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JP3562082B2 - Molding method of synthetic resin piston - Google Patents
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JP3562082B2 - Molding method of synthetic resin piston - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は合成樹脂ピストンの成形方法に関し、より詳細には、車両のブレーキ装置やクラッチ装置に利用されるマスタシリンダに用いられる合成樹脂ピストンの成形方法に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来の合成樹脂ピストンの成形方法は、ピストンが摺動自在に挿入されるシリンダ本体のシリンダ孔の径に略等しいフランジ部を有した同ピストンの成形用であって、該ピストンの軸の延長線上に樹脂射出孔を備えた成形用金型に、樹脂を前記樹脂射出孔から充填することにより、合成樹脂材から成るピストンを成形
するものである。
【0003】
一般的に、合成樹脂ピストンを樹脂成形(熱可塑性樹脂による成形)する際には、樹脂をピストンの軸方向へ向けて射出することにより、型内に均一に充填させて真円度及び寸法精度を向上させることが行われる。更に、ガラス繊維を混入させて樹脂の強度を向上させることが行われる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した合成樹脂ピストンの成形方法においては、図において従来の合成樹脂ピストンの成形方法により成形されたピストン100のフランジ部101近辺のピストン100の軸方向断面における樹脂の状態を示すように、射出される樹脂の流れる方向がピストンの軸方向であるため、樹脂及びガラス繊維は略軸方向に並んで冷えて固まることになる。一般的に樹脂は冷えて固まると樹脂の流れの向に対して垂直方向に収縮するものであり、従って、特に寸法精度が必要とされるようなシリンダ孔の径に略等しいフランジ部101及びその近辺において樹脂の収縮が起こると、シリンダ孔内においてピストン100ががたつき、ひいては、ピストン100の滑らかな摺動を妨げる虞がある。
【0005】
又、樹脂成形品において、肉厚部が形成されると、ボイド、クラック等が発生する原因となる。
【0006】
本発明は、特に寸法精度が必要とされるような箇所において樹脂の収縮を防ぐことにより寸法精度を確保し、更に、ボイドやクラックの発生を防ぐ樹脂ピストンを提供することを、その技術的課題とするものである。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記技術的課題を解決するために、ピストン成形用であって、該ピストンの軸の延長線上に樹脂射出孔を備え、前記軸に対して垂直な棒状の突起部を有する成形用金型に、樹脂を前記樹脂射出孔から充填することにより、合成樹脂材から成るピストンを成形する合成樹脂ピストンの成形方法を構成した。
【0008】
好ましくは、前記ピストンは、該ピストンが摺動自在に挿入されるシリンダ本体のシリンダ孔の径に略等しいフランジ部を有しており、前記棒状の突起部は、前記成形用金型の前記フランジ部を成形する部位の近傍に設けられている合成樹脂ピストンの成形方法が望ましい。
【0009】
好ましくは、前記シリンダ本体は車両用マスタシリンダのシリンダ本体であり、前記ピストンは前記フランジ部を前方側と後方側との二箇所に有している合成樹脂ピストンの成形方法が望ましい。
【0010】
請求項1の合成樹脂ピストンの成形方法は、成形用金型の樹脂射出孔から樹脂をピストンの軸方向に向けて射出することにより、樹脂はピストンの軸方向に流れ、成形用金型の棒状の突起部に当たることにより樹脂の流れる方向がピストンの半径方向に分散され、更に、分散された樹脂が徐々にピストンの軸方向に流れ出して後続のピストンの半径方向に向かう樹脂の流れと合流することにより樹脂が攪拌されることになり、その後、樹脂が棒状の突起部の近辺を通り過ぎてピストンの軸方向に流れ出して成形用金型内は樹脂で満たされることになる。
【0011】
請求項2の合成樹脂ピストンの成形方法は、請求項1の作用に加え、成形の際にピストンの軸方向に向けて樹脂を射出すると、樹脂はピストンの軸方向に流れ、フランジ部を成形する部位の近傍に設けられた成形用金型の棒状の突起部に当たることにより樹脂の流れる方向がピストンの半径方向に分散され、成形用金型のフランジ部を成形する部分に流入する。更に、分散された樹脂が徐々にピストンの軸方向に流れ出し、後続のピストンの半径方向に向かう樹脂の流れと合流することにより樹脂が攪拌されることになる。
【0012】
請求項3の合成樹脂ピストンの成形方法は、請求項2の作用に加え、樹脂射出孔より射出された樹脂はピストンの軸方向に流れ、前方側のフランジ部を成形する部位の近傍に設けられた成形用金型内の棒状の突起部に当たることにより樹脂の流れる方向がピストンの半径方向に分散され、成形用金型の前方側フランジ部を成形する部分に流入する。更に、分散されて成形用金型の前方側フランジ部を成形する部分に流入した樹脂が徐々にピストンの軸方向に流れ出し、後続のピストンの半径方向に向かう樹脂の流れと合流することで前方側のフランジ部を成形する部位の近傍に設けられた棒状突起部の近辺の樹脂が攪拌されることになる。
【0013】
棒状突起部の近辺を通過した樹脂はピストンの軸方向に流れだし、後方側のフランジ部を成形する部位の近傍に設けられた成形用金型の棒状の突起部に当たって樹脂の流れる方向がピストンの半径方向に分散され、成形用金型の後方側フランジ部を成形する部分に流入する。更に、分散されて成形用金型の後方側フランジ部を成形する部分に流入した樹脂が徐々にピストンの軸方向に流れ出し、後続のピストンの半径方向に向かう樹脂の流れと合流することで後方側のフランジ部を成形する部位の近傍に設けられた棒状の突起部の近辺の樹脂が攪拌されることになる
【0014】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態により具体的に説明する。
【0015】
図1は本実施の形態の合成樹脂ピストン2の成形用の成形用金型1の断面図であり、図2は合成樹脂ピストン2の断面図であり、図3は図2の上面図であり、図4はピストン2の前方側フランジ部4のピストン2の半径方向断面における樹脂40及びガラス繊維41の状態を示すモデル図であるとともに、図4はピストン2の小孔8、9近辺のピストン2の径方向断面における樹脂40及びガラス繊維41の状態を示すモデル図であり、図5はピストン2の小孔8近辺のピストンの軸方向断面における樹脂40及びガラス繊維41の状態を示すモデル図であり、図6はピストンの小孔9近辺のピストン2の軸方向断面における樹脂40及びガラス繊維41の状態を示すモデル図であり、図7は合成樹脂ピストン2を採用した車両に用いられるブレーキ用タンデムマスタシリンダ10の断面図である。
【0016】
図1〜3に示すように、合成樹脂ピストン2の成形用の成形用金型1は、上部成形型1aと、下部成形型1bと、側部成形型1cとから成り、合成樹脂ピストン2の軸の延長線上に射出孔1dを有し、上部成形型1aにはピストン2の軸に対して垂直で小孔8、9の成形用の棒状突起1e、1fがフランジ部4、6を成形セル1g、1hの近傍に設けられている。合成樹脂ピストン2の成形には、樹脂射出孔1dより樹脂(6−6ナイロンにガラス繊維が混入されたもの)の射出が行われる。射出された樹脂は、前方部3と前方側フランジ部4とを成形するべくピストン2の軸方向に均一に流れ、小孔8を成形するための棒状突起1e当たって樹脂の流れる方向がピストン2の半径方向に均一に分散され、成形用金型1の前方フランジ部4を成形する部分1gに流入する。更に、分散されて成形用金型1の前方側フランジ部4を成形する部分1gに流入した樹脂が徐々にピストン2の軸方向に流れ出し、後続のピストン2の半径方向に向かう樹脂の流れと合流することで棒状突起1eの近辺の樹脂が攪拌されることになる。
【0017】
棒状突起1eを通過した樹脂は中間部5を成形するべくピストン2の軸方向に均一に流れだし、小孔9を成形するための棒状突起1fに当たって樹脂の流れる方向がピストン2の半径方向に均一に分散され、成形用金型1の後方側フランジ部6を成形する部分1hに流入する。更に、分散されて成形用金型1の後方側フランジ部6を成形する部分1hに流入した樹脂が徐々にピストン2の軸方向に流れ出し、後続のピストン2の半径方向に向かう樹脂の流れと合流することで棒状突起1fの近辺の樹脂が攪拌されることになる。
【0018】
成形用金型1において樹脂及びガラス繊維が冷えて固まると、長さL1部分の前方部3と長さL2部分の前方側フランジ部4と長さL3部分の肉厚部である中間部5と長さL4部分の後方側フランジ部6と長さL5部分の後方部7とから成り、前方側フランジ部4及び後方側フランジ部6の径は後述するシリンダ孔11aの径に略等しく、中間部5は、前方側フランジ部4及び後方側フランジ部6の径よりも小径であり、前方側フランジ部4の後方近傍で成樹脂ピストン2の径方向で合成樹脂ピストン2の軸を通って貫通する小孔8と、後方側フランジ部6の前方近傍で合成樹脂ピストン2の径方向で合成樹脂ピストン2の軸を通って貫通する小孔9とが設けられた合成樹脂ピストン2が成形されることになる。
【0019】
図4〜6に示すように、成形された合成樹脂ピストン2における樹脂40及びガラス繊維41は、前方側フランジ部4又は後方側フランジ部6、ひいては、小孔8、9近辺のピストン2の径方向断面において、放射状に均一に分散されて固まり、小孔8、9近辺のピストン2の軸方向断面においては、ピストン2の軸方向に向いて固まる樹脂40及びガラス繊維41とピストン2の径方向に向いて固まる樹脂40及びガラス繊維41が存在することになり、特にピストン2の径方向に向いて固まる樹脂40及びガラス繊維41は従来の合成樹脂ピストンに比べて多くなる。
【0020】
次に、図7を用いて合成樹脂ピストン2を車両用のブレーキ用タンデムマスタシリンダ10に採用した場合の実施例を説明する。図7において、シリンダ本体11は、中空円筒状のシリンダ孔11aが形成され、図7中左端が閉塞されるとともに右端が開口している。シリンダ本体11の外周にはオイルリザーバ(図示省略)に接続される左右一対のリザーバ結合部12、13が形成されるとともに、シリンダ本体11の周壁には各リザーバ結合部12、13とシリンダ本体11の内部とを連通するサプライポート14a、14b、14c、14dが形成されている。
【0021】
シリンダ孔11aの開口部には金属ピストン15が、中央部には合成樹脂ピストン2がそれぞれ往復摺動可能に挿入されている。シリンダ孔11a内は、両ピストン2、15によって第2圧力室17が区画されるとともに、合成樹脂ピストン2とシリンダ孔11aの底面とによって第1圧力室16が区画されている。
更に、第1及び第2圧力室16、17を液密保持するために密封材であるカップ材18、19、20、21が、設けられていて、カップ材18、19は前方側フランジ部4及び後方側フランジ部6に支持されて、合成樹脂ピストン2の前方部3及び後方部7の嵌合溝に嵌合され、カップ材20、21は金属ピストン15
に嵌合されている。
【0022】
又、シリンダ孔11aと合成樹脂ピストン2の前方側フランジ部4と後方側フランジ部6との間の、即ち、中間部5の外周面とで、第1ブレーキ液供給室22を区画し、シリンダ孔11aと金属ピストン15の外周面とでは、第2ブレーキ液供給室23を区画している。
【0023】
シリンダ孔11aの底面と合成樹脂ピストン2の前方部3との間にはスプリング24が介装され、合成樹脂ピストン2を常時図7右方に付勢している。合成樹脂ピストン2の後方部7と金属ピストン15に装着されたピストンリテーナ25との間にはスプリング26が介装され、金属ピストン15を常時図7右方に付勢している。
【0024】
ストッパ部材27がシリンダ本体11に螺合されており、ピストン2の前方側フランジ部4が係止することにより非作動位置に保持されいる。
【0025】
図7(非作動状態)の状態で金属ピストン15に押圧力が加えられると、スプリング26の付勢力に抗して金属ピストン15は図7中左方に向かって移動され、金属ピストン15に装着されているカップ材20がサプライポート14cを遮断して、第2圧力室17内のブレーキ液が昇圧される。第2圧力室17内のブレーキ液の昇圧により合成樹脂ピストン2が図7中左方に移動されると、合成樹脂ピストン2に装着されているカップ材18がサプライポート14aを遮断して、第1圧力室16内のブレーキ液が昇圧される。両圧力室16、17のブレーキ液の昇圧によりアウトレットポート(図示省略)を介して車輪ブレーキにブレーキ液が圧送される。
【0026】
金属ピストン15に対する押圧力が解除されると、両スプリング24、26の付勢力により両ピストン2、15が図7中右方へ復帰移動される。即ち、両ピストン2、15の復動に伴って、カップ材18がサプライポート14aを開放して第1圧力室16を第1ブレーキ液供給室22に連通させ、カップ材20がサプライポート14cを開放して、第2圧力室17を第2ブレーキ液供給室23に連通させて、ブレーキ液圧が降圧される。
【0027】
以上説明したように、本実施の形態の合成樹脂ピストン2の成形方法によれば、合成樹脂ピストン2の成形時に、成形用金型の棒状突起部1e、1f及び前方側フランジ部4、後方側フランジ部6の成形部分1g、1hの近辺において、樹脂の流れを合成樹脂ピストン2の径方向に分散することができ、又、樹脂の流れを攪拌して樹脂の流れの方向をランダムにすることができることから、樹脂が冷えて固まる際には、寸法精度が特に必要とされる両フランジ部4,6及びその近辺における樹脂のピストン2の径方向への収縮が抑制され、且つ、ピストン2の軸方向の収縮も抑制されることになり、寸法精度を確保することを可能としている。
【0028】
更に、小孔8、9を設けたことにより、肉厚部である中間部5ひいてはフランジ部4、6近辺を薄肉化することが可能となり、ボイド、クラック等の発生をも抑制している。
【0029】
従って、特に寸法精度が要求される両フランジ分4、6及びその近辺において樹脂の収縮を防ぐことにより寸法精度を確保し、更に、ボイドやクラックの発生を防ぐ合成樹脂ピストン2を提供することを可能としている。
【0030】
本実施の形態においては、成形用金型1は上部成形型1aと下部成形型1bと側部成形型1cとから構成されているが、言うまでもなく、特にこれに限定するものではない。
【0031】
又、本実施の形態においてはロッキード型マスタシリンダ用の合成樹脂ピストン2を成形したが、本発明の合成樹脂ピストンの成形方法においてポートレス型マスタシリンダ用の合成樹脂ピストンを成形しても同様の作用効果が得られる。
又、本実施の形態においては、前方部3と前方側フランジ部4と肉厚部である中間部5と後方側フランジ部6と後方部7とから構成される合成樹脂ピストン2を成形しているが、特にこの形状に限定されるものではないことは言うまでもない。
【0032】
又、本実施の形態においては、棒状の突起部1eと1fとが平行に配設されているが、特にこれに限定するものではなく、例えば、棒状の突起部1eと1fとがねじれの位置で直交している本発明の合成樹脂ピストンの成形方法においても、同様の作用効果が得られる。更に、棒状の突起部1eに垂直な棒状の突起が、又は、棒状の突起部1fに垂直な棒状の突起が設けられた本発明の合成樹脂ピストンの成形方法においても、同様の作用効果が得られる。
【0033】
以上、本発明を上記実施の形態に則して説明したが、本発明は上記態様にのみ限定されるものではなく、本発明の原理に準ずる各種態様を含むものである。
【0034】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項1の発明によれば、合成樹脂ピストンの成形時に、成形用金型の棒状突起部の近辺において、樹脂の流れを合成樹脂ピストンの径方向に分散することができ、又、樹脂の流れを攪拌して樹脂の流れの方向をランダムにすることができることから、樹脂が冷えて固まる過程において、棒状の突起部の近辺における樹脂のピストンの径方向への収縮が抑制され、且つ、ピストンの軸方向の収縮も抑制されることになり、寸法精度を確保することを可能としている。
【0035】
更に、ピストンの径方向に延在してピストンの軸を通る孔が設けられた合成樹脂ピストンが成形されることから、孔が設けられたことによってピストンを薄肉化することが可能となり、ボイド、クラック等の発生をも抑制することを可能としている。
【0036】
従って、特に寸法精度が必要とされるような箇所において樹脂の収縮を防ぐことにより寸法精度を確保し、更に、ボイドやクラックの発生を防ぐ合成樹脂ピストンを提供することを可能としている。
【0037】
請求項2の発明によれば、請求項1の発明の効果に加えて、合成樹脂ピストンの成形時に、成形用金型の棒状突起部の、ひいては、フランジ部を成形する部分の近辺において、樹脂の流れを合成樹脂ピストンの径方向に分散することができ、又、樹脂の流れを攪拌して樹脂の流れの方向をランダムにすることができることから、樹脂が冷えて固まる過程において、棒状の突起部の近辺ひいてはフランジ部を成形する部分近辺における樹脂のピストンの径方向への収縮が抑制され、且つ、ピストンの軸方向の収縮も抑制されることになることから、寸法精度を確保することを可能としている。
【0038】
更に、ピストンの径方向に延在してピストンの軸を通る孔がフランジ部近傍に設けられた合成樹脂ピストンが成形されることから、孔が設けられたことによってピストンを薄肉化することがかのうとなり、ボイド、クラック等の発生をも抑制することを可能としている。
【0039】
従って、特に寸法精度が必要とされるようなフランジ部及びその近辺において樹脂の収縮を防ぐことにより寸法精度を確保し、更に、ボイドやクラックの発生を防ぐ合成樹脂ピストンを提供することを可能としている。
【0040】
請求項3の発明によれば、請求項2の発明の効果に加えて、合成樹脂ピストンの成形時に、成形用金型のそれぞれの棒状突起部の、ひいては、前方及び後方側フランジ部を成形する部分の近辺において、樹脂の流れを合成樹脂ピストンの径方向に分散することができ、又、樹脂の流れを攪拌して樹脂の流れの方向をランダムにすることができることから、樹脂が冷えて固まる過程において、それぞれの棒状の突起部の近辺ひいては前方及び後方側フランジ部を成形する部分近辺における樹脂のピストンの径方向への収縮が抑制され、且つ、ピストンの軸方向の収縮も抑制されることになることから、寸法精度を確保することを可能としている。
【0041】
更に、ピストンの径方向に延在してピストンの軸を通る孔が前方側及び後方側フランジ部の近傍に設けられた合成樹脂ピストンが成形されることから、孔が設けられたことによってピストンを薄肉化することが可能となり、ボイド、クラック等の発生をも抑制することを可能としている。
【0042】
従って、特に寸法精度が必要とされるようなフランジ部及びその近辺において樹脂の収縮を防ぐことにより寸法精度を確保し、更に、ボイドやクラックの発生を防ぐ、車両用マスタシリンダに用いられる合成樹脂ピストンを提供することを可能としている。
【図面の簡単な説明】
【図1】実施の形態の成形用金型1の断面図。
【図2】実施の形態の合成樹脂ピストン2の断面図。
【図3】図2の上面図。
【図4】図3の小孔8,9近辺におけるピストン2の半径方向断面の樹脂及びガラス繊維の状態を表したモデル図。
【図5】図3の小孔8の近辺におけるピストン2の軸方向断面の樹脂及びガラス繊維の状態を表したモデル図。
【図6】図3の小孔9の近辺におけるピストン2の軸方向断面の樹脂及びガラス繊維の状態を表したモデル図。
【図7】図2の合成樹脂ピストンを採用した車両用ブレーキマスタシリンダの断面図。
【図8】従来技術のフランジ部101の近辺におけるピストン100の軸方向断面の樹脂及びガラス繊維の状態を表したモデル図。
【符号の説明】
成形用金
1d 射出孔
1e、1f 棒状突起部
1g、1h フランジ成形部分
2 合成樹脂ピストン
4 前方側フランジ部
6 後方側フランジ部
11 シリンダ本体 11a シリンダ孔
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a method of molding a synthetic resin piston, and more particularly, relates to method of molding a synthetic resin piston for use in a master cylinder to be used in the brake device and a clutch device for a vehicle.
[0002]
[Prior art]
Molding method of a conventional synthetic resin piston, the piston is a molding of the same piston having a substantially equal flange portion to the diameter of the cylinder bore of the cylinder body that is inserted slidably, extension of the axis of the piston A piston made of a synthetic resin material is molded by filling a molding die having a resin injection hole on a line with a resin from the resin injection hole.
[0003]
Generally, when the synthetic resin piston resin molding (molding by a thermoplastic resin), by injection toward the resin in the axial direction of the piston, roundness and size was uniformly filled in a mold Improving accuracy is performed. Further, the strength of the resin is improved by mixing glass fibers.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the method of molding a synthetic resin piston described above, a conventional state of the resin in the axial section of the piston 100 in the vicinity of the flange portion 101 of the piston 100 which is molded by the molding method of the synthetic resin piston 8 As described above, since the direction in which the injected resin flows is the axial direction of the piston, the resin and the glass fiber are cooled and solidified substantially in the axial direction. Generally the resin is one that shrinks in a direction perpendicular to the direction of the hardened cold flow of resin, therefore, the flange portion 101 and in particular approximately equal to the diameter of the cylinder bore, such as dimensional accuracy is required If the resin shrinks in the vicinity, the piston 100 may rattle in the cylinder hole, which may hinder smooth sliding of the piston 100.
[0005]
Further, when a thick portion is formed in a resin molded product, it causes voids, cracks, and the like.
[0006]
It is a technical object of the present invention to provide a resin piston which secures dimensional accuracy by preventing shrinkage of a resin particularly at a place where dimensional accuracy is required, and further prevents the occurrence of voids and cracks. It is assumed that.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above technical problems, a piston forming, with a resin injection hole on the extension of the axis of the piston, the forming mold with the projections of the vertical rod-like with respect to said axis, by filling the resin from the resin injection hole, to constitute a method of molding a synthetic resin piston for forming a piston made of a synthetic resin material.
[0008]
Preferably, the piston has a flange portion substantially equal to a diameter of a cylinder hole of a cylinder body into which the piston is slidably inserted, and the rod-shaped protrusion is provided on the flange of the molding die. method of molding a synthetic resin piston is provided in the vicinity of the portion for molding the parts is desirable.
[0009]
Preferably, the cylinder body is a cylinder body of the vehicle master cylinder, said piston forming method of the synthetic resin piston having the flange portion at two locations of the front side and the rear side is preferable.
[0010]
Method of molding a synthetic resin piston according to claim 1, by injection toward the resin injection hole of the molding die a resin in the axial direction of the piston, the resin flows in the axial direction of the piston, the mold The direction of flow of the resin is dispersed in the radial direction of the piston by hitting the rod-shaped protrusion , and further, the dispersed resin gradually flows out in the axial direction of the piston and merges with the flow of the subsequent resin in the radial direction of the piston. As a result, the resin is agitated, and thereafter, the resin passes near the rod-shaped protrusion, flows out in the axial direction of the piston, and the inside of the molding die is filled with the resin.
[0011]
Method of molding a synthetic resin piston according to claim 2, in addition to the operation of claim 1, molding the resin is injected in the axial direction of the piston during the molding, the resin flows in the axial direction of the piston, the flange portion By hitting the rod-shaped protrusion of the molding die provided in the vicinity of the part to be formed, the direction of flow of the resin is dispersed in the radial direction of the piston, and flows into the portion of the molding die where the flange is molded. Further, the dispersed resin gradually flows in the axial direction of the piston, and merges with the subsequent flow of the resin in the radial direction of the piston, whereby the resin is stirred.
[0012]
Method of molding a synthetic resin piston according to claim 3, in addition to the operation of claim 2, the injected resin from the resin injection hole flows in the axial direction of the piston, provided in the vicinity of the portion for molding the flange portion of the front side By hitting the rod-shaped protrusion in the formed molding die, the flow direction of the resin is dispersed in the radial direction of the piston, and flows into a portion of the molding die where the front flange portion is formed. Further, the front side by the resin that has flowed into the portion for molding the front side flange portion of the molding die is dispersed flows out in the axial direction of the piston gradually merges with the flow of resin toward the radial direction of the subsequent piston The resin in the vicinity of the rod-shaped protrusion provided near the portion where the flange is formed is agitated.
[0013]
The resin that has passed near the rod-shaped projections begins to flow in the axial direction of the piston, and the direction in which the resin flows in the direction of the piston hits the rod-shaped projections of the molding die provided near the site where the rear flange is formed. distributed radially, it flows into the portion for molding the rear side flange portion of the molding die. Further, the rear side by a resin that has flowed into the portion for molding the rear side flange portion of the molding die is dispersed flows out in the axial direction of the piston gradually merges with the flow of resin toward the radial direction of the subsequent piston The resin in the vicinity of the rod-shaped protrusion provided near the portion where the flange is formed is agitated.
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, the embodiment of the present invention will be described specifically.
[0015]
Figure 1 is a cross-sectional view of a mold 1 for molding of synthetic resin piston 2 of the present embodiment, FIG. 2 is a sectional view of the synthetic resin piston 2, Fig. 3 is a top view of FIG. 2 , and the small holes 8, 9 in FIG. 4 der model diagram showing a state of the resin 40 and glass fibers 41 in the radial section of the piston 2 on the front side flange portion 4 of the piston 2 Rutotomoni, 4 the piston 2 FIG. 5 is a model diagram showing a state of the resin 40 and the glass fiber 41 in a radial cross section of the piston 2 in the vicinity, and FIG. 5 shows a state of the resin 40 and the glass fiber 41 in an axial cross section of the piston 2 near the small hole 8 of the piston 2. a model diagram showing a, FIG. 6 is a model diagram showing a state of the resin 40 and glass fibers 41 in the axial section of the piston 2 in the vicinity of the small hole 9 of the piston 2, Fig. 7 adopts synthetic resin piston 2 Vehicle It is a cross-sectional view of the brake tandem master cylinder 10 to be needed.
[0016]
As shown in Figures 1-3, the molding die 1 for molding of synthetic resin piston 2 is composed of a upper mold 1a, a lower mold 1b, the side mold 1c, synthetic resin piston on the extension of the second shaft has an injection hole 1d, the rod-shaped projections 1e for forming small holes 8, 9 perpendicular to the axis of the piston 2 in the upper mold 1a, 1f flange portion 4, 6 Are provided near the molding cells 1g and 1h. In molding the piston 2 made of synthetic resin, resin (6-6 nylon mixed with glass fiber) is injected from the resin injection hole 1d. The injected resin flows uniformly in the axial direction of the piston 2 to form the front part 3 and the front side flange part 4, and the direction in which the resin flows on the rod-shaped protrusion part 1 e for forming the small hole 8 is the piston. It is uniformly dispersed in the second radial direction and flows into the portion 1g for molding the front side flange portion 4 of the molding die 1. Furthermore, the resin dispersed and flowing into the portion 1g of the molding die 1 where the front side flange portion 4 is molded gradually flows out in the axial direction of the piston 2 and merges with the subsequent resin flow flowing in the radial direction of the piston 2. resin around the rod-like protrusions 1e by is to be agitated.
[0017]
Resin that has passed through the rod-like projections 1e are flow out uniformly in the axial direction of the piston 2 in order to shape the intermediate portion 5, radially against the rod-like protrusions 1f direction of flow of the resin of the piston 2 for forming the small hole 9 And flows into the portion 1h where the rear flange 6 of the molding die 1 is molded. Further, the resin dispersed and flowing into the portion 1h where the rear flange portion 6 of the molding die 1 is molded flows out gradually in the axial direction of the piston 2, and merges with the subsequent resin flow flowing in the radial direction of the piston 2. resin around the rod-like protrusions 1f by is to be agitated.
[0018]
When the resin and the glass fiber are cooled and solidified in the molding die 1, the front portion 3 of the length L1 portion, the front flange portion 4 of the length L2 portion, and the middle portion 5 which is the thick portion of the length L3 portion are formed. It is composed of a rear flange portion 6 having a length L4 portion and a rear portion 7 having a length L5 portion. The diameters of the front flange portion 4 and the rear flange portion 6 are substantially equal to the diameter of a cylinder hole 11a to be described later. 5 is smaller in diameter than the diameter of the front side flange portion 4 and the rear side flange portion 6, through the shaft of synthetic resin piston 2 in the radial direction of the synthetic resin piston 2 in the rear vicinity of the front side flange portion 4 small and holes 8, the rear side flange portion 6 and the small hole 9 is made of synthetic resin piston provided for in the radial direction of the synthetic resin piston 2 near the front penetrates through the axis of the synthetic resin piston 2 that penetrates Te 2 will be molded.
[0019]
As shown in FIGS. 4-6, the resin 40 and glass fibers 41 in the molded synthetic resin piston 2, the front side flange portion 4 or the rear side flange portion 6, therefore, in the vicinity of the small holes 8, 9 of the piston 2 In the radial cross section, the resin 40 and the glass fibers 41, which are uniformly dispersed and solidified radially and solidify in the axial cross section of the piston 2 in the vicinity of the small holes 8 and 9, solidify in the axial direction of the piston 2 and the diameter of the piston 2 will be resin 40 and glass fibers 41 which hardens facing direction are present, in particular resin 40 and glass fibers 41 which hardens oriented in the radial direction of the piston 2 is increased as compared with the conventional synthetic resin piston.
[0020]
Next, an embodiment in the case of adopting the synthetic resin piston 2 in the brake tandem master cylinder 10 for a vehicle with reference to FIG. 7, the cylinder body 11 is formed with a hollow cylindrical cylinder hole 11a, and the left end in FIG. 7 is closed and the right end is open. A pair of left and right reservoir connecting portions 12 and 13 connected to an oil reservoir (not shown) are formed on the outer periphery of the cylinder main body 11, and the reservoir connecting portions 12 and 13 and the cylinder main body 11 are formed on the peripheral wall of the cylinder main body 11. Supply ports 14a, 14b, 14c, and 14d are formed to communicate with the inside of the.
[0021]
The opening of the cylinder bore 11a metallic piston 15, the central portion is made of synthetic resin piston 2 is inserted for reciprocal sliding respectively. The cylinder bore 11a, together with the second pressure chamber 17 is partitioned by the two pistons 2, 15, the first pressure chamber 16 is defined by a bottom surface of the synthetic resin piston 2 and the cylinder bore 11a.
Further, in order to maintain the first and second pressure chambers 16 and 17 in a liquid-tight manner, cup materials 18, 19, 20, and 21 as sealing materials are provided. and is supported by the rear side flange portion 6 is fitted into the fitting groove of the front portion 3 and the rear portion 7 of the synthetic resin piston 2, the cup member 20, 21 is a metal piston 15
Is fitted.
[0022]
Further, between the cylinder bore 11a and the front side flange portion 4 and the rear side flange portion 6 of the synthetic resin piston 2, i.e., in the outer peripheral surface of the intermediate portion 5, defines a first brake Ekikyo feeding chamber 22 The second brake fluid supply chamber 23 is defined by the cylinder hole 11a and the outer peripheral surface of the metal piston 15.
[0023]
Between the bottom surface of the cylinder hole 11a and the front portion 3 of the synthetic resin piston 2 springs 24 is interposed urges the synthetic resin piston 2 always 7 rightward. Spring 26 between the piston retainer 25 attached to the rear portion 7 and the metallic piston 15 of synthetic resin piston 2 is interposed urges the metal piston 15 always 7 rightward.
[0024]
The stopper member 27 is screwed to the cylinder body 11 and is held at the inoperative position by locking the front flange 4 of the piston 2.
[0025]
When a pressing force is applied to the metal piston 15 in the state of FIG. 7 (non-operating state), the metal piston 15 is moved leftward in FIG. The supplied cup material 20 blocks the supply port 14c, and the pressure of the brake fluid in the second pressure chamber 17 is increased. When the synthetic resin piston 2 by boosting the brake fluid in the second pressure chamber 17 is moved to the left in FIG. 7, the cup member 18 that is mounted in the synthetic resin piston 2 by blocking the supply port 14a The pressure of the brake fluid in the first pressure chamber 16 is increased. The pressure of the brake fluid in both pressure chambers 16 and 17 causes the brake fluid to be pumped to the wheel brakes via an outlet port (not shown).
[0026]
When the pressing force on the metal piston 15 is released, the pistons 2 and 15 are returned to the right in FIG. 7 by the urging forces of the springs 24 and 26. That is, as the pistons 2 and 15 move back, the cup material 18 opens the supply port 14a to connect the first pressure chamber 16 to the first brake fluid supply chamber 22, and the cup material 20 connects the supply port 14c. When released, the second pressure chamber 17 communicates with the second brake fluid supply chamber 23, and the brake fluid pressure is reduced.
[0027]
As described above, according to the method of molding a synthetic resin piston 2 of the present embodiment, at the time of molding of the synthetic resin piston 2, the rod-shaped projections 1e of the molding die, 1f and the front side flange portion 4, random shaped portion 1g of the rear side flange portion 6, in the vicinity of 1h, can be dispersed flow of the resin in the radial direction of the synthetic resin piston 2, also the flow of the resin by stirring the direction of the flow of resin Therefore, when the resin cools and hardens, the shrinkage of the resin in the radial direction of the piston 2 in the flange portions 4 and 6 and the vicinity thereof where dimensional accuracy is particularly required is suppressed, and The contraction of the piston 2 in the axial direction is also suppressed, and it is possible to ensure dimensional accuracy.
[0028]
Further, the provision of the small holes 8 and 9 makes it possible to reduce the thickness of the thick portion, ie, the intermediate portion 5 and thus the vicinity of the flange portions 4 and 6, thereby suppressing the occurrence of voids and cracks.
[0029]
Thus, in particular, to ensure dimensional accuracy in both flanges fraction 4, 6 and its vicinity dimensional accuracy is required by preventing shrinkage of the resin, furthermore, to provide a synthetic resin piston 2 to prevent the occurrence of voids and cracks Is possible.
[0030]
In the present embodiment, the molding die 1 is composed of the upper molding die 1a, the lower molding die 1b, and the side molding die 1c, but needless to say, the invention is not particularly limited to this.
[0031]
Further, in the present embodiment it has been molded synthetic resin piston 2 for Lockheed type master cylinder, by molding a synthetic resin piston for port-less master cylinder in the molding process of synthetic resin piston of the present invention Has the same effect.
Further, in this embodiment, by forming the front portion 3 and the front side flange portion 4 and the intermediate portion 5 and the rear side flange portion 6 and the rear portion 7 for synthetic resin piston 2 consists of a thick portion However, it goes without saying that the present invention is not particularly limited to this shape.
[0032]
Further, in the present embodiment, the bar-shaped protrusions 1e and 1f are arranged in parallel, but the present invention is not particularly limited to this. For example, the bar-shaped protrusions 1e and 1f may in even in the molding process of synthetic resin piston orthogonally and the present invention, the same effect can be obtained. Furthermore, projections of vertical rod-like rod-like protrusions 1e is, or, even in the method of molding a synthetic resin piston of the present invention the projections of the vertical rod-like rod-like protrusions 1f is provided, the same effects can get.
[0033]
As described above, the present invention has been described based on the above-described embodiment. However, the present invention is not limited to the above-described embodiment, but includes various embodiments according to the principle of the present invention.
[0034]
【The invention's effect】
As described above, according to the invention of claim 1, at the time of molding of the synthetic resin piston, in the vicinity of the rod-like projections of the molding die, distributing the flow of the resin in the radial direction of the synthetic resin piston In addition, since the direction of the resin flow can be randomized by stirring the resin flow, the resin shrinks in the radial direction of the piston in the vicinity of the rod-shaped protrusion in the process of cooling and solidifying the resin. Is suppressed, and contraction of the piston in the axial direction is also suppressed, so that dimensional accuracy can be ensured.
[0035]
Furthermore, since the synthetic resin piston hole is provided which extends in the radial direction of the piston passing through the axis of the piston is formed, it is possible to thin the piston by the holes provided, voids , Cracks and the like can be suppressed.
[0036]
Therefore, to ensure dimensional accuracy by preventing shrinkage of the resin at a point such as especially required dimensional accuracy, further, it is made possible to provide a synthetic resin-made piston to prevent the occurrence of voids and cracks.
[0037]
According to the second aspect of the invention, in addition to the effect of the invention of claim 1, at the time of molding of the synthetic resin piston, the rod-shaped projections of the molding die, thus, in the vicinity of the portion for molding the flange portion, the flow of the resin can be dispersed in the radial direction of the synthetic resin piston, also the flow of the resin by stirring the fact that the direction of the flow of resin can be random, in the course of solidification in cold resins, rod-like Since the resin shrinks in the radial direction of the piston in the vicinity of the protrusion and thus in the vicinity of the portion where the flange is formed, shrinkage of the piston in the axial direction is also suppressed, so that dimensional accuracy is ensured. It is possible.
[0038]
Furthermore, since the synthetic resin piston hole is provided in the vicinity of the flange portion passing through the axis of the piston extending in a radial direction of the piston is formed, to be thinned piston by holes provided As a result, it is possible to suppress the occurrence of voids, cracks, and the like.
[0039]
Therefore, allowing the particular securing dimensional accuracy by preventing shrinkage of the resin in the flange portion and its vicinity, such as dimensional accuracy is required, further, to provide a synthetic resin-made piston to prevent the occurrence of voids and cracks And
[0040]
According to the invention of claim 3, in addition to the effect of the invention of claim 2, molded during the molding of the synthetic resin piston, each of the rod-like projections of the molding die, thus, the front and rear side flange portion in the vicinity of the part, it can be dispersed resin flow in the radial direction of the synthetic resin piston, also the flow of the resin by stirring the fact that the direction of the flow of resin can be random, cold resin In the process of hardening, the contraction of the resin in the radial direction of the piston in the vicinity of the respective bar-shaped protrusions and, in turn, in the vicinity of the portions where the front and rear flanges are formed is suppressed, and the axial contraction of the piston is also suppressed. Therefore, it is possible to ensure dimensional accuracy.
[0041]
Furthermore, since a synthetic resin piston is formed in which a hole extending in the radial direction of the piston and passing through the axis of the piston is provided near the front and rear flanges , the piston is formed by providing the hole. Can be made thinner, and the generation of voids, cracks, and the like can be suppressed.
[0042]
Therefore, the synthetic resin used in the master cylinder for a vehicle ensures the dimensional accuracy by preventing the resin from shrinking at and around the flange portion where the dimensional accuracy is particularly required, and further prevents the occurrence of voids and cracks. It is possible to provide a piston made of .
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a molding die 1 according to an embodiment.
2 is a cross-sectional view of the synthetic resin piston 2 embodiment.
FIG. 3 is a top view of FIG. 2;
FIG. 4 is a model diagram showing a state of resin and glass fibers in a radial section of piston 2 near small holes 8 and 9 in FIG.
FIG. 5 is a model diagram showing a state of resin and glass fibers in an axial cross section of the piston 2 near a small hole 8 in FIG. 3;
6 is a model diagram showing a state of resin and glass fibers in an axial cross section of the piston 2 near a small hole 9 in FIG.
7 is a cross-sectional view of a brake master cylinder for a vehicle employing a synthetic resin piston of FIG.
FIG. 8 is a model diagram showing a state of resin and glass fibers in an axial section of a piston 100 near a flange portion 101 according to a conventional technique.
[Explanation of symbols]
1 molding die 1d injection holes 1e, 1f rod-like protrusions 1 g, 1h flanging portion 2 made of synthetic resin piston 4 the front side flange portion 6 rear side flange portion 11 cylinder body 11a cylinder bore

Claims (3)

ピストン成形用であって、該ピストンの軸の延長線上に樹脂射出孔を備え、前記軸に対して垂直な棒状の突起部を有する成形用金型に、樹脂を前記樹脂射出孔から充填することにより、合成樹脂材から成るピストンを成形する合成樹脂ピストンの成形方法。Filling a resin from the resin injection hole into a molding die having a resin injection hole provided on an extension of the axis of the piston and having a rod-shaped protrusion perpendicular to the axis. The method of molding a piston made of synthetic resin according to the present invention. 前記ピストンは、該ピストンが摺動自在に挿入されるシリンダ本体のシリンダ孔の径に略等しいフランジ部を有しており、前記棒状の突起部は、前記成形用金型の前記フランジ部を成形する部位の近傍に設けられている請求項1の合成樹脂ピストンの成形方法。Said piston, said piston has a substantially equal flange portion to the diameter of the cylinder bore of the cylinder body that is inserted slidably, protrusion of the rod-shaped, forming the flange portion of the molding die method of molding a synthetic resin piston according to claim 1 provided in the vicinity of the site of. 前記シリンダ本体は車両用マスタシリンダのシリンダ本体であり、前記ピストンは前記フランジ部を前方側と後方側の二箇所に有している請求項2の合成樹脂ピストンの成形方法。Said cylinder body is a cylinder body of the vehicle master cylinder, said piston forming method of the synthetic resin piston according to claim 2 having the flange portion at two positions on the front side and rear side.
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