JP3577437B2

JP3577437B2 - Room space variable vehicle floor

Info

Publication number: JP3577437B2
Application number: JP35660999A
Authority: JP
Inventors: 亨竹市; 秀計近松; 敬史沼口; 善多佳杉山; 昌彦鷲見; 正至高橋; 利弘鈴木; 信夫木方
Original assignee: 天龍工業株式会社
Priority date: 1999-12-15
Filing date: 1999-12-15
Publication date: 2004-10-13
Anticipated expiration: 2019-12-15
Also published as: JP2001171564A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗客を輸送するバス、鉄道車両、航空機、船舶等の各種乗物において、客室空間を変更するために用いられる客室空間可変式乗物用床に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、乗客を輸送する乗物、例えばバスの客室においては、一旦、客室を構築してしまうと、その後で、座席をはじめとする各種客室装備品の位置を変えたり交換したりすることは困難である。あえて変更しようとすると、新たに客室を構築する以上に大変な手間がかかる。一方、多様化する顧客の要望に対応しようとすると、その要望に合った客室空間が何種類も必要となる。バスの運行効率の点からすれば、客室空間の異なる何種類ものバスを保有することは困難である。そのため、現状では、１台で顧客の要望の共通点を満たす仕様、すなわち最大公約数的な仕様のバスとするにとどまっている。
【０００３】
これに対し、例えば、特開平４−２８７７６０号公報には、座席、会議用設備（机、椅子、黒板等）、トレーニング用器具を床に脱着可能に装着したり、ユニット化した構造物（美理容室、ショッピング室、シャワー室、カラオケ室、会議室等を有する小部屋）を客室内に取出し可能に組込んだりすることにより、客室空間を変更するようにした乗物が提案されている。この乗物ではいくつかの脱着構造が開示されており、その１つとして、客車の床に格子状に規則的に多数の穴をあけるとともに、座席の底部に突起を設け、突起を穴に挿入したときにばねによりピンを横方向に張り出させて、座席を床に固定するものがある。また、別の脱着構造として、客車の床に長さ方向又は左右方向（幅方向）にガイド溝を形成するとともに、座席の底部にガイドを設け、ガイドをガイド溝にスライド可能にかみ合わせることにより、座席を床に移動可能に取付けるものがある。さらに、別の脱着構造として、床に案内溝を設けるとともに、構造物の底部にガイドを設け、ガイドを案内溝に係合させることにより、構造物を固定するものもある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、前述した床の穴と突起との結合による脱着構造では、座席等をいろいろな態様（位置、向き等）で配置することができる反面、床の広い面積にわたり、非常に多くの穴をあけなければならず、その穴あけ作業が大変であり、現実的ではない。一方、ガイドとガイド溝とのかみ合わせによる脱着構造では、座席等の向きや動きがガイド溝によって左右される。すなわち、座席等はガイド溝に沿った方向にしか向くことができないし、また同方向にしか移動できない。例えば、ガイド溝が客車の長さ方向に延びている場合には、座席等を左右に向けたり、同方向に移動させたりすることができない。このように座席等の配列を変えようにも限度がある。この問題は、ガイドと案内溝との係合による構造物の脱着構造に関しても同様である。
【０００５】
そこで、本発明の課題は、床に多くの穴を設けることなく、乗客の人数、使用目的等に適した態様で座席等の客室装備品を配置することができ、もって乗客の要望に合せた客室空間作りを簡単に実現できる客室空間可変式乗物用床を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、
「乗物における客室の既設の床に取付けられた複数の床フレームと、
前記床フレームに敷設された客室装備品取付け用のレールと、
前記床フレームに取付けられた床材と
を備える客室空間可変式乗物用床であって、
前記床フレームは、前記客室の長さ方向に沿って延びる縦フレーム部と、同客室の幅方向に沿って延びる横フレーム部との組合せにより構成されており、
前記既設の床の点検蓋の上方に配置された床フレームにおいて、その点検蓋に対応する箇所での縦フレーム部及び／又は横フレーム部は、取外し可能又は点検蓋からの退避可能に設けられている
ことを特徴とする客室空間可変式乗物用床」
である。
請求項２に記載の発明は、
「乗物における客室の既設の床に取付けられた複数の床フレームと、
前記床フレームに敷設された客室装備品取付け用のレールと、
前記床フレームに取付けられた床材と
を備える客室空間可変式乗物用床であって、
前記各床フレームは、前記客室の幅と略同一の幅を有し、互いに接触又は接近した状態で客室の長さ方向に沿って並べて配置されており、
前記床フレームは、前記客室の長さ方向に沿って延びる縦フレーム部と、同客室の幅方向に沿って延びる横フレーム部との組合せにより構成されており、
前記既設の床の点検蓋の上方に配置された床フレームにおいて、その点検蓋に対応する箇所での縦フレーム部及び／又は横フレーム部は、取外し可能又は点検蓋からの退避可能に設けられている
ことを特徴とする客室空間可変式乗物用床」
である。
請求項３に記載の発明は、
「乗物の客室に取付けられた床フレームと、
前記床フレームに敷設された客室装備品取付け用のレールと、
前記床フレームに取付けられた床材と
を備える客室空間可変式乗物用床であって、
前記レールは、客室の長さ方向に沿って延び、複数の座席が客室の長さ方向の間隔を調節可能に取付けられる縦レールと、この縦レールとは異なるレールとを含んで構成されると共に、前記床材の上面と略同じ高さとなるようにして床材から露出されており、
前記客室装備品が、該客室装備品を前記レールに締結する取付具によって、前記レールに着脱可能に取付けられる
ことを特徴とする客室空間可変式乗物用床」
である。
ここで、レールは床フレームに脱着可能に敷設されてもよいし、脱着不能に敷設されてもよい。
【０００７】
また、客室装備品とは、客室の床に取付けられて乗客や乗務員の使用に供されるものであり、例えば、座席、テーブル、椅子（ソファを含む）、クロゼット、戸棚、トイレ、個室、パーテション、電話設備（電話ボックス）、車椅子の配置スペース、ベッド、サービスボックス、ギャレイ（調理室）等が挙げられる。床材としては、例えば、ベニヤ板等の床板と、その上に貼付けられるカーペット等の敷物とからなるものを用いることができる。
【０００９】
客室空間を変更する場合には、例えば、下記（１）〜（４）のいずれかの作業を行う。（１）客室装備品をレールから取外すが、別のレールには取付けない。（２）客室装備品を別のレールに付替える。（３）客室装備品をレールから取外し、元のレールに逆向きに取付ける。（４）客室装備品をレールから取外すことなく、そのレールにおける取付け位置を変える（位置調整する）。そして、前記のいずれかの作業を行うと、客室装備品は、変更前とは異なる配列（向き、位置）で床に配置される。
【００１０】
ここで、レール及び床材を床フレームに対し脱着可能に取付ける構成とすれば、次の（５）の作業を行うことによっても、客室空間を変更することが可能である。（５）レールから客室装備品を取外し、床フレームからレール及び床材を取外す。レールを別の場所に移したり向きを変えたりして床フレームに敷設する。又は新たなレールを床フレームに敷設する。そして、床フレームに床材を取付けると、レールの位置、向き等の異なった新たな床が構築される。このレールに客室装備品を取付けると、前記した客室空間とは異なる客室空間が形成される。
【００１１】
上記の点において請求項１〜３の発明は、ガイド溝や案内溝を有する床を採用した場合（従来技術に相当）に、客室装備品の配列が大きく制限を受けるのとは大きく異なる。また、前記のように付替えや追加が可能であるから、客室下部の全面にわたってレールを敷設しなくても、いろいろな配列にも対処可能である。さらに、客室空間がどのように変更された場合であっても、床の大部分は、床フレームに取付けられた床材によって占められ、レールはところどころで露出しているにすぎない。床は凹凸の少ない略平坦な状態となる。さらに、客室装備品が取付けられず無駄となるレールは少ない。これらの点において、請求項１〜３の発明は、多くの穴を有する床を採用した場合（従来技術に相当）とは大きく異なる。
【００１５】
請求項１，２に記載の発明は、乗物における客室の既設の床に取付けられる複数の床フレームと、前記床フレームに敷設される客室装備品取付け用のレールと、前記床フレームに取付けられる床材とを備えている。
【００１６】
請求項１，２の発明において、乗物のもともとの客室空間を変更する場合には、その乗物の既設の床から客室装備品を取外す。既設の床の上に複数の床フレームを取付け、さらに所望の床フレームにレールを敷設し、全床フレームに床材を取付ける。すると、これらの床フレーム、レール及び床材により、既設の床の上方に新たな床が形成される。さらに、少なくとも一部のレールに客室装備品を取付けると、その客室装備品はレール及び床フレームを介して既設の床に連結された状態となり、もともとの客室空間とは異なる客室空間が形成される。
【００１７】
前記の状態からさらに客室空間を変更する場合には、例えば、前記（１）〜（４）のいずれかの作業を行う。すると、客室装備品は、変更前とは異なる配列（向き、位置）で床に配置される。また、床フレーム、レール及び床材を脱着可能に取付ける構成とすれば、前記（５）の作業に従いレールの付替え・追加を行うにより、希望の態様で客室装備品を取付けることが可能である。さらに、床フレーム、レール及び床材を１つの床ユニットとし、この床ユニットを既設の床に対し脱着可能に取付ける構成とすれば、以下の（６）の作業を行うことによっても客室空間の変更が可能である。（６）床ユニットのレールから客室装備品を取外す。同床ユニットを既設の床から取外し、別の床ユニットに交換した後に、レールに客室装備品を取付ける。（１）〜（５）の作業だけでなく、この（６）の作業を行った場合にも、客室装備品は、変更前とは異なる配列（向き、位置）で床に配置される。
【００１８】
一方、レールから全ての客室装備品を取外し、床フレーム、レール及び床材を全て既設の床から取外すと、又は床ユニットごと既設の床から取外すと、新たな床によって隠されていた既設の床が現れるので、ここに客室装備品を取付ける。このようにすれば一旦変更された客室空間が、乗物のもともとの客室空間に戻される。
【００１９】
請求項２に記載の発明は、加えて、前記各床フレームは、前記客室の幅と略同一の幅を有し、互いに接触又は接近した状態で客室の長さ方向に沿って並べて配置される。
【００２０】
請求項２の発明によると、客室の幅と略同一幅の複数の床フレームを、互いに接触又は接近させた状態で、客室の長さ方向に沿って並べる。そして、各床フレームにレール及び床材を取付ける。すると、既設の床の上方は、それぞれ床フレーム、レール及び床材を備えてなる複数の床ユニットが敷き詰められた状態となる。
【００２３】
また、請求項１，２に記載の発明は、前記床フレームは、前記客室の長さ方向に沿って延びる縦フレーム部と、同客室の幅方向に沿って延びる横フレーム部との組合せにより構成されており、前記既設の床の点検蓋の上方に配置された床フレームにおいて、その点検蓋に対応する箇所での縦フレーム部及び／又は横フレーム部は、取外し可能又は点検蓋からの退避可能に設けられている。
【００２４】
請求項１，２の発明によると、乗物の既設床の上方に新たに床が形成された場合、その既設の床に設けられていた点検口及び点検蓋は新たな床によって覆われる。この点検口から点検蓋を開いて点検をしたい場合には、客室装備品、床材を順に取外し、縦フレーム部及び横フレーム部において、点検蓋に対応する部材を取外すか、又は点検蓋から退避させる。すると、点検蓋の上方近傍に他の部品が存在しなくなり、点検蓋に触れることが可能となる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を客室空間可変式バス用床に具体化した一実施形態について説明する。図３は、一般的なバスにおいて、座席が取外された状態を上方から見た概略図である。客室１の床（以下「既設床」という）２は、幅方向中央部分に位置する通路用の中央床部３と、その左右に位置する座席取付け用の左床部４及び右床部５とからなる。中央床部３は左右両床部４，５よりも低く形成されている。既設床２の所定の箇所には、点検口を開閉する点検蓋（図示略）が取付けられている。客室１の左右両側壁７の下部には、暖房用温水が流れる配管と、その配管を覆う配管カバー８とが配置されている（図９参照）。左右両側壁７における配管カバー８の直上には、客室１の長さ方向に沿って延びる壁レール９が固定されている。また、中央床部３の左右の壁面上部には、客室１の長さ方向に沿って延びる床レール１０が固定されている（図１０参照）。なお、中央床部３は左右両床部４，５と同じ高さであってもよい。
【００２６】
次に、前記バスの既存設備を利用して構築した客室空間について説明する。図５に示すように、既設床２の上には、複数種類の床ユニットが互いに接触又は接近した状態で、客室１の長さ方向に沿って並べられている。本実施形態では、７種類の床ユニットが用いられている。ここでは、これらの床ユニットを区別するために、客室１の前から後ろに向けて順に、第１床ユニット１１、第２床ユニット１２、……、第７床ユニット１７と呼ぶものとする。そして、これらの床ユニット１１〜１７により、既設床２の上方近傍に、これを覆う新たな床が形成されている。前述した点検蓋も対応する床ユニット（例えば、第２床ユニット１２、第７床ユニット１７）によって覆われている。
【００２７】
図４〜６に示すように、各床ユニット１１〜１７の主要部は、床フレーム１８、レール及び床材２４からなる。各床フレーム１８の幅Ｗは、一定の値（左右の配管カバー８の間隔と略同じ値）に統一されている。各床フレーム１８の前後長Ｌは、（ａ）１つの客室装備品を複数の床フレーム１８で支えないこと、（ｂ）点検蓋や、既設床に設けられた突起部分や、配管カバー８に沿って設けられた吹出し口と干渉しないこと、（ｃ）乗降口から出し入れができること、（ｄ）数人で持ち運べる重量に収まること等を考慮して、決定されている。従って、前後長Ｌは床フレーム１８毎に必ずしも同じになるとは限らない。
【００２８】
各床フレーム１８の大部分は、客室１の長さ方向に沿って延びる複数本の縦フレーム部１９と、客室１の幅方向に沿って延びる複数本の横フレーム部２０とによって構成されている。縦フレーム部１９に関し各床ユニット１１〜１７に共通する事項は、縦フレーム部１９が、配管カバー８の近傍に位置するもの（２本）と、床レール寄りの箇所に位置するもの（２本）とを必須の部材として含んでいることである。横フレーム部２０に関し各床ユニット１１〜１７に共通する事項は、横フレーム部２０が、前述した４本の縦フレーム部１９の前端部を連結するもの（１本）と、後端部を連結するもの（１本）とを必須の部材として含んでいることである。そして、これらの４本の縦フレーム部１９と２本の横フレーム部２０とによって床フレーム１８の骨格が形成されている。それ以外の縦フレーム部１９及び横フレーム部２０は、床フレーム１８の補強のため、又は後述するレール取付けのために補助的に設けられている。
【００２９】
床ユニットにおいて、点検蓋の上方に位置するフレーム部１９，２０は、他の箇所のフレーム部とは異なり、取外し可能又は点検蓋からの退避可能に設けられている。例えば、第２床ユニット１２においては、図７に示すように、隣り合う縦フレーム部１９の相対向する箇所にブラケット２７が固定されており、横フレーム部２０の両端部がボルト２８及びナット２９によってブラケット２７に脱着可能に締結されている。また、図８に示すように、例えば第７床ユニット１７においては、隣り合う横フレーム部２０の相対向する箇所にブラケット３１が固定されており、縦フレーム部１９の一端部が軸３２によってブラケット３１に回動可能に支持され、他端部がボルト３３及びナット３４によってブラケット３１に脱着可能に締結されている。
【００３０】
レールは床フレーム１８の上に取付けられている。本実施形態ではレールとして、略チャンネル状をなし、かつ上端部を内方へ折曲してなるタイプ、すなわち、断面形状がどの箇所でも一様であるタイプが用いられている。これに代えて、上記折曲部分に嵌入孔を一定間隔であけ、隣り合う嵌入孔の間の部分を抜止縁としたタイプ（航空機等で周知のタイプ）が用いられてもよい。
【００３１】
図６〜８に示すように、各床ユニット１１〜１７のレールは、客室１の長さ方向に沿って延びる縦レール２２と、同客室１の幅方向に沿って延びる横レール２３の少なくとも一方からなる。縦レール２２は、その全体が縦フレーム部１９の上に配置されてもよいし、複数本の横フレーム部２０の上にまたがって配置されてもよい（図７参照）。同様に、横レール２３は、その全体が横フレーム部２０の上に配置されてもよいし、複数本の縦フレーム部１９の上にまたがって配置されてもよい。
【００３２】
図４〜６に示すように、本実施形態では、全床ユニット１１〜１７に共通する４本の縦フレーム部１９の上面には、その全長にわたって、正確には床ユニット１１〜１７の全長にわたって長い縦レール２２が配置されている。第１，６，７床ユニット１１，１６，１７においては、補助的に設けられた縦フレーム部１９の上に短い縦レール２２が配置されている。第２床ユニット１２においては、補助的に設けられた横フレーム部２０の上に短い縦レール２２が架け渡されている。第３床ユニット１３においては、一番前の横フレーム部２０の上に短い横レール２３が配置されている。第１，３床ユニット１１，１３においては、補助的に設けられた横フレーム部２０の上に横レール２３が配置されている。そして、前述した縦横のいずれのレール２２，２３も、その下側に位置するフレーム部１９，２０に対し、ねじ４９及びファスナー５０（図１０参照）によって脱着可能に締結されている。
【００３３】
図６，９に示すように、床材２４は、ベニヤ板等の床板２５と、両面テープ、接着剤等によって床板２５の上に接着等されたカーペット２６とからなるが、カーペット２６を省略したり、別の板状敷物に代えたりすることは可能である。床材２４において、前記レール２２，２３と対応する箇所は除去されている。この除去により例えば、第１床ユニット１１では、床材２４に十字形と横長の孔３５があいている。床材２４は、床フレーム１８の上においてレール２２，２３を除いた箇所に載せられている。本実施形態では、全床ユニット１１〜１７に共通する４本の縦フレーム部１９に縦レール２２が取付けられていることから、５枚の床材２４、すなわち、配管カバー８の直近に位置するもの（２つ）と、それらの間に位置するもの（３枚）とが使用されている。後者の３枚の床材２４は略正方形の板状をなし、幅方向に並べられ、取付具（図示略）等によって床フレーム１８に脱着可能に締結されている。前者の２枚の床材２４は長方形の板状をなしている。この床材２４の取付け構造については後述する。前記のようにして床材２４が取付けられた状態では、レール２２，２３が露出し、しかもそのレール２２，２３の上面は床材２４の上面と略同じ高さとなっている。
【００３４】
前記構成の各床フレーム１８は、客室１の側壁７及び既設床２に対しそれぞれ脱着可能に取付けられている。詳しくは、左右両端の縦フレーム部１９には複数のブラケット３６が固定されている。配管カバー８には固定金具３７が配置されている。固定金具３７の上端部は、壁レール９に対しボルト３８及びナット３９によって締結されている。また、固定金具３７の下端部には、床材２４及びブラケット３６がボルト４１及びナット（図示略）によって締結されている。これらの締結により、床フレーム１８は固定金具３７及び壁レール９を介して側壁７に接続されている。なお、固定金具３７はカバー（図示略）によって覆われている。一方、図６，１０に示すように、前後両横フレーム部２０において、床レール１０と対応する箇所にはブラケット４２が固定されている。床レール１０及びブラケット４２は、コの字状をなす金具４３と、その金具４３に上下方向への進退可能に取付けられたボルト４４によって挟み込まれている。
【００３５】
図１に示すように、客室１には、客室装備品としての多数の座席４５〜４８が配置されている。一番後ろの列の座席４５を除いた大部分の座席４６〜４８は一対の脚部を有している。各脚部は、取付具によりレール２２，２３に対し、位置調整可能及び／又は脱着可能に取付けられている。取付具としてはどのようなタイプであってもよく、例えば、Ｔ形ボルトとナットとの組合せが挙げられる。これらの座席４６〜４８としては、機能（一人掛け用、二人掛け用等）、形状、材質等に関し、単一種類の座席が用いられてもよいし、複数種類の座席が用いられてもよい。本実施形態では、幅狭の一人掛け用の座席４６と、幅広の一人掛け用の座席４７と、二人掛け用の座席４８とが用いられている。
【００３６】
さらに、バスの一部、例えば前部には、キーボード６１、表示装置６２、プリンタ６３が組付けられるとともに、キーボード６１の操作に基づき表示装置６２及びプリンタ６３を制御する制御装置６４が搭載されている。制御装置６４は、読出し専用メモリ（ＲＯＭ）、中央処理装置（ＣＰＵ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）等を備えている。ＲＯＭは所定の制御プログラムや初期データを予め記憶している。また、ＲＯＭは、各種条件（例えば乗客の人数、グループ数、バスの使用目的、行先、時間帯等）の組合せ毎に最適な床ユニット１１〜１７の配列と、その組合せ毎に最適な座席４６〜４８の配列とを予め記憶している。ＣＰＵはＲＯＭの制御プログラム等に従って各種演算処理を実行し、ＲＡＭはＣＰＵによる演算結果を一時的に記憶する。
【００３７】
制御装置６４による処理の一例を次に示す。制御装置６４は、電源スイッチのオン操作にともない、表示装置６２にメニュー画面を表示させる。メニュー画面には、例えば、「以下の項目を入力してください。（１）乗客の人数、（２）グループの数、（３）バスの使用目的、（４）…」等を表示させる。次に、前記の全項目に対してキーボード入力があったかどうかを判定する。そして、入力があった場合には、前述した各種条件の組合せ毎にＲＯＭに記憶された多数の床ユニット１１〜１７の配列と、多数の座席４６〜４８の配列との中から、前記項目の組合せに対応したものを読み出す。読み出した床ユニット１１〜１７及び座席４６〜４８の最適配列を表示装置６２に表示させるとともに、プリンタ６３を作動させて出力用紙に前記最適配列を印字させる。
【００３８】
前記のように構成された本実施形態においては、客室空間がいずれの形態となった場合でも（ただしバスのもともとの客室空間を除く）、床フレーム１８は、客室１の側壁７及び既設床２にそれぞれ取付けられている。この床フレーム１８の上にレール２２，２３及び床材２４が取付けられている。各座席４６〜４８の脚部は取付具によりレール２２，２３に締結されている。
【００３９】
客室空間を変更する場合には、例えば下記（１）〜（６）のいずれかの作業を行う。（１）座席４６〜４８をレール２２，２３から取外すが、別のレール２２，２３には取付けない。取外した座席４６〜４８については、客室１の外、例えば車外に出す。（２）座席４６〜４８を別のレール２２，２３に付け替える。（３）座席４６〜４８をレール２２，２３から取外し、元のレール２２，２３に逆向きに取付ける。（４）座席４６〜４８をレール２２，２３から取外すことなく、取付け位置を変える（位置調整する）。この場合、座席４６〜４８の向きは変らない。このように、新たにレール２２，２３を敷設することにより、同レール２２，２３の位置の制限下において、客室装備品の自由な配置及び変更が可能となる。
【００４０】
（５）座席４６〜４８をレール２２，２３から取外し、そのレール２２，２３を別の場所に移したり向きを変えたりした後、これに座席４６〜４８を取付ける。この場合には、レール２２，２３の脱着にともない、床材２４も張り替える。床材２４としては、レール２２，２３に対応した箇所が除去されたものを用いる。（６）レール２２，２３から座席４６〜４８を取外し、床ユニット１１〜１７ごと既設床２から取外し、別の床ユニットに交換する。より正確には、交換の対象となる床ユニット１１〜１７から床材２４を取外し、残ったレール付き床フレーム１８を既設床２から取外す。別の種類のレール付き床フレーム１８を既設床２に取付け、その床フレーム１８に床材２４を取付ける。その後、レール２２，２３に座席４６〜４８を取付ける。この場合、床ユニット１１〜１７の一部のみを交換するだけでなく、全部を交換することもある。そして、前記のいずれかの作業を行うと、座席４６〜４８は、変更前とは異なる配列（向き、位置）で配置される。
【００４１】
前記（５）においてレール２２，２３の位置を変える場合には、ねじ４９を緩めて外すとともに、そのレール近傍の床材２４の取付具を緩めて外し、レール２２，２３及び床材２４を床フレーム１８から剥がす。レール２２，２３を同一床フレーム１８の所望の箇所、又は別の床フレーム１８の所望箇所に置き、ねじ４９及びファスナー５０等を用いた締結により床フレーム１８に取付ける。さらに、このレール２２，２３が露出するように、床材２４を床フレーム１８の上に置き、取付具等を用いた締結により床フレーム１８に取付ける。
【００４２】
前記（６）において、床フレーム１８を交換する場合には、図９に示すボルト４１を緩めて外し、ナット３９を緩め、固定金具３７を壁レール９に沿ってスライドさせ、床フレーム１８から離れた箇所まで移動させる。床フレーム１８から床材２４を取外した後、図１０に示すボルト４４を緩めて、金具４３をブラケット４２及び床レール１０から外す。すると、床フレーム１８を側壁７及び既設床２に係止するものがなくなるので、その床フレーム１８を取外すことができる。
【００４３】
新たな床フレーム１８を敷設する場合には、前記と逆の作業を行う。すなわち、新たな床フレーム１８を既設床２の上に置き、ブラケット４２及び床レール１０を金具４３で挟み込み、ボルト４４を締める。すると、ブラケット４２及び床レール１０が、金具４３及びボルト４４によって上下から締付けられる。さらに、床フレーム１８の上に床材２４を取付けた後、固定金具３７を壁レール９に沿って所望の箇所までスライドさせる。ボルト４１及びナット３９をそれぞれ締付け、固定金具３７の下端部を床材２４及びブラケット３６に締結し、上端部を壁レール９に締結する。
【００４４】
前記（４）において座席４６〜４８の取付け位置を変える場合には、取付具を緩め、座席４６〜４８をレール２２，２３に沿ってスライドさせる。このスライドにより、縦レール２２の場合、客室空間の座席４６〜４８の前後位置が変化し、横レール２３の場合、客室空間の幅方向における座席４６〜４８の位置が変化する。また、前記（１）〜（３），（５），（６）において、座席４６〜４８の脚部をレール２２，２３から取外す場合には、取付具を緩め（又は分離し）、座席全体を持ち上げたり、傾けたりする。前記（２），（３），（５），（６）において、座席４６〜４８をレール２２，２３に取付ける場合、及び（４）においてスライドされた座席４６〜４８をレール２２，２３に締結する場合には、取付具を締付ける。すると、脚部がレール２２，２３にロックされ、スライド不能かつ抜け落ち不能となる。
【００４５】
前記（２），（３），（５），（６）においては、床フレーム１８毎のレール２２，２３が、縦レール２２、横レール２３又はそれらの組合せからなることから、座席４６〜４８を縦レール２２に取付ければ、その座席４６〜４８は前方又は後方を向く。また、座席４６〜４８を横レール２３に取付ければ、その座席４６〜４８は横（内方、外方）を向く。
【００４６】
次に、前記各種作業を行って変更した客室空間の例について説明する。図１は、客室空間の第１変更例を示している。第１床ユニット１１に関しては、左床部４の上に二人掛け用の座席４８が前向きに配置され、２本の長い縦レール２２に取付けられている。右床部５の右寄りの位置には幅狭の一人掛け用の座席４６が前向きに配置され、右端の長い縦レール２２とその左横の短い縦レール２２とに取付けられている。第２床ユニット１２に関しては、左床部４の上に二人掛け用の座席４８が前向きに配置され、２本の長い縦レール２２に取付けられている。右床部５の上に、幅狭の一人掛け用の座席４６が２つ、左右に接近した状態で前向きに配置され、右端の長い縦レール２２と、その左横の短い３本の縦レール２２とに取付けられている。
【００４７】
第３〜第６床ユニット１３〜１６に関しては、左右両床部４，５の上にそれぞれ二人掛け用の座席４８が前向きに配置され、２本の長い縦レール２２に取付けられている。第７床ユニット１７に関しては、左床部４上の前後に離れた箇所に、２つの幅広の一人掛け用座席４７が前向きに配置され、左端の長い縦レール２２と、その右横の短い縦レール２２とに取付けられている。中央床部３上の前後に離れた箇所に、２つの幅広の一人掛け用座席４７が前向きに配置され、２本の短い縦レール２２に取付けられている。右床部５上の前後に離れた箇所に、２つの幅広の一人掛け用座席４７が前向きに配置され、右端の長い縦レール２２と、その左横の短い縦レール２２とに取付けられている。
【００４８】
図２は、客室空間の第２変更例を示している。第１床ユニット１１に関しては、右床部５上に配置されていた幅狭の一人掛け用の座席４６が縦レール２２から取外され、横向き（内向き）に配置され、横レール２３に取付けられている。左床部４の二人掛け用の座席４８は第１変更例と同じである。第２床ユニット１２に関しては、右床部５の通路寄りに配置されていた一人掛け用の座席４６が取外され、前向きのまま、中央床部３の上の短い縦レール２２に取付けられている。左床部４の二人掛け用の座席４８は第１変更例と同じである。第３床ユニット１３に関しては、左右両床部４，５上の二人掛け用の各座席４８が縦レール２２から取外され、横向き（内向き）に配置され、横レール２３に取付けられている。第４床ユニット１４に関しては、左右両床部４，５上の二人掛け用の各座席４８が縦レール２２から取外され、後向きに配置され、元の縦レール２２に取付けられている。
【００４９】
第５，６床ユニット１５，１６に関しては、左右両床部４，５上の二人掛け用の座席４８が縦レール２２から取外されることなく、すなわち前向きのまま、若干後ろに下げられている。第７床ユニット１７に関しては、中央床部３の上に配置されていた前側の一人掛け用の座席４７が縦レール２２から取外されている。それ以外の一人掛け用座席４７は第１変更例と同じである。
【００５０】
このように、本実施形態によると、座席４６〜４８の取付け位置の変更や、取外し・取付けを、比較的簡単に行うことができる。座席４６〜４８の配列を変えることにより客室空間を変更することができる。このため、乗客の人数、バスの利用目的、行先等に応じた客室空間を演出することができる。１台のバスでありながら、座席の配列の異なる複数種類のバスと同等の機能を発揮する。
【００５１】
また、客室１の下部に敷設されているレール２２，２３によっては、希望の配列で座席４６〜４８を取付けることができない場合には、上記（５）で説明したように、そのレール２２，２３を別の場所に移したり向きを変えたり、さらには新たにレールを追加することで対処できる。また、前記（６）で説明したように、床ユニット１１〜１７ごと交換することでも対処できる。この点において本実施形態は、ガイド溝や案内溝を床に形成するために、座席の配列が大きく制限を受ける従来技術とは大きく異なる。また、前記のように追加や交換が可能であるから、床の全面にわたってレール２２，２３を敷設しなくても、いろいろな配列にも対処可能である。さらに、客室空間がどのように変更された場合であっても、床の大部分は、その略全面にわたって敷きつめられた床材２４によって占められ、レール２２，２３は床材２４のところどころで露出しているにすぎない。床は凹凸の少ない略平坦な状態となる。特に、レール２２，２３が床材２４と略同じ高さであることから、凹凸はほとんどない。このため、見栄えがよく、また歩きやすい。さらに、座席４６〜４８が取付けられず無駄となるレール２２，２３は少ない。これらの点において、本実施形態は、客室の床の略全面にわたって穴をあけたり、ガイド溝や案内溝を形成したりする従来技術と大きく異なる。
【００５２】
本実施形態は前述した事項以外にも次の特徴を有する。
（ａ）バスの既設床２を利用し、その上に、床ユニット１１〜１７を敷き詰めるだけで新たな床を形成でき、バスの大掛かりな改造は不要である。また、新たに形成した床を解体すれば、元の状態に戻すことができる。床ユニット１１〜１７の取付けに際しては、バスの既設の床レール１０や壁レール９を利用しているので、その取付けのために付加する部品は最小限ですむ。
【００５３】
（ｂ）床ユニット自体又はその構成部品（床フレーム１８、床材２４）はそれぞれ比較的小さいので、乗降口等から搬入及び搬出することができる。また、床ユニット１１〜１７又はその構成部品は二人の大人が持ち運ぶことのできる程度の重量であるため、持ち運びや取付け・取外しがしやすい。特に、１つの床フレーム１８につき複数枚（５枚）の床材２４を用いていて、各床材２４は小さいので、床材が１枚の板からなる場合に比べ、軽くて持ち運びがしやすく、取扱いやすい。
【００５４】
（ｃ）各床フレーム１８の幅Ｗは、客室１の幅と略同一となるように統一されているので、新たな床の形成に際し、既設床２の上に配置する場合には、これらの床フレーム１８を、互いに接触又は接近した状態で客室１の長さ方向に沿って並べて置くだけでよく、作業性がよい。
【００５５】
（ｄ）バス１台分の数の床フレーム１８及び床材２４を予め用意しておけば、数人が数日間作業をするだけで（短期間で）、新たな床を構築することができる。構築に要する費用も少なくてすむ。
【００５６】
（ｅ）床材２４が汚れた場合には、床フレーム１８から床材２４を取外し、汚れを落したり掃除をしたりすることができ、メンテナンス性に優れている。この場合、床ユニット１１〜１７ごと既設床２から取外さなくてもよい。
【００５７】
（ｆ）点検蓋（図７において二点鎖線で図示）の上方に位置する床ユニット、例えば第２床ユニット１２において、全てのボルト２８を緩めてブラケット２７から抜き出し、横フレーム部２０を床フレーム１８から取外せば、点検蓋の上に横フレーム部２０がなくなる。既設床２から床フレーム１８ごと取外さなくても、点検蓋の開け閉めを支障なく行うことができる。同様に、点検蓋（図８において二点鎖線で図示）の上方に位置する床ユニット、例えば第７床ユニット１７において、ボルト３３を緩めブラケット３１から抜き出し、軸３２を支点として縦フレーム部１９を上方へ回動すれば、点検蓋の上方に縦フレーム部１９がなくなる。既設床２から床フレーム１８ごと取外さなくても、点検蓋に触れて、開け閉めを支障なく行うことができる。
【００５８】
（ｇ）図２に示す第２変更例において、第３床ユニット１３上の左右両座席４８がともに横向きで配置された場合、両座席４８の間隔Ｄを十分に広く取ることができる。回転式の座席の場合、回転の際に背当が側壁に当らないように、側壁からある程度離して配置する必要があるのに対し、本実施形態では、座席４８の背当を側壁７に接近させて配置することができるからである。
【００５９】
なお、本発明は次に示す別の実施形態に具体化することができる。
（ア）客室１の一部に、座席のない比較的広いスペースを形成する場合には、そこに敷設される床ユニットとして、床フレーム１８と床材２４とからなり、レールを含まないタイプを用いてもよい。
【００６０】
（イ）本発明は、バスに限らず、鉄道車両、航空機、船舶等の各種乗物にも適用可能である。
【００６１】
（ウ）前記実施形態とは異なる客室空間可変式乗物用床として、図１１，１２に示すタイプを採用してもよい。なお、これらの図１１，１２において、前記実施形態と同様の部材については同一の番号が付されている。この乗物用床８１は、乗物の客室１における既設床２に代わるものである。既設床２の左床部４及び右床部５は、既設の複数の骨格部材７６と、既設の床材７７とを備えている。左右各床部４，５の骨格部材７６は、例えば、図１１において破線で示すように、客室１の幅方向に沿って配置され、互いに客室１の長さ方向に離間している。なお、この配置は一例にすぎず、骨格部材７６が他の形態で配置されてもよい。既設の床材７７は骨格部材７６に取付けられている。
【００６２】
一方、新たに構築される乗物用床８１は、床フレーム８２、客室装備品取付け用のレール７９及び床材８０を備えている。床フレーム８２は、既設の床材７７が剥がされた状態の骨格部材７６と、その骨格部材７６に架設される補助部材７８とを有する。レール７９及び床材８０は床フレーム８２に取付けられる。床材８０としては、既設の床材７７と同程度の厚みを有するものを用いることが望ましい。
【００６３】
乗物のもともとの客室空間を変更する場合には、既設床２から客室装備品を取外し、図１２（ａ）に示すように、既設床２から既設の床材７７を剥がす。骨格部材７６が現出するので、図１２（ｂ）に示すように、補助部材７８の上面が骨格部材７６の上面と略同じ高さとなるように、同補助部材７８の高さを合せ、その両端部を溶接等の方法によって骨格部材７６の側面に固定する。このようにして、骨格部材７６及び補助部材７８を有する床フレーム８２を形成する。なお、補助部材７８を骨格部材７６に脱着可能に取付けることにより、床フレーム８２を形成してもよい。
【００６４】
続いて、床フレーム８２上にレール７９を敷設する。より詳しくは、客室１の長さ方向に延びるレール７９を補助部材７８及び骨格部材７６に載せ、これらに対しねじ等によって締結する。これにより、図１２（ｃ）に示す乗物用床８１が構築される。この構築に際しては、既設の床材７７を剥がし、それに代えて、補助部材７８、レール７９及び床材８０を取付けているにすぎないので、重量増加はわずかである。次に、少なくとも一部のレール７９に座席等の客室装備品（図示略）を取付ける。すると、もともとの客室空間とは異なる客室空間が形成される。この際、補助部材７８が骨格部材７６と略同じ高さとなるように架設され、しかも、新たに取付けられる床材８０の厚みと既設の床材７７の厚みとが同じであれば、乗物用床８１の高さは既設床２の高さと略同一となる。
【００６５】
前記の状態からさらに客室空間を変更する場合には、例えば、前記実施形態における（１）〜（４）のいずれかの作業を行う。すると、客室装備品は、変更前とは異なる配列（向き、位置）で床に配置される。また、補助部材７８、レール７９及び床材８０を脱着可能に取付ける構成とすれば、前記実施形態での（５）の作業に従いレール７９の付替え・追加を行うにより、希望の態様で客室装備品を取付けることが可能となる。さらに、既設床２の全面にわたってレール７９を敷設しなくても、いろいろな配列にも対処可能であること、客室装備品が取付けられず無駄となるレール７９が少ないこと等についても、前記実施形態と同様である。その他にも、既設床２から乗物用床８１への変更にともない床の高さが変らないという利点もある。
【００６６】
（エ）前記（ウ）では、骨格部材７６と、その骨格部材７６に架設される補助部材７８とによって床フレーム８２を構成したが、補助部材７８を用いずに、骨格部材７６によって床フレームを構成し、ここにレール７９及び床材８０を取付けてもよい。
【００６７】
（オ）前記実施形態、前記（ウ）及び（エ）とは異なる客室空間可変式乗物用床として、以下のタイプを採用してもよい。この乗物用床は、乗物の客室に設けられた既設の床における床材と、既設の床に敷設される客室装備品取付け用のレールとを備えている。
【００６８】
乗物のもともとの客室空間を変更する場合には、その乗物の既設の床から客室装備品を取外し、既設の床に客室装備品取付け用のレールを敷設する。すると、既設の床における床材とレールとを備える新たな床が構築される。この構築に際しては、レールが付加されるだけなので、重量増加はわずかである。そして、少なくとも一部のレールに客室装備品を取付けると、もともとの客室空間とは異なる客室空間が形成される。
【００６９】
前記の状態からさらに客室空間を変更する場合には、例えば、前記実施形態における（１）〜（４）のいずれかの作業を行う。すると、客室装備品は、変更前とは異なる配列（向き、位置）で床に配置される。また、レールを既設の床に対し脱着可能に取付ける構成とすれば、前記実施形態での（５）の作業に従いレールの付替え・追加を行うにより、希望の態様で客室装備品を取付けることが可能である。それ以外の作用及び効果については前記（ウ）及び（エ）と同様である。
【００７０】
（カ）本発明によって実現できる客室空間の別の変更例を図１３に示す。なお、同図においては、各床ユニット及びレールの図示が省略されている。（ａ）は標準の配列を示しており、左右両床部４，５上の全ての二人掛け用座席４８を前向きで等間隔に配列している。（ｂ）は乗客の人数に合わせた配列を示しており、左右両床部４，５上の前から３列分の座席４８をレールに沿って前方へ移動させ跳ね上げている。そして、残りの座席４８をそれぞれ適当距離前方へ移動させて、前後の座席４８の間隔を前記標準配列（ａ）での間隔よりも広くしている。（ｃ）はバスの使用目的に合わせた配列を示しており、左右両床部４，５上の前から３列分の座席４８を前方へ移動させて跳ね上げ、残りの座席４８を向い合わせに配列している。このようにすると、バスの中央部分に会議やパーティに適した広い空間が生ずる。（ｄ）は、客室装備品として、背当傾倒式座席６５、パーテション６６、クロゼット６７、ソファ６８、テーブル６９、サービスボックス７０、トイレ７１、洗面台７２、電話ボックス７３等を床に取付けた状態を示している。
【００７１】
（キ）前記実施形態では、床フレーム１８として、中央床部３を跨いで左床部４及び右床部５をつなぐものを用いたが、左床部４に取付けられる床フレームと、右床部５に取付けられる床フレームとを別々にし、中央床部３の上又は上方に床フレームを配置しないようにしてもよい。
【００７２】
（ク）前記実施形態において、床フレーム１８を既設床２に固定する構成としたり、レール及び／又は床材２４を床フレーム１８に固定する構成としたりしてもよい。この場合には、客室空間を変更する際に採ることのできる作業が、前述した（１）〜（４）の作業に制限される。
【００７３】
【発明の効果】
以上のように、請求項１〜３の発明によれば、床に多くの穴を設けることなく、乗客の人数、使用目的等に適した態様で座席等の客室装備品を配置することができ、もって乗客の要望に合せた客室空間作りを簡単に実現できる。特に、請求項１，２の発明によれば、比較的低コストかつ短期間で新たに床を形成し、客室空間を変更することができる他、既設の床に対しては特別に手を加えないので、一旦変更した客室空間を乗物のもとの客室空間に簡単に戻すことが可能である。
【００７６】
また、請求項１，２の発明によれば、加えて、既設の床の上方に新たに床を形成した場合であっても、縦フレーム部及び横フレーム部を適宜取外したり退避させたりすることで、既設の床に設けられている点検蓋を開け閉めすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を具体化した一実施形態における客室空間の変更例を示す概略平面図である。
【図２】客室空間の別の変更例を示す概略平面図である。
【図３】バスの既設床から座席を取外した状態を示す概略平面図である。
【図４】図３の既設床の上に床フレーム及びレールを取付けた状態を示す概略平面図である。
【図５】図４の床フレームの上に床材を取付けた状態を示す概略平面図である。
【図６】第１床ユニットにおけるレール付き床フレームと、床材の一部とを示す斜視図である。
【図７】第２床ユニットにおける床フレームの一部を示す斜視図である。
【図８】第７床ユニットにおける床フレームの一部を示す斜視図である。
【図９】床ユニットの壁レールに対する取付け構造を示す分解斜視図である。
【図１０】床フレームの床レールに対する取付け構造を示す部分斜視図である。
【図１１】乗物用床の別の実施形態を示す概略部分平面図である。
【図１２】（ａ）〜（ｃ）は、図１１の乗物用床を構築する手順を説明する概略断面図である。
【図１３】（ａ）〜（ｄ）は客室空間の別の変更例を説明する概略平面図である。
【符号の説明】
１客室
２既設床
１８，８２床フレーム
１９縦フレーム部
２０横フレーム部
２２縦レール
２３横レール
２４，８０床材
４６，４７，４８，６５座席
６６パーテション
６７クロゼット
６８ソファ
６９テーブル
７０サービスボックス
７１トイレ
７２洗面台
７３電話ボックス
７６骨格部材
７７既設の床材
７８補助部材
７９レール
８１乗物用床
Ｗ床フレームの幅[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a cabin space variable type vehicle floor used for changing cabin space in various vehicles such as buses, railway vehicles, airplanes, and ships that transport passengers.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in a vehicle that transports passengers, for example, in a passenger cabin of a bus, once the passenger cabin is constructed, it is difficult to change or exchange the position of various cabin equipment such as seats. is there. If you try to change it, it will take more time than building a new room. On the other hand, in order to respond to diversifying customer demands, several types of guest room spaces that meet the demands are required. From the viewpoint of bus operation efficiency, it is difficult to have several types of buses with different cabin spaces. For this reason, at present, only one bus has a specification that satisfies the common points of customer requests, that is, a bus with the greatest common divisor specification.
[0003]
On the other hand, for example, in JP-A-4-287760, seats, conference facilities (desks, chairs, blackboards, etc.), training equipment are detachably mounted on the floor, or unitized structures (beauty A vehicle has been proposed in which a guest room space is changed by incorporating a barber room, a shopping room, a shower room, a karaoke room, a conference room, etc.) into a guest room so as to be removable. In this vehicle, several attachment / detachment structures are disclosed, and as one of them, a large number of holes are regularly formed in a lattice pattern on the passenger car floor, a protrusion is provided at the bottom of the seat, and the protrusion is inserted into the hole. Sometimes, a spring causes a pin to protrude laterally to secure the seat to the floor. As another detachable structure, a guide groove is formed in the length direction or the left-right direction (width direction) on the passenger car floor, a guide is provided at the bottom of the seat, and the guide is slidably engaged with the guide groove. Some seats are movably mounted on the floor. Further, as another detachable structure, there is a structure in which a guide groove is provided on the floor, a guide is provided at the bottom of the structure, and the structure is fixed by engaging the guide with the guide groove.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the above-described detachable structure by combining the floor holes and protrusions, the seats and the like can be arranged in various modes (position, orientation, etc.), but a very large number of holes are formed over a large area of the floor. The drilling work is difficult and unrealistic. On the other hand, in the detachable structure by engaging the guide and the guide groove, the direction and movement of the seat and the like depend on the guide groove. That is, the seat or the like can only face in the direction along the guide groove, and can move only in the same direction. For example, when the guide groove extends in the length direction of the passenger car, the seat or the like cannot be turned left and right or moved in the same direction. Thus, there is a limit to changing the arrangement of seats and the like. This problem also applies to the structure for attaching and detaching the structure by the engagement between the guide and the guide groove.
[0005]
Therefore, the object of the present invention is to arrange passenger cabin equipment such as seats in a manner suitable for the number of passengers, purpose of use, etc. without providing many holes in the floor, so that it meets the needs of passengers It is to provide a cabin space variable vehicle floor that can easily create cabin space.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The invention described in claim 1
"Multiple floor frames attached to the existing floor of the passenger cabin in the vehicle,
Rails for mounting guest room equipment laid on the floor frame;
A flooring attached to the floor frame;
A cabin space variable vehicle floor comprising:
The floor frame is composed of a combination of a vertical frame portion extending along the length direction of the cabin and a horizontal frame portion extending along the width direction of the cabin,
In the floor frame disposed above the inspection lid of the existing floor, the vertical frame portion and / or the horizontal frame portion at a location corresponding to the inspection lid is provided so as to be removable or retractable from the inspection lid. Have
"Vehicle space variable type vehicle floor"
It is.
The invention described in claim 2
"Multiple floor frames attached to the existing floor of the passenger cabin in the vehicle,
Rails for mounting guest room equipment laid on the floor frame;
A flooring attached to the floor frame;
A cabin space variable vehicle floor comprising:
Each of the floor frames has a width that is substantially the same as the width of the guest room, and is arranged side by side along the length direction of the guest room in contact with or close to each other.
The floor frame is composed of a combination of a vertical frame portion extending along the length direction of the cabin and a horizontal frame portion extending along the width direction of the cabin,
In the floor frame disposed above the inspection lid of the existing floor, the vertical frame portion and / or the horizontal frame portion at a location corresponding to the inspection lid is provided so as to be removable or retractable from the inspection lid. Have
"Vehicle space variable type vehicle floor"
It is.
The invention according to claim 3
“With a floor frame installed in the passenger cabin of the vehicle,
Rails for mounting guest room equipment laid on the floor frame;
A flooring attached to the floor frame;
A cabin space variable vehicle floor comprising:
The rail includes a vertical rail that extends along the length of the cabin, and in which a plurality of seats are mounted so that the distance in the length of the cabin can be adjusted, and a rail that is different from the vertical rail. , Being exposed from the flooring so as to be substantially the same height as the top surface of the flooring,
The cabin equipment is detachably attached to the rail by a fixture that fastens the cabin equipment to the rail.
"Vehicle space variable type vehicle floor"
It is.
ThisHere, the rail may be detachably laid on the floor frame, or it may be laid non-detachable.Yes.
[0007]
In addition, cabin equipment is installed on the floor of the cabin and is used by passengers and crew. For example, seats, tables, chairs (including sofas), closets, cupboards, toilets, private rooms, partitions , Telephone facilities (phone boxes), wheelchair placement space, beds, service boxes, galleys (cooking rooms), and the like. As a flooring, what consists of floorboards, such as a veneer board, and rugs, such as a carpet stuck on it, can be used, for example.
[0009]
CustomerWhen changing the room space, for example, any one of the following operations (1) to (4) is performed. (1) Remove the cabin equipment from the rail, but do not attach it to another rail. (2) Replace the cabin equipment with another rail. (3) Remove the cabin equipment from the rail and attach it to the original rail in the reverse direction. (4) Change (position adjustment) the mounting position on the rail without removing the cabin equipment from the rail. When any of the above operations is performed, the cabin equipment is arranged on the floor in an arrangement (direction, position) different from that before the change.The
[0010]
Here, if it is set as the structure which attaches a rail and a flooring material with respect to a floor frame so that attachment or detachment is possible, it is possible to change cabin space also by performing the operation | work of following (5). (5) Remove the cabin equipment from the rail, and remove the rail and flooring from the floor frame. Move the rail to another place or change the direction and lay it on the floor frame. Or lay a new rail on the floor frame. When a floor material is attached to the floor frame, a new floor with different rail positions and orientations is constructed. When guest room equipment is attached to this rail, a guest room space different from the guest room space described above is formed.
[0011]
In the above pointClaims 1-3This invention is significantly different from the case where the arrangement of cabin equipment is greatly restricted when a guide groove or a floor having a guide groove is employed (corresponding to the prior art). Moreover, since replacement and addition are possible as described above, various arrangements can be dealt with without laying rails over the entire lower surface of the passenger compartment. Furthermore, no matter how the cabin space is changed, the majority of the floor is occupied by flooring attached to the floor frame and the rails are only exposed in places. The floor is almost flat with little unevenness. Furthermore, there are few rails that cannot be fitted with cabin equipment. In these respects,Claims 1-3This invention is very different from the case where a floor with many holes is adopted (equivalent to the prior art).The
[0015]
Claims 1 and 2The invention includes a plurality of floor frames attached to an existing floor of a passenger cabin in a vehicle, rails for attaching guest room equipment laid on the floor frame, and a floor member attached to the floor frame.The
[0016]
Claims 1, 2In this invention, when changing the original cabin space of the vehicle, the cabin equipment is removed from the existing floor of the vehicle. A plurality of floor frames are mounted on an existing floor, rails are laid on a desired floor frame, and floor materials are attached to all floor frames. Then, a new floor is formed above the existing floor by these floor frames, rails, and floor materials. Furthermore, when cabin equipment is attached to at least some of the rails, the cabin equipment is connected to the existing floor via the rail and the floor frame, and a cabin space different from the original cabin space is formed. .
[0017]
When changing the cabin space further from the above state, for example,Record(Perform any one of 1) to 4). Then, the cabin equipment is arranged on the floor in an arrangement (direction, position) different from that before the change. Further, if the floor frame, rails and floor material are detachably attached, it is possible to attach the cabin equipment in a desired manner by replacing and adding the rails according to the above operation (5). . Furthermore, if the floor frame, rails and flooring are made into one floor unit, and this floor unit is detachably attached to the existing floor, the cabin space can also be changed by performing the following operation (6). Is possible. (6) Remove the cabin equipment from the rails of the floor unit. After removing the floor unit from the existing floor and replacing it with another floor unit, install the cabin equipment on the rail. Not only the operations (1) to (5) but also the operation (6) is performed, the cabin equipment is arranged on the floor in an arrangement (direction, position) different from that before the change.
[0018]
On the other hand, if you remove all cabin equipment from the rail and remove the floor frame, rails, and flooring from the existing floor, or remove the floor unit from the existing floor, the existing floor will be hidden by the new floor. Will appear, so install the cabin equipment here. In this way, the cabin space once changed is returned to the original cabin space of the vehicle.
[0019]
Claim 2InventionIn addition, beforeEach floor frame has a width substantially the same as the width of the passenger compartment, and is arranged side by side along the length of the passenger cabin in a state of contacting or approaching each other.
[0020]
Claim 2According to the invention, a plurality of floor frames having substantially the same width as the width of the guest room are arranged along the length direction of the guest room in a state of contacting or approaching each other. And a rail and flooring are attached to each floor frame. Then, the upper part of the existing floor is in a state where a plurality of floor units each including a floor frame, a rail, and a floor material are spread.
[0023]
Further, according to claims 1 and 2InventionBeforeThe floor frame is composed of a combination of a vertical frame portion extending along the length direction of the passenger cabin and a horizontal frame portion extending along the width direction of the passenger cabin, and above the inspection lid of the existing floor. The vertical frame and / or the horizontal frame at the location corresponding to the inspection lid are provided so as to be removable or retractable from the inspection lid.
[0024]
Claims 1, 2According to the invention, when a floor is newly formed above the existing floor of the vehicle, the inspection port and the inspection lid provided on the existing floor are covered with the new floor. If you want to open the inspection lid from the inspection port and inspect it, remove the cabin equipment and flooring in order, and remove the members corresponding to the inspection lid in the vertical frame and horizontal frame, or evacuate from the inspection lid. Let Then, there are no other parts near the upper part of the inspection lid, and the inspection lid can be touched.
[0025]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment in which the present invention is embodied in a cabin space variable bus floor will be described. FIG. 3 is a schematic view of a general bus as viewed from above with a seat removed. The floor 1 of the guest room 1 (hereinafter referred to as “existing floor”) 2 includes a central floor portion 3 for a passage located in the central portion in the width direction, and a left floor portion 4 and a right floor portion 5 for seat mounting located on the left and right sides thereof. Consists of. The central floor portion 3 is formed lower than the left and right floor portions 4 and 5. An inspection lid (not shown) for opening and closing the inspection port is attached to a predetermined portion of the existing floor 2. A pipe through which warm water for heating flows and a pipe cover 8 covering the pipe are arranged at the lower part of the left and right side walls 7 of the cabin 1 (see FIG. 9). A wall rail 9 extending along the length direction of the passenger cabin 1 is fixed immediately above the piping cover 8 in the left and right side walls 7. In addition, floor rails 10 extending along the length direction of the passenger cabin 1 are fixed to upper left and right wall surfaces of the central floor 3 (see FIG. 10). The center floor 3 may be the same height as the left and right floors 4 and 5.
[0026]
Next, the guest room space constructed using the existing facilities of the bus will be described. As shown in FIG. 5, a plurality of types of floor units are arranged on the existing floor 2 along the length direction of the passenger cabin 1 in a state where they are in contact with or close to each other. In this embodiment, seven types of floor units are used. Here, in order to distinguish these floor units, they shall be referred to as a first floor unit 11, a second floor unit 12,... And by these floor units 11-17, the new floor which covers this in the upper vicinity of the existing floor 2 is formed. The above-described inspection lid is also covered with a corresponding floor unit (for example, the second floor unit 12 and the seventh floor unit 17).
[0027]
As shown in FIGS. 4 to 6, the main part of each floor unit 11 to 17 includes a floor frame 18, a rail, and a floor material 24. The width W of each floor frame 18 is unified to a constant value (substantially the same value as the distance between the left and right pipe covers 8). The front / rear length L of each floor frame 18 is (a) that one cabin equipment is not supported by the plurality of floor frames 18, (b) the inspection lid, the protrusion provided on the existing floor, or the piping cover 8. It is determined in consideration of not interfering with the outlets provided along the route, (c) being able to be taken in and out of the entrance, and (d) being able to be carried by a few people. Therefore, the longitudinal length L is not necessarily the same for each floor frame 18.
[0028]
Most of each floor frame 18 is constituted by a plurality of vertical frame portions 19 extending along the length direction of the cabin 1 and a plurality of horizontal frame portions 20 extending along the width direction of the cabin 1. . Matters common to the floor units 11 to 17 with respect to the vertical frame part 19 are that the vertical frame part 19 is located in the vicinity of the pipe cover 8 (two) and that located near the floor rail (two). ) As an essential member. Regarding the horizontal frame part 20, the items common to the floor units 11 to 17 are that the horizontal frame part 20 connects the front end parts of the four vertical frame parts 19 (one piece) and the rear end part. (1) to be included as an essential member. The four vertical frame portions 19 and the two horizontal frame portions 20 form a skeleton of the floor frame 18. The other vertical frame part 19 and horizontal frame part 20 are provided auxiliary to reinforce the floor frame 18 or to attach a rail to be described later.
[0029]
In the floor unit, the frame portions 19 and 20 located above the inspection lid are provided so as to be removable or retractable from the inspection lid, unlike the frame portions at other locations. For example, in the second floor unit 12, as shown in FIG. 7, brackets 27 are fixed to opposing portions of adjacent vertical frame portions 19, and both end portions of the horizontal frame portion 20 are bolts 28 and nuts 29. Thus, the bracket 27 is detachably fastened. Further, as shown in FIG. 8, for example, in the seventh floor unit 17, a bracket 31 is fixed to an opposite position of the adjacent horizontal frame portion 20, and one end portion of the vertical frame portion 19 is bracketed by a shaft 32. The other end is fastened to the bracket 31 by a bolt 33 and a nut 34 so as to be detachable.
[0030]
The rail is mounted on the floor frame 18. In the present embodiment, a rail having a substantially channel shape and a bent upper end portion inward, that is, a type having a uniform cross-sectional shape at any location is used. Instead of this, a type (a type well known in an aircraft or the like) in which insertion holes are formed in the bent portion at regular intervals and a portion between adjacent insertion holes is a retaining edge may be used.
[0031]
As shown in FIGS. 6 to 8, the rails of the floor units 11 to 17 are at least one of a vertical rail 22 extending along the length direction of the cabin 1 and a horizontal rail 23 extending along the width direction of the cabin 1. Consists of. The entire vertical rail 22 may be disposed on the vertical frame portion 19 or may be disposed across the plurality of horizontal frame portions 20 (see FIG. 7). Similarly, the entire horizontal rail 23 may be disposed on the horizontal frame portion 20 or may be disposed on the plurality of vertical frame portions 19.
[0032]
As shown in FIGS. 4 to 6, in the present embodiment, the upper surfaces of the four vertical frame portions 19 common to all the floor units 11 to 17 extend over the entire length, more precisely over the entire length of the floor units 11 to 17. A long vertical rail 22 is arranged. In the first, sixth, and seventh floor units 11, 16, and 17, a short vertical rail 22 is disposed on the auxiliary vertical frame portion 19. In the 2nd floor unit 12, the short vertical rail 22 is spanned on the horizontal frame part 20 provided auxiliary. In the third floor unit 13, a short horizontal rail 23 is disposed on the foremost horizontal frame portion 20. In the 1st, 3rd floor units 11 and 13, the horizontal rail 23 is arrange | positioned on the horizontal frame part 20 provided auxiliary. Then, both the vertical and horizontal rails 22 and 23 described above are fastened to the frame portions 19 and 20 located on the lower side by screws 49 and fasteners 50 (see FIG. 10) so as to be detachable.
[0033]
As shown in FIGS. 6 and 9, the flooring 24 is composed of a floorboard 25 such as a veneer board and a carpet 26 bonded on the floorboard 25 by a double-sided tape, an adhesive or the like. It is possible to replace it with another plate-shaped rug. In the flooring 24, portions corresponding to the rails 22 and 23 are removed. By this removal, for example, in the first floor unit 11, the floor material 24 has a cross shape and a horizontally long hole 35. The flooring 24 is placed on the floor frame 18 except for the rails 22 and 23. In the present embodiment, since the vertical rails 22 are attached to the four vertical frame portions 19 common to all the floor units 11 to 17, the floor materials 24, that is, the pipe covers 8 are positioned in the immediate vicinity. The thing (two) and the thing (three sheets) located between them are used. The latter three flooring materials 24 have a substantially square plate shape, are arranged in the width direction, and are detachably fastened to the floor frame 18 by a fixture (not shown) or the like. The former two flooring materials 24 have a rectangular plate shape. The mounting structure of the flooring 24 will be described later. In the state where the flooring 24 is attached as described above, the rails 22 and 23 are exposed, and the top surfaces of the rails 22 and 23 are substantially the same height as the top surface of the flooring 24.
[0034]
Each floor frame 18 having the above-described configuration is detachably attached to the side wall 7 and the existing floor 2 of the cabin 1. Specifically, a plurality of brackets 36 are fixed to the vertical frame portions 19 at both left and right ends. A fixing bracket 37 is disposed on the pipe cover 8. The upper end portion of the fixing bracket 37 is fastened to the wall rail 9 by bolts 38 and nuts 39. Further, the floor member 24 and the bracket 36 are fastened to the lower end portion of the fixing bracket 37 by bolts 41 and nuts (not shown). By these fastenings, the floor frame 18 is connected to the side wall 7 via the fixing bracket 37 and the wall rail 9. Note that the fixing bracket 37 is covered with a cover (not shown). On the other hand, as shown in FIGS. 6 and 10, a bracket 42 is fixed at a position corresponding to the floor rail 10 in both the front and rear lateral frame portions 20. The floor rail 10 and the bracket 42 are sandwiched between a U-shaped metal fitting 43 and a bolt 44 attached to the metal fitting 43 so as to be movable back and forth in the vertical direction.
[0035]
As shown in FIG. 1, a large number of seats 45 to 48 are disposed in the cabin 1 as cabin equipment. Most of the seats 46 to 48 except for the seat 45 in the rearmost row have a pair of legs. Each leg is attached to the rails 22 and 23 by a fixture so that the position can be adjusted and / or detachable. The attachment may be of any type, for example, a combination of a T-shaped bolt and a nut. As these seats 46 to 48, a single type of seat may be used or a plurality of types of seats may be used in terms of function (for one person, for two persons), shape, material, and the like. Good. In the present embodiment, a narrow single-seat seat 46, a wide single-seat seat 47, and a two-seat seat 48 are used.
[0036]
Further, a keyboard 61, a display device 62, and a printer 63 are assembled to a part of the bus, for example, the front portion, and a control device 64 that controls the display device 62 and the printer 63 based on the operation of the keyboard 61 is mounted. Yes. The control device 64 includes a read only memory (ROM), a central processing unit (CPU), a random access memory (RAM), and the like. The ROM stores a predetermined control program and initial data in advance. The ROM also has an optimum arrangement of floor units 11 to 17 for each combination of various conditions (for example, the number of passengers, the number of groups, the purpose of use of the bus, the destination, the time zone, etc.) and the optimum seat 46 for each combination. ~ 48 sequences are stored in advance. The CPU executes various arithmetic processes according to a ROM control program and the like, and the RAM temporarily stores the calculation results by the CPU.
[0037]
An example of processing by the control device 64 is shown below. The control device 64 displays a menu screen on the display device 62 when the power switch is turned on. For example, “Enter the following items. (1) Number of passengers, (2) Number of groups, (3) Purpose of bus use, (4)...” Etc. are displayed on the menu screen. Next, it is determined whether or not there is a keyboard input for all the items. When there is an input, the above-mentioned items are selected from the arrangement of a large number of floor units 11 to 17 and the arrangement of a large number of seats 46 to 48 stored in the ROM for each combination of various conditions described above. Read the one corresponding to the combination. The optimum arrangement of the read floor units 11 to 17 and seats 46 to 48 is displayed on the display device 62, and the printer 63 is operated to print the optimum arrangement on the output paper.
[0038]
In the present embodiment configured as described above, the floor frame 18 has the side wall 7 and the existing floor 2 of the guest room 1 regardless of the form of the guest room space (except for the original guest room space of the bus). Installed in each. Rails 22 and 23 and a floor material 24 are mounted on the floor frame 18. The leg portions of the seats 46 to 48 are fastened to the rails 22 and 23 by fixtures.
[0039]
When changing the cabin space, for example, one of the following operations (1) to (6) is performed. (1) The seats 46 to 48 are removed from the rails 22 and 23 but are not attached to the other rails 22 and 23. The removed seats 46 to 48 are taken out of the cabin 1, for example, outside the vehicle. (2) The seats 46 to 48 are replaced with different rails 22 and 23. (3) Remove the seats 46 to 48 from the rails 22 and 23 and attach them to the original rails 22 and 23 in the opposite direction. (4) The mounting position is changed (position adjustment) without removing the seats 46 to 48 from the rails 22 and 23. In this case, the direction of the seats 46 to 48 does not change. Thus, by newly laying the rails 22 and 23, it is possible to freely arrange and change the cabin equipment under the restriction of the positions of the rails 22 and 23.
[0040]
(5) After removing the seats 46 to 48 from the rails 22 and 23 and moving the rails 22 and 23 to another place or changing the direction, the seats 46 to 48 are attached thereto. In this case, as the rails 22 and 23 are attached and detached, the flooring 24 is also replaced. As the flooring 24, the floor material 24 from which the portions corresponding to the rails 22 and 23 are removed is used. (6) Remove the seats 46 to 48 from the rails 22 and 23, remove the floor units 11 to 17 from the existing floor 2, and replace them with another floor unit. More precisely, the floor material 24 is removed from the floor units 11 to 17 to be replaced, and the remaining rail-equipped floor frame 18 is removed from the existing floor 2. Another kind of floor frame 18 with rails is attached to the existing floor 2, and the floor material 24 is attached to the floor frame 18. Thereafter, the seats 46 to 48 are attached to the rails 22 and 23. In this case, not only a part of the floor units 11 to 17 is replaced, but the whole may be replaced. When any of the above operations is performed, the seats 46 to 48 are arranged in an arrangement (direction, position) different from that before the change.
[0041]
When the positions of the rails 22 and 23 are changed in (5), the screws 49 are loosened and removed, and the fittings for the flooring 24 near the rails are loosened and removed, and the rails 22 and 23 and the flooring 24 are removed from the floor. Remove from frame 18. The rails 22 and 23 are placed at a desired location on the same floor frame 18 or at a desired location on another floor frame 18 and attached to the floor frame 18 by fastening using screws 49 and fasteners 50 and the like. Further, the floor material 24 is placed on the floor frame 18 so that the rails 22 and 23 are exposed, and attached to the floor frame 18 by fastening using a fixture or the like.
[0042]
In (6) above, when the floor frame 18 is replaced, the bolt 41 shown in FIG. 9 is loosened and removed, the nut 39 is loosened, and the fixing bracket 37 is slid along the wall rail 9 to move away from the floor frame 18. Move to the point. After removing the floor material 24 from the floor frame 18, the bolts 44 shown in FIG. 10 are loosened to remove the metal fitting 43 from the bracket 42 and the floor rail 10. Then, since there is no thing which latches the floor frame 18 to the side wall 7 and the existing floor 2, the floor frame 18 can be removed.
[0043]
When laying a new floor frame 18, the reverse operation is performed. That is, a new floor frame 18 is placed on the existing floor 2, the bracket 42 and the floor rail 10 are sandwiched between the metal fittings 43, and the bolts 44 are tightened. Then, the bracket 42 and the floor rail 10 are fastened from above and below by the metal fittings 43 and the bolts 44. Further, after the floor material 24 is mounted on the floor frame 18, the fixing bracket 37 is slid along the wall rail 9 to a desired location. The bolt 41 and the nut 39 are tightened, the lower end portion of the fixing bracket 37 is fastened to the flooring 24 and the bracket 36, and the upper end portion is fastened to the wall rail 9.
[0044]
When changing the mounting position of the seats 46 to 48 in (4), the mounting tool is loosened and the seats 46 to 48 are slid along the rails 22 and 23. With this slide, the front and rear positions of the seats 46 to 48 in the cabin space change in the case of the vertical rail 22, and the positions of the seats 46 to 48 in the width direction of the cabin space change in the case of the horizontal rail 23. In (1) to (3), (5), and (6), when the legs of the seats 46 to 48 are removed from the rails 22 and 23, the fittings are loosened (or separated), and the entire seat is removed. Lift or tilt. In (2), (3), (5), and (6), when seats 46 to 48 are attached to rails 22 and 23, and seats 46 to 48 slid in (4) are fastened to rails 22 and 23. If so, tighten the fixture. Then, the leg portion is locked to the rails 22 and 23 so that it cannot slide and cannot fall out.
[0045]
In (2), (3), (5), and (6), the rails 22 and 23 for each floor frame 18 are composed of the vertical rail 22, the horizontal rail 23, or a combination thereof, so that the seats 46 to 48 are provided. Is attached to the vertical rail 22, the seats 46 to 48 face frontward or rearward. Further, if the seats 46 to 48 are attached to the horizontal rail 23, the seats 46 to 48 face sideways (inward and outward).
[0046]
Next, an example of a guest room space that has been changed by performing the various operations will be described. FIG. 1 shows a first modification of the guest room space. Regarding the first floor unit 11, a seat 48 for two persons is disposed on the left floor portion 4 so as to face forward, and is attached to two long vertical rails 22. A narrow single-seat seat 46 is disposed forward of the right floor portion 5 and is attached to the long vertical rail 22 at the right end and the short vertical rail 22 on the left side. Regarding the second floor unit 12, a seat 48 for two persons is disposed forward on the left floor portion 4 and is attached to two long vertical rails 22. Two narrow single-seat seats 46 are arranged on the right floor portion 5 so as to be close to the left and right. The long vertical rail 22 at the right end and the three short vertical rails to the left And 22.
[0047]
With respect to the third to sixth floor units 13 to 16, two-seat seats 48 are disposed forward on the left and right floor portions 4 and 5, respectively, and are attached to two long vertical rails 22. Regarding the seventh floor unit 17, two wide single-seat seats 47 are arranged in front and rear positions on the left floor portion 4, and the left long vertical rail 22 and the short vertical to the right are short. It is attached to the rail 22. Two wide single-seat seats 47 are disposed forwardly on the central floor 3 at positions separated from each other in the front-rear direction, and are attached to the two short vertical rails 22. Two wide single-seat seats 47 are disposed forwardly on the right floor 5 at front and rear positions, and are attached to the long vertical rail 22 on the right end and the short vertical rail 22 on the left side. .
[0048]
FIG. 2 shows a second modification of the cabin space. Regarding the first floor unit 11, the narrow single-seat seat 46 arranged on the right floor 5 is removed from the vertical rail 22, arranged sideways (inward), and attached to the horizontal rail 23. It has been. The seat 48 for two people on the left floor 4 is the same as in the first modification. With respect to the second floor unit 12, the seat 46 for single seating arranged near the passage of the right floor portion 5 is removed and attached to the short vertical rail 22 on the central floor portion 3 while facing forward. Yes. The seat 48 for two people on the left floor 4 is the same as in the first modification. With respect to the third floor unit 13, the seats 48 for two persons on the left and right floor portions 4, 5 are removed from the vertical rail 22, arranged sideways (inward), and attached to the horizontal rail 23. Yes. Regarding the fourth floor unit 14, the seats 48 for two persons on the left and right floor portions 4, 5 are removed from the vertical rail 22, arranged rearward, and attached to the original vertical rail 22.
[0049]
As for the fifth and sixth floor units 15 and 16, the two-seat seats 48 on the left and right floor portions 4 and 5 are lowered slightly rearward without being removed from the vertical rail 22, that is, facing forward. ing. As for the seventh floor unit 17, the front single-seat seat 47 arranged on the central floor 3 is removed from the vertical rail 22. The other single seats 47 are the same as in the first modification.
[0050]
As described above, according to the present embodiment, it is possible to change the attachment positions of the seats 46 to 48 and to remove and attach them relatively easily. The cabin space can be changed by changing the arrangement of the seats 46-48. For this reason, the guest room space according to the number of passengers, the purpose of using the bus, the destination, etc. can be produced. Although it is a single bus, it performs the same function as multiple types of buses with different seating arrangements.
[0051]
Also, depending on the rails 22 and 23 laid in the lower part of the passenger compartment 1, when the seats 46 to 48 cannot be mounted in a desired arrangement, as described in the above (5), the rails 22, 23 It can be dealt with by moving to another place, changing the direction, and adding a new rail. Further, as described in the above (6), it is possible to cope by replacing the floor units 11 to 17 together. In this respect, the present embodiment is greatly different from the prior art in which the arrangement of the seats is greatly limited in order to form guide grooves and guide grooves on the floor. Moreover, since addition and replacement are possible as described above, various arrangements can be dealt with without laying the rails 22 and 23 over the entire surface of the floor. Furthermore, no matter how the guest room space is changed, the majority of the floor is occupied by the floor material 24 spread over almost the entire surface, and the rails 22 and 23 are exposed at some points of the floor material 24. It ’s just that. The floor is almost flat with little unevenness. In particular, since the rails 22 and 23 are substantially the same height as the flooring 24, there are almost no irregularities. For this reason, it looks good and is easy to walk. Furthermore, there are few rails 22 and 23 to which the seats 46 to 48 are not attached and are wasted. In these respects, the present embodiment is greatly different from the prior art in which a hole is formed over substantially the entire floor of the passenger cabin, or a guide groove or a guide groove is formed.
[0052]
The present embodiment has the following characteristics in addition to the matters described above.
(A) A new floor can be formed just by using the existing floor 2 of the bus and laying the floor units 11 to 17 on the existing floor 2, and no major remodeling of the bus is required. Moreover, if the newly formed floor is disassembled, it can be returned to its original state. When the floor units 11 to 17 are installed, the existing floor rail 10 and wall rail 9 of the bus are used, so that the parts added for the installation are minimized.
[0053]
(B) Since the floor unit itself or its component parts (floor frame 18, floor material 24) are relatively small, they can be carried in and out from the entrance / exit. Moreover, since the floor units 11-17 or its component parts are the weight which can be carried by two adults, they are easy to carry, attach and detach. In particular, a plurality of (5) flooring materials 24 are used for each floor frame 18 and each flooring 24 is small. Therefore, the flooring material is lighter and easier to carry than the case where the flooring material is made of a single plate. Easy to handle.
[0054]
(C) Since the width W of each floor frame 18 is unified so as to be substantially the same as the width of the passenger cabin 1, when a new floor is formed, when these are arranged on the existing floor 2, these It is only necessary to place the floor frames 18 side by side along the length direction of the cabin 1 in contact with or close to each other, and the workability is good.
[0055]
(D) If the number of floor frames 18 and floor materials 24 corresponding to one bus are prepared in advance, a new floor can be constructed only by a few people working for a few days (in a short period of time). . Costs for construction are also low.
[0056]
(E) When the flooring 24 is soiled, the flooring 24 can be removed from the floor frame 18 to remove the soiling or to be cleaned, which is excellent in maintainability. In this case, it is not necessary to remove the floor units 11 to 17 from the existing floor 2.
[0057]
(F) In the floor unit located above the inspection lid (shown by a two-dot chain line in FIG. 7), for example, the second floor unit 12, all bolts 28 are loosened and pulled out from the bracket 27, and the horizontal frame portion 20 is removed from the floor frame. If it removes from 18, the horizontal frame part 20 will disappear on an inspection lid. Even if the floor frame 18 is not removed from the existing floor 2, the inspection lid can be opened and closed without any trouble. Similarly, in the floor unit located above the inspection lid (shown by a two-dot chain line in FIG. 8), for example, the seventh floor unit 17, the bolt 33 is loosened and pulled out from the bracket 31, and the vertical frame portion 19 is mounted on the shaft 32 as a fulcrum. If it rotates upward, the vertical frame part 19 disappears above the inspection lid. Even if the entire floor frame 18 is not removed from the existing floor 2, the inspection lid can be touched and opened and closed without any trouble.
[0058]
(G) In the second modification shown in FIG. 2, when both the left and right seats 48 on the third floor unit 13 are disposed sideways, the distance D between the two seats 48 can be made sufficiently wide. In the case of a rotary seat, it is necessary to dispose the backrest to some extent from the side wall so that the backrest does not hit the side wall during rotation. This is because they can be arranged.
[0059]
Note that the present invention can be embodied in another embodiment described below.
(A) When a relatively wide space without a seat is formed in a part of the guest room 1, the floor unit laid there is a floor frame 18 and a floor material 24, and does not include rails. It may be used.
[0060]
(A) The present invention is not limited to a bus, and can be applied to various vehicles such as a railway vehicle, an aircraft, and a ship.
[0061]
(C) As the cabin space variable vehicle floor different from the above embodiment, the types shown in FIGS. 11 and 12 may be adopted. In addition, in these FIG. 11, 12, the same number is attached | subjected about the member similar to the said embodiment. The vehicle floor 81 replaces the existing floor 2 in the vehicle cabin 1. The left floor portion 4 and the right floor portion 5 of the existing floor 2 include a plurality of existing skeleton members 76 and an existing floor material 77. For example, as shown by a broken line in FIG. 11, the skeleton members 76 of the left and right floor portions 4 and 5 are arranged along the width direction of the cabin 1 and are separated from each other in the length direction of the cabin 1. This arrangement is only an example, and the skeleton member 76 may be arranged in another form. The existing flooring 77 is attached to the skeleton member 76.
[0062]
On the other hand, the newly constructed vehicle floor 81 includes a floor frame 82, rails 79 for mounting cabin equipment, and a flooring 80. The floor frame 82 includes a skeleton member 76 in a state where the existing floor material 77 is peeled off, and an auxiliary member 78 that is installed on the skeleton member 76. The rail 79 and the flooring 80 are attached to the floor frame 82. As the flooring 80, it is desirable to use a flooring having the same thickness as the existing flooring 77.
[0063]
When changing the original cabin space of the vehicle, the cabin equipment is removed from the existing floor 2 and the existing flooring 77 is peeled off from the existing floor 2 as shown in FIG. Since the skeletal member 76 appears, the height of the auxiliary member 78 is adjusted so that the upper surface of the auxiliary member 78 is substantially the same height as the upper surface of the skeleton member 76, as shown in FIG. Both ends are fixed to the side surface of the skeleton member 76 by a method such as welding. In this way, the floor frame 82 having the skeleton member 76 and the auxiliary member 78 is formed. The floor frame 82 may be formed by attaching the auxiliary member 78 to the skeleton member 76 so as to be detachable.
[0064]
Subsequently, a rail 79 is laid on the floor frame 82. More specifically, a rail 79 extending in the length direction of the passenger compartment 1 is placed on the auxiliary member 78 and the skeleton member 76 and fastened to them with screws or the like. Thereby, the vehicle floor 81 shown in FIG. 12C is constructed. In this construction, the existing flooring 77 is peeled off and the auxiliary member 78, the rail 79 and the flooring 80 are merely attached instead, so that the weight increase is slight. Next, cabin equipment (not shown) such as a seat is attached to at least some of the rails 79. Then, a guest room space different from the original guest room space is formed. At this time, if the auxiliary member 78 is installed so as to have substantially the same height as the skeleton member 76, and the thickness of the newly installed flooring 80 and the thickness of the existing flooring 77 are the same, the vehicle floor The height of 81 is substantially the same as the height of the existing floor 2.
[0065]
When the cabin space is further changed from the above state, for example, any one of the operations (1) to (4) in the embodiment is performed. Then, the cabin equipment is arranged on the floor in an arrangement (direction, position) different from that before the change. Further, if the auxiliary member 78, the rail 79, and the floor 80 are detachably attached, the rail 79 is replaced and added according to the operation (5) in the above embodiment, so that the cabin equipment can be installed in a desired manner. It becomes possible to install the product. Furthermore, it is possible to cope with various arrangements without laying rails 79 over the entire surface of the existing floor 2, and there are few rails 79 that are not fitted with cabin equipment and are not used. It is the same. In addition, there is an advantage that the height of the floor does not change with the change from the existing floor 2 to the vehicle floor 81.
[0066]
(D) In (c), the floor frame 82 is configured by the skeleton member 76 and the auxiliary member 78 installed on the skeleton member 76, but the floor frame is formed by the skeleton member 76 without using the auxiliary member 78. The rail 79 and the flooring 80 may be attached here.
[0067]
(E) The following types may be adopted as the cabin space variable vehicle floor that is different from the embodiment described above and (c) and (d). The vehicle floor includes a floor material on an existing floor provided in a passenger cabin of the vehicle, and a rail for mounting cabin equipment laid on the existing floor.
[0068]
When changing the original cabin space of a vehicle, the cabin equipment is removed from the existing floor of the vehicle, and a rail for mounting the cabin equipment is laid on the existing floor. Then, the new floor provided with the flooring and rail in the existing floor is constructed. In this construction, only a rail is added, so the weight increase is slight. When the cabin equipment is attached to at least some of the rails, a cabin space different from the original cabin space is formed.
[0069]
When the cabin space is further changed from the above state, for example, any one of the operations (1) to (4) in the embodiment is performed. Then, the cabin equipment is arranged on the floor in an arrangement (direction, position) different from that before the change. In addition, if the rail is configured to be detachably attached to the existing floor, the guest room equipment can be mounted in a desired manner by replacing and adding the rail according to the work of (5) in the above embodiment. Is possible. Other actions and effects are the same as those in (c) and (d) above.
[0070]
(F) Another modification of the guest room space that can be realized by the present invention is shown in FIG. In addition, in the same figure, illustration of each floor unit and a rail is abbreviate | omitted. (A) has shown the standard arrangement | sequence, All the seats 48 for two persons on the right-and-left both floor parts 4 and 5 are arranged in the forward direction at equal intervals. (B) has shown the arrangement | sequence according to the number of passengers, and the seat 48 for 3 rows from the front on both right-and-left floor parts 4 and 5 is moved forward along a rail, and is flipped up. Then, the remaining seats 48 are respectively moved forward by an appropriate distance so that the distance between the front and rear seats 48 is wider than the distance in the standard arrangement (a). (C) shows the arrangement according to the purpose of use of the bus. The three rows of seats 48 on the left and right floors 4 and 5 are moved forward to jump forward, and the remaining seats 48 face each other. Are arranged. In this way, a large space suitable for a meeting or party is created in the central portion of the bus. (D) is a state in which a backrest tilting seat 65, a partition 66, a closet 67, a sofa 68, a table 69, a service box 70, a toilet 71, a wash basin 72, a telephone box 73, etc. are mounted on the floor as guest room equipment. Is shown.
[0071]
(G) In the above embodiment, the floor frame 18 is connected to the left floor 4 and the right floor 5 across the central floor 3, but the floor frame attached to the left floor 4 and the right floor The floor frame attached to the part 5 may be separated and the floor frame may not be disposed above or above the central floor part 3.
[0072]
(H) In the embodiment, the floor frame 18 may be fixed to the existing floor 2 or the rail and / or the flooring 24 may be fixed to the floor frame 18. In this case, work that can be taken when changing the cabin space is limited to the work (1) to (4) described above.
[0073]
【The invention's effect】
As aboveClaims 1-3According to the invention, without providing many holes in the floor, it is possible to arrange cabin equipment such as seats in a manner suitable for the number of passengers, purpose of use, etc. Making is easy. In particular,Claims 1, 2According to the invention, a floor can be newly formed in a relatively low cost and in a short period of time, and the guest room space can be changed. It is possible to easily return the space to the cabin space under the vehicle.
[0076]
Claims 1, 2According to the inventionIn addition, alreadyEven when a new floor is formed above the existing floor, the inspection lid provided on the existing floor is opened and closed by appropriately removing and retracting the vertical frame portion and the horizontal frame portion. be able to.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic plan view showing a modification example of a guest room space in an embodiment embodying the present invention.
FIG. 2 is a schematic plan view showing another example of changing the cabin space.
FIG. 3 is a schematic plan view showing a state in which a seat is removed from an existing floor of a bus.
4 is a schematic plan view showing a state in which a floor frame and rails are mounted on the existing floor of FIG. 3. FIG.
5 is a schematic plan view showing a state in which a floor material is mounted on the floor frame of FIG. 4; FIG.
FIG. 6 is a perspective view showing a floor frame with rails in the first floor unit and a part of the flooring.
FIG. 7 is a perspective view showing a part of the floor frame in the second floor unit.
FIG. 8 is a perspective view showing a part of a floor frame in a seventh floor unit.
FIG. 9 is an exploded perspective view showing a mounting structure of the floor unit to the wall rail.
FIG. 10 is a partial perspective view showing a mounting structure of the floor frame to the floor rail.
FIG. 11 is a schematic partial plan view showing another embodiment of a vehicle floor.
12A to 12C are schematic cross-sectional views illustrating a procedure for constructing the vehicle floor shown in FIG.
FIGS. 13A to 13D are schematic plan views for explaining another modification example of the guest room space.
[Explanation of symbols]
1 Rooms
2 Existing floor
18,82 floor frame
19 Vertical frame
20 Horizontal frame
22 Vertical rail
23 Horizontal rail
24,80 flooring
46, 47, 48, 65 seats
66 partition
67 Closet
68 Sofa
69 tables
70 Service box
71 toilet
72 Washbasin
73 Telephone box
76 Frame members
77 Existing flooring
78 Auxiliary members
79 rails
81 Vehicle floor
W Floor frame width

Claims

  A plurality of floor frames attached to the existing floor of the passenger cabin in the vehicle;
  Rails for mounting guest room equipment laid on the floor frame;
  A flooring attached to the floor frame;
A cabin space variable vehicle floor comprising:
  The floor frame is composed of a combination of a vertical frame portion extending along the length direction of the cabin and a horizontal frame portion extending along the width direction of the cabin,
  In the floor frame arranged above the inspection lid of the existing floor, the vertical frame portion and / or the horizontal frame portion at a location corresponding to the inspection lid is provided so as to be removable or retractable from the inspection lid. Have
The passenger space variable type vehicle floor.

  A plurality of floor frames attached to the existing floor of the passenger cabin in the vehicle;
  Rails for mounting guest room equipment laid on the floor frame;
  A flooring attached to the floor frame;
A cabin space variable vehicle floor comprising:
  Each of the floor frames has a width that is substantially the same as the width of the guest room, and is arranged side by side along the length direction of the guest room in contact with or close to each other.
  The floor frame is composed of a combination of a vertical frame portion extending along the length direction of the cabin and a horizontal frame portion extending along the width direction of the cabin,
  In the floor frame arranged above the inspection lid of the existing floor, the vertical frame portion and / or the horizontal frame portion at a location corresponding to the inspection lid is provided so as to be removable or retractable from the inspection lid. Have
The passenger space variable type vehicle floor.

A floor frame mounted in the vehicle cabin;
Rails for mounting guest room equipment laid on the floor frame;
A floor space variable vehicle floor comprising a flooring attached to the floor frame,
The rail extends along the length of the room, a long vertical rails in which a plurality of seats are mounted for adjusting the length direction of the spacing of the rooms, a short vertical rails or room extending along the length of the room And a horizontal rail extending along the width direction of the floor material, and is exposed from the floor material so as to be substantially the same height as the upper surface of the floor material,
The cabin space-variable vehicle floor, wherein the cabin equipment is detachably attached to the rail by a fixture that fastens the cabin equipment to the rail.