 - A device to prevent forgetting to turn off a car's lighting - Google Patents

A device to prevent forgetting to turn off a car's lighting Download PDF

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JP3545901B2 JP8118097A JP8118097A JP3545901B2 JP 3545901 B2 JP3545901 B2 JP 3545901B2 JP 8118097 A JP8118097 A JP 8118097A JP 8118097 A JP8118097 A JP 8118097A JP 3545901 B2 JP3545901 B2 JP 3545901B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車などがトンネルに進入するときに点灯した前照灯や車幅灯、あるいはイルミネーションなどの照明灯を、トンネル通過後に消灯するように運転者に促すことができる自動車の照明灯の消し忘れ防止装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
自動車がトンネル内を走行するときには、昼間でも前照灯などのライトを点灯することが勧められている。自動車や自動二輪車では、運転者が手動でライトのオン/オフを行わなければならない。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
自動車の運転者が手動でライトのオン/オフを行う場合、トンネル通過後の消灯操作を忘れることがある。このようなライト消し忘れがあると、歩行者や、前方を走行する車両、対向車線の車両に迷惑をかけることになる。また、そのまま駐車場などに停車し、エンジンを停止させたままにしていると、自動車のバッテリが消耗するいわゆるバッテリ上がりの原因にもなり得る。
【0004】
本発明の目的は、トンネル通過後に照明灯の消し忘れを検出すると、自動車の運転者に消し忘れ案内を行って、照明灯の消し忘れを防止し、他人への迷惑やバッテリ上がりの防止を図ることができる自動車の照明灯の消し忘れ防止装置を提供することである。
【0005】
【課題を解決するための手段】
本発明は、自動車の現在位置を検出する位置検出手段と、
地図データが予め記憶される地図記憶手段と、
位置検出手段が検出する自動車の現在位置と、地図記憶手段に記憶されている地図データとに基づき、トンネル入口の所定手前位置までの走行における照明灯の消灯状態を確認し、自動車の現在位置がトンネルの出口よりも先の位置で照明灯が点灯状態であるとき、照明灯の消し忘れを案内する案内手段とを含むことを特徴とする自動車の照明灯の消し忘れ防止装置である。
本発明に従えば、自動車の現在位置を位置検出手段で検出し、現在位置が地図記憶手段に記憶されている地図データを参照して、トンネルの入口の手前側の所定位置で照明灯が消灯状態であることを確認する。これによって、昼間の通常の走行で消灯していることが確認される。自動車の現在位置がトンネルの出口よりも先の位置となるときに、照明灯の点灯状態を検出すると、照明灯の消し忘れとして、運転者への消し忘れ案内が行われる。照明灯の点灯状態は、たとえば自動車の車内で、照明灯と連動してオン/オフされるインストルメントパネルのイルミネーションなどの点灯/消灯を検出することによって検出可能である。トンネルの入口の手前側の所定位置で、トンネル進入前には照明灯を点灯する必要がないことを確認してから、トンネルの出口から先で照明灯が点灯状態になっているときに消し忘れ案内を行うので、自動車の運転者に対して注意を促し、トンネル内で点灯した照明灯の消し忘れを防止することができる。
【0006】
また本発明で前記照明灯は手動でオン/オフされることを特徴とする。
本発明に従えば、トンネルの人口に対する現在位置に基づいて、照明灯のオン/オフの手動操作が通常の走行時のものであるかトンネル通行のためのものであるかを判断して、トンネル出口での消し忘れ防止を図ることができる。
【0007】
また本発明で前記案内手段は、前記消し忘れ案内を、音声出力または表示によって行うことを特徴とする。
本発明に従えば、消し忘れ案内を音声出力で行うので、自動車の運転者は聴覚で直感的に照明灯の消し忘れを認識することができる。運転者は視線をそらす必要がないので、安全に走行することができる。また、消し忘れ案内を表示、たとえばランプの点灯表示、あるいは画面での文字やアイコンによる表示で行うので、自動車の運転者は視覚で直感的に照明灯の消し忘れを認識することができる。
【0008】
また本発明で前記案内手段は、前記消灯状態の確認を、トンネル入口までの距離が所定距離となる位置で行うことを特徴とする。
本発明に従えば、位置検出手段が検出する自動車の現在位置が、地図記憶手段に記憶されている地図データに基づき、トンネル入口から所定距離となる位置で、照明灯の消灯状態を確認する。所定距離は、通常自動車の運転者がトンネル入口の手前で照明灯を点灯すべき位置よりも手前側の位置であるので、自動車の運転者が照明灯を消灯していれば、トンネル以外の走行において照明灯を点灯する必要のない状態を確認することができる。
【0009】
また本発明で前記案内手段は、前記消灯状態の確認を、トンネル入口までの到達予想時間が所定時間となる位置で行うことを特徴とする。
本発明に従えば、位置検出手段が検出する自動車の現在位置と地図記憶手段に記憶されている地図データからのトンネルの入口までの距離を、現在走行中の車速で走行するのに要する到達予想時間が所定時間となるときに、照明灯の消灯状態を確認する。この確認位置は、通常自動車の運転者がトンネルの入口側で照明灯を点灯する位置よりも手前側の位置であるので、トンネルの進入時に点灯する前には照明灯を点灯する必要が無いことを確実に確認することができる。
【0010】
また本発明で前記案内手段は、前記点灯状態の検出を、トンネル出口から所定距離の位置で行うことを特徴とする。
本発明に従えば、トンネルの通過後に出口から所定距離の地点で照明灯の点灯状態を検出する。トンネル出口からの所定距離は、通常自動車の運転者が照明灯を消灯する位置よりも先に設定されるので、照明灯を消し忘れて点灯状態としている場合には、確実に消し忘れを検出することができる。
【0011】
また本発明で前記案内手段は、前記点灯状態の検出を、トンネル出口から所定時間走行した位置で行うことを特徴とする。
本発明に従えば、トンネル通過後に出口から所定時間経過後の地点で照明灯の点灯状態を検出し、この所定時間経過後の地点は、通常自動車の運転者がトンネルの出口から先で照明灯を消灯する位置よりも先の位置であるので、点灯状態であれば照明灯の消し忘れとして確実に検出することができる。
【0012】
また本発明で前記案内手段は、前記消し忘れ案内を、トンネルの出口から所定距離の位置で行うことを特徴とする。
本発明に従えば、照明灯の消し忘れを検出したとき、トンネル出口から所定距離の地点で、消し忘れ防止のための案内を行うので、自動車の運転者が照明灯を消し忘れた状態のまま長距離にわたって走行を続ける事態を防止するように、確実に消し忘れ案内を行うことができる。
【0013】
また本発明で前記案内手段は、前記消し忘れ案内を、トンネルの出口から所定時間の位置で行うことを特徴とする。
本発明に従えば、トンネル通過後に出口から所定時間経過した地点で消し忘れ案内を行うので、自動車の運転者は長時間消し忘れの状態で走行を続ける事態を防ぐことができる。
【0014】
また本発明で前記案内手段が行うトンネル入口側での点灯状態の確認の位置と、トンネル出口側での点灯状態の検出の位置と、消し忘れ案内の位置と、消し忘れ案内の方法とを、予め設定可能な設定手段を備えることを特徴とする。
本発明に従えば、設定手段にトンネル入口側での照明灯の点灯状態の確認地点、トンネル出口側での点灯状態の検出地点、消し忘れ検出時の案内地点や方法などを設定することができるので、運転者の必要に応じて組合わせたり選択を行ったりして、運転者の要求に応じたモードで消し忘れ防止の案内を行うことができる。
【0015】
【発明の実施の形態】
図1は、本発明の実施の一形態として、自動車の照明灯の消し忘れ防止装置のハードウェアの概略的な電気的構成を示す。この自動車の照明灯の消し忘れ防止装置は、処理手段1、表示出力手段2、地図記憶手段3および自車位置検出手段4を備えるナビゲーション装置を基本的に含む。検出回路5は、車室前部に計器板として設けられるインストルメントパネルなどのイルミネーションに、バッテリ電源から電力が供給されて、点灯状態になっているか否かを検出する。消し忘れ防止装置として、消し忘れの案内出力は、音声出力装置6や警報ランプ7を介して行われる。消し忘れ検出のための条件、消し忘れ案内を行う位置や方法は、リモコンやキーボードなどの入力装置8から設定可能である。消し忘れ防止の対象となる前照灯9は、ライトスイッチ10のオン/オフによって、インストルメンタルパネルなどのイルミネーションや車幅灯などとともに、点灯/消灯が切換えられる。バッテリ電源からは、電源スイッチ11を介してレギュレータ12に電源電圧が与えられ、安定化されて各部に供給される。
【0016】
地図記憶手段3では、交換可能な記憶媒体であるCD−ROMディスク13に予め記憶されている地図データを、CD−ROMドライバ14で光学的に読出し、CD−ROMデコーダ15で道路ネットワーク情報として取出すことができる。道路ネットワーク情報は、道路を、ノードとリンクとの集合として表す。ノードは道路上の点であり、位置座標をデータとして有する。リンクはノード間の距離と種々の属性をデータとして有する。トンネルの有無も、リンクの属性に含まれる。
【0017】
処理手段1は、CPU16、ROM17およびRAM18を含む。CPU16は、ROM17に予め格納されているプログラムに従って、ナビゲーション装置および照明灯消し忘れ防止装置としての動作を行う。RAM18には、プログラム動作に従って、一時的に記憶する必要があるデータなどが記憶される。処理手段が、経路探索手段として、車両が走行する出発地から目的地までの経路を探索するときは、探索された案内経路をRAM18に記憶する。CPU16は、システムバス19を介して各部と接続され、自車位置検出手段4内のインターフェース20にも接続される。
【0018】
インターフェース20には、方位センサ21、角速度センサ22、距離センサ23およびGPS装置24が接続される。方位センサ21は、たとえば地磁気を基準として、車両の走行方向を絶対的な方位として検出する。角速度センサ22は、車両の走行方向の変化速度に伴って作用する力を、たとえば振動ジャイロによって検出する。距離センサ23は、車両の走行距離を検出する。GPS装置24は、複数のGPS用人工衛星からの電波を受信して、現在の位置および時刻を絶対的に検出する。方位センサ21または角速度センサ22によって検出される走行方向の変化と、距離センサ23によって検出される走行距離とを組合わせれば、現在位置を車両の走行前の位置を基準として、相対的に算出することもできる。
【0019】
自車位置の検出は、方位センサ21または角速度センサ22のうちの一方と距離センサ23との組合せれば相対的には可能となる。また相対的に検出される自車位置、またはGPS装置24で検出される絶対的な自車位置のいずれかがあれば、地図記憶手段3からの地図データとのマップマッチングを行い、自車位置としての検出精度を高めることもできる。
【0020】
ナビゲーション装置としては、表示出力手段2内に含まれる液晶表示装置(LCD)や陰極線管(CRT)などの表示装置25の画面上に、道路地図を表示するとともに、自車位置をリアルタイムで表示する機能を有する。表示装置25は、表示コントローラ26で制御され、道路などのグラフィックデータは、グラフィックコントローラ27によって、グラフィックメモリ28に対して描画処理された内容が表示される。
【0021】
図2は、図1の実施形態の等価的なシステム構成を示す。図1の検出回路5は前照灯9などの点灯/消灯を検出するので、ライト状態検出手段として動作する。音声出力装置6および警報ランプ7は、音声出力手段およびランプ出力手段としてそれぞれ動作する。処理手段1は、プログラムに従って、トンネル進入前通過後ライト状態検出手段30および案内出力判定手段31として動作する。
【0022】
図3は、図1の処理手段1がプログラムに従って行う動作を示す。電源スイッチ11を投入すると、ステップa1から動作を開始する。ステップa2では、自車位置検出手段4から自車位置を示すデータを、システムバス19を介して取得する。ステップa3では、自車位置がトンネル進入前、すなわちトンネル入口の手前側の所定位置であるか否かを、自車位置を地図記憶手段3の地図データのトンネル位置と比較して判断する。トンネル進入前の所定位置である条件が成立すれば、ステップa4で、ライト状態検出手段としての検出回路5によって、図1の前照灯9などのライトの状態を検出する。検出結果は、たとえばRAM18の特定の記憶領域に記憶しておく。ステップa5では、自車位置がトンネル通過後の所定位置に到達しているか否かを判断する。到達する条件が成立していれば、ステップa6で、ライト状態検出手段としての検出回路5によって、前照灯9などのライトの状態を検出する。ステップa4およびステップa6の動作は、図2のトンネル進入前通過後ライト状態検出手段30としての動作に対応する。
【0023】
ステップa7では、図2の案内出力判定手段31として、ステップa4およびステップa6で検出されたライト状態に基づいて、ライト消し忘れの案内を出力するか否かの判定を行う。ステップa4で検出するトンネル進入前のライト状態が消灯(OFF)で、ステップa6で検出するトンネル通過後のライト状態が点灯(ON)である条件が成立しているとき、ライト消し忘れと判断し、ステップa8で照明灯を消し忘れている旨の案内出力を行う。ステップa8が終了したとき、またはステップa3、ステップa5およびステップa7で条件が成立しないときは、ステップa2に戻り、以下ステップa9までの動作を繰返す。
【0024】
図4は、ライトの状態検出を行う位置の考え方を示す。車両40が走行する道路41の走行方向前方にトンネル42が存在するとき、図3のステップa3の条件は、トンネル42の入口から手前側に所定距離L1の地点P1で成立する。この地点P1は、距離Lonの地点よりも手前側とする。距離Lonは、ここからトンネル42の内部までのRonの範囲で、車両41の運転者が昼間の走行でも通常前照灯9などを点灯する距離とする。範囲Ronより手前側であれば、昼間の通常走行では前照灯9を点灯することはない。したがって、地点P1で前照灯9などの消灯状態を確認した後、トンネル42の出口側で前照灯9などの点灯状態を検出すれば、その間で前照灯9を点灯するために、図1のライトスイッチ10の操作が行われたことになる。また、夜間など、常に前照灯9などを点灯しているときには、地点P1でも点灯状態が検出される。
【0025】
トンネル42の出口側では、通常、トンネル42の内部から距離Loffだけ外部までの範囲Roffで、車両40の運転者による前照灯9などの消灯操作が行われる。したがって、トンネル42の出口からの距離がLoffより大きい所定距離L2の地点P2で前照灯9などが点灯していることが検出されると、入口側の地点P1では消灯していた場合には、消し忘れと判定することができる。消し忘れの判定結果は、トンネル42の出口からの所定距離L3の地点P3で案内する。地点P3は、地点P2よりもトンネル42の出口から遠ざかるので、L2<L3となる。
【0026】
図1のROM17に格納されているプログラムには、入力装置8から、表示装置25の表示画面に従って、前述の各所定距離L1,L2,L3を、任意に設定することを可能にする機能も含まれる。各所定距離L1,L2,L3は、たとえば20m,20m,25m程度に設定することができる。直接距離で設定する代りに、時間で設定するように、機能を変更することも可能である。地点P1については、車両40の通常の走行速度で、所定距離L1を走行してトンネル42の入口に到達するまでに予想される所要時間である所定予想到達所要時間を設定することになる。地点P2,P3については、トンネル42の出口通過後から所定距離L2,L3を通過するのに要すると予想される時間を所要時間としてそれぞれ設定することになる。たとえば、地点P1,P2については、それぞれ5秒を設定し、地点P3についてはたとえば6秒を設定する。地点P2で消し忘れを検出した後、直ちに運転者に注意を促す案内を行う方が、消し忘れの状態で長距離や長時間の走行を続けることを防ぐので好ましい。
【0027】
図3のステップa8の案内出力では、図1の音声出力装置6から音声によって行えば、車両の運転者は聴覚で直感的に消し忘れを認識することができ、視線を変える必要がないので好ましい。音声出力装置6を備えていないときや、備えていてもオーディオ再生中であったり、周囲の騒音などで聞取りにくいときは、図1の警報ランプ7の点灯による表示が、運転者の視覚に訴えて、直感的に消し忘れを認識させることができるので好ましい。
【0028】
図5は、図1の表示装置25の表示画面50でアイコン51を表示して消し忘れ案内を行う状態を示す。アイコン51の代りに、文字列でライト消し忘れを案内することもできる。これらの消し忘れ案内は、ナビゲーション装置としての経路案内などの画像表示の一部に表示しておき、ライトスイッチ10の消灯操作を検出回路5が検出すると停止するようにすれば、運転者が経路案内の画像表示を見るときに消し忘れを認識させ、消灯操作を行うように促すこともできる。
【0029】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、自動車の現在位置と地図データとに基づいてトンネルの通過を判断し、トンネルの手前で照明灯が消灯状態であり、かつ、トンネル通過後に点灯状態であることによって消し忘れを検出するときには、自動車の運転者に確実に消し忘れ案内を行い、照明灯の消灯を促して消し忘れを防止することができる。これによって、照明灯の消し忘れに伴う、歩行者や先行車両の運転者、あるいは対向車両の運転者への迷惑や、バッテリ上がりの防止などを図ることができる。
【0030】
また本発明によれば、自動車の運転者は手動で照明灯のオン/オフを操作し、トンネル通過時に照明灯をオンにしていれば、トンネル通過後の消し忘れを防止することができる。
【0031】
また本発明によれば、照明灯消し忘れ案内は音声出力または表示によって行うので、自動車の運転者は聴覚または視覚によって直感的に照明灯の消し忘れを認識し、いったん認識すれば簡単に消灯する操作を行うことができる。
【0032】
また本発明によれば、トンネルの入口側での照明灯の消灯状態を、入口から所定距離の地点で確実に確認することができる。
【0033】
また本発明によれば、照明灯の入口側での照明灯の消灯状態の確認を、到達予想時間が所定時間となる地点で行うので、トンネル進入前に照明灯が点灯していないことを確実に確認することができる。
【0034】
また本発明によれば、トンネル通過後に出口から所定距離の地点で照明灯の点灯状態を検出するので、消し忘れで照明灯が点灯していれば確実に検出することができ、検出結果に基づいて消し忘れ防止案内で運転者の注意を確実に促すことができる。
【0035】
また本発明によれば、トンネル通過後に、出口から所定時間経過後に照明灯の点灯状態を検出し、検出していれば消し忘れ案内を行うので、照明灯の消し忘れを確実に検出し、自動車の運転者に注意を促すことができる。
【0036】
また本発明によれば、自動車の運転者は、トンネル通過後に出口から所定距離の地点で消し忘れ案内によって照明灯の消し忘れをただちに認識することができるので、長距離にわたって消し忘れ状態で自動車を走行させることを防ぐことができる。
【0037】
また本発明によれば、自動車の運転者はトンネル通過後、所定時間経過後の地点で、消し忘れ案内を受けるので、照明灯を消し忘れた状態で長時間にわたって走行する事態を防ぐことができる。
【0038】
また本発明によれば、設定手段によって、消し忘れ防止のためのトンネル入口側での点灯状態の確認の位置や、出口側での点灯状態の検出の位置、あるいは消し忘れ案内を行う地点や方法を設定することができるので、自動車の運転者の必要に応じた状態で消し忘れ案内を行い、確実に照明灯の消灯を行わせることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の一形態の概略的なハードウェアの電気的構成を示すブロック図である。
【図2】図1の実施形態の処理手段のプログラム動作によって実現される機能を示すブロック図である。
【図3】図1の実施形態の処理手段の動作を示すフローチャートである。
【図4】自動車の走行とトンネルとの関係を示す図である。
【図5】消し忘れ防止のための画像表示の例を示す図である。
【符号の説明】
1 処理手段
2 表示手段
3 地図記憶手段
4 自車位置検出手段
5 検出回路
6 音声出力装置
7 警報ランプ
8 入力装置
9 前照灯
10 ライトスイッチ
13 CD−ROMディスク
16 CPU
17 ROM
18 RAM
21 方位センサ
22 各速度センサ
23 距離センサ
24 GPS装置
25 表示装置
30 トンネル進入前通過後ライト状態検出手段
31 案内出力判定手段
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a lighting device for an automobile that can urge a driver to turn off a lighting device such as a headlight, a vehicle width light, or an illumination that is turned on when a vehicle or the like enters a tunnel, after passing through the tunnel. The present invention relates to a device for preventing forgetting to erase.
[0002]
[Prior art]
It is recommended that lights, such as headlamps, be turned on even during the daytime when a car travels in a tunnel. In automobiles and motorcycles, the driver must manually turn on and off the lights.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
When a driver of a car turns on / off the light manually, the driver sometimes forgets to turn off the light after passing through the tunnel. If the user forgets to turn off the light, the pedestrian, the vehicle running ahead, and the vehicle in the oncoming lane will be troubled. In addition, if the vehicle is stopped in a parking lot or the like and the engine is stopped, the battery of the automobile may be consumed, which may cause a so-called dead battery.
[0004]
An object of the present invention is to detect a forgetting to turn off a lighting lamp after passing through a tunnel and to provide guidance to a driver of the car to forget to turn off the lighting lamp, to prevent forgetting to turn off the lighting lamp, and to prevent inconvenience to others and prevent the battery from running out. It is an object of the present invention to provide a device for preventing forgetting to turn off an automobile lighting.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The present invention is a position detecting means for detecting the current position of the car,
Map storage means for storing map data in advance;
Based on the current position of the vehicle detected by the position detection means and the map data stored in the map storage means, the state of the lighting lamps turned off during traveling to a predetermined position before the tunnel entrance is confirmed, and the current position of the vehicle is determined. A guide means for guiding the user to forget to turn off the illumination light when the illumination light is on at a position before the exit of the tunnel.
According to the present invention, the current position of the car is detected by the position detecting means, and the current position is referred to the map data stored in the map storage means, and the illuminating lamp is turned off at a predetermined position in front of the tunnel entrance. Confirm that it is in the state. Thus, it is confirmed that the light is turned off during normal driving in the daytime. If the lighting state of the lamp is detected when the current position of the car is located ahead of the exit of the tunnel, the driver is notified that the lamp has been forgotten to be turned off. The lighting state of the illumination lamp can be detected, for example, by detecting whether the illumination of an instrument panel that is turned on / off in conjunction with the illumination lamp is turned on / off in an automobile. At the specified position near the entrance of the tunnel, make sure that it is not necessary to turn on the lighting before entering the tunnel, and forget to turn it off when the lighting is on at the end of the tunnel Since the guidance is performed, the driver of the car is warned to be careful, and it is possible to prevent forgetting to turn off the illuminated lights in the tunnel.
[0006]
Also, the present invention is characterized in that the lighting lamp is manually turned on / off.
According to the present invention, it is determined whether the manual operation of turning on / off the lighting is for normal driving or for tunnel passage based on the current position of the tunnel with respect to the population, and It is possible to prevent forgetting to turn off at the exit.
[0007]
Further, in the present invention, the guidance means performs the forgetting to erase information by voice output or display.
According to the present invention, since the guidance for forgetting to turn off is performed by voice output, the driver of the vehicle can intuitively recognize the forgetting to turn off the illumination lamp by hearing. The driver does not need to look away, and can drive safely. In addition, since guidance for forgetting to turn off the light is displayed, for example, by displaying a lamp on or by displaying characters or icons on the screen, the driver of the vehicle can visually and intuitively recognize that the user has forgotten to turn off the lighting.
[0008]
Further, in the present invention, the guide unit confirms the light-off state at a position where a distance to a tunnel entrance is a predetermined distance.
According to the present invention, the light-off state of the lighting is confirmed at a position where the current position of the vehicle detected by the position detecting means is a predetermined distance from the tunnel entrance based on the map data stored in the map storing means. The predetermined distance is usually a position on the near side of the position where the driver of the car should turn on the lighting in front of the tunnel entrance, so if the driver of the car turns off the lighting, traveling outside the tunnel It is possible to confirm a state in which it is not necessary to turn on the illumination lamp.
[0009]
Further, in the present invention, the guide unit confirms the light-off state at a position where an estimated arrival time to the tunnel entrance is a predetermined time.
According to the present invention, the distance from the current position of the vehicle detected by the position detecting means to the entrance of the tunnel from the map data stored in the map storing means is estimated to be the arrival required for traveling at the current traveling speed. When the time reaches a predetermined time, the state of turning off the illumination lamp is confirmed. This confirmation position is usually on the near side of the position where the driver of the car turns on the lighting at the entrance of the tunnel, so there is no need to turn on the lighting before turning on when entering the tunnel. Can be surely confirmed.
[0010]
In the present invention, the guide unit detects the lighting state at a position at a predetermined distance from a tunnel exit.
According to the present invention, the lighting state of the illumination lamp is detected at a point at a predetermined distance from the exit after passing through the tunnel. Since the predetermined distance from the exit of the tunnel is usually set before the position where the driver of the car turns off the lighting, if the lighting is forgotten to be turned off, the forgotten turn off is reliably detected. be able to.
[0011]
Further, in the present invention, the guide unit detects the lighting state at a position where the vehicle has traveled for a predetermined time from a tunnel exit.
According to the present invention, the lighting state of the illuminating lamp is detected at a point after a lapse of a predetermined time from the exit after passing through the tunnel. Is a position ahead of the position where the light is turned off, so that if it is in the lighting state, it can be reliably detected that the lighting lamp has been forgotten to be turned off.
[0012]
Further, in the present invention, the guiding means performs the forgetting to erase information at a position at a predetermined distance from an exit of the tunnel.
According to the present invention, when it is detected that the lighting lamp has been forgotten to be turned off, guidance is provided at a predetermined distance from the tunnel exit to prevent forgetting to turn off the lighting lamp. The guidance for forgetting to turn off can be reliably provided so as to prevent a situation in which the vehicle continues to travel over a long distance.
[0013]
Further, in the present invention, the guide means performs the forgotten-off guidance at a position at a predetermined time from the exit of the tunnel.
According to the present invention, since forgetting to erase is performed at a point where a predetermined time has elapsed from the exit after passing through the tunnel, it is possible to prevent a driver of the automobile from continuing to run in a state where the driver has forgotten to erase for a long time.
[0014]
Further, in the present invention, the position of the confirmation of the lighting state on the tunnel entrance side performed by the guidance means, the position of the detection of the lighting state on the tunnel exit side, the position of forgetting to turn off, the method of forgetting to turn off, It is characterized by comprising setting means that can be set in advance.
According to the present invention, it is possible to set, in the setting means, a confirmation point of the lighting state of the illumination lamp on the tunnel entrance side, a detection point of the lighting state on the tunnel exit side, a guide point and a method at the time of detecting forgetting to turn off, and the like. Therefore, it is possible to perform a combination or selection as needed by the driver, and to provide guidance for preventing forgetting to erase in a mode according to the driver's request.
[0015]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
FIG. 1 shows a schematic electrical configuration of hardware of a device for preventing a lamp of a vehicle from being turned off as one embodiment of the present invention. The device for preventing forgetting to turn off the lighting of an automobile basically includes a navigation device including a processing unit 1, a display output unit 2, a map storage unit 3, and a vehicle position detection unit 4. The detection circuit 5 detects whether power is supplied from a battery power supply to an illumination such as an instrument panel provided as an instrument panel in the front part of the vehicle compartment, and whether the illumination is on. As a device for preventing the user from forgetting to erase, guidance output to forget to erase is performed via the audio output device 6 and the alarm lamp 7. The condition for forgetting to erase and the position and method of performing the forgetting to erase can be set from the input device 8 such as a remote controller and a keyboard. The headlamp 9 to be prevented from being forgotten to be turned on and off is switched on and off along with illumination such as an instrument panel and a vehicle side light by turning on / off a light switch 10. A power supply voltage is applied from a battery power supply to a regulator 12 via a power supply switch 11, and is stabilized and supplied to each unit.
[0016]
The map storage means 3 optically reads out map data stored in advance on a CD-ROM disc 13 which is an exchangeable storage medium by a CD-ROM driver 14 and extracts it as road network information by a CD-ROM decoder 15. be able to. The road network information represents a road as a set of nodes and links. A node is a point on a road and has position coordinates as data. The link has a distance between nodes and various attributes as data. The presence or absence of a tunnel is also included in the link attribute.
[0017]
The processing means 1 includes a CPU 16, a ROM 17, and a RAM 18. The CPU 16 performs an operation as a navigation device and a device for preventing lighting lamps from being turned off in accordance with a program stored in the ROM 17 in advance. The RAM 18 stores data that need to be temporarily stored according to a program operation. When the processing means searches for a route from the departure place where the vehicle travels to the destination as a route search means, the searched guide route is stored in the RAM. The CPU 16 is connected to each unit via a system bus 19, and is also connected to an interface 20 in the vehicle position detecting means 4.
[0018]
The direction sensor 21, the angular velocity sensor 22, the distance sensor 23, and the GPS device 24 are connected to the interface 20. The direction sensor 21 detects the traveling direction of the vehicle as an absolute direction with reference to, for example, geomagnetism. The angular velocity sensor 22 detects a force acting according to a change speed in the traveling direction of the vehicle, for example, by a vibration gyro. The distance sensor 23 detects a traveling distance of the vehicle. The GPS device 24 receives radio waves from a plurality of GPS artificial satellites and absolutely detects the current position and time. By combining the change in the traveling direction detected by the azimuth sensor 21 or the angular velocity sensor 22 with the traveling distance detected by the distance sensor 23, the current position is relatively calculated based on the position of the vehicle before traveling. You can also.
[0019]
The detection of the vehicle position can be relatively performed by combining one of the azimuth sensor 21 and the angular velocity sensor 22 with the distance sensor 23. If there is either a relative detected vehicle position or an absolute vehicle position detected by the GPS device 24, map matching with the map data from the map storage unit 3 is performed. , The detection accuracy can be improved.
[0020]
As the navigation device, a road map is displayed on a screen of a display device 25 such as a liquid crystal display (LCD) or a cathode ray tube (CRT) included in the display output means 2, and the position of the vehicle is displayed in real time. Has functions. The display device 25 is controlled by a display controller 26, and the graphic data of roads and the like is displayed in a graphic memory 28 by a graphic controller 27.
[0021]
FIG. 2 shows an equivalent system configuration of the embodiment of FIG. Since the detection circuit 5 of FIG. 1 detects whether the headlight 9 or the like is turned on or off, it operates as a light state detection unit. The sound output device 6 and the alarm lamp 7 operate as sound output means and lamp output means, respectively. The processing unit 1 operates as the post-passage light state detection unit 30 and the guidance output determination unit 31 according to the program.
[0022]
FIG. 3 shows an operation performed by the processing means 1 of FIG. 1 according to a program. When the power switch 11 is turned on, the operation starts from step a1. In step a2, data indicating the vehicle position is acquired from the vehicle position detection means 4 via the system bus 19. In step a3, it is determined whether or not the own vehicle position is a predetermined position before entering the tunnel, that is, before the tunnel entrance, by comparing the own vehicle position with the tunnel position of the map data in the map storage means 3. If the condition that is the predetermined position before entering the tunnel is satisfied, in step a4, the state of the light such as the headlight 9 in FIG. 1 is detected by the detection circuit 5 as the light state detecting means. The detection result is stored in a specific storage area of the RAM 18, for example. In step a5, it is determined whether or not the vehicle position has reached a predetermined position after passing through the tunnel. If the reaching condition is satisfied, at step a6, the state of the light such as the headlight 9 is detected by the detection circuit 5 as the light state detecting means. The operations in steps a4 and a6 correspond to the operations as the post-passage light state detection means 30 in FIG.
[0023]
In step a7, the guidance output determination means 31 of FIG. 2 determines whether or not to output a guidance to forget to turn off the light based on the light states detected in steps a4 and a6. When the condition that the light state before entering the tunnel detected in step a4 is off (OFF) and the light state after passing through the tunnel detected in step a6 is on (ON), it is determined that the light is forgotten to be turned off. In step a8, a guidance output indicating that the user has forgotten to turn off the illumination lamp is output. When step a8 ends, or when the conditions are not satisfied in steps a3, a5, and a7, the process returns to step a2, and the operation up to step a9 is repeated thereafter.
[0024]
FIG. 4 shows the concept of the position where the state of the light is detected. When the tunnel 42 exists in the traveling direction ahead of the road 41 on which the vehicle 40 travels, the condition of step a3 in FIG. 3 is satisfied at a point P1 at a predetermined distance L1 from the entrance of the tunnel 42 to the near side. This point P1 is on the near side of the point at the distance Lon. The distance Lon is within a range of Ron from here to the inside of the tunnel 42, and is a distance at which the driver of the vehicle 41 normally turns on the headlights 9 and the like even during daytime driving. If it is on the front side of the range Ron, the headlight 9 is not turned on during normal traveling in the daytime. Therefore, after confirming the extinguished state of the headlamp 9 and the like at the point P1, if the lighting state of the headlamp 9 and the like is detected at the exit side of the tunnel 42, the headlamp 9 is turned on during that period. This means that the operation of the light switch 10 has been performed. Further, when the headlights 9 and the like are always turned on, such as at night, the lighting state is also detected at the point P1.
[0025]
On the exit side of the tunnel 42, the driver of the vehicle 40 normally turns off the headlights 9 and the like within a range Roff from the inside of the tunnel 42 to the outside by a distance Loff. Therefore, when it is detected that the headlight 9 or the like is lit at a point P2 at a predetermined distance L2 which is greater than Loff from the exit of the tunnel 42, if the point P1 on the entrance side is turned off, , Can be determined to be forgotten. The judgment result of forgetting to erase is guided at a point P3 at a predetermined distance L3 from the exit of the tunnel 42. Since the point P3 is farther from the exit of the tunnel 42 than the point P2, L2 <L3.
[0026]
The program stored in the ROM 17 of FIG. 1 includes a function of enabling the above-described predetermined distances L1, L2, and L3 to be arbitrarily set from the input device 8 according to the display screen of the display device 25. It is. Each of the predetermined distances L1, L2, L3 can be set to, for example, about 20 m, 20 m, 25 m. Instead of directly setting the distance, it is also possible to change the function so that the time is set. For the point P1, a predetermined expected arrival time, which is an expected time required to travel the predetermined distance L1 and reach the entrance of the tunnel 42 at the normal traveling speed of the vehicle 40, is set. As for the points P2 and P3, the time required to pass the predetermined distances L2 and L3 after passing through the exit of the tunnel 42 is set as the required time, respectively. For example, 5 seconds are set for each of the points P1 and P2, and 6 seconds are set for the point P3, for example. Immediately after detecting that the driver has forgotten to erase at point P2, it is preferable to provide a guide to call attention to the driver, because it is possible to prevent the driver from continuing to run for a long distance or for a long time in the state of forgetting to erase.
[0027]
In the guidance output of step a8 in FIG. 3, it is preferable to perform the guidance output by voice from the voice output device 6 in FIG. 1 because the driver of the vehicle can intuitively recognize that he / she has forgotten to erase the sound and does not need to change his / her eyes. . When the audio output device 6 is not provided, or even when the audio output device 6 is provided, audio is being reproduced, or when it is difficult to hear due to ambient noise, the display by lighting the alarm lamp 7 in FIG. 1 appeals to the driver's vision. This is preferable because it is possible to intuitively recognize that the user has forgotten to erase the image.
[0028]
FIG. 5 shows a state in which the icon 51 is displayed on the display screen 50 of the display device 25 in FIG. Instead of the icon 51, a character string may be used to guide the user to forget to turn off the light. These forgotten guidances are displayed on a part of an image display such as a route guidance as a navigation device, and if the detection circuit 5 detects that the light switch 10 is turned off, the driver can stop the guidance. When viewing the guidance image display, it is also possible to recognize that the user has forgotten to turn off the display and to prompt the user to perform a turn-off operation.
[0029]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, it is determined that the vehicle has passed through the tunnel based on the current position of the car and the map data, and that the illumination lamp is off before the tunnel and is on after the tunnel. When it is detected that the user has forgotten to turn off the vehicle, the driver can be surely notified of the driver who forgets to turn off the vehicle. As a result, it is possible to prevent inconvenience to the pedestrian, the driver of the preceding vehicle, or the driver of the oncoming vehicle, and to prevent the battery from running down due to forgetting to turn off the lighting.
[0030]
Further, according to the present invention, if the driver of the automobile manually turns on / off the lighting and turns on the lighting when passing through the tunnel, it is possible to prevent forgetting to turn off the light after passing through the tunnel.
[0031]
Further, according to the present invention, since the guidance for forgetting to turn off the lamp is performed by voice output or display, the driver of the vehicle recognizes the forgetting to turn off the lamp by hearing or vision and intuitively turns off the lamp once recognized. Operations can be performed.
[0032]
Further, according to the present invention, it is possible to reliably confirm the state of turning off the illumination light at the entrance side of the tunnel at a point at a predetermined distance from the entrance.
[0033]
Further, according to the present invention, since the turning-off state of the illuminating lamp at the entrance side of the illuminating lamp is checked at a point where the estimated arrival time is a predetermined time, it is ensured that the illuminating lamp is not turned on before entering the tunnel. Can be confirmed.
[0034]
Further, according to the present invention, since the lighting state of the lighting lamp is detected at a point at a predetermined distance from the exit after passing through the tunnel, if the lighting lamp is lit without forgetting to turn off, it can be reliably detected, and based on the detection result. The driver's attention can be surely urged by the guide to prevent the user from forgetting to turn it off.
[0035]
Further, according to the present invention, after passing through the tunnel, the lighting state of the illumination lamp is detected after a lapse of a predetermined time from the exit, and if it is detected, guidance for forgetting to turn off the light is performed. The driver can be alerted.
[0036]
Further, according to the present invention, the driver of the vehicle can immediately recognize the forgetting to turn off the lighting by guiding to forgetting to turn off the vehicle at a point at a predetermined distance from the exit after passing through the tunnel, so that the driver can leave the vehicle in a state of forgetting to turn off over a long distance. Running can be prevented.
[0037]
Further, according to the present invention, the driver of the automobile receives the guidance for forgetting to turn off the vehicle after passing the tunnel at a point after the elapse of a predetermined time, so that it is possible to prevent a situation in which the driver does not forget to turn off the lighting for a long time. .
[0038]
Further, according to the present invention, by the setting means, a position for confirming the lighting state at the tunnel entrance side for preventing forgetting to turn off, a position for detecting the lighting state at the exit side, or a point or method for providing guidance for forgetting to turn off. Can be set, so that the driver of the car can be guided to forget to turn off the vehicle as required, and the lighting lamp can be reliably turned off.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram showing a schematic hardware electrical configuration of an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a block diagram illustrating functions realized by a program operation of a processing unit of the embodiment of FIG. 1;
FIG. 3 is a flowchart illustrating an operation of a processing unit of the embodiment of FIG. 1;
FIG. 4 is a diagram showing a relationship between traveling of an automobile and a tunnel.
FIG. 5 is a diagram illustrating an example of image display for preventing forgetting to erase;
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Processing means 2 Display means 3 Map storage means 4 Own vehicle position detecting means 5 Detection circuit 6 Voice output device 7 Alarm lamp 8 Input device 9 Headlight 10 Light switch 13 CD-ROM disk 16 CPU
17 ROM
18 RAM
21 Direction Sensor 22 Each Speed Sensor 23 Distance Sensor 24 GPS Device 25 Display Device 30 After Passing Before Entering Tunnel Light State Detecting Means 31 Guide Output Determining Means

Claims (10)

自動車の現在位置を検出する位置検出手段と、
地図データが予め記憶される地図記憶手段と、
位置検出手段が検出する自動車の現在位置と、地図記憶手段に記憶されている地図データとに基づき、トンネル入口の所定手前位置までの走行における照明灯の消灯状態を確認し、自動車の現在位置がトンネルの出口よりも先の位置で照明灯が点灯状態であるとき、照明灯の消し忘れを案内する案内手段とを含むことを特徴とする自動車の照明灯の消し忘れ防止装置。
Position detecting means for detecting the current position of the vehicle,
Map storage means for storing map data in advance;
Based on the current position of the vehicle detected by the position detection means and the map data stored in the map storage means, the state of the lighting lamps turned off during traveling to a predetermined position before the tunnel entrance is confirmed, and the current position of the vehicle is determined. Guide means for guiding the user to forget to turn off the illumination light when the illumination light is turned on at a position ahead of the exit of the tunnel.
前記照明灯は手動でオン/オフされることを特徴とする請求項1記載の自動車の照明灯の消し忘れ防止装置。2. The apparatus according to claim 1, wherein the lighting is manually turned on / off. 前記案内手段は、前記消し忘れ案内を、音声出力または表示によって行うことを特徴とする請求項1または2記載の自動車の照明灯の消し忘れ防止装置。3. The apparatus according to claim 1, wherein the guidance means performs the forgetting to turn off by voice output or display. 前記案内手段は、前記消灯状態の確認を、トンネル入口までの距離が所定距離となる位置で行うことを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の自動車の照明灯の消し忘れ防止装置。4. The device for preventing forgetting to turn off the lighting of an automobile according to any one of claims 1 to 3, wherein the guide unit confirms the light-off state at a position where a distance to a tunnel entrance is a predetermined distance. . 前記案内手段は、前記消灯状態の確認を、トンネル入口までの到達予想時間が所定時間となる位置で行うことを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の自動車の照明灯の消し忘れ防止装置。The vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein the guide unit confirms the light-off state at a position where an estimated time to reach a tunnel entrance is a predetermined time. Prevention device. 前記案内手段は、前記点灯状態の検出を、トンネル出口から所定距離の位置で行うことを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の自動車の照明灯の消し忘れ防止装置。6. The device for preventing forgetting to turn off the lighting of an automobile according to claim 1, wherein the guide means detects the lighting state at a position at a predetermined distance from a tunnel exit. 前記案内手段は、前記点灯状態の検出を、トンネル出口から所定時間走行した位置で行うことを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の自動車の照明灯の消し忘れ防止装置。The device for preventing forgetting to turn off the lighting of an automobile according to any one of claims 1 to 5, wherein the guide unit detects the lighting state at a position where the vehicle has traveled for a predetermined time from a tunnel exit. 前記案内手段は、前記消し忘れ案内を、トンネルの出口から所定距離の位置で行うことを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載の自動車の照明灯の消し忘れ防止装置。8. The device according to claim 1, wherein the guidance means performs the forgetting to turn off the vehicle at a position at a predetermined distance from an exit of the tunnel. 前記案内手段は、前記消し忘れ案内を、トンネルの出口から所定時間の位置で行うことを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載の自動車の照明灯の消し忘れ防止装置。The device for preventing forgetting to turn off the lighting of an automobile according to any one of claims 1 to 7, wherein the guide means performs the forgetting to turn off the vehicle at a position at a predetermined time from the exit of the tunnel. 前記案内手段が行うトンネル入口側での消灯状態の確認の位置と、トンネル出口側での点灯状態の検出の位置と、消し忘れ案内の位置と、消し忘れ案内の方法とを、予め設定可能な設定手段を備えることを特徴とする請求項1記載の自動車の照明灯の消し忘れ防止装置。It is possible to set in advance the position of the light-off state confirmation on the tunnel entrance side, the position of the light-on state detection on the tunnel exit side, the position of the forget-to-turn-off guidance, and the method of the forget-to-turn-off guidance performed by the guide means. 2. The apparatus for preventing forgetting to turn off an illumination light of a vehicle according to claim 1, further comprising setting means.
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