JP3576309B2 - Fan motor impeller structure - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、中心のボス部にシャフトを固定し外周に羽根部を有するインペラを備えたファンモータのインペラ構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
図8に従来一般に使用されているファンモータの構造を示す。例えば、ハウジング11は四角形状の枠体状のものからなり、下方に底板12を一体的に形成する。底板12の中心部には内部にベアリング13を嵌着するベアリングタワー14がその下端部を固定された状態で立設される。また、底板12の上方側には回路基板15が装着され、回路基板15にはホールIC16やドライブIC17等の電子部品が実装される。ベアリングタワー14の外周側にはステータコア18の上側および下側にインシュレータ19a,19bを被装してコイル20を巻回したステータ21が固定される。
【0003】
一方、インペラ7aは、椀型のロータ6aと、その内部に嵌着されロータマグネット8を固持するヨーク9と、ロータ6aの外周に放射状に配列される羽根部10とを有する。また、ロータ6aの中央部には肉厚の円筒状ボス部2aが形成され、ボス部2aの中心にはシャフト5が嵌着されて固定される。具体的には、インサート成形される。なお、シャフト5はベアリングタワー14の内側にベアリング13を介して枢支される。また、シャフト5は図示のように、抜け止めワッシャ22によりベアリング13を介してベアリングタワー14内に保持される。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
図9は図8におけるインペラ7aのボス部2aまわりの構造を示す斜視図である。図示のようにボス部2aはそのまわりのロータ6aの部分よりはるかに肉厚のものからなる。これは、ボス部2aに嵌着されるシャフト5の抜け強度(固定強度)の確保および向上と共にシャフト5に対するロータ6aの直交度を確保するためである。ボス部2aはロータ6aと一体的構造であり樹脂成形されるが、ボス部2aとその周りのロータ6aとで肉厚に差があり、ボス部2aにおいてもその周りの成形条件や注入樹脂の条件が微妙に異なる。このため、成形後におけるボス部2aとその周りのロータ6aとの熱収縮速度が異なり、或いはボス部2a自身もその周りの熱収縮速度が微妙に異なる。そのため、ボス部2aにはその外周方向に対して不均一の力つまり引っ張り力が作用する。その結果、ボス部2aに成形時に固定されるシャフト5に倒れや傾きさらにはがたつきが生じ、シャフト5とロータ6aとの直交度が損われ、駆動時において騒音発生の原因となり、且つインペラ7aのロータマグネット8とステータ21とが接触し、モータ特性を低下させる問題点がある。
【0005】
本発明は、以上の問題点を解決するもので、シャフトの固定強度とシャフトとロータ側との直交度とを確保できると共に、構造簡単で安価なファンモータのインペラ構造を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明は、以上の目的を達成するために、底板付のハウジングと、前記底板の中心部に下端側を固定して立設するベアリングタワーと、該ベアリングタワー側に保持されるステータと、該ステータと相対向するロータマグネットを内部に備え外周側に羽根部を有すると共に中心のボス部に前記ベアリングタワー側に枢支されるシャフトを固定してなるインペラとを設けたファンモータにおける前記インペラ構造であって、該インペラのボス部が円筒状に形成され、その外周部に複数のスリットが放射状に形成され、前記ボス部の外径は、前記ベアリングタワーの前記ボス部に対向する端部の外径に等しいか若干大きく形成されており、前記インペラの軸方向の移動時、前記ボス部の中央部が前記ベアリングに当接する以前に前記ベアリングタワーの端部が前記ボス部に当接することを特徴とするものである。また、ベアリングタワーの端部には舌片状のインペラ受けが複数個突設され、各インペラ受けの回転方向幅がスリットの回転方向幅より大きく形成されているものである。
【0007】
ボス部の外周部にスリットを設けることにより、成形後におけるボス部まわりの熱収縮に伴う不均一の収縮力をこのスリットで吸収し、シャフトの倒れを防止する。シャフトはスリットのないボス部で強く固持されるため、抜けや倒れ等の固定強度は確保される。スリットは成形時に同時に形成されるもので特別の後加工を必要とせず容易に、且つ安価に実施できる。スリットを円筒形状のボス部のまわりに等間隔に複数放射状に形成することにより、ボス部の均一の熱収縮が確保される。また、ボス部の外径は、ベアリングタワーの先端部の外径に等しいか若干大きく形成されているため、インペラの軸方向の移動時には、ボス部がベアリングに当接する以前にベアリングタワーの先端部がボス部に当接し、ベアリングに直接ストレスがかからないようになっている。
さらに、ベアリングタワーの先端部の舌片状のインペラ受けがボス部に当接することにより、ベアリングタワーとインペラとの衝突時の衝撃が非常に小さくなる。各インペラ受けの回転方向幅はボス部のスリットの回転方向幅より大きく形成されており、インペラがどのような回転位置であっても安全な当たりを実現できる。
【0008】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のファンモータのインペラ構造の実施の形態を図面を参照して詳述する。図1は本発明におけるインペラを用いたファンモータの全体構造を示すものである。
樹脂成形品よりなる四角形枠体状のハウジング31には、その底部中央に脚部32を介して底板33を一体に有し、この底板33の中央に円筒状のベアリングタワー34が突設されている。これら底板33及びベアリングタワー34はハウジング31の樹脂成型時に一体成形されている。ベアリングタワー34の外周面には回路基板35を保持したステータ36が嵌着されている。このステータ36は、ステータコア37の上下にインシュレータ38a,38bを被装してコイル39を巻回することにより構成され、下側のインシュレータ38bに突設されたピン40にコイル39の端部がからげ等により接続されると共に、このピン40が回路基板35に半田付けされ、ステータ36が回路基板35を保持した状態でベアリングタワー34に嵌着されることにより、回路基板35が底板33の位置に配置される。回路基板35には、ホールICやドライブIC等の電子部品が実装されている。
【0009】
本ファンモータのインペラ41は、中央にボス部42を形成したカップ状のロータホルダ43と、その外周に等間隔に放射方向に沿って配列された羽根部44と、ロータホルダ43の内部に円筒状ヨーク45を介して固定されたロータマグネット46等からなり、ボス部42にはシャフト47がインサート成形等により固定されている。図2〜図4はボス部42の詳細構造を示すものである。ボス部42は、シャフト47を内部に固定する円筒部42aと、円筒部42aの外側に一段低く形成されたばね受け座42bと、この受け座42bの外側にさらに一段低く形成された当たり受け座42cとを備え、両受け座42b,42cの位置に複数個のスリット48が放射状に且つ等間隔に形成されている。スリット48を有するボス部42はロータホルダ43及び羽根部44の樹脂成型時に一体成形され、シャフト47が同時にインサート成形される。円筒部42aはシャフト47の固定強度を確保し得る程度の肉厚及び寸法に形成され、両受け座42b,42cはこの円筒部42aを十分補強し得る肉厚寸法に形成されている。なお、図2と図4とでスリット48の数が異なるが、インペラ41の大きさやシャフト47の形状に対応し適宜数のものが採用されることを表現したものである。
【0010】
以上の構造を採用することにより、ボス部42とその周りのロータホルダ43との間の樹脂成形時における熱収縮の差がボス部42におけるスリット48で吸収され、従来技術のものより熱収縮の差が緩和され、シャフト47の倒れが防止される。また、両受け座42b,42cにより、円筒部42aが薄肉でもシャフト47の固定強度は確保される。そのため、シャフト47とロータホルダ43との直交度は確保される。
【0011】
前述したインペラ41は、そのシャフト47をベアリングタワー34の内側にベアリング49,50を介して支持することにより回転自在に支持される。すなわち、ベアリングタワー34の内側には上下よりベアリング49,50が挿入されて内部の段付き部51で位置決めされ、シャフト47を上下のベアリング49,50の内側に順に通してシャフト47の先端部に抜け止め52を装着することにより、シャフト47を介してインペラ41が支持される。この時、上側のベアリング49の内輪端面とボス部42のばね受け座42bとの間には圧縮コイルばね53が介在され、ベアリング49,50への予圧とインペラ41の位置保持を実現している。インペラ41は、通常、このばね力により抜け止め52が下側ベアリング50の内輪端面に当接した状態で保持されているが、軸方向への変位が可能になっている。
【0012】
ここで、ボス部42の外径は、ベアリングタワー34の先端部の外径に等しいか若干大きく形成されている。このため、インペラ41の軸方向の移動時には、ボス部42の円筒部42aがベアリング49に当接する以前にベアリングタワー34の先端部がボス部42の当たり受け座42cに当接し、ベアリング49に直接ストレスがかからないようになっている。また、ベアリングタワー34の先端部には、図5に示すように、舌片状の4個のインペラ受け54が突設され、各インペラ受け54がボス部42に当接するようになっている。舌片状のインペラ受け54がボス部42に当接することにより、ベアリングタワー34とインペラ41との衝突時の衝撃が非常に小さくなる。各インペラ受け54の回転方向幅はボス部42のスリット48の回転方向幅より大きく形成されており、インペラ41がどのような回転位置であっても安全な当たりを実現できる。
【0013】
ところで、前述したインペラ41のロータマグネット46は、図6に示すような着磁装置55を用いて着磁されている。すなわち、ロータマグネット46を着磁するには、従来技術ではロータマグネットの径に応じた専用の着磁治具を用いていた。ファンモータ等に使用されるロータマグネットは、ファンモータの容量に応じて各種形状のものがあり、その径もまちまちである。従って、ロータマグネット毎に専用治具を準備する必要があり、治具コストが大となり、且つ治具の保守・保管管理も煩雑となる。本例の着磁装置55は以上の従来の問題点を解決したものである。
【0014】
この着磁装置55は、複数本(図示では4本)の脚部56をその内面に半径方向に沿って配列したヨーク57と、脚部56に巻回されるコイル58と、マグネットホルダ59からなる。なお、図6に示すように、本例では四本の脚部56は半径方向に同一長だけ伸延し、その先端は平坦面を形成する。従って、この平坦面で囲まれる空間は四角状の輪郭を形成する。マグネットホルダ59はこの輪郭内に嵌着される四角状の外輪郭を有し、内部にロータマグネット46を保持する内孔60と、これを囲むホルダ本体61と、脚部56と相対向して配置されホルダ本体61に保持される補助ヨーク62からなる。なお、マグネットホルダ59は絶縁性材料からなり、例えば、アラルダイトから形成される。マグネットホルダ59の外輪郭は脚部56で囲まれる前記の四角状の輪郭内に嵌まる一定の寸法のものからなるが、その内孔60はロータマグネット46の外径に対応し各種寸法のものが準備される。即ち、本例の着磁装置55はヨーク57は共通で、ヨーク57の輪郭内に挿着されるマグネットホルダ59のみがロータマグネット46の寸法に対応した複数種類のものが準備される。
【0015】
次に、この着磁装置55によるロータマグネット46の着磁方法を説明する。まず、着磁されるロータマグネット46の外径に対応したマグネットホルダ59を準備し、その内孔60にロータマグネット46を挿着する。ロータマグネット46を挿着したマグネットホルダ59をヨーク57の脚部56の先端の平坦面で囲まれる輪郭内に挿着する。これにより、脚部56と補助ヨーク62とが接触する。脚部56に巻回されているコイル58に高電圧大電流を供給すると、コイル58の通電によって生じた磁束が各脚部56および補助ヨーク62を磁路としてロータマグネット46内を通り、ロータマグネット46に径方向の着磁が行なわれる。外径の異なるロータマグネット46に対しては前記したようにそれに見合ったマグネットホルダ59を用いる。
【0016】
図7はマグネットホルダの他の例を示す。図示のように、マグネットホルダ59a,59bは図6のマグネットホルダ59と同一の外輪郭を形成するものであるが、図7(a)は補助ヨーク29aがストレートの形状からなり、これに対応してホルダ本体61aもストレートの形状のものからなる。ロータマグネット46の外径が大きい場合には、図6に示すように補助ヨーク62をテーパ状にして補助ヨーク62とロータマグネット46との接触面積の減少を防止する必要があるが、ロータマグネット46の外径が小さい場合には図7(a)に示したストレートタイプのもので補助ヨーク62aとロータマグネット46との接触面積を保持することができる。即ち、図7(a)のマグネットホルダ59aは外径の小さなロータマグネット46に適用され、図6のものは比較的大径のロータマグネット46に対して適用される。
【0017】
図7(b)のマグネットホルダ59bは補助ヨーク62bがホルダ本体61bの軸方向に対して傾斜して形成されたものである。勿論、補助ヨーク62bの傾斜角に合わせてホルダ本体61bも傾斜している。補助ヨーク62bを傾斜させることにより、所謂スキュー着磁が可能となる。なお、この傾斜角は適宜設定される。
【0018】
以上の構造の着磁装置55を用いることにより、共通の治具で多種類のロータマグネット46を着磁することができ、設備コストの低減と保守・保管管理の容易化が図れる。また、スキュー着磁も可能になる。
【0019】
【発明の効果】
1)本発明の請求項1に記載のファンモータのインペラ構造によれば、インペラの肉厚のボス部の外周部にスリットを形成したため、成形時におけるボス部およびその周囲との熱収縮の均一化が図れ、ボス部に嵌着されるシャフトの倒れや傾斜がなくなりシャフトとロータとの直交度が確保される。また、スリットの成形によりシャフトの固定強度の低下は殆ど生じない。さらに、ボス部の外径を、ベアリングタワーの端部の外径に等しいか若干大きく形成し、インペラの軸方向の移動時に、ボス部の中央部がベアリングに当接する以前にベアリングタワーの端部がボス部に当接するようにしたので、インペラに衝撃等が加わった場合であってもベアリングに直接ストレスが加わることがなく、長寿命のインペラ構造を提供できるものである。
2)本発明の請求項2に記載のファンモータのインペラ構造によれば、ベアリングタワーの先端部の舌片状のインペラ受けがボス部に当接することにより、ベアリングタワーとインペラとの衝突時の衝撃が非常に小さくなる。各インペラ受けの回転方向幅はボス部のスリットの回転方向幅より大きく形成されており、インペラがどのような回転位置であっても安全な当たりを実現でき、長寿命のインペラ構造を提供できるものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のファンモータのインペラ構造の実施例を示すファンモータの全体切断正面図。
【図2】図1のインペラの下面図。
【図3】図2のA−A切断正面図。
【図4】図1のインペラのボス部を示す斜視図。
【図5】図1のベアリングタワーの斜視図。
【図6】ロータマグネットを着磁する着磁装置の平面図。
【図7】図6の着磁装置に適用されるマグネットホルダの他の例を示す平面図。
【図8】従来のファンモータの全体構造を示す切断正面図。
【図9】従来のファンモータのインペラのボス部まわりの構造を示す斜視図。
【符号の説明】
31 ハウジング
33 底板
34 ベアリングタワー
36 ステータ
41 インペラ
42 ボス部
42a 円筒部
42b ばね受け座
42c 当たり受け座
46 ロータマグネット
47 シャフト
48 スリット
54 インペラ受け[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an impeller structure of a fan motor having an impeller having a shaft fixed to a central boss portion and a blade portion on an outer periphery.
[0002]
[Prior art]
FIG. 8 shows the structure of a conventional fan motor generally used. For example, the
[0003]
On the other hand, the
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
FIG. 9 is a perspective view showing the structure around the
[0005]
The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a fan motor impeller structure that can secure the fixed strength of a shaft and the orthogonality between a shaft and a rotor side, and that is simple and inexpensive. I do.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention provides a housing with a bottom plate, a bearing tower that is erected with its lower end fixed to the center of the bottom plate, a stator held on the bearing tower side, The impeller structure in a fan motor having a rotor magnet opposed to a stator inside, having a blade portion on an outer peripheral side, and an impeller fixed to a shaft supported on the bearing tower side at a central boss portion. a is, the boss portion of the impeller is formed in a cylindrical shape, a plurality of slits are formed radially on its outer periphery, the outer diameter of the boss portion, the end portion opposite to the boss portion of the bearing tower are either slightly larger equal to the outer diameter, during the movement of the axial direction of the impeller, the bearing data before the central portion of the boss portion abuts on the bearing It is characterized in that the end portion of the over abuts on the boss portion. A plurality of tongue-shaped impeller receivers are protruded from the end of the bearing tower, and the width of each impeller receiver in the rotational direction is larger than the width of the slit in the rotational direction.
[0007]
By providing a slit in the outer peripheral portion of the boss portion, the slit absorbs uneven shrinkage caused by thermal shrinkage around the boss portion after molding, and prevents the shaft from falling down . Shi Yafuto is to be fixedly held strongly with no boss slits, fixing strength such as dropout or collapse is ensured. Slits are easily without requiring post-processing special intended to be simultaneously formed during molding, and low cost implementation. By forming a plurality radially slits equally spaced around the boss portion of the cylindrical, uniform heat shrinkage of the boss portion is secured. Also, since the outer diameter of the boss is formed to be equal to or slightly larger than the outer diameter of the tip of the bearing tower, when the impeller is moved in the axial direction, the tip of the bearing tower is moved before the boss contacts the bearing. Abuts against the boss so that no direct stress is applied to the bearing.
Further, since the tongue-shaped impeller receiver at the tip of the bearing tower abuts the boss, the impact at the time of collision between the bearing tower and the impeller becomes extremely small. The width of each impeller receiver in the rotation direction is formed larger than the width of the slit of the boss in the rotation direction, so that a safe contact can be realized regardless of the rotation position of the impeller.
[0008]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of an impeller structure of a fan motor of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 shows the overall structure of a fan motor using an impeller according to the present invention.
A rectangular frame-
[0009]
The
[0010]
By adopting the above structure, the difference in heat shrinkage during resin molding between the
[0011]
The
[0012]
Here, the outer diameter of the
[0013]
Incidentally, the
[0014]
The magnetizing
[0015]
Next, a method of magnetizing the
[0016]
FIG. 7 shows another example of the magnet holder. As shown, the
[0017]
The
[0018]
By using the magnetizing
[0019]
【The invention's effect】
1) According to the impeller structure of the fan motor according to the first aspect of the present invention, since the slit is formed in the outer peripheral portion of the thick boss portion of the impeller, the heat shrinkage between the boss portion and the periphery thereof during molding is uniform. Therefore, the shaft fitted to the boss portion does not fall or tilt, and the orthogonality between the shaft and the rotor is ensured. Also, the shaping of the slit hardly reduces the fixing strength of the shaft. Further, the outer diameter of the boss portion is formed to be equal to or slightly larger than the outer diameter of the end portion of the bearing tower, and when the impeller moves in the axial direction, the end portion of the bearing tower before the center portion of the boss contacts the bearing. Is made to contact the boss portion, so that even if an impact or the like is applied to the impeller, no direct stress is applied to the bearing, and a long-life impeller structure can be provided.
2) According to the impeller structure of the fan motor according to the second aspect of the present invention, the tongue-shaped impeller receiver at the tip of the bearing tower comes into contact with the boss portion, so that a collision between the bearing tower and the impeller can occur. The impact is very small. The width of each impeller receiver in the rotation direction is larger than the width of the slit in the boss, so that it can achieve a safe contact regardless of the rotation position of the impeller and provide a long-life impeller structure. It is.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall cut-away front view of a fan motor showing an embodiment of an impeller structure of the fan motor of the present invention.
FIG. 2 is a bottom view of the impeller of FIG. 1;
FIG. 3 is a front view cut along line AA of FIG. 2;
FIG. 4 is a perspective view showing a boss of the impeller of FIG. 1;
FIG. 5 is a perspective view of the bearing tower of FIG. 1;
FIG. 6 is a plan view of a magnetizing device for magnetizing a rotor magnet.
FIG. 7 is a plan view showing another example of the magnet holder applied to the magnetizing device of FIG. 6;
FIG. 8 is a cut-away front view showing the entire structure of a conventional fan motor.
FIG. 9 is a perspective view showing a structure around a boss portion of an impeller of a conventional fan motor.
[Explanation of symbols]
31 Housing 33
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