JP3555971B2

JP3555971B2 - Damping material containing wood abrasive powder

Info

Publication number: JP3555971B2
Application number: JP21215893A
Authority: JP
Inventors: 政隆寺▲島▼; 邦寿中本; 肇大脇; 昌弘松野
Original assignee: Nihon Tokushu Toryo Co Ltd
Current assignee: Nihon Tokushu Toryo Co Ltd
Priority date: 1993-08-05
Filing date: 1993-08-05
Publication date: 2004-08-18
Anticipated expiration: 2019-08-18
Also published as: JPH0748556A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は木材の研摩粉を含有した制振材に関し、詳細には、自動車用制振材、建築、構築物用、家電製品用として使用される制振材のシート状態での柔軟性の向上とともに補強効果により、特には高温での制振性能をも向上せしめた木材の研摩粉を含有した制振材に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、自動車の車室内・外、建築・構築物、家電製品等の４０℃以上における温度でのより一層の騒音の低減化、静寂化の要請から更に優れた制振性能を有する制振材の開発が待ち望まれているのが現状であり、特にリサイクル品を活用して、環境上、経済上の点からも優れた制振材が望まれている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
４０℃以上の温度に上昇する部位において、所望の制振効果を顕現しつつ、被装着物の凹凸形状へのなじみ性に優れ、一層の制振効果に寄与する制振材を提案するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
かかる課題を解決せんとして、本発明者らは鋭意研究の結果、充填材として、木材の研摩粉を特定量含有した制振材となすことにより、４０℃以上に上昇する部位において優れた制振効果を発揮し得ることを見出すに至ったものであり、しかして本発明の要旨は、以下に存する。
【０００５】
アスファルト２０〜４０重量％、炭酸カルシウム５０〜７０重量％を含んでなる歴青系のシート状制振材において、その充填材成分として繊維径が１００μｍ以下の木材の研磨粉を３〜２５重量％配合し、その他必要に応じて添加剤を全量の１０重量％以下配合してなることを特徴とする木材の研磨粉を含有したシート状制振材。
【０００６】
本発明の必須の構成要件である、充填材として配合する木材の研磨粉は、例えば、家具等の製造時に生じる研磨粉が適当な量の樹脂を含み好ましい。研磨粉であるから、繊維径は、１００μｍ以下が好ましく、５０μｍ程度が中心になるようにする。かかる木粉は全量の３〜２５重量％配合することを必須とする。３重量％未満の配合では、所望の効果が期待し得ず、２５重量％を超える配合ではシート化できないという不具合がある。
【０００７】
また、他の充填材成分としては、炭酸カルシウムを５０〜７０重量％配合することを必須とするほか、タルク、硫酸バリウム等の充填材の混入が可能である。古新聞等を開繊した故紙粉砕物は、本発明の特徴である木材の研摩粉によって代替される。
【０００８】
本発明になる制振材のバインダー成分としては、ストレートアスファルト及び／又はブロンアスファルト等のアスファルトを２０〜５０重量％配合することを必須とし、その他合成樹脂、合成ゴム等からなる加熱により溶融するバインダー成分を必要に応じて配合する。また、その他必要に応じて増粘剤、消泡剤や造膜助剤等の添加剤を全量の１０重量％以下配合できる。
【０００９】
本発明になる制振材を製造するには、上記の各種配合物をディゾルバー、バンバリーミキサー、プラネタリーミキサー、オープンニーダー、真空ニーダー等の従来公知の混合分散機によって分散混練して後、カレンダーロール等の圧延機により所望の厚さのシート状制振材となす。得られたシートを被制振面の形状に合わせてトリムする。必要に応じて裏面に感圧性接着剤を塗布して、離型紙を貼れば、傾斜面、垂直面にも適用できる。
【００１０】
【実施例】
本発明の理解に供するため、以下に実施例を記載する。いうまでもなく、本発明は以下の実施例に限定されるものではない。
【００１１】
【実施例１】
アスファルト（ブローンアスファルト：ストレートアスファルト＝１：１、昭和シェル石油（株）製）３０重量％、炭酸カルシウム６５重量％、木材の研摩粉３重量％及びマイカ２重量％からなる混合物を混練し、２ｍｍに圧延加工して３ｋｇの制振材となした。
【００１２】
【実施例２】アスファルト（ブローンアスファルト：ストレートアスファルト＝１：１、昭和シェル石油（株）製）２３重量％、炭酸カルシウム５０重量％、木材の研磨粉２５重量％及びマイカ２重量％からなる混合物を混練し、２mmに圧延加工して３ｋｇの制振材となした。
【００１３】
【実施例３】
アスファルト（ブローンアスファルト：ストレートアスファルト＝１：１、昭和シェル石油（株）製）２７重量％、炭酸カルシウム５５重量％、木材の研摩粉１５重量％及びマイカ３重量％からなる混合物を混練し、２ｍｍに圧延加工して３ｋｇの制振材となした。
【００１４】
【比較例１】
アスファルト（ブローンアスファルト：ストレートアスファルト＝１：１、昭和シェル石油（株）製）２５重量％、炭酸カルシウム７０重量％、木材の研摩粉２重量％及びマイカ３重量％からなる混合物を混練し、２ｍｍに圧延加工して３ｋｇの制振材となした。
【００１５】
【比較例２】
アスファルト（ブローンアスファルト：ストレートアスファルト＝１：１、昭和シェル石油（株）製）３０重量％、炭酸カルシウム４４重量％及び木材の研摩粉２６重量％からなる混合物を混練し、２ｍｍに圧延加工して３ｋｇの制振材となした。
【００１６】
【試験方法１】
実施例及び比較例になる制振材のプレス打ち抜き性（加熱加圧成形時のトリム性）、落ち込み性（凹凸状鋼板面への密着性）を試験した。
【００１７】
【試験方法２】
共振法（日本音響材料協会出版「騒音対策ハンドブック」４３８頁参照）により２０℃、４０℃、６０℃の各温度における損失係数ηを測定した。ηは値が大きいほど制振効果が高く、０．０５以上であれば制振効果があるとされている。
【００１８】
【結果１】

尚、評価の基準は、○：良好、△：やや難がある、×：難がある、とした。
【００１９】
【結果２】

【００２０】
【発明の効果】
本発明になる木粉を利用した制振材によればシートの柔軟性の向上とともに特には４０℃以上の温度での制振性能をも向上せしめることが明らかになった。[0001]
[Industrial applications]
The present invention relates to a vibration damping material containing abrasive powder of wood, and more particularly, to a vibration damping material used for automobiles, buildings, structures, and home electric appliances, with an improvement in flexibility in a sheet state. The present invention relates to a vibration damping material containing an abrasive powder of wood, which has improved the vibration damping performance particularly at high temperatures due to a reinforcing effect.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, vibration reduction materials with even better vibration damping performance have been demanded in order to further reduce noise and reduce noise at temperatures above 40 ° C, such as inside and outside automobiles, buildings and structures, and home appliances. At present, development is awaited. In particular, there is a need for a vibration damping material that is excellent in environmental and economical aspects by utilizing recycled products.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
It proposes a vibration-damping material that exhibits a desired vibration-damping effect in a region where the temperature rises to 40 ° C. or higher, has excellent adaptability to the uneven shape of the mounted object, and contributes to a further vibration-damping effect. is there.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve such a problem, the present inventors have conducted intensive studies and found that, as a filler, a vibration damping material containing a specific amount of wood abrasive powder is used, so that excellent vibration damping can be achieved at a temperature of 40 ° C. or higher. It has been found that an effect can be exerted, and the gist of the present invention resides in the following.
[0005]
In a bituminous sheet-like vibration damping material containing 20 to 40% by weight of asphalt and 50 to 70% by weight of calcium carbonate, 3 to 25% by weight of wood polishing powder having a fiber diameter of 100 μm or less as a filler component. A sheet-like vibration damping material containing wood polishing powder, which is blended, and if necessary, an additive is blended in an amount of 10% by weight or less based on the total amount.
[0006]
The wood polishing powder to be blended as a filler, which is an essential component of the present invention, is preferably, for example, a polishing powder generated at the time of manufacturing furniture or the like containing an appropriate amount of resin. Since it is an abrasive powder, the fiber diameter is preferably 100 μm or less, and the center is about 50 μm . It is essential that such wood flour be blended in an amount of 3 to 25% by weight of the total amount. If the amount is less than 3% by weight, the desired effect cannot be expected. If the amount exceeds 25% by weight, a sheet cannot be formed.
[0007]
As other filler components, it is essential that calcium carbonate is blended in an amount of 50 to 70% by weight, and fillers such as talc and barium sulfate can be mixed. The waste paper pulverized material obtained by opening old newspapers or the like is replaced by wood abrasive powder which is a feature of the present invention.
[0008]
As a binder component of the vibration damping material according to the present invention, it is essential that asphalt such as straight asphalt and / or bron asphalt be blended in an amount of 20 to 50% by weight, and a binder made of synthetic resin, synthetic rubber, or the like, which is melted by heating. Ingredients are blended as needed. Further, if necessary, additives such as a thickener, an antifoaming agent and a film-forming aid can be blended in an amount of 10% by weight or less based on the whole amount.
[0009]
In order to produce the vibration damping material according to the present invention, the above-mentioned various components are dispersed and kneaded by a conventionally known mixing and dispersing machine such as a dissolver, a Banbury mixer, a planetary mixer, an open kneader, and a vacuum kneader, and then a calender roll. To form a sheet-like vibration damping material having a desired thickness. The obtained sheet is trimmed according to the shape of the surface to be damped. If necessary, a pressure-sensitive adhesive may be applied to the back surface, and a release paper may be applied to the back surface, so that it can be applied to inclined surfaces and vertical surfaces.
[0010]
【Example】
Examples will be described below to facilitate understanding of the present invention. Needless to say, the present invention is not limited to the following examples.
[0011]
Embodiment 1
Asphalt (blown asphalt: straight asphalt = 1: 1, manufactured by Showa Shell Sekiyu KK) 30% by weight, 65% by weight of calcium carbonate, a mixture of 3% by weight of wood polishing powder and 2% by weight of mica are kneaded, and 2 mm is mixed. Into a 3 kg damping material.
[0012]
Example 2 Asphalt (blown asphalt: straight asphalt = 1: 1, manufactured by Showa Shell Sekiyu KK) 23 % by weight, 50 % by weight of calcium carbonate, 25% by weight of wood polishing powder and 2% by weight of mica Was kneaded and rolled to 2 mm to form a 3 kg damping material.
[0013]
Embodiment 3
Asphalt (blown asphalt: straight asphalt = 1: 1, manufactured by Showa Shell Sekiyu KK) 27% by weight, 55% by weight of calcium carbonate, a mixture of 15% by weight of wood polishing powder and 3% by weight of mica are kneaded, and 2 mm is mixed. Into a 3 kg damping material.
[0014]
[Comparative Example 1]
Asphalt (blown asphalt: straight asphalt = 1: 1, manufactured by Showa Shell Sekiyu KK) 25% by weight, 70% by weight of calcium carbonate, 2% by weight of wood abrasive powder and 3% by weight of mica are kneaded, and 2 mm is kneaded. Into a 3 kg damping material.
[0015]
[Comparative Example 2]
Asphalt (blown asphalt: straight asphalt = 1: 1, manufactured by Showa Shell Sekiyu KK) is kneaded with a mixture consisting of 30% by weight, 44% by weight of calcium carbonate and 26% by weight of wood polishing powder, and rolled to 2 mm. 3 kg of damping material was used.
[0016]
[Test method 1]
The punching properties (trim property at the time of heating and pressing) and the dropping property (adhesion to the uneven steel sheet surface) of the vibration damping materials of Examples and Comparative Examples were tested.
[0017]
[Test method 2]
The loss coefficient η at each temperature of 20 ° C., 40 ° C., and 60 ° C. was measured by a resonance method (refer to page 438 of “Noise Countermeasure Handbook” published by The Japan Society of Acoustic Materials). It is considered that the larger the value of η, the higher the damping effect.
[0018]
[Result 1]

The evaluation criteria were as follows: ：: good, Δ: somewhat difficult, ×: difficult.
[0019]
[Result 2]

[0020]
【The invention's effect】
It has been clarified that the vibration damping material using wood flour according to the present invention improves the flexibility of the sheet and the vibration damping performance particularly at a temperature of 40 ° C. or higher.

Claims

In a bituminous sheet-like vibration damping material containing 20 to 40% by weight of asphalt and 50 to 70% by weight of calcium carbonate, 3 to 25% by weight of wood polishing powder having a fiber diameter of 100 μm or less as a filler component. A sheet-like vibration damping material containing wood polishing powder, which is blended, and if necessary, an additive is blended in an amount of 10% by weight or less based on the total amount.